上海学开车基本知识（精选5篇）

第一篇：上海学开车基本知识

报名所需条件和相关证件

首先学员年龄必须在18岁—70岁范围，然后需要：

1.初次申领《机动车驾驶证》的学员：

A.本市学员必须携带有效期至少四个月的《身份证》原件；

B.外省市学员必须携带本市派出所出具的有效期内的《临时居住证》、《居住证》或《蓝印户口簿》及《身份证》原件；

C.境外人士必须携带《护照》原件及派出所出具的《居留证明》原件；

D.港、澳、台同胞必须携带《回乡证》或《台胞证》以及派出所出具的《居留证明》原件；

E.现役军人必须携带《军官证》原件及部队团级以上单位证明原件。

需注明：①该部队为驻沪部队；

②申请人的身份证号；

③申请人的居住地址；

2.原持有E照、F照等各类型的《机动车驾驶证》的加考学员：

A.原持有上海驾照的加考学员须具备初领驾驶证一年以上的条件，另须携带原驾驶证原件、原驾驶证副表(到原副表档案所在的区、县交警支队宣传科抽取)前来报名；

B.原持有外地驾照的加考学员须具备初领驾驶证一年以上的条件，先行将档案转入上海车管所或在全国公安联网上注销才可办证并培训。

交规考试宝典

●●交规考试提示 ●●●

一定要100道题目全部做完交卷后才会知道自己是否通过，比以前只要满90分就会自动跳出并通过增加了难度。偶整理了一些诀窍，希望对大家有用，特别是没有时间去参加学习的同学们。

一、救护类.选择题：全部选C

2.判断题：只有2题是错的，如下;其余题目均正确

a.有伤口，远离心端

b.脊椎损伤，用软担架

二、扣分类

1.选择题：

a.12分—3无证，1醉酒，1逃逸，1不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）

b.6分—1喝酒，2高（高速）（学车试车;不按规定停车），2超（超速50%以上;超载20%、30%以上）

c.3分—基本都是高速的题目，只有4题例外（牌照未挂、弄脏牌照、违反交通灯如闯红灯、发生事故后不按规定使用灯光和设置警告标志）

d.2分—只有1题为高速的题目（在匝道、加速车道或减速车道上超车）

e.1分—不带证

p.s.红题（必考题）选择扣分的只有1题—扣3分

2.判断题

a.3分、6分的题目不考

b.12分—只有不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）这题是对的，其余均错

c.2分—只有不保持车距这题是对的，其余均错

d.1分—2题对（不按规定倒车、会车;不按规定使用灯光），其余均错

三、罚款类

罚款与扣证的相对关系：200～500元→1～3分

500～2000元→3～6分

四、时间类

1.驾驶证年数

a.驾驶证：吊2撤3（指年）

b.营运车驾驶证（出租车等）：吊销5年

c.醉酒2次：吊销5年

d.事故逃逸：终生

2.天数

a.基本都是15天

b.调解申请：10天

c.换证前：90天

d.补证：3天

五、不准停车题

1.凡是有“口”字的地点：50米

2.没有“口”字的地点：30米

●●● 交规考试提示 ●●●

一.车辆牵引

1.可以的有：正式驾驶员，制动器失效用硬连接，三轮摩托车。

2.不准牵引有：二轮、轻摩;转向器、灯光失效;其重车、挂车、轮式专用械车;宽度机大于牵引车。

二.实习驾驶员

1.可以：按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。实习期间须悬挂实习示意牌。

2.不准：牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。

三.车辆登记

1.购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。

2.车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。

3.要定期对车辆进行安全技术检验。

4.机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。

5.达到报废的车辆要注销登记。

四.鸣喇叭

1.可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

2.不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。

五.灯光

1.左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。

2.右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3.夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4.夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

6.进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

7.夜间需要超车时应变换远近光灯。

8.夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

六.让车

1.机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。

2.右转弯让左转弯的车先。

3.下坡车让上坡车。

4.非公交车让公交车先。

5.环型路口进口让出口。

6.有障碍让无障碍。

7.有让路条件让无路条件。

七.未划分标线车道

1.机动车在中间行驶。

2.路幅宽度14米以上非机动车两边3.5米。

3.14—10米机动车中间7米。

4.10—6米非机动车两边1.5米。

5.小于6米的机动车和非机动车靠右顺序行驶。

八.支干路区分

干路：国道，多车道，划车道分界线，通公交车道。

九.车道

1.三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道：专供其他车辆通行。

2.高架：第一条为快车道，车速为70—80。第二条为慢车道，车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。

3.高速公路：第一条 为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里。设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全车距离为100米。

4.高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。

十.交通标线

1.中心虚线：可以跨线超车或转弯。

2.中心单实线：（黄色）不准压线行驶。

3.中心虚实线：（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯。

4.中心双实线：（黄色）严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。

5.停车线：与中心线相垂直的条白色实线。

6.东道分界线：（白色）分隔同向行驶的车辆。

7.中心圈：区分车辆大小转弯。

十一.交通标志

1.警告标志：注意危险或减速慢行。

2.禁令标志：禁止或限制。

3.指示标志：指示车辆、行人行进的标志。

4.颜色区别：警告黄色、禁令红色、指示蓝色。

十二.其他规定

1.安全宣传时间为5月25日。

2.吊销驾驶证时间为2年，从裁决生效之日起算。

3.撤消驾驶证时间为3年。

4.年内扣分为12分，满12分以后的考试内容是：道路交通安全法律，法规和相关知识。

5.特殊条件情况下（弯道，窄路，桥梁，掉头，下陡坡时）规定机动车时速为30公里，拖拉机为15公里。

6.公共汽车站，加油站等附近规定30米内不准停车。

7.铁路道口，交叉路口，宽度不足4米的窄路等规定50米内不准停车。

十三.在路上开车，违反交通法规的行为，交通警察暂扣驾驶证的时间24小时。对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人致请求公安机关调整的时间为10天。违章扣分满12分后需参加交通法规学习的为15天，收到罚款单后，到银行去受理的为15天，违章暂扣车辆的时间为15天。

十四.驾驶人规定

1.实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。

2.机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。

3.调换驾驶证的时间为90天。

4.超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。

5.驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。

6.申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21—50周岁。

7.学小型汽车，轻便摩托车年龄为18—70岁，学二轮摩托车年龄为18—60岁。

十五.快速处理规定，执行日期为2003年1月1日2003年8月26日，是机动车单车事故和二车间事故，处理交通事故时间不超过5分钟，必须是驾驶员受轻微伤。违章扣分为12、6、3、2、1五种，一般高速公路上扣分内容，“学车”，“停车”为扣6分，熄火扣6分。

十六.职业道德

1.驾驶人之间应该：互相学习、相互帮助，取长补短，安全行驶。

2.当其他驾驶人的车辆有隐患时或驾驶技术方法不正确时：及时提醒对方，防止事故的发生。

3.当其他驾驶人善意提醒自己时：虚心学习，认真听取。

4.与其他人员发生争执或矛盾时：耐性分辨，不要把情绪带到驾车中去。

5.当其他驾驶人向自己问讯路线时：耐心回答，实事求是。

6.汽车经过两侧有行人侧有水的路，应该：减速慢行，确认安全后通过，以免行人受到惊吓，发生意外。

十七.摩托车

1.载物高度：三轮、二轮、轻便为1.5米。

2.载物宽度：二轮、轻便为0.15米。

3.载物长度：二轮、轻便为0.2米。

4.牵引情况：三轮可以，二轮轻便不准。

5.载质量：二轮为60公斤，轻便为30公斤。

6.扣分情况：轻便摩托车载人不满12周岁的扣1分，驾驶和乘坐二轮摩托车不戴头盔的扣2分。

7.其他三轮摩托车在没有道路中心线的公路上速度为40公里，准驾三轮摩托车的可以驾驶

二轮摩托车，驾驶二轮摩托车戴安全头盔，轻便摩托车不准载人。

怎样选择驾校或教练

选择驾校的教练可以从下面几个方面做个参考：

一、性别：对于一个男学员来说，性别其实不是太重要，只要师傅教的经验和技巧够好就行，但对于一个女学员来说，为了避免不必要的性骚扰，更愿意选择一个女师傅来教她们。当然，男女师傅就本身对比来说，还是有些区别，一般来说，男师傅比女师傅的经验要足，判断力和反应能力要快，同时对于学员的错误指点的要到位一些，而女师傅则让学员感到更有安全感，但学的时候要更卖力些，很多时候自己要摸索（仅对部分师傅做出的总结，不是针对所有的驾校师傅）。

二、年龄：教车师傅都是有着丰富驾车经验的司机，所以不要怀疑他们的驾车经验，老师傅的优势是能根据自己的驾车经验告知你上路后的一些技巧；但一般年纪大于50岁的师傅思想和技巧都比较陈旧，对于新型号的车子性能可能不太熟悉，而学员将来买车都是新型车，所以如果需要了解新车的性能和实用技巧，年轻一点的师傅更熟悉。

三、接送：很多师傅是顺路接送的，如果和师傅不顺路，可能师傅就接不到了。另外，对于可接送的师傅来说，如果接送地点和培训基地有一段距离也有好处，只要学员的交通法规通过后，这段距离部分师傅会让学员在去基地的路上开，这对于将来学员的小路考和大路考以及自己上路有很大的帮助，当然，也有很多师傅怕出事，不敢让学员上路开，需要事先与师傅沟通好。

四、同时练车人数：一般一个好师傅带的学员会比较多，但每次安排的练车人数不要超过四个人，如果多于四个人，那一个学员学车的时间会少很多，一般一个学员平均下来一次学车时间大于一个半小时为宜。这样，师傅带的也不累，而学员学的也充分。

五、价钱：好师傅报价有高有低，不能说低价的就不好，但相对来说，价钱低的，练车的时间可能会少于价钱高的，特别是处于同一个基地中（价钱差别越大越明显）。

第二篇：上海中考古文《为学》基本知识要点归纳

1.《为学》

天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。人之为学有难易乎？学之，则难者亦易矣；不学，则易者亦难矣。

蜀之鄙有二僧：其一贫，其一富。贫者语于富者曰：“吾欲之南海，何如？”富者曰：“子何恃而往？”曰：“吾一瓶一钵足矣。”富者曰：“吾数年来欲买舟而下，犹未能也，子何恃而往？”越明年，贫者自南海还，以告富者，富者有惭色。

西蜀之去南海，不知几千里也。僧富者不能至而贫者至焉。人之立志，顾不如蜀鄙之僧哉？

背诵内容：

天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。人之为学有难易乎？学之，则难者亦易矣；不学，则易者亦难矣。

蜀之鄙有二僧：其一贫，其一富。贫者语于富者曰：“吾欲之南海，何如？” 注释加点字：

1.选自《白鹤堂集》，原名为《为学一首示子侄》，彭端淑，清代文学家。2.为学：求学，做学问。3.子侄：泛指家中晚辈。4.鄙:边远的地方。5.语：告诉，对…说 6.之：往，到

7.何如：怎么样？这里是商量的语气。8.恃：凭借，依仗。

9.钵：佛教徒盛饭用的工具。10.买舟：雇船。

11.越明年：到了第二年。12.以：相当于“把”，“拿”，“将” 13.焉：加强语气的助词。14.顾：还，反而。

15.哉：表示反问语气，相当于“吗”

翻译：天下的事情有困难和容易（的区别）吗？（只要）去做这件事，那么困难的事情也变得容易了。（只要）不做这件事，那么容易的事情也变得困难了。人们求学有困难与容易(的区别)吗？（只要）去学，那么困难的事情也变得容易了；不学，那么容易的事情也变得困难了。

四川的边远地区有两个和尚，其中一个贫穷，一个富有。穷和尚对富和尚说：“我想要去南海，（你看）怎么样？”富和尚说：“你凭着什么去呢？”穷和尚说：“我（凭着）一个水瓶和一个饭钵就足够了。”富和尚说：“我几年来（一直）想要雇船往下游走，还没能够去成呢，你凭着什么去呀！”到了第二年，穷和尚从南海回来，把(达到过南海)这件事情告诉了富和尚。富和尚露出了惭愧的神色。

西边的四川距离南海，不知道有几千里远啊，有钱的和尚不能到，没有钱的和尚却可以到达。一个人立志求学，难道还不如四川边远地区的（那个）穷和尚吗？ 赏析

第三篇：成都的哥一边开车一边学英语

成都的哥一边开车一边学英语财富论坛即将召开，成都各行各业也在热情高涨地做着东道主的准备。代表着成都窗口形象的出租车司机更是“苦练内功”。

如果在成都某街头，你上了一辆出租车，车上放的不是广播电台的音乐或路况信息，而是一遍遍重复的英文单词或短语，的哥一边开车一边跟着光碟操练英语口语，你会不会觉得有些惊奇？

这名的哥叫汪广学，是成都锦城出租汽车有限公司的一名出租车驾驶员。今年43岁的他，没上过大学，也没出过国门。今年3月，成都市交委向全市所有出租车驾驶员下发了一张英文CD和英语学习教材，目的是“迎接2013成都财富全球论坛，提升出租车行业形象”，号召的哥的姐们集体学英文，就这样，这个中年汉子开始了他“鹦鹉学舌”的英语学习路。

自从在车上听CD学英语，汪广学常会遇见一些好心乘客主动和他用英文“攀谈”，有的还跟他来段情境对话。汪广学形容自己学英文用的是“笨办法”。“就是一遍一遍地听，一次一次地重复。”车上循环播出的英文CD中，包含了量词、成都主干道、成都交通枢纽等各类英语词汇。有的英文单词音节多，比较复杂。汪广学就把这些单词短语抄在一个软面抄上，并用汉字仔细标注这些单词、短句的发音。现在，这个“独门秘制”的单词本已被汪广学揉得皱皱巴巴，而汪广学会讲的英文也越来越多，虽然不少单词的发音还带着浓浓的川味。汪广学告诉记者，现在，成都市内著名景点的英文发音他基本都能听得出。学习英文近两个月，汪广学自称已和8名外国乘客展开过简短的英文对话，“我现在越来越有信心开口同老外交流了！迎接财富论坛，I'm ready!”成都商报记者 王游之

第四篇：给学车的朋友--怎样学开车

给学车的朋友--怎样学开车?

学会起步停车。起步时不要先踩油门，要先慢慢松离合，感觉车发抖动时再轻轻踩油门，不能快踩油门，快加油门是很危险的，车很容易往前猛窜。一档换二档时候，先把脚移开油门，再踩离合，再快速把档由一档换进二档，松离合，踩油门。总结出来就下面四大点:

一、发动车辆，一共有四个步骤：

1、踏下离合器踏板。

2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。

3、接通起动机电路。注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，否则，会降低起动机的使用寿命。

二、车辆起步 起步时有七个步骤：

1、踏下离合器踏板。

2、将变速杆挂入一档位置。

3、打开转向灯开关。

4、按喇叭。

5、解除驻车制动器。

6、抬离合器踏板（在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。）

7、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。

三、变速

1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟同时踩油门，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

2、减档分为两种：

（一）、上坡途中，发动机动力不足时减档。

上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置（如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入），紧接着抬起离合器踏板，（但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来）迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。

（二）、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。

如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时，应先抬起加速踏板，令车辆减速，如果车速降到本档的低端，车辆即将出现抖动时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置，紧接着抬起离合器踏板。如需再减，方法同上。

四、停车 停车方法：

1、如果是有档车，必须先踏离合器踏板，将变速杆置于空档位置，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。

2、自动挡的我就不说了。

第五篇：学习开车

《学车心得体会》文章正文：

随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，.好在教练余师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练张师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!