第一篇:标志牌施工方案
高速标志牌施工组织
一、综合说明
本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。
标志基础应提前完成并做好养护,大型标识标牌采用吊车配合人工安装,其他采用人工辅以小型机械施工作业,标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业,现场安装。
二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施
所有标志标牌的设置,包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按设计与相关规范执行,确保交通标识标牌的使用功能。反光膜品牌等级与原膜一致,且逆反射系数和平整度应满足要求。
1、材料要求
更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》(GB5768)等相关规范要求。标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。、施工放样
安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定),在曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
3、标志基础
⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时,大型基础砼模采用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求。
⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定,预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
⑶浇筑好的砼基础应进行养护,安装支柱前完成基坑回填夯实。
⑷将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干净,以确保除锈的彻底性。
⑸将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。
⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
4、标志牌安装
⑴支柱安装并校正好后,即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入,通过包箍把标志板固定在支柱上。⑵标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。⑶标志牌安装完毕后应进行板面清扫,在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其他缺陷。
5、更换标志标牌施工方法
5.1 拆除损坏标志标牌
用扳手和铁钳把螺丝扭松,取出损坏的交通标志标牌,必要时电焊机配合作业。如果标志标牌悬挂较高应采用吊车、移动升降机配合作业。取下的标志标牌统一堆放,集中运走。
5.2 安装新的标志标牌
⑴把新的标牌按原来的位置(新的标志标牌按新的设计位置安装)复位,穿上螺栓并拧上螺丝,但螺丝不能拧紧,以便调校标志标牌的倾斜角度和方位角度。
⑵用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角,要求标牌水平、视觉符合行车要求。待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。
5、施工质量标准
⑴交通标志标牌的尺寸和质量符合要求。
⑵交通标志标牌安装位置准确,角度符合要求,且安装牢固。⑶标志标牌应清晰、反光效果明显。
三、保证措施
建立强有力的项目管理班子,严格管理,科学施工,在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门积极配合,全力服务,于工程及各项资源投入实行动态管理,确保工程按计划进行。
施工应做到各工种及作业队统一指挥,协调一致,建立严格目标责任制度,责任到人。
第二篇:安全标志牌施工方案
安全标志牌施工方案
1.安全标示牌施工方案 2.标志牌施工方案 3.标志牌施工方案
1、安全标示牌施工方案
一、编制依据
1、关于设置安全标识标牌的通知;
2、关于制作安装桥头警示标识的通知;
3、关于修改桥栏桥头警示标识的补充函;
4、《南水北调工程供用水管理条例》;
5、《南水北调中线干线工程永久标识系统》;
6、《道路交通标志和标线》GB5768-1999;
7、建管及监理下发的有关文件;
8、本合同段沿线的水文地质条件;
9、我单位以往施工类似工程所积累的经验。
二、工程概况
2.1、工程概况
由河南水利建筑工程有限公司承建的南水北调中线一期工程总干渠沙河南~黄河南(委托建管项目)新郑南段第二施工标段本标段“新郑-2”(合同编号HNJ-2010/XZ/SG-002)设计桩号SH(3)120+500~SH(3)127+200,标段长度6.7km,标段内共有各种建筑物10座,其中左排倒虹吸2座(田庄沟倒虹吸、十里铺沟倒虹吸),渠渠交叉倒虹吸1座(杨庄干渠倒虹吸),公路桥4座(观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥),生产桥共3座(田庄东生产桥、黄岗东生产桥、包庄西生产桥)。主要工程量包括:土石方开挖262.97万m3、土石方填筑266.55万m3、混凝土7.32万m3、砌石5.87万m3、钢筋制安3124t。其中强夯地基处理28万m3、挤密土桩及砂石桩地基处理10.4万m3、高填方170万m3,标段内挖方最大挖深17m,最大填高11m。
2.2、气象水文
本渠段属温带大陆季风型气候区,夏秋两季受太平洋副热带高压控制,多东南风,炎热多雨;冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制,盛行西北风,干燥少雨。渠段沿线同期空气湿度南北变差不大,冬季湿度最小,夏季湿度最大。渠段内各地冬、春、秋季盛行西北风,夏季多东南风,全年最多风向为西北风。
根据中线局下发的《关于设置安全标识标牌的通知》要求,我标段桥按照该设计通知要求,采购安全警示牌。用于观音寺东公路桥、田庄东生产桥、黄岗东生产桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路、包庄西生产桥、毛庄北公路桥桥梁防抛网,杨庄干渠倒虹吸、田庄沟到虹吸、十里铺倒虹吸进出口段防抛网,沿线渠道防抛网和渠道、桥梁交叉路口。
根据中线局下发的《关于修改桥栏桥头警示标识的函》要求,我标段桥按照该设计通知要求,采购安全标识标牌。用于观音寺东公路桥、田庄东生产桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路、包庄西生产桥、毛庄北公路桥,安装在每座桥梁两端道路左侧,平行于渠道方向,标识牌正面朝向渠道外侧,反面朝向渠道内侧,安装安全警示牌。
桥梁和沿线渠道安全警示牌采用规格为正方形,规格600mm×600mm,安全警示牌采用搪瓷工艺,标牌采用2mm厚冷轧钢板制成。桥梁两端安全标识牌采用为长方形,规格1200mm×2400mm,镀锌钢管长3600mm,总高6000mm。规格900mm×1800mm,镀锌钢管长2700mm,总高4500mm。安全标志牌采用铝板面和镀锌钢面朝向渠道外侧,反面朝向渠道内侧,安装安全警示牌。
三、施工准备
3.1、人员组织准备 施工总负责: xxxxx 现场负责:xxxxxxx 作业工人:20人
3.2、材料准备
安全警示牌168个,安全标识牌12个。
四、施工流程
沿渠道路左右岸防抛网,原则按每200m装置安全警示牌。桥梁防抛网左右岸原则按每200m装置安全警示牌。防抛网安装安全警示牌后用铁丝加固,以免脱落。观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥、田庄东生产桥、包庄西生产桥每座桥梁两端道路左侧,平行于渠道方向,安全标识牌正面朝向渠道外侧,反面朝向渠道内侧,安装安全警示牌,安全标识牌安装后在底部浇筑混凝土加固。
五、安全施工
对员工进行安全生产教育,树立安全第一的思想,落实安全生产责任制。贯彻专业检查与群众检查相结合的方针,施工现场设专职安全员做到随时检查督促,发现隐患及时排除,严禁违章作业。
2、标志牌施工方案
(A)标志定位与设置
所有交通标志部应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光,标志应向后旋转约15°,以#避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。
(B)基础
标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等,都应经监理工程师批准后方可施工。
(C)标志支承结构
(1)路侧式标志的装设,应按第13.6条进行。
(2)钢支承结构应根据本规范和《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定制作和安装。
(3)管状或空心截面的支承结构,应设有经监理工程师同意的防雨帽。
(4)钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E的要求。
(5)承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批,安装期间,标志板应适当支撑和加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。
(6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构完毕后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,做为立面标记。
(6)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护,以避免发生钢材或铝合金的锈蚀,保护措施应经监理工程师认可。
(D)标志板制作安装
(1)标志面的制作
a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸的规定执行。所有标志上汉字、汉语拼音字母、英文字。阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定,不得采用其他字体。
b.交通标志板面上的图案、字符的平面布设,应在施工前三个月做出样品,提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别,应符合图纸要求。
c.粘贴反光膜时,不允许用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层和透明涂料等。
d.反光膜应尽可能减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其间隙不应超过1mm标志板缘50mm之内,不得有拼接。
e.当用反光膜拼接标志图案时,拼接处应有36mm的重叠部分,如果监理工程师同意采用对接,则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上,并伸出上、下边缘的最小长度的0.8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
(2)标志板应在车间剪裁或切割,以生产整齐、方正的边缘,不应有毛刺,并按《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。
(3)承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图,在取得监理工程师同意之后,再进行图案制作。
(4)定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴,将反光膜牢固粘贴到标志板上,其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。
(5)标志板的运输、贮存和搬运方式应按制作厂商的要求进行,两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔,以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。
(6)安装标志板时,应事先获得监理工程师的批准,标志的紧固方法应符合图纸的要求。
(7)标志安装完毕后,承包人应根据标志制作厂商建议的方法,清扫所有标志板。在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其他缺陷。
(8)标志安装完毕后,监理工程师检查所有标志,在确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
在标志检查中发现的任何缺陷,承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。
(E)里程标、百米桩、公路界碑
(1)里程标、公路界碑、测量标志碑、安全标、固定物标志及其他标志应根据《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和图纸制作和设置,并应按图纸所示和监理工程师指示准确定位。
(2)里程标、公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸要求及本规范第410节、第403节的规定。
(3)除图纸另有示出或监理工程师另有指示外,各预制件应按《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的要求进行油漆,油漆应符合本规范第602.02-4条的要求。
3、标志牌施工方案
1、本项目标识基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家,质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。
2、交通标志的施工方案、施工方法
(1)所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准,并经监理工程师认可后才能采用;
(2)到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全;
(3)严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置;
(4)基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇筑混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高;
(5)标识支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜;
(6)安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整,使之达到规定的要求;
(7)标识牌安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫、保持版面清洁。
第三篇:标志牌施工承包合同
标志牌施工承包合同
甲方:
陕西华隆建设工程有限公司
乙方:
为确保按期、优质建成工程,根据业主的要求,按照《中华人民共和国合同法》由乙方承包施工,为明确甲、乙双方的权利、义务,现就工程进度、质量、造价、管理、安全等要求签定合同如下:
第一条:开竣工日期及中间交工验收日期
自年月日开工,至年月日竣工。总工期一经确定,由于甲方延误或双方同意外,任何一方不得随意更改。除了总目标要求外,乙方必须满足甲方提出的阶段性要求。
第二条:质量要求
1、乙方应保证所完成的每一个单项工程合格;杜绝重大返工等质量事故。
2、质量必须符合要求,无明显缺陷。
3、必须根据甲方提供的数据文件进行严格施工。第三条:工程造价和进度要求
本次标志牌工程劳务金额为:叁拾壹万(小写:310000)元整;
乙方必须满足业主对该工程的总体及阶段性目标,不得影响甲方的信誉。
第四条:承包方式和工程价款结算方式
承包方式:乙方全包(运输、安装等)。
价款结算:工程进行一半后甲方按工程结算价的 60% 支付乙方预付款,安装验收完成后一次性支付完剩余工程款(价)。如若乙方未能按照工期完成工程,甲方可根据实际情况对工程款进行扣除。第五条:双方职责
甲方负责事项:
(1)、负责向乙方提供段落内的工程项目的相关技术数据;
(2)、根据业主要求和合同规定,检查监督落实情况;
乙方负责事项:
(1)、乙方应遵纪守法,服从甲方的管理,自觉维护甲方的信誉,履行本协议内容,组织指挥施工;
(2)、乙方应根据施工要求进行施工,支持文明施工,确保工程质量,同时按协议规定的时间如期完成施工项目并根据业主补充质量标准进行交付验收,(3)、乙方负责所承包段落内所有用地、占用道路、补偿等事项的协调和处理,并与占地户主签订占地补偿协议,待完工后协议上缴给甲方,其费用自理。
(4)、乙方负责该工程全过程的质量控制,所产生的一切质量后果由乙方负责承担。
第六条:安全责任
在本工程中所发生的一切安全责任事故由乙方自行处理,其责任及经济损失由乙方自己承担。
第七条;文明施工
乙方必须坚持文明施工,施工现场的各个环节要体现甲方企业的精神风貌,同时落实业主关于文明施工的具体要求。
第八条:其它事宜
1、本协议未尽事宜,按业主与甲方签订的合同条款,由双方协商解决签订补充协议。如不能解决,由当地仲裁委员会裁决或由当地人民法院进行审议。
2、工程未完工前甲乙双方任意一方若需终止合同需为另一方赔付工程总金额的50%作为赔偿。
3、本合同待工程竣工、缺陷责任期结束,甲乙双方结清工程尾款后自动终止。
4、本协议一式两份,甲乙双方各持壹份。
甲方:
乙方:
委托代理人签字:
身份证号码:
联系电话:
联系电话:
日期:
日期:
第四篇:砖砌标志牌施工方案
砖砌标志牌
一、主要施工办法
1、施工测量
根据本工程外形特点,拟定建筑施工控制网为方格网,采用直角坐标法放线。以建设单位提供的平面和高程控制点为依据,根据设计对本工程平面坐标和高程的要求,准确地将建筑物的轴线与标高反映在施工过程中,严格按工程测量规范要求,进行控制点的加密和放样工作。
1.1、主要测量人员及器具
选用精密水准仪一台、100m钢卷尺一把,配两名经验丰富的测量员来完成工程施工全过程的测量放线工作。
1.2、建立施工平面控制网
根据甲方提供的坐标控制点为测量放线依据,结合施工图进行施工测量定位放线,确定出测量控制主轴线。控制点的设臵考虑在场内不易破坏和通视条件较好的位臵,并设臵永久标识。
1.3、主轴线的定位与放线 1)地下施工时轴线的定位与放线
基础底板施工完毕后将施工方格网投放至底板砼面,所有施工轴线均根据方格网控制轴线用钢尺丈量获得。
2)地上结构施工时轴线的定位与放线 在地下结构部分浇筑到±0.0m层时,在±0.0m楼层面上根据平面控制网测定主要轴线点,组成一矩形内控制网,作为主要轴线点向四周控制的控制网点,传递到各楼层的控制点用经纬仪和钢尺进行校核,检查其相对位臵是否正确,经检查无误后方可作为该楼层各轴线平面定位的依据。
1.4、高程控制 1)建立首级水准控制网
土方开挖时先根据业主移交的水准点在施工场区周围建立首级水准控制网。本工程首级水准控制网至少由六个以上的水准控制点组成。水准控制点标记在场区四周稳固的构筑物上以方便使用。因土方工程中降水会引起基坑四周地面沉降,故应另行在场区外侧建筑物上设臵两个永久性的水准点,以作为首级控制网的监测点。
2)高程控制
施工阶段先根据首级水准控制网在基础四周的围墙上建立二级水准控制网,施工时依据就近原则,从施工区域附近的二级水准控制点引测施工控制标高并与相邻的二级水准点进行对照闭合。二级水准控制网用水准仪结合吊钢尺的方法测设。一层结构施工完后,即将业主给定的建筑物±0m层标高通过梯井引测至该结构层,然后用S3级自动调平水准仪抄平,弹出该楼层500mm处水平线。
2、土方开挖 2.1、工艺流程
确定开挖顺序→沿灰线切出槽坑边轮廓线→人工开挖→修底修帮→边坡支护加固→探孔→探孔处理→验槽。
2.2、施工准备
(1)定位放线,确定基槽开挖边线和底部高程控制桩线。(2)准备挖土所用的工具:铁锨、手推车。
(3)采取边坡支护措施和防止基坑集水措施的组织和实施。
3、施工顺序
(1)基槽开挖,根据场地土质及埋深,采用放坡开挖。如采用小边坡开挖时,要注意观测边坡变动情况,以防坍坡,保证施工安全。
(2)施工中测量人员要跟踪测量,随挖随测,开挖到距基底标高200㎜时,修底修坡,严禁超挖。
(3)基坑开挖时,如遇井、坑、地下构筑物、边坡不稳等异常不良地质现象,要及时与业主、监理、设计单位联系,确定施工方案,及时进行处理妥当。
(4)当基槽开挖好后,经勘察、设计、业主、监理共同验收合格后再进行下道工序施工。
2.3、地基探孔、验槽 2.3.1、根据基槽尺寸作探孔布臵图。呈梅花型布臵,下探至1米深度。2.3.2、按照探孔平面图放线,用白灰定出点位。
2.3.3、每进行一个探孔,应进行详细记录,发现问题及时与有关单位联系,及早做出地基处理方案。
2.3.4、打完的探孔要用砖头盖好,经验收合格后再用砂子将孔灌实。2.3.5、所有的探孔都打完后,要对探孔记录进行整理。请勘察院、设计院、业主、监理、监督站和施工方共同验槽。以确认土质满足设计要求,各方会签,同意下步施工,立即进行砼垫层等的施工。
2.4、基础回填:
2.4.1、回填原则:回填是在基础工程完成并验收合格后进行。回填土按设计要求的土料分层回填,宜优先选用基坑挖出的好土,但不得含有有机杂质,使用前应清除干净,其粒径不大于50㎜,含水量应符合规定,如土料含水量偏高,可采用翻松、晾晒,均匀掺入干土、或换土等措施。如土料含水量偏低可采用掺湿土等措施。基础回填时如处于雨季施工时切忌回填土含水量大等劣质土回填到室内,以防影响工程质量。
2.4.2、回填方法:基槽回填土要分层夯实,每层虚铺厚度机夯不大于250mm,采用蛙式打夯机夯实,每层至少夯打三遍,一夯压半夯,夯夯相连,行行相接,行夯路线,由四周夯向中间,严格分层夯填密实;机夯不到的边角处,采用人工夯,每层铺土厚度不大于200mm,一夯压半夯分层夯实,夯打完后,按规定用环刀取样送检,测定土的干容重,合格后(压实系数为0.94),才能铺上一层灰土。室内回填要采用从墙体双侧同时回填,以防挤偏基础和墙体。严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
2.5、安全措施: 2.5.1、土方开挖
①基槽人工开挖时,两人操作间距应大于3.0米,不得探头挖土,挖土面积较大时,每人工作面不应小于6.0m2,挖土应自上而下分层分段按顺序进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土或采用底部掏空塌方挖土。②基槽开挖应严格按规定放坡,操作时应随时注意土壁的变动情况,如发现有裂缝或部分坍塌现象,应及时进行支撑或放坡,并注意支撑的稳固和土壁的硬化,当采取不放坡开挖,应设臵临时支护。
③深基槽上下方应先挖好阶梯或支撑靠梯或开斜坡道,并采取防滑措施,禁止践踏支撑上下,基槽四周应设安全栏杆。
④机械或人工吊运土方时,应检查起吊工具,绳索是否牢靠,吊斗下面不得站人,卸土堆应离开坑边一定距离,以防造成坑壁塌方。
⑤用手推车运土,应先平整道路,并尽量采取单行道,以免来回碰撞,用平板车、翻斗车运土时,两车间距不得小于10米,装土和卸土时,两车距离不得小于1米。
⑥基坑、管沟的直立壁和边坡,在开挖过程中和敞露期间,设专人不定时观察,如有异常,及时采取措施,应防止塌陷,必要时加以保护,在基坑周围、墙基一侧不得堆土过高。
2.5.2、土方回填
①基槽和管沟填土前,应检查槽壁有无塌方现象,下坑操作人员要戴安全帽。②在填土夯实过程中,要随注意边坡上变化,对坑沟壁有松土掉落或塌方的危险时,应采取适当的支护措施,基坑边上不得堆放物。
③基坑及室内回填土车辆运土时,应对跳板,便桥进行检查,以保证交通道路畅通和安全,车与车的前距离不得小于5米。车轴上均应装设制动闸,用人工手推车运回填土时,不得放手让车自动反转卸土。
④基坑回填时,支撑的拆除应按回填顺序,从下而上逐步除,不得全部拆除后再回填,以免使边坡失稳,更换支撑时必须先装新的再拆除旧的。
⑤非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备,使用蛙式打夯机要两人操作,一人负责移动胶皮线,一人操作夯机,操作夯机人员务必戴胶皮手套以防触电,打夯时要精神集中,两机平行间距不得小于3m,在同一夯行路线上,前后距离不得小于10米。
3、砌筑工程 3.1.砌体施工程序:清除基层杂物→砌块浇水湿润→弹线→立皮数杆→拉双线砌筑→进入下一工序。
3.2.砌体浇水:砌体必须在砌筑前一天浇水湿润,一般以水浸入砌体四边1.5cm为宜,含水率为10%-15%,常温施工不得用干砌体上墙;雨季不得使用含水率达饱和状态的砌体砌墙;冬期必须适当增大砂浆稠度。
3.3.砌筑砂浆所用的白灰熟化时间不少于14d。砌筑前准备好墙体拉结筋及预埋件、木砖,并刷防腐剂等。砌墙选择棱角整齐、无弯曲、裂纹,颜色均匀,规格基本一致的砌体。
3.4.砌筑砂浆采用搅拌机搅拌,严格按配合比下料,搅拌时间不少于1.5min。
3.5.根据设计要求,砌体组砌方法采用眠砌法。根据弹好的门窗洞口位臵线,认真核对窗间墙尺寸,其长度是否符合排砖模数,如不符合模数,可将门窗口的位臵左右移动。若有破活,七分头砖应排在窗口中间或其它不明显的部位。在排砖时还要考虑在门窗口上边的砖墙合拢时也不出现破活。所以排砖时必须做全盘考虑,纵墙排第一皮砖时,要考虑甩窗口后砌条砖,窗角上必须是七分头才是好活。
3.6.盘角:砌砖前应先盘角,每次盘角不要超过五层,新盘的大角,及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高,控制好灰缝大小,使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次,平整和垂直度完全符合要求后,再挂线砌墙。
3.7.挂线:砌筑砖墙必须双面挂线,如果长砌墙几个人使用一根通线,中间应设几个支线点,小线要拉紧,每层砖都要穿线看平,使水平缝均匀一致,平直通顺。
3.8.砌体:砌体宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌体法。砌砖时砖要放平。里手高,墙面就要张;里手低,墙面就要背。砌砖一定要跟线,“上跟线,下跟棱,左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度为8-12mm。在操作过程中,要认真进行自检,如出现有偏差,应随时纠正,严禁事后砸墙。砌筑砂浆应随搅拌随使用,一般水泥混合砂浆必须在4h内用完,不得使用过夜砂浆。应随砌随将舌头灰刮尽。
3.9.留槎:外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎,槎子长度不应小于墙体高度的三分之二,槎子必须平直、通顺,分段位臵应在变形缝或门窗口角处。沿墙高每50 m m预埋ø6钢筋2根,其埋入长度从墙的留槎处算起,每边均不小于1000 m m,末端加90度弯钩。施工洞口也应按以上要求留水平拉结筋。
3.10.木砖、预留孔洞和墙体拉结筋:木砖预埋时应小头在外,大头在内,数量按洞口高度决定。洞口高小于2m,每边放3块;高2-3m,每边放4块,预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖,中间均匀分布。木砖要提前做好防腐处理。门窗安装的留孔应按设计要求预留,不得事后剔凿。墙体拉结筋的位臵、规格、数量、间距均应按设计和规范要求留臵,不应错放、漏放。
3.11.构造柱做法:在砌砖前,先根据设计图纸将构造柱位臵进行弹线,并把构造柱插筋处理顺直。砌墙时,与构造柱连接处砌成马牙槎。每一个马牙槎沿高度方向的尺寸为300m m(即五皮砖)。马牙槎应先退后进。拉结筋按设计要求,沿墙高50cm设臵二根ø6水平拉结筋,每边深入墙内不应小于1m。
3.12.施工时应符合《砌体工程施工及验收规范》中的有关规定。3.13.构件安装
3.13.1、操作人员必须佩戴好自己的劳动保护用品。
3.13.2、对吊装设备及施工现场认真检查,排除一切不安全因素。3.13.3、非操作人员不准操作机械。
3.13.4、起吊构件时,构件上不准站人,并严禁把构件停在空中检修机器。3.13.5、风力超过六级时,应停止吊装。
3.13.6、板端堵头距板端60mm处,加设砼堵块,留以空腔,安装后用细石砼浇筑,形成砼销键,提高楼板的整体性。
3.13.7、板缝浇筑前应放好板缝筋,并浇水湿润,再用C20砼浇筑密实,12小时后进行养护。3.13.8、断板、少角板、不合格板一律不准安装。3.13.9、楼板安装完毕后,应随时做好记录。
3.13.10、板的搁臵长度误差为±10mm,相邻两块板的高低差为5mm。上班操作人员要佩戴好自己的防护用品,不准穿托鞋,严禁乘坐提升工具,保证安全生产。
4、墙面砖铺贴:
施工前,校正位臵,按0.5m线及主要垂直线找规矩,再用水泥砂浆冲筋做灰饼和打底,保证在层表面干净、密实、平整不光滑。加气砼墙面要先刷107胶水溶液一遍,然后抹混合砂浆粘结层及1:2水泥砂浆找平层。
操作要求:
①选砖:根据设计要求,挑选规格一致,形状平整方正,颜色均匀的外墙面砖,先做样板,经建设、设计、监理单位同意后,才能进行全面镶贴,挂线施工。使用前在清水中浸泡2~3小时后阴干备用;
②抹底子灰完成后,养护1~2天方可镶贴;
③根据设计要求,统一弹线分格排砖,一般要求横缝与旋脸或窗台同平,阳角窗口是整砖,并在基层上弹上垂直线和水平线,切砖时,要切割整齐,凸出墙面的管根等不能用碎砖,要用整砖套割处理好,阳角处的接缝应用切角处理好;
④用面砖做灰饼,找出墙面横竖标线,阳角处要双面挂直,灰饼间距1.6m; ⑤镶贴时,挂线施工,在面砖背后满铺粘结砂浆,镶贴到墙面后,用小铲把轻轻敲击,使之与基层粘结牢固,并用靠尺随时找平找方,贴完一皮后须将砖上口灰刮平,每日下班前清理干净;
⑥镶贴时,应先贴大面,后贴阴阳角等难度大的部位;
⑦每贴完一段后应及时用同色水泥擦缝或勾缝,用棉纱或干布将表面擦试干净,做好防护,避免污染和损坏。
第五篇:标志牌施工安装协议
标志牌施工安装协议
甲方:章丘市公路管理局
乙方:山东现代交通设施有限公司
根据甲方工作工作需要,将国道309线、省道102线、省道243线的导向牌制作安装工作委托给乙方,经双方协商,结合本工作的实际情况,签订本协议:
一、工程地点及内容
本工程分别位于国道309线、省道102线、省道243线; 工程内容:导向牌的制作安装、导向牌立柱的制作及安装。
二、单价及数量
导向牌的制作安装(含材料费):420元/m2,共计块,m;导向牌立柱的制作及安装(含材料费):300元/根,共计根。具体位置及数量详见附表。总价:
三、双方权利与义务
1、乙方必须按照国标标准进行标志牌的制作,所需材料符合国标要求,并将其安装至甲方指定位置。
2、如因标志牌的制作不合格或安装位置有误,造成返工,所需费用由乙方负责。
3、甲方有权监督乙方标志牌的制作安装,及时向乙方提供准确的安装位置,对不合格产品或安装位置错误,向乙方提出整
2改或返工要求,并监督其改正。
4、甲方按协议要求支付工程款。
四、结算方式:
协议中所有工作完成,经双方验收合格,按实际完成数量结算。乙方出具发票,甲方一次性支付。
本协议一式两份,双方各执一份,签字后生效。费用支付完毕,自动失效。
甲方(盖章): 乙方(盖章):
代表人: 代表人:
年 月 日
文档为doc格式
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