第三方物流教学各系统模拟数据

第一篇：第三方物流教学各系统模拟数据

华软第三方物流教学管理系统---实训模拟数据

第三方物流教学各系统模拟数据

一、基础资料

1、在货物相关信息项中新增

A、新增：电器、食品、数码产品、非食品、危险品、儿童用品、水果等货物类型 B、新增：纸箱、木箱、塑料盒包装类型

C、新增：件、吨、个、块、台、瓶等计量单位 D、新增：创维32寸液晶彩电（电器）、H3C网络交换机（数码产品）、农夫山泉（食品）、联想数码相机（数码产品）、联想笔记本电脑（数码产品）、金箭电动自行车(非食品)、儿童三轮车（儿童用品）、红提、荔枝（水果）。

E、新增：GP-----普通箱、RF-----冷冻箱、HQ（或HC）-----高箱，三种集装箱箱型 F、新增：20尺、40尺二种集装箱尺寸

2、在地点相关信息项中新增

A、新增国家信息中国、美国、英国、法国、德国、香港、韩国

B、新增国内地区信息：湖南、浙江、江西、北京、上海、广东、湖北、河南、河北、伦敦、香港、布来梅、纽约、巴黎、仁川。

C、新增区内地点信息：长沙、宁波、北京、上海、广州、深圳、韶关、长沙、衡阳、郴州、株州、虎门、东莞、郑州、武汉、石家庄、金华、上饶、湘潭。

D、新增港口：中国深圳港（港口代码：CNSZG、英文名称：SHENZHENGANG）

中国连云港（港口代码：CNLYG、英文名称：LIANYUNGANG）中国香港（港口代码：HKHKG、英文名称：HONGKONG）

德国不来梅港（港口代码：DEBHN、英文名称：BREMERHAVEN）德国汉堡（港口代码：DEHAM、英文名称：HAMBURG）

法国波尔多港（港口代码：FRBOR、英文名称：BORDEAUX）英国爱丁堡港（港口代码：GBEDI、英文名称：EDINBURGH）韩国仁川（港口代码：KRINC、英文名称：INCHON CHEMU）

E、新增001、002、003等几个港口泊位信息 F、新增T001、T002中等几个港口缆装信息。

G、以上海至长沙，新建一条“沪湘线”的配送线路，全长1115公里，全程12小时左右。途经上海、金华、上饶、郴州、长沙。

以北京至深圳，新建一条 “京广线”的配送线路，全长2294公里，全程25小时左右。途经北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、东莞、深圳。

以广州至深圳，新建一条 “广深线”的配送线路，全长407公里，全程3小时左右。途经广州、虎门、东莞、深圳。

以广州至长沙（京珠高速），新建一条“粤湘线”的配送线路，全长558公里，全程6小时左右。途经广州、韶关、郴州、衡阳、湘潭、长沙。

3、客户相关信息 A、新增客户信息：

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广州天马自行车公司（发货人）；

韩国仁川小商品海运代理(目的港代理)； 仁川儿童外贸用品商城(收货人、通知人)； 湖南红星水果批发市场（收货人）； 广州天平水果批发市场（发货人）； 国美电器（收货人）；

深圳联程通货代公司（发货人、收货人、通知人、目的港代理）； IBM集团（发货人、收货人）、联想集团有限公司（发货人、收货人、通知人）； 华为科技（发货人、收货人、通知人）；

联邦国际货运代理（发货人、收货人、通知人、目的港代理）； 创维科技有限公司（发货人、收货人）； 上海金箭电动自行车有限公司（发货人）； 长沙安速达电动车销售商城（发货人）B、新增船公司/箱主信息：

船公司：香港明华船务有限公司、澳大利亚国家航运公司

上海海隆轮船有限公司、深圳飞达海运集团

船公司/箱主：马士基海陆有限公司（MSK）

中国远洋集装箱运输有限公司（COSCO）

箱主：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司（简称：中集集团）深圳市骏泰集装箱有限公司 英文名：JUNTAI 赤湾集装箱码头有限公司（CCT）英文名：CCT C、新增相关公司信息：

货代公司：广州港顺国际货运代理有限公司

深圳联城通国际货代公司； 上海集华国际货运代理有限公司 深圳市澳圳国际货运代理有限公司

运输公司：广州诚骏货物运输有限公司

广东安达运输公司 上海远仓货运有限公司

仓储公司：湖南红星现代物流仓储配送有限公司

深圳赤湾仓储有限公司

上海长丰自动化工程有限公司

集装箱码头：盐田国际集装箱码头有限公司

上海浦枫码头装卸有限公司

报关行：广州省对外贸易集团公司

宏基报关行； 深业报关行； 八方通报关行；

上海外贸报关有限公司 深圳科迪报关公司

4、其它相关信息

A、新增人民币、港币、美元三种货币种类信息 B、任意新增四个架驶员信息

英文名：ZYP 华软第三方物流教学管理系统---实训模拟数据

C、新增车辆信息：粤A-S8888、粤B32081、京A99999、沪A-S8358、粤A-S2381。D、新增折半征收、全免、特案、征免性质、保证金、照章等五种免征项目 E、新增贸易方式信息：来料加工、进料加工、一般贸易等三种贸易方式。

F、新增三条船舶资料信息：1）船名：香港明华；英文名称：HKMW；船籍：香港；

所属公司：香港明华船务有限公司

2）船名：海隆轮船；英文名称：HNT；船籍：中国； 所属公司：上海海隆轮船有限公司

3）船名：中远号；英文名称：NORASIA；船籍：中国； 所属公司：中国远洋集装箱运输有限公司

4）船名：飞达；英文名称：FEIDA；船籍：中国 所属公司：深圳飞达海运集团

注：以上的基础资料部分是关系到整个系统操作流程的每一个步骤，每个模块都要定义完善。

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二、各系统模拟案例1

（一）、运输系统 实验例题

1、零担业务（一票多车）-----临时客户：华为集团有25吨零担货物“H3C网络交换机”由广州运往深圳，价格：数码产品按车计算：1700元/车，安排由粤B32081和粤A-S8888运输。对这两辆车进行车辆信息跟踪并做车辆返回记录。返回后再对车辆进行维修业务操作。

2、集装箱业务--合同客户：联想集团有一个GP20尺的集装箱（箱号：TEUX2326800）由北京运往广州，价格为：20GP箱/2800元计算，由车辆京A99999运输，并做好车辆返回。

3、对以上业务进行成本录入以及查询各种报表。

实验模拟例题中所涉及到的相关客户、配送路线、车辆、价格定义等信息必须在基础数据中定义完善的。只有满足了系统中所需的基础资料信息后才能顺利进行后面的操作。

（二）、仓储系统 实验例题

合同客户：【创维科技有限公司】将5件“创维32寸液晶电视”（电器产品）存放到“立体货位”中，货位类型为“普通”，此合同客户收费项目有：仓租费、装卸费。货物入库后，仓库对货物进行了库位移动，客户要求对货物进行库内改唛并将5件货物进行配送配载，全部由广州运往深圳。

以上例题所涉及到的相关客户、配送路线、货物名称、货位、收费项目等信息必须在基础数据中定义完善后，才能顺利进行流程操作。（详细操作请参照实训指导书）

（三）、货代系统 实验例题----拼箱业务：

1、新增：货代收费项目：代理费、海关查验费、报关费、杂项费、码头费、运输费。

2、【深圳华为集团】与【北京联想集团】各有一批货物（交换机、数码相机）要出口到“英国爱丁堡港”，两家公司分别找到了“深圳联程通货代公司”代理出口。货代公司将两家货物进行拼箱配载后向船公司订舱，船公司安排好航次C001、船名：香港明化，货代制作报关单，让拖车公司【广东安达运输公司】派车到雄风集团提空箱，到深圳仓储公司装货并将货物送到码头，箱到达码头后，由码头公司装船到“香港明华”号，直运抵目的港“英国爱丁堡港”，由目的港代理【联邦国际货运代理公司】收货，货代制作海运提单（M.B/L）。

货代公司收取委托单位的费用为代理费；需要支付的费用为代理费、海关查验费、运输费、报关费。

实验模拟例题中所涉及到的相关港口、船名、货物、收费项目等信息，是之前就要在基础资料中定义完善的。只有满足了系统中所需的基础资料信息后才能顺利进行后面的操作。

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（四）、报关单位 实验例题---进口报关：

由“海隆轮船”船舶从德国“布莱梅港”运来深圳一批数码相机（GP40尺集装箱1个（共100件），箱号为：TEUX0000001）；HS编码：90060990的一般贸易进口货物，成交方式为FOB（装运港船上交货）。委托报关方为：联想集团，由深圳“皇岗口岸”进口并到皇岗海关进行进口海关申报，报关员到海关现场交单时，海关要求对这一批货物进行三检（商检、动/植物检、卫检）查验后放行。

注：成交方式：FOB-----指装运港船上交货 FCA-----指装运港船边交货； CIF-----指成本+保险+运费 CFR-----指成本+运费；

DAF-----指边境交货、DDP-----指完税后交货。

（五）、码头系统 实验例题---收箱/出口：

【创维科技有限公司】有两个GP20尺集装箱货物 “创维32寸液晶彩电”（电器），共200台，需要由深圳港码头装船（船名：中远号、航次：CK001）出口到目的港：德国不莱梅港。【创维科技有限公司】要求拖车公司【广东安达运输公司】到“中集集团”的笋岗仓库提重箱，还箱到“深圳港”（箱主：中集集团、箱号：ZYP00000001）操作步骤指导：

1、堆场信息管理新增：两条航线信息：国际航线、国内航线。

码头设备类型：吊装设备、起重设备、装卸设备。码头装卸设备：岸吊、门吊、可移式吊、抓斗吊、、浮吊、叉

车、拖车。

2、价格信息管理：新增收费项目：提箱费、装车费、换单费、掏箱费、调箱费、滞箱

费、还箱费、进口拆箱费。

合同客户：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司（简称：中集

集团）。

3、新增“中远号”船舶的“靠泊计划”（状态为：已到港），进出口船公司都为“中国远洋集装箱运输有限公司”，进口航次：JK001、出口航次：CK001；

4、为上述2个GP20尺的箱做堆场计划；

5、为上述例题完成整个收箱流程和出口流程。

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（六）、船运系统 基础资料

A、新增国家：中国、中国香港、德国、英国、法国

B、新增船公司：韩进海运有限公司 韩进海运 HANJIN 现代商船有限公司 现代商船 HYUNDAI(HMM)七星轮船有限公司 七星轮船 SSCL 法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA C、新增港口： 中国黄浦（缩写：CNHPU、英文： HUANGPU）

中国香港（缩写：HKHKG、英文：HONGKONG）

德国不莱梅港（缩写：DEBHN、英文： BREMERHAVEN）英国贝尔法斯特（缩写GBBEL、英文：BELFAST）法国波尔多（缩写FRBOR、英文：BORDEAUX）

D、新增船舶： 船名：现代商务 所属公司：现代商船有限公司 船籍：中国

船名：七星轮船 所属公司：七星轮船有限公司 船籍：香港 船名：达飞轮船 所属公司：法国达飞轮船公司 船籍：法国 实验例题---出口业务：

【上海金箭电动自行车有限公司】有两个20尺的集装箱货物（自行车，300台），箱号TEUX0000008、TEUX0000009由上海出口到法国（中途须经香港转关到法国）。

出口港：中国黄浦；目的港：法国波尔多，航次：FRBOR001，船名：达飞轮船。

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三、各系统模拟案例2（运输系统）实验例题

广州天平水果批发市场有6箱水果（红提、荔枝），共计18吨，由广州诚骏货物运输有限公司以零担（一车一票）派车牌粤A-S2381的车辆运输，价格按重量200元/吨计算运费，经京珠高速由广州运抵长沙红星现代物物流仓储配送中心并做好车辆返回记录。

椐据上例案例信息完成运输零担业务操作流程，要求熟练运输司公司的、车辆管理、调度管理、线路管理、财务报表管理等所有相关流程操作。（仓储系统）实验例题

【接运输公司部分】

运输公司将货送到湖南红星现代物流仓储配送中心，首先由仓储公司根据客户的入库单据，给6箱水果（红提、荔枝）进行货位设置及预留货位（注：6箱水果需要预留6个货位）再由仓储公司进行收货、卸货、上架等入库操作；当货物入库上架后对入库的货物进行分拣加工、贴条码、包装等加工作业；之后将加工包装好的货物进行全自动出库后，并配送至湖南各个市、县（益阳、湘潭、株洲）级的水果分销商。

椐据上例案例信息完成现代物流大型自动化仓库的操作流程，要求熟练出入库管理操作、库内盘点操作、库存管理操作、财务统计报表管理等所有相关流程操作。（货代系统）实验例题

【广州港顺国际货运代理有限公司】扮演案例中的贷代公司，【广州天马自行车公司】(后简称天马)为企业客户，【仁川儿童外贸用品商城】为收货人及通知人，【韩国仁川小商品海运代理】为目的港代理。

2004年10月25日天马公司有一批货物（儿童三轮车）要出口至韩国。天马找到广州港顺国际货运代理有限公司委托代理出口，贷代首先要向客户签发客户托运单（托运单）；再向船公司定舱（定舱单），船公司安排好舱位及船名/航次之后，货代派运输公司（派车单）派车到深圳港拖一个GP20尺的空集装箱到广州天马公司进行装箱，将重箱还回深圳港；向报关公司【广州省对外贸易集团公司】报关（报关单）;给收货人签发提单,最后进行商务结算等相关操作。

其中：货物件数：730件、包装：纸箱、毛重：7154公斤、净重：5570公斤，装货港：中国深圳港、目的港：韩国仁川、船名：FEIDA（飞达）、航次：5368、箱号：TEUX2326802、箱型及尺寸：GP20尺、货物标记/唛头：N/M、提单号：GZXF010382、提空港/返重港：深圳港。

椐据上例案例信息完成货代系统的整箱业务的操作流程，要求熟悉货代系统的相关单证制作与业务流程。（按照案例逻辑，在报关部分下接软件中的“报关公司”部分来完成出口报关操作。）（报关系统）实验例题

【接货代系统报关部分】

资料1：前面的过程描述了广州港顺国际货运代理有限公司代理了天马公司（企业代码：4410191XXXX）一批货物出口至韩国（仁川港），货代除了要为贷物定舱、派车外，还要在货

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物出口之前通过报关公司进行出口报关操作。此时货代公司找到第三方的报关公司（广州省对外贸易集团公司）委托代理报关，该货物于2004年10月26日，由广州省对外贸易集团公司代理（经营单位代码：4410919XXXX）委托方“广州新风窖心海（关区代码5109）”申请报关。检验检疫出境货物通关单为（B：***），HS编码(国际海关公认的进出口产品分类)为95010000，法定计量单位（辆）

首先根据货代公司向报关公司提供的客户合同、装箱单、发票、许可证等相关单证，签定报关委托协议书。之后填写出口报关单，再向海关进行电子申报。通过海关审核后进行现场交单，交单后由海关查验通过后才可以放行。

（报关详细资料请根据以下单据填写）

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1、出口口岸：从资料1可知该出口货物“于2004年10月26日由广州外贸集团公司”委托代理向广州新风窖心海关（关区代码5109）申报，因此，出境地海关应为“新风窖心海关5109”

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2、备案号：备案号是用填写进出口企业在海关办理加工贸易合同备案或征、减、名税审批备案等手续时，海关给予的“加工贸易手册”、“征免税片明”或其他有关备案审批文件的编号。由于资料未给出备案号相关的内容，从而得知该出口货物并非加工贸易项下的出口成品，因此，不需填写。

3、出口日期：出口贷物一般是“申报日期”先于“出口日期”，因此该栏不需填写。

4、申报日期：资料1已经明示该货物于2004年10月26日由广州外贸集团公司代理向广州新风窖心海关申报，因此，该申报日期应填“2004.10.26”

5、经营单位：资料1已明示该出口已货物委托给广州外贸集团公司出口，根据经营单位填写规定“进出口企业”之间相互代理进出口的，填报代理方。因此，其经营单位为“广州外贸集团公司”4410919

6、运输方式：从装箱单中“Vessel vboyage NO:FEIDA/5368”和发票中“运输工具：船舶”可知，该运输方式应为“江海运输”

7、运输工具名称：根据江海运输工具名称的填写格式，船名或船舶代号：加“/”加航次号，该运输工具名称栏应为“FEIDA/5368”

8、提运单号：从装箱单中“B/L NO.GZXFO010382”可知，该提运单号应为“GZXF010382”

9、发货单位：发单位是指出口货物在境内的生产或销售单位，资料1已明示“经营单位与发货单位相同”，因此，该收货单位为“广州天马自行车公司”，填写海关注册编号为“440191”

10、贸易方式：发票已明示该批出口货物的贸易方式为“一般贸易”

11、征免性质：根据报关单填制规范，贸易方式为“一般贸易”，其所对应的征免性质栏应为“一般征税”

12、结汇方式：发票中结汇方式为“电汇（T/T）”

13、许可证号：从所附资料看，该出口货物并非出口许可证管理商品，因此，不需填写。

14、运抵国（地区）：运抵国是指出口货物离开我国关境直接运抵或者在运输中转国（地）未发生任何商业性交易的情况下最后运抵的国家（地区）。从销售合同中“Loading Port and Destination: ANY PORT,P.R.CHINA TO INCHON,KREA.”和发票中“目的港：仁川”可知，该出口货物从广州起运至仁川，仁川所属国家为韩国，因此运抵国应为“韩国”

15、指运港：指运港指出口货物运往境外的最终目的港。该出口货物运往境外的最终目的港是仁川，因此，指运港应“仁川”

16、境内货源地：从发票所示的经营单所在地“广州新风”和经营单位代码的第五位“9”（表示其他）可知，该境内货源地填“广州新风其他”

17、批准文号：装箱单已明示“（核销单号）：NO.44E818954”，因此该批准文号应填“44E818954”。

18、成交方式：发票中“FOB新风”和销售合同“FOB XINFENG”已明示，该出口货物成交方式应为“FOB”

19、运费：根据我国海关规定，进口货物的价格以到岸价格（CIF）为准，出口货物的价格以离岸价格（FOB）为准，由于该出口货物成交方式为“FOB”，“FOB”不包括运费，因此，该栏不需填写。

20、保费：根据我国海关规定，进口货物的价格以到岸价格（CIF）为准，出口货物的价格以离岸价格（FOB）为准。由于该出口货物成交方式为“FOB”，“FOB”不包括保费，因此，该栏不需填写。

21、杂费：根据我国海关规定，进口货物的价格方式以到岸价格（CIF）为准，出口货物的价格以离岸价格（FOB）为准。由于该出口货物成交方式为“FOB”，“FOB”不包括杂费，因此，该栏不需填写。

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22、同协议号：从发票中“合同号码：2004GBE2-88A”可知，该合同协议号为“2004GBE2-88A”

23、件数：从装箱单中“Quantity:730T箱”可知，该出口货物件数为“730”

24、包装种类：从装箱单中“Racked in：纸箱”可知，该出口货物包装种类为“纸箱”

25、毛重（公斤）：从装箱单中“Gross Weight:7.154kg”可知，该出口货物毛重为“7154”

26、净重（公斤）：从装箱单中“NET Weight:65704kg”可知，该出口货物净重为“6570”

27、集装箱号：装箱单已明示“Containers NO.TEXU2326802(20’)”、“TAREWGT 2280kg”.根据集装箱号的填写格式，一个集装箱号/规格/自重/，该栏填写为“TEXU2326802/20/2280”

28、随附单据：从资料1可知，该出口货物为海关凭“检验检疫出境货物通关单”放行的商品，因此，该栏目需填写相关监管证件的代码及其编号“B：***”

椐据上例案例信息完成出口报关业务操作流程，要求熟练报关单的填制与整个报关业务的所有相关流程操作。（码头系统）实验例题

【接货代系统派车部分】 拖车公司将集装箱(箱号：TEUX2326802箱型及尺寸：GP20尺)运抵深圳盐田国际集装箱码头有限公司服务台收箱。首先司机通过闸口付费进闸、打印EIR设备交接单、根据堆场计划进入堆场放箱、堆场实时监控、拖车出闸确认。之后根据船舶靠泊计划（船名：飞达、航次：5368），“中韩线”待船靠泊后安排装船由“中韩线”运抵韩国仁川港完成出口操作。

要求学生了解不同部门角色之间的数据流向，熟悉码头管理业务流程，掌握码头各个工作岗位业务单据的制作。

第二篇：第三方物流模拟实验报告

第 三 方 物 流 模 拟

实 验 报 告

实验项目：了解第三方物流 实验指导教师： 徐伟

班级： 物流0801 学号： 0508106112 姓名： 陈益群

实验时间： 11月23号到11月27号

第三方物流模拟实验报告

实验名称：第三方物流模拟

实验目的：随着第三方物流在社会上的推广，社会成立了越来越多的第三方物流公司。通过第三方物流模拟实验，我们可以掌握物流系统的各个环节的运作。同时，通过自己成立第三方物流公司，并在虚拟的市场上接受订单进行操作掌握第三方物流公司的运作流程。

实验任务：(1)掌握第三方物流运作的基本流程

(2)掌握物流系统中各个子系统的基本运作

(3)灵活运用所学的知识完成第三方物流的各项操作

实验仪器设备：计算机、物流管理模拟软件

实验原理：第三方物流TPL(Lhird Party Logistics,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3pl教学模拟平台》模拟了整个物流的过程，前台包括：管理中心（公司的一些资源管理、订单管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库的操作），物流市场（资源的购买）；后台包括班级、老师、学生管理、系统参数设置等

实验过程：这次的实习时间为期一周，扣除了周三和周五的下午。

周一的早上，早早的起床，吃完早饭，怀着期待的心情，我们来到了经管楼的五楼机房里，开时我们的实习.我们上机练习大致分为：

一关于公路`铁路`航空`等方面的报价

二是订单（长期订单、散单、外包）的受理，运输工具的选择和发货 三是关于仓库的出入库运单的处理

四是财务的上报和结算

其中包含了广告的发布，人员的安排，车辆的购买，仓库的购买和选址等。还有就是特殊情况的处理，如仓库货物被盗，车辆事故的处理。

进入系统我们每个人都可以需申请了一个公司，注册资金是1000万。我申请的公司名称叫龙腾物流公司，账号是0508106112。我把总部方在福州，因为随着海西建设的号召，福建正在腾起，对物流的发展建设更是需要，而且容易形成融断,所以我判定在这里注册生意一定多。第一天，实验刚开始做还是很不上手，女生们总不敢轻易动，就怕做错。注册以后，我看到物流市场上有好多公共订单，刚开始我想，接的单子越多赚的钱也一定越多，而且我对公路运输情有独钟，所以只要看见是公路的单子不管三七二十一，一律拿下。接着我就按照订单上所需要的车辆进行买车辆，不过由于怕资金不够，我只敢买几辆车，其他都是租的。接着就开始买仓库，刚开始我买了两个设在福建的仓库，租了一个设在黑龙江的仓库。然后就是人员的配备。等一切弄好以后便开始营业了。就这样，我第一天就做了50多单生意

第二天上去一看我的财务报告，心里可高兴了，我的资金一下子多了100多万了，5 也就是说我第一天就赚了100多万。龙腾物流公司的排名一下子越升到了前六名。于是，就这样，接市场上的散订单，租车，配备人员，第二天很快过去了！

第三天一早，我依旧是进行财务上报，发现公司的排名下子被挤到后几名，自己的公司经过我昨天一天的营业，虽然没亏，可是居然分文不赚，也就是说昨天我赚的钱和亏的钱相平了。这下我傻眼了，怎么会这样呢呢？别人的资金都已经增了六七百万了。后来听老师说，不是每个定单都赚钱的，接太多的散单如果没有及时处理容易形成死单，这样就根本赚不了钱。而且报价也很重要。

吸取了这个教训以后，我开始对进行报价，可是报价是个相对比较困难的步骤，要经过：成本计算报价，本来我以为报价低一点可以有更多的客户，可是我面对的是个机器啊，他没有“人性”，于是我报了老高的价。对公路，铁路，航空，仓库，搬运进行报价完后，我开始有了自己的长期合作者，而且在接单时，我都仔细查看单子的报价，以及他的价值。不看不知道一看吓一跳，举个例子从广州空运一批2吨多的服装到北京他的报价是3200元。你说这样的生意傻子才会接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那亏的多万也就不为过了。有了长期合作者后我的订单都能及时完成，不禁感慨：“终于可以从自己的仓库出货而不用那么频繁的到处跑叫别人发货了

为了使资金增长，只好接多的单子（这次都是经过我查看确保赢利才接的），尽量每辆车都装满，有空的就把同路线的货拼装，做到车无虚发。在这期间，我还接了几个外包的订单，虽然具有一定的风险，但我想，越有风险越能赚钱，于是，经过价格修改到最后的签合同，我在外包上也赚了一大笔钱.这样到第四天的时候经过财务结算，有起色，资金多了600多万。

生意越到后面越难做，很少接到好的单子。毕竟全班人都在抢单子，在接单子的时候我发现航空和铁路的单子很少有人接，也许是传统思维的影响。可我看了一下航空和铁路的报价，利润也可观，于是又“买”了N个搬运工，把报价调得老高，做起了航空和铁路的生意。有个好的客户和多元话经营，很快赢利就翻了翻。

到后面，有了长期合作者之后，我的仓库终于有了一定的库存，从出仓通知->备货->签发运输单->出库装货->出库登记->费用结算，这都需要一定的时间，而且当仓库没及时盘点，还会导致货物出库发生装备事故，当然，入库操作与货物出库操作基本相同

还有一个就是广告的效应，虽然在模拟系统里和现实有很大的区别，可是它却提示我们在当今的物流当中是不可缺少的，即使的的物流服务再好，价格再优惠，没有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些车辆上我们经常可以看到某某物流公司，其实广告做到一定程度也是诚信的一种体现，而诚信是从商之本，可以想象广告对一个企业的影响。

等到第五天时，我的资金多了800多万，看一下自己的成绩测评，只有70多分，看一下评分的标准，原来要多买车辆，多买仓库就可以加分，租的仓库、租的车辆不加分。资金的排名只占评分的一部分，这些后来我都做到了，可是最让我头疼的是那个报价，之前，我报了老高的价为自己赢的了暴利，可是，报太高的价是会扣分的，于是矛盾出现了，如何平衡好赚钱与得分是关键！遗憾的是，我虽然在整个实验中对报价进行了四次的价格调整，然而系统依旧无法为我加分

6。

实验中出现的问题和不足：

1：系统无法让我们与其他同学合作经营注册的物流公司，否则容易造成系统瘫痪 2：网络太卡了，一直掉线

3：太晚买仓库导致自己的仓库没有任何的货物，货物集中在几个一开始就买好仓库的同学仓库里，造成那几位同学仓库货物过多，他们来不及给我们发货，容易形成死单

3：空运，海运，铁路等很难完成订单

4：报价很难决定，报高了可以为自己赚更多的钱，但会客户更少，且系统为法为自己的报价加分，可是如果报低了，可以加分却无法为自己的公司赢得相应的利润 5：对租的车辆和招聘的司机没有及时跟踪还返车辆及解雇司机，造成资金的损失 6：对车辆没有合理的安排，造成空车移动，增加物流成本 7：买的仓库不够大导致货物无法入库

8：合并单太多，以致不知道先找谁发货，容易形成死单

实习心得：经过这次实习，确实掌握了不少东西。以前学的课本知识，只是对物流的一个表面的了解。而且都是单一的，要么学运输，要么学仓储。而这次上机实习，是把这些进行了融合和连贯，将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,从而对物流操作流程有了更进一步的了解。实习是短暂的，可是他对我们的“思维方式”有很深的影响，这对我们以后走上工作岗位，我想是有很大的帮助

物流是支持经济生长的基础性产业，是经济生长到肯定历史阶段的一定产品，在我国更是极具生长潜力的新兴产业。随着物流服务的睁开，我国物流人力资源，尤其是物流高级管理人才紧张稀缺，远远不能满足今世物流生长的需求，物流人才缺乏是制约我国物流大规模生长的瓶颈，这就要求我们，新一代的大学生，扎扎实实学好仓储、配送、包装等每一块的专业知识，让自己成为复合型物流人才

第三篇：第三方物流模拟实验报告

第 三 方 物 流 模 拟

实 验 报 告

实验项目： 第三方物流模拟实验

实验指导教师： 林晓老师和徐伟老师

班级： 物流管理0801班

学号： 0508106124 姓名： 许毅涵

实验时间： 2009年11月23日——2009年11月27日

1.实验目的：

随着第三方物流在社会上的推广，社会上成立了越来越多的第三方物流公司。

本实验课为课程实验课，通过本实验，学生可以掌握物流系统各个环节的运作。同时，通过自己成立第三方物流公司，并在虚拟市场上接受订单进行操作掌握第三方物流公司的运作流程。

2.实验任务：

（1）掌握第三方物流运作的基本流程。（2）掌握物流系统中各子系统的基本运作。（3）灵活运用所学知识完成第三方物流的各项操作。

3.实验仪器设备：

计算机、物流管理模拟软件。

4.实验步骤：

第三方物流TPL(Third Party Logistics ,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第 三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3p教学模拟平台》模拟了整个物流的过程，前台包括：管理中心（公司一些资源管理、订单的管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库操作），物流市场（资源的购买）；后台包括班级、教师、学生管理、系统参数设置等。学生通过模拟与操作可以将理论知识加以巩固，有效地理解物流流程。

5.实验过程：

1、注册一个物流公司——“狄狄4号”物流公司。

2、给我的物流公司分配角色（管理中心角色、调度中心角色、运输中心角色、仓储中心角色）。由于学习的需要，所有的角色都有我自己扮演，同时开始熟悉各个角色分管的不同任务。

3、证书安装。

4、进入主页。

5、购买资源。

（1）车辆租售：

物流市场上有各种不同的车辆，可以购买也可以租借。购买租借时要选择合适的车辆。各种车辆的载重吨位不同，每公里的运价也各不相同，而且不同车辆所需的司机等级也各不相同。由于我在福州购买仓库，所有我购买和租用的车辆都是在福州，因为这样在货物运输时可以节省很多的时间和货物运输的费用。（2）仓库租售：

市场上有各种规格的仓库，仓库可以购买也可以租借，购买的仓库需要配备管理人员。在购买仓库时要考虑到仓库的选址问题，我的仓库地址选在福州。(3)人员招聘：

购买完仓库、车辆就要招聘人员：如司机、保管、搬运工、每种人员有不同等级，等级越高，工作能力越强，聘请时所需的费用也越高。(4)海运、空运、铁路运输等工具的租借：

轮船、火车、飞机的租借是根据订单的运输线路来选择对应的线路（只要两地点名相同就可以选择），例如：从北京天津的订单和从天津 北京的订单都可以选择北京天津的线路。

物流管理中心：

（1）角色信息

显示扮演角色的一些信息

（2）市场信息

可以接收物流市场上的一些散单（有长期订单和短期订单）。在物流市场上寻找适合自己的订单。订单有公路、铁路、海运、空运。（3）系统报告

接收来自老师和同学的公告。

（4）物流市场

在物流市场上购买各种资源和招聘人员等。

（5）认证中心

证书的申请、安装、查看

（6）银行中心

查看公司的财务状态和在各个公司中资金的排名等。

（7）物流报价

物流报价包括——公路运输报价、海运、铁路、航空代理报价、仓库租用报价、装卸费用报价。物流报价可以提高物流公司的竞争力，完成所有的报价后进入长期合作者的申请。（8）申请长期合作者

长期合作者的申请过程中还要填写合同。完成长期合作者的申请后就可以接受长期订单。

7、公司资源管理：

购买仓库和车辆，聘请人员后对公司的资源进行管理。

8、广告发布：

时不时的发布广告，宣传‘狄狄4号’物流公司。每条广告费用为50元。

9、外包联运管理：

接收太多的订单时，可以把订单进行外包处理，然后从新放到物流市场上。只有短期订单才可以外包。

外包的订单如果有企业接收，但是不同意您公司外包的价格，可以修改价格并提交给您。如果您同意的话就可以在此签订合同，不同意的话，可以再提交您的价格,订单回到承包方的待签定外包合同中。

双方都同意后，该订单才真正属于接收方的，接收后外包订单就相当于短期订单，同样在调度中心进行分拣配送。

10、财务管理：

查询统计各月份的财务支出、收入情况。未进行财务上报的月份可以进行结算上报。

11、意外事故处理：

查看装卸、运输过程中发生的风险事故列表,上报事故赔偿金额。

物流调度中心：

1、接收订单

在市场上接收订单，市场上的订单分为长期订单和短期订单。在选择短期订单时要考虑到自己仓库的地址。我购买的仓库在福州，所以在接收订单时我都是接收由福建发出的订单。同时在选择订单时要考虑到订单的整体报价，如果报价太低，在扣除运输费用时，公司的利润可能为负值，所以我一般都是接收报价相对比较高的订单，再者还要考虑到货物的整体吨位。

2、订单分拣

对所接收的订单按各种方式进行分拣，即把一些订单合并在一个集合方案里，配送时可以一起配送。然后选择订单合并的方式，有起点合并、终点合并。合理的合并可以为公司带来更多的利润，多个订单一起配送，在选择车辆时，可以更好的利用车辆的剩余空间，为公司节约成本，使公司获得更大的利润。

3、配送方案选择

分拣好的订单集合可以选择进行配送。选择一订单集合进行订单调度，调度完后选择合适的车辆进行配送，然后填写车队的出发时间，最后提交运输计划和进出仓计划。

提交的运输计划会在运输中心的运输业务系统中生成一条执行计划，提交的进出仓计划会在订单对应的进、出仓物流公司的仓库操作中生成进、出仓计划。此外在配送状态表中也生成订单出仓、入仓状态记录。最后在进行相应的操作。

铁路、海运、空运运输，在完成订单分拣后，要租借相对应的运输工具进行运输，而且不需要运输中心运输，提交后会生成进、出仓计划。

物流运输中心：

1、车辆租借系统：

可以在市场上购买、租借车辆。

2、车辆管理系统：

购买或者租借的车辆要配备相应的司机。配备了司机的车辆才可以选择使用，车辆默认的地点是购买时选择的地点。由于我的车辆都是在福州购买的，因此我车辆的默认地为福州。租用的车辆点击[返还车辆]归还，费用按租借的天数计算，所以空闲的租用车辆要及时归还。如果没有及时归还者费用会按天扣除。运输中的车辆，把鼠标停放在地点的位置，可以查看预计到达时间。

3、运输业务系统：

1、处理计划

调度中心提交的公路运输计划，会在处理计划中生成一条配送方案处理记录。点击进行车辆的安排等。

2、执行中的计划

处理计划中选好的车辆，发车后车辆前往出仓公司装货，配送方案就转入执行中的计划。

3、已完成计划

查看已经完成的订单计划。

4、人事管理

可以查看司机的信息，未分配的司机可以解雇

5、财务上报

查询统计运输中心各月份的财务情况，进行财务上报。点击分类名称可以查看一些分类支出的详细清单。

物流仓储中心

1、仓库操作：

仓库操作主要是对货物进行出/入仓操作，所有从您公司出仓/入仓的订单都会在此生成一条出仓/入仓记录。（1）出库操作

出仓通知->备货->签发运输单->出库装货->出库登记->费用结算（2）入库操作

进仓通知->接收计划->签收运输单->入库卸货->入库登记->费用结算

2、仓库租借：

可以在物流市场上购买、租借仓库，购买的仓库要招聘保管员。

3、仓库管理：

当仓库中货物过多，而又有货物要入库时，就可以把一些货物转移到其他仓库，空出一些空间来。仓库整理时要先进行盘点。

4、库存查询

可以查看仓库使用情况、入库/出库登记列表、合作厂商货物列表、历史入库/出库登记列表（盘点后出/入库记录备份在此）。

5、仓库盘点

对仓库进行盘点，同时整理合并当前的库存数据。

6、财务上报

查询统计各月份的财务支出、收入情况，进行财务上报。

6、存在问题：

1、在订单和并时，一下子合并太多的订单，在进行配送时，由于车队不能到达指定仓库，所以导致

一、两个仓库不能出仓，最后使得整个订单不能完成。

2、租用的车辆在完成订单运输后，没有及时的返还车辆，导致了租用费用的增加，造成公司资源的浪费与损失。

3、车辆在完成订单运输后，没有在目的地接收新的订单，而是空车返还，造成了浪费。

4、盲目的接收太多的订单，而且没有看清订单的截止日期，由于订单太多，一时间无法处理完订单，导致死单的出现。

5、没有进行仓库操作，导致仓库的积货太多。

6、盲目的购买仓库，而没有考虑到仓库的选址问题。

7、对物流市场报价模块不了解，盲目的报价，导致公司一直处于亏损状态。

8、心得体会：

一周的物流模拟实验很快过去了，在实验的过程中我们学到了很多课本上学不到的东西。也让我们意识到课本上学到的东西要与实际相接轨，这样我们就能更好的应用我们学到的知识。虽然这只是一次模拟实验，但是，在实验的过程中，我们倾注了我们的精力，我们努力的想把自己的公司做好。无论是订单，还是运输，还是仓储，每一个环节都很认真的对待。到看到自己的公司盈利时会很高兴。在实习中也找到了乐趣。在仓储环节中，我们对仓储的管理，货物的出仓和进仓有了进一步的了解。模拟实验让我们学到了很多知识，希望以后有更多的实践机会。同时也谢谢我们的实习老师，谢谢老师在一周的时间内对我们的指导。

第四篇：第三方物流管理模拟

第三方物流管理模拟实验

一、实验目的及要求

（一）实验目的1．了解第三方物流管理系统；

2．通过使用第三方物流管理模拟系统，了解生产企业，商场，运输企业，仓库各企业、物流调度中心是怎样利用第三方物流管理系统平台来实现物流信息和物流功能的共享；

3．掌握第三方物流配送的业务流程。

（二）实验要求

1．了解所有管理项目与功能（比如发货单管理，有增加发货单，发货单查询等，结算单管理)。

2．熟练完成本企业应进行的操作。

3．了解各企业发货单的查询状态。

二、实验设备及软件

（一）实验设备

服务器、交换机和PC机组成NT网络。二）软件环境

服务器采用Microsioft Windows 2000 Server 操作系统；

数据库管理系统采用SQL Server 2000；

学生客户端采用Windows 2000系统、IE5.0以上浏览器；

第三方物流管理模拟系统2.0版软件。

三、实验内容

1．熟悉角色

为了模拟第三方物流配送的过程，共安排五个角色：生产厂、物流中心、车队、仓库和商城，分别代表供应链上的生产企业、物流中心、物流企业（运输企业及仓储企业）以及顾客，其目的在于第三方物流企业完成产品从供应商到顾客的物流过程。

⑴ 生产厂：一家生产型企业，其主要产品是捷达、桑塔娜、红旗等轿车，一旦有企业要购买它的轿车，那意味着整个物流过程的开始。

⑵ 物流中心：供应链上的物流提供商，它的主要任务是当客户需要进行物流服务时，充当物流经理人的角色，安排运输车队运送货物，使货物以准确的数量、在准确的时间里运送到指定的收货地点，对整个物流过程起统筹规划的作用。

⑶ 车队：物流服务提供商，是物流中心的合作企业，当接到物流中心提供的物流服务订单时，配备合适的人员和设备完成物流配送任务。

⑷ 仓库：收发货物的地点，其主要任务是对出入库货物进行审核并提供代管服务。

⑸ 北京当代商城：产品需求者（即顾客），“订单驱动”的源头。1．每个同学浏览自己第一次扮演角色所管理企业作业系统的所有管理项目与功能（比如发货单管理，有增加发货单，发货单查询等，结算单管理......)，并将其记录到实验结果中。

2．完成本企业应进行的操作，并记录到实验结果中。

3．各企业不断地查询发货单的状态，记录下发货单在各步骤完成后的状态。

4．实验做完后，回答思考题。

四、实验步骤

1．教师准备工作

确认进行实验的学生信息，对学生信息进行管理，设置试验中的角色，确定学生进行实验的模式（这里采用一人一组的模式，每个学生可代表多个企业实体，体会各企业之间的信息流动）。

2．学生注册和分组

⑴ 学生从http://222.20.155.242/logi/ 登录到第三方物流管理模拟系统；

帐号：s000000001 密码：1 类型：学生

进入系统预习

⑵ 首先选择“学生注册”（不得重复注册；要填真实姓名）；⑶ 选择自己所在的班级（组）；

⑷ 学生注册完毕后,牢记自己帐号和密码，如忘记可点击“查询登录帐号”查询；

⑸ 登陆实验室中心网站, 仔细阅读物流模拟系统使用说明，了解每个角色需要完成的操作任务以及实验时的注意事项，等待所有同学注册完后，老师进行角色分配。

3．分组模拟练习

⑴角色分配完毕，六人一组进行实验，调换座位使每组的六个同学集中就坐，每人通过第三方物流管理系统首页输入学生帐号、密码，登录自己所管理的企业。

⑵各企业作业系统的管理员熟悉本系统的所有的管理项目，并对自己所管理的项目进行操作。

⑶模拟内容：由生产企业上海大众向定购了捷达、桑塔娜、红旗等轿车北京当代商城进行发 货，一共填写3张发货单，注意每张发货单只填一个产品项目，否则到发货仓库时会出现数据库不能识别的情况。

⑷各企业系统的管理者操作自己的系统，协同其他企业在第三方物流管理模拟系统中完成这次物流配送任务。

4．一个流程做完后，请告诉实验指导教师进行角色转换。

5．各企业应完成的所有实验操作步骤：（共28项）

（1）厂家填写发货单

（2）厂家发送发货单到商场

（3）商场确认发货单

（4）商场发送发货单给厂家

（5）厂家发送发货单给物流中心

（6）物流中心审核发货单

（7）物流中心发送发货单给商场

（8）商场确认并发送发货单给物流中心

（9）物流中心进行运输处理

（10）运输单位进行派车处理

（11）物流中心审核运输单

（12）物流中心发送单据到出库仓库

（13）物流中心发送单据到入库仓库

（14）发货仓库填写出库单

（15）发货仓库进行发货确认

（16）收货仓库进行到货确认

（17）收货仓库填写入库单

（18）车队进行到货确认

（19）商场进行到货确认

（20）厂家进行到货确认

（21）物流中心填写厂家结算单

（22）物流中心发送结算单给厂家

（23）厂家进行结算单的支付确认

（24）厂家结算单的完成确认

（25）物流中心填写车队结算单

（26）物流中心发送结算单给车队（27）车队进行结算单的支付确认

（28）车队结算单的完成确认

五、实验结果

1．记录各企业的所有管理项目与功能,做实验报告。

2．用框图或表格的形式表示出第三方物流配送的流程图。

3．用框图的形式表示出第三方物流配送流程的前后信息流方向和物流的方向。

六、实验思考题

1．第三方物流配送具有哪些特点？

2．第三方物流管理模拟系统的整个物流配送的流程是怎样的？画出第三方物流配送的流程图。

3．假如你是一个企业的管理者，你认为选择这个第三方物流管理系统来进行管理、配送自己企业的货物有什么优越性？（与传统物流比较）

第五篇：通过3D第三方物流模拟实训系统

通过3D第三方物流模拟实训系统，拥有超级仿真的环境场景，学生在学校即可通过反复实训来了解现实第三方物流企业的各种类型；而通过角色扮演，学生可获得宝贵的上岗体验，毕业后能迅速胜任现实物流企业的各个岗位。

系统功能：

模拟现实专业第三方物流企业的的整个流程，系统能够支持完整的第三方物流企业流程，包括订单、出入库管理、调度、配送、财务管理等功能。

系统所有3D 角色能按照角色扮演的方式单独登录系统并实操该角色相对应的业务流程及岗位职责；

在3D角色扮演实操的基础上，允许全部角色实时在同一网络环境、同一场景中进行实时互动操作，包括浏览对方、单据传递与交接、任务交互等,等同于网络游戏。

3D角色之间可组成模拟公司或完成某一段工作流程的工作团队，其操作场景与真实环境基本相拟，各岗位之间可以互动,彼此关联，操作数据具有真实意义。

实现了技能层和管理层岗位操作交互，操作层可向管理层请求解决方案；增加了企业中遇到的大部分问题作为知识点或考核点在系统中，学生在实训时会遇到大部分企业真实遇到的问题，同时有多种解决方法，出来的考核结果都有差异。让使用者能接近企业的模式实训，遇到问题怎么解决问题。

教学功能：

1）登陆功能：学生进入系统时首先要输入用户名/密码进行登陆，登陆之后只能操作该用户对应角色的模块，用户角色由教师指定。

2）注册功能：每个学生都可以注册一个用户，教师给每个学生分配不同的角色，一个角色同时只能分配给一个学生，如果某角色上次操作的学生还没退出来之前新分配该角色的学生暂时不能登陆，需等上次学生退出。

3）在同一3D环境中用户头像显示功能：用户登陆后，显示其在线，可以查看各岗位其它角色的登陆情况，点击各角色头像可以向对方发送和查看信息，进行业务交流。

4）有数据库支持业务数据，软件信息流与3D运输业务流在同一个平台。

实训优势：

实训环境真实，物流要素齐全：

提供包括现实中各类物流企业的真实运作环境，包括由真实写字楼、部门经理办公室、真实配送中心、现代化立体仓库、区域配送中心、制造工厂、百货超市、收货、配送网点，以及真实城市、大街、公路货运场、铁路货场、航空货运大楼、港口码头、集装箱堆场、海关大楼等众多场景；

实训手段丰富，物流设备完善：

所涉及到的物流设备设施包括绝大部分当前企业正在使用的技术，如各种运输车辆、集卡、恒温车、危险品车、RFID无线射频系统、电子标签辅助拣货系统、重力托盘货架、轻型货架、AGV小车、全自动化料箱立库、无轨巷道堆垛系统、岸边吊、龙门吊，各式集装箱等众多设备，为学生提供了丰富而齐全的手段；

真实企业流程，实训材料实际：

所有的实训场景要求以现实物流企业的管理流程为核心进行，各个子系统的实训流程须参考众多国内外业务规范、在行业内的领头企业的业务模式进行设计。同时，配套提供详细的实训指导书、企业原始表单、报表、企业实际运作VCD、组织结构图等众多材料，以确保深入理解现实企业的真实流程；

界面操作简易，知识趣味一体：

采用业界最流行的游戏操作界面，融知识性与趣味性为一体，让学生在类似游戏的轻松操作中，迅速理解并掌握现实各种类型物流企业的管理流程、运作模式。在操作方式，通过上下左右四个箭头，即使初学者也可以轻易地进行操作与控制，另外，还提供第一人、第三人称等多种视角方式，更好地体会到现实企业各种操作的真实感受。整个系统使用极为方便、又富趣味性；

实训效果易评，考核成绩详准：

为教师提供一套完整的考核体系，其考核原理借鉴现实物流企业的模式进行。各个系统的考核方法充分借鉴了现实物流企业的管理方法，如出入库方法、盘点方法、线路安排、车辆调度、车辆配载等等。考核成绩相对客观，同时也增加了学生的动力，以及同学相互之间竞争的趣味。