第一篇:行车安全协议
行车安全协议
甲方:南京市溧水县茅山机电刀具厂 乙方:乔军堂
甲乙双方本着平等自愿、协商一致、合法公平、诚实信用的原则,签订如下协议,并承诺共同遵守:
1.乙方销售行车给甲方,双方签订供销合同。
2.乙方负责行车安装、调试、验收、合格后交付甲方使用。3.甲方在使用行车过程中,因行车的安全、质量问题而引起的人员伤亡和财产损失,一切后果由乙方自负。
4.因堆废钢车间一台10T的行车乙方验收合格后交付甲方使用过程中,出现2次行车脱轨事故,乙方承诺:找到脱轨原因,提出整改方案,及时整改合格。杜绝堆废钢车间10T行车脱轨事故的发生。如因该台10T行车脱轨而引起的人员伤亡和财产损失,一切后果乙方负责。
本协议一式二份,双方各执一份自双方签字时生效。
甲方 :
乙方: 日期 :
日期:
第二篇:安全行车协议
四川华锋钻探工程有限责任公司
安全行车协议书
项目名称:西藏拉萨尼木铜多金属矿地质勘查项目
为加强项目部值班车管理,有效地控制车辆交通事故,落实安全生产责任制,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》及公司《机动车辆运输安全规定》,针对项目车辆退场行车安全制定此协议书。
协议内容:
一、驾驶员在行车过程中必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、公司《机动车辆运输安全规定》及《机动车运输安全通则》的内容和相关规定严格执行。
二、加强做好车辆的维护保养工作,保持车况良好。行车前对车辆进行安全检查,车辆如有问题,应及时向车管部门(或项目经理)如实反映,严禁带病行驶。
三、驾驶员要有足够的休息时间,保持良好的精神状态,严禁疲劳驾驶,尽量避免夜晚长时行车。
四、途中住宿或休息时,驾驶员应保证车辆的治安安全,锁好门窗,并停放在安全位置,确保车辆及随身物品的安全。
五、驾驶员必须带齐本车所有证件,任何情况下都不得将车辆交给非公司指定专职驾驶人员驾驶(无论是否持有驾驶证件)。
六、出场途中,每天必须严格遵守行车报告制度(包括行进路线、地点、车辆状况及随车人员情况等)。
七、严禁车辆在出场途中超速行驶,违章行驶。在危险路段和不具备安全行车条件下,严禁驾驶员冒险行车。
八、驾驶中必须拴好安全带,并监督同行押车人员拴好安全带。严禁路途搭载与公司无关人员。
九、严格控制车速,不能争抢行车时间。高速路上行驶最高时速不得超过100km,一般的乡村公路、碎石路面,时速不得超过60km。在前方路面情况不明或可见度极低时,还应及时降低车速,保障行车安全。
注:
1、如果退场途中驾驶员没有遵守以上协议内容,而导致车辆交通事故的发生,驾驶员需承担全部责任。
2、本协议书一式二份,项目部和驾驶员各持一份,双方签字生效。
项目经理:周晓明驾驶员:杨杰 肖晓红
2012年10月28 日2012年10月28日
第三篇:行车安全协议
驾驶员安全行车协议
甲方:芜湖神合有限公司
乙方:
为进一步加强公司内部管理,确保公司用车、行车的安全,强化驾驶员的责任心和积极性,降低车辆的运输成本,甲乙双方特签订如下安全行车协议:
一、驾驶员要认真学习交通法律、法规,服从交警管理和指挥,服从公司的安排,做到文明服务,安全行车。
二、驾驶员要严格遵守公司的各项规章制度和用车规定,上班后把车辆停在办公楼前,摆放整齐,保持车内、车外干净;接送班车要遵守公司规定的发车时间,不得随意改动,做到车等人,不能人等车。厂区内车辆限速30公里以下行驶。
三、车辆外出时,必须经部门主管同意。中间变更行车路线或逗留,须征得带车人和主管部同意。严禁驾驶员无派车单私自外出和私自改变行车路线,严禁私自开车回家过夜和不经领导批准开车外出办私事。对违犯厂规厂纪造成交通事故和违犯公司有关规定者,所造成经济损失有个人承担。
四、严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶,出现不良后果由驾驶员本人承担一切责任。
五、严禁驾驶员酒后开车,无论何时何地何种情况,若酒后驾车而发生的一切后果同驾驶员本人负责。
六、驾驶员必须遵守交通法律、法规,如果出现闯红灯、违章停车、不系安全带、不按箭头指示方向行驶超速等违法行车行为,造成的违法、违章或罚款,由驾驶员本人承担。
七、加强车辆保养,正确使用轮胎,二级保养公里数为每6000公里保养一次,提前或拖后保养必须由公司领导批准。
八、车辆修理申请制度,修车时驾驶员必须经主管人员同意方能进行修理,修完后连同发票一并带回。主管人员核实签字后报总经理,否则无效。不请示私自修车(外地坏车除外,但必须把更换原件带回)不予报销。
九、若车辆及被载物资及车辆油料,配件丢失,公司将视情节处理责任驾驶员。
十、本协议自年月日起至年月日止。
甲方: 芜湖神合有限公司乙方:
签字:签字:
第四篇:职工自驾车安全行车协议
自驾车安全行车协议
2013年春节放假期间,为确保职工安全回家,公司包车和购买车票安排返乡。近年来公司职工个人购买车辆较多,春节期间自驾回家是目前有私家车职工的意愿。但我们自驾车职工的驾龄并不是很长,均不能很熟悉车辆驾驶技术,为提高自驾车职工的安全意识,增强自驾者责任心,明确安全责任,确保自驾车辆及职工人身安全,经协商自驾车驾驶员需遵守以下安全行车协议。
1、上路行驶的车辆必须具备行驶证,保险及配套的安全设施(灭火器、三角架、千斤顶等)。保证车辆状况良好,若出现故障应及时安排修理。行车在外如发现车辆存有故障或隐患,必须及时维修保养。
2、驾驶员必须取得准驾车型的驾驶证,方可驾车上路。对于实习期内或驾驶车辆不足1年的禁止驾车上路。
3、驾驶员是安全直接责任人,出现任何问题将负完全责任。
4、认真遵守道路交通法规,提高交通法制观念和安全意识。
5、安全驾驶、谨慎驾驶,不开超速车,如遇交通事故,第一时间报警并通知公司,同时保护好现场;不要与对方争执吵闹。若对方吵闹打架的一切后果自负。
6、驾驶员行车前必须认真做好出车前的检查工作,对车辆坚持出车前,行车中,“三检”和定期保养、维修,保证车况完好,不开带病车上路,切实树立安全第一思想。
7、出车前要认真检查车辆的油、水、气是否充足,灯光、制动是否良好及其他性能是否正常,发现不正常时需立即加补或调整。
8、行车途中停车或在外过夜车辆停放,应办理保管手续,做好防火、防盗工作,确保车辆和物资的安全,现金及贵重物品应随身携带,避免发生车内财物被盗现象。
9、自觉遵守交通法规,维护交通秩序,服从交通民警指挥,支持交通民警执法,发生违章要依法接受处理。
10、文明行车、礼貌待人、安全礼让、中速行驶、认真执行有关安全规章制度,贯彻不抢道行驶、不强行超车、不抢红灯、不开快车、不开逆行车、不开斗气车、不开机件失灵车。
11、防止疲劳驾驶,学会掌握分析自己体力、情绪等同期的变化的规律,做到身体不舒服时不驾驶车辆。
12、根据《道路交通安全法》规定,严禁酒后驾车。坚持开车不喝酒(含各种酒精饮料)、喝酒不开车。
12、不得将车交付其他非司机(含无照驾驶及未满实习期的司机)驾驶、不得将车借给他人学车。
13、本协议经双方签字后即生效:协议一式二份,甲方一份、乙方一份。
甲 方: 青岛瑞华集团有限公司乙方:
签订日期: 2013/1/28签订日期:
第五篇:安全行车
安全行车
随着矿区人们生活水平的不断提高,矿上近几年好多家庭都买上了自己满意的小轿车。与此同时,安全行车也成为了大家谈论最多的话题。
在驾驶速度上,有人说:“从拉拉出发到会理,要用三个小时。”;有人说:“要用两个半小时”。;有人说:“要用两个小时”。;还有人说:“只要一个半小时就可以到。”。在大家的谈论中,可以看出每个人对车辆的驾驶都有不同的看法。但我想,不管是用什么速度驾驶,都应该把车速控制在自己可以控制的范围内,车速不能超出自己的控制范围。
矿上的小车驾驶员,大多都是最近几年才考的驾驶证,对如何驾驶机动车,如何在行车途中处理紧急情况,都没有什么好的经验。我就是2011年才考的驾驶证。记得刚刚学会开车时,好想开车。后来自己买了一辆车,刚刚开始开车时,心理很紧张,开车时连话都不敢说。当我开到两千多公里后,我就感觉自己开车的技术挺好了,车速也可以达到100公里/小时了。就在这种过度自信的状态下,我发生了一次行车安全事故。在我行车超越同行摩托车时,由于我车速太快,摩托车驾驶员在我超越他的同时,进行左转弯,致使摩托车撞击到我车子的后保险杠上,造成我车后保险杠全部损坏。这次事故中虽然没有造成人员伤亡,经过交警的判定事故责任全在摩托车驾驶员,但我知道,在这次事故中,我也是有责任的。由于我驾驶经验不足,对事故的预见性太差,又加上当时我自以为驾驶技术挺好,才造成了这样的事故。通过这次事件,让我深受教训,它让我深刻地认识到,在驾驶车辆的过程中,不仅要胆大还有心细。在此,我想通过这个发生在我自己身上的事故,告诉所有现在正处于驾车自我感觉太好的驾驶员们,在驾车途中什么突发事故都有可能发生的,一定不能过度自信,稳重和细心才是最重要的。驾驶车辆时,稳定的情绪也是非常重要的。在我们矿上,由于驾车途中驾驶员情绪不稳定,而造成安全事故的例子也是有的。如我的一个朋友,在驾车途中,由于夫妻吵架,我的朋友没有控制好情绪,导致了他驾驶的车辆与从叉道驶出的摩托车发生了碰撞。事故虽然没有造成人员伤亡,但是这个事故,让我们深刻地认识到,在行车途中控制好自己的情绪是非常重要的。情绪不稳定,驾驶车辆是非常危险的。在行车途中,如果我们不能控制好自己的情绪,就应该提前把车辆停靠在安全的位置,等情绪稳定后再驾驶车辆,要做到绝不开情绪车。
在我们的驾车过程中,我们除了要遵守国规定的所有交通规则外,还要在驾驶过程中不断的总结经验教训,做到安全驾驶,平安驾驶。在此我衷心地祝愿所有的驾驶员朋友们一路平安!