2018年10月28日“重庆公交坠江事件”看后有感,

第一篇：2018年10月28日“重庆公交坠江事件”看后有感,

“重庆公交坠江事件”看后有感:

一、重庆公交车驾驶员冉某(42岁)，驾驶的22路公交车坠江，充分反映出整个车上的乘客没有一个有正义感。如果乘客刘某(48岁)与驾驶员冉某争吵期间，其中有一个起来弘扬正气，劝说或制止刘某的蛮横行为，就不会与驾驶员发生肢体接触，更不会发生悲剧。

二、作为驾驶员冉某来讲，遇到蛮横不讲理的乘客指责自己，甚至威胁，而且已经采取暴力击打自己了，就应该立即停车报警。据有关新闻报道数据，冉某驾驶的22路公交，在2018年10月28日上午10时3分32秒就被蛮横不讲理的乘客刘某指责，然后双方一直争吵到10时8分49秒。在这5分钟的时段，整个车上的乘客没有一个出来劝说或制止，才导致10时8分50秒冉某侧身挥拳击打刘某时发生惨剧。

三、按照《治安管理处罚法》第二十六条规定: 刘某殴打他人有可以处五日以上十日以下拘留，如果将受害人殴打成轻伤以上，其行为就涉嫌触犯《刑法》第234条之规定，属于故意伤害罪。所以，不管是任何人与任何理由先打他人都是触犯法律的，因此不管发生什么事，都要学会“遇事找法、化解矛盾用法、解决问题靠法”。

其次，经过“重庆22路公交车坠江事件”我们可以看出，驾驶员在驾驶车辆时遭受乘客辱骂，甚至抢方向盘的事件时有发生，只是没有像重庆22路公交坠江这么严重。然而，屡屡发生乘客辱骂驾驶员和抢方向盘事件，既没有那一次严厉惩治这种无道德行为。鉴于这次血的教训，希望国家出台最为严格的处置乘客辱骂驾驶员，甚至抢方向盘的惩治措施。

综上所述: 希望所有公民都要牢牢记住一个真理。如果“你不为正义站起来，你就得为邪恶陪葬”。这是重庆22路公交坠江，15人用血的教训得出来的真理！

从现场画面看，大桥护栏为何没有拦住22路公交车坠江? 在这里，笔者想问的是:为什么不像高速公路那样采用钢筋混凝土把大桥两边浇灌成防护墙? 此次惨剧，除了乘客刘某与驾驶员冉某的互殴行为之外，乘客没有一个起来劝说或制止刘某与冉某的互殴行为，有关单位没有把万州长江大桥的桥两边像高速公路那样浇灌成防护墙，都是此次惨剧的罪魁祸首！

这是2018年10月28日上午10时8分51秒重庆22路公交车在万州坠江图片

经公安机关走访调查并综合报警情况，初步核实有15人失联（含公交车驾驶员1人）

这是2018年11月1日电 2018年10月31日23时30分左右，在重庆万州江面打捞现场，随着浮吊船的吊索缓缓提升，坠江的22路公交车残骸被打捞出江面

2018年11月3日(泥巴)撰

第二篇：重庆公交坠江事件折射出来的公共安全规则短板

重庆公交坠江事件折射出来的公共安全规则短板

重庆公交车坠江原因查明，十五个鲜活生命的瞬间消逝，竟然因为过站乘客与司机的肢体冲突而造成车辆失控所致。坠江悲剧的酿成，似乎是两个成年人与公共安全开了一个“玩笑”，而代价则是包括他们自己在内的十五条生命。

公共安全在私愤和冲动面前，竟然如此脆弱，如何更好的保证公共安全，也是在此事件当中所引发的集体性思考。顾名思义，公共安全涉及到每一个人的利益，当然理应由每一个人来维护。如果都是吃瓜群众，最后也会被人吃瓜围观，甚至付出生命代价。

重庆万州公交车，特别是这次出事的22路公交车，多次出现“抢夺方向盘”的恶性案件，有的相当中就隔了17天就再次发生，相关判决一篇接着一接一篇。有网友感叹：上帝给了万州N次机会和预警来避免坠江案的发生，但是还是发生了这么惨痛的悲剧。

这不禁让人担忧和深思，如何把好公共安全的方向盘、避免不期而至的死亡驾驶？如何教育公众成为每一个公共安全事件的当事人，成为公共利益的捍卫者？

回顾案情，重庆公交坠江事件中已逝的两位互欧当事人其行为已涉嫌危害公共安全罪，如此的违法，如此的代价，想必两位当事人也会后悔不已。如果有假如，如果有不一样的选择，也许就不会导致类似悲剧的结局。

假如作为当事人的司机，有更好的职业道德和职业安全素养，以公共安全为重，能够正确认识和应对，在被攻击之后及时停车、报警，这个悲剧就很有可能避免。曾经有新闻报道，湖北宜昌高速公路上一位大巴司机被飞来的异物击中腹部，他凭着职业素养忍痛将客车停到安全地带，保障了整车乘客的生命安全，体现了一个司机的敬业精神。假如作为当事人的乘客，有更好的自律意识和公共安全意识，也将不会有此次悲剧的发生。就在前两天，北京还发生了一起女乘客用牛奶箱袭击公交司机的案件，袭击者看到万州坠江案的调查结果之后，现在应该也是后怕不已吧？只有提前意识到严重的后果，才能从根本上遏制冲动的魔鬼，每一个公众都应从这个事件中汲取教训，在今后的言行中主动把自律提到眼前，把冲动踩在脚下。

假如同乘人员有人能及时挺身而出、主动作为，在第一时间劝解司机和乘客的吵架，甚至主动提前隔离二者可能发生的肢体冲突，事件又将会是另外一个结果。今后如有涉嫌危害公共安全行为的发生，我们应积极鼓励正义的出现。这些为捍卫公共安全所采取的正当行为，不仅不用承担法律责任，还应得到见义勇为的表彰奖励。只有形成这样的法律氛围，才能让公共安全得到有效保障，才能让见义勇为者不会流血又流泪。

假如社会已构建起良好的个人信用体系，每个人都知道自己错误言行所付出的失信代价，那么紧箍咒就会时时念起，公共安全的悲剧又会减少一些。“高铁座霸事件”中当事人被限期列入禁乘黑名单就是一个有效的威慑手段，尽管公交禁乘还存在困难，但是相应的说服教育，甚至严重者刑事拘留也不该吝惜使用。今后政府应加强个人信用体系的建设和共享，有效开展联合惩戒，加大典型案例宣传，让公众更加明白失信难行的道理，更好地规范自身的言行。

不能改写历史，也无法挽回生命，但是反思和制度补漏却能让公共安全不再脆弱。但愿逝者安息，生者自勉。

第三篇：政协委员谈重庆公交坠江事件：惨烈事故背后的深思

政协委员谈重庆公交坠江事件

惨烈事故背后的深思

10月28日，重庆万州一辆公交车在长江大桥上行驶途中，突然左转冲向对面车道并坠入水深70米的江中，引发社会的高度关注。11月2日，事故调查处置部门召开新闻通气会，宣布此次事故原因查明，系乘客与驾驶员发生争执互殴引发。

事故原因已经公布，但事故的责任追究、公交司机和乘客安全的保护等话题，让很多人陷入深思。日前，记者采访了省政协委员、兰州大学法学院教授刘斌斌、甘肃省社科院社会学研究所所长马亚萍、甘肃同心律师事务所主任律师张小娟，请他们就这些问题进行深入分析解读。

互殴致悲剧发生 司乘双方均涉嫌犯罪 根据还原后的车载监控视频显示，该公交车行驶途中，一名女性乘客刘某因坐过站要求下车，驾驶员冉某因车辆已过站而未停车，刘某遂与冉某发生争吵，继而持手机两次击打冉某头部，冉某右手松开方向盘还击，最终导致车辆失控，与对向正常行驶的红色小轿车相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

采访中，三位委员均认为，此次事故中，乘客刘某与司机冉某均涉嫌犯罪。与官方通报相同，马亚萍、张小娟认为，刘某、冉某涉嫌触犯《刑法》第115条之规定（以危险方法危害公共安全罪）。但刘斌斌委员认为，司机冉某和乘客刘某的行为有不同之处。

刘斌斌认为，从官方通报来看，刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车司机冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶公交车行驶的司机冉某，这一行为严重危害了车辆行驶安全，是公交车失控坠江的重要原因，其与公交车失控坠江具有刑法上的因果关系。且刘某作为正常的成年人，应该认识到这一行为的危害性，但刘某仍故意实施了这一危害车辆安全行驶的行为，根据我国《刑法》第115条第一款的规定，刘某涉嫌以危险方法危害公共安全罪。

在刘某实施危害行为的过程中，司机冉某在驾驶公交车的过程中，与刘某发生争吵，甚至“互殴”，致使其未能采取有效措施确保行车安全，严重违反公交车驾驶人职业规定，与公交车失控坠江具有刑法上的因果关系。但司机冉某的过错主要在于其违反了公交车驾驶规定，未能有效控制公交车，其行为与刘某危害公共安全的行为存在本质区别。

对于司机冉某，按照我国《刑法》第133条的规定，其涉嫌交通肇事罪。在官方通报中，未区分二人行为的不同之处，认为两人的行为严重危害公共安全，触犯《刑法》第115条之规定，这并不合理。

事故后续民事责任该如何追究 惨烈的事故，让包括肇事的刘某、冉某在内的15条生命随着冰冷的江水消逝。而事故后续的责任追究，依然是大家关注的焦点。

马亚萍认为，由于涉嫌犯罪的乘客和司机已死亡，根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第十六条，刑事诉讼终结，无法追究其刑事责任，但只要他们还有可供执行的遗产，根据《中华人民共和国侵权责任法》，他们的民事赔偿责任不能免除。根据民事诉讼法相关规定，女乘客和公交司机的民事责任由他们的继承人在所继承遗产范围内承担。同时，乘客买票乘坐公交车，实质上相当于同公交公司签订了客运合同，车票是证明旅客运输合同有效成立的书面凭证，因此公交公司作为违约方，需对乘客的死亡承担无过错损害赔偿责任。因此，此次事故中无辜乘客的家属可以同时向女乘客和公交司机的家属、公交公司提出民事赔偿。

张小娟认为，乘客刘某和司机冉某均死亡的情况下，依据我国《刑事诉讼法》第十六条规定，依法不追究刑事责任。而民事责任方面，既包括运输合同，也包括人身侵权，属于违约与侵权责任的竞合。乘客家属可以选择合同纠纷赔偿，也可以就侵权主张赔偿。因刘某和冉某的行为是导致事故发生的主要原因，对车上其余乘客属于侵权，车上乘客及其家属均可以主张侵权责任。其中，冉某的行为符合职务行为，乘客家属可以此向公交公司主张权利；同时刘某家属应在刘某遗产范围内作出赔偿。

刘斌斌认为，对于此次事故后续的赔偿等民事责任，应区分情况对待。首先，此次事故中刘某和冉某的行为虽然危害了公共安全，但仍应按照机动车交通事故进行民事赔偿，先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。其次，区分此次事故中的受损害方进行赔偿。对于被撞的小汽车，应按机动车之间发生交通事故进行赔偿，由双方的过错确定。对于受到损害的其他乘客，其近亲属可选择不同赔偿方式，有权按照合同法规定要求公交车所有人承担违约责任。公交车所有人在承担民事赔偿责任之后，可向对此次事故的发生具有过错的第三人刘某追偿。如果其他受损害乘客的近亲属要求公交车所有人承担侵权责任，则应由此次事故引发人刘某与司机冉某共同承担连带责任。由于冉某是公交公司员工，其在执行工作任务中造成他人损害，因此用人单位应承担侵权责任。故在保险公司赔偿之后，应由公交公司和刘某承担连带赔偿责任。对于乘客刘某，因其故意的危险行为造成此次事故，并在事故中发生了损害自身的后果，其应该对这一后果负责，公交车所有人不承担或者减轻承担赔偿责任。

面对危险行为 公交车司机、乘客该如何处置 重庆公交车坠江事件原因通报发布后，很多公众通过网络留言反映，在日常出行中不时遇到个别乘客言语滋扰、打骂公交车司机或抢夺方向盘的现象。在网上搜索此类关键词不难发现，此类行为在全国多地曾经发生。作为绝大多数城市居民出行的主要方式，公交、地铁、出租车等公共交通工具的运行安全至关重要。面对个别人可能威胁行车安全和乘客安全的不当行为，公交车司机该如何处置？作为乘客是否有责任进行制止？

记者在兰州采访多名公交车司机和乘客。公交车司机普遍表示，在岗前培训中，公交集团都会对司机进行紧急情况下的应急处置培训。一般情况下，遇到不法乘客威胁到行车安全，司机首先要就近靠边停车制动，然后报警或进行处置。而许多乘客表示，在听闻这么多，特别是重庆公交车坠江事故的惨烈教训，今后乘坐公交车遇到此类行为，不能再以“事不关己”的态度漠然处之，实为“你若不为正义站岗，你就得为邪恶陪葬”。

马亚萍认为，公交车司机在行驶途中遇到个别乘客的不当行为，判断此行为将给行车和其他乘客带来人身安全危害时，应及时安全停车劝阻，在劝阻无效情况下报警，将肇事者交由警务人员处理。张小娟也认为，在紧急情况下，为避免危险发生，司机可采取如紧急停车、报警等措施，甚至可以向车上乘客求助，请求其余乘客制止此类危害公共安全的行为。其余乘客应该提高安全意识，在发生此类情况时，为了自己和他人的安全，尽自己所能阻止此类行为。

张小娟、刘斌斌委员均认为，其他乘客在因个别乘客的不当行为可能造成行车安全时，从道德和个人安全的角度，都应当及时制止这种行为，同时报警处理，并督促驾驶员停车调整状态。其有维护公共秩序的权利，但无进行制止的法律责任。

反思事故 公交车司机、乘客安全该如何保护 重庆公交车坠江事件原因通报公布后，很多媒体和网友纷纷表达了对保护公交车司机和乘客的思考。很多公众通过网络留言表示，尽管不法乘客辱骂、殴打公交车司机的现象时有发生，但相关部门对此类行为的处理往往唯结果论，即若不当行为未造成严重后果，则对行为人的处罚较轻。许多网友建议，应对此类行为予以重罚，或仿效国外一些做法，为公交车司机加装防护门、提供危机应对培训，切实保护好公交车司机和乘客的人身安全。

“中国有句格言叫‘君子动口不动手’，是从社会道德层面规劝人们的行为，但不具有法律效应。”马亚萍认为，要从源头上解决人们在日常生活和公共场所中遭遇的各类暴力行为，应将各类暴力行为不论大小和结果全部纳入刑法范围，以期形成人人遵法守法的社会氛围。

张小娟认为，要减少此类事件的发生，需要全社会各个主体一同努力，公交公司更应加强对司机的管理和教育，提高其风险防范能力。

刘斌斌表示，对于公交车司机和乘客的保护，最重要的是确保行车安全，对司机的保护尤为重要。现实中，公交车司机往往身兼数职，既是公交车驾驶人，又需要监督乘客买票和维护车内秩序等，过多的义务难免分散公交车司机驾驶中的注意力，也容易引起与个别乘客的矛盾，对行车安全造成危害。因此，应适当减少公交车司机的工作内容，尽量减少其与乘客直接接触的可能性。

第四篇：重庆公交车坠江事件带给我们的四点启示

重庆公交车坠江事件带给我们的四点启示

尊敬的各位老师、亲爱的同学们：

大家上午好！

前几天沸沸扬扬的重庆公交车坠江事件，相信大家都略有耳闻。

一名漠视规则的女乘客，在发现自己错过下车地点后，要求司机停车，在遭到司机拒绝后情绪失控，开始对司机进行打骂。而此时，同样情绪失控的公交车司机跟乘客发生了肢体冲突，几个回合下来，车子失控撞向对面的护栏，坠入江中。

她错过了1站，却让另外的14个人错过了一生。

车上有个年轻的妈妈，原本只是带着两个年幼的孩子外出游玩，却再也回不来了。

车上那个82岁的婆婆，原本只是去给儿媳过生日，却永远地走了。

天下哪个父母儿女能承受住这样的离别之痛？又有哪个家庭能承受住这样沉重的打击？

唏嘘感叹之余，我想告诉同学们，请记住以下四点：

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1管理好自己的情绪，是人生的必修课

如果时间倒流，如果知道会有这样惨痛的后果，那个错过站点的女乘客应该不会这么冲动吧，等下一站下车又何妨？

那个公交司机也会控制一下自己的情绪吧，毕竟肩上担负着15个人的生命安全。

可是，人生没有如果。

美国情绪管理专家罗纳德博士曾说：

暴风雨般的愤怒，持续时间往往不超过12秒，爆发时会摧毁一切。然而，倘若控制好这12秒，排解掉负面情绪，换来的就是风平浪静。

可多少悲剧就发生在这短短的12秒。

人际关系大师约翰·戈特曼曾经提出：对情绪的感知能力和掌控能力甚至比智商更重要，这些能力决定着一个人在社会各个领域取得的成就和幸福感，也包括家庭的幸福。

同学们，愿你学会管理好自己的情绪。能够识别对方的愤怒，并快速地远离危险的人，远离危险的环境。能够控制好自己的情绪，退一步，不仅仅是海阔天空，更是人生无限的可能。

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2做一个有规则意识的人

人民日报发布坠江原因后，一位网友的留言点赞超过10万，他说：

其实那个刘某不是垃圾人，就是平时我们生活的普通人，但是是那部分没有规矩意识的人，做事总是想着占便宜，投机取巧，插队，坐公交地铁逃票，对发生事故车辆遗撒货品进行哄抢，吃自助餐偷拿蒙骗那类的人。

这些都不是什么伤天害理的大罪过，但是平时缺少对这类人的认真处罚，导致他们对规则的不重视，就是我们平时说的没素质。

就是有很多的人，总是无视规则的存在。

会因为自己的家人迟到，而拦着高铁不让车开。

会因为自己迟到上不了飞机，对工作人员进行打骂。

那些漠视规则的人，终究也会付出代价。

但即使这个世界上有很多人不遵守规则，我也只想在你生命的最初，将一颗规则的种子种进你的心里，让你成为一个牢记规则、遵守规则的人。

这是对规则的敬畏，更是对生命的负责。

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3不与“三季人”争胜负

学者曾仕强曾经在中央电视台的《百家讲坛》节目上，讲了一个“三季人”的故事：

一个人与孔子的学生争论一年是三季还是四季，孔子却让学生承认是“三季”，原因是那人是“三季人”，从没见过冬季。

正是因为孔子的智慧，两人的争论才得以停止。

忍一时风平浪静，退一步海阔天空。

所以孩子，很多时候，生活不需要跟所有人讲道理，不要凡事都与人争个胜负，有时赢了道理，却失去更多东西。

请记住，大度的人、有能力的人从不会去和不可理喻之人争论。因为，他们无需通过争论来证明自己。

《庄子》中说：“夏虫不可语于冰，井蛙不可语于海，曲士不可语于道”——这不是投机取巧，这是随机应变。

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4路见不平请伸手

对于车上的10多名乘客来说，这也许是他们生活中普通得不能再普通的一次围观，但也是他们人生中最后一次围观，是代价最大的一次围观。

这一次，他们付出的代价是生命。

逝者已矣，我们没有权力，也不要去指责乘客。

往者不可谏，来者犹可追。我们假设，在乘客与司机长达5分钟的争执中，有一个甚至更多的人，能够站出来主持公道，哪怕仅仅是充当和事佬。结局，可能会完全不一样。

“没有人是自成一体、与世隔绝的孤岛，每一个人都是广袤大陆的一部份。”

我们都生活在社会之中。周遭那些看似与你我毫无关系的人，与你我无关的事，其实都是整个社会的一部分，与我们有着千丝万缕的联系。

因此，勿以善小而不为。想要生活在更美好的社会，需要每一个人作出一丁点改变。

有首歌唱得好——“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。”见到社会的阴暗面，请不要绕道走；见到力所能及的小事，请路见不平伸出手，社会将更加安定、和谐！

这不仅是在保护别人，也是在我们保护自己！

一年三班全体同学

2018年11月12日

第五篇：“万州公交车坠江事件”作文材料

作文材料

10月28日上午，重庆市万州区公交车上，乘客刘某因错过目的地站要求停车，司机冉某以该处无公交车站拒绝。刘某对司机大加指责，司机不断回头解释与争吵，乘客大多选择旁观不语，矛盾逐渐升级。当车经过万州长江二桥时，刘某突然拿起手机两次砸向司机头部，司机冉某放开方向盘进行回击，双方开始殴打，最终导致车辆失控，与迎面的小轿车碰撞后冲出二桥护栏坠江，造成车上15个鲜活的生命在3秒内瞬间消逝。

在救援人员忙着对失踪人员救援的同时，网络上充斥着各种谣言。比如“公交车司机凌晨K歌导致开车时睡着引发事故” “大巴和小轿车相撞的原因系女司机驾驶的小轿车逆行”……由此引发网友议论与谩骂。这次相关权威部门的真相披露和辟谣工作相当及时，事故真实情况和相关调查结果第一时间向社会公布，让民众了解真相。

读了上面这则材料，你有怎样的感触与思考？请选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，写一篇不少于800字的文章。

媒体微评

1、人民微评｜不形成制度正义，类似悲剧便难断绝

一段惊心动魄的视频，还原了悲剧诱因;一场无谓的纷争，拉十几人“陪葬”。教训之惨重，让人不敢直视，却不得不叩问，乘客与司机互殴何以一再出现?痛定思痛，别止于唏嘘，更别停留于愤怒。无彻底反思就无真正救赎，不形成制度正义，类似悲剧便难断绝。

2、新华微评｜不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好

重庆公交车坠江事故原因让人唏嘘不已：一场看似不起眼的争执导致了多条鲜活生命逝去。因为一点怨气，危及公共安全伤及无辜，教训惨痛至极!逝者安息、生者警醒：生活中，情绪难免起伏，但须时刻谨记敬畏生命、敬畏规则、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的宽容。不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好。

4、中青微评｜方向盘上有人命！司法应对“乘霸”出手

不守规则、戾气横生，互殴对骂、害人害己。方向盘上有人命！第一，不跟行进中的司机吵架，这是公共安全的底线；第二，司机不开情绪车，这是职业操守的底线。把车停下来、换个场合好好说话，究竟有多难？重庆公交坠江事件，是完全可以避免的人为之灾。当然，无理取闹的各色乘霸，已经成为主要祸害。司法再不出手，恐人人自危。

5、福音微评｜血的教训---冲动是魔鬼

无论是女子还是司机，他们都不愿意这样的悲剧发生，使自己以及无辜的乘客丧失性命。然而双方在相互刺激的言行中，愤怒的情绪突然爆发，一时间失去了理智，做出了极端错误的行为。他们的言行正应了“冲动是魔鬼”这句话。这是人们在行为系统不理智的表现，是人的情感特别强烈、基本不受理性控制的一种心理现象。

6、澎湃微评｜规范司机应对是当务之急

唯一有效的提升安全的办法，就是提高司机的反应水平。香港公交车有规定，乘客不能和司机交谈，如果你乘车时询问司机，他不会搭理你，别的乘客会厌弃甚至可能警告你，这就是文明。内地也有类似的规定，比如“不许与司机闲聊”。文明的养成需要很长时间，公民素质的提高也非一朝一夕所能完成。但是这样惨重的代价谁都不愿看到，或许只能从规范司机行为入手，才能更快更好地提高乘车文明。

7、中青微评｜必须保障司机不被打扰的权利！

因女乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控，结果让人唏嘘，让人愤懑！行车过程中，驾驶员被扰被打频频发生，除了提高公共安全意识，避免戾气丛生，还要尽快出台措施，切实保障公交驾驶员行车过程中不被打扰的权利。在更大范围内，加快设立司机独立驾驶室、安装驾驶座防护栏，迫在眉睫！

写作分析

1、对于刘某：

刘某不顾规则，强行要求停车。要求没得到满足便辱骂和行动攻击，导致公交车失控坠江，造成重大人员伤亡。其行为已严重危害公共安全，以危险方法致多人死亡，触犯《刑法》。

“上帝欲毁灭一个人，必先使其疯狂。”生活中，将人们击垮的，有时并不是那些大灾难，而是我们不善自控的性情。一个无论多么优秀的人，在冲动的时候，都难以做出正确的抉择。在涉及到公众及个人安全的关键时刻，一定要保持克制，不要激动，更不能做蠢事，不妨给自己一点空间和时间。否则不但害了自己，也害了别人。

2、对于司机：

在驾驶公交车途中，司机冉某与乘客争吵、互殴，为个人荣辱不顾全车乘员安危，其行为严重违反公交车驾驶员的职业规定，严重危害车辆行驶安全并涉嫌违法。

作为司机要时刻将行车安全和全车乘客的生命安全置于首位，遵守交通法规，集中精力，不要分心。行车过程中如遇乘客无理取闹，要保持冷静，牢记安全驾驶操作规范，在确保安全的情况下及时停车并报警。切勿因一时冲动导致车辆失控发生悲剧。

3、对于乘客：

公交车上，全车人就是一个整体，如果我们事不关己高高挂起，放任事态升级，当灾难来临时，谁都逃不掉。特定环境下，沉默并不是金，该说不时不说不，该出手时不出手，沉默可能就是陪葬！

乘坐公交、客车外出，要遵守秩序，文明乘车。发生坐过站等情况，请在下一站下车，切勿提出无理要求。若遇个别乘客无理取闹、干扰司机安全驾驶，不要做“旁观者”，要联起手来，敢“管闲事”，及时制止闹事人员。这不仅是为自己的生命安全负责，更是为全车乘客生命安全负责!

4、对于网友：

事故发生时，部分自媒体和“看客”抱着投机目的和“看热闹”的心态，不顾事实真相，没有深入调查，炮制出一个个吸睛言论。“避让论”“K歌疲劳论”一时甚嚣尘上，这些带有主观偏见和恶意诽谤的言论无疑给当事人及其家属带来了巨大伤害。

在网络舆论自由化，传播渠道多元化的时代，我们除了不造谣，不传谣，还要学会辨别消息真伪。真相未明时，我们应多些耐心，多些冷静，多些定力，给调查真相留出足够时间，帮调查人员排除不必要的干扰，别让谣言替代事实，别让主观影响客观。

5、对于相关部门：

从相关权威部门及时辟谣，第一时间向社会公布调查结果，让公众了解事实真相角度作文亦可。

立意角度

1、要有规则意识，学会遵守规则。

2、冲动是魔鬼，学会控制情绪，做事要冷静。

3、路见不平一声吼，该出手时就出手，切忌冷漠。

4、不造谣，不信谣，不传谣，静待事实真相。

5、相关部门的职能与责任。

时评范文：

1、《十五条人命，带来的教训足够深刻了》侠客岛 文/田获三狐

公交车坐过了站，小事。因为这样的小事，司机跟乘客吵架打斗，竟葬送15条人命。重庆万州公交车坠江原因一公布，相信很多人都和岛叔有相同的感受：痛惜。可怜同车另外13人，因为别人的错误，赔上了自己的性命。

惨痛的事故，再次彰显了遵守公共秩序，遵守公共规则的重要性。

出门在外，就算不是为了社会大众，为了自己的利益，也要守规则。什么是规则？规 则是协调大家预期，保护大家共同利益的。

就算是仇人相见，在公共规则面前，也要一体遵守，不然就是零和博弈。《孙子•九地》说：“夫吴人与越人相恶也，当其同舟共济，遇风，其相救也如左右手。”

破坏规则，各行其是、唯我独尊，坐过了站，不是我没注意，而是你没提醒。这样的人是规则的害群之马，是系统的病毒，必须及时处理。

危害公共安全，法律上有明确规定，很清楚：如果公交司机在开车过程中受到攻击，造成车祸，伤及他人的，肇事可以会被追究以危险方法危害公共安全罪。依照刑法第114条和刑法第115条的规定，以危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑；犯本罪致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

前两天，北京一名女乘客因坐过站后要求司机停车被拒，抄起整箱牛奶，多次砸向司机，致使公交车与小轿车发生剐蹭，酿成险情。目前，嫌疑人因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被丰台公安分局依法刑事拘留。2016年9月，浙江丽水一女士因1块钱怒打公交车司机，换来12万赔偿，再加3年大牢。

理所应当。

公交车上写的“不要和司机闲谈”不是轻飘飘一句话，而是和全车人的生命安全挂钩。闲谈是最轻的危害，吵架、辱骂，甚至动手，这样的任性举动，人人得而诛之。有网友贴出视频，有人在公交车上拽司机方向盘，被其他乘客一脚踹老实了。

大快人心。

所以有时候，当恶事发生时，遇警察等公权力不在场，这类一脚飞踹，不妨看作是见义勇为，因为它很可能保全的是整车人的性命。应予鼓励。

人生来都是社会的动物，有社会，便有规则，再任性，再冲动，也要学会在规则面前低头，这是基本的公共道德。遇到破坏公共规则的行为，警察要管，普通人不妨也要挺身上前，要保卫我们的社会规则。同时，这类恶意袭击公交司机威胁其他乘客人身安全的行为，必须受到法律严惩，而且要广而告之，使更多人明规则、知底线。

最后，岛叔给那些遇事只想自己、不顾其他的人送上“三知”。

知进退。明了轻重缓急，“进所当进、止所当止、退所当退”，一切要以规则为准绳。知己责。经济越发展，群己界限问题越突出。自己的行为边界在哪里？责任边界在哪里？需时时照顾到其他人的利益关切。

知轻重。人生在世，什么重要，什么次要，千万不可糊涂。不光当事人要头脑清楚，旁观者也得有担当。公共安全，需要共同维护，如果袖手旁观，那“覆巢之下，安有完卵？”

2、《突发事故崇尚理性“围观”》华龙网 文/俞平

10月28日，重庆万州区发生公交车坠江事故，引发社会民众普遍关注。连日来，华龙网等主流媒体传播平台，不断发布权威信息，全面立体还原事发现场、展现事后救援作为状况，更多关注者虽人不在现场、却能胜似亲临现场，公众各方情绪平和有序。

面对突发事故，社会公众在表达人道悲悯之余，无疑还会关注事发经过的细节、甚至诱致事发的初步原因。万州公交车坠江事故证明，唯有事实与真相，最能抚慰悲悯事故的每位围观者。28日事发之后不久，重庆当地便通过官方渠道发布事故消息；在调取桥面监控设施和事故现场其他车辆视频资料之后，及时发布公交车坠江事故的初步调查原因；同样是在第一时间，通过中央、地方媒体报道，向社会发布成立救援组织机构、组织救援力量等重要信息。也正是因为每个关键环节的信息对外公开透明，可以及时回应社会民众关切，并有效挤压多种猜测、甚或是谣言的生成空间。

万州发生公交车坠江事故之后，重庆市以及国家应急与交通等部委，围绕事故开展的救援等项工作，因为媒体和社会公众的关注，而变得近似于被放到了“聚光灯”和“显微镜” 下面。每一步进展，都有可能成为外界热议的话题；每一个细节，都可能被放大成为意料不到的解读——从事发现场保护与重要物证留存、当事人的取证与目击者调查，到调动专业救援设备和人员，以最快效率采取有效救援作业……连日来，万州公交车坠江事故的后续处置，基于其专业且科学的积极应对，向公众体现出担当社会治理的应有作为，从而进一步纾解民众疑虑。

人命关天的突发事故面前，最为脆弱、也最容易被传播感染的，当然是公众痛惜珍贵生命悄然逝去的悲悯情感。本着对生命权利的基本尊重，此情此景，谁能孰视无睹？事故发生后，网络上出现一些不负责任的声音，捏造谣言谩骂当事女司机，甚至对女司机群体发起攻击；而随着权威信息的发布，网络上已绝大多是客观冷静的理智声音。相关部门对事故信息的主动公开、舆论传播的及时便捷、救援应对的科学专业、善后处理的安然推进，能让每位关注者，生出更多的理解与善念、更大的宽容与支持。而之前传播谣言、谩骂女司机的网民和平台则需要反思，在网络发声做到依法自律和理性自觉，这是不容逾越的红线。

每次事故，都有可能成为刺痛公众情感的伤口；而每次事故，都可能成为社会治理查漏补缺弥足珍贵的经验教材。正因为如此，突发事故中的每个细节或都值得探究；探究事故中的每次细节还原或都值得尊重。我们要搭建起尊重事实真相、遵循科学规律、敬畏国家法治的“围观”平台，规范引导社会公众自发形成文明理性“围观”，从而让“围观者”与“被围观者”以及相关各方，有着多向的良性畅通渠道，为共同推进社会文明进程凝聚宏大合力。

3、《冲动是魔鬼，忍耐更为佳》

福音时报 文/多明我之锤

这几天，全国很多人都在关注重庆万州公交车坠江事故的进展，并为十五条鲜活生命的逝去表达了哀悼。通过车内黑匣子监控视频显示，原因居然是女乘客刘某跟司机冉某发生纠纷，相互谩骂、扭打在一起，导致了公交车失控坠入江中的悲剧发生。

消息通过网络一经发布，人们纷纷对两人的违法行为，错误举动提出了谴责。一些激进的言论甚至认为，两人带了这么多人陪葬，最好“断子绝孙”。也有人借此上纲上线，从所谓国民性角度做了探讨。

无论是女子还是司机，他们都不愿意这样的悲剧发生，使自己以及无辜的乘客丧失性命。然而双方在相互刺激的言行中，愤怒的情绪突然爆发，一时间失去了理智，做出了极端错误的行为。他们的言行正应了“冲动是魔鬼”这句话。这是人们在行为系统不理智的表现，是人的情感特别强烈、基本不受理性控制的一种心理现象。

发怒是人类重要的情感之一，当自己遇到利益受损，被人批评，遭受不公平对待、看到不义的事等等情况时，都难免怒上心头，甚至做出冲动的，失去理智的事。只要经常关注社会新闻，都不难看到很多人由于愤怒失去了理智，做出了伤害人的举动，不但让别人失去了性命或者造成严重损害，造成无数家庭的破裂。也毁了自己的人生。

因此，我们在社会生活中，必须做到能控制自己的情绪，不轻易发怒，理智不被冲动所战胜，只有这样才能避免一些无妄之灾的发生。我们遇到事件首先要懂得忍耐，孔子认为“小不忍，则乱大谋”。《圣经》上也说“爱是恒久忍耐”。可见忍耐是一种美德与智慧，是控制自己情绪的最好方式。我们在世上难免遭遇到别人误解、攻击或不公的对待，这个时候，我们需要的不是冲动，以免失去理智，做出错事。而是先隐忍，让自己冷静下来，找出冲突的起因后果，做出准确的判断，以最好的方式去解决。比如这场悲剧的女乘客，仅仅只是因为误过了站点，就引起如此大的愤怒。其实忍耐一下，晚几分钟下车，就什么事情都没有了。因此，我们务必学会操练忍耐，善于控制自己的情绪。

除了忍耐，我们也需要有谦让的心。很多小事情酿成大冲突，就是双方固执己见，互不相让造成的。就像这件事，女乘客与司机也就因为下车的产生纠纷，谈不上什么“深仇大恨”，何必就此扭打起来呢？如果双方彼此理解，各让一步，十五条生命也不至于就此丧失。人们不愿谦让的原因就是担心自己吃亏或失去面子，然而由此产生的冲动，所造成的损失往往大于自己所能承受的范围内。何必因小失大，做出错事呢？何况从爱人角度，设身处地为他人着想，就会发现我们出于爱，忍受一点小损失又有何妨呢？因此，我们遇到矛盾时，如果不是什么原则性的问题，那就宁可退让，不要跟人相争，务必做到“以善胜恶”

希望我们通过重庆万州公交车坠江事故在哀悼遇难者的同时，也从中吸取教训，明白“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的道理，在为人处世中不被冲动所辖制，享受美好的人生。（有删改）