武汉市公共自行车使用调查研究[精选五篇]

第一篇：武汉市公共自行车使用调查研究

一、武汉便民自行车项目运营模式存在问题

通过对项目实施的调查研究，我们发现了运营中存在以下几方面实际问题。

1、循环使用率低。便民自行车现在成为有些人的“私家车”，垄断了使用权。要么超时不还车，要么续借，循环使用率低，造成严重的资源浪费。

2、运营成本收益不对称。在武汉投入运营的748个站亭中，车棚广告收入仅50多万元，管理维护的成本已逾200万元。随着项目规模扩大，这必然成为妨碍项目进一步扩展的瓶颈。

3、站台人员低服务意识。在调查中发现站台人员服务意识不够，影响租车服务质量。同时恶劣天气中，如何让站亭深入人心发挥温暖作用也有待深究。

4、站亭资源低利用率。调查中的站亭光秃秃，没有挖掘其无形资产，扩大站亭影响力，提高站亭利用率，浪费了站亭资源。

5、运营出现五大难题。还车难、布点难、维修难、运营难、处置难，这些也必将成为可持续发展要解决的实际问题，也是挑战性的难题。

二、武汉便民自行车项目运营的可持续发展模式探讨

武汉便民自行车项目取得了良好的社会效益，这样深入人心的惠民项目一定要坚持走下去。针对运营中存在诸多问题，通过从经济学、管理学、行为学等方面理论思考，我提出了以下三个可持续发展的模式以供探讨：

（一）产权化——公共自行车服务系统“出租化”

1、思路起源：超产权理论 根据超产权理论，可以对服务站台实施出租，把站台看做“出租车”，让“出粗车人”——使用权人自主经营发展，盘活站台资产。所有权人——政府和武汉鑫飞达对于服务站台服务进行服务和监管，引入服务品质激励机制，优胜劣汰，从而不断提高站台的服务的效益，也使项目本身更持续可行。目标是引导优化监控提高站台台服务质量，评价指标是服务质量和站台资产使用效率两个维度。所有权人有义务对使用权人服务，使用权人有权利自主处理盈利方面的相关事宜。

2、实施可行性分析。

杭州市体彩中心、市体育发展集团和杭州市公共自行车系统开展合作，共同开发公共自行车服务亭即开型体育彩票销售市场，这给了我们一定的启示。服务站台出租也可以解决一部分失业问题，扶贫问题，通过政府政策引导和法律支撑共同实现政府效益，社会效益，福利效益的统一。

（二）社会化——服务站台与社会青年志愿者义工共建合作

1、思路起源：激励理论

根据目前的社会发展情况来看，武汉地区有大量的高质量的志愿服务人员，随着人们物质文化水平的提高，越来越多的人开始关系环保和志愿服务，根据马斯洛需求层次理论，人们有大量精神方面需求。针对人们精神文化方面的需求，政府可以通过引导和宣传形成这样一种人人争奉献的社会风气，通过与高校志愿服务队合作或者和社会义工组织联合，搭建一个长期的稳定的服务站台志愿服务平台。政府相关的激励因素去提升志愿者的形象，打造人人献爱心的爱心之都。

2、实施的可行性分析。

高校志愿队正在和社会接轨建立自己的特色品牌服务基地，如华师大九大品牌服务基地，有这样的支援群体；社会义工组织如圣诺亚爱心公益组织，累计大量优质的义工等等，通过政府的相关政策的扶持组建或者联合公益组织也是可持续的节约方式。

（三）多元化——部分出租，部分共建

具体问题具体对待，结合武汉实际调研来实施相关的政策。可以结合不同地段和不同区块实施产权化和社会化相结合的方式。为了提高优质服务和科学管理，我们要大胆尝试新的方式和方法，借助经济学和管理学的相关理论和知识让便民服务更加高效惠民。

第二篇：武汉市公共自行车系统规划公众调查

武汉市公共自行车系统规划公众调查

“您使用过公共自行车吗？”，“您认为哪里最需要布设租车点？”近日，武汉城市综合交通规划设计研究院将联合楚天都市报及相关网站进行公众调查，以充分听取市民建议和意见，为政府科学决策和更好的为市民服务提供重要依据。

1、您的性别〇男〇女

2、您的年龄〇10-20〇21-30〇31-40〇41-50〇50以上

3、您家住

〇江岸区〇硚口区〇江汉区〇汉阳区〇沌口开发区〇青山区

〇武昌区〇洪山区〇东湖高新区〇东湖风景区〇东西湖区〇江夏区

4、您的职业

〇在校中小学生〇在校大专以上学生〇工人〇公务员〇事业单位人员〇公司职员〇服务人员〇私营个体企业者

〇无业、失业人员〇离退休人员〇农民〇其它

5、您平时出行的主要方式（可多选）

〇步行〇自行车〇电动车〇摩托车

〇公交〇轨道〇出租车〇小汽车〇轮渡〇其它

6、您是否经常使用公共自行车

〇经常〇偶尔 〇没用过

7、如果您经常使用公共自行车，那您每次租车时间

〇5分钟以下〇5-10分钟〇10-20分钟〇20-30分钟〇30分钟以上

8、如果您使用公共自行车，那您的主要出行目的是

〇上班〇上学〇公务业务〇生活购物〇探亲访友〇文体娱乐〇看病〇私人经营〇回家〇回程〇其他

9、您认为武汉市有没有必要大力建设公共自行车系统

〇有必要〇没必要〇无所谓

10、您认为武汉市公共自行车系统还存在哪些问题（可多选）

〇租车点少，不能很方便地借车和还车〇租车点车辆少，有时候无车可租〇租车点位置不合理，导致公共自行车利用率低〇办卡点少〇办卡时间长

11、您认为目前迫切需要布设公共自行车租车点的位置

若您对武汉市公共自行车系统规划和建设还有好的建议，请您发email至：35447608@qq.com，也可邮寄至：武汉市江岸区四唯路6号市交通院2楼（邮编430017），并注明“公共自行车规划公众咨询”字样。截止日期为2010年7月1日（如邮寄，以邮戳为准）。

第三篇：公共自行车统计表

题目选项

1.我知道宁波有公共自行车 2.我认为宁波自行车专用车道网线充足 3.我认为宁波公共自行车租赁站点充足 4.我认为宁波公共自行车车辆配置充足 5.我认为使用公共自行车出行很安全

6.我认为使用公共自行车出行很方便(手续、可达性)

7.我认为使用公共自行车出行经济实惠 8.我认为使用公共自行车能快捷到达目的地 9.我认为使用公共自行车出行很舒适 10.我认为宁波有必要建设公共自行车系统

完全不同意 4(9.52%)5(11.9%)4(9.52%)5(11.9%)2(4.76%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)

不同意 0(0%)4(9.52%)3(7.14%)2(4.76%)2(4.76%)2(4.76%)1(2.38%)2(4.76%)1(2.38%)2(4.76%)

一般 5(11.9%)11(26.19%)9(21.43%)12(28.57%)4(9.52%)11(26.19%)6(14.29%)7(16.67%)12(28.57%)1(2.38%)

同意 12(28.57%)14(33.33%)20(47.62%)18(42.86%)23(54.76%)17(40.48%)19(45.24%)21(50%)18(42.86%)19(45.24%)

完全同意 21(50%)8(19.05%)6(14.29%)5(11.9%)11(26.19%)9(21.43%)13(30.95%)9(21.43%)8(19.05%)17(40.48%)

第四篇：公共自行车英文版

1.To buy an IC card First you have to buy an IC card and put on 300 yuan.There is a deposit of 200 yuan and the other 100 yuan is for rental.When you return the IC card, you can get your 200 yuan deposit back and what remains of the 100 yuan.The IC card can also be used on buses.2.Cost It's free to rent the bike for the first hour.After than it costs 2 yuan an hour for up to three hours.So two hours would cost 2 yuan and three hours would cost 4 yuan.Over 3 hours, each hour is 3 yuan.3.How to take the bike You should put the IC card on the machine until the green light is illuminated.When it emits a “Di~” sound , take the bike promptly.4.How to return the bike Push the bike into the machine and put the card on the machine.The green light will light up and you should hear the “Di~” sound.This means you have returned the bike properly.5.Inquiry If in doubt, put the IC card onto the machine again.Press 1 to check your money, and 3-1 is to check whether the bike has been returned correctly.

第五篇：公共自行车使用管理和借用服务方案

晋江世茂御龙湾 世茂御龙湾公共自行车使用管理借用服务方案

目的：为提升晋江城市文明水平，促进城市和谐，全民投入健康健身

适用：晋江世茂御龙湾公园

开放类型：公益（免费）

公益项目：多人骑自行车

开放时间：冬季08:00~17:00夏季：08:00~18:00

现场管理人员：待定

车辆借用/归还地点：城市之眼之眼广场

车辆使用管理

一、车辆管控路线及人员安排

1、行驶路线：城市之眼广场~世茂售楼处环湖路~东广场~世茂二期展示区；

2、车辆停放：城市之眼广场；

3、车辆管理人员为：4人（3班运转，白班2人，夜班1人，休息1人），白班1人负责车辆借用登记，另一人负责登记和现场应急巡查；

二、车辆借用/归还管控

1、借用者凭借使用协议签订边条作为归还换取证件依据；

2、车辆借用：需凭有效证件作为借用抵押条件（身份证、驾驶证等）；

3、车辆押金：100元；

4、车辆借用/归还管控：一次性借用使用时间不得超过2小时，若超过2小时则按每分钟1%从押金中抵扣直至扣完；

三、车辆借用条件

1、借用者需凭有效证件和押金作为保证抵押，并签订“车辆使用承诺书”；

2、需年满18~60周岁者；

3、身体无任何使用障碍者；

4、无酗酒、精神等疾病患者；

5、使用过程中需文明遵守交通规定和路线（详细签订使用承诺书）；

四、车辆损坏赔偿

1、车辆丢失：赔偿2000元（车辆购买及喷绘价格成本为每辆2000元），签订“车辆借用承诺书”；

2、车辆借出后：爆胎赔偿50元，刮伤50~100元，撞坏200~500元；

五、特别声明

车辆借出后造成任何意外均由借用者全权负责。

晋江世茂御龙湾售楼处

2012年12月21日星期五