第一篇：设备培训教案
设备培训教案
——设备使用、操作、日常维护和保养
设备日常维护保养是设备管理的重要内容之一，应强化设备的日常维护和保养，合理、安全地使用设备，保障设备正常运行。
一、设备使用及日常维护和保养要求
1、开车前：要检查安全防护装置，检查油标、油量等，并严格按润滑图表及时注油润滑，重点设备要查看交接班纪录。
2、下班时：必须切断电源，清理铁屑，擦拭设备，打扫卫生，重点设备要填写交接班记录。
3、设备操作要严格遵守安全技术操作规程，严禁违章操作。
4、操作者必须遵守“三好”、“四会”、“四个要求”、“五项纪律”以及6S管理内容的规定。
三好：即管好、用好、修好设备。
四会：即会使用、会保养、会检查、会排除故障。四个要求：即整齐、清洁、润滑、安全。
五项纪律即：①经培训考试合格后上岗，并严格遵守安全操作规程，禁止超负荷使用设备；②遵守交接班制度，认真填写交接班记录；③经常保持设备清洁，按规定对设备进行润滑；④发现故障立即停车，自己不能处理的应及时通知维修人员检查处理。发生事故要保护现场，及时报告单位领导，不隐瞒事故情节；⑤管好工具、附件，不得遗失、损坏和锈蚀。
6S管理：即必须贯彻6S“整理、整顿、清洁、规范、素养、安全”的活动内容，努力创建良好的工作环境，满足环境及职业健 1
康安全管理体系的要求。
5、公司对设备使用及必须保持的状态应达到如下要求： ⑴ 要合理使用设备，不准超负荷使用设备，精密设备不许用于粗加工；不准大机小用，特殊情况需审批。
⑵ 不准脚踏导轨面，不准脚踢操作系统，设备运行时操作者不准离开工作岗位。
⑶ 设备上不准放多余的工具、工件等物品，加工中必须正确使用冷却液，不得用水或其它代替。
⑷ 设备运行中必须经常注意设备各部位有无异常情况，发现故障立即停车检查，及时汇报，及时排除故障，严禁设备带病运行。
⑸ 设备附件、仪表、冷却系统、安全及防护装置要保持完整无损，经常保持设备内外清洁，班后及时清理设备卫生并涂油，设备各部位无油污、无铁屑、无碰伤、无锈蚀，油毡、毛线清洁无丢失，油标清洁、油路畅通，无泄漏（油、水、电、气）现象。
⑹ 公用设备的使用，必须指定专人负责管理。
⑺ 不许对设备随意改装、拆套。确需时由设备使用单位提出书面申请，并写明改装方案或拆套原因，报设备室主任审核，经主管总工程师批准后方可进行。
⑻ 在危险场所使用特种设备除执行本制度外，还要符合国家有关防爆安全技术要求。
6、操作者必须按规定佩戴劳动保护用品。操作旋转机械严禁戴手套。袖口、裤脚与衣角应扎紧。操作车、磨、铣、镗等旋转机械加工设备必须戴防护眼镜。进入作业现场，不准穿戴高跟鞋、拖鞋、凉鞋、短裤、头巾或围巾；不准赤脚、赤膊或敞衣工作。
7、设备操作人员必须经安全教育培训和技术操作培训，掌握
使用设备的性能、结构、安全操作规程和维护保养知识，经培训合格后，方可操作使用设备。特殊工种（起重工、天车工、电工、电焊工、公司内机动车司机等）必须取得国家有关部门颁发的资格证，持证上岗。
二、设备的保养与维修
1、设备的维护和保养
设备维护实行日常保养（一保）、定期保养（二保）、计划保养（三保）三级保养制度，各单位要严格按照设备管理制度有关规定，对本单位设备进行维护保养，确保设备正常运行。
⑴日常保养（简称日保）——一级保养 日常保养要求设备操作人员每班必须做到：
① 班前对设备进行检查和润滑。检查操纵、控制系统、安全装置应齐全可靠；润滑油路畅通，油线、油毡清洁，油压、油位达到标准，并按润滑图表注油，油质合格。
② 班中严格按照设备操作规程使用设备，做到三勤一不离（勤检查、勤调整、勤维修，设备运行时不离开）；经常检查声响、温升、压力变化，发现问题及时处理或报告。
③ 班后（15-20分钟，周末2小时）对设备认真清扫、擦拭；月末、节前要彻底清扫擦拭。经常保持设备周围通道畅通，产品、工具放置安全整齐，设备内外清洁、无油垢、无腐蚀、无积尘，认真执行交接班制度，将设备状态记录在交接班记录本上，接班人员要进行认真核对和检查。
⑵ 定期保养（简称定保）——二级保养
以操作人员为主，维修人员配合，按定期保养周期对设备进行保养，并处理日常点检所发现的问题。
定期保养是有目的地对设备局部进行拆卸、检查，紧固和调整可补偿的间隙，彻底清扫或清理设备内外部及附件、冷却及除尘装置，疏通油路，清洗或更换油毡、油线、滤油器，调整试验安全防护装置及操纵、控制机构等，使设备经常达到整齐、清洁、润滑、安全四项要求。
⑶ 计划保养（简称计保）——三级保养
计划保养由车间维修人员负责，设备操作人员配合。结合日常点检和定期点检所发现的问题，编制计划保养具体检修项目和要求，有计划地进行处理，除完成定期保养内容外，还包括大部分小修内容，如局部解体更换磨损零件，恢复性能；清洗各传动箱、液压箱、冷却箱，并换油；检修电气系统，清扫电机等。
2、设备的维修
⑴ 对于日常发生的设备问题，维修工段应及时处理，尽快解决问题，任何人员不得以任何理由推诿、拖延。特别是重点设备更要集中力量，全力以赴，恢复设备的正常运行，保证生产的顺利进行。
⑵ 维修人员应合理安排，确保完成当月的保养修理计划规定的保养内容。
⑶ 设备管理员于每月15日—18日按时上报下月设备保养修理计划，25日—28日按时上报当月设备保养修理月报及当月完好设备明细表。
⑷ 大型、关键设备每年必须计划保养一次，带导轨防护罩的设备每个月至少打开防护罩检查导轨两次并检查润滑情况。
第二篇：设备操作培训
要求做成幻灯片，配上相关图片。最主要的是根据培训对象，编制培训内容；根据近几年设备管理工作中常出现的普遍问题，编制培训内容；要结合工作实际，不要泛泛而谈，照本宣科。例如在现场设备检查中经常出现哪些问题？违反了哪些相应的设备管理规章制度和操作规程？设备操作人员应该怎么做？发现问题如何处理？工作程序是什么？设备操作人员如何对不同的设备进行日常维护保养和十字作业等等。冬季行车注意事项
1、如何预热发动机才算正确: 早上首次发动车时，在暖库发动机启动后应怠速运转2-3分钟。电喷发动机应在转速表运转到平时正常情况下，1000转左右就可以行驶。如果车辆露天停放启动发动机应时间加长，在发动机温度达到60度以上，机油已全部达到润滑效果后才可以行驶。
2、起步时应注意: 冬季起步一定要十分柔和缓慢。车辆在暖库停放，发动机运转2-3分钟后，慢速行驶2-3公里，车辆就可以正常驾驶，露天停放的车辆在发动机温度达到60度以上，慢速行驶5-10公里，车辆方可正常行驶。这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎、刹车效果及行车安全都有好处。
3、车辆行驶中：
1、冬季在无冰雪路面行驶要注意柏油路是否光滑，发亮的地方有冰应减速慢行，尤其高架桥路面早上易结霜，尽量避免在上面行驶，如果避不开的，一定要减慢车速缓慢通过.2、车辆行驶中，如遇后方紧跟的大型车辆时，应利用双闪灯提示后方车辆拉开距离，如达不到效果的，应尽量减慢车速让其先行，避免造成严重追尾事故。
客货车操作规程
一 操作规程 操作前：
1.1 检查各操作部件传动、转向、制动系是否灵活可靠。
1.2 检查各部位油箱（包括发动机机油、齿轮油等）的油量，并加注到规定的容量。1.3 检查指示仪表是否完好，灯光是否齐全，及汽车轮胎的气压是否正常。
1.4 检查刹车总泵、分泵、刹车油、油路管线有无磨损。(柴油发动机)检查油底壳、油水分离器、燃油滤等中是否有足够的燃油和机油。冷却水箱内是否放足冷却液。检查燃油箱内是否有足够的燃油量。用启动机启动时，应检查电瓶是否有足够的电量。1.5检查各类证件是否按要求带齐，各类规费是否在有效期内。
1.6 检查前后钢板弹簧，减震器是否完好，转向助力器无漏油和松旷。
1.7发现故障必须及时整改，杜绝带“病”车辆上路行驶，防止发生各类机械事故。1.8出长途时，必须按规定办理长途行驶令及遵守长途车运行规范。1.9 出车前，个人仪表是否按规定着装、归整（小轿车）。
1.10 服从调度和用户的指令，坚守工作时间，工作岗位，办理其他事情必须向调度或用户请假。
1.11 在接到出车指令后，按要求、时间、地点，提前十五分钟驶往指定地点待命。2启动
2.1 将钥匙开关旋至第一档接通电源，观察仪表及信号指示灯。2.2 左右搬动变速杆，检查变速箱，确定在空档位置再起动。
2.3 发动机起动800—1000转/分的转速下怠速转动3-5分钟，同时检查各部有无漏油、漏水现象，然后轻踏油门使发动机工作正常。3 车辆行驶注意事项
3.1 踏下离合器挂入一档，松开制动手柄，待停车信号灯熄灭后缓慢抬离合器踏板，车辆平稳起动。3.2 要求驾驶员和前排乘座人员必需系好安全带。3.3 严禁超载、强超、抢会，按局规定的车速行驶。
3.4 在行驶中换档要准确、轻柔、采用脚离合器，严禁空档行驶。3.5 在不良道路上，请用慢车速行驶，以免损坏悬挂装置。3.6 在急转弯或公路调头时，方向盘扳至极限位置不要继续转动方向盘，以免损坏转向助力泵。
3.7 车辆行驶中非紧急情况，不要采用紧急制动，以防轮胎爆裂。严禁酒后驾车；严禁将车辆交无驾照和准驾证的人驾驶；不拨打或接听手机；不强超抢会；不超速行驶；不争道抢行；不吸烟或吃零食；不与乘客闲谈。
3.8行驶在道路状况不好的路面时，应选择路面，减速慢行，避免损坏车辆。做到平稳驾驶。3.9 发动机系电喷式发动机，操作时，应轻加油门、缓松油门。严禁突然起动、突然操纵。3.10 本车电器设施及线路系统复杂，严禁私拉乱接，尽量避免用水冲洗。
3.11 如本车制动系统安装防抱死装置，必须按本车要求平稳操作，行驶中与前车保持足够的安全距离。行驶中应做到按以下规程操作
必须按《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例，及玉门油田分公司（局）《道路交通安全管理办法》认真遵守，自觉执行。4.1 应按交通信号、交通标志提示或交通警察指挥行驶。同时还应在行驶中注意观察道路变化情况，提前预防风险，消除隐患。随时做好处理紧急情况的准备。
4.2如遇没有交通信号、交通标志提示或交通警察指挥的路段、路口行驶时，应在确保安全的前提下通过，不可盲目行驶。同时还应在行驶中注意观察道路变化情况，随时做好处理紧急情况的准备。
4.3 如遇特殊路段、路口、特殊天气还应按上述路段、路口、天气状况规定的时速行驶（最高时速不得超过20km/h）。夜间行车时，如遇上述路段、路口、天气状况还应按规定的时速行驶（最高时速不得超过20km/h）。不可盲目通过洪水途径路段。注意涉水后制动效果。并与前车保持必要的安全距离。
4.4 如在高速公路上行驶还应遵守高速公路通行的特别规定。（高速轿车最高时速不得超过120km/h,最低时速不得低于60km/h,应当与同车道前车保持100m以上的距离。如遇特殊天气、低能见度气象条件时，应按《道路交通法》和道路提示行车。）4.5 到达目的地后，应自觉遵守所在地的相关规定。清洁、检查车辆，加足燃油，选择安全地段停放车辆，尽早休息，准备再次出车。收车后检查：
5.1 检查制动，转向系统的紧固情况。5.2 检查有无漏油，漏水现象。5.3 在冬季检查防冻液有无缺少。
5.4 在灰尘较大的情况下行驶的车辆必须每天清洁空气滤清器滤芯。5.5 检查各部件的润滑情况，最好在热车时加注润滑油，对沉积油污较多的部位再加入润滑脂。
二 保养规程 1 一级保养：
1.1 设备每运行3000公里—3500公里时，以驾驶员为主，电工、机修工配合进行保养，保养后由设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。1.2 保养内容除出车前的检查和日常保养内容外，根据设备的使用情况进行部分解体、清洗、检查、调整修理或更换零部件。1.3 检查发动机有无窜气、窜油等，机油、冷却水、液压油有无少等，少就补充到正常高度。1.4 检查发动机附件，排气管及消声器，空气滤清器。
1.5 检查离合器、制动踏板、手制动拉杆的自由行和符合技术要求。1.6 检查变速器是否漏油，操作是否灵活。1.7 分动箱操纵灵活，不漏气，固定牢靠。
1.8 传动轴中心轴承与吊架、万向节压板、止推垫阻油封齐全，无松旷等。1.9 转向机板各连接部位不松旷。
1.10电瓶整洁，各部螺丝紧固，灯光齐全。1.11 手制动、气制动灵活，固定良好。2 二级保养：
2.1 设备每运行10000公里—12000公里时，进行一次二级保养，二级保养以机修工、电工为主，操作工配合进行保养，由设备管理员、维修工等进行验收并填写验收记录。
2.2 二级保养就是除一保所规定的内容外，根据设备的使用情况进行部分或全部解体，检查保养。
2.3 检查液压操纵、制动系统的元件，清洗油箱、滤清器、更换机油、机滤、柴滤等。2.4 检查发动机的缸盖，打气泵，喷油嘴，机油压力等。2.5 检查变速箱，操纵装置后盖及里程表传动装置等。2.6 检查分动箱、分动箱支承装置牢靠。
2.7 检查前桥轴承，后桥轴承，齿轮箱清洗，后桥星行齿轮油量是否达到要求。2.8 转向拉杆润滑良好，拉杆球头无磨损，转向助力器无漏油等。2.9 传动轴不松旷，自锁螺母紧固，润滑油嘴齐全。
2.10 检查仪表板，电器板蓄电池、喇叭、照明设备电源开关，全车灯，信号灯电线、汽车牌照等是否完整、有效。
2.11 检查车架、平衡悬挂系统，保险及其引钩，前后挡泥板是否紧固牢靠。三.主要风险提示
1.1机械伤害 交通事故 1.2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。
1.3设备故障，气候影响，路况差，超速造成的突发性机件故障。1.4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.1.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。1.6其他违反“道路安全交通法”的行为。
红岩、康明斯自卸汽车操作与保养规程
1车辆行驶前检查注意事项：
251.1 检查轮胎气压。各轮胎气压必须一致，符合规定值7．4Kg／Cm(7.4kg×10帕)。同时检查各轮胎螺栓是否拧紧。
1.2 检查钢板弹簧是否完好，各片应无裂纹且排列整齐,骑马螺栓应拧紧。1.3 检查传动轴螺栓无松动，锁片锁止可靠，十字轴及伸缩部位应润滑良好。1.4 检查各种灯光及开关、电器仪表是否工作正常。1.5 检查牵引钩、鞍座，各部的可靠性，螺栓的紧固。1.6 在工况恶劣的环境使用时，每日出车前检查空气滤清器内外进气管和端盖的紧固密封情况。对空滤器清洁应每日进行。2车辆起动注意事项：
2.1 将钥匙开关旋至第一挡接通电源，观察仪表及信号指示灯。
2.2左右搬动变速杆检查变速器应在空档位置，否则无法起动发动机，因为起动电路中装有空档开关。
2.3 略踏油门踏板，按下起动按钮，待发动机一起动，立即松开起动按钮。注意，起动按钮务必回位，否则会烧坏起动机。为了避免烧坏起动机，每次起动时间不得超过5-7秒钟，若第一次不能起动，应停歇3分钟后再行起动。连续三次不能起动应查明原因，排除故障。2.4 发动机起动后，应减少供油量，使发动机在550-700转／分的转速下怠速运转3～5分钟。(康明斯发动机怠速运转不得超过10分钟)，此时应观察仪表及信号灯：机油压力信号灯应熄
55灭；机油压力表数值：康明斯发动机在0．8x10帕以上，X6130发动机在1 x10帕以上，WD6155系列发动机在1.8x10帕以上；电流表充电或充电指示灯应熄灭；发动机转速表应稳定。同时检查各部有无漏油、漏气、漏水现象，然后轻踏油门使发动机转速在1400-1500转／分运
5转，机油压力应在3 X10帕左右，(可使用手油门手柄控制)，当水温达到60℃，气压表红、5白指针均在6x10帕以上时，低气压报警信号灯熄灭，及低压报警蜂鸣器停止蜂鸣。所有仪表正常时方可准备行驶。发动机起动后必须怠速运转3-5分钟，若立即高速运转，会造成增压器烧损，出现增压器漏油现象。
2.5 踏下离合器挂入一档，松开手制动手柄，待停车信号灯熄灭后，缓抬离合器踏板、车辆平稳起步。起步时，不要猛抬离合器踏板，离合器的突然接合会使传动系统的机件受到冲击，加速离合器、轮胎等部件的磨损。严禁高档起步。3.行驶中注意事项： 在行驶中；换档应准确、轻柔，采用两脚离合器，无论加挡、减挡均应逐挡进行。严禁越级加挡或减挡。
3.1 在行驶中不要将脚放在离合器踏板上，以防止离合器处于半联动状况，加剧离合器摩擦片磨损。
3.2 严禁熄火，脱挡滑行，因为转向系统是依靠液压助力，发动机熄火会造成转向失控。3.3 排气制动的使用。对装排气制动的车辆，在下长坡时使用排气制动可避免因连续用脚制动器而使制动力减弱和加剧摩擦片的磨损。车辆下坡时，变速器须处于高档位，并随时观察发动机的转速，防止发动机超速运转而造成损坏。严禁变速器处于空档位。3.4 车辆行驶中非紧急情况，不要采用紧急制动。紧急制动会加剧轮胎磨损以及其它部件损 伤，应提前减速，平稳停车。注意，紧急制动时，应同时踏下离合器，以免发动机熄火。3.5 在不良道路上，请用低车速行驶，以免损坏悬挂装置。
3.6 在通过泥泞路段时，若有一侧的轮胎打滑可使用差速锁。若双后桥车应使轮边差速锁、轴间差速锁同时使用，用抵挡慢速，尽量保持直线行驶，当驶出泥泞路时务必将开关关闭，解除差速锁，以免损坏驱动桥的部件。锁闭差速锁时，必须停车操作。3.7 在急转弯或公路调头时，方向盘扳至极限位置后不要继续用力转动方向盘，在极限位置停留时间不能太长，以免损坏转向油泵。
3.8为了节省油料，可将发动机的转速控制在1600一1800转／分，节油行驶方法：缓慢加速；保持匀速行驶，尽可能采用高档位；尽量避免制动，适当控制车速以实现经济车速。4 停车时注意事项：
4.1在停车前松开油门踏板，轻踏制动踏板，使汽车减至低速后，踏下离合器踏板，待车停稳后，将变速操纵杆置于空挡，把手制动拉至停车位置，然后抬起离合器踏板。4.2发动机熄火前应怠速运转3-5分钟，待发动机温度下降后，方可熄火，然后关闭钥匙开关。熄火前不怠速运转3-5分钟或大油门熄火，会导致增压器烧坏或磨损，出现漏油现象。4.3收车后必须关闭电源总开关。5 收车后检查：
5.1 放尽蓄气筒内的积水。
5.2 检查制动、转向系统的紧固情况。5.3 检查有无漏油、漏水、漏气现象。
5.4 在灰尘较大的工况下行驶的车辆应清洁空气滤清器滤芯。注意：装复时务必装到位，管路连接牢固，密封可靠。
5.5 在寒区使用的车辆，未加注防冻液的，冷却水应放尽，否则会冻坏发动机。为了彻底放尽冷却水，可用压缩空气从膨胀箱加水口处吹尽冷却水。不要将具有防腐剂的冷却水倒掉，请用干净器皿装好。
5.6 检查各部件的润滑情况，最好在热车时加注润滑脂，对沉积油泥较多的部位，应清除后再润滑。车辆装载使用注意事项及安全规则：
6.1 装载时载荷应在车厢内均匀分布，不得偏前或偏后和偏于一侧，并避免汽车超载。6.2 车辆行驶时，助力器不可在接合位置，否则油泵持续转动会损坏。
6.3 车辆在停止状态举升时，必须先起动发动机，使发动机在怠速下稳定运转3-5分钟，然后按操作说明操作。严禁在有横向坡度的地方卸车。6.4 助力器应在发动机怠速状态时接合。6.5 油泵工作时，举升油箱截止阀必须打开。
3.6.6 每天工作完后必须检查举升缸上下球头座联接螺栓及主付车架联接螺栓，举升系统管路的紧固情况，并紧固。液压系统有漏油现象时应更换密封件。6.7 需举升车箱检修底盘时，轻型车必须支起维修撑杆支承车厢，重型车必须将车箱尾部维修定位销穿于车厢翻转支座与主付车架联接加强板孔中。
6.8 举升卸荷时，轻型车举升至50°，重型车举升至60°时应关闭助力器，不得继续轰油门，防止安全事故发生。7 保养：
7.1 一级保养：
7.2设备每运行3000公里—3500公里时，以驾驶员为主，电工、机修工配合进行保养，设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。7.3保养内容除出车前的检查和日常保养内容外，根据设备的使用情况进行部分解体、清洗、检查、调整修理或更换零部件。
7.4检查发动机有无窜气、窜油等，机油、冷却水、液压油有无少等，少就补充到正常高度。7.5检查发动机副件，排气管及消声器，空气滤清器。
7.6检查离合器、制动踏板、手制动拉杆的自由行和符合技术要求。7.7检查变速器是否漏油，操作是否灵活。
7.8分动器、取力器操纵灵活，不漏气，固定牢靠。
7.9传动轴中心轴承与吊架，万向节压板止推垫阻油封齐全，无松旷等。7.10转向机板各连接部位不松旷。
7.12电瓶整洁，各部螺丝紧固，灯光齐全。7.13 手制动、气制动灵活，固定良好。7.14举升缸、举升、下降、应准确灵活。8 二级保养：
8.1设备每运行10000公里—12000公里时，进行一次二级保养，二级保养以机修工、电工为主，操作工配合进行保养，保养后由设备管理员、维修工进行验收并填写验收记录。8.2二级保养就是除一保所规定的内容外，根据设备的使用情况进行部分或全部解体，检查保养。
8.3 检查液压操纵、制动系统的元件，清洗油箱、滤清器、更换机油、机滤、柴滤等。8.4 检查发动机的缸盖，打气泵，喷油嘴，机油压力等。8.5 检查变速箱，操纵装置后盖及里程表传动装置等。
8.6 检查分动器、分动器支承装置不漏油，助力器气路畅通等。8.7 检查前桥轴承，中后驱动桥，齿轮油，轮边行星减速器等。8.8 转向拉杆润滑良好，拉杆球头无磨损，转向助力缸无漏油等。8.9 传动轴不松旷，自锁螺母紧固，润滑油嘴齐全。
8.10 检查仪表板，电器板蓄电池、喇叭、照明设备电源开关，全车灯，信号灯电线等。8.11 检查车架、平衡悬挂系统，保险及其牵引钩，前后挡泥板。
9保养质量
9.1 严把车辆修理质量，对出厂的车辆应严格检查，必须由驾驶人员、设备管理人员及修理厂检验员共同检查验收，确保修理质量。
9.2严把车辆维护保养质量，日常的维护保养由驾驶员按照十字作业内容逐一对照检查保养。
一、二级保养由驾驶员，电工、机修工配合进行保养，设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录，确保车辆性能良好。
9.3严格车辆“三检”制，驾驶员必须执行车辆“三检”制度，对所驾驶的车辆认真检查，将问题消除在出车前，并填写设备运转检查记录。
9.4（队站）设备管理员每周对所管理的车辆进行一次安全检查，并填写车辆检查记录。
10.主要风险提示
10.1机械伤害 交通事故 10.2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。
10.3设备故障，气候影响，路况差，客货混装，超载、超宽、超高、超速造成的突发性机件故障。
10.4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.10.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。10.6其他违反“道路安全交通法”的行为。
加藤NK-300E-V型吊车操作与保养规程
一 操作规程
1起重前作业准备
1.1起重机停在坚实平坦的地面上。
1.2起重前观察好工作场地，对车辆进行作业前的检查。1.3结合取力装置，使液压泵正常运转。1.4支好支腿，取出钓钩。1.5空载操作，检查起重机各部件工作是否正常。1.6检查副起升机构、主起升机构是否正常。
1.7观察重物，决定用主臂或副臂，然后作适当的准备。1.8安全操作，避免超载。2行驶前的准备 2.1收好主副臂。2.2收好大小吊钩。
2.3将重力下降手柄放在中位或动力升降位置。
2.4脱开取力器，脱开取力装置，停止液压系统的工作。2.5收存好支腿。
3起动发动机以前的检查
3.1详细阅读底盘使用说明书中“起动和停止发动机”条款。
3.2检查吊臂、支腿、发动机室等各机构有无碰撞，冲击等外伤。检查液压系统各部件及其软管路的安装状态有无漏油部位。
3.3检查各部件，有无损坏及异常现象。
3.4检查各操作杆能否稳定地维持于中位以及游隙是否恰当。4油品及风扇皮带的检查 4.1机油的检查
用量油尺检查机油位是否在H（上限）与L（下限）两个标记之间，若油量不足，请进行补充。
4.2燃油量的检查。通过操纵室中的燃油表检查燃油箱中的燃油量。
4.3冷却液量的检查。用量液器检查冷却液的液位是否在MAX（上限）与MIN（下限）两个标记之间，若液不足，请进行补充，检查冷却液中的长效冷却液浓度，达不到要求需更换。4.4风扇皮带张紧度的检查。检查风扇皮带的张紧度，若发现张紧度不适当时，重新调整，(注意：用手指按压皮带中间若不在10-15㎜的范围内，需调整张力，对损伤的要及时更换。)4.5液压油箱油量的检查。检查油位是否达到油位表上对应的数值标识线位置，若油量不足，应及时补充。检查所有的安全装置是否正常。5起动发动机后的检查
5.1起动发动机后脱开取力装置，在保持发动机以怠速旋转的状态下进行检查。5.2检查排气有无异常颜色，若发动机排气显著变白或变黑，则表示发生异常现象。5.3检查有无异常噪声和异味。
5.4若起动发动机后有烟味或燃油异味，立即停止发动机，查明原因，若发现各罩盖振动，发出异常噪音等现象时，也要立即停止发动机，查明原因。5.5检查液压系统部件，软管等是否漏油。5.6检查各机构，部件等有无异常振动。5.7检查蓄压器的压力值是否正常。5.8检查操作杆的运作是否正常。5.9检查起升机构卷筒制动器。
5.10制动器磨擦衬片厚度小于6㎜时，更换制动器磨擦衬片。5.11检查起升机构卷筒离合器。
5.12在磨损严重的部位测量磨擦衬片厚度小于8㎜，立即更换。5.13检查回转机构制动器的动位。5.14检查过卷防止装置的动位。
5.15使吊钩呈起钩过卷状态，确认上车操纵室内的警铃会振铃报警，过卷防止装置启动而起动机操作被自动停止。
5.16检查过卷防止的钢丝绳是否因纽结而左右两侧的长度不相等，有无钢丝拆断钢丝绳显著变形等损伤，若发现，更换钢丝绳。5.17检查起升起钩卷筒锁的动作。
5.18操纵起升机构卷筒锁手柄，卷筒锁牢固锁紧。5.19检查吊钩工作状态
5.20检查吊钩有无松驰、异常磨损，螺钉变形，挡绳块损伤，吊钩开口变大等缺陷，吊钩能否自由旋转。
5.21检查各车灯状态
6起重操作时应注意的主要部件
6.1基本液压系统及其主要部件（主臂、副臂、吊臂、伸缩油缸，起重机操作杆，离合器，手柄，控制阀，吊臂变幅油缸、液压马达、起升机制动器，起升机构制动器主缸、回转机构控制阀、回转机构液压马达、支腿机械控制阀、回转密封件，液压油箱，支腿活动臂，支腿垂直油缸，支腿水平油缸、液压泵前支腿。）
6.2起升机构及其主要部件。起升机构卷筒、离合器、制动带卷筒锁，卷筒轴筒，吊钩，钢丝绳，起升液压马达，液压油路部件管路。
6.3吊臂机构的主要部件。伸臂钢丝绳，主臂、副臂，吊臂，变幅操作杆，吊臂伸缩操纵杆，控
制阀，吊臂伸缩油缸，软管卷筒，吊臂变幅油缸。
6.4回转机构的主要部件。回转机构自由滑转，一锁紧换开关，回转操作杆，回转支承，回转控
制阀，回转密封件，回转液压马达减速器。
6.5支腿机构主要部件。支腿控制阀，前支腿，支腿水平油缸，活动支腿梁，左右前支腿垂直油缸，左右后支腿垂直油缸。
6.6电系机构主要部件。电线、起动机、发电机、限位开关、回转电刷、吊臂灯、速断开关、限位开关、起动开关、压力开关等共有39项。
二 维护与保养
1日常保养与检查
1.1定期进行起重机的月检和年检。
1.2定期过滤或更换液压油，以保持液压油经常处于清洁状态。注意：不得使用污染超过规定标准的液压油。1.3定期更换齿轮油及其他润滑剂。
1.4对所有规定的润滑部位及其他转动、滑动件都要定期加注润滑脂。1.5定期清洗和更换滤油器芯子。
1.6检查液压油、齿轮油及其他润滑油位是否达到规定数量，必要时进行补充。1.7各部件调整到正常状态（例如制动器），不得有变形、损坏或安装松动等现象。
1.8变速器齿轮油油量，后桥壳齿轮油油量，加注底盘润滑油，检查发动机运转状态，检查支管有无松动，若有松动按规定拧紧。检查风扇皮带，检查冷却水，检查离合器，检查方向机构等。2 一级保养
当设备运转（300-350小时）时，进行一次一级保养，一保除日常保养外，以操作工为主，机修工、电工配合进行保养。保养完毕后，由设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。2.1检查离合器油，发动机机油，变速器齿轮油，加注传动轴润滑脂。2.2检查后桥油面，转向齿轮油面，动力转向油量。2.3检查车门合页补脂、底盘零件补润滑脂。2.4清洗机油滤清器滤芯，清扫空气滤清器滤芯。2.5检查发动机运转状态。
2.6校对燃油喷射时间，检查风扇皮带。
2.7检查冷却水，离合器系统，拧紧传动轴螺丝。2.8检查转向装置，方向盘，脚制动器系统。3 二级保养
当设备运转（900-1050小时）时，进行一次二级保养。二级保养除一级保养的内容外，根据设备使用情况进行部分或全部的解体维修。以操作工为主，机修工、电工配合进行保养。保养完毕后，由设备管理员和班组长验收评定并填写保养记录。3.1更换发动机机油，机油滤芯，燃油滤芯。
3.2检查发动机起动状态，怠速运转时无异常振动及噪音，排气状态良好。3.3用拧松拧固法检查扭矩，若松弛，拧紧到规定扭矩。3.4用喷嘴性能试验检查喷嘴压力及喷雾状态。
3.5拧掉燃油箱，防油旋塞，排除箱内水分及沉淀物，另外检查各部件有无损伤。3.6检查L形皮带张力及有无损伤，有损伤应及时更换。3.7检查水分离器积水，若接近红线则排出。
3.8燃油软管有无劣化，膨胀磨损及裂纹，有则更换。3.9更换车轮轴承润滑脂，同时更换油封。
3.10检查离合器踏板游隙，离合器接合状态有无打滑等。3.11检查变速器拨叉控制部件有无磨损松旷。
3.12检查传动轴花建部位有无松旷现象，万向联轴节有无松旷，传动轴有无摆动及中间轴有
无松旷。
3.13检查前后桥有无损伤，裂纹及变形。
3.14顶起前桥，用手上下扳动轮胎，检查前轮轴承有无异常，若有异常解体更换轴承，重新调整间隙，另外更换车轮润滑脂时检查轴承有无损伤，异常磨耗及裂纹。
3.15拆卸后桥半轴，检查有无扭曲及裂纹，花键部位异常磨耗，若有应及时更换。3.16更换车轮轴承润滑脂时，检查轴承有无损伤等。3.17检查转向齿轮箱及连杆等转向系统各部有无松动。3.18检查方向盘游隙有无超过标准。
3.19检查动力转向器半轴的工作状态是否正常。3.20检查制动踏板自由行程是否正常。
3.21拉动贮气筒水塞，排出积水，另外用气压表检查发动机旋转时的气压上升情况。3.22检查制动蹄片是否已达磨损限度。
3.23检查制动鼓有无超过磨损极限，有无裂纹及损伤，若有应换新件。3.24检查间隙调节装置有无裂纹及损伤。
3.25检查制动软管有无劣化、膨胀、裂纹及破损，另外为了安全，需每年更换。3.26操作手制动器手柄，检查是否正常制动。
3.27更换制动各装置内部的活塞碗、防尘圈、垫片入隔膜等。3.28检查悬挂系统的各零件有无松动及连接部松动及损伤。3.29检查钢板弹簧有无裂纹，拆损及连接部松动。3.30检查轮胎有无损伤、裂纹，夹入金属片及其他异物。3.31检查电线接头有无松动，电线损伤及连接部松动。3.32检查各仪表、报警灯及指示灯是否正常工作。3.33检查蓄电池液量比重。
3.34检查座椅安全带状态有无损伤及劣化。
3.35检查有无燃油系统漏油，发动机油压系统漏机油。
3.36检查脚制动器及离合系统漏制动液，冷却系统渗漏防冻液。3.37检查排气管及消声器有无松动、损伤及漏气声。3.38检查全车外表、牌照有无碰伤。
三 质量要求
1作业质量
1.1严格按行驶路单中规定的路线行驶。
1.2严格遵守交通法律、法规及公司相关规定。1.3加强职业素质修养，提升服务质量。
四.主要风险提示
1机械伤害 交通事故 2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。
3设备故障，气候影响，路况差，超速造成的突发性机件故障。4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。6其他违反“道路安全交通法”的行为。7重量不明，超过额定负荷、埋地物体。8严格遵守“十不吊”规定
门式起重机操作规程 一操作规程
操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经培训考试合格取得操作证后，方能进行独立操作。进行起重吊装作业前，必须按照规定办理起重作业票。1每班开动前进行以下各项检查： 1.1吊钩钩头、滑轮有无缺陷。
1.2钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固。
1.3大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。
1.4各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常。1.5了解电源的供电情况，是否有临时断电检修情况。1.6起重机上有无遗留工具或其它物品。
1.7是否按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。
1.8导电部分和导线的外壳、保护罩是否完好，电器设备及外壳所有可能发生导电的金属部分接地是否良好，电器各保护装置必须保持完好。1.9开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车,严禁桥架和大车轨道上有人行走。2每班开动时注意事项：
2.1行车运行时有无异音；若发现缺陷或不正常现象，立即进行调整、检修，不得迁就使用。
2.2起步要平稳，起升机构每档位的转换时间应在1～2(s)，运行机构每档转换时间应不小于3s，对大起重量的行车各档转换时间应在6～18(s)，视起重量而定，严禁高档起动。2.3严格遵守《起重机械安全管理规程》中的“十不吊”的规定 2.3.1超过额定负荷不吊。
2.3.2指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊。2.3.3吊索和附件捆缚不牢、不符合安全要求不吊。2.3.4行车吊挂重物直接进行加工不吊。2.3.5歪拉斜拉不吊。
2.3.6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊。2.3.7氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊。
2.3.8．带棱角刃口物件未垫好的（防止钢丝绳磨损或割断）不吊。2.3.9埋在地下的物品不拔吊。2.3.10违章指挥不吊。
2.4每班第一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0.5m后，将重物放下，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。2.5操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警 2.5.1起升、降落重物，开动大、小车行驶时。
2.5.2起重机行驶在视线不清楚区域时，要连续鸣铃报警。2.5.3起重机行驶接近跨内其它起重设备时。2.5.4吊运重物接近人员时。3起重机作业时
3.1禁止人员在扶梯上行走。
3.2禁止在轨道上或行走台上行走。3.3禁止从事检修作业。
3.4禁止非作业人员停留在起重机作业区域内。
3.5禁止任何非作业车辆在起重作业区域内行驶或停放。3.6禁止搬运重物时在人头上越过。
3.7禁止用吊钩或在吊重物时运送或升降人员。
3.8司机必须与司索工紧密配合，移动和起升重物，应听从司索工发出的信号进行操作，但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车。
3.9吊起重物时必须垂直起吊，禁止利用移动大车及小车来拖动重物。3.10起重机带重物运行时，重物必须升起至少要高于重物运行线路上的最高阻碍物的0.5m。3.11起升液态、金属或有害液体以及重要物品时，必须先稍微起升离地150～200(mm)，验证制动器的可靠性后再起升。
3.12起升时注意保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，以防止钢丝绳出槽。
3.13在主副钩换用时和两钩高度相近时，必须一个钩一个钩地单独工作，以免两钩相撞。3.14在正常工作中变换运行方向时，必须将控制器扳到“零位”，当机构完全停止运转后，再进行换向开车。
3.15禁止起重机吊着重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。
3.16大、小车行驶接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关作为停车手段，也不准用反向操作达到制动目的。
3.17起重机起升重物或放下钩子时，司机不能离开。
3.18在作业过程中若出现，制动器，轴承和电器等部位有过热、异音或异常现象时，应将控制器手柄扳到“零位”，立即切断电源，进行检修。
3.19在风力大于6级或遇雨雾时应停止工作。不工作时必须将起重机开至指定位置停放，并用夹轨器、铁鞋可靠地固定好。
3.20起重机的电动机突然停电或电压不稳定时，尽快将所有控制器拉到零位，司机室总开关必须切断。司机以信号通知司索工。如果在停电期间起重机吊钩上有重物时，司机和司索工要警戒任何人不准在重物下方通行。4起重作业结束时注意事项
4.1吊运作业完毕后，将起重机开到指定地点，小车开到驾驶室一端，吊钩升起，全部控制扳到“零位”，切断电源，并清扫擦洗，保持整洁。应做好记录和交接班工作。4.2每两年必须由专业机构进行安全技术检测。二 质量要求
为确保门式起重机（龙门吊）的可靠性与使用寿命，必须对门式起重机（龙门吊）定期进行检查、润滑和维护保养。
4.1运行范围内与建筑物及其它设备的最小间距不得小于100mm。
4.2运行轨道端部止档不得有变形、破损等缺陷，其连接螺栓不得松动，采用焊接连接，焊缝不得有裂纹。
4.3运行固定轨道的连接螺栓不得有松动；轨道接头焊缝不得有裂纹等缺陷；轨道与车轮踏面及轮缘接解处不得有局部异常变形及磨损。
4.4吊钩滑轮槽不得有异常磨损，轮缘完整不得有损伤；滑轮回转应平滑、灵活。4.5平衡滑轮不得有损伤装配连接牢固；连接螺栓不得有松动。
4.6钢丝绳各尾端固定应牢固可靠，不得有异常；钢丝绳不得有扭结、灼伤及明显的松散、腐蚀等缺陷，绳上应有润滑油脂。
4.7电缆不得有外伤、异常的弯曲或扭转老化等缺陷；电缆与开关的连接不得有松动。三
安全、环保、健康风险提示： 5.1未取得操作证者严禁操作该设备。5.2每班开动前进行以下各项检查： 5.2.1吊钩钩头、滑轮有无缺陷。
5.2.2钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固。5.2.3大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。
5.2.4各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常。5.2.5了解电源的供电情况，是否有临时断电检修情况。5.2.6起重机上有无遗留工具或其它物品。
5.2.7是否按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。
5.2.8导电部分和导线的外壳、保护罩是否完好，电器设备及外壳所有可能发生导电的金属部分接地是否良好，电器各保护装置必须保持完好。
5.2.9行车运行时有无异音；若发现缺陷或不正常现象，立即进行调整、检修，不得迁就使用。
5.3吊物起吊和移动中，司索工必须拉住引绳，防止吊物随意转动、晃动，尽可能保持其平稳。5.4司索工必须穿戴劳保护具，头戴安全帽、工装、手套和防砸劳保鞋。
YZC12型串联式振动压路机操作与保养规程
一 操作规程 起动前的检查。
为了保证压路机可靠的工作，在起动前，务必检查下列各项，如发现不正常现象应予以排除。1.1 检查转向、制动机构等各连接部位是否牢固可靠； 1.2 检查燃油和冷却水、机油是否充足符合标准； 1.3 检查各部位有无渗漏现象；
1.4 起动发动机，检查有无异常，各仪表工作是否正常； 1.5 如在夜间或有雾天气工作应检查照明设备。1.6 打开空气滤清器的灰尘排放阀排出灰尘。
1.7 检查喷射油泵上的滤清器，需要时，清洗干净。1.8 检查液压油位。1.10 检查洒水箱水位。2 发动机起动
2.1 松开机械制动，将起动钥匙顺时针转动至第一档，电源接通。2.2 将行走操纵杆置于“0”（中位）位置，中位指示灯亮。2.3 将油门手柄置于（空载）位置。2.4 转动点火开关至起动发动机位置。点火时间每次不得超过10秒，两次之间的间隔时间不得少于30秒。要让发动机低速预热后再加到全载速度。2.5 观察各仪表指针指向正常位置（绿区），报警灯不亮。
注：如遇寒冷季节，发动机难于起动时，可预热后再起动。即先把起动钥匙逆时针旋至预热档，给发动机进气管预热，直至预热指示灯亮（大约1分20秒）然后松开起动钥匙，按上述步骤进行。（进口发动机预热档位顺时针旋转）3 停机
3.1 拉起熄火手柄，直到发动机停车。3.2 把钥匙转至“0”关闭点火开关。
3.3 尽量避免将压路机停在坡面，当不得不停置于坡面时，要在前后轮下放入契块。3.4 清洁全车，检查有无漏油、气、水、电现象，排除当天发现的故障。
3.5 检查各连接装置有无松动，按规定进行检查和润滑，补充燃油、润滑油及水。4 压路机的牵引
4.1 松开行走泵上的两个高压阀座大约三圈。注意：在牵引后再拧紧
4.2 最大牵引速度3公里/小时,最大牵引距离1公里 二例行保养 主要由驾驶员按“十字”作业实施。1.2 车容整洁、附件齐全。1.3 水、电、油、气不漏不渗。
1.4 转向灵活、制动可靠，螺栓、螺母不松、不缺。润滑良好。
1.5.对振动室内的油位进行检查，检查方法是：将压路机开到水平路面，使注油螺塞转到最高位置，扭开油位螺塞，应有油液流出，(注意：油液过多或过少都会使振动轴轴承过热)，否则，应加注油。
1.6 排放空气滤清器排尘阀的积尘。1.7 检查燃油手油泵粗滤器。1.8 检查液压油箱油量。1.9 检查停车制动器。2 每工作50小时(每周)。2.1 清洗滤水器滤网。2.2 检查电瓶。
2.3 行走轴承加注润滑脂。2.4 铰接架加注润滑脂。2.5 调整刮泥板。一级保养
3.1 设备每运转（300—350小时）进行一次一级保养，操作工进行保养。3.2 清洗空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。
3.3 各润滑部位润滑，检查和紧固外露部位的螺栓、螺母。3.4 检查调整触点间隙，检查并添加蓄电瓶的液面高度。
3.5 制动器；当踩下脚刹车，发现制动不灵时，要及时调整制动的间隙。3.6 检查振动轴承箱油面。
3.7 润滑门、窗、柴油机罩板的铰接处。3.8 检查发电机三角带的情况及其张紧力。
3.9 检查柴油机冷却系统和机油散热器翅片以及液压油冷却器。3.10 检查冷却风扇三角带和三角带损坏报警装置。3.11 上紧铰接架的螺丝。4 二级保养
4.1 设备每运转（900—1100小时）进行一次二级保养，以维修工、电工为主，操作工配合进行保养。
4.2 执行一级保养的全部作业项目。4.3 更换柴油机机油
4.4 更换柴油机机油滤清器芯子 4.5 排放柴油箱中的积渣 4.6 检查调节汽门脚间隙 4.7 清洁手油泵
4.8 排除燃料系统中的空气 4.9 检查柴油机安装是否松动 4.10 更换液压油(最少每年一次)4.11 清洁液压油箱
4.12 更换液压油箱的通风过滤器
4.13 更换液压油滤清器滤芯,一个滤清器在液压油箱内,另一个滤清器固定在柴油机底脚上。
4.14 更换振动轴衬箱润滑油。5 停驶和封存保养
5.1 每月检查一次蓄电瓶，并加以保养。
5.2 每月起动发动机一次，怠速运行10分钟以上。5.3 每周清除尘土一次，注意除锈、防锈工作。
三质量要求
1作业质量
1.1作业前熟知技术交底中对相关路段路面的质量技术要求。
1.2作业中根据路面状况及时调整行驶速度和碾压频次，确保路面平整度合格。1.3轮辙搭边宽度应在轮辙一半外进行搭边碾压，确保压实度合格。
1.4路面碾压温度应控制在90-110℃左右，确保沥青混凝土强度达到规定要求。2保养质量
2.1严格执行车辆“三检制”制度。
2.2按照十字作业内容逐一对照检查保养。
2.3常规保养认真执行操作规程中相关保养规程。
ZL50系列装载机操作与保养规程
一 操作规程
1使用前注意事项：
1.1 装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72小时的沉淀，柴油牌号应符合规定要求。1.2 变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使用的液压油必须清洁。1.3 装载机必须按规定进行定期保养和润滑。
1.4 发动机起动后，空运转待水温达55℃及气压达0．4MPa后再进行起步行驶。1.5 一般气温在5℃以下，发动机起动前应用热水或蒸气进行预热，待预热到30—40℃以上再行起动。
1.6 行驶时换前进档不必停车，也不必踩制动踏板，由低速档换高速档时先松一下油门同时操纵DW—2，然后再踩下油门；由高速换低速时，则先加大油门，使变速箱输出轴与传动轴转速一致。
1.7 脚制动时机器同时将自动切断变速箱离合器油路，制动前不必将DW—2置于空档；当脚制动松开后，机器自动回复到制动前使用的档位。
1.8 当操纵动臂与转斗达到需要位置后，应将操纵阀杆推(拉)回中间位置。1.9 改变行驶方向时，车速要求小于10Km/h。1.10 柴油机出水温度到达55℃，机油温度到达45℃才允许全负荷运转。作业时发动机水温及机油温度不得超过95℃。变矩器油温不得超过120℃，由于重载作业油 温超过允许值时应停车冷却。
1.11 不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运输物料时应保持动臂下铰点离地500㎜，以保证稳定行驶。
1.12 装载机所用的柴油机，其功率是随着海拔高度、环境温度和相对温度的增加而降低，为此，在使用装载机时，必须注意到当地的环境状况，按(柴油机使用保养说明书)中功率修正表中的要求，得出柴油机在当地状况下的实际功率。2 出车前后的检查与保养： 2.1 出车前检查： 2.1.1检查水箱水位； 2.1.2 检查燃油箱油量； 2.1.3 检查发动机机油量；
2.1.4 检查各油管、水管、气管及各部件的密封性； 2.1.5 检查蓄电池接线。2.1.6检查液压油箱油量；
2.1.7检查液压系统管路及附件密封性；
2.1.8检查脚制动、紧急及停车制动工作是否可靠； 2.1.9检查各操纵杆是否灵活并放在空位； 2.1.10检查轮胎气压是否正常。2.1.11检查各仪表是否正常；
2.1.12检查各照明设备指示灯、喇叭、雨刮器、制动灯的工作情况； 2.1.13操纵工作装置，检查其动作情况； 2.1.14低速运转中倾听发动机工作是否正常； 2.1.15接合各档运行。2.2 出车后的检查 2.2.1检查燃油储量；
2.2.2检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，应找出原因予以排除； 2.2.3检查各油管、水管、气管及各部件有无渗漏现象；
2.2.4检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向器、前后桥的固定、密封以及有无过热现象； 2.2.5检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否有松动； 2.2.6工作装置情况是否正常；
2.2.7 检查轮胎外观及气压是否正常；
2.2.8 气温低于一5℃时，应将冷却水放出；出厂时，若已加防冻液，请参照车尾防冻液标牌的说明执行；
2.2.9向工作装置各注油点按规定压注黄油； 2.2.10 清理机器外观以及铲斗内泥土和杂物。2.3 起动、停车：
2.3.1 起动前按出车前检查，确认各部均属正常后起动发动机。
2.3.2起动前应将DW—2置于空挡位置（否则不能起动发动机，这是本机的空挡保护功能）、操纵阀杆置于中位，接通电源继电器，微踏下油门，转动起动开关（或按下起动按钮）。2.3.3 一次起动时间不超过5～8秒钟（起动马达的连续工作时间不应超过15秒钟），若不能起动时应立即释放起动开关，等3分钟后再做第二次起动。如连续三次仍无法起动，则应检查原因，排除故障后再起动。
2.3.4 起动后应在600～750r/min进行暖机，并密切注意发动机仪表的指示(特别是机油压力表)，同时应检查柴油机及其它系统有无不正常现象。
2.3.5当气压达到0.4Mpa以上，按下紧急及停车制动手柄后，方可操纵ＤＷ—２开车。2.3.6 停车。将车开到车库或平坦地面，DW—2置空档，操纵铲斗平放地面，拉起紧急及停车制动手柄。熄火前，发动机应在800—1000r/min运转几分钟，以便各部均匀冷却。冬季停车后应及时放开发动机所有放水阀，放完冷却系统中的全部积水，防止机件冻裂。出厂时，若已加防冻液，请参照车尾防冻液标牌的说明执行。二 保养规程 1 日常保养：
1.1 绕机目视检查有无异常、漏油。1.2 检查发动机机油油位。1.3 检查液压箱油位。1.4 灯光及仪表。
1.5 检查轮胎气压及损坏情况。1.6 紧固前后传动轴联接螺栓。1.7 检查变速箱油位。
1.8 检查制动加力器油位。
1.9 检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整。1.10 检查轮胎气压及损坏情况。
1.11 向前后车架铰接点、传动轴、付车架销，以及其它轴承压注黄油。1.12 检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片摩损情况。1.13 清洗检查制动加力器密封和弹簧，更换刹车油，检查制动灵敏性。1.14 通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性。1.15 检查转向系统的灵活性。2 一级保养：
设备在运行到300小时—350小时时，以机修工、电工为主进行保养，完工后由设备管理员
和设备操作人员进行验收并填写验收记录。2.1 保养项目除出、收车的检查和日常保养内容外的部分，根据设备的使用情况和操作人员反映的情况进行解体检查，调整修理或换部件。
2.2 对发动机项修，有无窜气、窜油、漏油等，风扇、发电机的皮带是否完好，对各种用油检查并补充或更换。
2.3 检查发动机副件、进排气管部件、空气滤清器，必要时进行更换。2.4 检查轮边减速器油位，并补充。
2.5检查液压油缸的密封件有无漏油，及轴销的润滑。2.6对液压泵进行打压检查。
2.7检查转向器，转向流量放大阀及转向油缸是否灵活。2.8检查多路并阀操纵接线是否灵活。
2.9检查全车灯光的完好，对电瓶进行保养并充电。2.10清扫发动机缸头及变矩器油冷却器。
2.11检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林。2.12更换变速箱滤油器及变速箱油。2.13检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩。2.14检查前后桥油位。
2.15检查工作装置、前后车架、副车架各受力焊缝及固定螺栓有否裂纹及松动。2.16更换发动机机油(根据油的质量及发动机使用情况而定)。
2.17检查发电机风扇皮带、压缩机及发动机皮带松紧及损坏情况。2.18检查调整脚制动及紧急停车制动。2.19检查发动机进排气管的紧固。2.20检查发动机的运转情况。3 二级保养：
3.1 当设备运行至1000小时—1200小时时，要进行一次二级保养。以机修工为主，电工配合，操作人员、技术组评定验收并填写保养记录。3.2 二保的内容除和一保规定的内容外，根据设备的使用情况进行部分解体，对磨损的部件修复或更换。
3.3 更换机油及机油滤、柴油滤和空气滤清器芯子，清洗柴油箱，更换液力传动油，并清洗滤清器。
3.4 调校进排气门和喷油器压力。3.5 检查变矩器及变速箱有无异响及不正常的噪音，并进行检修。3.6 检查传动轴及其螺栓完好情况，并进行紧固。3.7 更换前后桥齿轮油及液压油。3.8检查发动机的运行情况。
3.9 检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查磨擦片的磨损情况。3.10 检查并清洗制动加力器的密封和弹簧，更换刹车油，检查制动灵敏性。3.11检查发动机的运行情况，并检测各种温度表、压力表。3.12检查电瓶补充液面，对接头进行处理，清洁。3.13 对全车线路进行检查。
3.14 检查空压机的打气工作情况，并进行更换和修复。3.15 紧固全车架螺栓及轴销固定螺栓。
3.16 对全车进行润滑，加注黄油，整车清洁。3.17 紧固前后桥与车架连接螺栓。
3.18必须更换发动机机油，更换机油滤芯。3.19 检查发动机气门间隙。
3.20 清洗柴油箱加油及吸油滤网。
3.21 清洗液压油箱加、回油及吸油滤网。3.22 更换变速箱的油及滤油器。3.23 更换发动机的柴油滤清器。3.24 检测各种温度表、压力表。4.主要风险提示
4.1机械伤害 交通事故 4.2违章驾驶（操作），驾驶员情绪低落，疲劳驾驶。
4.3设备故障，气候影响，路况差，客货混装，超载、超宽、超高、超速造成的突发性机件故障。
4.4恶劣天气（如大雪、大雨、6级以上大风、砂尘暴）等.4.5复杂路况要降低行车速度，注意观察路况。4.6其他违反“道路安全交通法”的行为。4.7空中电线电缆等物体.WS-400型逆变式直流两用电焊机操作规程
一 操作规程 1 操作前的检查：
除了遵守一般焊接设备操作前检查内容外，还应进行如下检查： 1.1 检查焊机接地线是否良好；
1.2 检查氩弧焊枪接触是否良好。焊枪氩气入口与焊机氩气出口是否紧密对接；
1.3 若氩弧焊枪为水冷式的，检查焊枪的水冷接头与焊机的冷却水出口是否紧密对接； 1.4 快速接头上的冷却水出口是否用皮管引出冷却水，将其送回水循环装置（另配）或排放掉；
1.5检查安装有氩气减压流量计的氩气瓶用高压皮管是否与焊机后面板上的氩气入口紧密连接；
1.6 若氩弧焊枪为水冷式的，检查冷却水是否用高压皮管引入焊机后面板的冷却水入口； 1.7 检查手工电弧焊（MMA）时是否将焊钳和接工件的电缆快速接头分别插入对应插座中，并顺时针旋紧；
1.8 检查焊机极性是否正确；
1.9 焊工操作时要戴上防护镜、手套、穿上防护服。2 操作：
2.1 操作者必须受过电焊工专业培训，熟悉电焊机性能及其操作技术,并由相关主管部门颁发的焊工上岗证，持证上岗；
2.2 合闸：戴好安全用电防护手套,站在侧面,动作要快； 2.3 合上焊机电源开关；
2.4 若作环路焊接，请将下坡旋钮转至适当位置； 2.5 根据焊接电流大小调节滞气时间；
2.6 焊接时若对提前送气有要求,请将前送气旋钮转至适当位置； 2.7 遥控调节电流时，将遥控器的插头插入遥控插座顺时针旋转；
2.8遥控器使用完毕后，请务必将遥控开关拨向左边本机控制位置，否则焊机电流调节旋钮不起作用，焊机仅输出最小电流。3 停机：
3.1 切断电源之前，严禁碰触焊机的带电部分； 3.2 关闭焊机电源开关； 3.3 断开闸刀开关；
3.4 焊接结束后，焊钳应悬挂或整理好，严禁焊钳、焊枪随意放置或放在工件上，严禁两电缆线互相接触；
3.5 焊接工作未结束时，不得拆接地线，否则可能发生触电事故，造成人身伤害；
3.6工作完毕或临时离开现场，应整理现场后或整理保存好，确认无异常情况方可离开。二 维护保养规程 日常保养：
1.1 焊机的维护保养按使用说明书进行；
1.2 检查焊机是否有裸露的接线部位，裸露的焊机接线部位用胶布包缠； 1.3 保持焊机外观清洁；
1.4 经常去除接线端子锈迹，以降低内阻；
1.5 通电后注意检查焊钳、电缆、电源线的绝缘是否良好。1.6 室外使用时，焊机应避免雨水侵入或长时间在阳光下曝晒； 1.7 焊机应安放在不易受烈日暴晒，雨水侵蚀的场所； 1.8 焊机暂不使用时，其存放处应保持干燥，清洁；久不使用时，每两个月应通电使用一次，高温月份每二周应通电一次，以利用自身热量排潮。2 一级保养：
2.1 焊机的维护保养须由专业人员进行，并禁止带电作业；
2.2 设备运行300-350小时，以焊机操作者为主，进行保养，保养后，设备管理员、主管设备负责人一同验收评定，填好保养记录； 2.3 检查焊机外观清洁；
2.4 检查焊机的接地线、接零线装置是否完好；
2.5 各接头压接是否牢固，焊机和电源线及电缆线接头处，螺母是否拧紧； 2.6 焊机接线柱保护罩是否完好； 2.7 检查焊机各旋钮是否完好； 2.8 检查焊枪是否完好。3 二级保养：
3.1 设备运行1000-1200小时，以焊机操作者为主，进行保养检查紧固件；
3.2 除了一级保养规定的内容外，根据设备的使用情况进行保养修理，保养后由队质检员、设备管理员、主管设备负责人一同验收评定，填好保养记录；
3.3 检查电器开关性能并对焊接变压器次级电极的几个接头拆开清除锈迹，除净后重新拧紧 3.4 检查各显示仪表是否正常；
3.5 检查各接线柱、胶木板是否完好，必要时更换； 3.6 检查焊机变压器工作是否正常； 3.7 清除机体内灰尘。
三 质量要求 作业时操作人员要严格按操作规程操作。2 操作人员要严格遵守作业现场的有关规定。3 操作人员要非常地熟悉设备性能。日常保养按照“十字作业”内容逐一对照检查保养，确保保养质量。5 常规保养认真执行操作规程中相关保养规程。
四 主要风险提示（安全、环保、健康）有害气体的风险提示。2 触电的风险提示。
3烟尘、弧光的风险提示。4爆炸的风险提示。5 噪音的风险提示。6 灼烫的风险提示。7 疲劳操作的风险提示。
第三篇：培训总结：设备
在本周的学习日子里，我们主要学习了化肥厂的相关操作知识和设备保养知识，通过关于这方面的知识了解和强化，使我们对化工设备生产有了新的认识和提高，为以后打下了坚实的基础。
第一：设备的维护保。通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项：1 清洁设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净;2整齐 工具、附件、工件(产品)要放置整齐，管道、线路要有条理;3润滑良好 按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁4 安全 遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。设备的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。所以对于日常生产过程中，我们应该细心的做到每一个环节，通过日常的设备维护来降低事故的发生。
备的日常维护保养是设备维护的基础工作，必须做到制度化和规范化。对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，设备定期维护保养工作应纳入车间承包责任制的考核内容。设备定期检查是一种有计划的预防性检查，检查的手段除人的感官以外，还要有一定的检查工具和仪器，按定期检查卡执行，定期检查有人又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查，以确定设备实际精度的优劣程度。
所以对于设备生产的过程中，设备的维护保养我们不能马虎，应该时刻保证设备以最佳的状态运行和稳定生产。
————甲烷化：张鑫鑫
第四篇：培训设备考察报告
××工程学院PLC培训设备考察报告
××信息科技股份有限公司、实业总公司教育培训中心联合编制
目 录
一、PLC在电力企业应用情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
二、××工程学院PLc培训实验室介绍„„„„„„„„„„„„„„„．．2 1． 培训目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 2． 受训人员„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 3． 培训教师„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 4． 硬件设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
三、××教育培训中心辅控PLC培训设想„„„„„„„„„„„„„„．．7 1． 培训目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 2． 受训人员„一„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„．7 3． 培训教师来源„„„„„„„„„„„„„„„„„„„．„„„„„„„„7 4． 拟配置软、硬件设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 5． 培训设备投资估算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 6． 培训的作用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 7． 市场前景„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 8． 我们的努力方向„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 9． 投资回报„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9
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一、PLC在电力企业应用情况
PLC以其可靠性、通用型、经济型等优势，大量应用于发电企业设备控制系 统。火电厂的辅助控制系统(锅炉补给水，制氢，循环水精处理，烟气脱硫，输 煤，锅炉除渣，吹灰，废水处理等系统)大多采用PLC作为控制设备，并且呈 现出组成辅控网的趋势。
目前电力企业使用的PLC主要有4家的产品：××公司(Schneider)，罗 克韦尔公司(AB)，西门子公~(Siemens)；美国通用电气(GE)。
法国××公司的PLC在电力企业控制系统市场占有率为53％h~，居第 一位；罗克韦尔次之；西门子PLC第三，主要应用于一些化工企业；通用PLC
二、××工程学院PLC培训实验室介绍
××工程学院是由两所原国家示范性高等工程专科重点建设学校——×× 机械高等专科学校和××电力高等专科学校于2000年合并组建而成，2001年，原隶属于国家核工业部的××工业学校也并入学校。
学校先后与美国GE Fanuc公司、德国西门子公司、法国施耐德电气公司等 著名大型跨国公司合作，协议投入1600万元共建实验(实训)中心。通过开展 多兀化、多样性的校企合作共建3个PLC实验(实训)窜。1． 培训目标
南塞工程学院PLC实验室培训目的很明确，即将在校大学生培训成为毕业 后即可到电力企业参加实际工作的技术骨干。2． 受训人员
在校大学生，或者企业技术人员
3．培训教师
主要是学院教师，一部分具有实际工程经验。2007年3月经学校批准组建了××工程学院电气自动化基础实中心，现有专职实验教师人数17人，正高1人，副高4人，中级10人。专职实验技术人员13人。副高2人，中级10人。兼职实验指导教师有21名。4．硬件设施
××工程学院组建了3个××PLC实验室，1个西门子PLC实验室，一 个通用PLC实验室；以××PLC实验室为主。3个××PLC实验室硬件配 备如下：
● 基础实验室：
硬件为××全系列，大、中、小型PLC(QUANTUM系列、M340系列、Premium系列、Momentum系列)和计算机。软件配置了××编程软件和上位 机软件CITECH。该实验室没有配备受控设备，主要是为学员认识、熟悉PLC 硬件和软件而设。
● 中级实验室：
硬件为20套M340自控系统，配备了计算机，变频器，三相电动机，工业 交换机，脉冲发生器，扬声器，数码管，开关，指示灯等。软件配置了××编 程软件UNITY和上位机软件CITECH。可做变频调速、交通信号灯、脉冲计数、报警显示灯等单项实验和简单的过程控制实验。
单台实验设备
实验室布置
● 高级实验室：
8套QUANTUM系列单机、双机自控系统，配备了触摸屏，计算机，试验台，变频器，水泵，工业交换机，电加热炉，水池，水箱，电动门，传感器，开关，指示灯等。软件配置了××编程软件UNITY和上位机软件CITECH。
可做液位控制，温度控制，压力控制，流量控制等相对复杂一些的工业闭环 控制和复杂的过程控制实验
高级实验室控制机柜：
高级实验室试验台：
高级实验室受控设备上部分
三、××教育培训中心辅控PLC培训设想
1．培训目标
将教育中心建设成××乃至××集团的自动控制系统培训基地
将有一定基础的受训人员，培训成为PLC控制系统(初期为：合格火电厂
辅助控制系统)维护，检修人员。可以主持或者独立完成一些小型控制项目的实 施和技术改造工作。2．受训人员
初期定位为：火电厂热控检修人员，设备部热控点检员
长期定位为：使用PLC控制系统的公司、企业。比如煤炭、化工、冶金、水泥、钢铁、港口等行业的维修技术人员。
也可以为各厂开放实验室，作为创新、技改实验平台 3．培训教师来源
目前教育培训中心还没有PLC培训教师。初期主要培训教师可能来自华之 杰信息科技股份有限公司或者××，也可以经过××信息科技培训后回教育 中心执教
培训教师的准备须和培训设备的安装、测试同步进行；培训设备安装调试完 毕，教师培训也基本完成，从而避免设备的闲置时间过长，造成投资浪费。
预计受训的学员多为自动控制专业的大学毕业生，并已经具备了一定实际工 作经验，只是受限于运行设备不能随意改动而限制了技术、能力的发展，所以讲 课教师要熟悉PLC控制设备外，还需熟悉各种系统的流程、工艺，具备现场实
际经验，能够解答学员的实际问题。这样会有更好的学习效果，让学员学有所值，学有所用。
4．拟配置软、硬件设施
软件部分的PLC编程软件使用××的UNITY PRO，PL7 PRO；上位机组
态软件采用IFIX和INTOUCH，CITECH三种，以IFIX(火电厂辅控网上位机组态软件大多采用IFIX)为主。
培训硬件设备包括PLC控制系统，受控设备两部分。受控设备可以是任意 工艺主设备(例如辅控网中的水处理设备水泵、阴床、阳床、混床、水箱等等)； PLC控制系统则根据受控设备的规模选择使用合适的PLC，并与传感器、仪表、开关等组成一套完整的控制系统。PLc、传感器、仪表、开关等需要采购；控制柜，试验台，受控设备等可以根据实际需要自行设计委托加工，或自己制作。
目前火电厂的××PLC绝大多数使用了QUANTLIM系列双机热备PLC
少部分可靠性要求不高、规模较小的控制系统使用了M340系列、PremiUlll系列PLC。
与××工程学院不同，我们投资的培训硬件设备更需要具有针对性。我们的硬件设备需要针对火电厂锅炉补给水，循环水精处理，制氢，烟气脱硫，输煤，燃油，锅炉除渣，循环水加药，废水处理等系统制作“微缩系统”，让学员真切地看到自己编写的程序运行情况，发现错误随时可以修改。
拟配置××PLC 27套：
QUANrruM系列140CP[J67160双机热备PLC 5套 QUANnJM系列140CPIJ43412U单机PLC 10套 M340系列．BMXP342020单机PLC 1 0套 Premium系列TSXP571634M单机PLC 2套
另外需要配套计算机、交换机、控制柜、试验台、变频器、电动机以及火电 厂“微缩系统”。
5．培训设备投资估算
××对其培训PLC设备(培训用PLC设备和实际工程使用设备没有什么不同)的售价有特殊优惠政策，培训用PLC设备售价约为工程设备的1／3。
另外加上软件、计算机、交换机、控制柜、试验台、变频器、电动机以及火电厂“微缩系统”。估计造价在70～80万元之间。
6．培训的作用
几乎所有发电企业的PLC控制系统都是工程商制造并调试完成，交付发电企业使用的。这些PLC设备出现缺陷、故障，电厂方由于技术力量的不足很难自己完成改造，一般由原工程供应商做方案，报价后再实施改造或维修。这样往往会造成设备缺陷难于及时消除，影响整个机组大安全稳定运行。
PLC实验室目的就是培训各厂维护人员，针对性的掌握PLC控制系统的工 程设计、实施、故障查找等工作过程，从而快速提高技术水平，可以自行完成故 障维护，技术改造等工作。
7．市场前景
燃煤火力发电厂的辅控系统普遍使用PLC作为控制设备，一个火力发电厂
根据机组大小和数量要使用30～50套PLC系统；水电的供油系统，供水系统，空压机系统，船闸等通常也采用PLC控制，一个水电厂也会使用1 0～20套PLC 系统。保守计算××现有火力发电厂25个；水力发电厂5个，整体估算会 使用30×25+5×10=800套PLC控制系统。
目前各厂均重视培训工作，每年会投入资金培训技术力量。另外，每年会有 大学毕业生入厂工作，也需要培训。我们的培训服务每年都会进行。
××范围内内，按照每年每厂有4人来培训计算，每年将有(25+5)X4=200人参加培训。如果扩展到集团公司，上百个厂估算，培训人数可达上千 人。
8．我们的努力方向
首先应该争得××人力资源部的支持，努力将××发电厂教育培训中心 培养成为××的辅控网培训基地。
扩大到××集团，再发展成为整个集团的培训基地。
进一步开拓市场，积极发展周边开滦煤矿各电厂，华润所属电厂，以及秦皇 岛、迁安地方电厂培训业务。
在教室队伍和培训课程设置方面听取学员的意见，不断改善，贴近实用。让 客户感到学有所值，学有所用。使毕业学员在实际生产岗位上成为故障维护，技 术改造的骨干。
利用各种手段和传媒(例如××电视台，××文化报，××的宣传杂志等)宣传培训效果，在业内形成一定的影响力。
定期举行PLC控制系统技术比赛，定期进行客户回访，验证培训效果。9．投资回报 只计算××范围的培训。
一期30天，每厂培训2人，学费按150元／人·天收取，住宿费按90元／人．天 收取：
X 30 X 2 X(150+90)=43200元=43．2万元。
每年培训2期，1年基本就可以收回培训设备投资，2年实现盈利。如果培
训效果达到预期，××其它厂人员也来培训，收入很可能加倍。
第五篇：设备点检培训大纲
设备点检培训大纲
（一）设备点检员国家职业标准对点检员的知识及技能要求
1.设备点检基础知识要求；
2.设备点检技能及工作要求。
（二）点检管理基本知识
1.设备点检和点检管理体系：包括设备点检的范围、分类和点检制，点检管理制度的组成与点检管理体系，三级点检制与点检的分级责任等；
2.实施点检的五项准备（点检五确定：点检员、点检部位、点检项目、点检周期、点检方法）；
3.点检标准与点检组织实施（五方法：点检标准、点检计划、点检路线、点检作业、点检记录）；
4.点检作业长、点检组长与专职点检员的职责及培训：包括点检作业长职责与业务活动，点检组长职责与业务活动，点检员职责及业务活动，点检人员的素质要求及培训与考评等；
5.点检定修制与维修管理；
6.点检信息化管理系统及应用。
（三）点检技能与维护要求
1.机械点检的专业技能；
2.电气点检的专业技能；
3.仪表点检的专业技能；
4.如何开展设备的状态监测和状态维修；
5.润滑管理和润滑技术。
（四）设备管理基础知识
1.设备管理与维修发展史及发展趋势；
2.设备管理及其目的、意义和内容；
3.设备的使用管理；
4.设备劣化与劣化分析；
5.设备故障与故障分析。
（五）维修管理基础知识
1.设备维修及维修方式和类别；
2.设备维修标准（维修技术标准、维修作业标准、点检标准、润滑标准）；
3.备件管理基础知识。
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