第一篇：安全通道方案
苹果国际社区一期 1#楼售楼部安全防护方案
苹果国际社区一期工程
1#楼负二层售楼部安全防护方案
第一节．工程概况
一、本工程为苹果国际社区一期工程。工程地址为：绵阳市涪城区九州大道旁教育园区内。建筑面积约68000 m2，主要包括1#、2#、8#楼及地下室，基础为独立基础和桩基础，主体结构为剪力墙结构。本工程建设单位为：绵阳五和置业有限公司，施工单位：中国华西企业股份有限公司。设计单位：广东建筑艺术设计院有限公司。监理单位：四川蜀典工程监理有限公司。
二、1#楼地下负二层应建设单位要求设立售楼部和样板房，由于工程正在施工中，存在一定的安全因素，需专项设计安全进出通道和现场安全防护，人员安全疏散通道、消防应急措施等。
第二节、现场平面布置
一、人员进出1#楼负二层时，需进专用安全通道由现场施工围墙处至负二层大门处，外来人员不得进入施工现场。
二、1#楼负二层室内三面进行全封闭，即在①轴、○B轴、○25轴砌筑砖墙至顶封闭，不设门窗。
三、负二层正面设三道消防用人员疏散大门，即两道M2942，一道M2537.四、进出安全主通道宽度为3.0m，两侧消防用人员疏散辅助通道不少于2m。
五、在现场施工围墙处开设专用大门，由保卫人员负责值守和组织人员进出专用通道。
六、专用进、出通道两侧进行全封闭至进出大门处。
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第三节、专用通道搭设
一、基础找平
为保证安全通道架体的稳固性，在安全通道搭设位置进行场地平整夯实后浇筑C20混凝土200mm厚作为基础持力层。
二、立杆搭设
立杆采用φ48*3.5钢管，沿通道长度方向以@1200mm的间距进行搭设，排距3000mm；立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面150mm处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。
三、横杆搭设
1、大横杆
大横杆采用φ48*3.5钢管，对立杆起约束作用；以@1500mm的步距沿通道高度进行搭设（具体数据及布置详见通道立面图），与立杆用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆在立杆的里外两侧错开布置，减少立杆偏心受荷。大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离≤500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距≥500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。
2、小横杆
小横杆采用φ48*3.5钢管，对立杆与大横杆起约束作用；以@1200mm的间距沿通道长度方向进行搭设（具体数据及布置详见通道立面图），并紧贴立杆用直角扣件扣紧在大横杆上。
3、剪刀撑搭设
剪刀撑从沿通道两端起，每5根立杆设置一道，并沿通道架高及通道长度方向连续布置（详见图3）。
4、通道安全防护
（1）、第一层防护
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在通道架高3000mm处，沿通道宽度及长度范围内进行满铺50mm厚木脚手板一层，并用22号铁丝与小横杆进行绑扎牢固；并沿通道宽度及长度范围内进行满挂一层水平兜网；（2）、第二层防护
在通道架高4000mm处，沿通道宽度及长度范围内进行满铺50mm厚木脚手板一层，并用22号铁丝与小横杆进行绑扎牢固.（3）、护头棚防护
为了防止掉落物品飞溅，故设此护头棚；其围护主要采用外侧满挂密目式安全网，内侧满挂钢丝网一层及锦纶网两层。
（4）、通道两侧防护
整个通道两侧的防护采用外侧满挂密目式安全网，内侧采用宽*厚=1000mm*0.8mm的彩钢板沿通道全场范围内进行围护。
(五)1#楼上部结构施工安全防护措施
1#楼上部结构施工采用重庆建工脚手架有限公司成都分公司搭设的附着式升降脚手架，对楼层施工作业面进行全封闭的安全防护。详见《苹果国际社区一期1号楼附着式升降脚手架施工方案》。
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第四节
消防保卫措施
结合工程规模大等因素，充分认识做好消防安全工作的重要性，切实提高消防保护意识，在思想上高度重视，精心组织，严密部署，确保消防安全。
一、严格遵守省市政府相关规定
为加强施工现场的消防保卫工作，确保工程顺利进行，依据《中华人民共和国消防法》制定消防保卫措施，开展消防保卫工作，作为开展创建文明安全工地和施工现场管理达标活动的重要内容与考核依据。
二、总分包的消防保卫管理
本工程由总承包单位对施工现场的消防安全实行统一管理，总包与分包单位签订消防保卫工作责任书，责任书中明确总分包单位的消防安全责任与分包单位负责分包范围内施工现场的消防安全责任，并接受总承包单位的统一领导和监督管理。
三、成立消防保卫小组，组建义务消防队
施工现场建立消防保卫小组，指定一名消防保卫负责人，组建义务消防队，义务消防队在施工现场消防保卫负责人领导下，全面负责施工现场消防安全工作。
四、消防责任的明确划分和落实
（一）施工现场消防负责人的职责
1、组织宣传、执行消防法规、规章和防火、防爆技术规范，组织制定和审查施工现场的防火安全方案和措施。
2、组织消防安全检查，纠正违章行为，研究消除火险隐患的措施。
3、协助消防监督机关调查处理火灾事故。
4、协助工程负责人制定施工现场防火安全和措施，并督促落实。
5、对重大火险隐患及时提出消除措施，填发《火险隐患通知单》，并报消防监督机关备案。
6、配备、管理消防器材，建立防火档案。
7、组织义务消防器材，建立防火档案。
8、组织扑救火灾，保护火灾现场。
（二）义务消防队员的职责
1、纠正违反消防法规、规章的行为，并向防火负责人报告，提出对违章人员的处理意见。
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2、参加扑救火灾，保护火灾现场。
五、建立健全消防管理制度
1、实行逐级消防责任制
逐级消防责任制是施工现场确保消防安全的有效措施，公司与项目之间，本工程总包与分包之间，项目与班组之间实行逐级消防责任制。
2、坚持消防措施审批制
本工程开工前15日内将施工组织设计、施工现场防火安全措施和消防保卫方案报消防监督机构审批或备案。
3、坚持消防教育制
（1）广泛开展消防安全宣传教育，全面提高施工人员的消防安全意识。（2）每月对施工人员进行一次治安、防火教育，每季度召开一次治保会，培训一次义务消防队。
4、坚持消防检查制
现场深入开展消防安全检查，建立保卫、防火工作档案，严防重大火灾事故的发生。重点检查用火用电安全措施是否落实；消防设施设置运行情况；是否存在火灾隐患，发现的火灾隐患是否已经整改，确实整改不了的火灾隐患是否采取了切实有效的安全措施；各项安全规章制度的落实情况，值班巡逻力量是否得到了加强，值班巡逻人员是否尽职尽责。
5、建立预警制
施工现场建立预警制，对针对假设的起火部位和火场情况，定期进行分析，化解矛盾，事件发生时，立即报告并保护好现场，配合公安机关查破。
6、建立用火审批制度
电工、焊工从事电器设备安装和电、气焊切割作业，具有操作证和用火证。动火前，清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。用火地点变换，重新办理用火证手续。
7、坚持门卫巡逻护场制度
施工现场要建立门卫和巡逻护场制度，护场守卫人员要佩带执勤标志，进出人员佩带胸卡。本工程采用分区施工，各区域实行区域划分的胸卡管理制度。
8、建立务工人员档案
施工现场建立务工人员档案，要求务工人员手续齐全，未经消防负责人批准，任何人不得进驻现场。
9、坚持消防事故报告制
施工现场实行消防事故报告制度和记录，建立事故档案，每月填写消防事故报告，无消防事故的需填写说明加盖公司管理部门印章。发生消防事故按规定及时真实地报告，并认真按“四不放过”的原则进行调查处理。
10、建立奖惩制
对在施工现场消防安全工作中作出成绩者给予表彰、奖励。违反现场消防管理规定或施工现场存在重大火险隐患，经消防监督机关指出后，不按期整改的，责令其停止施工，立即改进；属违反治安管理行为的，交由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处罚；对引起火灾，造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
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六、消防设施设置科学合理、安全可靠
（一）消防标志
施工现场实行区域管理，施工区与办公区进行严格明确的划分。现场设明显的防火宣传标志。
（二）消防通道
1、施工现场设置施工车道，其宽度不小于3.5m，并保证车道畅通，材料运输车辆不准在车道上停放，进行材料装卸。
2、楼梯间和出入口设临时醒目的标志，安装临时照明，每天坚持清理建筑垃圾和障碍物，保证火灾发生时，现场施工人员和消防人员下行、上行畅通快捷。
（三）消防器材和材料使用、存放、保管
1、在建筑施工现场配备符合规范的消防设施，并保持完好的备用状态。存贮、使用易燃、易爆化学物品或材料时，责任单位必须执行国家有关安全管理规定，并采取相应的消防措施。各类消防设施完好，配备合理。
2、油库、危险品仓库等重点部位应配备足够数量种类合适的灭火器，木工间、存放油漆等仓库，每25㎡建筑面积配备一只灭火器；临设建筑区域每间隔25m设一个灭火器。
3、针对目前建筑施工易发生火灾，在电焊作业点、防水作业点等处，应准备好灭火器和石绵毯等灭火用具，方可进行施工。
4、安全网使用阻燃材料，为避免发热，安全网的堆放高度不超过1.5m。
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目
录
第一节．工程概况.......................................................................................................................1 第二节、现场平面布置...............................................................................................................1 第三节、专用通道搭设...............................................................................................................2
一、基础找平...............................................................................................................................2
二、立杆搭设...............................................................................................................................2
三、横杆搭设...............................................................................................................................2 第四节
消防保卫措施...................................................................................................................4
一、严格遵守省市政府相关规定...............................................................................................4
二、总分包的消防保卫管理.......................................................................................................4
三、成立消防保卫小组，组建义务消防队...............................................................................4
四、消防责任的明确划分和落实...............................................................................................4
五、建立健全消防管理制度.......................................................................................................5
六、消防设施设置科学合理、安全可靠...................................................................................6 说明：本方案应补充以下几点：
1、补充平面布置图，反映出安全通道与在建大楼及与主入口、大门、消防隔离之间的关系并作好说明。
2、补充消防器材设置分布图并作说明。
3、补充进入临时售楼部的临电布置详图并作并作说明。
4、补充临时售楼部内的大体功能分区图、周边围护图并作好相关消防及临时用电配备并作好相关说明。
5、补充说明建筑材料出入场地内的方法及平面布置图。
6、补充说明售楼部内产生的生活垃圾处理方式及与现有的文明施工间关系等问题。
7、补充紧急情况下的人员安全疏散应急通道图并作好相关说明。
8、补充护头棚大样图。
9、补充售楼部内顶部防掉落物、防水措施及侧墙防水抗渗措施。
第二篇：办公楼安全通道施工方案
安全通道施工方案
一、工程概况
本工程为太原市公交锦泰公交花园3#楼、办公楼、地下车库，位于双塔西街以北，解放南路以西，南沙河以南。
该工程3#楼,建筑面积28688.75㎡，建筑高度69.35米，为剪力墙结构，地下一层层高3.9米，地上22/18层，一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高2.9米。设计使用年限50年，抗震烈度8度。办公楼建筑面积11909.69㎡，建筑高度53.85米，为框架结构，地下车库层高
5.25米，地上15层,一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高
3.3米。设计使用年限50年，抗震烈度8度。地下车库建筑面积为4800.4㎡，地下一层，框架结构，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为一级，地下防水等级二级，建筑耐久年限50年，抗震设防烈度8度。
由于办公楼西边紧邻主施工道路，人员、车辆过往较频繁，为了保证主体施工期间过往车辆、人员安全，特搭设安全通道，通道长24m,宽5.8m，高6m。
二、材料准备
Φ48×3.5钢管、旋转扣件、十字扣、密目网（1.8×6m）、50㎜厚松木板、竹架板、油漆
三、施工方法
（一）、技术措施
1、通道设双排钢管架立杆间距1.5m，在20㎝处设扫地杆，以上每隔1.7m设置一道大横杆至高度5.3m处。
2、5.3m以上每600㎜设置一道大横杆，共二道。
3、在5.3m、5.9m处大横杆之间设立杆钢管连接，间距1500㎜，上
满铺50㎜厚的松木板，并每间隔1m用12铅丝捆绑牢固。在5.3m处松木板下方设置密目网并捆牢。再在第二层满铺设竹架板，并用铁丝把竹架板相互连起来捆绑牢固。
4、通道出入口在6m处大横杆之间设钢管连接。
5、在5m～6m处四周之间外挂密目网并捆牢，另在5.3m、5.9m处四周设300㎜高挡脚板。
6、在通道两侧每3m设置一道斜向拉结钢管。
7、所有钢管均涂刷黄色油漆两遍。
8、具体见附图
（二）、安全文明措施
1、搭设时要统一指挥，上下呼应，动作协调，并派专人看护搭设现场，以防碰坏旁边的物体，碰伤行人，并防止坠物伤人。
2、搭设人员要戴安全帽，系安全带，现场严禁吸烟。
3、搭设人员不得随便移动、拆除周边的物体。
4、严禁酗酒操作，不得在搭设时打闹喧哗。
5、施工人员做到活完料净脚下清。
建设单位：
监理单位：
施工单位： #
安 全 通 道 施 工 方 案
编制:
审核:
审批:
山西省第二建筑工程公司
锦泰公交花园项目部
2009年6月3日
第三篇：脚手架安全通道施工方案
脚手架安全通道施工方案
一、工程概况
本工程位于常平镇麦元村，由东莞市常汇实业投资有限公司投资兴建，广东省台山市第一建筑集团公司承建。总建筑面积37560.42㎡，地上3～4层。
二、脚手架的材料选择和质量标准
为了保证本通道的结构安全，所用钢管要强度高、钢性好，钢管均采用扣件式，本通道所用的材料必须遵循以下原则：
1、钢管：钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》（DB700-88）的相应规定。钢管表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚，允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm。外表面锈蚀深度应≤0.5mm，超过规定值不得使用，并定期检查。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管，严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用，本通道所用的钢管均外涂红白警戒色，并定期复涂，以保证外观形象。
2、扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，扣件应采用GB978-67《可锻铸铁分类及技术条件》规定，应与钢管管径相配合、机械性能不低于KT-33-8的可锻铸铁制造，扣件的附件要用的材料应符合GB700-88《碳素结构钢》中φ235钢的规定，螺纹均应符合GB198-81《普通螺纹》的规定，在螺栓扭力矩达65N.m时，不得发生破坏；严 禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹，变形，锈蚀的扣件，扣件活动部位应灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm，扣件表面应涂刷黄色防锈漆。
3、木跳板：所用木板均要具有一定的强度、和防腐性。
4、安全密目网：安全密目网采用经检测合格的产品，同时密目式安全立网采用L-1.8*6m；并做现场检验，执行标准：
（1）每10cm*10cm=100cm2的面积上，有2000个以上网目；（2）做耐贯穿试验［将网与地面成30°夹角，在其中上方3m处，用5Kg重的钢管（管径48mm）垂直落下，不穿透］。
（3）通道两侧采用全封闭形式。
四、安全通道的搭设：
本安全通道下面为水泥面，按照设计规定进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑等的搭设。
1、杆件搭设：
搭设顺序：做好搭设前的准备工作（材料准备、场地清理、安全技术交底等）→ 根据路面位置确定通道位置线 → 铺设木垫板→ 放置纵向扫地杆 → 根据立杆间距逐根竖立杆，并与纵向扫地杆扣牢 → 安装第一大横杆（与各立杆扣牢）→ 安装第一（与各立杆或大横杆扣牢）→ 第二步大横杆→ 第二步棚顶钢管→ 加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢）→ 第二步排架内斜撑杆→ 第三、四大横杆、棚顶钢管→ 设稳定固定杆→ 加设剪力撑→ 搭设棚顶上层钢管→ 木跳板→ 护身栏杆和挡脚板→ 立挂安全 网。
2、搭设中的注意事项：
(1)搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。
(2)通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。
(3)通道应按“之”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。
(4)剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。(5)木跳板应铺平、铺稳，并用14#铁丝绑扎固定，防止木跳板移动。
(6)设置斜撑杆或撑拉杆时，应掌握其松紧程度，避免引起杆件的显著变形。
(7)工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。
(8)在搭设过程不得随意改变构杆设计，减少配件设置和对立杆、纵距作≥100mm的构架尺寸放大，确实需要调整和改变尺寸，应提交审核单位的技术主管人员协商解决。
五、通道搭设和构造要求
1.立杆：
在竖立杆时，用单支钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。2.大横杆：
大横杆长度不宜小于三跨，且不小于6m，大横杆对立杆起约束作用，故立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏,间距1.4米。
（1）、上下相邻的大横杆应错开布置，在立杆的里外两侧，以减少立杆的偏心受荷情况。
（2）、同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。
（3）、大横杆应采用对接扣件连接，如采用搭接时，搭接长度Ld>1000mm，并用不少于三个旋转扣件扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。
（4）、大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的13。（5）、同一水平的和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距应>500mm。
3．剪刀撑：
剪刀撑必须连续设置，与地面夹角为45°至60°，搭接长度Ld>1000mm，并用不少于三个旋转扣件扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。
4.排架内斜撑杆：
排架内斜撑杆与地面夹角宜为45°至60°，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。
4.木跳板：（1）、脚手板采用对接平铺时，对接处其下两侧支撑横杆距离应控制在100-200mm以内，当搭接平铺时，搭接长度≥200mm，且在中部设有支承横杆，铺板时严禁出现端头超出支承横杆250mm来作固定的探头板。
（2）、纵向铺设时，其下支撑横杆间距为1.0m；
六、通道的安全措施：
1、通道两恻均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的内侧。
2、上、下两层棚顶木跳板上均设安全网。
3、通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌。
七、通道的质量检查、验收和管理
1.钢管垫木放置完毕后，应由有关人员检查验收，合格后方可进行搭设和使用。
2.在搭设过程中，由安全人员随时进行检查。
3.架子未经检查验收前，除架子工外，严禁其他人员攀登，验收后任何人不得拆改，需做局部拆改时，须经施工负责人同意后由专业架子工操作。
4.排架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员定期体验，合格者方可持证上岗。
5.在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。
6.风雨后，要及时组织相关人员对架子进行检查。建立有效的外架安全管理机构和定期检查、复查制度，由安全主管主持检查和验收。
七、通道防护棚计算书
编制依据：《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。
由于防护棚有双层防护，故只按照承载能力极限状态设计，不考虑正常使用极限状态。计算书中规定防护棚开间方向为横向，进深方向为纵向，简图如下：
一、参数信息:
1、构造参数: 立杆横距lb(m)：1.8 ； 立杆纵距la(m)：2.1 ； 防护棚高度H(m)：5 ； 上下防护层间距h1(m)：0.6 ； 立杆步距h(m)：1.5 ；
斜撑与立杆连接点与地面的距离h2(m)：1.6 ； 斜撑与立杆连接点到下防护层的距离h3(m): 1.5； 水平钢管搭设方式：钢管沿纵向搭设 ； 水平钢管间距a(m)：0.3 ； 钢管类型(mm)：Φ48 × 3.5 ；
扣件连接方式：双扣件 ,取扣件抗滑移承载力系数: 0.8 ； 2.荷载参数: 高空坠落物最大荷载标准值N(kN)：1 ； 脚手板自重(kN/m2)：0.35 ； 栏杆及挡脚板自重(kN/m)：0.15 ； 3.地基参数: 地基土类型:素填土；
地基承载力标准值(kPa): 120； 立杆基础底面面积(m2): 0.25； 地基承载力调整系数: 1。
二、纵向水平支撑钢管计算: 纵向钢管按照三跨连续梁计算，承受脚手板自重、坠落物冲击集中荷载。由于防护棚有双层防护，故只按照承载能力极限状态设计，不考虑正常使用极限状态。截面几何参数如下：
截面抵抗矩 W = 5.08 cm3;截面惯性矩 I = 12.19 cm4;
纵向钢管计算简图
1、荷载的计算：(1)脚手板自重(kN/m)： q1 = 0.35×0.3 = 0.105 kN/m；(2)高空坠落物最大荷载标准值(kN)： N= 1 kN； 2.强度验算: 纵向支撑钢管按三跨连续梁计算； 最大弯矩计算公式如下:
均布恒载：q = 1.2 ×0.105 = 0.126 kN/m； 冲击荷载：F = 1.4×1 = 1.4 kN；
最大弯距 M = 0.08×0.126×2.12 + 0.2×1.4×2.1= 0.632 kN.m；
最大应力 σ = M / W = 0.632×106 /(5.08×103)= 124.499 N/mm2；
支撑钢管的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2；
支撑钢管的计算应力 124.499 N/mm2 小于 钢管的抗弯强度设计值 205 N/mm2，满足要求！
三、横向支撑钢管计算: 横向水平钢管按照承载能力极限状态设计，按照集中荷载作用下的简支梁计算；
冲击荷载按最不利情况作用于跨中，上部钢管传递的恒载按等间距步置。冲击荷载: F= 1.4 kN；
上部钢管传递恒载：P=1.2×0.35×0.3×2.1 = 0.265 kN；
支撑钢管计算简图
支撑钢管计算弯矩图(kN.m)
最大弯矩 Mmax = 0.987 kN.m ；
最大应力 σ= Mmax / W = 0.987×106 /(5.08×103)= 194.265 N/mm2；
支撑钢管的计算应力 194.265 N/mm2 小于 横向钢管的抗压强度设计值 205 N/mm2，满足要求！
四、扣件抗滑移计算: 水平钢管传递最大支座力N=1.4+ 1.8 / 0.3×0.265/2=2.194； 按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN，扣件抗滑移按下式 ：
R ≤Rc 其中 Rc--扣件抗滑承载力设计值,取12.8 kN； 水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 2.194 kN； R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
五、立杆的稳定性验算:
（一）立杆荷载计算：
作用于立杆的荷载包括防护棚结构自重、构配件自重、冲击荷载。
1、防护棚结构自重NG1：
钢管自重取0.04kN/m,扣件自重取0.015kN/个 ；
钢管长度：L=[1.8/2+2.1×1.8/(2×0.3)] ×2+(5－0.6)/1.5 ×2.1+5= 25.7 m ；
扣件数量：n=2×2+(5－0.6)/1.5= 7 个 ； NG1=0.04×25.7 + 0.015×7 = 1.133 kN；
2、防护棚构配件自重(kN)：
栏杆、挡脚板自重：0.15×2.1= 0.315 kN； 脚手板自重：0.35×1.8×2.1/2= 0.662 kN； NG2=0.315+0.662=0.977 kN； 经计算得到，静荷载标准值 NG = 1.133+ 0.977 = 2.11 kN；
3、冲击荷载NQ(kN)： NQ = 1 kN ；
立杆荷载设计值 N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×2.11 + 1.4×1 = 3.931 kN；
（二）立杆的稳定性验算: 立杆的稳定性计算公式:
其中 N----立杆的轴心压力设计值(kN)：N =3.931 kN；
φ----轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 查表得到；
i----计算立杆的截面回转半径(cm)：i = 1.58 cm； A----立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2； W----立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W= 5.08 cm3；
σ-------钢管立杆最大应力计算值(N/mm2)；
[f]----钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205 N/mm2； l0----计算长度(m)；
参照《扣件式规范》 ： l0 = kμh ； k----计算长度附加系数，取值为1.155；
μ----计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；取μ= 1.8；
h----立杆自由长度； 防护棚不同于落地脚手架，一般的落地架在主节点处有横向水平杆支撑，故立杆自由长度取立杆步距；而防护棚在主节点处大多无横向水平杆支撑，立杆自由长度h取值如下；
斜撑与立杆的连接点到地面的距离为1.6 m，；斜撑与立杆的连接点到下层防护层的距离为1.5 m；
h取上述两者的最大值 1.6 m。
立杆计算长度 l0 = kμh = 1.155×1.8×1.6 = 3.326 m； λ＝l0/i =3.326×103 /(1.58×10)= 211 ；
由长细比λ查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.163 ； 钢管立杆受压应力计算值 ； σ =3.931 ×103/(0.163×4.89×102)= 49.323 N/mm2；
钢管立杆稳定性验算 σ = 49.323 N/mm2 小于 抗压强度设计值 [f] = 205 N/mm2，满足要求！
六、立杆的地基承载力计算: 立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求： p ≤ fg 地基承载力设计值: fg = fgk×kc = 120×1 = 120 kPa ； 其中，地基承载力标准值：fgk= 120 kPa ； 脚手架地基承载力调整系数：kc = 1 ；
立杆基础底面的平均压力：p = N/A =3.931 / 0.25 = 15.726 kPa ； 其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 ：N =3.931 kN； 基础底面扩展面积 ：A = 0.25 m2。
p= 15.726 kPa≤ fg= 120 kPa。地基承载力满足要求！
第四篇：人行通道安全施工方案
南京直立猿人化石大遗址博物馆
人行通道安全施工方案
设 计：
审 核：
批 准：
重庆佰汇劳务有限公司
二〇一三年四月十六日
一． 编制依据
1、中华人民共和国《安全生产法》；
2、《安全防范工程程序与要求》（GA/T75－94）
3、《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA38－92）
4、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37－2012）
5、《爆破安全规程》（GB 6722－2011）
6、建设单位颁布的指导性施工组织设计。
7、国家现行有关施工安全规范、规程等；
二.工程概况
本人行通道工程位于南京市汤山区，设计的人行通道工程作为大遗址博物馆与猿人洞遗址景区的连接通道，是直立猿人化石大遗址博物馆的重要组成部分。根据要求，为向世人展示南京人及古人类乃至文明的发展、演变的历程，通过修建山体人行通道来联接大遗址博物馆区与雷公洞、葫芦洞考古遗址展示区。
本通道工程长度为150m，按单洞形式设置，最大埋深约30m。通道包括进口明挖段15m，洞身暗挖段126m,出口明洞9m,出口洞口设计采用27m大管棚进洞。采用矿山法开挖，暗挖法施工，本通道设计分别为Ⅲ、Ⅴ级围岩。
三、隧道开挖安全技术
1、当隧道穿越节理发育、易于风化的岩层时，施工作业层及现场施工、安全员要加强施工现场的观察、监测。
2、根据不同的地质条件选择合理的开挖方法和施工工艺。
3、根据设计位置、中线、水平、地质等情况，依据可能产生的下沉量和施工误差来掌握施工部位的尺寸，保证开挖和衬砌断面符合设计要求，同时还应根据所选的施工方法和所配备的开挖方式和步骤，确定循环进尺，以便各工序互相配合。
4、安排专人负责找顶片帮，对开挖面和衬砌面要经常检查，要把爆破后的工作面及其附近作为检查的重点，发现险情及时上报经理部。
5、工作人员到达工作地点后，要首先检查工作面的安全状态，并详细检查支护的牢固情况、围岩的稳定情况，发现松动的石块或裂缝应予以清除或支护。
6、为了防止超、欠挖，采取加强施工测量和顺帮打眼、光面爆破等措施；拱脚以上1m
第五篇：安全通道标语
安全通道标语
1、促进经济发展，抓好安全生产
2、安全责任为天，生命至高无上
3、安全促进生产，生产必须安全
4、心系安全一点，拥有蓝天一片
5、安全在我心中，质量在我手中
6、树文明施工新风，创一流施工业绩
7、以人为本安全第一，遵章守法关爱生命
8、落实安全规章制度，强化安全防护措施
9、工作勤为先，万事平安首
10、人人讲安全，安全为人人
11、严是爱松是害，严中自有真情在
12、心头场亮安全灯，平安生活伴人生
13、班前常自检，事故可避免
14、诚信创新永恒，精品人品同在
15、宁绕百丈远，不冒一步险
16、安全不离口，规章不离手
17、落实一项措施，胜过十句口号
18、高高兴兴上班，平平安安回家
19、安全生产，警钟长鸣 20、事故无情，安全无价
21、建筑施工安全为先，漫长人生平安是福
围墙标语
1、关注民生促和谐，重视质量谋发展
2、劳动创造财富，安全带来幸福
3、事故出于麻痹，安全来于警惕
4、时时注意安全，处处预防事故
5、质量为先信誉为重，管理为本服务为诚
6、以百分百的细致，创百分百的优良
7、建文明城市，促科学发展
8、安全措施做足，家庭美满幸福
9、安全警句千条万条，安全生产是第一条
10、重视安全硕果来，忽视安全遭祸害
11、不懂莫逞能，事故不上门
12、创新理念，加快战略转型，科学管理，铸造建筑精品
13、建优质工程，树千秋丰碑
14、同创平安工地，共享美妙生涯
15、干一项工程，建一座丰碑，播一片美名，交一方朋友
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