京城西餐厅-现场问题的分析及改善对策

第一篇：京城西餐厅-现场问题的分析及改善对策

京城西餐厅现场问题的分析及改善对策

摘要: 随着服务行业之间竞争的加剧，现代化的管理方法就显得越来越重要了。现场管理在服务业中占据着越来越重要的地位，如何进行有效的现场管理，在管理中抓效益，向现场要利润已成为现代服务管理中的重要课题。因此，对企业现场进行有效的管理具有十分重要的意义。

本文以京城西餐厅为研究对象，结合“5S”、“PDCA”循环等现场管理方法，分析现场管理过程中出现的问题，并对其产生的原因进行分析，然后参考其他成功经营的西餐厅的管理体制，提出一些个人认为可行的改进方案。

关键词：现场管理；5S；PDCA

一、京城西餐厅门店介绍

在繁华的商业圈中，在那些街道小巷的转角处，或显露或隐藏着许多环境优雅、有格调有品味的餐厅。享受浪漫轻松的小资情调，我们不必去星级酒店、著名食府、顶级西餐厅，只要布置得当，环境干净幽静，让人能在紧张的工作中适当放松下来的地方就可以了

位于中山市石岐区宏基路33号的的京城西餐厅，环境优雅素净风格设计，让顾客充分享受安逸的私人时间。逛累了，可到此歇脚，饿了，可以到此吃上一顿精致的美食。餐厅内主要经营各种特色排类和特色小食，其中特色菜品有蒜蓉鸡扒饭、海鲜炒乌、冬青椒肉丝饭、咖喱鱼蛋面等等。店内提供无线网络，满足顾客上网需要。门店位置突出，服务态度好，团购价格优惠，套餐种类多，味道好，份量足，是你最佳的选择。

二、京城西餐厅现场问题的分析

（一）发现问题

在作为神秘顾客对京城西餐厅进行调查后，发现存在以下几点优点：

1、餐厅的服务员服装干净整洁，面带微笑，能够及时为每位顾客点餐，加水，详细的为顾客介绍菜品，这样的服务，给消费者亲切、温馨的感觉。

2、整个餐厅营造出的氛围是非常不错的，包括灯光、音乐、餐厅布置都非常到位，消费者刚进入店内就能感觉到像家一样温馨的气氛。

3、餐厅的菜单能够图文并茂，有多种搭配方式选择，有单人套餐，多人套餐，情侣套餐等，另外，对于套餐的搭配还可以根据消费者个人的喜好进行多样化搭配，这样菜单布局能够满足不同顾客的需求。

4、在餐厅就餐时，服务员上菜做的也是比较好的，从汤到主食，再到饮品，最后水果，菜肴是按照人性化的方式上桌，而且餐具齐全，免费提供纸巾。我认为该餐厅在这方面的细节做的比较好的，而且能让消费者觉得这个餐饮服务是非常专业到位的。

5、餐厅在便利顾客这方面做的也很不错的，整个店内覆盖了无线网络，为顾客提供即时网络服务。餐厅提供现金和刷卡服务，便利顾客买单。在作为神秘顾客对京城西餐厅进行调查后，发现存在以下几点缺点： 1.门店标志性牌子的颜色搭配欠缺，不够突出，一般经过的顾客都难以寻找餐厅所在地。

2.餐厅的员工服装不统一，不能完全体现整个餐饮团队的干练，给人留下了不好的印象。

3.禁止吸烟标识没有做，也没有服务员对抽烟行为进行告诫。有时候进去会遇到一些顾客在餐厅内抽烟。恰好餐厅的抽风系统也不是很好，所以室内会有一阵阵呛鼻的烟味，直接影响顾客正常就餐和就餐心情。

4.服务员的职责分工不明确。在就餐过程中，如果刚好遇到就餐的高峰时段，各个服务员之间分工问题显得相对混乱。由于不招收兼职员工，服务质量明显得下降了许多。

5.缺少洗手间的指示牌，以及洗手间的卫生状况较差。大多数顾客都需要通过询问的方式去获知洗手间的位置，进入洗手间之后会发现洗手间内有异味，并且有小部分纸巾等杂物没有及时清理。

（二）从5S管理角度分析

5S管理指的是是整理、整顿、清扫、清洁、素养五个项目，因日语的罗马拼音均以“S”开头而简称5S管理。5S管理起源于日本，通过规范现场、现物，营造一目了然的工作环境，培养员工良好的工作习惯，其最终的目的是提升人的品质，养成良好的工作习惯。

整理：把工作场所任何东西区分为有必要的与不必要；把必要的东西明确地、严格地区分开来；不必要的东西要尽快处理掉。整顿：对整理之后留在现场的物品分门别类放置，排列整齐；明确数量，有效标识。清扫：把工作场所清扫干净；保持工作场所干净、亮丽。清洁：将上面的3S实施的做法制度化、规范化。素养：通过晨会等手段，提高员工文明礼貌水准，增强团队意识，养成按规定行事的良好工作习惯。

京城西餐厅在5S管理中只达到整理、整顿、清扫三个阶段，清洁与素养还尚未做到。餐厅内东西摆放整齐有序，不要的东西能及时处理掉，有详细的记录表，能够很好地保持工作场所的干净、亮丽。但是不足的是，没有规范好员工的行为；制度不够严格，实施力度不够；分工不明确，管理混乱；部分员工素养不够，不会微笑待人，服务态度不好，团队意识差，存在着不良的工作习惯，导致了顾客的抱怨与不满，从而逐步地影响了餐厅未来的经营状况。

（三）从PDCA管理循环角度分析

PDCA管理循环又称戴明循环，其由美国质量专家戴明先生提出。PDCA管理循环是质量管理的基本工作方法，把质量管理的全过程划为P（Plan计划）、D（DO实施）、C（Check检查）、A（Action处置）四个阶段。

1.计划是管理活动的第一步，其制定的步骤如下：

（1）先要明确实施该项管理活动的目的，是否有必要实施；（2）把握现状；（3）设定目标；（4）为确保达成设定目标；（5）为评价该项管理活动，计划阶段应设定管理项目；

（6）若该项管理活动需要投资，还必须预算投入的费用，并评价该项投资后所获得的效益。

2.实施步骤如下：

（1）对对于该项管理活动的人员实施教育，特别是与基层一线相关的人员以及其版组长；

（2）按计划中的组织奖管理活动分担，有时按项目分担，有时按区域分担（3）全员参与改善提案；

（4）改善提案提出后，请有经验的、有管理权限的人认可后实现。3.确认步骤如下：

（1）确认是否按计划日程实施；（2）确认是否能按计划完成目标；

（3）分析实施阶段中的失败实力，众人“会诊”，纠正错误；（4）评价优秀事例，在管理范围内横向展开推广。4.处置步骤如下

（1）活动结束后，开始着手总结报告及反省

（2）对总结检查的结果进行处理，成功的经验加以肯定，并予以标准化，便于以后工作时循环；对于失败的教训也要总结，以免重现；

（3）对于没有解决的问题，应提给下一个PDCA循环中去解决。

任何一个管理活动必须经历一个PDCA循环才能称得为一个管理控制过程暂时性完成，我们将这一个循环的经验标准化，从而能巩固这次管理活动的成果，也就是说能维持这个管理活动的水平。但是企业必须持续发展，因此管理活动必须完成一个管理活动后，提出更新、更高要求，进行下一个的管理活动。

经过调查和分析，京城西餐厅的PDCA循环存在着实质性的问题，从而导致了其内部管理的混乱。例如，在五一期间举行的酬宾活动，套餐的价格比平常还要便宜，虽然吸引了大量的顾客，证明其PDCA循环是有效的，但活动过后顾客流失现象比较严重，主要原因是顾客的心理活动产生了变化。京城西餐厅没有及时地吸取教训，也不借鉴优秀的成功事例，员工的教育欠缺，这样经营下去是不行的，必须对其内部进行实质性的改革，规范员工的行为和帮助员工改善习惯，管理制度必须严格执行，这样才能在激烈的竞争中生存下来。

三、改善对策

（一）大力贯彻5S、PDCA的管理思想

做神秘顾客调查京城西餐厅完后，经本小组讨论、分析和总结，发现京城西餐厅实施5S管理、PDCA管理循环过程中出现了问题。实施力度不够，员工的行为和餐厅的环境达不到5S管理的基本标准，必须对员工和管理人员进行现场管理思想教育。餐厅在组织管理活动和实施管理活动中，没有将管理循环经验标准化，以致不能维持现有的管理活动的水平。因此，必须学会吸取失败的教训和成功的经验，来维持发展，在完成管理活动后，必须提出更新、更高的管理要求，以便进行下一个PDCA循环。

（二）端正员工态度，严格执行制度

大部分服务人员虽然做到了基本的待客礼仪，但部分员工的行为和工作习惯不端正，严重地影响了顾客的服务体验。没有完善的管理制度，且管理制度执行力度不够，员工态度散漫。必须对员工进行态度端正，规范其动作行为和帮助其改善工作中的坏习惯。管理制度必须严格执行，必须不断填充新的内容，以更好地管理。

（三）丰富企业文化内涵，完善内部激励制度

企业文化是企业核心竞争力的重要组成部分，是一个企业的灵魂，它是一只看不见的手,具有凝聚和激励人心的作用。激励对于企业的发展至关重要，对调动企业全体员工的积极性起着关键的作用。有效的激励机制能充分发挥企业员工的潜能，大大提高企业绩效，从而有效地增强企业的核心竞争力。在餐厅管理内部，表现好的员工得不到及时的肯定，表现差的员工得不到及时地惩罚，因此需要完善现有的激励机制，采取多种激励方法；需要使员工的利益与企业的利益相挂钩，让员工的价值观与企业的价值观相接近，让员工感觉到他们与企业是一个大家庭。只有这样，企业的文化内涵才能得到更好的丰富和发展，内部的员工才能得到更好的激励和进步。

参考文献

[1]李中译.服务营销精要.中国人民大学出版社.2011年 [2]陈国华著.现场管理.北京大学出版社.2013年

[3]张晓俭，张睿鹏著.现场管理实操细节.广东经济出版社.2005年

第二篇：城市交通问题分析及改善策略

城市交通问题分析及改善策略

摘要: 城市交通与水资源、环境一直是困扰我国城市发展的三大问题，随 着城市化的加速发展，城市交通问题也显得越来越突出。我国城市发展迅猛，大城市、巨型城市快速涌现。在大城市中，交通堵塞司空见惯，部分城市在上、下班高峰期间，在部分地段，城市交通近于瘫痪。针对以上现象，本文对城市交通问题作出进一步分析并提出相关改善措施。

关键词：城市拥堵交通结构规划

引言

随着社会生产力的发展，科技的提高，人口的增多，社会的进步，我们仅仅从城市的定义来看，城市俨然已经成为了一个庞大而又错综复杂的系统，然而城市的交通问题成为了不容小觑的麻烦。

世界上很多城市存在着交通问题。对此，发达国家尝试了多种措施解决交通拥挤问题，如利用公共交通的方式代替私人汽车的使用、扩展或延长道路、限制私人汽车进入中心城区的时间等。同发达国家相比，发展中国家城市交通拥挤问题更为严重，迅速的人口增长和城市化、交通基础设施的相对落后成为发展中国家城市交通堵塞的主要原因。

我国城市发展迅猛，大城市、巨型城市快速涌现。在大城市中，交通堵塞司空见惯，部分城市在上、下班高峰期间，在部分地段，城市交通近于瘫痪，此问题受到了学者和新闻媒体的广泛关注。城市交通系统是城市的社会、经济和物质结构的基本组成部分。城市交通系统把分散在城市各处的生产和生活活动连接起来，在组织生产安排活动提高城市客货流的有效运转及促进城市经济社会发展方面起着十分重要的作用。

一、城市交通问题的原因

1、道路容量严重不足

长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态。首先，我国目前大城市的人均道路面积尚不及发达国家的1/3。其次，我国大城市正处在从中心区向郊区化扩散过程中，近几年城市道路建设的增加，主要分布在新开发的市区和郊区，相对来讲，中心区的道路面积率反而略有下降。再次，城市房地产开发集中于市中心地区，产生了过量的交通，造成道路超负荷运载。此外，我国城市中

占用道路和人行道问题一直得不到有效解决，城市新增的道路面积，往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。

2、汽车增长速度过快

最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15％以上。

3、交通管理技术水平低下

由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施很少。就北京与东京比较，两市都有一个交通管制中心，但北京交通控制中心控制的交叉口数只有东京的3%，人行天桥是东京的4.8%，地下人行道只是东京的5%，每公里交通标志只有东京的15%。北京在全国城市中交通管理设施算是最好的，其它城市更可见一斑。由于设施明显不足，管理疏漏不少，交通事故率居高不下。北京近年来的交通事故死亡人数一直在每年500人左右, 万车交通事故死亡率约6人, 而日本东京为1.9人, 美国和澳大利亚为2.6人，英国为2.7 人(均为1985年数)。从停车场看，大城市中特别是中心区严重短缺停车设施，车辆大都停在道路和人行道上，加剧了拥挤堵塞和事故发生。此外，国际上正在研究并开始使用的信息化、智能化管理系统，在我国基本上还是空白。

4.公共交通日趋萎缩

80年代中期开始，大城市的公共汽车交通（含无轨电车）相继萎缩，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。公共汽车交通的萎缩，加速了自行车的极度膨胀，反过来又影响城市交通拥挤的波及范围。至今，我国大城市公共交通几乎还全靠公共汽车一种方式，只有北京、上海、天津建有67公里的地铁线路，尚未形成以轨道交通为骨干的综合运输客运体系。出租汽车和小公共汽车容纳量有限，因此，一旦单一的公共汽车受到冲击，被转移出来的乘客便要寻找出路，最有吸引力的便是自行车。结果，使原本已经超量的自行车更趋于饱和，近年来，全国大城市自行车每户拥有量一直保持在2辆左右，城市近一半人靠自行车解决出行问题。

5.缺乏整体的交通发展战略

当前出现的城市交通问题中，其中一个重要原因是，缺乏科学的整体交通战

略和规划，治理工作往往顾此失彼。有一些大城市热衷于建设高标准的大型交通工程，出现了许多立交桥、高架路和城市环路，以为只有高标准的大型交通工程，才能一劳永逸地解决交通问题，实际上这种办法只能缓和暂时矛盾，拥挤问题不但没有解决，甚至诱发聚集更多的交通量，引起结构性的“负效应”于应付，导致了公共交通的萎缩。因此，我们在整体的交通发展战略上，一定要有一个超前的、合理的、适合实际情况的规划。

以上五个问题，反映了我国当前大城市交通的基本特点，概括起来是车多路少，现状道路已无多大潜力；车速下降，交通阻塞的趋势在逐渐恶化；公共交通发展步履艰难，汽车和摩托车增长势头强盛，给城市交通带来新的更高的质量要求。这些交通问题，又集中表现在大城市过度密集的市中心地区，而其深层原因，则是城市交通发展的目标和方向尚不明确，其相应的政策措施也不得力。

二、城市交通问题的对策

根据上面介绍的大城市交通问题，我们提出以下几个方面的对策。

1.增加路网密度，提高交通建设决策水平

我国城市交通基础设施“欠账”过多，道路现状水平很低，功能混乱,已无法满足经济高速增长带来的交通需求，因此，在科学规划指导下，加快城市主、次干道和快速路建设，合理安排立交桥、人行过街设施、停车场和自行车道建设。在旧城改造中，应尽量不建占地过大的大型立交桥和拆迁过量的高架路，要加强路口渠化，打通堵头和改造“瓶颈”地段，提高支路利用率，改善道路功能结构。提倡机动车与非机动车分路行驶，有条件的地区，可以改变现有“三块板”的道路断面布置，建设非机动车专用道路，完善系统建设，注意节省用地，反对盲目追求高标准，才能节约交通总成本，提高交通建设总效益

2.合理调控交通需求，挖掘城市道路交通系统运用潜力

要制定和完善城市整体规划和城市交通规划，通过土地利用结构和土地开发强度的合理化，使城市区域之间发生与吸引的交通总量和交通流分布强度相对均衡，并将无效交通量和过度密集的交通集散量减少到最低限度。同时，要准确把握城市交通需求应变化趋势，超前制定符合城市实际的“车辆拥有”和“车辆使用”政策，合理调控城市交通量，优化城市交通结构，要优化发展公共交通，使其能够以快速便捷的服务吸引更多市民选择大容量的公共交通方式；要合理确定城市

出租车的拥有量，使之与城市规模与社会经济发展水平相适应，要正确引导私家车的发展。

3.疏解大城市中心区人口，调整城市土地使用功能

城市人口密度过密必须疏解，这是解决城市交通问题的一项“釜底抽薪”的办法，也是改善城市环境、保持城市可持续发展的根本措施。由于大城市交通矛盾集中在城市中心区，首先要利用土地级差效应，把市中心区的工厂、仓库以及不适宜市中心功能的用地，迁到城市外围地区，适当分散城市的活动，从交通总量上寻找新的平衡。改造中心区必须符合城市总体规划的要求，要有助于城市交通的发展，还要为城市发展第三产业、提高经济效益创造有利条件，不能因为单纯追求土地效益而超量增加建筑面积和人口密度，加剧交通恶性循环。

4.加强静态交通建设，着力解决好停车难问题

静态交通是整个交通运行系统中的一个重要环节，是一个中转站，静态交通的好坏直接影响和制约着整个交通秩序可持续发展。具体而言，一是要全面加强停车场等静态交通设施的规划和建设。停车场的规划、建设属于社会公共事业，解决“停车难”问题是一项政府工程，同时停车场的规划、建设和管理涉及多个职能部门。因此，停车场问题必须由政府领导牵头，组织公安、规划、建设、城管、财政、物价、税务等部门，共同实施，协调解决。要依据城市建设及交通安全等有关法律法规，制定适应城市停车场规划、建设、管理办法，坚持“配建停车场为主，路外公共停车为辅，路内停车为补充”的发展思想，从政策上予以倾斜、扶植和保证停车场等静态交通设施的规划、建设。三是全面清理并严格控制占道机动车临时停车场。要按照有关标准和要求，对市区现有占道机动车临时停车场进行全面清理整顿和优化调整，严格控制审批新的路段，并定期进行动态评估，确保设置符合规范要求。

5.加强交通安全宣传教育，提高广大市民的交通文明素质

要建立交通安全和交通法规宣传教育的长效机制。首先，要将交通安全和法规教育作为中小学生的必修课，真正做到交通安全宣传教育从“小”抓起。其次，严把新驾驶员培训、考试关，要通过应用先进的技术和设备、考官定期轮换异地监考以及严厉惩处驾驶员考试中的舞弊和弄虚作假行为等等，来提高培训质量，提高新驾驶员的整体素质。努力探索新形势下，驾驶员日常教育管理的新办法、新措施，逐步建立起“社区为主牵头组织、公安警察指导督促，各有关部门积极支持、配合”的新机制。第三，要多层次、多渠道、大张旗鼓地加强社会面上的交通安全、交通法规的宣传教育，提高社会公众参与城市交通的主体意识和实际能力，把闯红灯和乱穿马路等交通违法行为等同为随地吐痰和乱仍纸屑这样的不文明行为加以宣传教育，使广大市民树立良好的交通文明意识、交通法意识、交通安全意识以及交通道德意识。第四，要科学调整交通安全宣传教育工作思路，大力开展创建“交通文明社区、交通文明村”等活动，构筑多方位、多层次、全民化、主体性的交通安全宣传教育网络，真正实现交通安全宣传教育工作“进社区、进企业、进学校、进农村、进家庭”。要突出抓住“三大群体”，即：流动人口、车辆驾驶人和中小学生。针对“三大群体”的特点，强化媒体和社会面宣传，选择典型交通违法行为和交通事故案例，采取公开曝光、当事人以身说法等形式，开展警示教育，谴责不文明交通行为，营造严管氛围，提高全民交通法制和安全意识。

结语

总之，城市交通问题是城市发展史上的一个重大课题，城市交通问题的解决对促进城市的可持续发展具有重要作用。在我国城市化与机动化快速发展的今天，要立足于我国交通的现状，研究制定出既符合城市交通发展规律，又符合国情的完整的城市交通发展政策体系。

参考文献：

1、滕藤．中国可持续发展研究．北京：经济管理出版社，20062、王放．中国城市化与可持续发展．北京：科学出版社，20063、庞松．论交通结构调整与交通可持续发展．交通环保，20054、姜帆.城市大型客运交通枢纽规划理论与方法的研究[D].北方交通大学博士论文，2002

第三篇：环境保护问题分析及对策分析

环境保护问题分析及对策分析

关键词： 环境保护 问题 对策 环保队伍建设 投融资体系

［论文摘要］随着经济的发展、生活水平的提高，环境问题逐渐成为人们关注的焦点。本文从产业结构、公众参与、环境管理、队伍建设、环境规划、环境投资等方面对当前环境保护中面临的问题及采取的对策进行研究。

随着我国经济的快速发展，环境问题越来越受到人们的关注，经济发展在给人们提供前所未有的物质文明和精神享受时，也给自然环境造成了巨大的压力。近几年来，通过环境保护与治理，环境质量恶化的趋势基本得到控制，局部地区环境质量逐步得到改善，但环境保护依然面临诸多问题与挑战，环保工作任重而道远。

一、当前环境保护面临的问题与挑战

环境保护是一个不断发展，不断前进的过程。经济发展与环境保护既矛盾又协调统一，是相互发展的整体。当前我国经济发展整体处于工业化中后期，环保工作的形势依然严峻，将面临诸多问题与挑战。

1、经济增长方式粗放。目前，中国经济增长中面临的产业结构非常不合理。据世界银行《世界发展指标》数据库提供的经济数据显示。2003年中国GDP中三次产业构成是14.8%、52.9%、32.3%，低收入国家的三次产业构成平均为24.8%、25.1%、50.2%。第三产业所占比重少于中国的只有少数几个国家。中国经济增长过分依赖对资源的粗放利用，导致原材料和能源资源的消耗巨大，生态环境透支十分严重。2003年中国消耗的原油、原煤、铁矿石、钢材、氧化铝和水泥分别约为世界消耗量的7.4%、31%、30%、27%、25%、40%，而创造的GDP仅相当于世界总量的4%。可以说粗放型经济增长方式使经济增长付出过高的环境代价，是大气、水资源等污染严重的根本原因之一。

2、公众环保参与度不高。公众是推动环境保护事业向前发展的社会基本力量，没有公众层面的广泛参与，环境保护目标的实现是不可想象的。由中国环境文化促进会发布的《2005年中国公众环保民生指数》报告显示：以百分制为刻度的中国环保民生指数为68.05分。这份报告数据显示，只有16%的公众知道，“12369”这个全国统一的环境问题免费举报热线电话，其中只有9.2%的打过电话；不到1%的人表示家中从不使用塑料袋；1/5以上被访者不知道自己享有哪些环保权利；公众参与环保的行为以个人空间浅层次参与为主。调查数据说明公众环保关注度很高，但参与环境保护的意识还不强，国家在法律层面上保障公众参与环境保护力度还不够，政府在扩展公众参与环境与发展方面的活动也有待加强。

3、环境管理偏重于末端治理。在环境管理实践中，人们往往习惯于末端治理模式，不重视发展循环经济，结果不能从源头上减少原料的消耗，中间环节上提高资源的利用率，最终减少资源废物的排放，实现总量控制目标。根据循环经济理论，我们知道“生产过程末端治理”模式实际上是“先污染后治理”，强调在生产过程的末端采取措施治理污染，结果治理的技术难度大，治理的成本高，很难实现经济效益、社会效益和生态效益三者的协调。

4、环保体制与队伍建设不够完善。在管理体制上，根据规定我国地方环保由各级政府负责，基层环保的人事权和财务权都在地方政府手中，而环保总局对各地环保部门只有业务上的指导关系。这样常常使基层环保部门在地方经济与环境保护发生利益冲突时，处于尴尬、被动的局面。在环保队伍建设上，基层环保人员数量及业务素质跟不上时代发展的要求，缺乏必备的理论知识和实践经验。在经济发达地区，基层环保管辖范围不断扩大，但在行政村还未设立专门的环保机构，配备环保专管员，使得基层环保直接监管污染企业显得力不从

心。

5、环境规划落实不到位。环境规划落实不到位在经济发展中时有出现。环境规划是环境管理的中心，通过规划可以把各部门、各行业、各区域的环境管理有机的联系起来，全面落实环境目标和决定。实践证明：全面规划、合理布局是防治与减轻环境问题的最有效的也是最经济的根本性措施。但现实中环境规划未得到与经济、城建规划同等地位。城镇经济发展中暴露出工业布局分散、分布不合理的问题，也不利于实施环境污染的集中防治，增加了集中治理和环境监管的难度和成本。

6、环保投融资体系未建立。环境投入是改善环境质量的物质基础，没有一定量的投入，环境规划和环境目标就无法实现。20世纪80年代前，中国对污染控制基本上没有投入，对环境基础设施的投资也非常有限。从80年代起中国环境投资呈现快速增长趋势，尽管如此，由于前期投入较少，中国污染治理投资存在大量的历史欠帐，中国积累的环境问题难以通过当期环保投资解决。在投资主体方面，长期以政府作为环境投资主体的局面，已不适合经济发展的要求。此外，许多资料显示，由于环境决策的不科学、环境规划的不合理、环境管理的不到位，我国现有环保资金存在使用效率不高的问题。

二、加强环境保护的对策分析

1972年，在斯德歌尔摩召开的人类环境会议，开启了世界各国共同保护环境的征程。在30多年的发展进程中，人们逐步认识到要实施源头预防、全过程控制和废弃物资源化利用。要采取各种措施，坚持在发展中解决环境问题，推进资源节约型和环境友好型社会建设。

1、加快产业结构优化。不同产业的污染强度不同，带来环境后果也不同。在相同的经济规模下，第二产业污染物排放强度最大，第三产业最低。在经济增长过程中，如果产业结构能成功地实现由资源消耗型、污染密集型向知识密集型和清洁产业转换，污染物的总排放量有可能保持稳定下降。所以在经济发展的前提下，为更好地降低污染物总量，就必须调整产业结构，加快产业结构内部优化；大力发展发展循环经济，建设和发展生态工业，形成产业互补生态链。大量事实证明，如果能最大限度地把资源、能源转化为产品，减少排污，将会从根本上控制和解决环境污染。

2、提高公众参与环保的积极性。首先要加大对环境保护工作的宣传。要让公众了解自身的环境保护知情权、参与权、检举权和监督权，以便充分行使这些权利。其次要提高环境信息的透明度。加强环境信息的发布及时公开政府和企业的环境行为，这是公众了解和监督环保工作的必要条件。如江阴市从2002年开始实行的企业环境行为信息公开化制度；张家港市的乡镇政府环境行为信息公开化制度。通过环境信息公开化，让企业、政府及有关部门自觉接受社会各界的监督。此外，要注重发挥环保社团和民间组织的作用，积极发挥他们宣传环保、实施环保的职能。

3、严格执行环境管理制度。环境管理是一项复杂的工作，不能顾此失彼。在运用环境管理手段时，不能只偏重于传统的行政手段、经济手段，更应该将其与法律手段、信息化手段、科技手段等综合使用，充分发挥各种手段的优势，以达到最佳环境管理效果。要认真学习落实国务院《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》，加大环境保护工作力度，重点落实环境影响评价制度、污染物排放总量控制制度、环保目标考核和责任追究制度等环保制度。从源头上控制污染源，以促进产业结构、区域结构的优化。

4、加强环保队伍建设。从目前来看，环保系统以地方政府领导为主双重领导体制，在短期内不会改变。为此我们必须注重环保队伍自身建设，重点加本论文由无忧论文网整理提供

强环保业务和技能培训，增强拒腐防变能力，提高战斗力。在新形势下，原有的环境监管体制已不适应经济和社会发展的要求，迫切需要创新一种全新高效的环境监管体制。要细化环保职能，充分发挥监管与服务职责，建立城乡一体化的环保监督管理体系和管理网络，探索在经济发达地区的村、重点企业中建立环保办公室，配备环保专职人员。

5、推进农村“三集中”。针对乡镇面源污染问题，可通过开展农村“三集中”工程，即工业向园区集中、农业向适度规模经营集中、居住向集镇（社区）集中，来减少污染物的排放量。为此，要加大环保资金的投入，加强环保基础设施工程建设，通过环境综合整治，为群众提供一个清洁优美的环境。在建设社会主义新农村中，要按照“农村城镇化、城乡一体化”的要求，以“三集中”为工作目标，完善配套基础设施，美化城镇环境，进行科学合理的规划，尤其是环境规划，要从本质上节约资源和保护环境，形成布局合理、层次分明、功能完善、生态良好的农村新面貌。

6、建立环保投融资体系。环保投资的增长对促进环境治理、改善环境质量具有重要作用。但按照传统的以政府为投资主体的模式，很难满足新时期环保工作的需要，应该转变思路，在政府、企业、公众之间重新划分环境保护事权，建立多元化环保投融资机制。具体可从三方面入手。一是政府要为多个投资主体的融资创造良好的环境。二是要放开市场，敞开城门。向外资、内资、团体、个人全方位开放，让公益事业大家来办。三是要鼓励竞争。让多种经济成分，多个市场主体进入市场，提高环保资金的使用效率。最终形成以政府投资为引导，市场筹资为手段，群众投资为主体的多元投资机制。

第四篇：扬声器异常问题分析及改善措施

扬声器(喇叭)生产中的问题分析及改善措施

扬声器音低，灵敏度低：

原因1：音圈局部短路，但仍有磁力产生作用。可能是局部烧焦短路和绝缘漆脱落部分短路。预防措施：

a:生产前要检查好音圈有无短路。

b:让在它额定的功率内工作，以免大功率烧坏音圈。c:检查音圈直流阻抗是否偏差过大。原因2：音圈定位太高,太低。预防措施：

a:音圈定位时音圈的卷面高度中心要与华司高度中心在同一平面。b:扬声器上的顺性材料没有了弹性，音圈下沉，音圈只有小许的卷面在磁隙里，需更换新的顺性材料。

原因3：磁铁磁性能差，如磁等级小，磁没有充饱和等。预防措施：

a:选用磁性能较好的磁铁。

b:注意充磁电压要达到扬声器喇叭充磁所需电压。

c:充磁时要注意充磁间隔时间，等充磁电压恢复后再进行充磁。d:充磁要让磁铁充饱和。原因4：振动材料。预防措施：

a:检查振膜的质量、厚度、材质一致，以免影响扬声器高频上限、低频下限、频率特性、灵敏度等。

b:注意顺性元件的软硬度，让扬声器的频宽一致。扬声器有异音：

原因1：中心胶部位脱胶，由于工作温度高，功率过大、生产工艺等。预防措施：

a:根据扬声器的额定功率采用合适它的中心胶。

b:对扬声器进行各种实验或听音时让它工作于额定功率、特定的频宽内。c:双组份的中心胶要按规定的比例让它进行充分混合，要在胶水可操作时间内放入振膜。

d:在拨音规前检查中心胶是否完全干透，以免忙目拨规使音圈偏移和破坏中心胶固化结构。

e:检查中心胶有无断胶、胶水是否足够。原因2：音圈变性，温度过高膨胀变形。预防措施：

a:生产前要检验好音圈骨架有无变形。b:注意音圈表面的贴纸有无起泡、粘得是否牢固、表面有无卷起，以免贴纸受热膨胀而和华司产生磨擦产生异音。c:选用耐高温的音圈骨架。

d:套音规时要先检查音规上有无胶水。原因3：音圈散线。预防措施：

a:生产前检查好音圈有无散线，绕线是否紧凑、跳线。b:让在额定功率范围内工作。c:音圈线的自贴力不够，不能耐高温，好的音圈自贴音圈线应在额定的高温下粘得更紧。

原因4：音圈尾部卷起，大振动时音圈撞到T铁。预防措施：

a:套音规时先检查音圈尾部是否变形。

b:如是音圈定位过低，将音圈卷面中心与华司高的中心调到同一平面。c:如是顺性材料老化或失去弹性引起，更换新的配件。d:音规外径过小，在生产时音圈松动下滑，扬声器在振动时打到T铁底部。原因5：磁隙有杂物，如铁屑、胶水或胶水卡住音圈等。预防措施：

a:做磁路时将磁铁内壁的磁屑擦干净，检查T铁和华司有无电镀层脱落的现象。

b:在放音圈前将磁路中的灰尘吸干净。c:整个扬声器生产环节做好防尘措施。

d:在打华司胶弹波胶时注意不能让胶水溢到或流到华司中孔。e:检查好弹波中孔是否过大、中孔有无破损以免让中心胶流至华司中孔卡住音圈。

f:音规、磁规上有胶水的先要把胶水清洁干净。g:生产时检查音圈卷面上有无胶水。

h:在生产磁铁内径和华司内径相差较小的扬声器时，注意磁路胶要打在磁铁内径向外一点，以免磁路胶溢到华司中孔里而引起擦圈。原因6：振膜变形产生移位。预防措施：

a:生产时注意不能用手大力的去按纸盆，使纸盆变形而引起擦圈，特别是金属振膜刚性虽强，但韧性很差，变性后不易恢复。b:来料需要检查纸盆是否变形。

c:如是纸质材料要注意防潮，以免受潮而变形。

原因7：纸盆破裂，可能振膜受潮或使用时间过长老化。预防措施：

a:纸盆扬声器要特别注防潮，如晚上裸露在室外，被雨淋等。b:扬声器不能过长时间老化或超大功率老化以免纸盆锥部碳化而破裂。c:扬声器长时间和超大功率工作同时也会因振幅过大使振膜受损而引起破裂。

原因8：折环老化失去弹性或脱胶。预防措施：

a:在生产过程中尽量避免使用对折环有腐蚀性的物质。

b:在施边胶时，胶量一定要足够，要让有限的粘接面积承受大的振动。c:边胶要让折环和盆架完全粘好，以免产生缝隙而让折环和盆架相对振动而产生异音，特别是泡边。

d:要检查盆架与折环的胶合面是否平整，防止不平引起折环脱胶，粘接不好。

e:如是折环老化，发霉、发白、无弹性需更换折环。

f:折环要在施完边胶后要及时放入，不要因为怕翘边等边胶起膜再放入。原因9：弹波老化失去了弹性或弹波变形、断裂。弹波部位胶水没有到位。预防措施： a:打弹波胶时，在粘好弹波与盆架的接触面同时让它外围一定要有均匀的一圈溢胶，并且要让弹波胶渗入，弹波放入要及时。b:不能采用弹性差基至没有弹性的弹波。c:有损坏的弹波不要使用。

d:不要让弹波受潮和其它稀释物质而让它失去弹性。原因10：盆架变形。预防措施：

a:盆架来料不良有变形不要生产。

b:生产过程中不要去摔扬声器，至使盆架变形而损坏。.原因11：T铁中柱生锈，偏离中心。预防措施：

a:Ｔ铁因电镀层脱落或没电镀不要采用。

b:长时间隔放而使Ｔ铁中柱生锈的不要采用。c:检查Ｔ铁中柱有无松动、毛刺等。d:有缺口的磁规不要用来定位。

原因12：华司与盆架之间露风产生杂音。预防措施：

a:补风胶打得过少或完全没有打胶。b:盆架底部有变形，生产前注意挑选。c:华司表面有不平，而产生露风。原因13：锦丝线打到纸盆产生杂音。预防措施：

a:锦丝线要按规定的长度进行生产，不能过长。b:锦丝线从纸盆出来后一定要向上或向下按纸盆的弧度出线。c:如果锦丝线出线较低，可将它从纸盆锥部用胶粘着向上引出，再按一定的弧度牵至端子。

扬声器断断续续有声音：

原因1：音圈引出线折断但有接触。预防措施：

a:在绕引线时用力过大、没有给音圈引出线余量。b:八字胶没有完全覆盖音圈引出线或没有打八字胶。c:音圈引出线生产前不能故意去折。原因2：焊接部位假焊。预防措施：

a:焊锡要到位，焊点要求光亮、无虚焊。b:检查音圈引线有无脱漆、上锡、氧化。原因3：锦线丝折断，接触不良。预防措施：

a:如果是纸盆附近的锦丝线折断，一般为锦丝线过短、八字胶过少、在锦丝线上覆盖的胶水过长；生产时八字胶要控制好胶量，以覆盖锦丝线与振膜五毫米为准。

b:如果是在锦丝线的弧度处，一般为锦丝线成直角形而使受力点单一折断，生产时应让锦丝线形成较大的弧度引向纸盆。

c:如果为端子板附近绵丝线断,一般为焊接时间过长，使锡点焊得过长、锦丝线氧化使得锦丝线过硬而不耐折。球顶高音主要故障： A：无音

原因1：引出线断，引出线余量不够长振断,线材质量差或压线不到位。预防措施：

a:生产一定要将音圈至支架间的引线用捏子压成一个 “S”形，但注意不能用力过猛。

b:音圈线采用质量好的线材。

c:需要让音圈引出线贴在音膜上并用胶水固定让它紧贴音膜引至支架。原因2：引出线与锦丝线部位断开或假焊，一般为音圈来料不良。预防措施：

a:音圈引出线与锦丝线没有焊接好。

b:引出线与锦丝线焊接点粘合胶要耐高温耐磨擦，同时焊接点要用胶水牢固的粘在音圈骨架上。

c:引出线是否上锡、氧化、脱漆。d:引出锦丝线比较细或接确不良。原因3：音圈烧坏，一般为功率过大。预防措施：

a:听音要加合适电容、并让它工作在额定的频率范围。b:让在额定功率内工作。

c:如要打磁液的扬声器没打或少打。d:音膜胶不能耐高温而胶落。音小，灵敏度低

原因1：音圈部分烧短路或局部短路。预防措施：

a:听音要加合适电容并让扬声器在额定功率内工作。b:来料时检查音圈线有无脱漆、断线造成短路。

c:音圈直流阻抗与清单是否一致，偏差要在额定范围内。原因2：音膜扼环失去了恢复力，下垂，音圈不在磁隙中心。预防措施：

a:音膜扼环失去恢复力经常在丝、绢、布做的球顶扬声器发生，是由于长期工作、受外力压所制、在老化了的软材料扼环音膜上比较长见。b:可选用恢复力较好的材质做球顶音膜。c:音膜扼环生产时不能拉或人为去压。

d:生产时在返修中恢复力较差的扼环不要采用。

e:音膜透气性差的要打通气孔，让前后腔气压相等，防止音膜下陷。f:音圈在磁隙中被卡死，而中高频减少。原因3：磁体质量差。预防措施：

a:选用磁性能较好的磁铁。

b:注意充磁电压要达到扬声器充磁所需电压。

c:充磁时要注意充磁间隔时间，等充磁电压恢复后再进行充磁。原因4：振动部分。预防措施：

a:来料检查音膜质量、厚度、高度是否一致。

b:生产时胶水用量要一致性要好，以免影响高频伸延。

c:要求使用磁液的扬声器要控制其使用量，使fo附近频率特性一致。d:注意音膜的后腔外理一致，让高音起始频率一样。其它原因：

高音扬声器打磁液的注意磁液的量，如若磁液的量不一样，声音大小会因中高频衰减程度不一样而产生音高音低的现象。磁液的量过大，会因中高频SPL低而声音小；磁液的量小则反之并且容易烧坏。杂音：

原因1：脱胶，音圈与音膜之间、音膜与支架之间没有粘好。预防措施: a:在打音圈胶时注意胶量一定要适中、均匀；不能有断胶，胶量过少（但不能过多），而影响音圈与音膜的粘接性能。在打好音圈胶后音膜与音圈要在最最短时间之内粘好（温度250左右可以在3分钟内粘好，温度400以上要在1分钟之内）。

b:在打支架胶时注意在音膜边位的胶量一定要均匀，适中；不能出现断胶，或等胶水起膜以后放入音膜。注意音膜边不能出现翘边，在打好支架胶后音膜要在最快时间内放上去。（温度250左右可以在3分钟内粘好，温度400以上要在1分钟之内）。

c:扬声器工作年限较长，胶水老化脱落，需更换。原因2：音膜变形，破裂。预防措施: a:来料进行控制音膜变性、破裂。

b:不要用手去按、挤压音膜，特别刚性强，但韧性、恢复性较差的音膜。c:用合适的电容对音膜进行振幅控制，以免大振动把音膜振裂特别是刚性强，韧性差的材质。

d:不要让球顶高音长时间、大功率、低频率工作以免让音膜变形、破裂；特别是大功率时产生的热量使音膜受热变形或断裂。e:对于透气性较差的音膜，可适当打通气孔，让音膜后腔气压与前腔气压相同，防止音膜变形。

f:高音面板不能压住音膜以免产生异音。原因3：音圈散线。预防措施：

a:检查音圈绕线工艺，是否有脱线、绕线不紧、跳线。b:听音时应串联合适的电容。

c:让扬声器在额定功率范围内工作。

d:音圈线的自贴胶不能耐高温，在温度较高的情况下散线。原因4：T铁中柱生锈，偏离中心。预防措施: a:来料检查T铁有无电镀层脱落、发霉、生锈。b:检查T铁中柱有无偏离中心、松动、毛刺等。c:有缺口的磁规不能用来定位。原因5：音圈歪斜。预防措施: a:音圈必须垂直套入音膜定位糟，不能歪斜。

b:贴合音膜时，音圈要套音规；音膜要放正；在音圈胶没干前，不要拨出音规，以免音圈移位，音规外径过小而松动而失去定位能力。c:音规上不能有灰尘、杂物、胶水，音规要经常清洁。d:在组装时，注意面板不能压住音膜。原因6：磁隙有杂物，如铁屑、胶水等。预防措施: a:磁路部分把T铁、华司、磁铁上的铁粉、灰尘和其它杂物清洁干净。b:T铁上的电镀层有无脱落现象。

c:磁规音规上要无胶水、灰尘及其它杂物。d:在拨磁规后要把磁隙中的灰尘杂物吹吸干净。

e:整个生产过程要做好防尘措施，以免让杂质进入磁隙产生异音。原因7：音圈变形、破损、破裂。预防措施: a:来料时检查音圈有无变形、破损、破裂；音圈贴纸或贴膜有无卷起、隆起和起泡。

b:在生产时不能用手去压、捏音圈。c:音规上不能有胶，以免让音圈变形。声音断断续续：

原因1：引出线没有完全振断或焊接部位假焊。预防措施

a:引出线要让八字胶完全覆盖。

b:引出线要压成S形，让它有足够的余量。

c:如引出线是锦丝线则在生产前要检查表面导体有无脱落现象。d:音圈引出线在贴合在音膜上的要求：音圈引出线一定要按照音膜的弧度走，用胶水固定，并且要紧贴着音膜。

e:检查音圈引出线有无脱漆、氧化、上锡。原因2：引出线与锦丝线出线部位接触不好。预防措施: a:生产前检查锦丝线与音圈线有无焊接不良。b:注意因接口处有无点胶或胶水有无脱落现象。

c:生产时不能用过大的力去拉锦丝线，以免把接口处拉断。d:不能让球顶高音超大功率、超长时间、超低频率工作。

第五篇：改善自我人际关系对策分析

改善自我人际关系对策分析

不知不觉已经过了两年的大学生活，个人觉得与室友关系比较融洽，相互直接都能做到互相帮助，相互体谅关心。都在努力使寝室室友的相处变得十分和谐。但我知道，这远远不够。反复思考，如何才能使自己能与其他人如各寝室，各同学之间，或者楼层的校友之间等等能够进行交往。增强自我的交际能力，加强自我交际的认知面，使个人的交际圈变得更为广泛，更为坚固。

美国总统罗斯福曾经说过，“成功的第一要素是懂得如何搞好人际关系”著名的世界人际关系专家卡耐基也曾说过“成功来自于85%的人脉关系，15%的专业知识”有人说社会技能是需要好好学习和实践的，不管有没有什么天赋都要锻炼的一种生存的技能，从小到大都要在生活中体验，不断的锻炼。想想自己往后出来工作，或者参与任何活动的组织都需要很多的人脉资源。想起一句话“多一点人脉，就能多一条路”大概讲的就是这样的道理吧。在大学生活了这么久，已经知道有时候通过关系的融通，可以更方便轻松地处理一些事情，而由于人脉资源的匮乏，也会让自己不得不对某些事情种植脚步。那么，我到底应该怎么做，才能使自己拥有更为广泛的交际圈？经过很长一段时间的思考已经对前人经验的学习总结，我得到了一些体会。

读书。要想使自己能有更广泛的交际圈。首先要使自己了解人际交往的技巧，让自己懂得如何改善人际关系。积累拓展自己的人脉资源。现在网络的普及，也为读书提供了方便，我可以在网上搜索到

很多经典的人际关系书籍进行阅读。如卡耐尔的《人性的弱点》，《人性的优点》；哈维，凯蒂的《攻心为上》；曾仕强的《人际关系与沟通》诸如此类经典书籍。个人觉得通过了解这些成功交际大师额经验，不管在学习上成功与否，总会学到一些人际交往专业性的知识，能让自己认识到自己进行人际交往时的不足之处。进而改进和充分的自我认识，使自己的交际能力得到进一步提升。关于读书，个人认为还需要读一些经典的著作，文学类作品，世界名著等等。读一些好书，不仅能提升个人的知识面。还能丰富个人的品德修养，个人内涵，使自己与人交流时隐隐散发出一股超然的自信从容，使话语更具有说服力，在另一方面能提升个人的交际能力。

从小事做起。有人说过“一屋不扫，何以扫天下”细节决定成败，破窗理论，在人际交往中更能体现出来。比如一些爱好随地吐痰，乱讲脏话的人，即使他五官端正，能力很强，但在他人面前随地吐痰，乱讲脏话，从而可能会大大降低他人对其的好感度，甚至产生对其的厌恶和不齿。一个人与人交往时应该十分看重细节的把握，这也是对其自身价值的体现。我觉得与人交往时第一印象很重要，而对于细节的把握在第一印象的展现中更为重要。我自己可以做的是改善自身的形象，做到对自己形象的修剪，不需要，做到多么好看端庄，但起码要做到简洁端正，而不是给人一副邋遢的样子。在精神上做到饱满自信，而不是一副怨天尤人的样子，能让人看了很有朝气，感染他人，也让他人觉得自己值得交往，给他人带来很好的印象。

倾听。与人交往时，要善于倾听别人，而不是表现自己，让别

人听着自己滔滔不绝的唠叨以及喋喋不休的抱怨，这样会让他人感觉到反感。人们都喜欢受到别人的尊重，喜欢表现自己，如果有人在你面前成功的表现了自己也就觉得自己受到了尊重。当然倾听别人也是要多听听别人的苦恼和遇到的困难，如果方便，尽自己所能，真诚的帮助别人，或是努力帮助他人排解苦恼，让他人明白你的真诚，体谅你的关心，让他真正把你当成可以信赖的朋友，使相互之间关系更进一步。倾听同时也包括认真挺他人讲话，在挺他人说话时不能东张西望，让他觉得你对他不感兴趣，不把他当朋友。我觉得倾听别人时，尽量看着他的脸，适当的微笑，让他知道你正在听着，传递着自己的友好和温暖。

当然人际交往时要做到的不仅仅是这些，但是懂得了这些之后，并且努力去尝试了之后，能为我自己进行人际交往提供了更好的前提，也让我明白了很多为人处事的道理。