许湘俊.电子商务环境下的物流模式现状与发展探析 -

第一篇：许湘俊.电子商务环境下的物流模式现状与发展探析 -

电子商务环境下的物流模式现状与发展探析----以京东商城为例

长沙电力职业技术学院2014届毕业设计（论文）

课题名称：电子商务环境下的物流模式现状与发展探析----以京东商城为例

专 业：市场营销

学 生 姓 名：许湘俊

学 号：201103012123

班 级：1121班

指 导 教 师：刘晓静

时 间：2013年12月19号

电子商务环境下的物流模式现状与发展探析----以京东商城为例

目录

摘要-------------------1 引言-------------------2 1.电子商务与物流--2 2.电子商务对物流的影响------------------------2（1）提高了现代物流业的地位-2（2）推动物流行业新格局，物流投资价值凸显-----------3（3）促进物基础设施及技术的提高--------------------------3（4）电子商务对物流人才提出了更高的要求-------------3

3.案例分析（京东商城）------------------------4（1）物流情况简介---------------4（2）问题分析---------------------5（3）对策建议---------------------6 4.结论-----------------7 参考文献-------------8 致谢-----------------9

电子商务环境下的物流模式现状与发展探析----以京东商城为例

摘要

电子商务是在Internet环境下,利用现代信息处理技术改造信息流程,并以信息流引导资金流和物流,进而迅速有效地完成交易的一种商务活动。因为电子商务速度快、环节少、成本低,正日益成为理想的商务活动形式。20世纪末,电子商务企业普遍存在亏损现象,向我们提出了一个亟待研究的规模经济性问题。其经济性,即降低成本和提高效益的目标要求,需具备一定的规模条件才能达到。因此,分析电子商务对物流的作用及其所体现的规模经济特殊性,并结合我国流通领域现状具有重要的指导意义。

全球电子商务发展非常迅速，物流的重要性对电子商务活动越来越明显。本文从电子商务对物流的影响出发，本文在阐明电子商务与物流关系的基础上分析了电子商务与第三方物流的影响，总结了制约电子商务发展的物流因素，以及京东商城电子商务环境下物流的发展现状及不足，并提出了适应京东商城电子商务环境的现代物流发展对策。

关键词：电子商务；物流；第三物流；发展对策

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电子商务环境下的物流模式现状与发展探析

电子商务是经济发展、科技进步的产物，目前经济全球化与网络化已经成为一种潮流。电子商务成为21世纪世界经济新的增长点，同时也成为企业的一种存在形式。电子商务的快速发展及投资热潮带动了相关行业的快速发展，如物流行业、支付行业等。然而随着不同的电子商务企业的出现，对于物流企业服务内容的要求展示出差异化及复杂化。而对于行业内已经具备一定“江湖地位”的成熟物流企业，能否接受电子商务企业的游戏规则？又将会出现怎样的制约局面？面对不断增加的业务量和成本，快递公司频频提价，物流的短板局面将成为限制电子商务发展的重要因素。

如何解决这一问题？如何做到电子商务与物流相互促进共同发展？带着这些问题，本文将通过对电子商务与物流行业的发展环境、电子商务对物流的影响及我国电子商务下物流的发展状况及发展趋势等分析，提出适合我国电子商务环境的物流发展模式。

1、电子商务、物流概述

*电子商务：是指利用包括Internet、Intranet、LAN等各种不同形式网络在内的一切计算机网络进行的一切商务活动。电子商务作为现代服务业中的重要产业，有“朝阳产业、绿色产业”之称，具有“三高”、“三新”的特点。“三高”即高人力资本含量、高技术含量和高附加价值；“三新”是指新技术、新业态、新方式。人流、物流、资金流、信息流“四流合一”是对电子商务核心价值链的概括。电子商务产业具有市场全球化、交易连续化、成本低廉化、资源集约化等优势。目前电子商务的主要形式为有B2B模式、B2C模式、C2C模式、G2B模式等。

总体来说电子商务与现代物流业的关系是一种互为条件、互为动力、相互制约的关系。关系处理得当，采取的措施得力，二者可以相互促进，共同加快发展；反之也可能互相牵制。

*物流：是指物质资料从供给者到需求者的物理运动，主要是创造时间价值和场所价值，有时也创造一定加工价值。从广义上讲，物流泛指物质实体及其载体的场所（或位置）的转移和时间占用，即指物质实体的物理流动过程。它是在生产和消费从时间和空间上被分离并日益扩大的形势下为有机地衔接“供”和“需”，保证社会生产顺利地进行，并取得良好的经济效益而发展起来的一门科学。

由于物流对象不同、物流目的不同、物流范围不同，因而形成了不同类型的物流。目前在分类标准方面并没有统一的看法，许多学者把物流划分为：宏观物流和微观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动。微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。

2、电子商务对物流的影响

（1）、提高了现代物流业的地位

电子商务下的物流会越来越强化，电子商务环境下物流公司将会发展为既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供

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应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。且随着电子商务在现代商业活动中扮演着越来越重要的地位，物流作为电子商务的支撑体系也必将在国民经济发展中发挥出更加举足轻重的作用。

（2）推动物流行业新格局，物流投资价值凸显

电子商务的快速发展使得一部分电子商务企业投资物流，这将对物流行业竞争格局产生重要影响。未来，具有全国性配送网络以及具有较强信息整合能力的物流企业，将更能适应电子商务环境的需求。电子商务的快速发展使物流行业特别是快递行业业务量出现大幅增长，物流行业需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流行业投资价值再次凸显。

（3）促进物基础设施及技术的提高

电子商务推动物流基础设施的改善物流基础设施是组织物流系统运行的基础条件，包括公路、铁路、机场、港口、码头、货场、物流中心、仓库、物流线路、物流装备及物流网络等。电子商务具有高效迅速、全球化的特点，物流作为电子商务的重要环节之一，也必须具备上述特点。而物流要具备上述能力，必须以迅速高效、四通八达的运输网络、配送网络和信息网络为前提。因此，电子商务的发展，将会推动物流基础设施的改善。

电子商务促进物流技术水平的提高物流技术水平的高低决定着物流效率的高低直接关系到电子商务物流活动各项功能的完善和有效实现。因此电子商务的发展将将大大促进物流技术的现代化进程。主要体现在两个方面：一是各种先进物流信息技术的广泛应用；二是物流操作技术的全面进步。电子商务环境要求物流必须适应电子商务多样化、个性化、柔性化以及舒适、快捷和灵活的需求，使自身具有最佳的重构性能，也就是说，物流技术需要不断更新，使其具有更好的柔性。同时电子商务对物流企业的IT服务也提出了更高的要求。

（4）电子商务对物流人才提出了更高的要求

电子商务不仅要求物流管理人员既具有较高的物流管理水平，也要求物流管理人员要具有较高的电子商务知识，并在实际的运作过程中，能有效地将二者有机地结合在一起。

3.京东商城B2C模式下电子商务的物流发展情况

京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台。是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。京东商城秉承“以人为本的服务理念，全程为个人用户和企业用户提供人性化的“亲情360”全方位服务，努力为用户创造亲切、轻松和愉悦的购物环境；不断丰富产品结构，以期最大化地满足消费者日趋多样的购物需求。相较于同类电子商务网站，京东商城拥有更为丰富的商品种类，并凭借更具竞争力的价格和逐渐完善的物流配送体系等各项优势，赢得市场占有率多年稳居行业首位的骄人成绩。

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（1）物流情况简介：

京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台。是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。

京东商城并没有完全将物流外包出去，而是创办了自己的物流体系。目前京东有两套物流配送系统。自建物流体系与自建体系+第三方物流相结合。针对订单量较大的上海、北京、广州以自建物流为主，提供相对优质的服务。而在订单相对分散的二、三级城市则是以外包物流为主，以扩大覆盖范围。

* 自建物流体系：2009年，京东网上商城陆续在天津、苏州、杭州、南京、深圳、宁波、无锡、济南等23座重点城市建立了城市配送站，最终，配送站将覆盖全国200座城市，均由自建快递公司提供物流配送、货到付款、移动POS刷卡、上门取换件等服务。此外，京、沪、粤三地仓储中心也已扩容至8万平方米，仓储吞吐量全面提升。

目前，分布在华北、华东、华南的三大物流中心覆盖了全国各大城市。2009年3月，京东网上商城斥资2000万元人民币成立了上海圆迈快递公司，上海及华东地区乃至全国的物流配送速度、服务质量得以全面提升.2010年4月初，京东商城在北京等城市率先推出“211限时达”配送服务。2010年5月15日在上海嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”内，投资上千万的自动传送带已投入使用。工人们手持PDA，开着小型叉车在数万平方米的仓库内调配商品。这是京东迄今为止最大的仓储中心，承担了一半销售额的物流配送，也是公司将融到的2100万美元的70%投放到物流建设的结果。在这里，京东每日能正常处理2.5万个订单，日订单处理能力达到5万单。在此基础上，公司计划2011年在嘉定建成一座15万至18万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的8倍。

*自建体系+第三方物流相结合：虽说京东商城2010年获得了100亿元的销售额，可其主要业务阵营仍局限于北京、上海、广州等经济发达城市。随着互联网应用的深入，京东业务阵营已经扩展到二级城市或三级城市。可是，如果在全国每个二级城市都建立自己的物流或运输公司，成本至少要在数百亿。更何况，现在二级城市的利润不足以维持物流中心的运营。正因于此，大多数B2C网站都与第三方物流合作完成配送。

在北京、上海、广州之外的其他城市，京东商城和当地的快递公司合作，完成产品的配送。而在配送大件商品时，京东选择与厂商合作。因为厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海尔在太原就有自己的仓库和合作的物流公司。京东与海尔合作，不仅能利用海尔在本地的知名度替自己扩大宣传，也较好地解决了资金流和信息流的问题。其主要的第三方物流公司有宅急送、中国邮政等。

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（2）问题分析

*B2C电子商务的特点加大了物流服务的难度

B2C电子商务的特点加大了物流服务的难度，从电子商务的特点来看,电子商务促使事物处理信息化,企业经营网络化,销售范围无限化,消费需求个性化、分散化,企业生产柔性化,这就要求相应的电子商务物流时效快捷化,物流服务定制化。信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化是电子商务时代物流的新要求。单从物流配送的角度来看,商品定购的随机性和分散性往往会导致配送的批量小、配送的频率高,这给配送路线规划、配送日程调度、配送车辆的合理利用带来更大的难题,容易造成物流成本的加大和物流服务水平的降低;而且商品的在途损坏、丢失等一般难以避免,对于无店铺经营的B2C企业来说售后服务尤其是退货问题以及由此带来的额外费用往往阻碍了其自身的发展。

*B2C电子商务企业在认识上和实践上的误区

B2C电子商务企业在认识上和实践上的误区，第一、B2C电子商务企业以革命者和领先者自居,认为传统企业将遭受电子商务的无情淘汰,因而忽略甚至否定了传统企业的优势和特点。第二,B2C电子商务企业往往追求“大而全”的模式，“大而全”的模式增加了物流配送的难度,使物流分散难以形成规模。第三,B2C电子商务企业未能充分认识到物流配送问题关系到网上商店的服务水平,往往也是消费者最敏感的因素,是建立企业品牌的重要途径。*物流业缺乏整体规划

我国B2C企业落后的物流配送体系严重制约了企业的发展趋势,企业在配送决策上往往要在物流配送成本和配送服务上平衡考虑。电子商务时代的物流配送应具有信息化、网络化、现代化的特点。具体说来,企业应立足于供应链的集成化、信息网络平台的协同化、采用网络化技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,对整个物流和配送体系实行统一的信息管理和调度,来实现对消费者的实物配送。目前,我国B2C电子商务企业的物流体系水平不一,经营模式也各不相同。

*企业对电子商务物流的重视程度不高

我国的电子商务处于初级发展阶段，功能主要局限于信息交流。而电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的紧密关系还没有在社会上受到普遍重视。人们在重视电子商务的同时，却对电子商务的物流系统的重视程度不高，从而出现拖延交货期、货品出错等现象，不能充分发挥电子商务快速、高效的优势。

*物流配送基础不完善、技术落后

当前我国的物流配送存在很多问题。物流配送体系薄弱，主要问题在物流平台构筑落后，物流配送效率低和物流装备标准化程度低，物流配送中心信息化程度低，物流配送人才短缺。除此之外，物流配送的主要问题有物流配送模式选择不当，配送中心设施落后、功能不全等。

*电子商务物流专业人才匮乏

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缺乏电子商务物流人才。缺乏从事物流理论研究与实务的专门人才；缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才；缺乏既懂Internet技术（包括通信技术、计算机技术和网络技术等），又懂电子商务的网络经济人才；缺乏既懂电子商务，又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。上述四类人才的短缺将直接影响我国电子商务物流的发展。

（3）对策建议

*发展多功能服务、完善物流基础设备

物流企业只有具备一定规模，才可能提供全方位服务，才能实现低成本扩张，从而产生规模效益。因此，应打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，鼓励物流企业通过收购、兼并、重组、股权置换、合资合作或组成联盟的形式，有效整合资源、建立经营网络、扩大经营规模，大力培育具有竞争力的物流集团企业.*加强顾客的研究和管理、发展物流管理信息化

充分利用信息化建设成果，加快现代物流信息化建设。尽快建立以数据交换系统为核心、具有供应链管理、业务协同和专业化服务等功能的现代化物流公共信息平台，大力推进物流电子数据交换（EDI）的普及和应用，实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节实时跟踪，有限控制与全程管理，加快物流商务与电子商务的融合，实现电子物流化.*研究和推广现代物流技术

发展现代物流业是一项复杂的社会经济系统工程。为了协调和管理我国现代物流业的发展，需要建立由交通运输、贸易、海关、工商、税务等政府职能部门和行业协会参加的统一协调的管理机构，专门负责研究、制定和协调物流产业发展的各项法规和政策，特别要研究制定有利于物流发展的支持措施和前瞻性的现代物流发展专项规划，并与城市规划、土地利用规划、交通规划等结合起来，纳入国民经济和社会发展的总体规划，加强推进对我国现代物流产业发展的领导。

*大力引进并培养物流专业人才

根据物流学科具体特点与物流业发展状况，加强物流人才的培养，形成基础理论教育与专业教育相结合、多层次的学历教育相结合、学历教育与在岗培训相结合的多层次教育体系；加强物流企业与高校、科研机构以及国内著名企业的交流与合作，使理论和实际应用相结合；采取在国内外公开招聘的方式，引进国际物流复合型人才，同时，加强在岗人员的培训，使之适应现代物流发展的需要。

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4.结论: 综上所述，由于电子商务的出现对传统商务下物流发生的一系列影响，给物流企业的发展带来了新的空间，也使建设现代化物流系统增添了新的条件和一系列新特点（信息化、网络化、智能化、多功能化、全球化）。

我国电子商务发展迅速，2010年我国的电子商务贸易额是4.5万亿，2011年上半年是2.95万亿，预计全年达到6.8万亿，但是物流水平仍难以满足电子商务的需求，物流配送是电子商务活动过程中最难、最花力气、最费金钱的。由于我国经济、网络，金融的快速发展，资金流和信息流已经不是困扰我国电子商务发展的问题，现在最棘手的问题是怎样把商品从生产者那里快速转移到消费者手中，即物流问题。倘若物流发展滞后于电子商务的发展，没有流通领域这一块的支持，电子商务仅仅是“纸上谈兵”毫无实际意义，故而解决好物流问题，电子商务才能更好、更快、又好又快的发展。本文从我国物流现状分析入手，找出电子商务发展的“瓶颈”，所以加强物流配送的研究有助于我国家经济社会发展。提高我国电子商务，城镇化建设的步伐。

由于电子商务的出现，加速了全球经济一体化，使得物流的发展也向着全球化的方向发展。全球化的物流模式即国际物流使物流企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工，生产商集中精力生产、物流商则从事物流服务。

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参考文献

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致谢

在本次论文设计过程中、刘晓静老师对该论文从选题，构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导,使我得以最终完成毕业论文设计。在学习中刘晓静老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及侮人不倦的师者风范是我终生学习的楷模，刘晓静老师高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神，将永远激励着我。这三年中还得到众多老师的关心支持和帮助。在此，谨向刘晓静老师致以衷心的感谢和崇高的敬意！

第二篇：电子商务环境下现代物流的发展

摘要：

随着全球经济一体化的加深和信息技术的飞速发展，近年来，电子商务在我国物流业中的应用得以迅速发展，从而使物流业效率更高、物流资源利用更加充分，但其中仍存在一些问题。就此探讨了电子商务环境下物流业的特点及发展趋势，在分析了我国物流电子商务化存在的一些问题之后，提出了解决措施。

关键词：物流；电子商务；第三方物流；配送信息系统

现代物流与电子商务两者是密不可分的。一方面。现代物流是电子商务不可缺少的支撑体系，网上完成交易的货物必须通过现代物流系统送到购买者手中。另一方面，现代物流的信息交易和组织管理也要借助电子商务的手段实现，从而使现代物流效率更高、物流资源利用更加充分。因此，研究电子商务环境下现代物流的发展便成为一个亟需解决的问题。电子商务环境下物流业的发展趋势

1．1 促进销售方式的革命,引发物流业自身的基础性变革

1)传统的业务模式和流转程序将发生变化。由于网上购物和在线销售的出现，消费者可以从互联网上直接选购自己中意的商品，生产者、批发商、零售商和网上销售商都可以建立自己的网站并推销商品；2)市场概念的更新。由于打破了时空的界限，传统意义上的销售区域被打破，客户一下子扩展到全国乃至全世界，真正意义上的国际化市场形成，这不仅使消费者购物的选择性极大地增强．也使商业竞争更趋激烈；3)商业利润的来源渠道改变，商业利润不再是从商品的差价中获取，而是来自于网上广告、服务、赞助商及其它高利润商品等新的渠道。

1．2 推进流通技术的革命，实现产销一体化

电子商务的出现为流通技术革命又增添了更具时代特征的新内容，这就是供应链技术。供应链是以电子商务技术为基础，将商品需求、商品流通和商品生产有机地联系在一起，它不仅可以在库存数量、存货地点、定货计划、配送运输几个方面实现最佳选择，而且能够在准确的时间、准确的地点、以恰当的价格和便捷的方式将商品送达到消费者手中，最大限度地体现消费者的权利。

1．3 催发零售业态的革命。商品流通组织结构面临重大调整

首先是商品配送和交割方式的变化。电子商务中的网上零售，实际上是破除了商家对各种商品批量购进、集中存储、然后坐店销售的方式，商品可以直接送到消费者家中。这种商品交割方式的变化，对商业批发集配商品可以提高流通效率、节约社会劳动的理论是一种挑战。其次，商品流通基础设施和配套行业的重点将会发生偏转，各类送货系统、快递运输公司、支付公司、安全、广告、商务软件、信息服务等新型物流和中介机构发展呈加速态势，并且有很大的发展空问。我国物流电子商务存在的问题

2．1 物流企业信息化程度较低

现代化的物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、信息化，而且要求物流运作的各种业务(即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流)实现专业化、高效化，这就要求由独立的物流企业采用各类先进的硬件设施和软件系统进行物流活动的组织。但是受现行经营体制的制约，我国多数企业的物流活动由企业内部自己组织完成。有关数字显示，在我国工业企业中，36％和46％的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业独立承担的仅为18％。产品销售物流中由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是24．1％和59．8％，而由第三方物流企业独立承担的仅为16．1％．这种状况限制了物流活动向专业化、信息化方向发展，现有物流企业不能开发广大的市场，自然没有足够的资金成本改善自己的信息化设施，提高信息化管理水平。

2．2 物流与电子商务接轨问题

物流信息化的发展意味着物流和电子商务在业务和技术两个方面必须实现对接与整合，一方面现代化的物流活动通过电子商务，在信息化交易的推动下发展；另一方面电子商务通过物流活动实现具体的业务。但就我国现有的实践来看，目前物流工作领域中由电子商务促成的交易量依然很小，这与我国目前电子商务发展的时间较短、物流信息化水平低直接有很大关系。在两者结合的问题上是将电子商务包含在物流信息化发展之内，还是由电子商务企业从事物流企业的信息化工作，仍需要在理论和实践中进行进一步的探索。

2．3 物流业技术落后。服务水平亟待提高

我国大致有四种物流服务企业，第一种是商业物资储运企业经过重组改造，利用原有仓储设施建设的物流配送中心；第二种是交通运输企业和货运代理企业通过扩大业务范围，开展由门到门运输而转向为用户提供的物流服务；第三种是工业生产企业自身成立的机构，自己承担其原料和产品的后勤保障服务；第四种是少数专业从事物流服务的企业，面向社会提供公用型物流服务。这些物流企业普遍技术水平低，缺乏竞争意识，主要表现在计算机普及率低、网络安全有待加强、信息交换渠道不完善、专业人才匮乏等几方面，因此必然造成服务水平不高，经营内容有限，只能提供单项或分段服务，不能形成完整、高效的物流供应链。加强我国物流电子商务化发展的对策

3．1 鼓励第三方物流发展。提高物流企业的专业化水平

从国外物流企业功能发展来看，物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务，第三方物流企业发展迅速。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗格雷厄姆称，物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务。只有积极培育市场，改变我国现有的物流体制，从而生长出大量专业化、信息化水平高的第三方物流企业。发展第三方物流企业的过程中，我们需逐步提高物流领域中信息化技术与管理水平。有效使用如客户反应系统、车辆监控系统、企业资源管理系统等物流管理软件，为商品供应链中各环节的供应商、分销商和零售商提供了集成的物流信息服务。

3．2 推进物流配送领域的信息系统建设。促进物流与电子商务的结合推进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合，将充分发挥信息技术优势，从根本上提升物流业竞争力。就现有的实际发展来看，可以两种方式将二者结合：第一种是由电子商务企业从事一定的物流信息工作。如商务的信息查询与交易通过在网上完成，缩短交易的时间与空间，继而代其选择物流企业和物流方式，代其结算货款，如运费、保管费、保险费，代其进行单据的交付等，而物流业务则专由物流公司来做，即只进行保管、搬运装卸、包装、加工、运输工作；第二种是由物流企业从事电子商务，即信息查询、交易、货物送达都由物流企业完成。供应商将货物存人物流企业配送中心，由物流企业代为与买方在网上达成购销合同，待买方款到由配送中心发货，并将货款支付给卖方，这样做既简化了商务环节，有大大降低了物流企业的交易成本。

3．3 健全法则。对物流实行统一标准

物流不同于其他产业，其网络性决定了其点与点之间物流活动要保持系统性、一致性，而这样的需要并不能单纯地靠市场竞争来实现，必须依赖政府相关部门的强制力，用法律法规来促使物流业的连贯性并且与国际接轨。如信息交流应强制使用符合国际EDI(电子数据交换)标准，使数据传递速度加快，内容精确度高，从而提高物流总水平。在管理方面也是如此，标准化和一致化，可加快物流的流通速度。如我国台湾省，已决定尽快设立物流仓库及制定管理办法，统一调整海关工作时间，解除了货物重整及加工必须配合海关上班时间的限制。这一举措必将大大加快物流的流动。我国政府也应以此作为借鉴，通过立法的手段，来提高物流效率，降低物流成本。

3．4 加速物流管理信息系统建设

要使物流管理工作有能力执行各种各样的任务，物流管理信息系统必不可少。一般来说，人工系统速度慢，易出错，信息延迟的情况经常发生。而自动化有助于管理者整合物流系统，通过库存和运输费的减少降低成本。我国物流管理信息系统努力向着以下目标发展：首先，能够提供迅速、准确的地检索数据(如货运费率、互货地址等)；其次，能够从订单中抽取数据。

为管理者进行战略和运作决策提供信息；再次，流信息系统能够生成的典型报告，包括订单执行报告、库存管理报告、装运执行报告、破损报告、运输管理报告及物流成本报告等。总之，物流管理信息系统水平的提高，必将大力推进我国物流发展进程，有利于我国物流业与国际接轨。

3．5 大力加强物流专门人才的培养

要真正的作到与电子商务的完美结合，实现我国物流业的快速发展，就必须重视人才建设。在宏观方面，国家应利用在高校开设物流专业、引导物流电子商务化的研究方向等方式来培养现代物流专门人才，鼓励物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，通过从业资格认证的办法来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。

在微观方面，物流企业的人才队伍培养可采取在企业内部选拔送院校深造、到社会上招聘、企业自己培养等方法，但关键是建立和落实一整套引导员工终生学习的制度。

第三篇：电子商务环境下企业物流运作模式选择

1)自建模式。这是国内日前生产、流通或综合性企业(或企业集团)广泛采用的一种物流模式。企业(或企业集团)通过独立组建物流中心，实现了对内部各部门、场、店的物品供应 就目前来看，它在满足企业(或企业集团)内部生产材料供应、产品外销、零售厂店供货或区域外市场拓展等企业向身需求方面发挥着重要作用。业内许多传统企业在长期的经营实践中，为了企业自身的运作，往往都建立了比较完善的物流体系。这些物流体系作为公司营销战略的一部分，积极有效地实现r公司的经营思想。而将这些物流体系按照系统化的原则进行重新整合，自己建立物流配送公一J，开展电子商务，也是传统企业适应电子商务时代新形势的一种积极措施。

(2)TPL模式。TPL(Third Party Logistics，第三方物流)是指在电子商务时代由物流服务的供方、需方之外的第一方去完成物流服务的运作方式。第二方物流模式的运作即是将物流配送业务外(outsourcing)给第 方物流服务提供商(third paayLogistics service provider)，TPL以签订合同的方式在一定期间内为企业提供物流服务并依靠信息的集成化产生增值效应，从而获取经济效益。在国际化趋势日趋明显的今天，这是成功的跨国公司管理物流的通常做法。专业物流企业建立电子商务系统，即在原有业务的基础上，积极顺应电子商务运作的要求，利用新渠道进一步拓展业务。它完全有可能利用现有的物流和信息刚络资源，使两个领域的业务经营都做到专业化，在不增加很多运营成本的基础上，完全利用企业原有的资源，实现企业资源的最大利润，增加企业效益。区域性或全球性的专业物流企业具有物流网络上的优势，尤如市场经济条件下所有企业运作道路一样，它们大到一定规模后，也想将其业务沿着主营业务向供应链的上游或下游延伸：向上延伸到制造业，向下延伸到{『lj售业。专业物流企业建立电子商务系统，是我困专业物流配送 业集团化大规模运作的新趋向。在电子商务时代，我国的专业物流配送企业利用电子商务系统，实现跨越式运作，不失为赶超国际物流配送企业的一条捷径。

(3)4PL模式。4PL(Fourlh P y I~ogisties，第四方物流)是对TPL的扩展。4PL是一个调配和管理组织自身的及具有互补性服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商。第四方物流基于第三方物流，但不同于第三方物流。第 方物流最大的附加值是基于自身特有的信息和知识，而不是靠提供最低价格的一一般性的无差异服务，其主要利润来自效率的提高及货物流动时问的减少。第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案，这是任何一家第三方物流公司所不能单独提供的。它能对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，并提供一整套供应链解决方案。这些新型的服务供应商可以通过其影响整个供应链的能力来为客户提供更为复杂的供应链解决方案和价值。第四方物流可以使迅速、高质量、低成本的产品运送服务得以实现，将实现零库存的目标距离进一步缩短。

(4)物流一体化模式、物流一体化就是以物流系统为核心，从生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者的供应链体系的整体化和系统化，它是在第三方物流的基础上运作起来的新的物流模式。这是一种物流企业之间为实现整体配送合理化．以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的作型配送模式，也是电子商务运作到目前为止最优化的物流再配送模式。物流一体化包括配送的共同化、物流资源利用的共同化、物流设施设备利用的共同化以及物流管理的共同化。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关

系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一组合处理后，按部门订单要求配送到店铺。这种配送模式还表现为用户之间的广泛交流供应信息，从而起到调剂余缺、合理利用共享资源的作用。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，是物流业运作的高级形式和成熟阶段。物流一体化是企业横向联合、集约协调、求同存异、效益共享、发挥集团型竞争优势的一种现代管理方法。这种模式的组建可以是企业之间联合运作，如中小型零售企业联合投资兴建，也可以是某一系统或地区共同规划

建设，达到本系统或本地区内企业的物流一体化，或是多个企业、系统、地区联合共建，形成辐射全社会的物流网络。

第四篇：电子商务环境下的物流

力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。这些都必须以强有力的物流能力作为保证。

前言

摘要

第一章概论

1.1什么是物流

1.2传统物流和现代物流

第二章电子商务与物流

2.1物

流是电子商务的重要组成部分

2.2电子商务概念模型中物流的地位

2.3电子商务流程体现了物流的重要性

第三章电子商务下的物流模式

3.1电子商务下的物流模式

3.2物流一体化

3.3第三方物流

3.4第三方物流与物流一体化

第四章现阶段我国电子商务下的物流

4.1我国电子商务下物流发展的现状及问题

4.2我国电子商务下物流发展的对策

结束语

参考文献

前言

由于电子商务的飞速发展,全球物流业方兴未艾.与此同时,电子商务向物流业提出了新的挑战.首先,由于通过互联网的客户可以直接面对销售商并获得个性化的服务,所以传统的物流渠道必须进行企业组织重组,消除不必要的流通环节,增加网络经济多要求的物流运行机构,其次,网上交易的“零距离”很难被带入流通领域,物流始终是电子商务的瓶颈问题之一.在网上交易日趋火爆的今天,知识密集型,可信息化产品的网上交易日益扩张,这些已经数字化的展品,如书报,软件.音乐等,其物流系统在信息业迅速发展中将逐渐与网络系统重合并最终被后者取代.但对于多数产品和服务来说,仍然要经过由商品实体化的流通渠道,如何实现拥护网上购物后,迅速组织物流,满足电子商务环境下拥护的购物需求,是新兴物流业正在逐步探索的问题.近年来,人们十分强调电子商务中信息流和资金流的电子化,网络化,而忽视了物流的电子化过程,人为对于大多数商品和服务来说,物流仍然可以经由传统的营销渠道来进行.但随着电子商务的进一步推广与应用,物流上重要性对电子商务活动的影响日益明显.第一章概论

1.1什么是物流对于物流，目前国内外尚没有一个统一的概念，各种提法也并不一致，但大体意思是相同的，可简述如下：物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成，并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。对物流的管理就是如何按时、按质、按量，并且以系统最低的成本费用把所需的材料、货物运到生产和流通领域中任何一个所需要的地方，以满足人们对货物在空间和时间上的需求。物流通过运输解决对货物空间位置上的变化要求，通过存储调节解决对货物的需求和供给之间的时间差。一般来说，物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送存货、控制运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购包装情报信息

物流的定义国内外对于物流尚没有统一的定义，较有代表性的说法有以下几种：物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动的统称。我国关于《物流术语》的国家标准正在修订之中，当国家标准颁布实施时，我国对于“物流”的定义将得到统一。

物流的由来物流（physicaldistribution）这一名词1915年最早由美国学者阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中提出，从国外传入我国的时间并不长。在20世纪初，西方一些国家正处于经济危机，存在较严重的生产过剩和需求不足的问题，企业界为了扩大销售，提出了销售和物流的问题，着重研究在销售过程中的物流。

后来在第二次世界大战中，美国军队为了改善战争中的物资供应状况，研究和建立了“后勤（logistics）”理论，并在战争活动中加以实践和应用。“logistics”的核心是将战时物资的生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体来进行统一布置，以求对战略物资进行补给的费用更低、速度更快、服务更好。实践证明，这一理论的应用取得了很好的效果。战后?quot;logistics"的理论被应用到企业界，其内涵得到了进一步的推广，涵盖了整个生产过程和流通过程，包括生产领域的原材料采购、生产过程

第五篇：电子商务中现代物流发展现状与趋势

电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。

1.什么是电子商务物流

电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务：贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。目前已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。网上物流提供的最大价值，就是更多的机会。

1.1国内外电子商务中的物流形式

1.1.1自营物流即电子商务网站自己组织物流配送中心为顾客服务。优点是便于控制，容易兑现对顾客的配送中心。从本质上讲，信息业务和物流业务是两个完全不同的业务，这不符合专业化和横向一体化的趋势。因此电子商务网站经营成本高，有的时候物流成本将远高于产品本身的价值，而这个成本只能由消费者负担。

1.1.2使用第三方物流即电子商务网站使用第三方物流为顾客配送商品。使用第三方物流的电子商务业务被分成三块：信息业务由自己完成、物流配送中“配”的业务由企业内部完成、“送”的业务由专业物流公司完成。这种模式突出了自己的优势，避去了自己的劣势，使企业的效益大增，经营成本降低。国内外对物流配送问题的研究主要集中在：车辆运输规划、物流设施定位和车辆运输路径规划(LRP问题)、对物流的管理和使用方法等问题的研究。

2.电子商务将促进现代物流业量的扩大

2.1电子商务对现代物流业有着巨大的需求

经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，发达国家的物流成本与GDP之比大概为10%左右，而发展中国家以中国为例则可以占到18%左右。电子商务极大的推动了全球经济的发展，在电子商务推动全球经济总量的增加的同时，必然创造了巨大的物流需求。

2.1.1电子商务活动直接产生的物流需求。

电子商务活动中，除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，绝大部分商品仍然有赖于物流配送，物流是实现电子商务的保证。因此，电子商务活动的过程中，有着广泛的物流需求。

2.2我国物流供给能力分析

目前，中国产业界正在形成五条物流体系：以五大运输方式为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系，以海、空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系。但总的来看，我国物流供给还处于比较低的水平，物流成本高，反应不够迅速，各体系的网络化程度不高，服务水平比较低，还处于发展的初级阶段，还难以满足现代企业和电子商务对物流的需求。

从上述我们对现代物流业的供给和需求情况的分析中，不难看出，我国现代物流业的需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流业将会成为投资的热点，伴随着跨国物流企业的进入和本土物流企业的成长，现代物流业这块蛋糕一定会随着电子商务的发展而做大做强。

3.国外电子商务物流解决方案

3.1美国的物流中央化

物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。

3.2日本的高效配送中心

物流过程是生产流通消费还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。4.电子商务下城市物流配送的优势电子商务下的城市物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对本地城市及其周边地区居民的需求，严格按照用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。与传统的城市物流配送体系相比，电子商务下的城市物流配送体系具有以下优势：

4.1仓储设备要求降低。

传统的城市物流配送体系首先要拥有大面积的仓库；电子商务下的城市物流配送体系是将散置在各地的、并可能分属不同所有者的仓库，通过网络系统连接起来，组成“虚拟仓库”，并进行统一管理和调配使用。

4.2可以直接配送到消费者

传统城市物流配送体系不能直接配送到消费者而是送到相应的超市、便利店等市场终端，然后由市场通过“拉”的方式来吸引消费者购买；而电子商务下的城市配送物流体系采用“推”与“拉”相结合的方式吸引消费者选择，并可直接配送到消费者手中，让消费者感觉就好像是把大型超市开到了家里