第一篇：上海考察超高层项目简介
上海考察超高层项目简介
上海环球金融中心
项目名称：上海环球金融中心 英文名称：ShangHai World Financial Center
建设单位名称：上海环球金融中心有限公司
用途：办公及商业
设计及竣工年份：2003-2007 项目进展阶段：在建
建设地点：浦东陆家嘴z-4地块
建设面积规模：用地面积30000M2 总建筑面积370000M2 本工程高度：492m
主体建筑结构形式：混凝土核心筒加周边巨型钢框架
主要外装修材料：玻璃和石材
交通金融大厦
项目名称:交银金融大厦 英文名称：BOCOM Financial Tower
建设单位名称：交银金融大厦有限公司
合作设计单位名称：德国ABB
建筑事务所
ABB,Germany
合作设计单位承担角色：方案及建筑扩初设计 用途（即建设性质）：办公 设计及竣工年份：1997年/2002年
建设地点：上海浦东新区陆家嘴（银城中路188号）建设面积规模：用地面积9975M
总建筑面积10.5万M本工程高度：230米 主体建筑结构形式：主体框筒结构
主要外装修材料：石材、铝板、玻璃幕墙
2久事大厦
项目名称：久事大厦
英文名称：Jiu Shi Tower
建设单位名称：上海久事置业公司
英文名称 ShangHai Jiu Shi Corporation
合作设计单位名称
Foster and Partners
合作设计单位承担角色：建筑设计方案及初步设计、室内设计方案
用途：办公、商业
设计及竣工年份：1995年/2001年
建设地点：上海中山南路28号
建设面积规模：用地面积
6272平方米
总建筑面积：67000平方米 本工程高度：168米
主体建筑结构形式：框架－多筒体结构
主要外装修材料：玻璃幕墙
上海银行大厦
项目名称:上海银行大厦
英文名称：SHANGHAI BANK TOWER 建设单位名称: 上海银行/上海莘盛发展有限公司 合作设计单位名称:丹下健三·都市·建筑设计研究所、日本建筑设备设计研究所
Cooperative Designer: Kenzo Tange Associates Urbanists-Architects 合作设计单位承担角色：建筑、机电方案、初步设计
用途：办公
设计年份: 2000年
项目进展阶段:在建
建设地点:上海浦东陆家嘴银城路东园路
建设面积规模：用地面积11677M2
总建筑面积10800M
2本工程高度：230米 主体建筑结构形式:型钢混凝土框筒结构
主要外装修材料:花岗石、低反射中空玻璃、局部铝材
第二篇：超高层大厦设备简介20121019
【超高层大厦】设施设备简介
一、概况：
地址：上海占地面积：
总建筑面积：
地上建筑面积：
地下建筑面积：
建筑高度：218m
楼层：地上分东、西楼各55层（工程楼层49层），地下四层 结构：钢筋混凝土框架核心筒
外墙：直立面由玻璃幕墙加石材分格装饰；弧形面由夹胶中空low-E三层玻
璃组成一、基本设备
1、强电系统
1.1变配电部分：
1.11大厦二路35KV进线，35KV/10KV变压器2台,每台容量为20000KVA，共计40000KVA；10KV/0.4KV变压器共22台，其中4台2000KVA、8台1600KVA、8台1250KVA、2台630KVA；
1.12大厦共有5个变配电站，1#变电站分别供2E2-2（东、西写字楼）、2E2-1（酒店）、2E2-5（会所）用电，2#、4#变电站供东写字楼用电，1#、3#供西写字楼用电，5#变电站供空调冷水机组设备用电；其中1#、2#变电站设在地下二层，3#变电站设在西楼37层，43#变电站设在东楼37层，5#变电站设在地下四层；
1.13公共部位配电系统由1#-5#变电站低压柜送出三相五线制电源，通过电缆或密集型母线排线槽送至各楼层设备机房配电柜；
1.14办公区域配电系统由1#-5#变电站低压柜送出三相五线制电源，通过电缆或密集型母线排线槽送至各楼层强电间；办公楼每层供电量为120KW-150KW；
1.2 应急配电部分
1.21大厦配备4台2000KVA柴油发电机，分别供地下室、东西楼消防疏散通道照明、消防报警系统、安保监控系统、消防送排烟、消防电梯、生活消防水泵、。
1.3电梯部分：
1.31大厦配备全进口日本三菱垂直客用电梯36部，货运电梯（兼消防梯）4部，国产三菱自动手扶梯4台；国产日立无机房电梯4台，自动扶梯10台；
1.32服务楼层分高、中、低三个区，每个区域6部电梯，其中高区电梯速度8.0m/s, 中区电梯速度5.0m/s, 低区电梯速度3.5m/s,；消防梯速度4.0m/s,无机房电梯 速度1.75m/s，自动扶梯速度0.5m/s；
2、弱电系统：
大厦弱电系统包括楼宇监控自动化、消防报警自动化、安保监控自动化、办公自动化、通信自动化等5A甲级功能。
2.1 楼宇监控自动化（BA系统）：设备选用美国江森产品，主机控制中心设在大厦地下二层，管理人员能直接在中央计算机上对大厦建筑物内部设施设备实
施全面管理、监视和控制。具体设备有空调、供热、给排水、变配电、照明、电梯、送排风等
2.2消防报警自动化(FA系统)：设备选用美国霍尼韦尔产品，主机控制中心设在大厦地下一层，系统主要有火灾探测装置(烟、温感和手报)、火灾报警装置（中央控制界面显示、主机蜂鸣和打印机）、火灾警报装置（现场警铃和应急广播）及相关设备联动四部分组成，每个部分对大厦的防火防灾起到不可忽视的作用。
2.21大厦每个楼层的公共部位设置7-8个消火栓、4个手动报警按钮及警铃，安
全通道设置正压送风及机械排烟口。
2.22 大厦东、西楼19层、37层设备层为火灾避难区域，大厦重要机房如：变电
站、、信息中心、电信机房、设有独立气体灭火装置并与主机相连实时进行查看、监控。发电机房为独立泡沫灭火装置
2.3安保监控自动化（SA系统）：根据浦江双辉大厦特点和需求，整个综合安保
系统由闭路电视监控系统、防盗报警系统、无线巡更系统、门禁系统和停车场管理系统组成。控制中心设在大厦地下一层。
2.31闭路电视监控系统：设备选用德国博世产品，系统主要有前端设备（摄像机）、传输系统、终端设备（监视器）三部分组成。
a)前端摄像机共有702只，均为彩色。其中固定摄像机有 694 只，变焦云
台 8 只。
分布在大厦各楼层及地下室主要通道口。
b)终端监视器共有68台，其中配置64台20吋液晶型，4台42吋等离子型。整个系统配置44台数字硬盘录像机，数字硬盘录像机具备十六画面分割功
能，通过矩阵切换，输入702路，输出32路，管理人员能直接在操作键盘上进行总时序切换对大厦建筑物内外实施全面监视和管理控制。
2.32在闭路电视监控的死角区域，防盗报警系统、无线巡更系统、门禁系统将发
挥各自作用。防盗报警系统与摄像机实现联动功能，发生非法入侵时，监控 中心及时了解到防范区域的监控图像，并支持110报警联网功能，在第一时 间内处理异常情况。楼层及地下室重要通道、房间设置门磁开关、防盗报警 探测器，同时在重要位置处配置紧急按钮，当发生非法入侵时，在第一时间 内报警，提示管理人员及时处理警情。
2.4 办公自动化(OA系统：设有计算机等终端设备的管理、电子数据处理、大厦
信息管理系统。
2.5 通信自动化（CA系统）：大厦设有内部通信、语音通信、数据通信、图形图
像通信。
3、暖通部分：
大厦暖通部分由空调系统、通风系统及消防防排烟系统组成。
1、空调系统
1.1空调冷、热源：空调冷源由6台美国约克水冷离心式电
制冷冷水机组组成，4台机组单台为2000RT、2台1000RT。供/回水温度为5.5/12.5
机房设在地下四层。附属设备冷却泵A、B楼各有6台共12台，设备机房设在A、B楼37楼设备层；冷却塔A、B楼各有6台共12台，设备设在A、B楼屋顶层。
空调热源由4台4T/H德国劳斯蒸汽锅炉组成，热负荷为8800KW。机房设在地
下二层。
1.2空调水系统采用四管制系统：
1.2.1冷水系统采用二次泵系统。一次泵共有7台（6用一备）；二次泵按区域分
1供地下室和裙房 ○2供A、B楼低区 ○3供A、B楼中高区初级，区设置：○
共有16台。
一、二次泵房设在地下四层。
1.2.2为中区和高区服务的空调冷水（次级）通过冷水板交与冷水机组产生的空
调冷水（初级）进行能量交换。中、高区空调冷水供/回水温度为6.5/13.5。其中A、B楼中、高区冷水泵（次级）共有12台（8用4备），冷水板交共有8台；设备机房在A、B楼中区19楼设备层。
1.2.3热水系统采用一次泵系统，供/回水温度为60/48：
1.2.3.1供地下室、裙房及A、B楼低区的热水泵共有9台（6用3备），热水板
交共有6台。机房设在地下四层。
1.2.3.2供A、B楼中区热水泵共有6台（4用2备），热水板交共有4台：设备
机房在A、B楼中区19楼设备层。
1.2.3.3供A、B楼高区热水泵共有6台（4用2备），热水板交共有4台，设备
机房设在A、B楼高区37楼设备层。
1.2.3.4空调冷却水：采用循环给水方式。循环冷却水系统在主楼的屋顶设置冷却
塔，循环冷却水泵设置在37层设备层，系统设有水处理装置。循环冷却水的补水储存与消防水合用。从地下四层消防水泵房提升到19层的冷却水和消防转输水箱，通过中间转输冷却补水泵（变频）供屋顶的冷却塔补水。
1.3租户冷却水系统：
在每个标准层管道井或暖通机房预留24小时冷却水接口，用于业户自设机房 空调设备冷却。其低区租户冷却水的冷却塔（闭式）和循环水泵设在A、B楼 19楼设备层；高区租户冷却水的冷却塔（闭式）和循环水泵设在A、B楼屋顶 层。
1.4空调末端设备：
1.4.1大厦三层以上采用变风量（VAV）空调系统，各层面分内外区，各区域分
别设置组合式空调机组（AHU）。末端内区采用压力开关型单风道变风量箱（VAVBOX）共42台；末端外区为串联风机驱动变风量箱（FANBOX）配电加热共有38台。变风量空调系统采用DDC控制。
1.4.2新风从设备层集中采集，经新风机组冷却/加热处理后送入各空调机房，新
风机组分低、中、高区，分别设置在设备层和屋顶层。新风机组和空调机组配空气加湿器及蒸汽凝结水回收。
1.4.3大厦三层以下多功能厅、餐厅及大堂设置全空气空调系统。
1.4.4大厦商铺、银行网点及咖啡厅等采用风机盘管加新风空调系统。
2、通风系统
2.1办公区域按低、中、高集中排风系统，通过管道在设备层和屋面排风。
2.2餐厅、咖啡厅及多功能厅均有独立排风设施。
2.3卫生间、厨房及垃圾房设机械排风设施。
2.4地下车库按防火、防烟分区设机械通风设施。
3、消防防、排烟系统
防、排烟风机均设于通风机房内或屋顶层；防、排烟系统均受控于消防控制
系统
3.1防烟
3.11防烟楼梯间和合用前室采用机械加压送风的防火方式，送风系统分段设置。
3.12避难区采用自然通风方式。
3.2排烟
3.21办公区域、走道、地下一层大堂、多功能厅及餐厅设机械排烟设施。
3.22地下停车库设机械排烟和机械补风，补风量大于排烟量的50%。
3.23一层大堂不设机械排烟(走道和室内设机械排烟)
第三篇：上海考察
全纳融合医教结合
上海考察心得
泰州市特殊教育学校
孙军民
经过数天理论的学习和对一些特殊教育学校成功的管理经验的了解，拓宽了我们的视野。十二日凌晨，我们登上了去上海的高铁，去实地考察在全国特教业声名显赫的两所学校——上海市浦东新区特殊教育学校和华东师范大学附属卢湾辅读学校。
进入上海市区，那满眼林立高楼，把我心中闪烁着耀眼光芒的两所特殊学校映衬得格外高大。估计没来过的同行们也有差不多的心境。
一进入浦东新区特殊教育学校，主楼墙上“健康、诚信、自强、好学”六个银色大字映入眼帘，同行们忙不迭地拍照。中间大厅两个黄底白字的标牌吸引了我，一个是该校的办学理念：满怀信心地对残障儿童实施高期望的教育。一个是该校的办学方针：尊重需求，开发潜能，康复发展，回归主流。不由使我想起前天丁勇研究员在《当代特殊教育发展的趋势、特点和启示》中说的，要克服特殊教育的三个误区——1.人的培养规格弱化和降低标准的问题，即对残疾人生命的力量和能力（特别是潜能）的认识不足的问题；2.只注意缺陷补偿；3.人的片面发展观的问题（即过多地强调职业技能的培养，忽视道德和综合素质的提高）。在讲座中，丁勇提出要提高特殊教育质量，首要之举是转变教育观念，真正在思想上确立素质教育的观念，按照《教育规划纲要》提出的提高残疾学生综合素质的方向进行改革，实现从缺陷补偿向潜能开发与缺陷补偿统一转变，从注重让残疾学生学会生存向注重学会生存、学会学习与学会关心、学会合作的统一转变。培养残疾学生积极面对人生、全面融入社会的意识和自尊、自信、自立、自强的精神。
到该校的第一项日程是听该校校长简介该校情况，没想到唯一获得全国基础教育一等奖的这所特殊教育学校在2002年才创办，经介绍我们了解到：该校成立于2002年5月，2002年9月1日正式开学。是一所融九年义务教育、职业教育、特教科研、康复为一体的高标准寄宿制的新型特殊教育学校。招生对象为听障、智障、脑瘫等重残学生，是上海市仅有的除盲教育以外的为多种残疾学生服务的特殊教育学校。学校占地26亩左右，只有三幢楼——六层学生公寓楼、四层教学行政楼、室内体育馆，配有校园网、多功能教室、图书馆、排球场、200米环形塑胶跑道操场和130米塑胶直跑道以及其它现代化教学辅助设施。本着“高起点、高目标、高速度”的指导思想，学校在“满怀信心地对残障儿童实施高期望教育”的办学理念引领下，以“脑瘫教育全国领先，智障教育，听障教育跨入先进”为奋斗目标，依托教育科研，努力构建以脑瘫教育为特色的适合三种不同类型残障学生个体发展的教育体系。
目前该校在籍学生316位，其中 248位学生在校，其余分布在其他普通，学校每周利用两个半天对不在本校的学生实行“送教上门”，切实保证每个学生根据个体需要的“合适教育”。学校在平时的教育教学管理上，该校在确立将校长的精力放在教学的原则上，成立了三个学部和四个中心。四个中心是：课堂研发中心、学生发展中心、信息技术中心、后勤保障中心。
三个学部为启音教学部（聋教育）、启智教学部（智障教育）、养护教学部（脑瘫教育）。
该校于2003年成立养护部，开创了全国脑瘫孩子集中入学的先例。几年来，养护部坚持教育与医疗康复训练相结合，教育与生活劳动技能培养相结合，实施有针对性的个体化康复教育，为最大限度地促进学生可能的发展，进行着艰辛的，但卓有成效的科学探索，已形成了鲜明的特色。听障教育以口语教学为主，手语和其它多种语言形态为辅，借助于先进的语训设备和专业的语言训练，充分强化聋生的听力训练，提高聋生口语、书面语的表达能力，同时通过绘画、陶艺、丝网花、舞蹈、扎染等技能培训，开发聋生潜能，培养聋生艺术专长。智障教育以《引导式教育在辅读学校个别化教育中的实践研究》、《中重度弱智儿童语言训练内容和方法的研究》等课题的研究为引领，运用分层教学，个别化教育的方式，注重智障学生的生活适应性教育，同时以特奥运动、艺术活动为载体，积极开展“自强不息我能行”等主题活动。
该校从2007年教学模式在“康教结合”基础上，开始和医院合作，每周固定时间有医生住校，建立了《医生住校制度》，学校设医生办公室，坚持走“医教结合”道路，培养了一支专业的特殊教育师资队伍，构建了以脑瘫教育为特色，适合三类残障孩子发展的教育体系。为残疾孩子享有高质量义务教育的权利，为提高残疾学生将来的生存能力、生存质量、回归主流，进行了不懈努力。几年来，学校先后获“全国优秀特殊教育学校”、“上海市示范校性特殊教育学校”，“上海市特殊教育重点学科实验基地”、“上海市心理健康实验学校”“上海市安全文明校”，更获得了全国在基础教育方面唯一的一等奖，校长受到国家领导人的亲切接见。
考察的第二个日程是参观学校，给我留下深刻印象的是学校的“精致化”，无论是学校布局，如建筑的摆布，建筑内随处可见的“无障碍设施”，还是各功能室的布置的“精细”，无不体现着管理者对学校“精致化”的管理。
占地只有五亩地的华东师范大学附属卢湾辅读学校，创建于1986年。从1999年实施的特殊教育零拒绝，真正落实“是人就要受教育”的理念，招手对象为中、重度智障、自闭症及多重残疾儿童。为了充分体现“让每一个学生拥有尊严、健康、幸福和快乐”的办学宗旨，学校营造“让每一个儿童少年都能充分、和谐、多元、个性地发展”的教育教学环境，用科学的方法，以人为本，因材施教，形成了以生存环境为核心的“充分+和谐+个性→学会生存”的办学特色。
就其两所学校对培智生教育方面共性是注重以生活为核心，淡化学科，回归生活。这从二者设立的功能室可见一斑。
不虚此行！
第四篇：上海考察
上海公共交通系统和路政方面的调查报告
此次上海考察之旅一共7天时间，观察最多的应该是上海的公告交通系统和路政中路牌以及各种指示牌的设计。
刚到上海，我就按照一位网友的建议办了上海公共交通卡。这张卡功能强大，可用在上海任何一项公共交通工具，如轨道交通、公交车、出租车，就连黄浦江上的轮渡都可以。
有了这张卡，坐地铁是你就不用再去排队买票了。既然提到了地铁，现在叫轨道交通，我就说一下我的感受。上海的地铁比以前更方便和快捷，价格也贵了。但很值得。
(我的公交卡)上海公共交通系统由四部分载体承担：一是公共交通，俗称“大公交”;二是专线车，俗称“小巴、中巴”，这个我还没做过，估计是到上海周边的小地方的；三是出租车；四是轨道交通，俗称“地铁”。“上海公共交通卡引”是一张具有现金支付功能的IC储值卡，可在上海市安装POS机的公共交通等消费领域使用。卡分普通卡、纪念卡等类别。
用卡范围
公交：本市全部公交线路。
轨道交通：全部轨道交通。
出租车：本市全部出租车。
轮渡：杨复线、陆金线、东东线、周南线、其秦线、泰公线、南陆线、金定线、塘董线、民丹线、歇宁线、水上巴士、崇明客轮吴淞售票处，宝杨路码头申崇线交通卡售票系统（宝杨支路18号）。
货的运输：大众货的、强生货的、农工商货的。
旅游交通：上海体育馆、杨浦体育馆、虹口足球场、上海南站上海旅游集散中心售票处、强生旅游（南京西路920号，宁海西路12号）、磁悬浮列车。
长途汽车客运：巴士长途汽车客运站（中山北路1015号）、上海南站长途客运站。
互通城市：常熟公交、无锡公交和部分出租、苏州公交、杭州部分出租、安徽阜阳公交、广西南宁海博出租。公交与地铁换乘优惠按相关部门规定仅限上海卡。这种卡对于经常使用公共交通工具的人来说是十分方便的，至少我的体验式这样的。我觉得有以下几点方便：一是不需要在随时准备零钱。这对于上海这个国际来说是一个很吸引人的地方。现在到处都可以刷卡，且人们的消费水平提高，消费金额大，更不可能随身携带那么多的现金。这使得上海公共交通卡给人们带来的便利更加明显了。
二是在地铁口，公车上，轮渡口，你都不必再花时间买票了。特别是地铁口。现在上海的地铁收费比较多样化，有些线路的转车还得另外买票，很不方便。另外提一句，若您在上海呆的时间很短，但用地铁的机会很多，你可以在人工售票窗口买一日票之类的。
三是你能清楚地知道你一个月或者这段时间花在交通上的钱是多少。别看一次都是三四块的，一个星期下来我也花了超过五十块的交通费。对于那些勤俭持家的人来说，这是一个更好的计算每月交通费的方法。
上海公共交通卡讲完了，再来说说上海每条路上的交通指示牌。上海市的交通指示牌是我去过所有城市中最合理，最全面的城市。我们这次走了不少小的街道，全凭一张地图和每个街道口准确的路牌。这个路牌对当地人来说可能并没有什么，但对于一个靠着地图走上海的人来说是一个很大的帮助。在每一个十字路口，无论再小，都会标明交叉的两条路叫什么，和东西南北方向，让我能够更方便地使用地图，更快速地找到我想要去的地方和各个地铁口。顺便说一句，上海市地铁地图真的很方便，每条地铁的颜色都不一样，且在哪里每条地铁颜色都是固定的，让人很方便。这也是CI设计吧！
（这种地图在志愿者服务站点都有免费发放的）（3号线是中黄色，4号线是深蓝色）
但对于一个中国的国际大都市，交通拥挤是一个不可回避的问题，也逐渐成为制约中国城市经济发展的瓶颈问题，所以优先发展城市公共交通的重要意义是不言而语的。
优先发展城市公共交通是建设社会主义和谐社会的重要内容。公共交通作为市民群众的主要出行方式，是市民群众最关心、最直接、最现实的生活问题之一。不断提高公共交通运营质量、完善公共交通运营服务，满足市民群众出行需求，可以有效缓解交通拥堵矛盾，促进社会和谐
优先发展城市公共交通是增强上海城市国际竞争力的重要支撑。与国际上先进的大城市相比，上海公共交通在承运比例、服务水平、营运效率等方面还存在差距。上海要建设“四个中心”、实现“四个率先”，必须按照科学发展观的要求，坚持公交优先的发展战略，发展与上海城市规模、人口和经济、社会发展相适应的公共交通系统，不断增强上海城市国际竞争力。
优先发展城市公共交通是建设资源节约型和环境友好型社会的重要途径。上海作为一个特大型城市，人口密集、资源能源相对匮乏。若采用以小汽车为主的发展模式，将占用更多土地、消耗更多能源、产生更多的污染，使城市土地、能源、环境问题更趋严峻。以公共交通为导向，引导城市发展模式转变，可以有效降低能源消耗、实现集约节约用地、改善城市生态环境。完善企业考核评价体系，聚焦服务质量、营运效率和成本控制，推动企业健全自我规范、自我约束、自我完善机制。合理确定公交企业的投资回报率。坚决杜绝挂靠经营、个人承包等经营方式。规范公交资源性项目的经营行为，坚决防止关联投资，防范资源性收入和政策性补贴的“漏出”风险。严格线路行车作业计划的执行和监督，切实改进服务。引导企业妥善处理好市场与公益、社会效益与经济效益的关系，增强社会服务责任，自觉承担社会公益性服务。规范企业内部分配制度，接受民主监督。根据行业特点和劳动力市场价格，建立职工工资与其产生的社会效益相联系的正常增长机制，逐步提高一线职工收入，按时足额为职工缴纳社会保险费。严格执行国家工时制度规定，保障职工休息和休假的权益。采取有效措施，缓解驾驶员紧缺矛盾，按规定将公共交通驾驶员培训纳入本市补贴培训范围。
加强法制建设，注重政策引导，建立诚信体系，创新和优化政府监管机制和方法。通过满意度指数测评、行风评议以及市民、新闻舆论监督等手段，建立有效的服务质量评估监督体系。严格市场管理，严厉打击非法营运车辆，坚持“堵、补、疏”相结合，不断优化和完善市场秩序。
提高车辆装备和环保水平。积极发展低耗、环保、舒适的新型公交车，优化车辆装备。到2010年，符合国Ⅲ排放标准的公交车比例达到35%。加强对在用车辆的检测和管理，确保营运车辆完好，提高营运效率。
加强公共交通方式之间的衔接。推进轨道交通之间、轨道交通与地面公交之间在运行计划安排、导向标志完善、换乘票价优惠方面的衔接和联系，尽可能地方便市民出行。根据轨道交通、公交枢纽和新农村建设进程，有序推进公交线网调整优化，完善由骨干线、区域线、驳运线组成的功能清晰、布局全面的新型公交网络。
提高信息化管理和服务水平。以信息化推动公共交通服务的现代化，建设公共交通线路运行显示系统、多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统等，方便市民了解公共交通信息，合理安排出行。
加大组织领导力度。建立由市政府分管领导牵头，市建设交通委、市交通局、市发展改革委、市国资委、市财政局、市规划局、市公安局、市劳动保障局、市审计局、市市政局等部门以及久事集团、申通集团参加的推进优先发展上海城市公共交通领导小组，负责制定和完善相关政策规定，协调解决推进中的矛盾和问题，确保公交优先工作扎实、有效推进。领导小组办公室设在市交通局，负责日常工作，制订公交优先行动计划，落实公交优先政策措施。
组织开展“城市公共交通周”及“无车日”活动。根据全国统一部署，每年9月16日-22日为“中国城市公共交通周”，其中，9月22日为“无车日”。各级政府和相关机构要结合活动的开展，广泛宣传优先发展城市公共交通的意义和政策措施，大力倡导绿色交通理念，营造优先发展城市公共交通的良好氛围。
加强监督检查。各区（县）政府和市有关部门要认真落实各项政策措施，加强监督检查和评估指导。要大力推广先进经验，对开展优先发展公共交通工作取得明显成效和做出重要成绩的单位和个人给予表彰，引导全社会共同做好有关工作，促进上海城市的健康发展。
第五篇：上海简介
上海是我国的经济中心城市之一.也是我们大家的土豆家园所在地.上海，简称“沪”，别称“申”。大约在六千年前,现在的上海西部即已成陆，东部地区成陆也有两千年之久.唐天宝十年（公元751年），上海地区属华亭县（现今的松江区），范围北到今天的虹口一带，南到海边，东到下沙.至2006年末，上海有18个区、1个县，共106个镇，3个乡，104个街道办事处，3413个居民委员会和1862个村民委员会.到上海必须旅游的景点：
1．一大会址位于兴业路76-78号，中国gongchan党诞生地，属全国重点文物保护单位。
2．二大会址位于上海南成都路辅德里625号（今老成都北路7弄30号）。
3．孙中山故居位于香山路7号，1920年至1924年为孙中山先生在上海的寓所。
4．鲁迅故居位于山阴路132弄9号，为鲁迅生前居住和工作的寓所。在这里，鲁迅进行了大量创作、翻译与编辑工作。
5．周公馆位于思南路73号，1946至1947年间为中央驻上海代表处。周恩来总理多次在这里举行重要的记者招待会，会见过许多著名爱国人士。馆内陈列着周恩来总理的墨迹及珍贵纪念物。
6．毛主席故居位于威海路583弄7号，1924年2月中旬，毛主席在上海工作期间，曾在此居住。
7．孔庙，位于嘉定区。
8．龙华寺，位于徐汇区，龙华寺是上海市历史最悠久、规模最大、建筑最雄伟的佛教寺院。
19．豫园，位于市中心，豫园保存完整，是“奇秀甲于东南”的江南名园。
10．朱家角，素有“上海威尼斯”之称，是上海保存最完好的江南水乡古镇。
11．上海东方明珠广播电视塔
12．上海海洋水族馆
13．老城隍庙，汇聚具有浓郁海派文化特色的古玩商品和餐厅、茶楼。
14．南京路，是上海最早的一条商业街，有“中华商业第一街”的美称。
15．外滩，是上海的一张城市名片。从外白渡桥延伸至南浦大桥，全长4公里，是上海十大新景观和十佳旅游景点之一。外滩西侧矗立着各种风格迥异的中西建筑，堪称“万国建筑博览”，是近代上海历史的缩影。
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