一氧化碳中毒後应如何正确的处置

第一篇：一氧化碳中毒後应如何正确的处置

一氧化碳中毒後應如何正確的處置

我們一般都會認為「一氧化碳中毒」是他家的事，自己一定不會遇到，就是這樣的心理作用，台灣每年都會一再上演一氧化碳中毒的悲劇；有些人總以為自己碰到一氧化碳情境時可以馬上判斷、應變及躲過中毒的危險，但事實告訴我們，那是錯誤的認知，很多人都是在覺得身體不適時便已失去能力應變，無法讓自己出離險境而蒙主寵召。所以，以下這則資訊請您務必認真閱讀一遍，這是國民應有的常識，不管家中有無安裝瓦斯熱水器者，都應該具備的觀念。否則你就是不及格的現代人。

清晨四點，我先生起床上洗手間，不久一聲巨響驚醒了我，我看到我先生倒在房門口。我跳起來奔向他，問他怎麼了？他很困難的告訴我頭暈、眼睛看不見。我想是不是中風了？要不要叫救護車？一邊按壓他的合谷穴，一邊跟他說話，讓他保持清醒。過一會兒，他說好一些了，但仍無法起來。我想先去上洗手間，再來看他的情況。在洗手間裡，忽然心悸起來，很不對勁，正想著是不是剛剛太緊張了，想開門出去，卻瞬間失去意識，昏倒在地。

此時我先生聽到我在洗手間裡摔倒的聲音，爬過來想推門而入，我醒了過來，一想我們兩個都昏倒，一定是空氣有問題。此時兩個孩子也被我們吵醒了，趕快吩咐孩子打開門窗，讓空氣流通。我和我先生則爬到床上躺著，此時我們皆四肢無力，唯思緒似乎尚稱清醒。問問孩子是否覺得頭暈、不舒服？都說沒有。我不知道我們還會不會昏倒，就交代Vivian 如果我們又昏倒就要叫救護車。Vivian 顯然也感到害怕，問了一些問題後，他們的爸爸說應該不需要叫救護車了，要他們睡一下。(此時，我們犯了大錯)

昏沉的睡了一下，上學時間到了。我醒來覺得自己已經好多了，就是還頭痛。不敢開車，夫妻兩個坐計程車送孩子上學再回來。我想我們應該是一氧化碳中毒吧！昨夜洗完澡後聞到很濃的瓦斯味。是不是該去看個醫生呢？他說：反正已經清醒了，就不用去了吧！還是覺得很疲憊，我們又昏睡一早上。

我先生因為不舒服取消了晚上的講座，於是有朋友打電話來問。有一個朋友說：一氧化碳中毒不是清醒就沒事喔，會有後遺症，還是去看看醫生吧！他仍然一笑置之。

第二天，送小孩上學後，又覺頭暈，早餐也吃不下，有噁心的感覺。此時他才說好吧，就去醫院看看。

我們兩個都以為去給醫生看看，很快就可以回家了。誰知道到慈濟急診部掛號後，馬上就要打點滴、抽血。護士說要知道血液中一氧化碳的含量，必須抽動脈血，很痛的。第一次，失敗了，沒抽到。第二次，血凝固了，驗不出來。天啊！抽動脈血真的很痛，可不可以不要再失敗了？而且我們兩個人的命運都一樣，到抽第三次才成功。

一般人血中含一氧化碳的數值應小於5，我是13，我先生則是23，超過30就會昏迷。醫生說我們不該延誤一整天才到醫院，錯過了黃金治療期，應該馬上到醫院施以純氧治療。不過我們又算是幸運的，在睡眠中還會醒來，許多人就在睡夢中永眠了。

於是接下來的時間我們就在吸純氧以代謝血中的一氧化碳。過了幾小時後再抽一次血再化驗(由於左手沒地方可抽了，就從右手腕抽，簡直像釘子釘在手上一樣，又深又痛)，我的數值沒下降，得繼續吸純氧。我先生呢，被醫生判定必須住院觀察，再安排心電圖及腦斷層掃描檢查。第五次抽血，在右手肘又抽一次(第三次在這裡抽的)。來的時候絕沒想到會這麼折騰，想到兩個孩子請朋友照顧那麼久，心裡過意不去，急著想出院，卻耗到晚上10點多才離開。

每個人都會問：「你們沒開窗戶嗎？」我們的熱水器裝在有玻璃窗的陽台，那就視同室內，所以在那兒開了一扇窗讓空氣可以流通，屋子裡因為天冷，其他窗戶是關著的。

第三天，找了瓦斯器具裝修檢定合格技術師來看是否瓦斯外洩。那位技師檢查後告訴我並沒有瓦斯外洩的問題(每年櫻x牌都會派人來安全檢查也都沒問題，所以根本沒想過我們會一氧化碳中毒)，問題出在我們住太高(14樓)，高樓風大，排出去的廢氣被外面的強風倒吹回來。雖然有開窗，但是只開一扇窗空氣無法對流，於是一氧化碳就在室內停滯無法排出。他建議安裝數位式強制排氣熱水器，這種數位式強制排氣熱水器，使用時啟動馬達，風扇會將廢氣強制排出。我們馬上換上這種熱水器。

針對我們犯的錯誤，請大家千萬要注意以下問題：

◎即使不使用瓦斯、熱水器，家裡也不可以緊閉門窗，至少要開兩扇窗，讓空氣對流。

◎身體忽然不適時，趕快到醫院就醫，並且要到大一點的醫院，他們有較完善的設備。

一氧化碳中毒的症狀繁多且千變萬化，容易被忽略，有些病人可能因不明原因的頭痛，而作了許多檢查仍查不出病因，後來才發現為一氧化碳中毒；另外我們亦曾接到不少一氧化碳中毒的個案，在初期被誤以為中風、心肌缺氧或梗塞，而失去治療的黃金時機。一氧化碳中毒的診斷主要依賴醫師對疾病的認識，詳細的病史及配合一氧化碳血色素升高的證據。一氧化碳血色素的檢測並不難，但只有部分醫院可以執行，因此當懷疑有中毒病人時，宜保留病人血液送到能檢測的醫療單位以提高診斷率。治療方式應先使病人脫離中毒環境，給予100%氧氣及支持性療法，昏迷病人更應給予高壓氧治療；但由於高壓氧設備只有某些醫院具有，因此必要時應儘快將病人轉診至後送醫院治療。

PS.最近新聞也報導好幾次陽台因為晾曬大量衣物阻擋了通風，雖然有開窗戶空氣依然無法流通，因而導致一氧化碳中毒，大家要多注意，洗澡前先檢查一下確保安全。

一氧化碳是個隱形殺手，由於一氧化碳對血色素的親合力為氧氣的200倍以上，因此會搶先與血色素結合而形成一氧化碳血色素，體內組織由於無氧可用便造成缺氧反應。中毒的症狀可能包括頭痛、頭昏、噁心、嘔吐、心悸、眼花、四肢無力、嗜睡、心肌梗塞、心律不整、昏迷、抽搐及死亡等不同表現。另外有部分病人在恢復意識後，經過一段時間(一週至一月)，卻又發生遲發性腦病變，而有智能減退、大小便失禁、步態不穩、行為退化等症狀出現。

一氧化碳對於血紅素的親和力比氧氣大的多，因此，吸入大量的一氧化碳之後，將會導致氧氣攝取量非常不足，此時就會發生缺氧時的各種症狀，如發紺。

如果真的遇到時就要透過提供大量氧氣來補充氧氣，以避免缺氧的症狀，但是，如果在缺氧階段發生細胞損傷之後，這些細胞如果修復能力不佳甚至是幾乎沒有，則該處的組織或器官功能則會出現功能損傷的情況。所以，要持續觀察病患狀況，依照不同的損傷狀況表現來加以治療，雖然有些器官損傷不容易修復(如智能減退)，仍然鼓勵透過調和體內五臟六腑的陰陽調和方式來加以改善。

另外，復健的方式和一些最新竄起的自然療法也是可以試試看。

第二篇：保安人员处置突发事件 正确

镇雄县岩洞煤矿煤矿有限责任公司

保安人员处置突发事件

应 急 预 案

为切实做好我矿的地面安全保卫工作，确保一旦发生火灾、盗窃、爆炸、中毒及其它事故时处警迅速化，应急救援落实际化，做到危险预知，提高应急处理能力最火限度地减少人员伤亡和经济损失，根据我矿安全保卫工作的实际情况制定本预案。

本预案是我矿进行突发事件应急处置工作的指导性文件。若发生火灾、盗窃、爆炸、中毒、地震等其它安全突发事件，应迅速启动本《事故应急救援预案》，矿属各单位、部门以及每个从业人员都要按照预案的规定，恪尽职守，服从指挥，迅速准确、有效地实施应急处置行动，以达到预期的目的。

一、突发事件应急工作机构(一)组织机构

根据本矿的具体实际，为及时应对矿区发生的突发事件，保证安全。保安人员能迅速有组织地赶赴事发现场，及时向公司相关领导报告和展开处置工作，经决定：成立安全保卫突发事件工作机构。组 长：陈 洪

副组长：王响龙

成 员：甘磊 朱任寒 朱全恒 周静 龚孟阳 黄彬 扶永忠 李贵林 龙建雄 雷 辉 领导组下设办公室，由保安员陈洪同志任办公室主任，(1)、设立警戒线，撤离所有无关人员，禁止无关人员进入。

(2)、把保护人员的生命安全放在第一位，迅速组织抢救受伤人员及公司财务，撤离、疏散可能受到伤害的人员。

(3)、尽最大努力保护案发现场，防止事件扩大，对抢劫、盗窃、丢失事故的现场，要妥善保存重要物证和痕迹等，以便后来事故侦察和处理。

2、事故报告

发生重、特大安全突发事件(火灾、爆炸事故等)，应以最快的方式向公司领导报告，在事故发生24小时内写出书面报告，按规定报告有关部门。

消防火警电话：119 公司值班室：3863199 经理电话：*** 矿长电话：*** 保安员队长王响龙电话：*** 保安员副队长陈洪电话：*** 公司值班室在接到突发事件报警后，应在第一时间迅速通知机构总指挥，总指挥立即组织人员赶赴现场，同时启动本预案，公司保安人员按照总指挥的要求向上级及有关部门报警，根据事态发生严重程度、特殊情况，保安人员可直接先向公安机关及相关部门报警。

E．保安队负责人应与灭火现场指挥保持密切联系，听从火灾现场指挥人员命令，通过广播疏散工作人员；做好火警记录；

F门岗(车辆出入口岗)坚守岗位，确保通道畅通，保证消防车辆顺利到位；

G．其它当值保安员应坚守岗位，维持好秩序以及监控各通道，保证畅通；

H各巡逻岗和宿舍员工应立即赶赴现场救火以及疏散人员、维护公共秩序，保障通道畅通并协助助消防队，逐房检查、核实疏散人员是否完全撤离火灾现场；

J．保安队队长做好事故记录，填写《突发事件报告》。现场灭火组：

①、管理处负责人为火灾现场指挥(管理处负责人缺席情况下，保安队负责人为灭火现场指挥)，负责指挥火场灭火及人员物品疏散；

②、接到火警信号后，灭火应急分队(保安员兼)立即到达现场成立现场灭火组，确认火情，并及时组织灭火；

③、火警现场灭火最高指挥，确定人员分配，确定铺设水带路线和灭火剂、灭火器材；

④、火灾现场指挥确定疏散人员及物资出口、疏散路线，组织消防人员引导、护送疏散人员有秩序地撤离至安全区。

人员及物品疏散方案：

导。

(2)、当值人员按程序分工各负其责：保安员负责安全防范，积极参与人员救护或物资疏散；

盗窃、匪警应急处理程序：

①、矿区内发生盗窃、匪警情况时，对讲机联络使用代号“11”。保安员在执勤中遇有(或接报)公开使用暴力或其它手段(如打、砸、抢、偷等)强行索取、毁坏矿部财物，迅速制止犯罪；

②、当发生治安事件时，当值人员要保持镇静，设法制服罪犯，同时立即通过通迅设备呼叫求援；

③、当值保安领班在接到求援信号后，要立即赶到现场，同时通知各岗位封锁各出门口(在具备监控设备的情况下，启用监控系统录像)，然后迅速向上级领导汇报。

④、重大案情，当值人员必须立即向矿部办公室上报并报警（或拨打110报警)；

⑤、根据盗窃、匪警发生的时间、场地灵活采取措施：发生存非办公时间内，保安队长立即派人员封堵走人通道及各出入口；发生在办公时间内，为了不影响正常办公，在封堵走人通道及各出入口的同时，做好与矿部的解释工作；

⑥、若犯罪分子逃跑，一时又追捕不上时，要看清人数、衣着、相貌、外形、所用交通工具及特征等；

⑦、有案发现场的(包括偷盗、抢劫现场)要保护现场，②、在未关闭电源之前切不可接触触电人员，以免伤害自身，应用绝缘材料把线头或人拉开；

③、在有条件情况下马上对病人进行人工急救； ④、情况紧急，立即报告保安值班室打“120”求救。(1)、丢失物品的处理：

①、接到矿部人员物品丢失的信息，首先对发生的事件密切关注，记录丢失人员的姓名、房号，丢失物品名称、数量，丢失地点和时间；

②、立即派人到事发现场了解情况，保护好现场，同时报告矿部；

③、询问事件过程，如丢失人员要求向公安机关报案，可代为报案；

④、将事件记录交丢失人签字； ⑤、对案件现场必要的位置进行拍照； ⑥、对事件进行必要的调查及分析；

⑦、随时与相关部门保持联系，了解事态进展情况，及时将信息反馈给丢失人员：

⑧、做好“物品失窃调查分析报告”存档备查。(五)、爆炸事故预案

①、收到被放置爆炸物品信息时的处理：

A．得知区域内被放置爆炸物品，或者接到扬言爆炸的恐吓电话时，要保持冷静，认真记录。同时以最快速度报告

在岗员工也要坚守岗位，密切注意有无可疑情况；

E．事故后保安队长做好“事故调查分析报告，“存档备查。

(六)车辆被损、被盗的应急处理 ①、车辆被损坏处理：

A．当发现车辆被碰撞、磨擦造成损坏，保安员应记下肇事车辆号码，立即报告负责人及受损车主与肇事车主共同协商解决；

B．如果车辆被损坏而未当场发现时，保安员发现后要立即通知当值领班，也要立即通知车主，共同协商解决处理。

②、车辆被盗的处理：

A．车辆在车场被盗，确认后立即通知车主，协同车主向当地公安机关报案；

B．事故发生后，被保险人(车主)双方应立即通知保险公司。协助车主向保险公司索赔；

C．保安员、车主应配合公安机关和保险公司做好调查处理工作；

D．保安员认真填写交接班记录，如实写明车辆进出场时问、停放地点，发生事故的时间，以及发现后报告有关人员的情况；

E．管理处应与公安机关随时取得联系，并将有关处理情况反馈给车主，并做好记录。

第三篇：应车务段急处置培训

重庆车务段应急处臵培训

一、应急处臵包括哪些内容

车站发生火灾、爆炸事件的应急处臵.、列车超员或大面积晚点、突发大客流、客票系统故障、塌方断道的应急处臵、旅客发生伤害或发生打架纠纷的处臵、行包发生事故的处臵、旅客发生食物中毒或突发流行性传染病的处臵。

二、对应急事件的处理

㈠列车严重超员,造成弹簧压死或不能关车门影响旅客列车安全的隐患处臵。

①客运值班员在得知列车严重超员，造成弹簧压死和车厢钩差超限列车不能开车的情况后，应立即赶赴出现问题的部位，并通知车站派出所和车站行车值班员，要求取消发车。与此同时，客运值班员要立即向站长（值班干部）进行汇报。客运值班员、客运主任负责带领站台客运人员，积极配合列车乘务人员做好旅客的宣传、解释、引导工作。一是动员组织车厢两端旅客往车厢里面走，防止客车车体承重发生偏差；二是宣传动员调在或堵在车门口的其他旅客下车，改签乘坐其他车次或办理退票手续（补收退票费），并防止列车开车时因抓车而发生意外。

②作好被劝阻下车旅客的善后处理工作。

客运值班员（或负责人）要通知票房迅速查清有关相同方向列车的剩余票额调整作为改签运能。立即加开窗口尽快办理改签或退票手续。

客运值班员要组织其他客运员和公安派出所的值勤民警一道对站台的旅客作好耐心细致的解释疏导工作，把旅客带到改签车票和退票的地点。也要安排客运人员随同到票厅维持秩序，做好改签或退票人员的问询和安抚工作。

③广播员要加强站台的组织宣传。代表车站站长向被劝其下车的旅客表示歉意。

④对改签后的旅客车站必须保证优先乘车。

（二）关于车站发生火灾、爆炸事件的处理预案

车站在旅客聚集场所和行包仓库内发生火灾、爆炸时，当班客运值班员必须立即赶赴出事现场。在通知车站站长、客运主任的同时，要组织客运人员和公安值勤人员采取有效的措施，控制和消除事态。车站站长在接到通知后5分钟内必须赶赴现场亲自参与对事故的施救组织工作。现场的客运工作人员必须在车站站长的统一指挥下，服从命令，坚守岗位，尽职尽责，积极施救，并按以下步骤组织处理。

报告求援。发现火灾、爆炸情况后，车站站长除通知车站防火防爆领导小组人员立即赶赴车站，参与对事故的施救工作外，车站站长要根据实际情况果断处臵，必要时要向119或120求援，并将事故情况向段值班室汇报。

统一指挥。站长对事故的处臵要行使指挥权，领导小组全体成员要在站长的统一指挥下各负其责，尽最大努力减少事故带来 的损失。车站的其他职工必须严格执行命令，迅速行动，高度负责，按以下程序作好工作。

保护现场。由公安派出所指派专人，客运指定人员负责对事故现场采取有效的保护措施。特别是对事故现场的任何物品要严加保护，非有关人员绝对不能进入事故现场。

疏散旅客。由客运值班员负责，本着“先人员，后财产，先重点，后一般”的原则，组织旅客从指定的安全出口迅速地有序疏散，尽快地离开出事地点。要明确专人对已疏散的旅客要作好安抚或救治工作，要力争稳定旅客的情绪，同时要防止旅客再次进入火源区。

迅速扑救。在消防队员未到达现场前，义务消防队员和其他工作人员就近拿取消防器材，进行及时扑救，消防队员赶到现场后应配合搞好扑救工作。

切断火源。站长要指定专职电工迅速关闭车站的所有电源，同时根据实际情况，迅速查清起火根源，并根据起火的原因采取不同的方法切断火源，防止扩大火势。

维护秩序。由公安负责，严禁围观人员进入现场堵塞交通。抢救伤员。发生旅客伤亡时，要根据受伤的情况迅速送往江津市人民医院或就近医院进行治疗，对死亡旅客要通知殡仪馆将遗体妥善保管，按上级主管部门的要求处理遗体。同时，要认真对伤员和死者的伤害程度、车票财物、旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、身份证号码等，做成详细记录。事故报告。由车站站长负责将事故发生时间、地点、灾情种类、人员伤亡等情况进行汇报。

配合取证。火灾扑灭后，现场客运人员要配合公安干警作好调查、了解工作，积极作好旅客宣传解释工作，主动提供线索。公安干警有及时进行调查取证，取证工作要严密、细致、真实

2.关于旅客食物中毒或检疫传染病的处理预案

车站发生三人以上、死亡一人以上的食物中毒或疑似食物中毒，发现鼠疫、霍乱、非典型肺炎、禽流感等病原携带者或疑似检疫传染病病人时，应按以下程序进行处理。

㈠严格报告制度

车站客运值班员必须应立即向车站值班干部汇报，值班干部应在基本弄清情况的基础上，立即向当地铁路卫生防疫部门、客货科报告，并通知就近医生协助抢救治疗。报告内容包括：时间、地点、病人的主要症状、特征、发病人数、发病时间、密切接触的人数等。必要时应通知地方防疫部门和卫生部门，怀疑投毒所致食品中毒时，还应及时通知车站公安派出所。

㈡现场应急处理

⑴发生食物中毒时，首先封锁中毒现场，客运人员要坚守在岗位上，随时掌握旅客动态，认真做好旅客安顿工作，稳定旅客情绪。其次保留现场造成食物中毒或可能导致食物中毒的食物及工具、设备，待卫生防疫人员到达现场后再做处理。如食物中毒可能是车站供应食品引起的，车站各营业点要立即停止售卖商 品，待卫生主管部门鉴定确认后方可恢复。

⑵发生传染性疫情时，一是要立即对检疫传染病病人，疑似检疫传染病病人和密切接触者所在的区域进行封锁，禁止其他人员通行；二是对传染病人和密切接触者进行隔离。三是详细了解染疫人所污染的范围，在防疫部门的指导下对被染疫人污染的环境、用具、行李及染疫人的咳痰、咳血等分泌、排泄物进行消毒处理。四是对染疫人所用的一切器械要集中进行保管，严密消毒。

3、客流量猛增时的应急处理预案

车站遇客流量突然猛增时，客运负责人在充分运用固有运能，严格控制列车超员率的情况下立即向客货科报告，争取运能的支持。售票房要根据客流需要及时加开窗口，必要时客运室应抽派人员到票厅维持秩序。

客运值班员要随时掌握车票发售及剩余车票情况，通过广播室或喇叭向旅客进行宣传。

为防止部分旅客因买不到票冲击候车室、检票口、列车，客运值班员要立即与派出所联系，请求增加警力维持候车室、检票口、站台秩序，防止发生踩踏和挤伤旅客事故的发生。

4.旅客列车晚点组织预案

遇旅客列车晚点，车站客运与行车部门要密切配合，随时掌握列车晚点动态，依据调度阶段计划，及时向旅客发布列车晚点信息。对列车晚点超过30分钟的，广播室还应代表铁路诚恳向旅客道歉。车站一旦发布列车晚点信息，就应通知售票房组织好对晚点列车的退票或改签工作。

对购买晚点列车车票的旅客，售票员应告之列车晚点情况，对旅客执意要购晚点列车车票时，售票员不得拒售。

客运值班员要到候车室、售票厅组织其他客运员做好旅客的解释工作，稳定旅客情绪。

广播室每间隔20分钟要利用广播代表站长向旅客道歉，并做好记录（不能公布后就不再广播）。

5、客票系统故障处理和售票组织

遇售票系统故障，当班售票员必须立即向客运值班员报告，并按规定启动应急售票系统。

客运值班员应掌握客票系统有关部门人员的联系方式（电算室、客货科、票务中心、电务等），并在主机房内张贴。值班员一方面要立即向段值班室、客货科汇报，并在5分钟内向客运负责人汇报，汇报情况应作好记录。同时将故障情况在《设备故障登记簿》上登记。

总之，车站售票系统发生故障要马上联系电算室和票务中心，在他们的指导下排除故障，不能恢复的，应要求电算室派人到场维修。

6、发生群体冲击车站或拦截铁路的处臵预案 ⑴现场处理。

因各种因素导致旅客群体冲击车站或拦截铁路时，车站站 长、客运负责人接到汇报后，必须在5分钟内赶赴现场，承担对处臵工作车站部分的指挥和协调，并将发生的情况和处臵的过程报段值班室，并立即通知车站领导小组成员赶赴现场参与组织工作。车站的其他工作人员要坚守岗位，各尽其责，特别对运转行车事故重地，售票房、行包等经济重地必须严格值班制度，重要场地必须留足人员加强保护，该上锁的必须上锁，防止不法分子在混乱中进行破坏。

⑵处理原则

①尽量避开行车要害部位，防止人员冲击车站或拦截开车或损毁行车设备，影响行车安全和畅通；

②尽量避开其他旅客，避免其他旅客身体受到伤害，若发生旅客伤害时，立即组织人员对受伤旅客进行抢救，送医院治疗。

对冲击车站的人员，客运工作人员要保持高度的耐心，注意文明礼貌，同时要防止别有用心的人制造事端，配合公安部门做好疏导劝阻工作，不能用过激的语言去刺激对方，以防止事态扩大。要切实注意对旅客的宣传解释工作，不该对旅客讲的问题要保密，原则上在此期间对旅客的宣传解释工作车站要统一宣传口径。

对各种新闻媒体来车站采访时必须通过车务段党办同意，任何干部职工不得向任何人发表对处理问题的看法和对发生事态问题的描述，否则将承担一切宣传后果。

③严格信息报告制度。对各种不稳定因素导致对旅客运输的 干扰时，要保证信息渠道畅通，加强信息上报工作，一般问题待问题查明后5分钟内向车务段值班室汇报。

7、旅客伤害事故的发生

路局【2009】562号文电对旅伤处理的问题已说得很清楚，在这里强调几点：

车站发生旅客伤害时的处理程序： ⑴会同公安检查伤害情况，立即组织抢救；

⑵封锁保护现场，妥善保管死亡旅客的财物和车票；

⑶做好调查笔录；

⑷收集证实材料；

⑸拍发事故速报；

⑹编制旅客伤亡事故记录。

客运伤害事故处理得好与坏，与路风、服务质量关系重大，处理是非常重的。首先应避免事故发生，但一旦发生，应尽量减少损失。

发生旅客人身伤害或急病时，站车均应千方百计抢救，会同公安人员堪察现场，收集旁证、物证，调查事故发生的原因，编制的关记录。列车须向车站移交时，旅客急病和无票人员发生伤害时，开具客运记录；旅客伤害时，开具旅客伤亡事故记录。并根据的关规定进行处理本着对旅客高度负责的态度，在第一时间将旅客送到医院处理，不管是什么样的纠纷，都先要救人，而不是去划分责任。如旅客无钱，由车站先行垫付；如旅客要求转院，可与列车人员协商并征得车站业务主管部门同意后办理转院手续，对一些涉及到旅客生命的必须转院抢救的车站要立即向主管部门汇报，不能有任何理由延误抢救旅客生命的时间。

最关键的一句话——“抢时间”，对旅客重伤急病要“有作为”和极积的态度，要不怕脏，不怕苦，要克服怕死人的巩惧心理。作为客运人员，必须要有这个思想准备，当听到死人的消息后，必须立刻赶赴现场。

车站始终都是处理客运事故的处理者，不可推卸。有条件的地方，必须组织铁路卫生人员，组织抢救，确定旅客是否死亡的这个人，唯一的只有医生，其他人均没有认定谁死亡的权利。不能凭你主观臆断，擅自说人已死亡。如医生说人已死了，才可停止抢救。医生便马上签发死亡证明书。

8、运输阻碍的处理

1、线路中断后对旅客的安排（重点）

⑴在停运站或被阴列车上时，在车票背面注明“原因、日期，返回××站”作为免费返回发站或途中站退票换车、延长有效期的凭 证。如在发站或一个中途站等候继续旅行的，在通车站10d内可凭原票重新签证恢复旅行。在返回途中自行下车，运输合同终止。

⑵在发站（或返回发站）停止旅行时退还全部的有效车票票价，但手续费、加收部分的票款、携带品超过规定范围补收的费用以及已使用至到站的车票票价不退。⑶在停止旅行站（或中途站）退票时，退还已收票价与发站至停 止旅行站间票价的差额，发站至停止旅行站不足起码里程按起码里程计算（铁路责任退还全部票价）。

⑷铁路组织列车绕道运输时，组织原列车绕道时，注明“因××原 因绕道××站乘车”，并加盖站名戳。绕道变座、变铺时（铁路 责任按铁路原因变座、变铺），应补收变更区间票价差额，不足起码里程按起码里程计算；应退时退变更区间票价差额，不足起码里程票价不退。

绕道过程中，旅客中途下车，运输合同中止旅客自行绕道，按变径办理。

⑸线路中断后旅客买票绕道乘车时，按实际径路计算票价。⑹旅客索取线路中断证明时，由车站出具文字证明，加盖站名戳。

2、线路中断后对行包的安排

⑴在发站（或中途站）停止旅行，要求行李仍运至原到站,收全程（或中止旅行站至到 站）的行李和包裹的运费差额。⑵包裹变更到站，补收（或退还）已收运费与发站发站至新到站的运费差额。不足起码里程按起码里程。在“客杂”（或退款证明书）记事栏注明“因××线路中断，变更到站”。⑶鲜活包裹被阻，返回发站或变更到站按上述有关规定处理.要求承运人在中途站处理时，退还已 收运费与发站至处理站间的运费差额和物品处理所得款。⑷组织行、包绕道运输时，应在行李、包裹票记事栏内注明“线路中断，绕道运输，被阻×日”，并加盖站名戳，原车绕道时 加盖列车行李员名章，到站根据实际运输里程加上被阻日计算运到期限。

⑸ 线路中断后承运包裹，经铁路局批准，按实际径路计算运费。

第四篇：领导干部应正确开展批评与自我批评

领导干部应正确开展批评与自我批评

批评与自我批评是我党的优良作风，是健全党内生活，保持党的生机和活力的有力武器，是开展党内思想斗争的正确方法。领导干部在社会生活中所处的重要地位，直接决定了他们必然是广大干部群众密切关注的对象，他们的一举一动、一言一行往往会在群众中产生很大的影响。因此，领导干部必须仡积极正确的态度，严肃认真地开展批评与自我批评，具体地讲，就是既要勇于真诚地开展自我批评、善于虚心地接受别人的批评，又要敢于慎重地批评下级同志。

一、必须勇于真诚地开展自我批评

开展批评与自我批评，首先应从领导干部做起，而且应从领导干部的自我批评做起。臊我批评，就是要同自己的错误作斗争。事实上，在领导干部的面前始终放着这样一个问题，就是要做一个好党员，一个好的领导干部，就必须与自己作斗争，就必须经常地坚持不懈地用正确的意识去克服自己的不正确意识。如果领导干部这样做了，这样进行了斗争并且取得了斗争的胜利，那么就会使自己的思想意识获得巨大的进步；相反，如果领导干部怀着各种各样的心理，瞻前顾后，畏首畏尾，不跟自己的错误意识作斗争，偷偷地容忍自己错误意识存在着，那么就会使错误意识快速发展，结果越错越大，越错越远，终究会危及自己的领导地位，危害党的事业，这样做实不可取。

作为领导干部，必须努力地培养一种自我批评的精神，必须深刻地明了一个道理：共产党是干争取人类彻底解放的大事业的党，领导干部是在党的领导下，干着这一大事业的骨干。在干事业的过程中，错误是难以完全避免的，而为了干成大事业所做的各项工作又不可能在错误中获得成功。因此，有了错误，发现了错误，就要纠正。怎样纠正呢？就是要做自我批评。对此，毛泽东同志曾有过一个形象的比喻，他把存在于每个人思想中的错误的东西比作政治灰尘和政治微生物，号召同志们要象每天坚持扫地、洗脸一样经常地打扫、洗涤，经常地检讨自己的思想，检讨自己的工作，积极开展自我批评。

既知重要，就应行动，只是需要注意的是，领导干部在开展自我批评的过程中，必须积极主动地高标准从严要求自己。因为领导干部对于一个地区、一个部门、一个单位来说，总是起着重要的影响作用，是管大事、管原则、管方向的，是负责全局的。因而在进行自我批评时，对于自己所领导的地区、部门、单位工作中出现的问题，自己应该首先承担责任，先检查自己有什么缺点，有什么错误，从领导的角度多检讨，多批评，而不能把自己置身于责任之外，上推下卸，诿过于人。这是衡量领导干部政治素养高低的一个重要方面，也是检验领导干部作风扎实程度的一个重要标准。

现实中，一些领导干部总担心进行自我批评会丢掉自己的面子，会影响自己的威信，其实，这种担心是多余的。“面子”、“威信”对于领导干部来说固然重要，但维护面子、建立威信的办法不是靠掩盖自己的错误，不是靠欺骗群众，只能靠掌握真理，靠领导正硪，靠工作得力。陈云同志早在1945年党的七大上就向全党同志发出了“要讲真理，不要讲面子”的呼吁，告诉了人们“越要面子越丢脸”的道理，说明只有撕

破脸皮，诚心诚意地改正错误，才能为自己挣得面子，赢得尊重。因此，领导干部勇于开展自我批评真诚检讨自己工作的不趓，无论是对于领导干部自己来说，还是对于其他同志，对于党的事业来说，都具有极端重要的意义。

二、必须善于虚心地接受别人的批评

领导干部自觉进行自我批评，无疑向其他人表明了一个清晰的态度，就是他有勇气有信心改正自己的错误。那么，在进行自我批评的基础上，再加上积极地听取接受其他人的批评，就会更迅速、更有效地帮助领导干部改正错误。可见，有胸怀、有胆量、有魄力接受各方面的批评对于领导干部来说也必不可少。

有一句话是这么说的：当局者迷，旁观者清。这句话用在对待缺点、错误上也是正确的。任何人看自己的问题总会有所遗漏，有所顾忌，主观的东西总是容易占上风，致使很难得出一个对于自己客观的准确的结论。这也就是所谓的“责人易、责己难”。但如果换了别人来看，情况就会发生很大变化，别人就会把你的缺点、错误一五一十地看得很清楚，很客观。因此，领导干部要以积极的心态，要以共产党人宽广的胸怀，眛心实意地欢迎来自各方面的批评意见，帮助自己改进工作中的不足，更好地完成领导任务。

说到欢迎批评这一点，确实还大有话说，还大有必要多说几句。因为平时人们经常会在各种场合的会议上，在各种名目的报告中，在花样繁多的标语中，屡屡听到看到“欢迎批评”这四个大字，许多情况下也仅仅是停留在口头上，反映在文字中的四个大字，这样，它就是“死”的、“假”的，是一文不值的。我们要做的就是想方设法让这四个字灵动起来，鲜活起来，实在起来。领导干部在这一点上要发扬风格，要起模范带头作用，要在欢迎前加上真心两个字，把“口头禅”式的欢迎批评真真正正地落实在平常工作中；要时刻记住毛泽东同志的告诫，明白共产党员为了最广大人民的根本利益，没有什么不适合人民需要的思想、观点、意见、办法舍不掉，没有什么错误抛不掉，那种不让群众讲话，不让群众提意见批评自己的做法实在是愚蠢之举，它只会激起群众的不滁情绪，只会更大程度地降低自己的威信，影响工作的成效，贻误党的事业。领导干部对待别人的批评，只能是这样一种态度：广纳善言，闻过则喜，欢迎而不是排斥批评，鼓励而不是压制批评，不断加强修养，练好耳功，以有听得进各种批评意见的胸怀和雅量为荣，以对自己负责，对党和人民负责的精神虚心地接受别人的批评。

三、必须敢于慎重地批评下级同志

批评本身就包含了接受别人批评和批评别人两个方面。领导干部除了要虚心接受别人的批评外，更应该站在党和人民的立场上，及时慎重地开展对其他同志的批评。这本来不应成为一件困难的事，但正因为领导干部与其他同志尤其是下级同志之间的特殊关系，反而使得这种批评也会出现一些问题。到底是什么因素在影响？到底应该注意什么？主要有两点：

一是，批评一定要慎重。领导干部对下级同志的批评，务必适当与正确。因为领导干部批评下级同志与同级同志之间互相批评所产生的影响截然不同，同级同志之间大家都差不多，即使在批评时过火一点或不大正确，也没什么大不了，也不要紧，被

批评者也不会十分在意。但是如果换了是上级领导干部给他这样的批评，那可就不同了，因为下级同志对上级领导干部所说的话都是很认真地对待，一旦领导随便地任意地进行批评，就会产生很大的“后遗症”，得花很大的气力才能消除下级同志对领导的误会甚至怨气，从而直接影响下级同志工作的热情。所以，领导干部在这方面一定得倍加小心，注意方式方法，防止因方法不当而影响批评的效果。

二是，要出于爱护的观点开展批评。常言道：严是爱，宽是害。领导干部批评下级同志的目的，并不是为了出气，主要是帮助他们打扫思想灰尘，认识和改正缺点错误。通常情况下，领导干部批评下级同志会有两种态度，一种是气势汹汹地指责，一种是和颜悦色地说服，一方面善意地指出下级同志犯错误的原因，另一方面告诉他纠正错误的办法。前一种态度对被批评者的感觉只能是居高临下，颐指气使，是不舒服，而不是真正的爱护人、帮助人的态度。唯有这后一种态度，才是与人为善的态度，才能显示出领导干部的工作水平，也才能使被批评者心服意满，以愉快的态度接受批评，以积极的态度改正错误，从而使问题得到真正的解决。因而，领导干部批评下级同志时，要切记不是批评别的，是批评他的错误，要从真心爱护同志这一点出发，坚持“是则是、非则非”的原则，诚恳地、坦率地、正面地、爽直地开展真正同志式的批评，该提醒的及时提醒，该批评的及时批评，该制止的用时制止。

领导干部一定要坚持既从大处着眼，又善于见微知著、防微杜渐，抓住问题的实质论危害、挖根源，分清思想政治上的是非界限，不要纠缠细枝末节，不断提高批评的质量与效力，最终达到弄清思想、团结同志的目的。

【参考文献】

【1】《陈云论党的建设》中央文献出版社1995年5月

【2】胡锦涛：《在新时期保持共产党员先进性专题报告会上的讲话》2005年1月14日

【3】《江泽民论加强和改进执政党建设》（专题摘编）中央文献出版社 研究出版社 2004年12月

第五篇：正确处置治安调解案件

案例编号：060172

正确处置治安调解案件

张家口市人民警察培训中心 魏成辉

一、导语

公安派出所作为公安机关的窗口单位，贴近千家万户，日常除了防范打击各种违法犯罪之外，处置各种民间纠纷也投入了相当的警力。正确认识和办理治安调解，即是全心全意为人民服务的要求，也是化解矛盾，构建和谐社会的需要。本案中，因生活噪音引起两邻居纠纷不断，而且持续了较长时间，该辖区派出所民警也介入调解，力求纠纷圆满解决，但在具体处置中如何教育本人，处罚违法行为方面，还有待加强。

二、案例基本情况

张兰，女，31岁，教师，住址：胜利小区1号楼2单元603室。家庭成员：王刚，31岁，张兰之夫，军人，在外地服役；李群,女，67岁，张兰之母，退休教师；王小申,男，一岁8个月，张兰之子。

钱平，男，40岁，工人，住址：胜利小区1号楼2单元503室。家庭成员：孙现,女，40岁，钱平之妻；钱伊凡,男，14岁，钱平之子，学生。

三、案例经过

2005年10月21日晚11时许，钱平和其妻孙现由其居室五楼到六楼，敲打张兰的家门，并且污言秽语，不停漫骂，理由是楼上张兰家的人走动或挪动椅凳等发出的声音，影响了他们休息。张兰不得已打110求助。辖区民警徐同和万楠到场，先将纠纷双方劝回各家后，分别做了简单询问。在钱平家，钱平称楼上走路声音、搬椅子声音，甚至洗衣服、小便等声音吵得他们不能休息。之后到张兰家，张兰称自己正在休产假，家里除了她，就是年迈的老母和刚出生的儿子，为了自己的健康休息，不可能有太大的声音。

2006年4月12日晚11时许，钱平和其妻孙现又到张兰楼道以同样的理由，敲打张兰的家门并不停叫骂，张兰无奈打110报警求助。辖区民警徐同和万楠到场，对双方进行了劝解。次日中午，张兰发现自家的下水道堵塞，赶紧找工人疏通，花掉人民币30元。到14日凌晨3时许，发现下水道又堵塞，赶紧找工人疏通，又花掉人民币30元，该工人说光疏通不解决根本问题，必须到楼下的下水道观察口查一下，看是否堵了东西。张兰又到小区找到物业公司工人，准备到楼下503室也就是钱平家，查看下水管，而钱平拒绝开门，并声称下水管是他故意堵塞的。张兰打110报警，民警徐同到场对钱平批评劝解后，钱平答应解决堵塞，但是直到次日（15日）中午，下水道一直堵塞，以至张兰家污水满地，张兰之母李群忍无可忍，到钱平家称你不给疏通我就不走了，钱平却将李群推倒在楼道。张兰拨打110报警后，民警田民和郝

思到场，当场责令钱平疏通下水管，取出了其堵塞用的报纸一团。

四、案例评析

通过本案，有以下几点应当引起注意：

（一）对治安调解应引起全体民警尤其是领导的重视。民间纠纷经常发生，尽管起因绝大部分是一些生活琐事，但如果得不到及时化解，极易小怨成大恨，酿成社会不稳定的隐患，影响构建和谐社会的进程。因此，我们应对民间纠纷的调解，尤其公民求助公安机关介入的治安调解高度重视，认识到治安调解是公安工作的重要组成部分，而不是公安工作的副业，是与治安案件、刑事案件同等重要的案件；更不要因为治安调解费时费力，难见效果而推诿搪塞不作为。

（二）正确理解适用调解处理的案件的范围。在废止的《中华人民共和国治安管理处罚条例》第五条和正在实施的《中华人民共和国治安管理处罚法》第九条均明确规定：对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，情节轻微的，公安机关可以调解处理。在《公安机关办理行政案件程序规定》第一百五十二条第（一）项：亲友、邻里、同事、在校学生之间因琐事发生纠纷引起的（民间纠纷），公安机关可以调解处理。因此不难看出，只要是因民间纠纷引起的违反治安管理行为，情节轻微的案件，公安机关都可以进行调解处理，不仅仅限于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物，情节轻微的行为。本案中，钱平以张兰家产生的生活噪声影响其休息为由，多

次公然辱骂他人，进而堵塞下水管等行为，显然属于违反治安管理行为，情节轻微，公安机关应当予以调解处理。

（三）严格依法办理治安调解案件。在办理治安调解案件中，公安机关及其民警不仅仅起劝解的作用，而是在坚持公开、公正、合法、教育的原则下，充分尊重纠纷双方的意愿，必要时邀请双方认可的第三人参与下，化解矛盾，解决纠纷。当中，应对双方纠纷的原因、诉求，以及因纠纷引起的各种违反治安管理的行为和后果，做出全面客观的记录和取证，以此为基础，才能达成理解和沟通，有利于调解协议的达成和执行，以及调解不成或者反悔后，对违反治安管理行为处罚时有根有据。公安机关只有在法定的依据和程序下，分清治安调解案件中的行政责任和民事责任，以教育为主，进行调解。调解成功则视为办结，调解不成或者反悔，则对行政责任予以追究，对民事责任可告知双方，通过民事诉讼程序予以追偿。

四、专家提示

适用治安调解的案件是因民间纠纷引起的所有违反治安管理行为，情节轻微的案件，当中的行为不仅仅指打架斗殴和损毁他人财物。治安调解工作是公安工作的重要组成部分。办理治安调解案件应当依照法定的依据和程序进行，不能简单生硬，推诿不作为。