历史城镇与建筑保护（精选五篇）

第一篇：历史城镇与建筑保护

历史城镇与建筑保护

Old town and building protection

[摘 要] 概述了湘西凤凰古城旅游资源的特征及旅游保护开发的发展现状,分析了该古城旅游保护开发存在的主要问题,并提出了凤凰古城旅游保护开发的一些设想。[关键词] 古城镇；保护；规划；发展；文化。

[Abstract] In this article the tourism resources characteristic and the present protection and development situation of tourism in the western HunanFenghuang ancient town were outlined.The main questions existing in protection and development in the county were analyzed.Some tentative plans of protection and development of Fenghuang ancient town were proposed.[Key words] old town;protection;planning;development;culture.一、历史城镇

“历史城镇”也称历史文化城镇，指保存文物特别丰富，具有重大历史价值和革命意义的古城、古镇、历史文化街区、古村落、古遗址及古建筑群等。

二、场所及其意义

场所，场即场地，指物质空间，所，所指，所用，即人的活动。场所是由城市物质形体环境、人的行为空间和社会空间交织在一起而构成。沱江码头边，经常可见洗衣的妇女、嬉戏的孩童与闲聊的人群，这种人文交流场所，充分体现了人与人的和谐；凤凰古镇在发展过程中，新旧建筑的相互协调呈现了历史延续性，历史与未来相互和谐，整个古镇为人们提供了一个民族文化碰撞、交流的场所与传承的物质载体。场所精神和场所空间物质形态的互动方式表现有两方面：一是既能从物质和精神层面都能满足社会与人的需求，又能提升城市人文精神的城市历史文脉保护与延续与旧建筑及外部空间环境的保护和改造性再利用的互动。其次是主要是对“人”的生活与活动空间的重视，对人的生活形态的更新，创造新的、适宜的生活环境，延续与创造新的生活方式与城市场所文脉的互动。这种人与场所间关于存在的意义、时间的确认、空间的把握，便是场所的意义。沱江与连绵的青山，是凤凰古镇生态环境平衡的关键，它吸引人类与生物在此聚集，为人与自然的和谐共处提供了良好的生态场所。

凤凰古镇是沿着沱江伸展开来的。境内有黄丝桥古镇、奇梁洞、古建筑朝阳宫及沈从文故居4处省级风景名胜区，南华山森林公园与两处国家级自然保护区。根据凤凰古镇的景观空间，其场所类型大致分为三类：沱江景观带场所、主要生活场所、主要标志性场所。

三、文脉及其传承

场所理论提出“文脉”的概念，所谓城市文脉就是“城市赖以生存的与其本质密切相关的背景”。包括城市的政治、经济、历史事件和文化背景等。简言之，“文脉”是人的活动在空间的时间印迹，真正的“场所”，即场所文脉，是空间与一定的城市文脉相耦合。所以，场所文脉只有在立足于物质形体环境的同时，充分尊重当地人的活动、社会文化，才能实现保护和传承。

四、凤凰古城主要景观

古城风景秀丽、历史悠久名胜古迹甚多。城内，古代用紫红沙石砌成的城楼，沿沱江边而建的吊脚楼群细脚伶仃，明清古院古老朴实风采依然，油绿的沱江静静地流淌；城外有南华山国家森林公园、城下艺术宫殿奇梁洞、建于唐代的黄丝桥古城、举世瞩目的南方长城等风景区。这里不仅风景优美，有着少数民族的浓郁风情，而且人杰地灵、贤达辈出。它与云南丽江古城、山西平遥古城媲美，享有“北平遥，南凤凰”的美誉。

出北门经长条青石阶逐级跌落至江岸，一条古粱桥，划破沱江，把两岸联系贯通。经过梁桥过江东行，可饱赏沱江两岸景色。在弯曲的沿河小径上，分设几座关门，关门造型质朴厚重，对景线起到引导和限定段落的作用。再往东行，沱江的转弯处，在一群古建筑伫立一座三层重檐的八角楼阁。若驻足在粱桥中段往东看，八角楼便是河轴的底景。这一切可谓是没有建筑师的杰作，渲染了小山城特有的宁静气氛，呈现小城自然环境与人工环境的协调一致，可谓城在景中，景即是城。

城门———北门城楼

北门城楼建于清康熙五十四年，名曰“壁辉门”，位于沱江中段南侧，是城门中最雄伟的一座。用紫红砂石砌成，两层，每层设4 个城门，高11 m，形为半圆，是仿北京前门楼所建。城门上的城楼有8 孔炮台，与沿江岸近6 m 高、500 m长的城墙相连，气势磅礴。在城墙上不仅可以登临远眺，也可行至下方北门码头沿岸亲水平台。它是沱江景观空间的地标，人们在这里驻足停留，也极易辨别方位，产生场所的归属感。

祠堂寺庙———万寿宫 万寿宫，原名“水府宫”，又名“江西会馆”，是清末民初时江西人的商号旧址，位于沙湾转角东门外，面临沱江（寓意着财源滚滚），北靠东岭，有3 个拱门。其规模宏大，依山势层次叠建，古朴典雅、雕梁画栋，内有髙约二十米的遐昌阁一座，精美挺秀。前有宽阔的坪坝与九级台阶，最有意蕴的当属门前两棵高大的梧桐树，它们与沿江的梧桐组构城了江畔独立的、古朴小空间。

阁楼———遐昌阁

遐昌阁建于清朝咸丰四年，意为永远昌盛之地。位于万寿宫内左侧，北靠东岭。阁楼为三层六方木质结构，高二十米，十二根大柱支顶，每层六个翘角下均悬挂铜铃、重檐上布小青瓦，从上至下每层翘角造型为“金鱼游天”、“ 金凤展翘”、“ 鲤鱼跳龙门”。一层六扇装花窗门上有各种花鸟鱼虫和人物浮雕，顶部和四周均绘有生动的彩画与妙趣的漫画。2楼可见是黄永玉先生的巨作国《画荷花丹鹤图》。登上三楼的回廊，沱江的蜿蜒深远、古镇的烟雨、山岭的葱郁一览无余，令人神清气爽。

虹桥

虹桥（卧虹桥）始建于明洪武七年，位于观景山和奇峰山间、沱江中游，不但连接了两岸的景观和山体轮廓线，也连接了两岸的交通。最初并无风雨楼，1914 年沱江大洪水后由江西镇守主持修复和建风雨楼，最终于2000 年复建廊桥。底层中间为行人过道，两侧为商铺上层为民俗文化长廊，3 层为仿风雨桥建筑。黄永玉曾这样描述虹桥：“桥跨沱江水，长五十丈，川平风静，皓魄当空，清光满漾。近则两岸烟林，远则千山云树，皆入玻璃世界中，桥上徘徊，仿佛置身蓬岛”。

跳岩

横跨沱江的跳岩是古城极具民族特色的标志景观，位于北门码头边，是湘西特有的交通方式，承载着古城的沧桑变化。新旧两座跳岩，平行相隔10多米远旧跳岩桥面非常狭窄，始建于唐代，因人们在经过时需要一跳一跳踩着15块红色大岩墩而得名，现在加盖了长木条，并用粗铁丝固定。新跳岩修建于2000年，由一高一低成双行排列的水泥四方柱组成，共132 块，全长约100 m。天蒙蒙亮时的清晨，跳岩是最令人善心悦目的，三三两两的小船停靠在江边，两岸的吊脚楼和远处的青山还沉睡在小城的薄雾中，脚下清澈的沱江水随着股股水草缓缓流动。

东正街 这里是古城最中心、最具代表的传统历史街区，建筑年代各不同、形态多样，保留了如东门城楼、城隍庙、天后宫等历史遗址以及许多传统老字号店面、地方传统名居与商业建筑，保持了历史有机的连续性。它与道门口交汇处的原镇署建筑，位于视觉中心位置，具有较强的方向性和标识性。街道两边是错落有致、层层叠叠的屋顶与马头墙，远处是青龙山顶峰，这里便是“东岭迎晖”的所在地，充分体现了“天人合一”的景观境界，建筑与山景的融合丰富了小镇的天际线。

五、保护与开发

古城的保护是基础,保护不好是谈不上开发的,在保护古城的问题上,不同的专家学者提出了不同的见解,佛罗伦萨大学的教授介绍了古城保护的三条原则：一是限定原则,即确定保护目标和保护范围;二是特征原则,即古城特色的保护;三是归属原则,即保护社区的特征。阮仪三先生认为古城的实效保护应包涵三个步骤:一是保护对象本底调查。查清保护对象家底,划定保护界线,确定保护层次与级别;二是编制保护规划,制定保护措施与方案;三是建立保护跟踪系统,全方位地跟踪了解保护对象在发展利用过程中的各种情况,确保保护对象在利用过程中无损。但他们有一点是共同的:保护的最终目的是为了开发利用,促进当地经济发展,保持古城可持续发展。

借鉴以上见解,应对古城保护区的历史建筑保持原有风貌;对不协调的建筑进行整治,保持与古风貌一致;对新建改建的房屋,严格控制高度、形式和色彩,保持与古风貌协调,把保护区、经营区严格区分开来,使旅游功能区布局合理,并规范各经营者的经营行为。对难以保护和维护的区域、古建筑、景点,必须“有限度”地开放,特别是完整的古民居要挂牌保护,尽量保存好古城的历史风貌,提高古城旅游观光的文化品位。人居文化空间是古城的“灵魂”,景观布局是古城的“骨架”,只有保护好“灵魂”与“骨架”,古城才能永放光彩,才能吸引更多的游客,使古城的旅游开发建立在更为坚实的基础之上。要特别保护沉淀在古民居之上的独特的人居文化空间以及古城的景观建构。普及推广古城的全民保护意识,凤凰古的保护应把全体居民发动起来,使古城的保护成为全体居民的共同行为,着眼于古城的长远利益,消除短期行为。

此外，确定以东正街与南正街为主保存完整、有代表性的商业界面及传统民居群沿南边街、北边街、文星街、登瀛街、老营哨、沙湾路、回龙阁、史家弄、中营街、老菜街等的居住性特色风貌带，沿沱江及护城河的滨水风貌带为重点保护区 沿江（河）风貌带应保持原有的江（河）水、古桥、码头、吊脚楼人家的典型地方特色。及时整治河道及周边环境，小品如埠头、驳岸、栏杆、休息座椅等应具有古城传统特色，沿河绿化应与古城风貌协调，树种选择应符合历史环境。街道应保持原有的空间尺度，商业街巷立面不应任意改动。所有街巷应采用地方特色赤色石板铺地。传统民居建筑群采用传统前店后宅形式，应避免沿街建筑群的完全商业化。门、窗、墙体、屋顶等形式应符合风貌要求、建筑檐口高度控制为6.0 m，色彩控制为黑、白、灰及红褐色、原木色等。原有电线杆、有线电视天线等有碍观瞻之物应取掉。利用原有居住用地间的部分弃置地，规划新增公共绿地及休憩、集散广场用地，重要历史环境要素如古井、树木、墙体及外立面装饰，及反映居民生活状态之特色庭院、特色空间(如街头广场、码头广场)应予以保留并整治环境，考虑旅游交通与景点联系问题, 修缮及开辟主要旅游码头———北门码头、水门口码头、田家祠码头、万寿宫码头、回龙阁码头。民居群内不符合保护要求的风貌障碍建筑应予以逐步改造或拆除。

旅游资源的开发本身就是一种保护,在古城的开发过程中,必须突出本地“核心文化”及特色,如西递的徽派民居、周庄的桥,是建筑文化中很有特色的旅游资源;同里抓住“东方威尼斯”的形象,发掘自身深厚的文化底蕴,以退思园等极具特色的园林和全国有名的影视摄影基地为依托,突出这些方面的宣传;乌镇突出古镇保存完整的原貌及其独具特色的街区文化。因此,针对凤凰古城的开发,可以根据古城特有的文化内涵及品味,培育“南方长城”、“边城文化”等“核心文化”,强化开发“神秘”、“考古”等特色旅游项目。

参考文献

[1] 姚笛，历史城镇传统开放空间保护与发展策略研究———以青岩古镇为例[D]，东南大学，2007.[2] 洪亮平，城市设计历程[M]．北京：中国建筑工业出版社，2001．

[3] 张兰、阮仪三，历史文化名城凤凰县及其保护规划[J].城市规划汇刊，2001(3).[4] 刘凤玖，湖南凤凰，中国旅游出版社，2006.

第二篇：建筑与历史街区保护英文翻译

MESEUM OF CONTEMPORARY ART

当代博物馆艺术

Facing page:The former Hamburger Bahnhof in Berlin is a distinguished example of the neoclassical style of the 1840s;it ceased to be used as a station as long ago as 1904.面对页面：Hamburger Bahnhof在柏林是1840年代新古典主义风格的一个杰出的例子；早在1904年它已不再是用作站。

In some countries,such as the USA and Britain,redundant railway buildings have posed problems of reuse,which are usually exacerbated by their grand scale.In Germany,the railway heritage was decimated by wartime bombing.Berlin suffered badly.(One of the major casualties,the splendid Anhalter Bahnhof,was left as a gutted shell and was torn down by the DDR in the 1960s.)The original Hamburger Bahnhof,the terminus for trains from Hamburg,was built in 1845-47,the iron and glass sheds being prefaced by a handsome neoclassical frontage in stone by Ferdinand Wilhelm Holz.(The plan of the station was unusual,in that tracks ran through arches in the terminal building to turntables,used to turn around locomotives.)The building was a key monument of the first German railway age,but after less than 40 years of use it was closed and trains were diverted to a new station.In 1904-6 the building was converted to a museum of transport and engineering,a use which continued until the Second World War,when it was damaged but not destroyed.The museum conversion,designed by Ernst Schwartz,included the construction in 1912-15 of gallery wings flanking the main frontage,which were in keeping with the original building.在一些国家,如美国和英国,多余的铁路建筑已经构成重用的问题,这种问题通常加剧了其规模宏大。在德国,铁路遗产被战时炸弹摧毁，柏林受到严重影响。(一个主要的伤亡,富丽堂皇的安哈尔特巴赫夫,被烧毁的外壳,在1960年代被拆除的DDR)。最开始的Hamburger Bahnhof，建于1845-47年，列车的终点站起始于Hamburger，铁和玻璃棚被一个英俊的新古典主义者费迪南德威廉霍尔兹点缀在临街石头上。（空间站的计划是不寻常的,在这个追踪中，穿过航站楼的拱门到转盘,用于扭转机车。）建筑是德国第一个铁路时代的一个重要纪念碑,但不到40年的使用它就关闭了，火车转变成一个新车站。在1904 到1906年，建筑交通和工程转变成一个博物馆。,当它被破坏而不是摧毁的时候，这种使用一直持续到第二次世界大战期间。博物馆的功能转换,包括建设191295)，苏黎世的赫尔佐格和德梅隆为了新泰特美术馆而引起战争。伦敦的现代艺术博物馆,位于前电站南岸,这令那些认为建筑(1963年由贾尔斯吉尔伯特•斯科特爵士完成架构包层)值得被保留的自然资源保护论者很高兴。当其他竞争对手(特别是亚军大卫Chipperfield)对建筑提出了激进的改变措施时,赫尔佐格和德梅隆的计划却使其外部基本完好无损。另一方面,一些批评家认为建筑强加了一个强大的但不一定是正面的过去机构形象，而这个机构曾致力于研究现在和未来。

Bankside,just across the Thames from St Paul‟s,was controversial when first built,but it provided a highly practical container for the new Tate,a key millennium project funded by the National Lottery,and expected to attracted two million visitors annually.The vast interior included a huge turbine hall,152 meters(500 feet)long and 26 metres(85 feet)high,and scope for providing 11,150 square metres(120,000 square feet)of gallery space-larger than the total area of the existing Tate Gallery,Millbank.The transformation project,ranking in scale alongside Paris‟s Parc de la Villette and Turin‟s Lingotto,aims to retain the best qualities of the old building while infusing it with elements that are entirely new and innovative.The project is seen to be as much about regeneration as it is about reuse in that it will transform the long-neglected South Bank(see pages 124-127).The Bankside Tate will be linked to the City by a new bridge,designed by Sir Norman Foster and Sir Anthony Caro.跨泰晤士河南岸，穿越圣保罗，在初建时，是有争议的，但是它为新泰特提供了一个非常实用的参考，这个重要的千年项目由国家彩票资助，预计每年吸引二百万名游客，其中包括一个巨大的涡轮大厅，152米（500英尺）长，26米（85英尺）高，提供11150平方米的范围RES（120000平方英尺）的画廊空间，大于现有的泰特美术馆总面积，Millbank。这个转换项目,它的规模与巴黎的帕洛阿尔托研究中心·德·拉·维莱特和都灵的会场相排名,旨在保留老建筑的最好特性而注入全新和创新的元素。这个项目被认为是尽可能多的再生和重用,它将改变长期被忽视的南岸(见124and the centrepiece of92年已经恢复的主要的候诊室里，在这个项目中有充分体现。1996年，开始翻新其余复杂的部分,操作支持是2亿美元的公共和私人资金，主要解决的是平衡建筑的各种角色中的问题。1980年代恢复联合车站,华盛顿特区,在那里乘客更稀疏,把公共建筑变成一个购物中心,与原车站的功能几乎都不一样。BBB的设计宗旨，在于使车站工作更好地通过商业开发为乘客创造收入。但后者是控制在一定的范围内,不允许占主要地位。

The main concourse is the centrepiece,as ever.Under the completely renovated ceiling,painted with a representation of the night sky, the concourse has been given a much extended use,with restaurants and cafes along the three sides of the first-floor gallery.Previously,gallery level was accessible only by the grand west staircase leading to Vanderbilt Avenue.BBB duplicated this staircase in replica on the east side of the concourse,reviving an unexecuted plan by Warren &Wetmore.The ramps leading to the lower concourse,long sunk below inserted floors of offices,were now removed to allow daylight to penetrate the lower level.The suburban concourse itself has become a food court for informal eating,supplementing the historic Oyster Bar.(Escalators,unobtrusively slotted in,provide additional access for train users.)New retail outlets have been concentrated in a „market‟ area between the upper concourse and the much improved entry from Lexington Avenueat the insistence of city planners and landmark Commission officials-adhered to the style of the original(even to the extent of dusting off 80-years old plans),it has inaugurated a new era for the terminal,anchoring it more firmly than ever in the business and social life of the metropolis.The transformation of Grand Central reflects New York‟s pride in its past and faith in its future.中央车站曾在美国保护法律上做了测试。现在它已经成为一个作为权力转换的纪念碑。尽管BBB的翻新,坚持着原来的风格，但仍对城市规划者和委员会官员具有里程碑意义。（即使在80年的旧计划的范围内),它创立了一个新时代的终端,在商业和社会生活的大都市中，锚定比以往任何时候都更坚定地。中央车站的转变反映了纽约骄傲的过去和对未来的信心。

Grand Central remains a dominant monument in central Manhattan,despite the presence of the Met Life(formerly Pan Am)building constructed on an adjacent site in the 1960s.在1960年代，尽管Met Life建筑(原名泛美)曾在相邻网站上出现，但中央车站在曼哈顿中心仍是一个占主导地位的纪念碑。

The great pained ceiling of the main concourse of Grand Central Terminal,showing the night stars,has been completely restored as part of the refurbishment programme.中央车站主要广场上空的巨大天花板，能够看到夜空的星星，已经完全恢复了整修计划的一部分。

第三篇：城镇水资源利用与保护论文

城镇水资源利用与保护论文

[摘要] 水资源是人类生存与发展不可替代的重要资源,随着经济社会发展步伐的加快,合理利用水资源对于中国经济社会的可持续发展越来越具有重要的战略意义,而可持续发展是21世纪时代发展的主题。所以对水资源的合理利用使得水资源能够得到可持续的发展尤为重要

[关键词] 水资源 发展 问题 措施 管理体制 利用与保护

我国城市水资源利用状况

我国水资源总量为2.81万亿m3，居世界第6位，按13亿人口计算，人均水资源仅为2 251m3，不及世界人均占有量的1/4，是世界上公认的13个水资源匮乏的国家之一。从城市的状况看，由于人口密集、工业发达，用水需求过度集中，人均 拥有的可利用淡水资源量就更加稀少，远远低于全国平均水平。我国水资源的空间分布极不平衡，西北内陆、长江以北、长江以南3个区域水资源量的比例大致为 5∶15∶80，长江以南地区大中型以上的城市较少，长江以北地区却较多。这种水资源分布格局与城市分布不相适应，加剧了我国城市水资源短缺的矛盾。

城 市用水主要包括城市工业用水、城市农业用水、城镇生活用水和城市生态用水。我国城市工业用水呈逐年增长的趋势。随着国民经济的发展，工业用水量迅速增加，到1999年工业用水量已达到1 159亿m3，占全国用水总量的20.7％。我国工业取水量一般要占全国水利设施供水量的11％，占城市总取水量的60%～80％。城镇生活用水分为居民 生活用水和公共设施用水。随着人民生活水平的不断提高，政府对供水投入的加大和城镇人口的快速增加，城镇生活用水也将迅猛增长。

二、我国的水资源所面临的具体问题

水资源供需存在供不应求的问题

今后的几十年内我国的人口大量增长将会是对水资源问题的一 个巨大的挑战,同时也是对我国可持续发展为核心的目标的挑战。另外,由于我国目前的经济发展状况正处在飞速的增长时期,所以会出现工业用水大量增长的问 题,从而导致水资源供求矛盾更加明显。在城市化和工业化迅速发展的今天,一方面由于发展的需要会对水的需求快速增长,另一方面导致的结果是废水的排放量也 会相应快速增长。

水污染严重

由于我国经济正在快速地发展,工业也更加发达,从而导致工农业污水排放量逐年增加,尤其近年 来,我国的污水排放量已经非常巨大。由于长期在粗放型模式的操作下,我国水资源没有得到有效的保护和再生,缺乏对污水处理和排放的有效控制,致使水资源被 消耗和被污染。由于我国许多城市的工业和生活污水都是没有经过处理就直接排入了一些水域,所以就使得我国很多城市大部分水

环境质量越来越差。另一方面,由 于环境污染的加剧,也进一步地加剧了水资源的短缺,从而使一些原本水资源丰富的城市出现了水资源短缺的危机。

水资源浪费严重

在城市水资源短缺的情况下,我国大部分城市的工业和生活用水却存在着浪费的问题。因为对水资源开发的不合理,比如拦河修坝,在上游对水资源进行过度的开发和利用,而在下游却无水可用,从而违背了水资源在上下游的合理分配利用的原则,严重地影响了居民的生活和工作。

三、对水资源可持续发展与利用的具体措施

政府的政策措施

出台或建立完善的相关水资源的管理政策,同时加强水资源的统一管理,是水资源能够被可持续利用的重要前提。所以我国相关部门应当建立健全监督保证机构, 为水的社会循环永续利用提供必要的法律基础和保障。另外,政府应当运用合理的行政手段来加以引导,比如在保证经济合理发展的基础上,适当地降低水资源使用 总量,从而缓和水资源的供需矛盾,同时对于农业的结构内部进行转化,鼓励农民更多地发展渔业、林业等对水资源需求比较少的行业,从而实现水资源的节约利 用。政府对于水资源的政策多年来并不少见,但是成效不大,原因在政策虽有,但是执行力度不大,从而导致了还是无法见效,因为对于水资源的保护对于公民本身 来说是无法立法的,我们不能因为一个人往水里吐口痰就把他抓起来劳改,所以也就形成了立法难的问题,而针对企业的污水排放虽然有法律,但是由于这些企业的 利益与社会效益密切相关,所以在其违背法律时政府宁可采取罚款也不想去关闭其生产,所以也就造成了多层次的难度。

提高水资源的利用效率,减少水资源的浪费

在未来几十年的发展过程中,随着经济的快速增长和人口的不断增加,我国水资源不足的矛盾有可能会更加突出。如果不能加快建设节约型社会,有限的水资源环 境约束将对经济的快速增长产生非常不利的影响。解决我国水资源短缺的措施,应该依靠在农业、工业、生活等各个方面大力节水,其中利用水价调节。目前我国工业和居民用水价格比较低,农业用水几乎是没有价格的,要在大众可承受的范围内,逐渐提高用水价格,或者在配额限度 内实行低价格,而对超标用水收取高额的水价。在城市用水上,应当对城市的水价进行不断的调整,采用按水量累进计价。

建立完善的水资源管理体制,以可持续发展为核心

完善城市水资源管理体制是实现城市水资源能够可持续发展利用的关键。所以必须建立相应的城市用水的统一管理体制,形成城市供水、用水、节水和污水合理地 处理以及对水资源形成集成化的管理与保护,从而保证城市用水的健康、持续和安全。另外,要按照人水和谐的理念,结合水利发展的目标和重点。加强对水资源基 础研究和水利项目前期工作的领导,加大前期工作经费的投入,搞好基础设施建设和重点工程项目建设。

地球上水的总贮量约有13.9亿km3，其中约97%为海洋咸水，不能直接为人类利用。二淡水的总量仅为0.36亿km3，而且这不足地球总水量3%的淡水中，有77.2%是以冰川和冰帽形式存在于极地和高山上，也难以为人类直接利用；22.4%为地下水和土壤水，其中2/3的地下水深埋在地下深处；江河、湖泊等地面水的总量大约只有23万km3，占淡水总量的0.36%。因此，只有约20%的淡水是人类易于利用的，而能直接取用的河、湖淡水仅占淡水总量的0.3%。可见，可供人类直接利用的淡水资源是十分有限的。

地球表面的水在太阳辐射能和地心引力的相互作用下，不断地蒸发和蒸腾到大气中，并在空中形成云，在大气环流的作用下传播到不同的地域，再以降雨 或降雪等形式回到海洋或陆地的表面。这些降水，一部分渗入地下，成为土壤水或地下水；一部分形成地表径流汇入江、海，再经蒸发进入大气圈；还有

一部分直接 蒸发或经植物吸收而蒸腾进入大气。这种过程循环往复，永无止境。通过循环水资源得到不断的更新。在较长时间内，全球范围的蒸发于降水基本保持平衡，但在一定时间、空间范围内，其数量极为有限，并不像人们想象 的那样可以取之不尽、用之不竭。不同形态水的循环速率差异很大，除生物水外，大气水和河流水的循环更替期最短，更新利用率高，是最活跃、最重要，也是于人 类和生物生长发育最密切的水资源。

四、水资源的重要作用

1)调节气候。水是大气的重要成分。虽然大气中仅含全球水量的百万分之一，然而，大气和水之间的循环相互作用，确定了地球水循环运动，形成支持生物的气候。大气中的水帮助调节全球能量平衡，水循环运动起着不同地区的能量传输作用。

2)水磨塑造地球表面的形态。流动的水开创和推动土地地貌的形成，重排地表景观以及三角洲形成等。水是形成土壤的关键因素，也在岩石的物理风化中起着重要作用。

3)水具有物质运输的功能。水可以输送多种多样材料和营养物质。水输送物质的形式有两种：溶解的矿物质和整体物质。大气中的各种颗粒物质可以沉降到水体，然后由水输送。从这一方面可以看到，水可以把环境污染物输送、扩散到更远、更广泛的区域。

4)水是一切生物必不可少的物质。生命的形成离不开水，水是生物的主体，生物体内含水量占体重的60~80%，甚至90%以上。水是生命原生质的组成部分，并 参与细胞的新陈代谢，还是生物体内外生物化学发生的介质。因此，一切生

命都离不开水。水与生物以各种方式相互作用。在一个区域范围内，水是决定

植被群落和 生产力的关键因素之—，还可以决定动物群落的类型、动物行为等。

5)水是人类赖以生存和生产的最基本的物质基础。水与人类的关系非常密切，不论是生活或是生产活动都离不开水这一宝贵的自然资源，水既是人体的重要组成，又是 人体新陈代谢的介质，人体的水含量占体重的2/3，维持人类正常的生理代谢，每天每人至少需要2~3L水。工业生产、农田灌溉、城市生活都需要消耗大量的 水。但是，随着人口和经济活动的加剧，全球的水循环已大大偏离了它的自然状态，水的流动已发生了显著的变化。人口迅速增长，加快了对水资源的消耗，工农业 生产发展严重污染了水体，森林破坏改变了蒸发和径流方向等，这些人类活动造成了水资源的严重破坏，使世界面临着水危机

我国水资源开发利用的发展过程

我国水资源开发利用历史悠久。从上古时代起，我国劳动人民就致力于水旱灾害的防御，几千年来，建设了大运河、都江堰、灵渠等一批著名的水资源利用工程，在抵御水旱灾害方面发挥了一定作用。但是到了 19世纪，由于帝国主义列强入侵以及连年战争，近代水利处于停滞状态。直到1930年前后，中国才有一些近代水利工程。但是由于国民党反动统治及日本侵 略，已有的水利设施年久失修、破烂不堪。1949年中华人民共和国成立后，在中国共产党的领导下，全国人民进行了大规模的水利建设，水资源事业得到迅速发 展，防洪除涝、农田灌溉、城乡供水、水土保持、水产养殖、水力发电、航运等都取得了很大成就。

中国的水资源开发利用发展过程大致可分为三个不同的发展阶段:

水资源开发利用的初期阶段，其主要特点是：对水资源进行单目标开发，主要是灌溉、航运、防洪等。其决策的依据也常限于某一地区或局部的直接利益，很少进行以整条河流或整个流域为目标 的开发利用规划。由于在初期阶段中，水资源可利用量远大于社会经济发展对水的需求量，给人们的印象是水是“取之不尽、用之不竭”的。

这一阶段大致可从有文字记载的大禹治水开始，到新中国成立。虽然中国历史上在水资源开发利用中取得不少成就，但到1949年，旧中国遗留下来的水利工程廖寥无几，残缺不全。据统计，当时全国江河堤防 和沿海海塘总长只有4.2万公里，且破残不堪，防洪标准很低；全国超过1亿立方米容量的大型水库只有6座（包括中朝界河上的水丰水电站），容积 0.1～1.0亿立方米的中型水库也只有17座（其中有两座是五十年代续建完成的）。灌溉面积1600万公顷（2.4亿亩），且保证程度不高。用于防洪的 工程设施很少，水电设施更少，水土流失严重，不少土地盐碱化、沙化。

水资源开发利用的第二阶段，水资源的开发利用目标由单一目标发展到多目标的综合利用，开始强调水资源统一规划、兴利除害、综合利用。在技术方法方面，通过规划与一定数量的方案比较，来确定流域或区域的开发方式、提出工程措施的实施程序。但水资源的开发的侧重点和规划目标以及评价方法，大多以区域经济的需求为前提，以工程或方案的技术 经济指标最优为依据，未涉及经济以外的其它方面，如节约用水、水资源保护、生态环境、合理配置等问题。在第二阶段中，由于大规模的水资源开发利用工程建 设，可利用水资源量与社会经济发展的各项用水逐步趋于平衡，或天然水体环境容量与排水的污染负荷逐渐趋于平衡，个别地区在枯水年份，枯水期出现供需不平衡 的缺水现象。

这一阶段可从新中国成立开始，到70年代末我 国北方一些地区开始出现缺水现象。在这期间，中国进行了大规模的水资源开发治理，水资源开发利用程度提高，供水能力增加，农田灌溉面积扩大，为我国经济和 社会快速发展提供了保障。据统计，1949年全国总供水量1031亿立方米，其中农业供水1001亿立方米，工业和城市供水仅30亿立方米，人均用水量 187立方米；到1959年全国总供水量1938亿立方米，农业供水占94.6%，工业和城市供水占

5.4%，人均用水量316立方米；到了1980年全 国总供水量3912亿立方米，农业供水占88%，工业和城市供水占12%，人均用水量450立方米。在此期间，全国灌溉面积由1949年的2.4 亿亩，增加到6.7亿亩，解决了4000万人和2100万头牲畜饮水困难；全国水电装机容量由1949年16万千瓦，发展到2100万千瓦，其中小水电装 机为757万千瓦；内河通航里程由1949年的7.36万公里，至1978年已发展到13.6 万公里。

在此期间，我国的水污染防治工作也开始进 行，1973年，全国进行了以工业点源为重点的水污染治理工作，先后在全国建了4万多套工业废污水处理装置。以后又进行了以城市为重点的区域环境综合治 理，水污染治理范围从分散的工矿企业点源扩展到几十至几百平方公里的区域治理。水污染防治工作取得了一定的成效

五 结束语

由于我国经济的快速发展,工业也在日益发达,这些美好的现状却会使得我国的用水总量大幅度地增加,从而出现水资源短缺,供需矛盾突出的问题。所以对水资源 进行合理开发和利用是迫在眉睫的事情,如何在对资源需求中找到平衡是确保对水资源能够坚持可持续发展的重点问题。所以对水资源的开发应当具有长远的目光, 而不是只注重当前的利益肆意开发，因此，水资源的的利用与保护必须高度重视，政府和各界专业人士都需给予高度关注。

【摘要】《水资源利用与保护》李广贺 主编中国建筑工业出版社狄乾斌;海洋经济可持续发展的理论、方法与实证研究[D];辽宁师范大学,2007钱易.中国城市水资源可持续开发利用.中国水利水电出版社,2002陈杰.中小城市水利可持续发展研究[D],2003 张仁田.区域水资源可持续利用研究[D],2004

第四篇：历史文化名城保护与现代化城市建设

历史文化名城保护与现代化城市建设

——成都的双方面协调发展 摘要：在我国城市现代化和乡村城市化的进程中，每天数幢钢筋水泥大厦拔地而起，成片平房被推倒，城市的面貌日趋千篇一律，且这种单一面貌的文化还吞噬着以历史城镇、历史街区、历史建筑为标志的城市空间特色和民族特色，导致了城市特色的消失和历史文脉的断裂。如何将提高城市功能性，促进城市现代化发展和保存城市历史遗存、传统文化、城市形象特色有机协调起来，就成了我们规划城市蓝图时首要考虑的问题。本文通过对历史文化保护在我国城市规划建设中面临危机及成因的探讨，肯定了历史文化遗产是城市的不可再生资源，我们应该充分利用、保护、更新、传承历史文化遗产。

关键词：文化资源、发展、保护、发挥作用、协调、相互促进

成都，自古被誉为“天府之国”，位于四川省中部，是中西部地区重要的中心城市。西南地区科技中心、商贸中心、金融中心和交通通信枢纽，全国率先建立社会主义市场经济体制试点城市、金融对外开放城市、行政副省级城市。他有着悠久的历史，是一座国际著名的城市，成都历史悠久。据史书记载，大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世时将都城从广都樊乡（今双流县）迁往成都，构筑城池。关于成都一名的来历，据《太平环宇记》记载，是借用西周建都的历史经过，取周王迁岐“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都”因此得名成都。五代十国时，后蜀皇帝孟昶偏爱芙蓉花，命百姓在城墙上种植芙蓉树，花开时节，成都“四十里为锦绣”，故成都又被称为芙蓉城，简称“蓉城”。2001年出土的金沙遗址，已经将成都建城历史从公元前311年提前到了公元前611年，超过了苏州，成为中国未变遗址最长久的城市。

当前，成都不得不面对的现实是，成都历史风貌的街区和文物遗存命运堪忧。一是有人把历史文化遗存视为城市规划、改造开发的包袱，而不是作为可资利用的资本，对文物实行建设性的毁坏；二是保护乏力，任历史文物自然消亡。历史文物是不可再生的资源，具有城市个性特点的城市历史文化的减弱和消失，必然是城市文化价值的缩水。要从认为城市现代化建设与历史文化资源保护是不可调和、兼顾的观念中走出来，既要建立完备的保护法规体系，制定切合城市建设实际的、并严格执行的历史文化遗产保护规划，也要有历史文化保护开发的新思路。不可否认，政府利用各种途径和手段，加强了成都历史文化的对内、对外宣传。对历史文化资源大力宣传，是必要的。但是，仅仅停留在宣传的层面上，还是浅层次的利用。要放在更深层次的开掘上，要结合旧城改造，构建宣传展示、开发利用的载体。

一、现代城市和城市化的本质含义

城市的形成和发展是社会生产力逐步集聚与高度集中的显著标志，也是人类社会进步的具体体现。城市形成的三大要素：一是物流，二是资金流，三是信息流，三者缺一不可。正如列宁强调的，“城市是经济、政治和人民的精神生活的中心，是前进的主要动力”。

城市的形成和发展必然会从初级走向高级。由于城市化研究的多学科性和城市化进程本身的复杂性，到目前为止，对“城市化”一词的概念界定一直没有权威的说法。但有三种观点较具代表性：

1．“人口城市化”观点。持这种观点者将城市化定义为农村人口转化为城镇人口或农业人口转化为非农业人口的过程。他们将城市化视为“第一产业人口不断减少，第二、三产业人口不断增加的过程”。

2．“空间城市化”观点。该观点者认为城市化是指一定地域的人口规模、产业结构、管理手段、服务设施、环境条件以及人们的生活水平和生活方式等要素由小到大、由粗到精、由分散到集中、由单一到复合的一种转换或重组的动态过程。我国研究城市问题的专家和学者

较多认同这一观点。

3．“乡村城市化”观点。持这种观点者强调乡村与城市的对立和差距，认为“城市化”就是变传统落后的乡村社会为现代的城市社会，这样一种自然历史过程。该观点可以说是一种比较抽象的“综合说”。

综上所述，这些关于城市化的定义基本上都是对城市化的内容或现象的描述，没有涉及城市化的本质含义。

城市化并非与城市相伴而生，城市的出现并不意味着城市化时代的开始，真正意义上的城市化是以近代工业为基础的。在这方面，我国的进程是比较缓慢的。目前，我国经济的工业比重是83%，农业比重是17%。从全国人口总量上分析，目前也只有20%多一点的人口在城市里生活。中国的工业发展和城市发展有着严重的弊病。从其他工业国家的发展过程看，一个国家的工业化进程一般都与城市化进程同步进行的。农民在工业化进程中不断减少，城市不断扩大。然而只有中国，在全球各个国家中是例外。工业发展了几十年，城市并没有跟上。截止1999年底，我国城市将近700个，其中人口超过100万以上的特大城市32个，人口在50---100万之间的大城市43个，人口20---50万的中等城市192个，人口在20万以下的小城市400多个，城市化水平达到30.4%。

城市是高科技、通信、交通、金融、信息和教育的主要裁体。笔者认为，城市化的本质含义应完整表述如下：城市化是基于工业革命以来的城乡区别，是以一定地域范围内城市文明形成过程为特征的。具体而言，城市化的本质含义，应该是城市文明的形成过程。

二、丰富的历史文化资源是成都现代化建设的宝贵财富

成都自古为西南重镇，是一座有3200年建城史的国家历史文化名城，拥有独具魅力的巴蜀文化和丰富的历史文化资源。早在3200年前，成都就是古蜀国的都邑，三国时为蜀汉国都，五代十国时为前蜀、后蜀都城。现有世界文化遗产1处，国家级历史文化名城2个、省级历史文化名城3个、省级历史文化名镇5个，市级以上文物保护单位121处，历史文化保护区4处，历史文化风景区3处，各类博物馆33座、文物建筑22处，以及大量有特色的传统建筑物。1982年被国务院公布为国家历史文化名城。

近年来，我市的地下考古新发现层出不穷，先后有成都平原史前城址群、水井坊遗址、船棺遗址、金沙遗址先后获全国十大考古新发现，为成都这座历史文化名城增添了新的内涵。

成都还有十分丰富的传统特色文化，如蜀锦、蜀绣、川剧、评书、清音、川菜、小吃、茶馆等。

三、在城市现代化建设中重视保护历史文化资源

在旧城改造和城市现代化建设中，成都市始终坚持把历史文化资源的保护工作放在十分重要的位置，制定了历史文化名城保护规划。把保护历史文化资源与城市现代化建设结合起来，大力实施城市可持续发展战略。

在成都的现代化城市建设中，成都应坚持文物保护工作的“两中心，六体系”。“两中心”即以都江堰为代表的水文化研究展示中心；以武侯祠为代表的三国文化研究展示中心。“六体系”即以成都平原史前城址群、十二桥商周建筑遗址、商业街船棺墓葬遗址、金沙遗址、望丛祠等为代表的古蜀文化保护研究展示体系；以杜甫草堂、陆游祠、望江楼等为代表的中国诗歌文化保护研究展示体系；以前蜀永陵、后蜀和陵、明蜀王陵等为代表的帝王陵寝文化保护研究展示体系；以刘氏庄园、陈家桅杆、洛带会馆建筑群等为代表的川西民俗文化保护研究展示体系；以青城山、宝光寺、鼓楼南街清真寺等为代表的宗教文化保护研究展示体系；以辛亥秋保路运动死事纪念碑、邛崃苏维埃政府旧址、十二桥烈士墓及纪念碑等为代表的近现代革命文物教育展示体系。为了加强对成都历史文化资源的保护，在对成都的建设中逐渐形成了“三片、一地、四区、五点、一带”的保护格局，分别对其实施保护，弘扬成都的历史

文化。“三片”为宽窄巷子、文殊院、大慈寺三个历史文化保护区；“一地”为华西医大近代建筑群；“四区”为金沙遗址保护区、浣花溪历史风景区、十陵城市公园、水井坊历史街区；“五点一带”为船棺遗址、李吉力人故居等五处文物保护单位，以及府南河特色风光带等。

四、在加快城市化进程中，充分发挥历史文化资源的作用

成都市始终坚持把历史文化传统融入现代化建设中，坚持把历史文化名城保护纳入城市总体规划，充分发挥历史文化资源的作用，把保护历史文化名城风貌与体现时代特色结合起来。

成都市于1993年开始对府南河（城区段）及其沿岸进行了综合整治。拆除破旧危屋、疏浚河道、迁出污染企业，建成了安顺廊桥、合江亭音乐广场、思蜀园、活水公园及城市雕塑等。恢复和传承“两江环抱”的城市历史风貌，突出历史文化名城的特色，先后荣获联合国“人居奖”、“地方首创奖”、“最佳范例奖”。

从1998年开始实施的“五路一桥”工程，于2002年底全部竣工。在整个工程建设中，注意体现传统文化与当代特色交融，注重突出蜀文化和成都地方特色，形成了体现历史文化积淀的若干蜀文化景点、艺术景观长廊、古蜀文化苑。

2002年启动的沙河综合整治工程，着重突出城市综合功能。通过修复和建设文化景区，充分表现成都的水文化和川西传统文化艺术。预计再经过2年左右的努力，沙河将成为成都市水质优良、景观丰富、生态环境优美、历史人文特色突出的“生命河”，在成都又形成一条靓丽的生态与文化融汇的风景线。

成都市在旧城改造中，不仅注重改善环境质量、完善基础设施、提高服务水平，而且注重保护和打造有历史文化传统的重要街区。2002年完成的春熙路、琴台路的改造，受到了党和国家领导人的赞扬。今年完成的红星路改造，受到广大市民的普遍欢迎。

在进入新世纪今天，作为历史文化名城的成都，已迎来了新的发展机遇。保护城市历史文化遗产是城市各级政府和每个市民的神圣职责。政府要加大对文化遗产保护的投入和保护力度，同时要广泛发动群众，让每个公民都能自觉珍惜爱护文物；并且要加强舆论监督，有了群众和舆论支持，保护历史文化名城和历史文化遗产就能落到实处。愿我们这一代人不要再给后人留下历史的遗憾了。我们相信，随着改革开放的进一步深入，成都这幅古老的城市图画，将在保护和建设的又一个新的起点上，与时俱进，添上无愧于先人和后辈的点睛之笔!

第五篇：文物建筑保护

工程施工对建筑物、文物等保护措施

一、总体措施

进场施工前，首先对施工现场需要保留的构造物和公用设施进行摸底调查，并由专人进行登记 造册。

同时对施工区周边的公用设施也进行了解，调查周边的道路情况的承载能力，并制定相应的

保护措施。对施工中采购的成品、半成品构件、建筑材料要建立保护措施，对施工完的各分项工程 建立养护和保护措施。

二、周边构筑物和公用设施的保护措施

在重点保护的构造物和公用设施周围设置围栏，围栏外挂上“禁止通行”危险”等明显标志，夜间设红灯警示

2、保护建筑半径20m范围，不允许堆物、行驶卡车、小平车等，搅拌机、砂浆机应远离50m以上。

3测设一下保护建筑的地势，如果保护建筑的地势较低，则应在其周围开挖适当的排水沟,避免施工中的污水、废水流入建筑物附近。4如果施工地点距建筑较近，则应在保护建筑接近处，严禁振动较大的施工作业。

5在保护建筑的合适地方设置沉降、位移观察点，在邻近建筑施工过

程中，要隔一周或二周或根据工程情况进行建筑物的沉降、位移观察，如果有异常情况，则应暂停施工。

6根据工程施工情况，经常观察保护建筑的墙面、地面、门窗等，以及建筑周围的情况，是否有开裂、变形、沉降、移位等，如果有异常，则应暂停施工。

7、教育施工人员爱护公物、保护公物，不允许破坏，损坏公物，如果有意破坏，则严加处理。

三、周边道路设施及施工成品、半成品保护措施

1工程施工时，材料、机械、人员进出场众多，所以要制定适合的进出场路线，报经甲方和 有关部门同意。

2特殊路段通行，确因施工需要，要经甲方同意，同时采取有力的保护措施，施工完毕，对损坏部分要整修复原。

3工程施工中采购成品要建立专用仓库保存，派专人管理并登记造册，如采购的交通工程设施等。

4工程施工预制品要加强养护和保护，预制成品按规范规定进行养护，养护期到后没及时使用的，落实专要管理并看守，防止损环。

5工程施工各种材料如水泥、碎石、砂等要建立材料堆施场，并分类堆码并标识，做好排水设施，预防暴雨、洪水袭击。钢筋等易腐蚀的材料要进入专用仓库存放。

6做好工程机械设备和工程车辆的保护，工程机械设备和车辆建立或租专用场地停放，机械设备停放场派专人管理、看守，并配备机械设备检修师，每天对机械设备状况进行检查，发现故障及修理，保证机械设备的正常使用。7做好环境卫生保持，对于路面上落下的建筑垃圾和泥土，安排专人进行及时清除。

四、养护及维修措施、1已完成品工程要加强养护和管理，出现缺陷要及时维修，出现不可抗力损毁的情况要及时上报业主和监理。已完的分部、分项工程委派专人进行养护、管理。施工完成的建筑物要派专人看管和执勤，没到养护期的不得开放，同时要派专人洒水养护，养护期内随时保持砼路面湿润和清洁。

2落实缺陷责任期内的养护和维修措施工程正式完工交验后进入缺陷责任期，缺陷责任期内拟落实专人对本合同段工程进行养护，落 实专业施工队伍进行缺陷修复。缺陷责任期内本合同段留守一名工程管理技术人员进行缺陷工程的管理和指挥以及代表公司同业主保持联系和处理及时出现的缺陷问题，同时每1公里路落实一名专 人进行养护，养护人员主要工作是清理水沟、路肩、路面，保持路肩、路面清洁和水沟畅通，同时 对沿线出现的缺陷地方及时向留下的工程管理技人员汇报，以便及时组织维修。

五、地下文物保护措施

1加强教育、提高全员的文物保护意识，增强全体职工保护文物的自觉性和责任感。

2开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。

3在施工过程中，一旦发现文物，如古墓、钱币、化石等有考古、地质研究价值的物品，或其它有价值的地下构造物，已开工的要立即停工保护现场，立刻采取有效保护措施，防止任何人员,移动或损坏任何该类物品，尽快向工程师、业主和文物保护部门汇报，并积极协助处理。

文物保护措施

对工程范围内有可能埋藏文物的地方进行考古勘探和发掘。要求建设施工单位配合有关部门提前安排考古工作，为考古勘探和发掘工作留出充分时间。在建设工程的具体实施过程中严格执行各种文物保护法令、法规，并加大执行的力度，确保地下文物不因时、因地、因人而废。

各施工处的第一负责人为文物保护的责任人。文物保护的责任人对辖区内施工人员进行文物保护条例的教育和学习。

工程开工前，主动与当地文物保护主管部门取得联系，了解施工区 文物分布情况，积极的采取文物保护措施。认真执行国家、地方和建设单位对文物保护的有关法规和文件。进场后，由施工技术部门主动与肩负起文物保护的责任，施工时注意，全过程监控，使施工过程的文物保护处于受控状态。对已落实为文物保护区的工地，施工时严禁大型机械施工，均采用人工配合小型机械施工的方法，以防文物受到破坏。

施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应暂停施工，封闭现场，防止文物被损坏或流散。施工队伍应立即通知经理部，由项目经理部尽快通知业主和当地有关文物管理部门，对文物进行保护.