超标超编车辆情况说明

第一篇：超标超编车辆情况说明

*****局超编超标车辆情况说明

经清车办审核，发现我局****台车辆存在超编或超标现象，现对情况进行说明：

经调查我局****台超编车辆均为下属自收自支事业单位购买，不属于我局机关车辆，不存在超编现象。****车辆是2003年我局已*****方式取得，已过***年时间，车况不佳，无拍卖价值，决定继续留局使用。因为我局的特殊工作性质，经常*****，还存在****任务，所以其余*****台车我局决定继续使用。

*******局

二〇一一年十一月八日

第二篇：哈尔滨严查超编超标配备公务用车

哈尔滨严查超编超标配备公务用车

2013年04月13日 来源：新华网

新华网哈尔滨４月１３日电（记者王春雨）记者１２日从哈尔滨市纪委获悉，哈尔滨市将开展超标准配备公务用车的专项行动，对发现的违规问题从严处理。

近日，网曝哈尔滨市巴彦县法院超标配车。据巴彦县纪委初步调查，县法院违规使用超标车的情况属实，超标车辆已经停止使用，相关问题正在进一步调查核实中。１２日，哈尔滨市纪委召开区、县（市）公务用车问题专项工作会议，严肃公务用车纪律规定，要求全市做好公车突出问题自查自纠工作。

据了解，此次自查自纠主要针对公务用车管理使用中存在的超编制配车、超标准配车、违规换车借车、摊派款项购车、豪华装饰公务用车、公车私用以及擅自以融资租赁方式配置车辆等问题。自查自纠的重点对象为各级党员领导干部，特别是市管领导干部。

哈尔滨市纪委有关负责人告诉记者，全市既要对违规问题立即纠正处理，也要保障各部门、各单位的合理用车。在组织自查自纠基础上，纪检部门还将通过专项检查、重点抽查、明察暗访等形式，对自查自纠后发现的违规问题，依据有关规定从严处理。同时完善相关制度，防止同类问题反复发生。

第三篇：XXX超标车辆继续使用情况说明1

xxx超标车辆继续使用情况说明

市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室:

我区依据省市公务用车问题专项治理工作有关规定认定审核区农林局的雪铁龙豫A60823商务车与区农机管理站的北京现代豫A-CP369为超标车辆，现就我区超标车辆继续使用情况说明如下：一:我区农林局的豫A60823东风雪铁龙车，因该车是2006年由省农业厅批准实施的农业有害生物预警与控制项目上所配置的工具车，该车当时由省农业厅于2007年拨付购车资金19.8万元，农林局植保植检站按照省厅要求购买的。我区农机站的豫L-CP369北京现代，该车根据省发改委豫发改农经批复精神，是我区全国新增千亿斤粮食能力规划农技服务体系建设项目明确要求购置的农机服务车，主要目的是为了增强农机部门服务“三农”的能力。

二:我区的这二辆超标车辆购置前都已经在市区廉自办批准备案。三：由于该两辆车系涉农单位，鉴于农村道路路况较差，该两单位原车辆状况配置情况等，故此区公务车专项治理工作领导小组办公室允许该两单位继续使用，以便更好的为“三农”服务。

便、

第四篇：国务院公车改革新政拟规定可回收超标超编公车

公车改革新政拟规定可回收超标超编公车

宁夏党政机关公车都粘贴“公务车”标识 新华社发

公车改革举步维艰，备受公众关注。然而，近日国务院有关部门下发的两份文件却给“沉睡”的公车改革注入了活力。

11月19日，工业和信息化部等三部门联合发文，进一步降低党政机关公务用车的采购价格，明确要求排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。这比此前的标准降了2万元。

11月21日，国务院法制办公布《机关事务管理条例(征求意见稿)》(下称管理条例)并公开征求社会各界意见，管理条例规定“县级以上人民政府应当推进公务用车社会化改革”。

从上世纪末启动公车改革至今，“公务用车社会化改革”的字样首次写进行政法规。这是否传递着一个信号：公车改革破冰在即?

车改17年，进步了多少?

从1994年中共中央办公厅、国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起，我国公车改革已进行17个年头。如果从2003年正式启动“公车拍卖”、“公车货币化改革”等措施算起，深度公车改革也有8年了。但是，年复一年的公车改革，似乎一直挂着“空挡”，没有真正起步。超编配车、公车私用、车轮腐败的势头依然强劲。

据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元至2000亿元，这还不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车，每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。

纵观车改历程，连续九年在全国人代会上呼吁公车改革的全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青(微博)分析说，公车浪费主要体现在三个方面:首先是购买环节，存在超编制、超标准配备使用的问题。其次是使用环节，公车私用现象严重。一项调查显示，公车使用存在“三分天下”的局面，即办公事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。最后是维修保养环节。权威调研结果显示，一些单位一辆公车一年仅维修费用就高达10万元以上，甚至有的公车一年竟更换了40多个轮胎，平均每周换一个，其中漏洞可想而知。

既然公车改革迫在眉睫，而且喊了17年，为什么政府采购中汽车依然位列前三位?

“这正是政府官员贪婪的表现。”广东省深圳市人大代表、深圳市人大计划预算委委员郑学定坦言，公车改革实施者本身就是既得利益者，这是个绕不开的难题。

通过多年观察，叶青将公车改革的阻力归纳为两点:“一是待遇论，领导干部往往会有一种传统思维，认为达到一定职务就应该享受一定的待遇，应当使用公车。二是安全论，很多人认为，领导干部想的事情多，又做事又开车，不安全。”

叶青表示:“如果这两个观念不转变，公车改革难以推行。”

各地试点，现在怎样了?

尽管全国公车改革进展不大，但是很多地方都在试点公车改革，其中也不乏成功范例。例如“杭州车改”，两年前，所有局级领导干部全都取消专车，自行解决出行问题，市财政给予一定补贴。补贴金额从300元到2600元不等。据当地统计，车改后，公车费用已经连续三年减少财政支出30%以上。

广东惠州近日启动的公安政法单位车改也颇受网民热捧，具体做法是:压缩机关车辆，配强基层车辆，取消干部专车和非警务用车，按职级不同每人每月发放500元至2800元不等的公务交通费。经测算和论证，车改完成后市局机关警用车保有量将裁减59%。

“惠州作为地级市整体推进公安系统车改，在广东省乃至全国都算是第一个„吃螃蟹的人‟。”叶青说，杭州十惠州的模式最为理想，不过两地方的补贴额度都还有下降空间。

“改革就是为了更公平，公车都取消了，补贴也应该取消三六九等之分，不要因此加剧分配不公。”郑学定的观点有很多网民支持，这也是上述成功范例仍会遭受“变向补贴”质疑的原因。

在叶青看来，货币化模式是各地车改的大方向。不过全国各地差异很大，到底补贴多少钱合适，应该由中央出台统一的指导意见。

今年两会上，叶青提出自己设计的补贴方案:以各地公务员的地区补贴的20%到30%计算。“如果按照这个方案实行，节约的应该是很大的数字。”叶青说。

“车改”新政，作用有多大?

有媒体报道，全国超编配车率已经超过50%。面对公车泛滥的严重局面，该如何适用改革新政?

记者注意到，管理条例中明确规定：超编制、超标准配备的公务用车，违反规定接受的捐赠车辆或者配备的越野车，增加高档配置或者豪华内饰的公务用车，由本级政府公务用车主管部门收回和处理。

“法条已赋予国务院机关事务管理局对各个部委超标车辆的没收权，能否严格执法，就要看机关事务管理局能不能挺过人情关。”叶青说。

怎样区分车辆公用还是私用，如何监管公车私用，怎样处罚，是网民最为关心的。

悬挂“公务车”标志，或在车内安装GPS，是叶青和郑学定代表都看好的形式。不仅方便群众参与监督，而且对开公车办私事的情况能有效监控。

“如果实施社会化改革，监管就相对容易得多。单位去租车时需要登记，自然就进入了监控程度。”对于管理条例的出台，叶青唯一感到遗憾的是，其中涉及公车改革内容只有一句话。“这还很不够。还需要一份公车改革指导意见。”叶青说，不管怎样，两个规定明确了公务用车实施社会化改革的方向，这意味着公车改革向前推进了一大步，破冰有望。

然而，郑学定没有这么乐观。所谓社会化改革，就是取消单位配车，实行公车租赁。这也是他多年呼吁的车改模式。但是，管理条例中使用的是“推进”字眼，“五年也是推进，十年也是推进。如果写成„应该‟，或是„限期完成车改‟才有力度。”郑学定说，这次出台的新政，态度还是不够坚决。

按照郑学定的设想，公车改革，应该首先确定全国公车改革分步实施以及全部到位的时间表。其次，按区域经济发达程度分步推行。第三，确定公车经费占财政支出的比例，从数字上加以限定。最后，对于尚不能推行公车改革的地方，要明确规定实行最严格的管理制度，方便市民参与监督。

“对于车改新政，尽管褒贬不一，但没有必要等到没有缺陷的制度出台之后再实施改革。”叶青说，很多人把执行的难度拿来反对公车改革制度本身，这其实是很大的失误。公车改革是一回事，车改执行是另一回事。如果因为执行起来有难度就不进行车改，就错了。公车改革的方案不可能一劳永逸。拿可操作性来说，人们已经习惯性地认为，公车私用一下没什么大不了，又没有接触钱，也不好处罚。但是管理条例实施后就不同了，如果拿着公车补贴又去违规用车，就属于经济问题，是腐败，就可以据此处理了。

第五篇：超标情况自查分析说明

超标情况自查分析说明

社保基金管理中心：

各位领导，您们好！

我院2018年4-6月医保资金使用发生超标，现我院根据贵处要求，由院领导组织专人针对超标情况予以自查，并对超标情况汇报如下：

一、城职基金超标情况

本院城职基金使用2018.4-6月联网统筹申请9528361.39元，指标数6093940.14元，超标56.4%。2017.4-6月联网统筹申请4903983.7元，本较去年同期增长94.29%。2018.1-3月联网统筹申请5043654.96元，本季度较上一季度增长88.9%。

本院城职基金较去年同期超标的主要原因为自去年全市开展家庭医生签约活动以来就诊人次大幅提高，2017.4-6月城职就诊人次72076次，2018年4-6月城职就诊人次95411次，增长32.37%。另本院根据市卫计委要求提高患者就医感受，保障患者用药充足，我院自今年1月底开始增加用药品种，由原来的300余种药品逐渐增加至2018年6月底的800余种，药品销售的药占比也由2017年4-6月的81.2%提升至218年4-6月的89.6%，从中不难看出主要的指标增长点还是以药费收入为主。此外，根据卫计委的相关要求，对高血压、糖尿病、脑卒中、冠心病的患者给予了长处方或延处方的政策，患者由原来只能开半个月的药增加至可开具1个月的药品。在以上多种因素的作用下，本院医保基金的使用发生了较大幅度的提升。

本季度较上季度联网统筹申请大幅提高的因素除上述原因以外，还由于上季度患者有相当一部分费用为门槛费，没有计入联网统筹申请费用当中。

二、城乡基金使用情况

本院城乡基金使用2018.4-6月联网统筹申请117549.99元，指标数58353.66元，超标101.4%。2017.4-6月联网统筹申请54782.63元，本较去年同期增长114.57%。2018.1-3月联网统筹申请51492.9元，本季度较上一季度增加128.28%。

城乡基金增长较快的主要原因除与城职相同的因素以外还有：本院2017.4-6城乡住院申请1人次，5431.04元；2018.1-3月未发生城乡住院；2018.4-6月3人次，31130.11元。故此对比城乡费用增长明显。

三、预计采取控制超标措施

1.做好医保政策的宣传工作临床一线人员知晓医保新政策并积极有效地参与费用管理对于医院的医保控费工作至关重要。我们会在宣讲中反复给大家培训，直到医务人员完全听懂为止。只有这样才能在日常工作中帮助我们把好经济关，把钱管好。

2.医务人员在诊疗过程中要严格遵守各项诊疗常规，严格执行医保药品目录。做到因病施治、合理检查、合理治疗、合理用药。严禁超量用药、超限用药、重复用药；严禁实施与病情不符的检查、治疗、用药；住院医师严格掌握参保人的入院标准、出院标准。

3.医院各相关部门及时掌握医保患者的治疗、检查等医疗服务情况以及费用情况。密切监控异常收费，并进行定期检查，将发现的问题及时反馈，并限期整改。

天塔街社区卫生服务中心

2018年8月15日