第一篇：车队管理制度
车队管理制度
一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。
二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。
六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。
七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。
八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。
九、完成领导临时交办的任务。
驾驶员岗位职责
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。
五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
八、完成领导临时交办的任务。
驾驶员安全教育制度
一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。
三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。
四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。
五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。
七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。
八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。
九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。
十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。
车辆检查制度
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
车辆及驾驶员保险制度
一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。
二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。
三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。
四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。
五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
车辆事故登记制度
一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
驾 驶 员 职 责
一、牢固树立“安全第一”的思想，严格执行《交通道路安全法》，努力学习先进经验，不断提高驾驶水平。
二、坚持文明开车、中速驾驶，节约轮胎油料，保管好行车开具。
三、不断改进服务态度。提高运输质量，爱车、爱货、爱旅客。
四、坚持做到出车前、行车中、收车后的检查工作掌握保持车况良好车容整洁的原则。
五、坚持每天填写好行车日记，按时参加交警队季检工作。
车队调度员岗位职责
1、是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，队长的助手，不仅是生产人员，也是重要的管理人员（大量员工信息、市场信息的收集提供者，义务提供合理化建议）。是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。
2、负责运营车辆的运营调度管理，参与员工的管理、车辆的技术管理、安全服务工作的管理、员工的考核分配、统计工作、考勤工作、后勤工作、业务学习培训、工作分析总结。
3、熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。
4、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活。督促司乘人员提前进站，准点发车。
5、制订线路行车作业计划。
6、根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上路调查客流。
7、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。
8、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。
9、与驾驶员及时沟通，禁止技术状况不佳有碍安全的车辆上路营运。
10、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时向车队长和上级部门汇报。（特别是分配、违章）
11、督促驾乘人员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。所有车辆回场后才可下班。
12、负责车队的考勤管理（真实）和后勤生活管理。
13、定期进行工作分析总结，并向车队长汇报。
14、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。
售票员工作职责
一、认真执行客运工作的有关规定、政策和公司、车站的规章制度，熟悉车站营运区域内班车的行驶路线，途径站点、班次，发车时间、里程票价、途中转点。
二、坚守工作岗位，衣着整齐，佩戴服务标志，文明服务、热情耐心接待旅客，售票时要唱收唱付。
三、对老、弱、病、残、孕要重点照顾，及时为旅客解决困难。
四、严格执行票据管理和营收交款制度，车票认真清点，妥善保管。不留款过夜，不挪用和转借营收票款，为者重罚。
五、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向有关人员提供信息，以便组织加班。
六、熟练掌握售票工作、定期搞好车内卫生，配合司机安全营运。
七、做好每天收入帐及时上缴，不准带收入过夜。
车队队长岗位职责
一、全面负责本公司车队运输车辆的日常管理工作。
二、认真执行车辆保养制度，督促、检查车辆的维护保养工作，并做记录。
三、做好驾驶员的日常管理和考核工作，贯彻执行各项技术标准，操作规范、规章制度。
四、抓好日常的安全教育工作，定期召开安全会议，分析影响安全生产的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。
五、合理安排出车次序，做好出车前、收车后的检查工作，认真组织填写各类报表及行车记录。
六、负责处理安全生产运输过程中的突发事故，负责做好交警部门的协调工作，定期办理车辆年审、养护、运营手续。
七、抓好车队人员的劳动纪律和文明生产。
八、完成领导交办的其它临时性工作。
第二篇：车队管理制度
车队管理制度
一、目的
为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此管理办法。
二、适用范围
公司所有车辆的使用与管理
三、权责
人事行政部负责对公司车辆的统一管理和调度；财务负责对相关发生费用审核控制。
四、内容
1、列入公司管制车辆为：别克行政车、LED宣传车。
2、别克行政车管理办法
2.1市区内出车：由用车部门/用车人在今目标提交《用车申请单》，人事行政主管审批后派车；
2.2 市区外出车：由用车部门/用车人今目标提交《用车申请单》，人事行政主管及总经理审批后派车；
2.3 为合理调配车辆，今目标提交《用车申请单》须提前半天交人事行政部安排车辆，否则不作安排；紧急、特殊情况可经总经理核准后，先派车后补手续。2.4 用车人员/驾驶员出车一律凭人事行政部主管审批的《用车申请单》出车（特殊情况除外），严禁出私车。
2.5 严格按规定时间出车，出车时记录里程数；按时返回，返回时记录里程数；驾驶员不得无故离岗。
2.6 人事行政部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。
2.7 有驾驶执照的经理级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需提前半个工作日内到人事行政部办理登记手续。
3、LED宣传车管理办法
3.1 根据LED车的用途需要，LED车的司机上班时间为上午7：00-11：00，下午15：00-7：00，时间可根据实际情况调整； 3.2 行车中打开手机GPS，严格遵守公司制定的宣传规划线路，不得擅自更改缩短路线、时间；
3.3 LED车须全力配合分公司宣传活动，驾驶人必须熟悉宣传车的设置、调试工作；
4、车辆保养
4.1驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告人事行政部，妥善解决，以备用车之需。
4.2 公司车辆一律停放在指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违反而影响工作以至造成事故者，除视情节轻重予以处罚外，由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失。
4.3 每次出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况，如发现意外损坏应查明原因，否则按驾驶员意外损坏处理。
4.4 每次出车前后，在《用车申请单》上真实记录车辆里程数，方便财务人员费用审核。
5、车辆相关费用报销、行车线路及违章
5.1 车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用，驾驶员凭发票、用车申请单等单据按照《出差费用管理制度》规定进行作业。
5.2 车辆需要修理或添置各类用品时，先填写《请购单》，经人事行政部审核，总经理核准后修车或添置各类用品，并录入《维修保养记录表》，事后开票附请购单按财务报销流程报销。如在行车途中，发生非人为的故障（如爆胎等现象），司机必须立即打电话报告人事行政主管后，再进行维修。回公司后必须迅速补上相关手续。
5.3 公司用车人/驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的公司不予报销（特殊情况除外），由违规用车人/驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款的，一经发现除赔偿外，公司将从严处分。
5.4 出车途中如发生交通事故，如属于公司方驾驶人员责任，除责任人必须承担肇事责任并赔偿公司损失外，公司对于驾驶人员将给予记过处分。
五、附件 《用车申请单》
《维修保养记录表》
第三篇：车队管理制度
沈阳三峰木业有限公司
SF0506[2008]号/A
三峰套装门生产部
工厂车队管理制度
一、司机管理制度
1、遵守交通规则，保证行车安全，严禁酒后驾车，以良好的精神状态上岗服务。
2、司机要文明驾驶，不准开危险车、斗气车，不准疲劳驾驶。
3、司机要按照时间先后顺序送货，保证产品送达顺利，未经顾客同意不得延时送货。如有返货任务司机需与售后部门明确返货物明细。
4、提货装车，司机必须清点数量，保证装车、卸车过程中数量准确无误，保证产品运输途中的安全。
5、司机要认真保养车辆，车内卫生至少每2天打扫一次，经常检查车况，清除事故隐患。
6、由于司机个人的原因受到交通罚款由当事人承担，工厂原因除外。
7、出车在外停放车辆一定要注意停放地点和位置，不能在不准停放的路段或危险地段停车。司机离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。
8、出车执行任务，遇到特殊情况不能返回时，应及时通知调度并说明原因。
9、司机保证自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要证件齐全、有效。
10、司机出车时，电话必须保持开通，以便调度随时与之取得联系，安排工作。若有拒接、停机、关机、没电现象，当月第一次予以
警告处分，第二次出现免去当月话费补助。
11、工厂车辆运输由工厂统一安排。司机应服从车队管理和调度，不
得无故拒绝出车。司机一律凭派车单出车，不得私自出车。
12、肇事后经鉴定应负肇事责任者，及时报122、保险公司，按其肇
事的性质与赔偿金额予以经济处罚及行政处分。
13、肇事后经法院判处负有刑事责任者，工厂予以辞退，从判决之日起升效。
14、肇事后畏罪潜逃者，除法院机关法办外，公司予以开除。
二、装卸工管理制度
1、送货工对待客户必须使用礼貌用语，到客户家必须穿好鞋套，经客户允许后方可进入，将产品放到客户指定的地点并清点好数量。严禁在楼道内嬉戏打闹、大声喧哗，严禁顶撞客户。
2、送货工在装卸产品过程中要避免磕碰，严禁野蛮装卸，否则负赔偿责任。
3、提倡一切以团队利益为主，出车送货时，送货工一律无条件的服从司机的安排，在保证正常运输任务外，应及时完成领导安排的其他任务。
三、其他管理规定
1、所有车队人员工作时间严禁喝酒。发现一次罚款100元，情节严重者开除厂籍。
2、全体车队人员应着装整洁、语言文明、态度和蔼、周到热情，及时反馈客户的意见与要求，全力配合调度做好日常工作，做到优质服务。
3、应严格遵守时间，不得迟到或早退，严禁下线办私事。如有要事应提前2天请假，以便部门妥善安排。
4、对调度的工作安排，应无条件服从，不准发牢骚、不准借故拖延或拒不出车（跟车）。违者开除厂籍。
注：除特殊标明外，违反本管理规定一条，一次最低罚款10元。严
重者开除厂籍。
拟定单位：沈阳三峰套装门生产部 部门负责人：
审批：颁布时间：
第四篇：车队管理制度
车队管理制度
为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：
1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。
2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。
3、严格执行派车和行驶考核制度。司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。
4、车辆实行统一管理定向服务。司机要随叫随到，服从调度，及时出车。未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。
5、严格执行上班考勤制。要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。
6、要爱护车辆，注意保养。要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。车内座套要经常换洗，保持清洁。出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。
7、严格修车制度。车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。
8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。
9、严格车库管理，保证库内清洁。日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生整洁。不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。平时注意库内卫生的保持，冬季出库要及时关好库门。外来车辆不准停在库内。
10、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。出现人为事故，要依据有关规章严厉惩罚。
11、领导干部及非专职司机严禁驾车。
一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局(公司)领导交办的各项任务。
二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容;督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
三、按照车管部门的规定，做好局(公司)所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。
四、严格遵守局(公司)车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。
六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。
七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。
八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。
九、完成领导临时交办的任务。
驾驶员岗位职责
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守局(公司)车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。
五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
八、完成领导临时交办的任务。
驾驶员安全教育制度
一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。
三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。
四、安全教育活动档案不在局(公司)的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。
五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
六、根据上级要求并结合局(公司)实际，办公室(车队)每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。
七、局(公司)组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。
八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。
九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。
十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。
车辆检查制度
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失
灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
车辆及驾驶员保险制度
一、局(公司)所有车辆必须按规定及时投保，由办公室(车队)具体负责登记实施。
二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局(公司)统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。
三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。
四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。
五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
车辆事故登记制度
一、局(公司)办公室(车队)为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局(公司)办公室(车队)，并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室(车队)应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。
五、办公室(车队)对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。
车辆紧急情况处置预案
为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。
一、车辆发生伤人交通事故时
由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局(公司)领导或职能科室(电话：)。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局(公司)领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。
二、客户服务部送货车辆发生交通事故时
应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局(公司)领导或职能科室(电话：)，并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。
三、物流中心配送车辆发生交通事故时
驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室(电话：)。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局(公司)领导。
四、车辆在途中发生抢劫案件时
驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。车队队长职责
一、在办公室主任的领导下带领全队人员遵守国家法规，执行学校及校办的各项规章制度，坚持原则，热情服务，搞好车队自身建设，完成各项出车任务。
二、组织驾驶员认真学习交通法规和学院规章制度。
三、负责车队严把车辆调度关口，认真执行《车队管理制度》。
四、抓好车队驾驶员的安全教育和职业道德教育，做好车辆安全运行，力争做到无重大责任事故发生。
五、检查、安排、车辆保修，组织人员验收大修后的车辆，审批车队各种票据。
六、不定期对车辆进行技术检查和安全检查，发现问题及时处理，消除隐患，确保运行安全。
七、办理车辆运行等方面的各种业务，抓好车辆及驾驶员的年检和审验工作。
八、建立健全车队内部各项规章制度。
九、完成办公室主任交待的其它工作。车队队长岗位职责
1、坚持原则，热情服务，搞好车队自身建设，保证车队完成各项出车任务。
2、负责车队严把车辆调度关口，认真执行有关车辆管理制度。
3、抓好车队驾驶员的安全教育和职业道德教育，做好车辆安全运行，力争做到无重大责任事故发生。
4、检查、安排、车辆保修，组织人员验收大修后的车辆，审核车队各种票据。
5、不定期对车辆进行技术检查和安全检查，发现问题及时处理，消除隐患，确保运行安全。
6、办理车辆运行等方面的各种业务，抓好车辆及驾驶员的年检和审验工作。
7、建立健全车队内部各项规章制度。
8、完成领导交办的其它工作。
第五篇：车队管理制度
调度中心管理制度
一． 用车安全
1.出车前的检查包括：
车辆外观整洁，内部干净，无垃圾杂物。
车辆发动后检查前后各个车灯是否正常，内部仪表显示是否正常。车辆四个轮胎气压，刹车，油门，转换档位等是否正常。2.行车安全
我们是专业的司机，代表东综合执法执勤保障平台为各个兄弟部门提供日常及紧急情况下的用车服务。所以时刻要体现出我们的专业性;平时开车的陋习是不能带到工作来的，坚决杜绝转向，变道不打转向灯，路口压白线变道等等不利于安全行车的不良行为，为安全行车养成良好的行车习惯。外出用车服务过程中，一切以安全为前提，礼让为优先，时刻展现出我们队伍的高尚品格，以保障用车过程的顺利进行。
二． 驾驶员管理规定
1.平台驾驶员应具备政治素质高、驾驶技术好、身体素质强、服从管理等条件
2.驾驶员出车时须文明出车，礼貌服务。
3.驾驶员须服从综合执法执勤用车服务平台对车辆的派遣调度和对其岗位的调整，办理车辆外出、回库登记手续。4.驾驶员须自觉遵守国家的法律法规和区综合执法执勤用车服务平台的各项规章制度，不得为国家禁止的违法行为提供交通服务，不得参与吸毒、赌博、盗窃等违法行为。
5.驾驶员要服从区综合执法执勤用车服务平台的管理，坚守工作岗位，尽职尽责。
6.驾驶员须按要求准时参加安全学习和专业技能培训，并积极参加区综合执法执勤用车服务平台组织的各项活动。
7.驾驶员须按要求上、下班，不得迟到或早退，需按要求保障公务用车，并保证24小时通讯畅通。
8.驾驶员无故旷工1天及以上者，区综合执法执勤用车服务平台有权解除其劳动合同，无故旷工3天及以上者，视为自动放弃劳动权利，予以辞退。
9.驾驶员因故不能上班，应事先履行请假手续，按请假规定执行。未经批准擅自离岗，视作旷工，按规定处理。驾驶员因事请假休假，按规定扣发相应当月工资和出车补贴。
10.驾驶员须做到遵守交通法规，安全驾驶。如有违章记录，由当事驾驶员负责处理。对多次违章、严重违章、出现重大责任事故的驾驶员，予以辞退。
11.驾驶员必须遵守区综合执法执勤用车服务平台车辆使用规定，不得私自出车，公车私用；严禁酒后驾车，否则因此造成的损失、事故，由驾驶员本人承担。造成重大影响的，予以辞退。
12.驾驶员须定期对车辆进行保养、维护，遵守区综合执法执勤用车服务平台对车辆维修、保养、加油等相关规定，按时对车辆进行年审。13.驾驶员严重违反管理制度及不服从分配和调度，经多次教育仍不改正者，予以辞退。
14.驾驶员应严格执行公车公用规定，周一至周五工作期间车辆应停放在指定位置或因工作需要经公务用车保障平台负责人同意停放的位置。除值班备勤车辆驾驶员外，其他驾驶员应将车钥匙交由平台安全员集中管理，工作日由队长一早统一发放。周六、周日、节假日和工作日晚上，按要求值班备勤。
15.区机关运行保障中心随时安排人员对车辆使用、停放情况进行抽查。一旦发现异常情况及时处理，确保按规定执行。16.驾驶员出车发生交通事故的，依法依规进行处理。
点击咨询 