县长在战略支点工作会的演讲稿

第一篇：县长在战略支点工作会的演讲稿

同志们：

今天，我们在这里隆重集会，千人动员，全民参与，就是要号召全县百万干部群众立刻行动，在打造核心增长极的热潮中，在1713平方公里的大地上，吹响加快构建战略支点的进军号角，书写县发展史上崭新的时代篇章！

刚刚闭幕的县委十二届三次全会，描绘了加快构建战略支点的宏伟蓝图：全力打造统筹城乡一体化制度改革试验区、生态经济先导区的先行先试区、全省重要的现代制造业基地和全省重要的交通枢纽型物流基地的“两区两基地”。力争到2015年，县域经济综合实力进入全国50强，中部前3强；经济开发区综合实力重返全省开发区前3强，挺进千亿园区行列；县主要经济指标占全市的比重，由当前的1/7上升到1/6，2020年接近1/5。这是难得的机遇，也是挑战，更是县发展过程中的历史抉择，全县上下、各级各部门、广大干部群众必须为之不懈努力。

一、加快构建战略支点意义重大，我们必须挺身而出，勇于担当

首先，加快构建战略支点是支撑打造核心增长极的需要。打造核心增长极，是省委、省政府实施龙头昂起、推动区域发展作出的重大战略决策，也是交给市的重大政治任务。作为全市打造核心增长极的重要组成部分，我们责无旁贷。县主要经济指标占全市1/7的份额，三面环抱、扼守省会南大门的区位，也决定了我们必须自我加压、主动请缨，加快构建战略支点，以县发展的速度和业绩体现“加快”趋势，以发展的质量和效益体现“战略”意义，以发展的实力和规模体现“支点”作用。加快构建战略支点，不仅事关全县大局，而且事关全市大局；不仅是市委、市政府对我们的殷切期望，更是百万昌南人民的强烈愿望。为此，我们必须挺身而出，勇于担当！

其次，加快构建战略支点是推动县域经济领先领跑的需要。作为全省县域经济的领头羊、排头兵，我们必须始终致力于保持县域经济在全省领先领跑的大业，并开启全面争创一流的新征程。加快构建战略支点，就是要使县，成为在经济社会发展上好于、优于、快于其他地区的关键区域，成为在地位、作用和辐射引领带动功能上重于、强于、大于其他地方的重要支撑，成为在科学发展、社会和谐、改革创新等方面走在全市乃至全省前列的示范标杆，真正以无数个第一，支撑首府首县、第一县的称谓和地位。为此，我们必须挺身而出，勇于担当！

第三，加快构建战略支点是拼争全国五十强县市的需要。还曾记得，当县在全省率先挺进全国百强之际，苏书记专程贺电批示，鼓励我们在新的起点上推进县域经济又好又快发展，为实现崛起新跨越作出新的更大的贡献。我们要牢记苏书记的嘱托，绝不做暮气沉沉、满于现状的“老大”，而要自觉的放眼全国，义无反顾、当仁不让地在全省率先冲刺全国50强。湖南长沙县三年跨越16位、江苏如皋市五年跨越45位、陕西神木县三年跨越48位进军五十强的实践启示我们，福建惠安县、新疆库尔勒市、河南巩义市、江苏泰兴市、浙江玉环县被挤出全国五十强名单的现实更警示我们，奋发才能有为，奋起才能崛起。为此，我们必须挺身而出，勇于担当！

二、加快构建战略支点使命光荣，我们必须人心思进，勇争一流

我们要逆势而进。今年以来，在历届班子打下的良好基础和广大干部群众的共同努力下，县经济社会发展取得了显著成绩，共有7项指标保持30%以上高位增长，4项指标实现全市占比提升，财政总收入、地方一般预算收入、外贸出口总量继续位居全省第一。但是，通过用四看、找差距，我们仍然存在一些不足。从刚才杨斯县长通报的情况来看，我们规上工业增加值等指标压力较大，特别是一些县直部门、乡镇完成任务滞后，有的乡镇甚至有近半数的考核指标没有完成任务，严重拖了全县的后腿。我们没有任何资格盲目乐观，没有任何理由停滞不前，必须始终保持清醒头脑、增强忧患意识，迎难而上、逆势而进，用我们的心灵和双手，努力把县的事情做好，决不辜负全县人民的重托与期望!

我们要顺势而为。打造核心增长极是在可预见的十年内市实现跨越发展的唯一一次也可能是最后一次机会，给我们带来了最现实、最重要、最难得的历史机遇。我们必须千方百计抓住机遇、用好机遇、创造机遇，特别是逐条细化、逐一落实，用足用好用活政策，敢闯敢试敢为人先，用好改革权和试验权，真正把发展机遇转化成发展优势、进而转化为发展成就。面对千载难逢的机遇，我们千万不可麻木和懈怠，绝不能留下遗憾和悔恨，必须顺势而为、主动作为，在加快构建战略支点的征程上迈出更大步伐，共同创造县更加美好的明天！

我们要乘势而上。县首府首县的特殊地位，省城郊县的区位条件，各项事业的发展基础，是我们的优势所在。特别是我们在座的各级干部，是一支敢打胜仗、能打胜战的干部队伍，是一支实践证明、优秀务实的干部队伍。正是我们这支干部队伍引领了县从农业大县到工业强县的华丽转身，正是我们这支干部队伍创造了领跑、中部领先、百强进位的辉煌业绩。如今，百万昌南人民又一次把加快构建战略支点的历史接力棒传承到我们的身上，我们要有这样的雄心壮志，也必须乘势而上、奋力拼搏。我们完全有理由相信，经过全县上下的共同努力，县一定能在新的起点、在更高的平台上，实现新的跨越、取得更大的成绩。

三、加快构建战略支点时不我待，我们必须立刻行动、勇往直前

县委、县政府号召，全县上下要立刻行动起来，以更快的速度、更强的力度、更高的要求和更实的举措，提振精神、凝聚共识，切实增强加快构建战略支点的信心和动力。要紧紧围绕加快构建战略支点的宏伟蓝图、“两区两基地”的战略定位，进一步统一认识，客观看待我们所面临千载难逢的机遇、所应对前所未有的挑战、所承担责无旁贷的使命，全力推动加快构建战略支点，全力加速跨越赶超步伐。要进一步坚定信心，充分认清我们的基础扎实、优势明显、后劲十足和潜力巨大，只要我们顺应大势、积极作为，加快构建战略支点的目标一定能实现。要进一步解放思想，使思想适应时代形势、符合发展要求，推动先行先试、开明开放、领先领跑，打开跨越发展的新局面，创造加快构建战略支点的新业绩。

县委、县政府号召，全县上下要立刻行动起来，以更高的工作能力、工作标准和工作水平，始终坚持聚精会神搞建设，一心一意谋发展，切实把握加快构建战略支点的路径和方法，在聚焦主导产业集群的进程中，善谋善为、务实奋进，务求产业发展有跨越式提升；在攻坚重大重点项目的热潮中，亲商富商、一展身手，务求项目建设有超常规速度；在决战千亿产业园区的战场中，负重拼搏、建功立业，务求园区建设有突破式进展；在统筹城乡改革发展的道路中，敢闯敢试、敢为人先，务求城乡面貌有显著性改善；在维护社会和谐稳定的大局中，积极作为、攻坚克难，务求群众安全感、满意度有明显性提升。广大干部要以特别能吃苦、特别能战斗、特别肯奉献的精神，真正创造出经得起历史评说、经得起群众评价、经得起实践检验的伟大功绩，在县的辉煌中实现个人的精彩，在实现人生的精彩中成就县的辉煌。

县委、县政府号召，全县上下要立刻行动起来，以强烈的主人翁意识、积极的参与者姿态和务实的推动者角色，切实强化加快构建战略支点的基础和保障，勇于当表率、走前列、做贡献，努力在比作为、比干劲、比形象中比出风采、比出动力，在学知识、学技能、学经验中学得真经、增长才干，在赶进度、赶先进、赶标兵中赶出信心、赶出气势，在超常规、超目标、超任务中超出实效，真正肩负起加快构建战略支点的历史重任。各级各部门要切实担当起“主力军”角色，以刚性化考核、绩效化管理、精细化操作，层层分解任务、级级传递压力，做到一级比一级实，一级比一级细，确保千斤重担大家挑、人人肩上有指标。各级领导干部要切实担当起“先锋队”角色，以身作则，率先垂范，事事深入一线，时时冲锋在前，面对困难不推诿，遇到矛盾不上交，碰到责任不下卸，以实际行动践行“勇于担当、勇争一流、勇往直前”的铮铮誓言。广大基层干部要切实担当起“主人翁”角色，善向优者学、勇与强者比、敢与快者争，抓学习、转作风、提素质、树形象，争做行家里手，争当操作能手。

同志们，加快构建要战略支点的帷幕已经拉开，集结号已经吹响，动员令已经下达。全县上下务必思想同心、目标同向、行动同力，以“坐不住”的责任感、“等不起”的危机感、“慢不得”的紧迫感，为加快构建核心增长极的重要战略支点而不懈努力。我们坚信，众志成城泰山移，只要我们全县上下共同努力、广大干部共同担当，加快构建战略支点一定能实现、也一定会实现，县的干部一定行！

第二篇：给梦想一个支点演讲稿

给梦想一个支点

今天，我决心开始新的生活。

今天，我爬出满是失败创伤的尘土。

今天，我翻出黑暗的围墙。

今天，我张开了臂膀拥抱。

拥抱太阳，拥抱天空，拥抱希望，拥抱未来。

当你拥有了梦想，你发现自己魅力四射，你发现自己傲然天下，你发现自己与众不同，你发现自己非比寻常，终于你自由自在，终于你畅然释怀，你依旧是你，那个执着努力，奋勇拼搏，披荆斩棘的你！今天你决心胜利，今天你成为赢家。当人生最美的果实被你采摘的时候。你骄傲的歌唱，因为只要决心成功，失败就不会把你击垮。

今天，我的老茧化为尘埃。我在人群中昂首阔步，不会有人认出我来，因为我不再是过去的自己，我已拥有新的生命。

在梦想面前，我郑重地发誓，绝不让任何事情妨碍我新生命的成长。在读书学习的时候，我绝不浪费一天的时间，因为时光一去不返，失去的日子是无法弥补的。

如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一颗粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是一颗最小的螺丝钉，你是否永远坚守在你生活的岗位上？如果你要告诉我们什么思想，你是否在日夜宣扬那最美丽的理想？你既然活着，你是否为了未来的人类生活付出你的劳动，使世界一天天美丽？我想问你，为未来带来了什么，对于未来你努力了些什么？

是沉迷于百无聊赖的网络游戏，还是趴在寝室的床上怨天尤人，是沉醉在仰望成功人士的艳羡目光里，还是麻痹在面对自己时的鄙夷眼神中。在最美丽的时光，在最年少的岁月，在激昂飞扬的青春美好时代里，你都看见了什么？是否看见雄心勃勃的人正在摩拳擦掌跃跃欲试，是否看见乘风破浪的水手正挂起梦想的风帆穿梭在机遇的风暴里。你那颗悸动的心是否也火红的跳动着，燃烧着？ 生命只有一次，当生命中的时光白白流逝，你的生命之花也就失去光泽，慢慢枯萎、凋零。时间如此不可捕捉，不可存储。在时光的长河中成就了多少人，又流逝了多少人。人生不过是时间的积累。太阳不会西升东落，时光不会倒流，你还在等待什么。等待救世主对你那一瞥的眷顾？你还在抱怨什么？抱怨世俗的不公，没有成就出非凡的你？珍惜生命，请不要把我们引以为傲的生命，把我们创造出千百万次奇迹的生命荒废在等待和抱怨之中。朋友，不要再犹豫了！难道迷惘的昨天，还要搭上一个彷徨的今天和嗟叹的明天么？

也许探寻梦想，追逐成功的道路只是一条难以通过的羊肠小路，重重关卡，各种障碍让你迷惘失望，让你手足无措。

但是请不要畏惧挫折，不要躲闪失败。正因为失败才磨砺出不一样的你，正因为失败才打造出了全新的你。因为失败，你化茧成蝶，飞出泥泞。因为失败。你脱颖而出，走出荒凉。在梦想面前失败是如此的衰颓，如此的不堪一击。面对强大的你，面对拥有梦想的你，失败注定要被埋葬，要被摧毁。他匍匐在你的身旁，也注定跪倒在你的脚下。

梦想会使失败变得如春雨般温和，孤独时，给你支持；绝望时，使你振作；

狂喜时，让你平静。请坚持你的梦想，坚持你的执着。因为梦想总是会对坚持说：我愿意！

第三篇：创新驱动,构建国家发展的战略支点

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 字号创新驱动，构建国家发展的战略支点

中央党校马克思主义教研部副主任 韩庆祥

2012年11月12日08:40 来源：光明日报 手机看新闻

胡锦涛同志在十八大报告中强调：要实施创新驱动发展战略。科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。要坚持走中国特色自主创新道路，以全球视野谋划和推动创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加注重协同创新。深化科技体制改革，加快建设国家创新体系，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。完善知识创新体系，实施国家科技重大专项，实施知识产权战略，把全社会智慧和力量凝聚到创新发展上来。

党的十八大报告提出实施创新驱动战略具有十分重要的意义。建设中国特色社会主义应具有国际视野。总结人类历史发展轨迹和大国崛起的过程会发现，社会结构、体制机制、文化导向、核心战略和人才队伍是揭示大国崛起规律和战略的五个核心要素。社会结构是决定大国崛起的深层原因，体制机制是影响大国崛起的主要基础，文化导向是决定大国崛起的灵魂，核心战略是推进大国崛起的重要动力，人才队伍是支持大国崛起的主体条件。

改革开放以来，我国之所以获得快速发展，在于通过改革激活了经济力量和社会力量对国家发展的推动作用，确立了以提高自主创新能力、建设创新型国家为内容的核心发展战略，走自主创新之路,培育了一大批掌握各种技能并在各自岗位上努力工作的人才。基于这种思考，要把中国特色社会主义不断推向前进，就必须在建设中国特色社会主义实践中，把合理调整社会结构、深化体制机制改革、树立正确的文化价值导向、实施提高自主创新能力、建设创新型国家的核心发展战略和大力培育优秀人才队伍，作为我国发展的战略支点。

说到自主创新驱动战略，必然涉及影响社会历史发展的力量及其力量转移问题。实际上，社会发展过程中，影响社会历史发展的主导力量在不断实行转移，这就是所谓“力量转移”：农业社会，影响社会历史发展的主导力量是土地，土地是最大的社会财富；工业社会，影响社会历史发展的主导力量是资金、设备，资金、设备是最大的社会财富；知识经济社会，影响社会历史发展的主导力量是知识、科技和创新能力，知识、科技和创新能力是最大的社会财富。当今时代发展正在走向知识经济社会，实施创新驱动战略就是适应这种力量转移大趋势提出的。走自主创新之路，是我们总结历史经验得出的基本结论，是中国特色社会主义建设的内在动力，也是反映时代发展趋势的国家核心发展战略。

在建设中国特色社会主义进程中，必然会遇到依附与自主、守旧与创新的矛盾，建设中国特色社会主义内在要求我们必须把自主和创新看作矛盾的主要方面。实际上，改革开放以来，中国特色社会主义时刻都在进行着自主创新：理论上，从提出社会主义初级阶段理论，到创立中国特色社会主义理论体系，是自主创新；实践上，从在社会主义条件下发展市场经济，到走新型工业化道路，从作为一场新的伟大革命的改革开放，到创立经济、政治、文化、社会和生态文明建设的新体制，也是自主创新。在我国经济发展落后、物质基础薄弱、人们生活水平较低的时候，我们相对关注眼前“脚下”的事情，有其必然性与合理性；当我国已经成为世界第二大经济体的时候，我们就必须站在新的历史起点上仰望“星空”，着力提高国家自主创新能力、建设创新型国家，并将其提升为国家核心发展战略。过去，我们主要用发展的高速度拓宽发展空间，今后，我们必须依靠提高国家自主创新能力，来抢占世界发展的制高点和拓宽我们在世界上的发展空间。提高自主创新能力、建设创新型国家，是决定国家前途命运的根本性、全局性、战略性问题，应引起高度重视。人物素描：郭红松

第四篇：水运物流发力助推战略支点建设

水运物流发力助推战略支点建设

朱宁

2013年第2期 ——支点建设

本文就如何发挥水运物流作用，进一步助推湖北打造促进中部地区崛起重要战略支点，结合企业多年来的发展实际谈点思考。

一、水运物流是湖北实施“支点战略”的重要保障

在现代，综合物流对国民经济和社会的发展起着至关重要的作用。纵观国内外经济建设，无不将物流体系建设与发展作为整体经济建设的基础，同时将物流产业的升级和优化，作为经济结构转型的先导。企业也将物流的便捷以及物流成本降低作为优化升级，提升效益的关键举措。湖北作为九省通衢的战略要地，发展水运物流具有众多得天独厚的条件和基础。

1、大力发展水运物流符合科学发展观要求。水路运输是综合交通运输重要方式之一，与其他运输方式相比，具有运量大、能耗低、污染小、占地少、投资省、安全性高等诸多优势，在国家综合交通体系中承担着“大底盘”作用。当前，在国家日益重视节能环保的大背景下，水路运输进一步凸现了在经济社会长期可持续发展中的战略地位，符合科学发展观要求。

2、国家更加重视水运物流发展。近年来，党和国家及沿江省市政府高度重视国内水路运输发展，特别是长江航运发展。作为水运物流的重要组成部分，长江航运发展进入重要的战略机遇期。《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发[2011]2号）要求加强规划，加大资金投入，完善法律法规等，把加快长江等内河水运发展列入各级国民经济和社会发展五年规划。交通运输部也印发贯彻国发[2011]2号文件的《实施意见》,提出加快建设畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。

3、湖北具有发展水运物流的良好条件和基础。湖北沿江地区经济技术基础雄厚，资源丰富，水源充沛，位置适中，交通方便，城镇密集，市场开阔，建设沿江工业走廊，具有得天独厚、得水独优的综合优势。长期以来，湖北作为长江的“腰身”，一直在内河航运中扮演着非常重要的角色。作为湖北省会的武汉，因其“内联外省，外通海洋”的内外贸易口岸，被称为“九省通衢”，其主要内涵就是水运的兴旺发达。湖北目前正在积极推进长江中游航运中心建设，特别是大力推进武汉新港建设，与长江上游航运中心的重庆、长江下游的航运中心上海遥相呼应，上海“龙头”强劲、湖北“腰身”强壮、重庆“龙尾”劲舞，将有效降低社会物流成本，带动湖北区域物流的快速发展，为省内经济建设提供可靠的后勤保障，带动整个长江经济带乃至全国经济的发展。

4、长航集团是湖北发展水运物流的重要力量。长航集团长期致力于水运物流的发展，具有强大的运输能力和服务保障能力。长航集团总部位于武汉市，具有悠久的历史，在航运业界享有盛誉，其历史可追溯至1872年成立的招商局。百余年来，长航集团秉承“自强求富”和“实业报国”的理念，积极为我国大型钢铁、电力、石化、汽车、建材等企业提供原材料和产成品运输服务，作为我国内河最大的航运企业集团，是国内唯一能实现长江、沿海、远洋全程物流运输服务，配套齐全的航运物流企业。当前，长航集团运力规模达到1200万载重吨，年运量超过1.8亿吨，拥有世界一流、中国第一的30万吨级油轮船队，中国最大的滚装运输船队，长江上最大的豪华游轮船队和船用燃油供应系统，年供应能力超过300万吨，占长江干线燃贸市场的70%左右。

二、发展湖北水运物流产业的思考

湖北省委、省政府高度重视水运物流发展。近年来，借力国家“建设长江黄金水道”政策，提出了打造长江中游航运中心，加快推进了武汉新港建设等一系列举措。结合企业多年来发展实际，我们对立足湖北、立足长江发展水运物流，有以下几点体会。

1、必须实施江、海、洋三程联运。随着经济的发展和全球经济一体化进程加快，以长江为源汇点的货物运输必将与沿海运输和洋洋运输紧密相连。因此，发展长江航运，需要以长江为基础，向沿海、远洋延伸，以海带江、以江促海，协同发展，构建江海洋全程运输体系。长航集团多年坚持“立足长江、壮大沿海、发展远洋”的战略，打造江海洋联运核心竞争能力。“十五”时期以来，江、海、洋运输能力都有较大发展。在长江上，我们投入20多亿元进行了大规模的运力升级，传统拖驳运输方式退出历史舞台，200多艘各类新型自航船陆续投入营运。在沿海和远洋，建立了国内最大的专业化油轮运输船队，拥有17艘30万吨级油轮，总运力达到800万载重吨，综合实力位居世界知名油轮公司前列。一批5.7万吨沿海散货船和9.25万吨远洋散货船投入营运，干散货江海洋三程联运能力进一步增强。一批2000车位沿海滚装船的投入营运，进一步巩固了滚装运输国内龙头地位。

2、必须实施船、港、货三要素联动。发展长江航运，需要以战略客户为依托，需要船、港、货三要素联动。近四年来，长航集团全面进入港口、码头业务，积极参与货主码头、中转平台建设，在为客户提供全程物流服务的同时，也有效稳定了货源和运输业务。目前，我们与包括武汉新港、武钢、鄂钢、重钢、东风汽车在内的国内港口企业、货主单位、地方政府的投资机构等进行了港口（码头）业务合作，合资建设各类货运码头泊位共82个，设计吞吐能力共13185万吨/年。船、港、货三要素的有机联动，极大地提高了船舶运营效率，促进了航运业的良性发展。

3、必须以物流化作为最终发展方向。发展长江航运，需以客户需求为中心，主动融入客户供应链管理，推进点对点、门对门的综合物流配送服务，减少中间流通环节，降低客户的成本费用，从而降低全社会物流成本。多年来，长航集团立足客户需求，通过船、港、货三要素的有机联动，不断提升江海洋联运全程服务能力，逐步由单一运输企业发展成为提供全程航运物流服务的综合企业。

4、必须实现多种运输方式间的协调有序发展。水运作为综合交通体系中的“底盘”，不能孤立发展，需要做好综合立体交通规划，与公路、铁路、航空、管道等各种运输方式有机协调，才能充分发挥各自优势，形成多种运输方式协调、互动发展的良好格局，最终形成全社会完备的物流网络和体系。政府要发挥重要的战略规划和产业引导作用。

5、必须根植并服务于区域经济建设。长航集团一直将融入地方经济，参与地方经济建设作为自己的责任。航运方面，我们与武钢、东风以及其他电力、煤炭企业业务联系紧密，年长江货运量达8000万吨左右。工业方面，我们以青山船厂为平台打造湖北出口船舶基地，创建武汉船舶工业园。所属科技企业，为湖北航运技术、船舶设计建造、水工技术和节能减排技术创新做出了贡献。“十一五”时期，长航集团累计实现销售收入1490 亿元，缴纳税收47.6亿元，其中在湖北缴纳税收21亿元。出口创汇48.9亿美元，在湖北名列前茅。目前在湖北地区用工总量约3万人，“十一五”期间新增就业岗位达1万个。正是因为根植于湖北经济，立足为湖北服务，企业也得到许多发展机遇，获得了长足发展。

6、必须坚定不移地实施绿色航运战略。作为国际航运的重要参与者和长江航运的引领者，长航集团积极顺应绿色经济发展趋势，在生产、经营中，主动承担节能减排责任，积极依靠科技创新引领航运绿色发展。2007年9月，长航集团在云南水富签署了《长江航运节能减排宣言》，率先向社会作出了节能减排的郑重承诺。通过开展科技创新和优化运力结构推进绿色航运建设。倡导“绿色航运，低碳运输”的发展理念，淘汰了大批高耗能的老旧船舶，开发和新建了一批技术领先、满足标准船型主尺度系列、符合节能环保要求的新船型。通过结构调整和优化升级，实现了运力增长与节能减排、环境保护的协调发展。三年来，长

航运输累计节约燃油21万吨，减少二氧化碳排放65.56万吨，减少氮氧化物排放504吨，减少硫氧化物排放12.6万吨。

三、进一步加大政府对水运物流产业的支持引导力度

站在构建中部支点角度，在水运市场发展方面，政府部门可以在规范市场秩序、制定产业发展战略、加大对水运企业财政税收政策支持等方面发挥积极作用。

1、进一步规范航运市场秩序。当前，航运市场准入门槛不高，大量民船涌入长江，船舶吨位小、设施陈旧、证照不全、配员不足，安全隐患大。且在市场竞争中采取不正当手段，航行秩序、市场秩序比较混乱。有关部门应加强市场监管，借助国家推行标准化船型契机，提高准入门槛。要严格执行国家有关安全管理制度，打击各类违法行为，切实让水运市场恢复有序健康发展。

2、进一步加大临港工业布局。“三源一通”（资源、能源、水源、交通）是布局现代工业，特别是基础工业最基本的条件。湖北资源丰富，水源充沛，水运交通方便，政府在制定产业发展战略时，要进一步引导冶金、石化、电力、汽车、建材等大用水、大耗能、大运量的主导产业以及水陆联运、江海联运等扩散性强的产业，沿境内长江、汉江等骨干航道进行产业布局，形成临港工业区、高新科技园区、仓储保税区、出口加工区等多元综合体，形成规模效应，促进运贸结合、延伸开发，拉动地区外向型经济发展。

3、进一步引导省内产业链上下游企业实现互利合作。湖北省大型厂矿企业众多，很多企业具有很强的产业关联性，有的直接是上下游企业。各级政府近年来在引导这些企业开展合作方面作了大量工作，成效十分明显，但在合作的广度、深度、强度、粘度等方面仍需加强政策引导。水运企业为沿江钢厂、电厂、炼厂和汽车制造企业等产业提供产成品和原材料运输服务。这些企业与水运企业之间的合作，以及货主、码头、航企之间的多方合作，必将在推进水运发展发面发挥合力作用。

4、进一步加大政策资金扶持力度。应下大力气优化航运环境，努力降低商务交易成本，吸引航运物流企业入驻。出台有利于航运企业健康发展的政策措施，减轻税收和费收负担，加大对航运企业节能减排和科技创新的补贴和奖励力度。支持有实力的航运企业兼并重组。国际金融危机以来，航运业遭受到历史上少有的巨大冲击，航运企业面临“寒冬”，在这个时候，更需要政府出台针对性措施，给予水运企业强有力的支持和帮助。

5、进一步加快水运基础建设以及多式联运中心建设。加快港口开发与建设，调整码头泊位吨级结构以适应船舶大型化趋势，改造、建设一批专业化泊位及滚装码头。加大航道整治力度，提高通航水深，加快浅险航段整治，积极规划和建设保税港区。加快推进铁、水、公、空、管无缝对接建设，提高效率。特别是支持像长航集团这样具有航运、科研、规划等综合实力的企业参与武汉阳逻港铁、公、水、空、管多式联运中心建设。

6、进一步支持骨干航运企业参与水运物流建设。通过项目带动和支撑“支点战略”实施。发展水上物流产业，实施湖北“支点战略”，建设“祖国立交桥”，需要充分发挥各方优势，尤其要发挥大型骨干航运企业在管理、经营、人才、科研及资金等方面的综合优势。同时还需大力落实具体发展项目来支撑“支点战略”建设。对于水上物流大型项目，要尽可能地列入省、市重点工程，在土地、岸线方面尽可能予以确定，在土地出让、财税、资金、基建配套建设等方面予以积极支持，在规划审批上简化环节，减少流程，加快进度，使项目尽早上马。■

[作者系中国长江航运（集团）总公司总经理]

第五篇：卫生工作会演讲稿

突出重点，创新举措，xx医院稳步前进

XX医院院长XXX

（2012年2月15日）

各位领导、各位老师、同志们！

XXX是我县唯一一所政府举办的中医医疗机构。2011年对中医院来说，是开拓创新，锐意进取的一年，在县领导的高度重视、大力关心支持和卫生局党委的直接领导下，中医院2011年全年业务收入达到XX余万元，相比2010年，同期增长400%。

在中医院的发展上，我们重点做了以下两个方面的工作：

一、加强临床科室建设，培养专业技术人才梯队

2011年初我们将卫校业务用房装修改造成我院内科病房，在病房内安装了水暖和空调，现内科开放床位已达到50张，并将外科分设为骨外科和普外科，对妇产科病房、诊疗室也进行了装修、改造，使我院总开放床位由60张增加到90张。目前，对门诊楼的装修改造正在进行中，为即将开设的小儿科、血液透析科做准备。

在人才梯队建设方面，我们采取“请进来，送出去”的方法，首先以优厚的待遇聘请业务精、技术好的科室带头人，并先后选派20余名业务骨干分别到省、市级医院的胃镜、彩超、病理、心电、麻醉、儿科、血液透析、康复理疗等科

室进修学习，为我院新增科室做人才贮备。

通过融资等方式新增了CT、DR、生化分析仪、尿液分析仪等大型医疗设备。省中医管理局下拨的理疗科、中药房建设设备已基本到位。另外一批血液透析机、电子胃镜、腹腔镜等设备也即将到位。

通过对科室基础设施的建设、人才队伍的建设，增强了医院的总体服务功能和水平，带动医院全面发展。

二、团结奋进，加大重点项目建设工作力度

XX即将开工建设，县委、县政府高度重视该项目，为此，专门调整规划，在XX为我院规划医疗用地60亩，并成立了领导小组，确定了项目建设实施方案，目前，征地以及勘探、环评、图纸设计等前期工作正在同步开展中。

各位领导、同志们，走过的2011年，我们经历了很多的困苦和艰难，但同时，我们也收获了更多的喜悦和希望。它来自于各级领导的关怀和厚爱，来自于有关职能部门的同情帮助与支持。省卫生厅领导已逐步转变对XX极坏的印象，市局X局长凡是XX的事都要亲自过问协调。县领导在财政极度困难的情况下给了XX极大地爱心，并多次亲临XX察看工作运转情况，在XX项目申批过程中，发改委、城建、财政、环保、电力、消防等部门积极参与，无私帮助，一路绿灯，对此，中医院全院职工除由衷的表示感谢外，更会把这一切变成动力，我们要坚持“科技兴院、人才强院、以人为

本、快速发展”的方针，努力走“突出中医特色，中西医并重，精中医，强西医，增强综合实力”的强院之路，向各位领导和XX人民交一份满意的答卷。

谢谢大家！