浅析铁路面临的形势和需要把握的工作原则论文大全

第一篇：浅析铁路面临的形势和需要把握的工作原则论文大全

自从进入21世纪以后，我国铁路事业和社会经济快速发展，对铁路投资和以往相比发生了很大改变，不在局限于铁路要运输和建设，而是进行多元化投资，把更多的投资放在铁路地产开发上，比如：建设货场仓储、物理服务等等。但是在铁路多元化投资中仍然存在很多失控的因素，如何解决这些导致铁路多元化投资失控的原因，目前铁路单位首先要解决的问题。希望通过本文的分析，对铁路多元化投资的发展。

一、铁路多元化投资失控的成因

1.投资多元化决策的深度不够，权衡因素考虑不充分

铁路投资以及不在限制与铁路建设和铁路运输上，更多的是建货场仓储以及物流服务的投资，这些投资金额大、施工工期长、不确定因素多、投资流向复杂是铁路多元化投资的主要特征，所以必须铁路多元化投资进行科学、合理、有效的控制。才能保证投资资源得到最大化的利用。铁路多元化投资具有很强的特定性，只能在铁路专线上进投资建设，但是铁路经过的地域比较复杂，受到自然环境、地势地貌、水文天气的影响比较大，在不同地点施工采用的方式都不尽相同，在施工过程中的需要根据实际的情况进行变更施工方案，使得在初期投资多元化决策时，不能全方面、多角度的控制对铁路投资资金进行分析，同时决策人员没有对多元化的投资就进行控制，也就是不能在铁路多元化投资初期就准确的掌握变化因素对投资的影响。投资决策的深度不够，权衡因素考虑不充分，是铁路多元化投资失控的主要原因。除此之外，铁路多元化投资的决策阶段没有对具体的投资项目进行必要分析和研究，就匆忙制定落实投资决策，使得一些决策没有科学性和规范性。使得投资控制比较困难。虽然有的项目做了可行性的研究，但是内容和数据缺乏真实性，失去了原有的作用和价值。

2.铁路多元化投资缺乏约束力，核算准确度有待提高

铁路投资项目建设工期比较长，设计复杂而繁琐，当投资方案制定完成以后，经常需要根据实际的情况进行修改和调整，才能把保证投资资金的最大化利用，初步设计的对铁路多元化投资影响最大，如果在初级勘探设计和实际差距太大，就会很大程度上影响铁路多元化投资的效益，同时投资项目在不同阶段的工程施工中也需要不断变更施工设计和施工方案，大大增加了投资的金额。导致铁路多元化投资金额不断增加的原因主要体现在以下几个方面：第一，由于投资项目建设单位的要求，在投资项目工期紧情况下，没有足够的时间去调查具体施工的各项数据和信息，只能在实际的建设过程中逐步完善，但是这样的情况往往是在迫不得已的情况下才选择，大大增加了铁路多元化投资的资金。第二，由于前期设计过于粗糙以及功能和结构不合理都引起，往往就会导致铁路投资出现超标准、增投资的现象，非常不利于投资的控制和降低施工成本。第三，铁路多元化投资项目自身的特点导致勘探的深度和准确度不足。引起变更设计造成追加投资的现象比较普遍。

3.项目承包合同不够规范.建设单位管理被动

铁路多元化投资项目建设的时间比较长，而且建设过程中往往会受到很多方面因素的影响。随着我国建设事业的发展，施工方式越来越多，有的由建设单位自己负责，有的由承包单位负责。在铁路投资项目的建设过程中，无论是建设单位还是承包单位都希望把不确定因素降到最低，从而保证建设项目能按时高效完成。建设单位和施工单位在铁路投资项目建设前要根据国家制定的规则制度，签订承包合同书，明确各自的权力和义务，减少不必要的矛盾发生，保证铁路投资项目顺利完工。但是我国施工成本合同机制的起步比较晚，很多制度还不够完善，内容比较笼统，存在很多漏洞，严重影响了项目承包合同的作用和价值的发挥。所以实践施工过程中，经常出现建设单位和施工单位互相推脱责任问题发生，不但会影响铁路投资项目建设的进度和质量，而还大大增加铁路投资的金额。如果施工承包合同不够规范和建设单位管理被动的问题长时间存在，使得建设单位就不能通过规范施工单位的行为，陷入长期被动的局面，对控制铁路投资非常不利。

二、铁路多元化投资失控的改善对策

1.优化投资项目建设设计方案

只有优秀的项目建设设计方案，才能保证铁路多元化投资项目建设能顺利进行的同时，降低投资成本。所以就需要有实力强大的勘测队伍的支持。比如：浙江某铁路项目投资建设过程中，选择了资质优异，经验丰富的是铁道部第三探测设计院进行是设计。根据铁路具体运行特点，比如：该铁路的具体走向，每个站点和站点之间的距离等等，从而设计出更加科学合理建设方案和投资方案。通过减员增效和联络线的设置等数十项优化措施，预计能减少铁路多元化投资10.23亿元。在设计物流服务时进行8项优化措施，大约减少了铁路投资1.32亿元，在通信建设过程用一光一点，取代了传统的无形集群，把继电半自动代替信号自动闭塞装置等优化了大约25项设计，大约为铁路多元化投资减少了是3.12亿元的成本。

2.加强对铁路多元化投资概算审查管理

铁路多元化投资建设项目过程中建筑市场属于甲方市场，要通过招投标的方式选择建筑单位和施工单位，同时对招标标底和审查合同上进行严格概算审查，并聘请专业和权威人士帮助很审查，然后判定其是否具有足够的能力承包铁路多元化投资建设项目，如果超出了预期估算，就要及时找到原因，并制定相应的修改技计划，同时调整概算，提高多元化投资核算的经济性和合理性。同时要加强合同条款的规范性，建设单位和施工但是签订合同时要加入关于承包费明确的规定，通过招标文件中和成本合同进行约束，提高合同的约束力，同时把导致费用增加的不确定因素比如：环境的影响因素、材料涨价的因素、设计变更的因素精校均衡处理，并且要把这些因素包含在合同报价当中。只有这样才能调动施工单位和建设单位积极性，尽量把不确定因素对铁路多元化投资影因素控制在萌芽当中。

3.及时下达项目施工计划并完善投资项目检验体系

在铁路多元化投资项目建设中要根据季度或者月制定施工计划，并且落实到各个建设部门当中，对按时完成项目建设进度部门进行资金上的奖励，对没有按时完成的部门进行惩罚，从而调动各个部门的积极性，保证铁路投资项目的建设能顺利进行。在这一过程中，为了保证相关的工作能顺利落实，要对建设完成投资项目的任务量进行计价。由公司的领导带队，邀请投资项目设计者、投资项目建设监理、工程质量检测等部门的领导都参与进来，对投资项目单位的报验进行抽查，并且通过会议的方式及时解决遇到的问题，对于超额完成计划的铁路投资项目数量，根据超出部门的实际价款进行支付，只有通过这样的方式才能真实准确的掌握铁路多元化投资的进展状况，并及时解决在投资过程中出现的差异，从而保证铁路投资的金额实现最大化利用。

三、结束语

综上所述，铁路多元化团投资对我国社会经济的发展有非常重要的意义。本文通过查询大量的文献，并结合在浙江铁道发展集团有限公司的工作经验，对影响铁路多元化投资的原因进行分析，并提出相应的整改措施，希望对我国铁路多元化投资的控制有一定帮助。

第二篇：稳定工作面临的形势和任务

稳定工作面临的形势和任务

稳定是执政党长治久安政权巩固的基础，也是国家和民族繁荣昌盛、兴旺发达的根本保障，更是人民群众根本利益的坚实保证，不论历史发展什么时期，稳定都应是执政党的核心理念。目前的稳定是我们党坚持党的基本路线不动摇，加快改革开放和经济发展的必要条件，没有稳定的社会局面，社会形势处在动荡和不稳定之中什么事也干不成。当前全球局部政治、军事、经济正面临着动荡时期，边界争端迭起，经济危机波及很多国家。我们国内总体形势是好的，这是党的正确路线的结果。但是，我们也应当清醒地看到，多数企业还没有彻底走出困境，社会收入贫富差距大，影响社会政治稳定的因素仍然很多，面临的形势还相当严峻。新的形势给稳定工作带来了严峻的挑战，做好新形势下稳定工作意义十分重大任务艰巨。

做好新形势下稳定工作的形势

一、国际不安全因素增加。近几年来，一些西方敌对势力从未放弃对我国的遏制、渗透与分化，多次利用人权、宗教、民族，台湾、西藏、新疆等问题制造事端。特别是近年西藏、新疆事件，西方国家利用人权为借口，对其进行分化活动，煽动一些藏独、疆独、台独份子进行闹事。周边一些国家为了经济利益和政治目的对我国边界、岛屿及资源侵占掠夺，扩大了区域的危险源，给我国稳定带来新的威胁。同时，国内由于一些分裂分子受西方反华势力的煽动驱使制造地区**，在这样背景下，维护稳定将面临新的挑战，维护国家安全与社会政治稳定任务更加繁重，在今后很长一段时间内，西方敌对势力仍将继续推行其“西化”、“分化”中国的战略，境内外敌对势力企图利用经济、文化、民族、人权、宗教等问题，煽动民族分裂情绪，挑动事端，破坏稳定大局，国内民族矛盾会更加尖锐，一些不法份子受分裂分子的煽动为达到个人利益，制造刑事犯罪、侵害国家经济、安全的犯罪会更加突出。

二、国内随着全球经济的影响，群众的收入增长、生活水平在很长时期内有可能减缓，在最近一段时期内，失业、待业人员等待就业人员增多，社会低收入群体增加，有限的社会保障与等待就业人员增多的矛盾会进一步加剧，国内经济发展的多元化触及各阶层利益，人民内部矛盾和社会矛盾呈现出了明显的复杂性，市场经济条件下，利益格局的急剧变动，地区利益，个人利益的问题使内部矛盾异常突出。近年来，国内占地与被占地，企业雇主与雇员之间利益矛盾问题，时有发生。社会不及时安置引导待业青年，待业青年较多被不法之徒利用纠集一起带有黑恶势力侵害群众利益。现实生活中一些政府官员，公、检、法、司人员由于个人利益的驱使，致法律法规及道德不顾，为政不廉、为官不清、为政不仁、执法不公，与黑恶势力相互勾结，使广大人民群众很不满意，造成了矛盾触发点增多，使得有些本来可以化解问题，你推我拖，从简单的问题激化为对抗性矛盾。一些本应职责内可解决的问题，个人得不到私利久拖不决，不收受贿赂不办事，权钱交易形成了金钱权力关系权力。涉及群众住房、就业、就医、安全等民生问题解决不力。腐败现象对整个社会的道德风尚产生了极为恶劣的影响，严重危害了法治社会的实现和社会的稳定。更重要的是，腐败不仅严重侵害党和政府的肌体，干扰经济、政治秩序的正常运行，而且成为产生人民群众对社会不满延续到对党的一个根源，直接危及公众对政府的信任度、对党的向心力、凝聚力。近年来很多地方发生多起从小问题激化到群闹，甚至伤害、杀人等事件时时发生，至使不同利益群体之间矛盾激烈冲撞，因而，这些问题蔓延、发展危及政治改革和经济改革的正常运作，是可能成为诱发政治或社会冲突的重要因素，为政不廉不公是当前人民内部矛盾非常易于激化的原因，这些问题矛盾均使稳定工作面临许多新情况、新问题。将会严重影响到社会安定团结与稳定。

三、转型期社会分配不公是各种不稳定因素中的主流，社会分配不公问题，近年来已成为中等收入及低收入阶层普遍关注甚至不满的焦点。改革开放之前，我国贫富差别不大，据报刊公布1980年，包括农村居民在内的基尼系数为0比3左右，整体差距不大。1998年与1980年相 比，中国基尼系数上升了十几个百分点，到目前差距更大。从客观意义上看，社会收入分配不公既指收入差距而造成的两极分化，宏观说是按劳所得的，实质是多方面因素，所处的环境、职业不同、机会的不均等现象，如：区域差异、基础差异、城乡差别等，近年国家虽然在逐步的进行调整，但有些不是在一个起点相差几十年，虽然国家出台一些政策，如：三农等问题看是政策扶持，职工工资逐步增长，实际达不到物价增长的步伐快；政策补贴实质百姓得到的实惠不多，惠及了中间商及部分企业和某些领导，自谋职业老百姓看是有了就业机会，实际私营企业的工资低下，工人忙碌一年只能解决温饱问题生活没什么保障，致使大部分群众因病、因学、因房而穷困，一场病一身债，培养一个学生一生的辛苦，劳做一辈子买不起一所住房。失业、就业推向社会，社会没保障等问题，造成他们心理上前途灰暗，生活无希望，愤愤不公感，造成价值观扭曲，对利益的剧烈渴求，对金钱的崇拜，在利益争夺中的冲突升级为社会矛盾，处理不及时、不公平引发对社会的不满，影响政治和社会的稳定。 做好新形势下稳定工作的任务

一、充分发挥党的政治优势，着力构建和谐。构建和谐社会是顺应历史发展变化的，是推进中国特色社会主义伟大事业作出的重大战略举措，是我国处于转型这一特殊历史时期的必然要求，是满足人民群众不断增长的物质文化需要，巩固执政的基础的途径。企业是社会的一个细胞组成部分，是国民经济的支柱和社会稳定的基础，没有企业的和谐稳定就难以有和谐的社会。和谐稳定的核心是人，人本观念是和谐稳定内在因素，也是执政党和政府的执政核心，做好和谐稳定工作坚持以人为本，就要以关心员工切身利益为切入点，在提升企业发展实力的过程当中，担当起社会责任，一流企业的社会责任就要真正实现科学发展上水平，人民群众得实惠的执政理念 使员工的生活更加殷实，最大限度的做好员工的生活保障，力所能及的解决职工买得起房、医得起病、子女就得了业，让员工感受到在企业有依靠、有保障，使员工感受到企业的温暖、党的关怀，从实际工作中切实解决员工的后顾之忧，真正的关心了员工的切身利益，才能调动员工的积极性，使员工全身心的投入到工作中去，推动企业的稳定发展。

二、发挥思想政治优势，为稳定奠定思想基础。思想政治工作是一项如何引导人、教育人、塑造人、培养人的工作，也是党的一切工作的生命线，在我国革命和建设不同时期都起到了至关重要的作用。当前面对来自国际和国内的许多新问题、新情况不稳定因素，如：体制和经济结构的变化、生活环境、社会组织形式、就业岗位和就业方式、生活条件等日趋多样化，使人们的交往方式、思维方式和价值取向等发生的深刻变化，这些问题既有社会大环境的影响，也有社会发展过程中积累的一些问题牵制，这些问题和矛盾交织在一起，加之高科技时代职工接受信息快职工思想异常敏感、复杂，给政治思想工作带来了前所未有压力。做好稳定工作是企业乃至整个社会的重要课题，思想政治工作是各类问题发生的“预防针”，面对存在的问题，引导和教育广大职工认清形势，在复杂的社会现象面前不迷失方向，以求实的态度、发展的眼光、辨证的思维，正确认识问题，增强辨别是非的能力，对于维护社会稳定工作至关重要。做好思想工作就要务求实效，做实的、讲真的，切实能做到依据法规问能所答，对有所据。转变过去工作中有时善于做的一些表面文章，那样虽然看起来轰轰烈烈，声势浩荡，但实际上收效甚微，有时只注重表面文章，汇报有声有色全面具体，看起来很扎实，其实形式上的东西占多数，对活动起到的效果不大、对活动的对象了解甚少，以人为本就要了解他们在想什么，什么是他们最需要的，如心中无数，只听局部及某个人的汇报盲目结论，实际上不会解决实质问题。思想问题是同实际问题紧密联系在一起的，做好思想工作，要注重解决好职工的实际困难、存在的实际问题，才能深受职工的欢迎，因为职工看到了你为他们办的实事，解决了他们的实际问题和后顾之忧，你说的讲的话在他们心中才有份量，所做的思想政治工作才有说服力。这就要求做思想政治工作，必须实事求是，讲究实效，即使本人没有能力解决一些问题，但我们积极向上反映了他们的现状，职工也能体谅，在遇到一些职工不理解的问题时，职工对所做的解释也能听得进去，认为你不是在害他们、在骗他们，能够从正确的角度去理解，减轻做好思想工作的难度，为做好各项工作奠定思想基础。

三，树立良好形象，为稳定营造和谐氛围。其身正、令行禁止，其身不正、令而不止。做思想政治工作其目的就是教育、引导职工，而职工看的是你教育别人你自身怎样，做好思想政治工作首先树立良好形象，要从自身做起，特别是党员领导干部，密切联系群众，保持与人民群众的血肉联系，关心群众疾苦，这是党的优良传统，也是新时期党的先进性的重要体现，也是保持企业员工队伍稳定、维护社会稳定的重要途径。把事关员工切身利益的实际问题作为搞好稳定工作的落脚点，力所能及地多办一些需要办、应该办、能够办的实事、好事，努力为职工群众排忧解难，促进职工队伍和企业持续稳定。在正确处理好全局利益、企业利益和个人利益的关系维护企业和社会和谐稳定同时，就有关企业的发展、重大决策、利益调整、管理措施也应尊重员工的权利，因为原则内的事情是光明的，无原则的事遮遮挡挡也不会让职工信服，为官都说为民，那就应该把为民办的好事让民心知肚明说好，自觉接受群众的监督。在构建和谐企业中，带头发扬艰苦奋斗的精神，真抓实干，以优良的党风、促政风、带民风，真正成为员工信得过的带头人，营造良好的氛围，促进企业的和谐健康稳定发展。

总之，做好稳定工作是一项复杂的系统思维与工作过程，要想群众所想，干就要考虑群众满意不满意，答应不答应。时刻牢固树立稳定工作无小事的思想，以科学发展观为指导，创新新形势下稳定工作的新途径、新方法、新思路。坚持教育引导与解决实际问题一并进行，工作中要不断地求真、务实、转变、改进我们的工作，确保一方稳定，使员工的思想真正能与企业同呼吸、共命运 心联心，企业会更加和谐、更好更快发展。

第三篇：新疆维稳工作面临的形势论文

新疆维稳工作面临的形势

在当前时期，尤其是新疆，搞好民族团结，维护社会稳定工作至关重要。切实抓好中小学生的思想政治教育工作，采取有效的措施，在课堂教学中进行有效的思想政治教育是现在上课中必须深入思考的一个重要问题，我在日常课堂教学中也经常给学生进行民族团结教育。我认为新疆地区学校的少数民族学生思想政治教育至关重要、责任重大，它关系到国家和民族的命运，关系到学校的稳定，关系到国家的稳定，关系到能否培养德智体美劳的合格人才。

小学生是祖国的花朵，是祖国的未来。只有切实加强少年儿童特别是少数民族少年儿童的思想政治教育，培养他们树立正确的世界观、人生观、价值观，增强他们明辨是非的能力，提高社会认同感，增强他们对民族团结和祖国统一的认识，才能从根源上促进新疆的和平稳定发展，对促进民族大团结和祖国的和平稳定发展具有十分重大的战略意义，因此切实加强中小学生尤其是少数民族学生的思想政治教育是十分必要的。

本学期我所带的班级中有双语班的学生，我在双语班教学的过程中，经常对他们进行民族团结教育。要让他们从小树立正确的思想。搞好民族团结，维护社会稳定。《少年中国说》中提到“少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强 ”，少年儿童是祖国的花朵，是未来的希望。面对新疆目前严峻的社会稳定形势，切实加强少年儿童特别是少数民族少年儿童的思想政治教育，对于促进社会稳定和国家地区的长治久安具有重要的意义。

不仅在小学教学中要重点讲到关于民族团结的内容一般从民族语学校考出来的少数民族大学生，在进入大学之前本民族的语言和文化无论是在学校还是在家庭里都对他们有着举足轻重的影响。当他们进大学后，面对的是以汉语为主的语言文化环境，学校所传递的文化知识是人类普遍的经验提炼和科学成果。这在一定意义上说，学校剥夺了他们的传统语言文化。中断了他们的传统语言与文化过程。当他们进入主流文化中的语言环境时，会存在很多的不适应，而对于从汉语学校考出来的少数民族大学生就不存在这样的问题。他们进入大

学习成绩一般也会优异于从民族语学校考上来的少数民族大学生，因此，对于民族语学校少数民族学生的汉语教育已经把起始点提前从小教育。当前，新疆进入了新时期新阶段的良好时期，虽然新疆的市场经济的发展，对当代少数民族学生的思想产生了很大的影响，实际情况表明，大部分学生是好的，但在一部分学生身上，已经明显地表现出在思想素质和人生价值观方面存在的一些问题，我认为：一是缺乏系统的理论知识的学习。当前少数民族学生思想状况的主流是积极、健康、向上的。但是社会主义市场经济和对外开放的条件下，在各种思想文化相互激荡的环境中，少数民族学生思想活动的独立性、选择性、多边形、差异性明显增强，受到各种思想文化的影响明显增多。一是部分少数民族学生对政治冷漠，不关心国家大事。不注意政治理论学习，不要求进取，没有学习思想理论的观点，遇到政治问题头痛。二是有的政治信仰迷茫、理想信念模糊。三是社会责任感不强，对社会主义缺乏坚定的信心，存在着思想认识问题。四是团结协作意识较差，艰苦奋斗劲升不足。五是心理素质较脆弱，由于部分少数民族学生经济条件比较困难，容易导致自我封闭，缺乏自信心和自豪感。

受国内国外环境的影响。改革开放以来，我国经济社会发展迅速、变化之巨大而深刻。西方腐朽文化或生活方式的出现，一些少数民族学生迷失了自己的方向，由于不能全面认识社会主义市场经济体制的目的和意义。认识上的偏差导致了行动上的错位，致使享乐主义，政治淡漠主义和理想虚无主义逐渐把关抬头，助长了校园里无心向学，自私不利的不良习贯。学校思想政治教育工作与现实工作脱节。在改革开放的三十多年来，学校思想政治教育始终处在不断的探索和改革过程中，学校思想政治教育工作领导体制未能发挥应用的作用，特别是在教学模式和教学方法上依然存在着缺乏教学多样性和灵活性的问题。现实工作中思想政治教育工作没有落到实处，没有很好地结合少数民族学生的实际情况进行开展工作，工作上缺乏创新性思路。缺乏解决少数民族学生的实际困难。改革开放以来，特别是解决思想问题和解决实际问题没有很好的结合起来。尤其是少数民族学生面临的实际问题急剧增加，比如就业压力、心理压力、学业压力、人际关系、贫困问题、社会竞争等。期中少数民族学生心理健康、贫困问题和就业压力比较突出，以上问题往往是学生产生思想问题的根本。

加强新疆高校少数民族学生思想政治教育工作的对策。在新的时期，切实抓好学生的思想政治教育工作，采取有效的措施，如何为少数民族学生进行有效的思想政治教育是当今院校必须深入思考的一个重要问题，新疆高校的少数民族学生思想政治教育至关重要、责任重大。“天山雪松根连根，各族人民心连心。”这句在新疆各地广为传唱的歌词，形象地道出了新疆各族人民渴望团结的心声。任何势力为了自己不可告人的目的而企图破坏新疆的繁荣稳定，新疆人民绝不答应。

五十六个民族的大家庭需要我们每个同学都有一颗宽容的心，用自己的包容心态去处理生活中的每一件事，去处理好各民族的关系。民族团结是一个国家能稳定及更好发展的前提条件，历史的镜子告诉我们，由于民族矛盾，民族歧视所引发的各民族之间的战争和冲突给与了我们最好的忠告；各民族之间的友好交流，相互学习则在一定程度上促进了民族关系的友好发展，友好交往成为贯穿历史的主流。事实证明中华民族作为世界上最优秀的民族之一，在社会主义现代化建设的今天取得如此重大的成就，正是因为我们的民族能紧紧的融合在一起，我们能处理好各民族之间的关系，是爱国力量的凝聚，是所有中华儿女的共同努力。

在共建和谐社会的今天，我们也努力做好民族团结，处理好各民族之间的关系，用每个人的努力去把我们的祖国建设的更美好，在新疆这块民族大聚集的地方，我们要坚持自己的思想，敢于和一切的反分裂势力作斗争，加快西部地区经济发展，建设和谐新疆。新疆各族人民具有民族团结的光荣传统，在新疆搞民族分裂活动的是极少数，他们不能代表任何民族，是各民族的敌人。汉族离不开少数民族、少数民族离不开汉族、各少数民族之间也相互离不开,民族团结是新疆各民族人民的生命线。新疆半个多世纪以来形成的民族团结的大好局面来之不易，新疆当前社会稳定，经济快速发展，各民族和谐共处局面必须十分珍惜和坚决维护。我们一定要像爱护自己的眼睛一样爱护民族团结、珍视民族团结，自觉地为维护民族团结作贡献。

新疆省精河县大河沿子镇第二小学：付先美

第四篇：当前公安交警工作面临形势及对策(论文)

关于乡镇当前道路交通安全管理

工作面临的形势及对策

姓名 ：宝音

联系方式 ：***

关于乡镇当前道路交通安全管理

工作面临的形势及对策

摘要近年以来，乡镇交警大队在上级部门的正确领导下，多措并举，强化道路交通安全管理，大力消除交通安全隐患，有效预防了交通事故的发生，四项指数相比去年同期大幅度下降，但尽管如此，道路交通安全管理工作面临的形势依然比较严峻，主要是近年来，随着乡镇道路交通建设飞速发展，基本上达到了镇镇相连，村村互通,为广大农牧民的出行提供了舒适快捷的道路交通条件。但由于农牧民的交通安全和交通法律意识比较淡薄，这些都为乡镇道路交通安全管理埋下不少隐患。

一、当前乡镇道路交通安全存在的主要问题

1、“三无” 车混迹于偏远乡镇，使管理防不胜防。这几年，经过公安交通管理部门的不懈打击，有一大批不符合客运手续的机动车已退出了客运市场，但一些地方仍然还存在“黑车”从事违法客运活动。为了躲避打击，他们或隐蔽在乡镇“打游击”，或乘人口流动旺季时捞一把。虽然说不是很普遍，但其隐患确实不可小视，可以说是一颗颗流动的“炸弹”，一旦发生事故，往往是群死群伤的恶性事故。

2、无牌无证、报废车上路行驶形势依然严峻，随着各类重点工程的上马，一些单位常常临时雇请一些“黑车”，如公路硬化工程建设中运送水泥砂石的车辆，个别企业运送成品的车辆等等，他们打着重点工程建设的旗号横行于街道路面，给交通管理带来很大难度，同时，对群众的生命也构成严重威胁。暂扣后，又涉及优化地方经济环境问题，给处理工作增添了人为困难。

3、摩托车事故居高不下。近年来，由于农牧民群众生活水平的不断提高，购买摩托车的人数越来越多，加之路面质量的不断改善，为此而引发的交通事故也越来越触目惊心。虽然我们对此不断开展专项整治行动和大会战,但是涉及摩托车的交通事故仍然占到事故总数的多数。由于摩托车发生的事故中又以无牌无证的居多，所以有些摩托车驾驶人一旦发生事故，往往一逃了之，为事故的及时处理和结案增添了极大的难度，给当地社会带来了不稳定因素。

4、占路为市，违章作业现象难以取缔，马路市场、违法占道作业隐患多。广大乡镇沿袭多年赶集习惯，一到赶集日，各自画地为牢、占道为市，不仅造成交通堵塞，而且不时酿成交通事故。另外，比如建房占用街道、公路有效路面堆放物料；利用路边门面开办汽车修理业务等，不仅影响了道路交通的畅通和车辆行驶安全，还不时引发交通事故。

5、乡镇道路硬化后，道路交通安全设施未及时跟上。调查发现道路硬化工作基本上达到了镇镇相连，村村互通。但是道路硬化后，道路交通安全设施未及时跟上，许多急弯、陡坡路段、交叉路口缺乏标志、标线等安全设施，有的因公路列养问题，导致公路管理权限不明，路政与乡村相互推诿；这些农村道路与主干道交叉的路口大多未设减速让行标志及修建必要的减速带等设施，导致交通事故频发。

6、农牧民群众的道路交通安全意识普遍淡薄。虽然公安交警部门按照交警支队的部署，加大了交通安全宣传“五进”工作力度，但受警力少等客观条件的限制，安全宣传工作仍不够到位，农村道路交通安全综合治理的态势尚未形成，广大农牧民群众的交通安全意识仍普遍不高。道路硬化虽然改变了农村路面凹凸不平的状况，使长期在差路上驾驶的农牧民群众感受到了在沥青、水泥路面上驾车的愉悦，但他们往往忽视了好路面存在的危险性，安全意识差导致超速、超载、无证驾驶等违法现象十分突出，交通事故频繁发

生。同时，相当数量的机动车驾驶员驾驶经验少、操作技能差，甚至有些驾驶人不懂常见的交通标志、标线，因此经常发生随意掉头、不按规定道路行驶、乱停乱放、酒后驾驶、超速行驶、无证驾驶等交通违法行为。据统计，我国由于交通违法引发的乡村交通安全事故占事故总数的70%以上，由于驾驶经验不足、措施不当引发的占事故总数的20%以上。

7、乡村道路通行条件差。随着“村村通”工程的不断深入，乡镇道路里程急剧增加，但很多乡村道路由于多种原因使得道路质量低下、安全隐患大，如：有的地区受客观地理条件限制，或是因为乡村道路等级较低，没有国家等级公路的相关指标限制，因此在设计、修建过程中降低标准，造成质量难以保障，形成坡长坡陡、弯多弯急、路面窄的事故易发地段；不少地方，因为生产、生活急需或是主管部门监督、管理不利等因素，在道路建成后未按规定通过审查与验收就通行车辆；此外，由于缺乏必要的红绿灯等道路标志、标牌，以及防撞墩、护栏、岗亭等交管工作和安保设施，加之水毁、坍塌、重压等原因，许多路段路基、路面、路肩损毁严重，极易发生交通事故。

8、乡村公共交通资源匮乏、非法客运现象普遍。国家出台“汽车下乡”优惠政策和农村道路交通条件的不断改善，促进了农村车辆规模的迅速扩大，长安、五菱等小型面包车和小型客货两用运输车增长迅速。但据交管部门调研发现，这些车辆极少数作为生产生活工具由车主自用，而大多数被用于在赶场天、节假日从事短途客运或长期为单位、乡邻提供包车服务。这些非法营运的“黑车”，不仅车况没有保障，而且驾驶员操作技能差、无日常安全培训教育和必要保险，更经常严重超载，导致行车安全隐患严重、抗事故风险能力极差，且这些“黑车”的非法营运扰乱了农村客运市场的正常秩序，也给政府、管理部门带来巨大的安全责任风险。

9、乡镇道路交通管理能力及事故预防体系不完善。乡

村道路增加同时，交通管理能力却没有得到相应的提高，尤其是偏远地区，基层交管人员匮乏。在我国多数农村，由于交警人员不足，一般采取派出所协管交通的方式，然而，在派出所人手有限、经费不足的情况下，派出所在维护一方治安、预防违法犯罪的同时根本无暇顾及交通管理，因此，在许多地区，通过派出所协管交通的方式难以落实到位；其次，交通事故预防是一项社会工程，需要全社会共同努力、齐抓共管，然而，我国乡村的事故预防工作多数是各自为阵，没有真正形成合力，而公安交警部门的关注重点主要集中在市区、国省道和旅游线路，使得这些地段的警力配备较充分，而其他乡村道路却监管乏力，这自然造成农村道路安全管理盲区多、空白多，且事故发生后避免二次事故的能力也较差；此外，部分乡镇政府的道路交通安全管理组织机构未建或不齐备，因此工作开展较少。

二、加强新农村道路交通安全管理的对策

道路交通安全涉及“人、车、路、环境”诸多要素，综合反映在交通管理与宣传教育、运输管理与安全监督、道路建设与设施维护、车辆生产检验与驾驶人管理等方方面面，其本身就是一项系统的、综合的、社会性工作。要切实扭转道路交通安全基础薄弱、基层脆弱、管控软弱的现状，消除存在的安全隐患，彻底改变公安交通管理部门唱“独角戏”的被动局面，我认为，首先应从以下几个方面进行整改。

1、确立政府主导地位，实行部门协作配合，建立“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的大格局。首先，要充分发挥政府主导作用，将道路交通安全工作列入政府经济和社会发展的总体布局，纳入可持续发展战略的重要组成部分。实行行政首长负责制，对交通安全统一领导、统一部署、统一考核；乡（镇）、村组以块为主，定人、定责、包村、包车、包路段，建立以农村乡镇村组、学校为主干的前沿阵地。大力推进道路交通

安全宣传“五进”工作，构筑道路交通安全宣传网络，全方位落实道路交通安全管理责任。

2、建立健全长效管理机制，加大监控管理力度，要建立长效管理机制，从制度建设入手，着眼规范管理，形成一套完整的管理机制。一是要建立和坚持经常性的道路交通安全联席会议制度，将道路交通安全管理工作纳入各级党委、政府的重要议事日程，层层成立交通安全委员会，定期分析形势，研究预防对策。二是要制定交通安全防控措施强化路面管控力度，加强对交通安全矛盾最尖锐、问题最突出、最关键的时间内的防控力度。三是要强化安全宣传教育制度，提高广大人民群众的自我保护能力，突出对驾驶人、中小学生的教育宣传，以“交通安全学校”、“交通安全村”和“文化中心户”为创建载体，多形式多渠道加强道路交通安全宣传，营造道路交通安全氛围。四是要健全道路交通建设与安全设施建设同步制度，将交通安全设施纳入农村总体建设规划，杜绝新的事故黑点，彻底改变过去重修路、轻管理，重形象、轻安全等现象。

3、严格责任追究问责制，明确各部门监管职能，要严格责任倒查追究，按照“谁主管、谁负责”的原则，对疏于管理引发重、特大交通安全事故的当地党委、政府主要领导和主抓领导，进行严肃查处，促使道路交通安全目标管理和责任管理真正落到实处。要落实部门主管责任，强化依法监管，依法依规履行职责，突出管理重点，把住安全环节。首先，公安交警重点抓源头，严把机动车注册登记和驾驶人考核关，加强路面控管和秩序维护，严厉打击各类交通违法行为。其次，工商、质检部门要加强对机动车生产企业的监管，严把车辆生产准入关，大力清理整顿车辆非法改装和报废回收拆解企业，防止非法拼装、报废车上路。公路、交通、建设等部门要将道路安全设施建设作为重点，完善交通安全设施，提高道路安全通行能力。交通部门要加强交通运输市场 的安全监管，严把运输市场的准入关。农机部门要管好管住拖拉机等农用车及驾驶人，要与相关职能部门相互配合，在执法过程中做到你中有我、我中有你、相互支持，形成执法合力。

4、对于现有的乡村道路应加强道路安全隐患排查、整治力度。各级政府要把排查整治道路交通安全隐患列入安全生产隐患排查督办治理的重要内容，牵头组织安监、交通、公安、农机等部门加大排查力度，强化源头治理，消除安全隐患。对事故多发路段、通行客运车辆的三级以下山区公路进行全面排查，逐条路线建立台账，逐个路段制定整治方案，分县、乡两级落实整改责任。要将“安保工程”延伸至农村县、乡、村公路，重点改造急弯、陡坡、临水、临崖及长下坡路段的安全设施，重点增加让行、减速标志标线以及三级以下山区公路禁止客运车辆夜间通行的禁令标志等。县区政府应在本级财政中安排农村公路安全隐患整治专项资金，加大经费保障力度，确保安全隐患得到治理。

5、加大农村公共交通投入力度。国家和各地区应该将扶持和改善农村公共交通状况作为基础建设的重要目标。国家应进一步扶持乡村公共交通的发展，结合群众需要科学设计公交线路，增加村镇之间的站点连接，灵活发放车次，如结合节假日、赶场日等农村居民出行人数多的特点增发公共车辆班次。

6、严把机动车驾驶员管理关、积极探索乡村机动车驾驶员安全驾驶管理新办法。公安、交通等部门可以从培训、考试、发证等环节入手，改进培训项目，严格考试标准，加大管理力度，提高机动车驾驶员的安全驾驶技术和道路交通安全意识。对不严格按规定培训驾驶员、在驾驶员考试发证中弄虚作假的单位和个人要严肃查处，坚决纠正。此外，公安机关应会同有关部门研究从驾驶资格升降级、审验、违章记分周期和车辆保费等方面入手，建立驾驶员的安全奖

惩机制，对无违章记分、无肇事记录的遵章守法驾驶员，要给予减免审验或延长审验周期、降低保险费等奖励；对屡次违章、肇事的驾驶员，要给予降低驾驶资格、缩短审验周期、提高保险费等惩罚，着力增强驾驶员的安全行车意识，尤其应加大对于非法客运司机的惩治力度。

总之，要严厉打击道路交通违法行为，消除道路交通安全存在隐患，确保道路交通安全、有序、畅通，切实预防和减少交通事故，离不开各级政府和有关部门的通力合作，离不开广大交通参与者的共同努力。

第五篇：当前公安交警工作面临形势及对策(论文)

关于洪洞县当前道路交通安全管理

工作面临的形势及对策

尊敬的各位领导： 大家好！

今年以来，洪洞县交警大队在上级部门的正确领导下，多措并举，强化道路交通安全管理，大力消除交通安全隐患，有效预防了交通事故的发生，四项指数相比去年同期大幅度下降，但尽管如此，道路交通安全管理工作面临的形势依然比较严峻，主要是近年来，随着我县建设新农村口号的提出,农村道路交通建设飞速发展，基本上达到了镇镇相连，村村互通,为广大农村人民的出行提供了舒适快捷的道路交通条件。但由于村民的交通安全和交通法律意识比较淡薄，这些都为农村道路交通安全管理埋下不少隐患。

一、当前农村道路交通安全存在的主要问题

1、“三无” 车混迹于偏远乡村，使管理防不胜防。这几年，经过公安交通管理部门的不懈打击，有一大批不符合客运手续的机动车已退出了客运市场，但一些地方仍然还存在“黑车”从事违法客运活动。为了躲避打击，他们或隐蔽在乡村“打游击”，或乘人口流动旺季时捞一把。虽然说不是很普遍，但其隐患确实不可小视，可以说是一颗颗流动的“炸弹”，一旦发生事故，往往是群死群伤的恶性事故。

2、无牌无证、报废车上路行驶形势依然严峻，随着我县各类重点工程的上马，一些单位常常临时雇请一些“黑车”，如公路硬化工程建设中运送水泥砂石的车辆，个别企业运送成品的车辆等等，他们打着重点工程建设的旗号横行于街道路面，给交通管理带来很大难度，同时，对群众的生命也构成严重威胁。暂扣后，又涉及优化地方经济环境问题，给处理工作增添了人为困难。

3、摩托车事故居高不下。近年来，由于农村人民群众

生活水平的不断提高，购买摩托车的人数越来越多，加之路面质量的不断改善，为此而引发的交通事故也越来越触目惊心。虽然我们对此不断开展专项整治行动和大会战,但是涉及摩托车的交通事故仍然占到事故总数的多数。由于摩托车发生的事故中又以无牌无证的居多，所以有些摩托车驾驶人一旦发生事故，往往一逃了之，为事故的及时处理和结案增添了极大的难度，给当地社会带来了不稳定因素。

4、占路为市，违章作业现象难以取缔，马路市场、违法占道作业隐患多。广大乡村沿袭多年赶集习惯，一到赶集场日，各个村民画地为牢、占道为市，不仅造成交通堵塞，而且不时酿成交通事故。另外，比如建房占用街道、公路有效路面堆放物料；利用路边门面开办汽车修理业务等，不仅影响了道路交通的畅通和车辆行驶安全，还不时引发交通事故。

5、农村道路硬化后，道路交通安全设施未及时跟上。调查发现洪洞全县道路硬化工作基本上达到了镇镇相连，村村互通。但是道路硬化后，道路交通安全设施未及时跟上，许多急弯、陡坡路段、交叉路口缺乏标志、标线等安全设施，有的因公路列养问题，导致公路管理权限不明，路政与乡村相互推诿；这些农村道路与主干道交叉的路口大多未设减速让行标志及修建必要的减速带等设施，导致交通事故频发。

6、农村群众的道路交通安全意识普遍淡薄。虽然公安交警部门按照交警支队的部署，加大了交通安全宣传“五进”工作力度，但受警力少等客观条件的限制，安全宣传工作仍不够到位，农村道路交通安全综合治理的态势尚未形成，广大农民群众的交通安全意识仍普遍不高。道路硬化虽然改变了农村路面凹凸不平的状况，使长期在差路上驾驶的农民群众感受到了在沥青、水泥路面上驾车的愉悦，但他们往往忽视了好路面存在的危险性，安全意识差导致超速、超载、无证驾驶等违法现象十分突出，交通事故频繁发生。

二、加强新农村道路交通安全管理的对策

道路交通安全涉及“人、车、路、环境”诸多要素，综合反映在交通管理与宣传教育、运输管理与安全监督、道路建设与设施维护、车辆生产检验与驾驶人管理等方方面面，其本身就是一项系统的、综合的、社会性工作。要切实扭转道路交通安全基础薄弱、基层脆弱、管控软弱的现状，消除存在的安全隐患，彻底改变公安交通管理部门唱“独角戏”的被动局面，我认为，首先应从以下三个方面进行整改。

1、确立政府主导地位，实行部门协作配合，建立“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的大格局。首先，要充分发挥政府主导作用，将道路交通安全工作列入政府经济和社会发展的总体布局，纳入可持续发展战略的重要组成部分。实行行政首长负责制，对交通安全统一领导、统一部署、统一考核；乡（镇）、村组以块为主，定人、定责、包村、包车、包路段，建立以农村乡镇村组、学校为主干的前沿阵地。大力推进道路交通安全宣传“五进”工作，构筑道路交通安全宣传网络，全方位落实道路交通安全管理责任。

2、建立健全长效管理机制，加大监控管理力度，要建立长效管理机制，从制度建设入手，着眼规范管理，形成一套完整的管理机制。一是要建立和坚持经常性的道路交通安全联席会议制度，将道路交通安全管理工作纳入各级党委、政府的重要议事日程，层层成立交通安全委员会，定期分析形势，研究预防对策。二是要制定交通安全防控措施强化路面管控力度，加强对交通安全矛盾最尖锐、问题最突出、最关键的时间内的防控力度。三是要强化安全宣传教育制度，提高广大人民群众的自我保护能力，突出对驾驶人、中小学生的教育宣传，以“交通安全学校”、“交通安全村”和“文化中心户”为创建载体，多形式多渠道加强道路交通安全宣传，营造道路交通安全氛围。四是要健全道路交通建设与安

全设施建设同步制度，将交通安全设施纳入农村总体建设规划，杜绝新的事故黑点，彻底改变过去重修路、轻管理，重形象、轻安全等现象。

3、严格责任追究问责制，明确各部门监管职能，要严格责任倒查追究，按照“谁主管、谁负责”的原则，对疏于管理引发重、特大交通安全事故的当地党委、政府主要领导和主抓领导，进行严肃查处，促使道路交通安全目标管理和责任管理真正落到实处。要落实部门主管责任，强化依法监管，依法依规履行职责，突出管理重点，把住安全环节。首先，公安交警重点抓源头，严把机动车注册登记和驾驶人考核关，加强路面控管和秩序维护，严厉打击各类交通违法行为。其次，工商、质检部门要加强对机动车生产企业的监管，严把车辆生产准入关，大力清理整顿车辆非法改装和报废回收拆解企业，防止非法拼装、报废车上路。公路、交通、建设等部门要将道路安全设施建设作为重点，完善交通安全设施，提高道路安全通行能力。交通部门要加强交通运输市场的安全监管，严把运输市场的准入关。农机部门要管好管住拖拉机等农用车及驾驶人，要与相关职能部门相互配合，在执法过程中做到你中有我、我中有你、相互支持，形成执法合力。

总之，要严厉打击道路交通违法行为，消除道路交通安全存在隐患，确保道路交通安全、有序、畅通，切实预防和减少交通事故，离不开各级政府和有关部门的通力合作，离不开广大交通参与者的共同努力。

谢谢大家！

二0一一年七月二十一日