家纺市场调查现状及未来趋势

第一篇：家纺市场调查现状及未来趋势

家纺市场调查现状及未来趋势

本文导读:根据中国家纺行业协会开展的家纺市场调查显示，中国家纺市场还有巨大的发展空间，根据发达国家的纺织品消费量计算，服装、家用、产业用纺织品各占1/3，而我国的比例为65:23:12。本文关键字: 家纺市场,家纺市场调查 第一部分、中国家纺市场总体概论

家纺，即家用纺织品，有些人又叫它软装饰。我们现在的说法，就是现在纺织行业经过发展，可以分为三大快，其中服装为一块，产业用纺织品为一块，那么剩下的纺织品，就都是家纺。包括床品，毛巾，地毯，布艺，户外等。家用纺织品属于家居装饰中主要的“软装饰”品种。包括床上用品、窗帘窗幔、舆洗织物、餐厨织物等。随着近年来家居业“重装饰，轻装修”的潮流，家用纺织品越来越由实用性的作用提升到装饰性的作用，家纺行业被前所未有的“激活”了。家纺行业在中国是一个新兴行业，而床上用品是其中重要组成部分，按照中国家纺协会的分类：包括1床上用品类，2窗帘类，3洗漱厨房纺织品类，4、家具类纺织类（靠垫、座垫），等。其中床上用品类别占据家纺行业第一位，产值占中国家纺业1/3以上，2004年达到1000亿人民币；2006年产值在2500亿元左右，包括床单、被子、枕头等产品。

中国拥有全球最大的消费人群，而且目前国人对家纺产品的消费观念也正在逐步变化，随着我国企业的设计和技术水平逐步提高，家纺市场巨大的消费潜能将被释放出来，未来几年，中国家纺市场预计将净增加2000亿-3000亿元的市场。作为纺织业三大最终产品领域之一的家用纺织品，在2000年以来取得了突飞猛进的发展，年均增长速度超过20%，2002年中国家纺行业的产值约3000亿元人民币，2003年上升至3630亿元，2004年的数据则高达4356亿元，由中国家用纺织品行业协会公布的数据显示，2006年，我国全社会家纺行业产值约为6540亿元，与2005年相比增长了20%。2006年家纺产品出口185.57亿美元，同比增长20.63%。进口13.01亿美元，同比增长2.80%。2007年上半年家纺行业继续保持良好的运行态势，全行业产、销、效益等方面继续保持稳定增长态势，九个产业集群利润总额同比增长18.55％。

据中国家纺行业协会调查，中国家用纺织品市场还有巨大的发展空间，根据发达国家的纺织品消费量计算，服装、家用、产业用纺织品各占1/3，而我国的比例为65:23:12；而按照多数发达国家的标准，衣着消费与家用纺织品消费支出应基本持平，而只要家用纺织品人均消费每增加一个百分点，中国年需求就可增加300多亿元。随着人们物质生活水平的提高，现代家纺行业将有更多的增长。

2000年全国人口普查，我国各族人民共计13亿多，到本世纪中期，将增加到15-16亿，近年来，我国经济持续稳定地增长，城镇居民生活水平得到较大改善。目前，我国家用纺织品的消费和国外有很大差距。我国家用纺织品的人均消费占消费性支出还不到1%，是服装消费的7%；而发达国家服装消费与家用纺织品消费支出基本持平。拿毛巾来说，数量上，我国居民人均消费0.25千克左右，而国外人均消费1.5-2.0千克以上.品质上，我国居民对产品品质的要求与国外相比还有相当大的差距;另外，在家用纺织品应用领域和装饰文化上也存在差距.而差距就意味着存在巨大的市场发展空间.根据国家有关部门资料显示，我国每年有10，000，000对新人结婚，以每对新人在家用纺织品上消费2000元计算，则每年仅此市场就有200亿元的市场容量.加上近年来，国内房地产市场发展迅速，居民住房条件的改善，促使家用纺织品行业的进一步发展.旅游业的发展，使涉外单位在配套的卧具，装饰用品的使用上，有了新的增长需求.另外，随着全球经济一体化和我国加入WTO，国际市场对中国家用纺织品的需求非常旺盛.中国家用纺织品行业面临国内，国际双重良好的发展机遇.因此，国内专家普遍认为，中国家用纺织品行业在未来拥有着巨大的发展空间和市场容量，家纺行业将成为中国纺织经济增长的主要拉动力.家纺产业发展前景光明。首先，以居民住房、宾馆饭店、旅游交通、医疗卫生等为代表的投资型和公共服务型消费热点，都将成为促进中国家纺市场不断扩大的因素，奥运经济和上海世博会也为家纺行业发展提供了新的契机。其次，中国人生活质量的提高对家纺产品的需求不断扩大；最后，当前中国每年有近1000万对新人结婚，因结婚产生的家纺产品的消费额将十分可观。第二部分：家纺市场发展现状简要概述：

中国有6000亿家纺市场，但是尚没有形成几个真正的领军品牌，号称市场第一位的罗莱只有10亿元的销售额；与此类似的是，这种过度分散的市场现状，在枕头市场更加突出。由于市场前景看好，企业蜂拥而上品牌多，中国家纺业企业目前平均只有6%的利润。中国家纺行业的主要特点是出现产业集群，截至2007年，家纺行业共有以床品、布艺、绣品、毛巾、植绒、毯类等为特色产品的15个产业集群。如：江苏通州市、海门市三星镇、浙江余杭、萧山、海宁、浦江、嘉兴油车港镇、桐乡大麻镇、山东文登市、青岛即墨针织等。

1、领导家纺品牌缺失！

近年来中国也出现了一些知名的家纺企业，如富安娜、罗莱、博洋、梦洁等，专业枕头如适之宝。但是目前中国家纺行业不容忽视的问题是，有国际国内家纺品牌厂商上千个，竞争无须而激烈，基本是通过价格竞争。同时家纺设计水平落后，进入机械模仿的误区；家纺产品主要依靠婚庆和乔迁两个市场，市场定位、品牌传播同质化；同时家纺行业还没有领导性的品牌，品牌现状不容乐观。要改变这种状况，中国家纺企业应拓展家纺设计思路，设计出既有时尚性又具中国特色的家用纺织品，树立独特的品牌文化，走出家纺行业目前主要依靠婚姻和乔迁两个狭窄市场的局面，要从挖掘消费者的潜在需求出发，寻求新的细分市场，如功能性家纺、男性家纺、时装化家纺等，推动中国家用纺织品行业更快向前发展。

主要家纺企业还是比较零散，主要包括上海罗莱家用纺织品有限公司，深圳富安娜家饰用品有限公司，维科控股集团股份有限公司，上海恒源祥家用纺织品有限公司，上海华源家纺有限公司，邯郸雪驰集团有限公司，江苏梦兰集团公司，江苏百花实业集团有限公司，上海水星被服有限公司，江苏堂皇集团，青岛金泰家纺有限公司，青岛适之宝枕工坊有限公司，江苏紫罗兰家用纺织品有限公司，江苏红柳被单集团，宁波博洋集团，福建佳丽斯家纺有限公司，天津飞天纺织品装饰有限公司，烟台北方家用纺织品有限公司，山东滨州印染集团公司，成都花雨集团公司，湖南梦洁家纺有限公司，雅芳婷布艺实业公司，汕头大视野家纺有限公司，上海幸福纺织印染有限公司，上海小绵羊卧室用品有限公司，上海红富士被服有限公司，江苏悦达纺织集团有限公司，浙江弘生集团，四川御马床单毛巾厂，上海华源家纺有限公司，大连友爱室内用品有限公司，辽宁海城中新印染有限公司，白城市环亚家纺饰品有限责任公司，上海民光被单厂，上海太平洋织造厂，心愿家纺(南通)有限公司，江苏澳丹奴家纺有限公司，南通诚诺家用纺织制品有限公司，南通斯得福纺织装饰有限公司，南通美丽华纺织品有限公司，南通市凯盛家用纺织品有限公司，江苏爱伦家纺有限公司，浙江雅仕寝品有限公司，棉绵家纺有限公司，山东千榕家纺有限公司，烟台新潮实业股份有限公司，威海银洁家饰用品有限公司，山东万得集团有限公司，安庆被单厂，安徽省桐城市鸿润(集团)股份有限公司，山东淄博飞狮巾被有限公司，烟台清韵家纺有限公司，上海香榭里家用纺织品有限公司，上海居梦莱家用纺织品有限公司，上海百丽丝家纺有限公司，多喜爱(湖南)家饰用品有限公司等等。

2、市场现有家纺品牌分类

1、）现有国内品牌

国内高档品牌主要竞争厂家以罗莱、富安娜、梦洁、堂皇、梦兰、佳丽斯、维科、博洋。

国内中档品牌主要竞争厂家以全国恐龙、厦门莱美，全国惠谊、水星被服、香榭里、馨亭、内野、适之宝、棉田、仙合、福沁、凯盛、华源塞拉维（SILLVE）。其中适之宝和棉田都是更专业的品牌，一个瞄准枕头，一个是高档毛巾。

国内低档品牌有全国红富士，小绵羊，杰元、松田、民光、，渠道主要在于家乐福等超市。

2、）现有国际品牌

知名国外品牌德国鲍，美国E-SPRIT、法国依夫德侬、法国帝豪、，意大利TRUSSADI，法国PRETTE、澳大利亚喜来登、法国梦特娇、澳大利亚PERI等。

一般国外品牌法国ELLE、法国JASON、美国POLO、韩国阿曼特、美国TEMPER、美国布芮尼、美国JODGE、美国迪斯尼、法国DESCAMPS、英国OLIVER、意大利ZUCCIHI、意大利BASSAITI

3、）国内大型知名针织业品牌进入床品市场恒源详，孚日，洁丽雅，浩纱，纤丝鸟等，价格竞争日趋激烈，其中孚日，洁丽雅基本是从毛巾渗透大家纺领域。3、2008年主要家纺品牌渠道品类分析：

高档家纺品牌：商品主要代表厂家有罗莱、富安娜、梦兰、水星等等，产品主要集中在中高档商场及专卖店，多采用直营与加盟相结合，通过十来年的发展，他们在不同程度上都具备一定的知名度与销售规模。产品面料以40支纱纯棉面料为主要用料。中低档品牌：商品厂商有红富士、小绵羊、杰元、适之宝、福沁、香榭里丽居等，其各厂家产品品种日益丰富，产品结构更加完整。主要销售渠道是在于各地中档商场和专卖店。产品不少大量出口，产品面料以30支纱-40支纯棉面料为主要用料。主要销售集中于家乐福，联华，麦德龙，太平洋百货等商超。随着中国入世，国外品牌涌入，部分企业逐渐开始走代理名牌之路，从而进一步提升其品牌形象。国外品牌：国外品牌进入中国后，通常选定传统外向型纺织企业做中国代理商，主要以专柜方式扩张。国外品牌崇尚整体居家风格，主要在高档商场经营，专柜数量较少。产品从枕芯类到被类，从小件产品到套件产品，品种都很丰富。多为小四件和四件套。多件套件较少。企业销售渠道类别分析：

自营：绝大多数公司仍然保持对自营的重视，并且花费相当的精力和财力发展自营、管理自营。

代理：近年来几乎不再增长，但是代理的方式现在仍是中低档品牌快速成长的选择方式。

批发：目前中低档床品倾向于处理库存、旧款式更新等特殊情况下采用批发方式，在低档品牌和中小城市，批发仍然占据主导地位。特许加盟：目前特许加盟的发展势头较快，但还不占主导地位。直销：家纺的试用要求较高，无论是邮购还是网上直销，都难以保证服务，多数品牌商并没有实质性开展直销，已经开展的还处于尝试状态。未来百货公司专柜这种零售业态还将处于非常重要的主导地位。同时专卖店、多品牌店、店中店、概念店都将会有长足的发展。中高档品牌将逐步退出超市大卖场。

从2002年以来，家纺厂商多用现场操作方式销售，增加销售价格透明度，同时也导致利润降低，竞争加剧。这些新的发展都表现了同样的趋势：

品牌效应越来越被强化，零售业态越来越追求一种消费概念和生活理念。

人们对家纺的消费方式表现了生活方式和认识的转变，家纺产品越来越朝人性化的精神层面发展。相对应的购物环境和方式也会更加体现购物的乐趣和私人专属感。

3、家纺产品由保暖型向保健型转变

床上用品由保暖型向保健型转变。功能性产品纷纷进入市场。单一的羽绒被、涤纶中空棉，这些保暖型床上用品，近来颇受冷落，取而代之的是具有保健作用的新型床品，床品面料基本采用纯棉面料，填充物与面料多打出抗菌除螨。代表厂商如适之宝的天然枕头、安睡宝推出智能枕，莱美，罗莱的抗菌除螨系列产品很受消费者喜爱。最近一种天然席子，具有床单直观，又有床席凉爽，还富有藤、草、竹、麻质感的机制席，成了席子王国的新秀。他最大特点，是用天然植物，加上棉，通过高科技加以粉碎，打浆，进行防霉，防菌处理，抽出纤维再制成席其优点是不敏感皮肤，吸汗透气不粘皮肤，可与衣物一起收藏。同时，各类纯天然产品成为人们的新宠。纯天然产品与以往产品相比，除保留轻盈、柔软、保暖等特点外，其独有的透气性及保健功能更能引起人们兴趣。当然，价格方面，一般纯天然（绿色纤维）产品与各类化纤产品相比要贵2倍～3倍，尽管如此，人们仍乐意选购。其他功能保健型产品系列中有蚕丝被、驼绒被、羽绒空调被及各类动植物纤维、全棉轻薄绒等。

4，消费者传统观念日益更新，品牌纷纷应对

近年，一些著名的国外床上用品品牌进驻全国市场。引起消费者对床上用品的消费观念发生变化。首先是床上用品的件数上，由被子、褥子、床单和枕头等老四样，到如今出现了床罩、裙套等附件，又有可分可合的长短枕套的新组合。目前，市场上已有五件套、六件套，多至八件套组合。消费者开始倾向于外形淡雅而自然的床上用品。追求整个居室色彩的一致搭配和整体的协调效果。在这一点上，罗莱、莱美、澳西奴以小四件花色赢得消费者好评.数量上和外形上的观念变化实际上体现的是消费者对床上用品质量的新要求.已从单纯的保暖性转向了对舒适性、保健性、易洗涤等多方面的要求。和特别是床上用品的保健性功能，出于对自身健康的考虑，保健型厂商产品畅销，消费者多选择吸汗、柔软的面料，对于床上用品的填充物也要求是透气性好且无刺激、易洗涤，这样才不容易发霉和螨虫等微生物的滋生，尤其是在枕头上，枕头市场在适之宝枕工坊从2000年以来的天然植物风尚引导下，舒适健康为特色的天然枕头近来已经风靡全国。在功能适应消费者变化这一点上，罗莱，安睡宝，适之宝等企业显然走在行业的前面。

第三部分：2009中国家纺流行趋势

1、）家纺发展趋势 床上用品作为室内软装饰，越来越成为纺织品业界关注的焦点，以及消费者重视的领域。它不仅体现了主人的品位、休养、喜好、情趣，还具有调节身心等不可或缺的作用。在如此巨大的市场潜力下，现今市面的床上用品也是“乱花渐欲迷人眼”。解读今年春季的床上布艺三大流行趋势，不难发现，个性化、民族风情、古典主义成为流行的三大焦点。

目前市场上有不少床上用品厂家，针对不同的目标消费群，新婚族、新居族、单身贵族等标榜个性化和时尚品位的消费者，推出具有个性化色彩的床上用品系列。这种风格的产品特点是不拘泥于以往既定的模式，在色彩和搭配上推陈出新。比如在色彩上，一款有着春天般绿意的床单，搭配上深蓝色的枕套及红色的被单，年轻人注重自我的个性就这样被张扬出来。在图案选择上，抽象、卡通图案成为最“in”的选择，加菲猫、史努比和各种抽象的图案成为年青人不愿长大的宣言和追求个性的旗舰。个性化风潮涌动。民族自然风袭人。

在越来越强烈的环保意识的影响下，对自然的崇尚使得以棉、麻、草等天然材质为主的床上用品，走在了流行的尖端。与往年不同的是，今春的床上用品在自然主义之前，还要加上“民族风情”的定语，才能成为时尚的亮点。充满鲜艳色彩的热带风情图案的床上用品非常走俏。采用草类植物制作、具有日本风情的枕头与席子，印有热带棕榈图案的床上组合五件套，斯里兰卡的纯手织床罩走进了寻常百姓家。欧美古典风抬头。

无论流行的变换与时代的更替，古典主义的风格却始终应验着“越古老就越现代”的永恒格言。欧美古典主义风格的床上用品，其特点之一就是注重材料的选择，以纯棉、绸缎、锦缎为面料，结合印花、刺绣、提花等工艺手段。在细部处理上，运用蕾丝、穗饰、花边等装饰手段，显得高贵典雅。在色彩方面，永恒的白色依然是设计的重点，运用镶绣、镂花、缎带等细节营造白色床品的洁净细致，其他如浅蓝、米黄、淡灰等风格清新的颜色也是古典风格的上佳之选。

2、）家用纺织品设计趋势

1、织物双色效果的表现，如经纬间不同色彩的组合搭配、加织金银丝或者粗犷的疙瘩丝、色织与色纺等；

2、双层与多层织物流行共存，除了粘合外，也有用织造的方式形成正反面不同效果的双层织物；

3、起绉与弹力织物，这类织物表面效果丰富，穿着舒适，符合防前的休闲文化潮流；

4、粗犷风格的网状、圈圈类织物，对组织结构的运用受到重视；

5、印花织物，如朦胧印花、印花与珠绣、印花与发泡工艺等特种工艺的结合；

6、纹样设计变得重要，集合形纹样较多见，目前欧洲火腿纹样重又流行，就体现了一种复古风情；

3、）家用纺织面料流行特点

1、轻薄，天然纤维的高支纱织物、化纤的超细纤维织物，轻盈、飘逸、具有良好的流动性。

2、舒适：包括织物的伸长、手感、含湿，也包括柔软、悬垂。泡诌织物不仅增加了织物的表面趣味性，也改善了穿着时的透气、透湿性。

3、闪光：包括全部或者局部闪光，闪强光或者闪弱光。采用有光丝、缎纹组织、经纬异色、荧光染色、丝光、有光涂层、金银丝、亮光、彩色有光丝等方式均可以获得。

4、透明：包括透孔、网眼等，通过高支、稀密、织纹、抽纱、挖花、剪花、镂空、激光、烂花等方法获得。

5、花纹：提花、印花、绣花、植花、轧花、剪花、烂花、烤花、喷花、贴花、磨花等有花型图案的织物广泛流行。

6、质感：织物具有粗细、凹凸感，织物的纹理和表面机理效应成为创新的重点。通过花式线、织纹、印染后整理，获得突出的表面装饰效果。

7、复合：双层、多层的复合织物继续流行。

8、功能：抗菌、抗静电、阻燃、防污等功能性织物在国内正在兴起，并将形成潮流。

9、绿色：新世纪要求纤维、面料生产过程无污染，使用时对人体无害，因此天然、环保纤维及制品，以及用植物染料染色和经过无甲醛整理的面料流行。

10、保健：以大麻、罗布麻、真丝，牛奶丝等纤维制成的面料，导湿纤维运动面料等保健面料的开发迈向新水平。

第二篇：北京家纺市场调查分析

前言

随着人民生活水平的逐步提高，城镇人民消费水平正在逐渐提高，尤其以北京、上海等大城市为代表，居民在家居消费品上的消费额度已经超过了购房，而家用针纺织品作为家居消费品的重要组成部分也越来越受到广大消费者和经销者的重视。

可以预见，在北京，家纺市场将会是一个充满挑战更充满机遇的广阔天地，是一块为众多经销者所垂青的大蛋糕。

北京家纺市场需求现状

北京的家纺市场这块蛋糕有多大？先来看这样一组数据。据最近的一项调查数据显示，预计到2005年，北京市每个家庭家纺用品的消费额将达到1310元，家庭消费总额将达到65.5亿元。另据专家预测，到2010年，北京家纺用品消费额将达到100亿元。

另外，今后10年，我国汽车工业将进入一个高速增长期，2002年我国汽车销量达324.8万辆，其中轿车为112.6万辆。据《2002年中国汽车工业发展报告》预测，2003年我国汽车销量可达到401.7万辆，同比增长率为23.7%，其中轿车为115万辆，同比增长率为37.7%。北京市广大居民，尤其是公司白领阶层，作为一个汽车消费群落，对于汽车的需求是显而易见的。作为家纺用品的一部分，汽车纺织用品的需求也是十分巨大的。

这表明，随着北京经济的发展，城乡居民的消费支出中，家纺用品将保持不断增长的良好势头。随着家纺产品功能的不断拓展与延伸，北京家纺市场将从温而不热的季节性销售状态中走出来。

除家庭之外，各宾馆、饭店及招待所等公共场所也在不断地刺激着家纺产品消费的增长。以三星级以上宾馆为例。目前北京共有这类宾馆260个左右，约13.2万张床位，按每张床位1000元推算，其客房软装饰拥有量也将达1.32亿元。2008年奥运会将在北京召开。届时涉外饭店及客运软、硬卧车将快速增长，对其配套用的卧具、装饰用品需求也将有新的增长，并极大地拉动家纺消费市场。

业态丰富互补

面对如此诱人的一块蛋糕，北京各商场、超市、专卖店等卖场纷纷把目光投向了家纺产品，加大了对家纺产品的销售力度。目前北京市场经营家纺产品的业态类型主要包括百货商场、超级市场、专卖店、厂家直销或厂家设立的办事处、分公司、小商品批发市场、代理批发商及专业市场等七类。

京城各大百货商场，家纺经营面积一般在1000平方米左右，家纺供应商共

有150家，约有家纺品牌80个。从销售额看，占到商场总销售额的10％左右。近年来，在各商场纷纷减少针织产品经营面积和品种的背景下，家纺产品的经营面积和品种却在大幅增加，这实在是难能可贵。

在北京1400多家超市中，商家也慷慨地把营业面积留给了家纺产品。据调查，北京的大型超市每家都经营针织家纺产品，而经营面积都在150平方米之上。超市的家纺及其他针织品牌约有110个左右，销售额占到超市总销售额的40家。超市家纺针织类销售额约为14亿元。

除此之外，一些专门的窗帘、布艺市场也在迅速崛起。北京市窗帘、布艺市场正在逐步扩大经营规模，提高销售的内涵，在文化品位及深加工方面下足了工夫。这些市场一般占据三环和四环之间的有利位置，经营面积在2000平方米以上，最大的专业窗帘布艺市场有1万平方米，主要采取引厂进店的经营模式，厂家以展示、制作、加工服务为主要经营方式。相对其他经营家纺产品业态的不同之处在于窗帘、布艺市场大多伴随着建材家具市场存在，具有相对依赖性。

目前，北京市家居硬装饰市场是规模较大、比较成熟的专业市场，大致可以分为以下几个销售模式：第一，占北京市场绝大多数市场份额的是传统家居商场，包括以居然之家为代表的北部家居城；以玉泉营为代表的南部家居城；和以四惠为代表的东部家具城。这些传统意义上的专业市场在数量上、品牌上和购物的方便程度上均占有较大优势。但由于采用租赁的形式，这些家居城的价格自由度较大，正在受到新型家居专业市场的挑战。

其次，以宜家家居为代表的外资家居商场，以其舒适的购物环境和较高的生活品位赢得了大批消费者，但劣势是风格较单一，价格较贵。

第三，以美好、东方家园为代表的总部统一采购、超市连锁经营的大型家居超市，他们品牌齐全，购物方便，服务优良，受到了消费者的欢迎，代表了新型专业市场的方向。

而目前，北京还没有一家家居软装饰市场、家用纺织品市场。

专业化、高档化的需求

从目前北京家纺产品的销售情况来看，高档家纺用品大多集中在大型百货商场和专卖店出售，产地主要来自上海、浙江、江苏、广东、福建等地；中档产品则大多在距离市区较近的中型商场或连锁超市销售；而低档产品则分布在一些超市、小商品批发市场等。

这种格局造成了北京家纺市场存在的问题，这当中首先以规模小、竞争力弱的问题较为突出。目前许多家纺批发商实力普遍较弱，超亿元的代理商更是难得一见。家纺企业由于直接与零售商联系，受零售商制约，难以发挥厂家、供应商的积极性，因而无法共同维护市场。此外，物流配送能力低下，以致不能满足零

售商需求也是制约北京家纺业发展的一大因素。

再有就是许多家纺生产企业采取直销和设立办事处、分公司的方式。事实上，这些都不是战略举措，而实在是无奈之举。特别是在大城市，厂家自建办事处基本上无利可赢。而住店费、差旅费等营销成本的居高不下又使企业不免捉襟见肘。还有一些商场、专卖店在店面设计上，不能充分向消费者展示商品的艺术风格和实用效果，形成了好产品不被消费者接受的尴尬局面。更为严重的是，个别商家和生产企业为迎合部分人群的求廉心理，压低价格，恶性竞争，使得大量的低质产品充斥市场，极大地损害了消费者的利益和企业的声誉。

除此之外，北京家纺产品市场存在着花色品牌单

一、雷同，产品档次不高，知名品牌少等问题。

家纺市场发展方向

有鉴于此，北京家纺市场要想摆脱这些制约因素，有必要走出一条专业化、系列化的发展道路，为广大的厂商和消费目标搭建一个交易平台。建立大型的家纺交易中心能够提高供应链全过程的效应，通过从生产到消费流通全过程的专业信息共享、协作解决问题等手段达到供应链合作成员都实现效率最大化。同时，这样还可以合理地避开商家过度竞争，降低零售的竞争风险。更为重要的是，这种交易模式集展示、配销、信息交流为一体，是对目前专业市场的进一步专业化、规范化、档次化和现代化。

再就家纺产品本身而言，家纺企业还应在产品与家居配套方面开拓空间。国际家纺产品市场最近出现了一些新的配置形式。寝品不但要和卧室的窗帘、台布相配套，还要和家具、地板配套。浴室用纺织品系列化，厨房用纺织品功能化，家纺产品的礼品化、高档化也越来越成为一种发展趋势。

在目前中低档市场饱和的形势下，有远见的企业还应开发出符合时代新要求的家纺产品，使其具有耐脏、透湿、拒污、排汗、防水、抗菌、抗静电等功能。这些产品有的用新型纤维织制，有的靠特殊工艺整理。

家纺产品的生产企业在追求产品配套与功能更加完善的同时，当前最重要的是顺应国际家纺产品发展的潮流，大力开发符合环保要求的绿色产品，冲破国际绿色壁垒，使家纺产品进一步走向国际市场。

第三篇：开个家纺店该怎么做市场调查

商场如战场，创业也要“不打无准备的仗”，任何创业者无不在开店之前做好行业的市场调查，如果你想开个家纺店事先也必须做好市场调查。前期的调查对于制定以后家纺店的营销方案有着至关重要的作用，有效的市场调查数据可以对家纺产品的进货的数量、价格的制定以及宣传的策略等方面提供参考依据，那么，具体在开家纺店之前该怎么去做市场调查呢?开元捷问分享如下：

首先，我们要明白，开家纺店需要调查些什么数据，弄清楚要调查的内容之后，再去一步一步的实施手段去调查，一般来说，开个家纺店需要调查以下几个方面的数据：

1、经营环境的调查：调查包含地方上(你想要开家纺店的城镇)的人流量和地方上同类型家纺店的数量及经营规模这两方面。

2、市场需求调查：调查家纺产品的市场情况，例如你开的是尚居家居饰品家纺店，则需要调查尚居家居饰品这个项目是否被人们认同和接受，及其服务好不好，需求大不大，该种产品的发展趋势如何等等。

3、顾客情况调查：顾客可以是你原有的客户，也可能是你潜在的顾客。调查内容包含顾客的年龄层次、消费规模、数量等。

4、竞争对手的调查：所谓“知己知彼，方能百战不殆”，了解竞争对手的情况，调查当地同类型家纺店的货物维持量及日常流量。

当你在着手调查的时候，是不是就在考虑怎么实施这些调查呢?家纺店的市场调查方法不外乎下面种：

第一种方法、询问调查法。调查者直接接触被调查对象，通通过面谈、信访、电话等方式向被调查者提出询问，以获取所需要的调查资料的方法称为询问调查法。它是由调查者向有关对象提出问题，以获得自己期望获得的经营情报和资料的一种方法。

第二种方法、观察调查法。你或者你指定的家纺调查员亲临其它家纺店的购物现场，或在被调查者毫无察觉的情况下，直接观察和记录消费者的类别，购买动机和特点，消费方式和习惯等，对他们的有关行为、反应进行调查统计，例如，可到店址实地观测其它家纺店在一定时间内的人流量，根据测得数据进行计算等从而了解顾客的反映和市场需求情况。

第四篇：我国高速公路发展现状及未来趋势

我国高速公路发展现状及未来趋势

前言

高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路，而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。我国公路从建国初的几万公里到目前的400万公里，高速公路从1984年兴建到1988年底通车的第一条沪嘉高速公路开始到目前拥有总里程7.4万公里，居世界第二位，仅次于美国。这其中的发展历程留下了几代人艰苦奋斗的足迹，凝结了无数公路建设者们的辛勤汗水。作为一名学生和未来的公路工作的从事者，我觉得我非常有必要了解一些公路发展的历史，更要清楚地看清现状，和探讨公路事业发展的未来，这非常有利于我们更好的开展公路方面的学习、科研和施工工作。

第一章 高速公路概念

1.1高速公路的概念和定义

公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。高速公路属于高等级公路。其建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。

世界各国的高速公路没有统一的标准，命名也不尽相同。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。国际道路联合会在历年的统计年报中，把直达干线也列入高速公路范畴。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有平面、立体交叉口；(4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

第二章世界公路发展情况

2.1世界公路发展的四个阶段

目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，目前世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，通车总里程26万公里左右（此数据不太准确），其中美国、中国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大等国高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。

回顾历史，国外发达国家公路的发展大致都已经历了三个发展阶段，现正处于第四个发展阶段。

第一阶段从19世纪末到本世纪30年代，是各国公路的普及阶段。这期间随着汽车的大量使用，大多是在原有乡村大道的基础上，按照汽车行驶的要求进行改建与加铺路面，构成基本的道路网，达到大部分城市都能通行汽车的要求。

第二阶段从30年代到50年代，是各国公路的改善阶段。这期间由于汽车拥有量的迅速增加，公路交通改善需求增长很快，各国除进一步改善公路条件外，开始考虑城市间、地区间公路有效连接，着手高速公路和干线公路的规划，英、美、德、法等国都相继提出了以高速公路为主的干线公路发展规划，并通过立法，从法律和资金来源方面给予保障。

第三阶段从50年代到80年代，是各国高速公路和干线公路高速发展阶段。这期间各国大力推进高速公路和干线公路规划的实施与建设，并基本形成道路使用者税费体系作为公路建设资金来源的筹资模式，日本等国为解决建设资金不足等问题，还通过组建“建设公团”修建收费道路来促进高等级公路发展。各国经过几十年的发展，已基本形成了以高速公路为骨架的干线公路网，为公路运输的发展奠定了基础。

第四阶段为上世纪80年代末90年代初以来，是各国公路提高通行能力和服务水平的综合发展阶段。这期间各国在已经建成发达的公路网络的基础上，维护改造已有的路桥设施和进一步完善公路网络系统，重点解决车流合理导向、车辆运行安全以及环境保护等问题，以提高公路网综合通行能力和服务水平。此外各国还特别重视公路环境设施的建设，在公路建设和运营过程中对环境和生态进行保护，如通过居民区的路段建设防噪墙等以减小汽车行驶噪音影响，又如设置鱼类和其他动物等专用通道，保证公路沿线动物的生活不受大的影响。

小知识：截止2007年统计时美国是世界上拥有高速公路最多的国家，拥有约9万公里的高速公路，加拿大修建了1.65万公里的高速公路，居世界第三位；德国高速公路总里程为1.1万多公里，居世界第四位，其中德国1932年建成的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路；法国目前拥有1万多公里高速公路，位居世界第五位；意大利高速公路通车总里程为6300多公里；英国为3000多公里；日本已修建了6000多公里的高速公路。目前，美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一。如果按照规划建设，未来两年，我国高速公路总里程有望超过美国，成为世界第一。

第三章我国公路发展现状

3.1 我国公路现状

对于拥有13亿人口和960万平方公里国土面积的国家而言，交通对国民经济的发展具有基础性、先导性的作用。我国政府始终把发展交通运输作为国家经济建设的重点。政府已形成的理念是“经济发展，交通先行”，老百姓已形成的理念是“要想富，先修路”。

一是我国公路建设规模快速增长。到2009 年底，全国公路总里程达386.08 万公里，比2008 年末增加13.07 万公里。其中，高速公路通车里程达6.1227万公里，国道15.85 万公里，省道26.60 万公里，县道51.95 万公里，乡道101.96 万公里，专用公路6.72 万公里，村道183.00 万公里。

2009年4月中国34个省市区高速公路建设情况表

2009 年中国公路建设投资也显著增长。全社会完成公路建设投资9668.75 亿元，其中公路重点项目完成投资4321.35 亿元，路网建设完成投资3214.51 亿元，农村公路建设完成投资2132.88 亿元。“十五”（2001年—2005年）的5年间，全社会共完成公路交通建设投资1.98万亿元，年均增长18.7%,是“九五”期间的完成投资的2.2倍，超过了建国至2000年51年的总和。“十一五”前四年公路建设总投资达2.85万亿元，已经超过“十五”投资总和的1.44倍。

2010年高速公路高速发展，4万亿投资计划显示了强大的威力。交通运输部提供的数据显示，较09年上半年公路水路交通固定资产共完成投资情况同比增长40.4%，其中公路建设完成投资3627亿元，同比增长49%。沿海建设完成投资297亿元，同比增长5.8%。并且，交通部首次对外公布了未来30年高速公路网络建设规划。发布的这份名为《国家高速公路网规划》明确，未来30年内，中国高速公路网络将采用放射线与纵横网格相结合布局方案，建设7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线，形成“7918”网状格局，通车总里程约达8.5万公里。高速公路的高速发展必将拉动2010年的重卡自卸车、载货车和牵引车的市场销量增长。

交通部近日在北京举行了2011年交通工作会议。会议发布的统计数据显示，截至2010年年底，全国公路网总里程达到398.4万公里，五年新增63.9万公里。

高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，新增3.3万公里。而2010年全年新增高速公路9200公里左右，创下历史新高，同比增长近一倍。

二是高速公路从无到有，发展迅速。从1988 年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车，到2010年底，我国高速公路通车里程达7.4 万公里，稳居世界第二。

三是农村公路建设稳步推进。改革开放初期，我国农村公路只有59 万公里，到2010年底，全国农村公路通车里程达345万公里。全国乡镇通沥青（水泥）路率达到92.7%，东中部地区建制村通沥青（水泥）路率达到94%，西部地区建制村通公路率达到98%。

四是桥隧建设举世瞩目。我国相继建成一批深水基础、大跨径、施工难度高的大桥或特大桥。2007 年，又有两座世界一流的桥梁建成通车，一座是36 公里长的杭州湾跨海大桥，一座是世界上首座跨径超过1000 米的斜拉桥－－苏通长江公路大桥，这标志着我国桥梁建设已由桥梁大国步入桥梁强国。在隧道建设方面，我国相继建成了中梁山、六盘山等一批（特）长隧道。2007 年，总长18 公里秦岭终南山隧道建成，是世界上建设规模最大的高速公路隧道。

第四章我国高速公路发展规划

4.1 我国高速公路发展规划

4.1．1规划方案

交通部自2001年开始组织编制《国家高速公路网规划》，并于2004年底经国务院审议通过。根据《国家综合交通网中长期规划》，2010 年公路里程预计达到370 万公里，其中高速公路6.5 万公里（原计划）；2020 年公路网总规模达到420 万公里，高速公路将达到10万公里（原计划。按我国经济发展需求计算，届时高速公路总规模按4 车道算应达到12—13万公里左右）。根据交通部《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网络相结合布局方案，我国2020 年前形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北大通道，由7 条首都反射线、9 条南北纵向线和18 条东西横向线组成，简称为“7918 网”，总规模约8.5 万公里的国家高速公路网，其中：主线6.8 万公里，地区环线、联络线等其他路线约

1.7 万公里，至2010 年规划建成5-5.5 万公里（原计划），完成60％-65％。国家高速公路规划已经明确的路线在内蒙古境内有10条主线、2条联络线、1条城市绕城环线和1条机场联接线，总里程6000公里。

《国家高速公路网规划》中明确说明：“国家高速公路网是按法定程序由国务院批准的国家级高速公路网络。它并不是未来我国所有高速公路的总和。各省（市、自治区）围绕这个规划，还要规划修建连接国家高速公路网或主要用于地方发展需要的高速公路”。交通部于2005年2月下发《关于印发省（自治区、直辖市）高速公路规划指导意见的通知》（交规划发[2005]41号），要求各省（区、市）在原有工作基础上，制定和完善各地区的高速公路规划。

4.1.2发展趋势

路桥行业一直是地区经济发展水平的方向标，从1988年大陆的第一条高速公路正式通车到现在，中国高速公路一直保持着快速持续发展的强劲势头，取得了令人瞩目的成就。根据交通部最新公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2020年，国家将斥资两万亿元，新建5.1万公里高速公路，使我国国家高速公路里程达到8.5万公里，这还不包括约4万公里左右的地方高速公路。未

来高速公路建设将存在着巨大的资金缺口，如果单靠国家来筹措解决显然是不现实的，必须寻找新的融资途径。高速公路公司股票上市和发行企业债券，使中国公路投融资体制改革的一项重大举措，适应了公路投资发展的需要。但这仍然不能满足公路建设的资金需求。目前，资本市场上外资及社会闲置资金充足，如能有效利用这些外资和民间资本，将为高速公路建设发挥积极作用。

第五章我国公路市场发展分析及机遇

5.1我国公路市场发展分析

5.1.1我国高速公路发展差距

虽然今年来我国高速公路建设取得了长足的发展，初步缓解了对国民经济发展的制约，但总体来说，我国高速公路发展仍然仍处于滞后于交通需求的状态。

第一，我国高速公路总量明显偏少。美国、加拿大国土面积与中国差不多，但高速公路已分别达到了10万公里和1.9万公里。法国国土面积仅为中国的1/17，而高速公路已达9000公里。日本国土面积很小，高速公路已达7265公里。即使与一些发展中国家相比，我国也有不小差距。

第二，高速公路未形成网络。一般来说，高速公路具有通行能力大、行车速度快、运输效益高等特点，能够形成快速、高效、安全的运输通道。我国现有的高速公路是根据总体规划分期建设的，大部分项目里程较短，分布零散，没有形成长距离的运输通道，更未形成高速公路网络，因此高速公路应有的特点难以发挥，应有的效益难以体现。

第三，高速公路发展滞后于国民经济的发展。当前在经济发达的沿海省份、中西部地区的部分干线公路上，交通拥挤情况十分严重，阻碍了商品流通和经济。

5.1.2依据国际经验，我国高速公路行业将在未来20年保持快速增长。

依据美国高速公路网发展的经验，高速公路形成网络的过程中，将同步带来车流量高速增长的时期，其后车流量增长基本与GDP的增长同步。因此，从2010年末我国完成5.5万公里，实现“东网、中联、西通”的目标，基本贯通“7918网”中的“五射两纵七横”14条主干线路开始，到2020年我国完成“7918网”所规划的所有8.5万公里的高速公路里程里的这段时间，我国高速公路都将保持快速增长的态势。

从我国公路和高速公路的发展来看，客货周转量在过去25年里的复合增长率保持在10%以上，基本与我国经济发展相一致，说明随着经济增长，公路客货周转量保持同步增长基本是没有问题的。

“十二五”期间，我国国民经济将保持持续快速增长趋势，预计GDP年均增长7.5—8.5%。经济总规模不断扩大，工业化进程将以制造业规模快速扩张为主要特征，对能源、原材料需求大幅增加，市场活力增强，物流和人流加快，必然使“十二五”期间公路客货运输需求保持持续增长势头。

从长期来看，普遍预测，我国在2050年将成为全球最大的经济体，超过美国。随着我国经济总量的不断增长，高速公路行业必将分享国民经济的增长。

第六章 现阶段高速公路建设情况总结

50年来，我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发

展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有20多万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8%，技术等级构成仍不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。

因此，展望未来，近期的国家十二五规划对公路建设的大力投入，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点，公路行业的前景明朗，大有可为。

附录一：国家高速公路规划“7918”网

1、首都放射线7条：

北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨。

2、南北纵向线9条：

鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明。

3、东西横向线18条：

绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明。

此外，规划方案还包括：

辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线，2段并行线和30余段联络线。

附录二：五射两纵七横14条路

北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈尔滨，沈阳－海口、包头－茂名，青岛－银川、南京－洛阳、上海－西安、上海－重庆、上海－昆明、福州－银川、广州－昆明。

第五篇：钢结构发展现状及未来趋势调查

钢结构发展现状及未来趋势调查

钢结构分为建筑钢结构､桥梁钢结构等，与目前建筑领域普遍采用的钢筋混凝土结构相比，具有强度高、工程造价低、自重轻、施工周期短和可工厂化制作等优点，如此多优势得到广泛重视并迅速发展,从重大工程、标致性建筑使用钢结构到钢结构普遍使用，呈现出了从未有过的兴旺景象。

一、钢结构应用现状

1.高层重型钢结构

高层钢结构建筑是往往当作一个城市标志性建筑。80年代至今已建成和在建高层钢结构达100多幢，总面积约800万平方米，钢材用量80多万吨。

北京、上海在建和新建成的高层钢结构就达到十余幢。如：上海中心大厦（在建、632米）、上海环球金融中心(101层、高492米、用钢量6.5万吨)；北京电视中心(建筑面积18.3万㎡，高度为41层，227.05m，用钢量3.8万吨)；国贸中心三期(建筑面积54万㎡、高度为330m)；央视新大楼等(建筑面积5万㎡、高度为234m、用钢量12.8万吨)。全国每年有200-300万㎡高层钢结构建筑施工，用钢量约45万吨。

2.大跨度、空间钢结构

近年来，以网架和网壳为代表的空间结构继续大量发展，不仅用于民用建筑，而且用于工业厂房、机库、候机楼、体育馆、展览中心、大剧院、博物馆等。钢结构用量较大的工业厂房如曹妃甸钢铁基地、上海江南造船基地等，代表性场馆如2008北京奥运会国家体育场（馆）、2010上海世博会场(钢结构用量达30多万吨)、2010年亚运会(广州)、济南全运会、深圳大运会及南阳全国农民运动会等城市兴建的体育场馆。据中国钢结构协会空间结构分会统计：网架和网壳近年生产已处于趋平稳状态，每年1500座，约250万平方米，用钢约7万吨，钢结构选用的钢材呈现品种多、规格杂、用量大、强度高的特点，主要品种有：Q235C、Q345C、390D（用于地下预埋的桩柱）、Q345GJ、Q420、Q460等。

随着悬索和膜的张拉结构研究开发深入和工程应用的推广。预应力空间结构开始得到应用。杭州雷峰塔、海南千年塔、广州新电视塔(高度610米、用钢量4.0万吨)和昆明世博园艺术广场膜结构等一大批新型钢结构建筑和构筑物不断涌现。悬索和膜结构目前处于发展阶段，用量不大，国内已有多家膜结构工程公司，承担很多体育场馆、机场、公园和街道景观的设计和施工。目前高中挡膜材仍需进口(如PTFE、ETFE)。

3.轻钢结构

轻钢结构是相对于重钢结构而言，其类型有门式刚架、拱型波纹钢屋盖结构等，主要用于轻型的工业厂房棉花和粮食仓库、码头和保税区仓库、农产品、建

材、家具等各类交易市场、体育场馆、展览厅及活动房屋、加层建筑等。用钢量一般30-40kg／㎡左右(不含钢筋用量)。全国每年新建轻钢房屋800万平方米、用钢约20万吨。

4.钢-混凝土组合结构

钢-混凝土组合结构是充分发挥钢材和混凝土两种材料各自优点的合理组合，不但具有优异的静、动力工作性能，而且能大量节约钢材、降低工程造价和加快施工进度，对环境污染较少，符合我国建筑结构发展方向。在我国的发展十分迅速，已广泛应用于冶金、造船、电力、交通等部门的建筑中，并以迅猛的势头进入了桥梁工程和高层与超高层建筑中。

在高层建筑方面，建成了全部采用组合结构的超高层建筑——深圳赛格广场大厦，高291.6m，属世界最高的钢-混凝土组合结构。全国已建成的采用组合结构的高层建筑超过40幢之多。组合结构拱桥已建成的也已超过300座。

5.钢结构住宅

用钢结构建造的住宅重量是钢筋混凝土住宅的1/2左右，可满足住宅大开间的需求，使用面积比钢筋混凝土住宅提高4%左右。钢材可以回收，建造和拆除时对环境污染较少，符合推进住宅产业化发展节能省地型住宅的国家政策。

我国目前是最大的建筑市场，平均每年房屋建筑建设约20亿平方米（2009年房屋施工面积达32亿平方米），其中钢结构约占2-3%，绝大多数是钢筋混凝土结构和砖混凝土结构，还有少量木结构、砖石结构及土坯房屋。近8亿平方米/年的城镇居民住宅亦如此。钢结构建筑在我国整个建筑行业中所占的比重还不到5%，而发达国家已达50%以上，住宅钢结构的潜在发展空间非常大。目前，在在北京、上海、天津、河北、武汉、青岛等地建了低层、多层、高层钢结构住宅试点示范工程，已建成500多万平方米，用钢约20万t。宝钢在钢结构住宅产业化方面投入大量资金和研究人员，在武汉、沈阳等地设计建设了多处钢结构示范住宅项目，2007年在武汉汉阳区建成了钢结构示范住宅项目——赛博园经济适用房小区，达到了世界钢协有关“国际民用建筑用钢项目”的技术要求。此外，针对提供给四川地震灾区作为过渡期安置房的60余万套活动板房，宝钢完成了板房材料利用的试点项目。

6.桥梁钢结构

各大城市将桥梁等交通基础设施建设作为经济发展的重要基础。使用钢结构较多的有斜拉桥,主要在钢箱、缆索、桥塔等部位，600米以上的特大桥梁均为钢结构桥梁｡“十一五”前三年平均新建桥梁3万座/年，年平均用钢量1300万吨。据统计，目前在建高速公路混凝土桥梁中可实施改用钢结构桥梁3480座，改用钢结构后可净增加钢材用量546万吨。截至2008年底，全国59万座桥梁中

钢结构桥梁不足1%。与美国60万座桥梁中钢结构桥梁占33%、日本13万座桥梁钢结构桥梁占41%相比，差距较大。中国第一座全钢结构桥塔的桥是南京三桥,仅桥塔用钢量即达1.44万吨｡香港昂船洲大桥（长1018米）和苏通长江大桥（长1088米）占据世界最大斜拉桥的前两名，到2015年,中国要建5座跨海峡大桥,总用钢量为625万吨。

二、结构用钢现状

1、各地区钢结构产量

各地区钢结构产量由大到小的排序为：浙江、上海、安徽、山东、江苏、湖北、广东、四川、北京等地。上海、浙江均占总量的20%左右。

2、消耗钢材品种用量

2009钢板消耗占64%，其次是热轧型钢占15%，钢管10%，冷弯型钢及其他品种用量均在10%以下。

3.消耗钢材强度等级情况

4.钢结构在建筑房屋领域的总体应用现状

据钢结构协会2009年对钢结构重点企业的调查统计：建筑钢结构（厂房、多高层、公共建筑）为581.5万吨，占应用比例的54%，说明房屋建筑为钢结构构件最主要应用领域。以下依次为非标钢结构246.8万吨，桥梁95.7万吨、其它80万吨，塔桅72.1万吨。其中，建筑钢结构中厂房应用量居首为290.2万吨，占49%，应用情况依次为公共建筑、高层钢结构、多层钢结构，占的比例分别是：21%、17%、13%。

5.主要加工制造企业

目前从事钢结构制造加工企业全国约1万家左右,但有固定生产场所并具备一定规模的企业仅4000-5000家。

目前最大的装备制造企业上海振华重工（集团）股份有限公司，2009年产量达120万吨；最大的建筑钢结构制造企业安徽鸿路钢结构（集团）有限公司2009年产量达61.5万吨。具有最大综合制造能力的中冶科工集团有限公司（11家子公司）2009年由于钢铁建设项目减少，产量下降到114万吨（2007年产量达到164万吨）。5家上市的钢结构公司，即振华重工、精工钢构、东南网架、杭萧钢构、中船股份（原江南重工）2009年产量达到259万吨。

截至到2009年10月通过钢结构协会认证的钢结构制造企业四批共145家，其中特级企业44家、一级企业86家、二级企业15家。

三、钢结构产业的差距及未来趋势

目前，我国钢结构业用钢仅占全国钢材总量的4%左右，与发达国家10%左右的比例存在较大差距。国产钢材基本可以满足钢结构加工需要，但在具体品种规格和性能方面与国外比还有差距，如高强度大规格超厚H型钢、高强度超厚板等。目前日本在建筑、桥梁推广采用强度Q690级钢，并已成熟采用Q960机械用钢。

钢结构发展不断推动着高性能钢材的发展，目前正在修订中的国家标准《钢结构钢结构设计规范》，拟将Q390、Q420、Q460纳入规范中，改变长期以Q235、Q345为主要结构钢的局面

2009年我国钢结构产量约为2300万吨，产值超过3000亿元，钢结构总量将保持每年9%-10%的速度增长，到2015年，实现翻一番，达到5000-6500万吨，占全国粗钢总产量的10%，钢结构房屋建筑占全国房屋建筑总量约15-20%左右。今后一个时期，国内钢材品种、质量、规格不仅要满足国内外钢结构发展需要，有关领域的高性能钢材应用开发国际领先；钢结构的产品、配件及配套技术产品达到国际先进水平。重点突出量大面广，产值比重在行业中地位突出的钢结构住宅、钢结构桥梁及非标、成套装备制造（包括新能源风电、核电、智能电网、三合一、海洋工程钢结构网等）的潜在市场和自主创新技术发展，促进钢结构房屋建筑质量全面提高，提高建筑物使用期限和实际寿命更加先进，促进相关配套产品、部件的完善提高，逐步使钢结构产业成为我国的战略性新兴产业，初步具备钢铁、钢结构强国目标。