深大建筑背后的点滴

第一篇：深大建筑背后的点滴

山湖：一年四季风景迷人，曾被称“细脚湖”。它名字的来由：文天祥（字文山）

---附

深大建筑背后的点滴----深大建筑的深度

第一版块——历史

深大建设的整体规划得到清华大学一批教授大力的支持，罗征启校长及其夫人梁鸿

文参与主要设计与建设。还有建筑系主任汪坦先生，负责日常工作的李承祚先生等

。而主要的工作人员有我们李永根老师等。当时各方面的条件都很差，但我们的前

一辈建设者不顾个人得失，艰苦奋斗到底——这也许是深圳精神的体现吧！

深大校园的整体规划是非常成功的，获得很高的声誉。其中包括几个特点：超前、创新等。学校的办公楼和图书馆在刚开始建的时候，就已经应用了空调，同时还

有一些理念上的超前，避免人流交叉，很多方面留着大量发展的余地。学校注重“

以人为本”的理念，即以学生为中心，一切为学生着想，比如疏通水的管道，创建

合适的环境等。

整体布局——校园中心区呈不完全中心对称布置，打破中国传统建筑以中轴为主线

的设计理念，正门进来的前广场到中心广场，内外有别，中国庭院的内院外院。以

图书馆为学校主轴又自由又不会太过对称。内外广场。格局统一。给人一种学术

殿堂雄伟的感觉。外部具有整体协调性。深大是依自然地势建筑起来的，错落有致

，山水协调。总体的风格统一，建筑群体颜色普遍浅白，跟大自然的本色相一致。

这也跟中国的传统色调相一致。在一片翠绿的荔枝林中点缀着一座座浅色调的楼房

，给人生动活泼的感觉，同时大片的荔枝林为深大的环境调节起着关键作用，营造

和谐的教学氛围。“天风海涛，白云红荔”是深圳大学的特色

文山湖：一年四季风景迷人，曾被称“细脚湖”。它名字的来由：文天祥（字文山）

曾在它所在的地方活动过。

杜鹃山：相思树勒杜鹃。以杜鹃花命名。充满神秘色彩。

友谊林: 许多有着纪念价值的树，例如日本首相石田大座曾经种的树。

演汇中心: 当时获省级奖。创新的屋顶。

图书馆：当时是学校最高的建筑，这是重视文化的一大体现。图书馆的设计也打破

常规，（空心的柱体），有利于光线的采纳，空气的流通，底层做休息室也可以使

学生得到一定的放松，在学习之余可以得到“阳光，空气和水”

教学楼：分为众多的功能室，在建校当初充分满足学生上课，实验的需要。回环结

构，别具匠心。

学生宿舍：依据地形的起伏，错落有致得分布在荔园中，更显出深大活泼的总体特 征，大部分由教师设计，亦有少量优秀学生作品！

李睿森的香巴艺廊：又称鬼屋，李睿森是一个艺术家而不是个建筑师，那里宣传的 是一种鬼文化，很有艺术气息。现在艺术村便是在它拆除后的地方上建立的，拆除 的时间是2001年，这是现任校领导要求拆除的，艺术家李睿森被请出深大。文化涵养

时光广场，绿化带，古典园林庭院式，登堂入室。为道日损。为学日增，也是跟时 间赛跑的意思。

图书馆作为全校的中心。布局时校长的初衷就是，把学生当作大学的重点，学术氛 围至关重要，而不是行政。

天人合一路的安排从图书馆往下俯瞰，是一把钥匙的形状，喻打开学术大门之意。浑天仪为古代象征，图书馆设计现代化。路的连接，有立乎古，观乎今意味。

深圳大学大体布局特点歪门邪道，不对称，中心广场的小路和花草设计，可以不对 称，追求的是动态中的平衡，更显和谐。

文山湖仁者乐山，智者乐水。山厚重，水有灵性。学校有杜鹃山，文山湖，揽天地 之灵气。湖是一个大学的眼睛，就如北大的未名湖。杜鹃山厚重中透出一点神秘感，不赞成开发作凉亭。学生宿舍命名为斋，庄子“心斋”“坐忘”“嗜欲深者天机浅” 学生为学须处于虚静状态，学习创作做到：戒、定、慧 对学生提出学习境界与学习方法的要求。

教师宿舍命名为楼，楼是有一定基础的，说明教师要穷千里目，就要更上一层楼。为学为道为人，都要看得更远。第二版块——因地制宜

深大是山坡地 校园建设 结合地形 分区明确 自由活泼。演会中心：三级阶梯式

图书馆 ：环形中空 中间天井采光 连廊实用

教学楼，图书馆，办公楼三者连为一体，合成一只展翅翱翔的大鹏的形状。北高南 低，紫气东来。

师院教学楼：因地制宜，整个建筑用地上下有5到6米的落差，而且它的交通以及其 他的基础都规划得很好。它一坡就势，形成了局部的对称。空间的定位显得非常安 定舒适，这些都是依着地势的关系。从演会中心到国际会议厅再到师院，闹静分明，逐级递减。外部空间的行为引导十分自然，师院的整体形式整合也是很不错的，它由ABC三个主楼整合而成，使用水平的线条显得自然。楼层有垂直绿化，院内有 园林式的中心绿景。体现了一种平和平实谦和精神。别出心裁的设计

体育馆――黄莘南设计，通廊设计非常实用。省钱好用大方实用有校园文化，教育文化的气息。体育馆上的几个雕塑造型，一手设计。大方。

留学生楼――考虑留学生的文化背景不用太现代太欧化也不要太古板用民族的，接近中国特色的，灰瓦顶。又配合在湖边的景致，用白墙灰瓦更淡雅，清新活泼。用中国古典的屋顶设计，但又令人觉得有现代感，内院采用中国古老的天井设计，让留学生更能体会中国建筑文化！

办公楼：内部设计非常实用，空间分配合理，满足众多院系办公的需要，同时也满 足了各院系之间的合作需要，便于管理。

学生活动中心：把办公室和活动去分离，又用走廊把它们连接起来。互不相扰又和 谐便利。学生作品。

科技楼

第三版块——反思

拆除的四个斋及学生活动中心的钢楼梯，建筑质量不高，长年失修。

新学生宿舍：鲜艳的暖色调打破深大和谐的氛围，并且在用地方面浪费大，对于缺 乏建筑用地的深大来说，并不是明智之举！由诗意的斋名，到数字化的编楼号。

现在的学校建设，规划打乱 没有从原先的得体规划出发。

建工院馆： 建工院馆实用面积小。

师院教学楼：1，外层朝西的木墙使整个建筑在夏天会显得炎热，东西两侧在尺度调节 方面出现了偏差，另外玻璃选材方面也出现了人为的失误。2，师院楼层外墙比例 出现了问题，这是施工队伍出现的偏差，正面遮阳板本是要做出去的，做小了2到 3米，使之失去了原有的意义，贯通感也被这次失误打破。3，空调系统，本来要安 装中央空调，改装了分体式空调，在师院密密麻麻地排成一堆。4，栏杆用不锈钢材料，不锈钢材料大多用于商业性的环境，是教育建筑中的大忌，教育建筑必须用哑光 的材料，这样才成体统。营造了许多非使用空间，行为空间作为过度，走廊使用半 户外形式，增强了交流空间。

路：本没有路，走的人多了，自然就需要路！路把原本的文山湖分成N部分，其中 臭水潭原为下文山湖，路也大大缩小了文山湖的面积，E座前面的小水池原为文山湖的 一部分！

海滨区原为真正的海边，但由于道路建设，填平了原属于深大的海景！

小花絮

1.原深大有许多溪流，但由于建设的需要，已失去了原有的水流环绕的景象！2.周边环境：西海明珠对文山湖景致的严重影响，它遮蔽了原在文山湖畔可以望见 的大片蓝天。

3.师院外部的西林路有付空的走廊，由于气候关系，选择了非封闭式的架构，院落 空间，前庭空间，相对空间都架空，现在大家称这种结构为：防非典结构。4.深大现代化设计内涵，“歪门邪道”。门不正，道不直，隐喻摆脱传统，没包袱，创新，求真，稳定，和谐。作为一个新大学，缩小与其他学校的差距，引起思考，另辟蹊径。

5.文山湖喷泉眼，北斗七星状。6.马家楠在石头上的小文章。

7.文山湖酒家的枫桥夜泊，学生投资建的酒家。8.日晷上的小字

9.风水八卦图。天人合一旁，是一个太极图。古代文学精神，有哲学文学的道理。10.深圳速度的第二种说法。

11.无形的建筑: 梁公亭对历史的眷恋对历史的尊重有潜移默化的影响。“卖裤 情”

12.梅斋，兰斋的无奈消失。

13.珍贵的古荔枝林，小岛上的芒果树。

附录：

两个有名湖

北京大学有一个湖，叫“未名湖”，深圳大学也有一个湖，叫“文山湖”。“未名湖”的冠名至少比“文山湖”要早六七十年，境界也要高六七层楼。

“未名”，顾名思义，就是没有起名的意思，或者含有不需要为它起个名字的意思。庄子说，“名者实之宾也”。又说要“得鱼忘筌”，“得意忘言”。强调的是辞 不达意，名不符实。由此观之，“未名”的作者是个庄子。

“未名”，顾名思义，还有不需起名的意思，或者含有没有名子的意思。老子说，“有名天地之始，无名万物之母”。又说“大象无形”，“大音希声”，大道无名，所谓“道可道，非常道”。由此观之，则“未名”的作者是个老子。老庄是何等人物？通天地精神的人物。

“文山”，市井味重。“文山”，文章之山，学问之山，俗语“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，教人刻苦学习，比起老庄的逍遥游已有天壤之别。今人有拿“ 文山”嘲讽八股泛滥者，俗云“文山会海”。则“文山”一词近乎插诨打科。姑妄 言之，“文山”的作者应该是个讨生活的人。用贾宝玉的话说是个“俗之又俗的大 俗人”。

“文山”，富贵气重。皇家有“文渊阁”，有“敕藻堂”，字面稍有不同，实质都

是一样，炫文而耀文，倡导“文章富贵”，富贵不好听，贾迎春题大观园扁额改作 “文采风流”。

姑妄言之，“文山”的作者大约相信“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”，讲究 功名利禄，仍然是个“俗之又俗的大俗人”。

大俗人是何等人物？中国的大俗人以孔孟最大，“文山”的作者当是孔孟门下不知 创新的人脉。

“未名”、“文山”，单看名字，确乎一雅一俗，不妨雅俗共赏。

再说湖景。两个湖水面差不多，造景皆以人工为主。但“未名湖”，湖光塔影，犹 杭州西湖之“雷锋夕照”，苍劲浑厚。当此意境，北大师生，尽管“未名”在耳，有几人能心如止水，沉迷于老庄的超脱？而“文山湖”，花草游鳞，若杭州西湖之 “花港观鱼”，清丽悠闲。染此风情，深大师生，即便“文山”在侧，有几人能夙 兴夜寐，执着于世俗的登攀？

两个西大门

北京大学以西大门为正门,深圳大学也以西大门为正门.北大“以西为正”是在二十世纪初,深大“以西为正”是在二十世纪八十年代,靠近世纪 尾.这一相同与不同,率尔想来,似乎有点意思.中国古代建筑的大门一向坐北朝南,所谓“北面而坐,南面而王”.何以两个学校的主 事间隔七八十年,却不谋而合,作了一个反传统的选择?也许是因地制宜,也许是因时 制宜.且说“因时”.十九与二十世纪之交,西学东渐,已成定势.西式教育,安营扎寨.北大的前身京师大 学堂就是在黄袍马褂管理下的西式高等学府.大门西开,是否含有接纳西方现代教育 西方现代文明的心理?二十世纪八十年代,改革开放,风起南粤.诞生于深圳经济特区 的深大在酝酿之际就被改革开放的创业者们定位成一所不同于内地高校的新型大学.所谓“特区大学,窗口大学.实验大学”.大门西开,是否同样含有接纳西方当代教育 西方当代文明的心理?果真如此,则北大和深大应是英雄所见略同了.但仔细考量,仍有差别.十九与二十世纪之交,在对待中西文化关系的态度上,“中学 为体西学为用”是当时的主流舆论,.北大“以西为正”的西大门正是解读这种舆论的 建筑语言.北大西门是典型的民族建筑,象征“中学为体”,而它“以西为正”的功能,则 象征“西学为用”.到二十世纪八十年代,虽然“洋为中用”不绝于耳,但实际上,或至少 在经济,教育,学术,科技等诸多领域,人们已不再关心体用的争拗,谁现代,谁先进, 谁就可以“为用”,或者“为体”,或者“为用为体”,中不中,西不西,已无关紧要.所以, 深大的西大门是流行的现代建筑,除了保持对称这一传统的审美尺度,连拱门式的连 接都被省略,强调的好象是最现代的现代观念----开放.就此而论,深大西门与北大 西门是各自时代的含有不同文化价值取向的建筑符号.是否可以这样说,北大西门是 典雅厚重,冷眼向洋看世界,深大西门是空疏开朗,热风吹雨洒海天.顺便一提,北大西门面对北大家属大院蔚秀圆,中间道路比较狭窄,出入西门的匆匆 过客大多是教师及其家眷,过门而不入的大多是坐在车中前往颐和园观光的游客,以 西为正已名不符实.而深大西门门前之开阔,交通之繁忙,师生之多如过江之鲫,北大 唯南门差可比拟.然则北大何时能“以南为正”.

第二篇：张维：创建深大的点滴旧忆

张维：创建深大的点滴旧忆

创建深圳大学是我后半生中特别值得回忆的一件事。至今往事历历在目，令我神往不已。

1983年夏，清华大学校党委副书记林克同志约我谈话。他开门见山地说：广东省派省高教局黄其江到教育部请求支援，教育部已决定派你去深圳，创办深圳大学。林克同志还说，你去深大，仍担任清华副校长，管科研。深圳大学只需一年去两次，每次一二个星期即可。

当年八月，我到了深圳。

当时的深圳，才由一个毗邻香港的边境小镇改升为四个经济特区之一，只有三五栋三层楼房。我们住在市委新盖的五层楼的招待所，算是最好的住处了。但据告，此处在未建房以前，蚊蝇极多，伸手一抓就是一把苍蝇。可见深圳特区当年是个多么落后的边境小镇了。

没有几天，市委负责同志就热情地约见了我们。

这位负责同志说，对于校址，他早已想好。他在地图上指着市区西端粤海门一块一平方公里的地块，告诉我们，这就是校址，并亲自带领我们去现场踏勘。

粤海门属南头区，与蛇口相邻，离市中心罗湖二三十公里。当时公路还未修通，交通很不便。这块地本是附近渔民晒鱼干的场地，地面上发出一阵阵的鱼腥味。但土山坡上却有上千株荔枝树，下面有个小湖，碧绿的水面，非常喜人。整块地只需搬迁少数坟墓，即可动工建设。这对于迅速建校十分有利。我们对于市委从长远的发展考虑，推荐选择这块远离市中心的校址非常满意。

为了立即着手筹备建校工作，市委决定将原宝安县（深圳镇原属宝安县）政府的旧址拨给我们，作为学校临时校址。

创办初期的工作，真是千头万绪。组织上要商调干部队伍，业务上要为尽早招生做好准备，同时还要组织建新校址的基建班子。但这一切在市委的大力支持下，我们一个精干的建校队伍日夜奋战，当年就开始招收了第一届学生。我也打破了一个学期来一次，一次一二周的不切实际的幼稚想法，而是每年由北京到深圳来回穿梭跑七八次了。

市委主要负责同志亲自过问深大的建校工作，他几次到临时校址来检查工作，看到校长办公室十分简陋，立即拨款20万元，作为改建装修校长办公室用。当时市里只有两辆奔驰小轿车，市委书记用一辆，另一辆就拨给深大校长用。

市委常委开会时，经常让我们列席，还指定副市长邹尔康同志负责与我们联系。因此，我们反映的建校中的一些问题都能及时得到解决。这对于较快地建校是很关键的。省市领导这样直接听取一个大学汇报工作的情况，大概在全国并无先例。

学校的建设首先是校园的规划和建设，它也是筹建工作中最重要和最困难的工作。市委对此给予了大力支持，决定三年内拨基建费1亿元。从今日的深圳看，这个数目不算大。但对当时一年仅有3亿元财政收入的特区政府，这可是很沉重的负担。市委副书记、副市长周鼎同志对于深大尤其关心。他要求我们要抓紧基本建设，争取两年而不是三年完成1亿元的基建任务。

在校园规划上一位副校长是内行，因此我请他全权负责。深大的校园现在已基本建成，美丽大方，国内、外参观者均交口称赞。

对于一个新创办的学校，校址才开始建设，系和专业正在逐步设立，教师队伍方在形成，设备与图书刚开始购置，学校行政班子来自四面八方，也需要时间互相了解与合作。工作是千头万绪。在建设两个中心方面，需要有个先后。我们主张还是先抓教学，待三、五年教学过了第一关（一个完整的本科过程）后再开始抓科研。

在建校的1983年，我们考虑了现有的可能和深圳的需要，先设立了建筑、经济、法律和外国语四个系。后来从1984年起陆续增设了工科的电子、机械和土木系，管科的数学、物理和化学系，文科的中文系。

当时全国教学计划的结构较多地强调了讲课而削弱了学生独立工作（设计、实验、写作、讨论等）的环节。而讲课又基本上是必修，选课则极少，实习更是不被重视。因此我们在国内首先采用了学分制，让学生由低年级到高年级逐渐有较多的选择课程和学习方向的自由权。安排三次实习的目的是强调理论联系实际并考虑到深圳与全国和香港的联系。在全国培养方面，我们安排了全校公共课（包括英语），以扩大学生知识面。各系的专业课程由各系自己安排，但每学期的总分则由学校统一规定，给出一定的灵活度。

关于图书馆的建设，校领导一直非常重视。1983年10～11月，我有幸被邀参加香港中文大学授予剑桥大学李约瑟教授名誉博士的典礼，见到该校首任校长李卓敏教授。我向他请教办好一所大学的经验。他十分强调图书馆对大学的重要性，并说图书馆是大学的心脏，这对于我很有启发。我们在规划校园时将校图书馆放在中心位置，我聘请清华大学前任图书馆馆长唐统一教授担任深大图书馆馆长，都体现了这一点。

为了丰富图书馆的馆藏，一次我在去德国访问时，请德国北莱菌—威斯法利亚州教育部给以支持。结果该州的两所大学（杜伊斯堡大学和杜塞尔多夫大学）共捐赠了三万余册图书和期刊，其中一全套化学摘要（Chemical Abstracts）最为珍贵，在国内可能也不多见。

深大是一个从无到有的新学校。教授从哪里来？当时教育部批准由北大人大和清华支援。但具体请谁，由深大决定。我想，校长不可能对各个专业的专全在行，但对于系主任的人选还是可以考虑的。选好系主任，再由他们去选聘各系教授，这就是我之所以承担寻找系主任的工作的原因。

工程方面主要依靠清华大学，这方面我比较知情。电子和建筑两系我争取到童诗白和汪坦教授任系主任。这很理想。经济和法律两系由副校长方生同志向人民大学争取，也很顺利。文科方面只能由北京大学方面支持。于是我第一次去拜访了北大英语系主任、全国知名的李赋宁教授。我和李赋宁同志只有一面之交，并不熟悉，但我知道他是英语方面的权威。第一次去登门拜访，他一口谢绝，碰了钉子。我不甘心，二次、三次，到第五次去，终于感动了他。他不但答应兼任系主任，而且推荐了高水平的北大教授和他的得意门生雷崇立教授来深大任教。

另一个例子是聘请机械系主任。当我得知太原机械学院赵以钧教授是雷崇立教授的爱人时，就萌生了调赵来深大的念头。当时该院正准备提名赵以钧教授任院长。为了求得该院的支持，我千方百计地找到清华校友、主管该校工作的副部长唐仲文同志。经过再三说明，终于获得唐副部长的支持，将赵以钧聘请到深大，任机械系主任。

这两个例子说明，为了求贤，校方要有锲而不舍的精神和毅力。为了争取高水平的师资，特别是系主任，一定要尽最大的努力，那怕是“五顾茅庐”也在所不惜。当然，也有不成功的时候。

往事如浮云，写来不觉有些罗嗦，但回忆起来，还是很思念在深大的美好时光。

（本文编发之际，接深圳大学党委电告：前深大校长张维同志不幸于2001年10月在北京病故，享年88岁。深圳大学全体师生谨向老校长敬以深切悼念！）《大地》(2001年第二十期)

第三篇：深大交流会总结报告

学生干部素质拓展，两校交流和谐共进

——巨龙团校素质拓展课程之深圳大学交流会 交流会议程：

2010年12月4日下午14时30分，深圳职业技术学院电子与信息工程学院团学40名干部在张毅哲老师的带领下，到深圳大学与校学生会及其信息工程学院主要干部进行交流学习。

与会人员涵括电信团学的各个部门，深大校学生会主席团、新一届主席团候选人、各部门干部、深大信工学院团委副书记及学生会主席。

交流会开始，深圳大学校学生会主席为电信团学干部们介绍了深大发展史及学生会架构。作为访客的我们，为了之间加深了解与交流，我们也为深大学生干部简单介绍了我校及我院的概况。经过相互的介绍，双方都有了初步的了解和认识。随后，张毅哲老师对团学干部提出几点要求和希望，希望在交流中能针对性地交流我院学生工作的不足方面，学习深大学生工作的开展模式、特色创新活动与项目管理等等。

交流会进行分组讨论的形式，两方按照职能相对原则进行分组学习交流，在第三组中，就是由深大主席团、主席团候选人、信工学院副书记及学生会主席与电信团学的书记处和主席团组成。在张毅哲老师的牵引下，两方讨论步入正轨，从组织构架到干部管理，从工作欠缺点到求实创新，从项目运作到联合经营。其余各部门也展开相应的讨论，短短两个多小时的在热烈讨论中不知不觉就过去了，各组都感觉还想将讨论持续下去，有种意犹未尽的感觉。

在最后总结会中，各部门分享了所学习到的经验，纷纷表示受益匪浅。也指出自己不足及学习的方向。

最后此次交流会在合影和互赠签名海报后圆满落幕，我们期待着下一次更深入的交流，为两校学生工作的和谐共进而努力。

交流会总结：

在整个交流会的筹备和进行中，在大体的顺利前提下，也存在着许多的问题。从交流方向和切合度，我方是深职院二级学院的团学组织，与深圳大学的校

学生会组织交流，从契合的职能就存在一定的相异性。再者团委参与学生会工作交流，在交流程度上也就局限了部分部门的积极性。故在交流安排上，采取了职能相对进行组合交流，团委大部分部门以学习为主，学生会部门以交流为主。在交流中也存在部门职责相差时，采取学习了解的方式进行建议性交流。

从交流层面上来看，我们此次准备也准备了许多文案材料，详实介绍了几个主体的特色活动。特别是在“巨龙团校”这个主题上的展开了许多讨论，深大的学生干部对这个项目很感兴趣，也表示希望以后的后续材料能提供给他们作为参考。如书院制、感恩节、文明月活动等等都展开了比较愉快的讨论。在第三组的讨论中，深大学生会主席与几位主要干部都是经过两年的学生工作才选举为现任干部，所以作为仅仅从事一年半学生工作的我们，对他们表示敬佩。

从交流效果来看，各部门总结出许多的不足和交流会后学到的相关经验和项目建立。比如在干事培训、征文摄影大赛、加强形象推广、项目组策划执行活动、人力资源调配、多元化和扩展性、项目竞争取优、活动分享会等等许许多的总结性的工作计划。交流会后，很多干部都提出了建立创新项目的想法，将深大的创新思维带进电信团学

交流的后续，会后，干部们都留了相互的联系方式，为方便以后更深入的交流，希望在以后的工作中也能加强合作。

整个交流会的效果和气氛非常好，深圳两所高校的学生干部交流，促进了两校学生工作的良好发展。也加强本地兄弟院校的沟通与合作。我们将总结经验与不足，将电信团学的工作增进新台阶，打造创新性的学生舞台。期待下一次的交流会，期待下一次青春激情的交汇与碰撞。

第四篇：深大物流管理

宝安西乡深圳大学物流管理自考独立班为了能培养更多的和国际接轨的、有实际运作能力的物流管理人才，深圳市赣冠培训学校联合深圳大学继续开设2年制物流管理专业自学考试专本科特色班课程 1.朝阳行业，支柱产业，热门专业

深圳作为经济特区城市，物流业的发展极为迅速，对物流人才需求较大，很多物流管理专业的学员尚未毕业已经就业。

2.考试机会多，毕业周期短

深圳大学主考下的物流管理专业，除了自学考试传统上的4月和10月两次考试以外，有根据需求，增设了1月，5月，7月和11月四次考试，使得每年考试次数增加到6次，并且由主考学校参与命题，辅导针对性强，这样大大增加了通过几率，缩短了考试周期。

3.老师多，课时多，通过率高

赣冠培训学校多年来开设物流管理专业自学考试的考前辅导，不仅有科学的课程安排，也拥有雄厚的师资，所聘请的老师在拥有深厚的理论知识同时也拥有丰富的实际运做经验，对于考试重点和物流行业的发展有自己独特的观点。也正是因为此，赣冠的学员每年都有较高的通过率。

4.高校化管理，设专职班主任

特色班设有专职班主任，实行高校化管理，是学员可以安心学习。

5.本科毕业申请学士学位门槛低

本科毕业的学员，只要通过论文答辩和学士学位英语考试，都可以申请学士学位。

6.一次学习，两个证书

管理专业设专科和本科段，部份课程合格即可获国内通用的中国物流职业经理资格证书（初级、中级）,全部课程考试合格后即可获得国家承认的专科或本科毕业学历证书。

7.国际国内、三证衔接

获得中国物流职业经理资格证书（CPLM）后，这一证书可实现与英国ILT职业经理资格证书的互换，不论在外企还是国内企业都能是学员拥有值得信赖的职业资格证明。

CPLM初级加考一门可以获得ILT一级证书，CPLM中级加考一门可以获得ILT二级证书。

更多内容请登陆：http:///center/academy

电话：0755-27934105高老师QQ2441185820

地址：深圳市宝安区西乡新城广场恒丰海悦国际酒店一楼（深圳发展银行旁）

第五篇：深大论文题目

五、物流管理专业毕业论文参考题目：

1、国内外主要港口物流发展模式及对深圳的启示

2、第三方物流的风险识别及防范

3、中国邮政物流的现状与发展建议

4、区域物流与区域经济的关系探讨——以深圳为例

5、我国社会XXXX资源回收物流的经济意义及物流体系建立

6、我国XXXX废弃物物流策略研究

7、企业物流模式的选择

8、深圳市物流园区规划及其发展`

9、浅析我国第三方物流业发展战略

10、深圳物流园区现状及其发展趋势探讨

11、基于XXXX的物流政策分析——以深圳物流政策为例

12、物流客户关系管理

13、我国物流现状及发展趋势分析

14、深圳空港发展的进程、现状及对策研究

15、业务外包的风险管理和控制

16、基于循环经济的汽车逆向物流研究

17、深圳海港快速发展的成因分析

18、深圳港口物流发展的现状与对策

19、我国国际货运代理业的改革和发展 20、物流企业绩效评价体系研究

21、基于循环经济的逆向物流研究

22、国外零售企业供应链管理经验及对我国本土企业的借鉴

23、CEPA基础上深港物流合作

24、供应链管理下通讯和电子行业价值探讨

25、区域物流与区域经济关系研究—以深圳为例

26、中小物流企业共同配送问题研究

27、浅析中国物流企业的服务营销

28、国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策

29、连锁零售企业物流配送模式及其发展探究 30、戴尔直销模式下的供应链管理

31、汽车企业的采购模式

32、供应链中的牛鞭效应与库存控制

33、深港集装箱港口竞合经济学分析

34、浅析物流外包的风险与防范

35、关于中远物流核心竞争力的探讨

36、现代物流发展对深圳产业结构的影响研究

37、现代物流业与深圳经济的发展

38、标准化、信息化物流对深圳经济的促进作用

39、我国快递业法制化建设研究与分析

40、深圳废旧家电逆向物流的研究

41、通过逆向物流实现餐饮业“绿色化”的策略研究

42、我国第三方物流企业运行模式探讨

43、从深港物流一体化看两地集装箱港口合作的趋势

44、电子供应链管理环境下的企业采购管理

45、深港两地物流的发展与合作

46、物流园区选址浅析

47、基于电子商务的物流公共信息平台的探索

48、深圳湾口岸公共交通情况调查及其线路设计

49、我国医药逆向物流发展的策略研究 50、深港两地港口衔接研究

51、深圳建设区域物流中心的目标模式

52、我国IT供应链中渠道管理问题研究

53、浅析我国国际货运代理业的发展与未来

54、国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比较分析

55、零售连锁企业物流成本的控制

56、深圳市粮食配送中心选址研究

57、制造企业的物流成本核算与控制对策分析

58、基于VMI的供应链库存控制分析

59、CtoC电子商务物流与配送

60、广州会展物流行业的发展模式与策略研究 61、大珠三角地区港口群整体发展战略探讨 62、淘宝网物流配送模式分析

63、盐田码头对沙、盐保税区发展的影响

64、国外多式联运发展经验及其对我国的启示 65、关于深圳物流产业发展几个问题的探讨 66、深港通关口岸现状及发展趋势分析 67、深圳民营快递的经营情况分析

68、深港合作背景下深圳港口的发展战略

69、RFID在道路集装箱运输管理中的应用

70、浅析我国废旧电池回收处理存在的问题及对策 71、国际物流企业在中国的本土化研究

72、我国国际货代业向现代物流发展的分析与对策 73、盐田国际集装箱码头竞争分析

74、对供应链中的物流发展的思考

75、我国制造业企业供应链伙伴关系研究——上海家化的物流外包研究 76、深港经济一体化研究 77、深港两地机场合作研究

78、国际多式联运单证的无纸化研究

79、基于供应链的虚拟企业构建战略研究 80、论政府在循环经济与逆向物流中的作用 81、生产主导型供应链信息共享机制研究 82、中小物流企业共同配送系统规划

83、现代物流园区选址探讨—以平湖物流园区为例 84、基于供应链的虚拟企业构建战略研究 85、RFID在路口车辆监控的应用

86、深圳港与香港港的竞合及经济博弈分析 87、深圳发展成为物流中心城市的研究 88、供应链采购中的供应商质量管理 89、中小型物流企业电子商务应用模式研究 90、货运网络营销研究

91、关于中国现代物流发展的几点思考

92、传统物流企业向现代物流企业转型研究

93、深圳家具零售业实施绿色供应链管理的策略分析 94、珠三角区域经济下的港口格局及发展分析 95、货运营销管理相关问题探讨 96、浅析再制造工程中的逆向物流 97、粤港澳物流业的发展现状及合作研究 98、深圳逆向物流的SWOT 分析和发展策略 99、深港集装箱港口现状比较与对策研究 100、深圳集装箱运输市场分析

101、深圳特区公共大巴运营管理研究 102、深港两地港口产业的竞合战略研究 103、自营、外购--企业物流模式选择

104、第三方物流企业关系营销策略的探讨 105、深圳与香港港口的集装箱运输状况研究

106、物流外包的利弊及其与市场诚信的关系研究 107、物流外包的发展及其风险管理

108、提升港口企业核心竞争力的途径和策略 109、IT行业物流的发展现状与对策研究

110、现代企业物流模式选择研究

111、深圳和香港交通状况与合作研究

112、国际航运市场态势与深圳航运企业的应对策略 113、物流外包的决策分析及风险防范

114、关于深圳发展绿色物流业的对策研究

115、物流信息网络平台研究

116、西部开发与环境保护—交通基础设施的建设对环保的影响 117、我国汽车行业物流实行JIT运作的风险与对策 118、运输现代化与我国现代物流建设

119、深圳货代市场存在的问题与对策研究

120、传统货代企业向现代物流企业转型的策略研究 121、珠江三角洲主要港口之间的合作策略研究 122、企业发展绿色物流的动因及策略分析

123、国际航运市场走势与深圳物流企业的应对策略 124、盐田港区仓储业发展的探讨

125、盐田国际集装箱码头竞争力培育研究 126、物流外包的动因及风险管理策略研究

127、传统物流企业向现代物流企业转型的探讨--以宝供物流为例 128、深圳物流企业核心竞争力分析与评价

129、国际集装箱枢纽港发展分析

130、中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究 131、现代物流与中心城市经济发展的互动效应研究 132、我国零售物流的发展现状与对策研究

133、我国制造企业物流实行JIT运作的风险与对策 134、供应链管理思想在现代港口中的应用

135、智能运输系统——深圳未来交通运输的发展方向 136、电子商务环境下的逆向物流的模式选择

137、深圳产业结构的基本特征与物流需求的关系研究 138、以区域经济理论浅析深圳与香港两地的港口合作

139、提升港口群整体竞争力的策略研究--以长三角港口群建设实践作案例分析 140、深圳集装箱港口物流专业化服务及信息化发展策略研究