第一篇：杆塔组立教案
杆塔组立
2-3-1 组立杆塔时常用的工器具有哪些?(1)绳索和索具：包括钢丝绳、大绳等；(2)滑车：包括单轮、双轮及多轮滑车；
(3)抱杆：分木质、钢管、铝合金和角钢组合抱杆等；(4)锚固工具：包括深埋式地锚、桩式地锚、地钻、立锚等；(5)牵引动力装置：包括绞磨、绞车、电动卷扬机、拖拉机绞磨等；(6)其他起重工具：如制动器、拉线调节器、紧线器等。2-3-2 一般钢丝绳直径如何选择?(1)按有效破断拉力选择：先按工作性质查出相应的综合安全系数 K，将已知受力以钢丝绳的允许力[F]代替，计算出破断拉力 F KFPD然后按破断拉力查相应钢丝绳规格表，得出合适的直 径。
(2)按滑轮(卷筒)槽底直径选用：钢丝绳通过滑轮(或卷筒)时，钢丝绳的受拉应力与滑轮槽底直径对钢丝绳直径之比有着密切关系。所以，按破断拉力选择的钢丝绳还必须满足：通过的滑轮槽底直径不宜小于钢丝绳直径的14倍。人推或机动绞磨的磨芯直径不宜小于钢丝绳直径的10～ll倍。作为调节用的平衡滑车，不经常旋转，且转动角度一般不大，其槽底直径可比一般要求的直径小40％。
2-3-3 滑车如何选取? 起重滑车选取：首先根据起吊重量和需要确定滑车吨位和滑轮数；然后根据所需吊钩型式、滑车是否需开口等选用滑车型式；再根据配合使用的钢丝绳直径选择所需滑车的滑轮槽底的直径，综合以上因素，选定滑车型号。滑轮槽底直径和配合使用钢丝绳直径之比不宜小于10~11，同时，滑轮槽直径应符合表2-1的规定。2-3-4人字抱杆高度如何选取? 选择抱杆高度要适当，根据经验，倒落式人字抱杆高度宜等于杆塔重心高度0．8~1．0倍；固定人字抱杆立配电线路混凝土杆时，要求把电杆吊空，所以抱杆除略高于水泥杆重心高度外，还要考虑滑轮组之间距离及钢丝绳套露出长度。2-3-5 常用等径杆有哪两种?常用拔梢杆梢径及锥度?拔梢杆重心如何估算? 常用的等径杆规格有φ300mm和φ400mm两种；常用拔梢杆梢径为φ190mm和φ230mm两种，锥度一般为1／75；拔梢杆重心大约在离杆根(0．42～0．44)杆高处。2-3-6 对钢筋混凝土电杆裂缝国家标准规定为多少? 对钢筋混凝土电杆裂缝国家标准规定为：预应力钢筋混凝土杆不得有纵向和横向裂缝；普通钢筋混凝土杆不得有纵向裂缝，横向裂缝宽度允许在出厂时为0．05mm，运到杆位时为0．1mm，运行中为0．2mm。所以在运输、堆放、排焊、组立起吊各道工序中，应采取措施不能使电杆产生裂缝。
2-3-7钢筋混凝土电杆排杆时有何要求?(1)熟悉图纸：必须了解全线杆号、杆型、各基水泥杆数量及编号。了解各段混凝土杆的螺栓孔、接地孔等位置和尺寸，明确其装置方向；
(2)了解立杆方式和施工现场要求：如为固定式抱杆立杆，排杆时电杆应靠近坑口，杆身的重心基本处于坑中心处；如为倒落式抱杆立杆，应将杆根放于距坑中心约0．5~1.0m处；
(3)排杆方向：对于倒落式抱杆整体立杆，直线单杆可任意方向排列；直线双杆应在顺线路方向排列；转角双杆应在1／2转角方向排列。2-3-8 电杆焊接有哪些质量要求?(1)电焊缝形成过程中，熔渣能均匀地覆盖于熔化金属表面，熔化金属内部无气孔、夹渣和裂纹；气焊条在熔化时应能均匀稳定地熔化，没有强烈地飞溅，在凝固时要形成紧密、均匀的焊着金属，而没有杂质、气泡等其他缺陷；(2)焊缝应有一定的加强面，其高度和遮盖密度应符合规程要求；
(3)焊前应做好准备工作，一个焊口宜连续焊成，焊缝应呈平滑的细鳞形，其外观缺陷应在允许范围内；
(4)采用气焊时，钢圈宽度不应小于140mm，应减少不必要的加热时间，并应采取必要的降温措施，以减少电杆混凝土因焊接而产生的纵向裂缝；
(5)电杆钢圈焊接接头应按设计规定进行防锈处理。设计无规定时，应将钢圈表面铁锈、焊渣及氧化层除净，先涂刷一层红丹，然后涂刷防锈油漆。2-3-9 电杆地面组装顺序及组装前应做哪些检查?(1)电杆地面组装顺序：一般先安装导线横担，再安装避雷线横担、叉梁、拉线抱箍、脚钉、爬梯和绝缘子串等。
(2)组装前的检查：再次按图纸复查杆段螺栓孔位置和相互之间距离是否正确，并检查杆身有无裂缝等缺陷。检查电杆焊接质量是否良好；杆身是否正直；根开是否符合要求；两杆杆顶或杆根是否对齐。检查横担构件、吊杆、抱箍、螺栓及电杆全部零件是否齐全，其规格尺寸是否符合设计图纸要求；各构件及零件的焊接和镀锌是否完好。如发现有质量缺陷，应妥善处理后方可使用。2-3-1 0 电杆组装中，对螺栓的安装有何规定?(1)螺栓连接要求：采用螺栓连接的构件。螺栓与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙；螺母拧紧后，螺杆露出螺母长度：对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平；必须加垫者，每端不宜超过两个垫片。
(2)螺栓的穿人方向：对立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上。对平面结构：顺线路方向，由送电侧穿人或按统一方向穿人；横线路方向者，两侧由内向外，中间由左向右(指面向受电侧)或按统一方向；垂直方向者由下向上。对个别螺栓不易安装者，其穿人方向可予以变动。
(3)杆塔连接螺栓应逐个紧固，其扭矩不应小于表2-2规定。螺杆与螺母的螺纹或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。2-3-11 拉线安装时应符合哪些规定?(1)线夹的面板与拉线应紧密接触，受力后不应滑动。线夹的凸肚应在尾线侧，安装时不应使线股损伤；
(2)拉线弯曲部分不应有明显的松股，其断头应用镀锌铁丝扎牢，线夹尾线宜露出300～500mm，尾线回头后与本线应采取有效方法扎牢或压牢；(3)X型拉线的交叉点处应留足够的空隙，避免相互磨碰；
(4)NUT型线夹带螺母后及花篮螺栓的螺杆必须露出螺纹，并应留有不小于1／2螺杆的螺纹长度，以供运行时调紧。2-3-12 铁塔组立前混凝土基础强度应符合哪些要求?(1)分解组塔时为设计强度的70％；
(2)整体立塔时为设计强度的100％，遇特殊情况，当立塔操作采取有效防止影响混凝土强度的措施时，可在混凝土强度不低于设计强度的70％时整体立塔。2-3-13采用倒落式抱杆整体起吊杆塔前应对哪些部位进行检查?(1)牵引地锚、抱杆中心、杆塔中心及制动地锚中心四点是否在一条直线上；(2)抱杆脚的落点位置、根开和初始角是否正确，抱杆帽和抱杆环是否接触良好，抱杆的反向防滑措施是否做好，抱杆落地控制绳是否已绑好；
(3)绑点绳的长短是否一致，绑点的位置是否正确，绑点绳的平衡滑车是否已封口；(4)总牵引钢丝绳、牵引复滑车的钢丝绳是否满足强度要求，防止滑车组扭转的悬挂物是否已配好挂上，牵引设备的布置方向是否合理；
(5)制动绳和杆塔的绑扎处是否正确、牢靠，制动器上缠绕的制动绳有无叠压现象，是否已经收紧且活头有人看守；(6)永久性拉线是否已挂好，临时拉线在杆塔上的绑扎位置是否正确，用于起立杆塔的滑车组收、紧长度能否满足需求；
(7)绑点及杆塔的补强措施是否已做好，基坑积水是否清除，施工现场外围是否已设围栏。
2-3-1 4 线路施工安装的顺序怎样排列? 线路施工安装的顺序为：施工定位一工地运输一土石方开挖一基础施工一排杆焊接一杆塔组立一导线、避雷线架设一附件安装一接地工程一竣工验收一启动送电。
2-3-1 5 采用倒落式整体立杆时，如何根据杆塔高度选择吊点?(1)一般对于15m及以下的非预应力杆采用单点固定；全长18~24m者，采用两点固定；全长超过27m者，采用多点固定；
(2)对预应力杆在18m及以下采用单点固定；全长21～27m采用两点固定；全长超过30m者，采用多点固定；
(3)铁塔的强度及刚度远比混凝土高，自重也轻，故全高在20～50m时均可考虑采用单吊点或双吊点固定；50m以上者考虑采用多吊点。
2-3-1 6 倒落式整体立杆过程中(0°～90°)应注意哪几个主要环节?(1)杆头离地0．8m左右应停止起吊，进行冲击试验，检查各部位受力情况，确无异常方可继续起吊；
(2)电杆离地30°～45°时，应使杆根落盘，最迟也应在抱杆脱帽前使杆根落盘；(3)电杆离地45°后应注意抱杆脱帽，脱帽后应立即带住后缆风；(4)电杆离地60°～70°时，索引系统应开慢档；
(5)电杆离地80°左右，应停止牵引。利用牵引系统的自重及慢松缆风调直杆子，并绑住各侧缆风绳；
(6)打永久拉线，并及时夯实回填土，最后登杆拆除各种立杆工器具。
第二篇：组立铁塔安全措施
组立塔安全施工措施
工程名称：xx~xx110kV送电线路工程（一标段）
（进入现场必须带好安全帽，登高作业人员必须戴好安全带。）施工技术安全事项：
1、施工前必须熟悉图纸，学习立塔作业指导书，做到按图施工。吊方案和现场布置必须按技术交底的要求进行，未经技术主管的同意不得擅自更改。
2、施工准备：
a)每个施工人员都能掌握工艺流程及操作要点，避免盲目施工、野蛮施工。
b)必须组织施工人员对工器具进行全面认真地检查，确认配套工器具、设备全部完好合格才能使用。
c)参加施工人员必须经安全考试合格，并持证上岗
d)平整相应的组装场地，对影响组装和吊装的障碍物要预先采取措施处理。
3、塔材及工器具运输
a)根据铁塔施工图检查到位的铁塔型号是否与设计相符，确认无误后方可运输。
b)塔材及工器具运输由技工负责指挥，技工必须熟悉铁塔型号、有关的铁塔结构图以及运输的道路情况；运输前必须对民工交待安全注意事项。
4、清点塔料、现场布置 a)运至桩位的塔材，按照施工顺序分类、排列，对照铁塔图纸核对清点，发现缺材应及时通知材料部门补件，关键部位缺材时，不得立塔。
b)对运至桩位的塔材构件弯曲不应超过该构件长度的2‰。且最大弯曲变形量不得超过5mm，若弯曲变形量超过以上规定，而未超过规范要求，必须进行冷矫正，矫正后不得出现裂纹。
c)有严重质量问题的塔材应予以更换。如发现有轻微的生锈，应除锈后涂漆刷富锌漆。
d)根据组立塔方法做好现场布置施工准备。
5、组立塔腿
将四个底座抬起装到基础上，上好地脚螺栓。先不要紧固，以利于塔腿段封面。用白棕绳扎好主材起立反方向及左右控制绳，用人字抱杆将塔腿主材起立就位后，将所有与塔座相连接的螺栓全部装上紧固。
6、地面组装
a）
组装前先要熟悉图纸，认清图号，看清材料编号，并注意图上有关特殊说明及注意事项。
b）根据抱杆的提升高度及允许荷载合理确定吊片组装的高度及重量
c）根据地形条件以及吊片起吊方向的位置进行组装布置，吊片的组装应组装于塔位左右或前后侧，不可过远或过近。
d）构件组装有困难，应查明原因，严禁强行组装，少量螺孔位置不对，需扩孔时，扩孔部份不应超过3mm，当扩孔需超过3mm时，应先堵焊，再重新打孔，并应进行防锈处理，严禁用气割扩孔或烧孔。
e）杆塔各构件的组装应紧密，交叉构件在交叉留有空隙者，应装设相应厚度的垫圈。
f）地面组装时，对于跨度较大的吊件及薄弱的塔片应用圆木、双钩等补强。
g）部分辅助塔件，可附带在主材上，但绑扎或穿螺栓（出牙），一定要牢固，位置必须合适，严防跌落。
h）部分受地形条件限制，需竖起来组装时，应用大绳打好临时拉线，防止塔片倾倒伤人。
组装时，脚钉位置，螺栓穿向等应符合设计图纸及工艺要求。
7、抱杆提升
在上腰箍附近挂一只2t开口滑车，将抱杆本身的起吊钢丝绳穿过该滑车后拉到抱杆根部并绑扎好，启动人工绞磨，使抱杆在两只腰箍的控制下提升至所需高度。
8、起吊塔片（段）：
塔材在地面组装成片后，如图一所示以两根抱杆均衡起吊。若组片重量超过800kg时，应先吊装单根主材、然后利用事先挂在被吊主材上端的小滑车及φ13钢丝绳吊装正、侧面塔材。塔件吊离地面0.8米时，应停止牵引检查各部位的情况（绞磨锚桩、起吊牵引绳、抱杆弯曲、抱杆根部等），发现异常应立即处理。情况严重的应将塔片段放下。
9、抱杆拆除： 利用起吊绳通过挂在横担上滑车松下，松下时应在抱杆根部绑根大绳控制，在抱杆松下过程始终有人控制，防止抱杆与塔身碰撞。安全注意具体事项：
1、运输安全注意事项：
a)运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。b)一人肩抬多件塔材时，塔材应绑扎成捆并牢靠。c)人力运输的道路应事先清除障碍物，转弯处应加宽，山坡道路应挖有小台阶，d)长重构件不得直接用肩扛运；抬运时应明确一人指挥，步调一致、同起同落。
e)两人抬运长重构件，应同肩抬运，做到同起同落。f)途中休息应选择道路较宽处，将构件置于路边，不得妨碍他人通过。
g)雨后抬运物件，应有防滑措施。
h)运至杆号的塔材及工器具，必须及时派人看守，防止被盗。
2、积极宣贯公司《职业安全健康与环境管理体系手册》和《危害辨识风险评价管理程序》文件，注重职业安全健康和环境保护，做好安全风险辨识和评价工作，控制电建施工风险，提高全员安全素质。
3、认真贯彻执行国家有关安全健康与环境管理工作的方针、政策、法律、法规及电力建设安全工作规程、规定，遵守公司有关安全健康与环境的管理规定，遵守施工现场的各项规章制度。
4、工序开工前都必须对组立塔施工队进行安全教育和培训，使其不断地提高安全意识；指定专人负责施工队的安全管理工作，并与施工队签订安全施工合同，明确责任。
5、每月组织召开由施工队和项目部各职能部门参加的安全工作例会，及时传达上级有关安全工作的文件，通报施工安全情况，监督施工队“安全活动日”开展情况，研究施工中存在的安全问题，布置下一步的安全工作。
6、组织进行每月一次的安全健康与环境管理工作的检查，发现问题提出整改要求。及时组织安全大检查，查制度、查人员、查现场、查机具，查隐患并限期整改。
7、各工作岗位设安全监护人；不间断地进行安全巡回检查，工程越紧张越要加强检查监控，加强安全检查，持之以恒，抓好反违章工作，加强对违章者的处罚力度，坚决杜绝违章事故。
8、推行安全管理规章化和安全设施标准化工作。根据送电线路工程达标投产和《电力建设安全健康与环境管理工作规定》要求，建立安全管理的文字档案及各种帐表、册、卡的填报工作。
9、对安全防护用品，用具的现状、登记造册，对即将超年限的及时送检。严格执行公司制定的机具、设备、运行、维护、保养、大、小维修的管理制度和操作规程，并做到定人、定岗、定职。在施工机具、设备投入施工前都进行了检查和试验，确保施工机具、设备进入施工现场是合格品；同时重视进场，转场过程中机械、设备的安全。
10、在安全管理方面做到目标明确、重点突出，责任到位。同时各施工队做到安全工作的“四个凡事”即凡事有章可循，凡事有人负责，凡事有人监督，凡事有据可查，以促进了工程的顺利开展。
10.施工过程控制： a)组织全体施工人员学习《组立塔施工作业指导书》、《电力建设安全工作规程（线路部分）》（DL5009.2—94）及《电力建设职工安全施工手册》《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）有关规定，提高施工人员重视安全的意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。严格执行公司《安全生产工作奖惩规定实施细则》和《公司违章作业处罚实施细则》。当施工进度与安全发生矛盾时，应首先考虑搞好安全工作。未经批准不得随意更改已经审查批准的施工方案。技术人员应进行交底工作，并作好记录，保证每个施工人员都能基本掌握施工工艺及其操作要领。参加组塔人员必须做到“三熟悉”：熟悉铁塔安装图，熟悉立塔方法的操作要点，熟悉本安全措施。
b)坚持站班会制度，队组长分工应明确，当天的岗位职责要做到人人心中有数。认真填写安全工作票，写出具体安全措施。工作票必须到塔位后，集中所有现场人员再宣读进行安全提示，重点强调且明确分工。
c)杆塔组立前，必须组织施工人员对工器具进行全面认真地检查，确认配套工器具、设备全部完好合格才能使用。严禁工具残缺、带病而匆忙进行施工，受力及易磨损部件要经常检查更换。严禁工具以小代大使用，搬运抱杆时严禁抛扔，以防抱杆变形。
d)进入施工现场人员必须正确配戴安全帽，高空作业人员必须系安全带，安全带应挂在牢靠的部件上，在一定范围内移动时要系上二道防护绳，确保操作人员在高空移动过程有保护。登膛期间，操作人员应先选择好安全位置再进行操作，此时牵引速度应减慢，绞磨操作应听从塔上指挥，绞磨未停不得安装。全体工作人员必须穿胶底鞋，工作前不能饮酒，严禁酒后高空作业。严禁民工高空作业，学徒工禁止单独高空作业。塔上、地面设安全负责人，及时提醒、监督，确保施工安全。
e)施工人员应戴手套，找正螺孔时，不能将手指伸入螺孔内，应用尖 扳手，传递工具和材料不得抛扔，吊件下方不得站人。严禁将辅助材 浮放于塔上。传递工具和材料不得乱扔。组装和起吊工作在同一处进 行时，起吊件的下方不得有人，如因地形限制，应待起吊构件就位后 再行组装。地面组装时，每片塔材均应紧固好螺栓（所带侧附铁除 外）。每段吊装完毕，必须将螺栓紧固后，方可吊装上段。分片组装时，带铁应能自由活动，螺帽应出扣，自由端朝上时应绑扎牢固。f)杆塔组立时，对邻近带电线路必须保证与其有足够的安全距离。需要停电的线路，要按停电有关规定办理停电手续，操作人员必须按程序做好验电、接地等工作，停电工作须有专人监护。
g)遇有六级以上的大风、雷、雨、浓雾天气，不能进行组立塔施工；该工程地处山区，目前为雷电多发季节，组立塔之前必须接地埋设完毕并且接地引下线已焊接好。
h)全体施工人员严守劳动纪律，未经现场负责人同意不能擅自离开岗位。
i)绞磨应安置在合适的位置，以便于观察和操作。绞磨所在地应平整，距离基础一般应在1.2倍塔高之外。人工绞磨的固定插锁应用Φ6钢筋制作，严禁用其它金属线木屑代用。固定绞磨地锚或角铁桩必须按规程规定埋设牢靠，并随时检查，发现异常情况及时处理。
j)起吊前，首先使吊绳稍微受力，检查是否有刮、磨、卡部位，如有应处理后重新起吊。
k)提升φ133小抱杆时，一定要2只相隔2m左右的腰箍（或一道腰箍，一道腰绳）控制，不准用手扶着提升抱杆。
l)塔件吊点绑扎要牢固可靠，塔件重心要低于吊点，无法做到的应采取措施，降低重心以防翻转。两个吊点的要先吊离地面观察，若吊点不对应放落地面进行调整。
m)两根无拉线小抱杆同时吊一塔件时，两抱杆受力一定要均衡，切勿使单根抱杆受力过大。
n)抱杆荷载一定要严格控制在允许荷载内，不允许超负荷使用φ133小抱杆单根允许荷载为400kg，双根平衡吊升时允许荷载为800kg。
o)抱杆根部应垫好麻袋布，同时间隔2米作两道腰箍进行控制。p)固定在主材上的抱杆在起吊根开大，吊片重的塔片时，每根抱杆应各打一道塔上拉线，拉线打在对面主材上，对超重的塔片，应拆去一道不影响吊件强度的斜叉材。
q)为防止已蹬膛的塔片倾覆，外侧上拉线在未封面时不得拆除，内侧应尽量装连斜材及打拉线或与抱杆相连后，方可松起吊绳。已装好的受力件，如需拆除应先作好补强措施。
r)各种塔型在计算起吊重量时，要计及钢材的代用1.1倍的增重，塔片的组装情况应根据吊装的方法，登膛的要求，抱杆的允许荷重等情况确定，严禁超重吊装。
s)起吊千斤绑扎点应在塔段（片）的重心之上，还应考虑登膛时抱杆高度要留有裕度，起吊千斤夹角不能大于120°。此外，吊片绑扎点间距应与两根抱杆顶端间距一致，以免增加抱杆的弯矩，使抱杆弯曲。
t)塔身段组立封装好后，应将全部螺栓（含地脚螺栓）紧固一遍，以免继续吊装时，塔身因受力而变形。
u)为减轻抱杆负荷，吊装件埋根锚桩应在距塔身1.5倍塔高左右，其位置应在塔断面中心线上。
v)双抱杆合吊一塔片时，两台绞磨应同步牵引，保持吊件水平上升。禁止采用机械绞磨进行吊件。
w)大面软的构件在起吊前，应加补强木补强，被吊构件应绑扎牢固，大构件在绑扎处应垫麻布或木方。
x)铁塔塔腿立好后应及时装好接地引下线，防止雷击。y)加强林区防火安全教育，林区严禁携带火种。
z)在组立杆塔施工过程中，对于塔材的堆放尽量使用基础施工所用场地，减少破坏。职工不论在驻地还是施工现场均不得将生活垃圾随意抛扔，应回收集中处理。坚持文明施工，厉行节约，有条不紊使整个 工程整洁井然。11.其它
1、在高压电力线附近工作，要有可靠的安全措施，并设有专人监护。
2、施工现场必须有与施工有关的图纸、技术措施。
3、施工应严格执行《国家电网公司电力建设安全工作规程》，施工前准备工作要充分，分工要彻底，职责要明确，工器具与现场布置检查要仔细，严禁“带病”施工。
4、施工前进行技术交底，严肃技术纪律、安全纪律，施工人 员应了解施工方案及设计图纸要求，明确自己工作范围，技术要求，操作要领，熟悉和掌握施工操作方法和程序，明确施工指挥信号。
5、全体施工人员在施工过程中必须集中精力，服从指挥。坚 守岗位、配合协调，做到文明施工。
6、施工用的工器具与设备，使用前应进行检查校对，受力工 器具应进行拉力试验，施工的仪器、设备需计量鉴定认可后，并有明确的鉴定日期及期限，超过限期应重新计量鉴定后方可使用。
7、注意防止高空摔跌和器材坠落，高空作业人员须戴好安全带，其工具及零星材料，要有防坠落措施。
8、自立塔施工现场过夜，必须完成整段吊件吊装完毕。附件和螺栓已紧固，抱杆直立，抱腰完整，磨绳栓紧，高空无飘动物。
9、现场通讯联系畅通，确保指挥命令的下达和执行。
职业安全卫生和环境保护
1.施工受力工器具的安全管理
1、工程开工前，项目部向资源部报审施工受力工器具租贷申请 单，资源部负责提供项目部要求的工器具，并随货传递相关标识 和检验、试验记录复印件。
2、工器具到达项目部后，项目部应进行外观检查，严禁发放 使用不合格品。
3、作业人员按作业指导书布置使用受力工器具，负责在用工 器具的受力检查，维护和保养，发现不合格品立即停止使用。
4、受力工器具退库后，物供部应进行清点、维护、检验，合 格品入库贮存，不合格品执行EB/HD4、13-2000《不合格品的控制程序》。
2.高处作业安全管理
1、高处作业人员应身体健康，具备登高技术，持有有效证件。
2、高处作业工程项目开工前，由项目技术负责人组织安全技 术交底，被交底人应在交底记录上签名，并给安全考试合格后方可上岗作业。
3、高处作业人员应分工明确、职责清楚，按作业指导书进行 施工。
本措施不及之处，请执行《国家电网公司电力建设安全工作规程（电力线路部分）》DL 5009.2-94。
xx~xxx110kV送电线路第一项目部
2007年10月15日
第三篇：移动通信杆塔
环形混凝土电杆在无线通信基站的开发与应用
张 晓 非
摘要：介绍了环形混凝土电杆在无线通信基站的使用，即可节约造价，又可提高耐久性，其独特的快装基础，具有施工安装方便快捷、低碳环保，大大提高生产效率和减少对环境的污染。
关键词：通信基站；造价；耐久性；方便快捷；低碳环保
0
前言 目前 GSM网络已进入成熟期，面对复杂的外部环境及激烈的市场竞争，GSM网络工程建设遇到许多新的课题：如何快速应对市场
发展及用户感知度提升的需要？如何提高网络利用率？如何
最大限度降低工程建设成本？客观上要求基站建
设方案的多样性、灵活性！GSM 数字射频拉远设备（GRRU、TD-SCDMA）以其输出功率大、噪声抑制能力强、拉远距离长、组网灵活、有利于提高网络利用率等优势，可作为目前GSM 宏基站建设的有利补充。GRRU 及TD-SCDMA设备远端可长距离拉远、灵活安装于覆盖目标周边，每个远端需要覆盖的范围相对于普通宏基站要小，因此，总体而言
GRRU及TD-SCDMA 设备对天线挂高的要求通常要低于普通宏基站，尤其是在农村地区可充分利用周边的高地或建筑物，进一步降低天线安装对铁塔高度的要求。
基于这种背景，移动公司网络部向我们提出了易于安装、能满足挂高要求、安全实用、降低造价、低碳环保的环形混凝土电杆应用信息。
为了减少传统移动通信基站混凝土基础施工进行的湿作业，所产生的环境污染，我们从低碳环保考虑。积极全面开展
“资源节约型、环境友好型、工业化” 移动通信基站建设工作。建设“两型一化”移动通信基站，是我们贯彻落实党的十六届六中全会精神，履行社会责任，落实科学发展观，建设“资源节约型、环境友好型” 社会的具体体现；是提高移动通信基站建设效益和效率的有效途径。
为此，我们与移动通信设计院合作，将传统的环形混凝土电杆同钢管塔的结构相融合，设计开发出了新型环形混凝土结构的无线通信基站。
可行性调查 自立式环形混凝土电杆最高 15米，埋深2.5米，天线挂高只有12.5米，不能满足天线挂高要求。拉线式单杆混凝土电杆最高可做到20米，但拉线占用空间太大，且运行中拉线易受破坏。三段环形混凝土电杆，高度可做到30米左右，但造价较高。移动公司2008年曾建设一个试点站，最终结算价格约为10.4万元（不含基础费用），造价太高不宜推广。新型环形混凝土结构杆塔解决了以上环形混凝土电杆存在的不足。天线挂高可达17米、20米、23米及以上，不需打拉线，且造价分别在2.7万、3万、3.3万元左右（包含基础及安装一体化施工），经济实用。2
环形混凝土杆塔与传统铁塔建站方式比较 2.1 天线挂高及安装数量比较 18米钢筋混凝土杆塔天线挂高可达20米，能满足大部分地区需要，我公司最新推出的21米钢筋混凝土杆塔，挂高为23米，可满足特殊高度需求。目前根据用户需求，我们设计生产了能够安装了3付及6付双极化天线的通信杆塔。该通信杆塔可同时满足TD-SCDMA与GRRU网一站共用。
铁塔是一种传统的基站方式，高度可达20米到60米，选择范围大，可以安装6-10付天线，满足后期扩容或共建需求。2.2 造价比较 18米钢筋混凝土杆塔综合造价约为3万元左右（含杆体、爬梯、馈线架、天线抱杆、攀爬安全系统、快装式基础及安装一体化施工）铁塔造价：20米单管塔及20米三管塔（含一层平台）用钢量约为3.8吨，市场价约为3.8万元（含安装但不含基础）。基础造价约在1.8万元左右。一基20米高铁塔费用可建设两基18米（天线挂高20米）钢筋混凝土杆塔。基础造价比较：铁塔基础约需1.8万元左右，而18米钢筋混凝土杆塔快装基础为0.9万元左 右，差别明显。
通过造价比较，同样 20米天线挂高情况下，钢筋混凝土结构杆塔同铁塔相比，价格降低 40—50%，具有明显的价格优势。
2.3 运输及施工
钢筋混凝土杆塔及快装基础属于预制产品，工 厂化加工，现场施工快，可实现当天挖坑、当天组 塔、当天完工。可大大减少施工过程中的社会工作 量，降低社会工作成本，可在短时期内完成集中批 量安装任务。但钢筋混凝土杆塔需现场吊装，适用 于吊车可以进场的基站。
铁塔为钢结构现场安装，构件尺寸小，便于运 输安装，但现场施工周期长，社会工作量大。
2.4 后期维护和使用比较
钢筋混凝土结构杆塔采用离心成型工艺，混凝 土在高速离心运转的情况下，排除多余水分，经离 心成型后的混凝土质地非常密实，混凝土强度得以 提高，从而很好地保护钢筋不受外界侵蚀，大大提 高了钢筋混凝土结构杆塔的耐久性。据有关资料表 明环形钢筋混凝土电杆在正常设计荷载条件使用 下，能保证质量使用 50年以上。在后期运行中不用作任何防腐处理，与铁塔相比大大降低了防腐费用。因塔体为混凝土结构，野外运行无人为破坏，没有 二次维护费用。环形截面钢筋混凝土电杆构件的体 型系数为 0.7，铁塔构件体型系数为1.3，在同风压同受风面积的情况下，环形截面钢筋混凝土杆塔大 大降低了作用于杆塔的风荷载，所具有的体型不易 覆冰，设有的防雷保护与接地，起到良好的防雷作 用。铁塔必须有专人定期进行观测和维护，塔体为 钢制品，容易被盗，每经过大风或者覆冰天气之后，易对塔体产生变形或覆冰，需要全面检查、维护，并需定期进行防腐处理，工作量较大，从而使运行 成本大大增加。
2.5 网络维护的比较
钢筋混凝土杆塔采用钢制爬梯，攀爬，同时加装了攀爬防坠系统，确保了运行维护 便于维护人员的人员的生命安全；铁塔同样为钢制爬梯或脚钉，便 于网络维护。
快装基础与现浇基础的比较
新研制开发的快装基础，工厂化标准模具加工
成型，蒸汽养护，强度高，通用性好。基坑开挖结 束后只需 2个小时就可吊装就位，回填夯实。对于需要转移的基站可二次吊运，重复利用。不产生闲 置或报废，经济效益可观。
传统现浇基础，基坑开挖后要组立模板，现场进行钢筋绑扎，偏远地区还要现场配制混凝土，需搅拌机、电源、振动棒、运输工具等辅助设备，现场浇注的混凝土质量受气候、环境、施工人员技术水平等影响，很难达到设计的混凝土强度。曾有施工队把C30混凝土做成C10强度，质量较难控制，特别是冬季施工，质量、工期更难保证，且周期长，带来的社会工作量大。现浇混凝土基础只能一次使用，不能二次利用。
新型钢筋混凝土杆塔与传统水泥杆的比较
新型钢筋混凝土杆塔的杆段同基础连接方式为法兰连接，就位准确、强度高。攀爬采用钢制爬梯用包箍同杆段连接，实用安全。内部配筋量大，弯矩值高。外表采用进口防腐涂料进行喷涂，同钢管塔一样美观，又对混凝土起到保护作用。
传统水泥杆采用直埋方式进行立杆，埋深影响杆体高度，且受不同施工地点、土壤容重影响，运行过程中杆段会产生倾斜。攀爬为脚扣式攀爬，专业施工人员能攀爬，但运行维护人员难操作，且安全没有保障。外表为普通混凝土，容易受到大气污染和冰雪的侵蚀。
可行性综合分析
钢筋混凝土杆塔在施工周期上有明显优势，当天就可以安装完毕，造价低廉，是同等高度铁塔造价的50%，可循环利用，对于需要转移的基站可分解吊运，重新安装，可多次使用。
造型美观，增设了攀爬防坠落系统，确保安装运行维护人员的生命安全，杆塔表面采用进口防腐涂料喷涂，如钢管塔一样美观大方。可满足广大农村、城镇市场TD-SCDMA及GRRU网络的建设。当今我国高速铁路建设飞速发展，高速铁路是以搭载旅客为目的，在高速铁路上提供良好的现代通信应用，已成为高铁运行的一大特点，其网络要有良好的覆盖和较强的宽带数据通信能力。用钢筋混凝土杆塔在铁路沿线建设移动通信基站，是一个较为经济合理的高速铁路通信的解决方案，可大面积推广。
国家水泥混凝土制品质量监督检验中心对36m钢筋砼结构通信杆塔进行检验，强度、挠度、裂缝宽度均满足中华人民共和国国家标准GB/T 4623-2006《环形混凝土电杆》标准要求。
我们一直以用户关注为焦点，坚持“诚信、创新、服务、共赢”的经营理念，大力推广技术进步。计划 进一步研制开发39m~45m环形钢筋混凝土结构杆塔大面积用于移动通信基站建设，为我国无线通信 和环境保护事业做出更大贡献。
收稿日期：2011-03-16
作者简介：张晓非
联系电话：***
QQ邮箱：445861706@qq.com
第四篇：铁塔组立中间验收报告
铁塔组立分部工程中间验收报告 1 2 3 篇二：铁塔组立分部工程中间验收报告
铁塔组立分部工程中间验收报告 篇三：4铁塔工程验收报告 220kv滨铝i、ii线输电线路工程
铁塔组立分部工程阶段性验收报告
四川广安智丰建设工程有限公司 2012年 月 日 220kv滨铝i、ii线输电线路工程铁塔基础分部工程
阶段性验收报告
根据施工单位提交的铁塔组立分部转序验收申请和检验报告，由建设单位、监理单位组织运行、施工单位代表对220kv滨铝i、ii线输电线路工程铁塔组立分部工程进行了转入架线分部工程施工工序前的阶段性验收工作。
1、验收范围
220kv滨铝i、ii线输电线路工程已经组立完成的线路铁塔。
2、验收时间 2012年 月 日
3、验收人员组成建设单位代表、运行单位代表、监理单位、施工单位代表。
4、检查范围和方法
对组立完成的铁塔基础，依据收到的设计图纸（经设计确认）、施工单位自检报告，综合考虑铁塔形式等条件，依据30%的规定抽检数量，抽查基础25基，具体铁塔号为： n1、n2、n3、n4、n5、n6、n7、n8、n9、n10、n11、n12、n13、n14、n15、n16、n17、n18、n19、n20、n21、n22、n23、n24、n25。
5、检验内容和项目 ? 现场抽查检验, 采用公斤扭力扳手、经纬仪等对下列的外观项目，进行检查：
（1）部件规格、数量；（2）节点间主材弯曲；（3）转角塔、终端塔预偏（4）直线塔结构倾斜；
（5）螺栓接触及出扣；（6）螺栓防松及脚钉安装（7）螺栓紧固及穿向
6、验收依据
? gb j233-90《220kv架空送电线路工程施工及验收规范》 ? 《220kv架空电力线路施工质量检验及评定标准》-2002 ? 220kv送电线路工程施工图纸 ? 施工单位自检报告
7、检查结果
7.1抽检铁塔的关键项目
? 部件规格、数量符合设计要求； ? 节点间主材达到优良标准； ? 转角塔、终端塔的预偏全部达到优良标准；
以单元工程计算的检验项目数为28项，28项合格，28项优良，优良率100%。7.2 抽检铁塔的重要项目
? 直线塔结构倾斜，全部达到优良标准； ? 螺栓与构件面接触及出扣符合“规程规范”规定； ? 螺栓防松达到优良标准； ? 防盗螺栓安装齐全，达到优良标准； ? 脚钉齐全、紧固；
以单元工程为单位计算的检验项目数为55项，55项合格，55项优良, 优良率100%。7.3 抽查基础一般检验项目 ? 螺栓紧固率大于98.5% ? 螺栓穿向符合规范要求且一致、美观；
以单元工程为单位计算的检验项目数为24项, 优良项24项, 优良率为100%.8、验收评价
8.1 存在的问题和处理意见 ? 铁塔保护帽，随架线、接地工程施工同步进行，在竣工验收中予以检查、评价 8.2单元工程评价
根据抽查验收结果, 12个单元工程中: ? 关键项目100%达到优良标准;? 参评重要项目、一般项目100%合格； ? 全部检验项目的优良率为99.08%；
则初步评价单元工程的一次验收合格率为: 100%, 单元工程的优良品率为100%。8.3 分项工程评价
鉴于本工程铁塔组立分部工程为一个分项工程, 依据抽检结果, 则: ? 分项工程中100%单元工程合格。
? 检查项目数优良数达到全部检验项目的99.08%;初步评价铁塔组立分项工程为优良工程，同意转入架线分部工程施工.验收人员签字：
四川广安智丰建设工程有限公司 2012年 月 日篇四：110kv线路铁塔组立转序工程阶段性检验报告
巴麻线t接至万水泉110kv线路工程
铁塔组立分部工程阶段性验收报告
包头满都拉电业股份有限责任公司 2010年11月12日
石拐当铺110kv线路工程铁塔基础分部工程
阶段性验收报告
根据施工单位提交的铁塔组立分部转序验收申请和检验报告，由建设单位、监理单位组织运行、施工单位代表对石拐当铺110kv线路工程铁塔组立分部工程进行了转入架线分部工程施工工序前的阶段性验收工作。
1、验收范围
石拐当铺110kv线路工程已经组立完成的线路铁塔。
2、验收时间 2009年10月15日
3、验收人员组成
建设单位代表、运行单位代表、监理单位、施工单位代表。
4、检查范围和方法
对组立完成的铁塔基础，依据收到的设计图纸（经设计确认）、施工单位自检报告，综合考虑铁塔形式等条件，依据30%的规定抽检数量，抽查基础16基，具体铁塔号为： n5、n6、n7、n8、n13、n14、n15、n16、n17、n19、n20、n23、n27、n28、n29、n30。
5、检验内容和项目
? 现场抽查检验, 采用公斤扭力扳手、经纬仪等对下列的外观项目，进行检查：
（1）部件规格、数量；（2）节点间主材弯曲；（3）转角塔、终端塔预偏（4）直线塔结构倾斜；（5）螺栓接触及出扣；
（6）螺栓防松及脚钉安装（7）螺栓紧固及穿向
6、验收依据 ? gb j233-90《110kv架空送电线路工程施工及验收规范》 ? 《110kv架空电力线路施工质量检验及评定标准》-2002 ? 110kv送电线路工程施工图纸 ? 施工单位自检报告
7、检查结果
7.1抽检铁塔的关键项目
? 部件规格、数量符合设计要求； ? 节点间主材达到优良标准； ? 转角塔、终端塔的预偏全部达到优良标准；
以单元工程计算的检验项目数为28项，28项合格，28项优良，优良率100%。7.2 抽检铁塔的重要项目
? 直线塔结构倾斜，全部达到优良标准； ? 螺栓与构件面接触及出扣符合“规程规范”规定； ? 螺栓防松达到优良标准； ? 防盗螺栓安装齐全，达到优良标准； ? 脚钉齐全、紧固；
以单元工程为单位计算的检验项目数为55项，55项合格，55项优良, 优良率100%。7.3 抽查基础一般检验项目 ? 螺栓紧固率大于98.5% ? 螺栓穿向符合规范要求且一致、美观；
以单元工程为单位计算的检验项目数为24项, 优良项24项, 优良率为100%.8、验收评价
8.1 存在的问题和处理意见 ? 铁塔保护帽，随架线、接地工程施工同步进行，在竣工验收中予以检查、评价 8.2单元工程评价
根据抽查验收结果, 12个单元工程中: ? 关键项目100%达到优良标准;? 参评重要项目、一般项目100%合格； ? 全部检验项目的优良率为99.08%；
则初步评价单元工程的一次验收合格率为: 100%, 单元工程的优良品率为100%。8.3 分项工程评价
鉴于本工程铁塔组立分部工程为一个分项工程, 依据抽检结果, 则: ? 分项工程中100%单元工程合格。
? 检查项目数优良数达到全部检验项目的99.08%;初步评价铁塔组立分项工程为优良工程，同意转入架线分部工程施工.内蒙古康远工程建设监理公司
二oo九年十月十二日篇五：szlx33 工程质量中间验收申请表(三级验收)铁塔
工程质量中间验收申请表
工程名称：220千伏东郊变—绥滨变送电线路新建工程ⅱ标段 编号：szlx33—002 注 本表一式份，由施工项目部填报，监理项目部存份，施工项目部存
附件： 220千伏东郊变—绥滨变送电线路新建工程 ⅱ标段质量专检报告
施工单位专检部门（章）：
铁塔组立分部工程转序申请 220千伏东郊变—绥滨变送电线路新建工程监理项目部：
黑龙江华瑞电力安装集团有限公司承建的220千伏东郊变—绥滨变送电线路新建工程第二标段。我公司开工前按基本建设程序，编制施工组织设计和作业指导书并经上报批准执行。铁塔组立施工前对所使用的工器具、材料、检验器具等经有资质检验单位进行了检验、试验合格后现场使用。并有试验报告。施工人员在开工前经现场考试合格后并持高空作业证登塔作业。
我公司在2012年10月25日开始铁塔组立施工，经过近两个月的施工，铁塔组立工程已经完成70%，具备铁塔转序条件。经我公司内部对施工质量进行三级检验，技术资料齐全，并且进行验收、评级，全部符合设计要求。
特申请分部工程转序，进行导、地线架设工程施工。
第五篇：组立车间交接班管理规范
1、目的：
提高工作效率，严肃劳动纪律，保证生产和交接班的顺利进行。
2、适用范围：
组立车间的交接班的管理
3、术语：
交班员：指上一班次生产中各岗位人员。
接班员：指下一班次生产中各岗位人员。
4、职责：
各班组长负责具体实施，组立车间全体员工配合。
5、内容
5．1接班员的准备工作
5.1.1提前15分钟到厂，5分钟内更换好工作服。
5.1.2提前10分钟到指定地点由班长召开5分钟的班前会，并按以下规定执行：
5.1.2.1站立人员每排不超过10人。
5.1.2.2每排人员按身体高矮顺序依次排列，立正站立，目视讲话人.5.1.2.3讲话人立正站立，讲话时声音宏亮。
5.1.2.4班前会内容应明确安全注意事项、人员安排、人员培训、生产计划等。
5.1.3提前5分钟进入车间准备包装物，然后对交班员进行工作检查，并与其进行工作交接。
5.1.4班长负责对包装材料、通用物资的拿取及车间现场进行监督检查。
5.2接班员的检查事项
5.2.1班长的检查事项
5.2.1.1对各机台计划的实施情况进行监控，发现不明事宜马上反馈。
5.2.1.2对车间现场的布置进行检查，发现问题要马上与交接班班长协商解决。
5.2.1.3根据员工的上报情况，进行检查，并与交班班长进行交接。
5.2.1.4对车间的开机情况及待机情况以及设备、模具的运转情况进行交接。
5.2.1.5对车间下达的特殊指令进行交接，并仔细阅读上班的《交接班记录》以及车间下达的《工序交换指示书》。发现不明之处应立即询问并及时查明。
5.2.1.6对下达的相关文件及内容进行交接，并做相应的说明。
5.2.1.7对上一班次使用的各种制具、量具的使用情况进行交接，发现问题及时上报。
5.2.1.8对个人负责区的现场卫生及物品摆放情况进行交接，发现异常及时纠正。
5.2.1.9逐一机台了解上一班次的工艺情况，并对上一班次遗留的工艺问题进行了解。
5.2.2物料员的检查事项
5.2.2.1检查物料放置区内各种物料的摆放情况，并根据生产计划对物料的库存情况进行检查，发现问题及时上报。
5.2.2.2对烘箱及各设备的烘料筒的使用性能以及设定温度和实际温度进
行检查。
5.2.2.3检查各设备烘料筒的加料情况，若有物料到达烘料线以下的情况及时向交班加料工反映，要求其加足材料。
5.2.2.4对烘料箱内的烘料情况以及卫生情况进行交接，明确烘料的特殊要求。
5.2.2.5对自己负责的生产区域的现场物品的摆放及卫生状况进行交接检查，检查自己所负责的烘料筒的排风、过滤网状况，确保其正常运转。
5.2.2.6对车间试料、试模以及生产换色、换料情况进行交接。
5.2.2.7对以上情况检查无问题后，在《物料员交接记录》上签字确认。
5.2.3操作工的检查事项
5.2.3.1检查机台及其周围的环境卫生状况，应特别注意有无溢料和地上、机台有无散件及料把。
5.2.3.2检查包装箱托盘是否沿标线的内缘平齐摆放，检查机台上是否有禁止存放的物品。
5.2.3.3根据《作业指导书》和样件对产品进行外观和结构检查。
5.2.3.4了解成型制件的质量要求及质量状况，问清是否有取件的特殊要求。
5.2.3.5对于上一班工作中的不符合交接班要求的疑问，必须向上一班操作工提出，并加以解决，涉及到重大质量问题及质量状况应及时向班长反映。
5.2.3.6检查机台报表是否完整，并在机台报表中进行记录，并签字确认。
5.2.3.7检查工艺条件表是否与设备参数一致。
5.3接班后注意事项
5.3.1班长做好计划调整、人员安排、各种通用物资的分配、现场6S以及其他工作的分派。
5.3.2物料员要认真核对物料和烘料筒的加料情况。及时粉碎料。
5.3.3操作工接班后的注意事项
5.3.3.1操作工依据各项作业指导书要求进行标准化操作，全过程确保机台及其周围的环境卫生，确保包装箱按规定位置整齐划一摆放。
5.3.3.2确保生产的制品外观和结构品质良好，如有异常及时联系班长。
5.3.3.3在遇到机台停机的情况时，应做好机台卫生清理，将不需要的物品及时清理，并向班长申请新的工作任务。
5.4交班前的准备工作
5.4.1班长要将本班未完成的工作和本班的生产情况进行记录，并写好交接班记录。
5.4.2班长将本班的工艺情况和未完成的工作进行全面了解，并填写交接班记录。
5.4.3物料员要彻底整理本人负责区域的卫生及物品，并要检查自己所作的加料、粉料记录和相关的交接情况。
5.4.4机台操作工交接班的准备工作。
5.4.4.1操作工可提前15分钟开始交班准备工作。
5.4.4.2交班前将机台卫生彻底清理，认真填写各表格，确保所转结的产品数量和质量。
5.5其他
5.5.1上班时间必须坚守岗位，严禁私自外出。
5.5.2绝对服从班长的工作安排，若有异议找合适时间向班长或上级反映。
5.5.3任何事件的处理，若无法得知事故发生的班组，则只追究发现时班组的责任。
点击咨询 