第一篇:冬季车辆保养及安全行车措施
冬季车辆保养及安全行车措施
为确保公司冬季交通安全,防止交通事故发生,根据公司实际情况,特制定冬季车辆保养及安全行车措施:
一、安全行车
1、根据冬季的特点,结合实际情况,公司每月召开冬季安全行车会议,明确任务,做好冬季安全行车的各项工作。
2、根据气候变化,提前做好车辆保温工作,更换防冻液,做好防寒工作。
3、及时更换冬季机油,低于油面标准高度要及时补充,以保证机件的使用寿命。
4、禁止用热水浇刷风挡玻璃,防止损坏。
5、驾驶员出车前必须对车辆的刹车、防雾灯、雨刮器等安全附件进行检查,确保灵活好用。
6、驾驶员必须严格控制车速,能见度在100米以内,最高行驶速度不得超过40公里/小时;能见度在50米以内、路面积雪、积冰时,最高行驶速度不得超过30公里/小时;在高速公路上行驶,遇有能见度小于50米气象条件时,最高行驶速度不得超过20公里/小时或立即将车辆停在路边安全区域,开启示廓灯、后位灯、双闪灯。
7、能见度在50米内、路面积雪、积冰时,要最大限度减少出车,必须出车的,要经车队长批准,并制定和落实防滑措施;
8、能见度在20米以内时,禁止出车;垃圾清运车辆确需出车的要经车队长批准,并制定和落实防滑措施;
9、驾驶员冬季上车时注意先将鞋底冰雪清除干净,离合器及制动踏板保持清洁,行驶时应采取降低车速,拉长距离,严禁滑行,慢踩刹车,慢打方向等措施。
二、车辆保养
1、机油:冬季对汽车的润滑要求较高,对使用时间较长,颜色发黑,附着力变差的机油都应及时更换,以保证发动机启动的顺畅;
2、防冻液 :防冻液的量一定要合适,使用二年以上的防冻液应及时更换,混合防冻液一年必须更换。
3、电瓶:电瓶内电解液不能亏缺,保持将极板淹没10毫米,并检查电解液比重,保持充电量。
4、制动:制动液必须够量,需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速踩制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
5、轮胎检查:冬季橡胶变硬而相对脆,不但磨擦系统会降低,也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季驾驶员应经常清理胎纹内夹杂物,及时更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
6、暖风:检查暖风管线及风扇,特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,风挡除霜出风口有问题会带来安全隐患。
7、冬季应注意燃油使用。气温低于0度时应使用-10号轻柴油。
三、清洗车辆注意事项
1、冬季洗车时应注意避免清洗发动机舱,若齿型皮带上着水结冰,则齿型皮带易跳齿导致配气正时错乱,轻则影响发动机性能,重则活塞与气门相撞,损坏发动机;
2、洗完车后,不要马上停到寒冷室外,以免刹车片与刹车盘之间存有水珠冻住。
第二篇:安全行车、车辆保养责任协议书
安全行车、车辆保养责任协议书
立协议甲方:苏州有限公司 立协议乙方:;车号: 身份证号:户籍地: 现住地:
根据交通法规及道路运输条例,双方经讨论协商如下责任协议:
一、甲方根据乙方运营车辆状况,具体制订车辆保养、检测计划,安排驾驶员安全学习,落实措施,确保行车安全,及时督促,通知乙方执行。
二、乙方应自觉参加安全学习活动,执行对甲方车辆保养、检测计划,办理保险、办全证件。
三、乙方必须依法运营,严禁酒后驾驶、严禁违章驾驶,不开带病车,行车前做好例行检查工作。
四、甲方根据国家规定及时通知乙方车辆到修理厂定期保养修理。
五、乙方车辆必须在甲方指定的检测地点定期检测、做二级保养、验车,对违反者另一方有权采取相应措施及处罚,引起的后果由违约方承担。
六、乙方在运营过程中如发生交通事故,应及时报警并立即通知甲方,甲方协助做好辅助工作。
七、本协议一式两份,甲乙方各执一份,并与双方盖章签字起生效。
甲方:乙方:
电话:电话:签订时间:
车辆管理协议书
立协议甲方:苏州有限公司
立协议乙方:
根据“平等互利,有偿服务”的原则,经协商达成以下协议:
一、甲方同意乙方自筹资金购置的牌吨,号牌为苏 货运车辆壹辆纳入甲方管理经营。
二、甲方定日定额收取乙方全年管理费,于订合同之日起一次付清(1、贰吨以内壹仟贰佰圆整/年;
2、贰吨至伍吨壹仟肆佰圆整/年;
3、伍吨至拾吨壹仟陆佰圆整/年)。中途因故车辆转让,不满一年,管理费不退。
三、为安全管理起见,甲方根据乙方不同车辆收取数额不等的车辆风险保证金。对连续发生两次事故或一次事故的赔偿数额超过捌仟圆以上的,甲方有权对该车辆增收保证金及罚款。
四、甲方为乙方代办单位道路运输证、代买保险、审理运输证、代办新车上牌等手续,费用由乙方先支付。(贰吨以内货车必须买第三者商业责任保险不低于伍拾萬圆不计免赔;贰吨以上必须买第三者商业责任保险不低于壹佰萬圆不计免赔;)
五、协议期间,甲方根据交通法规,道路运输管理条例的规定,督促乙方学习,对其车辆提供维修、年检、二级保养等“一条龙”服务确保交通安全。
六、协议期间,乙方因发生交通、物损、人身伤亡事故而引起的经济责任由乙方承担,在交通事故当中,发生的所有的赔偿费由乙方承担,与甲方无关,甲方做好辅助工作。乙方合同期未满,不得向甲方提出车辆转出手续。
七、未经甲方同意,乙方不得擅自将车辆转包、转让、出售,一经发现,甲方有权注销车辆,没收保证金,由此造成的一切经济责任均由乙方自行承担。
八、乙方车辆必须提前十天付清甲方一切费用,逾期十天不缴者,甲方将收回证件,没收保证金,并有权对乙方购置的车辆进行抵冲所有欠款,造成的后果乙方自负。
九、协议期间,双方不得单方面提出终止合同,乙方挂靠期限至少为捌年,合同期未满,甲方不退乙方保证金,另外支付违约金壹萬圆。甲方单位道路运输证乙方在合同期内拥有使用权。
十、乙方必须守法经营、合理竞争,自觉接受有关部门及甲方的监督管理。
十一、本协议一式两份,甲乙各执一份并与双方盖章签字起生效,若有未尽事宜,另行协商解决。
甲方:乙方:
电话:电话:签订时间:
第三篇:冬季车辆保养及安全驾驶培训资料
冬季车辆保养及安全驾驶培训资料
为了确保在冬雪等恶劣天气情况下道路交通畅通,为保证人身安全,在雪天更好地保养车辆,应做好如下几个方面:
一、冰雪路面驾驶
1、预热,这样做不仅保护发动机,也是减少油耗的关键。
2、起步,一定要十分柔和缓慢,如果在冰面上无法启动,可在驱动轮下铺垫沙土等物,以增加地面的摩擦力。
3、行车,慢踩油门,打轮动作要小,避免突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。尽可能少变线行驶,如遇侧滑或跑偏时,要及时减油,同时往侧滑方向打轮,轻点刹车,调正车身。在车辆转弯时,打方向盘要圆顺缓和,车速要慢,转弯半径要适当增大,不要急转猛回。
4、坡路,用低挡大油门一下冲上去,中途不宜换挡。低挡车轮转速低,不易打滑,另外扭力大,避免上到半截儿力量不够停在坡上而溜车。如果打滑,千万不要慌张,方向盘要顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住。不带ABS系统的手动挡车辆在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底,同时控制好方向盘,用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的,反而易发生危险。
5、停车,尽量避开坑洼潮湿处,避免积水成冰冻住车轮。有冰雪时不宜在坡地停车,若必须在坡道上停车,应挂上挡,拉紧手制动器,并在车轮下塞石块等以防车辆溜坡。
6、雪天行车万一出事故,要保持良好心态,事已经出了,急也没用,应马上通知车间相关人员。
二、冬季车辆养护篇
让车辆安然过冬,保养尤为重要。冬季汽车保养要从哪些方面着手呢?
1、选用适当的润滑油
汽车润滑油帮助冷却、润滑、清洁发动机组件,是维持发动机生命的血液,在冬季来临时,应及时将油底壳空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油.2、换雪地胎
雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力,与普通轮胎相比,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。当温度低于10℃时,雪地轮胎的表面变得更软,从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反,越冷越硬。
3、换冬季玻璃水
目前市场上有一种专为冬季使用的防冻型玻璃水,保证在外界气温低于零下20℃时,依旧不会结冰;还有一种是特效防冻型的,保证在零下40℃时依旧不结冰。挡风玻璃是驾驶者的第二眼睛,不容忽视。冬季选择玻璃水要求尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。
4、蓄电池最怕低温
低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。寒冷季节,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。
5、检查雨刮片
冬季下雪时,雨刷器是十分必要的。气温低导致老化的橡胶雨刮片僵硬,无法使用,为保证安全最好更换。
6、漆面保养
下雪对漆面影响很大,若不及时清除覆盖在车上的积雪,车漆会被积雪中的腐蚀性成分侵蚀,时间一长可能会锈蚀车漆,使外部亮釉失去光泽,严重时会使车漆剥落。因此,车主最好在雪后马上洗车,会对汽车起到很好的保护作用。打蜡是保养车漆的好办法,打过蜡的车身不易沾水,冬季里不易出现结露成冰的现象。
7、设计合理的雪地胎花纹不仅能节油,还能减少汽车在驾驶中产生的噪音,同时又能增强汽车在湿滑路面的制动性能,从而加大汽车驾驶的安全性。不同花纹的分类如下:
●直条沟花纹: 以纵沟为主轴的花纹设计
特点:导向性好,滚动阻力小,低噪音,排水性佳,不易打滑
适用:平坦路面上行走
使用车型:轿车、卡车
缺 点:驱动及牵引力差
●横沟花纹: 以横沟为主轴的花纹设计
特点:驱动力、制动力、牵引力佳,耐磨性优
适用:碎石子路等恶劣路面
使用车型:大都使用于工业用车或吉普车
缺点:噪音大。
●直横交错型花纹:综合直条型与横沟型的花纹设计
特点:能轻松应对高速行使
适用:恶劣路面
缺点:容易产生异常磨耗。
●块状花纹: 花纹以块状规则排列
特点:驱动力、制动力好,提供驱动车子前进的力量 适用:雪地、泥泞等路面
缺点:耐磨性差,里程寿命短。
运输设备维修车间 2011年10月13日
第四篇:冬季安全行车
•冬季安全行车“四要素”
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,给驾驶员开车增加了很多困难,也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全,重点应做好以下“防冻、防滑、防雾、防火”等四项工作:
一要防冻因为冬季严寒气温低,大多数车辆在露天或一般车库停放过夜,易出现冻坏车辆的现象。因此,停车过夜的车辆,应选择干燥避风的地点,车头应朝着顺风方向,要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放干净,储气筒内的存气和余水也要排放干净,避免结冻。第二天启动发动机时,要先做好预热工作。一般可采用加注热水或蒸气预热的办法,启动发动机时,切记不能大轰油门,以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右,便可起步,起步后要用低速挡慢行一段路,待底盘运转正常后,方可加速行驶。(南昌汽修学校)
二要防滑冬季,在结冰打滑的道路上行车,车辆极易横滑,转向的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路,要特别谨慎,限速缓行。上坡保持均匀车速,下坡要使用发动机控制,转弯时车辆附着力小,离心力大,要提前减速慢行。若是路面特别滑时,要使用防滑链条。通过十字路口时,应事先降低车速,避免紧急制动,引起侧滑现象,前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。会车时,应在相距100米至150米处时,选择宽阔处停车礼让。(汽车机修)
三要防雾当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到三米),应停车避让,待雾气减退情况好转再走,视线在30米以内,时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯,遇到对方来车要先鸣笛,减速让道,不准逆道行驶,不准抢行,不准超越同方向正在行驶的车辆。
四要防火火源,是一切失火事故的外在条件和直接起因。以驾驶员来说,一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管;禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明;加注燃油时,不准吸烟,严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置;车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”,更不能采用“吊火”方法进行跳火。
总之,驾驶员在冬季开车困难大,不利因素也很多,但是只要绷紧“安全第一”这根弦,就一定能安全度过冬季。
冬季安全知识
刚才,听到一个很悲惨的事。
在平行路附近的一户人家,昨天晚上2点多发生了火灾。有母子二人在事故中丧生。
孩子还不足一岁!
据说并没有烧伤,是吸入有毒气体(电视着火)致死。
很多火场都是有许多不知不懂逃生自救知识的人丧命!
在此找了几篇关于冬季“三防”的知识,推荐给大家。
家庭冬季防火七忌
进入冬季,在家庭大量的用火、用电、用油生活取暖的同时也增加了火灾危险性,加之冬季天干物燥,是家庭火灾发生比较频繁的季节,如何在这一时期预防家庭火灾,至关重要。
一忌———生产生活用火方面要忌
进入冬季家庭日常做饭、照明、取暖等用火次数较多,主要是冬季取暖,空调、火炉等取暖设施的使用频率较高。稍有不慎易引发火灾;在生产引发的家庭火灾多见于农业生产中,一些农村居民在从事烧荒、沤粪、烤烟等农业生产用火作业时,一旦燃烧失控,就容易引发火灾,甚至造成连营火灾。
二忌———电气设备安装使用不当和家用电器引发电器引火灾。
电气线路火灾就是指输配电及用电线路使用、安装不当,其中包括保险装置、开关、插座以及移动式接线板等设施、设备。主要是指当电气线路发生短路、过负荷、接触不良等故障,引燃周围可燃物而引发的火灾。家用电器火灾一类是使用电炉子、电褥子、电暖气、电熨斗、电水壶等电加热器具时,因使用方法不当或器具本身存在质量问题,造成电加热器具长时间接触可燃物,或温度控制装置发生故障,引起火灾,由电热毯使用不当引发的火灾每年都有发生。另一类是电视机、电冰箱、洗衣机等家用电器,因使用不当或电器设备内部元器件、线路老化等原因,导致其故障发热引起的火灾。因此,警方提醒大家,家用电器出现故障,一定要及时维修,千万不能让电器带“病”工作,以免引发火灾。另外,选好插座对避免火灾同样重要。
三忌———吸烟
一些居民吸烟不注意消防安全,如大风天室外吸烟,乱扔烟头,在一些禁火地点吸烟或躺在床上吸烟等,很容易引发火灾事故
四忌———儿童玩火
家长们往往对孩子防火教育不够重视、缺少告诫,加之儿童引火物很感兴趣。使一些小孩在可燃物较多的地方用明火作游戏,在可燃物附近燃放烟花爆竹,用火柴或打火机在住宅内玩火,都有可能引发火灾事故。
五忌———存放、使用易燃易爆危险品不妥
家庭里经常使用和存放的易燃易爆危险品主要是液化石油气钢瓶、气体打火机以及发胶摩丝等。同时,随着生活水平的提高,一些城乡家庭已经购置上了小汽车,不少农村居民家中也购买了农用车、卡车等车辆从事农业生产或运输行业,随之而来,液化石油气、汽油、柴油等危险品的使用和储存也给一些家庭带来了火灾隐患。
六忌———烘烤衣物
有的家庭为了增加室内温度,经常使用电暖气、电炉子等取暖设备,这类设备的用电量很大,温度也很高,有些人就习惯用它们来烘烤衣物。事实上,这种做法危险性极大,不仅容易烤坏衣物,还容易引发火灾事故。
七忌———气体泄漏
为了保证冬季市内温度,许多市民将阳台和窗户进行了密封,这直接造成了市内空气无法与室外空气交换。一旦出现煤气、液化气泄漏,往往会造成严重后果。居民在使用煤气时,要确认气体阀门置于关闭位置。如一旦发现煤气漏气,要迅速关闭阀门,打开门窗;切勿惊慌失措,不能动用明火。为了您和他人的安全,请时刻注意火灾的隐患!
家庭冬季防火七忌
季风高物燥,是火灾隐患的高发期。消防防火专家建议,冬季家庭防火要注意以下“七忌”:
一忌家用电器故障引起火灾。使用电炉、电热毯、电熨斗等,要避免因线路老化、经常搬运导致电线受损而引发火灾。
二忌乱扔烟头引起火灾。“一支香烟,能毁万丈楼”,不能乱扔烟头,尤其像厨房这样易燃物质多的地方要格外注意。
三忌燃放烟花爆竹引起火灾。燃放烟花、爆竹要掌握正确的燃放方法,燃放后对现场要进行检查清理,消除火险隐患。
四忌烤火取暖引起火灾。冬季烤火取暖严禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火,火炉周围不要堆放可燃物品,取暖器材不要用来烘烤衣物。
五忌燃烧垃圾引起火灾。垃圾里可能有可燃可爆物,如液化气残液、玻璃瓶、鞭炮、废旧液体打火机等,一旦燃烧就有爆炸的可能。
六忌气体泄漏引起火灾。一旦发现煤气泄漏,应立即关闭气阀和炉具开关并打开门窗,此时不要开关室内任何电器或使用室内电话,发现邻居家燃气泄漏应立刻敲门通知,切勿使用门铃。
七忌不配备消防器材。每个家庭都应配备小型灭火器等,每位成员都要掌握使用方法。
宝贝冬季防寒食物
冬天来了,你给孩子穿上了厚厚的棉袄,可是孩子怎么还冷得发抖?其实,御寒不能全靠多穿衣服,这里教给你一招。
对寒冷的耐受力差,原因很多,以下两种微量元素的缺乏也是其中之一。碘 碘是合成甲状腺素的重要原料。甲状腺素能够促进身体中的蛋白质、碳水化合物、脂肪转化成能量,从而产生体热,抵御寒冷。如果体内长期缺碘,合成甲状腺素的原料不足,身体的御寒能力也会因此降低。碘主要由含碘食盐和食物供给。
所以,如果要增强孩子抵抗寒冷的能力,除了保证他的食物中有充足的热量以外,还应多吃些含碘丰富的食品,如海带、海蜇、虾皮及海鱼等。
铁 铁是参与造血的重要原料,血液中的红细胞担负着机体中氧的运输和代谢的重任。要把蛋白质、碳水化合物和脂肪变成热量,就需要充足的氧气来“燃烧”它们。如果孩子的食物中缺铁,就容易患缺铁性贫血;而缺少运输氧的“工具”,最终的结果就是产热不够,孩子就容易感到寒冷。
所以,冬天让孩子多吃富含铁质的食品,如动物肝脏、牛肉、鱼、蛋、黑木耳、大枣、乳类、豆制品等,能提高孩子对寒冷的抵抗。
热水器冬季防冻
山东省科学院专家给您谈防冻:
太阳能热水器以其安全、节能、水量大、用途广、使用方便等优点日益得到了广大消费者的青睐。但在使用中,由于其在室外设置,在冬季低温天气的影响下,使用时尤其需要注意管道的防冻问题。下面介绍几种常用的防冻方法。
滴水防冻:当气温降到-7℃以下时,晚上把热水阀松开一点,使其慢慢滴水,以保持管道内水的流动。
放空防冻:用完水后,当天晚上不要上水,并保持热水阀常开。冬季防冻知识
一、最常见的冻伤部位:多发生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面颊部等处。这些部位都在身体的末端或表面,血流缓慢,且又经常暴露在外,局部温度低,极易受寒冷的伤害。
二、最容易发生冻伤的时机:
冬季夜间温度很低,经常在-8℃以下,若夜间行走也容易发生冻伤。
三、判断冻伤的程度:
1一度冻伤皮肤苍白、麻木,进而皮肤充血、水肿、发痒和疼痛。2二度冻伤除皮肤红肿外,出现大小不等的水疱,水疱破溃后流出黄水,自觉皮肤发热,疼痛较重。
3三度冻伤局部皮肤或肢体坏死,出现血性水疱,皮肤呈紫褐色,局部感觉消失。
四、冻伤的野外救护措施:
原则:尽快脱离低温环境,保暖。
(1)一度冻伤,可让自己主动活动,并按摩受冻部位,促进血液循环。可用热水(不能太烫)浸泡,再涂以冻疮膏即可。
(2)二、三度冻伤,应尽快脱离低温环境,保暖,促进肢体复温,不可用雪擦、火烤或温水浸泡,否则会加重冻伤。
(3)二度冻伤的水疱可在消毒后刺透,使黄水流出再包扎,伤口已破溃者按感染伤口处理。
(4)多喝热饮料(姜糖水、感冒冲剂),如疼痛可服2片去痛片治疗。
(5)除去湿的衣服,进入羽绒睡袋保暖。
(6)用温水轻轻地清洁伤处,由于解冻的伤处很疼并且皮肤及肌肉有 可能失去知觉,所以要格外小心。
(7)确使伤处完全干燥(包括趾间)。有创面的用消毒棉花,无创面的用干净、松软的棉垫子包裹保护伤处并保温。
五、冻伤急救注意事项
冻伤急救时,若一时无法获得温热水,可将冻伤部位或冻伤患儿置于救护者怀中或腋下复温。注意冻伤后不可直接用火烤,也不能把浸泡的热水加热,所有冻伤部位应尽可能缓慢地使之温暖而恢复正常体温。切忌直接用雪团按摩患部及用毛巾用力按摩,否则会使伤口糜烂,患处不易愈合。对已复温的患处,不能再用温热水浸泡,否则会加重组织损伤和坏死。
六、常用药品:
外用:冻疮膏(1支)、消毒棉垫(1包)、纱布(1袋)、绷带(1个)。内服:感冒冲剂、姜糖水、去痛片、安定
冬季人体的防寒与保暖
冬季,北风呼啸,寒气逼人。我们如何做好人体的防寒保暖呢?
一、要穿着适当厚度的保暖御寒衣服。怎样科学地衡量衣服的保温能力呢?科学上设计了一种衣着指数叫克洛,1克洛是衣服表里温差为0.18℃每一平方米面积上1小时内通过1千卡热量。这样的隔热水平,相当于在室内气温为2℃,风速在3米/秒以下,相对湿度为50%的情况下,静坐的人所需要的衣服厚度。如果按1克洛需要穿0.64厘米厚某种织物的衣服来计算,根据我国各地不同气候特点,华南冬季御寒衣服的厚度可小于1.9厘米,长江至南岭为2.3厘米,长江以北为2.9厘米,东北南部和中部分别为3.5和4.2厘米,黑龙江和内蒙古呼盟的冬衣厚度则需超过4.5厘米。在厚度一定时,则要讲究保暖层的密度。试验表明,各保暖层衣服间的空气厚度以0.5—1.5厘米为最好。不同质地衣物而有些差别。
二、做好人体直接接触空气部位的保暖。据研究表明:在气温为15℃时,周身保暖的人在静止状态下通过头部散出去的热量占全身的34%;在气温为4℃时,占50%;气温降到—15℃时,则占75%。由此不难看出,在冬季戴上帽子,可以减少头部的散热量,同样能达到周身保暖的目的。在更加严寒的时候,还应戴上口罩和手套。俗话说:“寒从脚下起。”在严冬,人们还必须穿上棉鞋,注意脚部保暖。
三、在冬季宜穿深色衣服。研究表明,黑色衣服吸收太阳辐射为88%,军绿色为57%,白色为20%。因此,深色衣服可以使人体多获得一些热量,具有保暖的功能。
四、要勤晒被褥。大家知道,空气是热的不良导体,其散热系数仅为0.027。因此,增加被褥内的空气量就等于提高了保暖能力。被褥经过日晒,变得蓬松,不仅增加了空气量,而且还增加了厚度。因此,盖着晒过的被子,总觉得很暖和。
五、在生活、工作环境中保持适宜的温湿度。如在室内生炉子和设置暖气或空调设备等,使室内温度经常处于18℃—20C,相对湿度50一60%为最好。人们不应该长时间地处于10℃以下的环境中。此外,进行冬季长跑等体育活动,既可增强体质,也可以提高人体对寒冷的忍耐性。
第五篇:冬季安全行车措施
冬季及恶劣天气安全行车风险防控措施
一、冬季安全行车一般规则:
1、勤检查,勤保养,及时维修整改车辆故障,不论什么时候,都应使车辆安全技术状况处于良好状态。
2、驾驶过程中保持良好心身状态非常重要,心身状态存在问题比车辆存在故障隐患更可怕,要克服控制心态、情绪对观察、判断和操作处理的影响,专注驾驶,避免分心,确保驾驶操作行为受控。
3、要高度重视药物的副作用,驾驶车辆服用药物时,一定要关注药品说明书上标注的不良反应和注意事项,不要因服药影响安全驾驶。当驾驶车辆感到身体不适,应停车休息调整,至少也应降低车速,谨慎驾驶。
4、行车过程中要学会礼让。人让人,让出文明;车让车,让出安全。文明礼让,遵章驾驶,是最好的事故预防措施。
5、放眼远方,洞察四周,灵活转换你的视线,避免发呆凝视和专注凝视,不要紧盯同一目标超过2秒钟,随时注意可能影响你安全驾驶的每一个目标的动态,视盲区和目标动向不明确时一定要备刹车,无论如何要当有情况来防。驾驶过程中无论何时,都要给自己留有足够的时间和空间,永远不要将自己置于被动位置。
6、要时刻牢记“生命无价,安全至上”的理念,谨记“欲速则不达”、“十次事故九次快”的警言,保持居安思危的谨慎态度。无论什么情况下,都要“慢”字当先,慢了就会有更多的机会去应对处理各种情况。
7、事故来源于交通冲突,行车中要跟随大众车流,尽量避免相互超车,就像火车的车厢一样,一节跟着一节鱼贯而行,是不可能发生车厢之间碰撞的。
8、要与前车保持足够的安全距离,不要长时间跟在大型车辆、出租车和外地车后面。正常情况下,至少应与前车保持“2秒”的行车距离,即“2秒钟行车法”。恶劣天气及道路环境条件下和心身状态不佳的情况下,应加大安全距离,确保有应对处理时间。
9、遇到情况时,应提前采取减速措施,不要抱有侥幸心理,不要期望打喇叭让别人给你让行,更不要过分相信你的驾驶技术,采取紧急刹车、方向避让的方式处理情况。
10、行车过程中不要随意变道和转弯,注意行车视线盲区和内轮差。当变道或转弯时,一定要提前不断地观察判断后面机动车和非机动车的动态,避免使后面来车措手不及。注意车辆转弯的内轮差,大型车辆的内轮差可达1,5米以上,如果车头紧贴车辆和行人过去的话,后轮和车位必定将其刮碰或碾压。
11、行车过程中一定要注意洒在路面上的油污、积水和早晨桥涵上面的霜冻,遇到类似情况时应提前减速。如果不注意压在上面,一定要控制好方向,保持原有速度行驶,千万不要在上面刹车或打方向。否则,会造成车辆侧滑、甩尾。
12、午饭后和下午出车返回途中,由于饭后容易困倦、瞌睡和下午出车返回途中带着一天的心身疲劳,精力不足,状态不佳,非常容易出事,要提高警惕,加强注意,谨慎驾驶。
13、夜晚不要滥用远光灯,避免灯光炫目造成对方看不清道路情况。当对行车辆不按规定使用近光灯时,要不断变换灯光示意对方,同时瞬间不断地变换灯光,通过灯光忽明忽暗,也可使你调节视觉,更好地观察道路情况。当看不清道路情况时,千万不要盲目侥幸通过,一定要将车速降下来,将车速控制在一脚刹车能够停在你的视线之内,以防万一。
14、驾乘车辆一定要正确使用安全带,不要一时的贪图舒适自由而将安全带置于一边,关键时候可能救你一命。
15、驾驶车辆切勿使用手机,不要观看车载视频,不要分心路边的美女、美景和当地习俗、奇事。
雾霾天气安全行车措施
1、雾霾天气尤其是能见度不足100米的浓雾霾天气和夜晚,最好不要出车,尤其是不要长途外出。要充分认识雾霾天气驾车出行的高安全风险,既是你能保证不撞别人,但保证不了别人撞你。
2、出车前,要检查确认车辆灯光、制动、转向、雨刮器等关键装置部位是否齐全有效、灵活好用,车上是否备有三角警示牌、灭火器等安全器材,并将挡风玻璃、车灯擦拭干净。
3、充分考虑车速低、堵车等问题可能给安全行车造成的各种影响,确认是否精力充沛、情绪稳定、心无杂念和身体状况良好,不会对安全驾驶产生影响,并给开车留出足够的时间,避免赶路心急而造成超速行驶。
4、雾天行车一定要开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,利用灯光来提高能见度,看清前方车辆、行人及路况,也让别人容易看到自己。
5、夜间行车切勿使用远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射,远光灯偏高,容易在雾里造成散射,使眼前造成散射光团,一片雪白,反而看不清前方。
6、雾霾天气行车时,一定要严格遵守交通安全法律法规关于限速行驶的规定,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就必须越低。当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度小于50米时,时速应控制在20公里以下,如果在高速公路上,应从最近的出口尽快驶出,最好将车辆停到路边安全地带或停车场,待大雾散去、能见度改善后再继续行驶。
7、车辆行驶速度必须掌握一个原则,即根据路面的湿滑情况,确保一脚刹车能将车辆停在跟车距离和你的视线范围之内。
8、行车中最好跟在前车后面行驶,与前车保持适当的安全车距,不要跟车太近,防止前车突然刹车,因视线不请,发现不及时而发生追尾事故。行车中切勿紧急制动,谨防后面来车因观察不清而发生追尾事故。
9、行车中一定要找好并盯紧参照物,如道路标线、路桩、路边树木等,尽量靠道路中间参照着分道线行驶,不可越线侵占对面来车路线,不要沿着路边行驶和骑着分道线行驶。一是防止车辆偏离行车路线而驶出道路造成事故;二是防止因侵占对面来车路线迎头相撞;三是以防与路边行人、非机动车或停驶的车辆相撞。
10、行驶中要勤用雨刮器和毛巾清除凝结在挡风玻璃上的水汽,以提高视线的清晰度;勤按喇叭警告行人和其他车辆,当听到其他车的喇叭声时,应立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。
11、会车时要按喇叭提醒对面车辆注意,不可抢会,同时应关闭防雾灯,以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快,应主动减速让行,必要时靠边停车。前方路侧有障碍时会车,要留出提前量和安全间距。切勿盲目侥幸会车。
12、大雾天气尽量不要超车,若确需超车,超车前要适时鸣笛,一是示意被超车辆注意,二是给对面来车发出信号,试探有无来车,若被超车不让行、对面有来车或停靠路边的车辆有起步意图时,切勿超车。超越的车辆时,要从被超车左侧低速通过,切记不可盲目侥幸超车。
13、进入弯道和折线道路行驶时,应提前减速,避免对道路观察不清而驶出道路,或者路面湿滑、车速过快,车辆在离心力的作用下发生侧滑甩尾、车辆失控。
14、注意调节因浓雾环境而引起的急躁、烦闷心情和情绪波动,坚持不开快车、赌气车、迷糊车、逞强车,不因赶路程、赶时间而超速行驶。当出现堵车、鲁莽驾驶人侵扰等情况时,应及时控制情绪,并提醒自己“宁忍一日保平安,不逞强一时惹祸端”,做到坦然处之,礼貌行车,保持应付突发情况的良好心理状态。
15、遇到车辆发生故障等情况停车时,一定要在车辆后方100米或150米处摆放警示牌,提醒其他车辆注意,人员应迅速撤离到安全地带,避免被过往车辆伤害。
雪天及冰雪路面安全行车措施
1、出车前应对车辆的安全技术状况进行检查确认,确保车辆处于良好状态,绝对不能让车辆带有故障上路。长途行车时,车轮最好安装防滑链。
2、出车前特别是长途外出,应确认自己是否精力充沛、情绪稳定、心无杂念和身体状况良好?确保观察、判断和操作处于良好状态,不至于失时、失误。
3、出行前,要充分考虑车速慢和可能出现的以外情况等问题,给开车留出足够的时间,避免赶路心急而造成超速行驶。
4、雪天(冬季)起步前要预热2-3分钟。在冰雪路面上起步时,一定要缓加油,慢抬离合器,这样可以防止车轮空转、打滑,以保证更好的控制方向。如果路面极滑,建议手动挡车型利用2挡起步;自动档车型可以利用雪地模式或使用2(D2)档轻油门起步 ;配备电控行驶平稳系统(ESP/ESC /DSC / VDC)的车辆,可关闭ESP 系统,启动(TCS /ASR/TRC/DTC)牵引力控制系统起步。
5、雪天在冰雪道路上行驶时,一定要谨慎驾驶,安全礼让,加大纵向和横向行车距离,集中精力观察判断道路交通情况,发现情况时要提前采取措施。踩踏或松开油门、刹车、离合器踏板要轻缓、柔和,切勿过急、过猛和使用手刹行车制动,切勿超员、超载、超速、强
超抢会和空档滑行。
6、行车过程中要双手握稳方向盘、低速行驶,自动挡汽车最好将档杆置于S(L、D2)档位,保持直线匀速行驶,稳住油门,少动方向,操作油门踏板时应轻踩慢抬,尽量不变更车道或超车,切勿空挡行驶。在积雪较深的路面上行驶时,要跟着前车的车辙行驶,防止陷入深雪之中。
如果车辆陷入雪中,应下车将车轮周围的积雪挖出,挂入2档或雪地模式或使用2(D2)档轻油门起步驶出,配备电控行驶平稳系统(ESP/ESC /DSC / VDC)的车辆,可关闭ESP 系统,启动(TCS /ASR/TRC/DTC)牵引力控制系统起步驶出。同时,也可尝试使用倒车,以退为进。
7、行车过程中需要减速或停车时,应提前慢收油门减速,手动挡的汽车可利用减档降速,充分利用发动机的牵制力实现减速,当速度降至一定程度(20km/s)时,踩下制动踏板刹车。有ABS功能的汽车,刹车时应踩住制动踏板不放松,保证足够和连续的制动力,使ABS功能有效地发挥作用。没有ABS功能的汽车,刹车时可采用间歇式刹车法(迅速踩下制动器踏板,达到踏板行程1/2至3/4,再松回1/4行程,反复多次踏下和松开),使车辆减速、停车。
8、行车中若需修正方向或变更车道时,应小幅度轻打、慢打方向,动作应轻柔。变道时还应开启转向灯,发出指示信号。
9、车辆转弯时,入弯前应先松油门、减挡,降低车速,使车速尽可能地低,并发出转向信号,采取转大弯、走缓弯的办法实现转弯,以避免车辆推头、甩尾,切勿快速、急打方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。
10、超车时,应提前打开超车信号灯,目视远方,目测好车辆行进方向,轻柔渐进打方向进入超车道,慢慢修正方向调正车身,不可猛踩油门急加速,并确保在超车过程中不会发生因避让对面来车而急加速、急打方向或紧急制动的现象。切勿超车后急打方向变道,使方向过急、过猛和过度。
11、会车时,应提前预测好会车地点,稳住油门和方向,保持低速匀速通过,尽量避免在窄路、窄桥、上下坡处会车。
12、上坡时,应提前减速,根据坡度情况使用低一至两级的档位,并与前车保持一定的安全距离,加大油门,争取“一气呵成”完成爬坡,避免上坡制动和中途换挡,防止中途打滑、侧滑。切勿不可采取曲线行驶的方式来提高车辆爬坡能力,否则会由于车身不正,导致车辆侧滑甩尾。
13、上坡时,如果车轮空转打滑,上不去坡,应迅速打开紧急双闪灯,试着慢慢将车停住。如果车能够停住、停稳,应迅速下车找砖头、石块等将车掩住,再想法施救;如果车辆不能停住,应尽力控制好方向,将车慢慢溜至坡底,或者选择路边花池、树木等障碍物,将车退到上面,防止车辆失控造成严重后果。
14、车辆下坡时,应挂入低速档,收油门,充分利用发动机的牵制力控制车速,保持低速匀速下坡,中途尽量不要刹车。如果确需刹车,切勿急踩刹车,谨防车辆侧滑、甩尾,车辆失控。
15、行车过程中遇有障碍时,首先应提前(松油门、抢挂低速档或刹车)减速,目视前方车辆应前进的位置,轻柔小角度打方向避开,不可急踩刹车、猛打方向。
16、当车辆发生侧滑时,处置侧滑总的原则是:沉着谨慎,切勿紧急制动,顺着车尾甩动方向轻打方向,当感觉到车头快要回正后,再回转方向盘到正常位置。打方向时,一定要迅速、柔和、适量,注意幅度,不可过急过猛。具体情况如下:
如果侧滑是由于制动过猛引起的,应立即松开制动踏板,前驱动汽车可稍加一点油,适度向车尾甩动方向(后轮侧滑的方向或前轮侧滑的反方向,下同)转动方向盘,待车身即将回正后,再回转方向继续行驶。
如果侧滑是由于转向过急过猛或入弯前速度过快、转向角度过大、急加油引起的,应立即轻缓地松开油门,刹车减速,再适度反打方向(车辆推头方向、车尾甩动方向)。
转弯时车速快、方向角度大、急加油和刹车过猛,都可导致车辆推头(前轮向弯外侧滑),紧接着甩尾,如果这时仍继续向弯内打方向,将会加剧车辆推头、甩尾。
如果侧滑是由于路面高低不平、坑坑砍砍等引起的车轮附着力不均,应把
稳方向盘,降低车速,车尾向哪个方向侧滑就向哪个方向转动方向盘,但不可急踩刹车和急打方向。
如果车辆侧滑失控,有ABS的车辆应踩住刹车,没有ABS可采取间歇式制动法制动,尽量降低车速,并向车尾甩动的方向打方向,感到车尾快要回正后,再略微向反方向打方向,反复重复上述步骤,可能有所收效。
如果车辆起步时车轮打滑空转或侧滑,手动挡的汽车可挂入比平时高一级的档位,利用离合器半联动,轻踩油门、慢加油起步。自动挡的汽车使用2(D2)档轻油门起步。当在坡道上起步时,还应配合手制动起步。
17、雪后阳光强烈炫目时,最好要戴上防护镜,以保证驾驶员在行车过程中对道路情况的观察。
18、驾驶车辆时要尽量远离自行车、电动自行车和行人,谨防其滑倒发生事故。
19、开车新手最好不要在雪天开车。