日本高校英语教学对我国大学英语教学的启示

第一篇：日本高校英语教学对我国大学英语教学的启示

日本高校英语教学对我国大学英语教学的启示

摘要：本文分析了我国目前的大学英语教学现状，研究了日本几所大学英语的教学情况，旨在以此为我国大学英语教学改革提出建议，使大学英语更加满足新时代对人才的要求。

关键词：日本大学英语教学;我国大学英语教学;教师合作

中图分类号：G642

文献标志码：A

文章编号：1002-2589（2015）27-0169-02

大学英语作为我国高校大

一、大二学生的必修课已有几十年的历史。可是，随着社会突飞猛进的发展、日益频繁的国际交流以及学生不断提升的语言能力，都给大学英语教学带来了新的挑战。国外英语的教学模式为我国高校英语教学带来很多启示。日本和中国在大学英语教学背景上有很多相似之处，因此，笔者将通过对日本高校英语教学的设置情况进行分析，力图为我国大学英语教学提出新的设想和建议。

一、我国大学英语教学现状

几十年来，大学英语课程一直是我国高校大

一、大二学生必修的基本课程，可是随着科技与经济的发展，大学英语基础教育已经不再满足时代对人才的要求。很多大学在校生和毕业生仍然处于聋子英语和哑巴英语阶段，无法有效地使用英语进行交际，更不用说阅读英文原版资料和用英语进行写作了。

很多国内高校依然在沿用十年前，甚至十几年前使用的大学英语教材，内容陈旧，枯燥乏味。其次，教材内容难易程度不一，不成体系。中学阶段已经覆盖了英语大部分常见的语法，学生也有了一定词汇量的积累和储备，然而，大学英语教材中某些课文比高中课本还要简单，学生觉得没有任何挑战性，学不到什么新的内容和词汇，老师也觉得没有兴趣和动力，教学效果不尽人意。另外，不同高校及不同专业选用相同的教材，使学生觉得既没有提高语言水平，也没有学习到和专业英语相关的内容。

另外，受到应试教育的影响，很多在校大学生把通过大学英语四六级考试作为大学学习英语的终极目标，他们认为大学英语课堂是在浪费时间，只埋头于四六级词汇书和各种真题、模拟题。很多高校在近几年陆续开设了一些英语选修课，比如商务英语、外国电影赏析、英美概况、英美文学等课程。可是，经笔者调查，很多学生选修这样的课程只是为了拿到学分，并不能真正学到太多实用性内容。

为了和专业学习挂钩，很多高校为大三学生开设了专业英语课。可是，专业英语课的教学情况以及从大学基础英语到专业英语的过渡情况并不乐观。在前两年的基础大学英语教学阶段，教师通常以教授语言技能为目的，没有过多地强调某一专业领域内的英语词汇、句法、文体等。专业英语课主要是学习专业词汇，阅读、翻译课文和专业文献，有时也会用英语写论文。但老师基本是以教授专业知识为主，不注重培养学生的阅读和写作等语言能力。教学方法也比较单一，主要以翻译为主，没有小组讨论、展示发言等课堂活动，学生觉得比较枯燥。而且，在这个过程中学生不可避免地会遇到大量的专业词汇和表达方式，严重影响了他们对英语和专业课学习的兴趣。

针对我国大学英语现状和问题，国内外语言学专家学者进行了大量广泛深入的调查和研究。笔者通过研究日本几所大学的英语教学发现，日本高校的大学英语教学有许多值得借鉴和学习的地方。

二、日本大学英语教学情况简介

日本大学英语教学对于我国高校英语教学很有参考和借鉴价值。首先，就语言学习环境来说，英语对日本来说也是外语，而非第二语言，日本大学的教学语言还是以日语为主，我国大学英语教学受到学生水平和地域差异的影响也没有实现全英授课。

其次，就大学生英语水平而言，中国考生的托福考试成绩排在亚洲前几位，远远超过日本[1]，我们的语音语调也要好很多，可是日本人在英语的实际运用方面却强于中国人。日本英语教学的特点就是训练学生把英语作为汲取现代科学文化的工具。

进入21世纪，日本开展了一系列英语教学改革，提出大学生进入大学后要从“学习英语”转向“用英语学习”的目标，重点培养学生在各自专业领域内的英语研究和交流能力[2]。日本大学主要是为非英语专业的学生开设英语口语和写作课程，目的是培养学生的英语交际能力[3]。

蔡基刚教授选取了日本的两所公立大学――东京大学和京都大学，以及两所私立大学――庆应义塾大学和日本早稻田大学，对他们的大学英语教学情况进行了调查研究。四所高校在英语课程设置上各有特色，但也有很多相似之处。

首先，这四所大学英语课程的教学内容都灵活多样，注重实用性、工具性和专业性。教师根据个人经验、学生需求和水平选择教材。在题材上，既注重拓宽学生的知识面，又强调对学生专业知识的渗透。比如，东京大学2011秋季学期的Reading课程包含这些内容：英国文化与无政府主义、英国浪漫派诗人、学术论文选读、《仲夏夜之梦》、语言学文献、王尔德喜剧、科幻小说和日本近代史等。京都大学2011秋季学期AcademicReading课程包含语言学专题、医学专题、文学专题、生物学专题、理工专题、现代社会科学专题等，对这些专题的相关原版文献进行研读。

另外，在能力培养方面，日本高校既开设了培养某类语言能力的专门课程，又在实际教学中灵活多变，把对各种语言能力的培养结合起来。比如，庆应义塾大学开设的课程有：Speaking、IntensiveReading、Listening、Writing、Academic Writing、Reading。而东京大学的必修课英语I重点为听力和阅读，然后是根据听力和阅读内容进行写作。此外，这四所大学除了开设大学英语必修课之外，还开设了丰富的选修课供学生根据自己的兴趣和专业需求进行选择。比如，东京大学理工科英语选修课注重英语教学与专业教学的结合。

这些大学还非常重视将英语语言学习和专业知识的学习相结合。比如，京都大学对高年级进行SAP教学，即开设1个学分的科技英语，但不同专业的学生教学内容各不相同，有地球英语、医学英语、化学英语、数理英语等，这些课程主要进行文献阅读和写作训练。各院系还由专业教师开设专业英语课程，帮助学生掌握专业词汇，提高学生专业领域内的英语能力。

而且，大学英语课程和高中课程形成了自然的过渡和有效地提高。例如，东京大学的教学方法与高中英语教学不同，着重培养阅读能力。仔细阅读注重把握文章大意和作者态度;快速阅读注重提取和概括文章关键信息。

日本高校大学英语教学在教学方法上也灵活多样，注重激发学生的学习兴趣和培养学生的团队合作能力。比如，东京大学PO（Presentation/Oral）的课程内容不只是简单的口语会话练习，还包括小组讨论、辩论和presentation等。

综上所述，日本的大学英语教学注重语言教学和专业教学的结合，具有工具性、专业性和实用性的鲜明特点。这些异彩纷呈的课程不仅扩展了学生的知识面，激发了学生的学习兴趣，培养的学生的团队合作能力，而且提高了学生的语言综合能力，传授了相关的专业知识，提升了学生的研究能力。

三、日本大学英语教学对我国大学英语教学的启示

日本高校大学英语教学给我国大学英语教学带来了很多启示，有很多值得借鉴和学习的地方。

蔡基刚[4]等学者指出大学英语教学的趋势是专门用途英语教学（ESP）。可是，ESP教学在我国高校全面铺开也有着很大的局限性。首先，由于受到地域差异和学生能力水平不同的局限，有些语言基础薄弱的学生很难接受和适应ESP课程。其次，我国开设ESP的高校所占比例并不大，大部分高校ESP教学设置并没有一套完整的体系，教学内容零碎松散，缺乏整体性和系统性。而且，ESP课程对于授课老师有着极高的要求，既要求教师具备一定的语言教学能力和文学功底，又要求教师了解相关的专业知识，具备一定的专业工作经验，而在我国高校ESP教师人数并不多。

考虑到我国大学英语教学的实际情况，参考日本高校大学英语的教学情况，笔者认为应该把ESP教学作为大学英语教学和专业英语教学之间的过渡。大学基础阶段的英语教学主要是全面培养学习者的语言基本技能，而ESP教学要加强对专业词汇及专业术语的学习。二者同等重要，是为实现同一教学目标的两个层面。

ESP教学可以与现在国内高校普遍实行的分级制教学结合起来，根据学生的实际水平进行不同层级的教学。对于英语基础较差的学生应该以基础英语教学为主，在教材选择和教学方式上要注重趣味性和多样性，在帮助他们巩固语言基础的同时建立他们的信心，激发他们的学习兴趣和学习动力;在大学英语教学的后期，比如大二下学期，进行少量的专门用途英语教学，为学生能更好地进入高年级的专业英语学习阶段做准备。而对于基础较好的学生，应适当削减他们的基础英语学习，改为以专门用途英语学习为主，学生可以根据自己的专业和兴趣有选择性的学习相关大类的专门用途英语课程。

其次，还应该开设多种多样的选修课。在内容上，可以有人文类的、理工类的、医学类的;在语言技能上，可以有写作类的、阅读类的、口语类的;还可以有戏剧表演类的、演讲类的、辩论类的。学校以及各学院还应当适当定期地组织一些英语活动，比如英语竞赛、英语演讲、英语辩论等活动。

四、结束语

随着中学英语教学水平的不断提高，我国高校英语教学面临着前所未有的挑战。大学新生的英语水平较以往大幅提高，他们把通过大学英语四六级当作大学英语的终极目标，在英语课堂上积极性不高，课堂教学效果不尽如人意。虽然很多学校都开设了专业英语课程，可是由于教学方法单一，课堂教学和学生反馈情况并不乐观。通过分析日本高校大学英语的教学情况，笔者认为应该把ESP教学作为大学英语教学和专业英语教学之间的接口和过渡。ESP教学可以与现在国内高校普遍实行的分级制教学结合起来，还应该为学生开设多种多样的选修课，此外，还应该加强专业教师和基础英语教师之间的合作。

参考文献：

[1]胡壮麟.中国英语教学中的低效问题[J].国外外语教学，2002（4）：3-7.[2]张文友.日本英语教育的改革动向[J].外语界，2001（5）：33-36.[3]韩戈玲.多元生态化大学英语课程体系研究[J].外语电化教学，2011（3）：21-25.[4]蔡基刚.从日本高校大学英语教学看我国外语教学目标调整[J].外语教学理论与实践，2012（3）：1-7.

第二篇：新东方英语教育对大学英语教学的启示

新东方英语教育对大学英语教学的启示

【摘 要】新东方英语独特的教育模式不仅造就了新东方在商业上的巨大成功，也激发了学生学习英语的动力，开创了英语教学的新思路。而相比之下，大学英语的教学方式陈旧，未能调动学生学习英语的积极性和主动性，致使学习效率低下。因此，本文通过分析新东方英语的教育模式，以期为大学英语教学提供新思路、注入新活力。

【关键词】新东方英语教育；大学英语；英语教学

中图分类号：H319 文献标志码：A 文章编号：1007-0125（2016）04-0227-02

新东方英语成立20余年来，在中国如火如荼地发展，促生了一股“新东方热”，其新颖独特的教学方式和卓有成效的教学效果不仅受到广大学生的热烈追捧，也引起了教育人士的广泛关注。孙若婷（2007）分析了校外英语培训机构的运行特点，于轶（2009）从五个方面对比了新东方英语教育和大学公共英语教育，杨洁（2010）深入研究了新东方英语的教学方式和特色，张馨月（2010）通过对比新东方英语教育模式和大学英语教育，提出情绪调节教学模式与课堂气氛调节的重要性。笔者作为曾经的新东方教师、如今的大学英语教师，通过对比新东方英语课堂与大学英语课堂，分析总结新东方的教学理念和教学特点，研究其对大学英语教学的启示，以期为大学英语教学注入新活力。

一、新东方英语教育模式

（一）教学目标明确，课程设置灵活

学生们带着不同的目的涌入新东方的课堂，有的为了通过考试，有的为了工作晋升，也有的为了提高英语水平，或是仅因为学习兴趣。新东方英语学校既有英语教学的特性，同时又具有商业特性，学生既是新东方的学员同时又是新东方的客户，这样的双重身份决定了新东方的教学目标就是以学生的目的为目标。[1]这样明确的目标使得新东方英语的课程设置十分灵活，富有针对性。针对学生不同的学习目的，新东方的课程非常多样，从各类考试的培训课程，到培养能力的新概念课程，以及成人工作需求的英语培训，甚至是培养儿童英语学习兴趣的POP少儿英语。不仅如此，新东方还会根据学生的学习程度和进度设置不同级别的课程，例如各类课程均设置有基础培训、强化培训、冲刺培训以及直通车课程（包含基础、强化、冲刺的整套课程）等。

（二）教师招聘培训严格，励志教育贯从备课开始

新东方英语学校的教师招聘除了常规的笔试、面试、试讲等，还有一个长期的“批课”过程。“批课”即将备课的内容定期向部门主管、资深教师进行试讲，之后这些教师会对所讲内容、逻辑、趣味性甚至教姿、教态等提出批评和意见，此过程往往持续3-6个月，而在此期间教师依然有可能被淘汰。此外，还有北京、上海等地的资深培训师也会不定时为新进教师举办培训讲座。作为一家全国性企业，为了保持教师风格的一致性，全国各地的新东方教师都要到北京总部培训。总部的培训更可谓是一种集训，能使教师快速成长。在为期7―10天的集训中，各种大小讲座使新进教师了解新东方课程的特点，小组教研使教师把握所教课程的要点和技巧，集体备课帮助教师打磨课程内容。众所周知，励志教育是新东方的特色之一，正如新东方的校训“追求卓越，挑战极限，从绝望中寻找希望，人生终将辉煌！”[2]新东方通过鼓励学生对生活充满希望，激发学生的学习动力和热情，而这种励志教育其实在教师备课时就已经贯穿其中。新东方对教师的备课要求除了“备大纲，备教材，备学生，备教法”，还有一条就是“备段子”，这里的“段子”并不是通俗理解的笑话，新东方的资深培训师将“段子”分为三重境界：“第一重，作为例子说明所讲知识点；第二重，活跃课堂气氛；第三重，启迪人生。”正是如此才使得全国各地的新东方课堂都具备幽默励志的特点。

（三）教师风格个性化，课堂气氛轻松活跃

新东方学校的教师很多并非英语专业出身，个人经历截然不同，教学也风格迥异。有的激情豪放，有的娓娓道来，有的风趣幽默，还有的学院派十足，但不论是哪种风格，都有其独特的手段可以吸引学生的注意力，增添课堂的趣味性。课堂上教师讲授知识不仅要风趣幽默，更重要的是要“将复杂的问题简单化”，将知识点或做题方法以最简单概括的方式教给学生，激发学生解决难题的信心，而在课堂气氛沉闷的时候，适时通过所备的“段子”或励志教育激发学生的学习动力和热情。

二、大学英语教学存在问题

（一）课程设置单一

王守仁（2011）对大学英语的课程设置进行了调研，调查表明：我国高校的英语课程由必选课和选修课两部分组成。越来越多的学校在逐步减少大学英语必选课的学分，而一半以上的985工程学校开设了9门及以上的选修课，80%以上的非211工程学校则没有开设或只开设了4门及以下的选修课。[3]且目前我国高校的大学英语课程大都采用全校统一的形式，没有根据院系专业和学生需求的个性化大学英语课程。

（二）教师培训缺失，科研压力大

高校教师招聘虽然比较严格，但招聘后大多数学校的相关培训缺失，教师教学方法需自行探索，教师水平亟待提高。大学英语教师承担着繁重的基础课程教学任务，科研能力相对较弱，发表纯学术性论文、申请课题的人数少[3]7。而高校现行的教师评价制度以教师的科研成果为重，教师科研压力大，对教学难以全力以赴。

（三）课堂气氛沉闷

多数高校对教师没有采取激励措施，教师对教学投入不足，工作没有动力，缺乏激情，因此造成“教师厌教，学生厌学的尴尬局面”[4]。除此之外，有些教师的教学形式单一，课堂上只局限于语言形式的讲解和教学任务的完成，大大削减了学生参与学习的兴趣，课堂气氛自然会很沉闷。[5]

三、启示

（一）完善课程体系，满足学生个性化需求

我国高校大学英语课程大致可分为：普通英语/通用英语，专门用途英语及通识教育类英语。我国高校大都开设了普通英语课程，但这样的课程无法考虑到不同院系专业的特点和学生需求，而专门用途英语及通识教育类英语并未受到高校的重视。专门用途英语分为与专业学科密切结合的学术英语和与就业相关的职业英语，这类课程最能反映学校和学科特点，是实施个性化教学的重要途径。[3]8通识教育类英语旨在帮助学生了解西方文化、思维方式和生活习惯等，以提高学生的文化素养。了解中西文化差异，正确看待西方文化及其核心价值观，是顺利进行跨文化交际的重要条件。

因此，完善大学英语课程体系势在必行。这个体系应结合学校的实际情况和培养目标，平衡普通英语、专门用途英语和通识教育类英语的比例，开设更加多样化的大学英语选修课程，满足学生不同的英语学习需求。

（二）重视师资队伍建设，完善教师评价制度

虽然高校的招聘非常严格，但招聘完成以后的教师培训却相对缺乏。针对这种情况，学校应重视师资队伍建设，加强教师培训工作。加强教师基本功培训，提高教师的工作能力和工作效率，增加同行听课机会，加强教师之间的交流和教研；健全教师业务进修制度，通过学位进修、短期业务培训等，有计划、有重点地选派教师进行学历提高和业务进修，加强对省内外同行的合作与交流，提升教师的业务能力和水平[6]。

目前的教师评价制度主要以教师的科研成果为衡量标准，虽然也有学生对教师的评价系统，但评价结果却很少真正纳入教师评价标准之中。因此，完善教师评价制度也成为提高教学成果的必要手段之一。

（三）改变教学方法，从学生角度出发

教师应积极设计以“学生”为中心的课堂教学形式，注重课堂教学的师生互动，为学生创造在课堂上使用英语交流的机会，全方位培养学生的英语应用能力[7]。此外，教师在教学和备课时还应从学生角度出发，考虑到不同专业学生的需要，教师可根据不同专业的特点对教授内容进行必要的删减和调整，如文科的学生应侧重于英语听说能力与应用写作能力的培养；工科的学生侧重于专业词汇的应用；旅游专业的学生着重于英语听说能力的训练等。同时，可将社会实事、新闻热点、趣闻轶事在英语教学中得到再现，使英语课堂不仅仅可以学习英语，更能扩大知识面，了解社会动态，以此来激发学生的学习兴趣，改变学生的学习态度，提高英语教学的效率。

四、结语

新东方英语学校虽然是一所商业性质的学校，但其教学方法、教学理念有许多值得研究和借鉴之处。在继续推进和深化大学英语改革的形式下，我们不能妄自菲薄，也不能盲目自大或盲目跟风，应当分析和借鉴优秀的教育教学经验。新东方英语学校的优秀教学经验值得大学英语教师的研究和学习。

参考文献：

[1]杨洁.新东方英语教学的研究[D].长沙：湖南师范大学，2010.[2]新东方.新东方英语学校官网[DB/OL].http：//www.xiexiebang.com/，2016.[3]王守仁，王海啸.我国高校大学英语教学现状调查及大学英语教学改革与发展方向[J].中国外语，2011（5）.[4]于轶.新东方英语教育与大学公共英语教育对比研究[J].黑龙江教育（高教研究与评估），2009（4）.[5]张馨月.情绪调节教学模式与英语课堂气氛调节[J].科教导刊（社会科学教学），2010（10）.[6]赵翎.探索英语教学改革之路，提高学生综合素质[J].读与写杂志（教育教学刊），2009（2）.[7]钱满秋.校外英语培训对大学英语教学改革的启示[J].新视角，2014（5）.作者简介：

王 晶（1988-），女，汉族，香港中文大学计算机辅助翻译硕士，单位：河南大学大学外语教学部。

第三篇：新课改对英语教学的启示

新课程改革对英语教学的启示

单位：66中

姓名：谢琳

课堂教学常存在的问题

长期以来，我国中学英语教学一直存在着严重的“费时低效”问题，突出表现在“聋哑英语”和“文盲英语”的症结上．即中学六年英语课多达近千课时，却仅学1500多个单词，多数学生高中毕业时仍然听不懂、说不出、读不顺、写不对，所学英语几乎派不上任何用场。英语真的如此难学？ 那么，是什么造成了我国中学英语教育长期以来费时低效？通过全面深入的反思，我们发现问题的根源在放我们的外语教学思想受到了来自以下三个方面严重的思想束缚，深深地陷入了盲目性：

1。教师中心、教材中心、课堂中心论统治了我们的教育思想并主宰着一切教学活动。英语课成了教师照本宣科一言堂讲解教材内容的场所，学生则成了被动地接受灌输、强记硬背教材内容的容器。便英语教学从根本上违背了语言教学应遵循的科学性、实践性、综合性、目的性、主动性等一系列根本性原则。

2。盲目照搬国外外语教学洁学法半个多世纪以从，从翻译法、法接法、听说自觉对比到、视听法、情景法、交际法等国外外语教学法都被走马灯似地引进，照搬放我国的英语课堂上。我们忽视了最根本的问题：外语教学法的选择与使用直接受教学目的、教学条件、教学环境、教学对象、教师水平等多方面因素的制约。

3。功利主义的应试教学拔茵助长式的应试教学导致了英语课上“详讲知识、细抠语法、死记硬背、题海应试”等典型错误的语言教学模式，几乎是“怎么错就怎么教”，造成了听说方面的“聋哑英语”，读写上的“文盲英语”及交际运用时的“痴呆”英语，致使师生双方心理负担和课业负担过重。

正是上述三个方面的思想束缚使我们的英语教学偏离了正确的途径，深深地陷入了久学不通的泥潭之中，今天，我国正在全面推进素质教育，而素质教育的核心就是创新，所以首先就要摆脱种种错误的思想束缚，否定墨守陈规。须另辟捷径，走创新之路，在英语教学中坚持创新教育，努力探索新的、符合中国国情、学情与教情的英语教学模式与教学方法，快速高效地发展学生的语言能力，迅速提高学生的英语水平。

新课改所提倡的英语教学方法

（一）首选采用各种方法激发学习兴趣 ．编口诀。如在教英语语法、词的用法区别、发音规则等，常让学生迷惑。有鉴于此，教师可编些口诀来帮助学生记忆，降低学习难度，使学英语的热情升温。对初一学生讲 “be” 的用法，记口诀： I 用 am, you 用 are ； Is 跟着他，她，它。要问复数用什么？其后全部都用 are。教师只要常收纳，多积累，勤总结，口诀就会涌涌不断，教学也定会趣味横生。．如在课堂上，可以将班级分成几个小组，在任务布置下去后，开展小组竞争的形式，以提高学生的参与性和合作性。获胜的小组成员可以和作业，测试当中的优秀学生一起参加每月英语之星考评，并及时奖励，以提高学生学习的积极性。但在实施小组竞争中要注意，不是课堂的每一个环节都要参与课堂竞争，否则课堂 40 分钟时间太紧，也容易导致一些学生只关注竞赛，而造成课堂主次颠倒。3 ．在知识传授环节，能采取多样的形式，根据学生的特点，兴趣进行课间活动，如两人活动，小组活动，模拟对话，扮演角色，讲故事，述大意，变对话为叙述，变叙述为对话，即兴口头作文，看图说话，组句成文等。．教学中可经常穿插情感教育。如在教生日时，可加入给父母制作生日卡环节，在教一日活动时，可以叫学生自己体会忙碌但快乐的一天中，自己可以从事哪些活动等。

（二）设计任务型教学活动要有明确的教学目的和可操作性

设计任务型教学活动不仅要根据学生的年龄特征、认知水平的实际，去设计学生可接受的任务，而且还要根据学生生活的实际去设计真实的任务。它要求教材的编写发话题为主，提供真实的语言环境，设计能引导学生完成语言目标的任务或活动；它要求学生从被动的听众变为主动的参与者。

（三）认真完成英语教学的全过程

不论是合作型教学，还是任务型教学，更别提传统的教学模式了，在英语教学中，以下几个环节是每堂课都必须贯彻实施的。这也是关注到教师上好一堂课，学生听好一堂课的关键。每一堂课都必须有复习，引入，呈现，操练和总结这五个步骤。

1.先说复习，复习可以布置一个任务让学生完成，如就上堂课的内容给出话题，叫学生表演；或调查表的方式，叫学生反馈，做 REPORT。也可以采取游戏的形式。如猜物，爱好等复习句子和单词，也可以采用小组接龙，单词拼写比赛等来复习单词。2 ．引入是课堂的关键，一堂成功的课少不了引人入胜，连贯，流畅的引入。它就象是一部电影中让观众决定是留下欣赏，还是提早离席的开场一样重要，它是让学生集中注意力，认真听课，参与活动的关键。英谚有云：“良好的开端，就是成功的一半。”（A good beginning is half done）也是此道理。教师应该多在这一步骤上多下工夫。多用直观教具，或从复习中入手，也可以从学生喜欢，感兴趣的方面着手。如在教授 Where 句型时 , 上课之前 , 先将几样文具藏于教室角落 , 引出句型 , 叫学生提问，猜测老师将文具藏在教室的什么位置，这样学生就都很感兴趣 , 争相提问 , 应用该句型。学生在不经意中学习，并且对新知识有兴趣，这就是一个成功的引入。3.呈现也很重要，向学生展现本堂课的教学重点，句型。在呈现环节中，特别要注意板书的设计。直观，清楚的板书，让学生一如了然老师在这一课中设计的重点，加深学生在引入后，对知识的印象。

4.操练就是给学生练习。在激发学生学习兴趣中已经提到了很多操练的方法。新目标英语的教师参考书中也给出了很多可供选择的任务和活动。老师可以根据自己的教学特点和学生素质，选择适合自己课堂的活动。

5.最后就是总结。这个环节是个不可避开的步骤。对一堂课内容的归纳总结是这堂课一个完美的尾声。可以给学生留下思考，吸收这课精华的时间和空间。但总结时要注意的是，老师最好不要越俎代庖。总结的主角应该是学生。老师可以用提问等方式引出总结，或由学生自己思考后，给出总结。也可以以小组讨论的形式等。

（四）针对学生个体差异，实施分层次教学

一方面分层次教学必须因材施教。由于英语学科的特点，同班学生的个体差异等原因，班级分层教学在英语教学方面显示其极大的优越性，中学英语教学的目的是充分调动所有学生的学习积极性，让尽可能多的学生自愿学习英语，提高整体水平。因此，教师在教学过程中，必须充分考虑学生英语的现有水平、潜在能力、发展速度、兴趣倾向等各方面的差异。传统的班级教学已难于顾全以上的各个方面，这就要求教师必须分别设计教学方案，对于不同层次的学生因材施教，才能使各层次的学生都获得求知的满足与成功的喜悦，树立信心，获得其自身的最优发展。另一方面，分层次教学要针对学生个体差异和群体差异之间的关系进行教学。学生有心理个别差异，而其中的一个方面是能力的个别差异。人们在知觉、记忆、言语和思维等方面都表现为能力的个别差异。由此可见，用同一种学习方法指导不同的学生，是很难大面积提高学生英语成绩的，尤其在英语基础参差不齐的学生中，分层次教学最理想的当然是按学生的英语实际程度分班上课。但是，由于课程表不易安排及对正常学校教学秩序的考虑，所以在实践教学中我采用的变通方法是：将一班学生按英语成绩分为A、B两组，即快组与慢组，进行复式教学，不搞自始至终地分组，而是有合有分。根据课的内容，有时全班合起来上，例如新单词的正音和领读，一些基础语法的集中讲解或小结等，有时则进行A、B组教学，例如预习课、课文复述及语音点的讲解、巩固知识、技能技巧的训练、布置作业、作业讲解、测验、考试等。教学实践告诉我，分A、B组学习能使更多的学生有成功感，形成良好、积极的心态，在不同的程度上获得更大的学习量和更多的实践机会。从而优化英语课堂教学，不断提高英语课堂教学水平。

（五）教师在新课改中要确立新的教学观

英语教学的目的在于帮助每一个学生进行有效的学习，使之按自己的方向得到尽可能充分的发展。教学是以促进学习的方式影响学生们的一系列行为，但应更多地视为是一项人际互动的过程。我们不妨思考一下“在何种情形下学生学得最好”这样一个问题，这对于我们如何在英语课堂中落实自主学习、合作学习与探究学习将很有帮助。教师应积极引导学生掌握合作学习的方法当前，英语新课改积极倡导给予促进学生主动学习、发展的机会。具体而言，有以下三种方法。(1)教学英语音节拼读时，教师在学生初步掌握拼读方法和规律后，发挥拼读能力强的学生的作用，让他们首先成为组长，将字母卡片摆在一起，组成音节，带领学生一起练习拼读。而且，小组内的学生都有责任教会不懂的其他同学。教师通过表扬全都学会的小组，来激发学生做到互帮互教，时刻帮助有困难的同学，大家共同进步。下次，再换另一个学生担任组长，使每人都有机会组织合作学习。实践证明，通过合作学习，学生的拼读能力得到了提高。(2)在英语单词教学中，教师应采用多种识字和巩固的方法。如：自己读读英语儿歌，不会的字看英语音标多读几遍，再请教同位，互相教一教，或是组长任意出示单词卡片，其他几人抢答比赛。读得不准的由组长负责教会。学生学习生词的兴趣极高，小组学完后，教师询问：谁帮助同学学会了不懂之处?使学生体验到助人的自豪和受助的温暖。(3)书写英语词组时，教师应改变以往单纯枯燥的讲解指导，强调小组内的交流合作。如，写完一课的词组，教师可让学生互相交换作业本，开展交流：我写词组时注意到了什么?我的经验是什么?别人的哪里写得好?然后教师再作重点指导。通过学生间的交流，给他们一个自我教育、自我发展的空间，使学生“我要写好”的主动性大大提高。“教无定法，贵在得法”，不同的教法只有用在特定的场合才能发挥其功效。我们只有因材施教，才能使学生各有所得。

第四篇：迁移理论对英语教学的启示

迁移理论对英语教学的启示

在外语学习过程中，由于学习者已经习惯按照母语的模式进行思维，因此在学习新的语言时，总会受到原有语言习惯的影响，也就是要受行为主义心理学中迁移（transfer）规律的约束。迁移分为三类：

第一，有害迁移，也就是通常所说的干扰（interference）。这类迁移通常发生在两种语言的学习任务既有联系又有区别的时候。在这种情况下，外语学习者倾向于用母语的表达和理解方式来代替外语中的表达或理解方式，造成有害迁移。

第二，有益迁移，又称为促进（facilitation）。这类迁移通常发生在两种语言的学习任务相同的时候。这种相同性可以促使外语学习中新的学习习惯的形成。比如，汉语中的“金鱼” 与英语中的“goldfish”，两者虽然在语音形式和文字书写形式方面都不同，但在语义方面却相同（都是“金+鱼”）。这种相同性可以构成有益迁移，促使说汉语的学生在goldfish和金鱼之间建立新的联系。而汉语中的“红茶”在英语中是black tea, 两者之间在语义结构上没有上述的相同性，因而对中国学生来说，学习black tea要比学习goldfish难，有时还可能会受到母语的干扰而说成 “red tea”。

第三，零迁移。这类迁移通常发生在两种语言的学习任务毫无联系的时候，也可以发生在两种语言的表达形式差距太大，以至于外语学习者认为这两种形式毫无共同之处的时候。综上所述，我们可以看出，在外语学习中，语言迁移的范式和类型取决于外语学习者在两种语言中遇到的学习任务的异同，而学习任务的异同又取决于两种语言的形式、意义和使用方式的异同。因此，以迁移理论为心理学基础的对比分析便特别重视语言之间的对比。对比分析的目的是试图通过对比，在外语教学中促进有益迁移，防止和纠正有害迁移。学生在英语学习中总会出现这样那样的错误，以迁移理论为心理学基础的对比分析能有效地帮助学生防止和纠正这些错误，它是英语教师教学的好助手。学生的错误其实不少是由于母语的干扰而造成的有害迁移。外语教师只有认真地把学生的母语和他们所学的外语进行比较，才能了解学生究竟错在哪里。也就是像Lado所指出的，经过专门训练的外语教师能够清楚地指出错误的具体所在，而不是笼统地斥之为“外国腔”或“不正确的形式”。下面让我们分析一组以汉语为母语的学生在学习英语时所犯的错误：

1．There are so many Taiwan people *live around the lake.2．There is a mountain *separate two lakes.3.There are so many tourists *visit there.很多人会分析为，这些句子的共同错误是从句结构不对，并得出结论说，造成这些错误的原因是学生不知道在上述句子的*处加上that, who, which之类的从句引导词。然而，这一结论掩盖了另一个更深层的原因，那就是汉语句子的篇章结构的干扰。汉语的特点是主题显著，句子的基本结构主要体现为主题与述题的关系，而不是主语与谓语的关系。受这种结构的影响，在上述英语句子中，学生可能试图将*前的部分作为主题，*后的部分作为述题，而将there is(或are)作为主题引导词，相当于汉语中的“有”。也就是说，上述的英语句子是受下面一些汉语对应句子的结构的影响：

1．有许多台湾人住在湖边。

2．有一座山把两个湖隔开。

第五篇：日本汽车产业的发展对我国的启示

日本汽车产业的发展对我国的启示

摘要

汽车产业是日本国民经济的重要支柱，在日本国民经济增长中起着重要作用。对于日本国民经济来说，如果抛开汽车产业，不仅谈不上日本的国际竞争力，而且也谈不上日本经济的发展。汽车工业集劳动密集、技术密集和资本密集三者于一体，在几乎所有完成工业化的国家经济发展史上，汽车制造业都是或者仍然是它的主导产业。一个国家要实现这一主导产业发展，政府必须制定汽车产业发展政策。未来中国汽车工业的发展能否自主创新则是今后我国汽车业生存与发展的关键。如何使汽车在结构调整中实现结构的优化升级，这是我们面对的最为迫切的战略性问题。

[关键词] 技术创新 结构调整 市场需求

ABSTRACT

Japan's automobile industry is an important pillar of the national economy, economic growth in Japan plays an important role.Japan's national economy, if set aside the automobile industry, not only out of the question of Japan's international competitiveness, but also the development of the Japanese economy out of the question.Set the auto industry labor-intensive, technology-intensive and capital-intensive three in one, in almost all industrialized countries to complete the history of economic development, automobile manufacturing, or is it still the dominant industry.To achieve this a country-led industrial development, the Government must The development of automobile industry development policies.The future development of China's auto industry is able to self-innovation is the future of China's automotive industry the key to survival and development.How to make the car to achieve structural adjustment of the optimization and upgrading of the structure, which is facing the most pressing strategic issues.[Key words] technological innovation of structural adjustment to market demand

目录

一、前言....................................................................................................................................................(1)

二、日本汽车产业的发展历程.................................................................................................................(1)

（一）多元化的产销渠道.................................................................................................................(3)

（二）注重只是与技术的开发.........................................................................................................(3)

（三）以市场需求为主导.................................................................................................................(4)

三、日本汽车产业发展的经验.................................................................................................................(4)

（一）国家的支持作用.....................................................................................................................(5)

（二）注重质量................................................................................................................................(5)

（三）关于成本控制.........................................................................................................................(6)

（四）关于走向国外市场.................................................................................................................(6)

1、熟悉市场....................................................................................................................................(6)

2、注重信誉....................................................................................................................................(6)

四、我过汽车产业的历程、现状、特点和问题.....................................................................................(7)

（一）我国汽车的发展历程.............................................................................................................(7)1、50年代的起步时期....................................................................................................................(7)2、60—70年代...............................................................................................................................(7)3、80—90年代...............................................................................................................................(8)

4、进入21世纪后...........................................................................................................................(8)

（二）现状分析................................................................................................................................(9)

（三）我国汽车产业的特征...........................................................................................................(10)

（四）我国汽车产业面临的问题....................................................................................................(11)

五、日本汽车产业发展对我国的启示....................................................................................................(11)

（一）继续推进成本创新................................................................................................................(11)

（二）不断增加研发投入...............................................................................................................(12)

（三）以市场为引导.......................................................................................................................(12)

（四）加强企业间合作...................................................................................................................(13)

（五）构筑财团体制.......................................................................................................................(13)

六、结语..................................................................................................................................................(13)参考文献..................................................................................................................................................(15)

日本汽车产业的发展对我国的启示

一、前言

汽车产业是我国国民经济最重要的部门之一，是国民经济重要的支柱产业，汽车产业对上下游的钢铁、橡胶、塑料、玻璃、电子、金融、维修等产业具有重要的带动作用。其产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用；由于汽车是涉及多个行业的复杂商品，因此汽车产业的竞争力能够操作一个方面反映一国制造业经这里的强。再近年来，我过汽车产业进入高速增长的轨道，成为增长速度最快的工业行业之一，产业的国际竞争力不断提高，一方面出口不断增加；另一方面成为跨国公司重要的汽车及汽车零件制造基地。

就我国汽车业发展的现状来看，首先，汽车业规模大，占国民经济的找你更要比重。第二，汽车产业链对其他产业链的带动作用大，起带动的上有相关产业包括钢铁、橡胶、塑料、玻璃等原材料和电子、通讯、化学等基础行业；起带动的下游相关产业包括销售、物流、服务、汽车金融、租赁、回收的相关环节。

二、日本汽车产业的发展历程

关于日本汽车工业的发展史与中国有很多相似的地方，学习他们的经验和教训，可使我国汽车工业的发展少走弯路，快速发展。

1937年8月丰田汽车部门独立出来，成立了丰田汽车公司。1950年，为了学习美国的经验，公司总裁丰田英二专程到美国的汽车城底特律，考察了福特公司的轿车厂。当时这个厂每天能生产7000辆轿车，比日本丰田公司一年的产量还要多。

在20世纪50年代日本汽车工业形成完整体系。1961年日本汽车产量超过意大利跃居世界第五位。1965年超过法国居第四位。1966年超过英国升为第三位。1968年追上西德居世界第二位。

70年代世界发生两次石油危机，油价的提高使人们对汽车的兴趣大减，欧美汽车生产厂商纷纷减产，而这时日本却以其小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐，三年时间里日本汽车出口量翻了一番，达到200万辆与此同时，日本汽车进口量始终保持很低的水平，1960-1980年间，日本汽车年进口量最高不超过6万辆，最低的年份只有1万辆。

日本凭借着汽车国内销售和出口量双高速增长的现实创造了世界汽车工业发展的奇迹丰田、日产、富士重工、铃木等公司迅速成为世界级的汽车生产厂，丰田公司在1972年到1976年四年间就生产了1000万辆汽车。1980年，日本汽车总产量达到1104万辆，超过美国而成为世界最大的汽车生产国和出口国。

1980年日本汽车产量首次突破1000万辆大关，达1104万辆，占世界汽车总产量的30%以上，一举击败美国成为“世界第一”。

1990年日本以1348 68万辆的汽车产量创出历史新高。

丰田汽车公司一直倾心于开发适应中国市场需求的产品。早在 1964年就首次向中国出口，那时中国85号以上汽油货缺，丰田就在大部分商用车上装有能使用 70号汽油的发动机，以避免可能会发生的故障。改革开放以后，当中国汽车需求市场启动时，有着丰富的国际营销经验的日本商家立即做出反应。从 1988年起，丰田开始与沈阳金杯汽车厂合作生产金杯牌面包车，1994年达到年产 5000辆的生产能力。90年代，丰田汽车公司为了扩大对中国的汽车销售，按照中国国内的使用环境和路面状况，设计推出了中国规格的丰田汽车。

（一）多元化的产销渠道

为了提高丰田汽车的市场竞争能力，丰田公司采用多元化配件供给方式，通过由世界各地相互提供价廉物美的零部件进行生产。零部件制造和车辆生产不是以国度为界限，而是通过建立国际规模的生产网络，最大限度地追求高质量和低成本。同时，他们通过设在中国各地的 33家特约维修服务中心，提供全面的售后服务，以此来争夺中国市场。

（二）注重只是与技术的开发

产品生产开发和经营销售是企业前进的两个轮子，缺一不可。一个优秀企业，不仅是创新产品的佼佼者，也应该是创新经营的成功者。丰田汽车公司的业务是建立在详尽而周密的市场调查基础上的，机械工程学、数学、统计分析等等专家济济一堂，他们工作的目的就是进行市场需求调查，以掌握消费者对丰田汽车的要求、意见和建议。此外，每年还以大约 6万人为对象进行抽样调查，光是调查费一次就需 6000万日元。像这样的抽样调查，一年要进行 5、6次，经费也要 6、7亿日元①。

丰田汽车公司的经营理念是：“生产必须先投资，销售也要先投资。如果只是全力挖掘当前社会的需求，企业马上就会走上绝路。如果考虑到 5 注释：

① 国家统计局.2000年中国汽车行业分析报告，统计研究，2000,(7)：24-26.年、10年后的长远情况，即使牺牲眼前利益，也在所不惜。” 正是有这样可靠而及时的市信息反馈，使丰田汽车公司能够不断开发研制适合市场需求的新产品场。

（三）以市场需求为主导

在丰田汽车的销售策略中，有招很厉害的“杀手锏”——降价销售。有人说，丰田的销售历史，就是一个不断降价的历史。

丰田汽车在制定价格时，主要考虑的是“要多少钱才能够卖得出去”。根据这一标准，也就是说根据销售优先的标准，进行生产成本和销售量成本的比例计算，以求取得二者比例下降的大批量生产的效果。用神谷的观点来看，最重要的是人们能够买得起，没有市场需求，生产量是上不去的，若没有规模产量，自然也不会出来规模效益。而一般企业的经营方针，总是优先考虑成本核算，成本加利润是价格的主要因素，这二者之间的差异是相当大的。

竞争考验着企业，低价格又为企业创造着广阔的市场前景。1963年 10月，丰田汽车公司终于实现了月产 3万辆的水平，其价格也与国际价格水平相接近。这时，正是日本迫于国际压力，即“关税与贸易总协定”缔约国要求日本实行贸易自由化之际。如果没有日本汽车业界逐渐降价的举动，面对大开的国门，肯定会造成日本汽车业的巨大损失。

正如丰田汽车销售公司的名言所说“汽车的需求是创造出来的”。

三、日本汽车产业发展的经验

世界汽车工业诞生于德国，发展于美国，美国还是世界上最大最自由竞争最激烈的汽车市场而日本汽车竟然能在短短的时间里击败美国汽车，在这个市场上站稳甚至曾创造了世界第一的奇迹，以至于美国年轻人以拥有一辆日本跑车而自豪。应该说确实在很多值得我们学习的地方。回顾他们的发展历史有以下几点经验值得我们学习：

（一）国家的支持作用

日本汽车在起步时，市场上几乎已被美国车占领，到处充斥着美国车，情形和我们现在的外资车差不多，严重影响了日本汽车的发展。于是，日本政府作了几项决策。对汽车企业进行补贴；制定较高的进口汽车关税，保护民族工业。关税达30%后期日本汽车发展起来后被取消一直到现在日本对进口汽车是零关税；严格限制外资流入汽车企业。本国企业在发展初期必须依靠他们的低价格切入市场，而外国汽车通过合资建厂使他们的成本与本国企业没有太大的差别了，而技术上保持绝对优势，本国企业面临很大的竞争压力。毕竟汽车产业是一个国家的支柱产业，是一个国家工业化的重要组成部分，它对国民经济的拉动作用是很明显的。

（二）注重质量

质量是日本汽车强大竞争力的关键。其实日本产品在以前一直是假冒伪劣的代名词，但通过他们的努力，日本产品现在已经成了品质优秀的代名词，这就是竞争方式的改变。对于日本汽车产业来说占据市场并不单单依靠技术成分，高可靠性过硬的质量也是市场竞争的关键因素。日本发展的关键就是不断提高质量，唯有高质量的产品才能真正走向世界，在国际市场进行竞争。也才能真正吸引消费者的目光，光。日本的质量控制水平以丰田最为典型其管理方式为世界各国所学习。丰田汽车社长认为，其公司最为难做的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索 的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种精神才造就了他们汽车的高可靠性，每个汽车每个配件的高度统一标准是一个企业成功的根本。

（三）关于成本控制

日本企业的成本控制水平是世界一流的，这使他们可以获得价格上的优势，进而提高企业竞争力，成本低并不是是偷工减料这是不正确的。降低成本涉及到很多方面，一个不会控制成本的企业是不可能成为世界企业的。在丰田企业里，生产慢了不行，生产快了也是不行的，每个人都在有条不紊地生产才是最好的。我们的企业还在起步阶段，低成本低价格是我们唯一的优势，那就更应该努力降低成本，实行良好的管理、科学的管理，节约每一点资源，只有这样我们才能有企业竞争力。大众的降低成本也是这个原因，在同样品质下更低的价格这就叫竞争力。

（四）关于走向国外市场

1、熟悉市场

丰田在刚进入美国就遇到过挫折，主要因为对他们的市场需求不熟悉，车对美国的道路不适应，后来通过详细地调研，有针对地改进了产品才获得成功。丰田汽车一向注重质量，质量不过关的产品宁愿不进入，也不能毁了自己也毁了整个产品的信誉。

2、注重信誉

对外国的市场一定在先调查清楚不要贸然进入，否则一定会付出代价。一个新车型总要经过长时期的路试才能生产就是这个原因。日本的发动机 6 对中国的油品适应较好，而大众的经常出现问题，这也涉及到适应性的问题面，对出现的问题作出正确决策或改进才能避免信誉的损失。

四、我过汽车产业的历程、现状、特点和问题

（一）我国汽车的发展历程 1、50年代的起步时期

新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名——解放。1959年第一批红旗72型轿车参加了国庆游行和阅兵，并成为中央部委领导的公务用车。同年，仿制德国1956年出产的奔驰220s的新型凤凰轿车试制成功，并成为中国的又一种定型轿车。由此，揭开了中国轿车工业生产的历史。2、60—70年代

1964年，一汽正式成立轿车厂。六七十年代，除了红旗外，中国惟一大批量生产的轿车就是上海牌轿车。1964年，凤凰牌轿车改名为上海牌，并对制造设备做了一系列改进。1980年，该车年产量突破5000辆。1985年，已经开始与德国大众公司合资的上海轿车厂和嘉定县联营另行建厂继续生产上海轿车，并继续做了一些技术改进，一直生产到90年代。在相当长的时间里，上海轿车支撑着国内对轿车的需求，为社会发展做出了贡献。我国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白，让中国自立于世界汽车工业之林，但由于国家不开放，我国的汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，使我国的汽车工业逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后 面。另外，当时我国的汽车工业是以载货车为主导的，对轿车缺乏应用的重视，这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为幼稚的状态。3、80—90年代

改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。具体方式基本都是从进口全部散件组装开始，逐渐提高国产化率。80年代中期可以视为第一阶段，建立了上海桑塔纳、广州标致两个合资企业，还引进了夏利、奥迪等车型。这一阶段是引进的摸索阶段，引进的车型和技术也不是很先进。90年代前期和中期是新时期轿车工业发展的第二个阶段，中外合作以及技术引进都进一步深入，两个新建的合资企业一汽－大众和神龙富康起点都比较高，富康引进的是90年代的车型，全国主要引进车型的国产化率达到80％以上，质量也显著提高，价格不断下降，国产轿车又占据了绝大部分市场销售份额。我国的轿车工业初具规模，整体实力显著增强。

4、进入21世纪后

进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。但是，产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出，能源、环保、城市交通等制约日益显现。2008年下半年以来，随着国际金融危机的蔓延、加深和国际汽车市场的严重萎缩，国内汽车市场受到严重冲击，导 致全行业产销负增长、重点企业经济效益下滑、自主品牌轿车发展乏力，我国汽车产业发展形势严峻。

应该看到，结构调整是产业进一步发展的必然要求。汽车产业在经历了多年的高速增长后，必然要进行一次大的调整，以解决内部结构和外部环境积累的诸多矛盾，国际金融危机只是引发了结构调整期的提前到来。目前，我国汽车市场正处在增长期，城乡市场需求潜力巨大，汽车产业发展的基本面没有改变。为积极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展，必须加快汽车产业调整和振兴。

（二）现状分析

汽车产业是资本技术劳动密集型企业，具有产量密集度大，科技含量高的特点，近年来汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱，和拉动经济发展的重要力量，主要体现在以下几个方面，一是国民经济支柱产业的地位进一步增强，汽车产业对宏观经济的拉动作用明显，除了自身快速发展之外，以汽车产业为核心，还形成了一系列高增长的产业群，对相关产业的发展带动显著。

企业自主创新能力提高，企业创新意识逐渐增强，行业自主研发能力逐步提高，自主品牌汽车取得了明显的进展，汽车数量明显增加，成为我国汽车出口的主要力量。

规模不断扩大，在国家政策的指导下，以骨干企业为 核心的合资合作使我国骨干企业的实力不断的增加

产品结构不断改善，性价比不断提升，产品品种齐全，供给能力显著增强，基本能够保证国内市场的需求，汽车产品性价比也不断的提升。节能环保性能有明显的提高，汽车产品由填补品种空白向淘汰落后品种发展，向更加环保节能安全的产品转变，传统产品当中柴油车的比例不断的上升，电动混合动力和燃料电池的汽车研发也取得了一定的成绩，部分车型也已经在运行。近年来，汽车工业企业主动参与国际分工，出口增速大于进口增速，汽车产业保持了增长的良好局面，出口产品结构也在加快优化升级，汽车零部件、中重型载重汽车是出口的拳头产品。同时，为了适应经济全球化的发展趋势，国内部分企业也开始参与国际兼并重组，尝试在国外建厂。

（三）我国汽车产业的特征

目前汽车市场上形成欧、美、日“三足鼎立”的态势，而日本的三大汽车公司丰田、日产和本田一直与美欧汽车生产商进行斗争，进以争夺市场。在当今中国的开放形势下，国外各路资本纷纷进入我国的汽车产业，世界汽车6+3（即通用、福特、戴克、丰田、大众、雷诺六大集团和本田；PSA、宝马三家有特色的汽车公司）集团都在中国有轿车合作生产项目。中国三大汽车集团相继选择了几个外资合作伙伴——一气、丰田合资及东风、日产全面合作；上海、通用和五菱重组，其中两大集团选择了日本的汽车企业。这对汽车产业还处在初级阶段的、规模布局、和服务水平水平均不能满足市场需求的我去过汽车产业来说有很大的借鉴意义，在最近几年内，外资大举进入，国内汽车流通市场出现了外商独资、中外合资及各种经营成分共同竞争的格局。面对资本实力强大的国际巨头，国内汽车流通企业原有的优势必将丧失。我国汽车产业从进口到出口，从逆差到顺差，中国汽车企业正走着许多中国工业品的老路，在“made in china”这词组下，中国企业出口一场繁荣，2007年中国汽车出口达到61.27万辆，而中国汽车上品出口金额首次超过400亿美元，达到408.96亿美元，然而由于对国际市场运作和相关国家法律程序的欠缺，中国国内汽车企业的出口大国数由国外代理商负责销售和服务，这句把实际的主动权留给了外商，也就是说，国内企业只管加工只能赚取加工利润中的少部分，汽车卖多少、赚多少、服务利润这些收入都与国内厂家无关了。其实，中国目前的正在经历日本上世纪60年代经济腾飞的阶段，当时的丰田汽车要把工厂建到国外去，可此时的综合商社早已在国外建立了自己的分公司、事务所、代表处，以在世界各地构建起了国际商业网络。

（四）我国汽车产业面临的问题

1.汽车产业缺乏竞争，实际上是说缺乏公平有效的竞争。只有进一步放宽产业政策，降低准入壁垒，鼓励多种经济成分的资本参与汽车制造业，即在竞争中求生存、求发展。

2.产业组织结构依然不合理。3.自主开发能力依然较弱。

4.零部件生产滞后于整车的发展，跟不上整车开发的步伐。5.当前产业发展面临的外部环境不确定因素增多。

五、日本汽车产业发展对我国的启示

要优化我国的汽车产业，还得从问题本身出发，寻找解决问题的办法。

（一）继续推进成本创新

通过创新、员工培训等措施不断减少不必要的生产成本，提高生产效率。充分利用已有的成熟技术、依靠成本优势满足低端市场需求，并在此过程中不多积累资金、技术、人才和生产制造能力，并依靠规模形成规模经济、提高生产率，为向中端市场发展积蓄力量。

充分利用全球垂直分工的网络。即充分与国外的汽车设计公司合作，并在合作中培育研发队伍，提高自身的创新能力。

（二）不断增加研发投入

培育深层次的自主创新能力，逐步推出具有自主知识产权的新产品。为应对跨国公司在华战略的变化，今后我国的汽车产业发展战略必须进行相应的调整，其总体思路是坚持“两条腿走路”一是坚持合资合作不放松；二是坚持自主发展不动摇。在合资合作与自主发展之间形成良性循环，通过自主发展提高合资合作的质量和水平，通过合资合作培育自主发展的能力和条件。注重打造自己的品牌，加强商权的控制。以专业化的全球化的眼光看待经营，将是未来中国本土企业成长的必经之路。

（三）以市场为引导

市场是商品流通和交换的集散地，是联结生产和消费的纽带。现代企业的营销活动必须以市场为导向，市场上需要什么，企业就生产什么。企业要想取得发展，除了要了解与企业相关的市场外，更要做好市场的研究工作，重点就是做好研究市场需求的工作。而要研究市场需求，首先就得研究市场上消费者的需求。

对于我国汽车工业来讲，要使它能够取得发展，也必须从研究汽车市场上消费者的需求入手。只有在研究汽车消费者需求后，各汽车生产企业才可以决定“生产何种汽车”，“为谁生产汽车”和“怎样生产汽车”。先来看看，目前我国汽车市场上，消费者的需求是怎样的一种状况。

（四）加强企业间合作

我国汽车产业还处在起步阶段，规模布局、服务水平均不能满足市场需求，而国内汽车又面对外商独资、中外合资及各种经济成分共同竞争的局面。中国汽车的国际化离不开学习丰田模式，面对中国这个学生，丰田汽车并不客气，2003状告吉利侵权案就是给中国课堂上的一堂生动的教育课，对此今后我国汽车发展战略必须坚持“两条腿走路”——是坚持合资合作不放松；二是坚持自出发展不动摇。在合资与自主发展之间形成良性循环，通过自主发展提高合资合作的质量和水平，通过合资合作培育自主发展的能力和条件。注重打造自主品牌、加强商权控制、以专业化和全球化的眼光看待经营，将是未来中国本土企业发展的一条必经之路。

（五）构筑财团体制

对丰田而言，一方面他利用自身在贸易、金融和信息三方面庞大的网络和超强的实力，不断地为丰田汽车的制造企业提供方面的支持，扮演着企业培育者的角色；另一方面它能从更全面、更长远的角度观察和研究汽车产业甚至整个社会经济，因而就能更好地把握汽车产业和宏观经济发展的趋势。

六、结语

中国一直没有停止引进技术的工作，作为市场主体的政府来管理产业的发展，造成引进技术过程中，技术与市场相互的缺欠。而日、韩恰恰是以用户需求为主导的市场机制放在首位。虽有政府干预的现象，但引进的主体是大财团企业而绝非政府。我国的这种发张模式只会造成“引进一代，落后一代，再去引进”。中国经济活动中始终缺乏一个民间产业联合体，即集金融、商业、产业与一身的财团组织的存在。政府在则通过制定与实施汽车产业发展战略的基础上，培育和发展外部导向型部门，使其不断提高技术水平和生产率，增强我国汽车产业在国际市场上的竞争力。

参考文献

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