浅析篮球教学训练的现状与发展趋势论文

第一篇：浅析篮球教学训练的现状与发展趋势论文

论文关键词：篮球教学现状分析建议

论文摘要：篮球教学训练是当代高校体育教学的重要教学项目，是提高我们过高校篮球运动水平的重中之重。本文针对我国高校篮球教学训练现状的分析，探究篮球教学训练中存在的问题，针对性的提出相应的建议。

前言

篮球在高校深受大学生青睐的的体育活动项目之一，近几年的CUBA中国大学生篮球联赛和CUBS中国大学生超级联赛的开展，使更多的大学生参与到篮球运动当中去。通过篮球教学可以提高学生的身心健康、促进个体的社会化，对学生整体素质的提高具有积极的作用，因此，如何进一步提高篮球教学质量是我们继续解决的问题。而我国各阶层篮球老师们都不能摆脱传统的教学模式，极大的制约的学生的学习热情，降低了学习的效率。因为本文针对这些问题对篮球教学训练深入调查分析，找出存在的问题与不足，从而为我国高校篮球教学训练的发展指明方向，并提出相应的建议。

1高校篮球教学训练的现状

篮球教学在多年的发展过程中，体现了其积极、有益的作用，但在篮球教学过程中仍然存在忽视学生对体育意识、体育能力、体育习惯的培养的现象，致使学生在走向社会后，难以形成坚持体育锻炼的能力与习惯，没有体现职业教育的特征等。

1.1篮球教学内容重复、陈旧

当前高校篮球教学内容与中学的教学内容区别不大，内容陈旧，没有创新突破。导致学生对教学失去兴趣，甚至厌学，难以培养他们的兴趣与爱好，养成终身体育锻炼的意识和能力。而这种内容的安排导致学生不得不在课堂重复学习他们早就已经甚至熟练掌握的技术动作，使学生因篮球技、战术水平提高缓慢而降低了学习的兴趣。在篮球教学的过程中，有的学生先天条件好，技战术水平进步较快，而有的学生则受各种原因限制(如:身高、力量等)，进步不大，自然造成学生的篮球水平参差不齐，所以教师在教学当中对于分配任务的完成质量难以掌握，无法因材施教。

1.2篮球教学中理论与实践脱节

传统的教学中往往是“重实践，轻理论”的模式进行教学，给学生的印象就是篮球课就应该在室外进行课程与训练，而非坐在教室中进行理论方面的学习。

篮球技、战术分别讲解教学的方法不适合篮球运动的发展，应该在比赛中提高学生技术水平，通过比赛提高其篮球基本技、战术能力的运用。他们认为通过课堂篮球学习，能养成终身体育锻炼能力，能为将来参加篮球比赛打下坚实的基础。但是当代高校的篮球教学模式往往忽略这一点，总是把理论与实践分开进行，不能相结合，即便是理论知识丰富充足，但缺乏实践，盲目的按部就班。而没有理论知识的支撑，训练相对空洞，乏味，没有明确的训练目标，训练水平也停滞不前，无法提高技战术水平。

1.3篮球教学方法与手段单一

教学方法是教学过程整体结构中的一个重要组成部分，是教学的基本要素之一，它直接关系着教学效果的好坏、教学工作的成败以及教学效率的高低。当前高校篮球教学仍然延续着竞技项目的教学模式，强调教师“教”的主导作用，忽视了学生的主体作用，这种被动的学习不利于学生创造能力的发展。教学手段单一，往往是围绕着达标与技术考试进行，缺乏自主性、娱乐性与趣味性。篮球运动本身带给学生的是积极主动，健康向上，团结协作的理念，然而传统的教学模式过于呆板、单一，从根本上阻碍了学生学习篮球的积极性，使其学习的娱乐性和趣味性大幅度下降，从而严重挫伤了学生的学习热情。传统观念使学生很自然地将篮球课与竞技性的篮球比赛联系到一起，忽视了两者之间有本质的区别。篮球课的教学过程变成了篮球运动竞技项目的训练课。

1.4篮球教学教材、设施的缺乏

篮球教材是将篮球教学大纲系统化和具体化后的其中一种教学参考，它反映了篮球学科的基础知识、基本技能、基本技术和基本方法等，是一种学生从事学习活动的具体内容和材料，是学生获得篮球理论知识的媒介。在篮球教学中，除了围绕书本学习理论知识外，还可以通过篮球比赛录像资料中学习更多的知识，运用到实践中去。

通过调查发现，大多数的高校是在是室外上篮球课。在室外上课，考虑到天气的原因，时好时坏，影响到整体的教学进程，也影响到教学质量。而设备的缺乏，严重的影响到教学任务的完成。体育场馆与设施是完成体育课教学任务的基本物质条件。场馆与设施的合理配备直接涉及到教学环境的优化，教学环境的优化是激发学生学习情感、提高教学效果的重要因素。普通高校的场地、设备只能满足教学需求，而不能达到课外活动的需要。

2篮球教学训练更新改革

随着新课程的改革更新，篮球教学训练也应该更新改革。更新教学内容，改进教学模式，丰富教学方法与手段，提高学生的自主性，创新性与娱乐性，使学生积极主动参与到教学训练当中。发挥学生的主体作用，培养学生的体育意识和习惯，从而使篮球运动更好地为健康第一的指导思想服务，并培养学生终身体育、快乐体育意识。

2.1改革教学内容，创新教学模式

在原有的教学内容中，不断增加辅助性内容，使学生由被动变为主动，不断强调“以学生为中心”的教育理念。以领会性、小团体式、尝试式三种教学模式，激发学生的主观能动性，在这个基础上创建新的教学模式，建立和完善以篮球游戏-娱乐性比赛-竞技比赛为主线的教学理念，充分发挥学生的主体作用，使他们的学习积极性与锻炼热情得到释放。

2.2改革考核标准与评价体系

现阶段的考核标准为摆脱竞技体育的评价模式，忽略了学生的个体差异，忽视了教学过程中学生所表现出来的自身提高幅度和努力程度而是本着实事求是的态度对原有考核形式的修改和补充，即达标内容依然保留，但降低在成绩中的所占比例，而专项身体素质按学生进步幅度给予相应的分值。此种方法有助于调动学生学习的主动性和自觉性，解决目前存在的部分学生厌学的问题。

2.3完善场馆与设施

不断完善场馆建设，补充教学设备，给教学训练工作提高良好的外在条件，必须加强场地与设施建设，营造良好的教学环境，克服一些学校由于场地小、设施少而导致一部分学生有“体”难“育”现象。

3篮球教学的发展趋势

3.1教学组织形式的转变

传统的教学组织形式由教师处于主导地位，学生始终处于被动学习当中，而新的教学组织形式更能体现出学生的主观能动性，领会式教学方法使教师与学生在教学中的关系和地位发生了改变，教师的注意力从对教学的控制转向对学生“学习”与“理解”的指导上，学生的学习不再是无目的或被动的，他们将根据自己的水平按需所取学习球类运动的技巧，加深了对某项球类运动的理解，并使技术水平不断改善提高。

3.2教学内容多样化

在原有的教学基础上，从简单的教和学向多样化发展，提高篮球教学的娱乐性趣味性。教师可以根据学生的身心发展特点，对现有篮球项目潜能进行挖掘，使其向娱乐化、健康化发展，重视篮球教学内容对学生能力的全面培养，建立与完善篮球游戏、娱乐性比赛为主的教学环境，从而引起学生的学习兴趣，使学生主动进行学习。

3.3篮球教学思想观念的转变

篮球教学不仅传授篮球知识，还应把还应把篮球理论知识、战术运用、裁判规则及当前世界篮球最新发展动态传授给学生。在实践中不断发现问题，提升理论知识，做到理论与实践相结合，平衡发展，不断认识与解决问题，有谋略，有方法，善预测和应变。

4小结

篮球教学训练的改革不仅仅是教学手段和教学方法的改进，更重要的是教育思想、观念等深层次的变革。体育教师要深入了解学生的个性心理特征，关注个体差异，在教学过程中充分注意学生在运动能力、兴趣爱好、身体素质、性格和气质等方面存在的个性差异，认识到现有的不足，进行改革，让每一位学生都能体验到学习和成功的乐趣，使学生的身心各方面得到全面的发展。

参考文献：

[1]徐大江，汪波.普通高校篮球课教学的现状调查与分析[J]辽宁体育科技，2010.6

[2]韩京松，高校篮球教学现状及教学模式的改进[J]湖北成人教育学院学报，2009.9

[3]王红，普通高校篮球选项课现状及发展对策[J]淮南职业技术学院学报，2005(4)

[4]黄国华，浅谈高校篮球教学的现状及教学思想和模式的改革[J]体育世界2010.6

[5]刘加宏，浅析篮球教学的现状及发展对策[J]实践与探索

第二篇：腾冲旅游业现状与发展趋势分析论文

云南腾冲旅游业现状与发展趋势分析

摘要：近几年来，腾冲旅游业一直呈现出持续快速发展的良好势头，现已发展成为重要的产业部门之一，但在当前的形势下，发展过程中还存在一些亟待解决的问题。文章在对云南旅游业发展现状进行分析的基础上，对其中存在的问题进行了初步探讨，并提出了解决问题的基本思想和相应对策。关键词：腾冲；旅游业；现状；发展趋势

Analysing the current situation and development

tendency of tourism in tengchong Yunnan

Abstract：Recentyears, Tengchong tourism has been keeping on a fast and good developing trend, and now it has become an important industry department.But in the current situation, some problems must be solved as early as possible in the course of the development.This article dose some primary research on these problems and also advances appropriatecountermeasures.Keyword：Tengchong;tourism;present situation;trend of develop

前言

云南是旅游大省，云南旅游业的发展正处于鼎盛时期，已经形成了数个知名度高、影响力大的旅游品牌。而云南省的腾冲县是在继大理、丽江、香格里拉、西双版纳之后的又一个新兴的旅游胜地，腾冲拥有独特的旅游资源优势、生态环境和区位优势，是云南旅游的新亮点。绪论

1.1 研究背景

历史文化名城腾冲,位于我国西南边陲,是云南省的主要侨乡和最早的国际通商口岸之一, 由于腾冲是西南丝绸之路的重要隘口，曾一度为滇西政治、经济、军事、文化中心之一，被誉为“极边第一城”。腾冲与缅甸山水相连，国境线长 148.075 公里，特定的区位优势使之成为云南省工商业的发祥地之一，翡翠的加工、交易空前活跃成为东南亚珠宝玉石集散地。腾冲属热带季风气候，所平均气温14.8℃，冬无严寒，夏无酷暑，全年适于旅游观光。腾

冲森林密布，到处青山绿水，景色秀丽迷人。境内有傣、回、傈僳、佤、白、阿昌六种世居少数民族，民族风情丰富多彩。

1.2研究的意义

虽然腾冲县旅游的发展面临着新一轮的发展机遇：国家实施西部大开发战略、中国——东盟自由贸易区的建立、泛珠三角合作机制的构建、云南建设旅游支柱产业和旅游经济强省与民族文化大省等，但是，由于腾冲旅游业发展起步较晚，规划不到位，旅游市场营销缺乏具体有力的措施。如何对腾冲旅游业规划，实现后发优势，是一个值得研究的问题。全面整合腾冲旅游资源，着力打造腾冲火山热海旅游品牌，加大旅游促销宣传和招商引资力度，树立腾冲旅游品牌，有效拓展旅游市场，壮大旅游产业规模均有十分重要的意义。腾冲旅游产业发展现状

2.1 旅游资源发展现状

腾冲县风景名胜区总面积730km2，（包括风景区的外围保护地带面积），景点92个，其中，一级景点24个，二级景点24个，三级景点20个，四级景点24个。火山地热相伴而生，规模宏大，国内罕见；还有以北海湿地、云峰山和高黎贡山为主体的一大批神奇秀丽的自然景观，以和顺侨乡和滇西抗战史为主体的人文景观，以傈僳族“上刀杆、下火海”为主体的民族风情等独特而丰富的旅游资源。腾冲历史悠久，文化源远流长，人文景观、历史遗迹较多，县城内及附近有英领事馆、文庙、李根源故居、国殇墓园、叠水河瀑布、绮罗文昌宫景区、来凤山国家森林公园以及来凤山抗战遗址遗迹、艾思奇故居。旅游资源具有类型多、品位高、规模大、相对集中的特点。

2.2 旅游业发展现状

1998年来，县委、政府确定“农业稳县、工业立县、旅游名县、口岸活县、文化强县”发展战略，全力实施“旅游名县”战略，依托腾冲丰富独特的旅游资源，凭借特殊的区位优势，着力打造腾冲——中国生态SPA康乐园，夯实基础设施，开放旅游市场，整合旅游资源，改善接待条件，加强旅游宣传促销工作，整顿旅游行业，狠抓旅游队伍建设，腾冲旅游业取得了长足发展。

目前全县共有宾馆、饭店、招待所170多家，总床位9000多个，其中星级宾馆15家，床位1484个，云南官房集团投资的五星级温泉花园酒店和省空港中心投资的四星级酒店正在修建。已开发经营的主要景区景点有6个（4A级景区—热海、3A级景区—火山地质公园、北海湿地、2A级景区—叠水河、侨乡和顺、云峰山），在腾冲经营业务的旅行社有8家（腾冲旅行社、热海旅行社、五州旅行社、火山旅行社、兰缘旅行社、交通旅行社、兰翔旅行社），开办的旅游线路有1晚2日游、2晚3日游、3晚4日游。从事旅游开发经营企业5个（云南腾冲火山热海旅游区开发管理有限公司、云南柏联和顺旅游发展有限公司、云南省腾冲县北海湿地生态旅游发展有限公司、腾越旅游文

化园、云南省腾冲县云峰山旅游发展有限公司）。旅游产品主要有腾冲玉雕、高黎贡山生态茶、清凉山茶、藤编、腾冲果脯、腾冲饵丝、根雕工艺品、腾冲腌腊制品等地方特色风味食品。随着腾冲旅游环境优化和接待条件改善，接待能力提高，腾冲旅游品牌知名度不断提高，逐步成为云南旅游的新亮点，经济效益和社会效益显著。

据统计，2003年以来，通过内引外联，一大批实力较强的企业参与到腾冲旅游产业发展中来，打造推出了火山热海，保护发展了和顺古镇，正在建设腾冲国际生态健康旅游区、火山不夜城等项目，官房、空港、锦程等高星级酒店和来凤坊、商贸城、珠宝交易中心等一批专业市场相继建成，五年累计投入旅游基础设施建设资金近10亿元。2004年1至10月份到腾游客达170.7万人次，实现旅游总收入6.7亿元，旅游宣传推介和行业管理进一步加强，腾冲的知名度大幅提高，获得了“中国翡翠第一城”、“中国珠宝玉石首饰特色产业基地”、“中国优秀旅游名县”、“中国魅力名镇和顺”等荣誉。“十五”期间，全县接待中外游客年均增加近25万人次，达220万人次，旅游总收入年均增加1亿元，达8亿元，成为腾冲县的重要产业支柱之

一。坚持以文化促旅游、以旅游带文化，旅游的文化内涵更加丰富，文化产业获得较快发展，2007年实现文化产业增加值3.5亿元，占全县生产总值的8.5%，被评为“云南省文化产业发展特色县”。在旅游文化产业带动下，商贸、金融保险、交通运输、住宿餐饮、邮政电讯等第三产业蓬勃发展。腾冲旅游业发展中存在的主要问题

腾冲旅游业虽然取得了显著成绩，但总体上来说，还面临着很多困难和问题，我县旅游还处于初级阶段，整体发展水平还不高，存在着不少亟待解决的问题。与旅游发达较快的地区相比，还存在很大差距，主要表现在：

（一）旅游基础设施仍然薄弱，通达条件差、交通不便、旅行时间成本较高，腾冲至今还没有机场通航，通达条件亟需进一步改善；

（二）在经营性收入、接待游客数量、增加就业人数等方面相比，还有差距；

（三）火山热海历史文化和多姿多彩的民俗民间文化旅游资源深度开发不够，尚未形成对游客有强烈吸引力的精品名牌旅游景区景点；

（四）旅游消费设施还不配套，旅游住宿接待设施规模小、档次低，酒店的结构不合理,缺乏与之配套的高质量的一系列旅游服务；

（五）腾冲一些有丰富底蕴的小吃还没有很好地开发，一些旅游消费还滞留在比较低的层次；

（六）珠宝玉石加工工艺水平低，缺乏市场竞争力、客源市场单一。目前省内游客占65%，省外国内旅客占30%，国外游客占5%，客源市场开拓力度和水平需要进一步提高。发展腾冲旅游业的方向和对策

4.1 腾冲旅游业的机遇与优势

4.1.1 区位优势

腾冲地处中国西南部，与缅甸山水相连，面向南亚、东南亚地区，成为云南连接南亚、东南亚区域性国际旅游的枢纽。边境地区距周边邻国最近，出入境最为方便，主要口岸及开放城镇又都接近邻国的政治经济中心，优越的地理位置使边境地区成了邻国边境贸易的重要市场和出入境人员的必经之地，抓住我县与缅政府达成修建腾密路境外段的共识及签订旅游合同的机遇，积极作好入缅旅游的各项前期工作，为边境旅游业发展提供了稳定的资源，能够加强腾冲与相邻各国的商贸往来合作，实现旅游资源共享。

4.1.2 资源优势

大自然的鬼斧神工造就了云南边陲重地腾冲少有的自然景观，同时，具有对旅游人文资源进行了开发，堪称“中国乡村藏书量第一”的和顺图书馆，及滇西抗战纪念馆的建设，大大提升了腾冲旅游业的品牌价值。2005年10月，和顺成功入选“中国十大魅力名镇”并获唯一大奖，即是腾冲旅游人文价值的体现。同时作为“中国翡翠第一城”的腾冲，有着独特的资源优势，是东南亚珠宝玉石集散地。

4.2 腾冲旅游业的发展趋势和对策

4.2.1今后腾冲旅游发展思路和目标

围绕把腾冲建成滇西旅游中心和云南连接南亚、东南亚区域性国际旅游枢纽的发展思路，按照《腾冲县旅游发展总体规划》，全力打造腾冲——中国生态SPA康乐园。贯彻落实云南省旅游规划中把“云南旅游融入南亚、东南亚旅游圈”的战略思想，围绕把腾冲建成“对内连接滇西、滇西南，对外连接南亚、东南亚的区域性国际旅游枢纽”，建成“中国著名的旅游目的地”这两大目标，按照腾冲“旅游名县”的要求，充分发挥腾冲旅游资源优势与地缘优势，盘活旅游生产要素，大力实施“旅游兴县”战略，逐步将腾冲建设成集观光旅游与休闲度假、康体疗养为一体的旅游目的地，使其成为云南又一新的旅游区,全面推动腾冲旅游业的快速健康发展，力争到2010年实现到腾冲游客350万人次，旅游总收入达12.8亿元。

4.2.2 腾冲旅游业的发展对策

针对目前云南旅游正朝着生态化、休闲化、集约化方向发展的趋势，结合保山市委、市政府提出的“健康旅游”要求，树立腾冲“健康旅游，休闲腾冲”的新形象。今后的工作重点为：

（一）建设旅游精品区

1、打造生态温泉SPA康乐园旅游精品区：按照“基于传统中医理疗和道家养生之述的洗浴新境界”，打造“中医药理SPA天堂”，建成腾冲温泉中高档SPA康体休闲度假区。热海在重点治理山体滑坡，保护罕见的自然奇观同时，督促景区公司做好改造提升,投资1500万元治理地质灾害，投资3000万元建设“热海汤屋”，投资5000万元建设“年年有余”广场，投资1000万元改造浴谷。

2、打造户外运动旅游区：按照打造“阳光户外运动天堂”这一思路，计划投资近5亿元把火山建成面向全球的进行户外运动、康体休闲和火山科普教育目的地，重点建设项目为规划建设高尔夫球场、规划设计健康步道、建设动态火山活动博物馆等。

3、创建生态旅游精品区：通过招商引资投入资金4亿多元建设高黎贡山

生态旅游区（建设大型观光索道、景点开发等）、投资5000多万元做好北海湿地退耕还湿工作，扩大北海景区容量，并上报争取列为省级保护单位乃至国家级保护单位，适时开展科考科普旅游。

4、建设腾越文化旅游体验区：借助腾越文化这个综合体，以文化体制改革和文化产业建设为契机，打造旅游文化产品。和顺要按照“中国的和顺、世界的和顺”要求，打造“丝路侨乡、极边古镇、大雅和顺”，投资890多万元是新修两条游路，投资1.8亿元建设五星级酒店一个，投资70多万元恢复重建李氏百岁坊等三座牌坊，投资2300多万元实施“三线”入地工程，解决好排污和消防问题。投资5800多万元打造腾越绮罗文宫旅游景区，投资5000多万元建设以“三馆”为依托，在英国领事馆的基础上建设中国远征军滇西抗战纪念馆，在国殇墓园的基础上建设滇西抗战纪念公园。

（二）强化精品名牌意识，抓好重点景区的开发建设

我县旅游资源丰富，特色鲜明，因受各方面条件的限制，要在短期内全面开发是不现实的,我们坚持有所为、有所不为，突出重点，优先做好重点景区的开发建设。建成了以火山热海为代表的火山地热奇观，以高黎贡山、来凤山为代表的森林景观，以和顺侨乡风情为代表的腾越文化景观，以国殇墓园为代表的滇西抗战历史景观，以猴桥镇傈僳族“上刀山、下火海”为代表的民族风情景观等，为腾冲发展科考旅游、观光旅游、休闲度假旅游、康体疗养、生态旅游、边境旅游、民族风情旅游提供了良好的基础。

（三）改善接待条件

一是加大招商引资力度，引进商家进驻腾冲建设高星宾馆酒店、会馆和满足高规格会议和豪华团队而设计的大型会展中心，使腾冲“食、住、行、游、购、娱”六大要素得到根本性的改善；二是按照创建“优秀旅游城市”的要求，加大城市建设和改造力度，提高公民综合素质，增强全民意识，打破“旅游人办旅游”的局面，形成全县上下、各行各业支持办旅游、维护腾冲旅游形象的良好氛围。

（四）注重旅游商品开发

依托深厚的腾冲历史文化、丰富独特的自然人文景观和得天独厚的区位优势，着力打造腾冲品牌。一是充分挖掘玉文化，打造腾越翡翠品牌，争取国家支持，建设“腾冲珠宝玉石加工、贸易、保税中心”，建立“腾越翡翠”连锁店，把“腾越翡翠”打造成全国乃至全世界的知名品牌；二是做好特色旅游商品开发，重点扶持杜鹃王旅游产品开发公司、赢兴根雕厂等旅游产品加工企业开发高品位的、具有腾冲特色的、高附加值的系列旅游商品，并对清凉山茶、高黎贡山生态茶、腾冲果脯、腾药、腾冲饵丝、腾冲腌腊制品等地方特色风味食品进行系统的旅游形象包装。

（五）开展群方位的旅游宣传促销

为让世人认识腾冲、了解腾冲，我们今后将结合昆瑞高速公路建设和腾冲驼峰机场建设的机遇，进一步加大旅游宣传促销力度，全方位开展促销工作。一是适时举办好每一届“腾冲火山热海旅游节”，逐步提高腾冲旅游的知名度和美誉度；二是以昆明至保山高速公路为主，制作广告宣传牌；三是积极参加国家、省、市组织的各类旅游推介会和旅游交易会；四是在全国、全省的电视台、报刊等媒体上宣传腾冲，推介腾冲，制作并播出腾冲旅游形象广告、风光片和风景区天气预报，加大宣传力度，全力打造腾冲——中国生态温泉SPA康乐园；五是印制腾冲旅游精品线路、旅游画册进行宣传，在《中国旅游年鉴》、上海《旅游时报》等旅游报刊杂志刊登了宣传资料，推介旅游精品线路。

（六）强化旅游管理，营造良好的旅游秩序

切实加大旅游行业管理工作力度，规范旅游市场秩序，推进旅游窗口行业的精神文明建设。一是坚持“法制、科学、生态、创新”的观念处理好“保护、开发、利用”的关系，加强环境管理，严厉打击各种破坏环保活动，增强群众的保护意识，形成齐抓共管的好局面；二是搞好安全生产工作，定期不定期地对各景区景点、宾馆饭店的安全生产检查，确保旅游安全；三是认真开展教育培训，提高旅游员工素质,重点对涉旅企业服务人员进行礼仪、英语培训，聘请全国名导培训导游人员；四是加大对旅游市场的监督检查力度和对宾馆饭店的管理督查力度，打击假冒伪劣，维护消费者合法权益,加强对旅行社的管理，严厉打击旅行社低价恶性竞争和景区管理混乱行为。

（七）培植边境旅游，开拓境外旅游

抓住我县与缅政府达成修建腾密路境外段的共识及签订旅游合同的机遇，积极作好入缅旅游的各项前期工作，并争取申报开办有涉外资格的旅行社。

结束语

通过上述工作的开展，腾冲“食、住、行、游、购、娱”六大要素得到彻底解决，市民素质得到提高，旅游精品区开发建成，有着丰富人文资源和自然资源的腾冲，旅游发展势头非常好，利用这些优势将把腾冲建成继大理、丽江、香格里拉、西双版纳之后云南又一个具有世界级品牌的旅游胜地。

参考文献

[1] 刘锋.中国西部旅游发展战略研究[M].北京：中国旅游出版社, 2001.70, 84.[2] 腾冲县志编撰委员会.腾冲县志[M].北京:中华书局,1995.[3] 腾冲县文学艺术界联合会.腾冲县旅游导游词[M].昆明:云南美术出版社,2002.

第三篇：论文新能源汽车的现状与发展趋势

前言

寻求新动力源的背景

随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量CO2加剧了温室效应，汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，污染严重，世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放约为15—20倍，汽车工业面临的压力更大。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

师文：新能源汽车的现状与发展趋势

____________________________________________________________________________________________ 我国发展新能源汽车的必要性

20世纪90年代以来,随着技术的进步,以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车涌现出来。近年来,随着国际能源供应的持续紧张、原油价格的持续上涨以及全球环境保护呼声的日益高涨,新能源汽车的技术研发和产业化发展受到了越来越多的重视,以美国、欧洲和日本为代表的发达国家和以巴西为代表的发展中国家都积极展开了新能源汽车产业发展的实践。中国作为崛起中的大国, 发展新能源汽车具有重大的现实意义。

我国虽然刚刚开始迈入汽车社会，汽车的保有量与普及率偏低，但增长速度却非常明显。据统计，2005年，我国平均千人汽车拥有量为25辆；2007年，千人汽车拥有量达到32辆(不含低速汽车)，仅为世界平均值的1/4，随着我国国民经济正在飞速发展，道路交通需求仍将扩大，未来汽车保有量将保持进一步增长的态势，可以预计：我国已经是世界上汽车产业发展潜力最大的地区之一，在今后相当长的一段时期内，我国汽车产业仍将会保持一种较快的增长势头。然而，汽车工业的快速发展和汽车保有量的迅猛增长，使我国石油需求大幅增加,导致石油对外依存度急剧上升。不仅如此，有资料显示我国工业化正处于快速发展阶段并且已经进入了中期的后发展阶段，在这阶段快速的工业化已经导致了污染加重、温室气体排放大幅增加的局面，并且在未来相当长的一段时间内仍然会持续下去，如果不采取措施甚至会更加严重污染环境。因此新能源汽车的发展并且普及十分必要。

传统能源的短缺和有限性凸显新能源开发的必要性和紧迫性。众所周知，能源短缺是一个世界性的问题。有关资料显示，地球上尚未开采的原油储藏量已不足2万亿桶，石油将在未来40年左右枯竭，天然气将在60年内用尽。在2050年之前，世界经济的发展将越来越多地依赖煤炭。其后在2250到2500年之间，煤炭也将消耗殆尽，矿物燃料供应面临枯竭。从我国的情况来看，总地质储量居世界第三；但从人均占有量来看，只有世界人均占有量的1/2，是美国的1/

10、俄罗斯的1/7。据预测，中国能源需求缺口量到2030年大约为2.5亿吨标准煤，2050年大约为4.6亿吨标准煤。而我国煤炭剩余可开采量约900亿吨，可供开采不足百年(有的说是60年)；石油剩余可开采量为23亿吨，仅可开采14年；天然气剩余可开采量为6310亿立方米，可供开采不超过32年。传统能源的短缺和有限性，凸显了新能源开发的必要性和紧迫性。

中国的可持续发展，仰赖新能源的开发。长期以来，我国实行粗放型经济增长方式，能源资源利用效率低下。按美元计算，中国现在每万美元GDP所消耗的能源数量是美国的3倍、德国的5倍、日本的近6倍。据中国经济网披露，中国一吨煤产生的效率仅相当美国的28.6%，欧盟的16.8%，日本的10.3%。我国33种主要产品的单位能耗比国际平均水平高出46%。2003年，中国消耗了占世界总消费量30%的煤炭，却只创造了仅占全球总量4%的国内生产总值。我国能源利用效率比发达国家落 1

师文：新能源汽车的现状与发展趋势

____________________________________________________________________________________________ 后20年，相差10-20个百分点。有关研究数据显示，我国能源资源的开发利用面临着严峻的形势。在过去的30年里，我国的能源消费总量已经翻了一番，超过了13亿吨标准煤，成为仅次于美国的世界第二大能源消耗国。与此同时，2008年，我国进口石油2.18亿吨，预计到2020年前后将超过日本，成为亚太地区第一大石油进口国。据国务院发展研究中心预测，到2010年和2020年，我国汽车消耗石油将分别达到1.38亿吨和2.56亿吨，分别约占全国石油总消耗量的43%和67%。随着经济的发展和人民生活水平的提高，我国能源需求还将持续增长。

开拓能源新产业，占领后石油时代的经济制高点。不出五十年，石油耗竭后的世界将是新能源的一统天下，谁要是占领了这一领域的制高点，谁就将赢得这个世界。因此我国发展新能源产业迫在眉睫，而新能源汽车正是目前这一阶段要加大努力的方向。比如，纯电动汽车和燃料电池汽车在汽车使用过程中能够实现零排放，并完全摆脱了对石油资源的依赖，将成为我国发展新能源汽车发展的最终目标。

在这样的背景下,中国发展新能源汽车就具有了重大的现实意义,不仅有利于降低对石油的依赖、保证我国的能源安全,也有利于我国的环境保护和可持续发展,并为我国汽车产业实现跨越式发展提供了重要的战略机遇,可以说,中国对于新能源汽车的需要是越来越迫切了，新能源汽车产业必将在我国市场上掀起一股热潮。

新能源汽车发展的意义

(1)发展新能源汽车是国民经济可持续发展的需要

我国用于汽车能源的石油资源是有限的，在几十年后必然会出现枯竭，要大量依赖从国外进口石油。届时世界石油资源也会出现匮乏，各国对石油资源的竞争必将更加激烈，石油在国家安全方面的重要性日益上升。所以节制使用石油资源，发展新能源汽车将会促进我国能源结构的调整，有利于国民经济的可持续发展。（2）发展新能源汽车是控制城市污染的需要

燃油汽车的尾气排放已给环境带来了破坏，世界各国都己认识到这一点，纷纷制定了相关严格的汽车排放标准，以求减少对环境的污染。因此寻求无污染或低污染的 “绿色汽车”成为各国的基本国策，也是人类可持续发展的需要。

（3）发展新能源汽车能够缩短我国汽车工业与世界先进汽车工业的差距。新能源汽车的主要种类及技术状况

师文：新能源汽车的现状与发展趋势

____________________________________________________________________________________________ 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

汽车对新能源的基本要求：（1）能源要储量丰富

我国汽车保有量预计2010年将达到3430万辆，汽车对能源的消耗巨大，作为汽车动力的能源必须储量丰富，才能保证汽车的可持续发展。

（2）能源的能量密度要高

能源的能量密度越高，汽车的燃料箱体积就越小，就会减轻汽车的自重。在同样的条件下，汽车的续驶里程就越长，并且动力性能越好。因此对汽车的能源要求密度越高越好。

（3）能源的污染要小

目前，大规模使用石油产品的汽车，已造成了环境的严重污染，各国政府都在考虑制定更加严格的汽车尾气排放标准。因此新能源汽车必须要明显减少尾气排放的污染，甚至要达到零排放，才能被人们广泛接受。

（4）经济性要好

世界汽车工业竞争激烈，新能源汽车要广泛进入市场，必须在价格上占有一定的优势，这就要求车用能源售价低廉，并且使用费用低。

（5）使用性能要好

新能源汽车的能源必须使用储存方便，能够长距离运输，并且运输成本低廉，要有较高的运输安全性，不易燃烧、爆炸。

1.1混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。

混合动力汽车的优点：

（1）采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充； 3

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____________________________________________________________________________________________ 负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

（2）因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。（3）在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。（4）有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

（5）可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

（6）可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

混合动力汽车的缺点:长距离高速行驶基本不能省油。1.2纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

纯电动汽车的优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

纯电动汽车的缺点: 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

1.3 燃料电池汽车

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。

燃料电池汽车具有以下优点：

（1）零排放或近似零排放；（2）减少了机油泄露带来的水污染；（3）降低了温室气体的排放；（4）提高了燃油经济性；

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____________________________________________________________________________________________（5）提高了发动机燃烧效率；（6）运行平稳、无噪声。1.4 氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。

氢动力汽车的优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

氢动力汽车缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

1.5 燃气汽车

燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。

1.6 生物乙醇汽车

乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。在汽车上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。

乙醇汽车的燃料应用方式：

一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。

二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段；

三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步；

四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车（FFV）。新能源汽车的其他方案

2.1 提高旧能源汽车的效率

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____________________________________________________________________________________________ 目前的汽柴油内燃机热效率小于30%，如果算上机械效率以及其他的能量传递损失，则总效率仅占燃料放出热能的15%左右。毫无疑问，如果能够提高热机的效率，则可在一定程度上缓解目前的石油危机。

2.2 空气动力汽车

利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。优点是无排放、维护少，缺点是需要电源、空气压力（能量输出）随着行驶里程加长而衰减、高压气体的安全性。

2.3 飞轮储能汽车

利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上作为辅助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的影响。

2.4 超级电容汽车

超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。其优点是充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，缺点是功率输出随着行驶里程加长而衰减，受环境温度影响大等。

三、中国发展新能源汽车产业的优势

(1)中国在电动汽车发展方面拥有较好的社会基础

我国电动自行车、电动摩托车等轻型电动车保有量已超过5000万辆，在世界上遥遥领先，为新能源电动汽车产业化奠定了良好基础。电动自行车作为一种新型交通工具，近年来在中国市场得到广泛普及，它凭借快捷、轻便、节能、环保、价廉能够满足普通百姓生活需求等优势，市场容量迅速扩大，产出规模急剧扩张，近年来维持年增量超过80%以上，至2007年增速放缓，如图10所示。

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2000年，中国轻型电动车产销量15万辆，2001年60万辆，但到2003年，奇迹般达到400万辆。2005年，全国数百家企业的各种电动自行车的总产量超过900万辆。2006年，全国电动自行车的总产量超过1950万辆。目前，中国轻型电动车产销量已经占到全球的90%以上，中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。

电动自行车的迅猛发展带动了国内动力电池、电机的产业发展，形成了一定的技术积累，缩小了与世界先进水平的差距，为电动汽车的发展奠定了良好的产业基础，同时使得电动车的理念深入人心，为电动汽车奠定了良好的市场基础。可以作为车用的动力电池包括铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池、镍镉电池、锌空电池、锌镍电池等，其中前三种的研究和应用最广泛。目前我国已有多家企业拥有相关核心技术，形成了相关产品系列。

目前国内研究、生产铅酸电池的企业主要有：保定风帆电池有限公司，长沙丰日电池有限公司，北京远望创新科技有限公司，山东圣阳电源实业有限公司，江苏双登集团公司等。

研究、生产镍氢电池企业主要有：北京有色金属研究总院，比亚迪有限公司，雷天能源集团，北京理工大学，春兰集团，湖南神舟科技股份有限公司，天津和平海湾电源集团公司等。

开展研发和生产锂离子电池的单位约有20余家，其中能生产大容量电池的主要有：比亚迪股份有限公司，北京东方聚合有限公司，苏州星恒电源有限公司，清华大学核研院，中科院有色研究院，中科院物理所，中信国安盟固利新能源科技有限公司，青鸟华光锂离子电池有限公司，雷天能源集团，山西海霸通讯技术有限公司，威能科技(苏州)有限公司，恒正科技(苏州)有限公司，天津力神电池股份有限公司，北大先行科技产业有限公司等。

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____________________________________________________________________________________________ 广泛用于电动汽车的电机主要有直流电机、交流感应电机、永磁无刷直流电机等。其中永磁无刷直流电动机在电动汽车中有着很好的应用前景。目前国内生产可供应电动汽车的电机的企业主要有：博山电机厂(山东山博电机集团有限公司)，重庆电机厂(重庆赛力盟电机有限责任公司)，湘潭电机厂，永济电机厂，四川东风电机厂，永康市博宇汽车电机厂，江苏省双星微型电机厂等。国内生产电动车永磁无刷轮毂电机的主要有北京科学院三环公司、浙江卧龙公司、上海21所、无锡银洋公司，江西宏创科技有限公司等。

(2)中国的能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利

进入新世纪以来，新能源电动汽车技术突飞猛进。油电混合动力技术进入产业化，锂动力电池技术取得重大突破，车用燃料电池技术不断进步。这一系列技术非常适合在我国能源资源状况下推广应用。

从能源状况来看，相对于高达50%的石油对外依存度，我国电力供应充足，电力装机容量接近8亿千瓦，一天的低谷电量约10亿千瓦时，可供4000万～5000万辆电动汽车充电，这一数字还将不断增加。同时我国电力来源广泛，可以充分利用多种可再生能源及清洁能源，其中风电、核电等清洁能源所占的比例也将越来越大、电力能源具有转化效率高、排放较集中、方便运输、终端分布广泛等优势，足以支持我国汽车社会的快速发展。这些条件为我国新能源电动车的发展提供了充足的能源保障。

从自然资源来看，在新能源汽车的生产方面，我国也有着天然优势。电动汽车的关键零部件———电池和电机所需的原材料在我国来源极为广泛，锰、铁、钒、磷、稀土永磁材料等在我国都是富产资源，这些为电动汽车产业的快速发展提供了资源保证。

在代用燃料汽车的发展方面，由于中国地域广阔，各种代用燃料的原料都相对充足，例如我国西北地区煤炭资源丰富，四川等地天然气资源丰富，我国中部生物质资源丰富，这些自然条件为因地制宜地多元化发展代用燃料汽车提供了能源保障。

总之，我国拥有的丰富的自然资源，可以为新能源汽车的发展提供有力保障，为我国车用能源转型和汽车产业振兴提供坚实基础。

(3)中国政府对发展新能源汽车高度重视

我国政府高度重视交通领域的节能减排和交通能源的可持续发展，通过《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006～2020年)》、《汽车产业发展政策》、《节能减排综合性工作方案》、《新能源汽车生产准入管理规则》等政策以及国家重大科技经济计划项目引导，初步构筑了我国新能源汽车多元化发展战略。为确保国家节能减排战略的顺利实施，国务院总理在2008年政府工作报告中提出了“着力突破新能源汽车技术;的重要部署。经过一年

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____________________________________________________________________________________________ 的努力，这项任务得到了很好的执行，国务院总理又在2009年政府工作报告中对新能源汽车的技术进步给予了肯定，并提出了更高的期望。这些政府信号为中国汽车工业朝向资源节约型的长期可持续发展提供了有力的保障，同时也为我国汽车行业在全球汽车产业受阻的情况下加速发展，形成后发优势提供了重要支撑。2009年3月20日，中国正式了公布《汽车产业调整和振兴规划》，其中目标之一，就是电动汽车产销形成规模。规划目标包括：建立电动汽车基础设施配套体系；到2011年，形成50万辆纯电动车、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。主要任务包括：推动纯电动车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。政策措施有：启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车；县级以上城市人民政府要制订规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。

地方政府也积极响应配合国家整体战略规划。2009年北京市出台了一系列刺激经济发展的政策。其中，增加5亿元用来启动“绿标;公交车队计划，未来预计购买1000辆新能源车。同时，上海市也明确表示，上海市政府宣布今后两年将投入60亿元资金用于油电混合动力汽车和纯电动汽车的开发和制造，并将于2010年实现混合动力汽车的量产规模。在此基础上，上海还将在新能源汽车整车和相关零部件产业各投入20亿元，加快推动中国新能源汽车产业发展壮大。机会也意味着挑战，中国汽车企业应抓住这次契机，坚定不移地加快新能源汽车的发展步伐。

在代用燃料汽车方面，已基本确定了因地制宜发展的方针政策。2007年8月国家发改委发布的《天然气利用政策》中，将天然气汽车(尤其是双燃料汽车)列为天然气利用的优先领域。目前国内燃气汽车产业已发展到产业成熟期。

我国醇醚燃料的工业化发展正稳步进行。2006年开始，国家发布了《加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知》、《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五;发展专项规划》等产业政策，明确提出“因地制宜，非粮为主;的发展原则，大力发展非粮乙醇，并在《可再生能源中长期发展规划》中制定了五年计划，到2010年，生产燃料乙醇522万吨，届时乙醇汽油使用量将占全国汽油用量的75%，增加非粮原料燃料乙醇年利用量200万吨，生物柴油年利用量达到20万吨；到2020年，生物燃料乙醇年利用量达到1000万吨，生物柴油年利用量达到200万吨。在政策支持下，湖北、河北、江苏、江西、重庆5省(市)启动了非粮生产乙醇专项规划，我国非粮生产生物燃料乙醇的发展正在提速。

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____________________________________________________________________________________________(以上内容节选自《2009中国汽车蓝皮书》。此次出版发行的《2009中国汽车蓝皮书》是关于中国汽车产业发展的研究性报告，是汇集了多位专家、学者，在汽车产业资深顾问的协助下，共同撰写而成的全面论述我国汽车产业发展形势的权威性著作。此部著作，是继2008年推出的“中国首部汽车产业发展蓝皮书”——《中国汽车产业发展报告2008》之后，国务院发展研究中心、中国汽车工程学会、大众汽车集团（中国）三方再度合作的结晶。)

4新能源汽车发展主要障碍及其解决方案

新能源汽车虽然可以有效减少市区有害气体的排放和烟雾浓度,同时也减少CO2 的排放。许多国家和厂商都积极开发纯电动汽车(PEV)、混合动力电动汽车(HEV)(包括插电式混合动力电动汽车PHEV)和燃料电池汽车(FCV)。但是诸多障碍和困难限制了新能源汽车的发展和普及,从全球范围来看, 一场打破约束、冲出困境的行动已经开展。（1）充电基础设施

推广PEV和PHEV的主要困难就是缺少全面的电池充电基础设施。然而,目前全球许多厂商和政府已经启动了电动汽车基础设施项目,来评估建立充电基础设施的方法,并正着手进行实际应用。

（2）氢燃料补给基础设施

开发氢燃料补给设施是一个巨大工程。目前,为汽车研究提供支持的汽车用氢燃料补给站已基本建立。在补给站内储存氢燃料仍然是一个难题。（3）氢燃料的生产

氢的生产是一项重要的全球性业务。目前绝大多数氢的生产是采用蒸气甲烷重整法,这意味着该方法产生CO2。其他生产方法包括煤(产生CO2)或生物质气化、高温水裂解和一些新兴技术,如利用阳光从水中分出氢的光解方法。用化石燃料发电,再用电使水分解的方法也产生CO2 ,水解的效率只有大约70% ,氢气压缩的效率大约为90% ,在电动机输出阶段,燃料电池将燃料能量转化为直流电的效率最大为65% ,因此,电能输出到电动机输出的效率大约为41%。相比之下,直接向纯电动汽车的锂离子电池充电时, ACAC 转化效率为95% ,因此,最终效率为79%。（4）续驶里程

充电电池的续航能力有限和充电时间较长一直是阻滞纯电动汽车普及的主要障碍，对许多消费者来说,在电动模式时, PEV 和PHEV行驶距离有限仍是个问题。尤其是PEV,它没 10

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____________________________________________________________________________________________ 有装载续驶里程较大的内燃机(ICE),再充电时也需要很长时间。尽管如此,戴姆勒克莱斯勒的研究指出大多数欧洲人每天行驶距离约50 km,而PEV的续驶里程是其2倍为97 km,对于这些消费者来说已足够。类似的雪佛兰Volt车每次再充电的续驶里程目标约为64 km,对于美国大约78%的上班族来说已足够。目前所选用制造商的23辆PEV的续驶里程,平均值为185 km,行驶里程范围64～402 km。仅使用电动模式的10 辆PHEV平均续驶里程为68 km,行驶里程范围26～97 km。（5）成本

目前HEV和PEV所使用的蓄电池组的价格依然昂贵,首批大规模销售的PEV和PHEV所需的研发成本将由消费者承担。通用汽车公司认为PHEV的电动续驶里程每增加16 km其成本将增加约1 500美元,但丰田的Prius续驶里程增加16 km的成本为5 000美元。（6）核心部件

作为新能源汽车核心部件，电机及其控制系统的性能至关重要。在国内随着“十城千辆”新能源汽车示范工程的推进，国内一些车用电机产品已经进行小批量生产并通过装车考核，能够很好地满足整车需求。“

5结论

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____________________________________________________________________________________________ 发展新能源汽车是对百年来汽车动力技术最重要的变革，是对汽车工业长足发展的巨大驱动力，在发展和前进的道路上所遇到各种各样的困难在所难免，也不足为怪。对新能源汽车的研发，车企不仅面临着巨大的资金投入，还有很大的技术风险、大规模的业务重整、巨大的建设投资、服务体系的重建，更使企业困惑的是，价格不菲的新能源汽车的市场将会如何？消费者对新能源汽车除了费用偏高之外，对其技术的可靠性还存有诸多的疑虑，同时对维修保养费用是否昂贵、维修保养点是否普及、基础设施是否完善以及电源保障有无问题等也表示担忧。凡此种种，都会对新能源汽车发展带来不小的负面影响。但无论遇到什么样的困难和问题，我们都必须要想明白，都必须要看清楚，这些困难是发展中的困难，这些问题是前进中的问题，发展新能源汽车是汽车工业发展的必由之路，还需要政策上的引擎、技术上的突破、成本上的降低、市场上的拓展，只要我们坚定信念，就一定能够克服各种困难和破解各种难题，就会抢占发展新能源汽车的先机，就会走在全球新能源汽车工业的前列，我国的新能源汽车工业就会不断地发展壮大，就会迎来美好的明天。

致谢

师文：新能源汽车的现状与发展趋势

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间过得真快，三年的校园生活就这么结束了，有些匆忙、有些不舍，却也很充实。感谢我的母校山东凯文科技职业技术学院让我有一段值得回忆的快乐充实的校园生活。

在这里我要感谢我的指导老师，没有您的悉心指导就没有这篇论文的顺利完成。三年的生活相处不久，却从您身上学到了太多，必将终身受益。

感谢我的父母，没有你们，就没有我的今天，你们的支持与鼓励，永远是支撑我前进的最大动力。

参考文献

[1] 黄安华:清洁汽车-中国未来汽车发展的主流[J].世界汽车，2005（5）:12～14。

师文：新能源汽车的现状与发展趋势

____________________________________________________________________________________________ [2] 国家发展和改革委员会.新能源汽车生产准入管理规则[S].2007,72 号文件。[3] 杨妙梁.世界燃料电池车发展动向

（三）[J].汽车与配件，2005，（5）：34-37。[4] 徐汉章, 罗慧超.混合动力技术进展及相关建议[J].交通节能与环保,2007,1:15-17。[5] 陈全世,信继欣.中国电动车辆研究与开发[M].北京理工大学出版社, 2005。

第四篇：篮球教学与训练中篮球意识的培养论文

论文关键词：篮球运动；篮球意识；培养

论文摘要：篮球意识是指篮球运动员在从事篮球实践活动中，经过大脑积极思维，提炼积累起来的一种正确反映篮球运动规律性的特殊心理素养和生理机能的反射能力。对于篮球运动具有重要的作用，本文通过篮球教学与训练实践谈几点有关篮球意识培养的方法，以便为篮球教学与训练提供参考。

第16届亚运会刚刚结束，从所有比赛可以看出，世界篮球运动是向高速度、高空优势、高超技巧、强对抗的方向发展，表现为队员高度与速度的统一，既有技术特点又很全面，智力和体力并重，攻守趋向平衡。“现代篮球”运动员要想挤身于强列之中，除具备勇猛顽强的战斗作风、良好的身体素质和心理素质外，还必须具备十分重要的、在高超的篮球技、战术中表现出来的“篮球意识”。它直接影响运动员技术水平和战术行动的合理性、实战性和实效性，战术意识的好坏也直接影响到篮球运动员技术、战术水平的发挥。所以说，在篮球教学与训练中，对于运动员篮球意识的培养及其训练也就想得尤为重要。

一、篮球意识涵义

篮球意识是指篮球运动员在从事篮球实践活动中，经过大脑积极思维，提炼积累起来的一种正确反映篮球运动规律性的特殊心理素养和生理机能的反射能力。篮球意识的形成有一定的规律。需要经过教练员长期地、系统地、潜移默化地熏陶与训练，以及运动员在运动实践中自我提炼加工的过程。它随着运动技能的形成而产生，也随着篮球运动技术、战术的发展和在比赛中经受磨练而积累提高升华。篮球比赛的特点是攻守转换频繁，场上对抗争夺激烈。因此要求运动员要有精湛而全面的技术及应变能力，在能全面观察场上情况的基础上，对出现的情况迅速做出正确判断，并能及时采取恰如其分应变措施，即合理运用篮球意识能力，这就要求在篮球教学与训练中务必重视篮球意识的培养，这对于篮球运动来说非常重要。

二、篮球教学与训练中篮球意识培养

（一）强化技术教学与训练，渗透篮球意识

在技术教学与训练中，不仅要有正确的讲解、示范、更应讲明关于动作运用的目的性，启发引导学生思考问题，探讨规律，使学生明白自己掌握的技术在比赛中应如何运用。这样就使学生在练习中做到“练中想、想中练”想练结合，学生不断获得反馈信息，日积月累，使思维和技战术意识不断提高。在初步掌握技术的动作后，要及时进行对抗练习和动作组合练习，这样对技术动作完成的稳定性，实用性及技巧性和篮球意识的形成都有一定的促进作用。篮球意识是在有计划、有步骤的学习过程中科学地、潜移默化地形成的，而篮球意识也渗透在训练其中，在技术与战术的发展过程中，篮球意识也得到很好的培养与发展。

（二）关注视野训练，提高观察能力及其应变能力

在正规的篮球比赛中，比赛瞬息万变，绝大多数情况下运动员主要用眼睛的余光来观察场上的变化，捕捉战机，及时应变，如观察运动员的面部表情、移动速度、方向、角度、节奏、球的落点、配合的路线、攻守特点等等。所以要特别关注学生的视野训练，具体可用有助于扩大视野的技术动作来培养学生的余光观察能力，比如在运球技术时，要求学生用余光照顾球或不看球，观察的重点是场上双方全面的攻守情况；在联系传接球技术训练时，可采用多人快速传接球练习，要求用余光观察接球人及其防守情况，接球后立即将球传出，并要求传球及时、准确到位。在两个技术动作以上的组合性技术衔接中，特别要注意观察能力的培养，这对提高运用技术的应变能力极为重要。另外，无球队员还可以利用策应、反跑等技术，准确观察场上的位置，随时跑出空挡，接球进攻，而这些能力都需要在良好的视野下才能完成，这也是提高篮球意识的重要方面。

（三）完善教学与训练过程，发展学生判断力、协调配合能力等，促进篮球意识的提高

在篮球运动中，诸多技术、能力都是在教学与训练的过程中得到发展的，而通过技术动作的实战运用训练，可培养学生的分析判断与运用技术的应变能力。基本技术中的每个动作方法都有其特点、应用范围、条件及规格标准，在比赛中具有相对独特的战术价值。这些既是运动员在比赛中意识活动的物质基础，又是技术训练中培养学生篮球意识的重要内容。篮球比赛激烈多变，每个技术动作在运用方式上不可能一成不变，同一动作在不同时间、不同位置、不同条件下都可能千差万别。所以，要重视从技术动作个性训练中培养学生的篮球意识，在对抗因素和对抗条件中培养学生的篮球意识，在运用真假技术的变化中培养学生的篮球意识。这就要求在训练过程中必须完善训练过程，还要有基本技术、战术训练，同时，要使技术动作具有对抗性、应变性和实效性，以简练适时的方式去解决临场的各种具体问题。通过技术动作的实战运用训练，可使学生在掌握规格标准的技术动作基础上，进一步强化技术运用的特点、范围、条件及变化规律，为在比赛情况下合理地运用与应变技术、创新发展变异性个性绝招技术打下物质基础。同时，不断培养学生在各种攻守具体情况下的分析判断和应变能力，积累技术运用与应变的实践经验，就能使学生在篮球比赛中分析判断及时、准确，应变合理，运用有实效，达到在技术动作的运用训练中既掌握动作应变方法又培养应变意识的目的。

（四）加强心理训练，促进篮球意识的提高

在篮球训练中，学生的篮球意识是在教师的基本技术、战术传输和教学比赛实践中，通过大脑分析、判断、推理的积极思维过程而形成的一种能正确反映篮球运动规律与特点的能力，是学生心智能力的集中表现，因此，良好的心理素质是学生的篮球意识得以发展的重要因素。学生的篮球意识是随着在教师的技、战术训练下而逐步形成的，加上认知训练、意志训练和心理调整训练等一般心理辅助训练，可以使学生的篮球意识结构要素的心智能力得到改善和提高，为篮球意识的提高打下坚实的基础。通过这些有目的的心理辅助训练，可以提高学生的感知觉的反应速度。而专门化知觉能力的建立和提高，是培养篮球意识的重要内容，为此，教师应在训练中加强学生的球感和临赛感觉的训练，培养学生的意志品质，提高学生自我调节能力和情绪控制能力，学会调节心理状态的方法，以创造临场时的良好心理环境，为在正式比赛中的正确意识活动作好必要的心理准备。并利用学校的各类篮球比赛，加强学生的心理训练，这是培养和提高学生篮球意识的有效手段，即通过赛间、临赛的心理训练，促使学生的心理处于最佳的状态，保证学生在比赛中能在正确的篮球意识支配下采取正确的行动，从而有利于篮球意识的发展与提高。

参考文献：

[1]田麦久.运动训练学[M].北京：人民体育出版社，1995.[2]崔大林.皮划艇项目训练科学化探索[J].北京体育大学学报，2004，12.[3]金钦昌主编.学校体育学[J].高等教育出版社，1996.

第五篇：篮球防守教学与训练之我见的论文

【摘 要】篮球防守的技术和技巧是篮球教学训练中的重要环节，如何抓住这一环节，对篮球运动进行相关的教学训练，是达到预期效果的关键。多年来，我们对篮球防守技术一直存在着不同的看法。此文就篮球技术问题进行试述。

【关键词】足球 教学 技术 技巧

攻守是篮球运动中的基本矛盾。每个队总在想如何用凌厉的进攻击溃对方的防线和如何用严密的防守破坏对方的进攻。正是由于攻守的制约与反制约，推动着篮球运动水平的发展。目前篮球运动中攻守趋向平衡，由于个人进攻技术的全面提高，特别是高大队员进攻技术的提高，大大增强了进攻的攻击能力，因此只有大力加强防守技术的教学与训练，才能适应篮球运动的发展。

一、防守教学与训练应遵循的基本原则所有的防守技术和战术，都要围绕着一个中心目的，就是：尽一切努力，争取主动权，制造对方失误或抢断球。而实现这一目的，就要主动破坏对方的进攻和进攻配合，限制对方自由，打乱其意图，使其处于被动地位，为此必须贯彻以下几条原则：

（1）积极卡位阻截对方进入攻击区或位置；

（2）隔断对方重要的配合位置和区域联系；

（3）迫使球进入我方“合围区”；

（4）封堵干扰一切投篮。

二、防守教学与训练的基本方法

1.防守的基本步法。

防守的步法多种多样：平步、箭步、侧步等等，用哪一种好呢？这一点不能硬性规定，应因人而异，因情而异，灵活运用。分析进攻：任何一个队员的进攻都是从无球到有球，无球时创造条件得球进行进攻。防守的关键在进攻队员得球这一环节上，得球后有两种可能：一是处在有利攻击的情况下；二是处在不能立刻进行攻击的情况下，因此根据以上两种情况概括为四种防守步法：迫近步、渐近步、横滑步、撤滑步。

(1)迫近步：用于对手接球后，不能立即进攻时，例如向外跨步接球，高跳起接球，背向接球时采用的。步法：迅速用跑跳步，迫近对方，不给对方以正身机会，限制其行动自由，减弱其攻击能力。

(2)横滑步：用迫近步限制对方进攻时，进攻队员采用转身跨步作用，企图甩开防守或转身运球时，采用横滑步，紧逼对方。步法：用异侧脚用力蹬地，横跨第一步要大，后续步应小而快，且要屈膝、张臂以稳定重心，扩大控制面积。第一步是抢占空间位置后，续步是控制重心，变换方向和起动。

(3)渐近步：当对方接球便处于进攻位置。例如迎前接球，跳步接球时。步法：用前后的快碎步，朝对方前脚的位置逼近，并且手自下而上击球，决不能贸然前冲，否则一是容易犯规，二是失去重心，导致失去防守位置，造成整个防线崩溃。

(4)撤滑步：用渐近步防守时，对方企图从防守者前脚突破时，需要撤滑步控制对手。步法：以腰胯为转动点，前脚速后撤，要抢位控制对手方向，后续步蹬跟迅速。练习方法：

(1)一对一，进攻者侧身跳起接球或向外跨步接球时，防守者练习迫近步。迫近步防守后进攻队员做原地两侧转身跨步式转身运球，防守者练习横滑步，同时用手干扰球。

(2)一对一，进攻队员迎上面对篮接球、做好投篮或突破的准备，防守队员练习渐近步。用渐近步进入防守位置后，进攻队员从队守者前脚突破，防守者练习撤滑步，但是不要允许进攻队员直接突向篮，起码迫使沿40°-45°向斜侧突出。在进行基本步训练的同时，还必须严格训练手的阻挠动作，以增大防守面积，阻挠传球和影响对方的观察判断。

2.个人防守技术和防守配合。

篮球是体现集体力量的运动。因此在加强个人防守技术训练的同时，要加强防守配合训练和加强协防意识，在个人防守训练中，必须观察清楚进攻队员的位置和球的位置，判断对方进攻配合的几种可能性，并清楚哪种配合的可能性最大；从而及时正确地选择防守位置、方向、角度和距离，并与同伴的协防瓦解对方进攻。从表面上来看，持球队员威胁大，但持球队员只有一个，而无球队员有四个，无论哪个无球队员创造出良好的攻击位置，都可能造成防线崩溃，因此加强对无球队员的防守，限制其在理想位置接球，是防守的首要任务。对无球队员的防守教学与训练，需要抓好以下三种情况：球动人不动；人动球不动；人球同时动。

(1)球动人不动的防守原则：根据球的位置随球调整防守位置、距离、方向和角度。距离是随球的远近而伸缩，方向是始终把防守人和球收在视野之内，位置以主动破坏危险性较大的配合而选择，角度是防守者始终处于所防进攻队员和球之间的夹角为120°。

(2)人动球不动的防守原则：不要盲目跟对方跑动，要时刻观察对方的攻击意图，抢占有利位置，迫使对方改变行动而处于被动。

(3)人球同时动的防守原则：如持球者运球掩护，要及时识破对方意图，施行“抢过”，如掩护成功，则进行换防，换防后用迫近步调整防守位置，不给对方进攻机会。

参考文献：

[1]李林.篮球战术教学与训练.学校体育，2007，12（8）：45-47.