中国绿色物流时代何时到来要点

第一篇：中国绿色物流时代何时到来要点

中国绿色物流时代何时到来? 联合国气候变化峰会 , 胡锦涛在开幕式上发表题 为《携手应对气候变化挑战》的讲话。表示中国将进 一步把应对气候变化纳入经济社会发展规划,其中包 括大力发展绿色经济等措施。2009年 4月 , 国务院出 台的物流业调整和振兴规划强调要鼓励和支持物流 业节能减排,发展绿色物流。这些应对气候变化挑战 所许下的承诺 , 无疑将使绿色经济成为中国未来发展 的方向 , 而作为经济动脉的物流业将以更快的步伐迈 入绿色物流时代这样一种豪迈声音 , 令业界人感到振 奋.然而 , 就物流业目前发展的现状以及未来几年内 中国能否进入一个绿色物流时间 , 似乎并非那么乐 观.近期观点 :绿色物流风生水起

正如我们所判断的那样,随着 12月哥本 哈根会议的临近,近期国内外关于低碳经 济、新能源和节能减排行业的消息、会议、政策和规划不断涌现,低碳经济风生水起。低碳革命不可逆转,绿色 ……..节能减排的发展思路, 使得我国清洁能源舞 台更大, 也意味着我国已经进入低碳经济时 代。到 2020年,非化石能源在我国一次能 源当中所占的比重将提高到 15% 本次谈判在技术层面有所推进, 但在政策层面仍缺乏显著进 展。是未来十几年、甚至是几十年明睿的选择。

逐渐受到中国人的重视。从上海通用凯越到 一汽马自达 6,电视广告上无一例外地将旅 行车作为自己力推的主打产品,另有多款新 车有望在今年投产。望着街市上越来越多的 旅行轿车, 除了感叹中国车市的消费理念越 来越与国际流行接轨以外, 使我困惑的还有 买旅行轿车有何特别用处这个问题。

一、良好愿景

二、绿色物流的概念

三、实现绿色物流的责任承担者,物流企业 危机四伏

四、怎样做

首先要解决整体供应链整合问题

真正有决策力的政府决策者与真正有真知灼见的物流行家 结合起来。革除政府主管部门 “ 长袖善舞 ” 的思维惯性, 自欺欺人的良好感觉, 拿出真正的魄力和能力, 切实解决 “ 我 们目前物流企业存在的现实问题。

绿色物流对应的栏目是“快言快 语”,字数 1500字以内,要求文风犀利, 突出矛盾焦点,引人入胜,语言简练。我初步设想的结构如下(仅供参 考 , 您也完全可以根据自己感觉的思路写。

一、以胡锦涛承诺、联盟成立、振兴规划 内容涉及等背景,引出话题——绿色物流是 大势所

趋。

二、绿色物流的意义诠释,以辛辣手笔揭露 中国绿色物流不容乐观的现状

三、绿色物流为何难以推进?企业的难言之 隐在哪里?企业有哪些认识误区?

四、企业和行业如何在推进绿色物流中获得 双赢。(既降低成本、提升效率、赢得更大 市场

份额,又保护环境

物流绿色化归根结蒂就是物流企业营运的 绿色化。对于企业来说,首先要尽量实施联 合一贯制运输。物流业对环境影响最大的莫 过于由于运输特别是公路运输

造成的废气 排放、噪音和交通阻塞等,而联合一贯制运 输是指以件杂货为对象,以单元装载系统为 媒介有效地巧妙组合各种运输工具, 从发货 方到收货方始终保持单元货物状态而进行 的系统化运输方式。通过运输方式的转换可 削减总行车量,包括转向铁路、海上和航空 运输。联合一贯制运输是物流现代化的支柱 之一。其次要开展共同配送减少污染。共同 配送是以城市一定区域内的配送需求为对 象,人为地进行有目的、集约化地配送。它 是由同一行业或同一区域的中小企业协同 进行配送。共同配送统一集货、统一送货可 以明显地减少货流;有效地消除交错运输, 缓 解交通拥挤状况,可以提高市内货物运输效 率,减少空载率;有利于提高配送服务水平, 使企业库存水平大大降低,甚至实现零库 存,降低物流成本。要树立企业绿色形象, 鼓励企业绿色生产、绿色经营,鼓励铁路运 输,构筑环保物流发展的框架。在我国物流 业刚起步之初, 做好物流企业的绿色规范和 转型,将收到事半功倍的效果。绿色物流企 业的创建以及原有物流企业的改造, 必须抓 住以下几个方面 :①物流企业要围绕绿色环 保和可持续发展的理念开展经营, 不能安于 现状,不思进取,更不能存在 “ 环保不经济, 绿色等于花费 ” 的思想。只有企业自身认识到

企业建设和营运绿色化的必要性和紧迫性，物流企业的绿色再造和规范才能有所突破。②全面开展物流企业的科学技术改造，通过 第三方物流的建立和对物流流程、环节以及 各设施器械的技术创新、技术引进和技术改 造，提高企业的营运能力和技术水平，最大 限度地降低物流的能耗和货损，增强环保能 力，防止二次污染。③发挥政府的引领和导 向作用，政府要把社会经济全过程的绿色环 保作为施政的基本策略，不能只强调生产和 消费的绿色化，而忽视物流的绿色化。政府 在物流绿色刚起步阶段，要高度重视，积极 支持，采取措施全面引导，使物流企业绿色 化能顺利进行。④物流企业的绿色规范和再 造，离不开经济运行各环节的配合和协调。没有绿色环保的生产消费，绿色物流就将成 为无源之水，无本之木。因此，物流企业的 绿色转型不能孤立进行。

第二篇：“蒸汽时代”的到来

第14课

“蒸汽时代”的到来

课标要求

1讲述发明珍妮机的故事，了解英国工业革命开始于一系列工作机的发明。

2知道瓦特改进蒸汽机的史实，认识蒸汽机在大工厂生产中的作用。3简述发明“旅行者号”机车认识铁路给人类社会带来的巨大影响。教材分析：

本节课是初中九年级（上）《世界历史》教材第四单元《步入近代》第14课的内容，也是本单元的最后一课。这一时代是由工场手工业到大机器阶段的一次飞跃，所以又叫工业革命。工业革命是在各国建立了资产阶级政权，为了巩固政权，资产阶级大力发展经济而必然产生的一种社会变革。表现出来就是各个部门、行业的新发明、新创造，实现了由工场手工业到机器大生产的一次飞跃，它是生产领域的一场变革，又是社会关系方面的一次革命，是资本主义政治、经济发展的必然结果。工业革命的出现使资本主义制度最终在欧洲确立下来，对世界也产生了重大影响。因为这一课是承上启下的一课，在资本主义经济发展史上占有重要地位。学情分析

本课的教学对象是初三学生，他们具备了一定的知识基础，有了基本的分析和理解能力，但有些抽象的问题还不能分析，需要结合他们自身的特点，运用生活里的内容来启发他们的思考。教学目标

知识与技能

通过本课的学习，使学生知道哈格里夫斯发明珍妮纺纱机，瓦特改良蒸汽机，史蒂芬孙发明“旅行者号”机车的基本史实；理解铁路给人类社会生活带来的巨大影响。

过程与方法

通过引导学生《约翰回忆录》，启发学生思考，帮助学生理解工业革命过程中各个环节相互促进的连带关系，培养学生比较、判断推理能力和初步使用唯物主义历史观解释历史现象的能力。

情感态度与价值观

通过本课学习，启发学生认识：伟大的发明创造来源于亲身实验、刻苦钻研、虚心学习、大胆探索和不懈努力，加强对学生进行情感毅力教育，培养学生从历史现象认识事物本质的能力。通过本课的学习使学生认识到科学技术是第一生产力，要使国力增强必须大力发展科学技术。教学重点与难点

重点：瓦特与蒸汽机 难点：工业革命及其影响。教学过程 导入新课

播放《雾都孤儿》片段。介绍狄更斯及该作品的创作背景和“雾都”伦敦的来历。多媒体打出雾都伦敦的照片导入本课。内容探究：

老师最近在网上看了一个本《约翰回忆录》，其中涉及了我们今天要学的工业革命的内容，于是就节选了几个片段涉及了一些问题，我们大家还是小组合作完成今天的学习内容。背景篇：

片段一： 17世纪初，我的祖辈开办了一家手工作坊，规模极小，只是为补贴家用，当时的斯图亚特王朝的国王查理一世经常莫名征税，我们的作坊举步维艰。这样的状况，直到17世纪末才得到改善。问题：①为什么在17世纪末有所改善？ ②得到改善的还有哪些方面？

③老约翰想换一个部门，他会选哪个部门？

回答完以后，教师进行总结工业革命首先兴起在英国的原因。过程篇：

片段二：到了18世纪初，我们的作坊经营状况得到明显的好转，规模不断扩大，连生产方式都发生了改变。全国各地的订单如雪片般飞来，让他们既兴奋又犯愁。

问题：①生产工具太落后，怎么办？

②飞梭发明后，纺纱的速度跟不上怎么办？

回答完问题后多媒体打出珍妮纺纱机并提出问题：

1、珍妮机是谁在什么时候发明出来的？有什么作用？

2、为什么以珍妮机的问世作为工业革命的起点？

请学生看课本的动脑筋题目如果当时珍妮机发明出现在中国，情况会怎样？

学生进一步认识到工业革命为什么会首先发生在英国。

片段三：自从使用了珍妮机以后，我们工厂的生产效率大大提高。1770年，我的父亲老约翰大学毕业，加入我们家的工厂，我们一直想扩大经营规模，重新选址，建造一座新工厂。问题：①新工厂最好选址在哪？

②选在临河流旁为什么？

打出水力纺纱机图片，片段四：我们的工厂建在一条河流的旁边，虽然能够使用水力，可是却要听天由命，如果遇上大旱之年，我们的生产又会受到很大的影响。问题：①原始的动力有何缺陷？

②老约翰的困扰是怎样解决的？

认识到人力和自然力的局限，竭力寻找新的动力来带动机器的运转。之后打出瓦特改良蒸汽机模型并提出问题

1、蒸汽机是被谁改进的？

2、由这个故事你能得到什么启示？

3、蒸汽机的广泛应用带来什么影响？

学生认识到蒸汽机的使用吧人类带入到了“蒸汽时代”，生产方式也由原来的手工工场转变到大机器生产。并介绍手工工场和工厂的区别。

片段五：1783年，一个叫瓦特的技师改进了蒸汽机，为我们的机器提供了持续稳定的动力，解除了我们的后顾之忧，可是，新的问题随之出现：随着我们生产效率的提高，原材料变成产品的周期越来越短，购买的原材料和销售的产品总是行走在漫漫的运输途中，经常会耽误我们的生产和销售。

问题：老约翰面临的新问题最后是如何解决的？

学生据课本回答以后打出轮船和火车的照片并进一步提出问题。

1、交通运输领域的革新是从哪个国家开始的？

2、这些新式交通工具的发明都是以什么作为动力的？

3、它给人类社会带来了哪些变化？ 影响篇：

片段六：工厂规模扩大了，工人越来越多，虽然有的工人住的远，但是用了新的交通工具使得迟到早退的现象比以前好多了，还制定了作息时间表。后来更有人在工厂的周围建立了居民区、市场等许多配套设施，我们的生活更加方便快捷了！

问题：约翰些这段话大概在什么时间？

约翰写这段话的心情怎样？为什么？

说明工业革命在哪些方面的影响？

多媒体打出工业革命前后交通工具的变化；人们时间观念的增强；城市化进程的加快。

片段七：工厂的规模在不断的扩大，财富不断积累，政府对我们的依赖越来越大，同时英国的国内市场饱和了，于是我们随着英国政府开拓海外市场，建立了广阔的殖民地并且打开了中国的国门，我们的产品进入了中国的市场。这样，我们可以在全世界范围内倾销我们的商品，同时政府还能给我们保护我们的财产不收侵犯。问题：说明工业革命在哪些方面的影响？ 打出图片世界市场初步形成；创造了巨大的影响力；最终形成西方先进东方落后的局面。

片段八：财富的积累，我们的欲望也越来越大，有点利欲熏心味道的开始大肆延长工人劳动时间和降低他们的工资，利用童工和女工来代替男工。一次偶然的机会居然发现我们伦敦的大白天还点着路灯！真怀念以前的蓝天白云啊！

问题：过分压迫工人会给约翰他们带来什么？

为什么伦敦街头的大白天会点着路灯？

怎么才能让约翰重见蓝天白云？

打出“不列颠工业像吸血鬼一样，只有靠吸吮人血—并且儿童的血——才能生存。”和两幅图片认识社会上日益形成工业资产阶级和工业无产阶级两大对立阶级。和造成了巨大的环境污染。告诉学生发展经济不能以牺牲环境为代价，不能走英国的老路，不能让青山绿水、蓝天白云成为我们大家童年的记忆。延伸篇

我们启示录 问题：从中国参加世博会到举办世博会的历程，谈谈在中华民族复兴的道路上我们应该怎样做？ 课后小结：

最后提出问题。工业革命与中国有什么关系呢？ 板书设计

第14课

“蒸汽时代”的到来

一、英国工业革命的背景

1、资产阶级统治在英国的确立

2、海外市场扩大要求改进生产技术。

二、工业革命的进程

1、哈格里夫斯

珍妮纺纱机机

2、瓦特

改良蒸汽机

3、美国人富尔顿

轮船

4、英国史蒂芬孙

火车

三、工业革命的意义

1、创造了巨大的生产力

2、改变了世界面貌。

第三篇：铁路时代的到来（精选）

世界铁路发展的总体发展趋势是客运的高速化和货运的重载化。

各国铁路客运发展的共同趋势是高速、大密度，扩编或采用双层客车。采用动车组和电力机车牵引旅客列车是实现客运高速化的重要条件。轻轨交通将倍受青睐，因为它是改善城市交通环境、最富有生命力的一种交通工具；市郊铁路与地下铁道、轻轨铁路紧密合作，共线、共站，共同组成大城市的快速运输系统，这是各国解决人口密度较大地区客运繁忙的有效措施。在未来的铁路发展中，大城市快速运输系统将同全国铁路网连接，紧密配合，形成客运统一运输网。第一、在货物运输方面，集中化、单元化和大宗货物运输重载化是各国铁路发展的共同趋势。

重载单元列车是用同型车辆，固定编组、定点定线循环运转，首先用于煤炭运输，后来扩展到其他散装货物，对提高运能，减少燃油消耗，节省运营车、会让站、乘务人员等都有显著效果，经济上受益很大，如美国铁路货运量有60%是由单元列车这种方式完成的。俄罗斯曾试验开行了重量为43407吨的超长重载列车，列车由440辆车组成，全长6.5公里，由4台电力机车牵引，情景十分壮观。

现代铁路的列车性能已趋于能源和维护费用的极限。旅客

列车的速度受到安全的约束，货物列车的重量也已达到桥梁和线路的活载极限。铁路的软件革命即改进管理与控制，可使铁路的技术设备发挥更高效能。由电子计算机、光导纤维、数字技术构成的信息系统，将改变传统的通信、信号两个领域的关系。发展的趋势是以计算机联锁，取代电气—机械联锁。另外，自动排列进路，可使密集列车运行作业最优化，并使调度员摆脱人脑速度和能力的限制。

第二、在电气化铁路上，采用最高用电量控制技术，即在峰值时，可自动地暂时切断采暖等用电，以保证正常牵引用电。

日本及西欧各国大部分电气化铁路都采用了远动系统。这种系统的发展过程是：从有接点的继电系统，到无接点的半导体电子系统，直至电子计算机控制系统。

第三、在硬件方面，各国都在加强铁路机车车辆的技术改造。

随着内燃机车代用燃料的出现，对传统内燃机车发动机重新优化已成必然，大部分电力机车采用直流串励电动机，这种电机尽管有良好的牵引特性，但易发生空转。采用交流电力机车已是发展方向。

对于货物车辆来说，除采用大型货车外，在降低货车自重，提高轴重或增加轴数等方面下工夫。对于客车来说，为了达到高速化的目的，重在发展轻型化车辆。转向架的结构、车体的结构都在向轻量化发展。

随着新材料的不断涌现，耐大气腐蚀的耐候钢、热镀锌钢板等金属材料，玻璃钢、泡沫聚氨酯、合成纤维布等聚合材料以及精密陶瓷材料，还有光导纤维、超导材料都逐步在铁路机车车辆、集装箱、线路、隧道、桥梁、通信以及接触网等各方面被普遍采用。

第四篇：大农业大健康时代到来

大农业大健康时代到来

2014-10-29 中农汇富

================ 一个大农业大健康产业时代即将到来！这里有两大产业正在推动这个趋势的前进，一个是农业产业，一个是健康产业。

农业产业向着现代化、快消化和健康化升级；健康产业向着食品和基地化的农业延伸。两大产业以相反的起点和终点相对而行，彼此越来越跨界，产业内容越来越相像。这已经不是个别现象。比如中粮屯河是典型的农业产业化企业，他在产业的最前端有种苗和基地，中间有大桶番茄酱出口贸易产品，餐桌食品和快消产品有调味番茄酱和番茄汁等果蔬饮料，在健康价值的最高端也是产业的最末端有纯天然保健品番茄红素。东阿阿胶、仲景药业、江中制药是医药企业，近年纷纷向食品发力，继而做基地，将健康的产品日常化、快消化，并且沿着产业链一直做到了最前端—基地，俨然是个农业企业。这就是趋势！大农业大健康时代的到来是经济规律，是世界趋势，这是发达国家已经走过的实践！我国也到了消费升级、产业升级的重要历史阶段。大农业与大健康两大产业的融合与共生，将构成深刻影响中国未来二十年市场格局的复合产业定律。如今发达国家，已经基本实现了所有食品是安全的、可靠的，消费者对监管者放心，企业也有相对较高的社会责任感，并且不敢违反法律法规，发现的哪怕是疑似问题，马上召回。新西兰恒天然毒奶粉事件后来证实是乌龙，更加说明人家的检查反应机制不是摆设，企业是能够勇担责任的。在台湾，市场上有太多的食品标有类似大陆小蓝帽的“保健食品”标志，食品市场上的全健康、高健康趋势非常明显。现在，我国大农业大健康的时代大幕即将拉开，一个彻底安全、完全健康的时代即将到来！大农业大健康，蕴育诞生世界级大品牌的天然沃土，特劳特（定位开创者之一）说得好：“品牌建立在国家或区域心智资源之上，才有先天性的强势竞争力。”特劳特说的是打造品牌的一个重要的基本规律。一个国家、一个地区某些品类上有着既有的定位、有着特别的心智资源优势，特别适合在这些品类中打造品牌。比如法国的香水、葡萄酒品牌，西班牙的火腿品牌，德国的机械制造（比方汽车）品牌、日本的电子产品品牌等等。中国作为世界闻名的美食王国和药食同源的养生大国，地大物博，人口与民族众多，物产与食品的多样性，造就了数不清的具有区域特征的独有的物产品类、食品品类、食品口味和保健方法，在食品美食领域、养生保健领域的心智资源特别丰富，具有先天的优势。比如内蒙古的乳品、牛羊肉品牌，东北的人参、鹿茸品牌，广东地区的凉茶与褒汤、西北的虫草、枸杞……，数不胜数。这是各地的名片，也是中国的名片，是最有生命力的心智资源，是成就品牌的天然沃土，而且具有天然的广阔市场。加多宝集团运作的王老吉品牌（现称“加多宝”凉茶），源自凉茶故里广东。当加多宝凉茶成为中国广为畅销的饮料品牌之后，下一步就可能作为中国草本保健饮品的代表走向全球，一如可口可乐从美国走向全世界一样。加多宝凉茶有望成为中华民族企业创建世界级品牌的经典示范。同样，五粮液白酒、东阿阿胶、南方黑芝麻糊、三全水饺、全聚德烤鸭、云南白药、金字火腿等，都有创建世界级品牌的基因，也就是说，在中国传统拥有优势心智资源的食品美食行业、保健养生行业，最有可能率先创造出世界级大品牌。处在全球最大本土市场中的中国企业，不必舍近求远。我们每天炒菜使用的酱油，全国每年有500万吨的消费量，其中消费者认为最好的品牌，提及率才刚刚超过10%，就是这家企业一年销售高达70个亿，非常惊人。大农业、大健康是一个激动人心的巨大市场，是施展宏伟抱负的广阔天地，这里有无限的想象空间和发展空间，你只会恨自己能力不够，魄力不够，想象力不够，创造力不够。难怪世界投资大师罗杰斯忍不住呼吁：想致富，赶紧去当农民！为什么众多企业家把大农业大健康当作事业，不差钱就做事业。这是规律。马斯洛需求层次理论告诉我们，人的需求分为五种，按照层次逐级递升。当低层次需求被满足之后，会主动转而追求更高层次的需求的满足。从地产、煤炭、金融、医药、IT、建材等行业转身投入农业的企业家们，正是这样的情况。前些年，他们在其它行业赚了许多钱，以后赚再多的钱，意义并不大，只是数字的变化。于是他们开始寻找更有意义的工作，他们想回报社会，做更有意义、更有价值、消费者迫切需要的事情。于是，他们不约而同地选择了农业。为什么说做农业是做事业？一是：只有有良心有责任有担当的企业家才有资格做农业。“食”字由一个“人”字和一个“良”字组成，说明没有良心的人没有资格做食品。李克强总理说：“没有健康，就没有小康，满足人民健康需求是人民政府的一项基本职责。”美国杜邦公司董事长Irving Shapiro这样说过：“企业若不能在它赚钱之后为社会做更多有益的贡献，那么这个企业的经营者也就不能称为企业家了。”我国有的企业经营者在这方面做得非常不够，差距非常大。原来农业和食品业中的许多企业，由于竞争所迫，没有把精力放在推动产业进步、引领消费升级、做大品类上，而是唯利是图，急功近利，大搞拼成本、拼价格的趋低营销From EMKT.com.cn。尤其让人心痛的是，不少全国知名企业，也在做损害消费者利益、破坏企业声誉、破坏行业发展的事情。问题就是机遇。许多企业家已经清楚地看到了这是产业重整、产业升级的重大机遇，看到了这是企业家实现被尊重和实现人生价值的宝贵机遇！柳传志在谈到联想为什么要搞农业时，讲了自己的一段亲身经历。他说，有一次在国外谈项目，遇到了对方政府官员拿出了食品安全问题质问我们，“你们连自己吃的东西都搞不好，被登在报纸上，还谈什么知识产权，谈什么诚信？”柳传志对这次被“噎”铭记在心，他说，一定要做安全的高品质健康食品，一定要做让人真心信赖并尊重的企业。凭什么我们就做不好？大农业与大健康时代的到来，不仅仅是被动地解决中国食品的安全问题，而是中国经济升级、产业升级、消费升级的必然，是许多企业家主动扛起的责任！二是：大农业大健康投资回报非常丰厚，是事业型企业家首选的优秀投资领域。农业产业投资长，见效慢，也正因为投资长，见效慢，回报才更加丰厚。因为能够坚持下来的人和企业相对稀少，优质产品总是供不应求，优质产品的竞争并不激烈。以做事业的心态投身农业的企业家，有一个共同的特点就是不差钱。不差钱，就会做长线，就不会急功近利。这是做优质农业、现代农业所必需的。因此，大农业大健康领域是不差钱、事业型企业家首选的优秀投资领域。柳传志认为,当前国内安全高品质农业品牌还是非常稀缺的。针对当下国内的食品行业、农业的现实情况，他说，“中国市场对安全高品质食品的需求非常大”；中国食品企业中，“让人真心信赖并尊重的企业不多”……这是联想不差钱但是选择进入农业的原因。原红塔集团董事长褚时健和他的褚橙已经用活生生的实践创造了纪录。10斤重橙子138元，三周卖出80吨橙子，甚至有消息说吃完褚橙的包装箱也能卖5元，这可是茅台曾经有的“荣耀”。农业学者郑凤田就表示，“褚橙的畅销其实无形中也揭示出市场的一个秘密，那就是知名、安全、生态、健康的食物消费者是愿意买单的。目前传统的低价、低质、低品、多环节、多链条的农产品生产流动模式只能满足温饱水平，无法满足现代人对健康、安全的需要。必须重塑造农业产业链，重新打造农业产业链，走安全、健康、品牌之路。”农业的确是一个没法赚快钱的行业，以果业为例，三到七年挂果，五到十年丰产，能够坚持做好这个产业的，一定是稀缺的，产品一定是不可替代的。因此，一定会获得好的回报。企业家是推动产业进步的首要力量。管理学之父彼得·德鲁克说，在过去的10—15年，在美国出现的真正的企业家经济是现代经济和社会史上最具深远意义和最鼓舞人心的事件。现在在中国，大农业企业家、大健康企业家经济时代即将到来！任何产业的进步与发展都离不开敢于创新、敢于担当的企业家。大农业大健康是一项全新的事业，特别需要有理想的企业家推动，企业家是最核心、第一能动和最具驱动力的因素。领军者的理想、信念、志向、胸怀、胆识等这些软实力，其重要性远远胜过其他资源，诸如资金、设备、技术、原料、人才团队、市场谋略等。我有一个形象比喻：企业家是“1”，其资源要素像是“0”。如果有了企业家这个“1”打头阵，后面加的“零”越多，数字就越大；如果没有企业家这个“1”，无论你堆砌多少个“0”结果都是“0”。企业家是改变和创造历史的伟大力量。开创伟大事业、推动产业进步、引领消费升级、打造伟大品牌、成就卓越企业，应该成为每一个农业企业家、健康业企业家的信仰和追求！美国从“霉烂大国”到今天的“食品强国”，走过了100年；日本从“日日添毒”到今天的“自然农法”，走过了50年；台湾从“农药岛”到今天的“生态岛”，走过了20年。今天，轮到中国了！这是一场王者归来的必然之路，这是一个历史性的转折点，天地人和，势不可挡。党的十八大报告明确提出，解决好农业、农村、农民问题，是全党工作重中之重。2013年10月14日，国务院印发了《关于促进健康服务业发展的若干意见》。以高品质全健康为标志的大农业大健康产业，迎来了最好的发展阶段。

第五篇：安全地铁时代,何时能到？(改)

地铁安全，何日君再来？

高雅丽

9月27日下午，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度。然而，随后在豫园站往老西门站的下行隧道中两辆列车追尾，造成295人受伤送往医院。新华社称这次事故为“中国最严重的地铁事故”，同时申通集团在官方微博承认“今天是上海地铁有史以来最黯淡的一天”。众多的地铁项目、频发的交通事故，不禁想说地铁“大跃进”时代到来了吗？

当今中国，地铁梦正在大大小小的城市里迅速蔓延。据专家测算，地铁项目每投资1亿元就将带动GDP增长2.63亿元。大潮下有无地铁计划又往往成了一个城市的发展是否具有前瞻性的标志，一些城市甚至视之为提升城市形象的符号，地铁建设也正被赋予便捷交通之外的更多意义。城市之间的“攀比”之风也愈演愈烈，而追求进度已成为一致选择。上海10号线正是硬赶工期的产物，信号系统有效调试时间不断被压缩，甚至最后决定以实际的运载来代替实验，全然将乘客的生命安全“置之度外”。

另外，尚未成熟的技术也是地铁事故的诱因之一。自助信号系统尚不完善，而员工又对传统的电话闭塞技术不熟悉，因此仅在今年上半年就发生了6起因为信号设备故障引起的事故。我们需要尝试先进的新技术，但不是在其不成熟时用乘客的生命做实验。安全前提下的速度才是真正的效率。

不论是速度问题还是技术问题，归根到底都是有关部门的认识态度问题。地铁是为乘客而建，是城市经济发展进程中一项便民的公共交通设施，而不是造政绩的“面子工程”不该背负上其他的意义。面对中国交通的一次又一次事故，时评人童大焕曾发出了震撼人心的呐喊：“中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民；等一等你的灵魂；等一等你的道德；等一等你的良知！不要让列车脱轨；不要让桥梁坍塌；不要让道路成陷阱；不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个都不被‘时代’抛下，每一个人都顺利平安的抵达终点。

“地铁热”该冷一冷了，无论是出于政绩的考核、缓解城市交通的需要、还是发展房产的诉求、亦或是点缀繁华都市的象征，都不该，不能以民众的生命为代价。更何况，城市的繁荣发展本质是让民众的生命更加幸福，而不是提心吊胆。有人曾说“没有地铁的城市不是一个完整的城市”，可是没有安全地铁的城市又能有多完整。

经典语句：

“有一种腐败是偷工减料，也有一种腐败是料足得不得了。”（这句文中已经删掉了）安全前提下的速度才是真正的效率。

没有地铁的城市也许是显得不完整，但不安全的地铁更是极大的缺失。