离港系统培训教材

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第一篇:离港系统培训教材

离港系统培训教材 第一部分 系统简介

1计算机离港控制系统(Departure Control System),2简称DCS,3是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服4务大型联机事务处理系统,分为旅客值机(CKI)、配载平衡(LDP)两大部分。CKI与LDP可以单独使用,也可以同时使用。它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。CKI(Check-in)FDC LDP(Load-planning)

2关于USAS CKI(值机概述)

USAS CHECK-IN(USAS CKI)是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的 系统。USAS CKI记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情况,记录附加旅 客数据(如行李重量、中转航站等),记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客,也可以选择接收;旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。有四种办理Check-in的方式。每种方式都可以有座位选择: 1姓名方式(Name)

这种方式是值机员通过旅客姓名的方式来确认旅客。是最常用的方式。USAS CKI具有搜索旅客姓名全称能力(与USAS RES相似),允许GO-SHOW、NO-SHOW、NOREC以及超售等因素的调协 2部分姓名方式(Partial Name)

部分以姓名方式办理值机基本与以序号办理值机方式相似,不同之处为旅客姓名必须与系统上的旅客姓名完全吻合。3以序号方式(Numeric)

以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客数和飞机的实际载客量来接收 未订座旅客。旅客订座情况可从票面识别,其姓名输入到订座及离港系统 中。

对于未订座旅客或ID(Industry Discount)旅客,其姓名随后显示。4手工方式(Manual)

非自动Check-in.USAS CKI允许自动和非自动办理航班。

Check-in指令可以在任何有定义的航空公司的VDU(终端)上使用,每个 VDU可以同时办理多个航班。反过来,每个航班可以在任何一台VDU办 理。当一个航班开始办理Check-in手续时,该航班所有航段的起始航站可 同时办理旅客Check-in手续,起始站进行座位分配,其余的航站都留有可 利用的座位

USAS CKI指令设计为简洁的工作人员、旅客、与系统之间的对话方式。当 USAS CKI存有旅客数据时,值机员可提取旅客记录为其办理乘机手续。旅客被接收后,系统自动分配座位号和登机号。当旅客在离港系统中没有 记录,或旅客记录未被证实时,该旅客被接收时,被列为候补旅客,系统 不会接收,而是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时,再将其正式接收。在接收这类旅客时,系统同时为旅客建立PNR及其它数据记录。当旅客需换乘其它航班时,系统设计了相应的换乘航班指令。

在办理值机前,离港系统可为VIP、GROUP、或其他有特殊需求的旅客预留 座位。已预留座位的旅客在办理乘机手续时,系统将预留的座位分配给该旅 客。

若有特殊情况时,可解除已预留的座位。

对于多航段航班,旅客可在起始站一次办理全程的的乘机手续,使旅客在过 站时不必提取行李。

limit travel time control为旅客办好乘机手续后,从值机柜台到登机口的通行 时间。每个办理Check-in的VDU都必须设定此项,否则旅客不会被接收 对于候补旅客,系统设计了候补旅客优先等级。USAS CKI会在情况允许的 情况下,根据候补旅客的优先等级,自动接收候补旅客。若候补旅客没有到 达机场,由USAS CKI自动处理的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被

列为Notification Category,即需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行处 理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上,同时保留旅客的check in data, 包括旅客办理check-in时被列为候补的优先等级。USAS CKI同时可以处理机场税和超重行李税。

USAS CKI需要来自航班操作数据和订座系统的信息,一般情况下,所有的

数据都自动存放在FDC(Flight Date Control)中,订座系统自动向离港系统传 送数据。当有意外情况发生,系统不能自动提供所须信息时,离港系统设置 了手工备用指令,以保证系统的正常使用。

USAS CKI与USAS RES的连接(离港系统与订座系统的连接):

离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机前,订座系统向离 港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名单报ADL。值机结束后,离港系 统向订座系统传送最后销售报PFS,向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅客名单、GO-SHOW人数、NO-SHOW人数,以便于订座部门控制 人员了解航班实际使用情况。RES与DCS间的关系可以简单表示如下: PNL,ADL RES DCS PFS,PIL USAS CKI的使用基于三种不同的与订座系统的接口环境,分别为: 1 Stand-alone(单独的)离港系统的使用需从订座系统中提取旅客订座信息。USAS CKI接收从订 座系统传送过来的旅客名单报PNL(Passenger Name List),或旅客增减名单 报ADL(Addition-Delete List)。Stand-alone接口方式使离港系统不能通过 订座系统为没有订座的旅客订座,而是通过旅客所持机票的确认状态、所 乘座飞机的实际载客量、以及旅客所持的机票接收旅客。离港系统与订座 系统的数据传送是异步的。2 Integrated(混合的)

这种接口方式使USAS CKI与USAS RES的连接是实时的。当离港系统 初始化某一个航班时,USAS CKI从订座系统提取PNLS,订座系统中未 被confirmed的旅客被列为候补。当订座系统中旅客订座信息有变动时,将随时通过ADLS传道USAS CKI中。

离港系统与订座系统的数据传送是同步的。3 Hosted(主机的)

在Integrated check-in系统环境下,一个Host airline可以处理以Stand-alone 方式与USAS RES接口的其他乘运人的check-in。这种方式也可称为无接 口方式。值机关闭

Check-in关闭分两步完成。第一步初始关闭,尽可能多的接收候补旅客,随后到来的旅客限制在登机口接收,值机柜台不再办理。第二步完全关闭,关闭航班check-in,发送航班关闭信息,通知配载部门最后一名乘客已办 好乘机手续,向订座部门发送旅客确切登机人数。航班完全关闭后不允许 任何旅客的接收。

四 USAS CKI应用环境

USAS CKI使用标准的2200操作系统(OS2200),系统同时使用USAS SYS和一个信息转换系统USAS MSG。USAS SYS通过USAS MSG实现 与USAS CKI的数据传送。

USAS CKI与航班操作系统接口为实时信息交换。USAS FDC支持所有 USAS CKI接口。

USAS CKI与USAS RES交换订座和值机数据。在integrated system中,是同步实时交换数据的,在stand-alone中,则是异步非实时实现的。USAS RES和USAS ASR可使用任意一种接口方式

第二部分 工作号级别

控制室: 81(最高级别)82(普通控制)

96(建立航班,T-CARD)值机: 91(普通值机员)86(值班主任,可以改名字)配载: 102(普通)101(控制)

其他: 82(可执行CKI、LDP指令)97(可执行FU、FDC指令)第三部分 键盘介绍与进入系统(1)键盘知识 分类简单说明

目前使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种,有些机场使用微机仿真终端。终端的键盘设置基本一致常用的键名称及其功能如下: XMIT 传送指令输入 MSG WAIT 释放MESSAGE SOE 指令起始符 DELETE IN LINE 删除单个字符 INSERT IN LINE 增加单个字符 FCTN + P 清除屏幕显示

FCTN + 1(2、3、4„„)F1(F2、F3、F4„„)功能键 微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。

(2)进入离港系统及辅助指(3)令

在TIP环境下,离港生产系统使用J系统。离港测试系统为A2、E2 TIP: 软件事务处理包

$$OPEN TIPJ(E2)进入离港系统(或测试系统)DA工作区显示 SI进入工作区 SO退出工作区

AI重新进入一个指定的工作区

AO暂时中断使用工作区,但又不退出 AN修改保密号

CD/CNTD城市/三字代码查询 CO计算功能 HELP帮助指令

PG/PF/PN/PL/PB翻页指令 PT/PC打印指令

1进入生产系统: 进入测试系统: >$$OPEN TIPJ >$$OPEN TIPE2 显示:SESSION PATH OPEN TO: TIPJ SESSION PATH OPEN TTIPE2 DA工作区显示 DA A AVAIL B AVAIL C AVAIL D AVAIL E AVAIL PID = 1060 HARDCOPY = 1253 BPP = 1253 TIME = 0934 DATE = 04DEC HOST = LUCK AIRLINE = CA SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2 SI进入工作区

SI: AGNT NO./PASSWARD/USER GROUP/OFFICE SI:962/1A/82/PEK001 SO退出工作区 SO AI重新进入一个指定的工作区 AI: AREA AGNT NO./PASSWARD 6 AO暂时中断使用工作区,但又不退出 AO AN修改保密号 AN OLD/NEW CD/CNTD城市/三字代码查寻 CD: 城市三字代码

CNTD: OPTION/ CITY NAME T查询城市/机场三字代码

A用城市/机场的几个字母查询三字代码 CNTD:ALL 查询所有国名及对应两字码 CNTD:N/COUNTRY 用英文查询国家两字代码

CNTD:D/航空公司代码 用航空公司代码查寻对应的航空公司 CNTD:M/AIRLING 用航空公司名称查询对应的代码 CO计算功能 ? 四则运算

? 英里/公里换算 CO M/需换算英里数 CO K/需换算公里数

? 显示城市的当地时间及GMT时间 CO T/城市三字代码/DATE ? 显示城市时差

CO T/CITY PAIR/DATE HELP帮助指令

可使用HELP指令帮助查询离港系统的指令的使用。HELP:PA可查询PA指令如何使用 PG/PF/PN/PB/PL翻页指令

当屏幕上不能显示全部的内容时,可使用翻页指令: 半屏显示 PG / PF / PN / PB / PL 全屏显示 PG1 / PF1 / PN1 / PB1 / PL1 本页 首页 后页 前页 最后一页 PT/PC打印指令

PT : 打印上一次指令所有输出信息 PC : 打印上一次指令的显示信息

(三)显示指令 CFL值机航班显示 AFL显示航班表 SY航班概况显示 FI显示由FDC指令建立并生效的航班的有关信息 MD舱单显示

SE/SEI座位图显示

DIL/AIL始发/到达航班信息显示 ACRT工作终端显示 MSG/TLX系统内部发报 CFL:Check-in Flight List 值机航班显示

* 显示系统中某一天本航空公司或其它航空公司办理值机的航班表 ? 值机员可根据需要,选择输入,获取某些值机航班信息 ? 如果航空公司输入省略,表示为本航空公司;如输入“ALL”,则表示系统内所有航空公司 ? 所有在航班的航线内的航站都可作为显示起点。如果航站输入省略,则表示为执行指令的终端所在地

格式:CFL:airl/date/city/opt/opt 选择项

/S显示中包含各航段情况

/O仅显示已经开始办理值机手续的航班表 /C仅显示已经停止办理值机手续的航班表 /I仅显示已经初始化的航班表 /N仅显示未经初始化的航班表

/CL:仅显示已经完全关闭的航班表

例: CFL:CZ/./I 显示CA由PEK始发的全部已经初始化的班表 输出: CFL CZ/./I FLIGHT RECORD LISTINGS: CZ ** CHINA SOUTHERN AIRLINES ************** 03NOV CZ310 CZ345 CZ365 CZ3102 CZ3104 CZ3108 CZ3110 CZ3116 CZ3118 CZ3120 CZ3124 CZ3136 CZ3138 CZ3140 CZ3142 CZ3152 CZ3160 CZ3176 CZ3192 CZ8612 CZ8712 CZ8812 CZ8912

CFL:CZ/./S FLIGHT RECORD LISTINGS: CZ ** CHINA SOUTHERN AIRLINES ************** 03NOV CZ310 ARRIVES DEPARTS BOARDS STAT POS GATES ARN SSEL EQUIP TYPE PEK 1415 1345 CC GATE B2058 FCY 777/21BG NAM FDC HKG 1735 CZ345 ARRIVES DEPARTS BOARDS STAT POS GATES ARN SSEL EQUIP TYPE CAN E0905 0835 CC GATE 14 B2055 FCY 777/21BG NAM FDC PEK 1250 E1230 1200 CC GATE G22 B2055 FCY 777/21BG NAM FDC AMS 1840 本地到达时间 值机方式

已完全关闭 NAM:DCS LOCK:紧急锁定 MB:手工

CI:初始关闭

OPEN:开放 可办理值机 AFL:Active Flight List显示航班表

? 显示所有在系统内生效的各航空公司航班表,及所有生效的航空公 司代码

格式:AFL:AIRLINE 航空公司代码,或ALL 例:1.AFL;ALL 显示系统中所有的航空公司 FLIGHT RECORD LISTINGS ALL CA MU CZ CJ SR MF JL NH SU TG AFL:CZ FLIGHT RECORD LISTINGS CZ CZ 001T CZ 310 CZ 329 CZ 343 CZ 347 CZ 353 CZ 355 CZ 361 CZ 365 CZ 369 CZ 373 CZ 377 CZ3102 CZ3104 CZ3108 CZ3110 CZ3114 CZ3116 CZ3118 CZ3120 CZ3124 CZ3134 CZ3136 CZ3138 SY: Survey Display 航班概况显示

? 显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。显示航班的 各种布局,或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据

格式:SY:FLIGHT/DATE/CITY/OPT 选择项,可输入 /Z分区显示 /S分舱位显示

例1. 单航段 CA1501 PEK-SHA SY CA1501 输出:

SY: CA1501/03NOV PEK/0 CC0854/NAM CWT200000 UWT177325 CAW056367 UAW033692 WTN1 KG NTC/BCL 747/4J6J/B2464 GTD/G15 POS/GATE BN291 AK00000 CD00000 BDT0810 SD0840 ED0840 CI0814 CC0854 BD03286 CNF/F18C40Y348 CAP/F18C35Y348 AV/F2C15Y94 CAT/018/021/283 *PEKSHA R018/021/279 C016/020/254 B0125 /001795 SB000/000/000 B0000 SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 BPAX290 BINF000 GS PEK/F008C007Y036 例2:多航段 CA175 PEK-SHA-MEL-SYD SY CA175 /PEK 输出: SY: CA175/04NOV PEK/0 OP/NAM CWT200000 UWT200000 CAW200000 UAW200000 WTN2 KG NTC 747/SPA/B2452 GTD/ POS/GATE BN000 AK00000 CD00000 BDT1840 SD1910 ED1910 CNF/F18C37Y231 CAP/F18C26Y231 AV/F18C26Y231 *PEKSHA R002/018/092 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000 SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 *PEKSYD R000/001/065 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000 SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 TOTALS* R002/019/157 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000 SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 GS PEK/F004C003Y028 SHA/F010C010Y028 SY CA175/SHA 输出: SY: CA175/04NOV SHA/0 OP/NAM CWT200000 UWT200000 CAW200000 UAW200000 WTN2 KG TCI 747/SPA/B2452 GTD/ POS/GATE BN000 AK00000 CD00000 BDT2200 SD2230 ED2230 CNF/F18C37Y231 CAP/F18C26Y231 AV/F18C26Y231 TRANSIT R000/001/065 C000/000/000 B0000 /000000 SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR 00/00/00 *SHASYD R000/000/120 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000 SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 TOTALS* R000/001/185 C000/000/000 B0000 /000000 SB000/000/000 B0000 SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 GS SHA/F010C010Y028 例3:SY CA175/Z 输出:

SY: CA175/04NOV PEK/0 OP/NAM CWT200000 UWT200000 CAW200000 UAW200000 WTN2 KG NTC 747/SPA/B2452 GTD/ POS/GATE BN000 AK00000 CD00000 BDT1840 SD1910 ED1910 CNF/F18C37Y231 CAP/F18C26Y231 AV/F18C26Y231 ZONESR1-4/0 R10-14/0 RU41-44/0 R15-30/0 R31-40/0 分区显示旅客人数,最大10个区

如果没有配载数据,则显示“ZONE DATA NOT FOUND” 第8CA109 取消(在同一终端上执行)POC:-CA109 取消(不同终端上执行)输出: 1正确应答: ACCEPTED 2 PO/POC指令执行成功,但仍有AEC旅客: WARNINGFLIGHT/date

例: OG: CA1503/+ SY: CA1503/28OCT PEK/0 OG/NAM CWT200000 UWT200000 CAW200000 UAW200000 WTN1 KG NTC 737/300A/B2906 GTD/ POS/GATE BN000 AK00000 CD00000 BDT1705 SD1735 ED1735 CNF/Y148 CAP/Y145 AV/Y145 *PEKNKG R109 C000 B0000 /000000 SB000 B0000 SA000 EXST00 XCR00 GS PEK/Y030 HL:Numeric Limits登机人数的限制 ? 控制人员使用 ? 设置登机人数

? 将原来设置某一航班某等级的登机人数取消

? 控制人员对航班的某个或整个航段的某个(整个)等级设定一个最大的登机旅客人数限制 ? 在固定配额和在某一航段有人数限额的航班上,如果接收超额的旅客有可能对下一个航站产生影响.使用HL指令就可以对某航班某航段限制接收人数,从而保证下航段旅客的正常接收

? 手工设定的人数不得低于已接收的旅客数,不得低于座位保护数 ? 如果接收的旅客超出手工设定的限制人数,则旅客将被列为候补 ? SY显示中有HL信息行

? 航班初始关闭后,手工设定的登机人数即告无效

格式: HL: FLIGHT CLASS segment limit 登机人数限制 + : 增加人数-: 减少人数 缺省为恢复

例: CA985 PEK-SHA-ANC-JFK HL: CA985PEKSHAC10 PEK-SHA航段C舱最多只能接收10个旅客 输出: “ACCEPTED” AEC: Automatic Equipment Change自动更换飞机 ? 控制人员使用

? 在需要的情况下执行AEC指令更换飞机。飞机的客舱等级必须相同,顺序及数目可以不同 ? 需先设置保护

? AEC指令需在最后输入“/Y”,若不输,系统会自动给出提示,重新执行

? 如果USAS CKI与USAS LDP相联,配载会收到ASM(Adhoc Schedule Message)信息 ? SY显示

格式:AEC:FLIGHT/date CITY AIRC /CONFIG /cki-wt/fseat/ AIR-REG/Y 提示是否换飞机

机型分类 注册号 若使用 LDP,必须输入

自由选择座位,可不输 F:忽略已接收的旅 客,变为自由座位选择

更换飞机的城市 每个航节允许的值机重量。不 输默认为使用现存的重量限制 客舱座位布局数

例:CA109在PEK使用747/4J6C/B2456 CNF/F18C40Y249现更换为747/4J6J,F18C40Y348 ?1? PO:CA109,?2? E SY: CA109/08SEP98 PEK/1 EC/NAM CWT200000 UWT199285 CAW200000 UAW199285 WTN2 KG TCI 747/4J6C/B2456 GTD/G5 POS/GATE BN010 AK00000 CD00000 PC1060/PEK BDT1230 SD1300 ED1800 CNF/F18C40Y249 CAP/F18C40Y244 AV/F18C39Y239 *PEKHKG R006/015/141 C000/001/005 B0004 /000235 SB000/000/000 B0000 SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 NO SMOKING FLT ?3? AEC:CA101/./PEK/747/4J6K/F18C40Y348/R2464 输出: AEC:CA101/28OCT/PEK/747/4J6K/F18C40Y348/R2464/Y 显示中提示需输入“Y”选项确认.直接按,系统接收后,直接显示更换的飞机座位图 * SE:CA101/28OCT98/*PEKHKG CNF/F18C40Y348 747/4J6K F UC4 5 Y 1 [[[2[ [[[ 3 4 1234 8901234567 901234 56789012 345678901 *** R K X***** ******** L******** L************ KR R J X***** ******** L******** B************ JR RK **** K H X***** B******* L******** L******** HR RJ **** J ====== E======= E======== E=============E R R ===E K *********C K ====== E======= E======== E=============E R R ===E J B********C J G L**** ******* B******** L************* GR RG * G =====E==== F L**** ******* L******** L************* FR LD * D =====E==== E X**** ******* L******** L************* EL L ===E B C********* B D X**** ******* B******** L************* DL L ===E A B********* A ====== E======= E======== E=============E L LB **** B ====== E======= E======== E=============E L LA **** A C L***** ******** L******** L******** CL L B B***** ******** B******** L************ BL L A L***** ******** L******** L************ AL 1234 8901234567 901234 56789012 345678901 *** F UC4 5 Y 1 [[[2[ [[[ 3 4

若输入“F”选项,则输出为“ACCEPTED”

第九部分 建立航班及FDC指令(1)手工建立航班

一般情况下,CKI航班由FDC系统自动生成,建立航班记录。如果CKI 与FDC或RES中断联络,FDC不能提供航班数据,CKI系统设计了相应 的后备指令,可以手工建立航班,手工输入旅客名单,使计算机办理旅客 乘机手续仍为可能。

MSL打印航班座位图 MBM航班数据表格的显示 MBP手工输入PNL MBA旅客增减名单的产生 MBD航班数据的显示

MBL航班数据更改表格的显示

第二篇:销售系统培训教材

被遗忘的柯达:破不破产有什么关系

被数码浪潮甩在身后的柯达已回天乏术

在传出破产消息之前,柯达已经被人们遗忘了十年之久。这个曾经的黄色巨人,因无法适应技术变革而被新对手们远远甩在身后,一直挣扎求生。也许,未来柯达最有可能去的地方将是在商学院的失败案例中。

2011年9月30日早晨,罗平一如往常地来到位于乐成中心的柯达中国北京公司。

这一天,他所供职的这家131年历史的著名影像产品巨头,传出正考虑申请破产保护的消息——柯达已聘请了以处理破产案闻名的律师事务所琼斯德易。柯达股价随即狂跌54%,至每股78美分,处于38年来最低点;随后评级机构惠誉和穆迪也将柯达债务的评级下调至“垃圾级”。

罗平对南方周末记者说,从微博上看到这一消息后,他意识到10年来一直踉跄跌落的东家似乎“燃烧殆尽”了。

对很多人来说,伊士曼·柯达(Eastman Kodak Company)能够生存如此长时间已经是一个奇迹。近年来,柯达并未失去卓越的声誉,只是被遗忘了,丧失了任何被讨论的价值——生死问题是个例外,柯达陷入一种更可怕的命运。

12个小时后,柯达发表声明称,聘请琼斯德易律师事务所“只是为了满足公司所需要完成的各项义务,公司本身没有提交破产保护申请的意图”。柯达同时声称,仍在寻求变现专利以维持现金流。

无论如何,那个属于传统胶卷的时代,已经一去不返了。在数码相机尚未普及的20世纪,柯达是全球家喻户晓的黄色巨人,一度占据了全球市场的2/3份额。但现在,没人要用胶卷了,谁还需要柯达呢?

卖专利求生

在进行重组以及试图构建新业务的过程中,2005年,柯达斩获美国数码相机市场销量第一——不过对于拥有百余年历史的柯达公司而言,这份快乐短暂得犹如幻觉。

1975年,斯蒂文·赛尚在美国柯达实验室研发了世界上第一台数码相机。它不需要胶卷,通过电子方式拍摄黑白静像,并将它们记录到音频级盒式磁带机上——那时没有人会想到,第一台数码相机的研发成功,没有给柯达带来方向性的指引,反而成了其百年基业的葬送者。

1998年,这家当时全球最大影像产品供应商也深感传统胶卷业务萎缩之痛,但传统胶片业务的巨大成功,让它无法迅速适应市场需求和行业变迁——由于担心胶卷销量受到影响,柯达一直未敢大力发展数字业务。

通向数码世界的转型之路迟滞5年后方才开始——对技术革命反应迟钝招致了灾难性后果。在更换了4位CEO后,曾经在惠普任职25年的彭安东于2003年加盟柯达,并于2005年成为公司CEO。当时人们期待这位前惠普高管能帮助这家胶卷巨头向专注于数码技术的公司转型。

在进行重组以及试图构建新业务的过程中,2005年,柯达斩获美国数码相机市场销量第一——不过对于拥有百余年历史的柯达公司而言,这份快乐短暂得犹如幻觉。2004年以后柯达只有一年实现了全年赢利,那就是2007年。而柯达公司的市值从1997年2月最高的310亿美元,降至21亿美元(按9月30日收盘价计算)。十余年间,市值蒸发了99%。而柯达的负债已经超出资产14亿美元。

为节约经营成本,柯达自2004年以来不断裁员。2010年,该公司罗彻斯特总部员工人数从1.63万锐减至7100人,其全球员工总数则从5.48万减少至1.88万。

这艘缓慢下沉的巨轮仍不放弃生还的希望。2011年被彭安东视为柯达转型路上的里程碑之年。家用喷墨打印机业务预计将在2011年实现收支平衡,彭安东认为这项业务是柯达未来的基石之一。与此同时,他极力推动公司向数码业务转型,但却面临着内部缺乏核心技术、外部激烈竞争的致命威胁。

彭安东同时筹划出售专利求得生存。在2011年7月中旬召开的一次董事会上,柯达批准了出售专利的计划,希望通过出售专利获得现金,来缓解投资者对该公司业绩长期亏损及股价下跌的担忧情绪。

没落的柯达并非毫无价值。它拥有的巨大专利库引来了IT巨头的觊觎,苹果、谷歌、微软等大公司纷纷表示出了对于柯达专利的兴趣。彭安东称柯达聘请的顾问公司Lazard LLC已经“与许多人进行接触,很多人已经签署保密协议”。

小众公司

“破产是可以避免的,这家公司会越来越小,在很专业的市场领域,成为摄影发烧友们喜爱的小众公司。”

中国市场一直被视为可帮助柯达完成艰难蜕变和自我拯救的另外一块大陆——它一直希望中国对胶卷的持续需求,有助于减轻它在其它市场向数码技术转变的压力。

为此,1990年代末,柯达斥资逾10亿美元收购了中国本土胶卷和相纸企业,并与中国本土领军企业乐凯结成了联盟,出其不意地领先于日本富士等对手。当时的柯达首席执行官裴学德于1998年表示,挺进中国很可能成为“柯达所做过的最重要的事情”,而大举投资为公司带来的市场份额,曾被一些官员斥为破坏性垄断。

这其中,柯达全球副总裁叶莺功不可没。这位前美国驻华使馆商务参赞长袖善舞,拿下了中国所有感光胶片公司,并把中国市场变成了柯达的全球第二大市场——在她到来之前,中国是柯达的第17大市场。

裴学德和叶莺的所有努力都建立在一个假设上:传统的胶卷业务在中国市场上的尾宴还未结束,数码影像时代还远着呢——现在,所有人都把这当成一个愚蠢的笑话了。

前柯达公关人士、捷信顾问执行董事李意欣向南方周末记者指出,正是十年前投入巨资收购中国的胶卷企业,并对此寄予了过大的期望,部分影响了柯达全球业务的转型。

在举足轻重的中国市场,柯达忽然发现自身已远离主流市场。2005年后,柯达在中国市场投放了大量数码产品,如数码相机、大型数码喷墨打印机等,但由于柯达在数码领域的品牌效应较弱,这些产品在市场上的能见度很低。这一尴尬也导致2009年以来大中华区高管连续更换:叶莺辞职后,已接连有陈志轩、傅志君、李强担任柯达大中华区总裁职务,但业务至今也未见生机。一位前柯达员工评价说,柯达大中华区高层的更迭太快,导致转型方向无法延续。

彭安东说,柯达将变为一家依赖于单一盈利业务模式的“小”公司,专注于消费数码影像和商业图文影像两个领域。这一观点正被行业不少人认同。“破产是可以避免的,这家公司会越来越小,在很专业的市场领域,成为摄影发烧友们喜爱的小众公司。”李意欣说,柯达的衰落没法去责备谁,迄今没有谁能睿智到看清楚未来几年的道路。

只不过无论是柯达还是彭安东本人,对抗被遗忘宿命的斗争仍将继续。而随着1990年代出生的年轻人步入消费市场,彭安东们若仍旧扮演数码消费时代“附庸者”角色,或许很快以后没什么人知道谁是柯达了。

(应被访者要求,文中罗平为化名)

链接:柯达的同路人

乐凯

1998年,中国政府为乐凯注入8亿元,以支持其与美国柯达和日本富士胶卷在中国竞争。这使乐凯的业绩在2000年达到鼎盛,其净利润为2.15亿元。但 一年后,胶卷巨头们迎来了共同的敌人——数码相机。为拯救利润,乐凯选择了做光学薄膜。2005年10月,乐凯第一条光学薄膜生产线在保定开工建设。

光学薄膜业务看上去要比胶卷争气许多。其2010年以平板显示用光学薄膜为主的膜材料的收入同比增长80.5%,占集团总营业收入的19%,利润总额同比 增加9800万元,占同期集团利润总额的42%。2011年9月13日,乐凯集团宣布并入中国航天科技成为其全资子公司。现在,胶卷收入仅占公司营业额的 1%至2%。

富士

富士胶片最早的转型始于2000年。目前,富士已经确立将医疗生命科学、高性能材料、光学元器件、电子影像、文件处理和印刷等,一并列为富士集团今后的六大重点发展事业。

其中,医疗健康事业是富士公司新业务板块的重点。富士甚至在利用胶片渗透技术改行做化妆品。年初,富士胶片株式会社在上海高调宣布,其高端护肤品系列艾诗缇正式进军中国市场。传统胶片业务仅占其收入的1%。

第三篇:零度管理系统培训教材

3.1.0基础数据维护

收银管理系统在正式营业前,必需先输入相关信息到数据库,如系统设置、员工信息、会员设置等数据。请先运行后台设置,第一次运行时,用户使用默认密码登陆(默认账号密码都为数字1),如图为登录窗口。

输入密码后按回车键进入后台设置,主界面如图。

一般地,首次使用本收银管理系统,后台设置操作流程如下: 菜牌管理:出品部门》部门菜系》做法》物品添加》套餐例送 房台消费:房台类型》楼层区域》消费设置》房间添加 人员管理:职务权限》添加人员》签送规则》折扣方案

3.1.1.1出品部门设置

出品部门是用来设置点单后出品的地点和出单类型的设置: 如上图共四个出品地点:厨房 海鲜部 点心部 水吧

出品部门添加: 点击“添加”,如图:

注释:

1.名称:填写部门名称如“厨房” 2.打印分单:出品单个打印

3.打印部门总单:在出品单上打印所有物品 4.打印地理总单: 3.1.1.2出品打印机添加

1. 本地打印机添加

在空白区域右击 → 添加印机组 →(图3)→ 选择打印机 → 确定

添加完成后会在白色区域显示(图4)

(图3)(图4)

注意:“打印机名称”列表内打印机是本地系统打印机,可以在“开始”菜单→“设置”→“打印机和传真”内查看。2. 网络打印机添加

在空白区域右击 → 添加印机组 →(图5)→ 输入打印机名称 → IP,端口,接口类型 → 选择打印机类型(需要使用可选择的指定型号)→ 确定

(图5)注释:

1. 打印机名称:填写打印机名称

2. IP:填写网络打印机IP地址,使用打印服务器的打印机填写打印服务器IP地址 3. Port: 连接端口默认为9001 或9000 4. 接口类型:

5. 打印机类型:指定的出品打印机型号,如非指定打印机可任意选择测试可否使用 3.1.1.3酒水类别添加

选择“部门菜系”

酒水大类添加视图

1. 大类代号 — 自动生成编号(可修改)

2. 大类名称 — 显示在点单界面和后台菜牌设置第一排名称

3. 显示顺序 — 后期添加名称后修改前后顺序使用,不做设置为默认添加先后顺序 4.(图1)用来限制点单区域,勾选价格区域就是和相对应价格房间绑定

(图1)

酒水小类视图

1. 小类代号 — 自动生成编号(可修改)

2. 小类名称 — 显示在点单界面和后台菜牌设置第二排名称 3. 大类名称 — 在添加小类界面可直接修改归属大类

4. 显示顺序 — 后期添加名称后修改前后顺序使用,不做设置为默认添加先后顺序 5. 权限级别 — 与点单人员权限对应默认0,就是说大于0的操作人员都能点 6.(图2)用来限制点单区域,勾选价格区域就是和相对应价格房间绑定

(图2)操作流程

①添加大类名:洋酒 ②添加小类名:威士忌 ③再添加小类名:伏特加

④在菜牌设置内便能看到(图)

⑤可以在大类小类中添加更多相对应内容 1.

3.1.1.4商品添加

选择“菜牌设置”

注释:第一排为商品大类,第二排位商品小类

1. 查找:可通过酒水代号和酒水名称查找需要修改或删除的商品 2. 转移菜式:先选中需要转移的商品,再点击“转移菜式”,可将选中的商品转移到其他类别下面

3. 打开直接编辑功能:勾选此功能后可直接在列表中编辑需要修改的商品

选中“小类”点击“添加”

基本设置

1.代

号 — 自定生成编号,和现实顺序相对应(可修改)2.名

称 — 添加新商品,菜牌名 3.英文名称 — 添加新商品,菜牌名

4.检 索 码 — 添加商品名后自动生成字母代码(用于点单界面检索码点单)5.成本 — 和价格相对应,用来计算利润 6.可勾选项 — 根据需要勾选

7.价格区域 — 绑定指定房型点单的价格,和特殊区域单独价格使用 8.报表分类 — 报表中心功能模块之一(自定义报表)

手写菜牌添加方法

手写菜牌用于场所内没有录入系统的特殊商品,或临时添加的商品 ①在可勾选项内单独勾选一个菜名可改(图1)

(图1)

②便能在点单界面看到一个红色按钮(图2)点击进去后(图3)

(图2)

(图3)③在(图3)界面中填入需要内容

3.1.1.5套餐/例送

说明

1.自动弹出 — 勾选后(在红色圈内方框也会出现一个勾)点击此套餐后自动弹出,反则需要手动在点单界面点击例送进行选择 2.套餐例送 —

3.弹出可选 — 在点击套餐例送后自动弹出单个或多个可选内容下(图1)

(图1)

4.数量可累计 — 分两次或多次点购套餐规则内商品到达指定数量照样可以例送 5.签送后不能例送 — 商品在签送后不计算在数量累计范围内

操作说明

1.选中需要制作套餐或例送的商品名

2.在(图2)红色区域点击右键可看到(图3,图内买一送一,买二送一,买三送一可直接点击实现(图4))点击添加新组(图5)

(图2)

(图3)

(图4)

(图5)

3.双击需要配送/例送内容(会显示在红色区域内,点击添加删除也是相同效果)4.购买数量,配送数量,封顶数量(配送封顶数),加价,作用区域,权限级别(操作人员权限级别0为最低),起始数量(最少购买数),免服务费,不计入低消(后两个默认勾选的)。根据需要调整添加 5.完成后确定

注意:配送/例送多种物品需要添加多个组 套餐设置,设置界面如下

说明

此设置界面为整体添加自动生效设置,非统一性质谨慎使用

3.1.1.6要求添加

要求是用来添加菜式需求修改注明,在出品单上会添加客户的要求

红色方框内是菜牌大类小类及菜牌名依次展开

这是添加要求界面,要求代号为自动生成编号,之需要填写要求名称及价格(不加价默认空)这里注意勾选手写要求在点单时点击要求会出现下图(要求名需要填写)

说明

1.在绑定所有要求目录下添加要求后,在任何菜式要求界面都能看到 2.在指定大类小类及菜牌下添加要求后,只能看到制定范围内要求 3.1.1.7添加做法

做法是当一种商品有不同做法,或酒类有不同调配方法时使用

做法添加方法 1.添加做法类名

2.选中指定做法类进行添加 3.在相应菜牌做法绑定进行捆绑

首先需要在做法设置下面添加做法类如下图代号为自动添加,类名和顺序(可为空,也可在后期做前后显示顺序调整,直接输入数字及可)需手动填写

添加完成后如上图

上图为做法添加界面

1.做法代号 — 自动生成编号(可修改)

2.做法名称 — 填写显示出来的名称(自定义)3.英文名称 — 填写显示出来的名称(自定义)4.检 索 码 — 根据名称自动生成编码

5.出品部门 — 可以绑定特殊菜式分开不同地方出品时使用(比如:红烧鱼。头尾煲汤做法时选中其他出品出单)

6.做法价格 — 附加做法价格,绑定指定房型点单的价格,和特殊区域单独价格使用

可勾选项:根据需要勾选

手写做法跟手写菜牌实现方法一样勾选一个菜名可改

这里的打印到是指出品手写后需要制定哪个出品出单,不需要去掉前面勾 添加好新的做法以后会到菜牌设置添加修改界面(下图标记所示)

说明

1.绑定做法类之后显示做法类名需要勾选确定后在相对应菜牌点单后选择做法就会显示在做法类下所有的做法名。

2.需要一个一个菜式进行修改,勾选所需要的做法内容实现点单界面做法功能 相对应菜牌选择做法后,如果菜牌和做法都有出品,那么两个地方都会出单 比喻:点了一条鱼(出品:海鲜池)选择做法红烧(出品:中厨)在海鲜池出品出单是鱼名,在厨房出品出单是做法 3.1.1.8折扣方案设置

选择“折扣方案”

注释:此处无类别细分 点击“添加”,如图所示

1. 折扣名称:填写名称 2. 折扣比率:使用百分比 3. 星期有效:勾选后 4. 假日:所有节假日有效 3.1.2.1房台类型设置

房台消费 → 房台类型 → 添加 → 输入类型名称 → 确定

房间类型的划分非常重要,在本系统中同一类型的房间使用同种消费规则,若房间消费不同则需要设置多种类型。1. 房间类型分组:

2. 房间类型添加

价格区控制器:

3.1.2.2楼层区域

此处设置主要影响前台的房台展示,在房间数少的情况下无需设置多个区域 3.1.2.3房台设置

房台设置

说明

房台设置是用来设置调整点单界面,对应下图

上面两张图片的红色区域是相对应的(入座,空台,全部属于特殊区域)

房台添加:

注释:

房台代号:系统默认即可

价格区域:根据费用分类选择属于大厅还是包房类型消费 房间名称:注意名称不要太长,可以使用如A13等 显示区域:决定房台的前台显示分类 房台类型:决定房间的收费情况

出品部门序列:决定出品时使用的打印机序列 IP:设置房间的IP 3.1.2.4房间IP设置

选择修改IP头:

此处设置IP使用的前半部分,称之为IP头,例如此处可修改为192.168.0.第一次安装系统都需要在此处修改,否则包房无法点单

注意此处IP地址可直接编辑尾数,IP地址重复将出现点单混乱,无法开关房等情况。3.1.2.5房台消费

说明

房台消费是用来设置“房台类型”的开房费,服务费,最低消费等

上图红色区域是开房费用类型设置,蓝色区域是开房自动配送区域

上图是开房费用类型添加界面

操作说明

1.费用名称 — 可以手写也可以在下拉框内选择相对应名称 2.费用类型 — 选择所需要费用类型

3.费用状态 — 启用(开放后自动启用)备用(默认为关闭需要手动开启)禁用(不显示)4.操作级别 — 默认

5.统计部门 — 选择需要在报表中心统计的地方 6.勾选区域 — 选择需要勾选内容自行勾选 费用说明如下

开房费:100%收取(消费100元及产生100元费用)

服务费:客人消费的百分比(此处用小数表示,10%服务费即输入0.1,客人消费100及产生10元服务费)

茶位费:按人数计算

低消差额:最低消费(消费金额没有达到最低消费金额不会变化,超过后累加)以上费用均需要输入相对应数值才能生效(单位无效)

完成后确定

注意:每一条消费规则都包含消费和配送,如:设置开房费时可同时设置赠送商品,但服务费不需要赠送商品又可单独添加。

量贩式分时段消费时请选择时间设置,常规价格将失效。下图是配送设置和选择酒水界面

操作说明

1.名称可以忽略也可填写

2.去掉不需要勾选内容和是否加价(默认为全部勾选加价为0,也就是说完全免费)3.点击选择选择所需要开台配送物品,可以多次添加 4.确定完成注意

这里描述的内容是在此类型下所有房台生效,只需要做同一内容操作就可以生效 需要独立内容信息请单独建立房台类型

3.1.2.6量贩式时段消费设置

费用设置说明如下

红色按钮点击后进入时间段费用设置界面

(此图为钟点费设置方案,红色范围是绑定规则绑定后生效,蓝色范围是建立的多个费用段)

(此图是包段设置方案)

d(此图为免钟费用建立方法,时间费用右键选择蓝色标记,时间段变为红色表示完成,然后进行房型绑定保存)

注意

这里修的内容是在此类型下所有房台生效,只需要做同一内容操作就可以了 需要独立内容信息情单独建立房台类型 职务组添加

后台设置——人员权限——职务权限——在下图左边空白区域点击右键——添加

如图:

输入职务名称,其他选项默认即可 职务组权限设置:

选中需要设置的职务,在右边勾选需要赋予的职务权限 注:管理员账号1属于系统内置的特殊账号 无权限组 人员设置

添加人员方法

后台管理 → 人员权限 → 人员管理 → 选中制定职务 → 添加人员 对应图片如下

说明

1.IC卡号 — 读卡器读出来的号码(需要使用指定读卡器)

这是没有连接读卡器提示的读卡器打开失败

2.折扣方案设置 — 此处可单独设置人员可使用的折扣方案

3.操作权限

此处可以单独对每个人进行权限的细分管理 4.显示详细资料

勾选后可记录员工的详细资料 如:家庭住址 电话等 5.限制点单:

限制员工的点单金额及次数

默认为0 无限制

签送规则

说明

经理签送是用来记录或控制经理免费赠送物品数量及金额的功能 操作说明

1.点击添加规则

2.选择签送规则(下图)

说明

1.选择赠送比类型整单价,酒水加,排除最低消费 2.选择每单能赠送的比例 3.选择开始时间

4.选择有效类型日期有效,当天有效,按天数循环,按自然月循环 5.输入有效天数

6.选择绑定区域(所以就是限制)

7.输入赠送数量及金额,是否可以超送(超出限制数量以后继续签送)8.双击选择所需要赠送内送 9.可以调价多个签送规则

付款方式

设置多种付款方式,如现金、会员卡、代金券和信用卡等。

如不添加“代金券”、“挂账”等付款方式,则收银(超市)前台结账时无法使用“代金券”、和“挂账”功能。前台参数

1.经理打折可修改折扣率:默认为勾选,在允许的最大折扣种修改,取消则全部按最大折扣打折

2.经理打折需要验证密码:默认为勾选,打折时须输入密码,取消则无需密码 3.开台时输入单号:开台时输入账单编号,默认为不勾选

4.日期日终时清除估清标志:即日起日终(日结)时,去除已估清菜品上的估清标志 5.买单时必须输入支付金额:即前台结账时不能留空(留空为按应收金额收取)6.打印账单后不能点单:勾选后前台打印账单时包房及吧台等设备将不能继续点单 7.未落单不能打印账单: 8.未改价格不能结账: 9.未打印账单不能结账: 10.启用开房选择就卡功能:

11.先付款模式开台时出品要刷卡才打印: 12.出品确认需要密码认证: 13.预售折扣方式: 14.小数进位方式:

15.菜牌启用多区域价格:

1.“清洁”状态关闭机顶盒:当房间为“清洁”状态时,自动关闭包房内点歌机顶盒 2.自动填充计费空闲时间:当客人消费时间未达到最小计费区间时,系统自动更正 3.预售界面显示“点单”: 4.预售界面显示“改人数”: 5.记时账单分组:

1. 店名 2. 副标题 3. 账单尾

4. 本店是连苏分店

1. 前台销售关联库存:

当勾选此项时前台点单才能与仓库进行关联,进行扣库存的操作

“在点单界面显示关联情况”勾选时,前台点单时会显示相应的库存情况,如库存数量 删除原因

删除:单据删除原因 重印:单据重印原因 建议显示器分辨率为:1024×768。

由于收银管理系统是网络版的,所以在使用时请确保网络畅通。

确认后台管理系统设置好相关的资料,如员工、房台等等相关信息,进入前台工作站进行日常营业操作前,必须先运行KTV收银服务器程序,如图

然后再运行前台程序。

第一步:输入员工编号,密码(初始账号密码为1)

第二步:选择进入前台(这里也可以选择第三项,修改密码)

下图为前台界面,选中房台后会有一个红色框框出现

1,点击设置按钮

出现下图所示

注释:

此处为账单打印机设置

打印机名称:从下拉菜单选择本地的打印机型号,若未安装则安装后再操作。打印方式:默认为图形打印即可

结账单类型:选择系统提供的账单类型,当账单格式不符合您要求时可以更换 外部文件:默认为空,此处可调用蓝锐提供单独打印格式文件 配送显示方式:根据需要选择

记时账单类型

此处专门为量贩式设计。

设备设置:

顾显串口号:此处设置连接前台收银电脑的顾客显示屏的连接串口 读卡器类型:此处设置前台刷卡机类型 读卡器串口号:此处设置读卡器接口 钱箱设置:设置是否控制前台钱箱

其他设置:

注释:

1. 房台图标大小:用于设置前台界面的房间显示,后面的预定信息 计时信息是说明前台显示的信息类型

2. 保持程序显示在最前端:勾选此项则其他程序将始终处于全屏状态。登陆设置

注释:设置前台收银登陆时连接服务器的名称 数据库名等

设置关机密码后,当退出收银程序时,选择关闭计算机 需要输入密码 设置退出密码后,当退出收银程序时,选择仅退出程序时 需要输入密码 以上两处设置仅对本机有效

包房预定

预定操作流程

注意:客人当天到点击领位,客人预定时间不是当天点预定即可

前台预定可选择相应的预定人,从而进行经理业绩统计 预定状态会显示定人人姓名 到达时间 人数 电话等信息

系统可设置 客人预定时间到达前多少分钟发送短信提醒 以及客人订房信息

前台收银预售操作流程:收银员

第一步:输入员工编号,密码(初始密码是编号1)

第二步:选择进入前台(这里也可以选择第三项,修改密码)

第四篇:离港控制室主任述职报告

2004年述职报告

各位领导、各位同事:

2004年即将过去,一年来我在地服部党委和新一届领导班子的有力领导下,在离港控制室主任这个岗位上履行职责,为我提供了学习政治、钻研业务实践管理的平台,离港控制室主任述职报告。借这个机会,我诚挚地感谢地服部领导的教育,业务部门的指导以及各位同事的支持和信任。现将一年来履职情况向领导和各位同仁做以下汇报:

一、思想政治、学习方面

2004年7月8日是我终生难忘的日子,在这一天实现了我多年的宿愿光荣的成为了一名中共正式党员。根据地服部党委的统一部署我认真学习贯彻两个《条例》、十六届三中、四中全会精神。通过对两个《条例》学习有了更深刻的领会:这是深入学习贯彻“三个代表”重要思想,健全和完善党内监督制约机制,切实加强党的纪律建设,全面推进党的建设新的伟大工程的重大举措。两个条例的颁布实施,对于发展党内民主、加强党内监督、严明党的纪律和维护党的团结统一;对于提高党的领导水平和执政水平、增强拒腐防变和抵御风险能力,保持党的先进性,始终做到立党为公、执政为民,始终保持党同人民群众的血肉联系,具有十分重大的意义。

党的十六届三中全会的胜利召开,对于全面推进我国改革开放和社会主义现代化建设,把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进,具有重大的现实意义和深远的历史意义。全会通过的《决定》,是我们党解放思想、与时俱进的新的重要成果。该《决定》明确提出了完善社会主义经济体制的目标、任务、指导思想和原则,它对指导我们开展工作、开创各项工作新局面具有十分重大的意义。党的十六届四中全会是在我国改革发展处于关键时期召开的一次具有重大意义的会议。全会审议通过的《中共中央关于加强党的执政能力建设的决定》,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面分析了当前的形势和任务,科学的总结了党执政的主要经验,明确提出了加强党的执政能力建设的指导思想、总体目标和主要任务,是指导我们全面推进中国特色社会主义伟大事业和党的建设新的伟大工程的纲领性文件,述职报告《离港控制室主任述职报告》。因此我把学习贯彻十六届三中、四中全会精神作为进一步推动各项工作的契机,作为当前学习的首要任务。

二、完成工作情况

(一)落实公司、地服部工作部署及情况

根据公司、地服部的要求,结合当前的实际情况,对员工进行宣传教育,让员工了解地服部当前的改革措施,认清当前的形式,在思想上接受地服部的改革新举措,让他们感觉到自身所负担的压力,树立危机意识、忧患意识,并将压力转换为动力,踏踏实实干好本职工作。在传达重要文件精神时不打折扣,要求每位员工认真学习、贯彻文件精神,并签字确认。

(二)履行岗位职责情况

1.在队室的管理工作中,我牢固树立安全意识,增强安全防范管理,认真坚持每月一次的安全教育制度,我重点对控制室生产过程中的安全控制点进行监控和落实信息传递制度,确保公司相关文件能及时有效传达全员,避免宣贯死角,同时对每月出现的差错进行记录讲评,工作中经验、教训,大家共同分析、制定对策,营造出良好的安全文化氛围。

2.航班正点率是航空公司树立形象,提高经济效益的重要基础,也是公司考核地服的重要指标之一,在保障航班正点方面,除了做好正点意识教育,让员工树立航班正点是服务质量、是效益的观念。针对离港值机特点,加大控制员对航班的监管力度,如到30分钟还未关闭柜台,则主动催促值机员赶快关闭航班。值机员在航班CI以后,如需加晚到旅客严格控制在25分钟以内,如有特殊情况需请示调度室,确保航班准点关闭。

3.今年3、4月份由于拉萨气候的影响,造成航班大量返航、合并。我要求控制员根据调度室做出的拉萨航班安排计划,在系统中建立相应的航班数据、保护旅客名单,提前做好航班合并工作,锁好相应数量的座位。同时将系统建立的航班号通知国内值机室和服务室方便他们在柜台接收旅客和登机口使用航班,较好的保障了现场生产秩序。

4.在值21班时,认真履行值班主任的职责,今年6-8月份雷雨较多、机故频繁,经常造成航班大面积延误,特别是在今年7月民航总局公布《延误航班指导意见》后,旅客在遇到航班不正常时出现的过激行为就更是屡见不鲜了,我能够按照公司关于不正常航班处置的有关规定,根据现场情况灵活、果断地处置了多起航班不正常情况,并帮助旅客解决实际困难,为公司挽回了声誉,节约了开支。

5.针对过站航班因为过站旅客人数不清而经常延误航班的情况,积极想办法找方案,克服重重困难,提出用离港系统对过站登机牌进行二次扫描的方法来代替现有手工发放过站牌的方法。经多次联系、协调中航信、西南凯亚,请它们给予技术支持,并免费提供软件及将拉萨机场的登机牌改为成都可识别的格式。现该项工作已经进入最后调试阶段。

6.加强与机场机电中心、民航西南凯亚的协调,确保离港系统的正常运行和日常工作的顺利进行。如:由于业务需要离港控制室需安装双流机场的航班信息查询系统,但由于经费问题一直为获批准。控制室也因为不能及时掌握相关信息,多次出现工作差错。为提高工作质量,减少工作差错,我多次跟机场机电中心进行协调后,机电中心同意免费接入使用航班信息系统,并暂借电脑一套,于8月10日正式接通投入使用。通过本人的积极协调,既解决了控制室因工作需要添置信息系统的燃眉之急,又为公司节约了费用。

三、2004我自身的不足之处主要有:在工作中缺乏大胆改革创新的精神,缺乏计划性。学习缺乏系统性和规范性,结合自己的思想和工作实际不够。

2005年我要从以下几方面努力:

1.在明年的工作中我更要高标准严要求,严格遵守党章、党纪,履行党员应尽的义务,起好党员干部的模范带头作用,用一个优秀共产党员的标准来要求自己,置于大家的监督之中,接受党组织的考验,用实实在在的工作表现向地服部交一份领导满意,群众服气的答卷。

2.按公司的总体部署,在地服部的总方针目标下,把抓安全,保正点,促服务,增效益,作为自己的工作主线紧抓不放。认真落实公司的方针和政策,坚决拥护地服部的改革新举措,并认真传达落实。为公司在2005年实现持续赢利而认真努力地履行好自己的职责。

xxxxx

第五篇:离港控制室主任述职报告

2004年述职报告各位领导、各位同事:2004年即将过去,一年来我在地服部党委和新一届领导班子的有力领导下,在离港控制室主任这个岗位上履行职责,为我提供了学习政治、钻研业务实践管理的平台。借这个机会,我诚挚地感谢地服部领导的教育,业务部门的指导以及各位同事的支持和信任。现将一年来履职情况向领导和各位同仁做以下汇报:

一、思想政治、学习方面2004年7月8日是我终生难忘的日子,在这一天实现了我多年的宿愿光荣的成为了一名中共正式党员。根据地服部党委的统一部署我认真学习贯彻两个《条例》、十六届三中、四中全会精神。通过对两个《条例》学习有了更深刻的领会:这是深入学习贯彻“三个代表”重要思想,健全和完善党内监督制约机制,切实加强党的纪律建设,全面推进党的建设新的伟大工程的重大举措。两个条例的颁布实施,对于发展党内民主、加强党内监督、严明党的纪律和维护党的团结统一;对于提高党的领导水平和执政水平、增强拒腐防变和抵御风险能力,保持党的先进性,始终做到立党为公、执政为民,始终保持党同人民群众的血肉联系,具有十分重大的意义。党的十六届三中全会的胜利召开,对于全面推进我国改革开放和社会主义现代化建设,把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进,具有重大的现实意义和深远的历史意义。全会通过的《决定》,是我们党解放思想、与时俱进的新的重要成果。该《决定》明确提出了完善社会主义经济体制的目标、任务、指导思想和原则,它对指导我们开展工作、开创各项工作新局面具有十分重大的意义。党的十六届四中全会是在我国改革发展处于关键时期召开的一次具有重大意义的会议。全会审议通过的《中共中央关于加强党的执政能力建设的决定》,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面分析了当前的形势和任务,科学的总结了党执政的主要经验,明确提出了加强党的执政能力建设的指导思想、总体目标和主要任务,是指导我们全面推进中国特色社会主义伟大事业和党的建设新的伟大工程的纲领性文件。因此我把学习贯彻十六届三中、四中全会精神作为进一步推动各项工作的契机,作为当前学习的首要任务。

二、完成工作情况

(一)落实公司、地服部工作部署及情况根据公司、地服部的要求,结合当前的实际情况,对员工进行宣传教育,让员工了解地服部当前的改革措施,认清当前的形式,在思想上接受地服部的改革新举措,让他们感觉到自身所负担的压力,树立危机意识、忧患意识,并将压力转换为动力,踏踏实实干好本职工作。在传达重要文件精神时不打折扣,要求每位员工认真学习、贯彻文件精神,并签字确认。

(二)履行岗位职责情况1.在队室的管理工作中,我牢固树立安全意识,增强安全防范管理,认真坚持每月一次的安全教育制度,我重点对控制室生产过程中的安全控制点进行监控和落实信息传递制度,确保公司相关文件能及时有效传达全员,避免宣贯死角,同时对每月出现的差错进行记录讲评,工作中经验、教训,大家共同分析、制定对策,营造出良好的安全文化氛围。2.航班正点率是航空公司树立形象,提高经济效益的重要基础,也是公司考核地服的重要指标之一,在保障航班正点方面,除了做好正点意识教育,让员工树立航班正点是服务质量、是效益的观念。针对离港值机特点,加大控制员对航班的监管力度,如到30分钟还未关闭柜台,则主动催促值机员赶快关闭航班。值机员在航班CI以后,如需加晚到旅客严格控制在25分钟以内,如有特殊情况需请示调度室,确保航班准点关闭。3.今年3、4月份由于拉萨气候的影响,造成航班大量返航、合并。我要求控制员根据调度室做出的拉萨航班安排计划,在系统中建立相应的航班数据、保护旅客名单,提前做好航班合并工作,锁好相应数量的座位。同时将系统建立的航班号通知国内值机室和服务室方便他们在柜台接收旅客和登机口使用航班,较好的保障了现场生产秩序。4.在值21班时,认真履行值班主任的职责,今年6-8月份雷雨较多、机故频繁,经常造成航班大面积延误,特别是在今年7月民航总局公布《延误航班指导意见》后,旅客在遇到航班不正常时出现的过激行为就更是屡见不鲜了,我能够按照公司关于不正常航班处置的有关规定,根据现场情况灵活、果断地处置了多起航班不正常情况,并帮助旅客解决实际困难,为公司挽回了声誉,节约了开支。5.针对过站航班因为过站旅客人数不清而经常延误航班的情况,积极想办法找方案,克服重重困难,提出用离港系统对过站登机牌进行二次扫描的方法来代替现有手工发放过站牌的方法。经多次联系、协调中航信、西南凯亚,请它们给予技术支持,并免费提供软件及将拉萨机场的登机牌改为成都可识别的格式。现该项工作已经进入最后调试阶段。6.加强与机场机电中心、民航西南凯亚的协调,确保离港系统的正常运行和日常工作的顺利进行。如:由于业务需要离港控制室需安装双流机场的航班信息查询系统,但由于经费问题一直为获批准。控制室也因为不能及时掌握相关信息,多次出现工

作差错。为提高工作质量,减少工作差错,我多次跟机场机电中心进行协调后,机电中心同意免费接入使用航班信息系统,并暂借电脑一套,于8月10日正式接通投入使用。通过本人的积极协调,既解决了控制室因工作需要添置信息系统的燃眉之急,又为公司节约了费用。

三、2004我自身的不足之处主要有:在工作中缺乏大胆改革创新的精神,缺乏计划性。学习缺

乏系统性和规范性,结合自己的思想和工作实际不够。2005年我要从以下几方面努力:1.在明年的工作中我更要高标准严要求,严格遵守党章、党纪,履行党员应尽的义务,起好党员干部的模范带头作用,用一个优秀共产党员的标准来要求自己,置于大家的监督之中,接受党组织的考验,用实实在在的工作表现向地服部交一份领导满意,群众服气的答卷。2.按公司的总体部署,在地服部的总方针目标下,把抓安全,保正点,促服务,增效益,作为自己的工作主线紧抓不放。认真落实公司的方针和政策,坚决拥护地服部的改革新举措,并认真传达落实。为公司在2005年实现持续赢利而认真努力地履行好自己的职责。xxxxx

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