航海职业教育中实践教学过程的探讨论文

第一篇：航海职业教育中实践教学过程的探讨论文

摘要：相对于研究性大学而言，航海高职院校培养应用型人才更为重要。结合我院近几年就业度用人单住人才需求来说，学员实践技能，创新能力是关键。实践教学作为教学中一项不可缺少的环节，是全面实施素质教育重要方面，是任何教学手段都无法代替的。结合本人从事实践教学工作实际，就实践教学的工作特点及目前存在的问题进行粗浅的探讨。

关键词：航海职业；教育；实践教学；教学过程

我院属于航海类院校，院质量体系中，质量方针明确指出要培养符合国家教育方针要求，满足国内外客户需要的高技能应用型人才。并在质量承诺中表明，全面贯彻质量方针，确保培养的毕业生综合素质高，发展后劲足，具有较好的专业理论基础，较强的实践应用技能和较高的外语水平。非常明确对实践应用的要求。通过实践教学能够培养创新人才，培养学员探索知识、发现知识的能力。同样，实践课堂的教学不仅要让学员学到一定的知识，更重要的是要让学员能够自己去探索知识、发现知识，具有自我教育的能力，具有分析问题、解决问题的能力，从而能让他们在不断学习，不断实践和不断培养个人行为意识的过程中进行知识的探索。

一、航海实践教学的目的和特点

我院航海技术系实验实训教研室，每年承担江苏海事局海船船员“四小证”(基本安全、海上求生、海上急救和防火灭火培训合格证书)及一高二精培训证书(高级消防、精通艇筏和精通急救培训合格证书)南通片区及周边地市学员的考证服务。这类培训主要是对学员实践能力的教学。就整个教学过程来讲它涉及到两个方面的内容，一是理论知识，二是实践操作，两者是相辅相承的，相互结合的好，教学效果倍增，而且使学员拉进了理论与实践的距离，把理论知识和实践一体化，易于突出所学专业的使用和实用价值，提高学习学员学习的积极性。下面从以下几点来阐述实践教学在教学中的作用。

首先，航海实践教学具有独特的教学形式，是理论的延伸。航海安全是关乎海上安全生产和人命安全的首要因素。要安全操作海洋船舶，学员必须通过实践活动进行学习，比如，海洋船舶《救生艇筏、救助艇操作与管理》培训，通过对学员的理论教学和实操训练来加深学员的感性认识，拓宽了学员将所学的理论知识与实际相结合的学习途径，海上环境复杂多变，学员掌握实际应变应急能力是培训的关键。即动手又动脑是学习的能动过程。以学员的全面发展为本，突出了学员的主体地位。学员是实践教学的主体，在实践教学中具有能动性，对实践加以理解和体验，都成为实践教学资源开发的重要组成部分。通过实践教学使学员更直观地了解了所学的理论知识，引发学员的创新能力。因为实践是科学的基础，是科学发展的动力源泉。是解决学员学习兴趣低下，知识单一，发现问题、分析问题与解决问题，以及动手操作的能力的关键，所以实践教学在现代教学中占有重要的位置。通过实践教学使学员对知识、技能和能力达到了统一性和实用性。推动了学员探究性学习和合作性学习，树立了学员的合作精神和科学的安全观。

其次，航海实践教学的目的和任务是培养合格的并掌握有现代科学知识和动手能力的新型船员，是航海类院校的根本点和出发点。实践教学目的是为了检验学员所学理论与方法，采用相应手段，按照实际工作的要求进行实际教学的教学活动，是掌握基本技能的必要教学活动。比如，我院开设的航海气象与海洋学，约25％的课时是实践课，目的是让学员在离校前达到基本的海洋水文气象测报的能力。为了使学员达到实践教学的目的我们应做到常规管理与学员养成教育相结合，对违反实践操作的行为不只是简单地批评和教育，而是要求学员认识到错误，让他们意识到问题的所在，培养学员良好的行为习惯和责任心。培养学员的安全意识，与素质教育接轨。另外，实践教学的全过程，让学员在获取或巩固理论知识的过程中，理解和掌握运用观察和实践的手段处理问题的基本技能，尤其是在复杂的环境下的应急应变能力。

二、航海实践教学存在的问题

航海实践教学增强了学员的感性认识，拓宽了学员将所学理论知识与实际相结合的学习途径，但是在运作上也存在着这样那样的问题，目前存在的问题主要有缺乏资源共享意识，造成资源的浪费。专业设备发挥不了应有的作用。有时一套设各仅作参观或者是一种摆设，有时仅有其使用价值而无科研价值。理论和实践不够统一，表现为理论不能接受实践，实践相悖与理论。有的实验室的设备过于陈旧，出现于教材上理论早已过时。另外，课堂教学与实践教学严重脱节，不能形成交互。理论教学的老师不上实践课的情况非常严重。而上实操课的老师往往在知识理沦方面欠缺。

三、航海实践教学反馈和整改

存在的实际问题亟待改变，以提高航海实践教学在航海中的应用，当前应在传统实践教学中趋利避害。问答法是教师根据已经积累的实践知识和经验提出问题，并要求学员回答，通过师生问的对话交流，引导学员独立思考，以获得实践课程的知识和巩固知识的方法。我们不可否定，包括我本人曾在实操课上有时仍采用的。这种方法在一定程度上还将发挥重要作用。当然信息技术条件下，教师在实践课程进行中的实现形式更加多样，我院所属系部大型船舶操纵系统、轮机模拟器，让学员不仅感受到身临其境，而且可以利用即时视频软件、通讯软件，实现实践教学的即时评价，也可以进行以班级为单位让学员畅所欲言，以得到更好的实践教学。也可以通过其他形式与学员进行个别交流。积极增加“双师型”教师名额，使得教师不仅精通理论，而且实操动手能力达到增强。

综合上述，实践教学在航海类高职院校中的作用和突出地位是不言而喻的。它需要我们不断的发展教学方法，拓展教学思路，摒弃传统的不合理的实践方式。在新时期新需求的形势下，与时俱进。利用现代科技手段不断提升实践教学水平，发挥各类教学设备的应有作用，做到不浪费设备资源，合理开发实训资源的综合潜能。使学员能够掌握设备使用的前提下，不断提出更新见解，培养学员创新能力、动手能力、自学能力、自我反思能力。作为实践的教师更应该提高认识，不强调实践实训结果，更应该注重过程，注重实践实训方法。

第二篇：航海概论论文

在《海港总平面设计规范》(JTJ211-99)中列出了杂货船、散货船、油船、集装箱船、滚装船、载车船、散装水泥船和液体化工及成品油船等8个船种。其中集装箱船最大设计船型为5万t级。在《海港总平面设计规范》(JTJ211-99)局部修订(2003年3月1日实施)中，船型种类新增客货滚装船、客船、渡船、液化气(LPG或LNG)船等4个船种，加上原规范中的8个船种12个船种。同时还增加了滚装／集装箱兼用船、散货／油兼用船、矿石／油兼用船、木片船畜运输船等5个船种的典型船舶尺度。其中散货船最大设计船型为25万t 级，集装箱船最大设计船型为10万t级。

上运输船舶现状及发展趋势

集装箱船、原油船、干散货船(主要为矿石船、煤船)并称为世界三大运输主船型。

集装箱船发展历程及现状

20世纪60年代以前，集装箱运输船舶大多是改装而成，其载箱能力不超过800 TEU。20世纪60年代后期，集装箱船以新造为主，构成了第一代集装箱船，集装箱船的箱位量为700～1 500 TEU。20世纪70年代至80年代初主要班轮航线运输均由专业集装箱船来代替，集装箱船舶箱位量达到1 000--一2 500 TEU。20世纪80年代中期至90年代中期，集装箱船舶载箱量达3 000 TEU以上，在环球运输航线上形成了一批集装箱干线港。同时出现了船舶尺度达到巴拿马运河允许通行极限值的巴拿马型船和早期的超巴拿马型船。20世纪90年代末至今，集装箱船舶继续向大型化快速发展，大型集装箱船舶数量骤增。目前，世界各地的内贸线、内支线和近洋航线多采用载箱量2 000 TEU以下的第一代、第二代集装箱船舶；远洋干线主力船型多为载箱量3 000～6 000TEU的第三、四、五代集装箱船；截至2007年3月初，全球共有载箱量8 000TEU以上的第六、第七代集装箱船114艘、运力99万TEU，占全球集装箱总运力规模的10％以上。对于集装箱船舶的“代”的划分标准国内外有所不同，除一般划分七代集装箱船外有预测将出现马六甲海峡级极限型集装箱船舶。集装箱船发展趋势

目前运营的最大集装箱船是Emma Maersk号，其载重吨达157 515 t，载箱能力为11 000 TEU。另有10多条载重吨在120 000 t，载箱能力为10 000 TEU左右的集装箱船，或已投入运营或正在建造。集装箱船向大型化迅速发展，其主要原因是大型船舶的经济性，可以明显降低运营成本。在满载情况下，6 000 TEU集装箱船的营运成本比4 000TEU的集装箱船降低15％，而8 000 TEU集装箱船的营运成本比6 000 TEU集装箱船又降低了27％[2]。2005年底，德国劳氏船级社(GL)与现代重T(HHI)发布了13 000 TEU船设计方案，据估算，其资金利息、折旧、燃料、船员与维修费用等成本比7 500 TEU船低约29％。受苏伊士运河、巴拿马运河通航水深和现有集装箱码头永深的制约，目前，大型集装箱船的吃水一般限制在14．5 m以内，载重量为10万t级左右。苏伊士运河浚深工程已于2001年开始，计划10年内浚深到21 m。巴拿马运河扩建工程也已正式启动，预期2015年前竣工。扩建后的巴拿马船闸极限能力为：长度365．76 m(1 200英尺)、宽度48．77 m(160英尺)，吃水15．24 m(50英尺)的集装箱船可通行，届时载箱量12 000 TEU的超大集装箱船舶也能通行。如果上述工程完成，国际集装箱运输会出现突破性的进展。从世界船型发展趋势看，随着超巴拿马型集装箱船舶成为国际长途运输航线的主力船型，将导致其他航线船型的全面加大，预计未来一个时期8 000至10 000 TUE的第六、第七代集装箱船将会成为班轮干线市场的标准船型。

原油船

2．2．1大型油船发展历程及现状在全球石油运量急剧增长与规模经济利益的双重驱动下，世界油船的吨位经历了不断增大的过程。第二次世界大战前，代表性液体货船的载重吨位为 3 000～12 000 t，战后发展到16 ooO～18 000 t。自20世纪50年代末，油船吨位迅速增大1959年最大油船为10万t，1965年发展到15万t。1967～1975年，由于苏伊士运河的关闭，从波斯湾到欧美的原油运输需绕道好望角，运输成本加大，也推动了油船大型化发展的趋势。1968年出现30万t油船。1976年，法国建成55万t级特大油船。随着苏伊士运河的重新开放和各国采取节能措施，使巨型油船过剩，尤其是35万t以上的ULCC，受到马六甲海峡与苏伊士运河的制约，在油运市场份额逐步降低，也使油船的大型化发展受到限制。目前，5万～lO万t级的阿芙拉型油船、10万～15万t级的苏伊士型油船和25万～35万t级的VLCC，共占全部油船运力的2／3以上，加上5万t级以下的成品油船，共同组成了油船航运的四大市场。我国90％以上的进口原油需要从海上运输，海上运输的原油约90％由外轮承担。目前我国原油近洋运输以10万t级以上油船为主，远洋运输以25万t级以上油船为主。油船船队以中海集团和中远集团油船为主。为保证国家油运安全，根据国家战略导向，到2010年将实现中国油船船队承运50％运量的目标。预测2012年前，中国各大航运公司订购的65艘超级油船，连同现有25艘超级油船组成的船队可运载50％以上进口油。

油船发展趋势

目前，35万t以上的ULCC，载重量占世界船队的5．7％，其船龄全部大于15年。近年基本没有建造新的ULCC。在VLCC中，20万～25万t级的艘数与运力都较少，而25万～35万t级的油船新船订单却大量增加。据相关资料，15万t级船舶改为25万t级船舶运输石油，以中东至宁波港域航线为例，运价可降低2．1美元／t,非洲至宁波港域运价可降低2．57美元／t。预测未来10年以内新船比重最大的是30万～35万t级。波斯湾是世界主要的石油出口地，其出口原油占世界油运量一半，从波斯湾到东亚(中、韩、新加坡等)、日本、西欧、美国，以及加勒比海到美国，是世界主要的五大航线。这些航线，以VLCC为主力船型，以15万t级的苏伊士型为辅。重要的航线还有西非一美国、北非一南欧、阿拉斯加一美国西海岸、北海油田一西欧等，多用苏伊士型与阿芙拉型船。

2．3干散货船

2．3．1干散货船型现状

目前干散货船最大船舶载重吨达到36．5万t，形成以2万～3万t、3万～5万t灵便型，6万～8 万t巴拿马型，12万～18万t好望角型和20万t以上超大型散货船为代表的散货船型。由铁石、煤炭运输带动的船舶大型化，正在不断优化船型，提高船舶载重吨，获取更大的运输经济效益。散货船自20世纪50年代中期出现以来．总体上保持着强劲的增长势头．在国际航运业中，散货船运输占货物运输的30％以上．由于货运量大，货源充足，航线固定，装卸效率高等因素，散货船运输能获得良好的经济效益，散货船已成为运输船舶的主力军．随着世界经济的发展，散货船运输仍将保持较高的增长势头

．20世纪50年代以前没有专用散货船，都是用普通杂货船运输散货．粮食、水泥等散货的流动性比液体小，都有一定的休止角，因而装这然散货时在舱口围扳肉装满后，舱口四周的甲板下仍留有一个楔形空档．船在海上发生横摇后，散货流向空档，形成横贯整个船宽的自由表面．出现较大横摇时散货将流向一舷，船随即横倾，在风浪中很容易发生倾覆事故【11．统计，20世纪50年代全世界有150余艘运送散货的船发生海损事故为了解决这个安全问题，逐步形成了现在广泛应用的典型专用散货船结构型式：两舷布置顶边舱加高舱口围板以保证满舱，两舷布置底边舱便丁请舱，也能增加抗沉性；双层底和四个边舱区采用纵骨架式结构以保证船体总纵强度，两舷边舱之间水线附近的总纵弯曲应力很小，采用结构比较简单的横骨架式结构；两个货舱口之间的甲板不参与保证总纵强度，这里的甲板板明显地比舱口线以外的甲板板薄，骨架也减弱．典型专用散货船的出现，较好地解决了散货流动问题，改善了散货运输的安全性，使海上散货船运输进入一个新的发展阶段．在随后的几十年里散货船得到了迅速发展，1960年只有1／4的散货由单甲板承运，而白1980年以来，几乎所有的散货都由专用的散货船承运．20世纪80年代r}J期以后，散货船船体损伤 引起的沉船事故逐渐增多，散货船的安全问题再度受到世人关注，目前已经出现了双壳体构散货船，虽然双壳体敞货船的卒船重量和建造成本有所增加，但其安全、经济和运营优势越来越得到航运界的认同，散货船的双壳化已是大势所趋．

散货船的发展趋势主要是双壳化，大型化，快速性，多用途化，使用年限增长，环保和自动化程度提高等方面。

随着世界经济的发展，散货船运输在经济发展中的作用日益重要．要文现我国成为世界第一造船大国的目标，首先就要在产量上超过日本雨I韩国，为此应该把吨位大、技术难度小、已形成优势的二大主力船型之一的散货船作为发展的蓖点，加大投入，增加技术储备，积极参与圜际竞争．目前国内的各大船厂都在努力打造自己的品牌船型，像k海沪东船厂设汁誉为“中国沪东型”的7．4万吨散货船、上海外高桥造船厂开发建造的17．5万吨好望角型散货船、渤海船舶重工有限责任公司的17 4万吨双壳体散货船等都足国际上极具竞争力的散货船型．目前国内外的散货船需求人增，我们应该抓住机遇，加快散货船的建造和运输的发展，为我国的经济建设服务．

随着世界经济的发展和旅游业的持续升温，一种新兴的旅游方式———海上观光旅游越来越得到人们的青睐，而其中的运输载体———滚装客船也引起了人们更多的关注。滚装客船是集客船和滚装船功能于一身的特种船舶，一般的客船或滚装船以运送旅客或车辆为目的，而滚装客船可以让旅客在舒适愉悦的环境下在世界各地的岛屿之间进行水陆联运、观光旅游、娱乐购物、休闲度假。因此滚装客船不仅要具备客、货运输功能，而且乘客居住环境要高档舒适，并配备各种豪华的娱乐设施、场所、时尚的商业购物区。作为一种海上旅游重要工具的滚装客船具有很多优势和特点：性能优越，高技术船舶，自动化信息系统，宽型汽车甲板，便捷的通道，安全保障系统，新型通风系统，完善的公共服务系统，超级绿色环保等等 目前我国的客滚船大多为二手进口船，船龄偏大，沿海滚装客船的技术状况已不能适应运输市场发展的要求，不仅毫无滚装客船的舒适性可言，而且容易发生海难事故。与此同时，又培育了我国滚装客船的新船市场。随着经济的增长及水路运输快速发展，我国滚装客船的发展将成为新的热点。我国宽阔的琼州海峡、台湾海峡和渤海湾内海以及漫长海岸线上的大小小海湾、岛屿，为滚装客船的发展提供了良好的地理条件；此外，不断建成、完善的港口码头为滚装客船的发展提供了平台。川江滚装客船市场正在逐步形成并且发展迅猛，主要是由于该地区特殊的地理环境,使得货车“乘船”比走公路更能节省时间，降低成本。

：尽管航运业在飞速发展，但从2O世纪8O年代以来，杂货船的运输反而面临着下降趋势。本文分析了杂货船自身的特点和造成杂货船运输下降的原因，对杂货船运输发展的趋势进行了研究。认为杂货船在运输市场上所遭遇的困难并不会使其消亡，反而将促使其重新对自身进行审视，找准目标市场定位，为杂货船运输发展指明了方向。

1.杂货船自身吨位不应过大，宜跑沿海、内河航线，服务于中小港口从货源上来说，海运与其他运输方式相比有危险性大、易发生货损、货差且运输时间长的缺点和运量大、运费低的优点。在国内货物运输中但凡自身价值高的货物，只要能由陆地上的运输方式(铁路、公路运输的都优先考虑采用铁路或公路来运输。又因为其自身价值高故其对高运价的承受能力强，以至于海运的低运价对其吸引力不大。因此，在国内运输中采用水运的货物大多数是自身的货物，正如前面所述这些货物无法承受集装箱运输所收取的高额费用且自身没有必要享受集装箱运输这种优质服务。因此，这些货物就成为杂货船运输的货源。一般杂货船的设计为底

舱和二层舱，其中底舱空间大且甲板舱壁强度高，可以装载大宗货物，只要配载得当，不同数量、规格的货物都可以装载在杂货船上。杂货船应避免在国际航线上与集装箱船展开竞争，其航线应在各中小港之间。

2.杂货运输应积极与集装箱运输组成联营体，加入到其支线运输中去

杂货船虽然在货源方面与集装箱船存在着竞争，但两者也可以进行合作实现优势互补。集箱运输的高效率是其自身优势之一，而发达的集疏运体系是达到高效率必不可少的组成部分。3.杂货船运输应投入到不定期船运输中，且应多开展重大件运输

在不定期船市场上，主要的运输对象是货物本身价值较低的大散货，如煤炭、矿石、粮食、铝钒土、原油、石油产品和部分于杂货。这些货物难以负担很高的运输费用，但对运输速度货物安全及其他运输服务方面的要求不是很高。同时，货物装卸港、港口装卸条件、运输航线也因货主的不同要求而不同。而传统的杂货船恰好能满足这些要求，这也是杂货船能够在不定期船市场上稳定生存的原因。重大件货运市场在未来将有巨大的增长空间。杂货船正好可以利用自身可以装运重大件货物这方面的优势，在船型设计上增加型宽、吃水的大小、高压载舱的压载能力，拓宽舱内、舱口尺寸，提高甲板的强度、设置重大件货位，增强重吊的额定起重量，提高货物在装卸、运输过程中的安全性，以此牢牢占据重大件货市场。

第三篇：职业教育教学论文（定稿）

职业教育教学方法之我见

刘大伟

摘要：在职业技术教育与技工培养中，教师要结合课程任务内容,根据实训设施条件,因地制宜,因材施教,运用科学有效的集合优势方法,尽可能激发学生学习的积极性、创造性,给学生提供丰富的实践机会。

关键词：职业教育；教学方法；能力为本位

教育界有句“教学有法、教无定法、教有多法、贵在得法。”的说法。教学方法随着时代对培养人才智力和能力的要求,总在不断地发展和创新。职业教育项目课程要求“基于工作任务”选取并组织课程内容;以典型产品、情景为载体,精心设计实训项目,突出“能力目标、项目载体、能力实训”为核心的原则,融合相关职业资格证书对知识、技能、情感态度和价值观的要求,强调以“职业活动导向、项目载体、课程一体化设计”为中心整合理论与实践教学。教学效果评价要以“能力目标;任务训练;学生主体”为原则,采取过程评价与结果评价相结合的方式,通过理实结合,重点评价学生的职业能力。

教学方法是教师完成课程教学成败的关键。在教学过程中, 教师要结合课程任务内容,根据实训设施条件,因地制宜,因材施教,运用科学有效的集合优势方法,尽可能激发学生学习的积极性、创造性,给学生提供丰富的实践机会，如合理地利用信息技术与作文教学的整合，能激发学生的作文兴趣，从而达到提高学生作文能力的目的,综合训练学生的职业能力,促使职业技术教学取得又快又好又省的绩效,这才是职业课程的目的和教学的本质。

笔者在多年职业技术教育与技工培养中积累了一些有效的教学经验和方式方法,具有一定参考价值，现记述于此，愿与同道共享。

1、兴趣导入教学法

兴趣导入法是教师在课程导入时,根据不同内容,不同课型和学生的具体实际情况,设计不同的导入形式的方法,重在激发学生兴趣。爱因斯坦曾说过:“兴趣是学生最好的老师。”写作文对中职学生来说是一件相当痛苦的事。学生不会作文，害怕作文。他们在作文中寻找不到快乐，也就没有了写作的能力。在作文教学中不仅仅要抓住学生的心理需求，还要积极为他们创造展示自我的条件，满足学生渴望得到他人的肯定和自我表现的欲望。

在教学和日常生活中，能对学生的练笔进行及时批改指导，挑选出优秀作品在课堂上与大家品评，力求让每个同学都有文章或文章片段被诵读的机会。为提高表扬面，还从中筛选一些放到班级所建的qq群里以及校园网上，让更多的人浏览他们的优秀作品。这些文字的点击率与关注程度，都能很好地激发学生的荣誉感，唤醒学生的主体意识，调动他们的写作兴趣、情绪，让他们乐此不彼，他们作文的自信心得到增强后，写作的能力也就慢慢地提升了。兴趣是构成学习心理动力系统中最活跃的因素,是引发思维的前提,所以教师的教法应做到或悬念疑云顿起,或情境理念交融,或妙语意趣横生,激发学生强烈的求知欲和好奇心,鼓励学生进行创造性思维。职业技术课程教师导入方法更是各不相同,但宗旨就是要引发学生的兴趣和求知欲望,激活其思维的创造性。再者就是要借助多媒体技术手段,紧扣课程内容,突出重点,难点,制作集文本,图形,图像,动画,音频,视频于一体的多媒体导入教案,让学生感觉新鲜。

2、启发式讲授互动教学法

启发式教学如同“能力本位”教学理念一样,是运用于任何一种教学方法和教学场合的指导思想,更是贯穿于整个教学过程和教育过程的指导思想。所以,它适用于各学科的课程教学。要指导学生根据自己所学专业，学会写专业介绍，找工作要会写自我鉴定，自我评价，自荐信等。把作文的教学与学生的实际应用结合起来，让学生感觉到“学有所得，学有所用”。

温总理要求教育改革要注重启发式教育,把学、思、知、行结合起来,使学生不仅学到知识,还要学会做人做事。在教学中,教师向学生系统地讲授知识的同时,常要渗透着启发式指导思想,伴以多种多样的启发方式。教师只有根据教学内容和实际情况优化组合运用启发方式,才能取得理想的教学效果,从而促进“知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三维整合”教学目标的实现。

讲授互动教学法是指在教学过程中充分发挥教师和学生双方的主观能动性,形成师生、生生之间“思维互动、情感交流和心灵沟通”的一种教学方法。师生、生生互动在职业教育各学科教学改革中是个焦点和难点问题,教师在实施好启发互动式教学中要把握好以下方法策略:一是把教学重心从“教”转移到“学”;二是引导学生积极思考、独立思考,加大自主学习力度,学会应学的内容;三是教学要民主,使学生愿意学。

3、做中得学教学法

“做中得学法”即事情怎样做就怎样学,怎样学就怎样教,在具体实践活动中感知、体验、归纳和总结过程中获得知识和能力的方法。要结合具体工作任务做中学,学中做,螺旋式提高。知道做某事的知识,并不等于会做和具有方法技能,只有在做的过程中掌握方法技能和知识后才能做好某事并形成能力。教育家陶行知先生在教学上非常强调“做”,在方法上主张“教、学、做合一”, 这种做法、学法、教法三者合一的方法,首先以“动手动脑做”为基础,为我们研究职业实践教学提供了重要思路。

4、现场实训教学法

现场实训教学是组织学生到工作现场边教边学边做或“边做边学或先做后学”而展开的练习操作活动,是把书本知识应用于实际的一种教学方法。它是职业教育今后最重要的教学手段之一。现场教学大体有四种方式:①专业直观认知性现场教学参观,为学习新课奠定感性认识基础。②巩固加深知识性现场教学,学生学习掌握一定知识后,通过参观、调查和感受,了解知识应用情况,巩固所学的知识。③掌握生产劳动技能现场教学,在学生掌握一定专业知识和技能的基础上,到现场参加实际操作,锻炼劳动技能,这是对学生进行技能训练的主要形式。④考级考证培训现场教学,在学生经过严格技能训练基础上,通过集中培训帮助学生获取相关专业的职业资格证书。

现场实训教学的优势明显,对于理论性、系统性较强的课程知识,能做到理论联系实际,加深学员对理论知识的理解和巩固;对于技术性较强的课程知识,通过教师言传身教,就地示范,学员就地操练,练后就用,掌握技能较快,而且扎实有效。现场实训法在职业技术教育中是职业技能教学的重头戏,是办学成功的关键。同时还要改进完善现场实训教学的内容。

5、案例教学法

案例教学是由教师根据教学目的需要,组织学生对所要考察的实例进行研究讨论,学习如何学会提出“正确的问题”,让学生比较深刻地领会到理论应用于实践的方法,锻炼分析问题处理问题的能力,理解相关理论知识的教学方法。案例实践教学在法律、管理、商务类课程中应用较多,在其它学科或培训班也广泛应用案例教学。采用案例教学法要引起教学活动结构、教师施教方法和学生学习方法的变化,为使教学双方相互适应,案例教学要设计好以下三个步骤:①选编具有一定教学价值的案例;②精心组织讨论交流案例;③案例评价。

案例教学的最大特点是主体与主导的统一,学生独立活动在教学中占很大比重,知识的运用、能力的训练、品德的培养都应借助案例讨论展开。首先,案例教学活动是在教师悉心指导下进行的,从案例的选编、布置、组织讨论到最后评价,都体现着教师主导和学生主体作用。其次是解决问题的方法学习与系统理论知识学习的统一。第三是掌握专业知识与培养能力的统一,学生在研讨案例的过程中,要运用已有的知识和经验,提出解决问题的办法,也要听取他人的发言,在多项信息交流中,促进相互取长补短,共同学习和进步,有助于增长知识、发展合作、协调和沟通能力,提高分析问题、处理问题的能力。

6、情境体验教学法

情境体验教学法是以“情”为“经”,以“境”为“纬”,通过各种生动、具体、真实环境创设、模拟情景和亲身体验,将教学与技能训练科目融合在一起,为学生主动参与、主动发展技能开辟实践途径,感知经验和知识、获取技能的方法。这种情境体验教学实训活动效果较为突出。首先,教师将学生带入模拟情境或实境,先阐述任务,学生在创设的教学环境中领受任务,分组拟定程序计划,再观察教师演示、再分组分角色扮演操作性训练,最后通过师生共评方式检测效果,师生总结提高,获取服务和管理知识和技能。教学方式及地点有:①多媒体教室模拟导游训练。②校园公园实景导游训练。③在厅场馆所创设实境训练技能。情境体验教学要体现“诱发主动性、强化感受性、着眼创造性、渗透教育性、贯穿实践性。”要以美为突破口,以情境为纽带,以思考为核心,以活动为途径,以实境为源泉。

7、岗位角色模拟法

岗位角色模拟法顾名思义是模拟企业、公司、社团组织或政府组织中各种真实的工作环境岗位,由学生扮演各种角色,从中体会各种岗位职能、岗位间的关系及如何协调,处理问题,完成岗位职责的教学方法。

8、多媒体视听教学法

多媒体视听教学是利用计算机网络、多媒体投影、功放、扩音等现代化工具教学的活动。具有集声、像、文字于一体,能听能看,高速可以放慢,微观可以放大,信息量大,形象生动,便于记忆,化难为易,容易理解,有教学效率高的优越性。同时,多媒体教学已由过去的辅助教学手段跃至目前的主要教学手段,课件上载校园网供学生上网学习,可以弥补当前职业技术课程课时和内容压缩较多,学时较少的不足,是更加直观逼真的教学环境。可利用多媒体视听教学充分开发教学和培训项目。

多媒体视听教学的缺点是师生交流性较差,对教师操作设备、制作课件、选编内容要求高,利用图形、图表、动画、声音等方面还不够直观,演示效果有待提高。因此,要求讲解播放过程要与学生记录、讨论、理解活动有机配合起来。再有新生程度参差不齐,自学能力和捕捉关键信息能力差,授课应适时利用暂停和板书形式,加强师生交流,使学生容易跟上,在课堂中解决问题更好。

以上八种教学方法是职业技术教学中常用的主要方法。此外还有直观演示教学法、实验教学法、练习教学法、培训教学法等也都是构建“理实一体”课堂教学的好方法。

第四篇：现代职业教育与改革实践论文

摘要：

职业教育要以市场需求为目标，就业为导向，立足为地方经济建设做贡献，为地方现代化建设服务，培养生产、建设、管理和服务第一线工作需要的实践技能强、具有良好职业素质的技术应用性人才，从整体认识、定位阐述了现代职业教育的内涵,论述了职业教育与行业、就业的关系，提出职业教育改革措施。

关键词：现代职业教育；改革；实践

21世纪职业教育的发展模式、服务对象和机制正由计划经济型向市场驱动型、需求满足型、就业导向型转变，由重知识轻技能、重课堂讲授轻现场实作、重理论考试轻技能考核向促进学生以知识为基础、以操作技能为核心、以优良品德为灵魂的职业综合素质和谐发展转变。

一、对职业教育的整体认识

树立以服务为宗旨、就业为导向、能力为本位、素质为根本、学生为中心的职业教育观。

1.强调几个创新

即创新职业教育的理念；创新行业、企业与职业院校联系机制和校企合作模式；创新职业教育课程、教材和教法；创新职教师资队伍建设的制度；创新职业资格证书体系和学生职业技能考核鉴定工具。

2.推进三个方面的提高

即学校的管理水平、办学质量、社会声誉得到提高；教师的课堂教学水平、行业联系和课程开发能力得到提高；学生的综合素质，特别是技能水平得到提高。

二、职业教育的定位

职业教育应突出应用性的职教特色，随着市场经济和现代化的发展，职业内容日新月异，而人才的流动也日益频繁，传统的职业教育已不能满足人的一生需要，职业教育应以终身教育理念建构现代职业教育体系。职业教育是培养生产、建设、管理、服务第一线工作需要的实践技能强、具有良好职业道德的技术应用性人才，这类人才的作用是将已成熟的技术或管理规范变成现实的生产或服务，推动技术转移和成果转化。

三、职业教育与行业的关系

行业、企业的发展与职业教育紧密不可分，企业真正认识到职工素质对产业升级、产品质量和经济效益的关键性作用，职业教育与培训的目标非常明确，即以市场需求为导向，以职场岗位、对专业人才的需求为依据，不断调整办学方向；职业教育与培训是企业的可靠保障，行业的参与为职业教育与培训提供了可持续发展的根本动力，大力推进校企联系、联合办学，逐渐形成校企互动双赢的合作机制。

四、职业教育与就业的关系

以能力为本位的职业教育着力促进学生职业综合素质的和谐发展。以能力为本位的职业教育理念指导下的职业教育实践，教学不是以大纲为依据，而是以职业能力标准为依据；教师不是带着知识走向学生，而是引领学生用一定的知识去获取技能。学生对自己的满意，不再是考试的分数，也不只是教师的褒誉，而是技能的日渐熟练、用人单位的看重。

五、职业教育的改革与实践

1.职业教育改革的基本思路

以岗位能力标准为教育和培训的主线；形成产学研结合及弹性学习机制；建立专业基础、职业技能、素质教育平台；强调双师素质教师保障、现代教学管理体系的保障、最优化的课程体系保障、现代教学手段及教学设备的保障；狠抓课程开发与行业、企业需求结合、能力标准与证书体系相结合、学历教育与继续教育（职业资格认证）相结合、理论讲授与技能训练相结合、职业技能培训与综合素质教育相结合。

2.职业院校要依托各行业建立行业协调委员会

各个行业协调委员会在行业人力资源信息提供，为行业的培训需求、能力标准、职业学校的课程框架、课程结构、学习材料和评估鉴定方法提出建议，为职业学校及职业培训机构提出提高培养、培训质量、提高教师素质的策略，为职业学校及职业培训机构的师生提供实习、实训场地、设施和设备，在行业内宣传职业教育与培训，为政府提出本行业职业教育与培训改革与发展的建议等方面，开展大量的工作，为推进职业教育的改革发展做出积极贡献。

3.教师参与行业联系

广大教师应深切感受到行业联系在职业教育改革中的重要作用，国外职教先进经验告诉我们，教师应积极深入到行业搜集相关课程开发素材，使开发的教材更加适应岗位能力标准的需要。在与行业联系的同时，教师的行业协调能力和意识得到了迅速提高，在新课程教学中，教师的教学活动的实施及鉴定更具行业岗位特色，使学生在知识、技能、态度的培养上更具职业教育特征。

4.以能力为基础构建课程体系

充分淡化专业基础与专业课的界线，多层次设置教学（学习）目标，突出课程的实用性，明确课程的学习（教学）目标。重视实践能力的培养，在能力标准中，突出一个“会做”，淡化理论教学与实践教学的界线，强调技能的掌握。规范检查提高教学实效性，对学习者学习结果的鉴定提出过程化、规范化、标准化的要求。

六、结语

职业教育是以服务为宗旨、就业为导向、能力为本位、学生为中心的教育，培养生产、建设、管理、服务第一线工作需要的实践技能强、具有良好职业道德的技术应用性人才。深刻认识职业教育具有重要意义，加强职业教育改革更具深远影响

第五篇：数学课堂中过程化教学的探索与实践论文[范文]

一、背景

随着《新课程标准》的颁布与实施，数学教学的任务已转变为首先关注每一个学生的情感、态度、价值观和一般能力的发展，为每个学生的终身可持续发展奠定良好的基础．课堂教学从传统的集中于数学的内容方面，转变到数学的过程方面，其核心是给学生提供机会、创造机会，通过“问题情境-----建立数学模型-----解释、应用、拓展”的学习过程，让每个学生在生动具体的情境中都参与数学，亲自体验数学的生存和发展过程，通过学生自己动手去做，通过积极主动的探索去建立自己的理解和意义，在自身活动的过程中学习和理解数学，掌握数学知识和技术应用的方法与途径，我开了一堂公开课，课题为《平移变换》作为本教研组教研活动的开始，全校数学教师都参与了评课，对本人和本教研组的所有教师都有很大的提高，也给我们提出了新的课题．

二、案例

（一）情景导入，提出问题．

师：看，老师把谁带来了？（出示福娃）

生：福娃欢欢！（惊喜）

师：福娃还带来了一个交通工具（拿出小推车，学生更是兴趣倍增）

想知道福娃要干吗吗？

生（齐）：想！（学生的学习积极性空前高涨，踊跃投入到学习活动中去．）

师：请注意看福娃运动的过程，注意他每个部位的方向很运动过的距离有什么变化没有？（此时提出问题，使学生很有情趣去解决它）

继续创景引趣

师：同学们，你们小时候去过游乐园吗？在游乐园中你们玩过哪些游乐项目？在玩这些游乐项目时你们想过什么？你们想过它里面蕴含着数学知识吗？现在，我就展示几幅画面，让大家在重温美好童年生活的同时，找一找这些项目中，哪些项目的运动形式是一样的？(课件展示1)，观看游乐园内的一些项目，如：旋转木马、荡秋千、火车、滑梯……，引出第三章内容，（由学生很熟悉的生活经历引入，让学生在轻松、愉快的心情下开始学习．）（揭题）

（二）主动探究，解决问题．

在引入的基础上，探索新知，(课件展示活动2)，观看几个运动的图片，如：手扶电梯上的人、缆车沿索道缓缓上山或下山、传送带上的商品、大厦里的电梯、辘轳上的水桶．

1．尝试解决问题．

师：你能找出这些生活场景里他们每个运动变换过程中的共同特征吗？（鼓励学生交流，探讨）

2．交流汇报．

师：谁能说说吗？（从学生回答从老师总结出平移变换的概念）

……

3．产生新问题．

师：像和原图形之间有什么联系吗？（拿出教具）

此时学生的眼睛都集中到了老师手上．

（这其实就应用了传统教学法，而不再是单一的用多媒体演示．）

4．解决新问题．

师：谁来帮老师的忙？（学生踊跃举手）

……

此环节学生反应热烈，用实物操作远比用多媒体演示来得直观，而且因为是他们自己动手得到的结果，记忆会更加的深刻，这也应该是传统教学的好处．

（三）拓展延伸,发展应用．

师：听过这首歌吗？小小竹排江中游，巍巍青山两岸走．（老师的歌声可以把每个学生的思绪集中起来），歌词中隐含了什么数学变换？

……

（课件展示）

师：现在有同学家里遇到了困难，需要我们帮他解决？（出示课件）

问题：帮同学解决客厅电视幕墙的面积问题．

鼓励小组讨论得出最佳方案

学生很快就有结果出来，让他们自己说说哪种方案更好？说明理由

师：你们觉得那种方法更好？请把理由说出来．

……

这环节的反应也很热烈，因为是把别人的结果否决，很符合学生的求胜心理，在争辩中得到进一步的提高，而且对新知识的理解也更进一步．

（四）总结．

师：数学来源于生活，也要应用于生活．

（课件）看美丽的图画也可以用平移变换得到．

……

（生动有趣的结尾，发人深思．）

三、分析与感想

（一）通过创设情境，激发求知的欲望．

我们的数学学习必须与生活实际紧密相连．任何呆板、缺乏新意、针对性不强、或脱离生活实际的情境，是很难调动学生的积极性，甚至会贻误教学时机．试想，如果我们的课堂教学只有枯燥和挫折相伴，谁还会喜欢数学？学习数学的作用和价值从何谈起？这与新一轮的课改恰是背道而驰．而精心设计的新课引入则能引起学生的注意，激发学习兴趣，产生学习动力，为新课教学的顺利进行作好铺垫．本课开始，通过一个福娃，让学生产生一种急于要知道新知识的内驱力，从而提出要解决的问题．“心动不如行动”学生学习的热情一下子就得到了空前的高涨．大家都急于投入到如何解决问题中去了．因此，设计合理的情境不仅是课堂教学的起点，更是学生终身学习的起点，因为只有让学生在熟悉的情境和亲身的体验中，才能切实体会到数学的价值，才能驱使他们更好的去学数学、用数学，才能使我们的数学课堂教学焕发出生命的活力．

（二）提出新问题，展示数学“趣”味，激发学习兴趣．

引导学生发现问题、提出问题不只局限于导入环节，在整个探究的过程中，教师都应鼓励学生提问质疑，不断产生新问题，使学习成为“问题→探究→新问题→再探究”不断反复的过程．这节课中，像和原图之间有什么联系吗？在教师拿出教具的同时一石激起千层浪，学生的探究欲望再一次被充分调动起来了，从而又一次投入到数学的探究中去．

（三）从实际出发，注重对学生动手能力的培养．

新课程提出“应注重使学生通过观察、操作、推理等手段，逐步认识几何体，发展学生的空间观念．”心理学理论认为，外部的活动、操作是知识“内化”的前提．对于学生来说，要理解和掌握比较抽象的几何知识，形成空间观念，必须有大量具体的、形象的感性材料的积累．这使动手操作成为可能．这节课中，在探究性质的时候给了学生动手操作的机会．正是通过这样的操作，学生才会很直观的知道对应点的连线平行且相等．学生的空间观念真正得到了培养和提高．

（四）强调板书，注重用传统教法传授新知识．

因为介入了多媒体，很多时候老师会把所有的内容都放在了幻灯片上了，忽视了板书的存在．对于数学课，有的老师都可以不在黑板上写一个字，这难道就是所谓的新理念了吗？我觉得数学不同于其他的的课程，板书的设计这个优秀的传统还是应该让它继续发扬光大．在这堂课上，很多教师在画图的时候也是在幻灯片上指导学生，我不予以勾同，在黑板上演示每一步的平移画法，因为这个作图对学生来讲还是有一定的难度的，教师实实在在的演示后效果会有很大的不同．当然在此堂课上，对其他的知识点我都进行了板书的设计，所以最后黑板留下的就是本节课的精髓，小结的时候，学生不仅仅就文字上理解，还可以很清楚的知道当时这概念的来源．这远比就幻灯片呈现来得实在清楚．

这节课，促进着新的学习方式的形成与教学行为的转变．让传统教学和现在的多媒体教学更有效的结合，教师不再是一个演说者，学生也可以通过实践得到新的知识．这样的数学课，不再是枯燥的计算，它为学生提供了更广阔的思维空间，满足了学生的需要．

所以不必要太追求不实在的东西，虽然社会在不断进步，新的技术新的理念也不断的在更新，但是很多好的传统还是不能丢的，让传统和现在的多媒体有效的结合起来，这样才能把新知识自然地传授．