搅拌机施工方案（范文模版）

第一篇：搅拌机施工方案（范文模版）

搅拌机施工方案

一、安装：混凝土搅拌机应根据施工组织设计的要求来确定安装位置，安装地点必须坚实平整。搅拌机应安装在坚实的地面上，用支架或支角筒架稳，不以轮胎代替支撑。移动式混凝土搅拌机安装时，要用枕木或方木垫起机架，使轮胎架空；较长时间在现场使用的搅拌机，应将轮胎卸下保管，并将轴颈(轴承)包好密封。鼓形自落式混凝土搅拌机进料口一端为适应上料时机体的偏重，可稍抬高3—5cm。搅拌机电气系统安装应合理、安全可靠，并应有良好的接地保护装置。)施工现场安装使用的搅拌机时间较长，考虑到机械的防腐要求和便于冬季施工，应搭设操作棚。操作棚应防雨、防砸。操作棚内应有良好的通风，采光及防雨、防冻条件、并不得积水。作业场地要有良好的排水条件，机械近旁应有水源，固定式机械要有可靠的基础，移动式机械应在平坦坚硬的地坪上用方木或撑架架牢，并保持水平。气温降到5℃以下时，管道、泵、机内均应采取防冻保温措施。

二、验收检测：料斗提升卷筒上的钢丝绳完好，不超过报废标准，且润滑良好；钢丝绳在放出最大长度后，至少预留三圈。离合器灵活、制动器可靠，各部润滑良好，运转平稳无异响。料斗保险挂钩、操作手柄保险装置、传动部位防护罩齐全有效。设备外壳做保护接零，使用符合要求的开关箱，操作箱箱体完好，按钮开关灵活可靠。空车运转。检查搅拌筒或搅拌叶的转动方向，各工作装置的操作、制动、确认正常、方可作业。

三、使用：搅拌机使用前应按照“十字作业法”(调整、紧固、清洁、润滑、防腐)的要求检查离合器、制动器、钢丝绳等各系统和部位，确保运转灵敏、正常，并按规定的位置加油润滑。自落式混凝土搅拌机应先加水，电源接通后，必须仔细检查，经空车试转认为合格，方可使用。试运转时应校验拌筒转速是否合适，一般情况下，空车速度比重车（装料后）稍快2~3转，如相差较多，应调整动轮与传动轮的比例。待搅拌筒运转正常后方准上料，切不可装料后(负载)启动。严禁超载和使用与搅拌机性能不符的骨料。卸料前不准无故停车，以免因过载而损坏机械。搅拌机在作业中要严防砂、石等物料落入机械运转部位；传动机构、工作装置、制动器等，均应紧固可靠，保证正常工作。骨料规格应与搅拌机的性能相符，超出许可范围的不得使用。进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间察看或探摸进料情况，运转中不得用手或工具等物伸入搅拌筒内扒料出料。料斗升起时，严禁在其下方工作或穿行。料坑底都要设料斗的枕垫，清理料坑时必须将料斗用链条扣牢。向搅拌筒内加料应在运转中进行．添加新料必须先将搅拌机内原有的混凝土全部卸出后才能进行。不得中途停机或在满载荷时启动搅拌机，反转出料者除外。作业中，如发生故障不能继续运转时、应立即切断电源，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后进行检修。作业后，应对搅拌机进行全面清洗，操作人员如需进入筒内清洗时，必须切断电源，设专人在外监护，或卸下熔断器并锁好电闸箱，然后方可进入。作业后，应将料斗降落到料斗坑，如须升起则应用链条扣牢。料斗升起时，严禁在下方工作或穿行，严禁将头、手伸入料斗轨道间察看或擦摸。机械运转时不准进行检修与润滑工作。操作人员必须坚守岗位，随时注意机械运转情况。若发现异常现象和不正常音响，应立即停车，并切断电源，进行检查，排除故障，经试运转确认正常后才准再用。检修托轮机构、振动机构(鼓形自落式搅拌机)时，料斗提起后要用保险链条与机架横梁固定；检修搅拌筒内叶’片或清理筒内积灰时，机外一定要设人监护；作业中机械发生故障或遇中途停电，应切断电源，并设法将拌筒内的物料清出，洗净搅拌简。强制式混凝土搅拌机没有振动机构，原材料容易粘结筒壁，一般可用操纵手柄使料斗反复冲击限位挡板产生振动，将料斗内物料倒净；卸料门操纵手柄的甩动半径内不准有人停留，以防手柄伤人。每日作业完毕，应及时将机内、水箱内、管道内的存料、积水放尽，并清洁保养机械，以免拌筒和叶片生锈或被粘结。清洗机械的污水应引入集水坑或排水沟排出，不准在机旁或建筑物附近任其自流。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。上料斗每次使用完都应放置牢靠或固定，也可放置在最低位置，绝对不可以悬于半空。下班前一切整理完毕，要切断电源。冬季施工要放净水箱中的搅拌用水，以防冻坏。认真填写运转记录，严格执行交接班制度。操作工人应持证上岗。

四、维修保养：

1、搅拌机的日常保养：混凝土搅拌机在定人、定机的基础上，每班都要做好日常保养(即例保工作)。日常保养在每班的工作前、工作中和工作完毕后进行。清除机体内外污垢及残灰，按要求对整机进行润滑，紧固各连接件，检查钢丝绳的固定及磨损情况。检查离合器、制动器的工作可靠性，三角带的松紧度，若不符合要求应及时进行调整。搅拌机在运转过程中，要随时注意电动机、减速箱、传动齿轮等的音响是否正常，触摸或测试轴承和电动机的温升是否过高。鼓形自落式混凝土搅拌机在作业中应注意鼓筒运行情况，既不能跑偏，又不准跳动，托轮应保持四点接触。搅拌机的配水系统工作应正常、准确，调整配水机构要灵敏可靠，整个系统不准有渗漏现象。每天下班都要对搅拌机进行彻底清洗工作，包括清洗搅拌筒的内外部、进料斗及出料糟等处。清洗搅拌筒内部时，可在筒内放入清水及石子，运转10—15分钟，使其冲刷内筒壁及搅拌机构，然后放出并扫净。在清洗过程中注意不要使电动机受潮，清洗工作完成后要进行全面润滑。

2、搅拌机的一级保养：搅拌机一般经过100小时的工作以后进行一级保养。鼓形自落式混凝土搅拌机在一级保养中除包括日常保养的工作内容以外，还要拆检离合器，检查和调整制动间隙，修复或更换制动带。此外，还要检查钢丝绳、三角带、滑动轴承、配水系统和行走机构等。强制式混凝土搅拌机在一级保养中须检查拌铲、刮铲与衬扳之间的间隙，上料斗和卸料门的密闭及灵敏借况，离合器的磨损程度以及供水系统是否正常等。搅拌机的传动三角带，若发现有破裂或脱层时，应予更换新带；滑动轴承的间隙一般不准超过0.4—0.5mm，油孔应保持畅通无阻；配水系统的输水胶管若出现老化或裂纹情况时，应予更换，三通水阀的密封性应良好，如有漏水现象，可更换皮垫或皮碗；搅拌机的行走轮应能灵活转动，不准卡死或松落。

3、搅拌机的二级保养：混凝土搅拌机的二级保养周期，因机型不同而有较大的差异，但一般都是在700—1500小时。在二级保养中除进行一级保养的全部工作外，还需拆检减速箱、电动机和开式齿轮以及测试电动机的绝缘电阻等。此外，还要检查机架及进、出料的操纵机构，清洗行走轮和转向机构等.在拆检减速箱时，要清洗齿轮、轴、轴承及油道，检查齿廓表面的腐蚀程度。一般齿轮的侧向间隙不能大于1.8mm，滚动轴承径向间隙不应超过0.25mm，否则搅拌机的工作稳定性将会降低。所以，当间隙超过上述规定时，应予更换零件。电动机拆检以后，需清除定子绕组上的灰尘，清洗轴承并加注新润滑脂；检查与调整定子与转子之间的间隙，不得使其发生摩擦。为保证电动机绝缘可靠，在二级保养中，需测其绝缘强度。测试时，可在运行温度下利用500V摇表进行，当摇表均匀地摇动一分钟后，电动机的绝缘电阻值不低于0.5M(兆欧)时为绝缘情况正常，否则，需将电动机作干燥处理。搅拌机开式齿轮的齿廓、轴及轴承也须在二级保养中清洗。当小齿轮齿厚磨损达20％一25％、大齿轮齿厚磨损达30％时，须进行修补或更新。开式齿轮的滑动轴承间隙应调整到0.8—0.12mm，磨损过量而又不能调小时，则要更换。搅拌机上料离合器的内外制动带，均由厚为2mm的条状弹簧薄钢板铆合棉橡胶摩擦带制成的。摩擦带厚为6mm，摩损过度需要换铆，换铆时，摩擦带与钢板要紧密贴合，不能有分离或翘曲现象，否则会使离合器在传动时抱合不紧。搅拌机的机架发生歪斜变形时，需进行修复或校正。上料手柄的摆动角度超过10º时，亦应给予调整。出料槽的出料角为45º比较合适，否则对出料不利。

4、搅拌机的润滑：混凝土搅拌机，要根据其特点，按时加注适量的润滑油或润滑脂，这样不但可以使机械保持正常的运行，而且还可以减小传动部分零件的磨损，从而提高机械的完好率和生产率。因此，润滑工作是搅拌机的操作人员和机械维修人员的一项重要任务。注意润滑周期不能延误，使用的油料必须符合表中规定的要求。

混凝土搅拌机常见故障及排除方法：在排除故障时，必须停机切断电源进行，有的故障若现场无法排除，需送修理车间或修理厂进行。强制式混凝土搅拌机容易出现的故障，一般在操纵系统、搅拌系统或配水系统。操纵系统和配水系统因其结构型式和工作原理与鼓形自落式搅拌机相似，故出现的故障与排除方法也基本相同。搅拌系统容易出现的故障，是拌铲和刮铲松脱、弯曲变形以致在搅拌过程中和筒壁发生摩擦、碰撞，甚至卡住、打落等情况。当搅拌机构的缓冲弹簧失灵时，物料中夹杂的大颗粒石子也易使拌铲卡塞。当拌铲或刮铲松脱或掉落时，搅拌机必然出现异响，须及时停机清料，并进行安装、修理和紧固。强制式搅拌机的上料轨道不平或出现变形时，则会使滚轮接触不好，上料运行不稳，严重时会走偏或掉轨，特别是轨道接长时，更容易发生这种情况，因此要经常检查并保持两条远行轨道的平行和轨面的平直。

5、由公司统一安排相应的维修保养计划，定期对机械进行维修保养，并于完成维修保养工作后，作出维修保养记录。

第二篇：搅拌机设计--筑路机械化与施工机械化

筑路机械化与施工机械化

Roda Mhcanieyr & Conurtsoitcn Mhceazinaoitn

1999年 第16卷 第2期 Vo1.16 No.2 1999 摘要 在修筑各级公路和城市道路中，双卧轴强 制连续式搅拌机被广泛用于各种级配混合料的搅拌。在介绍了该型搅拌机的结构特点，并对 其搅拌桨叶拌料时的动力与运动进行分析后，较为详实地阐述了搅拌机主要技术参数的确定 方法，以及此设计方法用于稳定土厂拌设备后的实际应用情况。

关键词 稳定土厂拌设备 搅拌机 搅拌桨叶 拌缸 混合料 受力分析

Design of Forced Continuous Mixer with Double Axle

The double axle forced continuous mixer is used in construction of different highway.This paper introduces the structure of the machine, analyzes the mixing oars movement, and expounds the determination of main technical parameters, finally, gives the practical application to stabilized soil mixing plant.Key words: Stabilized Soil Mixing Plant, Mixer, Oar, Mixing Vat, Mixture, Acting Force Analysis 搅拌机结构特点

如图1，搅拌机主要由搅拌装置、拌缸、驱动系统、机架等部分组成。其中搅拌装置由两根 卧轴、搅拌臂、搅拌桨叶等部件组成，如图2。拌缸由壳体、衬板、盖板等部件组成。进料 口设置在拌缸一端盖板的上部，卸料口可设置在拌缸另一端的下部或端部，如图3。

图1 搅拌机结构

图2 搅拌装置结构

图3 拌缸结构 桨叶拌料时的动力与运动分析

拌和时，松散的混合料在桨叶作用下，其动力与运动形态极为复杂。为进行定性分析，将某 一瞬间桨叶对混合料的作用情况简化为图

4、图5所示。

图4 桨叶动力图

图 5 桨叶运动图

2.1 动力分析

如图4所示，设桨叶工作表面对混合料的作用力的合力为F，则混合料对桨叶的反作用力F′=F。F′分解成两分力：沿桨叶工作表面宽度方向的滑移力F1和垂直于桨叶工作 表面的正压力F2。F1、F2按下式计算：

F1=F′sinλ, F2=F′cosλ，式中，λ为桨叶在搅拌轴上的投影与轴中心线夹角。

此外，混合料与桨叶表面作相对运动时，在相对运动表面有一摩擦力Ff。Ff计 算公式为

Ff=F2f，式中，f为混合料与桨叶工作表面的摩擦系数，可查阅《机械设计手册》确定。

从图4可知，当F1-F2f>0时，混合料即沿桨叶工作表面移动；当F1-F2f≤0，即 F1≤F2f时，混合料在桨叶宽度方向不会移动，此时，搅拌机生产率等于0。将F1≤ F2f变换后得：F′ sinλ≤F′ cosλf，即当λ≤arctgf时，桨叶的运动不 能推动混合料沿搅拌轴方向移动。2.2 运动分析

如图5所示，混合料在桨叶的作用下，一方面与桨叶一起作圆周运动，另一方面沿桨叶工作 表面的宽度方向滑动。

混合料沿桨叶工作表面宽度方向的滑动速度v可分解为两个分速度：轴向速度v1和切向速 度v2。图5中各速度计算方法如下：

v1=v cosλ，v2=v sinλ，VL=V-v2=V-v sinλ；

式中：V-桨叶线速度(设计时确定)； VL-混合料的线速度； λ-与动力分析时相同。

将动力与运动综合起来分析，可以得出：当λ一定时(大于arctgf)，V增大→F增大→F1-F2f=F(sinλ-f cosλ)增 大→v增大→v1增大→混合料沿轴向的运动速度加快；反之，V减小→…混合料沿轴向的运 动速度降低。

当V为定值，λ=arctgf～40°时，λ增大→F(sinλ-f cosλ)增大→v增大； 此时，由于v的增大速度比cosλ的减小速度快(经验结论)，v1=v cosλ增大，混 合料沿轴向的运动速度加快。

当V为定值，λ=40°～50°时，λ增大→F(sinλ-f cosλ)增大→v增大；此时，由于v的增大速度与cosλ的减小速度相当，v1=v cosλ基本不变，混合料沿轴向 的运动速度基本不变。

当V为定值，λ=50°～90°时，λ增大→F(sinλ-f cosλ)增大→v增大；此时，由于v的增大速度小于cosλ的减小速度，v1=v cosλ减小，混合料沿轴向的运动 速度减小。

以上结果表明：(1)混合料的搅拌时间与桨叶的线速度、安装角密切相关。(2)桨叶的安装 角λ=40°～45°时，搅拌效率最佳。鉴于此，国外许多厂家的搅拌机上，将桨叶设计成安 装角可调的形式，传动系统也采用液压无级调速方式，通过对安装角和转速的调节，改变 混合料的搅拌时间，以适应搅拌不同的混合料。

但是，桨叶线速度和安装角的变化，会改变搅拌机生产率，而生产率的变化将影响设备其它 系统的工况，而且，桨叶速度的调整也有一定的限制(待后叙述)，因此，初步设计搅拌机时，一般先确定搅拌机生产率，然后再计算和确定其它技术参数。搅拌机主要技术参数的确定 3.1 拌缸横截面流量Q

搅拌机工作时，混合料在搅拌装置的作用下，不断翻动、掺合，其流态非常复杂，但从宏 观上分析，由于搅拌机是连续工作的，根据连续性原理，拌缸内各横截面的流量相等。

Q=［Q进+q液］／γ(m3／h)，式中：Q进-进料口流量，t/h;γ-混合料密度，t/m；

q液-加入拌缸的液体质量t/h。3.2 拌缸的有效容积G

G是指在搅拌机工作时，搅拌桨叶能够翻动、搅拌到的那部分混合料所占有的体积。此体积 与拌缸的大小、桨叶结构尺寸和安装角度以及桨叶线速度等密切相关，不易计算。初步设 计时，可按下式计算：

G=Qt(m3)，式中：Q-拌缸横截面流量，m3/h，t-搅拌时间，h;据有关资料，稳定土t=20～30s，水泥混凝土 t=40～60 s，3当Q大时(150m/h以上)取大值，Q小时取小值。

3.3 桨叶线速度V

根据国内外产品的经验，搅拌机叶片顶部线速度V应为1.5～1.7m/s。当V大于此经验 速度 时，搅拌机衬板和桨叶端部的间隙中将产生大量的碎石楔住现象，这不仅增加功率消耗和 桨叶、衬板的磨损，而且会不适当地粉碎石料，降低混合料的质量。当然，采用无衬板技 术 的稳定土搅拌机不存在以上问题，因而这一结构的桨叶顶部线速度可在2.5～3m/s间 选取。

3.4 搅拌装置各几何尺寸的计算

参考国内有关资料，搅拌装置(如图2)各几何尺寸按如下公式计算。

(1)搅拌桨叶最大旋转半径

式中：ψ-壳体形状系数，ψ=1.1～1.4；当拌缸横截面为双圆弧 形时，ψ取小值，其它形状时取大值；

β-充满系数，通常取β=0.8～1.0；当桨叶安装角为40°～45°时，β取小值； 其他角度时，β取大值；

G-拌缸有效容积，m3。

(2)桨叶宽度W

W=(0.4～0.57)R(m)。

桨叶宽度根据液体喷洒压力取值，当喷入拌缸的液体压力在1.5～2MPa时，W取大 值；当液体自流和小压力喷入拌缸时，W取小值。

图6 桨叶尺寸图

(3)桨叶高度b b=(0.6～0.8)W(m)。

b的取值方法与W相同。

桨叶的形状可以是长方形、方形、带圆角方形等。以上桨叶参数是初步设计值。

(4)两轴中心距a

a=Rctgα(m)，式中，α为搅拌轴中心和桨叶最大旋转半径交点的联线与搅拌轴中心水平线的夹角(如图2 所示)。根据国内有关资料，通常取α=34°～40°。3.5 拌缸几何尺寸的计算

拌缸尺寸如图7所示。

图7 拌缸几何尺寸图

(1)进料口尺寸M、N

进料口尺寸应与送料机械的卸料口相匹配。当送料机械为皮带输送机时(图8)，可初定N=B(B 为皮带宽度)，然后按下式计算M。

M=(2～4)h(m)，式中：h-输送机横截面料高，m，如图8；当皮带机为V型托时，h=(B)/(2)sinθ，其中θ为V型托倾角；当皮带机为槽形托时，h(2B)/(5)sinθ。

图8 输送机械截面图

Ｍ值的大小还与送料机械的卸料高度有关。当卸料高度较大时，可将进料口设计成漏斗状，这时M取小值；当卸料高度较小时，为避免皮带回料，M取大值。

(2)出料口尺寸E、F

如图7所示，当搅拌机出料口设置在拌缸端部下面时，尺寸E的大小对搅拌时间有一定的影响，因此在保证出料顺畅的情况下，E应尽量小。参照水力学的有关知识，E与物料粒度有关，初步设计时，按下式计算：

E=(2.5～3.5)d(m)，式中，d为物料最大粒径，m。

如图7所示，尺寸F的计算公式为

F=a+2R sinξ(m)，式中：ξ-物料安息角，ξ=180°-2φ，可查阅《机械设计手册》确定；

a-两轴中心距，m；

R-桨叶最大旋转半径，m。

(3)拌缸长度L

在以上参数确定后，L按下试计算：

式中：G-拌缸有效容积；

S1-混合料在搅拌轴以上占有的截面面积，m2，S1=H(2R+a)；其中，H 是 搅拌过程中，假设混合料在搅拌轴以上占有的平均高度，参考有关资料，H=(1/4～2/5)R；

S2-在搅拌轴以下混合料占有的截面面积，m2，(4)拌缸宽度K

K=a+2R+2C(m)，式中：C-桨叶顶部与拌缸衬板表面的间隙；根据实际应用经验，C=5～8mm，当 采用无衬板结构时，C=混合料最大粒径+20mm。搅拌机驱动功率的初步计算

4.1 受力工况

如图9，桨叶旋转时，在q段，粒料在重力作用下有向下运动趋势，而桨叶从底部向上旋转，此 时桨叶被碎石楔紧的可能性最大。设搅拌装置装有x对桨叶(单臂时为x把)，则x/2把桨叶同 时被楔形碎石楔紧时，拌和负荷最大。

图9 桨叶受力图 4.2 桨叶受力分析(楔紧时)

在上述工况，搅拌桨叶受搅拌混合料的力Fj和楔紧力Fx的作用，如图9。4.3 受力计算

(1)搅拌力Fj

为简化计算，设搅拌装置工作时，将拌缸有效容积混合料整体推动。这时，总搅拌力为

∑Fj=Gγf，式中：∑Fj-总搅拌力，kg；

G-拌缸有效容积，m3；

γ-混合料密度，kg/m3；

f-混合料与拌缸衬板表面的摩擦系数，查阅《机械设计手册》确定。

(2)楔紧力Fx

桨叶被楔紧时，必须将楔石挤碎才能继续运动，如图10。Fx按下式计算：

Fx=lbσf(kg)，式中：l-桨叶与楔石的接触长度，mm;为了使桨叶端部轮廓与拌缸衬板 表面的 间隙处处相等，桨叶端部为弧形，经实际测量，l=5～10mm，弧度大时取大值，弧度小 时取小值；

b-桨叶与楔石接触宽度，经实际测量，b=4mm;σ-碎石抗压强度，kgf/mm；

f-碎石与钢的摩擦系数。

图10 桨叶碎石图

4.4 搅拌轴扭矩Mq的计算

∑Fj和Fx确定后，按下式计算Mq：

Mq=［∑Fj+(x2)Fx］R(kg*m)，式中：x-搅拌装置桨叶对数，单臂时为把数；

R-桨叶最大旋转半径，m。4.5 驱动功率P的计算 P=Mqn/975η(kW)，式中：n-搅拌轴转速，r/min，n=60V/2πR;

η-总传动效率。5 应用情况

本设计已先后用于我厂WBS-50型稳定土厂拌设备搅拌机主要技术参数的校核和修正，WBS-200型稳定土厂拌设备和HBS300型连续式水泥混凝土厂拌设备搅拌机的初步设计。这三种机 型中，除HBS300型尚未经过工业性试验外，WBS-50型，WBS-200型已通过省级鉴定。至目 前为止，WBS-50型已销售近百套，WBS-200型销售近20套。所有投入使用的搅 拌机均达到设计和使用要求，故障率不到1%(不计桨叶、衬板等易损件的更换)。

通过检测，本设计尚有不足之处，主要有：

(1)按本设计确定的驱动功率比搅拌机工作时的实测值大1/3，富余量过大。

(2)初步设计时，搅拌机各主要技术参数是根据生产率确定的，但按本设计计算确定的各主 要技术参数制造的搅拌机，其生产率比理论值大1/2。

对于功率富余过大问题，可根据实测值重新选配电机(电机功率应大于高峰值10%～20%)。

实际生产率过大，会影响搅拌质量，实际应用时只要配料系统生产率不超过设计值，就可 保证搅拌质量。

由本设计可知，在主要技术参数确定的条件下，拌缸长度与搅拌时间成正比。当混合料搅拌 时间需要增加时，拌缸长度也应增加；拌缸长度的增加既增加了功率消耗，又增大了制造难 度和成本。为了解决这一问题，国内外某些厂家设计制造了内循环搅拌机。所谓内循环就是 混合料沿轴向来回循环，就象绕∞字一样，这种搅拌机可用较短的拌缸获得较长的搅拌时间。本设计是否适合内循环搅拌机正在探索中。

作者单位：张展文 汕头市公路局机械修配厂

作者地址：(515041)广东省汕头市东厦北路汕头市公路局机械修配厂技术股

(收稿日期：1998.04.14)

第三篇：搅拌机操作规程

搅拌机操作规程

1.混凝土搅拌机在进料时严禁将头或伸手与料斗与机架之间察看工探摸进料情况，运转中不得有手或工具等物伸入搅拌筒内扒料出料。

2.作业中如发生故障不能继续运转时应立即切断电源，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后进行检修。

3.作业后应将料斗降落到料斗坑，如须升起则用链条扣牢。

4.使用砂浆搅拌机作业前，检查搅拌机的传动部分、工作装置等均应牢固可靠，操作灵活。启动后，先经空运转，检查搅拌叶旋转方向正确，方可加料加水搅拌。5.运转中不得用手或木棒等伸进搅拌机内外的清洗、保养及场地的清洁工作。

第四篇：潜水搅拌机操作规程

潜水搅拌机的操作规程

1．潜水搅拌机的淹没水深不得低于1.1米；否则易产生水流旋涡和气蚀。

2．未切断电源时，不得移动潜水搅拌机，人不得进入水中。

3．潜水搅拌机安装以后，不能长期浸在水中不用，每半个月至少运行30分钟以检查其功能和适应性，或提起放在干燥处备用。

4．潜水搅拌机初次启动和每次重新安装后都应检查叶轮的旋转方向，旋转方向不正确，会降低效率并损坏潜水搅拌机。检查方法是：瞬间启动潜水搅拌机，观察叶轮旋转方向是否与铭牌上指示的方向一致。如果几台潜水搅拌机连在同一控制柜或端子箱上，各台潜水搅拌机必须单独进行检查。

5．通知电气人员检查电机绝缘情况，经电气人员确认同意开机后，方可进行开机工作。

6．合闸后，不能立即启动设备，应通过控制系统对潜水搅拌机进行自检，如发现有故障出现（电控柜上出现闪光报警或警报报警），应检查并排除故障，然后方可点动，若电机不转，应迅速果断地拉闸，应检查并排除故障，以免损坏电机。

7．设备启动后，应注意观察电机及线路电压表和电流表，若有异常现象，应立即停机查明原因，排除障碍后方能重新合闸启动。

8．多台设备由同一台变压器供电时，不能同时启动，应依据由大到小逐台启动；停止时，应由小到大逐台停止。

9．运行中电流监视：设备的电流不得超过铭牌上的额定电流，三相电流不平衡度，空载时不超过10%，额定负载时不超过5%。

10．运行中电压监视：电源电压与额定电压的偏差不超过±5%，三相电流不平衡度，空载时不超过10%，额定负载时不超过5%。

11．发现问题应及时向专责汇报，如处理不了应向班组长汇报。

第五篇：搅拌机毕业设计论文

目录 概述...........................................................................................................................2 2 文献综述...................................................................................................................3 2.1 国外路面铣刨机与发展趋势.............................................................................3 2.2国内路面铣刨机与发展趋势..............................................................................4 3.课题的研究与意义....................................................................................................6 4.设计方案的论证........................................................................................................7 4.1原始条件及数据..................................................................................................7 4.2设计的技术要求..................................................................................................7 4.3路面铣刨机的总体设计......................................................................................7

4.3.1 路面铣刨机的选型...............................................................................................................7 4.3.2 传动方式的选择...................................................................................................................8

5.进度安排：..............................................................................................................10 6.参考文献：..............................................................................................................11

概述

路面铣刨机是在沥青路面养护施工机械的主要机种之一，主要用于公路、城市道路等沥青砼面层清除拥包、油浪、网纹、车辙等。

用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层，再铺设新面层是一种最经济的现代化养护方法，由于它工作效率高、施工工艺简单、铣削深度易于控制、操作方便灵活、机动性能好、铣削的旧料能直接回收利用等，因而广泛应用于城镇市政道路和告诉公路养护工程中。

文献综述

2.1 国外路面铣刨机与发展趋势

国外路面铣刨机起源于20 世纪50年代，经过50 年的发展，积累了丰富的研制、应用经验。随着机、电、液一体化技术的成功应用，其技术参数、整机性能、外观形象等得到突破性进展，形成了以德国维特根（Wirtgen）公司产品为代表的欧洲风格和以美国卡特彼勒公司、RoadTec 公司、CIM 公司产品为代表的北美风格。作为实现路面铣刨的设备，国外铣刨机经历了由热铣到冷铣，由无集料到有自动集料装置的发展过程。如50 年代，日本研制了1 号电热式铣刨机，它是在平地机上安装了一个加热装置，后部装备铣刨机，边加热边铣刨，加热宽度为2m，铣深只有20mm，工作速度也只有0-12km/h。60 年代后，日本又在平地机上改装成了世界上第一台冷式沥青路面铣刨机，铣刨宽度为2m，深度30-50mm。首台铣刨机出现在1971 年的德国，这是由维特根公司开发的装有红外预加热系统的小型铣刨机，它的出现开创了道路养护施工的新纪元。到20世纪70 年代中期，全欧洲已有一百多台这样的铣刨机在使用。十年后，维特根公司又开发了带直接收集旧料装置的小型冷铣刨机。90 年代初，维特根公司的铣刨机在大型化、系统化、液压及控制技术上得到显著提高，其中W2200 就是冷铣刨技术的典型代表。意大利的Bitelli公司、Madni 公司，美国的CMI 公司、卡特彼勒公司均在二十世纪9 0 年代初开发了自己的冷铣刨机。目前国外铣刨机市场形成了以维特根公司的产品为代表的欧洲风格和以美国R o a d t e c 公司、CMI 公司和卡特彼勒公司的产品为代表的北美风格。区别在于欧洲的铣刨机采用四履带行走方式，外型结构紧凑、精巧，更多地采用电子控制技术；而北美的铣刨机采用的是履带行走方式，造型粗旷，更加坚固。目前全球范围内冷铣刨机的年产量超过2000 台；铣刨宽度在1500mm 以上的中宽型冷铣刨机占30%以上；以维特根公司的产量最大，约占总量的55% 以上；其次为CMI 公司的产量，约占总量的13% 以上；其余的产量主要被Bitelli公司、Madni公司、卡特彼勒公司、Roadtech 等公司瓜分。国外铣刨机的工作原理相同，发动机的装机容量基本相当；区别在于欧洲的铣刨机采用四履带行走方式，外形结构紧凑、精巧，更多地采用电子控制技术，特别是目前的数字电子网络控制技术。而北美的铣刨机均采用履带行走方式，造型粗旷，更加坚固。其产品已形成系列化，生产效率一般为150 m2/h～2000 m2/h，铣刨宽度为0.3m～4.2m，最大铣刨深度可达350mm。作为实现铣刨工艺的设备，国外铣刨机经历了由热铣（带有路面预加热装置）到冷铣（无需加热路面），由无集料到有自动集料装置的发展过程。目前全世界冷铣刨机的年产量超过2600台。铣刨宽度在1500mm 以上的中宽型冷铣刨机占30% 以上，而维特根公司的产量最大，约占总量的55% 以上；其次为CMI 公司，约占总量的13% 以上；其余的产量被Bitelli公司、Madni公司、卡特彼勒公司、Roadtec 等公司瓜分。

2.2国内路面铣刨机与发展趋势

国内铣刨机产业自20 世纪80 年代末起步，到90 年代才初具规模，自20 世纪90 年代以后，国内企业通过引进、消化和吸收德国W i r t g e n 公司、瑞典Dynapac 公司的先进制造技术，经过多年的发展，目前国内已经形成了以徐工筑路、中联重科、镇江华通、天津鼎盛和西安宏大为代表的20 多家铣刨机生产制造企业，铣刨机产业规模化已初现。主要产品有：徐工筑路X M 1 0 0、X M 1 0 1、X M 2 1 0 ；镇江华通 L X Z Y 5 0 0、L X Z Y 1 0 0 0 B、L X Z Y H 1 0 0 0、L X Z Y H 1 3 0 0 ；天津鼎盛 L X 1 0 0 0、LX1300、LX2000；西安宏大 CM1000、CM1300、CM1600、CM1900、CM2000；沈阳北方 K F X 2 2 0 0、K F X 2 0 0 0、K F X 1 2 0 0、K F X 1 0 0 0 Q ；陕西建设CM2000；西安筑路 LX200；中联重科BG2000、BG2100。

到目前为止，国内已有徐工筑路，中联重科、陕建股份、西安宏大、北方交通和西筑等企业可以生产制造铣刨宽度为2 m，最大铣刨深度为3 0 0 m m，具有自动切深控制和收料装置的中大型路面铣刨机。其中陕建股份和西安宏大生产的CM2000、CM1900 型路面铣刨机，其整机的结构设计、系统设计以及数字网络控制系统的软件设计都是自行设计完成的，在这些方面不但拥有自主的知识产权，而且达到了国际先进水平。从单个产品种类上来看，0.5 米、1 米规格的铣刨机由于技术档次较低，价格低廉，因此受到国内中小客户的欢迎，销售业绩较佳，销售收入和利润指标都较好；而2 米规格的铣刨机由于可靠性和技术水平的原因，国内产品还无法跟国外同类产品抗衡，虽然单台产品利润率较高，但由于销量较少，自然销售收入和利润指标状况也不容乐观。从技术角度来看，我国2米以上铣刨机技术几乎全部为引进技术，普遍缺少核心技术，尤其是发动机等关键配套件技术更是如此。因此铣刨机产业的技术升级极其缓慢。如果今后国内企业要涉足高端产品市场或推进国际化战略，就无法摆脱在国际铣刨机产业链上的下游企业地位，增值能力有限。很多人所倡导的所谓“国际化配套”虽然可以一时满足国内企业的生存性需求，但如果真的有一天国内市场需求层次普遍提高，恐怕国内企业的厄运就要来了，因为随着外资企业本土化战略的推进实施，国内和外资企业的原材料成本和人工成本则完全站在同一水平线上，而国内企业在技术、品牌等主要因素上却处于劣势地位。因此，鉴于我国铣刨机市场的巨大潜力，国内的铣刨机主机生产厂家应该和关键件配套企业，尤其是有实力的工程机械发动机生产企业联合攻关，从而拥有自己的核心技术。在全球范围内看，包括铣刨机产品在内的养护机械产品和养护机械产业已处于成熟期，但从国内情况看，养护机械产业尚处于发展期。产品技术仍需发展完善、产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展、市场经济环境下的产业自然调整仍处于初级阶段、用户使用意识和企业研发意识、能力尚且落后，国外用户和企业现在考虑的是如何把铣刨机用得更好，寻求更好的解决方案，而我国很多用户因为现实的国情还在人力和铣刨机间取舍难断，生产企业也不能很好的满足多样化的需求。总体来看，我国铣刨机产业市场前景广阔，国内铣刨机制造企业大有可为。

3.课题的研究与意义

伴随着国内公路建设的快速发展,市场对路面养护设备的需求量也越来越大。沥青路面冷铣刨机作为路面维修和养护的主要设备,以其高质量、高效率的施工效果,越来越受到施工单位的重视,市场需求也越来越大。尽管国内铣刨机,尤其是2米左右大型铣刨机经过这几年的发展已有了很大变化,但是无论从技术性能、可靠性、外观质量、人性化设计及自动化程度等方面来说,国产铣刨机还有很长一段路需要走。

沥青混凝土路面铣刨机是一种高效的沥青路面维修养护设备，其原理是利用滚动铣削的方法把沥青混凝土路面局部或全部破碎，铣削下来的沥青碎料经再生处理后，可直接用于路面表层的重新铺筑。主要用于公路、城市道路、机场、货场、停车场等沥青混凝土砼面层开挖翻新；沥青路面拥包、油浪、网纹、车辙等的清除；水泥路面的拉毛及面层错台铣平等。作为路面养护和再生设备的主要机种之一的路面铣刨机正越来越引起道路养护专家和施工单位的关注。公路建设部门对路面铣刨机等成套设备的需求会越来越迫切，需求量也会越来越多。

4.设计方案的论证

4.1原始条件及数据

重量：150kg 铣削宽度：20cm 铣削厚度：0-10cm 工作速度：0-1.2km/h 4.2设计的技术要求

1.掌握铣刨机的工作原理； 2.熟悉铣刨机的转子结构； 3.设计一种深度调节装置； 4.能熟练使用CAD软件绘图

4.3路面铣刨机的总体设计

路面铣刨机的总体设计，就是根据其主要用途、作业条件、使用场合及生产情况等，合理的选择和确定机型、各总成的结构型式、性能参数及整机尺寸等，并进行合理的布置。这些组成和部件相互依赖又相互制约，因此，路面铣刨机的性能不仅取决与每个部件的好坏，而更重要的是取决于各总成性能的相互协调 4.3.1 路面铣刨机的选型

路面铣刨机结构型式的选择，主要是根据其用途和作业场合。路面铣刨机的结构型式按铣刨机行走方式不同，可分为轮胎式和履带式。

轮胎式的优点：重量轻、速度快、机动灵活、效率高、行走时不破坏路面及维修方便等。由于以上特点，轮胎式路面铣刨机一般以中小型居多，运行方便、快捷灵活。适用于小面积的路面维修、刮除喷涂标线、铣刨小型沟槽等，一般不带废料回收装置。在工作量不大、作业地点不太集中、转移性频繁的情况下，生产率大大超过了履带式。

轮胎式的缺点：轮胎接地比压较大、通过性能差、重心较高，稳定性较差。履带式的优点：履带接地面积大，使得接地比压小，通过性能好、重心低、稳定性好、重量大、附差性好、牵引力大、比切入力大。因此，大中型路面铣刨机一般为履带全液压式，主要用于大规模路面养护作业。

履带式的缺点：速度低、不够灵活机动、制造成本高、维修较难、行走时易破坏路面，转移工作场地时需用拖车托运

根据本次课题的要求，主要针对小范围路面的维修和养护，于是选择轮胎式

4.3.2 传动方式的选择

路面铣刨机的传动型式可分为液压、液压机械混合、机械三种传动方式。液压传动

液压传动对于小型铣刨机充分体现了它的优越性，具有传动与控制简单、结构紧凑且铣刨鼓可轻易实现左右移动（切边）等特点。其动力传递路线一般如下所示：

发动机→弹性联轴器→分动箱或简易的泵安装板→液压泵→液压马达→铣刨鼓

液压传动的特点：

（1）实现无级变速且变速范围大，并能实现微动；（2）操纵简单方便；

（3）可用液压系统进行制动；

（4）可采用行走履带分别驱动的系统，能方便地实现弯道行驶和原地转向；（5）便于实现自动； 液压传动的主要缺点如下：（1）传动效率低

（2）可能导致整体布置困难（3）相对机械传动而言可靠性低 2.液压机械混合传动

液压机械混合传动是国内厂家节约成本的产物。其动力传递路线一般如下所示：

发动机→弹性联轴器→液压泵→液压马达→减速箱→ 链传动→铣刨鼓 采用这种传动方式的液压马达为高速马达，所以成本较液压传动低；由于还采用了链传动，因而这种传动方式的效率比液压传动要低，而且铣刨作业时阻力变化很大，冲击大，还会导致链传动、减速箱高故障的发生。这种传动方式虽然可以降低一些成本，但相对整个机器是得不偿失的。

3.机械传动 机械传动的动力传递路线目前市场上存在两种，如下所示： 第一种： 发动机→弹性联轴器或弹性联轴器加分动箱→液压离合器→皮带传动→行星减速机→铣刨鼓

第二种： 发动机→弹性联轴器→机械式离合器→分动箱→传动轴→变速箱→链传动→铣刨鼓

第一种传递路线也可称作机械皮带传动，主要包括液压离合器、皮带传动、行星减速机、铣刨鼓等，具有传动效率高、稳定性好、可靠性高等优点。由于这种传动中离合器、分动箱比较特殊，价格昂贵，因而相对成本较高是这种传动的缺点。

第二种传递路线由于成本非常低，只有国内的一些低档次型号的机器采用。由于该传递路线刚性太大，缓冲性能差，容易出现断齿、断轴等问题；离合器为机械式常闭离合器，铣刨系统的启动与停止操作麻烦；因此也是不适合大功率高档次铣刨机。

比较上述几种传动方式，发现液压传动更适合我们所选择的轮胎式路面铣刨机

5.进度安排：

9.13-9.23：调查研究，阅读文献，查找资料，拟定设计方案； 9.24-9.27：整理资料，完成开题报告；

9.28-10.11：拟定各部分方案，绘制铣刨机总称图； 10.12-10.26：翻译外文资料；

10.27-11.18：铣刨设计计算，并完成各部分零件图纸的绘制； 11.19-12.07：进行关键元件校核，完成毕业设计说明书； 12.08-12.21：整理论文和图纸，提交论文； 12.22-12.27：修改论文，准备答辩； 12.28-1.08：完成答辩及成绩评定

6.参考文献：

1.孙桓等.机械原理.高等教育出版社,2001.2.濮良贵等.机械设计.高等教育出版社,2001.3.郑训等.路基与路面机械.北京市：机械工业出版社,2001.4．王松根等.公路沥青路面养护机械化作业.北京市：人民交通出版社,2009.5.李育锡.机械设计课程设计.西北工业大学, 2008.6.6．王先奎.机械制造工艺学.北京市：机械工业出版社,2006.7．刘鸿文.材料力学.北京：高等教育出版社,2004.8．于凤河.道路改扩建工程设计与施工技术.北京市：人民交通出版社,2004.9．Hu Yong-biao,Zhang Xin-rong.Research on adaptive power control parameter of a cold milling machine Ma Peng-yu.Simulation Modelling Practice and Theory.2008 10．Wang Limei,Guo Qinging.Principles and plementation of Permanent Magnet Synchronous Motor Zero-Speed orless Control.Advanced Motion Contro1.2002