结合钓鱼岛事件检讨中日关系的发展

第一篇：结合钓鱼岛事件检讨中日关系的发展

结合钓鱼岛事件检讨中日关系的发展，对于反日运动大学生应持什么态度？

2010年9 月7日，钓鱼岛附近海域，一艘中国拖网渔船受到日本海上保安厅一艘巡逻船冲撞，后又受到日方另外两艘巡逻船跟踪、冲撞、截停、登船、检查。中国外交部表示，中方严重关切这起事件，并已向日方提出严正交涉。中方对日本巡视船非法扣留中方渔民渔船表示强烈抗议，要求日方立即放人、放船，避免事态进一步升级。同月24日，日本地方检察厅宣布释放中国渔船船长。9月25日凌晨，被日方非法抓扣的渔船船长詹其雄返回福州。

此次事件的发生不是偶然的。因近年来中日国力对比和相互依存关系正在发生历史性演变，两国战略态势发生微妙变化。当日本经济长期低迷与我国经济快速发展形成强烈反差时，日本国内某些保守势力以种种借口渲染所谓“中国威胁论”，导致中日双边关系的摩擦和冲突时有发生。在“中国威胁论”者看来，我国国力的迅速上升、国家影响力不断提高，势必成为日本的战略竞争对手，削弱日本在国际社会的影响力，甚至构成对日本的战略威胁。正是基于这样的“担心”，日本积极采取遏制措施防范中国，以制约中国的发展。我国政府一贯主张，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，其实在公元1371年以前，钓鱼岛已被中国人发现命名。在相当长的历史时期内，日本政府对钓鱼主权的归属并未提出异议。1894年甲午中日战争爆发，中国战败，日本于翌年通过不平等的《马关条约》，从清政府手中割去台湾岛及其附属岛屿。钓鱼岛是台湾的附属岛屿，当然也在条约范围内，自此，钓鱼列岛一直为日本所占，被其成为“尖阁列岛”。

二战结束后，根据《开罗宣言》，日本应将钓鱼列岛和台湾一同归还中国，但美国确非法将这些岛屿和琉球群岛一起置于自己管理之下，并用作靶场。1971年6月17日美国在将琉球群岛归还日本时，把钓鱼列岛也给了日本人管理，日本政府据此主张该岛属日本冲绳县的一部分，并将钓鱼列岛划在日本自卫队的“防空识别圈”内。针对美国政府的无理行径和日本的非法行为，我国外交部于1971年12月30日发表严正声明：“钓鱼岛，黄尾屿，赤尾屿，南小岛，北小岛等岛屿是台湾的附属岛屿。它们和台湾一样，自古以来就是中国领土不可分割的一部分。中国人民世世代代在此航行、渔猎、开发、生产，中国对钓鱼岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，这种主权有充分的历史和法理依据。

而为了中日两国人民世世代代友好的大局，中国政府一直采取克制的态度，慎重处理钓鱼列岛问题。在1972年中日友好邦交正常化谈判和1978年两国签订和平友好条约时，双方就搁置钓鱼岛主权问题达成谅解。但日本方面没有认真履行达成的谅解，加紧对钓鱼列岛的控制，在岛上修建各种设施，企图以既成事实造成永远侵吞的局面。两国战略互信仍具“不确定性”。我国政府一贯主张，应积极探讨两国未来双边关系的定位，避免在政治和安全层面产生摩擦和冲突，进而达成推进中日战略互惠关系的历史性共识。

就是在此次钓鱼岛事件发生之后，我外交部还是从维护中日关系大局出发，明确指出，“中日两国互为近邻，坚持发展战略互惠关系的方向，符合两国人民的根本利益。双方应通过对话协商解决中日关系中的问题，维护两国关系大局。中方的这一立场没有也不会改变。” 展望未来，期望日方能重新回到战略互惠关系的正确轨道上来，正确处理好敏感性问题，中日通过战略对话处理分歧，坚持以史为鉴、面向来，共同开拓两国关系新时代。

经济可以重新开始，城市也可以重建，但一旦国土沦落他国，就将永远失去，而不会得来。哪怕再富强，你都没法从他国买来一寸的国土。不管日本政府是为了党政竞争的需要，还是讨好美国的需要。日本拿钓鱼岛认真做事，都将无法让中国人所容忍，更不能纵容的。中国保持争议，共同发展的策略，并不是说可以视自己的国土被侵犯，睁一眼闭一眼；更不能说是中国人放弃了维权的权利。哪怕国内某些理性人士所说对方如何的强大，就可以对维护主权的能力怯懦怀疑。

这次的钓鱼岛事件引爆了民间的反日情绪，特别是大学生，举办了很多反日活动。武汉就有大学生因对此事件太愤慨，而上街非法游行导致交通拥堵。其实那样做事很不理智很正确的。对于日本，我们要认识到：

首先，不是所有日本人都是军国主义分子，甚至可以说，大部分的日本人都不是军国主义分子，他们和我们一样，爱好和平，谋求共同发展。所以，就凭一小部分拒不承认历史，鼓吹军国主义的鬼子，而抹杀掉大部分日本人民的善良本质。很明显是片面的，是偏激的。

其次，那一群“愤青”，对于爱国的认识，往往只是“踏平小日本”，“干掉日本人”等等，这更加错误了。日本人来我们这儿，我们家他们侵略者，我们打到日本去，不也是侵略者？不也是骑在另一个民族的头上作威作福？难道这些日子我们还没有过够吗？难道一定要有这些“己所不欲”的方法，来“施与”那些毫无过错的日本人民吗？难道就真的要一报还一报，使这个世界成为两个互不认同的国家无休止争斗的场所,你们愿意你们的未来变成这样吗? 我们不能冤枉善良的，和我们以爱好好和平的日本人民，但是对于少部分政治家的军国主义复兴阴谋，我们也一定要做好警惕。

我们也不能把昨天的仇恨记在今天的帐上，但是我们也绝对不能能忘记历史！列宁同志曾说过：忘记历史就意味着背叛！

作为一名大学生我们应该理性对待反日运动，事实。，爱国不是骂几句小日本，不是扔几个矿泉水瓶和喊几句口号就能解决的，它需要我们中华民族团结一致，不断增强自己的经济实力和科技实力，要在外交上挺起脊梁说话，要让全世界知道中国人是真正的站起来了！

第二篇：结合钓鱼岛事件谈爱国主义

即将迎来十八大！这是一个令人高兴的消息，当然我们也仍然忘不了令人愤怒的钓鱼岛事件。回忆事件始末，不难发现早在我们把目光放在“黄岩岛”事件的时候，一场阴谋已经开始。某种程度上，“购岛”事件从一开始就极可能是日菲两国在美国控制下，南北夹击、联手反华的阴谋。

让我们来纵观整个日本非法购买钓鱼岛阴谋的始末：2012年4.16 石原首次提出购买钓鱼岛；4.17 石原称已达成购岛协议；4.27 东京都设立购岛募款账户；7.6 日政府拟将钓鱼岛国有化；7.24 日首相称已着手筹措预算；8.27 日政府拟出价20亿购岛；9.2 东京都调查团完成海上调查；9.5 日政府与所有权人达成协议；9.10 日政府确定钓鱼岛国有化；9.12 日政府拒绝接受中方抗议；9.12 日首相称将强化海域戒备......首相野田佳彦提出钓鱼岛国有化，主要是迫于日本国内的政治压力。日本民主党前干事长小泽一郎将在7月11日成立新党,东京都知事石原慎太郎和一批保守派政客也早有意组成“石原新党”。民主党政府上台后一直处于风雨飘摇之中，近日更因上调消费税一事大伤元气。日本政府此时抛出“购岛论”，既有日本国内右翼势力上升的因素，同样也流露出日本政府企图借此转移国内矛盾的意味。但是这种行为却深深的伤害了中国人民的感情，置中国主权于不顾，妄想推翻历史，这是对全世界爱好和平的人民亵渎，这终将是一次闹剧。是的，日本政府“购买”钓鱼岛的闹剧，将注定是一场闹剧、是徒劳的，因为它无法改变钓鱼岛的现状。

说它是徒劳的是因为，在钓鱼岛这样事关领土主权的问题上，中国是不会让步的，也不可能让步。当日本宣布“购买”钓鱼岛之后，中国官方在第一时间发出级别最高、也是最强烈的抗议，并及时公布和向联合国交存了钓鱼岛领海基线声明及海图„„这显示了官方的决心，也为下一步的反制做了充分的准备。

事实上，从民间来看，也不容许国家退让，甚至任何示弱都会遭到批评。这从中国海监船到钓鱼岛海域巡航宣示主权一事上即可见一斑。消息一发布，立马成为媒体焦点，而民众的心也早已超过了海监船奔赴钓鱼岛海域的速度，只因一时没有看到身影，在网络里就引发不同的解读。而在14日凌晨，当中国6艘海监船出现在钓鱼岛海域的时候，又迅即引发围观。在当下的中国，民间舆论场越来越受到重视；在处理钓鱼岛事件上，谁都无法回避民间的态度。

中国珍惜和平，不希望战争，但并不害怕战争。其实在这个时代，国与国之间的交锋，早已不只是你死我活的战争，还有比战争更厉害的，比如经济。日本是一个经济对外依存度非常高的国家，而中国又是日本的重要市场。中国市场上的风吹草动，对于日本来说都是不可小觑的。

而现在，中国民间的反日情绪，正在形成对日本的一场战争。几天来，民众对日本的愤怒已经转化为行动。比如抵制日货、上海车主烧毁自家本田车声援保钓、日剧香港取景遭驱逐、沈阳爱国车贴卖断货（日系车主是购买主力）„„在这样的市场氛围下，凡是正在购买或者打算购买日本品牌的消费者都会掂量再三；在这样的市场氛围下，面对中国市场这块到嘴和原本就在嘴里的肥肉现在却要吐出来，日本的经济大佬们不着急才怪。

据日本共同社报道，日中经济协会将派出以丰田汽车董事长张富士夫为团长的访华团，于9月22日起赴北京等地访问。该访华团计划与中国政府要人会谈，同时希望从经济层面加强两国的互信。分析认为，这一信息说明日本经济界的大佬们已经开始坐立不安了，丰田董事长此次率日本经济界人士组团访华，意在示好中国政府及消费者。可以预见，日本经济大佬坐立不安的日子还在后面；而当日本经济喊疼的时候，也就是日本“购买”钓鱼岛闹剧收

场之时。但也必须看到，爱国需要理性表达。近日，随着抵制日货的呼声越来越高，也出现了不理性的举动。网友“重庆莫若”发布微博称，他的日产越野车“被爱国青年卸下螺丝”，甚至还有打砸日系汽车被拘留的极端案例。这样的行为不仅法律不允许，同时也受到了网友的反对。比如对于“被爱国青年卸下螺丝”的新闻，有网友评价“无异于谋杀同胞”；甚至对于烧毁自家汽车的做法，网友也认为“爱国”过头，有可能危及过往车辆和行人的安全；等等。的确，假如爱国表达不能在一个理性和合法的范围内，那么就等于日本右翼作恶，引发国人互殴，岂不亲痛仇快？

作为一名中国人，一名有血性的华夏人。我同样经历了一开始的震惊、愤怒、怀疑、再到最后平静的一系列心理活动。冷静分析事态发展，不难发现部分国人的行为竟然现实版的上演了佛洛依德的乌合之众中所提到的从众心理。在敌对势力故意的挑衅与挑逗中，我们迷失了，甚至说是被忽悠了。在从众心理的驱使下，原本聪明善良的国人变的容易受到怂恿、轻信、易变，把恶劣的情感加以夸大、表现出超越某种道德的过激行为，并且在其中感受不到罪恶感，反而自觉具有特殊的爱国使命感。其惊人的爆发力让敌人喜悦欢呼。因为真相是，在祖国遭受欺侮时所涌动的爱国激情，被敌人利用夸大并披上“颠覆”的外衣。无形中成为敌人推波助澜的利剑，把子弹对准自己。越来越多的过激行为，貌若“大义凛然”地破坏，除了让法治文明蒙羞，只会让饱受其害的手足受伤。看似“同仇敌忾”地讨伐，更是自降身价的冲动，正中日本右翼政客千方百计挑起事端的下怀。当然，当祖国遭遇挑衅后同胞们愤懑与抗争都是极为正常的，但重要的是，如何正确看待、理解并采取正确的方式来抵御。在自身爱国情怀极度膨胀的思维模式下和强大爆发力的诱因下，原本有意识的理智国人也就无形中逐渐不自觉的消失人格，无意识的人格得势，思想和感谢因暗示和相互传染作用而转向同一个方向，以及立刻把暗示的观念转化为行动的倾向，是当前部分爱国分子表现出大规模频繁游行活动、打砸烧抢事件的根本原因。丧失理性的暴行本身与日本政客的蛮不讲理是如出一辙。疯狂的拳头，吓不走嚣张的恶犬。泄愤式的“爱国”表达，只能让贼人偷笑、外交被动、同胞伤心。

真正的爱国诗做好自己的事情，用自己的努力给祖国奉献自己的力量。当责任将具的时候，我们需要强大。把自己的事情做好了，就是对祖国最大的支持。当我们取得了进步，在自己本职工作上得到了成功，我们也是完成了爱国的事业，我们强大了，才有力量去说服.付出和改变。因此，在面对钓鱼岛事件时，我们应该更加奋发，打砸日本车，烧毁日本店铺，这不是爱国。北大心理学教授钱教授说的好，不需要浏览更多的画面去感同身受，不需要上街冲动去履行与你同在，作为祖国一切行动的后援，作为与祖国同呼吸的整个民族，我们应该传达的是强烈的爱国心于不竭的力量。所以我们在应该密切关注事件的同时，冷静的恪守本职，化爱国的热情为力量，更加积极的投入到生活.生产.学习中去，以最佳的状态准备着。每个人都做好自己应该并有能力做的事情，是非常时期资源的最佳配置——这就是爱国。

此次钓鱼岛争，端必将成为审视中日关系的新起点。而美日和日俄的历史表明，重塑日本对中国的敬畏，不是情感的话题，而是现实的需要。同胞们，“九一八”是我们耻辱的历史，我们一定要正确面对，因为，历史是我们最好的老师。我们要赢得别人的敬畏，恰恰得从我们自己敬畏历史开始。历史，不仅留下了伤痕，更已展示出我们落后的原因和如何获得尊重的道——这道路，就是我们的爱国之路！

爱国不是舌尖上的口号，也不是打出来的标语，更不是到打砸国人自己的轿车、到国人开的餐馆里吃霸王餐。爱国是我们每个人实实在在的行动，比如等地铁公交时不加塞插队，过马路时不闯红灯，看完比赛后把垃圾带走，逛公园时不去攀爬树木偷折花朵，完成本职工作时尽心尽责……爱国，就是通过我们自己的努力，研制和生产出比日本更好的汽车，更好的电器，和更好的军舰和武器……爱国，就是认清形势，真正看透日本和美国在“钓鱼岛”、“黄岩岛”等问题上的用意，努力发展经济，努力学好本领，甚至“师夷长技以制夷”。问自己两个问题：我们可以保卫钓鱼岛吗？我们该如何保护钓鱼岛？其实，每个人心里都有答案。只有理性爱国、奋力强国、精心治国，才能真正捍卫国家和民族的尊严。而仅仅只是暴力的叫嚣与泄愤，除了彰显我们的苍白无力以外，真正的爱国也就石沉大海了。

理性爱国才是真正的爱国。理性爱国首先是合法爱国，而不是违法爱国。违法爱国不叫爱国，叫害国。我想说：你有抵制日货的权利，但你没有打砸日货的权利；你有烧毁自己日货的权利，但没有烧毁他人日货的权利。抵制日货可以，但要做到：不砸车，不砸店，不砸人。总之，保持理性，有序抗日，做一个真正的爱国者。

第三篇：钓鱼岛冲突与中日关系浅析

钓鱼岛冲突与中日关系浅析

历史090302136朱蕾

摘要：中日关系是东亚最重要的双边关系之一，也是世界上最复杂的双边关系之一，最近的钓鱼岛冲突无疑使这一关系有所恶化。为更好地利用和延长我国面临的战略机遇期，为经济建设创造一个良好的国际环境，必须认真地使用唯物辩证法分析和认识中日关系中的积极因素和消极因素，推动中日关系向前发展。

关键词：钓鱼岛冲突，中日关系，唯物辩证法

我国有着五千年文明的悠久历史，文化底蕴深厚，且国土面积广大，与许多国家接壤，其中包括日本、朝鲜、泰国等。自古以来，我国与各国相处融洽，关系友好，但由于历史原因，我国与日本的关系一直十分复杂。

中日关系集中体现和浓缩了国家关系的复杂性，它既是邻国关系，又是大国关系；既是“东西”关系，又是“南北”关系；既有历史上和平与对立的双重关系，又有现实中依存和竞争的双重关系。中日关系正处于历史上的关键时期，正确看待和处理中日关系，是两国人民义不容辞的历史责任。

钓鱼岛问题是中日关系发展中的一个重大隐患。尽管1978年签订中日和平条约时，双方曾达成过“搁置争议”的共识，但日本毫无信义，在实际占领的前提下，加速了钓鱼岛的国土化进程。日本多次组织大规模的实地考察活动，在岛上建立了若干设施，其中有25平方米的房屋，供水用水槽，石碑标记等，还修了直升机机场。更有甚者，日本还对我国在钓鱼岛附近海域作业的渔船和科学考察船进行武力威胁和驱赶。之于长期以来持友好态度、对日本宽容大量的中国，日本的行为可以说是以怨报德，而最近于2010年9月7日发生的由日方挑起的中日船舰钓鱼岛相撞事件，无疑又将中日关系置于水深火热之中。

唯物辩证法作为自然、社会、思维发展一般规律的科学，是人们认识世界和改造世界的根本方法，因此在处理中日关系时我们也应始终贯彻这一科学的世界观和方法论。

一、矛盾分析

矛盾无处不在，正是因为有矛盾，才有运动，才有发展。这是唯物辩证法的基本观点。对于中日两国来说，无论是在两千多年友好交往的历史时期，还是在近代日本侵略中国、占领中国大半国土的时期，都存在矛盾，只是矛盾的程度及其表现形式不同罢了。

由于中日两国对历史熟悉的差异、社会制度的不同、日本国内政治右倾化、美国、台湾等外部因素的影响，中日政治关系的发展将可能长期滞后于两国在经贸等其他领域关系的发展。而“发展滞后、甚至时而倒退的中日政治关系与两国、两国人民发展互利友好的合作交流的共同利益和共同要求之间的矛盾”已经是、并仍将继续是中日关系的基本矛盾[1]。

在这个基本矛盾之上，中日关系与任何事物一样，会同时存在着许多矛盾。在许多矛盾中，必有一种是主要矛盾。对于近期来说，以日本海上保安厅巡逻船冲撞我国渔船并非法抓扣我国船长詹其雄为主要表现的中日钓鱼岛冲突，无疑成为了当前的主要矛盾。当然，钓鱼岛问题不是当前中日之间的“唯一矛盾”，中日之间还存在着许多其他矛盾。但是，作为“主要矛盾”的钓鱼岛问题起到了制约其他非主要矛盾解决的、主导性的和决定性的作用。

如果钓鱼岛问题这个主要矛盾得到解决，并不意味着其他矛盾也都会迎刃而解，但是却可以为解决其他矛盾找到切入点，创造一种相对和谐的对话气氛和条件。对此我国政府可谓是煞费苦心，但其行动的软弱性让我不敢恭维。一味的口头抗议并不能解决问题，但当然也不能轻易走到另一个极端——直接诉诸武力。

二、必须用发展的眼光看待中日关系

一切事物总是处于不断的运动、变化和发展之中的，联系和发展是唯物辩证法的总特征。因此我们要坚持用发展的观点看问题。也就是说，要更好地促进中日关系的发展，就必须用发展的眼光看待中日关系，积极寻求两国间的共同利益，采用合宜的外交策略，打造新的外交局面。

邓小平曾经说过，在国际事务中无所作为不可能。因为这关系到一个国家大国地位和大国威望。在处理我们所面临的边疆主权问题时更加不能无所作为。中国没有必要像六、七十年代那样四面出击，空耗国力，但是属于自己的权利一定要毫不犹豫的争取。这也不是说我们就不可以做让步，只是让步必须是公平的、合理的。就拿“搁置争议”这一点来说，中国可以说已经做出了最大限度的让步和容忍，可是如果有的国家阳奉阴违，或者公然挑衅的话，那么我们就只可以用一切可能的办法来宣示我们的决心。因为单方面的长期搁置、任人控制会被意味自动放弃了主权要求。

这就是我们推行的温和的外交政策，毫无疑问的，这是当前的世界格局的要求。我们发展自身的国力永远是第一要务。综合国力的竞争是长期的，综合国力的增强是确保我们权利的根本。我们现在所采取的对美的温和政策，我们所采取的全方位的和平友好外交政策，是理性的外交政策。我们所采取的对日柔中有刚的外交方略，也是完全正确的。关键在于坚持这些国际战略的前提下，我们的外交中要多一些就事论事的策略。我们期待并努力寻求中日的长期友好合作，但是在具体的关系到中国长远利益的个案问题上，必须有坚决的维护自己主权与尊严的决心和行动。

最近的钓鱼岛冲突事件，我国渔船在本国领海捕鱼的正常活动，居然遭到了日本舰船的抓扣，船长居然遭到日本政府的羁押，并声称将按日本的相关法律法令进行惩罚，这是让人无法容忍的欺凌和侮辱，这是对中国人民人权何其严重的侵犯，这是对中国领海和领土主权重大而严峻的侵略和挑衅。对于这种公然挑衅，我们长期奉行的“韬光养晦”外交政策显然是不合时宜的。国际环境在改变，中日关系在发展，我们采取的策略也应作出相应的调整。

三、充满信心，同时做好迎接困难的充分心理准备

当然，要使钓鱼岛问题得到解决，要使中日关系步入良好发展的正轨，还有许多路要走。事物发展是前进性和曲折性相统一的过程。我们应正确分析事物，既要看到前途是光明的，要充满信心，促进新事物的成长；同时也要看到道路是曲折的，要做好迎接困难的各种思想准备。

中日关系整体是往前发展的，我们应该建立起充分的信心，采取正确的外交策略促进中日关系的良性发展。事实上，中日双方关系在钓鱼岛冲突前一直展现出健康发展的势头，中日双方在现实利益中互惠的大背景，即中日关系通过十几年政冷经热的发展，中日双方，特别是日本，逐渐认识到，双方实际上处于一种“双赢”和互惠的状态，而并没有你死我活的利益冲突。中国比以前更强大了，日本却没有如预期的真的受到多少“挤压”。相反，中国的利益与在华有着巨大市场和外资规模的日本息息相关，中国的经济发展带动了日本，逐渐成为了日本的“景气杠杆”，双方的GDP增长率对比明显呈正比例，并不是中国发展，就意味着日本吃亏。中国的资源、人力，日本的技术、资金，形成了双方互补互利的格局。日本自1979年至2001年，连续向中国提供26679亿9百万日元低息贷款，帮助中国建设了北京地铁二期、首都机场扩建、北京污水处理厂、武汉天河机场、五强溪水利发电、重庆长江第二大桥、秦皇岛码头、稀阳至广州铁路扩建、朔黄铁路、南昆铁路等150个基础设施项目，贷款年利率仅为0.79%~3.5%，偿还期为30年或40年[2]，这也表达了日本方面的诚意。

但同时也要看到诸如历史问题、台湾问题、钓鱼岛问题等可能造成中日关系紧张的各种困难，提前做好迎接这些困难的充分心理准备。在历史问题上我们绝不退让，坚决要求日本对其侵华罪行道歉，不要歪曲历史；在台湾问题上，中国的立场是不会改变的，只有一个中国，台湾是中国不可分割的一部分；在钓鱼岛问题上，我们只接受钓鱼岛自古就是中国的固有领土。这些与日本截然相对的立场必然会成为中日关系发展的大碍，但我们的国家在发展，我们应相信我们有能力解决这一切问题。

四、加强交流与合作，化解冲突，求同存异

事物发展是一个经由量变到质变的过程，要做好量的积累，积极促进事物往好的方向发生质变。要让中日关系不断发展就必须加强两国间的交流与合作，化解冲突，求同存异，不断积累有利于双方关系发展的内容，促进中日关系的不断升温，达到质的飞跃。

当前中日关系的特点是经济联系密切，政治、安全互信不足，这是双边关系中的积极因素和消极因素的矛盾结果，但主流是合作。中日关系前景有三：经济关系密切，安全信任不足；经济关系密切，安全互信增加；经济关系萎缩，安全形势对立。近期将保持现状。中国对日目标是发展与日本的睦邻友好合作关系，当前应推动中日关系向建立密切的经济合作和政治、安全互信方向发展。但考虑到长期以来“政冷经热”的中日外交现状，我国在领土主权上是绝不能退缩的，对此可以通过经济合作得到一定的补偿，政治上也可以在民间交流方面做更多的尝试，但不要妄想中日关系一日之间得到改善，主权问题一日之间得到解决。

参考文献：

[1] 冯昭奎.如何分析中日矛盾[M].中国外交, 2006.08.[2] 马立诚.对日关系新思维——中日民间之忧[M].战略与管理, 2002.6.

第四篇：钓鱼岛事件有感

钓鱼岛事件有感大学生比较感性吧，作为大学生的我相当反感钓鱼岛事件。有种人善被人欺的感觉，对于钓鱼岛时间国家应该以强硬的态度对待，但我反对过激的行动。

钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，照理说中国公民前往自己的领土和海域，不应受任何外国的干扰。日方派船派人在中国的领土和海域抓扣中国公民，显然是对中国领土主权的严重侵犯，并且日本在钓鱼岛及其附近海域非法抓扣14名中国公民。这是所有中国人所不能接受的。

中国拥有钓鱼岛的主权，其历史脉络十分清晰，因此我们捍卫钓鱼诸岛的主权是理直气壮的。日本窃取钓鱼诸岛并同美国在二战后对于钓鱼岛的“施政权”私相授受，这一过程也是不容抵赖的。

国家曾经的因你羸弱，内忧外患不得不对外强割地赔款，也长期失去对钓鱼岛等领土的有效管辖。这是历史遗留给我们的痛，日本宣称拥有钓鱼岛主权是不符合国际法的，是非法无效的，对于中国公民采取的任何措施也同样是非法和无效的。钓鱼岛是中国的，这是不容改变的事实！

钓鱼岛问题现在谈不上毕其功于一役，一劳永逸地予以解决。钓鱼岛问题是我国目前面临的诸多海上争议中的一个，哪一个问题的解决都将是长期、复杂甚至不断出现反复的过程。为了解决海上争议，我们绝不放弃自己的立场，绝不做出单方面妥协。我们现在国力增强了，对争端的手段更多了，更有力了，我对中国充满了信心。同时，我们也面对各种牵制，期望一夜间摆脱各种领土和海洋争端不现实，很难做到完全按我们的想法解决所有争议，对此我们也应有清醒的认识。

日本及附近国家的一些小动作会挑起双边关系的事端，但有一点很清楚，趋势也非常明了：他们的每一次挑衅在中国这里都讨不到便宜，得不偿失将会是他们挑衅的最终结果。也就是说，他们越挑衅，就越促使争端朝着有利于中国的方向演进。这是他们的宿命，他们也看到了这一点，因此显得有些焦虑。

为了早日去掉我们民族心中的痛，我们需要意志、耐力和智慧，还有众志成城。

第五篇：钓鱼岛事件思想汇报

思想汇报

敬爱的党组织：

2010年9月7日上午，一艘有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号赶到钓鱼岛海域久场岛西北12公里处现场，试图“驱逐”中国渔船，并冲撞“闽晋渔5179号”。