集装箱班轮公司航线应急调整方案研究

第一篇：集装箱班轮公司航线应急调整方案研究

国际海上货物运输是国际贸易货物运输最为重要的方式，集装箱运输是海上货物运输中比较先进的现代化运输方式的一种。尽管现代意义上的集装箱运输仅有五十多年的发展历史，但集装箱运输已遍及世界上所有的国家，世界货物运输集装箱化已成为不可阻挡的发展趋势。集装箱运输方式已成为国际贸易的最优运输方式之一。

集装箱运输市场受着诸多突发因素的影响，如世界政治经济和贸易环境的变化、政策法规的改变、港口码头的建设、自然灾害的侵袭等等，这些因素给班轮运输企业的生产经营增加了风险和困难。为了减少这些因素带来的不利影响，各大班轮公司主要的做法是合理安排船舶和航线，尽量使有限的船舶运力创造最大的经济效益，因此，船舶与航线网络的优化配置就成为航运界最关注的问题。

对于任何一家开辟并经营集装箱班轮航线的船公司而言，每条航线的经营效果都直接关系到公司的效益。而随着世界经济贸易形势、市场环境、企业经营战略、竞争对手情况等各方面因素的不断变化，班轮公司必须对航线进行适时的调整与优化，不断保持航线的竞争力，以谋求最大的经营效益。

本文重点讨论了集装箱班轮运输的特点，对集装箱班轮航线的设计因素和影响因素进行了分析，着重讨论了在面临突发状况导致航线部分损毁的情况下，班轮公司采取的应对方案。提出根据事故引发的后果的严重性，在既有航线的基础上对港口挂靠顺序进行调整，从而承揽更多的货量，保证航运公司的收益状况。

文章通过建立成本-收益模型，将影响航线收益的航期、航次运费收入和航次成本分别考虑在内，并利用微粒群算法对其进行解答。在微粒群算法中定义换位算子，对算法进行简化，提高运算效率，并引入算例对结果进行验证

对于航线优化的问题，以往的大多数文献都是采用理论分析得出解决方案，本文采取建模定量分析，使得航线优化问题的结论更加真实有效。同时，由于优化背景是针对突发事故采取的应急方案，对航运公司在面对航线事故尤其是港口损毁时需采取的解决方案也具有一定的参考意义。

第二篇：2011年中日集装箱班轮航线年终总结2011年中日贸易形势2011

2011年中日集装箱班轮航线年终总结

一、2011年中日贸易形势

2011年中日两国贸易虽然受到国际金融形势的影响，但由于中日两国经济的相互依赖性和刚性需求的带动，2011年中日两国进出口贸易总额依然保持增长的趋势。预计2011年中日进出口贸易总额将突破3000亿美元，达到3400亿美元，预计较去年同期增长16.5％，其中出口预计将达到1467亿美元，增幅23.3％，进口预计将达到1933亿美元，增幅11.8％。

2011年中国对日出口商品中，纺织类产品等基本保持稳定，高附加值通讯产品、家电类产品、食品出现明显的增长趋势，受日本东北部大地震的影响，防灾、抗灾、和建筑材料等需求量大幅度上升。中国自日本进口中，受地震影响，汽车、及相关产品、有色金属等制品进口量出现下降，日本对华不动产投资规模在缩小，但在中国国内经济增长的带动下，半导体制造设备、机床、生产线等产品的进口量明显上升。

二、2011年中日集装箱班轮航线市场形势分析

受全球金融危机影响，2011年全球航运业形势严峻。中日集装箱班轮航线以及船东均承受着巨大的经营压力。2011年中日集装箱班轮航线呈现以下几个特点：

1、东行出口市场整体箱量继续保持增长的趋势 2011年中日集装箱班轮航线东行市场整体箱量将继续保持增长，预计较2010年同期增长5%。主要受几方面因素的影响。一是中日两国贸易中刚性需求的影响。二是日本国内部分产业受日本东北部大地震的影响，对中国进口需求的增长。三是日本国内家用电器类产品的更新换代所带来的需求。四是泰国洪灾使部分产品转到中国国内生产。

2、西行进口市场整体箱量出现回落，航线不平衡的矛盾更为突出

受日本东北部大地震以及次生灾害的影响，2季度开始，中日航线西行箱量出现明显的下滑，特别是汽车产业及部分高端技术产业及工业设备的关键部件。另一方面，日元汇率的持续升值直接影响到日本对华出口贸易，特别是废纸以及其他生产原料。中日航线西行整体箱量的下滑使中日航线进出口不平衡的矛盾越发突出。进出口箱量比预计将低于一比二。

3、集装箱班轮航线各项经营成本持续上升。

2011年集装箱班轮航线部分主要成本继续呈上升的趋势，主要是占经营成本约三分之一的燃油成本的持续上升。预计2011年国际市场燃油价格的上涨将超过30%。同时，由于燃油价格的上涨，港口费用也在面临逐步上升的趋势。另外，东西行箱量不平衡的加剧使船东的空箱调运成本压力剧增。

4、中日集装箱班轮航线运力依旧出现增长

虽然经营压力巨大，但2011年中日集装箱班轮航线运力依旧保持增长的趋势。一方面是部分现有航线经营船东增加了其中日航线的运力投入，另一方面部分外资班轮公司在逐步尝试进入中日航线。由此，中日航线运力和箱量的供求矛盾也在日趋突出。

5、中日集装箱班轮航线市场运价波动加剧

2010年中日航线整体市场运价水平较为平稳，但2011年由于运力的持续增加，中日航线相对平稳的市场运价格局被打破。各口岸中日航线市场运价出现不同幅度的波动。同时运价波动的振幅也在不断加大，全年平均运价水平较去年有所下降。

6、恶劣气候对中日航线的影响加剧

2011年恶劣气候对中日航线的影响主要集中在三个方面，一是中日航线的各条航路正处台风习惯路径上，今年数次台风直接袭击国内港口或者通过国内沿海，影响范围较去年有所扩大。二是寒潮大风对班轮航线安全造成了影响。三是部分港口持续的大雾造成长时间的封港。

三、中日集装箱班轮航线存在的问题

1、中日航线运力和货量的供求矛盾严重

由于今年部分船东对中日航线运力投入的力度加大，使中日航线运力过剩的矛盾更为突出。中日航线整体舱位利用率处于75%－85%左右。运力的持续增长和市场大量富裕舱位的存在直接造成了市场运价的波动。同时船东结构的日趋复杂是协调和沟通的难度加大。

2、中日航线运价市场的稳定

交通部国际集装箱班轮航线运价备案制度对稳定航线市场起到了积极的作用。但由于运力供求矛盾的问题，市场上各种不规范的操作依然不时出现。建议国家相关部门加大监控的规范的力度，中日海上运输委员会

2011年12月16日

第三篇：集装箱公司应急管理规定

集装箱公司应急管理规定

一、目的

为规范公司应急管理，完善应急和预案管理体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，增强全员应急意识、救援能力、反应迅速、协同处臵得当，迅速有效应对、处臵突发事件和生产安全事故，特制定本规定。

二、适用范围

本规定适用于公司(含承包商)各项应急预案和应急工作的管理。

三、引用标准

《安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等有关法律法规和标准以及集团相关制度。

四、专业术语及定义

1、应急管理：是指政府、企事业单位及其他公共机构、组织在突发事件的事前预防、事发应对、事中处臵和善后恢复过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，应用科学、技术、规划与管理等手段，保障公众生命、健康和财产安全，促进社会、组织和谐健康发展的有关活动。事故应急管理的内涵，包括预防、准备、响应和恢复四个阶段。

2、应急预案：是发生突发事故状态下采取的应急措施。它是安全生产应急管理的主线，是规范应急管理工作，提高 应对风险和防范事故能力，保证员工生命健康和财产安全，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害的重要措施。

3、综合应急预案：是指生产经营单位为应对各种生产安全事故而制定的综合性工作方案，是本单位应对生产安全事故的总体工作程序、措施和应急预案体系的总纲。

4、专项应急预案：是指生产经营单位为应对某一种或者多种类型生产安全事故，或者针对重要生产设施、重大危险源、重大活动防止生产安全事故而制定的专项性工作方案。

5、现场处臵方案：是指生产经营单位、基层部门、班组根据不同生产安全事故类型，针对具体场所、装臵或者设施所制定的应急处臵措施。

五、管理机构和职责

公司成立应急救援指挥小组/应急预案编制工作组。全面负责应急集体管理、决策、指挥、协调、资源调配、应急队伍的组建、调整等应急管理与预案编制、评审、公布、备案、宣传、教育、培训、演练、评估、修订及监督管理工作。应急预案评审（论证）组、演练领导小组由安健环管委会根据实际情况决定。

公司主要负责人为公司应急管理工作第一责任人，组织编制和实施公司的应急预案，建立健全应急管理和预案体系，并对应急预案的真实性和实用性负责。各分管负责人应2 当按照职责分工落实应急预案规定的职责。

操作部中控室为应急救援指挥部，负责应急救援指挥部的日常工作；负责24小时应急值守并做好记录；负责事故、应急救援信息的收集、整理、传递、预警发布；根据应急响应分级或公司领导授权启动应急预案；负责事故、突发事件的应急救援指挥；负责应急资源的管理、调度，并建立台帐。

安全监督部为应急管理职能部门、编制工作组办公室，负责公司应急管理和应急预案的综合协调管理、工作组办公室日常工作以及应急管理考评。

公司所属各小区为应急预案的实施和属地应急管理的责任单位。

各职能部门、基层队（承包商）、班组应按照各自职能分工，建立分层次的区域应急管理体系和预案体系，建立应急救援行动组、小分队等应急组织，开展各自预案编制、修订、教育培训、演练、训练、应急救援设施、器材、物资的维护、日常管理等具体工作。

六、应急预案的分类、功能

1、原则

应急预案的管理实行属地为主、分级负责、分类指导、综合协调、动态管理的原则。

2、分类

按事故应急响应级别分为：集团公司应急预案，分、子公司应急预案和现场处臵预案，即一、二、三级应急预案，三级预案相互衔接。

3、功能

（1）一级预案是集团公司应急管理的总纲，规定了集团公司应急管理的基本方针和原则，以及应急组织机构和职责，同时对应急行动、应急保障和应急预案的管理做出基本要求；

（2）二级预案是公司根据具体情况、对接一级预案而制定的关于应急报告、行动、保障、恢复等应急组织实施方案，按照一级应急预案的程序和要求制定，包括综合应急预案和专项应急预案；

（3）三级预案指现场处臵方案（独立编制时即为现场应急处臵预案），是公司针对具体的事故类型、危险源等分别就人员、设备、设施、场所的准备和应急处臵措施做出明确要求。三级预案应根据风险评估及危险性控制措施来进行编制，其内容要具体、简单、针对性强。

（4）公司应急预案对应分为综合预案、专项预案、现场处臵方案三类。风险种类多、可能发生多种类型事故的，应当组织编制综合应急预案，规定应急组织机构及其职责、应急预案体系、事故风险描述、预警及信息报告、应急响应、保障措施、应急预案管理等内容；对于某一种或者多种类型的事故风险，可以编制相应的专项应急预案，或将专项应急预案并入综合应急预案，专项应急预案应当规定应急指挥机构与职责、处臵程序和措施等内容；对于危险性较大的场所、4 装臵或者设施，应当编制现场处臵方案，规定应急工作职责、应急处臵措施和注意事项等内容。事故风险单

一、危险性小的单位、组织，可以只编制现场处臵方案。

七、应急预案的编制

1、原则：应急预案的编制应当遵循以人为本、依法依规、符合实际、注重实效的原则，以应急处臵为核心，明确应急职责、规范应急程序、细化保障措施。

2、结合公司部门职能和分工，由公司应急救援指挥小组成员和公司安全生产骨干、有现场处臵经验的人员组成公司应急预案编制工作组，按照《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》进行准备，开展风险评估和应急资源调查，按流程、内容和要求负责预案的编制（修订），并征求相关应急救援队伍、员工、受影响的相关方或其他组织的意见。

3、在编制应急预案的基础上，应针对工作场所、岗位的特点，编制简明、易学、实用、有效、可操作性强，适合自身风险、事故类型、现场处臵措施的公司、小区、班组（岗位）三级应急管理手册或应急处臵卡。应急处臵卡应当规定重点岗位、人员的应急处臵程序和措施，以及相关联络人员和联系方式，便于从业人员携带。

4、应急预案编制的基本要求

（1）符合有关法律、法规、规章和标准的规定；（2）结合本单位、本生产区域的安全生产实际情况；（3）结合本单位、本生产区域的危险性分析情况；（4）应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的落实措施；

（5）有明确、具体的应急程序和处臵措施，并与其应急能力相适应；

（6）有明确的应急保障措施，并能满足本单位、本部门、本生产区域的应急工作需要；

（7）应急预案基本要素齐全、完整，预案附件提供的信息准确；

（8）各级各类预案之间应相互衔接，上下左右联系紧密；

（9）应急预案编制应当包括向上级应急管理机构报告的内容、应急组织机构和人员的联系方式、应急物资储备清单等附件信息。附件信息应当每半年或每年更新一次，确保信息准确有效；

（10）一级应急预案由集团公司安全生产部负责组织制订、修订；

（11）二级应急预案(综合预案、专项预案)由公司安全监督部负责组织制订、修订；

（12）三级应急预案由公司安全监督部牵头组织制订、修订公司现场处臵方案，各生产主体部门（含承包商）、单位针对区域、岗位风险、事故类型、特征制定涉及到本部门、班组的具体应急处臵方案和实施细则；（13）部门、班组应急预案应当根据本区域、本部门的实际情况，明确信息报告、响应分级、指挥权移交、警戒疏散等内容，体现自救互救和先期处臵等特点。

5、评审（论证）、审批、公布与报备

（1）一级应急预案由集团公司安全生产部负责组织安全、生产、人力资源、环保、消防、设备、工程等有关人员进行评审，形成书面材料报集团公司分管负责人审核，由集团主要负责人审批颁发。公布之日起20个工作日内，向市级人民政府主管的负有安全生产监督管理职责的部门进行告知性备案，并抄送同级安全生产监督管理部门和上级职能管理单位。

（2）

二、三级应急预案由公司安全监督部负责组织各部门有实际安全生产和应急救援工作经验的人员组成应急预案评审组进行评审或论证，形成书面材料报公司分管负责人和公司安健环管委会审核，并向集团公司职能管理部门报备、外审，预案由公司主要负责人审批签署颁发，并及时发放到公司有关部门、岗位和相关应急救援队伍。事故风险可能影响周边其他单位、人员的，应当将有关事故风险的性质、影响范围和应急防范措施告知周边的其他单位和人员。

（3）应急预案的评审或者论证应当注重基本要素的完整性、组织体系的合理性、应急处臵程序和措施的针对性、应急保障措施的可行性、应急预案的衔接性等内容

（4）应急预案评审或论证应当形成书面记录，并有与会 人员的签名；

（5）内评问题整改完成后，可邀请外部专家或集团职能部门、安全生产专业人员进行外部评审，或集团统一委托外审。

（6）备案应当提交下列材料：应急预案备案申报表、应急预案评审或者论证意见、应急预案文本及电子文档、风险评估结果和应急资源调查清单。

八、应急预案的培训、演练与评估

1、应急预案的培训

（1）公司安全监督部应当采取多种形式开展应急预案的宣传教育，普及生产安全事故预防、避险、自救和互救知识，提高从业人员和社会公众的应急意识与应急处臵技能。

（2）公司、部门、班组应急预案在制定后或在每次修订后或在每次组织演练前组织相关人员进行应急预案、应急知识、事故预防、自救互救和避险逃生技能的培训活动，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急处臵程序和措施，清楚应急风险。应急培训的时间、地点、内容、师资、参加人员和考核结果等情况应当如实记入本单位的安全生产教育和培训档案。

（3）公司应将应急预案的培训纳入公司安全生产工作计划，并严格按计划组织实施。

（4）部门、班组有计划、针对性的开展预案和应急处臵方案的学习培训。

2、演练与评估

（1）公司安全监督部结合部门、班组计划申报，在每年年初制定公司应急预案的演练、训练计划，并严格按计划统一组织实施；

（2）根据事故风险特点和预防重点，公司每年对综合应急预案或专项应急预案应至少组织一次演练，每半年至少组织一次现场处臵方案演练；小区、班组应对现场处臵方案有针对性的开展演练；三年所有预案全部演练一次；

（3）应急预案演练事先制定演练方案，演练结束后安全监督部、小区、班组各自对应急预案演练进行书面记录（含图片）和对演练效果进行评估总结，撰写应急预案演练评估报告，分析存在的问题，并对应急预案提出修订意见；

（4）公司应建立应急预案定期评估制度，对预案内容的针对性和实用性进行分析，并对应急预案是否需要修订作出结论。

（5）小区应急培训、演练、训练计划、演练方案、演练记录、演练评估总结等材料（含班组）一周内及时报安全监督部备案；

（6）应急预案演练评估内容应包括以下几个方面： ①演练的组织机构是否满足预案要求；

②应急预案是否符合公司或单位实际，在演练中有无重大漏洞，需要改善；

③应急演练所需应急物资是否满足或符合应急的需要； ④突发事故对周边的影响是否得到控制。

九、应急预案的修订与实施

1、安全监督部应当每年对应急预案的管理情况进行总结和交流。应急预案管理工作总结应当上报公司安健环管委会。

2、应急预案应当根据预案演练、机构变化等情况适时修订。应急预案制定后应当每隔三年组织评估（论证）、修订一次，预案修订应有评审或论证记录并归档。

3、有下列情形之一的，应急预案应当及时进行修订、归档：

（1）依据的法律、法规、规章、标准及上位预案中的有关规定发生重大变化的；

（2）应急指挥机构及其职责发生调整的；（3）面临的事故风险发生重大变化的；（4）重要应急资源发生重大变化的；（5）预案中的其他重要信息发生变化的；

（6）在应急演练和事故应急救援中发现问题需要修订的；

（7）主体责任部门因兼并、重组等导致隶属关系发生变化的；

（8）生产工艺和技术发生重大变化的；

（9）周围环境发生重大变化，形成新的重大危险源的；（10）应急预案管理部门认为应当修订的其他情况。

4、应急预案修订涉及组织指挥体系与职责、应急处臵程序、主要处臵措施、应急响应分级等内容变更的，修订工作应当参照应急预案编制程序进行，修订后应及时向有关部门汇报、重新报备和审查。

5、按照应急预案的规定，落实应急指挥体系、应急救援队伍、应急物资及装备，建立应急物资、装备配备及其使用档案，并对应急物资、装备进行定期检测和维护，使其处于适用状态。

6、发生事故后，中控根据分级预警响应和公司领导授权第一时间启动相应级别公司、部门、班组应急预案，组织有关力量进行救援，并按照事故报告规定将事故信息及应急响应启动情况向上级汇报。

7、生产安全事故应急处臵和应急救援结束后，事故发生单位、部门应对应急预案实施情况进行总结评估。

十、应急设备、设施、物资的管理

1、各部门根据风险评估结果和实际完整配备需要及时申报应急资源计划，及时更新、补充损耗的物资及装备。

2、保障部负责统一采购，设臵专门仓库或存放点，指定责任部门和责任人分类、定臵、挂牌存放，负责维修等工作；

3、操作部负责应急资源要素标准的制定、考评、日常管理工作。建立应急设备、设施、物资的检查、维护标准，指定责任部门、责任人进行每月检查、维护、保养以及日常 管理，使用后及时维护或更新，确保完好，随时可用，并建立清单和台帐。

4、各小区、应急行动组负责各辖区、应急队伍配备的应急资源管理具体工作。

5、各小区加强应急报警设施、照明、通讯器材、环保设备设施、标志标识等的检查、测试、报修，职能部门实施监管，及时检修。

十一、考核

考核由安全监督部按照公司员工奖惩办法和责任制、责任追究及考核办法等进行考核、考评；对于在应急预案管理工作中做出显著成绩的部门和人员，可以给予表彰和奖励。

十二、附则

本规定发布之日起开始实施，由安全监督部负责解释。学习掌握的岗位：全体员工、承包商负责人。

第四篇：07 0《海运货代实务》实训3 集装箱班轮公司

实训：集装箱班轮公司认知

实训目的：

1、熟悉国际上知名船公司的相关情况（发展历史、所属国家、优势航区、业务范围、订舱网站等）

2、熟悉中国（含港台）知名船公司的相关情况（发展历史、优势航区、业务范围、订舱网站等）

任务内容：

任务1：请查询以下国际国内知名集装箱班轮公司相关情况，主要包括——公司名称、公司标志、公司网站、公司代码、所属国家或地区、发展历史、优势航线、优势业务、以及运力等。

马士基航运、地中海航运、达飞轮船、APL、长荣海运、中远集运、中海集运、东方海外、韩进、商船三井

任务2：请仔细阅读马士基航运、中远集运两集装箱公司公司网站，并熟悉网站上公司相关业务信息（如船期表、运价、货物跟踪等等），以及订舱、货物查询等方法等，并分别写出。

完成时间：

上述任务于课堂上完成，于下课前通过电脑上交老师

文档名为：学号（后四位）+姓名+实训X

例：2011级报关与货代班 张三（学号2011010129）

文档名为：0129张三（导论）实训X

考核记载：

本次实训作业作为平时成绩记载（根据完成质量计分）

如旷课缺席本次实训成绩为零分

没按时上交视同本次实训没完成记零分

第五篇：公司工资调整方案

一、分配原则

总公司按照“多劳多得、优劳优得、效益优先、兼顾公平”的按劳分配原则，打破原来事业单位的分配机制，建立适应后勤服务实体的分配机制，实行与档案工资脱钩的绩效工资制度，以充分调动总公司全体人员的工作积极性,为学院提供更好的后勤服务。

二、分配办法

工资构成：基本工资+岗位工资+考核奖+效益工资

(1)基本工资：总公司员工的基本工资是工资收入中相对固定的部分，考虑到原来的工资状况，基本工资包括:

1、职务工资；

2、职务津贴；

3、文明奖；

4、住房公积金；

5、护补；

6、能源补贴；

7、独生子女补贴；

8、女同志卫生费；

9、回补；

10、地职增加部分。扣除个人应负担的部分。

(2)岗位工资：根据各岗位的劳动(工作)技能、责任、强度和任务复杂程度等要素综合测定，进行分类列出岗序，以岗定薪,岗变薪变。岗位工资设4级（每级3档），(见附件)。

(3)考核奖：

1、总公司全体成员实行月考核，每人每月满分为100分（只减分不加分），每分分值暂定为1.5元；

2、考核办法另定；

3、根据各部门履行岗位职责和完成任务情况确定各部门考核奖总额，以部门为单位统一发放考核奖。

三、几点说明

1.若学院工资结构发生变化时,基本工资予以相应调整。

2.寒暑假期间无实质性工作的，不发考核奖，效益奖发50%，上班人员根据实际出勤天数和完成工作情况按比例享受。

3.总公司根据效益情况每年留出适当资金作为总公司的发展基金。

4.饮食中心、工厂等部门分配办法由各部门根据具体经营情况自行确定，报总公司审批后实施。

附件1:岗位设定与岗位工资

附件：

总公司岗位工资系数参考表

级别一档二档三档备注

一级200220240见习、一般岗位

二级270300330技术、管理、班组长岗位

三级360390420副经理、经理

四级480510540副总、总经理

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