路堑边坡塌方病害整治

第一篇：路堑边坡塌方病害整治

路堑边坡塌方病害原因分析及整治方案

作者 哈尔滨铁路局哈尔滨工务大修段 关峰

摘要：本文对铁路路堑边坡塌方病害，进行了较为详细的分析，并针对不同的病害原因，提出了相应的整治方案，从而阐明无论是何种病害，对其原因进行充分分析，对症下药，综合整治的必要性。

关键词：路堑边坡、病害、分析、整治 1 前 言: 路堑边坡病害复杂多样,而一种病害往往又是多种因素所诱发产生,比如特定的水文地质条件、边坡的岩性、构造等,这是产生病害的内在因素；堑坡的地理环境、植被情况、当地气候,地面降雨等这又是导致病害发生的外部因素。所以,整治每一处病害,都要分析其病害产生的各种原因,对症下药,综合整治,达到彻底根治,又降低工程造价的目的。借此，本人根据我们哈尔滨铁路局特殊地理环境，复杂地质条件及季节性的影响，结合本人自身在近几年负责施工的铁路路基病害整治工程的一些施工经验，浅谈一下路堑边坡塌方整治工程方面的一些见解和体会，取长补短。2 路堑边坡塌方病害类型及原因分析 2.1土质路堑边坡滑坍病害

土质路堑边坡滑坍病害原因较多，但主要还是受路堑边坡土质类型、堑坡高度、堑坡坡度的内在因素，以及堑坡的地理环境、植被情况、当地气候,地面降雨和堑下、堑顶排水系统等外部因素影响较大。

一般地质、路堑边坡土质主要为渗水类土、塑性粘土或塑性粉土和膨胀土质。渗水性土质渗透系数大，雨季，渗水较快，堑坡不宜坍塌，受雨水冲刷可能产生小范围或局部溜坍，危害性一般不大；塑性粘土或粉土低堑段不宜坍塌，如遇高堑段，雨季时，特别是强降雨天气，路堑土质被地表水稀释软化，含水量增大，强度下降，不可避免地会发生一定数量的边坡溜坍；膨胀土路堑，干旱时，地表土开裂，降雨时雨水渗入土体中，使路堑土体充水、饱和、膨胀、崩解、软化，自由膨胀率越大及无侧限抗压强度越低的膨胀土，高堑段发生边坡坍塌的规模和危害性越大。我局王万线K4-K6段高堑段发生边坡塌方病害的原因也大体为此类因素。

另外，路堑段的地理环境如堑顶远方四周地势较高，堑顶附近地势底，造成堑顶边缘汇水面积大，边坡植被覆盖率低，雨水直接冲刷边坡土，根系固土弱，堑顶天沟、堑下排水沟常年淤积（或无天沟），清理不及时，排水不畅，造成堑下地表水软化路堑底部边坡，堑顶地表水顺坡而下，冲刷堑坡土等等诸多因素均会造成堑坡滑塌病害或加大病害规模及危害性。2.2石质路堑崩塌落石病害：

崩塌落石是山区铁路路基常见病害之一。由于其突发性,给铁路运输造成灾害最多,时刻威胁着行车安全,也由于引发病害的因素较多和不可捉摸性,使路堑养护工作难度较大。我局主要表现在大小兴安岭地区铁路。个别地段由于受区域地质和岩体构造影响和风化的长期作用,岩层破碎,节理发育。雨季地表水渗入岩隙，在路堑边坡或天然斜坡上出露，有些地段，存在探头石，且有裂纹存在，容易造成堑坡局部崩塌落石。2.3半堑半堤路基边坡滑坍病害。

此类情况主要发生在铁路路基一侧为山体，一侧为低洼地段，傍山帮填的路基，岩质节理发育、裂隙较多，邻山体侧路基无排水沟或排水沟失效。发生病害的主要原因，就是降雨时，特别是强降雨时，地表水渗入地下或山体裂隙，从路堤侧路堤坡脚下或边坡渗出，甚至严重时形成水流，渗水土填筑路基部分与延伸入路基的山体结合处之间产生滑动，路堤侧路基下沉或路堤边坡滑坍。我局在滨洲线K356碾子山-吉新河间（碾子山采石场对面）铁路路基就是这种情况。2010年雨季，连续多日降雨，造成上述原因边坡塌方，危及行车安全。3 路堑塌方病害整治方案

通过对不同地理环境、地质条件下的铁路路堑地段病害类型及形成病害的各种因素进行分析，并总结一些近几年本人承担施工的类似工程，找出了一些路堑病害的规律性,现结合上述病害因素及其相应规律性，浅谈一下对防治高堑坍塌、崩塌落石相应方案的个人体会。

3.1土质高路堑边坡坍塌病害整治方案

在我局土质路堑较高、边坡陡峭地段，大部分土质为塑性粘土和具有膨胀性土地段，王万联络线4km+400m-6km+550m段路基即为此种情况。由于我局处在寒冷地带，冻胀和春融现象，以及雨季降雨量也很大，因自由膨胀、冻胀等因素，特别是在高堑膨胀土地段，不宜采用全封闭浆砌石护坡。且高堑、陡峭边坡砌石安全系数低，砌体质量不宜控制，砌体下垫层厚度施工时往往存在不足等现象，各项监管措施又不一定完全落实到位，容易出现了诸如施工质量降低、安全隐患频发的现象。采用堑下修筑挡土墙，墙顶堑坡修筑护坡骨架，骨架内种植绿色植被防护等综合的整治方案较为合理，也能彻底整治此类病害，一劳永逸。

3.1.1路堑坡脚下砌筑浆砌石挡土墙或浇筑混凝土挡土墙

挡土墙一般采用重力仰斜式挡土墙，寒冷地区挡墙后堑坡土质为非渗水土，墙后必须按要求回填一定厚度渗水土，防止冻胀破坏挡墙结构，影响结构寿命。墙身交错布置泄水孔，泄水孔处设碎石反滤层，以利排水。3.1.2挡土墙上部边坡浇筑混凝土网格骨架或拱圈骨架

网格骨架或拱圈骨架均应设置排水槽，以利雨天边坡排水通畅。护坡骨架下应设碎石垫层，防止冻胀及不均匀沉降，破坏骨架结构。3.1.3骨架内绿色植被防护

护坡骨架内按要求换填腐殖土，确保植被成活率和覆盖率，防止暴雨骨架内边坡土方滑塌。

3.1.4增设堑顶天沟

如堑顶无天沟，增设堑顶天沟，确保堑顶纵向排水通畅，避免雨季因汇水成流冲刷堑坡。

3.1.5加强日常维修保养

主要对整体结构加强养护维修，并应注意及时清理堑下排水沟和堑顶天沟淤积，确保排水通畅。

3.2石质路堑崩塌落石病害整治方案

岩层破碎,节理发育，雨季地表水渗入岩隙，在路堑边坡或天然斜坡上出露的地段，顺线路、沿山体坡脚下（岩质路堑坡脚下）修筑挡墙；山体边坡锚固钢钎钉、挂网，喷射速凝混凝土，如岩体有地表裂隙水，必须设置泄水管；病害严重地点，可设预应力锚索。施工时，危石需提前清除。3.3半堑半堤路基边坡滑坍病害整治方案

如山体侧路堑有崩塌落石病害，按上述相应整治方案处理。如路堤侧路基下沉或路堤边坡滑塌病害，主要需两种整治方案：一是，路堑侧山体坡脚下，线路外侧，设置路基纵向U型槽排水沟，必要时排水沟下设置渗水盲沟，已避免或减小地表水渗入路堑侧地下或山体裂隙，顺山体延伸部分从路堤侧路堤坡脚下或边坡渗出或流出，避免路堤侧路基下沉或边坡滑坍的病害；二是，如上述方案因地理环境和地势、地质条件因素不能完全解决此病害的发生，路堤侧边坡还需采用帮填渗水土或砌筑土工模袋，并外砌干砌片石，对路基进行加固，确保其稳定性。特别说明，是否采用帮填渗水土或砌筑土工模袋，以及帮填和砌筑的相应宽度和高度，均应视其路堤高度和病害的严重性而定；采用干砌片石一是为了路堑侧渗出的水可以排出，避免因整治病害而造成新的病害，同时也是为减少工程造价。4 结论

无论是铁路路堤还是路堑，乃至桥梁的病害，均是复杂多样的,而一种病害往往又是多种内在亦或是外部因素所诱发产生的,所以,整治每一处病害,都要分析其病害产生的各种原因,对症下药,综合整治,确定最佳整治方案和施工方案，合理组织，超前预想，从严管理，严格控制，已达到从设计到施工彻底根治病害,又降低工程造价的目的。工务部门要加强对整治设施的日常养护维修工作，例如排水沟清淤，整体结构的养修，保证整治设施发挥正常作用的同时，确保其耐久性。

第二篇：边坡塌方调查报告

昌建广场（一期）基坑支护工程边坡塌方调查报告

一、工程概况

昌建广场（一期）基坑围护工程总体方案为三级放坡，东、南、西三面坡顶外侧施工三轴深层搅拌桩止水帷幕，止水帷幕外侧施工减压管井，内侧设三级轻型井点降水。北侧为三级放坡，坡顶外侧施工减压管井，内侧设三级轻型井点降水。开挖深度为11米，局部12米。

二、边坡塌方情况

2014年1月-2015年3月期间基坑二级、三级坡面出现大面积的连续坍塌，局部一级坡出现孔洞。

三、塌方原因分析

经现场勘查，边坡塌方原因有以下几点：

施工原因： 1.本工程采用人工喷浆工艺，现场自拌，强度没有保证，厚度控制不均。

2.现场采用定制钢筋，接头采用点焊，相临钢筋网搭接接头都在一个断面，不利于稳定。

3.现场土方与护坡进度协调不及时，存在局部护坡暴露时间过长，土体因降雨渗水失稳。

地质原因： 1.本工程土层结构至上而下为①素填土粉土夹粉砂、②粉砂、③粉质粘土、④粘土和⑤残积土～全风化砂质泥岩。土的三相构成和不均匀性使得粘土、砂岩中存在微小孔隙，裂隙水在土方开挖致使水压力失衡后向破壁、基坑内渗水，长期的浸润导致岩土软化，强度降低，最终导致坡体失稳。

设计原因： 1.现场土质存在中风化、强风化砂砾岩，除了止水帷幕外并无维护桩，且设臵的泄水孔，分布筋在三级坡部位施工难度系数较大，设计时并以上几点做任何加强和改善措施。

现场客观原因：1.基坑坡顶和基坑边界周围地面未能及时采取硬化措施，未设排水沟，以致大雨期间北侧堆土场和施工作场有大量的雨水汇集至临时道路，雨水越过临时道路倒灌入基坑，对护坡基层进行冲刷，导致护坡基土流失、坡体坍塌。局部地方的临时道路基层和预埋过路管沟未能采取封闭、阻水措施，形成暗流对边坡基层进行冲刷。

2.现场土建施工坡脚附近柱墩时将坡脚挖除并未及时采取稳固措施，致使护坡失稳

四、建议和措施

1、使用地勘报告所提供的地基土承载力应考虑基坑开挖后长时间的暴露、地下水的浸泡等因素的影响。

2、坡顶周边硬化及排水措施与基坑同步施工，同时使用，且排水系统能满足地区最大降雨量要求。临时道路预埋过路管需设臵窨井且内外砂浆粉刷。土建作场、堆土场地均需设臵排水沟。

3、基坑坡脚部位及时设臵盲沟，并及时回填。后续抗拔锚杆建议在底板垫层施工完成后施工（承台部位暂不开挖，抗拔锚杆完成后开挖承台部分），垫层施工时完成基坑底部排水明（盲）沟，这样可减少基坑暴露时间并封闭基坑，避免坡脚土体被浸润、浸泡。

扬州市桩基有限公司

昌建广场（一期）工程项目部

2015年3月25日

第三篇：边坡塌方处理措施

边坡塌方处理措施

根据9#楼北侧边坡出现塌方的情况，拟采取以下措施进行处理：

1、对现场已经出现裂缝但是未塌方的部位及其它未塌方已喷浆的部位立即进行打锚杆加固，在标高-5.00m、-4.00m及-3.00m高度的位置分别打三行锚杆，锚杆间距为1米，锚杆打好后用通长的Φ8-Φ10的钢筋与锚杆进行焊接，焊接成500*500的钢筋网片，钢筋网片紧贴原喷浆表面，再对钢筋网片进行喷浆或抹一层水泥砂浆，对原喷浆层起拉锚固定作用。

2、对喷浆下部已砌好砖胎模的部位进行回填，用水泥砂浆抹成圆弧形水沟，保证下部土体不裸露，不受水的直接冲刷。

3、对已经塌方的部位，先用草包（或纺织袋）装土堆叠，然后同样用喷浆拉锚等方法进行封闭处理。

4、对基坑上部的喷浆处理，除原围墙以内部位封闭处理外，还应对围墙外侧3米范围内用水泥砂浆进行抹灰封闭，同时抹一条水沟将雨水等水能随时排除。

5、目前未进行喷浆处理的部位立即进行喷浆及拉锚处理。

6、建议南立面边坡用同样的方法进行处理。

第四篇：高边坡塌方演练总结

目 录

一、演练目的................................................................................................................2

二、演练准备................................................................................................................3

三、演练内容................................................................................................................3

四、演练效果................................................................................................................3

五、演练成果与不足....................................................................................................4

六、扬长避短，摧人奋进............................................................................................6

高边坡塌方事故应急救援预案

演练总结

按照高边坡塌方事故应急救援预案演练的要求，为增强安全防范意识和提高应急处置能力，强化应对各类事故的自救和抢险技能，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，全面提升抵御突发性高边坡塌方事故的能力，确保一旦发生突发性事故，能够有效组织快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度减少事故危害，我项目部于 2014年6月26日进行了高边坡塌方应急救援预案演练活动。

一、演练目的

1、以《高边坡塌方事故应急救援预案》为依据，本着“贴近实战、周密组织、突出重点、注重实效”的原则，通过实际演习，检验应急指挥机制、预案及相关措施，锻炼救援队伍，提高我部处理工程建设重大事故的整体水平。

2、通过实战演练，加深本项目广大干部、职工对施工安全知识的理解和救灾器材正确使用的实战技能。

3、进一步提高救援人员在事故现场的应急救援实战能力。

4、强化培训突发事件发生时，事故现场人员救援速度和自我保护能力。

5、进一步了解重点岗位职工和新录用职工对预案的学习、应用和掌握能力。

6、检查应急救援的启动能力，以及各工种在突发事件来临时的整体协同能力和应急水平。

7、检查各应急物资的准备情况是否能满足应急救援的要求。

二、演练准备

1、观摩单位：ⅢA1标、ⅢA2标、ⅢA3标、ⅢA5标、ⅢA6标、双牌县公路局、监理处、业主。

2、演练日期：2014年6月26日 时间：上午 10:00 整

3、演练地点：K115+200-K115+300处，观摩地点：K115+350处。

三、演练内容

模拟路基施工现场K115+200-K115+300处发生塌方事故；演练组织指挥、应急响应、应急救援、医疗救护等。

上午 10:00演练正式开始，首先干线公司双牌分公司副经理漆奋勇主持演练仪式并致欢迎词，总监唐洁文宣布G207线双牌至道县段ⅢA4标高边坡塌方事故应急救援演练现在开始。

四、演练效果

1、领导高度重视，亲临实战部署。

干线公司双牌分公司领导、监理处领导及本项目部领导对高边坡塌方事故应急救援预案演练高度重视，从演练策划、前期准备、组织实施到模拟演练，都进行了具体部署、亲临实战。

2、演练目的明确，预案策划周密。

从我项目部安全工作的实际出发，确定高边坡塌方事故应急救援预案演练。

3、演练检验：

（1）应急人员对高边坡塌方应急预案的熟悉程度。（2）救护队及相关人员对现场的应急处置能力。（3）应急物资、材料的准备情况。（4）事故善后处理能力。

4、通过本次演练，根据高边坡塌方事故应急预案要求，制定出具有实效性的救援方案，充分体现出了各救援小队应对突发事故的应急能力及抢险救援物资设备设施投入能力，对突发性应急预案进行完善和补充。

五、演练成果与不足

本次演练时间紧，任务重，全体参加部门和人员没有丝毫懈怠发扬了密切配合，群策群力，协同作战、精益求精的工作作风。使演练取得了圆满成功。演练成效主要表现在如下三个方面：

1、提高了应急管理工作的认识，增强了应急演练的意识。加强应急管理，是关系国家经济社会发展全局和人民群生命财产安全的大 事。是全面落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的重要内容，是永州路桥坚持以人为本、安全第一、健康至上、环保优先、诚信守法、优质高效、持续改进的重要体现。通过演练，让我们看到重视应急管理工作，开展经常性、针对性的演练是十分必要的。演练还教育了广大参建人员，对增强他们隧道安全工作和应急救援处置的认识起到了积极作用。

2、锻炼了救援队伍的能力，提高了应急救援的水平。通过演练，进一步提高了应急救援队伍的技能熟练程度和专业水平，为坍塌事故实际救援处置提供了经验和方法，为确保建立一支拉得出、打的响、战得胜的优秀应急救援队伍奠定了基础，同时，通过演练，进一步明确了各部门在应急救援中的职责和任务，并熟悉掌握应急救援处置程序、方法和注意事项，有效地提高了整体应急救援的反应能力、指挥水平和实战能力，增强了各部门、人员之间的协调。

3、完善了应急救援的体系，增强了预案的可操作性。事前预防固然重要，但事后救援也必不可少。演练可以发现问题、检验预案的可行性，为实现“统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效”的应急管理机制目标和进一步健全完善坍塌事故应急救援预案体系和处置程序探索了方法、提拱了经验、明确了目标。找到了差距。通过演练和组织观摩，进一步促使各项安全措施、防范措施、应急预案真正的落实到实处。

虽然演练取得了成功，但是，我们也从中发现一些问题，需要我们在日后的工作中加以改进：一是演练中通讯不够畅通。今后做好通 讯设备的调试工作，并要有相应的备用通讯方式。二是演练后要加强现场安全警示及现场除险工作。为切实确保安全，应在演练场地区域设置明显的警示标志，防止人员进入，发生意外事故。

六、扬长避短，摧人奋进

在以后的安全生产中以隐患排查治理为主线，深化安全生产和应急管理工作，切实提高我部应对突发事件的能了，主要做好以下几个方面：

1、要提高认识，增强应急管理责任、紧迫感和使命感。为强化应急管理工作，要全面落实科学发展观，坚持以人为本、预防为主，以落实和完善应急预案为基础，居安思危，增强忧患意识，正确分析突发事件的风险和挑战，进一步提高对应急管理工作重要性的认识，明确责任，常抓不懈，努力提高我部的应急体系建设管理水平。

2、要健全体制，要根据实际情况制定和完善相应的应急预案，明确各类突发事件的防范措施和处置程序。并加强对预案的动态管理，很抓预案落实工作，经常性的开展预案演练，不断增强预案的针对性和时效性。

3、要突出重点，开展对各类安全生产隐患的排查和治理。要组织力量认真开展安全生产隐患排查治理工作，全面掌握本合同段各类安全生产隐患情况，建立分级、分类管理制度，落实综合防范和处置措施，实际动态管理和监控，加强协作队伍之间的协调配合。对可能引发的安全隐患，要组织力量限期整改，特别是要加强对高危险业的 安全检查，发现隐患要采取措施，尽快消除。

4、要预防为主，加强对突发事件的信息报告和预警工作，要进一步建立健全信息报告工作制度，明确信息报告的责任主体，对迟报、漏报、瞒报、谎报行为要依法追究责任。在加强信息报告工作的同时，通过建立举报奖励制度，不断扩宽信息报送渠道。建立预警信息通报与发布制度。

（后附演练照片）

G207线双牌至道路县段ⅢA4标项目部

2014年6月28日

第五篇：边坡塌方应急处理方案

xxx道路路基沉陷处理方案

一、现场情况及编制目的

受天气条件影响，我部所承建的xxxxxxxxx道路多处道路路基沉陷及边坡塌方；险情发生后，贵部立即启动防汛应急预案，第一时间通知我部负责人赶往道路损坏现场，指挥设立警示标志，为保证风电设备运输及施工车辆的通行功能，针对本次道路多处塌方和路基沉陷编制应急处理方案。

二、处理方案

挖方边坡

1、清除塌方处的土及边坡上的浮土并转运至指定弃土场。

2、应清理至边坡上的原有老土。

3、清理完成后对塌方处边坡进行修整，且保证坡比不小于1：1，避免二次塌方。

4、塌方抢险完成，坡面稳定后，立即对塌方处坡面进行草籽播撒。

填方边坡

1、清除塌方处松散土质并转运至指定弃土场。

2、在塌方处坡脚开设平台，回填石方，分层碾压至原路面标高，当填高≥8米时，应增设2米平台，以保证边坡更加稳定。

3、回填后进行边坡修整，且保证坡比不小于1：1.5，避免二次塌方。

4、塌方抢险完成，坡面稳定后，立即对塌方处坡面进行草籽播撒。

三、安全注意事项

1、在塌方处设置防护栏杆和安全标志外。

2、塌方处未处理好严禁有工作人员在塌方处停留。

xxxxxxxxxxx工程集团有限公司 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx项目部 2015年 月 日