三十多个国家代表齐聚舟山 共商海洋规划合作 海洋经济

第一篇：三十多个国家代表齐聚舟山 共商海洋规划合作 海洋经济

三十多个国家代表齐聚舟山 共商海洋规划合作 | 海洋经济

6月8日~9日，由中国海洋发展基金会主办的海上丝绸之路沿线及岛屿国家海洋空间规划国际论坛在浙江舟山举行。自然资源部党组成员、国家海洋局局长王宏出席论坛并讲话，葡萄牙海洋部部长安娜·保拉·维托利诺，浙江省副省长高兴夫，中国海洋发展基金会理事长孙志辉，自然资源部党组成员石青峰，中国海洋发展基金会副理事长吕滨等出席论坛。

王宏对出席论坛的各国来宾表示欢迎。他在讲话中指出，中国作为世界上最早编制和实施海洋空间规划的国家之一，经过持续地探索、实践和完善，目前已建立了相对完善的海洋空间规划体系。围绕实现海洋可持续发展的共同愿景，中国同柬埔寨、孟加拉国、巴基斯坦、泰国等一些沿海国家在海洋空间规划方面开展了广泛的交流与合作，取得了积极成效。中国期待与沿海国家和地区进一步深化合作，共同开展实施和完善海洋空间规划体系的有益实践。中国政府愿继续为沿海国家，特别是海上丝绸之路沿线和岛屿国家提供人才和技术援助，为海洋空间规划编制、实施和评估提供“中国方案”。希望与各有关国家以此次论坛为契机，以海洋空间规划国际合作为内容，进一步强化成果共享，实现共同发展，加强海洋领域全方位务实合作，建立开放包容、具体务实、互利共赢的蓝色伙伴关系。

此次论坛设置海洋空间规划与蓝色经济发展、海洋空间规划与海洋综合管理、海洋空间规划技术方法与能力建设3个议题，参会嘉宾就中国海洋空间规划的实践、各国海洋空间规划的发展现状与需求、未来海洋空间规划国际合作等展开了讨论，并达成了多项共识。

论坛上，中国海洋发展基金会分别与泰国、巴基斯坦、孟加拉国、斐济、马达加斯加5个国家有关研究机构签署了海洋空间规划编制和实施的合作备忘录、意向书。

来自中国和30个海上丝绸之路沿线国家及岛屿国家的政府官员、研究机构专家和有关组织的相关人员共260余人参加会议。 青岛励图高科信息技术有限公司长期专注于智慧海洋、智慧渔业、智慧自然资源领域的整体信息化解决方案、软硬件系统开发、大数据平台建设以及智慧海洋规划咨询等服务，擅长地理信息系统（GIS）、遥感系统（RS）、全球定位系统（GPS）与北斗导航系统（BDS）、三维可视化制作与虚拟现实、大数据与云计算五大核心技术的研发。服务领域涵盖海洋生态环保、海洋资源管理、海洋预报减灾、海洋执法、海洋发展规划、海洋经济、水产品、渔政许可、渔业产业、渔业执法等。

第二篇：舟山海洋经济可持续发展的路径选择

舟山海洋经济可持续发展的路径选择

发布时间：2010-7-13信息来源：沿海企业与科技

[摘要]文章在对舟山市现有海洋经济产业现状分析的基础上,对舟山市的海洋经济发展潜力、未来走势及布局进行研究,进而探索舟山市未来实施“科技兴海、外向带动、区域统筹和可持续发展战略”思路,试图从资源、环境、人才等几方面寻求对策。

随着我国对海洋资源的进一步开发,以及海洋经济的快速发展,国家提出了建设海洋经济强国的战略目标。根据国家的部署,浙江省相应制定了加快海洋经济发展的战略。舟山因海而建,必将依海而兴,浙江省委省政府高度重视舟山海洋经济的发展。与此相适应,舟山市委市政府也提出要大力发展临港工业,加快发展港口物流业,着力打造海洋旅游精品,努力建设现代渔业基地,不断推进海岛基础设施建设,使得舟山海洋经济得到快速发展,逐渐形成多种产业和相对完整的海洋经济体系建设目标。但从目前来看,舟山海洋经济发展水平相对低下,产业发展形势也不很稳定,临港产业竞争力较弱,海洋资源利用效率不高,阻碍了海洋经济可持续发展的实现。笔者在对舟山市现有海洋经济产业现状分析的基础上,对舟山市的海洋经济发展潜力、未来走势及布局进行研究,进而探索舟山市未来实施“科技兴海、外向带动、区域统筹和可持续发展战略”思路,使舟山由海洋资源大市变成海洋经济强市,试图从资源、环境、人才等几方面寻求对策。

一、舟山市海洋经济发展现状

从地理位置上看,舟山市位于舟山群岛,自古靠海,地处长江口南侧,杭州湾外缘的东海洋面上,背靠上海、杭州、宁波等大中城市群,面向太平洋,踞我国沿海南北航线与长江“黄金水道”交汇的咽喉要冲,是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道,具有明显的区位优势。舟山海域辽阔、资源丰富,开发利用潜力很大,具有发展海洋经济的雄厚物质基础。从资源角度上看,舟山是海洋资源大市,长期以来偏重于发展海洋资源型产业,渔业资源与港口资源是推动海岛经济发展的基础资源。从渔业资源上讲,舟山拥有鱼、虾、贝、藻类等海水产品500多种,全市渔业年产量约120万吨,位居浙江省第一,是全国最大的渔场;从港口资源上看,舟山拥有港口岸线2447.87公里,其中水深10m以上183.2公里,水深20m以上82.8公里。舟山港口不仅是舟山的优势,也是浙江和整个长三角城市群的优势,港口的作用将愈加凸显。中国未来经济发展,依赖资源的格局不会改变,舟山地处长三角南缘,是江海联运和长江流域走向世界的主要海上门户。因此,舟山海洋经济发展潜力良好。

近年来随着舟山港口开发和连岛大桥等重大工程的建设,海洋经济始终保持一个良好的发展态势。近年来,舟山发展海洋经济的势头强劲,自2004年以来发展速度迅猛。2004年舟山市GDP突破200亿元(231.3亿元),2006年突破300亿元(335.20亿元),2007年又突破400亿元,达408.5亿元,连续四年GDP增速位居全浙江省首位,连续两年位居长三角16城市第一。2006年舟山市海洋经济总产出达650亿元,海洋经济增加值210亿元,占全市GDP比重达63.1%,成为全国海洋经济比重最高的地级市之一。2007年,舟山市海洋经济继续快速发展,全年海洋经济总产出突破800亿,达到815亿元,比上年增长18.8%。海洋经济增加值占GDP比重达到64.5%。由此可见,舟山市

经济结构实现了由单一的传统渔业经济向综合的现代海洋经济的转变。可以相信,在近二三十年内,舟山市海洋经济一定会步入高速增长的快车道,成为全国重要的临港型先进制造业基地、大宗物资储运基地、现代渔业和农业生产基地。

二、影响舟山海洋经济可持续发展的主要因素

舟山海洋经济发展有着得天独厚的优势,但同时我们也看到,由于诸多原因,舟山海洋经济发展也受到极大的限制。

第一,海洋经济发展水平比较低,海洋产业发展还不稳定。随着国际国内新型海洋产业的发展,舟山市原有的传统优势产业面临严峻挑战。如舟山市发展海洋经济主要局限于水产,海洋捕捞尤其是近海捕捞全国领先,近海养殖、港口建设发展较快;但临港工业、海洋生物和海洋化工等新兴海洋产业发展滞后,致使大批从事海洋捕捞渔民的转产转业形势严峻,渔业结构的战略性调整任务仍然艰巨。同时,舟山市海洋产业一、二、三产业发展不稳定,致使舟山海洋产业结构与其他沿海地区相比有很大差距。

第二,渔业资源的衰退趋势仍难以逆转。舟山海域曾经在20世纪90年代有过辉煌,但目前却面临渔业资源枯竭的危险。从生产程度上看,舟山海域过去的超负荷捕捞和“滥捕滥捞”现象使渔业资源几近枯竭,特别是近年来由于近海捕捞渔船增长过快和捕捞技术的改良,鱼类捕捞量已达到极限,舟山的北部渔场,带鱼、鲳鱼等已形不成渔汛,幼鱼比例增加。这说明东海区的带鱼、鲳鱼种群密度呈下降趋势,仍属“当年养、当年长”的生长型过度捕捞类型。另外,一些经济鱼类正面临着濒危绝迹的威胁,如大黄鱼原是舟山沿海渔场捕捞的重要经济鱼类,近年来产量逐年降低。由于海洋捕捞强度大大超过渔业资源的再生繁殖能力,渔业资源严重衰退。尽管国家采用休渔制等强力保护手段,但休渔期过后往往是捕捞旺季,且捕捞期远远早于渔汛。舟山海洋产业这种粗放的生产经营方式,造成了对渔业资源的高消耗,大大加剧了人与自然资源的矛盾,影响海洋产业的可持续发展。

第三,建立在渔业资源基础上的水产品加工业的长远发展也必受影响。同样,尽管我们可以对深水岸线港口资源进行科学规划使用,但作为不可再生资源,深水岸线也有其使用极限,而这极限也正是以此为基础的产业发展的极限。所以,以渔业资源与港口资源为基础的海洋资源型产业的可持续发展也有其制约因素。如果舟山海洋经济发展只停留在粗放式“拼资源”状态,这种海洋经济发展模式虽无近忧必有远虑,缺少长远发展的可持续性。

第四,自然环境的恶化及人为因素的破坏使海洋经济发展受到限制。舟山渔场处在三江人海口,每年接纳大量工业、生活废水和污染物质,致使近岸海域海水环境受到一定程度污染,海水中的主要污染物如无机氮、无机磷、活性磷酸盐等,同时局部海域还受到石油类、铅的污染也很突出,全海域几近全部超标。舟山海域每年遭受的灾害都较为严重,如风暴潮、赤潮、溢油、海岸侵蚀等海洋灾害时有发生,特别是赤潮,仍是目前困扰舟山市海洋污染的主要灾害之一,致使周边水质污染日趋 严重。此外,已经确立为舟山今后产业发展重点的海水养殖业、船舶修造业、临港石化业,都具有很强的环境破坏性,将导致舟山海域生态环境恶化的趋势。尤其是临港石化业,一旦出事,对环境的破坏将是灾难性的。因此,保护海洋环境、保护自然、恢复海洋生态平衡刻不容缓。从上分析可以看出:舟山市海洋经济在快速发展的同时,与经济社会和谐发展的问题越来越

突出,已成为海洋经济可持续发展的重要制约因素。所以,以科学发展观为指导,探索发展思路和科学对策,从资源、环境、人才等几方面着手,以便更有效地实施舟山海洋经济可持续发展战略,使舟山由海洋资源大市变成海洋经济强市。

三、实现舟山海洋经济可持续发展的路径选择

著名学者王诗成提出:“海洋的可持续发展以保证海洋经济发展和资源永续利用为目的,实现海洋经济发展与经济环境相协调,经济、社会、生态效益相统一”。实现海洋经济的可持续发展是一个系统工程,涉及到诸多部门和行业,需要几代人共同努力去实现。笔者认为,舟山市要重点实施“科技兴海、外向带动、区域统筹和可持续发展战略”的思路,需大力培育并发展海洋新型产业,从资源、环境、人才等几方面寻找对策。

首先,要大力培育海洋新兴产业,促进海洋经济快速发展。目前舟山第一产业即渔业占的比重仍然偏大,海洋社会劳动者主要集中在这个领域,海洋工业相对薄弱。要使海洋经济与经济社会全面协调发展,应大力促进海洋新兴产业的发展。海洋新兴产业是海洋经济可持续发展的新的增长点。舟山是全国唯一海岛设地级市的城市,土地资源相对紧缺,所以要鼓励和支持低消耗、低污染和高效益产业发展。同时要注重传统海洋产业更新改造技术,除船舶建造业、航运业外,要大力发展海洋有关设备与服务业,包括海洋电子、通信导航系统、遥控潜水器、水下检修系统、海洋仪器、船用仪表、海洋防污技术、海洋工程服务与管理以及与海洋产业和开发有关的产业等等,使海洋地质、海洋生物、海洋药物、海洋信息等高新技术产业方面的研究成为推动将来海洋经济增长的制高点,以此建立起系统化的海洋产业结构,实现海洋经济的可持续发展。

其次,从资源角度来看,要严格控制捕捞强度,强化渔业捕捞许可管理;继续加大增殖放流和种质保护工作力度,实现渔业资源保护和修复同步推进。因此,今后舟山发展海洋经济势必要从“拼资源”变为“拼技术”,在提升海洋资源型产业科技含量的同时,也要发展海洋非资源型产业。因为没有科技含量的海洋开发只能是粗放的,资源掠夺式的,也是不能实现持续发展的,只有立足于海洋科技之上的产业系统才具有长远可持续发展的潜力。从长远来看,作为舟山人应在保护仅有的海洋资源,快速恢复和改善海洋环境的总目标下,在“靠海吃海”、依托渔业资源特色的前提下,要大力寻求“绿色渔业化”的新出路,要以市场为导向,以资源为基础,以效益为中心,积极实施科技兴渔战略,确保舟山渔业的可持续发展。

再次,从环境角度上来看,要加快产业结构调整,积极发展低消耗、低污染的新兴产业;推广高新技术应用,实施清洁生产示范工程,加强海洋生态环境保护和资源合理利用。必须利用高新技术,大力发展环保产业,提高工矿企业污水处理和达标排放水平,把污染物的排放浓度和排放量尽可能压缩到最低限度;同时要大力发展海洋环境监测技术、大规模养殖区有害赤潮发生机制及治理技术、城市污水离岸排放扩散模式及污水处置工程对海洋环境和海洋生态系统影响评估技术、近海海洋灾害预测模型技术;加强海岸环境预报、海洋环境资源可持续利用关键技术,增强防灾减灾和环境保护能力。当前舟山市正在组织实施“碧海生态建设行动计划”,综合整治重点河口、海湾,加强海洋生物资源保护,科学开发利用滩涂,保护和合理开发利用岸线资源与无居民海岛,逐渐使海洋经济发展规模、速度与资源环境承载力适应,使海洋资源开发利用与海洋生态环境保护相统一,实现海洋经济的可持续发展。

最后,从人才角度看,要实施科技兴海战略,加快海洋科技创新步伐。目前舟山市高层次海洋科技人才严重不足、科技水平总体较低、海洋科技储备严重不足。而海洋科技储备不足的背后是海洋科技人才的缺乏,这成为制约舟山海洋经济强市建设和东海资源开发利用的最大瓶颈。因此,要促进当地海洋经济的可持续发展,需要借用外脑、重视人才的柔性引进,加快产学研结合的力度,将国内外最新海洋科研成果转化为现实的生产力,以此弥补舟山市高层次海洋科技人才的不足。当前舟山市委市政府正在创建舟山市海洋科技(人才)创业园、筹建海洋经济研究院以及其他海洋类大专院校的合并扩建,这些都为海洋人才的集聚和海洋科技的研发提供了重要的平台。今后需要完善运行机制、强化激励机制,改善舟山的软环境,培育一种能让人才公平竞争、脱颖而出的机制,形成一种有利于人才创业的良好环境。

海洋经济可持续发展涉及海洋资源与环境、海洋经济与社会等多方面的因素,是一个复杂的海洋生态-经济-社会复合系统。对这样一个庞大的复杂系统进行有效研究难度较大,因为它包括多方面的问题,既有技术层面的问题,也有管理措施层面的问题。因此,要使舟山海洋经济可持续发展,必须以科学发展观为指导,培育海洋新兴产业,建立海洋科技创新体系,提高海洋产业竞争力。强化海洋资源开发的统筹规划,提倡海洋经济发展与环境保护协调,积极发挥区位优势、资源优势和后发优势,审时度势,使舟山市主动融入浙江省、长三角、全国乃至世界的经济发展大潮,实现舟山经济社会发展的大步跨越。

[作者简介]付翠莲,浙江海洋学院公共管理学院讲师,博士,研究方向:政治学理论、行政管理,浙江舟山,316000

第三篇：20110625舟山海洋经济法律服务研讨会会议纪要

六和所律师服务海洋经济法律研讨会会议纪要

时间：2011年6月25日9:00-12:10 地点：舟山喜来登绿城酒店

出席：郑金都、李静、陈嗣云、姚建彪、许毅天、吴壮、寿宝金、李伟、商英、王良平、王玮君、徐徐、焦海天、孙菁雄、张肖冬、沈佳敏

许木辉（舟山市司法局副局长）、张翼（舟山市发改委处长）、张曙（舟山市金融办副主任）、邬国桢（舟山市环保局处长）、倪定康（舟山市海洋与渔业局处长）、岑海玲（舟山市司法局处长）、施鸣力（律公处）主持：李伟 律师 记录：泮美丹

本次研讨会主要对舟山群岛新区建设的情况、法律服务现状以及探讨律师在海洋经济建设中的法律服务。

本次会议由舟山分所主任李伟律师主持，由本所主任郑金都律师致辞，并阐述《海洋经济法律服务提纲》。

舟山市发改委张翼处长、市金融办张署副主任、市海洋与渔业局倪定康处长、市环保局邬国祯处长出席会议，并分别作了《舟山群岛新区建设情况介绍》、《舟山企业上市的现状》、《无人岛开发的现状》、《新区建设中的环保问题》的精彩主题发言；本所李静律师、姚建彪律师、舟山分所商英顾问分别做了题为《企业上市中的律师服务》、《涉海BT法律问题》、《无人岛开发中的法律问题》的精彩报告。

最后舟山市司法局副局长许木辉先生作了重要讲话。许局长首先对六和所此次研讨会的召开给予了肯定，并希望六和所能在舟山地区做大做强，继续发挥在律师行业的领头羊作用，更好的服务舟山海洋经济发展。最后提出要求，希望律师队伍与律师共同为在舟山建立适应群岛新区建设的法律服务体系而努力。

本次研讨会顺利、圆满的结束。

六和所律师服务海洋经济部署工作会议纪要

时间：2011年6月25日14：30-16:30 地点：舟山分所

出席：郑金都、李静、陈嗣云、姚建彪、许毅天、吴壮、寿宝金、李伟、商英、王良平、王玮君、主持：李伟 记录：泮美丹

本次会议主要探讨律师服务舟山海洋经济法律服务工作的中心、重心以及近期工作的部署。

会上郑主任首先对上午舟山海洋经济法律研讨会的顺利召开给予了肯定，并指出下一步工作的重要环节就是进一步地跟进与推进，紧紧抓住研讨会时机，积极主动与政府相关部门进行对接，扎实促进律师服务海洋经济法律服务工作。同时对助理学习、工作提出了要求：建议助理加强学习，积极投入精力深入专研；勤做笔记，养成认真专心的习惯；有效利用事务所平台拓宽视野、丰富知识。

一、关于舟山海洋经济法律服务工作小组机构、人员安排事宜

（一）法律服务工作小组成立背景

21世纪是海洋的世纪，舟山作为我国唯一的海岛型地级市，区位条件优越海洋资源丰富，同时舟山“海洋综合开发试验区”与“浙江舟山群岛新区”的设立，为律师业发展提供了大有可为的广阔空间，律师及事务所有必要紧紧抓住这一机遇，提高认识、积极主动为海洋经济建设提供能动、有效的法律服务。在此背景下事务所紧紧抓住海洋经济发展机遇，为进一步推进事务所的法律工作发展，特成立“海洋经济法律服务工作小组”。

（二）法律服务工作小组人员安排

组长：郑金都主任

副组长：李伟（舟山分所主任）

许毅天（基础设施与建筑房地产业务部）

胡燕林（海事与海商法律业务部）

陈嗣云（国际法律业务部）

黄伟源（网络与知识产权法律业务部）成 员：各业务部主任、上述相关部门成员、研究室、舟山分所相关人员

二、关于《充分发挥律师在服务浙江海洋经济发展中的积 极作用》文章的探讨

对于该文章，会上指出该文章整体上比较好，以下几个方面有待完善：

1、文章的范围建议宜小些，结合舟山新区的特点，增强文章的针对性；

2、因报纸版面的限制，文章的字数宜控制在2000字以内；

3、文章“发挥律师在服务浙江海洋经济发展中的作用”章节需要进一步详写。

三、关于舟山媒体发表理论文章撰写工作部署事宜

舟山媒体发表理论文章撰写分工具体安排如下：

1、郑金都主任：《充分发挥律师在服务浙江海洋经济发展中的积 极作用》；

2、李静律师：《企业上市中的律师服务》；

3、姚建彪、周世忠律师：《加快舟山新区基础设施建设投资新模 式的探讨》；

4、商英顾问、王玮君、郭芳律师：《无人岛开发法律问题》；

5、吴壮律师：《港口物流系统设施与设备的知识产权保护》；

6、胡燕林律师：《海洋经济视野下的物流法律问题》。相关撰稿人请于7月1日16:00前将文章提交至研究室泮美丹（87206802）处汇总。

四、总结

郑主任提出要求，希望事务所、律师抓住海洋经济发展契机，凝心聚力，着力推进与拓展律师服务海洋经济发展的工作，实现重点跨越，确保如期圆满完成目标。

第四篇：舟山海洋经济暑期实践报告个人总结

暑期实践报告

为期一个星期的暑期社会实践终于结束了，意料之中的轻松自由的暑期生活也到来了，对于已经大三的我来说，暑期生活于我并非如同往常的那么单一，仅仅包括娱乐而已。可能是即将毕业，在面临找工作的现实问题，我必须最大效率的充实自己，为找一份满意的工作做更多的准备，所以跟以往的暑期生活相比，会显得比较紧张。然而所幸这一切都比较圆满。

一直以来，我都觉得我们这支队伍是特别的，起先的话很犹豫，因为某些原因，本来应该加入这支队伍的女生从几个变成了只剩我一个，但是后来考虑了一下，我还是义无反顾的决定加入这个队伍，当做是对自己的考验。也幸好加入了这个团队，才没有错过这一路上的欢声笑语。

我们队伍活动的主题是探索海洋经济

刚开始的时候我有被活动的主题吓到过，咋看上去是一项完全陌生而又艰巨的任务，而且觉得范围颇大，无从入手，但当你真正的去尝试摸索和探究，还是能发现其中的快乐是无穷的。

出发当日，我们按照既定路线从杭州起航，乘着杭州到舟山的旅游巴士直达定海，经过一晚上的休整出发前往朱家尖。所幸我们这个队伍有当地同学同行，这样省去了我们很多交流上的不方便，对于我们开展工作提供了极大地便利，前期准备工作中的路线规划和乘车时间安排着实花费了我们不少心思。一天的车程时间非常紧迫，稍有耽搁就会误车，幸而大家都热情高涨，所以我们的行程仍旧很是顺利。

由于我们是自费调查，所以对于经费在上来讲有些拮据，所幸我们的规划还都在大家的承受范围内。

后来便是我们这次去舟山的主要目的，在当地渔民，居民的帮助下，我们了解到：随着科学技术的不断发展，养殖模式也从传统的土塘养殖向多元发展，而根据消费者的需求，越来越多的养殖品种进入养殖场，逐渐从单一取向多元化。而“舟山海岛新区”的确立，更进一步促进了舟山养殖业的发展，众所周知，舟山区域拥有良好的养殖基础，在发展“蓝色经济”的前提下，舟山更应该抓住机遇，发展合适的海水养殖模式，引进新的养殖品种，这样的话也能为全国其他省市开出先河，做出表率。

7月7日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，这是舟山的机遇，也是对舟山的挑战。

如今的舟山海洋经济基础较好,在舟山经济总量中,68%由海洋经济贡献;宁波舟山港已经成为世界吞吐量最大的港,去年吞吐量达6.3亿吨;亚洲最大矿石中转深水港、全国最大石油储运基地、华东地区最大煤炭中转码头„„在这个中国地图上并不起眼的群岛上,有许许多多类似上述的大工程。目前,舟山已形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋渔业等为支柱、具有鲜明海洋特色的开放型经济体系,初步实现了从单一的传统海岛经济向综合的现代海洋经济转型,从潜在的海洋资源优势向现实的海洋经济优势转化。

回味着这次暑期实践的点点滴滴：初来舟山的兴奋，从来没有看到海的我对此行的期待憧憬，去海边调查访问的激动，冒着酷热调研的辛苦，游玩东沙南沙和海边吃大排档的喜悦。这期间有感动，有难过、失望，但更多的是开心。我很感激那些积极配合我们工作的商贩、市民，如果没有他们的积极配合，我们的实践活动也不可能如此顺利的完成。其次，我感谢我们团队的所有队员，他们每一个都很优秀。在我工作中遇到困难的时候，感谢有他们的指导、帮助。很开心，能有这样的机会，参加暑期社会实践活动，通过与社会的接触，既锻炼了自己、也开拓了我的视野。

实践的身影已经远去，但留下的意韵尤在耳旁，每一次出行都有收获、每一份努力都会成长。这些记忆将永久的保存在我的脑中。

报告人:

第五篇：经贸学院“舟山海洋经济”实践调研队—通讯稿

探究海洋经济 保护海洋环境

——我校经贸学院暑期社会实践服务团赴舟山开展调研活动近日，为响应“十二五”规划中提出共建海洋经济城市的号召，浙江财经学院经贸学院“舟山海洋经济”实践调研团赴舟山开展了为期3日的调研活动。实践团先后到达定海区马岙镇的博物馆、镇政府、小学，普陀区的富丹旅游食品有限公司、立洲水产有限公司，桃花岛的渔家乐等地，并圆满完成此次实践任务。

8月3日下午，实践团首先来到有“海上文物之乡”之称的定海区马岙镇，从海洋文化的发源地探索历史发展的足迹，参观了号称“海上河姆渡”的马岙博物馆，了解到六千年前海岛居民的生活、劳动等习俗并感受到海岛居民智慧勤劳、百折不挠的创业精神。次日上午，实践团通过发放问卷、实地采访等形式访问当地村民，造访当地政府，了解了乡镇经济发展方向及政府对未来经济的规划。此外，实践团在马岙镇小学开展“保护海洋环境，共建蓝色舟山”的宣传活动，拉起横幅，动员小朋友保护海洋环境，从小做起。下午，实践团在舟山水产研究所陈主任的带领下赶赴舟山著名的富丹旅游食品有限公司和立洲水产有限公司，在专业人员的指导下参观公司的生产线，深入了解各公司对海洋产品研发和加工的高新技术，对舟山新型海洋经济的生产现状有了深层次的掌握。5日上午，实践团在著名景区桃花岛访问当地渔民，调研新型渔业如渔家乐在当地的发展状况，并得以切身体验。

通过此次实践活动，实践团了解到舟山海洋经济以及海洋环境的现状。舟山在发展传统渔业的基础之上，因地制宜，将当地旅游文化与渔业相结合，积极投身到水产研究领域，出口海洋产品，统筹自身发展。相信在政府的规划以及人民的支持下，舟山海洋经济将得到更全面的发展，海洋环境将受到更深层次的保护。同时，此次活动为队员们尤其是经济学专业学生提供了一个发挥自身专业特长的平台。实践团充分意识到学以致用的重要性，浙财学子将更注重理论与实践相结合，促进国家经济发展建设。