如何加强驾校经营管理

第一篇：如何加强驾校经营管理

如何加强驾校经营管理

随着社会的发展和人民生活水平的提高，我国进入小康社会，百姓拥有洋房小车以成为现实。汽车广泛的进入社会百姓家庭，驾驶培训实行社会化，人们对于驾驶技能这一项目更加了解注重。要在激烈的培训市场站稳脚跟，驾驶培训机构就要不断的提高办学档次、教学理念、教学效益。培训一流的驾驶技术人员，输送优秀的驾驶人才，同时取得良好的经济效益。驾校要成为众所周知的一流驾校就要拥有一定的管理方针.（一）必须把握驾校服务的特点 一．从形态上看驾校服务具有隐蔽性

驾校服务的隐蔽性的第一个特点就是无形性。服务不是实物，这是服务与有形商品之间最基本的区别。因为服务没有实物，它不可能像有形商品那样可以被顾客的视觉、听觉、触觉等直观地感知和识别。所以也很难向顾客展示和沟通。

二．服务具有差异性

服务的差异性另一方面是把学员感受的差异。驾校的服务和学员的需求有关，而学员的需求总是随着社会的发展进步而不断地变化，所以服务没有一成不变的固定模式。在驾校中，学员对服务质量的评价完全来自自己的主观感受，因此同样的服务水平，可能这个学员已经非常满意，但那个学员却不认同。从这个意义上说，世界上没有两种完全一致的服务，因为“服务”必须通过“不同的人”去完成，并由“不同的人”接受，由此可见，服务质量是一种主观的感受，不同的学员有不同的评价标准。

三．服务具有全员性

在驾校，工作人员和教练员无疑都是教学与服务的主体，在提高驾校服务的整体水平工作中。首当其冲的无疑还是全体工作人员，广大学员也是这样想的，但是驾校的服务链条是由多个环节组成的，每一个环节都是整体的重要组成部分，哪个环节出了问题都会影响到整体形象。在一些管理正规、社会形象好的驾校里，前台和后勤的服务往往会成为“短板”和“瓶颈”。

四．服务具有长期性

驾校服务的长期性是由驾校自身发展的需要所决定的。我国驾培市场自实现社会办学后，供不应求的局面彻底改变，市场竞争十分激烈。为了生存和发展各驾校纷纷高起点、长规划，在提高教学与服务质量上做文章，着力打造“口碑效应”。为了发展，我校以质量好、服务优的态度对待每一位学员。为加强我校教学管理工作，使教学管理工作按教学规律运行，不断地提高教学管理工作的科学化和规范化水平，以保证驾驶培训质量，怎样才能促进学校更进一步发展，就要制定必要的管理制度。

（二）科学规范的管理制度 教学管理制度

一.按交通部《教学大纲与教学计划》制定教学计划、授课计划。

二.严格执行教学计划、授课计划。任何人不得随意更改规定的教学内容，降低教学要求。如遇特殊情况须修改计划时，必须经主管教学的校长批准。

三.严格按省交通厅的要求，对理论教员、教练员进行资历审查。

四.学员入校前进行资格审查，入校后要加强思想道德教育，严格考勤制度，抓好理论学习和实际操作训练，以取得良好的学习成绩。

五.每期开始由校长主持召开一次教学研讨会，结合教学实践，讨论如何进行教学方法，提高教学质量。

六.定期的组织学员进行评教活动，使理论水平和训练水平不断提高。培训收费管理制度

一、严格按照山东省财政厅、山东物价局规定的收费标准收费。不擅自降 价，不恶性竞争，不靠压价哄抢生源。

二、凭《收费许可证》收取培训费，不乱收费。

三、将各种培训收费标准公示在驾校业务大厅明显位置，并公开监督电话。

四、收取培训费必须开具正式税务发票，不得打收条。

五、每期聘请不少于10人的社会监督员监督收费标准，定期召开座谈会，总结监督工作，提高监督效能。

诚信承诺制度 承诺内容：

一.严格按照交通部颁教学计划进行施教。

二.严格执行省财政厅、省物价局制定的收费标准，杜绝乱收费行为。三.保证教学质量，保证学员依法取得《结业证》、《驾驶证》、《从业资格证》，一期学不会，下期免费学习。

四.教职人员严格执行“四不准”，对待学员一视同仁，杜绝打骂学员现象。保证措施：

一.承诺内容在学校明显位置公开并以宣传资料形式向社会发放，公开接受学员和社会监督。

二.落实岗位责任制，并与个人经济效益挂钩。三.驾校设专门负责受理承诺服务方面的投诉和举报。

四.组织专门人员对承诺内容落实情况进行定期或不定期检查纠正违规行为。

培训责任倒查制度

一、驾校学员结业后三年内，发生道路交通死亡事故，对培训责任实行倒查制度。责任倒查机构由校长负责，办公室、教练科负责人组成。

二、学员在驾校参加培训期间，教练员必须如实填写培训记录，培训记录结束后有驾校领导签字，盖章后存入档案，存档期不少于5年。

三、发生责任倒查事件时，由责任倒查机构从微机中调取学员档案号，对照原始记录档案有无差异，查找培训时填报情况和落实情况，并检查考试记录，从而分清教练员、主管校长、微机登录员的责任。

四、若属主管校长责任，给予降职处理；若属教练员责任，予以辞退；若属微机登录原责任，予以降职或调离岗位。

学员投诉受理制度

一、为保证驾校学员的人身权利，驾校建立学员投诉制度，有办公室负责此项工作。

二、投诉分为：电话投诉、意见箱投诉和直接向学校领导或主管部门投诉。

三、驾校在明显位置公开投诉电话及设置意见箱，由专人管理，定期开启送有关部门及时处理。

四、学员在学校培训期间，如发现培训收费、培训质量、学校工作人员违反教学规定等问题。可选取任一方式向学校领导或学校主管部门投诉。

五、学校在接到投诉后，认真核查情况是否属实，如属实，按有关规定处理，并积极采取相应补救措施。

六、自接到投诉信息之日起，五个工作日内给予投诉者明确答复。

七、投诉处理结果由学校存档备查。三．加强教练员管理作为核心

驾校教练员从各行各业汇集到驾校，担当教练员的角色，面临的首要问题就是角色转换与角色认知的问题。要成为一名好的教练员要做到以下规则：

1．从自由职业者道技能型教师

教练员来驾校工作之前，从事着各种职业，已形成了各自的职业特点和职业习惯。也各自形成了对人生、对人、对物的不同理解。但大部分都是自由职业者，做着于驾驶技能相关的并非固定的工作。但来到驾校，其身份变成了技能型教师了，是教人学会东西的教师。教练员既要面对一批批的学员，还要遵守学校的规章制度，更要加强与教练员团体的合作。其工作的性质不再是一人对一事或一人对一人，而是一对多的关系。各项要求自然是高的。

驾校教练员与普通的教师的区别在于教授的内容不同，前者是驾驶技术，后者是文化知识；教学组织形式不同，前者是在驾驶场地手把手动态的进行。后者是在课堂中静态的进行；教学场所不同，前者在场地、道路上进行，后者是在固定的教师进行。但同样作为教师他们根本内涵和要求是共同的，如教师必须学高一等、技高一筹；教师必须言传身教、谨言慎行；教师必须宽容、理解、有爱心；教师必须有团队精神；教师必须有高尚的品德；教师必须有文化素养等。

2．从技能型到综合素质型

如果说教练员以前从事的职业是凭技术做相关的工作，其主要处理的是人和事的关系，管好自己、做好事情就可以了，所面临的人际关系也比较单纯、比较集中。但来到驾校做教练员，不但要传授技术，更重要的是处理各种关系，即有人与事的关系，也有人与人的关系。首先，要面对的是背景复杂、个性不

一、素质不同、年龄的差异的层次的学员，而且必须与他面对面的打交道；其次要协调驾校这一集体的各种关系，而集体中的每一位成员也是有差异的，要求顾大局；再者，还要处理个人需要与学校整体需要之间的矛盾，处理来自学员、工作的、集体的种种临时的或偶发的事情。同时，教练员不仅要会操作还要会讲解。这一切都要求教练员有较高的综合素质、职业道德、心理素质、人 际交往素质、人际交往素质和耐挫能力等。

3．教练员有一定的心理素质

对于教练员的心理素质有一定的要求，由于教练员从事的是动态教学，而且有相当多的教学是在车水马龙的公路上进行的，因此具有一定的危险性，这就是要求教练员精神饱满、精力高度集中。教练员不仅要有良好的体力，也要有良好的精神状态。因为教练员一时的精力不济或打一个盹，可能就会出现车毁人亡的事故。因此患有精神衰弱、失眠和忧郁症的人不能担任操作教练员。

4、教练有专业技术素质

“规定和标准”对驾驶操作教练员专业素质的笼统要求是具有一定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历，小型汽车驾驶教练员具有五年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶小型汽车的经历；经省级道路运输管理机构对道路安全法律法规、驾驶技能和驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶、评教评学等教学能力考试合格。教练员要有熟练的驾驶操作技能，还应具备四点要素即观察能力、判断能力、指导能力和临危处置能力。

（1）观察能力

观察能力是一个教练员重要的基本功。对教练员的观察能力最基本的要求是准确、灵活、迅速。驾驶教练员只有具备很强的观察能力。才能准确无误地获取外部信息，为大脑的分析判断提供可靠地素材，进而做出符合实际的决定，并付诸实施，确保训练正常进行和训练安全。驾驶教练员观察不仅表现在对训练环境观察上，还表现在对学员的观察上。学员的学习态度、性格特征、接受问题的能力，教练员都要一一收入眼底，找出结症，因人施教。

（2）判断能力

对于球速、落点、对手及同伴位置与速度的判断不准。是造成一名足球运动员技术失误的重要原因，尤其是高速对抗中。因此一名优秀的足球运动员，之所以高人一筹，就是与他们比别人更早地预测到将要出现的局面，因而总是能捷足先登。一名优秀的驾驶教练员也要具备很好的判断力、预测能力。对车的速度、制动的距离、路况的变化以及学员可能出现的问题，都要有提前的预测和判断力。唯有如此，才能有效地保证训练的安全和正常进行。

（3）指导能力

驾驶教练员要控制好自己的情绪，在教学中不能是自己的情绪失控，大喜、大怒、大悲、大忧都不利于服务与训练；其次要控制好学员，及时修正学员的失误操作；再次通过对学员控制进而控制好车辆。使车辆必须保持在安全的时速、安全的距离和安全状态中。能否达到这一点在于教练员的指导能力。一名成熟的教练员总是恰到好处。不断纠正学员错误的动作，固化学员正确的动作。

5.理论文化素质 正像一个教练员在接受培训后的总结中写到的那样：“我们许多教练员的现状是肚子里有。但嘴上说不出来；嘴上能说出来，但纸上写不下来。”理论和文化知识储备普通不足是目前提高驾驶教练员队伍整体素质中迫切需要解决的问题。许多教练员由于理论和文化知识基础薄弱，加之不善学习、不善观察、不善总结、不善归纳，因此，长期原地踏步。有些教练员对理论和文化学习有排斥心理，认为自己是驾驶教练员，只要车开得好就行。这种想法是极其错误的，一名教师必须精通所教学科的基础知识和技能，熟悉学科的基本结构和各部分知识之间的内在联系，了解与该学科相关的知识、学科的发展动向和最新的研究成果以及学科领域的思维方式和方法。教师在学科专业知识方面造诣愈深，教学才能愈有充分的思旋余地。一名教练员不仅应精通与汽车加强专业相关的理论与知识，如交通法规、沟通工程学、汽车构造与使用、驾驶心理学、教育学等，还要掌握驾驶培训的新知识、新成果，如教学磁板、教学软件的使用等。这是因为学员文化程度相差悬殊、素质各异所决定的。

6．思想道德素质

（1）爱岗位，把驾培作为事业来对待，热爱驾培是作好驾培工作的基础。优秀的驾驶教练员都是把培养合格的驾驶员作为已任，爱岗敬业，无私奉献，钻研业务，严于律已。

（2）爱学员，把学员作为亲人来对待

热爱学员是教练员职业道德的核心内容。只有热爱学员，才能架起师生间的情感桥梁，才能充当好“学员知心朋友”的角色。爱学员就要对学员负责。教练员对学员的训练状况、精神状况要全面关心，既要严格要求，又尊重信任。爱学员要善待学员。对于接受能力差和经常出差错的学员，应以宽容的态度对待。

（3）爱车辆，把车辆作为搭档来对待

战士离不开枪，骑士离不开马，教练员离不开车。如果说，枪是战士手中的宝，马是骑士腿上的脚，那么，车就是教练员工作中的搭档。一名优秀的教练员要把车当作一个有感情的工作伙伴。如果勤于洗刷、打扫，它就会以整洁、清爽的面孔接待你的客人，给你自尊、给你面子；如果勤于检查保养，它就跑得快，跑得好，不掉队、不抛锚，帮助你完成任务。爱岗敬业，必然会得到领导的赏识，同事的认同；你爱学员，处处替学员着想，学员自然也会成就你、回报你。

7、管理经营素质

教练员的管理能力主要是把在教学训练中对学员的控制能力。首先要学会对学员的管理。学员背景不同、年龄不同、性格不同，入驾校后，教练员使他们听从指挥、服从安排、遵守纪律、团结他人，没有一定的组织、指挥能力是不行的。既要追求原则性，又要追求灵活性。有些教练员缺乏控场能力，不敢在大庭广众下讲话，这就自然影响到正常教学训练的有效组织，必须加以改正。要正确处理好培训质量与培训效率的关系，调动各种教学培训手段，充分利用训练时间，追求相同时间内培训效果的最大效应。

教练员的责任感和使命感不是与生俱生的东西，它是由对生命的尊重、对职业的热爱、对企业的忠诚而产生的，由长期的自觉的习惯意识去维护的。在责任感和使命感的驱使下，教练员在履行自己的教学任务时，才能真正成为一名尽职尽责的职业教练。

四．促进对学员的管理

1、学员的管理制度

(1)入学。学员报名必须符合国家规定的年龄和身体条件。(2)学期开学学员必须持有《学员证》按学校规定到校学习。(3)按照学校规定进行各科目考试。

（4）学员在校必须自觉遵守学校的各项规章制度，服从学校的统一管理。（5）、按时上课出车，不迟到、早退，不随意请假，不无故旷课。

（6）、上课注意听讲，做笔记，上车集中精力，一心驾驶，虚心好学，不耻下问，服从指导，不违反驾训纪律。

（7）、尊敬师长，团结同学，不闹意见，不搞分裂，不犯自由主义。（8）、爱护学校公物，维护学校形象，节约用油用料。

（9）、讲究卫生，注意穿着，不穿奇装异服，男学员不留长发、胡须，不袒胸露背，女学员不穿短裤、高跟鞋，学员的穿着应符合驾驶规定。

（10）、文明礼貌，不打架骂人，不说粗话，不违反校纪校规。

2、学员的义务

(1)遵纪守法。培训机构为确保教学工作的顺利进行，会根据各自实际情况制定相关的规章制度。培训机构有教育学员遵纪守法的权利和义务，作为驾驶学员，有遵守国家法令和培训机构规章制度的义务。培训期间自觉服从管理，按时参加培训。

(2)服从指挥。驾驶培训时刻存在安全隐患，来不得半点马虎，学员必须严格遵纪守法，自觉服从教练员的指挥，特别是在行车安全受到威胁时，更应无条件的服从教练员的指挥，教练员应经常对学员进行各种形式的安全教育，引导学员文明行车，对于不遵纪守法、教学期间严重违反纪律、危机教学安全的学员，教练员有权暂停教学，当场对其批评教育。屡教不改或认识态度极差的终止对其的教学活动。

(3)尊师爱友。学员应该尊敬师长，听从指挥，刻苦专研驾驶技术：虚心接受教练员提出的教学意见和建议，主动与教练沟通，不断提高自己的驾驶操作水平：在教练员的指导下，做好安全行车和车辆日常维护工作，爱护车上工具和公物；同学之间互相帮助、互相关心、经常交流学习体会。共同提高和掌握驾驶技能：外出道路训练更应该遵守社会公德，讲究文明礼貌，不做有埙于培训机构和自身形象的事。

总结：正确扩展驾校经营规范管理，要做到正确地对待“学员至上”的观念。树立“学员至上”的观念要把学员的要求放在第一位。一切为了学员，为了一切学员，自觉地站在学员的立场上考虑问题。树立“学员至上”的观念，就是要竭力维护学员的利益，驾校的利润以学员的利益的满意为前提。完善的管理驾校，以科学发展的思维来创建驾校、经营驾校，提高驾校职业道德水平、道德修养，完善服务宗旨。

第二篇：浅析如何加强驾校经营管理

浅析如何加强驾校经营管理---盛民

随着社会的发展和人民生活水平的提高，我国进入小康社会，百姓拥有洋房小车以成为现实。汽车广泛的进入社会百姓家庭，驾驶培训实行社会化，人们对于驾驶技能这一项目更加了解注重。要在激烈的培训市场站稳脚跟，驾驶培训机构就要不断的提高办学档次、教学理念、教学效益。培训一流的驾驶技术人员，输送优秀的驾驶人才，同时取得良好的经济效益。驾校要成为众所周知的一流驾校就要拥有一定的管理方针。

一、必须把握驾校服务的特点

1、从形态上看驾校服务具有隐蔽性 驾校服务的隐蔽性的第一个特点就是无形性。服务不是实物，这是服务与有形商品之间最基本的区别。因为服务没有实物，它不可能像有形商品那样可以被顾客的视觉、听觉、触觉等直观地感知和识别。所以也很难向顾客展示和沟通。

2、服务具有差异性

服务的差异性另一方面是把学员感受的差异。驾校的服务和学员的需求有关，而学员的需求总是随着社会的发展进步而不断地变化，所以服务没有一成不变的固定模式。在驾校中，学员对服务质量的评价完全来自自己的主观感受，因此同样的服务水平，可能这个学员已经非常满意，但那个学员却不认同。从这个意义上说，世界上没有两种完全一致的服务，因为“服务”必须通过“不同的人”去完成，并由“不同的人”接受，由此可见，服务质量是一种主观的感受，不同的学员有不同的评价标准。

3、服务具有全员性在驾校，工作人员和教练员无疑都是教学与服务的主体，在提高驾校服务的整体水平工作中。首当其冲的无疑还是全体工作人员，广大学员也是这样想的，但是驾校的服务链条是由多个环节组成的，每一个环节都是整体的重要组成部分，哪个环节出了问题都会影响到整体形象。在一些管理正规、社会形象好的驾校里，前台和后勤的服务往往会成为“短板”和“瓶颈”。四．服务具有长期性

驾校服务的长期性是由驾校自身发展的需要所决定的。我国驾培市场自实现社会办学后，供不应求的局面彻底改变，市场竞争十分激烈。为了生存和发展各驾校纷纷高起点、长规划，在提高教学与服务质量上做文章，着力打造“口碑效应”。为了发展，我校以质量好、服务优的态度对待每一位学员。为加强我校教学管理工作，使教学管理工作按教学规律运行，不断地提高教学管理工作的科学化和规范化水平，以保证驾驶培训质量，怎样才能促进学校更进一步发展，就要制定必要的管理制度。

二、科学规范的管理制度

1、按交通部《教学大纲与教学计划》制定教学计划、授课计划。

2、严格执行教学计划、授课计划。任何人不得随意更改规定的教学内容，降低教学要求。如遇特殊情况须修改计划时，必须经主管教学的校长批准。

3、严格按省交通厅的要求，对理论教员、教练员进行资历审查。

4、学员入校前进行资格审查，入校后要加强思想道德教育，严格考勤制度，抓好理论学习和实际操作训练，以取得良好的学习成绩。

5、每期开始由校长主持召开一次教学研讨会，结合教学实践，讨论如何进行教学方法，提高教学质量。

6、定期的组织学员进行评教活动，使理论水平和训练水平不断提高。

三、诚信承诺制度

1、严格按照交通部颁教学计划进行施教。

2、教职人员严格执行“四不准”，对待学员一视同仁，杜绝打骂学员现象。保证措施。

3、承诺内容在学校明显位置公开并以宣传资料形式向社会发放，公开接受学员和社会监督。

4、落实岗位责任制，并与个人经济效益挂钩。

5、驾校设专门负责受理承诺服务方面的投诉和举报。

四、加强教练员管理作为核心 驾校教练员从各行各业汇集到驾校，担当教练员的角色，面临的首要问题就是角色转换与角色认知的问题。要成为一名好的教练员要做到以下规则：

1、从自由职业者到技能型教师

教练员来驾校工作之前，从事着各种职业，已形成了各自的职业特点和职业习惯。也各自形成了对人生、对人、对物的不同理解。但大部分都是自由职业者，做着于驾驶技能相关的并非固定的工作。但来到驾校，其身份变成了技能型教师了，是教人学会东西的教师。教练员既要面对一批批的学员，还要遵守学校的规章制度，更要加强与教练员团体的合作。其工作的性质不再是一人对一事或一人对一人，而是一对多的关系。各项要求自然是高的。

驾校教练员与普通的教师的区别在于教授的内容不同，前者是驾驶技术，后者是文化知识；教学组织形式不同，前者是在驾驶场地手把手动态的进行。后者是在课堂中静态的进行；教学场所不同，前者在场地、道路上进行，后者是在固定的教师进行。但同样作为教师他们根本内涵和要求是共同的，如教师必须学高一等、技高一筹；教师必须言传身教、谨言慎行；教师必须宽容、理解、有爱心；教师必须有团队精神；教师必须有高尚的品德；教师必须有文化素养等。

2、从技能型到综合素质型

如果说教练员以前从事的职业是凭技术做相关的工作，其主要处理的是人和事的关系，管好自己、做好事情就可以了，所面临的人际关系也比较单纯、比较集中。但来到驾校做教练员，不但要传授技术，更重要的是处理各种关系，即有人与事的关系，也有人与人的关系。首先，要面对的是背景复杂、个性不

一、素质不同、年龄的差异的层次的学员，而且必须与他面对面的打交道；其次要协调驾校这一集体的各种关系，而集体中的每一位成员也是有差异的，要求顾大局；再者，还要处理个人需要与学校整体需要之间的矛盾，处理来自学员、工作的、集体的种种临时的或偶发的事情。同时，教练员不仅要会操作还要会讲解。这一切都要求教练员有较高的综合素质、职业道德、心理素质、人 际交往素质、人际交往素质和耐挫能力等。

3、教练员有一定的心理素质

对于教练员的心理素质有一定的要求，由于教练员从事的是动态教学，而且有相当多的教学是在车水马龙的公路上进行的，因此具有一定的危险性，这就是要求教练员精神饱满、精力高度集中。教练员不仅要有良好的体力，也要有良好的精神状态。

4、理论文化素质

正像一个教练员在接受培训后的总结中写到的那样：“我们许多教练员的现状是肚子里有。但嘴上说不出来；嘴上能说出来，但纸上写不下来。”理论和文化知识储备普通不足是目前提高驾驶教练员队伍整体素质中迫切需要解决的问题。许多教练员由于理论和文化知识基础薄弱，加之不善学习、不善观察、不善总结、不善归纳，因此，长期原地踏步。有些教练员对理论和文化学习有排斥心理，认为自己是驾驶教练员，只要车开得好就行。这种想法是极其错误的，一名教师必须精通所教学科的基础知识和技能，熟悉学科的基本结构和各部分知识之间的内在联系，了解与该学科相关的知识、学科的发展动向和最新的研究成果以及学科领域的思维方式和方法。教师在学科专业知识方面造诣愈深，教学才能愈有充分的思旋余地。一名教练员不仅应精通与汽车加强专业相关的理论与知识，如交通法规、沟通工程学、汽车构造与使用、驾驶心理学、教育学等，还要掌握驾驶培训的新知识、新成果，如教学磁板、教学软件的使用等。这是因为学员文化程度相差悬殊、素质各异所决定的。

5、管理经营素质 教练员的管理能力主要是把在教学训练中对学员的控制能力。首先要学会对学员的管理。学员背景不同、年龄不同、性格不同，入驾校后，教练员使他们听从指挥、服从安排、遵守纪律、团结他人，没有一定的组织、指挥能力是不行的。既要追求原则性，又要追求灵活性。有些教练员缺乏控场能力，不敢在大庭广众下讲话，这就自然影响到正常教学训练的有效组织，必须加以改正。要正确处理好培训质量与培训效率的关系，调动各种教学培训手段，充分利用训练时间，追求相同时间内培训效果的最大效应。

我们正处于瞬息万变的知识经济时代，面对激烈、残酷的驾培行业的竞争，犹如逆水行舟，不进则退！作为一名驾校领导，必须充分认识这种残酷竞争的现实，不能只盯在一处，要不断学习，全面学习；向上级、同级学习，向部下学习；向同行业学习，向管理先进、不断进步的其他行业学习；既要向书本学习，更要学习同事、同行的先进实践经验和管理艺术。只有这样，才能不断提高自己的管理水平，形成自己独特的管理艺术和管理方法。正因为现实严峻，竞争残酷，作为一名驾校领导应负起时代责任，不但要不断提高和改造自己，更要对职工同志们负责，尽可能为他们创造学习提高的各种机会，要有培养职工全面发展的意识，而不是限制他们发展。

正确扩展驾校经营规范管理，要做到正确地对待“学员至上”的观念。树立“学员至上”的观念要把学员的要求放在第一位。一切为了学员，为了一切学员，自觉地站在学员的立场上考虑问题。树立“学员至上”的观念，就是要竭力维护学员的利益，驾校的利润以学员的利益的满意为前提。完善的管理驾校，以科学发展的思维来创建驾校、经营驾校，提高驾校职业道德水平、道德修养，完善服务宗旨。

第三篇：经营管理

茶博汇经营管理

所谓经营，就是企业在遵守国家法律、法规和有关政策的前提下，面向市场和消费者，充分利用企业外部的有利环境和内部的资源条件，合理组织企业的产供销活动，以谋取最佳经营效益的全部经济活动过程；所谓管理，就是管理者为了实现企业经营目标，对整个过程的运转进行计划、组织、指挥、协调和控制，并对被管理者进行教育、激励等，这些可称为企业的“经营理管理”。

针对茶博汇存在的优势还是不错的：安溪县政府扶持的重点项目之一；交通便利；税收返还；迁户就读；政府装修补贴等，但还是存在谢不足之处：欠缺人气，市场不够成熟；宣传力度不够；周边的办公配套、生活配套还不够完善等。

1、经营管理职能

1）战略职能。战略职能是企业经营管理的所要职能。

2）决策职能。经营管理就是经营决策。

3）开发职能。有效的开发和利用各种资源。

4）财务职能。表现资金筹猎、资金运转、增值价值分配以及经营分析职能。

5）公共关系职能。

2、计划工作的程序

1）估量机会。它是在实际的计划工作之前就应着手进行的工作，是对将来可能出现的机会的估计，并根据自己的长处和短处，搞清楚自己所处的地位，做到心中有数，知己知彼。同时，还应该弄清楚面临的不确定性因素有哪些，并对可能取得的成果进行机会成本分析。

2）确定目标。计划工作的目标是指企业在一定时期内所要达到的效果。它指明所要做的工作有哪些，重点放在哪里，以及通过策略、政策、程序、预算和规划等各个网络所要完成的是什么任务。

3）确定计划的前提。就是研究分析和确定计划工作的环境，或者说就是预测执行计划时的环境。因此，应选择那些对计划工作具有关键性的、有战略意义的、对执行计划最有影响的因素进行预测。

4）制定可供选择的方案。一个计划往往有几个可供选择的方案。选择方案时，不是找可供选择的方案，而是减少可供选择方案的数量，以便可以对最有希望的方案进行分析。

5）评价各种方案。在找出了各种可供选择的方案并明确了它们的优缺点后，就要根据前提和目标，权衡它们的轻重，对方案进行评估。

6）选择方案。这是做决策的关键。有时会发现同时有两个可取的方案，在这种情况下，必须确定出首先采用哪个方案，将另一个方案也进行细化和完善，并作为后备方案。

7）制定派生计划。派生计划是总计划下的分计划。做出决策之后，就要制定派生计划。总计划要靠派生计划来扶持。

8）用预算形式使计划数字化。在完成上述各个步骤之后，最后一项工作便是把计划转化为预算，使之数字化。预算实质上是资源的数量分配计划。它既可以成为汇总各种计划的工具，又是衡量计划工作完成进度的重要标准。

3、工作态度

1）工作尽心尽力，切勿忽悠；

2）学习，主动，到位；

3）自身修养，热情。

茶博汇全国茶业市场品牌涉茶企业、涉茶专业经销商装修补贴步骤：

1.和工程部验收，看平面设计图、消防，报价单等之后领导签字；

2.和成本部再次考察验收；

3.跟踪财务部，内部审批。

具体该交的资料、表格如下：

客户提供资料

1、产品销售授权书或者特许加盟合同（如果是自已的就不用了）；

2、总公司营业执照复印件；

3、总公司组织机构代码复印件；

4、税务登记证复印件；

5、总公司授权书；

6、著名商标复印件（工商局的红头文件）；

7、全国工业产品生产许可证；

8、食品流通许可证；

以上需盖总公司的章。

9、装修平面图；

10、装修效果图；

11、租赁合同或者自营合同；

12、银行卡号；

13、报价清单；

14、个体营业执照复印件；

15、税务登记证复印件；

16、身份证复印件；

茶博汇商铺办理营业执照流程

一、商家持身份证及合同至县城行政服务中心一楼，预核准商铺名称（原有注册商标或已办理过的名称除外，新取的商铺名称需多准备几个备选）。

二、经营茶叶的商铺需先办理《食品流通许可证》后至茶博汇6—23工商所，领取相应表格填写。工商工作人员会协助填写相关表格。

三、办理《食品流通许可证》所需材料：

1、租赁合同复印件1份（盖章）；

2、业主委托租赁协议复印件1份（盖章）；

3、预核准名称复印件1份；

4、身份证复印件2份（须签名）；

5、场所使用证明（盖章）；

6、食品流通许可证申请书2份；

7、经营设备清单1份；

8、食品经营管理制度1份（签名）；

9、食品卫生管理制度；

10、指定委托书1份（若由本人办理则不需要委托书）。

四、办理完《食品流通许可证》后才可办理营业执照。商家将以下材料备齐交由招商部统一至行政服务中心办理营业执照：

所需材料：

1、租赁合同复印件1份（盖章）；

2、业主委托租赁协议复印件1份（盖章）；

3、预核准名称原件；

4、身份证复印件1份（签名）；

5、场所使用证明（盖章）、6、开业登记表（粘贴一寸彩色照片1张）。

备注：

1、租赁合同及委托租赁协议需加盖茶博汇（安溪）经营管理公司公章。

2、场所使用证明需加盖业主企业公章（有部分业主公章委托在财务部，有的公章

在业主手上需同业主联系），证明单位需到参内乡政府一楼党政办盖章。

企业管理永远是一个不断创新的过程，在这个过程中，我们必须不断努力去实现更安全，更经济，更高效，更富有市场竞争力的目标。

第四篇：驾校营销

一、东信驾校简介：

杭州东信机动车驾驶员培训有限公司（简称：东信驾校），系普天东方通信集团有限公司下属的一家专门经营C、Z照培训业务的子公司。公司成立于2002年12月，投资1000万，按杭州市一类驾校资质要求设立（即教练车至少50辆，教练员55名）设立，配有理论教室、多媒体教室、排故实验室，修理车间等。拥有室外教练场地6000平方米，内部教学道路5000米，不出公司，学员即可进行初步道路训练。

二、杭州驾培市场现状：

这几年杭州驾培市场发展火爆，源于经济的快速发展，人民水平的日益提高。一方面，2002年杭州人均GDP已超过3000美元，2003年GDP达到3083美元，在这一大前提下，杭州市驾驶培训行业得到快速发展。自1996年以来，杭州市学员人数一直保持稳步快速上升趋势，每年以14％—20％的幅度递增，特别是近年来政府对私家车政策的进一步放宽，2002年杭州市报名参加驾驶员培训的人数首次突破10万人大关，2003年随着学车年龄的放宽，学车人数已达到15万人，预计2004年将达到18万人左右。杭州市的驾培业用户也由三年前的60余家发展到目前的86家，今年将达到90家，其中市区就达75家。教练车也由1000余辆发展到3500辆。其中C照教练车就达2300辆，吉普车258辆。

驾培行业的快速发展，使竞争者大量涌入，从业人员也迅速增加，培训价格也从3200—3780不等，面对驾培行业混乱市场局面，从驾培协会传出消息，到今年4月底，19辆教练车一下的三类驾校将一律被淘汰。各大驾校开始短兵相接，价格、服务、促销等硝烟四起，笔者有幸参与了东信驾校整体市场营销活动，下面是驾校的一些纪实。

三、东信驾校营销策略分析：

一、招生途径分析：

我们曾和杭州商学院市场营销专业的同学一起做过一次杭州驾校方面的市场调查，特别注意到了各大驾校的招生情况，详见下表：

朋友介绍 65％

其它 市场推广 12％

媒体广告 16％

网络 4％

朋友介绍 80％

其它 市场推广 5％

媒体广告 14％

网络 1％

通过对东信驾校和杭州80多家驾校招生途径分析，朋友介绍占东信驾校招生65％，占杭州市传统大驾校的80％，占小驾校90％以上的份额，从这个数字可以简单的分析得出，朋友介绍占最大份额，鉴于学员极大多数是通过朋友介绍而来，可见，一方面，教练员的水平、素质和修养在学车过程中的重要性，应加强教练队伍建设，提高教练素质，实行人性化教学，积极和学员沟通交流（包括学习中和学成后）。但是从另一个方面来想，是不是暴露了一个什么问题，为什么传统大驾校发展了20多年，招生量只占5％的市场份额呢？为什么没有扩大市场招生份额，市场发展的瓶颈在哪里呢？我们通过分析，发现传统大驾校都没有市场营销部，都是靠传统的学员介绍学员的方法，这种方法比较有效，但它的传

播面不广，成为制约企业的发展所在。东信驾校通过对招生途径分析后，逐步降低朋友介绍招生的比例，增大市场推广、广告和网络招生的份额，并积极得和杭州各大企业和事业单位、学校建立了长期合作关系，合作协议单位可以享受东信内部员工价。并且随着信息化程度越来越高，东信驾校把传统行业搬上了互联网，通过建立自己网站，提供网上报名和网上预约等业务，简化了报名程序，在方便学员的同时，也更扩大驾校招生范围。

二、学员年龄结构分析：

由上图可知：21—40岁的学员占整个市场份额的79.84％，如果想扩大招生名额，必须花大力气在这两个年龄阶段上，其它年龄的学员我们可以争取，但是不能花太大成本。由上图可知：21—30岁占市场44.73％，而“21～24岁”多为在校大学生，正处于求知学技的黄金年龄，学车的目的为了提升技能，增加就业砝码，如果价格适中的话，会吸引一大批学生来学车。所以需针对学生这个特殊的群体采用差别定价策略来吸引学生。而“25～30岁”读者多为单位技术骨干、研究生，他们对提升自己的技能方面有强烈的需求，大部分的人为单身，容易接受新鲜事物，对新潮流、新的消费方式有着极强的尝试欲望，是消费的中坚力量，并且对价格没有像学生那样敏感，更看重考虑的通过率，所以要在考试通过率上做文章。30—40岁的人群，他们学车主要是为了买车的，这部份人对价格也不敏感，他们对学车通过率、服务、特别是学车时间上比较看重，他们大多属于忙人，时间不是很多，所以要想吸引这批人，必需在学车的模式上有所创新。

三、东信驾校营销策略组合：

通过产品、价格、渠道、促销、公共关系等手段实行营销策略组合，在产品上大力创新，是杭州第一家引入模拟考试设备和IC卡预约学车系统的，在服务上提供上门接送服务，提供夜间灯光教练，而针对有些驾校的教练吃、拿、卡、要等现象，又推出为学员提供免费的午餐。在价格上采取差别定价方法：比如，市场价3680元，有三个人以上的收3580，有6个人以上的收3500，学生价：3480元，有三个人以上的收3450，有6个人以上的收3400。合作单位价格：3580元。在渠道上，多拓展报名点，特别是在体检考试的地方，设立报名点，在城东、城南等地方跟其它连锁店合作设点。在促销上，做得比较成功，在2003年9月份的时候，由于公安部放宽了对学车年龄的限制，东信驾校和都市快报合作，首先推出老年班学车活动，活动一推出，就在社会上掀起了老年人学车热，在03年11月，针对交通事故频繁发生，马路杀手又多出自驾驶新手，为此，都市快报与东信驾校联合推出“新手特训营”，征集30位新手（驾龄一年以下）参加。进行城市驾车知识讲座，将汇集途中选手出现的种种问题，进行共性和个性分析，邀请省安全厅资深汽车技术顾问人员进行城市驾驶方略、汽车ABS、SRS、AT、三元催化、零公里购车、汽车轮胎等讲解；并在教练的陪同下进入杭城主要道路，进行驾车实战练习。通过“新手特训营”活动，在社会上唤起人们对生命的重视，同时也对个别驾校为了增取利润，降低学时和学习质量的而进行一次鞭策。04年2月，针对驾校市场呼吁高涨的个性化学车模式，东信驾校又推出休闲学车和IC卡预约学车两种新模式，休闲学车服务就是给不上车的学员准备了休息室，配备了卡拉OK、报刊杂志；还有专门提供免费上网服务的休息室；在学车场地边上的大草坪内提供休闲茶吧，学员自带茶叶可免费使用；考虑到学车都是一整天，为学员免费提供了带卫浴设备的午睡房间；还免费提供乒乓球、台球设施，甚至还可提供烧烤设备和场地。而IC卡预约学车模式主要针对时间比较紧的学员，通过预约，单人单车单教练，享受个性化的服务。

东信驾校经过一年多市场化运作后，从理解客户需求入手，在培训模式上不断创新，配以一流的硬件设施和优雅的环境，致力于打造杭城驾驶培训新景象。

第五篇：驾校感谢信

篇一：驾校表扬信

表 扬 信

尊敬的xx驾校各位领导：

您好。

我是贵校学员，如今我已经顺利通过科目二的考试，即将学习科目三。在为自己付出的努力肯定之际，感谢学校各位领导为学员们营造的良好的学习环境，并在此感谢我的科目二教练——xx教练。xx让人感觉到十分有亲和力，人品很好，待人谦和。他比较幽默，谈吐间爽言快语、清脆活跃，使得学员们在学车过程中一直能处在一个轻松、融洽的学习氛围中。xx为人善良，平时待每个学员都很好。和他相处的时间里我能深深的感受到这一点，他从来不拿我们学员的一针一线，他经常对我们说：你们能通过考试就是对我最大的回报。他从不跟学员乱发脾气更不会辱骂，跟他学的更多的是他良好人品，公平公正的态度，让我感觉到优秀教练的风范。我在学习中不仅仅学习了驾驶技术，更学习了xx高尚的道德情操，良好的为人处事之道，而他平时对待每个学员则更让我们觉的他的用心良苦。

xx驾驶技术一流，而且教授驾驶的方法也十分新颖，注意因材施教及时变化。他教授驾驶的方法总是能够根据不同的人不同的方法因材实施，而且极其耐心。由于我学车初期基本功不是很扎实，在学车过程中经常出现压不稳离合器和停车忘记摘挡等导致发动机熄火问题，但是他从来没有责怪过我，而是耐心地提醒我。在练习倒桩的时候，我总是倒不好，自己怪自己太笨了，而xx不厌其烦地、一遍又一遍、手把手的教我倒桩，直到我理解了倒桩的精髓所在，能一次又一次地顺利通过为止。

xx还是一个很注重细节的教练，正所谓细节决定成败。从基本操作到注意事项，再到学车技巧。上车后，从系安全带到驾驶坐姿，在点滴之间教我养成良好的驾驶习惯。他还经常教育我们说只有良好的驾驶习惯才能学好车，开安全车。xx是属于那种有远见的人，说他有远见是他不会像个别教练只是满足让学员要通过考试，并不是真正将驾驶的技术和安全驾驶的知识传授给学员，而他的头脑里始终是这样的信念，不仅教我开车，更要教将车安全驾驶，既保证自己安全又保证他人的安全，教练的好处说也说不完，跟他在一起我充分享受了学习驾驶的乐趣，也学会了做人的道理。我感谢xx驾校为我配了这样优秀的教练。祝愿xx再创辉煌！我再次真诚的感谢xx驾校！感谢王贤文教练！

此致

敬礼！

学员：xx 2013年11月16日星期六

篇二：致驾校的一封感谢信

感 谢 信

尊敬的新亚驾校领导、尊敬的杨永祥教练：

您好！

我是贵校c5的学员彭庆丰，即将获得驾驶证，非常感谢新亚驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，特别是要感谢杨永祥教练（车牌号是 皖a5125），正是因为他的耐心、细心、善良、和蔼可亲的心使我们能在这短短几个月的时间就完成了驾校的各项考试。刚分车的记忆。记得在2月23号在驾管所通过理论考试后学校教务处为我办理了分车，叫我联系杨永祥教练。带着期待着练车的心情我给杨教练打了电话，他在电话中说：今天你别过来了，过来你也没办法练车，今天有别的学员在练。我说我是大三的学生，学校在肥西那边，我腿行走不方便可不可以尽量在周末多练车？他说：那你下周末过来吧，今天来了你也练不多长时间，你来一次不容易，离驾校这么远我也不能都去接你，既然让你来就让你能多练会，尽量让你能在最短的时间内拿到驾照！听了这些话我心里很高兴，然后当天下午我就从驾校总部回学校了。

即将练车前的记忆。在上车的前一天我打电话给杨教练说第二天去练车，教练说你最好带个被子过来，你腿可以自己上四楼吧？你离磨店驾校这边比较远，带个被子过来如果累了、天气不好了可以在驾校四楼宿舍休息，等到周天下午你再回学校上课，于是第二天下午我在表哥的陪同下到了磨店驾校，然后见到了杨教练，杨教练给我说了练车的地点和车号后说你上去休息吧，明天早上八点下来练车。我上

了宿舍楼之后令我记忆犹新的就是宿舍管理员的一句话：你的教练人非常好，在你上一批有个学员他行动很不方便，你教练都将车从练车的桩那开到了这宿舍楼下面来把他接到那练车，我听了很感动。

杨永祥教练人品好，待人谦和，细心耐心。在与他相处的几个月的时间里，我们都能感觉到这一点，在教学过程中，杨教练和蔼可亲很少发脾气，这也让我们学车感到比较放松，学习的效率也比较高。遇到我们容易犯的错误问题杨教练总是不厌其烦的一遍又一遍的指出，并且叫我们多次练习，叫我们在开车时要多想想，要多用心学，要搞准点，搞慢一点，这些话我不知道听了多少遍。杨教练总是每天来的最早的，中午最容易困的那段时间他仍然陪着我们一起度过，看着他的眼神明显能看到困意，但是他每天都是这样坚持过来了。在短短的几个月的学习时间里，我们不仅仅学到了驾驶技术也学到了杨教练对待他人的那种品质、高尚的职业操守、良好的为人处世之道。

杨教练爱岗敬业、为人实在、善良。和我们一起的有个学员名字叫王飞，他是拄着双拐过来练车的，每天在我们训练结束的时候教练都会开车把他送到附近可以打到出租车的地方，并且让他回去时候注意点，这些看似简单的事情不是一般的教练能做到的。

我在一次中午天气比较热的时候我看教练比较辛苦于是到驾校的超市去买了几瓶水和两包烟，但是他怎么也不愿意要。他说：你没必要花钱，你只要好好练车就是对我最好的感谢，你把车学好了考试都通过了我也就可以拿到工资了，我只拿我应得的，你是学生没有收入来源，我知道你们也都不容易，好好练车就行了。而且还嘱咐我不

要想这些东西安心的练车。

最后我代表本车的学员对贵校和杨永祥教练表示最诚挚的感谢！此致 敬礼

学员：彭庆丰 学员签字： 2012年4月17日 星期二 篇三：给驾校教练的感谢信

给驾校教练的感谢信

尊敬的xx驾校各位领导：

我是一名贵校的学员，如今我已经顺利地通过理论和科目

二、科目三的考试。即将领取驾照。感谢xx驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，并在此感谢我曾经的授业老师xx教练，使得我在学车过程中一切顺风顺水，得心应手。

在xx驾校学车的过程中，我有幸遇到了传闻中的神奇教练xx老师(车号为qh98)。他让人感觉到十分有亲和力，不像其他驾校教练和学员之间一直处于沉闷的状态，言谈三句多。他还喜欢调侃，谈吐间爽言快语、清脆活跃，几句话就自然熟，无论和什么样的学员都能沟通，这样使得学员们在学车过程中一直能处在一个轻松、融洽的学习氛围中。

赵老师的教学方式很灵活。由于我学车是间断性的学，每次学车之间的间隔比较长，工作、生活、练车等诸多问题严重困扰着我。赵老师及时地发现了这些问题并调整我的练车方式，让我灵活选择最优的对自己最适合的驾车技巧，方法选精不选多，使得我在课满之前能将以前所学的知识融汇贯通，完丝合缝。

赵老师在教学过程中非常有耐心，由于我学车初期学得不是很扎实，在学车过程中经常出现压不稳离合器和停车忘记摘档等导致发动机熄火问题，但是他从来没有责怪过我，而是耐心地提醒教导我。由于我发动机爱熄火，因而坡道起步就成为了我在考试前的鸿沟天堑。最后一课，赵老师不怕车子反复熄火，不厌其烦地教我一遍又一遍的练习坡起，直到我理解了坡起的精髓所在，能一次又一次地顺利通过为止。后来在几次集训和科目考试中，我做的坡起每次都能一气呵成，想熄火都难。

赵老师虽然只是一名普通教练，但是他确有男人般的果敢和刚毅。有一次我由于连续熄火，急得满头大汉，赵老师不但没有责怪我，而且反复指导，反复练习，最终成功。效率之迅捷值得我辈男儿学习，良师若此，夫复何求？

赵老师还是个具有强烈责任心的好老师。他曾经心比天高，有一番凌云壮志、伟业宏图；他曾经走南闯北，有一段精彩传奇、辉煌成就。最终默默地做了一名教练员。虽然如此，他表示在这个岗位虽然平凡，但身在其位就要尽职尽责、爱岗敬业，而且看得出他并无半点的自负和自怨，完全是一颗平常心，甘化春泥，将自己的绝代风华奉献给了一批又一批xx通达学员。每每想到此处，再联系到其他驾校的某些教练的所作所为，禁不住汗颜，心中惴惴不安。短暂而轻快的学车时段已经结束了。“此情可待成追忆”，将来我无论驱车地角天南，我都不会忘却xx通达驾校，不会忘却赵老师。感谢xx通达驾校！感谢xx老师！篇四：致新形驾校的一封感谢信

致新形驾校的一封感谢信

我叫钟云高，是来自江汉大学文理学院的一名即将毕业的大四学生。今年2月19号我在新形驾校报的名，就在前天（4月11号）我拿到了驾照，花了不到两个月的时间。其实我选择新形驾校还是有点小故事的，本来去年放假后我就跟我同学一起来找这个驾校，只不过当时我跟我同学把方向走反了。最后没有找到，今年过完年才过来打电话联系。当时我给负责招生的余老师打电话，听她的声音非常甜美，给人很温和的感觉。接着她问我有没有时间来驾校看下，然后她亲自要教练开车把我跟我同学带过去看下场地。这种服务态度，这种敬业的精神，当时就给我对新形驾校一个很好的印象。到了驾校我看了场地，感觉非常满意。为啥呢，首先场地有一个足球场那样大，这样就说明可以有足够的空间练习。不像别的驾校小的可怜，太差了。其次，驾校的场地全部是新的，新年新气象。这给人一个很好的感觉，不像有些驾校那个倒库的线都看不清，还有的划线不标准。最后，也是最重要的，就是这里的教练很好，很温和，态度很好。其中就有一位是我们文理学院08级毕业的一位姓孙的学长，这位学长其实蛮适合带女生啊。(ps:个人建议啊）

3月8号我考了科目一，本来教练要我第二天来驾校练车的，结果我有事没有去。我是11号去练习的。结果我去的时候，我因为没有去两天落后了很多。当时带我的是陈教练，第一次见到他，觉得他胖胖的，蛮憨厚。（教练你看到了不要说我“黑你”啊！）陈教练当时问我是不是新来的，我说是的，前两天有事没来。他说好，要我先在一旁看别人练习。最后估计等了20多分钟，他先跟我讲一些基本的车上的东西，那是离合啊，刹车，油门啊等等。差不多十分钟，接着就要我们先练习对直线。说到对直线啊,我深有体会。直线你对不好，倒库就很难到的进去。上午我们差不多学习了半个多小时的对直线，然后就开始学习倒库。其实说句很丢面子的话，我刚开始上车练习对直线的时候，左腿一直在发抖。我是属于那种遇到事情很紧张的那种人。当时教练就跟我说，又不是考试，不要怕。错了就错了，就是要现在出错，那样才知道你自己的不足之处在哪里。下午我又来练习倒库，因为我才摸车，加上蛮紧张。所以当倒库的时候需要对直线的时候，我一直对不准。所以花了很长的时候，结果因为没有对准，没有进去。教练在旁边一直跟我说不要紧张，慢慢来。我是个蛮笨的人啊！我倒库练习了三天还是到不进去，就是太紧张了。所以最后倒库我练习了一个星期才学会，所以当时教练跟我开玩笑，给我取了个绰号“钟教授”。，因为我太笨了，总是在练习倒库，一直“毕业”不了。总是跟新来的一起练习倒库，教练就总是跟我开玩笑。我练习科目二过程中，陈教练从来没有骂我一句，也没有吼我一句。不管发生什么事情从来没有吼我，更不谈骂我。所以说我在前面说我们驾校最好的就是教练，因为很多驾校的教练不是“人”。动不动就是打骂学生，在我们驾校是没有这样的教练的，这样的教练我们驾校也不会要这样的。有人很说我是不是给驾校打广告！我是实话实说，我驾照拿到了，还有必要这样说嘛！我室友刚刚还跟我开玩笑说，你驾照都拿到了。你还写啥感谢信啊！我说因为驾校的教练对我很好，老师也对我很好，而且我考的这快，很多时候都是靠他们给我的帮助。

因为我比较“笨”，科目二练习了差不多三个星期才考的，其实当时陈教练要给我提取报的，我对自己没有信心就晚报了一个星期。其实我们驾校是不会拖的，我在驾校群里看到了很多人说我报名咋还没有要我考科目一啊！我可以解释下，或许是驾校的态度好，估计人招的有点多，一时间安排不过来。加上一般情况下，外地户口要比本地的晚上一个星期，因为有个审查的过程，所以说大家不要着急。这个情况驾校都会给大家解决的。哦，给大家提

个醒，外地户口的要办暂住证。没有暂住证不能拿驾照，因为最后要考科目四要暂住证的。办理暂住证的话，文理学院的在行政楼116，江大的我不知道。我当时是在碧湖社区办的，很快不到一个月就拿到了。很多人会觉得考科目二很难，其实不难。很多人挂在倒库跟上坡上。其实我可以告诉大家考试的时候，百分之七十考心态，百分之三十考技术。心态很重要，我当时考科目二的时候，在考场大厅我一句话都没有说，因为我紧张。我因为紧张上厕所就去了五六次。在加上我考试的时候电脑出了故障，我多等了半个小时。这样我更加紧张了，因为是倒数第二个。为啥我是倒数呢，因为我比较紧张，教练故意把我安排在最后。其实这个问题，怎么说呢!有些人喜欢先考。有些喜欢最后考。看个人喜好。

其实考试前有个看考场的过程，看考场的时候我挂了两次。因为第一个是蛮紧张，第二是不熟悉场地。当时我就很着急，教练当时就安慰我，不要急。后天才考试，一般看考场上是考试前两天去看，前一天才练习下。把看考场的不足之处复习下，巩固下。最后我科目二顺利的过了，考了100分。我最怕的就是科目二，科目过了我就不是很担心了。3月28号考完了科目二，4月2号教练就问我们清明节回去不，不回家就来练习车。我就跟我同学来练习了，我们总共练了不到的三天教练就觉得我们可以考了，其他时间就要我们在学校看科目四的题目。有人会问是不是时间太短了，其实一般情况下是可以的。女生觉得太短了，可以多练习几下。我前天就去考试了，我也是最后一个考。也出了点小事故，为啥这样说。有人会说我是不是很倒霉哦！（这叫先苦后甜）最后还是过了。因为我是最后一批考的，就蛮紧张。第一个是因为指纹打不上，考官就要他最后考。然后就要我先上，我就满紧张。当时突然下大雨了，我就更加紧张了。我前面起步都蛮好，结果在2档冲5档的时候，我由于太紧张了，把5档挂到3档了。挂错了没事，但是3档不能跑60码，结果我就挂了。但是监考官很生气，把他吓死了。所以第二次我就很小心，就在掉头的时候熄了一次火，扣了十分。最后90及格，考过了。其实我可以跟大家说句实话，基本上很多人第一个都很容易挂靠科目三，因为紧张。我们当时在考试大厅看到考试的情况。这个不用紧张，第二次好好细心就会过了。第一次过最好的！挂了也不要灰心啊！

我考完花了不到4800，不到2个月就拿到驾照了，这个过程中教练没有要我买水，买烟，什么都没有。我昨天去驾校看我们教练的时候，我觉得不好意思要感谢下我们教练。给教练买了一瓶水，教练说不要，考过了就好。教练死都不要。我最后自己喝了啊!所以说报新形驾照是很好的，我可以这样说，目前新形驾校在汉阳这边是最大最正规的驾校，不会乱收费的。我很同学都很羡慕我报了这好的一个驾校！最后感谢我们的陈教练还有任教练，还有我们最亲切的余老师对我的帮助与关怀。祝新形驾校越越好！生意兴隆！

感谢人：钟云高

2014年4月13号 篇五：致驾校的一封感谢信

致驾校的一封感谢信

xxx驾校领导：

我们是11月27日刚刚通过路考的学员。

首先感谢远通驾校对我们的培训，使我们得到了充实和自我完善，当我们想到马上就要拿到驾照时，心中是欣喜与激动的，而我们更庆幸的是能在一家专业规范、充满人性化的驾校学习，能在严格认真、诲人不倦的教练门下学车。在此，特别感谢我们的两位教练——王勇、赵刚。在我们眼中，他们是远通的帅哥型教练，高高的个头，黑黑的脸庞，一副近视眼镜，又给他们增添了几分儒气。别看他们文质彬彬，休息聊天时有说有笑的，可是一上车，讲起动作要领来却是一丝不苟，从不含糊。夏天头顶三伏炎炎烈日，冬日身迎三九冽冽寒风，这就是我们教练的真实写照。记得学车初对于我们大多数都没有碰过车的人，对车有一种莫名恐惧。是教练给我们耐心的讲解，从基本操作到驾车技巧，从系安全带到驾驶坐姿，在点点滴滴中使我们养成了良好的驾车习惯。我们自豪的为本班取了个名字——勇刚班。

回想起学车以来的经历，我们再次感谢远通规范的教学模式，严谨的教学流程；感谢勇、刚教练心系学员、耐心细致的执教；感谢驾校所有人为学员辛勤的付出。

一生”

“相约一次，相伴祝：久远通达。祝教练：桃李芬芳。