第一篇：船模、航模比赛细则
船模、航模比赛细则
一、弹射飞机比赛
一、拼装资格赛
1、中小学组拼装时间均为30分钟，凡是在规定时间内完成拼装的，均有资格参赛，未能完成的，取消比赛资格。拼装完成时间不作成绩。
2、现场完成的航模作为正式比赛模型，选手拼装完成后坐在原位，举手示意裁判进行编号，不可擅自离开拼装赛场。未经编号的模型不得参赛。
二、留空时间比赛
1、参赛选手检录三次未到，作自动放弃处理。比赛所用航模须经裁判检查，如发现编号不符或为自带航模的，取消比赛资格。
2、比赛前、中，飞机遭人为或外界因素破损，以致不能参赛，后果自负，不得借用他人模型参赛，并作零分处理。
3、比赛前不安排试飞。
4、选手站在放送点放飞航模，放送方向自选。
5、听裁判口令：“预备。。放”，选手方可放飞航模，否则成绩无效。
6、计时方法，以航模离手时开始计时，到机身任何一点落地为止。如果飞机着陆在树枝或房顶等，则以此为落点；如果飞机在空中破裂，则以机身落地为准；如果飞机飞出场外，则以看不见为准计时。
7、每位选手有2次比赛机会，取最好成绩为最后成绩。
二、橡筋直升机承重飞行竞赛
一、比赛模型
自带航模作为比赛模型，赛前必须经过组委会检验、编号，未经编号的模型不得参赛。除螺旋浆与杆身不得更改，其余均可根据需要进行改装。
二、承重飞行比赛
1、参赛选手检录三次未到，作自动放弃处理。比赛所用航模须经裁判检查，如发现编号不符或为自带航模的，取消比赛资格。
2、比赛前、中，飞机遭人为或外界因素破损，以致不能参赛，后果自负，不得借用他人模型参赛，并作零分处理。
3、比赛前不安排试飞。
4、选手站在放送点放飞航模。
5、听裁判口令：“预备。。放”，选手方可放飞航模，否则成绩无效。
6、在离地面5米处作标高，以橡筋直升机承重飞跃标高线（以尾部超越标高线为准），凡是飞过标高线的，承重克数大者成绩排列在前。承重竞赛时，现场有裁判组提供承重物。承重物标准为2克、2.5克、3克、3.5克、5克、7克、10克，请选手自选一个重量参赛，比赛不安排试飞。发生横飞、或者没有飞过标高线的，成绩为零。
7、每人飞行两轮，两轮成绩相加。
三、“南湖红船”拼装比赛规则
一：比赛项目
拼装赛
二、比赛用船：
船模由组委会提供的制定器材，工具自带。
三、比赛规则：
选手在3小时内完成组装。评比标准：每个部件必须制作完整到位，不得漏制或错制；模型所显示的效果及其工整洁净程度。
第二篇：七巧科技七巧板、船模、航模比赛试卷及答案
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第三篇：学生航模比赛
无线电遥控电动直升机比赛规则
一、比赛分组： 青年组、少年组、公开组。
二、定义：指靠绕名义上的垂直轴旋转的以电动机为动力驱动旋翼系统而获得升力和水平推力，并由运动员在地面用无线电遥控设备操纵的模型飞机。
三、技术要求：模型的生产厂家型号、机身长度不得超过 450mm，只允许使用以电动机为动力的模型直升机。
四、比赛时间：每轮比赛时间为 5分钟。
五、试飞次数：在比赛时间内试飞次数不限，运动员可在飞行中或模型着 陆后声明该次飞行为试飞，声明为试飞的成绩无效。
六、成绩评定：
1、操纵必须在指定位置，不得随模型移动而移动，比赛场地图在4米×4米场地范围内进行竞赛；
2、操纵直升飞机到达指定平台落点、在（30cm直径圆内）获40分；在（50cm直径圆内）获30分；在（80cm直径圆内）获10分；
3、操纵直升机穿越直径1米的圆圈获40分；
4、操纵直升机返回原起飞点着陆，在（30cm直径圆内）获20分；在（50cm直径圆内）获10分；
5、每轮完成所有规定动作，计算每名运动员完成飞行时间，满分为100分。比赛进行2轮，以其中1轮较高成绩为运动员的成绩，如相同，以另外1轮成绩决定名次。再相同，以完成动作所用时间短者决定名次；
6、比赛动作顺序：起飞→钻圈→平台→回起飞点陆着；
7、飞越每一目标成绩或障碍物之间，飞机不能途中着陆，如着陆视为一次飞行；
8、超过规定比赛时间，所完成的动作不计算成绩。
七、下述情况该轮比赛成绩判为为 0分。
1、飞行中零件掉落；
2、比赛时间内未能起飞。
第四篇：航模比赛工作总结
航模比赛工作总结
2011年5月20日，我们旧馆小学第一次参加了湖州市中小学生航模锦标赛，经过两天紧张激烈的比赛，取得了优异的成绩，以团体总分第三名的好成绩，荣获小学组团体总分一等奖，此外，还获得了海模单项团体一等奖，车模单项团体三等奖，这次比赛我们取得了成功，但在比赛过程中我们也发现了自己的不足，要想明年还能取得好成绩，我归结了以下几个方面的优势及一些改进措施。第一、领导的重视与学校的支持。
今年，我们旧馆小学要参加湖州市中小学航模锦标赛，开学初，学校就组织我们三位技能老师开会，要求我们积极投入到航模比赛的指导与训练中，在校长室与德育处的领导下，航模训练队顺利的开展了，凡是对比赛有帮助的器材与工具，校长室都鼎力的支持，这为我们的成功奠定了良好的基础。第二、学生的刻苦训练与老师的精心指导。
我们训练分三个时间段，早自修、中午和放学后，每次训练，学生的积极性都很高，早早地来到了训练场地，拿着各自的训练模型，认真的开始训练了，刚开始时，汽车经常跟赛道碰撞，转弯的角度难于控制；轮船放行的时候，手会发抖，方向总是偏转，开不好直线；飞机难度更大，只飞了几秒，好点的也只有十几秒，一听别的学校的飞机能飞一分钟，我们的差距还很大。三位老师不断的制作，改进，继续试验，一遍又一遍，在老师与同学们地不断努力下，成绩有了明显的提高。
第三、选才范围广与多，有竞争性。首先，我们在各班选出较好的运动员，并且选择了比赛规定人数的两倍，向参加训练的同学说明，在训练一段时间后，将进行一次比赛，公平公正的淘汰一半的同学，选出最优秀的运动员参加正式的比赛，有了竞争性，大家会更好地珍惜此次机会，会认真努力地去完成训练任务，提高自己的竞技水平。需要改进的方面：
一、航模改装不够完善
这次比赛是我校第一次参加，以往的经验是一片空白，只按照自己的经验进行改装与实验，自认为已经不错了，一看别的优秀的学校才发现，很多细节方面还有待改进，失之毫厘，差之千里，用在这里再恰当不过了，我们只有发现了问题，才会有更大的进步。
二、学生心理素质较差
我们的参赛学生心理素质不够好，到比赛时过于紧张，也不够老道。在海模比赛的时候，有一位学生手一直在抖，在放行的时候，船尾被碰了下，结果失误了，这样的情况在车模和空模中也出现了，这样的失误会直接影响团体总分的名次，我们在今后的训练中应多模拟现场比赛，增强学生的心理素质，这样才有利于比赛。
以上是我对航模比赛的总结。
第五篇：航模比赛报道
活力旧小〃航模比赛崭露头角
2011年5月20日，我们旧馆小学第一次参加了湖州市中小学生航模锦标赛，经过两天紧张激烈的比赛，取得了优异的成绩，以团体总分第三名的好成绩，荣获小学组团体总分一等奖，此外，还获得了海模单项团体一等奖，车模单项团体三等奖，其中侯沛榕、戴多伟、曹琪铭三位同学表现优异，都获得了海模个人一等奖，孟泽琦同学获得了车模个人二等奖，汤伟杰同学获得了海模个人三等奖，第一次参加比赛就取得了这么好的成绩，这跟校长室的正确领导，德育处和总务处及各位班主任老师的鼎力支持，沈峰峰、郑春香和杨胜灏三位老师的精心指导，参赛队员的创新精神和努力训练是分不开地。他们奉献了自己宝贵的业余休息时间，积极地投身到航模训练中，为旧馆小学在航模这条道路上开辟了新的方向，为旧馆小学未来的航模比赛增添了信心，为活力旧小，活力教育，划上了美好的一笔。
当然，我们在获得成功的同时，也看到了自己的不足，在某些方面还缺乏技巧和经验。回校后，我们积极反思，及时总结，分析他人成功的原因，汲取经验，这为我们今后的航模道路打下了坚实的基础，相信在我们旧小师生的不断努力下，我们的航模道路会越走越顺！
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