装载机叉车操作教学仪介绍

第一篇：装载机叉车操作教学仪介绍

装载机叉车操作教学仪

设计理念

使用工程机械真机培训，购置成本高、使用能耗高，新学员操作危险性大。在培训阶段，采用虚拟现实的模拟器，可以很好地节约能源、安全、环保、降低培训成本。发达国家（如美国、日本、加拿大、法国、澳大利亚等）都已普遍使用操作培训模拟器来对受训人员进行岗前培训和技能再培训。目前，在新加坡、马来西亚、印尼等国家也引进了美国的工程机械仿真模拟训练器，并取得了良好的经济效益和社会效益。在我国，采用现代科技的操作培训模拟器也势在必行。

现今装载机叉车培训存在的弊端

我公司生产的装载机叉车操作教学仪是集合装载机与叉车为一体的多功能虚拟操作教学仪，因二者在操作原理及操作部件硬件上有很大相似之处，所以可以实现装载机与叉车两款软件操作系统共用一台模拟器硬件设备进行操作训练，该产品在节省培训成本的同时，降低了学校的投入成本，配合功能强大的软件操作内容和大量的理论文档，是工程机械培训学校不可多得的教学设备。

产品架构

硬件指标：

显示器：28 寸品牌液晶显示器。

计算机：45纳米Intel酷睿2双核CPU，55纳米高清显示卡，1GB高效DDRⅡ 800内存。传感器：电源电压 5V 静态电压 50%Vcc，灵敏度 7.5mV/mT--20mV/mT，输出电压低端 <1.0V，输出电压高端>4.2V。光敏传感器。联接卡：电源电压 5V 静态电压，USB 接口，工作电流 <30mA。

系统功能： 装载机部分

基础知识 视频教学 机械构造 驾驶停放 移库 上下坡 上下板 装车作业 地面找平坑沟填埋 堆料作业 公路剥土 移料作业 碎石装车

叉车部分

基础知识 视频教学 机械构造 限道行驶 货场驾驶 移库 装卸货物 堆垛作业 货架堆放 货物移库 自由练习

产品报价

HLZC-A 型 装载机叉车操作教学仪 4.5 万元 /台 解决方案

解决上机难题

目前，国内工程机械培训学校普遍存在学员多、训练机器少造成的上机时间不足等问题，通过模拟操作培训环节的增加，不仅延长了学员上机时间，而且解决了因训练机器少、上机时间短而产生的学校与学员矛盾。

提高教学质量

系统配合声音、图像、动漫及互动视景设备，培养学员在真机操作前，熟练掌握装载机叉车的各种操作技能及技巧。通过操作20多项逼真的培训课题（课题涵盖装载机叉车实际工作的各种作业内容），延长培训时间，从而有效的弥补了真机训练时间短等缺陷，达到熟能生巧的目的，提高培训效率。

节省成本

装载机叉车操作教学仪在提高教学质量的同时，有效节省了真机培训时间。现今油价日渐走高，一台模拟培训教学仪培训成本仅仅为0.5元/小时，从而为学校节省庞大的教学开支。

增强安全性

学员进行训练时不会对机器、自身、教员以及学校财产带来意外和风险，避免因使用真机操作不熟练可能造成安全事故。

完善售后服务

硬件一年保修，软件系统免费升级、更新。

培训灵活

无论是白昼、阴雨天均可进行培训，培训时间根据学校情况灵活调 整，彻底解决因天气问题造成的教学不便。

个性化定制

模拟机软件、硬件可以根据客户的需求进行有偿修改、定制。

系统优点

优越的硬件设计

装载机叉车操作教学仪机体结构紧凑、占地小、节省空间，便于包装、运输和安置。外形简洁美观，色彩淡雅，符合审美要求，且科技感强。

方向盘、油门、刹车、操作杆等机械系统装置，操作灵敏度高、有力度感、仿真性高。座椅位置合理，扶手、靠背、前后方位可调节，舒适感极佳。

28寸品牌高清1080P液晶显示器与高配置电脑主机为保障软件运行提供了良好的硬件环境。理论与实践的有机结合

装载机叉车操作教学仪包含真机操作注意事项、真机视频教学录像以及动漫形式的机械构造示意动画，并可在后期，继续对理论教学内容进行添加和更新。

装载机叉车操作教学仪将理论学习和模拟操作训练有效的结合在一起，仪器使用成为装载机叉车培训过程中必不可少的一个重要环节。

真实感强

硬件、软件设计采用与真机相同的操作机构，和真机操作有着相似的操作真实感。系统软件中具有机器金属反光效果、阴影效果，加上倒车镜与机械运行声音等，使得整个操作画面更加形象、逼真。

软件采用逼真的驾驶室视角和固定的侧面第三人称视角，模仿真机，从根本上解决了因视角缺陷而造成的操作失误。

添加了丰富的场景元素，逼真再现了各种工地的工作环境，例如：完成装车任务后，货车自动开走，叉车在仓库内货架堆放、移库倒桩等，给人一种身临其境的感觉。

多样化的操作课题

装载机叉车操作教学仪设立了各式各样的操作课题，并对难以掌握的训练科目（装载机上下板、地面找平、公路剥土、叉车货架堆放、货物移库、限道行驶等）采用不同的课题表现方式进行操作练习。

学员通过长时间的课题操作，可以熟练掌握各种操作技巧和动作要领，不仅大幅度降低了培训成本，同时提高学员的操作水平。

人性化的设置

软件中增加大量的错误操作提示（内容包括文字提示、红色警戒提示等），帮助学员及时纠正违规操作和错误动作。像真车一样设置了速度档位调节，满足了不同学习阶段的学员需求，使软件更加人性化。

场景教学中的所有课题全部采用秒表计时，保证每个课题的学习都能按照一定的时间进行，使学员有充足合理的模拟训练时间，更好地掌握各种操作技巧、技能和动作要领。

价值体现

可观的性能价格比

能使学员尽快掌握理论知识和基本操作技能，使学员的心理素质和反应能力得到综合训练，节省实际上机训练时间，减少学员真机训练时的意外事故。教学仪耗能很小，没有油耗、车损，有效减轻了驾驶操作训练日常运作的人力、物力、财力负担。

科学规范的教学内容

教学内容根据装载机叉车操作训练要求制作，并根据学员学习特点科学安排学习内容，规范操作训练动作，克服了以往“师傅带徒弟，毛病代代传”的弊端。基础知识教学可以做到科学化、规范化；提供仿真度很高的操作虚拟训练环境，对驾驶员的综合素质进行培训；整个系统可以实现装载机叉车操作教学考核。

良好的伸缩性和多样性 产品具有良好的可伸缩性，完全可以满足不同客户的需求。车型、操作场景、特殊训练科目、显示效果，完全可以按照不同的操作要求和习惯全面的为客户定制。自主知识产权的软硬件，可根据用户要求设计、改进和升级。可靠的信誉、优质的服务

系统在研制时，电气、传感器、机械、通讯等单元都采用可靠性最高的设计方案，保证了整个系统能长期稳定地工作。

由于产品的技术含量较高，产品主要的维护服务由本公司提供。公司将对产品质量提供确实的保障，出现故障时，公司及时地派遣公司技术人员前往维修，并郑重承诺，购买后软件免费升级。

选用翰林生产的装载机叉车操作教学仪

欢迎使用徐州翰林科技有限公司生产的装载机叉车操作教学仪，我们具有下列优势： 整机硬件：

① 整体框架式模块化设计，便于升级改进，可实现一体多机。② 结构紧凑，占地小，节省空间，便于包装、运输和安置。③ 外形简捷美观，色彩淡雅，符合审美要求，且科技感强。④ 机构布局合理，便于安装与维护，且对主机保护性好，安全可靠。⑤ 28 寸品牌液晶显示器，大而清晰，真实感强。

⑥ 座椅位置合理，扶手、靠背、前后方位可调节，操控感极佳。⑦ 手柄和踏板的设计，操作灵敏度高、有力度感、仿真性高。

支持软件：

① 专业化，开机进入系统，退出软件自动关机。② 培训功能全面、合理、可操作性强。③ 培训场地集中、完整、逼真、系列化。④ 每项作业有动作要领及注意事项提示。⑤ 可记录学员操作错误数。

⑥ 视场角可变换，内视，虚拟自己操作真实场景，俯视，虚拟旁观机器操作。⑦ 培训教材可更换、扩充性好，软件支持教材用户个性化编辑。

生产厂商：

① 我公司是软件企业，专业从事软件开发，有自己软件开发和美工建模团队。② 成立时间长，虚拟现实软件开发经验丰富。

③ 拥有自己的软件著作权，专业设计，拥有多个产品专利。④ 我公司资深的设计工程师设计，硬件更合理、更贴近教学使用。⑤ 经验丰富的装载机叉车教练的加入，我们的软件更适用教学。⑥ 软件升级及时，并可根据客户要求定制开发相应的软件。⑦ 售后服务队伍强大，服务及时。

我们用翰林人十多年的信誉郑重承诺： 1.免费上门安装、调试。2.免费培训操作教师。

3.硬件保修一年，保修期间，免费上门维护。保修期外，收取一定的工时费和材料费。4.软件免费终身网上升级维护。

第二篇：叉车装载机操作规程

叉车/装载机操作规程

本规程适用叉车、装载机，责任归口为物流部 1.叉车、装载机派工管理规程

1.1机械班长根据使用部门的作业单所填写的工作内容，进行合理的安排车辆，班长在作业单上签字后交给司机，司机带单到使用部门进行操作。

1.2用工部门开作业单时，填写清楚作业内容，用工部门人员应现场指挥司机进行作业，并进行有效监督。作业完成后，使用部门必须在作业单上填写所使用的时间（工时）和所完成的工作量。

1.3机械班长将司机返回的作业单做好工作量记录，并一月一汇总，以此对司机进行考核的依据。2.叉车、装载机行驶操作规程

2.1驾驶员必须具备安全操作技能和驾驶资格，每日班前做好日常检查。熟悉车辆结构、性能，了解一定的维修技术，在驾驶过程中做到既快又稳，熟练驾驶。

2.2车辆派往使用部门工作时，司机应严格服从现场使用人员的指挥，并接受现场人员的监督。

2.3叉车运送货物时要平稳，对高大贵重货物要进行捆绑转运，松散的货物要整理后再进行搬运。

2.4行驶中要做到：

（1）回收门架、货叉并离地20-30 CM。

（2）避免急刹车或高速运转。

（3）叉车搬运物影响视线、或易滚动的货物时，应采取倒车低速行驶。

（4）叉车搬运长型货物时，要注意两侧障碍物，叉车偏重时必须重叉，保证平衡、稳定，不得勉强行驶。

(5)叉车在装卸或转运途中严禁带人运行。2.5作业中的六不准：

（1）不准将货物升离作业距离行驶。

（2）不准用货叉挑翻货盘卸货。

（3）不准单叉作业（特殊情况除外）。

（4）不准单叉挂链条、钢丝绳吊运货物作起重车用。

（5）不准用惯性力取货、卸货。

（6）不准在货盘、货叉上载人升降。

2.6叉运货物上垛、装车等升高作业，下面严禁站人，升高不得超过安全线。2.7作业装置升高后，叉车移动要缓慢。在坡道上行驶，不准用动臂升降。2.8装卸货物时，要谨慎操作，防止损坏装卸物品。

2.9平时注意机车的保养，严格按照柴油机车的技术要求进行保养，提高叉车的使用寿命。

2.10用叉车进行吊装作业时，听到指挥哨声开始起吊，无论何人发出警告都必须停止起吊，以免发生意外。

第三篇：行车、叉车、装载机管理制度

行车、叉车、装载机管理制度

第一章 总则

第一条 为加强公司叉车，装载机，行车的管理，确保设备安全、稳定、长周期生产，依据国家有关法律、法规及本企业实际，制定本制度。

第二条 本制度所称设备涉及范围只包括公司各单位运行的特种设备（行车、叉车）和装载机。

第三条 公司所属各部门应加强设备全员、全过程管理，保持设备完好，充分发挥设备的效能，以达到设备使用寿命长、维修费用低、综合效能高的目标。

第二章 管理职责

第五条 特种设备和装载机管理是保证公司安全生产的重要环节，生产各部门、各车间必须加强特种设备和装载机的管理工作，在公司生产副总的领导下，建立完善的特种设备和装载机管理网络和管理责任制，设备保管部门必须指定一名管理人员（并在设备处备案）；全面履行管理职责，不断提高特种设备和装载机的运行和管理水平。

第六条 公司设备管理部门是行车、叉车、装载机的主管部门，设备管理部门主要职责为：

（一）贯彻执行国家、上级行政管理部门有关政策、法规、条

例，并制定公司行车、叉车、装载机管理制度。

（二）负责行车、叉车、装载机的维修、改造、更新、检验、报废等计划的审定、技术审查和组织验收工作。

（三）参加新购行车、叉车、装载机的设计审查和技术协议的签订，以及对制造、安装单位资质的审查。

（四）组织行车、叉车、装载机台帐的建立、使用注册登记和使用许可取证等工作。

（五）负责组织或参与行车、叉车、装载机设备事故的调查和处理工作。

（六）协助有关部门做好行车、叉车、装载机作业人员上岗培训工作，负责或协助对行车、叉车、装载机操作人员资质的审查。

（七）指定设备管理员对全场行车、装载机、叉车的维护保养进行监督管理、机修工必需按照保养基准认真做好维护保养。

（八）负责建立健全公司行车、叉车、装载机的技术档案 第七条 公司安全主要职责：

应严格执行公司《行车、叉车、装载机管理制度》的相关规定，确保特种设备安全运行。负责组织安全事故的调查、分析和处理。

第八条 采购、仓管部主要职责：

应做好严格执行公司《行车、叉车、装载机管理制度》和本制度的相关规定，做好新购特种设备及附件的采购工作，并及时交付相关技术资料。

第九条 人事部主要职责：

应严格执行公司《行车、叉车、装载机管理制度》的相关规定，做好特种设备操作人员资格培训和取证工作。

第十条 使用单位职责

（一）负责本单位行车、叉车、装载机的日常管理工作。

（二）负责本单位行车、叉车、装载机修理、保养、更新、改造、检验、报废计划的申报，经公司设备管理部审核、生产副总同意后负责实施。

（三）负责本单位行车、叉车、装载机操作规程、应急预案的制定并监督执行。

（四）配合相关单位做好行车、叉车、装载机操作人员的上岗培训工作。

（五）负责对操作本单位行车、叉车、装载机的外单位人员上岗资格的审查和使用监督。

（六）负责或参与行车、叉车、装载机事故的调查。

第三章 使用与管理

第十六条 在用行车、叉车、装载机实行安全技术性能定期检验制度。厂内机动车辆定期检验周期为1年，行车（起重机械）的定期检验周期为2年。由公司设备管理部们审核后制定检验计划，根据检验计划提前书面告知设备保管部门做好检验前准备工作，并会同特种设备监督检验机构实施检验，经检验发现有异常情况时，必须及时处理，严禁带故障运行。若不能按期进行检验，应填报延期检验报告书。

第十七条 在用行车、叉车、装载机必须在明显部位贴有安全检

验合格标志，超过有效期的禁止使用。

第十八条 新增行车、叉车在投入使用前，必须经特种设备监督检验机构验收检验，取得安全检验合格标志并办理注册登记后，方可以投入正式使用。

第十九条 行车的安装、维修保养和改造单位必须具备相应的资质（单位持有国家质量技术监督部门颁发的从业许可证），从事其认可项目的业务，并且对施工质量和安全技术性能负责。

第二十条 行车、叉车、装载机作业人员（指进行安装、维修、保养、操作等作业的人员）必须经专业培训和考核，取得国家质量技术监督部门颁发的特种作业人员资格证，方可从事相应工作。特种作业人员证书应当按规定审验。离开特种作业操作岗位达六个月以上的人员，应当重新进行实际操作资格考核，经确认合格后，方可上岗作业。

第二十一条 行车安装、大修和改造前，施工单位必须持施工方案等相关资料告知特种设备质量技术监督机构。

第二十二条 行车安装、大修、改造后，施工单位必须根据国家有关法规和标准的要求，对设备的质量和安全技术性能进行自检并出具自检报告，由使用单位签字认可后，施工单位方可向特种设备检验机构申请检验，取得检验合格证书后交付使用单位。

第二十三条 安装、大修、改造的行车验收合格后，施工单位必须在20日内将施工技术资料、检验合格证书移交使用单位。

第二十四条 行车、叉车、装载机变更使用时，原使用单位应将

随机的技术文件、检验报告、安全使用许可证等全部档案资料一同转交给新使用单位，并到技术质量监督部门办理使用变更手续。

第二十五条 行车、叉车、装载机因发生设备事故经大修处理再次使用前，如需要检验，须对其进行全面检查并通过特种设备监督检验机构的检验。

第二十六条 行车、叉车、装载机存在严重事故隐患，且无改造、维修价值；应及时申请予以报废，按公司有关规定办理报废手续，并到原注册登记的特种设备安全监察机构办理注销手续。

第二十七条 在防爆区域使用的行车、叉车、装载机，应符合防爆安全技术要求，并有明显防爆标志。

第二十八条 经特种设备检验机构检测不合格的设备，在没有彻底消除设备缺陷前，禁止使用。

第二十九条 长期停用或到期未检的行车、叉车、装载机，使用单位应以书面及时报告公司设备管理部们，经批准备案后向特种设备安全监察机构申请办理报停登记手续，落实相应的安全措施。重新使用前，使用单位必须报公司设备管理部批准备案后进行安全检验，经检验合格后，才能重新投入使用。

第三十条 行车、叉车、装载机应建立安全技术档案，包括以下内容：

（一）设备 的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料。

（二）设备的定期检验和定期自行检查的记录。

（三）设备的日常使用状况记录。

（四）设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录。

（五）设备运行故障和事故记录等。

第四章 附则

第三十一条 公司将定期进行特种设备管理情况检查，对检查中发现的问题将限期进行整改。

第三十二条 本制度如与国家法律、条例、行政法规的有关规定相抵触时，以国家规定为准。

第三十三条 叉车，行车，装载机一般不外借使用，如其他部门确实需要借用，必须填写申请使用单，由设备保管单位批准后方可以外借使用。

附录

引用文件

《特种设备安全监察条例》09版

《特种设备质量监督与安全监察规定》国质总局令第13 号 《特种设备注册登记与使用管理规则》质技监局锅发［2001］57号 《电梯监督检验规程》国质检锅［2002］1号

《施工升降机监督检验规程》津质技监局锅［2002］333号 《厂内机动车辆监督检验规程》国质检锅［2002］16号

第四篇：叉车安全操作

叉车安全操作管理制度

一、目的、范围和职责

1、目的：

建立厂区及各车间叉车使用的标准操作规程，以确保叉车驾驶安全。

2、范围：

适用公司全体叉车驾驶人员。

3、职责：

3.1叉车工必须对本规程进行学习并考试合格后方可对叉车进行独立操作，严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。3.32安保部对叉车工的安全工作进行监督。

二、叉车安全操作规程

1、叉车工要求

1.1驾驶叉车的人员必须经过专业培训，须通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证,严禁无证操作。

1.2严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。1.3 严禁非叉车工擅自使用叉车。

2、操作叉车启动检查：

2.1车辆启动前，检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态，此外还须检查车牌、安全标识等；

2.2当有机械问题的时候, 不能自己进行修理，应关掉叉车并告知机械修理人员。

2.3起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。

2.4叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

2.5为了保护驾驶人员，叉车装备有头顶保护装置。驾驶人员的身体包括手和脚都应该在保护范围之内。

3、叉车行驶规程

3.1叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。

1）在吊笼中工作的人员：数量不超过2人，必须佩戴安全帽、安全带，所有工具装在工具袋内，以免掉落。2）在吊笼高空作业过程中，叉车驾驶员： ① 如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作，叉车驾驶员不要离开叉车，以便及时提供协助；

② 如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作，叉车驾驶员可以选择戴好安全帽，坐在驾驶室协助；也可以选择离开叉车驾驶室，在叉车周围8～10米之内戴好安全帽作安全监护，提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车；

3.2行驶时，货叉底端离地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升门架须适当后倾。

3.3如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线。

3.4应与其它车辆保持三台自身叉车长的安全距离，会车时除外。3.5在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。

3.6进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。3.7在斜道上行驶时：

①空车上下斜坡 – 如果在斜坡上空车行使，需要倒退上坡，货叉向前行驶下坡。这样重心会落在前轮上；

②载货时上下斜坡 –如果在斜坡上载货行使，需要货叉向前行使上坡，倒退行使下坡。这样重心也会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上掉头；

3.8叉车原则上不准超车，但要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。

3.9叉车严禁载人，禁止员工贪图方便2人或多人共挤一部叉车。3.10叉车驾驶员必须佩戴安全帽作业，严禁吸烟操作叉车。

3.11叉车使用平板车短驳运输时，行驶的路线，必须有人进行指挥引导，平板车上严禁载人。

4、叉车作业规程

4.1严禁超载、偏载、超速（公司内不超过30km/h）行驶。

4.2装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。

4.3作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。

4.4停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.5叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。

4.6货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。

4.7叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。4.8搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。

4.9运货上货柜车前，应先观察货柜车与发货台是否靠紧，货车车轮是否按规定将三角木垫好，车厢里是否有人，估计货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸。4.10发现或损坏货物、设施要如实上报。

5、叉车停车规程

5.1叉车要停在远离交通繁忙的安全区域，尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。

5.2停放时应将货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路，并不能停放在纵坡大于5%的路段上。

5.3不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。保证消防通道和安全出口畅通无阻。

5.4叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。

6、叉车维护

6.1发现叉车有不正常现象，应当立即停车检查。

6.2严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。不能自行维修叉车和装拆零部件。

6.3叉车的维护应该根据制造商的标准进行：

①日常检查。

②每周的检查。

③按规定的定期检查。

维修检查的内容应该包括刹车, 灯光, 喇叭, 液压系统和轮胎, 以及结构的整体性和转动部件。

7、意外事件：如遇到意外，应该做到：

7.1紧伏到方向盘上或操作手柄，并抓紧方向盘或操作手柄。7.2身体靠在叉车倾倒方向的反面。

7.3注意防止损伤头部或胸部，叉车翻车时千万不能跳车。

8、叉车作业 “七不准”

8.1 不准将货物升高做长距离行驶（高度大于500毫米）。8.2 不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。8.3 不准直接铲运危险品。8.4 不准用单货叉作业。8.5 不准利用惯性装卸货物。

8.6 不准用货叉带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。8.7 不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过安全环保部同意。

三、违规处理

1、叉车工驾驶员违反上述操作规程，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚；

2、叉车工的管理者有管理不严的责任，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚；

3、其他人员违反上述相关规定，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚。

第五篇：叉车搬运安全操作

叉车搬运安全技术措施

一、概述：

为了规范我矿叉车的使用范围，安全使用叉车，特制订本措施。

二、使用范围：

本措施适用于矿内利用叉车辅助搬运物料的各种场合施工作业。

三、施工前的准备

每班出车前，叉车司机要按叉车使用安全规程的有关要求，做好出

车的前的准备工作，并持证上岗，确认安全后方可出车作业。

四、安全注意事项

1、施工前，各使用单位须从机电科开出叉车使用派工单，并指

明施工负责人。所有参与施工人员必须学习本措施，并经考试合格签字后方可参与施工。

2、机厂根据派工单要求，安排叉车司机进行叉车作业。

3、严禁穿过广场架线机车架空线。

4、叉车运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。

5、叉车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途

中，要注意上空有无障碍物刮碰。

6、在平整的路面上，叉车的额定起重量为3吨，在较差的道路

条件下作业，起重量应适当降低，不大于1.5吨，并降低行驶速度。严禁超载工作。

7、叉载货物时，应按货物大小来调整货叉的距离，货物的重量

应平均由两货叉分担，以免偏载或开动时货物向一边滑脱。货叉插入

后，叉壁应与货物一面接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面300～400毫米左右行驶。

8、叉运小或零散货物料时，应放入料盘、料箱或料架内，防止掉（散）落。

10、叉运棚梁、棚腿、∏型梁、钢管、圆木、钢轨、槽钢等长材料时，货叉要开到最大，货叉中心要尽量对正材料中心，然后进行试起升，确保平衡后门架后倾，缓慢行驶。其余工作人员必须站到安全距离，躲开货物掉（滑）落方向。必要时可用绳索铁丝把被叉货物捆绑或与货叉捆绑牢固。

11、叉运矿车（含专用车）、平板（花篮）车、皮带、升降台、电缆、设备及其大型部件时，可整体叉运，并按第6条规定执行。用人力辅助施工时，施工人员要注意手脚安全。

12、叉车需要上铁道的，搬运各种车辆、设备，只准在运输维修班向南的轨道上进行，不得在其他地点施工。

13、叉车工作时，起落必须平稳，严禁高速急转弯行驶。起升或下降货物时，起重架下禁止有人。

14、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木（货盘），叉头不得物品扶持人员。

15、在矿区和施工现场，时速不得超过10公里，在各处院内、车间、库房和施工现场不得超过3公里，叉车行驶时注意观察，防止刮碰，伤人。

16、叉车起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件

或起平衡作用。叉车叉物升降时，货物两端及货叉运动前方禁止有人。

17、严禁用货叉及附具举升人员从事高处作业，禁止单叉作业，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚动物品

18、叉车在斜坡道路上作业时，应注意上坡时向前开车，下坡时倒车行驶，确保运载货物在斜坡的上方。运载货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬用大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。

19、利用叉车进行吊装作业时，必须使用手刹把车刹紧。

20、严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。

21、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。

22、在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

23、施工完毕及时清理施工现场。