第一篇：关于围绕抓早抓小加大惩治腐败力度的思考
关于围绕抓早抓小加大惩治腐败力度的思
考
关于围绕“抓早抓小”加大惩治腐败力度的思考
王岐山强调，深入推进反腐败斗争要抓早抓小，对存在的问题早发现、早处置，防止小错酿大祸。
“抓早抓小”，实质是深入推进反腐败斗争“关口前置”，既是“未雨绸缪”的推进党风廉政建设，又是告诫广大党员干部要吸取教训，经常“自律”，自觉筑牢拒腐防变的思想道德防线，也是警醒、关爱广大党员干部，“防止小错酿大祸”。
反腐败“抓早抓小”将怎样“抓”，如何做到“早发现、早处置”，将腐败苗头消除在萌芽状态，或防止小问题发展成大问题?结合我县工作实际，我们觉得应从以下三个方面入手：
一、早抓教育常提醒，构筑“不想腐”防线。反腐倡廉要抓早抓小，就必须坚持宣传教育为先，促使党员干部从思想认识上筑牢“不想腐”意识，逐渐形成“不想腐”的习惯。
要抓好党员干部的经常性教育。当前，一些单位部门在廉政教育工作安排上依赖上级，上级要求做什么就做什么，没有从实际出发，制定适合本单位特点的长期规划和分阶段 实施的具体意见。针对于此，应专门制定一套科学、系统的廉政教育评价机制，不断优化和提升反腐倡廉教育效果。要突出教育的重点对象，切好抓好党员领导干部、重要部门、重要岗位上掌管人、财、物和有行政执法权的党员干部，及领导干部身边工作人员的廉政教育。要把握时机，注重教育的超前性。根据新形势下党员干部中已出现的或可能出现的问题，即一些苗头性、倾向性和敏感性的问题，及时规范，提出什么该做和怎么做，及早进行预防教育。在岁末年初、重大节日和有重大改革方案出台前，更要早打招呼，提醒在前，施教于先，最大限度地减少和预防违纪现象的发生。要开展警示教育，采取观看警示教育专题片、选择身边的典型案件进行通报、组织干部下访监狱，或者组织违纪人员上台自身说法等形式，增强教育的感染力和震憾力。
要大力营造崇廉尚廉的社会氛围。一方面，要从小处入手，针对不给钱不办事、花了钱乱办事的不良社会习气，要充分发挥廉政文化的正面引导作用，开展“不花钱、不请客、不送礼就不办事”问题专项整治活动。在查处受贿者的时候，也不放过对行贿者的依法惩治。党员领导干部要率先垂范，自觉考虑交往的规范，什么样的交往是健康的交往，什么样的交往会变了味，从一点一滴、一言一行做起。
另一方面，要加大党风廉政建设的宣传力度。真正发挥“大宣教”格局的整体作用，“大宣教”格局的形成，需要 新闻媒体、教育、文化等部门的的密切配合。但从目前的情况来看，仍有个别单位没有严格按照联席会议制度开展工作。因此，要进一步树立纪检部门惩治腐败的权威形象，达到“安排的事有人做”、“制定的方案措施有人执行”的积极效果。要运用现代科技手段开展宣传。把反腐倡廉宣传工作融入到影视制作、动漫网游、文学作品的创作等各个环节，有效利用手机、电视、互联网，通过开办专门网站、设立专题专栏及开通纪检微博等方式，不断拓展并占领反腐倡廉宣传的新阵地、新平台。
二、早建制度划红线，构筑“不能腐”防线。习总书记指出，要把权力关进制度的笼子里。抓早抓小，必须未雨绸缪、关口前移，从源头抓起，通过筑牢制度防线来堵塞漏洞，规范权力的运行，使党员干部不能腐败。
要提高制度建设的科学化水平，增强制度的针对性和可操作性。定期对反腐倡廉制度进行集中梳理，该完善的完善，该废止的废止。尤其是要对一些弹性空间大的制度规定，进行集中清理，对处罚标准进行细化和统一，并向社会公布，最大限度地减少自由裁量权。对上级的一些笼统规定，要根据实际，进一步进行细化量化，切实把原则性要求明晰化，把程序性要求规范化。中央八项规定出台后，各地应对公务接待、公车使用、操办喜宴等出台个具体量化规定，比如具体办多少桌算“大操大办”，明确“什么能做”、“什么不 能做”。
要加强重点领域、关键环节的制度建设。现阶段，尤其要进一步加强和完善工程建设、房地产业、土地批租、金融、司法等领域和干部人事、行政审批、行政执法、财政资金运行等权力行使的关键环节以及在掌管人、财、物的关键岗位的制度建设。要不断拓宽加强制度建设的领域，针对不同的领域来制定、规范相对应的制度。如在政治领域，要抓住权力使用这个关键，尤其是围绕“一把手”权力过分集中的问题来制定完善制度;在经济领域，要抓住防止以权谋取非法利益这个重点，来制定完善制度等。使反腐倡廉形成一个完整的制度体系，从源头上遏制各个领域的违纪违法案件发生。
要推动权力公开透明机制的完善。要继续推进政务、党务、财务“三公开”，提高权力运行的透明度和公信力，着力打造“阳光政府”。要进一步完善网上电子监察系统，按照“应进必进”的原则，确保该进电子监察系统的项目一个不漏，在巩固和完善现有电子监察系统功能的基础上，进一步拓展监察领域，延伸监察范围。
三、做细监督早查处，构筑“不敢腐”防线。抓早抓小，及时掌握情况是关键，因此必须充分发挥组织、制度、群众、媒体等监督形式，及时发现苗头性问题，也不放过蛛丝马迹。一方面，加强风险岗位廉能管理，进一步深化风险岗位的清 权、确权、排查和评估等基础性工作，积极探索、稳步提高风险岗位廉能管理的能力。同时充分利用网络等现代化手段，建立对外公开的政务资料数据库，允许群众自由浏览查阅，并提出批评建议。建立防治腐败的廉情预警机制，建立廉情信息收集网络，通过家庭、社区、工作单位、执法部门等各个渠道，广泛了解干部廉洁自律情况，发现不良苗头，及时发出预警，督促自查整改。另一方面，加强党内民主建设，实行党委重大决策向党代会报告和向民主党派、党外群众代表通报制度，提高“三重一大”的透明度。积极引导群众监督，建立重大决策社会讨论、科学论证、民主听证制度，完善民主决策、民主评议制度等，及时发现问题线索，真正“抓早抓小”。
抓早抓小必须保持对腐败“零容忍”的态度、坚持抓大不放小，抓屡犯也不放过初犯。一方面，健全信访举报工作机制，拓展案源渠道，从信访举报、执法监察、专项治理、媒体和网络舆情中发现案件线索，重点监管重点领域、重要岗位的初信初访，发现问题及时处理，做到件件有着落。另一方面，要完善协调整合查办案件力量制度，以“协同办案”、“交叉办案”、“下查一级”等方法加强办案力量，对影响恶劣的案件也要“小案当大案办”，争取良好的社会效果，提升震慑力，让首鼠两端者悬崖勒马。还要投入更多人力、物力、精力，加强对重点领域、重要岗位、关键环节案发规 律和群众反映强烈问题的研究，构建主动出击机制，实施“系统抓、抓系统”，主动查处发生在群众身边的侵害群众利益腐败案件。
此外，还要进一步强化纪检部门的职能作用，使其敢抓敢管。如对领导干部财产申报制度，应进一步明确纪检监察机构受理党政主要领导干部家庭财产及收入情况的申报，直接受理干部群众对领导干部家庭财产收入的信访举报。可参照巡视制度的做法，建立健全巡视督察制度。由县委、县政府牵头，从县纪委和县直有关单位抽调业务精、作风硬的巡视人员，建立巡视督察组，定期不定期对县直单位落实党风廉政建设责任制的情况进行巡视督察。使在惩处上的“抓早抓小”起到惩前毖后的效果。
第二篇：抓早抓小的思考
从因小失大想到抓早抓小
马向东 2015-6-19 世间上，许多人因为贪图近利，因小失大，蚁穴虽小可以溃堤，后果不堪设想。小时候未能及时矫正的小缺点，长大成人以后会成为人格上的大瑕疵，所以说“莫因恶小而为之”。
“抓早抓小，有病就马上治”、“不能养痈遗患”，十八大以来，以习近平同志为核心的党中央，多次强调反腐关口前移的重要性。那么，如何才能有效预防腐败，及时将苗头性、倾向性问题消灭在萌芽状态？
“抓早抓小”，是我们理解“零容忍”的重要视角，也是实现从“不敢腐”、“不能腐”到“不想腐”的重要路径。常言说：“小洞不补，大洞吃苦。”只有不断扎严制度的笼子，加强对权力的监督和制约，形成不能腐的“防范机制”、不敢腐的“惩戒机制”、不易腐的“保障机制”，才能真正实现标本兼治、惩防并举。这就要求从小事、小节、苗头性问题抓起，将腐败扼杀在萌芽状态；对于腐败问题，不论是“苍蝇”还是“老虎”，都要齐头并进，坚持抓大也不放小、抓累犯也不放过初犯，不管涉及谁、职务高低、涉案金额多少、情节轻重，都要从严查处，不让腐败分子有立足之地、藏身之处，对腐败问题坚决零容忍。
十八大以来，从八项规定到厉行节约反对浪费和遏制各种节日腐败的规定，从加强巡视工作、规范公务用车和接待标准，到整治会所中的腐败和党员干部丧葬新规，对这些规定的不折不扣执行，就是抓早抓小的最直接体现。查处的无数典型案例告诉我们：腐败分子违纪违法都有一个渐进的过程，他们大多从小毛小病开始的；一般违纪违法和严重违纪违法之间没有不可逾越的鸿沟，党员干部只要思想一松懈，行为一失范，就有可能跌入腐败的深渊。
建立长效的预警机制也是抓早抓小的有效方法，抓预警必须要有不怕得罪人的思想，对于那些有“瑕疵”的党员干部要本着“惩前毖后、治病救人”的态度，做到敢于预警、及时预警，让他们迅速的从迷惘中醒悟过来，克服毛病，走上正道。要从预警制度上落实，做到规范化、常态化，不能为创新而创新，更不能“心血来潮”图新鲜、“一阵风”。要把预警和教育、惩处结合起来，多途径提高预警的质量和效果。
总之，“整风不嫌事小、治乱不计钱少、惩贪不怕官小”，反腐败工作要从细微处着手，抓点、抓线、抓面，以党员干部建设为本，充分发挥群众的监督参与力量，加强巡视督查，多措并举抓早抓小，从严捍卫党纪国法。
第三篇：健全反腐败抓早抓小机制的思考
健全反腐败抓早抓小机制的思考
健全反腐败抓早抓小机制的思考
总书记就反腐败工作强调：“要抓早抓小，有病就马上治，发现问题就及时处理，不能养痈遗患”。反腐倡廉关口前置、未雨绸缪抓早抓小，成为新时期党风廉政建设的新课题。基层央行应树立抓早抓小、管住大多数也是政绩的理念，探索抓早抓小机制，坚持严抓实管，加强党风廉政建设和反腐败工作。
一、充分认识健全抓早抓小机制的重要性。把纪律和规矩挺在前，抓早抓小既抓住了事物由小到大发展的关键，体现了从源头上防治腐败的新思路，又反映了我们党对党风廉政建设和反腐败规律认识的不断深化。从源头上预防和治理腐败的角度看，健全反腐败抓早抓小机制就是在党员干部发生腐败行为之前，采取的积极防范措施；从关爱干部、对干部负责的角度看，健全反腐败抓早抓小机制就是对党员干部的苗头性倾向性问题，一方面及时了解、及早提醒、帮助纠正，防止由小问题演变成大问题，这本身就是出于关爱干部的考虑。从另一个层面上看，党员干部特别是党员领导干部出了问题，不仅仅是个人要付出代价，家庭也要付出代价，对党组织的培养更是一笔不小的损失。“批评是对干部最大的爱护”。及早发现问题，有助于将党、国家及个人损失降到最低；从反对“四风”、改作风的角度看，健全反腐败抓早抓小机制就是对党员干部日常行为上的问题进行及时提醒和纠正。
二、健全反腐败抓早抓小机制，让廉洁成为党员干部的自觉行动。坚持抓早抓小，对党员干部的苗头性、倾向性问题，通过谈话提醒、诫勉、教育等行之有效的方式，防止小错酿成大错。作为基层央行必须进一步完成抓早抓小机制，形成抓早抓小的合力，全面贯彻党要管党、从严治党的要求，营造风清气正的工作环境，不断提升反腐败工作水平。一是建立健全责任落实机制。党委（党组）要强化抓早抓小的责任意识，切实认识到反腐败抓早抓小既是对干部的严格要求、严格管理，也是对干部的关心爱护，做到在抓早抓小上不松手、不缩手。认真落实党风廉政建设责任制，细化责任内容，在党委（党组）班子集体责任、领导成员的个人责任、纪委（纪检组）监督责任中，分别体现抓早抓小的具体要求，将责任落实情况报告等制度规范化、程序化。二是建立健全思想教育机制。抓早抓小体现出的是基层央行纪检监察部门以人为本、注重预防，这就需要做到教育先行。通过举办“廉洁道德讲堂”、廉政党课，开展警示教育、岗位廉政教育，推行岗位任前廉政培训，引导党员干部筑牢思想道德防线。完善廉政谈话制度，定期不定期进行提醒、警示、诫勉等针对性廉政谈话，早打“预防针”，增强“免疫力”，把问题解决在萌芽状态。依托手机短信平台、廉政宣传专栏等方式，经常教育、时常提醒，常态化开展党性党风党纪教育。加强文化建设，推出廉政文化精品样板，形成良好的廉政文化氛围。三是建立健全制度防范机制。围绕制度建设抓早抓小，把权力关进制度的笼子里，通过筑牢制度防线来堵塞漏洞，规范权力的运行，使党员干部不能腐败。进一步加强和完善干部人事、行政审批、行政执法、资金运行等权力行使的关键环节以及在掌管人、财、物的关键岗位的制度建设，化笼统规定为明晰规定，切实加强重点领域、关键环节的制度建设，使反腐倡廉形成一个完整的制度体系，从源头上遏制各个领域的违纪违法案件发生。四是建立健全问题发现机制。把对党员干部问题线索的收集、整理和排查融入纪检监察工作中，加强信息的收集、研判和处置，及时发现问题。发挥信访举报的作用，关注网络舆情线索，加强审计线索核实，加强与法院、检察院、公安等部门的协作与信息共享，通过述廉评议等发现问题。五是建立健全督促落实机制。围绕习以为常、不以为然、容易感染的作风问题，集中开展专项整治，对有令不行、有禁不止、不严格执行制度甚至破坏制度的行为，发现一起查处一起。对发现党员干部违法违纪问题线索，对监察对象在实施行政管理行为、履行监管职责中存在的问题，对规定时间内未落实整改措施或整改不到位的单位或个人，视情节轻重予以问责。坚持快查快结，建立健全快查快结机制，发现问题“露头就打”，始终以零容忍态度查处腐败问题，既不放过“初犯”，也不容忍“小恶”。
第四篇：围绕项目抓党建
围绕项目抓党建抓好党建促发展
充分发挥党支部在施工生产中的战斗堡垒作用
六公司岢瓦铁路项目党支部
六公司岢瓦铁路项目部承担着新建岢岚到瓦塘专线（岢岚至魏家滩段）工程T01标段施工任务。该标段位于山西省西北部的忻州，吕梁地区境内，东接北同蒲铁路宁（武）岢（岚）国铁专线终点岢岚站，工程总投资1.4亿元，标段线路总长26.16千米，主要工程有桥梁16座，涵洞71座，隧道3座和2.35万方路基土石方，合同工期15个月。项目施工任务重，有效工期短，管理跨度大，地形复杂, 特别是长2062米的田家崖隧道被列为标段内重点控制工程。我们项目党支部紧紧围绕企业“三步走”发展战略目标和“围绕项目抓党建，抓好党建促发展”的工作方针，牢记企业使命，充分发挥党支部在施工生产中的战斗堡垒作用，精益求精建精品工程，追求卓越创一流品牌，为六公司和集团公司在山西建筑市场赢得了声誉，树立了形象。项目党支部被公司党委评为“五好党支部”。我们的主要做法是：
一、认清形势，统一思想，发挥团队示范作用
2005年11月，人员上场后，我们充分认识到要决胜岢瓦铁路项目，实现发展目标，关键是要建设一个和谐有力、高素质的项目团队，发挥好“龙头”作用。面对战线长、施工环境复杂等不利因素，项目党支部十分注重班子综合素质的提高和整体功能的发挥。一是适应形势变化，加强思想建设，充分利用中心组学习、“三会一课”等形式，认真组织党员干部学习邓小平理论、“三个代表”重要思想，党的十六届四中、五中全会精神和山西省委、省政府的重大决策及上级党委指示精神。通过学习，班子成员认清了形势，统一了认识，开拓了思路，树立了强烈的责任意识、竞争意识和发展意识，提高了认识问题、解决问题以及科学决策、应对挑战的能力，增强了干好项目的责任感和使命感，为项目持续健康发展奠定了基础。二是以党员先进性教育活动和社会主义荣辱观教育为契机，采取多种形式加强员工特别是项目管理层团队的理想信念、党性宗旨以及“八荣八耻”教育，把专题教育与集团公司开展的“挑战自我，追求卓越”主题教育结合起来，与公司开展的“成本管理责任年”活动结合起来，引导大家要敢于挑战自我、突破自我、超越自我，认真践行“八荣八耻”的基本要求，人人争先进，事事争上游，科学管理，执行规范，干好项目。三是以行塑形，发挥团队示范作用。项目班子以事业为重，模范带头，做到“四个坚持”：
一、坚持重大问题项目班子集体决策。凡涉及到工程任务计划安排、工资奖金分配方案、物资设备机具购置、劳务队选用、工班长聘用等“三重一大”问题都集体研究决定；
二、坚持班子成员每天早晨碰头会制度。沟通情况，交流思想，加强协调，提高办事效率；
三、坚持班子成员述职、述廉制度。树立正气，廉洁从业，自觉接受员工监督；
四、坚持企务公开制度。将员工关心的热点、难点问题作为企务公开的重点内容定期公开，提高了工作透明度。项目“一班人”靠前指挥，做到小事解决不超时，大事解决不过夜。特别在施工高潮期间，班子成员都要轮流值班，加强现场的管理与协调，确保施工不出现问题。党支部充分发挥政治优势，结合项目的管理实际，营造氛围，鼓舞士气，组织全体党员开展“创岗
建区”、“我为党旗添光彩”、“党员岗位无违章”和争创“五好党支部标兵”、争当“六好共产党员标兵”活动，树立典型，提高战斗力，并要求每个党员亮出身份，做到平时能看得出来，关键时刻能站得出来，体现先进性，发挥共产党员的先锋模范作用，使施工现场形成了党员带职工、职工带民工的帮、带氛围，以活动体现了党组织的活力和凝聚力，促进了施工生产。在整个标段施工中，我们项目率先完成了第一根桩基的灌注，受到业主的高度赞扬。在业主第二季度组织的工程质量、安全生产等综合评比中，我们又取得了全线第一名的好成绩，获得奖金15万元。
二、强管理聚人心，提高项目管理能力和创利水平
项目是企业赢得市场的基地，是获取效益的前沿阵地。为了提高创利水平，我们采取措施，全面加强管理，激发员工工作热情。
第一，制定办法，规范行为。认真执行集团公司“两个汇编，一套定额”和公司《CCSE项目管理实施细则》、《工程项目综合定额》等各项管理规定，结合项目的实际，加强制度建设，编写了严谨细密、操作性强的岢瓦铁路项目《管理办法汇编》，内容涵盖项目日常管理、技术安全质量、现场文明施工、成本核算与控制以及党建思想政治工作等内容，使项目各项管理科学化、制度化、规范化，真正做到了向管理要效益。
第二，划小责任区段，推行目标责任制。根据岢瓦铁路桥梁、涵洞、隧道和路基土石方等工程任务，我们以田家崖隧道施工为主线，把全线分为三个施工区，分段管理，全线开花，针对不同的施工区，制定不同的施工方案。从项目经理到一线员工逐级签订目标责任合同，交纳风险抵押金，奖快罚慢、奖优罚劣，使千斤重担大家挑，人人肩上有指标。
第三，改月计划为周计划，推行周计划管理。将工程项目及工期总目标分解为月计划，再将月计划细化为周计划，并按周进行考核、奖惩，做到以周计划的完成保证月计划的实现，以月计划的实现保证总体目标的实现。
第四，合理配置资源，提高工作效率。首先，创新体制，挖潜增效。我们项目部有桥涵队8个，桩基队3个，隧道队3个，土方队4个。为了提高整个工作面的效率，我们把建精品工程与建优秀团队结合起来，在项目内部设立待岗工班，对工作不力的员工进行待岗培训，培训合格后方可上岗，使员工的危机意识、竞争意识明显增强。规定民工可当工班长，刺激了内部员工的进取意识和奋发精神。其次，创新机制，激活人力资源。一是打破用人机制，实行全员竞争上岗。不拘一格选用人才，不看文凭看水平，唯才是用，让所有的员工得到公平竞争和发展的机会，让大家充分体会到项目管理的亲和力，同时，使一批责任心强、有能力的年轻人才走上了项目管理岗位。二是以岗定薪、以绩定效，并坚持分配向技术人员和一线员工倾斜，调动了技术干部的工作积极性。三是打破干好干坏一个样的传统做法，推行绩效评估制。每月对管理人员进行一次民主测评，对连续三个月考评末尾者免去管理岗位职务。第三，创新管理模式，提高工作质量。一是推行塔形管理模式。从项目长到工班长，明确分工，层层签订目标责任合同。分管领导、业务人员和现场负责人实行责任承包，责、权、利统一，形成了一级对一级负责的良性局面。二是
针对工程实际，确立“施工方案优选优化一步到位，计划组织安排一步到位，目标责任落实一步到位，工序流水作业一步到位”的现场管理思路，克服现场管理短期行为。三是提高资源配置，一次投入20余万元，完成了试验室63套试验设备的购置、安装和调试，为工程顺利施工提供了有力支持。我们试验室以设备完善、技术过硬、工作精细赢得了业主的高度评价，获全线评比最高分。
三、营造文化氛围，加强人才培养
人才是项目成败的关键，项目是培养人才的摇篮。在岢瓦项目，我们坚持“以人为本”，积极营造人才成长的文化氛围，加快人才培养。一是倡导“人才兴业”理念，积极创建学习型组织。围绕项目管理创新、科技创新和市场创新，围绕提升员工的整体素质，我们广泛开展了学习新知识、掌握新技能、树立新观念、争做新贡献活动，鼓励员工岗位成才。二是采取“请进来，送出去”的方式，对技术干部和现场管理人员进行培训。三是聘请专家和业务骨干，对全体员工进行岗前、岗中培训。四是采取导师带徒，对年轻技术干部、技术工人做好传帮带。我们十分重视培养新生力量，制定了新学员培养制度,按照新学员专业特长和自身特点确立不同的培养方案。今年7月，新学员报到后，我们统一配发了生活用品，通过召开座谈会或个别谈话的方式与他们加强交流，沟通情况，做到工作上帮助，生活上关心，并采取老带新、由浅入深以及划分承包等方法，选配责任心强、业务精湛的技术骨干与新学员结“对子”进行传帮带，鼓励新学员虚心学习，勤学苦练。同时，制定措施，对指导老师的执教业绩进行考核，从源头上建立了人才培养机制。
四、实施“暖人心”工程，增强项目凝聚力岢瓦铁路项目上场之后，我们把为员工创造良好的环境、提高管理品位、增强项目凝聚力作为项目管理的一件大事来抓，积极实施“暖人心”工程。一是投入近20万元为员工配置了安全防护设施用品，加强对员工的人身保护，防止了安全事故的发生。二是配置现代化办公设施，提高了办公效率。三是为员工宿舍统一配备电视机，提供二十四小时热水服务，坚持冬季发放棉衣、棉帽、棉手套，夏季发放风油精和藿香正气水以及茶叶、白糖等防暑降温物品，让员工真正体会到家的温暖和关爱。四是购置篮球架、乒乓球案、羽毛球网等运动器材，设立宣传栏、书报栏、图书室，适时组织活动，丰富了员工的文化生活，凝聚了团队力量。五是心系员工，确保员工工资不拖欠，得到了大家的拥护。我们项目领导班子上场时就向员工作出郑重承诺：每月5日前发放上月工资，否则，项目班子在员工大会上作检查。因此，无论资金多么紧张，每月5日前，项目部都想尽办法保证把工资发放到员工手中。“暖人心”工程，让员工从健康向上的文化氛围中感受到团队的温暖和组织的关爱，激发了员工为岢瓦铁路建设乐于奉献的主动性和进取精神，增强了项目的整体战斗力和凝聚力。
民工是我们顺利完成施工任务不可缺少的劳动力资源。我们严格按照公司民工管理“六个一样”的规定，将民工管理员工化。一是分批对民工队伍进行岗位技能和安全知识培训，全面提高民工的专业素质和工作技能。二是解决民工就医问题。项目部与建设方签订《医疗授权委托书》，选择医疗条件较为优越的部队医院作为定点医院，为民工就医提供了便利条件。前不久，一位民工不小心被火烧伤，项目部及时派车将其送往医院，并支付了医药费，受伤的民工流下了感激的热泪说：“我到过好多单位打工，还没有遇见过对民工这么好的队伍”。三是按时、足额发
放民工工资。由项目财务人员亲自到工地现场发放，做到民工工资不拖欠。四是每逢节日慰问民工，并送去慰问品，用热情、真情打动民工，营造了团结、和睦的工作氛围。
在干好再建项目的同时，我们倾心为驻地老百姓办好事、实事。当得知当地温泉村人均耕地不足一亩时，我们不惜增加运距，利用隧道弃渣，在河滩造田100亩，为该村每户新增耕地近一亩，得到了全村老百姓的大力拥护和支持，使企业形象深深根植于村民心中，为我们顺利施工创造了和谐的环境。今年，是我们岢瓦铁路工程建设的关键一年，也是决胜之年。我们项目党支部将坚持“干一项工程，获一方信誉，赢一处市场，树一块丰碑”的宗旨,继续发挥党建思想政治工作优势，为实现项目的滚动发展和企业“三步走”战略的宏伟目标做出新的贡献。
第五篇：围绕交通抓党建
围绕交通抓党建创先争优促发展
——云南省交通运输厅创先争优活动纪实
作者：－文章来源：－点击数：272更新时间：2011-3-1
云南省交通运输厅紧密围绕交通运输中心任务强化党建工作，把开展创先争优活动作为深入贯彻落实科学发展观的重要举措，有效地激发和调动了各级党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用。全厅38个党委、34个党总支、572个党支部、11206名党员，按照厅党组的统一部署和要求，以强烈的责任感和使命感，立足本职岗位，积极投身创先争优活动，确保各项工作的顺利完成提供了强大动力，为全省经济社会的快速发展发挥了积极作用。
突出工作重点，推动科学发展。坚持围绕中心、服务大局，努力使创先争优活动在服务发展中发挥作用，在促进发展中提升层次。近年来，交通运输厅以加快交通基础设施建设为重点，大幅度增加公路里程，稳步提高公路网密度、技术等级和路面铺装率。今年1－11月份全省的交通固定资产投资已完成583亿元，已超额完成今年340亿元的预定目标。全省收费公路共收取车辆通行费62.20亿元，同比增长17.24%；全省二级公路建设进展顺利。全省在建52条二级公路累计完成投资440.5亿元，占总投资的62.4%。其中5个项目建成通车、6个项目已处于施工收尾阶段、11个项目完成投资70%以上；完成或超额完成了“十一五”规划目标任务。“十一五”期突破投资1800余亿元，是规划目标的1.4倍。到“十一五”末，全省公路总里程达到20.9万公里，是规划目标的1.2倍。全省16个州市实现州府所在地通高等级公路，全省129个县有96个县区通高等级公路，有昆明、玉溪、曲靖、保山、版纳5个州市已实现县县通高等级公路。农村公路建设方面基本实现部省共建协议乡镇通畅率90%和建制村通达率98%的目标；西部大开发十年来我省公路水路交通建设取得了显著成就。投资规模大幅增长，十年来，云南省交通建设固定资产投资累计完成2235.28亿元。路网布局日趋完善，高等级公路里程占公路总里程比例由1999年末的1.87%提高至3.94%。全省油路里程增加20694公里。国省干线公路骨架基本形成，全省国省干线油路里程增加13770公里，国省道二级及以上公路里程所占比例由1999年的14.85%提高到25.63%。农村公路发展迅速，农村公路通车里程增加了66836公里，平均每年新增7000公里。
切实关注民生，服务人民群众。厅党组将改善民生、服务群众作为开展创先争优活动的出发点和落脚点，努力在提高服务质量，拓展服务内容，提升服务水平中创先争优。一是重点完成通畅和通达工程建设任务，围绕通村油路建设，继续实施安保、危桥改造，引导推进网络化工程建设，使农村公路的通达深度和服务水平显著提高，农民出行难的问题得到有效解决。二是在公路建设养护中大量吸收沿线农民，督促相关单位及时足额支付农民工工资，增加农民收入，带动农民脱贫致富。三是重点抓好52条在建政府还贷收费二级公路建设，加大干线公路改造力度，显著提升路网等级，同时着重消除无铺装路面路段，提升道路通行能力和服务水平；切实推进口岸公路高等级化建设；加强干线公路的安保、通信、服务设施建设。四是重点构建能力充分的国家公路运输枢纽站场系统；进一步加强货运公共服务设施建设，为物流业发展奠定基础；继续加快农村客运站建设，完善服务设施，提高覆盖能力，形
成与运输需求相适应的农村客运网。五是全面提升内河水运建设速度。重点继续抓好澜沧江景洪港勐罕港区多用途码头、澜沧江小湾库区港航设施、澜沧江漫湾库区航运设施和富宁港一期工程等项目的建设。重要航道等级逐步提升，口岸和通道港口、码头全面实现机械化装卸。六是注重改善基层职工条件。建立了收费员工资正常增长机制，增加了收费员工资收入。购置了公路养护作业车，解决了一线养路职工乘车上路不安全、效率低的问题。一件件事关群众生产生活的具体问题得到逐步解决，提高了党组织在群众中的满意度。
提升服务能力，转变工作作风。效能政府建设取得积极成果，政府行政效能显著提高，干部作风明显转变，巩固提高了法治、责任、阳光政府系列制度的成效，打造一流服务平台、创造一流工作效率、营造一流服务环境，政府机关的执行力和公信力显著提升；围绕精心打造坚强领导班子、建设过硬干部队伍的目标，不断创新干部选拔任用机制，毫不动摇地推进干部人事制度改革，建设厅组织人事管理平台，着力提升组织人事工作科学化、信息化水平，推动了选人用人公信度和组织工作满意度的明显提高，取得了明显成效。以迎接全国干线公路养护与管理大检查为契机，开展了“公路养护管理上台阶”和“和谐畅通路”创建活动，加快全省高速公路服务区的改造升级，提升公路服务能力和水平；开展《云南省城市公共交通管理办法》和《云南省城市出租汽车管理办法》立法工作，制定了云南省“十二五”道路物流园区规划、道路客货运输站场建设发展、驾驶员培训规划、道路物流园区四个专项规划，出台加强全省道路运输管理工作的文件，引导道路运输行业继续向规模化、集约化发展；发布《云南省交通运输厅关于治理非法超限超载车辆专项活动的公告》，坚决遏制超限运输反弹；继续加强应急装备和队伍建设，不断提高处置突发事件的能力。
坚持改革创新，加强基层组织。结合交通运输行业特点和基层组织建设实际，因地制宜，创新举措，努力推动创先争优活动深入开展。
一是创新活动载体。围绕创建“五个好”党支部和引导党员“五带头”，各级党组织立足自身实际，创新活动载体，激励党员在一线创先争优。在重点工程项目上以“一线党旗红，奉献当标兵”为载体，“拓融资渠道、建优质公路、创一流管理、树文明形象、保稳定和谐”为目标，组织项目部党组织和党员在一线攻坚克难，争当先锋。广泛开展“立足一线比学赶超、立功争创一流”、“一个党员一面旗”等活动，结合开展“云岭先锋”工程、路地共建廉政工程等主题实践活动，确保党建工作及时跟进。各施工、监理承包人也在建设项目标段上成立了基层党组织，发动党员在保投资保安全保质量中创先争优。今年投资任务最重的大丽、武昆和保腾三个项目，紧密结合项目建设实际，开展主题鲜明的实践活动，在生产一线组建党员突击队和青年突击队承担突击攻坚任务；在管理岗位建立“党员先锋岗”，承担组织管理任务，充分发挥党员在急难险重任务中的先锋模范作用，把党员的先进性体现在“抓质量、促进度、保安全，超额完成投资任务”的实际行动上，树好榜样，当好标杆。大丽指挥部在创先争优活动中，围绕“建设文化旅游公路，打造公
路党建品牌”的总体目标，把活动与项目建设中心工作有机结合，与建设施工同部署、同规划、同组织、同实施，开展“建功在岗位，创业在大丽”的主题实践活动，团结和带领全体职民工投身于“大干100天”的施工热潮当中，在加快项目建设步伐上取得了明显成效。
交通运输系统开展了“党员先锋队”、“抢时间、抓质量、保安全大会战”、“戴党徽、亮身份、我为项目增添光彩”、“党员承诺”等活动，在收费窗口设置“党员示范岗”、“团员示范岗”“五星级收费服务岗”和“服务之星服务岗”，开展“三星一体”评选活动，通过“亮牌示范”、“党员示范车道”充分发挥示范作用，有效激发了广大党员的先锋模范作用；开展扶贫帮困等活动，服务工作更加具体，密切了党群关系；以“评星授旗”活动为抓手，广泛开展向我省交通运输系统楷模赵家富、优秀收费员杨晓川、铁飞燕、优秀党员李春晓等先进人物和昆玉路政大队学习活动，形成了比、学、赶、帮、超的浓厚氛围；以培育“功能型党小组”为抓手，省公路局各公路管理段党支部充分发挥党员个人特长，带动了干部职工加强学习，增长技能，提高素质的热情，在“8.18”怒江泥石流灾害抢险救灾中，广大党员奋战在一线，以冲锋在前、勇于奉献、协同作战的实际行动，将创先争优转化为具体行动，为灾区架设战备钢架桥，确保了贡山县生命线的畅通和救灾工作顺利开展。曲陆高速公路公司把创先争优与促生产、增效益结合起来，通过开展共产党员挂牌上岗、设置“党员责任区”等活动，带动了整体工作水平的提升；省公路投资公司因地制宜将党员“五带头”丰富拓展为“七带头”，带头吃苦耐劳、带头真抓实干、带头攻坚克难、带头创优创效、带头增收节支、带头学技比武、带头遵章守纪,丰富和拓展了创先争优活动的实际效果。
二是加强组织建设，打造品牌工程。创先争优活动开展以来，交通运输系统各党组织积极探索加强基层党支部建设的有效途径和方法，强化党组织建设，加强对流动党员的教育管理。针对我省公路建设外来施工、监理单位多达百家，且布局分散，远离上级组织的实际，搭建了临时党委这个有效平台，凝聚了参建各方力量，促进了公路建设快速发展。在高速公路重点建设项目成立临时党组织，共成立临时党组织16个党委、10个党总支、81个党支部，400多名常年在外的流动党员有了“家”，为做好公路建设工作提供了强有力的组织保障。临时党委以深入开展“夯实基础、留住人心，规范制度、约束人心，真情服务、温暖人心，丰富活动、凝聚人心，总结表彰、鼓舞人心”的“五心工程”为切入点，全面推进创先争优活动。省公路局在公路项目部建立了农民工临时党支部，加强对农民工党员的教育管理，充分发挥农民工党员的先锋模范作用，创建“农民工党员先锋岗”，开展维护农民工合法权利活动，有效地激发了农民工的生产积极性，成为创先争优活动中加强基层党组织建设的又一新亮点。省公路投资公司把支部建在工地上，让农民工党员在公路建设中创先争优。充分发挥农民工党员在建优质工程、保稳定和谐等方面的积极作用，公司在项目工地成立了农民工临时党支部或党小组，让“游离”于组织之外的农民工党员找到了家，引导、团结、凝聚农民工，发动农民工党员在保投资保安全保质量中创先争优,确保项目目标的实现。公司还与省总工会、省交通运输厅联合在公路建设项目开展了立功竞赛活动，评选“立功竞赛先进个人”，充分调动广大农民工队伍参与公路建设的积极性和创造性。目前，云南已有5个项目获国家优质工程奖，2个项目获省优质工程奖，安楚路获8项省、部和国家级大奖。先后建成了思小路、小磨路、保龙路等一批全国知名的典型示范工程。保龙路被亚行、财政部和交通运输部誉为“以人为本的建设示范项目”，获亚行和法国开发署“高度满意”评价。
三是加强基层党组织规范化建设。党支部规范化建设是克服基层党组织建设发展不平衡的主要手段。各党组织注重在基层培养典型，发挥示范作用。在各基层党组织养护、路政、收费部门分别培育一个基层示范党支部，对示范支部的好经验、好做法进行提炼总结，形成规范化的支部建设模式，逐步在其他支部推广。上级党组织坚持定期检查、考核，及时指导支部建设。目前，全系统所有拟创建的示范点在阵地建设、制度建设、支部活动程序等方面都按照标准抓落实，有力地加强了队伍的规范化管理。
深入调查研究，狠抓工作落实。把深入开展调查研究作为抓党建、谋工作、定措施的重要依据，坚持深入基层，实地调研，深入到党员干部和人民群众中间倾听意见，掌握实情，查找问题，督导工作。每年民主生活会前，深入基层，通过召开座谈会、个别谈话、发放或寄送征求意见表、设置征求意见箱等形式，广泛征求各方面意见建议。厅直属机关党委对这些意见建议进行了认真梳理，及时制定方案，明确责任，规定时限，切实解决了一批党员干部职工关注的问题。
把开展创先争优党建示范点现场交流活动作为加强基层党建的一项重要举措。厅属各单位党委（支部）书记、党务工作者等共同参加党建示范点现场交流会。交流活动主要安排在施工、建设、养护、管理等工作一线。通过“看亮点、找差距”，检验创先争优活动的各项部署是否在基层得到落实，党组织的战斗力和凝聚力是否得到提高，党员领导干部的带头作用是否得到发挥，党员的先锋模范作用是否得到加强。交流活动起到了鼓励先进、鞭策后进的作用，有效推动了工作落实。
随着“桥头堡”战略上升为国家区域性发展战略和新一轮西部大开发战略的深入实施，为我省交通运输业发展提供了新的机遇。云南省交通运输厅进一步解放思想，开拓创新，攻坚克难，奋力争先，团结和带领广大党员干部职工在干事创业中争优秀，在加快发展中创先进，让创先争优活动汇聚的强大力量成为推动我省交通运输事业新的跨越式发展的强大动力，为新一轮西部大开发云南大发展做出应有的贡献。
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