2013华科船舶与海洋工程学院研究生复试细则

第一篇：2013华科船舶与海洋工程学院研究生复试细则

华中科技大学船舶与海洋工程学院

2013年硕士研究生复试工作细则

复试是研究生招生考试的重要组成部分，其目的是进一步考察考生的综合素质和实际能力，选拔真正具有培养潜力的合格生源。为切实做好复试工作，把好新生入学质量关，根据教育部和华中科技大学有关文件的精神，我院对硕士生招生复试工作制订如下工作细则。

一、复试机构

学院成立研究生招生工作领导小组，对整个复试和录取工作进行统一领导。学院成立研究生招生工作监察小组，负责监督检查学院的招生录取工作。本院成立2个复试小组。凡属考生直系亲属者，不得参与该考生的复试工作。复试小组的工作职责为：确定复试的具体内容，负责命题、进行面试及评定复试成绩，写出评语并提出是否录取的意见。

二、参加复试的基本要求及名单的确定

根据学校公布的参加复试分数线的基本要求，按小于录取控制指标的150% 确定参加复试考生名单，并报研究生院审定，备案。

1．船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程（学术学位）分数线为：

总分：320，外语：50，政治：50，业务一：90，业务二：90 2.船舶与海洋工程（专业学位）复试分数线为：

总分：320，外语：50，政治：50，业务一：90，业务二：90 3.强军计划考生复试分数线为：

总分：245，外语：40，政治：40，业务一：40，业务二：40

三、复试方式及复试内容

复试包括专业课程考试、综合素质和能力考察、外语听力与口语测试、思想政治品德考核等内容。其中专业课程考试形式为闭卷笔试，时间2.5小时，根据专业的差异按要求选择不同的试卷。1．专业笔试

1）报考船舶与海洋结构物设计制造专业的考生

对于船舶与海洋工程专业的毕业生，考试科目为船舶静力学（满分50分）、船体强度与结构设计（满分50分）二部分；

参考书目：盛振邦主编，船舶静力学，上海交通大学出版社。杨代盛主编，船体强度与结构设计，国防工业出版社。王杰德主编，船体强度与结构设计，国防工业出版社。

对于其它专业的毕业生，也可选择轮机工程专业的相关考试科目。2）报考轮机工程专业的考生

复试笔试试卷包括三方面知识测试，分别为轮机自动化(满分50分)；机电传动控制(满分50分)；微型计算机接口技术(满分50分)；考生只能选做其中两方面试题（如三部分全做，只取前两部分计分）。

参考书：

邓星钟、周祖德，机电传动控制，华中科技大学出版社，第三版

刘乐善等，微型计算机接口技术及应用，华中科技大学出版社，2000，4 万曼影编著，轮机自动化，上海交大出版社，2007，4 3）报考船舶与海洋工程专业(专业学位)的考生

可根据个人实际情况，选择以上试卷之一。2．专业面试

主要考核考生的基础知识及专业知识的掌握情况、相关技能及综合应用知识的能力、实验动手能力、思维敏锐性及逻辑思维能力、语言表达能力及综合归纳能力、创新精神和创新能力、对本学科发展动态的了解情况以及在本专业领域发展的潜力、本专业以外的学习、科研和社会工作、社会实践情况及相关业绩、事业心和责任感，团队合作精神，人文素质，基本政治态度及道德品质。

3．英语听说测试

1）考生听录音，就相关内容回答问题，约30分钟；

2）主考教师就考生背景提问，考生作简要回答，约1分钟；

3）考生现场抽卷并阅读文献后，应根据考官要求复述相关内容并回答问题，双方进行交谈，约5分钟。

四、总成绩计算方法及录取

专业知识的笔试按百分制算出相应分数，然后按40%折算，专业面试由各复试小组成员按百分制计分，取平均数，然后按40%折算，外语听说测试由各复试小组成员按百分制计分，取平均数，然后按20%折算。复试总成绩满分为100分。

考生的总成绩由初试成绩和复试成绩加权组成，即总成绩＝0.6×（政治初试成绩+外语初试成绩+业务一初试成绩/150+业务二初试成绩/150）/4＋0.4×复试总成绩

各专业按总成绩择优录取。

（注：复试成绩不合格，即＜60分者，不予录取）

五、复试程序及工作进度安排：

3月15日：上午8：30－11：30：复试考生凭准考证、有效身份证件、学历证书原件(应届本科毕业生交验学生证)、校或院教务部门盖章的学习成绩单、考生所在学校或单位盖章的思想政治品德考核材料，在船舶与海洋工程学院大楼（东二楼（新楼）2楼202室）院办公室报到；学院以书面形式将工程硕士专业学位的培养方式、资助体系通知考生。签字确认参加相应门类的复试。查看大学生心理测评、英语听说测试、专业笔试、思想政治品德考核综合测试和专业面试的具体时间、地点安排； 报到完毕去校医院体检。体检不合格者不予录取。下午2：00 进行“大学生心理测评”。

3月16日： 英语听说测试；专业笔试、专业面试、思想政治品德考核综合测试。3月17日：各复试小组上报初录名单、各系上报奖学金名单至研究生科。3月18日：学院公示初录名单；3日内接受考生申诉。

3月21日： 研究生与导师之间进行双向选择。学术型学位拟录考生签订《录取协议书》，专业型学位拟录考生签订《专业学位录取协议书》。

六、其他事宜

1． 复试费用按照100元/人收取。考生复试报到时由学院收取并出具财务处定额收据。

2． 体检费35元，考生自理，由体检医院收取。体检考生需准备一寸近期免冠照片一张。

第二篇：船舶与海洋工程学院足球队管理制度

船舶与海洋工程学院足球队管理制度

一、总则

本着对足球运动的热爱，制定如下规则，望各队员认真遵守。

二、队员守则

1、队员之间必须团结，个人服从集体。

2、任何队员都必须以球队为中心，维护球队利益，树立足球队的积极进取、奋勇拚搏的形象。

3、队员应遵守球队的规章制度。

三、训练、比赛守则

1、如无特殊情况每周训练1至2次，训练时间为45分钟。

2、每次训练之前，队员必须提前提前10分钟到场，如临时有事

不能到场请至少提前两小时通知队长，以便及时安排训练。

3、任何训练比赛严禁与队长、对方队员、对方啦啦队或其他同

一场地的同学等发生冲突。如遇意外，请队员克制自己，由队长向对方交涉。

4、对待任何训练、比赛都要力争发挥自己最好水平。比赛中积

极进取、奋勇拚搏，本着友谊第一，比赛第二的原则无论是领先还是落后，都要在一种良好的精神状态下完成比赛。

5、训练、比赛中任何队员必须进行热身活动，避免身体伤害。

6、训练、比赛中如有受伤，应立即停止比赛，帮助受伤同学接

受治疗。

7、替补队员要有良好心态和行动，积极热身，随时准备替换上场。

四、处罚规则

（一）迟到、缺席处罚

1、训练时，不允许迟到，否则不允许在最近一场比赛首发。累计迟到2次者，停止比赛1场。累计迟到3次者，只允许在球队跟随训练，并停止一切比赛。累计迟到4次者，开除出队，并公开对其的惩罚。

2、对任何旷训、罢训、旷赛、罢赛队员： 第一次实行严重警告，并停训1场，并做出书面及全体队员的检讨，第二次开除出队。

3.如因特殊情况不能参加或不能准时参加球队活动时，须提前给队长请假。未提前请假者作无故缺席处理。

（二）关于比赛

1、比赛听从队长指挥，遵守比赛纪律，禁止恶意犯规或有违体育道德的行为发生，违者停赛一场。

2、首发阵容以经常参加球队比赛、按时到场训练比赛顺序为原则，原则上球队比赛阵容由队长安排，球队没有绝对主力与替补之分，任何队员都应做好替补准备，关键位置稍微固定。

3、球队比赛时队员需提前十分钟到场，针对比赛指定首发阵容、安排技战术打法、进行赛前热身与准备活动。比赛过程中，队长有权对人员进行调换，应遵守队长的安排。

4、比赛结束后，对内总结，各队员至少发表2分钟的看法，以此表达自己的建议与意见。

第三篇：北京建筑工程学院研究生复试

2012年研究生复试内容及参考书

一、复试程序

资格审查、专业课笔试、专业英语笔试、午休参观实验室、AutoCAD绘图及计算机编程、古建文献抄写、综合面试

二、复试环节介绍

8：30-9：30资格审查（交复试费100元）（教1-426）身份证、学生证原件及复印件，考研成绩单复印件、学历证书原件及复印件、本科成绩单原件及复印件（面试时出示给面试老师）、各类奖励证书复印件（面试时出示给面试老师）

9：40-10：40专业课笔试

（岩土：教1-423；结构、防灾、材料：教1-426；桥隧：教1-425；交、道：教1-202）

1.岩土工程：土力学、地基基础

参考教材：土力学（第二版），东南大学等主编，中国建筑工业出版社；基础工程（第二版），华南理工大学等主编，中国建筑工业出版社

2.结构工程、防灾减灾工程、桥梁与隧道工程：混凝土结构设计

参考教材：混凝土结构(上册)(第四版)混凝土结构设计原理(普通高等教育“十一五”国家级规划教材)，东南大学同济大学天津大学合编，中国建筑工业出版社；混凝土结构(中册)(第四版)混凝土结构混凝土结构与砌体结构设计(普通高等教育“十一五”国家级规划教材)，第十章，第十一章，东南大学同济大学天津大学合编，中国建筑工业出版社

3.无机非金属材料：土木工程材料

参考教材：土木工程材料，宋少民主编，武汉理工大学出版社

4.桥梁与隧道工程：桥梁工程

参考教材：桥梁工程，姚玲森，人民交通出版社（第二版）

5.交通运输规划与管理：道路设计、交通工程

参考教材：《道路勘测设计》、《交通工程概论》、《交通工程专业英语》出版社、版次不限

6.道路与铁道工程：路基路面、道路工程材料

参考教材：路基路面工程，邓学均，人民交通出版社；道路工程材料，李立寒，人民交通出版社

 10：50-11：30专业英语笔试（地点同专业课笔试地点）英译汉短文



 12：15-12：45午休参观实验室13：30-15：00AutoCAD绘图及计算机编程、古建文献抄写（计算中心，入口在食堂门口）

AutoCAD绘图、用计算机语言计算试题（语言种类不限）、古建文献抄写

 15：10综合面试（分组安排见教1楼大厅学院信息栏）英语口语、专业能力（面试时出示本科成绩单、各类奖励证书复印件）

 综合面试后到教1-115（党支部书记办公室）进行综合素质面

试

面试时出示古建文献抄写

第四篇：2013华科计算机学院硕士学位研究生复试细则

关于做好2013年计算机学院硕士学位研究生复试、录取工作的通知

根据教育部《2013年招收攻读硕士学位研究生管理规定》和《2013年招收攻读硕士学位研究生管理规定实施细则》、《教育部关于加强硕士研究生招生复试工作的指导意见》（教学【2006】4号），学校《关于做好2013年硕士研究生复试、录取工作的通知》，现将我院硕士学位研究生复试、录取工作通知如下。

一、复试、录取工作原则

1、坚持德智体全面衡量、保证质量、科学选拔、择优录取、宁缺勿滥的原则。

2、严格按照初试成绩确定参加复试考生名单并实行差额复试。

3、根据初、复试总成绩决定正式录取名单并公示。

4、坚持公正、公平、公开，各工作环节保证做到有章可循。

二、复试、录取工作组织领导

1、我院成立招生复试工作领导小组，具体领导、组织学院的复试、录取工作。

2、成立复试小组，在学校招生工作领导小组和学院招生复试工作领导小组指导下开展复试工作。

3、成立监察小组，检查我院在招生录取工作中对国家招生政策、法律、制度和纪律的贯彻执行情况，依法对参与招生工作人员履行职责情况进行监督。

三、硕士生入学考试考生参加复试分数线基本要求

1、学术型学位：总分基本要求320分，政治理论50分，英语一50分，数学一80分，计算机学科专业基础综合80分。

2、专业学位：总分基本要求320分，政治50分，英语二50分，数学二80分，计算机学科专业基础综合80分。

3、强军计划：总分基本要求245分，政治40分，英语40分，数学40分，计算机学科专业基础综合40分。

4、少数民族高层次骨干计划：按国家规定执行。

四、复试、录取工作具体办法及时间安排

1、我院复试时间是3月14日至18日。

2、参加复试考生名单见研究生院招生信息网，实行差额复试。我院不再以邮寄等其它方式发复试通知单。

3、我院将按照专业进行复试。参加复试的考生须填报志愿（见附件）、并于3月12日前发送到指定的邮箱。

4、3月14日，考生凭身份证、准考证，毕业证书原件（非应届生）或学生证（应届生），直接到计算机学院研究生科（南一楼西侧438室）报到。报到时，每位考生需交复试费100元并领取银行记账凭证。考生的资格审查在复试报到时进行，凡未进行资格审查或资格审查未通过的考生一律不予录取。

①报到时非应届本科毕业生需交由考生档案所在单位人事部门或所在人才交流中心提供并加盖公章的现实表现材料（明确说明政治思想表现、有无违法违纪行为等，《华中科技大学研究生复试政审表》见附件），出示本科毕业证书原件并交复印件备查。

②应届本科毕业生需交所在院、系加盖公章的在校成绩单（原件，不能是复印件）和现实表现材料（明确说明政治思想表现、有无违法违纪行为等，《华中科技大学研究生复试政审表》见附件）、出示学生证。外校推免生需将加盖所在院、系公章的现实表现材料于3月14日前寄到研究生科，邮编：430074。

③委培生需出示毕业证书、学位证书原件，交工作单位同意委托培养的证明材料和本科毕业证书及学位证书的复印件。

④同等学力人员必须提供国家考试机构或高校教务部门出具的8门以上本科主干课程成绩证明，含外语、数学成绩。

⑤有论文发表或有科研成果及获奖的考生，请带上相关的材料及复印件，面试时上交面试小组。

5、复试包括专业知识、综合素质和能力，外语听力、口语以及思想政治品德等考核内容。

①专业知识、综合素质和能力考核：采取专业课程考试、计算机操作能力考核、面试等方式进行。

专业课程考试：笔试、闭卷、2.5小时。报考专业是指去年在教育部网上报名时所报专业。报考计算机系统结构专业的考生笔试科目是计算机系统结构、汇编语言程序设计；报考计算机软件与理论、计算机应用技术、信息安全专业的考生笔试科目是数据库系统原理、算法设计与分析；计算机技术专业笔试科目是计算机系统结构、汇编语言程序设计、数据库系统原理、算法设计与分析四门课程中由考生本人任选二门。参考书如下：

《计算机系统结构教程》，张晨曦等，清华大学出版社，2009。

《80X86汇编语言程序设计》王元珍、曹忠升、韩宗芬，华中科技大学出版社 《数据库系统概论》第三版，萨斯萱、王珊，高等教育出版社。

《计算机算法基础》第三版，余祥宣、崔国华、邹海明，华中科技大学出版社 计算机操作能力考核是在Turbo C或VC环境下用C语言编程。

面试主要对考生的知识结构和综合能力进行测试。每位考生面试时间一般不少于20分钟。

②外语听力、口语测试主要分三个部分：主考教师就考生的背景提问，考生做简要回答；考生听一段录音后，就相关内容陈述个人的观点；主考就考生发言提问，双方进行交流。

③思想政治品德考核：全面考核考生的政治态度、思想表现、道德品质、事业心和责任感、人文素养等。

④请参加复试的考生必须在3月14日报到后凭证件到南一楼8楼机房签名并使用《SCL－90心理健康测试软件》，进行心理健康状况调查。

6、考研成绩的确定

①复试成绩采取综合各方面的考核结果按百分制评分，60分及格。其中外语听力、口语测试占20%，专业考核采取笔试与面试相结合，笔试成绩与面试（含上机）成绩各占40%。复试成绩不合格者，不予录取。

②考研总成绩按初试成绩占60%，复试成绩占40%计算，其中初试四门考试总成绩按百分制进行折算。

7、调剂

①报考专业学位的考生不能往学术型学位专业调剂。

②学术型学位生源充足且专业学位生源不足时，学术型学位考生（考研成绩必须达到学术型学位参加复试分数线的基本要求）可以向专业学位调剂并录取为专业学位。若考生本人同意调剂，报到时，阅读《关于申请参加专业学位研究生入学考试复试的确认函》并签名。

③因为我院生源充足，所以我院不接受报考外校或报考我校外院系调剂生。④报考武汉光电国家实验室计算机学科的上线考生和计算机学院的上线考生一起参加复试，其中武汉光电国家实验室需要在报考计算机学院的上线考生中录取科学硕士15人，专业硕士9人8、3月16日下午，所有考生及未参加过体检的推荐免试生必须到我校医院参加体检，体检时，考生需准备一寸近期免冠照片一张，体检费35元，由考生自理。体检后, 医院统一将体检表交我院。未参加过体检的外地推免生可到母校体检，并将体检结果与政审表一起寄到研究生科。未参加体检者不予录取。体检不合格者不予录取。

9、日程安排

①3月12日前，复试考生将《志愿表》发到指定邮箱。

②3月14日8：00－15：00，复试考生到计算机学院研究生科报到。报到后，去南一楼8楼机房进行心理健康测试。

③3月14日晚6：00，考生进行专业课程笔试。

④3月15日至18日，考生参加复试，体检，录取，签订录取协议书或专业学位录取协议书、资助协议等工作。复试地点等具体安排将在计算机学院网页通知，请关注。

⑤3月19日落选考生向拟调剂院、系提出调剂申请，接收调剂的院、系到研究生院招办（大学生活动中心A座303室）办理调剂手续，考生可准备到我校第二批或第三批进行复试的单位进行复试。考生也可向外单位高等院校或科研院所申请调剂，研究生院招办在收到对方的接受函后，办理相关手续。

⑥3月21日公布拟录取名单、获得奖学金名单，并在二天内接受考生申诉。

10、本校地址：武汉市武昌关山口。乘火车抵武昌站，乘518 路公共汽车至关山口下车；乘火车抵汉口站后，乘536公共汽车至关山口站下车；乘船抵汉口港，乘轮渡过长江至汉阳门码头，转乘521路公共汽车至关山口下车。

11、学校接待服务中心可提供住宿，费用自理。

计算机学院研究生科

2013年3月8日

第五篇：船舶与海洋工程学院科技创新部2010年春季工作总结

船舶与海洋工程学院科技创新部2010年春季工作总结

在过去的一个学期里，我院科技创新工作没有取得预期的进展，甚至连一些基本的任务也没完成，作为科创部部长，我谨此向全院表示歉意。

我可以用一个词来概括我院上个学期的科创工作，那就是“纠结”，甚至有点“混乱”。首先总结科技创新活动。在上个学期开始之际，我们把这个学期的工作计划精确到天的列了下来，可是因为种种原因，各项活动最终的执行方式，或者时间安排几乎完全掉了个头。比如说，在最初的计划里我们是把船模设计大赛放在第一个活动的，但因为临时的变动只好将其延后，到至今都没有顺利举行。我们光宣传海报就印发了三次，每次都在改时间，改安排。给大一同学的积极性及我们部的信誉都带来了一定的损害。对大一的同学来说，船模设计大赛是他们参与性最高的一个活动了，因为它的难度低，参与合作性强，而且属于动手性活动，具有一定的趣味性。但对我们而言，它却不能给我们院带来如同“挑战杯”一样名声显赫的大奖。为此我们将“启航杯”作为优先进行的比赛项目。“启航杯”是一个较宽泛的比赛，类似于“挑战杯",只要是科技类，学术类，调查类作品均可以参与。一方面我们可以通过该比赛带动全员科创氛围，发现一批优秀的科技创新人才并培养他们成为我院科创力量以传承，另一方面也可以借此比赛选拔优秀的项目去参与“机械设计大赛”，“挑战杯”等知名比赛。为此我们在大赛规则制定上，流程上几乎完全以“挑战杯”为范本，可以说是充分彻底为“挑战杯”做准备。想法是美好的，可现实却很残酷。正是因为比赛较宽泛，同学们很难有一些切实可行的方案，有一好的想法可又没有人来指导，而我们毕竟能力有限也帮不了同学很大的忙。其实我们本想让我们部内的同学收集许多成功的、操作性强的案例并以宣讲会的形式给同学们做介绍并提供切实可行的想法的，但由于“扬帆”科技文化节给我们的时间真的太少了，而对于我们部又很难把同学们召集起来，故最后取得的“启迪”效果微乎其微。同时，我们原先安排部内做演讲的同学也由于时间关系被砍掉一大半，这无疑又对我们学生会的信誉造成一定的影响。所以在此也希望上面安排时间时不要一改再改，尤其不要在最后我们基本上所有工作都准备好时进行修改。我们仅在“启航杯”给各个班下达的通知就发了三次，时间也跟着改了三次，几乎把同学们参与的热情磨掉了。为此我总结了如下几点：

1.比赛不能急于求成。创模设计大赛确实没有很高的技术含量，也不能给我们院带来什么大奖，但却是凝聚同学，提高他们动手有能力，给同学们已归属感的最佳途径。我至今记得当年我们几个人参加第一届船模设计大赛是一起奋斗的日子，我们共同到船池锯木板，在寝室做到凌晨一两点，也正是这种比赛能给我们带来很深刻的体悟与同学感情。有时创新不一定要建立在得奖的基础上的。为此以后的船模设计比赛最好能在第二学期开学时就举办（每年3-4月），这时课程不多，而且同学参与性较高。同时比赛要做好前期的指导工作，一方面要位同学提供比赛用材料，工具。另一方面还要向同学宣传指导设计制造方法。当然，最为重要的是实时督促各队的进展，询问他们的需求及时做阶段性总结。船模比赛理应成为我们院调动同学科创参与性的“开胃菜”。

2.“启航杯”的组织过程告诉我们，不要寄托于通过什么强制方法把同学召集在一起，这样只能增加同学们的反感情绪而起不到预期的宣传效果。其次，通知宣传工作要一次性做到位，不能反复。为此我们也要把事先的准备工作做到位以减少不必要的工作重复。再次，我们更应该把科创融入到日常生活中去，从小的创新开始，从中选出有潜力的申请科技类，甚至外观类专利，以此为突破口提升我院科创氛围。

3.我院科创工作需要走出一条有我们院特色的道路。单从师资力量，硬件设施，学院投入我们很难和其他大学院直接竞争，但我们的专业性强，在这个方面又很少有对手。为此我们可以充分利用导师资源，从我院同学中选出一批热爱科创并有一定基础的同学跟随导师从事一些项目，一方面加强同学的科研能力，另一方面也可以把好的项目拿去参赛，由于是导师辅导，成功的机会也会跟大一些。令人欣慰的是在学院老师与同学的努力下，我们部已经成功组织了三批人跟随导师做项目，一批大一同学主要进行轮机方面的测控，一批大二的跟随李老师做力学方面的研究，还有一个同学做的是动画仿真建模。第一批同学可望在近期做出成品。我觉得这应该成为我院科创工作的突破点，为此我们部也要做好导师与同学间的联系工作，及时反映同学们的需求与老师的要求，将这种机制长期化，并传承下去。4.在部内建设方面，我们上学期已经初步形成一套方案，包括两个部分：一部分以增进部内同学友谊凝聚力的趣味活动。由于上学期时间较紧，活动都没开展，但准备筹划都已就绪，这学期一开始就能实施。另一部分是以部内CAD学习为主的培训。由于我们部内成员知识有限，无法位同学提供更深层次的学习，所以上学期CAD培训没有坚持下来，但由于这个暑假我们有批大二的同学在老师那里学习各种CAD软件，因此下学期的培训我们将以他们为骨干力量，提升同学们的能力，并将此学习长期化。

我院科技创新工作必须走出一条适合我院具体情况的特色化道路。我们没有电子电工基地，机械创新基地丰富的大赛经验，悠久的成立历史，完善的管理制度，更没有他们资金，场地，导师等方面的巨大优势。同他们同台竞争并取得一定成绩确实有一定困难。但我们专业性强，这可能是个劣势，但从另一方面来看也不失为一个可以充分利用的机遇。在一个很少有人涉略的领域发挥我们特有的优势，闯出一片属于我们船海学院的新天地来。作为本科生要学会充分利用现有资源，发挥自己的主观能动性，积极联系老师、合理分配时间，把学习与科创并行起来，充实自己的大学生活、收获独到的人生体会、提高自身的综合素质。而作为我院科技创新部，在自身建设尚处于起步阶段时应该充分借鉴其他学院的成功经验，做好各类科技比赛的宣传工作，把我院同学推出去，让他们在其他完善的科技创新基地里锻炼自己并取得好成绩，为我院争光。与此同时，全力发展一个稳定的、可传承下去的精英团体，限定团体规模，培养精英意识。并为其在导师方面搭起沟通联系的桥梁，使其参与到老师的项目中去，积累项目经验，提升创新能力。此外，我们还可以在专利申请，专利知识普及上寻找突破点，引导同学们激发生活中的科创灵感，实践一批技术门槛低、实用性强的小发明、小制作，尽最大可能为同学们搭建一个专利转化平台，对其中好的项目实行专利转化，培养同学们的专利意识，营造全院范围内的创新氛围。

船舶与海洋工程学院

科技创新部

2010年9月