第一篇：每位同学将在家蚕中做一个转基因
• 每位同学将在家蚕中做一个转基因，请介绍您将如何选择你感兴趣的目的基因，以及制备目的基因、制作重组DNA分子、筛选阳性克隆和阳性转基因个体的过程？
目的基因：蛛丝蛋白基因。很早之前科学家们就注意到了蛛丝的优良性能：在力学强度上，蛛丝纤维能和用来制造防弹衣和轻型头盔的凯夫拉尔纤维相媲美，其所含牵丝蛋白的强度比钢还要高出十几倍；在柔韧性上，蛛丝可被拉伸到原来长度的1倍到1.5倍而不发生断裂，弹性极佳。可蜘蛛从来都不是一个勤奋的吐丝者，天然蛛丝主要用于结网，产量极低。此外，蜘蛛具有同类相食的特点，无法大规模养殖，而吐丝能手家蚕就能很好地解决这一问题。所以如果能使家蚕具备生产蛛丝蛋白基因有很好的研究意义和经济价值。
目的基因的制备：可以通过pcr分子克隆的方法来制备目的基因。先从cDNA文库里面找到我们所需要的目的基因片段，然后，根据所找到的片段来设计我们所需要的引物。然后就是进行pcr反应，扩增我们所需要的目的基因。
制作重组子：重组子制备的原因，重组子是我们用来将我们的目的基因带到家蚕体内的工具。重组子的构建载体需要满足以下的几个条件。（1）容易进入宿主细胞。
（2）能在宿主细胞中复制繁殖，且具有较高的自主复制能力。
（3）容易插入外来核酸片段，而且插入后不影响其进入宿主细胞和在宿主细胞中的复制。
（4）自身分子质量较小，拷贝数高。
（5）必须带有标记基因，以便重组后进行重组子的筛选。
重组体的导入我们采用精子介导的方法把重组子导入到家蚕卵中。
阳性克隆的筛选：对于重组子的筛选，我们要根据的根据所设计的重组子的特点来筛选。我们常用的一种方法是反向pcr。因为PCR只能扩增两端序列已知的基因片段，PCR可扩增中间一段已知序列，而两端序列未知的基因片段不扩增。
反向pcr： 反向PCR的目的在于扩增一段已知序列旁侧的DNA，也就是说这一反应体系不是在一对引物之间而是在引物外侧合成DNA。
经反向pcr后再和我们所测序的基因组进行比对。就能筛选出阳性重组子。
阳性基因克隆的选择：对于重组体在家蚕体内的表达与否，我们可以观察家蚕吐丝的结果，如果能生成类蛛丝一样的蚕丝，则证明成功。
张磊 *** 生物技术2班
第二篇：大学班长送给每位同学的毕业留言
专属于四班的那片天空
各位四班的同学们：
就快要毕业了，作为班长，我祝福你们，祝福你们在以后的日子里，心想事成，美梦成真。希望你们能够快速适应新的环境，有很好的发展前景，早日成长为一个自己想要的类型。
我们相聚两年了，每当假期来临的时候，我都会忍不住想写点东西。总结一下班级的近况，畅想一下未来，送出自己的祝福。
又是一个临别时刻，我想，我们中每个人的想法都是不尽相同的。有的同学会想，终于要毕业了，以后就要自己去奋斗，大干一场，我已经做好心理准备了；有的同学选择了读研，有的考上了，有的没有考上。这段时间，也许会懊悔，也许会很淡定，但最重要的，努力过了，不再后悔，成功了的就要努力把握好机会；有的会担心自己今后的工作，不知道自己是否适合这个职业，是不是要转行呢，自己以后的发展究竟会怎么样呢，反复纠结。而我想的是，终于要真正走入社会了，这次不会有第二个选项。上学十几年了，从小学到中学，再到大学，一直充斥耳边的就是：看看，到底是学生呀？我不明白，真的不明白，与社会到底差在哪呢？假期在家的时候，我去电脑店学习组装电脑，老板没说几句话，就来了句：“一看你就是学生”。我知道，我的确是一副学生的思维、学生的做派，问这问那的。但我在想，这就是真正的区别吗？也许只有自己走一遍心路旅程才能知道。呵呵，没有调查就没有发言权--毛主席语录。
朋友们，跟你们接触，感觉真好。我们都相信，真心能够换来真心，诚意为先，回报在后。我们这个集体的强大，更多的体现在各自的内心里。我们中有的人，跟别人交流不多，我明白，也理解。我要让大家明白一个道理：没有一个集体比我们更像一家人。理由很简单，我们处境很相似。我们从不同的学校文化中脱离出来，形成我们班独特的铁道文化。平常的时候，我们安分守己，到课率高，上课坐在前排，知道认真听讲。周末假期的时候，回味一下自己以前的朋友，联系一下，交流交流感情。大家吗，不知不觉中，我们处于学校与社会的交接点了。我们以前的同学可是工作的人啊，他们会在潜移默化中影响我们。也许现在没有感觉，但它们确实在起着作用。正是有了这个特性，我们才会不断的比较，才会对事物的认知程度更深。有了这个基础，我们相互之间的感情才会深，深在内心里。
毕业了，我们还要一起做很多事，答辩，吃散伙饭，很开心的渡过最后的日子。同志们，好好想想吧，想想自己的大学生活，想想自己的出路，想想自己的感情。把毕业该做的事都搞明白，站好自己学生角色的最后一班岗。
现在，我要对你们每一个人送出我的祝福，包括我自己，不偏不倚，按学号来吧！
20093122：曹忠科，河北邢台人。说起来，身高估计是我留给大家最深的印象了，呵呵。毕竟是我自己写的，就不写太多了，留给你们评判吧。不过，祝福是不能省的。祝我自己在以后的发展道路上，不断进步，个人价值得到自我实现，早日突破自己。
20093123：赵雪元，河北邢台人。雪元是咱的死党，以前就是一个宿舍，还一个县的，现在还是一个班。我们的友谊是一辈子的。含蓄、实在、有思想形容他再好不过。就是执行力有点差，很多事情虎头蛇尾的，有想法难有实践。人品上佳，是个可以依托终生的人。跟他谈事情，别那么多弯弯绕，实际点最好。偶尔来点脏话，更能凸显友谊。工作也有了，青岛是个好地方，同志们到青岛可别放过他。多点历练，他会成长的很快。祝福你以后工作顺利，早日邂逅自己的另一半。
20093124：刘尚亚，河北邢台人。亚哥是个土鳖，这是我们共同的心声。为什么这么说呢，原因就是小家子气。同在石家庄上学的他，却很少在市区带过。没见过大世面，说话扭扭捏捏的。不过，这一点都不影响我们对他的爱戴之情。呵呵，印象最深的就是他的笑了吧，原因你们懂的。我们这帮兄弟里，最知道用功的就是你了。他的大学可不是混过来的，是有真才实学的，尽自己的最大能量，不断的学习。没有任何一个人，能比你还能坚持。很能吃苦，几次假期都没回家，在外打工，住在几平方米的屋子里。我们每个人都能看到你的努力，虽然会经常取笑，可背后却是深深地敬意啊！曾记否，第一次聚餐的时候，是谁被众男生来回敬酒的？软实力是你最缺的，多接触些人，多历练，终有一天，亚鳖就真的只是个昵称了。我们都看好你，要努力偶！
20093125：吴荣举，河北邯郸人。相比亚哥，举哥的鳖性更足一些。有一句话说的好，举哥的世界无人能懂啊！叫举哥是一点都不亏啊，一方面是他确实大，更多的是，他很照顾我们，有大哥的派。不得不说，我们经常联合起来“欺负”他。闲的没事的时候，捉弄举哥是我们的乐趣之一。号称“影视小王子”，对电影和电视剧很着迷。举哥有自己的坚持，有自己的理想。他的压力很大，行为怪异，很多举动常人难以理解。性情很好，无论怎么欺负他，都不带生气的。呵呵，先在此谢过了。对了，举哥还会耍剑，宝剑啊，同志们！意思你们懂得，嘻嘻。送你一句话：好男儿特立独行，只求无悔。祝福大哥你早日平和心态，释解心中的压抑，快乐开心的走向人生的下一站。
20093126：张龄喜，河北保定人。喜哥呢，也是我们一块过来的七人之一。目前，是我们铁道大学研究生院的高材生。在原先班里，喜哥的标志是特别能报，特别能考，低调做人的他在这方面是难得的高调。什么考试都想插一缸子，关键理念是：多一证在手不发愁。所以大学期间，基本上能拿的证都拿了，该考的也考过了，不用考的也体会了。考入铁大以后，我们认识了另一个喜子。那就是体贴，懂事。记得我们这帮同学每次一起吃饭，最殷勤的必然是他了。整的她们几个女生，回回夸他是个好男人，要嫁就嫁张龄喜。喜子认死理，自己认定的事情，特别能坚持，这从很多事情上能看的出来。尤其是考研的准备上，从不打退堂鼓。脾气吗，有点怪。我们之间偶尔会发生一些口角，不过很快就能化解。说起来，我们都是天天在宿舍摸不着人的那种，虽然干的事情不一样吧。成大事者，要能忍常人所不能忍，喜哥还是要修炼的。祝福你今后的生活顺顺利利，工作上步步高升。
20093127：李俊可，河北邢台人。胖胖，会跳肚皮舞的男人。俗话说，大肚能容。小胖能够很好的解释这一观点。在我心里，他始终不是一个简单的人，是个有经历、有背景的不俗之士。我们几个呢，家庭背景都一般，但有小胖这样的积极乐观心态的，恐怕都不及。生活质量很高，能吃能睡的，让我羡慕的够呛。就是有一样，他呀，遇事不淡定，容易着慌。解决问题的能力还差些，考虑事情全一些，这点就需要自我提升了。对于工作，我们绝对可以放心了，小胖肯定能够很好的适应，并且得到很好的发展。总之，祝福你凡事圆圆满满，顺顺利利。
20093128：陈浩，河北保定人。我们的学习委啊，有点屈才了。南哥的行为做派，一看就是当过一把手的。事实认证了这一点。有大局观，有派，能说会道的。凡事很谦虚，但准备一点都不落后，该他做的事，心里早就有谱了。元旦晚会的时候，那一句一句的，唱的也不赖，可说是多才多艺吧。是个难得的好助手，当年挖他参选的时候，可是费了我半天嘴皮子。很多事情都找他商量，有时候有点不上心，但关键时刻还得靠南哥啊！悟性很高，一个假期的时间把驾照拿下来，足以说明了吧。他还是我的入党第一介绍人，给我的入党评价很中肯。心性肯定是熟透了，能吃的那种。有独立人格，价值观还是很正的。要说有哪点不好的话，就是老喜欢拿人开玩笑，而且还是属鹦鹉的，什么话都学。明知道别人听到一些话会生气，还是故意触怒你，生性欠扁。我们都知道，南哥的本性还是很好的，呵呵。具体表象怎么样，不发表任何意见。毕业时刻，班里的事都交给他和娟姐了，真是辛苦你们两个了。要祝福你，希望你能够磨练自己的心性，可以成为自己想要成为的那一种人。
20093129：李新哲，河北石家庄人。早先时候，我们是老乡，后来搬到石家庄。哲少，我的上铺，行为处事风格虽有很多不同，不过我们很投缘。是宿舍的开心种子，少了他，要少了很多的欢乐。经典台词：还能不能让我们一起快乐的玩耍。整喜哥是他每天的必备功课，听南哥讲养生是每天必须的睡前乐章。说话办事，独具一格，有大家风范。每次逢假碰节，我们全体11个男生都会一起去吃饭。而每次最活跃，最能调节气氛的就是他了。这是一种能力，一种让周边人肯定的能力。有所欠缺的是，不务正业，专业课学的很差，挂了好几次了。他很聪明，但心没放在这，劝也没什么用。还有就是，境界有点低。有深刻表现的是，台上表现力不是很好，遇到领导会紧张。送你一个定理--杜利奥定理：敞开心扉，拥抱热情。哲少，你已经走在时代的前列，要付出更多的努力，不要再轻易的甘于人后了，变强吧！祝你不断不断的认识到真正的自己，不断的突破。
20093130：万高乐，湖北汉川人。万总是实力派，体现在各个方面。学习上，高标准要求自己，经常上自习；思想上，能够自律，有自己独立的处世观点；性格上，正派又不失圆滑，温文尔雅，能容能忍；做事讲求方式方法，懂得合理配置资源，对新事物有很浓厚的兴趣。我个人是很佩服他的，很多事情上，他都是我的老师。他是个人才，以后的发展前景不可限量。气场上还要加强，要有更多专业和阅历上的知识积淀。很看好你，你要不断进取，不要辜负兄弟们对你的一片厚望。祝你早日成功，实现自己的人生价值。
20093131：纪丽壮，山东临沂人。老纪，好男人的典范，对待女朋友，那是一个无微不至啊。很多人都会奇怪他的名字，不过我更感兴趣的是他的家乡。以前有个同学竟然和他是一个县的，令我着实惊异了一阵子。老纪很聪明，每次考试都是临时突击，但基本上没挂过科，唯一的一次也就是摘在李老师的专业英语上了。可见其领悟力之高。老纪还是很能分清轻重缓急的，什么时候应该做什么事，他自己很有谱。平常的时候，坐在床上，一玩游戏就到饭点了。到了考会计证的时候，他也能够静下心来专心准备。和哲少一样，也很能活跃气氛，酒量也是刚刚的，毕业会餐的时候，同志们不要放过他们两个。能够分清形势，洞察人的内心，通俗的话说：是个很会来事的人。跟李凯、哲少关系很好，在我看来，应属于铁三角。脾气秉性相投的三个人，经常在一块。和哲少一样，都需要更进一步的修炼，是个可造之材。还有重要的一点，老纪是一个好老公。我相信只要他的人是对的，那么他的世界也是对的。未来是美好的，给他点时间去成长。
20093132：李凯，河北廊坊人。小凯家在固安，离黄埔培训的地方只有三站地，可以说是很近。算是很有缘分的，同在一个宿舍，又有很多相同的爱好。经常在一起打球，这个球包括篮球和羽毛球，不过他都稍逊下风，呵呵。李凯的聪明是显而易见的，考前的资料，默念上几遍，他基本上就能熟练背诵。相比老纪，他还是很能学习的，这从班级成绩可以看得出来，更何况他以前还不是学会计的。由于实习与平常学习的突出表现，和陈毅一起，被评为“班级最俱表现突出奖”。他的阅读量很大，每周都能读完几本书，内容很杂，涉及多个学科。曾经邢老师推荐的《顺生论》，他都有过研究。人是绝对正派，有什么就说什么，跟他交往不用搞那么多花花道道。和女朋友是铁定的牢靠，关系很稳定。怎么看出来的呢，“打是亲，骂是爱”，尤其是后半句。有点不好的地方的就是，脾气不太好，很容易生气、着急，心太直。他是个值得深交的好朋友。提醒你，要注意收敛自己的秉性。能够控制自己情绪的人，内心将是无比的强大。要努力克制自己！
20093133：路洪杰，山东滨州人。小洪，也是我们一起过来的七人之一。刚上大学的时候，看起来也就一般，到大二的时候，一打扮，原来是个美女。我跟她比了三年，班级公认的学习最好的两个，会经常在一起切磋。她学习效率很高，自己制定的计划，能够很好的去执行。准备考注会的时候就是这样，定时定点的，每天坚持去。她们原先那个圈人数众多，号称九姐妹，而她被称为“二姐”。不过据我调查，她的年龄绝对不是排行老二，最起码比老三小。她是个很知心的好朋友，很单纯，不用考虑那么多；是个很好的倾听者，有什么事都可以跟她说。上天赋予她很高的天赋，只是她还没掌握挖掘的方法。情商一般，尤其体现在做事上。作为团支书，在处理班级事务上常有漏洞。她的情绪波动也很频繁，易受周围环境影响。不过可以肯定的是，她的适应能力很强，给她一片肥沃的土壤，她会成长飞速。巴纳姆效应：正确认识你自己。人很容易受到来自外界信息的暗示，出现自我知觉的偏差，认为一种笼统、一般性的人格描述是自己的真实写照。爱因斯坦的父亲曾对他说：“其实别人谁也不能做你的镜子，只有自己才是自己的镜子，白痴或许会把自己照成天才的。”我想说的是，只有自己最了解内心的自己。培养自己的独立人格、独立思考，注意是正确的啊。相信你已经看过我给你推荐的那篇日志了，从日常工作学习中，用心去体会。我们这帮人是你的资源，不用可就浪费了，同志们很顶你的。送去我诚挚的祝福，祝你早日修炼出关，扬名立万。
20093134：赵慧玲，河北邯郸人。玲妹，可爱的代名词。发型就不用说了，说话尤其惹男同志们喜欢，用我们的话说就是“惹人调侃”。据我了解，原先的玲妹是很低调的，不爱说话，不愿过多的与人交流。看看现在的她，活泼成这样，她是立志让自己去改变，我们都看到她改变后的成果了吧。学习能力超强，不单说她入学的成绩很靠前，每次的学期成绩也总是名列前茅。她选择了考研，从我的角度来看，不错的决策，正好可以再次考验你的学习能力，有了用武之地。男朋友挺帅的，虽然见面不多，看起来很干练。记得给你写过一首诗，不知道你还记不记得，很形象吧！总忘不了那次男生们给你妈妈发短信的事，很突然，对我们来说很新鲜，却为你尽孝的苦心所感动。没有人会不珍惜这样懂事的孩子，男生缘尤其好，忘不了你圣诞节的橘子。望你家庭美满，事业顺利。
20093135：耿昱，山西太原人。小昱，祖籍是河北的，算是老乡了。她也是一起过来的七人之一。在我看来，她是我们几个里，综合实力最为强大的。以前班里的时候，交流不是很多。不过有几点给我留有深刻的印象。第一是她的认真态度：实习的时候，她的总结思路总是很清晰，手工账写的很漂亮，很少会出错。因为这个，她的账还被当作模板来用呢。平常上课会认真记笔记，临近考试的时候，会有很多人借她的笔记。在学生会宣传部干过，经常设计板报，很出彩。第二是她的处事态度：小昱遇事是相当的淡定，天崩于前而脸不变色的那种，有点事情交给她是很靠谱的。到了这打交道多了，就更证明了这一点，很多事情都会找她商量。最让我佩服的还是她的交际态度：她始终都是那么低调，却赢得了很多好友的心。她有让人欣羡的气质，语气温和，有亲和力。至于为什么她会成长成这样呢，后来我终于发现了根源。绝对是受小昱妈妈的影响。上次小昱妈妈来的时候，有幸一起吃饭，相聊甚欢，生活处世原则是何其相像。总而言之，她是个很有教养的女孩。除了这些，她的优点还有很多，呵呵，不能列举了。当然不能老夸她，容易骄傲的。欠缺的地方也有一些，我们常说：“低调做人，高调做事”。事做的还不够高调，不能总是被动的接受。多接触些先进的理念吧，最重要的是你自己的思考力，心放在哪？你是有韧性的，相信你的领悟力。想引用《中国合伙人》里的一句话：“有天你会让我妒忌的”。祝福你早日破茧成蝶，成为一代大师，响当当的偶！
20093136：张冬冬，山东泰安人。冬冬，身住泰山脚下，想着泰山也是爬过N次了。静静她们又叫她西西，觉得蛮好听，我会经常说“冬冬看海”，意蕴估计只有她自己才会全懂。冬冬绝对是个单纯的好孩子，向来不会隐藏自己的情绪，喜怒哀乐行于色。她认准的人，掏出心来对你好，凡事都会为你着想。会注意很多细节，会有很多想法，会做很多让你为之感动的的事。有了这个笨人，她的朋友能不体贴她吗？有个事情，要说一下，赖老师的女儿--毛毛很喜欢她，足以说明她是个喜欢孩子、有耐性的人了吧。同样的，单纯的她很容易感情用事，做事情会夹杂过多的感情因素。遇到事，会有很多抱怨，怨天尤人的。还有一点，她有可能是刨根问底栏目组的，老是有很强的好奇心。在我们看来，她就是个还没长大的大孩子，几个人里，最让人放心不下的就是她了。也许成长是没有捷径的，只有经历过才能懂得。会计事务所实习的经历，看到了你的另一面。出差，熬夜，挡不住你的激情。向往的大海，总是那么广阔无边，去闯一闯吧！
20093137：林志培，河北邢台人。培培，90年出生，在班里算是比较小的，可是她的心智成长水平却一点都不低。图书馆在我们的相识相知中扮演了重要的角色，记得第一次见面就是在图书馆，现在回忆起来，还觉得蛮有意思的。通过协调，总算是把她安排进了班委圈子，事实证明，这是一个很英明的决策。我去过她的学校，那是一个纯文科类的学校，很注重素质培养。会有各种学校倡导的比赛，很多以前都没接触过；社团活动也很频繁，三天两头有个社团交流会；还有图书馆，教室设计理念，板报等，都给我留下了深刻的印象。与咱们理工类学校形成鲜明对比。你们都叫她班嫂大人，每次听到，我都会忍不住的笑。她的人缘超级好，我就没见过有跟她对着干的人。自来熟，接触一下自然就关系好了，真让人受不了。电子商务大赛，晋级全国总决赛，作为答辩者，充分证明她的实力。她的优点很多，乍一看一般，进一步接触就会忍不住的喜欢她。是个特别耐看的人，我觉得是越看越好看的那种。她很懂生活，有自己的理念与情调，能相像的到，跟她生活在一起是一件多么幸福的事。不过，她的情绪也很容易波动，很感性的一个小女孩。看到她的美，也要看到她的不足之处。接触时间也不短了，对她的一言一行，兴趣喜好，行为方式，语言表情，都还算比较了解。大多数时候做事还是比较靠谱的，偶尔也会马虎，考虑不周全。有很多的想法，真正实施起来也就十之六七，前怕狼，后怕虎，这样可不太好，还是需要有点魄力。意思你懂得！
20093138：崔亚若，河北辛集人。亚若，杨玉丹和魏文青三姐妹合称“丹若青”，三人形影不离，基本上干啥事都在一块，相当的投缘。财务分析实习的时候，曾经和她们三个同在一组。交待她的任务，完成效率和质量相当不错。虽然我会经常批评她，挑这说那的，其实对她还是很满意的。亚若在唐山待了三年，多多少少会受唐山风格的影响。我虽没去过唐山，感觉这个地震后重建的城市，一定处处透着生机活力。从电视里了解到，唐山人很懂生活，懂得敬爱和享受生命。再看看亚若。在校期间懒懒散散的，一天天的跟睡不够似的，给她打电话，基本上就没及时接过，行为做派也是相当的低调。临近毕业的时候，在移动实习期间，又看到了另一个她，天天起早贪黑，会好好打扮自己，一副职场中人的派。可塑性是很强的啊。曾记否，三个人和大西瓜、粽子的故事。作为朋友，值得你去付出。可能她会反应迟钝些，也会不经意的做些不靠谱的事，可我们关注的不是一个人的内心吗？充分的信任是最重要的，我的任务完成了，接着就是轮到你了。保持好状态，到了体现你生机活力一面的时候了。一起说一句：“扬帆，起航了！”
20093139：贾燕，河北邢台人。小燕子，一阵风飘过，带来的总是欢乐。很喜欢她的笑容，如沐春风，极富感染力。刚到学校的时候，和小燕子、帅帅一起回他们的母校。还去了旁边的园子，玩的很开心。考研准备期间，人人都会起早贪黑，天天跟打了鸡血似的，拼命的学习。咱们的小燕子早是起了，到了教室，桌子一扒就是多半个小时。呵呵，这点都快成为笑柄了。别误会，她很努力，知道劲用在哪，对她的专注程度还是认可的。我们很有缘，在学校里经常碰见，简单寒暄几句，就能改善人的心情。上次回来，觉得她变化很大，更多的体现在自信方面。积极乐观的心态，开心快乐的表情，与人无争的处世态度，引来很多人的待见，是个时刻给人传递正能量的人。呵呵，不小心就说起几句邢台话了。老乡，看好你偶。
20093140：杨烁，河北石家庄人。老杨，是地道的石家庄本地人。说起她来，有个外号最合适不过了。众所周知的“杨半仙”是也。用我们的话说，天天神神叨叨的，没个正型，没常性，说话像个假小子，做事也是风里来雨里去的。她有很多癖好，受价值观的影响，常人可能难以理解。作为文艺委，人尽其才，晚会策划就充分体现出来了。私下里交流蛮多的，因为我们倆都有点神神叨叨的，最起码在其他人看来。老杨很实在，对朋友真诚相待，投桃报西瓜。如果你是她的朋友，也要有点二的劲，不然不可能有交集啊，呵呵。她从不沾人小便宜，很少会输人人情。有事的时候，她会毫无顾忌的找你。同样，你有事的时候，找她也是很靠谱的。学期考试临近的时候，一篇篇的“绝密”出炉了，是全专业最权威的，基本上人手一份，由此也体现出她的总结归纳能力之强。近半年以来，老杨忙于各种考试，各种面试，各种相亲。性情上，磨练的比以前收敛了很多，更有女人味了。听她说话的语气就知道，思想明显上升了一个层次。一开始觉得，她也就是一阵脑热，三分热度，过两天就凉了，更何况哪能应付那么多杂事。可她却能静下心来，认真的进行各种准备。一起吃饭聊天的时候，会畅谈职业发展，对待身边发生的事情的看法。真的是变了，三丈之外就能感觉到成熟的气息。就在大家新年里享受难得假期的时候，老杨却坚持每天去馆里学习，看考试用书。无论结果怎么样，她的努力与改变都对她受益无穷，因为她的坚持。知道她很累，不断的挑战自己的心理承受极限，于此同时，她也在不断的突破自己。我想说，经历本身就是一种财富，不论成功，还是失败。现在很多人都推崇结果导向型，可我却觉得过程的重要性同样不可磨灭。很开心看到你的变化，打心眼里替你高兴。一首杨培安的“我相信”送给你，作为你的好哥们，真心祝你能不断进步下去，成长本身也是一种快乐！
20093141：魏文青，河北唐山人。青青，看起来有点小，惹人怜爱。她的声音很动听，天生的磁性声音。我就特别爱听她叫我班长，很舒服，那本身就是一种享受。常说丹若青三姐妹，形影不离，而青青是最懂事的。平日里，交流不是很多，但感觉上很好。我想这是一种气质，是亲和力的具体体现。每次叫到她的名字时，我都会想到：“青青河边草”。能想象到这种场景吗？蓝天，白云，绿色的草原，还有你，确实不错。这种幻想，是正常的，是因为你给人的感觉。还记得，听你说过，假期在自助餐厅做实习会计。面对烦乱复杂，没有头绪的账，你还能咬紧牙关，干了那么长时间，足以体现的耐性。账不平，流程不规范，成本难以归集，这些问题，相信你都遇到过了。有了这些直观的认识，相信你对真正的企业会计有谱了吧。做任何事情，就职任何工作，身处任何行业，要做足面对他的各种思想准备。你无法想象你会遇到什么情况，唯一能做的就是适应。相信你的适应能力，按照自己的想法，一步一步的做吧。
20093142：周淑娟，山西运城人。娟姐，永远活在我们的心中。呵呵，开个玩笑。也是七人之一，公认的姐姐。娟姐很热心，多为人着想，是班里人缘最好的一位。曾经当过女生部部长的她，气场和演讲能力都远胜于我。屈才任副班长，其实就是女班长，女生那边的工作做的很到位。到了这以后，娟姐会经常去外边打工，由此有了一个外号：“饺子西施”。很形象，也很贴切。她干活很卖力，一喊就是一天，由此打工以后嗓子会不舒服。娟姐很有韧性，这点在找工作的时候得到了充分的体现。校园招聘几天的时间，投过的简历无数，面试过无数，遭拒绝过无数，坚持不断的努力，还是笑到了最后。八个小时，不停的磨，不停的推销自己，端茶送水，最终感动了招聘人员。仅此一项，就赢得了众人的敬佩，她本人当然也是欣喜异常。不得不提到她的家境，娟姐在家排行老大，条件一般。打小就知道照顾家里，比别人经历的更多，心智也更成熟，自然也就更加独立。生活上很简朴，经常去二三食堂（我就吃不惯），一年添不了几件衣服。蛮会打扮自己的，利用现有条件，别出心裁，体现出内在美。她很有大局观，懂得有舍才有得的道理。为了班级的整体目标，牺牲了很多，在此表示诚挚的谢意。不过有时候，对她的办事态度会非常不满。她时间观念很差，很多事情拖拖拉拉的。角色决定人格，在其位谋其政，她很少会主动去考虑解决问题。批评她，回应的很快，下次还是照犯。工作是工作，不能马虎的。说起我们之间的友情，又要另当别论了。我会直接叫她姐姐，她确实很照顾我这个弟弟。有点什么生活上的困难，第一个想到的必然是她，我的好几件衣服都是和她一起去买的。心理有什么问题，也会第一个找她。她学习很认真，总是会问我很多问题，问这问那的，直到弄明白原理为止。要说的太多了，中间的故事要一本书都讲不完。积极乐观向上的心态成就了现在的娟姐，希望你继续保持下去。遇到任何事情坦然面对，不要老是发愁。呵呵，笑一笑，十年少。专属自然天成，人生所以不同。从工程局实习回来，明显比以前自信多了。不管是什么原因，我都为你的变化而高兴。无论将来碰到什么事，记得你还有一个不成才的弟弟，遇事不要客气偶。祝你笑口常开，开心快乐的渡过人生的每一步！
20093143：陈毅，河北辛集人。要说到小胖了，呵呵，用卡哇伊形容你没意见吧。第一次专业点名的时候，大家猛一听，怎么还整出个元帅来。名字传得很快，就是人没对上。后来说起谁是陈毅的时候，一见真人，原来是她啊，从此就很难忘了。跟陈毅平日里接触不太多，见面说话的时候又都很客气，一口一个班长叫着。和“丹若青”三个一样，实习的时候是一个组的。交待给她的任务，会很认真的完成，质量也很可靠。就是方式方法严重落伍，不断的重复性低级操作，让她的效率很低，让我们等的好着急。做事慢条斯理的，一定要一步一步的走，中规中矩。与做事的态度一样，说话交际也是如此，典型的慢热。我想可能跟她的父亲有关，她的父亲是交警，凡事都很小心谨慎。另外，她还特别关注时事政治，尤其是军事方面。陈毅睡眠质量很好，这点让我羡慕不已。有点胖，而且还有上涨的趋势。不过据我调查，她真心吃的不多，只不过吸收功能很好，属于喝凉水都会长肉的那种。她很注重养生，按时吃饭睡觉，偶尔会听她说一些这方面的知识和感受。勤能补拙，以前不是学会计的她，靠自己的努力和悟性，成绩一直在班里排名前五。说话反应没有那么快，所以老是受某人欺负，大家心里明白就行。每个人都有自己的生活方式，平平安安的渡过一生也许就是你人生的信条。想着，在家找个稳定些的工作，有个懂得照顾你的老公，再适合你不过了。大家知道吗，陈毅是一个特别爱收拾宿舍的人，经常打扫卫生，很多人都希望她住到自己的宿舍，自己的东西也都规整。平常的生活表现太能反映一个人的内心了。在此，我祝你一生平安，愿健康快乐始终伴随你。
20093144：王晓玲，河北石家庄人。晓玲，相对陈毅来说，就更中规中矩了。特别喜欢跟她开玩笑，笑的很腼腆，流露出的是纯洁无邪的眼神。和静静很要好，碰到一起吃饭的时候，会调侃一下。晓玲很努力，学习成绩一直处于上乘。有很多固有的习惯，喜欢干什么，喜欢吃什么，喜欢什么人，很容易看透。岔河烧烤临走的时候，晓玲一个电话，不辞辛苦把工具送过来。那个时候，我才知道她原来受了伤，心中顿时充满了辛酸与感动。你的真情付出，能赢得很多人的心。总体看来，跟她接触的时间还是很多的。有点过于内向，很少会主动与陌生人交流。这点，你自己能够意识的到，那就尝试着改变一下，让自己佩服另一个更好的自己。不要说自己不行，没有什么不可以的。你的未来，只是取决于你想成为什么样。“我命由我不由天”，向着更好的自己突击吧！
20093145：黎贤，河北石家庄人。是个运动健将，刚来就参加了学校的田径运动会，取得了很好的名次，记得好像奖励了几瓶洗发膏，还送了我一瓶。在这之前，到晚上的时候，会跟她一起训练。比赛完了，跟她一起去吃饭，算是熟知了，也是女生里面较早熟悉的人之一。行事很低调，很多事情都懒得接触。对我这个班长，还是蛮信任的，所以有一种莫名的默契吧。有很多美好的可回忆的画面，有时候会一起出来转一转，随便聊几句。谈到近况，谈到朋友，谈到自己。呵呵，呵呵，呵呵。三个呵呵最能说明问题。很高兴能够遇见你，祝福你工作顺顺利利，人生路上一路坦途。
20093146：齐静静，河南项城人。静静是绝对的亲信，掌管班级财政大权，关系也很是要好。说起她来，人品是第一位的。用开朗豁达形容她，再好不过。她是家中三姐妹的老大，从小就很懂事。在家做些力所能及的家务，在外自筹学费、生活费。大学期间，鲜有向家里要钱，全靠平常节假日的打工。她打工经验很丰富，干过很多行业，这点已经通过班里人验证了，和二班的梁新焕极为相似。生性乐观向上，是个不断向周围传递正能量的超人。在原先学校，班里人缘就很好，现在也是一样。没有什么她不能接受的事情，不能接触的人，带着这种心态去处世交友，换来了更多诚挚的友谊。有事找她，只要在她能力范围之内，肯定会伸出援手。笑容很真实，很甜美，让人感觉很舒服。诚心诚意的为你考虑，交待她的事，很放心。她是个很好的聆听者，开心听你分享愉悦的过往，静心让你倾诉心中的不快。她也会向你诉说她经历的坎坷，如何面对并且跨过这些坎；会说她的情感经历，自己内心的真实想法；会说今天要做的事，现在的状态怎么样，未来想干嘛，一口气的向你倾倒。她话很多，却永远也听不烦。有个很靠谱又拼命爱她的男朋友，明年就要结婚了吧，未来估计要定居在郑州了。她有自己想做的事，虽然迫于现实，实施起来有点困难，但依然不曾放弃。她理应有这样幸福的人生，好人一生都应该被呵护。她很感性，感性的发现问题，感性的处理问题。不得不承认，有时候你还不够理性。可以用感性去发现问题，却必须用理性去解决问题。说了这么多，要送上我诚挚的祝福。简单一句话，好人一生平安，祝你幸福一生一世。
2009347：杨书娥，河北邯郸人。杨书娥和陈浩是一块过来的，两个班的班长，倒是挺有缘的。记得常听南哥说，书娥的男朋友是他的舍友，倒真是挺有意思的。书娥和娟姐她们一样，会经常到外面打工。记得在北国超市见过一次，穿上黄色工作服的她，很有些贤妻良母的味道。班级出现工作失误的时候，她会发短信提醒我，很感激。人生很需要一些诤友，能够得到你的点拨，感到莫大的荣幸，在此谢过。其实，自己要做什么事，自己都很清楚，有些后果是可以预见的到的。但很多时候还是硬着头皮，或者头脑发热的做了。还需要成长，这个过程很需要你这样的朋友，不断的鞭策自己。书娥，知道你以前当过班长，那么应该懂得很多班长的思维方式。大局观是首要的，责任心是必备的，从这两个层面出发，处理事情也就会有很多相似的考虑。如何更好的处理平衡点，这是我们时代共同的课题，通过以后的工作生活，慢慢的悟道。有时间，要一起交流心得。祝福你百尺竿头，更进一步。
20093148：檀紫薇，河北石家庄人。两个紫薇其中之一，也是地道的石家庄人。在大多数人的印象里，她总是那么淑女。看到她，总能联想到古代大家闺秀的样子。刚开学的时候，就常听小洪她们几个说，紫薇很淑女，说了很多细节上的事，让我好生一怔。淑的成分体现在各个方面，学习生活，行为做派，最重要的还是性情。我在想，如果要演古装戏，紫薇很上镜，一定是一个很好的大家闺秀。为了工作需要，曾经调查过班里写字较好的几个人，紫薇作为其中之一，字很秀气。跟她说话，感觉很舒服，一方面是她很懂礼貌，最重要的是她的说话方式，确实令人很舒适。我想，任何一个人，都不能拒绝一个彬彬有礼的人。这个社会很浮躁，逼迫着很多人做出改变，原来的自己会跟以后的自己大相径庭，也许会发生根本性的变化。希望你能清楚的明白自己想要什么，适时的找准自己的定位。
20093149：吕凤贤，河北石家庄人。我会经常叫她“樱桃小贤子”，家在井陉，学过历史的都知道吧。很多人叫她“贤姐”，确实是有大姐的范。首先，恭喜你考研成功，还可以在母校继续驻扎几年。你们几个可是我们的大本营啊，母校的依恋。很愿意跟她开玩笑，各种欢乐。第一次认识到她，还是通过洪杰的介绍。后来交流的多了，机缘巧合，又和培培分到一个宿舍，彼此就很熟悉了。贤姐，身体不太好，从小就很容易生病。考研期间，压力剧增，身体又开始吃不消了。很担心她的身体，对自己好点，好好的保养自己。祝福你身体健健康康，一切安好。
20093150：崔帅帅，河北泊头人。帅帅，人有些特别。刚开学的时候，一句“隔壁大姐”火遍了全班。她也是班里最快被大家熟知的几人之一，常常以大姐的身份自居。记得帮她搬过行李，和贾燕一起去她们原先的学校，中间还一起吃了吉祥混沌，关系是很友善的。她是很有大姐范的，我们都是她的弟弟妹妹，对我们做的很多事都不满意，老是指责我们。有了这样的大姐，让我们在做事时要更加小心，尽量想的更完美些。要感谢她不断的意见，磨练我们的心性，促进更快的成长。中间发生了很多事，有过矛盾，也有过和解。一味的强硬是解决不了问题的，总要有人站出来，找出平衡点，寻求更好的方案。在我们的团队里，帅帅姐也是不可或缺的。斗争也好，博弈也罢，一起经历了很多，也算是相互很了解了。团队里，还是要信任自己的伙伴。近来，关注了一些她的空间，感觉帅帅姐也是一个积极向上、不断学习的榜样，还转走了一些她的日志。团队里不止要有批评，也要有赞扬，很期待您能对我们工作的肯定。帅帅姐不太关注集体活动，还是希望您能多跟我们一起待待，体验一下众多伙伴的快乐。
20093151：王学羽，河北廊坊人。学羽，入学的时候是我接待的。第一次见她，感觉蛮高傲的。和她的父亲一起来的，中间还有一些小插曲，呵呵，你我明白就行了。在班里，学羽算是比较高的了，又很瘦，所以看起来比较单薄。千万不要被她的表象所迷惑，她是很强悍的，说话办事就可以看的出来。呵呵，祝福你！
20093152：谢海艳，安徽宿州人。铁职，大有师出同宗之感，都跟铁道相关。海艳是公认的大美女，特别是穿上职业装，容易让人一见钟情，意思你们懂得。向你们透露一个信息，刚开学不久，就有很多人向我要她的手机号和qq号，左挡右挡。说她已经有男朋友了，还是层出不穷。海艳音色很特别，鼻音很重，夹杂安徽话、本地话和普通话，听起来很容易让人产生幻想。海艳喜欢旅游，去过很多地方，很有娱乐情趣。也许是很亲近大自然，有了对生命的敬畏，也就有了更深的坚韧。找工作的时候，每个人都看到了她的锲而不舍。每天都会精心打扮自己，正装笑容以对，即使是不断的打击也没有消亡她的心气，还是一如既往的坚持。这样的正能量，同样也鼓舞着更多找工作遇到麻烦的人们，要感谢她。海艳也很知道学习，尤其是临近考试的时候。记得，刚上管理会计的时候，会潜心的问这门课怎么学，我还专门写了一些方式方法送给她，很会意，用心的去学。
20093153：赵少星，河北邯郸人。星爷，昵称的由来不太清楚，反正是叫开了。既然是“爷”，就要有“爷”的范。这个社会一方面需要社会属性中的共性，另一方面还需要个体属性中的个性。突出自己的个性才是一个人的核心竞争力。星爷，特别是你，就更需要保持并突出自己的个性。刚认识大家的时候，我老是分不清她跟谢海艳，背影太像了。在我眼中，都属于美女类型。身材姣好，面容白净，处事低调，我想这是给我的第一印象吧。最近听说一件事，咱们的宅女开始外出活动了，早出晚归的，到底是什么情况呢？祝福你，早日邂逅专属于自己的归宿，一个是自己，一个是自己的另一半。
20093154：高俊苓，河北省沧州人。献县人，记得原先班的轩哥也是献县的，很好的地方。提到她，最有意思的事情莫过于图书馆旁的那次偶遇了。和陈浩、张龄喜一起，恰好碰到她。中间聊了些，陈浩突然问了句，“知道我是谁吗”？俊苓斩钉截铁的说：“当然知道，刘尚亚吗”，当场笑翻。都怪亚哥的知名度太高了，一句台词由此火了很长一段时间--“我是刘尚亚”。作为朋友，有些事还是要提醒你的。处于这个社会，每个人都担任不同的角色，都有自己的职责。不管怎么样，人首先要对自己的事情上心，要把自己的计划安排妥当。该自己做的事情，提前想清楚，尽量做的让自己满意。继续保持激情，向着属于自己的轨迹前进。
20093155：胡晓芳，河北邢台人。晓芳，很通俗的名字，却容易让你一见难忘。刚认识的时候，一说是交通的，感觉就像是娘家人一样，因为每次去市区都要从那过。晓芳的字也很秀气，让我羡慕。晓芳的专业功底较差，以前是非会计专业，会经常到下一届的班里去听课。记得有一次路上碰见聊天，谈到如何解决自己的瓶颈，分析很到位，很有想法。没有什么比一个人的心智成长更重要，其他的都是浮云。所以，当看到你的个人定位的时候，我就知道你不简单，由此产生了好感。呵呵，祝福你晓情洒人生，芳香遍满地！
20093156：杨玉丹，河北省冀州市人。玉丹妹妹，是我比较欣赏的一类人。凡事都很放得开，是“丹若青”三人中最淡定的一个。拿得起、放得下是很深的功夫，玉丹在这方面很有感觉。玉丹的美，体现的是成熟的气息，很有女生的气质。她们三个，有很多共同的爱好，照相就是其中之一。毕业照的时候，各种拍，各种合影，各种姿势。她们还真是挺上相的，好和谐啊！玉丹是很讲理的，只要你能把理由说清楚，一切都是好商量的。祝福你潇洒一生，愉悦一世！
20093157：耿娇娇，河北石家庄人。娇娇，家在赵县，赵州桥所在地。固有的形象，一个背带装，一个书包，一面说笑就笑的脸容。岔河烧烤的时候，才真正认识了她。爱好摄影，懂得鉴赏自然美和人为美的结合。笑的那么灿烂，极富感染力。我跟志培两个，路上一直听她说话。期间，我也在细细的观察，她真是一个不可多得的富含自然气息的人。微风，阳光，湖水，映射她甜美的笑容。祝福你笑口常开，幸福快乐一生一世！
20093158：王紫薇，河北秦皇岛人。紫薇妹妹，纯正的活跃派。记得第一次念道两个紫薇的时候，台下就有人喊：“尔康是谁”？两个紫薇相互之间很合得来，常姐妹相称。填资料和弄学生证的时候，真心搞不懂她到底住在哪，她貌似有三个家。紫薇的笑很甜美，我的手机里还存着她的照片，阳光灿烂。茫茫人海中，单看走路就能分辨出哪个是紫薇，实在是太特别。得空的时候，会经常跟她开玩笑，不用怕玩笑的深度；干正事的时候，看她一脸认真，你也会快速进入状态。也就是因为她的认真与好人缘，最后一次实习的时候才会安排她当组长。专业课并不是最重要的，有责任心，有人缘就行。前些天，让她从网上给我发点东西，由于网络的原因，老是接收不到，弄的很郁闷。她却出奇的淡定，前前后后发了有四五遍，虽然最后还是没成功，也说明了紫薇妹妹的耐性。由此，我认定，“靠谱青年”的奖章应该颁给你。
好了，26个女生和一个男子足球队的故事就先告一段落。今天是个特殊的日子，6月11日。天气好，是个黄道吉日，又是端午节的前一天，选在这一天发表是有特殊意义的。
在此，郑重约定：“十年再聚首，相约母校，相约明天”。
以上所述均为个人观点，出发点是好的，如有得罪，敬请宽恕。亲们，给点面子，别批的太狠！
2013年6月11日
曹忠科
第三篇：每位同学查找对工业设计专业有用人需求的三家用人单位
1、每位同学查找对工业设计专业有用人需求的三家用人单位，书面打印这三家用人单位的基本情况和用人要求
2、查找工设你所了解的名人成就、上海同策房产咨询股份有限公司
发布日
期：
工作年
限：
薪水范
围：
职位描述:
2011-10-0
3工作地点： 语言要求： 南昌 招聘人数： 若干 应届毕业生 普通话 熟练 学历： 本科 3000-4499
工作内容：作为产品顾问能为项目提案工作提供技术支持；具有专业设计能力（如：规划及建筑设计），能独立制作概念规划方案，具有读图、制图及审图的能力；较强的项目理解能力及协调沟通能力，能与开发商、设计方等多方进行项目沟通及协调工作；
职位要求：本科及以上学历，建筑学、规划设计、景观园林、室内设计等相关专业；较强的团队合作意识，能与项目组协作完成项目任务。能适应短期外地出差。具有设计公司、房地产（开发、代）理公司相关实习经验者优先。
乔治吉米创意设计（深圳）有限责任公司
公司行业：
影视/媒体/艺术/文化传播服装/纺织/皮革
公司性质：外资(非欧美)
公司规模：少于50人
公司简介：乔治吉米创意设计(深圳)有限责任公司是一家台资独资企业，并在美国和台湾各设有一个分公司。公司集生产和设计为一体，多年来从事欧美外贸零售及批发业务，以设计生产家用纺织品纺品及家居装饰类产品为主。开创了自主品牌Blancho Bedding和Onitiva。
发布日
期：
工作年
限：
2011-10-10 工作地点： 语言要求： 东莞 招聘人数： 2 一年以上 英语 一般 学历： 大专
职位描述:
应聘要求
1.有良好的团队合作精神,有耐心,做事认真细心负责,诚实可靠
2.具有产品设计,网页美工设计能力和平面设计能力,一年以上的工作经验。
3.精通Dreamweaver、Photoshop, Illustrator, Pagemaker等相关设计软件。
4.能承受一定的工作压力
东莞市诺德皮具制品有限公司
公司行业：服装/纺织/皮革
公司性质：民营公司
公司规模：50-150人 公司简介：本公司专注于移动电子配件及周边产品（移动电话及笔记本电脑的塑胶与皮具等保护套类产品），集研发，生产，物流与销售于一体，为客户提供一站式解决方案。服务至上，品质优良是我们的经营理念。我们与世界知名品牌合作，为其指定供应商，产品远销欧美及亚太市场。因国外及国内市场发展迅速，诚聘英才，欢迎你的加入！
我们给员工提供良好的工作环境，富有前景的发展空间，以及各种培训机会。公司位于东莞市商业区，交通便利。
公司福利待遇如下：
1、公司提供五险。
2、每月绩效奖金，年终奖等
3、公司提供生活补助
4、公司提供花园小区住宿
5、定期集体活动，聚会，全国各地旅游，拓展训练。发布日
期：
语言要
求：
2011-10-10 工作地点： 东莞 招聘人数： 2 英语 良好 学历： 大专
职位职能:软件UI设计师/工程师工业/产品设计
职位描述:
岗位职责：
1、负责协助产品开发经理所有有关产品开发的工作；
2、负责产品和市场信息的收集；
3、负责产品方案的开发和完善；
4、负责跟进产品开发项目进程；
5、负责产品设计稿和手办的制作。
任职资格：
1、大专／本科以上学历，美工、艺术设计、产品设计、工业设计等相关专业；
2、具备电子产品及电子配件设计经验；或者具备箱包皮具设计经验；
3、良好的英语能力，能了解全球性的产品信息和潮流；
4、具备市场触角和创新意识。
5、具有手绘和产品造型能力，熟练使用Photoshop、Illustrator，AutoCAD，Pro/E等设计软件；
6、有很好的沟通能力，有活力，有工作热情；
7、诚实自信、积极向上、具有团队合作精神。
8、男女不限
唐庭斌:用中国设计取代中国制造的人
中国对设计师的定位就是一个简单的美工师
具体工作就是设计一个漂亮的外形
而国外的工业设计师是新产品研发的主导
他们主导新产品设计的方向———
没有艺术家的怪发长髯，特立独行；也没有“海归”的笔挺西装，汽车洋房。眼前这位艺术“海归”——中央美术学院的教师唐庭斌留着光头，身着带有时代特色的汗衫，下身穿着一条草绿色的休闲裤，交通工具仅仅是一辆摩托车。
他自称是一位理想主义者，放弃了国外的优越环境，想为刚刚起步的中国工业设计拓展一片天空。“让中国在全球最有价值的100位品牌中实现零的突破”是他最大的梦想。
唐庭斌的困惑
曾经就读于美国赛凡纳艺术与设计学院的唐庭斌，今年3月初从美国回到了中国。然而归来不久，这个艺术“海归”产生了许多的困惑。
困惑之一，工业设计的薄弱让本土企业只赚个零头。中国出口一台DVD售价32美元，交给外国人的专利费是18美元，成本13美元，中国企业只能赚取1美元的利润。一台售价79美元的国产MP3，国外要拿走45美元的专利费，制造成本要32.5美元，中国企业获得的利润只有1.5美元。一只中国生产的鼠标，在美国市场的价格是24美元，其中渠道商能赚8美元，品牌商能赚10美元，而中国制造厂商只能赚0.3美元。
目前“中国制造”的产品产量位居世界第一的已经多达170多类。中国目前出口额已经上升为世界第二，但是自有品牌出口额的占有量却不足10％。
困惑之二，20年VS200年，中国的工业设计教育太稚嫩了。工业设计在中国是从上世纪80年代初开始的，到现在也只有20多年的历史。湖南大学是1979年开始设立这门课程的，是中国第一所开展工业设计学科的大学；清华美术学院是在1982年左右开设这门课程的，其他院校的工业设计课是最近几年才发展起来的。目前，全国虽然有800多所高校开设这个学科，绝大部分学校开设这个学科不超过五年时间。在国外有200多年历史的工业设计，在中国却只有短短的20多年的时间。
困惑之三，在中国做艺术教育的薪水竟然这么低。在中国美术最高学府教书的老师月薪也就是1300元，再加上课酬，也不过在2500元徘徊，没有住房分配，合同上的住房补贴仅为70元，这让在美国留学多年、做过知名公司设计总监，现执教于中国美术界最高学府的唐庭斌大吃一惊。
想改变中国对于工业设计的理解
现实生活让人迷惘，在整个社会都浮躁的今天，“海归”唐庭斌却仍然冷静执著于自己的专业，期待着经过
自己的努力，真正改变中国对于设计师的理解。“人活着有时候就是为了一种价值感。”唐庭斌说，“如果将来有我自己设计的汽车在马路上跑起来，或者我的学生的汽车在马路上跑起来，我会觉得有价值感”。当唐庭斌看到满大街跑的都是外国车，看到中华民族品牌因为涉嫌抄袭国外汽车公司的设计而被告上法庭的一桩桩案例，更迫切希望为中国汽车工业的设计发展做一点事情。从“制造”到“设计”，一词之差，给企业带来的价值却完全不同。但是当前中国企业的领导们只看到了设计要花费很大一笔钱，却没有看见设计给企业带来丰厚的经济回报。
去年10月，唐庭斌回国到江苏无锡参加一个工业设计周后，又到中央美院来做了个讲座。随即就和中央美术学院设计学院的王敏院长进行了长时间的交谈，把自己很想发展交通工具这个专业的想法说了出来，再加上唐庭斌在美国有教过这方面课程的经验。这一说，两个人都非常感兴趣，一拍即合！唐庭斌回忆当时的情景高兴地说，这真有点“英雄所见略同”、“相见恨晚”的感觉！
“在全球经济的竞争中，如果我们输了教育，我们就必然会输了发展，输掉了未来。”对走入中央美术学院任教的初衷，唐庭斌这样解释。
“人才”重于“机器”
美国最大的设计公司IDEO，为国内的一家手机生产商设计机型，企业付给这家设计公司50万欧元，但如果是中国本土的设计公司，企业能给10万人民币就不错了。
国外给工业设计师的定义是：发现问题，创造性地解决问题的人员。而在中国有人把工业设计叫作工业造型专业，只是设计一个造型，设计师在企业中只是承担了美工的角色，对企业的发展无足轻重，更不会在新产品的研发中起到决定性的作用。
唐庭斌在出国留学前曾经专门为湖南长沙一家公司设计了一款智能水表，主要工作就是做一个漂亮的壳。这就让他切身感受到中国对设计师的定位确确实实就是一个简单的美工师，具体工作就是设计一个漂亮的外形。而在国外的工业设计师是任何新产品流程研发的主导，主导了产品设计的方向。
在国外，每家企业都会把人才看得非常最重要，但唐庭斌回国后却始终没有找到这种感觉。在对几家企业进行了解后，唐庭斌说：“中国的企业负责人会认为机器比人更为重要，他们觉得一台机床几百万，能用上好几年，但他们却不知道，一个人才可以用上几十年，能创造更大的经济效益。”
现在中国公司重视外国设计师，这让中国学习设计的学生心中很不安，他们似乎看不到自己的前景。在合资汽车企业中，外方只是投入所谓的技术和管理，可外方分得的利润是中方的三倍。唐庭斌说，这就是我们缺乏软件投入，缺乏对人才的尊重所付出的代价。中国汽车企业每年付出无数的美元请来国外设计师做设计，但只要一看到是中国面孔的设计师，设计费用立即下降，给设计师的时间还非常短，同时还会拿出几张国外汽车图样说，“你不用设计了，照这个改改就好了。”
唐庭斌正在中央美术学院负责交通工具设计专业的组建发展工作，且已经开始招生。唐庭斌在他的办公室里说：“作为老师，我就想通过教学，扭转对工业设计师的认识，让他们了解什么才是真正意义上的工业设计师，培养出更多的工业设计人才，把中央美术学院建成中国设计师的摇篮。”
我们把思考和画图的时间反过来了
现在看来，国内和国外在设计上除了定位存在差距外，设计管理还很薄弱、设计师队伍组成、时间和资金的投入都存在差距。对中国的企业进行调研后唐庭斌发现，现在很多中国的企业舍不得时间和资金上的投入，认为这些事情见效慢。唐庭斌说，美国最大的塑料容器生产企业Tupperwea，有很多人员专门研究便当盒的实用、密封等一系列问题，年薪每人都是十几万美元。乍一看这些人在做无用功，其实这就是保证企业可持续发展的基础。
在设计前，企业一定要组织人员对生产、工艺、材料、人文等等环节进行调研，这些应该在设计中占据90%的时间，其余画图等其他时间只占10%。现在国内刚好反过来了，这样设计出来的产品肯定是不符合用户要求的。
只有经过思考设计出来的产品才是最能够体现设计师价值的产品，也是让产品使用者最为喜爱的产品。别把中国元素符号化
提到德国产品，也许你会马上联想到精细和稳重；说起美国的产品，也许你又会联想到宽大和开放。但提
到中国产品，你会联想到什么呢？你会感觉很难用简单的词来描述，原因就在于中国的产品缺乏自己的设计风格。
“设计的内涵是文化”，这是国际著名汽车设计大师乔治·亚罗的观点。
近几年，国外大企业的工业设计越来越多地体现中国元素，即把中国文化的内涵放在设计里面，这也可以叫中国风格。随着中国消费品市场的扩大，中国元素的应用也要符合时代发展的大趋势。
不过中国元素在设计上结合不好就会符号化、表面化。有些人简单地把中国文化的元素理解为文化符号，一想到中国元素，就是中国结、红灯笼、龙、中国功夫、旗袍等等，把这些图案摆上去就是中国元素，其实这样只能够反映出设计师对中国文化了解还不够深。唐庭斌深有感触地说，中国元素远不止在具体的符号上，北京申奥标识“太极拳”、北京2008奥运标识“中国印”都反映出了中国元素带给涉及领域的文化灵感。能否在设计中体现出文化内涵，把中国元素巧妙地融进设计中去，关键就要看设计者的知识背景和对文化理解的能力，这就需要设计师对民族文化理解后的一种自然的情感流露。
第四篇：新的一年里我们每位同学都要学会做人 元旦节国旗下讲话稿
››感恩老师 尊重自己 小学生国旗下讲话稿››爱祖国 从小事做起 国旗下讲话››《期中考试以后》 国旗下讲话››珍爱生命，远离火灾 国旗下讲话稿››让简单的常规不简单，让平凡的小事不平凡 国旗下讲...››播种良好习惯，收获美好未来 升旗主持稿同学们，再过两天就是我们的新年——元旦节了。每年的1月1日为元旦，是新年的开始。为了迎接新年的到来，人们通过各种方式方法来表示。为了表达追求美好、幸福生活的愿望，憧景和向往更加美好的生活。大家都会举行不同的庆祝活动。
同学们，你们又准备怎样来庆祝呢？有的同学说，我们把教室打扫的干干净净来迎接新年，有的同学还准备把教室布置的漂亮点，更多的同学还准备自己的个性特长表演给老师、同学看呢！总之，同学们，你们可以动起脑筋来，想一想、做一做，让我们一起过一个安乐、祥和的新年。相信每个孩子在新的一年里都有自己美好的愿望，老师也有一个愿望：希望我们完小所有的孩子都能成为一个懂礼貌、讲文明的好孩子。所以在新的一年里我们每位同学都要学会做人。
学会做人，这是我们每个人都要面对的问题。不管一个人有多少知识，有多少财富，如果不懂得做人的道理，这个人最终不会获得真正的成功和幸福。人，从本质上讲，是社会的人，因此，学会做人，离不开现实社会。就我们所处的现实社会而言，就要在继承和发扬民族优良传统美德的基础上，从小确立远大理想，立志做有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义现代化事业的建设者和接班人。我们从小就要用《小学生日常行为规范》来鞭策和约束自己，按德、智、体、美、劳全面发展的要求，从小养成良好的品德，学好科学文化知识，锻炼强健的体魄，培养高尚的审美情趣，在学校做个好学生，在家里做个好孩子，在社会做个好少年。
学会做人，对于每个人来说，都非一时一事之功，而是一生中时时刻刻，事事处处都要面对的课题和考验。活到老，学到老，是一辈子的事情。毛主席讲过“做一件好事并不难，难的是一辈子做好事。” “学校是我家，美丽靠大家”。在这里，我真诚的向大家呼吁：行动起来，全体同学们！争做一个讲文明、懂礼仪的好学生。遇到师长、来宾，主动敬礼问好；上下楼梯，人多拥挤，注意谦让，靠左行走，保障畅通；讲究卫生，不乱扔果皮，见到纸屑随时捡；爱护公共财物，不乱写乱划严格遵守学校规章制度，相互监督，共同进步！
同学们，俗话说：人心齐，泰山移。只要大家参与学校管理，人人从我做起，个个遵守“行为规范”，你的素质一定会有新的提高，你的行为习惯一定会实现新的优化，你的生活空间一定会有新的扩充，你在我们学校的学习生涯中一定会享受到更多的新的乐趣。最后，我祝愿孩子们在新的一年里成绩进步，身体健康，祝愿的老师们家庭幸福，永远快乐。孩子们，让我们把热烈的掌声送给你们自己和你们的老师吧！
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谢谢大家！
>>《新的一年里我们每位同学都要学会做人 元旦节国旗下讲话稿》第五篇：我国航空应急救援必将在灾难中崛起doc
我国航空应急救援必将在灾难中崛起
“5.12”国殇周年祭
谨以此文献给灾区的同胞，献给英雄的人民，献给从灾难中挺立起的中华民族。
目 录
1、与你生命攸关，一篇不可不读的文章.........................................2
2、我国应急救援的现状和存在的问题..........................................4
3、依赖传统的习惯不科学....................................................8
4、用科学的安全观推动我国航空救援产业的展.................................11
5、在阵痛与反思中觉醒.....................................................13
6、危机中政府更应加强航空救援体系的投入与建设.............................16
7、我国航空救援将从历史的警醒中崛起.......................................21
8、航空救援是一个带动性、成长性极强的高端技术产业.........................23
9、航空应急救援专业性强，必须尊重科学规律.................................25
10、几点建议..............................................................26
中国航空运输协会通用航空委员会副秘书长
重庆航空救援基地建设筹建办技术总监：唐继龙
2009年5月12日 整理
电话：*** 邮箱：cqfeiyun@163.com 我国航空应急救援必将在灾难中崛起
“5.12”国殇周年祭
与你生命攸关，一篇不可不读的文章
“5.12”汶川惊天灾难已一年多过去，一年时间太短，转眼已过周年的国殇祭日；一年的时间太长，渴望期盼的我国航空应急救援体系建设，至今还没有纳入我国各级政府的总体应急预案和发展规划，至今中国航空界的院士和专家们仍以赤诚的情怀为国家和民族的安危忧心，在期待中呼吁和荐谏。
在“5.12”这场史无前例的巨大悲痛和抗震救灾中，那一幕幕美丽得使人伤心的情景和故事，那些感动得使人荡气回肠的英勇事迹，那一根根众志成城宁折不弯的民族脊梁，那一个个坚强不屈令人敬畏的生命和人间大爱，总理那感天动地的嘶哑声音和红肿的眼圈，那举国上下半旗默哀沉痛的国殇，无不绽放出时代精神与人性的光茫！
这一切不堪回首的悲伤，虽然一年过去，可每当回想起去年那个被泪水淹没的春天，我在民航直升机抗震救灾指挥部前沿阵地，跟飞生死航线，深入灾区第一线，那一幅幅惨不忍睹悲痛欲绝的场面，至今历历在目、记忆犹新地浮现在我眼前——那么多祖国的“花朵”被咆哮的大地摧残，那么多人走了，那么多学校和家园遭受沦陷.....然而，眼泪却像除夕之夜的凄风苦雨直往我心中倒灌。
如今灾难的伤口还未完全愈合，悲伤还未远去，在我看到一年来人们用悲伤与灾难中的进步，创造出一个又一个的人间奇迹，涌现出一个又一个感天动地的英雄时，同时也看到了我国应急救援体系建设工作中存在的缺憾：在各级政府《应对突发公共事件的总体预案》和民政部着手编制的省、市、县、乡、村五级《自然灾害救助的应急预案框架指南》中，很可惜，在这浩如烟海的大大小小、各种各样的预案中，至今看不到汶川地震中那震撼人心、无可替代的航空应急救援。这既暴露了各种预案的缺陷，更反映出人们平面思维的观念，眼睛只盯着地面传统的“收获”，忽视了空中救援的优势、作用和资源，使各级政府的预案不完善、不全面，给今后面临突如其来的巨大灾难的应急救援留下重大缺陷和隐患！德国哲学家黑格尔曾说：“一个民族有一些关注天空的人，这个民族才会有希望。如果一个民族只关心眼下、地上的事情，这个民族是没有未来的”。
这个论段用在这里感觉虽不是十分恰当，但很说明问题，形象地揭示出人们的一种心态与思维观念,折射出各种《预案》、《指南》中缺少立体思维——空中应急救援这个与生命攸关的重要方面。
中国人通过去年开春的冰雪肆虐和“5.12”惊天灾难，举国上下，有目共睹了巨大灾难中直升机航空应急救援的优势和巨大作用。一年来，我们在应对自然灾害和突发公共事件中，确实取得了历史性和里程碑式的伟大胜利和进步，人们用悲伤肯定了灾后的成绩与进步，歌颂了创造的人间奇迹和英雄的人民。
但问题是，这样的胜利和进步能否用先进科学的制度和机制巩固和积累起来，这是问题的重要关键！在现实生活中，我们并不缺少进步，特别是在巨大灾难的悲痛之中这种进步显得尤其明显，关键的问题是这种进步常常不能积累和巩固，只要“伤口”愈合不疼了，公仆们自然又回归到漠然与传统的老路上去了。所以一年以后，直升机空中应急救援体系的建设，仍然没有列入各级政府的总体预案和发展规划中。
我国致力于现代化多年了，社会与人民生活进入了现代化，如今提倡政府服务现代化，抗震救灾中航空救援也应与时俱进地列入国家和政府的现代化服务范畴。古人曰：“日出而作，日入而息、凿井饮水，耕田而食，帝力于我有何哉”！古代帝王鞭长莫及，科学技术落后，百姓安危也未必有求于他，所以百姓不把“帝力”当回事。但是，一个现代化的国家和政府，与世界共同经历了航空百年的发展，自当用现代化的航空技术服务于百姓之需。
对于国家和民族的安危，对于灾难中遇难的同胞，对于与人民生死攸关的航空应急救援体系建设，我们绝不能无动于衷，也不能赶热潮、走形式，灾难总是不期而至的，我们随时都应做好准备，任何时候都要加强建设和宣传，唤起人们的警醒！把与生命攸关的国家应急救援体系建设规划搞得更加完善，使国家和民族长治久安，这是死者对生者的托付，也是生者对死者的承诺。
今年2月25日由中国航空学会牵头、国家交通部、民政部、中国民航局、中国航空工业集团、中国科学技术协会联合在北京航空航天大学召开了“全国航空应急救援体系建设高层论坛”。航空航天相关领域的27余名两院院士和航空界50余名专家学者，与国家发改委、国家应急救援专家组、国务院发展改革研究中心、国务院参事室、国家民政部、交通部、国家民航、陆航、空军等国家相关部门负责同志近百名代表参加了论坛。本次高层论坛是直接向党中央、国务院高层领导提交建议和为今年全国人大、政协两会做题案而专门召开的专题研讨会。
摆在您面前的这篇论坛发言，因全新的观念、鲜明的主题、独道的见解、创新的模式、丰富的信息、详尽的分析、有力的议论，引起了与会专家学者的关注，给以了肯定，认为此文是“建有据之言、献务实之策”，具有理论导向作用和较高参考价值。会后，中国航空运输协会、中国通用航空委员会分别行文呈报国家民航局，呼吁支持我国航空应急救援产业的发展。
在当前全国上下都在期盼、都想探索、都在打算怎样加强航空应急救援体系建设的“启蒙”时期，这篇文章对于地方政府有关部门和与航空应急救援体系建设相关的人们，是一篇不可不读的文章。我国航空应急救援的现状和未来，目前存在的问题和隐藏的危机，安全与风险，与发达国家的对比分析，建立什么样的机制和模式才符合中国的国情和市情，我国航空救援体系建设究竟该怎么搞？如何正确决策？看罢此文，你会找到一个具有中国特色的正确答案。
我国政府航空应急救援体系建设的情况分析与建议
根据“全国航空应急救援体系建设高层论坛”发言稿整理
我国应急救援的现状和存在的问题
人类文明史，就是人类不断应对和战胜各种挑战与危机的历史。我们经历了2003年非典，2008年大雪灾和汶川大地震，以及频发的水火旱涝灾害等重大突发公共事件的袭击后，我国在应急管理体系建设方面取得了很大成绩，进一步完善了应急管理预案和机制，在传统的救援方式上有了不少新的突破，对于加快我国减灾能力的建设具有积极的促进作用。但是，作为一个巨大而完整的社会系统工程，还存在着不全面、不协调、预测预警能力低，应急救援体系功能“缺失”和政府在突发公共事件中职能“缺位”的严重问题。我们应从加强党的执政能力和政府行政能力，维护国家最高利益的高度来重视和加强我国 政府航空应急救援体系的建设，建立起完善的陆海空三位一体的社会紧急救援服务体系。
我国进入21世纪以来各种天灾人祸与日俱增，各种重大突发公共危机事件的多样性和不可预知性在逐年增加，其破坏性和杀伤力达到了触目惊心的程度，给经济社会和人民生活造成了巨大损失。有一个不能不承认的事实是：《国家突发公共事件总体预案》出台三年来，在政府越来越重视防灾减灾、救灾工作的同时，灾害和突发公共危机事件给我们造成的损失和危害却越来越严重，后果超越了人们的想象。
从“5.12”汶川抗震救灾的过程和效果看，我国政府在应急救援和应对重大自然灾害的能力方面还存在着许多薄弱环节，其中一个十分重要的问题是我国缺少空中预测与防控救援的手段，缺失空中应急救援体系的建设，这是我国不应该有的一块历史空白。
从去年1月全国性大雪灾和5月汶川大地震的救援实施过程中，明显地暴露出我国政府，严重缺失空中应急救援体系和机制的建设，缺少政府空中救援的行政能力和应对能力。同时在整个救援活动中也明显地暴露出管理体制不完善、基础保障设施不健全、救援机场建设和临时起降点严重不足，空中救援装备数量小、机型不配套，专业救援队伍不多、总体结构不合理、运行机制不顺和互相矛盾等问题。
由于我国政府目前空中救援能力薄弱，缺乏战略应对的基础设施和措施，面对重特大灾害、次生、衍生等群灾齐发的局面，往往是束手无策，事发地每当在十万火急的情况下，地方政府才不得不向中央求救，接着就是兴师动众，举国上下全民皆兵，一个世界上拥有五分之一人口的大国一下进入恐慌紧张的状态，几乎都是在这种紧要危急的时刻才调动军队飞机救援，政府在航空救援方面无能为力，这是我国政府行政能力的弱势和软肋。这种被动局面不仅暴露了我国改革开放30年来在通用航空领域里的缺失、缺位，同时还隐藏着国家相关部门长期来发展航空救援观念滞后带来的危害，凸显了建立我国政府空中应急救援体系和机构的必要性和紧迫性。
我国经济建设的现代化程度已有显著进步，然而，因为一场火灾、水灾，甚至一场暴雨大雪就兴师动众，甚而危及地区陷于被动瘫痪。电视里让我们看 到太多的弱势群体“雪上加霜”，成为现代社会的高危人群。这说明支撑经济社会运转的基础设施比较脆弱，由于政府空中救援功能缺失，拿不出完备的应急预案和有效的空中救援手段，面对各方面“中断”的巨灾只能眼睁睁地看着灾情和悲情扩大，看着太多的生命在灾难中无助的守望，使我们不得不付出高昂的社会成本和沉重的代价：
2005年，全国各种灾害造成直接经济损失3253亿元，2007年2363亿元，2008年全国性大雪灾和汶川大地震，直接与间接经济损失高达11752亿元；一般年份，全国受灾人口约2亿，死亡数千，直接经济损失达2000亿元。
据2004年初，联合国开发计划暑发表的《减少灾难的危险报告》中显示：1990年，也就是“国际减轻自然灾害10年”的第一年，世界上共发生了261起自然灾害，受灾人数为9000万。而到了2003年世界上共发生了337起，受灾人数为2.54亿，减灾14年损失却不降反升，可见人类应对灾难的任务的艰巨性和复杂性超出了人们的想象。
《减少灾害的危险报告》指出：自然灾害给发展中国家带来的损失远远超过发达国家，《报告》将发展中国家面临灾难的脆弱性和科技与贫困联系起来，指出真正的杀手不是自然灾害，而是落后的观念、手段和贫穷（犹如汶川灾难中，校园中学生们遇难的真正杀手不是地震，而是校舍建筑）。报告说：在全球面临暴露在自然灾害的人当中，贫穷国家只占11%；但在死于灾害的人中贫穷国家占了53%；我国虽已基本上摆脱了贫穷，但我国灾害事故导致死亡率占20%以上，发达国家仅9%。
有备无患。日本是遭受地震、火山和海啸最严重的国家，也是人口密度最大的国家之一，但近年来日本面对灾难的损失却比其它国家低。2003年9月，日本北海道发生8级强烈地震，地面和空中的救援队伍第一时间一齐出动，先进的救援手段相当有效，使施救工作井然有序，极大的减少了人员伤亡，面临这样的巨灾竟然只有1人死亡，几百人受伤，这不能不说是因为准备充分、手段先进创造的奇迹。
各种情况表明：目前我国空中应急救援体系建设和安全基础设施薄弱，缺乏强有力的安全保障体系，在灾害和公共突发事件面前存在着五个严重不适应：一是航空救援的投入与国民经济增长的形势严重不适应；二是救援的手段能力 与我国重大自然灾害和突发公共危机事件的需求严重不适应；三是航空救援的缺失与我国在国际上的政治经济地位和责任严重不适应；四是通用航空紧急救援的现状与民航大国高速与和谐发展的形势严重不适应；五是与党中央和全国人民对我国航空救援的期待严重不适应。目前我国通用航空紧急救援的现状不仅严重制约着“民航强国”目标的实现，还严重影响着国民经济的发展和社会的稳定，已成为制约发展的瓶颈。因此，加快发展我国通用航空紧急救援产业，建立政府航空应急救援体系，增强救援能力，提高政府抗御风险的能力和公共服务水平已刻不容缓！
应对各类错综复杂的重大突发危机事件和群灾齐发的局面，仅靠国家政府地面的力量和投入难以满足社会对紧急救援的巨大需求。必须解放思想、转变观念、创新机制，调动各方面的积极性，进一步完善我国应急救援总体预案和机制，尽快加强航空救援体系的建设。我国是发展中国家，在财力有限的情况下必须充分调动社会力量和民间资本，发挥军队、公安、专业机构、企事业单位等各方救援资源和力量，采取“政、企结合”，建立社会化空中紧急救援服务的新机制，作为国家救援力量的补充。这是全面提高政府应急救援能力、执政能力和公共服务水平的重要途径，是维护社会稳定，保障国家安全，拉动内需，促进国民经济发展的重要举措，也是落实科学发展观、构建和谐社会，确保人民生命财产安全和经济社会可持续发展的重要保障，具有重大的政治经济和战略意义。
我国是一个面积和人口的大国，幅员辽阔，地形和气象复杂，山势险要、河流纵横，是城市密度、高楼密度、人口密度大的国家，各种重大突发危机事件和灾害频发。据国家地震部门报告：我国正处于一个新的地震活跃区，是地震多发国家，在继日本和美国之后，中国已成为世界上第三个灾害损失最为严重的国家，在未来较长的时期中我国地震形势仍然十分复杂而严峻，安全形势不容乐观。
目前我国政府救援力量主要依靠军队、警察、社会志愿者和广大干部群众等传统的方式组成，然而，政府与企业的空中救援力量至今还是一个空白。
依赖传统的习惯不科学
一、我国救灾，解放军历来是主力和中流砥柱，功不可没，未来仍然是主力。但不能替代政府行政职能和政府应对灾害的主导能力、在航空救援方面我们长期来习惯依赖军队的传统作法应注重科学性。
灾害发生后，用军事体制调集飞机救灾反映过程慢，加之军队航空器装备目的是作战、消灭敌人，军航缺乏专业救援技能训练的经验和专业救援设施装备，不完全具备复杂灾情的救援条件。即使到达灾区，面对复杂情况和难度较大的任务也无法开展施救，难以及时有效地控制灾情和实施救助，丧失宝贵的时机。救灾和打仗不一样，除了勇敢，还须要十分专业的救援飞行技术和专业的装备设施与相应的机型，不然就力不从心，留下安全隐患，出现“灾中灾”！汶川抗震救灾米-171失事一例，就是因为航空器缺少专业先进的仪表配置，前视红外和防撞系统又没经过专门复杂救援科目的训练，更没有指挥与通信预案，在复杂的气象和恶劣的地理环境中发生事故很必然。
去年5.12汶川大地震，我一直在民航直升机抗震救灾指挥部前沿阵地，战斗在第一线，我非常了解救灾过程。由于军队的性质和任务特殊，空救机制不顺，执行不力，在十万火急的紧要时刻急得总理生怒。同时，民航抗震救灾的全体同志切身感受到，用军事体制来指挥民航抗震救灾的弊端甚多，有效的空域得不到充分利用，民航专业的有效资源和救援装备的作用得不到很好的发挥。
二、公安警航的性质和职责受限，无力持续发展。近年仅北京、南京、上海、广东、郑州、武汉、山西、沈阳和重庆等几个城市，以购或租机的形式成立了警用航空，多数装备的是2—8座直升机，仅上海、南京、山西公安各装备了一架10—12座直升机，全国总量不到20架，主要任务是负责当地治安。警用机型和规模小，单打独斗、力量分散、不成阵势。由于公安性质和职责决定，只能履行公安部门职责，只能完全依赖政府财政支撑，形不成产业，无力持续发展壮大；同时各地警航与当地通用航空救援的优势和力量不对接，有效的社会资源没有得到充分利用，形成了重复建设、多头操作的现状。当重大自然灾害发生时警航几乎于事无补，发挥不了作用，去年汶川抗震救灾就没有出动一架警用飞机。面对无情而巨大的灾害，政府必须建立起自身的航空专业救援队伍为主导力量，再整合军队、公安、武警等各方资源和力量，“军政合力”，集 中优势兵力，建立一套完整有效的应对机制和预案，才能在突如其来的巨大灾难面前争取主动，有效应对。
三、部分通用航空公司虽能开展空中救援业务，但企业为了生存必追求利润和经济效益，主要力量是放在服务社会的其它经营项目上，不然企业就无法生存，更谈不上社会贡献。通用航空企业中有救援装备和力量的不多，而且力量分散。同时，通航企业经营范围是中国境内，飞机作业天南地北。如首都通航公司在北京，它的直升机常在三峡、在云南作业，如北京突发灾情，直升机却在宜昌或昆明，这是通航企业普遍存在的情况；如河南菏泽市近年几次灾害与大型活动，省市领导每次调用当地通航企业飞机参与救援，可当地通航企业飞机却在大兴安岭护林救火，每次调机落空；又如2006年7月14日震惊全国的重庆铁山坪森林火灾，持续燃烧几天。汪洋书记和王市长带领一万多名解放军、武警、干警和机关工作人员用灭火瓶、仍矿泉水、用刀棍铲扑火，晚上7时多，面对气焰嚣张的冲天大火束手无策，在十万火急的紧要时刻，汪洋书记用手机向中央求救，调派飞机，结果部队飞机无反应，直升机落空，整整两天过后在16日晚成都三星通航公司的一架Y-12飞机才到，所起的作用仅仅是巡视了一下灾后的惨状！于事无补，远程调机反应迟钝，无法做到机动灵活、快捷迅速。
交通部救捞局建立的海上救助队技术过硬，但规模小，主要职责是负责海上救援。陆上空中救援不同于海上，环境和方式区别很大，系统复杂，从水上向陆上救援扩展难度大。
所以有专家提出依靠军队、公安和通航企业来应对突发事件和灾害不现实，很难形成国家和政府总体的空救机制与体系，难以形成完备的国家预案。
上述军队、公安与通航企业等几方面骨干力量的现状说明，面对巨大灾难都不同程度的存在着一些缺憾和不足，都无力替代政府航空应急救援机构和专业队伍的主导作用。因此，政府应建设一支专业的航空应急救援队伍已迫在眉睫。平时可以不用，但不能没有，何况建立起来以后，各个方面时时处处都需要它，大有用武之地。
香港特区政府从1993年就建立了政府飞行服务队，16年来在香港，从政府官员到市民百姓对政府飞行队的不凡表现十分赞赏，得到了市民的充分肯定。去年“5.12”在汶川抗震救灾中香港政府飞行队高超的空中专业救援技术表现十分出色，成为攻克复杂艰巨的生死航线和空中救援任务的主力。
很显然，救灾除了需要勇敢和不怕牺牲的精神外，更需要的是各种功能作用不同的专业队伍，专业技能及专业装备设施的优化组合，才能达到共同应对、协同作战的目的。那些身陷灾难中水深火热的同胞们，最期盼的是及时的专业化人员和专业化救助。日本政府的航空救援是主力，反应灵敏，消防救助队员设施配备齐全，救灾需要什么，应有尽有，手段非常有效。如果救助人员仅凭热情与勇敢，靠赤手空拳就很难达到最佳的救援救助效果。因此，在地面专业救助的基础上，进一步完善政府航空救援体系与体制的建设，以航空救援技术的专业化促进救援救助效率的最大化，才能向国民提供优质及时的救援救助服务。
我查阅了《国家突发公共事件总体预案》，《国家地震应急预案》，在各级《预案》和各种联动机制中，我发现人们全是平面思维，缺少立体思维，人们只看到地上，忽略了空中，缺少整合协同的规划和机制，缺乏应对像汶川地震这样巨大自然灾害的措施与处置手段，更看不到航空救援高端技术应急救援的机构和预案，就连某直辖市公安消防总队在报上公开发布的《高层建筑火灾救身知识》中，尽没有一条涉及空中救援。这对于国家和地方政府讲不能不说是一项重大的遗漏。作为现代化程度不低的中国，特别是经历了“5.12”汶川大地震苦难的中国人，是不应该有的忽视。然而，在各级一些平面的预案中不少办法措施、救助物资重复交叉，大家只想到了巨灾发生时迅速启动人员队伍和运送救援物资，由于各级预案千篇一律，导致灾区大量救灾物资重复堆积，如潮水般的民间组织和志愿者却陷入无用武之地的混乱中，各级政府组织一时又无法顾及。
在”5.12”救援过程中，救援队伍人员和物资，不断的从四面八方涌来，面对公路、通讯和电力摧毁中断的情况下，由于以往各级预案都把航空救援——这条空中生命大通道忽视了，结果使大量的人员和物资无法送达救助现场，帮不上忙，生死线上的受灾群众当然只能“吃自助餐”，在生死时刻无助地守望。
去年“5.12”，全国人民通过电视新闻被威力无比的直升机航空救援所震撼，当灾区人民看到天上直升机满载着救援物资空降和救援他们时，无数灾民像见 到大救星，跪在地上向直升机磕头作揖，仰天长呼，感天谢地！这说明灾区人民最需要的就是及时的航空救援。我不禁要问，为什么才事过一年人们就淡忘了，仍不敢往天上想，向天上发展看，这究竟是怕担风险，还是因为根深蒂固的保守观念和私心杂念！怕出事故，消极保安全。
用科学的安全观推动我国航空救援产业的发展
关于对航空安全问题的认识，我们应该树立与国际接轨的观念。
我国不少人对航空安全的要求是：没有危险、没有风险，不出事故叫安全。但国际民航组织把安全事故作为一种状态，规定在一定时期内出多少事故，出多大事故，事故机率的大小，在一定程度和范围内不超过限制的事故机率规定也是安全的。国际组织把在有限的时间和范围内偶尔出现的事故，看着是人类或交通工具中固有的错误常数，如发生了这个错误常数，认真总结经验教训，在飞机设计性能上不断改进，加强人员专业技术培训来达到有效的安全保障，我认为这才是科学的安全观，这才是为人民负责任的态度。
然而，我们却反之，有的公仆们不管多长时间、不管事故大小、不问事故机率多少，只要偶尔出一次安全事故，就认为航空飞机不安全，乘飞机是种冒险行为，发展航空救援风险大，“明则保身”。这种观念很不科学。
不妨，我们比较一下水陆交通工具后就能发现，航空飞机飞行仍是各种交通工具中最安全的。
2003年，国家公安、安监局发言人称：2002年全国发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡，52.6万人受伤，每天有300余人死亡，1000余人受伤，每7分钟有1人死亡，3人受伤，直接经济损失达33.2亿元，比1998年全国交通事故率增长100%。中国一年全国交通事故就死亡10多万人，全世界航空运输事故半个世纪也死亡不了10万人（除军事战争）。中国水陆交通事故亡伤这样严重，天天出车祸海事，我国当局就应该下令关闭水陆交通。但为什么不能关闭呢？人类社会和时代进步需要发展，社会各种运行系统组织和经济发展需要依靠交通来循环连接，不然这个世界就凝固了。
我们再看一下世界民用航空事故的机率：2005年美国对航空事故调查结果 显示：在二十世纪60年代飞机失实概率为百万分之一，随着现代航空技术的不断提高和安全管理的科学化，事故率已降到三百万分之一，也就是说要积累到三百万个航班，意味着你每天座一班飞机，要8200年才有可能会不幸遇到一次飞行事故。你能活到几十年？那一辈人才能遇上一次？这样的事故机率比水陆交通少数百倍。
2003年至今，时隔6年后的航空技术、电子信息、机载雷达、材料技术相当发达，设备非常先进，各种仪表十分精密，各种系统不断改进，飞行技术和空管水平不断提高，第三代航空器的性能和安全系数更高、更安全、更环保。本世纪以来，全世界每天约1200万人在天上飞行，每年约有43亿人在天上飞行，年均事故率37起，年均死亡不到1000人。2008年我国航空运输完成1.93亿人，每天有53万多人在天上飞行，从2004年“11.12”内蒙空难事故后，至今5年，我国共运10亿人左右，竟没出任何一次安全事故，百万飞行小时事故率为零，由此可见，航空飞机飞行最安全。
因此，个别地方政府认为加强航空救援体系建设不安全，乘飞机是冒险，怕出事，因过份谨慎而制约发展的思维观念和心态须克服和改进，应与时俱进地用科学的头脑来武装自己，为灾区人民的需要和国民的期待承担起政府应有的责任。
因此，国家和地方政府必须加强专门专业的空中救援体系主导力量的建设，完善预案，用先进的航空技术来强化我国政府行政能力，提高公共服务水平，同时应对航空紧急救援的装备和力量进行科学的规划与整合。
土地和海洋是资源，低空空域也是国家重要的自然资源，蕴藏着极大的经济价值与社会价值。美国的空域资源利用非常充分,分为战时与和平时期两种状态，在和平时期划分出民用、通用、公务等有利于航空发展的空域资源来推动经济发展、放开大片“非管制性空域”。我们中国正好相反，一管就死，我们很多航路规定不是直线飞行，而是绕飞。据空管局统计：今年春节半月时间里为缓解空中交通拥挤，开通了数条直飞航线，惠及了9800个航班，节省飞行距离28万公里，节省燃油2400多吨，减少二氧化碳排放量7600多吨。
在我国，长期以来人们只盯着地上的收获，盯着高空的运输航空，人们面对宝贵而丰富的低空资源和财富不敢去跨越、不敢去触动、更不敢去开发低空 丰富的资源和财富，使通用航空非凡的作用和价值难以体现和发挥。低空空域一天不开放，就等于我们在一天天地浪费大量宝贵的资源和财富，我国低空空域的现行管制已成为阻碍发展的一大“瓶颈”，阻碍着我国航空应急救援能力的提升，制约发展的空域管制必须改革。
总之，不管是从思想观念、政策体制、管理法规、人才培训、装备设施、机场建设、空域管制等方面看，还是从经营环境和外部发展环境看，我国通用航空都面临着各种各样的矛盾和困难，历经半个多世纪仍未走上正常发展的道路；直接导致我国空中救援产业长期得不到发展，处于无序和无人管理的状态。每当重大的天灾人祸突如其来时，拿不出有效的空中救援手段，使无数生命在死亡线上挣扎时，才临时到处调集航空救援力量，这种被动局面很不科学，危害极大，有失大国的尊严，我们应低头俯视曾经的愚昧与无知，应深刻地自审和反思。
在阵痛与反思中觉醒
“生于忧患、死于安乐”，我们应居安思危。在这个动荡不安的地球上，我国正处于城市化进程提速，经济增长和对外关系不断扩大发展的“黄金期”，又处于社会关系和各种利益结构发生重大变化的“亚稳定期”，在自然领域和社会生活中都面临着许多的矛盾，导致公共突发危机事件频发和效应倍增，存在巨大的危机隐患。因此，我们有必要问问自己，中国安全吗？大大小小的城市安全吗？用什么手段来有力有效处置自然灾害和突发事件，提高党的执政能力和政府的行政能力，减少灾害造成的损失，保证国家政治稳定和人民生命财产的安全，巩固我国在国际上的政治经济地位，这是我国政府面临的一个重大的政治命题。
胡锦涛总书记在08年10月8日“全国抗震救灾总结表彰大会”上指出：政府和社会协同，全面提高社会对自然灾害的综合防范和抵御能力，强化城乡防灾能力建设，提高防灾减灾科技水平，加强防灾减灾基础设施建设，大力建设专业化与社会化相结合的应急救援队伍，健全长效规范的应急保障资金投入和拨付制度，提高党的执政能力和处置突发公共事件的能力。
2008年的大雪灾和汶川大地震，震醒了国人，灾难的惨重损失和无数同胞 的生命，强劲地“论证”了加快我国通用航空发展和空中紧急救援体系建设的重要性和紧迫性。通用航空救援具有机动灵活、快速高效、反应敏捷和不受地理空间限制等优势和特点，汶川航空抗震救灾生动有力地证明了直升机无可替代的独特作用，在任何空间畅通无阻，它无所不在、无所不有、无所不能，是其它任何交通工具和救援装备都无可替代的，这已成为先进发达国家应对灾害和各种突发事件普遍采用的有效手段。
经历了2008年大灾大难后的中国人，都醒悟了，都认识到通用航空紧急救援的巨大作用；目前不少城市、不少部门、不少通航企业、不少人都在想、都在问、都在打算如何加强空中救援建设，专家和民间的组织呼声很高，杞人忧天。可惜，至今国家和地方政府没有一个切实可行的空救机制和整体的规划方案，国家相关部门还在调研之中，很多地区还停留在酝酿和准备阶段，急切盼望我国政府的政策引导和统筹规划。
汶川地震后，民政部紧急救援促进中心看清了这一发展趋势和历史契机，抢占先机，和国家发改委综合运输研究所等相关部门，在大量调查研究和可行性论证后，进行了全国通用航空紧急救援场点总体布局规划研究。他们借鉴发达国家经验，按直升机覆盖半径80—100公里计算，全国共规划救援场点352个，利用现有民用机场150个，通航机场106个（包括临时起降点），新建96个；建议配置各种救援飞机500架左右。
香港特区政府飞行队给了我们不少有益的启示，但从大陆目前的国情和市情考虑，还不宜完全照搬香港政府飞行队那种全依赖政府财政供养的办法搞。他们9架飞机，200来号人，全靠财政支撑，每年政府拨2亿多港元。大陆30多个省市自治区每年就得七、八十亿元来支撑，这是大陆国情和市情暂时不允许的，我们一定要将航空救援作为一项产业来发展，在绝对保证空中应急救援任务的前提下，发挥装备资源作用，为社会提供服务，力争做到以机养机，常年运行费用以市场来支撑，争取自给自足，减轻政府财政负担，才有持续发展的后劲。
上海正阳集团金汇通用航空公司看准了这一历史机遇和发展的趋势，在通用航空委员会专家的指导和帮助下，于去年7月开始在重庆、四川、江苏、上海、福建、陕西、武汉等地派驻工作组，进行了长达半年的大量调查研究。他 们按照我会创立的新机制，建立起：“以政府为主导、以企业为载体、以空救为核心、以市场为导向，走公益性与商业性相结合，空中救援事业产业化发展的新路子”的思路和机制，正在进行积极的摸索，按这种机制运行才能持续发展。
这一创新机制得到了民航局法规司、全国通航协会和业界的认可与赞同，认为符合国情和市情，符合国家产业政策的要求。目前在全国城乡统筹改革先试先行的“试验区”重庆试行，该公司正与当地政府紧锣密鼓地合作，得到了市政府、市应急办、市发改委和市安监局的重视和支持。
重庆市政府高度重视，办公厅于2009年4月17日召集了市发改委、公安局、消防局、民政局、财政局、国土局、规划局、安监局、应急办、民航重庆监管局、空管分局、市府驻川办等部门和单位负责人，专门召开“重庆市直升机基地建设有关问题的研讨会”。
会议指出：重庆具有典型的城乡二元结构特征的特大型城市，反恐处突任务繁重，安全形势不容乐观，库区地质灾害频发，加之地形复杂、交通不便，因此建设空中应急救援基地，组建空中应急处突救援力量迫在眉睫。
会议认为：根据我市空域条件及经济社会发展情况，直升机航空救援基地建设须整合资源，集中力量。
1、按照直升机基地建设与航空器运营管理分离，应急救援与通用航空相结合的原则，近期科学规划先建设一个综合性的直升机基地，以满足空中紧急救援和通用航空发展需要；
2、直升机基地建设引入社会资本，委托专业商业机构作为业主，市政府给予适当的政策优惠和支持；
3、采用湿租方式经营，由直升机基地业主提供全套空中应急救援服务，政府职能所需采购服务的方式约定，选址工作在今年6月底完成。
会议对我国航空救援体系建设的模式概括得相当完整，体现了与时俱进的中国特色。民航重庆安全监管局十分重视重庆通用航空发展，对重庆航空应急救援基地建设给予了有力的指导，并对基地筹建办下步的工作提出了明确的要求，积极配合市政府加快推动我国首家航空应急救援基地的建设，政府发挥了主导作用。
很显然，从政府的专题会议精神和民航重庆监管局的重视程度中不难看出，重庆人的觉醒程度和创新精神，看到重庆市政府领导层的观念发生了深刻的变化，在全国率先将胡锦涛总书记去年10月8日讲话的指示精神落实到市政府航空应急救援的工作中来。这篇短短的千字《纪要》，初步实现了我致力于通用航空发展和空中救援多年的梦想，是全国首例省级政府把航空应急救援摆上了议事日程，这份《纪要》在我国航空救援领域里具有划时代的意义，预示着中国航空应急救援产业化发展进入了新的时代。“灿烂的思想政治之花，必须结出丰硕的经济之果”，我相信重庆市政府“4.17”直升机航空救援会议精神将改写我国航空应急救援的历史，会议采用的空中救援产业化发展的运营模式必将引领我国航空救援的发展。
重庆空中应急救援基地筹建办团队多年的努力，终有收获，有望成为政府主导、企业运作的空中救援体系，旨在通过试点，摸索出可行的运作模式推向全国，可供国家航空应急救援体系建设总体规划参考，最终建立起具有中国特色的，由国家统一指挥、分级负责、平灾结合、属地管理；功能齐全、先进可靠、反应灵敏、运转高效的国家航空应急救援体系。
为了吸引更多的民营资本投入，上海正阳金汇通用航空公司于去年10月分别在温州乐清和浙江宁波聚集数百名浙商，举办了两次“蓝天梦想话商机”论坛，由技术总监唐继龙和民政部紧急救援促进中心总工程师李忠作主题报告，宣传空中救援产业的重要性和我国通用航空的发展前景，引导浙商在金融危机的迷茫中投资通用航空救援产业，不少浙商颇有兴趣、拭目以待。此外，不少海外资金也十分关注，这为我国空救产业和通航发展提供了丰厚的民间资本来源。
危机中政府更应加强航空救援体系的投入与建设
当前危及全球的金融危机，影响着世界经济格局的变化，今年是本世纪以来中国经济最困难的一年，在经济危机时期加强航空救援建设（以下简称空救），这在一般人看来是乎违背“常理”。工作中，我听不少部门的公仆们讲：现在政府关心的如何使企业走出困境，摆脱危机的影响，拉动内需、发展经济，怎样解决下岗职工劳动就业的问题，保持社会稳定，这些都忙不过来，那还顾得了天上的事情。其实不然，从世界百年航空发展的历史看，在世界大战和经济危机时期增加航空业与空中救援建设的投资，不但不会增加国家经济困难，相反，对经济建设还有提升和促进作用。加强航空防务和救援体系建设，很大程度上讲和加强国防建设同等重要。本世纪以来，重大自然灾害的杀伤力和破坏性远远超过现代战争，“
5、12”汶川大地震比1991年的海湾战争和1999年的科索沃战争的杀伤力和破坏性更大、更残酷、更惨烈、更严重！
不妨，让我们推开这沉重的“门窗”，回顾一下世界百年航空的发展历程，来个“以国借鉴”吧！
1914年—1918年的第一次世界大战，使美国莱特兄弟发明的飞机有了用武之地，战争带来的灾难成为航空技术发展的原动力，是战争把当年只用于军事的飞机推向了民用，造福了人类。
美、英、法、俄、德、意、日、奥战后加大了对航空装备制造的投入，特别是在一战后、二战前，美、俄、欧洲等国在上世纪30年代的经济衰退和萧条时期，上述国家把航空作为应对战争的重要国防力量来建设和发展。1945年二战结束，各国经济都不景气，有的国家处于经济危机，但政府当局为了防御战争的侵略，保家卫国，从维护国家最高利益的高度出发，积极出台政策鼓励支持航空业的发展，使军事航空技术迅速转为民用。当年54个国家联合签署了“关于国际航空运输的芝加哥公约；1947年联合成立了国际民航组织，至今全世界有188个国家参加了国际民航组织，（我国于1974年加入国际民航组织）。
当前世界正处于一个新技术革命的历史时期，高新技术产业群体正在迅速成长，高技术是一种战略资源，有极强的竞争性和垄断性，高技术领域的竞争是当前国际竞争的焦点。国家和政府的产业政策作为参与和推动经济发展的手段，在国际竞争格局中发挥着重要的作用，它是一个国家或地方政府从国计民生全局和长远的利益出发，运用公共权利，推动产业发展所采取的具体措施，这已成为国家或区域经济发展的杠杆。因此，世界发达国家特别注重运用“杠杆”的作用来推动航空航天高科技术的发展，来维护国家在政治、科技、经济、军事领域的战略主导地位。
美国是世界航空强国，美国政府从航空产业的战略地位考虑，在政策上给予了大力地扶持，是企业按照政府的政策导向发展。因此，在上世纪30年代经 济萧条时期催生出波音、麦道、雷神、比奇、赛斯纳等航空制造公司，世界三大航空公司，美国的波音、麦道就占了两个，美国民用飞机保有量30万架，与我国的2000架相差150倍，成为名副其实的“航空帝国”，不仅是世界航空强国，也是第一经济强国。
法国是经济强国，也是航空强国，二战结束时，同德国的航空业一样是在一片废墟上发展起来的，政府是以立法的形式规定航空发展的政策和资金的投入，长期来保证了政策的持续性，使航空业发展保持了领先地位。
加拿大是航空强国，政府对航空产业战略性研发和生产提供资金和政策扶持，同时政策还鼓励产业聚集在蒙特利尔，50%以上的业务收益来自航空领域，不仅生产的航空器先进，而且航空发动机技术至今为世界一流。
日本也是地震频发的列岛国家，和西德、意大利是二战中的三个战败国，上世纪80年代中期，日本经济泡沫破裂后不久，日本除加大对自卫队装备建设力度外，还加大了国防与航空救援两大项工程建设的投资，不仅如此，还加强了救援保险和空救预案的建设。到了上世纪90年代的经济大萧条时，这些极具战备意义的工程又得到了大力推进，进一步推动了日本经济的发展。三个战败国都在航空领域里创造出一个又一个经济奇迹，这都是经济刺激计划在国防和航空领域结出的硕果。
38年前，世界航空市场基本上是美国人一统天下，久居霸主地位，占有世界90%的市场份额，欧洲当时仅占3%。在这种悬殊的差距中，欧洲航空界有识之士不甘落后，认为必须改变这种状况，迅速加快发展本国的航空工业。但当时欧洲各国的航空业独立分散，财政和研发水平有限，形不成规模，难以抗衡强大的美国。当时美国称霸世界，危及多国安宁。在这种形势下，法、英、德三国与不久后加入的西班牙、荷兰等国的航空企业联合组成了——欧洲空中客车集团公司，以各国政府的资金、技术和政策来联合推动空客公司发展。
作为航空业的发展仅38年的时间并不算长，可空客公司拥有各国政策、资金和技术的支持，迅速成长，研发生产出一系列大大小小的空客系列宽体飞机，从最初只生产一种机型发展为当今世界民航业的领先者，特别是超巨型超运力550座空客A-380成为航空业的典范，打破了波音747几十年的垄断局面。2003年巴黎航展是空客历史上的一个重大转折，各国订单猛增，其中包括21架超巨 型飞机空客380。按架数计算，占全球市场份额的59%，按金额计算占72%，当年超过了竞争对手的1119架。与波音747并驾齐驱，成为全球性企业。
回顾历史，38年前航空业处于弱势的欧洲，如不在落后中奋起，今天欧洲在国际上的政治经济地位可能是另外一番景象。
俄罗斯同样与上述各国同一时期发展航空业，1917年，俄国十月革命后，苏维埃政府非常重视航空业的发展，在全国面临经济瘫痪、国内**、国外武装干涉的艰难时刻，在列宁的亲自过问下，在各种危机中于1918年建立了，后来成为世界上规模最大的航空科研中心之一的中央航空动力研究院，经几十年的发展早已步入航空强国之列，军事航空技术令世界惊叹，谁也不敢轻看这个“航空帝国”。我们中国空军就是半个世纪前苏联空军一手帮助建设起来的。我国装备的米格战斗机和图系列轰炸机、伊系列运输机在国内外战争和经济建设中发挥了极重要的作用。大家回想一下，去年“5.12”汶川地震，如果没有世界巨无霸俄米-26巨型直升机来吊运数十吨重的大型机械设备，解救中华民族于危难之需，打开通道，保住堰塞湖，我们民族遭受的损失将会更加惨重，在灾难中米-26成了灾区人民的大救星！建国初期，我们依赖“别人”的帮助，半个世纪过后我们还得依赖别人的帮助，在世界和国人面前有失尊严！
巴西是发展中国家，在航空领域里不甘落后而奋起，长期来政府采取了全面推行企业私有化，政策向私有化倾斜，巴西飞机制造水平的提升，得益于税收激励与政策扶持，航空市场一直在政策和制度背景下发展。巴西是市场经济国家，拥有独特的政策环境，政府对航空产业的发展，除提供财政支持以外还利用政府采购、技术转让、技术支持等特殊政策规定来促进航空产业的发展。因此，巴西人很精明，把“美国和欧洲忽略的支线客机打入国际市场，一跃成为世界上生产支线机和通用飞机的主要国家之一，圣保罗成为世界直升机数量最多的城市，屋顶直升机平台遍地开花，平均每三座商业建筑上就有一座屋顶上建有直升机平台，多得来很难统计出他的准确数字。巴西1.6亿人口中的1%的人个人拥有或部份拥有一架直升机，空域开放为经济发展服务，空管简单而有序。
之所以巴西这个发展中国家的航空业这样发达，在世界上跻身于航空强国之列，成为巴西的经济支柱产业，最主要的原因是巴西人几十年前，从圣保罗 安德鲁斯大厦的一场火灾中觉醒的，吸取教训，某种意义上可说是灾难改变了巴西航空救援产业的命运，推动经济发展。相比之下，我国今年2月9日北京中央电视台高达159米的主体北配楼失火，地面消防救援力不从心、望而却步，人们眼睁睁地看着燃烧数小时无能为力，造成10号地铁全线停止运营，这样严重的损失，事后又有谁为这栋首都的名楼失火受灾想到空中先进的救援手段，像巴西那样通过灾害催生出一个强大的航空产业，巴西航空业的成功成为发展中国家的楷模，尤其值得我们中国学习和借鉴。
对比之下，中国落后不言自明，在航空救援建设与装备上我们还不如瑞士、韩国、新加坡。我在研究中发现，以上航空业发达的国家都有一个突出的共性，即：各国政府和政策在各个时期始终积极支持航空产业的建设，航空产业与航空救援是按政府的导向发展：
1、在战争与灾难中，各国政府为了应对战争与灾难的威胁，在经济衰弱萧 条的情况下，为了保卫国家的领土和国民的安全，政府在资金与政策方面全力支持航空业的发展，政府起到了主导作用；
2、各国航空业发展是在政府的导向下，由政府组织研究机构和企业来共同完成研发和生产，政府组织分担技术开发风险，并提供有力的政策支持，是政府引导航空企业发展，政府扮演了主角；
3、这些国家把国有研发的技术专利无偿或低价转让给民间企业，各国政府对航空业高新技术的扶持，体现在为企业创造市场空间与保护，政府采购政策扶植促进了本国航空业高新技术的发展。
4、各国政府都在积极寻求航空业高新技术投入的有效方式，建立起良好的投入回报机制，并制定政府法规鼓励航空产业发展，为企业创造发展环境，以航空高新技术产业来带动本国相关产业的发展，形成一种强势经济。
5、航空发达国家都高度重视通用航空的发展，都是从通用航空由小而大、由弱到强的规律发展，通用航空包括航空救援在内已成为发达国家航空业发展的基础，成为一个庞大的国际性产业，对本国经济和世界经济有着举足轻重的影响，改变了人类的生活方式。
6、发达国家政府当局勇于承担风险，用战争中的勇敢精神去推动航空高技术产业的发展，在我国却成了是专家和企业呼吁政府发展航空救援产业，推 着政府走。
结论：航空强国必然是经济强国。
我国航空救援应从历史的警醒中崛起
“以史为鉴、能知兴衰，以人为鉴、能明得失，以国为鉴、能知先后”。我国通用航空救援产业的发展历程与现状蕴藏着多少有益的启示和警醒啊！
“5.12”至今一年来，尽管我们在恢复重建中取得了伟大胜利，对各级应急预案的完善作了不少努力，但是与航空发达国家相比，我们不得不悲哀的承认自己的落后与差距，而且在这个巨大的差距背后隐藏着危机中的危机！我们应深刻的反思和警醒！我们应冷静地找找“病根”在那里？
在这个“与狼共舞”的国际环境中，狼毕竟是狼，我们仍要保持高度的警醒和防范，如果我们长期在航空高技术领域里不能“与狼共舞”、同台竟技，总有一天会不堪一击。
中华民族百多年的血泪史，落后挨打在我们民族的心灵上烙下了苦难的印记，饱尝了被践踏蹂躏的耻辱。5年前我就撰文发表并向有关部门反映，警醒人们：我们同世界一起走过百年航空，如今在中国的天空中却看不到国产飞机，政府没有航空救援的功能和队伍，如果我们再不加强各类航空产业体系的发展，长期陷入清代官吏的刻板、漠然与迟钝，在当代经济和军事上首先以现代航空制胜的世界里，再过半个世纪，我们将从另一种形式上重新回到鸦片战争的年代！这一切看似遥远，却近在尺呎。
众观历史，历代帝王的衰退，只有少数败于强敌之手，很多因战乱年代兵荒马乱，天灾人祸接连不断，无力应对救治不力，国计民生难以维继，民不聊生，很多是自然灾害加剧了灭亡；如，大唐盛世的衰落不完全败于外敌之手和“安史之乱”，还有唐末连年不断的自然灾害，因救治不力、农业欠收、危及百姓、民不聊生，这是农民起义作乱导致盛唐衰败的重要原因，我们应该认真记取历史教训。
居安思危。我们有了危机感和紧迫感才能体会到落后挨打的深刻教训，才能对未来可能出现的灾难与风险树立前瞻意识，才会多一份清醒与警觉，少一 点盲目与迟钝，才能看清我们的差距与落后，找准“病根”才会不甘落后而奋起直追。
我们要有紧迫感、危机感，应对残酷的灾难，也应像对待残酷的战争一样，灾害和战争的结果都是灾难，人民的苦难，加强航空应急救援体系的建设，抵卸灾难、就是抵御敌人，把空中救援产业作为一项拉动内需的建设项目来发展，国家安全、国计民生才有进一步的保障。
我国政府应像发达国家一样，应主动积极的引导航空救援产业的发展，政府增加对航空救援产业建设的投资，也会产生投资基础设施建设同样的功效。现代空救建设是一项系统的社会工程，投资航空救援建设，必然会带动制造业、机场建设、电子与钢铁业、通信业，以及其它高精尖技术行业的发展，并能为社会解决大批就业人员，这与政府经济的最终目的是殊途同归的，会带来直接的经济效益，它所产生的国家和城市的安全效益是深远的，是无法用经济来衡量的。
如果将国家比做人，强大的空救体系就是健壮体格的保证，没有健康的身体，无力应对巨大的灾害和突发事件，即使拥有了其他的一切，终归相当于零。我们创造了财富，但不能有效的保护自己所创造的财富，就很难实现安全有效的持续发展。同时，加强空救产业相关的基地建设、装备制造、人员培训、电子业等领域的投资，其成果向商业转化后，为社会其他行业所带来的经济效益，绝不会比投资一些钢筋混凝土等基础设施所产生的经济效益和社会效益差。
6000多万元修一条高速公路，那里也去不了，用同样的钱修一公里跑道，通用飞机可以飞遍天涯海角；一架大型飞机由数千家供应商生产数百万个零部件，直接和间接解决了数十万人就业和生活出路，还将带动众多产业的发展。
很多专家学者在谈到目前正愈演愈烈的全球经济危机时，都认为中国应当充分利用这一机会来加速完成产业升级，在产业升级中能起到中坚作用的就是航空产业，在民政部委托发改委综合运输研究所的初步方案中，首期的机场建设和500架通用飞机的研发与制造要牵连多少产业，在我国有了航空救援体系建设的升级，同样可以带动多个工业领域的升级。因此，解决当前经济困难不仅需要加大投入，更需要从航空救援整体布局考虑，加大对航空救援机场基地、装备制造、人员培训等重点项目的投入，通过这些项目，以点带面推动发展，扭转中国在航空领域的落后局面，让中国的通用航空救援和航空工业全面、稳步地跨入世界先进行列，与世界接轨，并将成为刺激中国经济增长的新活力，新的经济增长点。
从中国的发展战略来看，未来对航空救援来说是至关重要的，中国作为一个大国，一个要在世界上肩负起更多责任的国家，就必须提升自己应对灾难与突发事件的能力和执政水平，否则我们只能处于心有余而力不足的地步。只有中国应对灾难的能力提升了，更加安全稳定了，对维护世界和平的贡献就会更大，也更有利于推动国际政治、经济秩序朝着更加合理公正的方向发展。由此可见，像美国、欧盟、俄国、日本、巴西、加拿大、意大利、澳大利亚等，这些航空救援已经相当先进的国家，仍在借助政府经济刺激的作用，不断提升政府航空救援建设的水平和能力。这对于那些航空救援建设水平与政府航空救援职能相差较为悬殊的国家来说，应该是一个很重要的启示。
航空救援是一个带动性、成长性极强的高端技术产业
航空紧急救援体系的建设和发展是我国通用航空的重要组成部份，是一个独立的产业体系，是一项全新的朝阳产业。国家民航局于今年2月出台了“关于加快通用航空改革发展的指导意见”，航空救援产业的发展符合国家的产业政策。重庆市政府与上海正阳金汇通航公司联合试行的空中紧急救援产业新机制，它将从加强党和政府执政能力与国家政治稳定的高度上，集成地方政府发展通用航空紧急救援产业的积极性和主导性，如“重庆模式”成熟将示范推广全国，必将强劲地推动我国通用航空产业的发展、直接拉动飞机制造业、小型机场建设、科研院校和教育培训业的发展，同时还将拉动内需、带动金融保险、运输旅游、电子仪表、服务三产的发展；还将引进新的观念、新的管理和技术，引进大量的信息流、资金流、物流和人流，能为社会解决大批劳动就业人员，锻造出大量高素质人才，还将缓解我国飞行员及专业人才紧缺的问题，直接推动国民经济建设，加快地方区域经济发展，市场巨大、前景广阔。
美国仅有3亿多人，2006年通用航空直接和间接为美国经济做出了1200亿美元的贡献，而我国是一个13亿人口的市场大国和运输航空大国，2008年通用航空市场规模才3亿美元，差距太遥远。如果政府重视，能以航空救援体 系建设为龙头，带动相关产业的发展，这对国家安全、国民经济的贡献将无可估量，具有极大的投资潜力。
我们相信，再过15年通用航空救援产业作为国民经济的先进生产力，必将成为我国标志性的高科技产业，成为国民经济发展新的经济增长点，将进一步提升综合国力和国家形象。
航空救援是一项与国民命运息息相关，与国民经济发展密不可分的朝阳产业。在国外是继邮政、银行、保险业之后的第四大公益性产业，发展十分成熟。然而，在我国由于观念所致，却成了一个与社会难以交流、与生活难以对话、与人们难以沟通的产业。在改革开放30年中，给我国通用航空的发展和空中紧急救援产业的建设，留下许多的矛盾问题和空白，成为当代中国人最陌生、受制约最大、受惠政策措施最少，历史欠帐最多、发展建设最缓慢、与国外差距最大的产业，与发达国家拉开了数百倍的差距，形成了一个“倒金字塔”式的畸形现状。
进入21世纪后，高速公路和枢纽航空运输网络，将不同程度的出现涌堵，针对这种情况，美国正积极发展通用航空运输，在低空构架世纪“空中高速公路”，并称之为“第四次交通运输革命”。因此，在我国发展通用航空救援产业，仍然需要在相关领域里掀起一场历史性的产业革命，一场航空救援产业的革命，首先是人们思想观念和思维方式的革命，才能从根本上改变我国通用航空紧急救援产业发展滞后的命运。
我们必须转变思想观念，转变政府职能，大胆创新公共政策；各级政府对通用航空紧急救援机制和体系建设的重视支持，应转化为加强社会管理和公共服务职能的有效措施，在建设这项与国民命运和人民生命攸关的重要事业中应与法治政府建设相结合，要做到有法必依，执法必严，进一步充实和完善政府的社会管理职能，建立起具有中国特色，符合中国国情需要的通用航空紧急救援新机制、新体系。我们希望政府从长治久安百年大计出发，把这项伟大的“空救工程”，能作为一项“民心工程”和“形象工程”来建设、来推动，创新我国政府的治政方式，提高应对灾害和突发事件的处置能力，建设平安中国和平安城市，开创我国社会主义应急管理和航空救援的高起点、跨越式，可持续发展的新局面，促进经济社会又好又快的发展。目前，发展我国通用航空紧急救援产业正逢其时，我们应紧紧抓住历史契机，抓住中央产业振兴的发展机遇，加快推动我国通用航空紧急救援产业的发展。中国航空运输协会和全国通航委员会积极支持重庆空中救援产业的发展，并指导帮助重庆空中紧急救援基地的建设，我们希望国家相关部门和地方政府能重视支持这项航空高端技术产业的发展。
航空应急救援专业性强，必须尊重科学规律
航空应急救援产业是一项特殊的高科技产业，是特种行业中的特殊行业，必须要有正确的思路、科学的机制，可行的规划方案和高素质的专业队伍来实现，这里我特别要向大家强调政府如何支持发展，依靠什么样团队发展的问题：
通用航空与空中救援是一项专业性很强而又十分特殊的产业，一些地方政府一提到要加强通用航空和空中救援体系建设，就把当地的运输机场、运输航空企业、空管、空军和政府主管部门找来征求意见，依靠上述部门的意见来规划决策，这是一个误区。搞运输航空的人不一定熟悉通用航空与空中救援产业，它的管理方式、运行程序、飞行空域、机型配制、装备设施、人员培训、科目训练、空域管制、作业环境、操作方式、服务对象、预案编制、法规标准、规律特点等各方面与航空运输业截然不同，非常专业。很多航空领域的相关部门都不熟悉了解通用航空和空中救援的专业和规律，没有在这方面作过专门的研究。有的地方政府参照上述部门意见，制定出的方案措施因程序规律和机制不适，无法操作而束之高阁，这也是导致发展缓慢的重要原因之一。因此，政府在规划决策上应十分慎重，必须请真正懂得通用航空救援的专家来指导和建议，我们要学会辩识智慧，特别是要辩识“自己”的智慧。
在这方面我们认为，重庆在试点工作中的做法值得借鉴，他们没有把注意力集中在依托企业的规模和背景上，而是尊重科学规律，把注意力放在建设业主单位的实力，团队能力，团队成员的专业素质和专业规范的建设方案上，有了专业一流的团队和科学规范的方案就可以打开局面。重庆市人民政府和相关部门基本形成了空中紧急救援以“政府主导，企业运作”的共识，目前项目在市政府的重视支持下正在健康地向前推进。重庆筹建办的团队成员决心做好我国航空应急救援的探路人，创新航空应急救援体系建设的“重庆模式”，今后将 发展成为以直升机为主、小型固定翼飞机为辅的全国航空救援网络，带动我国通用航空应急救援产业体系的发展。
几 点 建 议
这项利在当代、功在千秋、造福百姓、利国利民的“民心工程”和“形象工程”，只有得到党和国家高层与地方政府的重视和支持才能实现。这一项全新的产业，国人十分陌生，知之甚少，国内尚无先例，也是一项系统而庞大的社会工程，目前正在起步中，还有很长的路要走、很多事要办，很多的关要过，需要各方面的协同努力才能实现。为此建议：
1、党和国家应把通用航空紧急救援体系和机制的建设，摆放在全面建设小康社会的大局中，纳入国家经济发展战略规划，和社会主义现代化建设“四位一体”的总体布局中，作为优势项目和优势产业，列入国家和地方政府应对经济危机，拉动内需的建设项目和国家财政规划，并明确定位、目标、任务和政策。
2、由国家和地方政府发改委分别牵头主持，组织相关部门协同制定国家和地方的《航空应急救援体系建设总体规划》，设立专项、列入建设创新型国家和政府的财政规划中。
3、国家层面和地方政府应将航空应急救援管理工作，和航空应急救援体系的建设纳入国家和地方的“十一五”规划，分别编入国家和地方的《突发公共事件总体应急预案》中，作为各地应急处置体系的重要组成部份，与其它应急机构形成联动的应急响应体系，使各级政府的《突发公共事件总体应急预案》更加完备完善。
4、加强飞机制造业、空救小型机场和基础保障设施的布局与建设，装备先进的空管设施设备，建立畅通的信息网络和航空救援管理机构，组建专业队伍，以满足我国现代化建设及自然灾害与重大突发公共事件的需要。
5、由国家空管委主持，组织军、地有关方面尽快制定有序的《开放低空空域的工作计划》，加快推进东北和珠三角地区低空开放分类管理的试点工作，科学规划空域，在实施空中紧急救援时，应享受军用航空空域管制的同等权利。建立起适应通用航空救援产业发展的“空域服务保障机制”，尽快实现有序的低 空开放，促进航空救援产业发展。建设具有中国特色的，适应我国经济社会发展和通用航空救援产业发展的现代化空管系统。
6、从国情、市情和救援的职能作用与性质考虑，政府建立起了航空救援专业队伍，警用航空完全可与政府的空中救援体系合并，减轻财政负担、减少重复投资和多头操作，整合资源优势、调整资源配置、形成集中领导、统一指挥、协调有序的优势兵力，充分发挥装备、人员的资源优势，切实提高各级党委和政府保障公共安全、应对灾害与处置突发公共事件的能力，提高政府应急管理水平和抗御风险的能力。
7、现重庆市政府与上海正阳集团意向搭建起了发展平台，已建立起了管理机构和工作班子，健全了相关管理制度，编制了可行的规划方案和《项目建议书》，目前已进入选址阶段，发展思路和方向明确，拟在这个基础平台上，在市政府发改委的主持和市应急办的领导下，与相关部门共同编制出：地方政府的《航空应急救援体系建设总体规划》。
最后，我们恳切希望民航系统、中航工业集团的工程院士和人大代表，能将通用航空紧急救援体系建设的建议，上报全国人大和国务院科学决策。从积极的意义讲，如果政府能将“5.12”灾难中航空应急救援的临时性措施和采取的非常手段，亡羊补牢、未雨绸缪，转化为一种常态化的制度法规和科学的运行机制，使之成为国家和政府行为，积累成一种恒久的进步，在今后的灾难面前赢得主动，那么这次高成本的惊天大震是有价值的，可告慰那些无数遇难同胞的在天之灵。也可算作是不幸中的万幸，此乃中国之大幸！人民之大幸！也是我国通用航空发展之大幸！
作者：唐继龙 手机：***
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