快件赔偿规定

第一篇：快件赔偿规定

快件赔偿规定

一、赔付对象

快件赔付的对象应为寄件人或寄件人指定的受益人。

二、赔偿条件

在寄递过程中，发生延误、丢失、损毁、内件不符时，快递服务组织应予以赔偿。

属于下列情况的，快递服务组织可不负赔偿责任： a)所寄物品本身的自然性质或者合理损耗造成快件损失的；

b)由于不可抗力的原因造成损失的（保价快件除外）； c)寄件人、收件人的过错造成损失的。

三、赔偿原则

1、快递服务组织与用户之间有约定的应从约定，没有约定的可按以下原则执行。

2、快件延误。延误的赔偿应为免除本次服务费用（不含保价等附加费用）。

由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。

3、快件丢失。快件发生丢失时，应免除本次服务费用（不含保价等附加费用），此外，还应：

a)对于购买保价的快件，快递服务组织应按照被保价金额进行赔偿；

b)对于没有购买保价的快件，按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿； c)造成用户其他损失的，按照相关民事法律法规赔偿。

4、快件损毁

快件损毁赔偿应主要包括：

a)完全损毁，指快件价值完全丧失，参照快件丢失赔偿的规定执行；

b)部分损毁，指快件价值部分丧失，依据快件丧失价值占总价值的比例，按照快件丢失赔偿额度的相同比例进行赔偿。

5、内件不符

内件不符赔偿应主要包括：

a)内件品名与寄件人填写品名不符，按照完全损毁赔偿； b)内件品名相同，数量和重量不符，按照部分损毁赔偿。

四、索赔程序

1、索赔申告

寄件人在快件发生延误、丢失、损毁、内件不符时，可以依据赔偿规定向快递服务组织提出索赔申告。快递服务组织应提供索赔申告单给寄件人，寄件人填写后递交给快递服务组织。

2、索赔受理

快递服务组织应在收到寄件人的索赔申告单24h内答复寄件人，并告知寄件人索赔处理时限。

3、索赔处理时限

快递服务组织除了与寄件人有特殊约定外，索赔处理时限应不超过：

a)同城和国内异地快件为30个日历天； b)港澳台快件为30个日历天； c)国际快件为60个日历天。4赔金支付

快递服务组织与寄件人就赔偿事宜达成一致后，应在7个工作日内向寄件人或寄件人指定的受益人支付赔金，与用户有约定的除外。

五、索赔争议的解决 寄件人与快递服务组织就是否赔偿、赔偿金额或赔金支付等问题可先行协商，协商不一致的，可依相关规定选择投诉、申诉、仲裁、诉讼等方式，如选择仲裁，应在收寄时约定仲裁地点和仲裁机构。

第二篇：新浅析快件赔偿的有关法律问题

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浅析快件赔偿的有关法律问题

任月红 安庆电大2009年法律本科

摘要：近年来，新型快递公司不断涌现，相应地因快件丢失、损坏和延期送达等情况而引起赔偿的有关法律问题也越来越多。有鉴于此，笔者尝试着结合有关法律规定，特别是结合是电大相关课程的学习而提出了自己的一点看法和建议。

关键字 快件 赔偿 法律纠纷 措施

随着社会的发展和市场经济的日益深入，邮政业务和货运业务已打破了过去垄断经营的格局，新型民营快件公司纷纷地出现在老百姓面前，更加快捷、简便的快递方式，给人们带来了方便的同时，也因其自身具体经营活动的不善而引起很多法律问题的纠纷。这给快递业务乃至整个物流行业提出了不少新的法律问题。然而，由于相关法律制度和行业制度的不完善，导致各种快递纠纷事件与日俱增，尤其是有关快件丢失而引起赔偿的案件越来越多。然而，更多基于部门利益考虑的《邮政法》、《航空法》等法律与《合同法》在个别具体规则方面理解的偏差，造成在遇到不同的类似案件时可能带来不同判定结果。因此，结合目前案件审理的具体状况和法律适用问题进行认真分析，已成为系统的维护社会主义法治统一不可或缺的课题之一。

一、快件损害赔偿案件的表现的形式：

1、快件丢失赔偿案件。虽然邮政企业曾在快递行业拥有垄断地位，快递行业的经济市场巨大，但由于进入门槛相对较低，大量民营公司进入快递行业，快递行业的利润已经越来越薄。而且，新型快递公司员工不固定，存在大量的纠纷问题。例如，小王2010年1月1日通过快递公司寄发邮件，邮件内装有其本人的身份证、学历文凭、国家颁发的各类资格证明书等重要证件。在邮寄时，其本人没有选择保价。2010年2月，小王指定的接收人仍没有收到该重要邮件。小王于是向快递公司询问，快递公司告知他，“由于其内部工作人员辞职后私自带走寄件人信件，现信件已经无法查找到”，双方就赔偿问题发生争执。根据我国2008年1月1日开始实施的《中华人民共和国邮政行业标准－快递服务》规定，对没有购买保价（保险）的快件，一旦遗失，快递公司的赔偿标准应按照邮政法、邮政法实施细则及 2 2

相关规定办理，而根据《邮政法》第三十三条第（三）款 “非保价邮包，按照邮包实际损失价值赔偿，但是最高不超过国务院邮政主管部门规定的限额”。在《国内特快专递邮件处理规则》中又将这一原则具体化为按实际损失补偿，但最高补偿金额不超过所付邮费的2倍.基于上述规定，现在大部分快件公司抱住这根救命草，而有恃无恐。很多邮政企业的运单后面都是根据国务院的这一规章制度将此标准做为企业赔偿的最高标准，利用此“霸王条款”减轻或免除其赔偿责任。由此而引发的纠纷越来越多，当事人最后得到的赔偿和自己的损失相比往往是微乎其微，导致公平正义越来越被人们所淡泊。

再者，邮政公司作为从事快递业务的传统行业之一，历来在快递业务方面占据并试图一直占据垄断地位，但随着公民法律意识的日益提高，产生的纠纷问题也越来越多。例如，向外地邮寄价值1万元的包裹，邮政企业却把包裹弄丢了。当事人找邮政企业索赔时，对方却称，丢失物品的价值不能凭客户单方面说的算。到底这个包裹该怎么赔，赔多少，最终的赔偿结果可能离当事人的损失差距很大，甚至赔偿缩水得很离谱。

2、快件损坏赔偿案件。某顾客寄一台笔记本电脑给上学的儿子，快件公司拒收，说是易损物品不予邮寄，但该顾客坚持要邮寄，快件公司答应了，但要求客户写明“损坏自负”。结果，邮包损坏了，顾客要求赔偿，但快件公司拒绝赔偿。顾客非常气愤，却无奈于此乃霸王条款。因此，关于快件损坏的责任承担和赔偿问题仍需提高关注。

3、快件延期送达赔偿案件。例如，刘某已在上海工作多年，赶上了公司2008年之前要给一部分职工转上海户口的政策。于是，刘某家人将刘某的户口档案从相关部门取出后，通过航空快递向深圳市人事局寄送，但在运送过程中档案延期送达，造成刘某错过了办理户口迁移的时间，故刘某向法院提起诉讼。从事实上讲，刘某的损失并不是一点邮寄费能够补偿的，但赔偿该如何计算，是否计算精神损失费也是需要注意的问题。

二、快件损害赔偿存在的不同观点：

关于快件损害赔偿的处理，实践审判中一般存在两种观点。因邮政公司长期以来从事快递业务，对邮政公司发生的纠纷问题的分析将有助于该类案件的处理。在实践审判中，对邮政快件纠纷产生的原因一般存在以下两种观点。

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1、第一种观点认为：快递公司作为承运人，未按约定完成客户交付的托运工作，没有履行合同约定的义务，故应承担违约赔偿的责任。且快递公司单方面清楚写明其有权检验承运的任何快件，却声称不知道承运货物的名称、重量，根本不符合寄递规定。这一“邮件丢失索赔案”属于运输合同纠纷，应适用合同法处理。虽然双方约定快递公司对所承运快件丢失或破损时其责任限于赔偿不超过其所付邮费的三倍，但快递公司提供的该项合同条款违反了公平原则，并且没有提醒客户注意，应认定该条款无效。最后，一审法院判决快递公司赔偿客户的实际损失，当然，客户必须提供其本人实际损失的证据。

2、第二种观点认为：这类“邮件丢失案”并不应该按合同法处理，而是适用邮政法。首先我们看看邮政损失赔偿的范围：“邮政普遍服务业务范围以外的邮件的损失赔偿，适用有关民事法律的规定。第四十七条 邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿：

(一)保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。

(二)未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；邮件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。

邮政企业应当在营业场所的告示中和提供给用户的给据邮件单据上，以足以引起用户注意的方式载明前款规定。

邮政企业因故意或者重大过失造成给据邮件损失，或者未履行前款规定义务的，无权援用本条第一款的规定限制赔偿责任。第四十八条 因下列原因之一造成的给据邮件损失，邮政企业不承担赔偿责任：(一)不可抗力，但因不可抗力造成的保价的给据邮件的损失除外；

(二)所寄物品本身的自然性质或者合理损耗；(三)寄件人、收件人的过错。第四十九条 用户交寄给据邮件后，对国内邮件可以自交寄之日起一年内持收据向邮政企业查询，对国际邮件可以自交寄之日起一百八十日内持收据向邮政企业查询。

查询国际邮件或者查询国务院邮政管理部门规定的边远地区的邮件的，邮政企业应当自用户查询之日起六十日内将查询结果告知用户；查询其他邮件的，邮政企业应当自用户查询之日起三十日内将查询结果告知用户。查复期满未查到邮件的，邮政企业应当依照本法第四十七条的规定予以赔偿。用户在本条第一款规定的查询期限内未向邮政企业查询又未提出赔偿要求的，邮政企业不再承担赔偿责任。”

1、《邮政法》与《合同法》的规范冲突，因邮包丢失导致消费者状告邮政企业的案件时有发生，但对此类案件是适用邮政法还是适用合同法，还存在争议。关键还是看邮政企业是 4 4

否是受邮政法保护的主体。如果是，就适用于邮政法。根据我国宪法和立法规定，法律适用的一般原则是“特别法优于普通法”，在特别法与普通法的规定不一致而发生冲突时，应以特别法为准，适用特别法。我国合同法是普通法，邮政法是特别法，在邮件丢失造成的损害赔偿方面当然应优先适用邮政法的规定。而我国邮政法规定：对未保价邮件发生丢失、损毁、短少时，应按实际损失赔偿，但最高赔偿金额不超过所付邮费的两倍。所以，消费者如果邮寄的是贵重物品，一定要在邮寄单上注明，并选择保价方式—按物品的实际价值填写保价金额。这样虽然需要多支付邮寄物品实际价值的1%的费用，不过，一旦物品丢失，可以按保价金额赔偿，避免造成不必要的麻烦。另外，现在邮政企业多选择与保险公司合作，对邮寄物品进行保险，与保价费用差不多，但物品丢失时赔付会更快，消费者可以自主选择。关键在于该条款是否属于合同法规定的限制对方权利、加重对方责任的条款。

依上如述。邮件丢失的赔偿标准按照国家邮政局国内邮件处理规则规定：未保价邮件发生丢失、损毁、短少时，最高赔偿金额不超过付邮费的两倍。据特别法优于普通法的原理，其从业行为应受邮政法调整，客户在填写快递单时，快递公司写有一旦邮件丢失约定赔偿三倍邮费的规定—此条款虽为格式条款，但客户填写快递单时，快递公司有提示、说明的义务。如不主履行该义务，则该条款无效。但客户若未对此条款予以否认，这样该格式条款对双方均具约束力。因此，只能按照双方约定进行赔偿。

三、现行法律规则的适用规范冲突与解决

1、我国《合同法》第一百一十三条“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益”，此条款确定了实际损失和间接损失的赔偿原则，完全符合合同法公平诚实信用的指导原则，也符合普通百姓心目中的公平正义观。而做为《邮政法》和邮政部门规定的规范性文件，最高补偿金额将不超过所付邮费的2倍，消费者做为弱势群体，本应由法律来维护其合法权益，然而《邮政法》却更多的侧重保护邮政企业及非邮政快递企业的利益，与《合同法》规定不符，也与我们所追求的法律价值背道而驰，应排除其不适当之处。即不管是邮政部门批准的快递企业还是非邮政部门批准的快递企业都应按合同法和民法通则的规定对托运人进行合理赔偿,适当情况下可赔偿全部。

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2、《航空法》与《合同法》的规范冲突：目前航空工业公司针对快递业务丢失、损坏也有相应规定，例如关于责任起止时间，大部分规定航运公司从快件收运时起至交付时止，承担安全运输的责任。在此期间，如发生快件丢失、短少、变质、污染、损坏，航运公司应负赔偿责任。航空公司对客户填写的构成法律文本的相关托运书、快递单要认真妥善保管。并明确列举了如对不可抗力、易损等原因造成的快件损失，不承担责任的条款。如果被保险快件的声明价值实际赔偿金额低于投保金额或声明价值很高时，保险公司、承运人按承保或声明价值比例进行赔偿。关于各项货损赔偿价格的核定，均以起运地承运当日的价格为准。各类货物价值的核算，以国家定价标准核算。按保险公司有关保险赔偿的规定和运输合同中合理损失的规定，不属于保险责任的应在实际赔偿损失中剔除。根据保险公司有关保险赔偿的规定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿经济损失，被保险人应当向第三者索赔。如一时未能向第三者取得赔偿，被保险人可提出要求由保险人依据保险公司有关保险赔偿规定先给予赔偿。但被保险人应填写‘权益转让书’，把追偿权转让给保险人，并协助保险人共同向责任者追偿。显然，航空业的快递规范与合同法也存在不同，按照特别法优于普通法的原则，可能适用航空法，但由此可能给客户造成很大损失(包括间接损失).3、快递公司的五大“霸王条款”与客户的利益冲突

快递公司的运单，大多存在一些不公平条款：条款一，拥有“绝对权利”不通知寄件人即可开封检查寄件；条款二，不经平等协商，任意扩大“不可抗力”的免责范围；条款三，快递延误不赔；条款四，限制索赔期限，免除自身责任；条款五，寄件人投保由保险公司赔偿，其他损失，快递公司不赔偿。根据合同法第三十九条第二款“格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款” 的规定，此类“霸王条款”符合该规定。同时，它具备格式条款的一些特征：如条约的广泛性、持续性；承诺的无奈性、不平衡性；事前确定性和不变性；缔约的高效性、低成本性等等。我们认定“霸王条款”为无效条款，关于格式条款的订立，合同法作了相应的规定：除必须遵循合同法的基本法则外，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务；不得免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利，否则该条款无效。上述五类条款均有违公平原则，属于不合理、不正当地排除了托运人的主要权利，免除了承运人的部分赔偿责任，违反了国家法律的禁止性规定，该条款应认定为无效条款，不能作为计算货物损失赔偿数额的依据。

四、相关法规解读及解决问题的出路

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1、明确法律的适用范围将有助于解决日益增多的快件纠纷问题，国家邮政局近日公布国内首个《快递业服务标准》，并已于今年1月1日开始实施。《快递服务标准》主要包括服务组织的人员、服务时限、单件重量、查询期限和赔偿标准等内容。如规定快递服务组织及其分支机构的人员总和应不低于15人;除了与顾客有特殊约定(如偏远地区)外，同城快递服务时限不超过24小时，国内异地快递服务时限不超过72小时。该标准还规定，同城快件承诺送到日之后3天还没到的，将视为丢失，对未保价的包裹，需按服务费的5倍进行赔偿，信件类快件则按服务费的2倍进行赔偿。同时该标准引入国际“彻底延误标准”，对快递服务“彻底延误时限”进行了限制。按规定，从快递组织承诺的服务时限到达之时算起，同城快递彻底延误时限为3个工作日，国内异地快递彻底延误时限为7个工作日，国际快件彻底延误时限是10个日历天。在强化服务的同时，也为解决快递法律纠纷问题提供了相应依据。

2、在解决引入保险等机制的大多数快件纠纷问题中，均由从事本行业管理的部门提供反复使用的规范性合同文本，并由此导致“霸王合同”之争，甚至立法争议。根据目前我国的实际情况，和整个社会利益的平衡，引入保险或者快递合同中的保价条款，虽然会延缓法律问题的解决，但为了保护社会整体利益及个人利益，应视为当今的最佳选择。现行的《邮政法》已经过时，国家立法机关应尽快考查快递行业的现状，结合将来发展趋势，制定相关的法律法规，完善快递行业的法律制度。同时，应由政府出面成立快递业协会，完善行业的自律性组织，并加强监督和处理消费者的投诉职能。根据我国《消费者权益保护法》第二十条的规定，经营者应当标明其真实名。经过核查，本案中快递公司提供的运单及其背面《运单服务协议》，均无该快递公司的全称。事实上，该快递公司在全国设有多家分公司、办事处或子公司。根据《最高人民法院关于适用<中华人民共和国民事诉讼法>若干问题的意见》第四十条规定，法人分支机构具有民事诉讼主体资格。由此可见，子公司具有独立法人资格。由此一来，消费者选择被告就有了一定的困难。

消费者还可以通过发票等相关单据上的印章获得赔偿依据。根据我国《消费者权益保护法》第二十一条的规定：经营者提供服务，应当出具服务单据；消费者索要服务单据，经营者必须出具。本案中，快递公司一直未向王某出具正规发票，不但阻碍了消费者的维权途径，也严重侵犯了国家的税收管理制度。

消费者如果通过仲裁或者诉讼维护自己的权益，选择有管辖权的法院（仲裁机构）则尤为重要。《快递服务协议》约定，就赔偿问题发生的纠纷，由快递服务组织所住地法院管辖。上 7 7

文谈到，法人分支机构具有诉讼主体资格，子公司又具有独立民事主体资格可以独立承担民事责任。消费者如果采用诉讼途径解决纠纷，依然要面对选择被告和管辖法院的困境。

此外，一旦就损害赔偿问题发生争议，所应适用的法律通常也成为大家面临的难题。快递公司主张按照我国《邮政法》第四十五条关于邮政普遍业务“最高不超过邮资三倍”的规定进行赔偿。事实上，根据我国《邮政法》第二条、第十五条的规定，本案快递业务不属于邮政普遍业务，损失赔偿应当适用我国《合同法》关于货运合同的有关规定。

五、解决途径

1、可同时提起精神损害赔偿

因为上述快递公司所丢失的物件为受害人本人身份证明、学历证明、国家办颁发的资格证明等重要证件，这些证件对于受害人本人意义重大。且丢失快件完全是由于快递公司的过错，因此受害人可以以其人格权利受到侵害为由，附加提起精神损害赔偿。根据《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》规定，“具有人格象征意义的特定纪念物品，因为侵权行为永久性的灭失，物品所有人可以以侵权为由，向人民法院起诉请求赔偿精神损害的，人民法院应予支持。”虽然本案中所丢失的物品非特定纪念物，但是，因其身份证明，学历证明，特别是国家颁发的资格证明等证件对受害人本人来说是证明其人生经历，学习经历以及对其所具有的资质的证明，是社会价值的表现，对其具有重要的作用。这些证件虽然无法定值，但是这些证件的价值就在于其附加在证件所有人身上给所有人所产生的增值效应，仅以其物化价值进行索赔是不能完全补偿受害人的损失。因此，应当附加提起精神损害赔偿。

2、可依保管合同提起损失赔偿

快递公司的邮寄行为至少包含两方面：妥善保管、如约送达，两行为的服务费用都包含在邮费里，即是有偿保管、有偿送达。邮寄合同包括了保管合同和运输合同两方面。参照《合同法》的有偿保管合同的规定，“保管人保管期间，因保管人保管不善造成保管物毁损、灭失的，保管人应当承担损害赔偿责任„„”该赔偿责任包括直接损失以及保管人在订立保管合同时可以预见到的间接损失。而保管人承担赔偿责任应同时满足以下条件：

1、保管物必须是在保管期间毁损、灭失的。

2、保管物的毁损、灭失是由于保管人保管不善造成的。

3、委托人无过错，也未有不可抗力等。本案快件是在快递公司保管邮寄时遗失的，现已查找不到可以推定为灭失；且一般情况下，委托人在实施委托邮寄的行为时，会根据快递公司的要 8 8

求填写快件内容，即快件公司应该知道如若遗失该快件将给委托人造成何种损失，这种损失是在快递公司可以预见的范围内；另外，按照《合同法》第311条规定，除了具有不可抗力等特定免责事由的情况外，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失，应承担损害赔偿责任。又因快递公司承认是其员工存在恶意行为，所以，比照有偿保管合同的规定，作为快递公司应赔偿对客户造成的直接损失和间接损失。间接损失应包括：补办证件的工本费、服务费、差旅费、误工费等。

虽然快递产生的纠纷问题，涉及金额一般不像传统商业案件那样庞大，但因其对行业、部门等利益产生的问题，今后将大量存在。所以，对快件损害赔偿问题进行统一和规范，不但有利于法治的统一、维护法律的权威，同样会给快递行业带来真正健康的发展。

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参 考 文 献 1、2009年4月24日，十一届全国人大常委会第八次会议上通过的新《邮政法》。2、2010年货物运输《合同法》

3、《消费者权益保护法》 4、2008年1月1日实施的《中华人民共和国邮政行业标准－快递服务》

5、民法学

任 月 红

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第三篇：邮件快件收寄验视规定

邮件快件收寄验视规定（试行）

第一条

为加强邮件、快件收寄验视管理，维护邮件、快件寄递安全，保障寄递渠道畅通，根据《中华人民共和国邮政法》、《邮政行业安全监督管理办法》等法律、行政法规和有关规定，制定本规定。

第二条

用户交寄邮件、快件，邮政企业、快递企业收寄验视邮件、快件，以及邮政管理部门实施相关监督管理工作，适用本规定。

本规定所称收寄验视，是指邮政企业、快递企业接收用户交寄的邮件、快件时，查验用户交寄的邮件、快件是否符合禁止寄递、限制寄递的规定，以及用户在邮件详情单或者快递运单上所填写的内容是否与其交寄物品的名称、类别、数量等相符的行为。

第三条

邮件、快件收寄验视工作坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化源头治理，落实邮政企业、快递企业的主体责任，建立企业负责、政府监管、用户遵守和社会监督的机制。

第四条

邮政管理部门应当与公安、交通运输、国家安全、海关、检验检疫、安全生产监督管理、铁路、民航等部门相互协调配合，加强对邮件、快件收寄验视的监督管理。

第五条

邮政管理部门及邮政企业、快递企业应当采取多种形式向公众宣传国家关于禁止寄递、限制寄递的规定，并通过电话、网站等途径为用户咨询提供便利。

邮政企业、快递企业应当在其营业场所的显著位置公示禁止寄递、限制寄递物品有关规定。

第六条

邮政企业、快递企业应当按照“谁收寄、谁负责”的原则，明确本单位主要负责人、直接责任人的收寄验视岗位责任，制定收寄验视操作规程，配备验视邮件、快件所需的设备和工具，向用户告知禁止寄递、限制寄递物品有关规定，严格执行收寄验视制度。

第七条

邮政企业、快递企业应当强化对其从业人员验视邮件、快件的知识与技能的教育和培训。教育和培训应当包括关于禁止寄递、限制寄递的法律、行政法规、国家规定和标准，验视邮件、快件的操作方法，禁止寄递物品辨识方法以及处置措施等内容。

邮政企业、快递企业应当将教育和培训工作纳入本单位计划，建立制度，健全档案，详细记载教育和培训及考核情况。

从事邮件、快件收寄验视的人员经教育和培训合格后，方可上岗作业。

第八条

邮政企业、快递企业应当在邮件详情单或者快递运单上以醒目文字提示用户遵守禁止寄递、限制寄递有关规定。

第九条

邮政企业、快递企业接收用户交寄的邮件、快件，应当履行下列职责：

（一）当面提醒用户必须遵守国家有关禁止寄递、限制寄递的规定；

（二）指导用户完整、清楚填写邮件详情单或者快递运单，并提醒用户填写的信息应当真实、有效；

（三）当面验视用户交寄的物品及使用的封装材料、填充材料，协助用户妥善封装；

（四）验视时发现疑似禁止寄递物品或者不能当场确定安全性的物品的，应当要求用户依法出示相关专业机构或者有关部门开具的安全证明；

（五）按照法律、行政法规的规定需要用户出示身份证件或者其他书面凭证的，应当向用户详细说明证件或者书面凭证的类别和要求；

（六）对验视发现的可能危害国家安全、公共安全的禁止寄递物品，按照有关规定处理并及时报告。

第十条

对用户交寄的邮件、快件，邮政企业、快递企业应当验视以下内容：

（一）用户填写的邮件详情单或者快递运单上的信息是否完整、清楚；

（二）用户填写的物品名称、类别、数量是否与交寄的实物相符；

（三）用户交寄的物品及使用的封装材料、填充材料是否属于禁止寄递的物品；

（四）用户交寄的限制寄递物品是否超出规定的范围；

（五）用户是否按照法律、行政法规的规定出示身份证件或者其他书面凭证；

（六）邮件、快件的封装是否满足寄递安全需要；

（七）其他需要验视的内容。

第十一条

有下列情形之一的，邮政企业、快递企业不予收寄：

（一）用户拒绝当面验视的；

（二）用户填写的邮件详情单或者快递运单信息不完整的；

（三）用户在邮件详情单或者快递运单上填写的信息与其交寄的实物不符或者填写的信息模糊，并且拒绝修改或者拒绝重新填写的；

（四）用户交寄禁止寄递物品或者使用的封装材料、填充材料属于禁止寄递物品，或者在内件物品、封装材料、填充材料中夹带禁止寄递物品的；

（五）用户未按照法律、行政法规的规定出示身份证件或者其他书面凭证的；

（六）用户交寄限制寄递的物品超出规定范围的；

（七）用户交寄的邮件、快件不符合储存、转运安全要求的；

（八）邮政企业、快递企业依法要求用户开拆所交寄的信件，用户拒绝开拆的；

（九）法律、行政法规和国家规定的其他情形。

第十二条

对验视后收寄的邮件、快件，邮政企业、快递企业应当以加盖验视章等方式作出验视标识，载明验视人员的姓名或者工号。

第十三条

用户应当配合邮政企业、快递企业的收寄验视工作。信件以外的邮件、快件提前封装的，用户应当在交寄时开拆邮件、快件的封装，接受邮政企业、快递企业的验视。必要时，用户还应当按照邮政企业、快递企业的要求开拆信件，接受验视，但信件内容不受邮政企业、快递企业检查。

第十四条

用户交寄邮件、快件，应当遵守国家关于禁止寄递、限制寄递物品的规定，并履行下列义务：

（一）完整、准确、清楚地填写邮件详情单或者快递运单，包括寄件人、收件人的姓名、地址、电话、交寄物品的名称、类别、数量等信息，确保填写内容的真实、有效；

（二）按照邮政企业、快递企业的要求妥善封装邮件、快件，防止内件散落、丢失、损毁，或者污染、损毁其他邮件、快件；

（三）按照法律、行政法规的规定出示身份证件或者其他书面凭证，并确保身份证件或者书面凭证的真实性；

（四）其他应当履行的义务。

第十五条

用户不得交寄危险化学品和国家禁止寄递的化学品。

用户交寄普通化学品，经验视不能确定安全的，应当出具相关专业机构或者有关部门开具的安全证明，封装化学品必须满足寄递安全需要。

对用户交寄的普通化学品，邮政企业、快递企业应当在专门的营业场所或者安排专门人员进行收寄验视。

第十六条

用户交寄易碎或者有防潮、保鲜、保质期限、限时送达等特别要求的物品，应当在邮件详情单或者快递运单上注明，并当面向邮政企业、快递企业说明情况；邮政企业、快递企业收寄时应当在邮件、快件外包装上加注醒目标识。

第十七条

邮政企业、快递企业收寄用户已出具相关安全证明或者书面凭证的物品时，应当如实记录物品的名称、规格、数量、收寄时间以及寄件人和收件人姓名、地址、电话等内容，并将记录资料保存一年以上。

第十八条

邮政企业、快递企业应当建立健全收寄验视应急处置机制，适时修订、完善应急处置预案并依法报邮政管理部门备案，明确相应的应急处置程序和保障措施，及时、妥善处置收寄验视工作中出现的突发事件。

第十九条

国家举行重大活动等特殊时期，邮政企业、快递企业应当严格执行邮政管理、公安、国家安全等部门关于特殊时期的临时管理措施。

第二十条

邮政企业、快递企业应当积极配合邮政管理、公安、国家安全、海关、检验检疫、安全生产监督管理等部门的监督管理工作，为有关部门的监督检查提供便利条件，发现利用寄递渠道从事违法犯罪活动的，应当立即报告，并协助做好相关调查工作。

第二十一条

邮政管理部门应当依法对邮政企业、快递企业执行收寄验视制度、从业人员教育和培训等情况进行监督检查。

第二十二条

邮政管理部门应当公开举报电话、通信地址或者电子邮件地址，接收有关违反本规定的举报；举报事项一经受理并调查核实后，应当按照相关规定处理。

第二十三条

邮政企业、快递企业违反本规定，不建立或者不执行收寄验视制度，或者违规收寄禁止寄递、限制寄递物品的，邮政管理部门应当依照《中华人民共和国邮政法》等法律、行政法规的规定予以处罚。

第二十四条

用户违反本规定，未如实说明其交寄物品的名称、类别、数量，或者在邮件、快件内夹带禁止寄递、限制寄递的物品以及其他不安全的物品，造成人身伤害或者财产损失的，依法承担赔偿责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，依照《中华人民共和国治安管理处罚法》及有关法律、行政法规的规定处罚。

用户违法交寄国家禁止出境或者限制出境物品的，依照《中华人民共和国海关法》的规定处罚。

第二十五条

本规定自发布之日起施行。

第四篇：快件协议书

快 件 协 议 书

甲方：南昌市申通速递服务中心

乙方：

为利于双方业务的需要，本着互惠互利的原则，经甲乙双方友好磋商，商定协议如下：

一、甲方对乙方的查询当天应有明确的态度（查询期为一个月）；

二、甲方向乙方按协定价收取快件服务费，如甲方不能到达的地方

需甲方代理EMS，费用按邮局价计价。

三、甲方负责每天在五点半以前上门揽收快件，并负责快件交寄的手续。

四、乙方必须如实提供详细发收件地址及联系电话，如乙方提供地

址错误而造成的损失由乙方自负，如因甲方填单错误而造成的损失由甲方负责。

五、双方快件费实行月结账制度，每月月底结清当月所有账务，如

因乙方原因未结清当月账务，甲方有权扣留乙方的快件。

六、如因甲方人员造成的投递错误或遗失而造成的损失，根据邮政

法规定,按人民币贰佰元每票赔偿；如因客户原因而造成的损失，甲方概不负责。

本协议一式两份，自签字之日起生效。

甲方签名：乙方签名：

盖章：南昌市申通速递服务中心盖章：

年月日年月日

第五篇：交通事故保险赔偿基本规定

交通事故责任强制保险的赔偿

一、被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，也就是说在强制险限额范围内不需要区分当事人的责任大小，一律由保险公司来赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

二、有下列情形之一的，发生道路交通事故造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任，而应当由致害人来承担赔偿责任。但保险公司应当在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：

（1）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；

（2）被保险机动车被盗抢期间肇事的；

（3）被保险人故意制造道路交通事故的。

三、机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额按致害人是否有责任来划分（注意不是按责任大小来划分）：

有责任时保险赔偿的限额为：死亡伤残赔偿限额50000元；医疗费用赔偿限额8000元；财产损失赔偿限额2000元。

无责任时保险赔偿的限额为：死亡伤残赔偿限额10000元；医疗费用赔偿限额1600元；财产损失赔偿限额400元。

商业保险的保险赔偿：

一、投保人可以直接向保险公司索赔的情形：

广东省规定，有下列情形之一，当事人直接向保险公司报告的，保险公司应当依法理赔：

（1）当事人依法自行协商处理的交通事故；

（2）仅造成投保车辆损失的单方交通事故；

（3）车辆在道路以外通行时发生的事故。

二、除上述情形以外的交通事故，保险公司一般都需以交警的调解书或法院的调解书或判决书作为赔偿依据。具体的赔偿标准和条件按保险合同的约定来执行。如果保险公司同意以当事人的协议为赔偿依据当然也可以，不过使用这种方式一定要事先征得保险公司的同意。