机电、运输系统概况及系统存在问题5篇

第一篇：机电、运输系统概况及系统存在问题

供电系统概况：

1、双阳煤矿由两趟60KV架空线至地面变电所，分别为：双七线，双新线，型号LGJ-120mm，主变压器型号为ZM10-20000/63。

2、入井电缆13趟，皮带井入井电缆9趟，其中：-150中央变电所五趟，分别为甲、乙、丙线，型号为MYJV-3120，共计4410米；丁线、戊线，型号为MYJV-3185，共计3200米；-450水泵变电所两趟。甲线，型号MYJV-3120，4300米；-450乙线、丙线、丁线、，型号MYJV-3185，12900米。三区主扇风井入井电缆2趟：东采区甲、乙线，型号MYJV-3185，共计2600米；一区主扇风井入井电缆2趟：-60甲、乙线，型号MYJV-370，共计2720米。

3、井下变电所设有6个，中央变电所2个，分别为：-150中央水泵变电所，主要设备有高压开关柜型号KYGC，39台，低压柜型号KYX，24台，高防开关型号BGP9L-6，2台，干式变压器型号KBSZ，2台，馈电开关型号KBZ，4台；-450水泵变电所，主要设备有高压开关柜型号KYGC，24台，低压柜型号KYX，10台，干式变压器型号KBSZ，2台，馈电开关型号KBZ，6台。采区变电所4个，分别为：东采区变电所，主要设备有高防开关型号BGP3，12台，干式变压器型号KBSZ，4台，馈电开关型号KBZ，4台；；-60变电所，主要设备有高防开关型号BGP9L，10台，干式变压器型号KBSZ，4台，馈电开关型号KBZ，6台；-300水泵变电所，主要设备有高压开关柜型号KYGC，11台，低压柜型号KYX，3台，干式变压器型号KBSZ，2台，馈电开关型号KBZ，4台；三上层变电所主要设备有高防开关型

号BGP9L，7台，干式变压器型号KBSZ，3台，馈电开关型号KBZ，4台。排水系统概况

双阳煤矿排水方式为间接排水，主要是由负450水泵、负300水泵将水排至负150水仓，在由负150主排水泵排至地面。其中：

负150水泵硐室为一水平主排水硐室，水泵型号MD450-60*6，电机型号YKY450-4，功率710KW，转数1480转/分，共12台，共7趟排水管路，前3趟管路直径275mm，每趟管路斜排长度900m；后4趟管路直径325mm，每趟管路斜排长度800m。正常排水能力2700 m3/h，最大排水能力3150 m3/h。目前，矿井涌水量为2050 m3/h，即24小时正常涌水量为49200 m3/h，工作泵20小时正常排水能力为54000 m3/h；矿井最大涌水量2300 m3/h，即24小时正常涌水量为55200 m3/h，工作泵20小时最大排水能力为6300m3/h，满足《煤矿安全规程》要求。一水平共5个水仓，甲仓容积2880m3，乙仓容积2476m3，丙仓容积1833m3，丁仓容积1201m3，戊仓容积2400m3，总容积为10790 m3，根据2*（Q+3000）=10600 m3，满足《煤矿安全规程》要求。

负300水泵硐室为临时水泵硐室，水泵型号MD450-60*4，共4台。电机YB450M2-4，功率500KW，转数1480转/分。共2趟排水管路，直径275mm，每趟管路斜排长度600m，水平排水能力900m3/h。共3个水仓，甲仓容积701m3，乙仓容积301m3，丙仓容积1050m3。

负450水泵硐室为二水平主排水硐室，共9台水泵，其中型号

MD450-60*7水泵4台，电机型号YKY500-4，功率900KW，转数1489转/分，3趟排水管路，直径275mm，每趟管路斜排长度1100 m；型号MD480-90*8水泵5台，电机型号Y5601-4，功率1600KW，转数1489转/分，3趟直径325mm排水管路，直排地面。负450水泵硐室正常排水能力1860 m3/h，最大排水能力3510 m3/h。共4个水仓，甲仓容积2459m3，乙仓容积1729m3，丙仓容积3937 m3，丁仓容积5054 m3，总容积13179 m3，根据2*（Q+3000）=10600 m3，满足《煤矿安全规程》要求。提升系统概况：

（一）主井提升情况

双阳矿采用两段主机提升，一段主机提升为钢丝绳牵引胶带输送机，型号L147P，全长1234m，坡度为15.5。，控制柜型号为PLC，动力制动柜型号为KZG-D，操作台型号为CZT(C-10)，主要负责输送人员和提升原煤；二段主机提升同样为钢丝绳牵引胶带输送机，型号L147P，皮带全长2140m，坡度为10.5。，PLC控制柜型号为PCK-220/10-5A，低压控制柜为FDY-660/600-5A操作台型号为CZT，主要负责二段主井输送人员和提升原煤。

以上两段主机皮带各种保护齐全完好，巷道有充足的照明，声光信号装置齐全完好，提升能力满足需求。

（二）副井提升情况

副井提升采用两段斜井串车运输方式，主要由地面一、二付绞车负责一段的提升任务，绞车道长度980m，坡度为15.5o。其中一付

绞车2JK-3/30用来提升矸石，电机功率400KW，电控系统为JKD-NT-BP提升机变频控制系统，深度指示器及各种保护齐全可靠，防跑车装置为FFP1-660/13；二付绞车JK-2.5/20用来运输物料，电机功率355KW，电控系统为电控系统为JKD-NT-BP提升机变频控制系统，深度指示器及各种保护齐全可靠，防跑车装置为FFP1-660/13；二段一、二付绞车负责二段的提升任务，绞车道长度1100m，坡度为17o，其中二段一付绞车2JK-3/30用来提升矸石，电机功率400KW，电控系统为JKD-NT-BP提升机变频控制系统，深度指示器及各种保护齐全可靠，防跑车装置为FFP1-660/13；二段二付绞车JK-2.5/30用来下料，电机功率400KW，变频系统型号为6SE7134-5HK62-5BA0，操纵台型号为CZT-ZC，采用液压盘形闸制动；东采区十二层绞车JK-2.5/30用来提升人员、矸石及物料，控制柜型号为KXJ-J1，变频调速柜型号为ZJT2-200/600，采用液压盘形闸制动。

以上五大提升绞车各种保护齐全完好，有声光信号装置，轨道质量符合标准，有自动防跑车装置及保险门，矿车连接插销有防自动脱落的保险环，斜井人车防坠器灵敏可靠，轨道绝缘齐全完好。

（三）平巷运输情况

-60石门运输大巷，轨道采用24型轻轨，轨距600mm，运输车辆为蓄电池机车TCL-8/6和一吨矿车MG1.1-6；-150石门运输大巷，采用24型轻轨，轨距600mm，运输车辆为架线机车ZK10-6/250和ZKP10-6/250、一吨矿车MG1.1-6；-300石门运输大巷，采用24型轻轨，轨距600mm，运输车辆为蓄电池机车TCL-8/6和一吨矿车

MG1.1-6；-450石门运输大巷，采用24型轻轨，轨距600mm，运输车辆为架线机车ZK10-6/250和ZKP10-6/250、蓄电池机车TCL-8/6和一吨矿车MG1.1-6和平巷人车PRC-12。

以上片盘机车灯、铃、闸、撒砂装置和连接装置齐全完好，机车架空线符合标准，机车制动符合要求，轨道质量符合标准，道岔转辙器齐全完好，巷道有充足的照明。

（四）采区及采掘工作面运输情况

各采区上、下山轨道采用24及15型轻轨，轨距600mm，运输车辆为矿用蓄电池机车TCL-8/6和一吨MG1.1-6或采用JD-40（55）调度绞车提升矿车。

调度绞车安装牢固，使用四压两戗支柱固定，轨道质量合格，轨道绝缘良好，一坡三档齐全完好。

压风系统概况：

双阳矿主压风机为MLG20/8-132G螺杆式压风机共11台，临时移动压风机为MLF13/7-75G，共8台。主要分布为负60型号MLF13/7-75G移动压风机3台；负150压风硐室4台MLG20/8-132G压风机，主要为负150及负300采掘工作面供风；负450压风硐室2台MLG20/8-132G压风机，1台临时移动MLF13/7-75G压风机，主要为负450采掘工作面供风；东采区负150压风硐室3台MLG20/8-132G压风机，1台临时移动MLF13/7-75G压风机，主要为东采区负150及东采区负300采掘工作面供风；东采区负450压风硐

室2台MLG20/8-132G压风机，3台移动移动MLF13/7-75G压风机，主要为负450采掘工作面供风。其中，负150压风机共有风包3个，东采区负150压风机风包2个，风包释压阀灵敏可靠，口径与排气阀口径相同（4寸）。所有压风机安全阀、放水阀及各种保护全部灵敏可靠。主通风设备：

中央区主扇2台：原型号70B2-21-28，电机型号T800-8/1180，功率800KW。现型号FBCDNO28/2X500.风量100-230m3/s.产地湘潭平安电气。

三区主扇2台：型号FBCDZ[原BDK-6-NO21]，电机型号YBF400M2-6，功率220KW×2。燕京矿山设备有限公司。电控系统有欠压、过负荷、短路、过流、接地等保护。

机电系统存在问题：

1、井上、下绞车无闸瓦间隙保护。

整改措施：闸瓦间隙保护正组织安装，预计2011年7月上旬安装完毕。

2、中央区主扇设备无安标，电控系统高压柜为淘汰设备。

整改措施：新设备已到货，正在施工机房，预计2011年10月末安装完毕。

3、水泵2010年检测，至今未检测，已到期。

整改措施：已与黑龙江省检测中心取得联系，预计7月份检测完毕。

4、负60变电硐室无回风通路。

整改措施： 尽快施工完善负60回风通路。

运输系统存在问题

1、二段二副绞车道无防跑车装置。

整改措施：二段二副在10月末安装防跑车装置。

2、人车人员上下车地点无照明，架空线无分段开关，无自动停送电开关。

整改措施：人员上下车地点照明、分区开关与自动停送电开关在7月末之前完成。

3、滚筒式带式输送机无自动洒水装置。

整改措施：滚筒式带式输送机自动洒水装置在7月末全部完成。

4、机车撒砂装置多数存在沙量不足或无沙子现象。

整改措施：机车撒砂装置3日内全部检查维修一次，并责令当班司机每班加沙子。

5、人车的连接装置定期试验，但是无报告。

整改措施：2011年春节检验，报告未回，立即追问报告。

第二篇：国内外排水系统概况及存在的问题

国内外排水系统概况及存在的问题 冯茜

西南大学资源环境学院，重庆400715 摘要：本文主要写了排水体制的概况及国内外排水系统的不同之处，详细写了美国、日本、德国的排水体系，直观的看出了我国与其的差距。并着重指出了我国的排水系统存在的不足之处，针对不足之处，提出了应对的措施。希望我国的排水系统的向更好更高效发展。关键词：排水系统；差异；污水排水；雨水排水；

The domestic and foreign present situation and existing problems of drainage system FENG xi College of resources and environment, Southwestern University,Chongqing.400715 China Abstrct:In this paper, we write general situation of drainage system and the differences between China and other countries about drainage systerm, detailed written the United States, Japan, Germany, the drainage system, intuitive to see the country and its gap.And highlighted the presence of the country's drainage system deficiencies, for the deficiencies of the proposed measures to deal with.We hope to our drainage system better and more efficient development.Key words:drainage system;differences;Sewage drainage;Rainwater drainage;排水系统就是收集、输送、处理、再生和处置污水和雨水的设施以一定方式组合成的总体[1]。传统观念上的排水系统是以防止雨洪内涝、排除和处理污水、保护城市公共水域水质为目的，认为污水是有害的、应尽快排除到城市下游。这种观念导致的结果往往是保护了局部的生活环境，危害了广大流域地区。21世纪排水系统除了防涝减灾、排污减害外，还包括污水的资源化、恢复城市的健康水循环和良好水环境，以实现水资源可持续利用。排水体制的概述

在一个地区内收集和输送城镇污水和雨水的方式即为排水体制，大体可分为合流制、分流制。前者为污（废）水和雨水合一的系统。合流制又分为直排式和截流式，直排式直接收集污水排放水体，截流式即临河建造截流干管，同时在合流干管与截流干管相交前或相交处设置溢流井，并在截流干管下游设置污水处理厂当混合污水的流量超过截流干管的输水能力后，部分污水经溢流井溢出，直接排入水体；分流制为污（废）水和雨水在两个或两个以上管渠排放的系统，有完全分流和不完全分流，完全分流制具有污水排水系统和雨水排水系统；不完全分流制未建雨水排水系统。在分流系统中还可以有污水和洁净废水的独立系统，以便于处理或回用。合流制系统造价低、施工容易，但不利于污水处理和系统管理。分流制系统造价较高，但易于维护，有利于污水处理。直排式合流制。国内外老城区早期形成管道均为直排式合流制，城市污水与雨水不经任何处理直接排入附近水体，投资少，管理简单，但对水污染最严重，目前已逐渐遭摒弃。截流式合流制。截流式合流制一般适用于老城区合流制的改造及降雨量较小、汇水面积较小的村镇且受纳水体具有一定环境容量的地区。在直排式合流制的基础上，修建沿河截流干管，并在适当的位置设置溢流井，在截流主干管（渠）的末端修建污水处理厂。初期雨水和旱流污水都进行处理，对保护水体是有利的。但雨量过大时，合流制溢流污水（CSO）直接排放会造成水体污染。为了控制CSO的排放量，则需增大截流倍数，而CSO的截流使污水处理设施的负荷发生变化，影响污水处理厂的规模、运行管理和出水水质[2]。另外进入处理厂的污水，由于混有大量雨水，使原水水质、水量波动较大，对污水厂各处理单元产生冲击，对污水厂处理工艺提出了更高的要求。

完全分流制。污水和雨水分设2个管渠系统，目前大中城市和新建区采用较多，采用分流制排水系统的主要理由是认为雨水水质较好可直接排放，污水全部进行处理从而避免CSO的污染，污水水质和水量变化较小，污水厂建设和运行费用较低，出水水质稳定，且相对合流制而言，分流制可以分期建设，但是其总建设费用较高。并且还有很多缺点：①有雨水径流污染。传统分流制排水系统对径流未进行处理而直接排放，对水体造成污染，且径流污染使雨水管道系统的污染状况及规律复杂化，实施有效控制的难度较大[3]；②雨、污水管道混接严重。我国多数地区的分流制排水系统存在雨污混流现象，造成污水处理厂通常收集不到足够的污水量，雨季时又有大量雨水流入[4]。③挤占地下空间，设计施工难，造价高。④雨水管道利用率低。尤其是在降雨比较少的地区[5]。

不完全分流制。不完全分流制系统只设有污水排水系统，没有完整的雨水排水系统。污水通过污水排水系统，处理后排入水体，而雨水沿天然地面，街道边沟，水渠等排泄。投资节省。这种体制适用于地形适宜，有地面水体，可顺利排泄雨水的城镇，发展中的城镇，为了节省投资，可以先建污水系统，再完善雨水系统。国内外的排水体制介绍

从新闻中就可以看出，我国的排水系统存在着很大的问题，尤其是到了雨水丰沛的夏季，我们国家经常有新闻写某城市发生了城市内涝等。这就直接表明了我国排水系统存在了很大的弊端。不符合我国可持续发展的战略，然而纵观国内外的排水系统，我们深深的认识到我国的严重不足。所以，我们着重来看一下国外一些发达国家的排水系统，对比我们自己的，找一下差距。

欧美、日本等发达国家目前并未完全采用分流制,而是随着城镇的发展,因地制宜地不断完善城市排水系统、加强雨水资源的合理利用与管理、雨水径流及合流管系溢流污染控制,并已取得显著的成果[6]。有资料表明欧美国家采用分流制的趋势已减弱,采用新型合流制的趋势增强,国外一些设计手册甚至建议优先采用合流制[7]。

日本的多数大城市保留了合流制。全日本使用合流制的城市共192座,服务人口约为全国总人口的20%。东京23个行政区82%应用的是合流制[8]。日本在80年代也开展了对城市雨水利用与管理的研究。他们提出/雨水抑制型下水道，并纳入国家下水道推进计划,制定相应的政策，已有大量的工程实施。在全国63.5%下水道中，合流制约占20%,但在一些大中城市，合流制则占有更大的比例。如东京的合流制超过90%，对已有的合流制下水道采取的主要对策是对雨季的溢流污水进行处理[9]。东京的排水管道网就是一个巨大的整体工程。

德国从20世纪80~90年代已基本实现对城市雨水的污染控制。最典型的措施是修建大量的雨水池截留处理合流制和分流制管系的污染雨水,以及采取分散式源头生态措施削减和净化雨水。城市雨水资源的收集利用也实现标准化和产业化[9]。中国最不怕被淹的城市就是拥有德国人修建的地下排水系统的青岛。可见德国的排水系统建设早在很久之前就已经站在了前沿。在德国本国,他们将重点放在源头污染控制和终端污染控制的结合、排水系统的改造与削减径流量和其他雨水径流污染控制的技术性和非技术性措施的结合。通过全面而科学的系统规划,较快地实现了对城市排水系统的改造、建设和水污染的有效控制[6]。英国和法国的大部分城市保留了合流制体系，其主要河流莱茵河和泰晤士河的水体都得到了很好的保护，主要措施是控制面源污染并保证排人河流的污水处理率[10]。

美国从70年代就开始重视对城市雨水径流和CSO污染控制的研究。2001年美国32个州中均有合流制排水体系，共859个地区获准应用CSO总计有9463个CSO排污口。美国是站在排水系统发展前沿的那一批国家，很早就意识到给水排水的重要性。

再看一下中国的排水系统现状。国内有一些城市，如深圳就是采用了完全分流制排水系统，但是雨水污水合流一起，导致污水处理不完全，造成污染的扩散。我国城市排水系统主要为截流式合流制、分流制或两者并存的混流制排水系统,新兴城市或城区多采用完全分流制排水系统。但从国家或区域层面上并未理清排水体制的优劣及规划的战略思路,多数城市至今对雨水径流污染和管道的混接后果认识不足,还是比较盲目地以实现完全分流制为规划指导原则,过分依赖传统的分流制排水体制来控制污染,认为截流式合流制不过是权宜之计,对CSO控制的研究和具体实施还很少;对分流制径流污染的研究也处于初级阶段,还没有纳人城市水污染控制的重视范畴,自然也未形成相应的控制法规与技术体系,这必须引起高度重视。通过对比我国与国外的排水系统，我们可以发现我国的排水系统还有很大的发展空间。我国排水系统存在的问题及给出的建议

我国的排水系统存在很大的隐患，所以导致夏季来临，降雨增多，很多大城市都会出现城市内涝，小城市就不必说了，内涝都是不可避免的。而造成城市内涝最主要的原因是排水管道稀疏，排水能力差。所以，我们总结了一下我国的排水系统所存在的问题。（1）现在有的一些管网设施的容量不足，运营效率低。（2）排水管道稀疏，管网老化，排水能力不足。(3)管网接口均刚性，漏水现象严重[11]。除了这些外表硬件设施的问题之外，还有我国体制上的一些问题。城市缺乏统筹协调，严密的防洪排水机制；我国的城市规划协调，在规划城市的时候重地上轻地下，没有好好的把地下工作做好；在规划建设时顾新不念旧，忽略老城区的建设；只顾建设，不顾维护，让这些城建设施在时间的打磨下都失去了原有的作用，使得本来有用的设施，到最后变成了城市的累赘。

针对这些问题，我们应该给出相应的意见或建议，以此来改善我国的城市化建设。(1)规划设计城市排水管网时应有合理的备用、应急容量；(2)采用光滑、坚固、柔性的新管材；(3)管网尽可能采用柔性接口方式，或抗沉降、接口自身强度有保证的结构形式、材料；(4)城市规划、设计、建设中应多采用透水路面材料，如透水广场、硬地，保持和增加雨水浸入地下，避免过快形成地面雨水聚集。同时，也有利于雨水资源利用、生态环境保护。

政府应该加大干涉力度，制定一些针对性强的法规,促使排水管理部门在工作中有法可依，市政府因定期的对管道淤泥进行清理,保障排水管道的功能性“政府应加大对城市排水系统建设的资金投入,对城市的排水网络进行专项政治工作”在每年雨季来临前,制定好防汛排水方案同时,向市民宣传城市排水设施的认识及管理问题,提高市民对排水设施的保护意识[12]。总之，要想稳步发展就应该社会的所有方面一起发展。发展就比较符合短板效应，所以每一环都应该不能变成阻碍发展的那一部分，这样，社会稳步发展，人民生活才能提高，形成良性循环。4.结语

排水系统建设是城市化建设中很重要的一部分，并且在城市规划和城市未来的发展有关键性作用。我们国家在城市排水系统的建设上有一些缺陷，而这些缺陷总是会给我们带来很大的不便和损失。所以，我们应该结合自己国家的具体国情，适当借鉴发达国家的排水系统建设的优点，改善我国排水系统，让城市不再内涝，让污水废水等不再困扰生活。希望有关部门可以解决一下我国城市排水系统的大问题。希望我们国家在快速发展的同时能够静下来想一想城市规划发展的一些硬件设施的建设，不要只求发展而忽略了一些重要的部分，而给发展造成阻碍[2]。参考文献

[1]室内外排水设计规范.GB50014-2006 [2]潘国庆,车伍.国内外城镇排水体制的探讨[J].给水排水,2007,S1:323-327.[3]车伍,刘翠云,陈和在平,李俊奇,余苹.雨水干管污染物输送规律研究[J].给水排水,2004,08:30-35.[4]刘洪梅,吴轶.城市排水体制中存在的问题[J].辽宁建材,2005,03:78.[5]吴思.城市排水体制分类综述[J].能源与环境,2011,04:93-94.[6]车伍,李俊奇,陈和平,等.城市规划建设中排水体制的战略思考.昆明理工大学报,2005,30(3A):72~76 [7]欧阳建新.排水体制的起源与发展.城市规划,l997(6):52~54 [8]Fujita S.Full-Fledged Movement on Improvement of the Com-bined Sewer System and Flood Control Underway in JaPan.[In]:9th Intemational conference on Urban Drainge(9ICUD)global slutions for Urban Drainge.2002.[9]孙建建.发达国家城市排水体制[N].中国水利报,2004-07-29.[10]奉桂红,刘世文,胡永龙.深圳市实施排水系统分流制的探讨.中国给水排水,2002,18(10):24~26 [11]王滢芝.城市排水系统问题分析及建议[J].水工业市场,2011,07:5-16.[12]邓余萍.浅析城市排水系统问题及相应对策[J].无线互联科技,2013,10:151.

第三篇：机电运输系统汇报材料

机电运输系统汇报材料

**煤矿

****日

机电运输系统汇报材料

尊敬的上级领导：

大家上午好!首先对各位领导的到来表示热烈的欢迎。下面就我矿机电运输系统情况做如下汇报：

一、矿井概况

矿井位于**县**乡境内。1970年动工兴建，后经历次改扩建，并于2014年4月通过**万吨/年技改验收。

二、机电运输系统简介

（一）提升运输系统

辅助运输系统：矿井现有-**m、-**m、-**m三个开采水平。斜巷提升系统为四级提升，分别是**井、**暗斜井、**一坡、**二坡。主要担负出矸及设备材料等辅助提升任务。

主煤流运输系统：我矿主煤流系统共有六条胶带输送机。其中三条钢丝绳芯强力胶带输送机，分别是**井胶带输送机、**一部胶带输送机、**三部胶带输送机。三条PVG普通胶带输送机，分别是**暗斜胶带输送机、**运输巷胶带输送机、**二部胶带输送机。

（二）架空人车运输系统

地面至井下共安装有四部架空人车。分别是**、**暗斜井、**一坡、**二坡，各项保护装置齐全可靠。

（三）通风系统

矿井通风方式为中央分列式。**斜井、**斜井进风，**风井回风。**风井安装2台FBCDZ-№30型对旋轴流式通风机，一用一备。通风机采用高压变频调速装置。矿井设有可靠的反风系统，能及时进行全矿井反风，风机采用电机直接反转反风。

（四）供电系统

矿井为双回路供电方式。两回35kV电源分别引自**矿区110kV**变电站35kV不同母线段。

**35kV变电站分别以6kV电压双回路电缆向工业场地内**斜井胶带机、**斜井绞车、**变电所等地面高压负荷供电。

以6kV电压四回路电缆向井下负荷供电，目前已具备环形供电条件。

（五）压风系统

矿井地面空压机房设在工业广场内。压风机房共安装4台空压机，分别为41.8m3空压机2台和22.5m3空压机2台。正常情况下，运转一台41.8m3压风机即可满足井下生产需要。

（六）排水系统

矿井排水系统为一级排水。矿井正常涌水量**m3/h，最大涌水量**m3/h。

在-**m水平建立主排水泵房，建有内外环形水仓，水仓总容量为**m3，将矿井涌水沿**风井井筒排到地面。排水泵房内安装MD150-100×8型多级离心耐磨泵3台、MD155-67×11型多

级离心耐磨泵2台，两用，两备，一检修。配套电功率560kW。排水管为φ245mm无缝钢管两趟，一趟工作，一趟备用。

（七）采掘系统

**综采工作面采用走向长臂综采放顶煤采煤法，回采工作面上、下巷均沿煤层底板布置。工作面安装MG160/375-WD1型电牵引采煤机，采用ZF2400/16/24型液压支架。上、下巷辅助运输均采用JWB-55J型无极绳绞车运输。

**工作面上、下巷采用综掘机掘进。上巷安装EBZ-100型综掘机，下巷安装EBZ-75型综掘机。15采区煤柱工作面上、下巷辅助运输均采用无极绳绞车运输。

（八）瓦斯抽采利用

矿井在工业广场南部建有瓦斯抽放泵站和瓦斯发电站。瓦斯发电站安装4台500kW低浓度瓦斯发电机组，井下抽出的瓦斯全部用于电厂发电。

（九）供暖系统

地面锅炉房安装两台4t链条锅炉和一台6t循环硫化床锅炉。冬季采暖期运行一台6t锅炉和一台4t锅炉，非采暖期运行一台4t锅炉。在主、副井井口各安装两台热风机组，担负井筒防冻任务。锅炉设备满足矿井生产和生活供暖需要。

三、**年主要机电运输工作回顾

（一）关注重点工作，夯实机电工作基础。

一是矿井实现入井四回路及井下环网建设，为提高供电系

统的可靠性，打下了良好的基础；二是把**m主排水泵房五台效率低下的自动平衡泵更换完毕，彻底解决了矿井排水系统能力不足的问题；三是重新安装了**提升机，给矿井的提升系统提供了安全保障；四是脚踏实地的开展矿井防爆专项整治活动，杜绝了设备失爆。

（二）紧盯难点管理，提升矿井机电形象。

一是参与工程设计，关注工程施工，加强工程验收，保证设备的安装、检修、运行有合理的空间，从源头上杜绝先天性不足问题的出现；二是抓住关键线路和重点环节，每月开展一到二项亮点工程；三是对重复性隐患、共性问题等定期开展专项整治活动，确保系统动态达标。

（三）优化管理内容，提高工作效率。

一是把**队由副队长分区域管理改为分系统管理，由片状管理优化为线状管理，做到人尽其才，扬长避短，人员、设备有机统一；二是划清责任，制定标准，把更多应由其他相关区队承担的设备运行责任，从机运队剥离出去，做到检修和运行相得益彰；三是从机电施工措施入手，突出设备施工质量标准及验收环节，确保设备、设施安装一次到位，杜绝返工。

（四）提高设备管理水平，实现减人增效。

一是**m主排水泵房进行了水泵更换和水仓清挖；二是**掘进工作面上、下巷运输设备实行集中控制，每小班缩减司机4个人；三是综采、综掘等大型设备自主检修，减少设备返厂检修

费用；四是加强设备租赁，盘活闲置资产。

（五）吸取事故教训，开展自我排查

学习了**煤业**矿**停电事故通报后，我矿于10月3日-4日组织开展了供电系统专项排查，共查出问题6条，已全部按五定原则整改完成。保障了我矿的供电系统安全可靠。

（六）**年**机电运输重点工作落实情况

根据**号文件要求，对我矿机电运输制度、考核机制、四项制度等进行了修订完善；采掘头面全部实行了“两化”管理；每月定期开展防爆三大保护、架空人车、主提升系统安全评价工作；9月底主通风机实现了不停机倒台；井下局部风机均实现了“双三专”供电；全面实现了井下人员运输机械化，保证了员工只走上下巷；主要斜巷消灭了调度绞车；矿井全面实现采掘机械化，岩巷掘进准备实施岩巷作业线。

（七）机电运输工作存在的不足

个别制度存在不完善现象；个别员工文化素质较低，对新设备、新工艺、新材料等接纳困难，人员业务技能培训有待加强；矿井自动化程度低，有待提高。

四、强化环保意识，推进节能减排。

一是对地面斜管沉淀池进行升级改造，提高矿井污水处理能力；二是组织技术攻关，对井下局部通风机、地面选煤系统进行降噪处理，效果明显，噪音有100分贝左右降至75分贝左右，为职工创造了舒适的作业环境。

五、上级查出隐患处理情况

**年**全年对**矿检查5次，共查出一般隐患31条，已全部按五定原则整改完成。

六、**年主要工作计划

（一）抓大隐患于先行，防大事故于未然

一是要对**井驱动电控装置进行升级改造，提高保障生产所需要的能力；二是对**井提升机轴瓦进行更换，为矿井岩巷作业线的实施打下良好的基础；三是完善-445m主排水泵房主要设备，进一步提高矿井排水能力；四是要优化矿井第三部、第四部架空人车，提高架空人车安全系数。

(二)抓实机电两化管理，确保精细化管理上台阶

一是要提高**工作面、**备用工作面运输线路施工标准，变迎检为展现；二是亮化**井车房、**车房、第三部、第四部架空人车沿线等主要设备硐室、关键线路，提升矿井形象；三是延伸管理触角，加强与生产、通风、安检等部门的沟通，参与技术设计、方案制定等相关工作，继续给机电管理做好先锋官；四是要深化“123”机电管理模式，规范人员操作行为，降低重复隐患出现频次。

（三）实施创新驱动，提高生产效率

一是提高矿井机械化程度。加快实施岩巷作业线，应用液压钻车代替人工打眼、履带式挖掘装载机、皮带运输等先进设备工艺，实现**矿采、掘、开全面机械化；二是提高矿井自动化程度。

用皮带机代替绞车提升，升级改造地面排矸系统，并实现集控，井下四部架空人车全部实现无人值守，在-**m车场安装弯道推车机，达到减人提效的目的；三是提高矿井信息化程度。-**m主泵房变电所、地面压风机、地面灯房等实现在调度室操作并监控。

(四)优化管理机制，着力降本增效

一是要进一步梳理管理制度，强化机电管理体制，规范技术管理程序，强化制度管理出效益；二是要突出层级管理模式，强化机电管理责任，提高机电专业的执行力；三是强化考核排水系统、检修环节避峰就谷实施情况，减少大马拉小车或拉空车现象，提高电能利用率。

目前，我矿机电运输系统建设完善，机电设施运转正常，欢迎各位领导检查指导，并对我们的工作提出宝贵意见和建议，不足之处敬请各位领导批评指正。

汇报完毕，谢谢大家。

**煤矿

***日

第四篇：机电运输系统自查自纠报告

机电运输系统自查自纠报告

为认真贯彻落实《义煤公司41项管理规定》，由机电部牵头组织，对照十一条至二十九条规定，对机电运输系统进行了自查自纠，共检查问题4条，具体如下。

1、掘一队11090轨道顺槽花车运输U型梁捆绑不牢固，偏斜。

2、综掘队东十车场矿车装碴过满未处理，挂钩运输。

3、掘二队12050胶带顺槽二部绞车钢丝绳排列不整齐。

4、综掘队11090胶带底板巷绞车坡有2处地滚转动不灵活。

机电技术部

二〇一五年七月一日

第五篇：煤矿机电方面存在问题

存在问题：

机电方面：

1、机电设备证件不齐全，标志不完善。

2、各主要设备的机电硐室制度内容不完善、台账不齐全，记录不完善，大型设备未实现一台一档管理。

3、各配电点无供电系统图，部分辅助接地部分设备整定不规范，五小设备未实现上板管理。

4、刮板输送机未使用液力偶合器，运输皮带的机头机尾防护装置不齐全，灭火装置不齐全，连续运输时未使用连锁和闭锁装置。未使用启动预警装置。

运输方面：

1、运输技术资料不齐全。管理制度、岗位责任制、操作规程内容不齐全，无运输安全投入计划。

2、无分管运输的付总工程师，矿安监部门未明确一名分管运输的管理人员。

3、采区轨道存在异性轨道、有非标道岔，下放材料时捆绑用具不齐全。

4、矿车完好率不达规定要求，主要通道口未实现与绞车连锁的行车预警装置，无醒目标志。