第一篇：初三物理北师大版九年级教案：10.4热机 教案
热机
教学目标： 知识与技能
①理解内能可以转化为机械能。
②知道热机中能量的转化。理解四冲程汽油机的构造和工作原理。过程与方法
通过观察汽油机模型和汽油机活动挂图的演示理解汽油机的工作过程，能够简单描述汽油机的四个冲程。
情感、态度与价值观
①通过观察汽油机模型和汽油机活动挂图的演示培养学生观察理解问题的能力。②通过学习热机的应用，激发学生的学习兴趣，培养学生将科学知识应用于人类社会的意识。教学重点：
理解内能可以转化为机械能。教学难点：
汽油机四个冲程的理解。教学准备：
试管、水、橡皮塞、酒精灯、火柴、汽油机模型、汽油机活动挂图。教学过程：
（一）复习引入
1、复习提问：请举例说明机械能可以转化为内能。
学生举例：打气时气筒会发热
用锯子锯木料时锯条会发热
2、刚才的事例都说明机械能可以转化为内能，那么反过来想内能会转化为机械能吗？
（二）进行新课
一、探究内能转化为机械能
1、演示实验：水蒸气冲开橡皮塞
现象：在水沸腾一段时间后，橡皮塞被水蒸气冲开。思考：这个实验现象说明了什么？
引导回答：说明了水蒸气的内能会转化为橡皮塞的机械能。
师述：刚才用酒精灯给试管中的水加热，由于燃料在试管外燃烧，热量损失较大，内能会转化为机械能的效率较低。能不能把燃料移到内部去燃烧，来获得更大的机械能？
2、介绍书中的实验：酒精燃气冲开盖子
学生看书中的内容，了解这个实验的做法及实验现象。
理解：这个实验说明了酒精燃气的内能快速转化为盖子的机械能。
理解：这个实验说明了把燃料移到容器的内部去燃烧，可以获得更大的机械能。
二、热机
1、热机的原理：将燃料燃烧时放出的内能转化为机械能的机器。
2、热机是热力发动机的简称。
3、阅读：“生活、物理、社会”，了解热机的发展史 蒸汽机――内燃机――喷气发动机――火箭发动机
三、汽油机的工作过程。
1、今天我们来学习热机中的内燃机的代表：汽油机。
内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机。汽油机是最常见的内燃机，以汽油为燃料，2、构造（观看活动挂图，边指示边讲解）。
进气门，排气门，火花塞，汽缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能）。
3、冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程。
4、工作原理。（结合活动挂图的演示）
（讲解时提醒学生注意观察活塞的运动方向、气门的开闭、连杆、曲轴的运动情况）内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程。
开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程，吸气冲程。
活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。此时是机械能转化为内能。这是第二个冲程，压缩冲程。
压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通
过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程，做功冲程。
做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程，排气冲程。
此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。
5、重点强调能的转化。
在压缩冲程中活塞向上运动压缩汽缸中汽油和空气的混合气，机械能转化为内能。在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的惯性来完成。
6、热机的启动
热机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。
7、热机的应用
汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
（三）全课小结
（四）巩固练习（见小黑板）
（五）布置作业
(1)复习四冲程汽油机的工作过程。(2)同步导学P59：A卷：2、3、8，B卷：10。
2、柴油机：用柴油作燃料的内燃机。①构造（观看课件。边指示边讲解）。
进气门，排气门，喷油嘴，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能）。
②工作原理。
（讲解时提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的运动情况）柴油机的工作过程也以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程。
开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气被吸入气缸。这是第一个冲程，吸气冲程。
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。这是第二个冲程，压缩冲程。
在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。这是第三个冲程，做功冲程。
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。这是最后一个冲程，排气冲程。
此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。汽油机和柴油机有什么相同点，有什么不同点？ ①柴油机与汽油机的相同点： 1．基本构造和主要部件的作用相似。
2．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。3．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。4．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。②柴油机与汽油机的不同点：
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。2．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。3．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。4．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
火箭
课前准备
一、新课标学习要求 1.知识与技能
知道火箭是喷气式发动机的一种.了解喷气式发动机和内燃式发动机的不同.知道喷气式发动机分为空气喷气发动机和火箭喷气发动机两类，了解二者的异同、工作原理.2.过程与方法
利用挂图了解火箭的基本结构、部件、工作原理.通过网络多了解火箭方面的知识，开拓视野.3.情感、态度和价值观
通过本节学习认识当今科技发展的日新月异，培养科学研究的兴趣.二、整体感知
三、相关知
火箭
当今，人们在习惯上称无控火箭为火箭；称装有战斗部（爆炸装药）的军用有控火箭为导弹；称发射卫星或宇宙飞船的有控火箭为运载火箭.运载火箭技术的发展水平，直接决定着空间开发利用活动的范围和规模.第二次世界大战结束之后，德国的火箭技术、资料、装备及技术人员，被称为“战利品”由美国和苏联瓜分.并成为美、苏两国发展运载火箭、导、弹和航天事业的技术基础.苏联在科学技术、经济条件等方面都远不及美国，但因十分重视运载火箭的研制，并从政策、人力、物力、财力等方面给予特别关注，故使其运载火箭技术一直处于优势地位，创下诸多世界第一。其“联盟号”、“质子号”大型火箭的可靠性及载荷能力均较高.1988年5月，又研制成功了目前世界上最强大的火箭“能源号”.其近地载荷能力为100吨，而且还可再提高50％.虽然，今天苏联已不复存在，但其航天事业的多数机构，主要技术力量，85％的设备和设施都由俄罗斯继承，所以俄罗斯仍然是世界上参与火箭技术剧烈竞争的主要角色.1957年，在苏联成功地发射了世界上第一颗人造卫星的强烈震动下，美国政府迅速作出反应，采取了一系列有力的措施，加快了火箭研制的步伐，1958年发射人造卫星成功；60年代末，在著名火箭专家冯·布劳恩主持下，研制出巨型火箭——“土星5号”其载荷能力为50吨，为实现登月计划提供了有力的运载工具，并使美国在空间技术竞争中变被动为主动.美国研制的大推力火箭“大力神”、“宇宙神”及中型火箭“德尔它”的可靠性都较高，成功率高达96％.进入70年代后，现代火箭技术已不再为美、苏两国垄断.法国、日本、中国、英国相继研制成功自己的火箭.“欧洲空间局”于70年代末研制出大型运载火箭——“阿里安”系列，坐上了火箭技术的第三把交椅.日本从50年代始，研制适用于科学研究的小型火箭.至90年代，研制出载荷能力2吨的运载火箭H—Ⅱ号.中国的运载火箭技术起步于50年代末，现已拥有可将多种卫星送入预定轨道的“长征”运载火箭系列：长征一号（中文代号CZ-1：英文代号LM-1）.1970年4月24日，成功地发射了我国第一颗人造卫星；长征二号（CZ-2；LM-2），于1975年11月26日，首次发射返回式遥感卫星成功；1980年5月18日，一支巨大的火箭拔地而起，冉冉升空.几分钟后，它在茫茫的天际，从人们的视力范围内渐渐隐去……它飞出了大气层，半小时后，它准确落入预定地区.外界评论：中国已能发射洲际导弹；长征三号（CZ-3，LM-3）.于1984年初研制成功，它具有把1.40吨载荷送上同步轨道的能力，该能力居世界第四位.特别是它采用了代表当今世界运载火箭技术先进水平的、液氢液氧发动机.这一技术目前仅为美、俄、欧洲局、日本等少数国家所具为，标志着我国运载火箭技术已进入世界先进行列.1986年1月，美国航天飞机失事，美国、西欧的火箭发射又连遭失败，国际商用卫星排队待发.中国不失时机地研制出大吨位运载火箭长二捆（CZ-2E）.不仅载荷能力上了一个新台阶（达9.2吨），而且研制时间短（仅用了18个月）.1992年8月、12月先后发射两颗由美国休斯公司制造、澳大利亚所有的“澳星B”，使我国独立开发宇宙的能力得到进一步的提高.这一年，我国第一台用水银作推进剂的新型离子火箭发动机的试验样机，也在兰州物理研究所研制成功.这种发动机技术难度大，在国际上也还处在试验阶段.它具有体积小、控制精度高，使用时间长的特点.在大推力火箭将卫星送入空间轨道后，它作为动力、用来对卫星的精确位置和姿态进行控制.今后，在运载火箭技术的发展中亟待解决的主要问题是：
一、推力小或航速小；
二、成本高；
三、可靠性有待进一步提高.四、学法点拨
本节学习应利用好课本图片，通过观察图片认知火箭的基本构造并在此基础上理解其工作原理，利用对比的学习方法，区分空气喷气发动机和火箭喷气发动机.教材知识全解
一、喷气式发动机的工作原理、优点 1.原理
原理：它的燃料在燃烧室内燃烧后产生高温、高压的气体，这种气体从尾部以极高的速度喷出，同时产生很大的反作用力推动机身向前运动.2.优点
由于它不需要像活塞、螺旋桨那样的传递结构，从而减少了能量的损失，大大提高了机身的飞行速度.二、空气喷气发动机和火箭喷气发动机
三、液体燃料火箭的主要组成部分、工作过程及特点
现代火箭使用的燃料多为液体燃料.液体燃料火箭主要由燃料箱、氧化剂箱、输送装置、燃烧室和尾部喷口组成，如图10-5-1所示.输送系统按时按量地把燃料和氧化剂输送到燃烧室中，最初用电火花点燃，产生高温、高压气体，随后继续进入燃烧室的燃料和氧化剂，由于燃烧室的温度已升高，从而可以自行燃烧.燃烧产生的气体以很大的速度从喷口喷出，同时对火箭产生强大的反冲推力，使之前进.现代火箭的特点是功率巨大，不仅可以在高空飞行，而且还可以飞出大气层.多级火箭又能作为星际航行的运载工具.课后小结
一、知识梳理
1.喷气式发动机的工作原理：
3.液体燃料火箭的主要组成：①燃料箱
②氧化剂箱
③输送装置
④燃烧室
⑤尾部喷口
二、方法规律总结
本节学习应以讨论为主，课前布置预习、查询资料，上课时资源共享，充分体验科技的力量，养成爱科学的良好品质.三、思维误区
本节主要是在区分喷气式发动机和内燃机的工作原理上学生易存在模糊认识，应借助图片理解好二者的工作原理，排除障碍.课本“作业”答案 课本第26页
1.利用网络查询资料，养成良好的上网习惯，汲取网络丰富的营养，除我国长征系列火箭外，还应了解美、俄等国家的情况.2.这是一道实践性练习题，要亲自动手做一做，总结成败经验，养成动手好习惯.火箭
课前准备
一、新课标学习要求 1.知识与技能
知道火箭是喷气式发动机的一种.了解喷气式发动机和内燃式发动机的不同.知道喷气式发动机分为空气喷气发动机和火箭喷气发动机两类，了解二者的异同、工作原理.2.过程与方法
利用挂图了解火箭的基本结构、部件、工作原理.通过网络多了解火箭方面的知识，开拓视野.3.情感、态度和价值观
通过本节学习认识当今科技发展的日新月异，培养科学研究的兴趣.二、整体感知
三、相关知
火箭
当今，人们在习惯上称无控火箭为火箭；称装有战斗部（爆炸装药）的军用有控火箭为导弹；称发射卫星或宇宙飞船的有控火箭为运载火箭.运载火箭技术的发展水平，直接决定着空间开发利用活动的范围和规模.第二次世界大战结束之后，德国的火箭技术、资料、装备及技术人员，被称为“战利品”由美国和苏联瓜分.并成为美、苏两国发展运载火箭、导、弹和航天事业的技术基础.苏联在科学技术、经济条件等方面都远不及美国，但因十分重视运载火箭的研制，并从政策、人力、物力、财力等方面给予特别关注，故使其运载火箭技术一直处于优势地位，创下诸多世界第一。其“联盟号”、“质子号”大型火箭的可靠性及载荷能力均较高.1988年5月，又研制成功了目前世界上最强大的火箭“能源号”.其近地载荷能力为100吨，而且还可再提高50％.虽然，今天苏联已不复存在，但其航天事业的多数机构，主要技术力量，85％的设备和设施都由俄罗斯继承，所以俄罗斯仍然是世界上参与火箭技术剧烈竞争的主要角色.1957年，在苏联成功地发射了世界上第一颗人造卫星的强烈震动下，美国政府迅速作出反应，采取了一系列有力的措施，加快了火箭研制的步伐，1958年发射人造卫星成功；60年代末，在著名火箭专家冯·布劳恩主持下，研制出巨型火箭——“土星5号”其载荷能力为50吨，为实现登月计划提供了有力的运载工具，并使美国在空间技术竞争中变被动为主动.美国研制的大推力火箭“大力神”、“宇宙神”及中型火箭“德尔它”的可靠性都较高，成功率高达96％.进入70年代后，现代火箭技术已不再为美、苏两国垄断.法国、日本、中国、英国相继研制成功自己的火箭.“欧洲空间局”于70年代末研制出大型运载火箭——“阿里安”系列，坐上了火箭技术的第三把交椅.日本从50年代始，研制适用于科学研究的小型火箭.至90年代，研制出载荷能力2吨的运载火箭H—Ⅱ号.中国的运载火箭技术起步于50年代末，现已拥有可将多种卫星送入预定轨道的“长征”运载火箭系列：长征一号（中文代号CZ-1：英文代号LM-1）.1970年4月24日，成功地发射了我国
第一颗人造卫星；长征二号（CZ-2；LM-2），于1975年11月26日，首次发射返回式遥感卫星成功；1980年5月18日，一支巨大的火箭拔地而起，冉冉升空.几分钟后，它在茫茫的天际，从人们的视力范围内渐渐隐去……它飞出了大气层，半小时后，它准确落入预定地区.外界评论：中国已能发射洲际导弹；长征三号（CZ-3，LM-3）.于1984年初研制成功，它具有把1.40吨载荷送上同步轨道的能力，该能力居世界第四位.特别是它采用了代表当今世界运载火箭技术先进水平的、液氢液氧发动机.这一技术目前仅为美、俄、欧洲局、日本等少数国家所具为，标志着我国运载火箭技术已进入世界先进行列.1986年1月，美国航天飞机失事，美国、西欧的火箭发射又连遭失败，国际商用卫星排队待发.中国不失时机地研制出大吨位运载火箭长二捆（CZ-2E）.不仅载荷能力上了一个新台阶（达9.2吨），而且研制时间短（仅用了18个月）.1992年8月、12月先后发射两颗由美国休斯公司制造、澳大利亚所有的“澳星B”，使我国独立开发宇宙的能力得到进一步的提高.这一年，我国第一台用水银作推进剂的新型离子火箭发动机的试验样机，也在兰州物理研究所研制成功.这种发动机技术难度大，在国际上也还处在试验阶段.它具有体积小、控制精度高，使用时间长的特点.在大推力火箭将卫星送入空间轨道后，它作为动力、用来对卫星的精确位置和姿态进行控制.今后，在运载火箭技术的发展中亟待解决的主要问题是：
一、推力小或航速小；
二、成本高；
三、可靠性有待进一步提高.四、学法点拨
本节学习应利用好课本图片，通过观察图片认知火箭的基本构造并在此基础上理解其工作原理，利用对比的学习方法，区分空气喷气发动机和火箭喷气发动机.教材知识全解
一、喷气式发动机的工作原理、优点 1.原理
原理：它的燃料在燃烧室内燃烧后产生高温、高压的气体，这种气体从尾部以极高的速度喷出，同时产生很大的反作用力推动机身向前运动.2.优点
由于它不需要像活塞、螺旋桨那样的传递结构，从而减少了能量的损失，大大提高了机身的飞行速度.二、空气喷气发动机和火箭喷气发动机
三、液体燃料火箭的主要组成部分、工作过程及特点
现代火箭使用的燃料多为液体燃料.液体燃料火箭主要由燃料箱、氧化剂箱、输送装置、燃烧室和尾部喷口组成，如图10-5-1所示.输送系统按时按量地把燃料和氧化剂输送到燃烧室中，最初用电火花点燃，产生高温、高压气体，随后继续进入燃烧室的燃料和氧化剂，由于燃烧室的温度已升高，从而可以自行燃烧.燃烧产生的气体以很大的速度从喷口喷出，同时对火箭产生强大的反冲推力，使之前进.现代火箭的特点是功率巨大，不仅可以在高空飞行，而且还可以飞出大气层.多级火箭又能作为星际航行的运载工具.课后小结
一、知识梳理
1.喷气式发动机的工作原理：
3.液体燃料火箭的主要组成：①燃料箱
②氧化剂箱
③输送装置
④燃烧室
⑤尾部喷口
二、方法规律总结
本节学习应以讨论为主，课前布置预习、查询资料，上课时资源共享，充分体验科技的力量，养成爱科学的良好品质.三、思维误区
本节主要是在区分喷气式发动机和内燃机的工作原理上学生易存在模糊认识，应借助图片理解好二者的工作原理，排除障碍.课本“作业”答案 课本第26页
1.利用网络查询资料，养成良好的上网习惯，汲取网络丰富的营养，除我国长征系列火箭外，还应了解美、俄等国家的情况.2.这是一道实践性练习题，要亲自动手做一做，总结成败经验，养成动手好习惯.燃料的利用和环境保护
课前准备
一、新课标学习要求
1.知识与技能
了解常见的固体燃料、气体燃料、液体燃料.知道燃料的热值及其单位、物理意义.会应用热值的概念进行简单的燃烧放热的计算.知道炉子效率的含义，了解提高炉子效率的措施.了解燃料有效利用的措施.了解环境保护措施.2.过程与方法
利用对比的方法了解不同燃料热值的差异.利用分类学习法了解常见的固体、液体、气体燃料.通过学习活动，培养学生科学的学习方法.3.情感、态度与价值观
通过教师和学生双边的教学活动，以实验、讨论法，激发学生的学习兴趣.注意在活动中培养学生的交流意识、环境保护意识，养成爱科学、爱自然的良好品质.三、二、相关知识
空气中的铅污染
内燃机发明以后，很快就被用来做汽车的发动机.从此汽车川流不息地奔驰在城市、乡村，给人类带来极大的方便.但是随着汽车的激增，这也给人们和社会带来了新的危害一大气铅污染.原来，汽车运行时要烧汽油，而汽油是一种易燃易爆的燃料，为了防止它在发动机中爆炸，于是在汽油中必须加入一种防爆剂——四乙基铅.它是一种铅的有机化合物，是无色的油状液体，还有一种水果香味，也叫“铅水”.汽油在燃烧过程中，这种有毒的铅化合物混入废气里，排放到空气中，使空气中含铅量猛增.据统计全世界每年通过汽车发动机排放到空气中的铅，大约有40万吨.近十年来，人类已把430万吨铅扩散到了空气中，使大气中的含铅量比原始状态增加了一倍.现代人体中的含铅量比原始人高出100倍.铅一旦进入人体，尤其是进入脑细胞以后，会造成积累中毒，永远呆在那里，危害人的精神系统，使人智力衰退，甚至引起中毒性神经病.铅还会危害心血管、肾脏、内分泌等系统；还会干扰红血球输送氧气的功能，破坏人的造血功能，引起贫血并毒害人体的消化系统，造成腹痛、便秘、食欲不振等.三、学法点拨
课本以人们熟悉的固体、气体、液体燃料入手，引出燃料热值的概念，介绍了常见燃料的热值、炉子的效率及提高炉子效率的措施、燃料的有效利用、环境污染和保护.在环境污染和环境保护的学习上，应加大信息量，多从资料中认识环境污染的危害和环境保护的现实意义.四、教材知识全解
（一）、燃料的热值
想想议议
1.人类从什么时候起开始使用火？
2.日常生活中常用的燃料有哪些？并从固、液、气三态给它们归类.3.燃料燃烧时，能量是怎样转化的？
4.根据你的经验，相同质量的不同燃料，燃烧时放出的热量相同吗？
分析与结论
（二）、燃料燃烧时能的转化
现代社会中，人类使用的能量绝大部分是从燃料的燃烧中获得的内能.燃料的燃烧是一
种化学变化，在燃烧过程中，燃料的化学能转化为内能，也就是常说的释放能量.1.燃料热值的意义
燃料的种类很多，由于燃料的成份不同，相同质量的不同燃料在完全燃烧时放出热量不同，在物理学中就用燃料的热值来表示燃料在完全燃烧时放热本领的大小.也就是我们俗语中的：燃料顶烧不顶烧.2.定义
1kg的某种燃料完全燃烧时放出的热量叫做这种燃料的热值.由定义可知热值的单位是“J/kg”.3.热值的物理意义
表示一定质量的燃料在完全燃烧时所放出热量的多少.如木炭的热值为3.4×107J/kg，它表示：1kg的木炭完全燃烧时所放出的热量是3.4×107J.同种燃料的热值相同，不同燃料的热值不同.4.放出热量的计算
如果用m表示完全燃烧燃料的质量，用q表示该种燃料的热值，用Q放表示燃料完全燃烧时所放出的热量，则：Q放=m•q
其中：m的单位是kg,q的单位是J/kg，Q放的单位是J.注意
5.正确理解燃料的热值：
（1）理解热值的物理意义是本节的重点。对于热值的定义，我们要抓住其中的三个关键词：1kg；某种燃料；完全燃烧.“1kg”出热值是针对一定质量的燃料而言的，这一定质量是1kg.如果燃烧的不是1kg的燃料。那么，完全燃烧时放出的热量值与热值的大小便不同.“某种燃料”是说明热值与燃料的种类有关.确定的燃料才有确定的热值，不同的燃料有不同的热值，由此可见，热值反映了燃料的燃烧特性。热值大，反映1kg的这种燃料完全燃烧时放出的热量多，或者说，化学能转化成的内能多.“完全燃烧”的含义是烧完、烧尽.1kg的某种燃料，只有在完全燃烧时放出的热量才是这种燃料的热值，如果没有完全燃烧放出的热量就比热值小.（2）热值反映了所有能燃烧的物质的一种性质，反映了不同燃料在燃烧过程中，化学能转化为内能的本领的大小，也就是说，它是燃料本身的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃烧的形态、质量、体积是否完全燃烧均没有关系.（三）、燃料的有效利用
1.影响燃料有效利用的因素
一是燃料不可能完全燃烧；二是燃料燃烧放出的热量散失很多，只有一小部分被有效利用.2.炉子的效率
炉子有效利用的热量与燃料完全燃烧放出的热量之比叫做炉子的效率.现代化大型锅炉的效率可达90％以上，一般小型锅炉的效率不足60％.3.提高燃料利用率的方法
提高燃料的利用率是节约能源的重要措施.把固体燃料磨成粉末吹进炉膛燃烧，加大送风量，可使燃料燃烧得更充分，加大受热面积，可减小烟气带走的热量，这些都是提高炉子的效率和燃料利用率的具体措施.五、补充知识：热机效率
（一）热机能量的损失
1.燃料未能完全燃烧
由于燃料的优劣，内燃机汽缸与活塞的密封程度等原因，热机不可能将燃料完全燃烧，这必将有一部分能量损失.不过，这里损失的能量很小.2.废气带走很大一部分能量
四冲程内燃机的一个工作循环中用气冲程将汽缸中的废气排放掉，但此时废气的温度仍很高，内能较大.3.一部分能量消耗在散热上
热机大部分是由金属组成，金属是热的良导体，传递了部分燃料燃烧所释放的热量，所以散热也是能量损失的一个方面.4.克服摩擦做功
活塞和曲轴在运动时要克服摩擦做功，这部分能量也要靠燃料燃烧的内能来提供.（二）热机的效率
1.定义：用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧所释放的能量之比.2.公式：η= ×100% 注意
由于热机在工作过程中，总有能量损失，所以热机的效率总小于1，汽油机的效率为20%～30%，柴油机的效率为30%～45%.柴油机的效率比汽油机的效率高，这主要是因为柴油机的构造和工作过程与汽油机有所不同，柴油机在压缩冲程中的压缩比比汽油机更大.（三）提高热机效率的主要途径
1.使燃料充分燃烧.2.尽量减少各种热损失.3.在热机的设计和制造上，采用先进的技术.4.使用时，注意保养，保证良好的润滑，合理调整运动零件之间的间隙，减小因克服摩擦阻力而额外消耗的功.六、环境污染
1.废气污染
热机燃料在燃烧过程中能放出一定量的有毒气体和粉尘，这些气体和粉尘都会污染空气，有害于人类的健康和动植物的正常生长，产生的酸雨有害于农、林、渔业.导致城市空气污染的主要原因是各种车辆排放的废气；导致环境污染的主要原因是燃料燃烧后的废气、废渣以及各种废液的排放.2.噪声污染
热机以及热机带动的机器产生的噪声是环境污染的又一方面.七、环境保护措施
1.改进燃烧设备，消除烟尘.2.提高燃料的综合利用，采取集中供热.在北方的取暖设备中，就是采用锅炉烧的水蒸气供给各家各户的散热管，这样就减少了大气污染；在城市中使用管道煤气和液化气，提高了燃料的利用率，也改善了环境.3.充分开发利用污染少和无污染的能源.如人们正在想办法利用太阳能.4.在内燃机排气管上安装消声器，以减少噪声污染.八、课堂小结
燃料的热值及其单位、物理意义、炉子效率、燃料有效利用的措施.九、教学反思
注意加强师生互动，在活动中培养学生的交流意识、环境保护意识，养成爱科学、爱自然的良好品质。
第二篇：九年级物理热机教案（推荐）
物理：
四、热机教案（人教版九年级）
教材分析：
本节教材讲解四冲程汽油机的基本工作原理，并从能量转化的角度认识燃料的热值，对内能的利用在人类发展史上的重要意义，以及热机效率都有阐述。教学目标： 1．知识与技能
●了解四冲程汽油机的基本工作原理． ●从能量转化的角度认识燃料的热值．
●了解内能的利用在人类发展史上的重要意义． ●通过能量的转化和转移，认识热机效率． 2．过程与方法
●通过演示实验使学生了解可以利用内能来做功．
●利用动画、图片或模型讲解四冲程汽油机的基本结构和工作原理． ●通过阅读“科学世界”了解现代汽车的一些常识． ●通过学生讨论了解燃料的热值和热机效率． 3．情感态度与价值观
●通过演示实验培养学生观察和分析问题的能力． ●通过阅读“科学世界”扩展学生的知识面． 教学重点与难点：
重点：汽油机的工作原理及能的转化过程，燃料的热值． 难点：热机中的能量转化及损失，了解热机效率． 教学器材：酒精灯、试管 教学课时：1时 教学过程：
引入新课
用酒精灯给试管中的水加热，由于燃料在试管外燃烧，热量损失较大，内能的利用率较低。能不能把燃料移到内部去燃烧，来获得更大的动力？
进行新课
内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机(1)汽油机
最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机我们首先介绍汽油机 ①构造（出示模型或挂图。边指示边讲解）。
进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能）
冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程 ②工作原理。
（边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况）
内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活
塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程 活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程
压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程
做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程
此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。③能的转化。
教师：汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？学生回答后总结：通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。
(2)柴油机
柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。
①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程 ②柴油机与汽油机的不同点：
构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴；
工作过程上：吸入的气体不同（汽油机吸入的是什么？柴油机吸入的只是空气）； 压缩情况不同（问：汽油机压缩冲程末温度、压强多大？柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多。所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点）；
点火方式不同（汽油机靠火花塞点火。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为压燃式）；
用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。小 结：
1、四冲程汽油机的基本工作原理．
2、燃料的热值．
3、内能的利用在人类发展史上的重要意义 板书设计：
第四节 热机
一、汽油机
1、构造：
2、工作原理：
3、能的转化：
二、柴油机
1、柴油机与汽油机的相同点：
都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程
2、柴油机与汽油机的不同点：（1）构造方面：
（2）工作过程上：压缩情况不同点火方式不同（3）用途方面： 作 业：
（l）简述四冲程内燃机的工作过程。（2）回答下列问题：
①内燃机的四个冲程顺序能颠倒吗？为什么？
②内燃机一个工作循环活塞往复运动几次？曲轴转动几周？ 教学后记：
本节主要是对汽油机和柴油机的工作原理、构造的学习，同时，使学生知道燃料的热值，让学生明白节约能量的重要性。
第三篇：九年级物理热机教案2
第十六章 热和能
本章在学习第十五章“功和机械能”的基础上，把对能量的研究拓展到内能。首先引导学生学习分子动理论，并进一步通过推理用物质微观结构的知识来解释宏观现象，为从分子结构观点理解物体内能的本质打下基础。引导学生得出内能的概念并进一步探究内能的改变。从内能的改变引入热量的概念，通过探究来比较不同物质的吸热能力，进一步引出比热容这个物理量。在此基础上，理论联系实际，讲述内能的利用，介绍内燃机的基本工作原理，并最终得出能量守恒定律。
人教版《16.4 热机》教学设计
教材分析：
本节教材讲解四冲程汽油机的基本工作原理，并从能量转化的角度认识燃料的热值，对内能的利用在人类发展史上的重要意义，以及热机效率都有阐述。教学目标： 1．知识与技能
●了解四冲程汽油机的基本工作原理． ●从能量转化的角度认识燃料的热值．
●了解内能的利用在人类发展史上的重要意义． ●通过能量的转化和转移，认识热机效率． 2．过程与方法
●通过演示实验使学生了解可以利用内能来做功．
●利用动画、图片或模型讲解四冲程汽油机的基本结构和工作原理． ●通过阅读“科学世界”了解现代汽车的一些常识． ●通过学生讨论了解燃料的热值和热机效率． 3．情感态度与价值观
●通过演示实验培养学生观察和分析问题的能力． ●通过阅读“科学世界”扩展学生的知识面． 教学重点与难点：
重点：汽油机的工作原理及能的转化过程，燃料的热值． 难点：热机中的能量转化及损失，了解热机效率． 教学器材：酒精灯、试管 教学课时：1时 教学过程：
引入新课
用酒精灯给试管中的水加热，由于燃料在试管外燃烧，热量损失较大，内能的利用率较低。能不能把燃料移到内部去燃烧，来获得更大的动力？
进行新课
内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机(1)汽油机
最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机我们首先介绍汽油机 ①构造（出示模型或挂图。边指示边讲解）。
进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能）
冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程 ②工作原理。
（边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况）
内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活
塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程
活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程
压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程
做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程
此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。③能的转化。
教师：汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？学生回答后总结：通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。
(2)柴油机
柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。
①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程 ②柴油机与汽油机的不同点：
构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴；
工作过程上：吸入的气体不同（汽油机吸入的是什么？柴油机吸入的只是空气）； 压缩情况不同（问：汽油机压缩冲程末温度、压强多大？柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多。所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点）；
点火方式不同（汽油机靠火花塞点火。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为压燃式）；
用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。小 结：
1、四冲程汽油机的基本工作原理．
2、燃料的热值．
3、内能的利用在人类发展史上的重要意义 板书设计：
第四节 热机
一、汽油机
1、构造：
2、工作原理：
3、能的转化：
二、柴油机
1、柴油机与汽油机的相同点：
都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程
2、柴油机与汽油机的不同点：（1）构造方面：
（2）工作过程上：压缩情况不同点火方式不同（3）用途方面： 作 业：
（l）简述四冲程内燃机的工作过程。（2）回答下列问题：
①内燃机的四个冲程顺序能颠倒吗？为什么？
②内燃机一个工作循环活塞往复运动几次？曲轴转动几周？ 教学后记：
本节主要是对汽油机和柴油机的工作原理、构造的学习，同时，使学生知道燃料的热值，让学生明白节约能量的重要性。
第四篇：初三物理北师大版九年级教案：14.2磁场 教案
磁场
[引入新课] 师：同学们喜欢做游戏吗？ 生：喜欢！
师：好！我们先做一个拼图游戏.这有两幅拼图，请同学在黑板上拼出来.（两名学生分别拼出司南、指南针）
师：同学们认识拼图上的物体吗？它们有什么用途呢？ 生：是司南、指南针.它们能指示方向、指南北方向.师：是的.（指着讲桌上的大磁针）看前面的磁针，静止时指的方向就是南北.师：同学们再看，这两幅拼图在黑板上为什么不掉下来？（边调整拼图位置边说）来回移动也不会掉下来？
生：拼图后面有磁铁.磁铁有磁性，能吸引黑板.师：有吗？（拿下来一块拼图，让学生们看到后面）真有.根磁性有关的现象属于磁现象.今天，我们来共同探索有关“简单的磁现象”.板书：简单的磁现象 [讲授新课] 师：下面同学们充分利用桌面的磁铁和其它物品，自己动手去发现去探索，要求仔细观察，思考观察到的现象能说明什么？能得到什么结论？
（给学生一定的时间实验）生：自由谈.师：根据学生谈的情况先解决以下几个问题： 1.磁体能够吸引什么物质？
2.磁体上磁性强弱处处一样码？有什么特点？ 3.磁体之间互相靠近，有何现象发生？
生：回答第1个问题.师：在物理学里，人们把像磁铁所具有的这种能够吸引钢铁类物质的性质称为磁性，在具有磁性的物体统称为磁体.其实，磁体也能吸引钴和镍等物质.（同时屏幕展示）
师：磁铁各部分吸引铁的能力一样吗？ 生：回答第2个问题.师：（可追问）根据什么现象判断磁性强弱的？
生：根据吸引曲别针的个数的多少，吸引的个数越多，说明磁性越强.师：（归纳）磁体两端吸引钢铁的能力最强，人们把这两个部位叫做磁极，也就是磁性最强的地方.师：请大家说说磁体与别的物体的最大区别是什么呢？ 生：磁体可以吸钢或铁.师：对，还有什么重要特性吗？ 生：能够指示方向.师：很好.根据磁体的指向性有何应用呢？ 生：指南针.（屏幕展示图片）
师：是的，指南针正是因为能够指示南北方向而得名的.不光是指南针，别的磁体也有类似的特性.（演示：用细线把条形磁铁平挂悬空，使它自由转动后静止；再把它转动180度，它仍要回到原来静止的位置）
物理学里，把能够自由转动的磁体静止时指南的那个磁极叫做南极，又叫S极；指北的那个磁极叫做北极，又叫N极.（引导学生观察条形、蹄形磁铁的两端的标记.）师：关于指南针同学们了解多少呢？ 生：自由谈.师：（播放影象）指南针是中国对世界文明发展的一项重大贡献.它的发明是自 然磁现象的成功应用，开创了人类应用磁现象的历史.师：磁体之间互相靠近，有何现象发生？ 生：回答.师：从实验中，可以看出当磁铁两极靠近时，所发生的现象的规律是：（同时屏幕展示：
异名磁极相互吸引，同名磁极相互排斥.）
师：这个故事反映的物理道理是什么？
生：用磁体做成的棋子，且应用了“异名磁极相互吸引，同名磁极相互排斥”的道理.师：我们利用磁铁的两极可以做些什么呢？请同学们用手拿住两条形磁铁，同名磁极相对的感受.再把一个环形磁铁套在直立的铅笔上，用另一个同名磁极相对的环形磁体套在上面.观察现象.根据此现象有何应用？——磁悬浮列车（大屏幕出示磁悬浮列车图片）
想象一下乘坐一列不接触地面滑行的列车飞驶的情景,你感觉不到来自铁轨的振动,听不到车轮碰撞发出的噪声,在列车以每小时400千米的速度直奔旅程的终点时,你只要舒坦地坐着就可以了.这是在梦中吗?不,这不是梦!虽然你很可能没有乘过这样的列车,但这种悬浮在空中几厘米高度的高速列车在一些国家已正式进入商业运行,这被称为磁悬浮列车.是什么使得车厢悬浮起来呢？
磁悬浮列车就是利用磁极间吸引和排斥力的高科技交通工具.简单地说，排斥力使列车排斥起来的.我国在上海建成世界上第一条商用磁悬浮列车线，列车时速可达300Km，上海磁悬浮列车在2003年元旦前一天运行大获成功，这标志着我这在这个领域已达到了世界水平倍受世人瞩目.师：大家谈到了那么多的磁体，那你们可不可以给谈到的磁体作一个间单的分呢？ 生：除了天然磁铁矿石外，其余的都是人造磁体.师：（大屏幕出示天然磁体图片）
天然磁体可以直接挖掘采集获得.据史学家考证，最早发现的天然铁矿是在春秋时期，主要成份是四氧化三铁.古代称磁铁矿为慈石，意思是铁的母亲，用慈爱来描述磁石吸铁的现象.那有没有同学知道人造磁体是怎样获得的呢？（大屏幕出示人造磁体图片）生：用磁化的方法获得.师：怎么描述你所说的磁化呢？下面同学们试一试：把没有磁性的钢针或铁钉你能不能设法把它们变成有磁性.（给学生时间做实验，教师可适当指导）
生：方法1，把钢针或铁钉靠近磁铁；
方法2，把钢针或铁钉在磁铁上沿一个方向摩擦.（描述看到的现象…）
师：磁铁还有“传染”的特性被吸过的铁钉也有吸引其它铁钉的能力.在物理学中把这种使原来没有磁性的物体获得磁性的过和叫做磁化.（同时屏幕展示）师：还有没有别的发现.生：只有钢或铁能被磁化，而其它物质不能被磁化.师：我真为大家高兴！使我高兴的是同学们观察的仔细，考虑问题的全面，学习方法的得当.铁被磁化后，磁性很容易消失，称为软磁性材料（引导学生据此现象可制造磁起重机）.而钢被磁化后，磁性能够长期保持，称为硬磁性材料.因此钢是制造永磁体的好材料.天然磁体和人造磁体都能长期保持磁性，通称永磁体.除了铁、钴、镍外，近几十年来，科学家还制出了具有软磁性、硬磁性或其它电磁特性的材料，它们大多数是含铁、钴、镍的合金或铁和其它金属的氧化物，统称为磁性材料.磁性材料已经在现代生活和科学技术中有广泛的应用，例如课前大家提到的磁体的应用.目前研制新的磁性材料及其应用，是现代高科技的一个重要方面.磁化现象都是有易的吗？
（引导学生谈磁化现象的利与弊——拓展到消磁）师：引导学生谈有关磁现象的应用.生：铅笔盒盖、书包盖子上、门吸（门碰）、门铃、磁性衣扣、高层擦玻璃的刷子、机场安检口、各种磁卡、软盘、磁盘、磁带、冰箱门上的密封条、磁化杯、磁疗、广播、收音
机、耳机、耳塞、电话、手机、电视机、计算机…
师：磁现象还广泛应用在电机、电声、玩具、仪器、仪表、家电领域等.下面我们继续做几有趣的小游戏！
[知识拓展]（屏幕展示下列内容）[增进技能]
1、进行游戏活动：你能用桌面上的器材，设计一些好玩的磁铁性质游戏吗？汇报设计的游戏.并说一说设计中应用的磁铁性质.如：“听指挥的小车”规则：不许用嘴吹，不许用手推，让小车动起来.2、巧取硬币：水杯中有一硬币，手不能沾水，水不能倒掉，怎样把硬币取出来？
3、（1）出示用纸包着条形磁铁和蹄形磁铁各一块.有什么办法知道它们的两端分别是什么极？请讲出你的理由是什么？说一说你准备怎样来设计.生：演示一块磁铁的中央系一根线绳.师：请你把指北的一端的纸剥开.果然是北极.掌声.还有其它方法吗？
生：用磁极已知的小磁针来鉴别.（2）一根钢棒不知是否有磁性，如何用小磁针鉴别？ [科学与社会] 根据所掌握的知识来判断下列事物是真是假.1、手拿磁铁在河里吸废铁买钱，竟吸上来一个纯金项坠.2、出图书馆的人将书放在出纳台上，人从监测通道中间通过，在出纳台的 另一端取书，如果此人身上藏有图书，监测仪报警.3、贴在商品上看似一般的价格标签.它具有磁性,能提供商品标准型号、名称以及价格等.4、光盘和磁盘都是应用磁现象原理工作的.师：通过以上的学习，同学们掌握了有关磁现象，但是还有一些疑问，如：小磁针静止时为什么指南北.还有，(播放景象)鲨鱼能笔直不拐弯地在海洋中遨游很长的距离，但不知道鲨鱼何以有这样的技能.要想得到答案，请同学们期待着“磁场”的学习吗！
电流的磁场
[教学目标]
一、知识与技能： 1.知道电流周围存在磁场.2.认识通电螺线管外部的磁场分布类似于条形磁铁.3.会用右手安培定则判断通电螺线管中电流方向和螺线管的磁极.4.了解电磁铁的构 造.二、过程与方法：
1.通过实验，观察了解通电导体周围存在着磁场.2.通过实验探究通电螺线管外部磁场的分布状态.三、情感，态度与价值观：
１.通过学生发现电流的磁效应，激发学生对物理的学习兴趣，乐于进行探究.２.在探究过程中培养学生尊重事实，实事求是的科学态度.[教学重点] 1.通电导线周围存在磁场，证明了电能生磁.２.探究通电螺线管磁场分布状态.[教学难点] 判断通电螺线管中的电流方向和螺线管的磁极关系
[教学方法] 探究法、类比法、观察法、讨论法 [教具准备] 学生分组实验：电池，导线，小磁针.老师演示实验：磁针，条形磁铁，塑料盒，铝块，学生电源，螺线管，铁棒，玻璃杯，塑料棒，大头针，电磁铁，砖块.[教学过程]
一、引入：
老师这里有两个纸包着的物体，一个是条形磁铁，一个是铝块.同学们能看得出哪个是条行磁铁，哪个是铝块吗？（）如果老师提供一个小磁针（大的，投影），你能不能借助小磁针来加以判断呢？（停顿）谁想好了，请举手.请你上讲台来判断一下.告诉大家你是如何判断的.学生演示：将物体靠近小磁针，他判断能使小磁针偏转得是磁体，不能的是铝块.（如果学生将小磁针拿来移动，则要求小磁针不能移动）
他判断得对不对呢？（拆开白纸验证）是对的.那么 条行磁铁能使小磁针偏转，是因为磁体周围存在着什么呢？（磁场，课件）
通过刚才的实验我们得到了一种用小磁针判断磁场是否存在的重要方法.前面我们已经分别学习了简单的电现象和简单的磁现象，表面上看起来电与磁是两种毫不相干的现象，它们之间是否存在着什么联系呢？比如说电能不能生磁，磁能不能生电.很显然，这些问题必须通过实验来加以探究.二、新课： 1.奥斯特实验
今天我们就先来研究：电能不能生磁？也就是通电导线周围是否存在着磁场？（课件：提出问题）
有的同学认为存在，有的同学认为不存在，谁对，谁错呢？（课件：猜想与假设）必须用实验来验证.（课件：设计实验）
下面我们就一起设计实验.老师今天给每个小组提供一节干电池，一根导线和一个小磁针.（课件：实验器材）这里的干电池和导线用来做什么？（电流）小磁针又用来做什么？（判断磁场）这个实验又该怎么做呢？针对这些问题请同学们展开讨论.（课件：实验步骤）请一个小组派个代表来说一下你们的讨论的实验方案.他们的思路和方法都很好，老师再补充一下.总结：
（投影）将干电池和导线连通，可以使导线中形成电 流，小磁针可以判断导线周围是否存在磁场.实验一共分为三步：第一步，将小磁针放在桌上，耐心等待小磁针指针静止.第二步，将导线拉直，平行放置于的小磁针上方.而且要注意：导线不能放得太高，要紧贴在塑料盒上（演示不平行的情况）观察小磁针是否偏转.第三步，用导线上的两个铁夹接通电
源，再观察小磁针是否偏转.实验中请每个小组同学相互配合，一个同学将导线拉直，平行放置于的小磁针上方，一个同学用铁夹接通电源，大家一起观察小磁针是否偏转.由于实验中电流较大，所以观察到现象请同学们后立即切断电源.下面动手实验.实验现象分析：
课件请个同学来回答，在实验中你观察到什么现象：通电以后，小磁针发生了偏转.根据实验现象，你可以得出什么结论：说明通电导线周围存在磁场，我们把这个磁场称为电流的磁场，这就说明电能生磁.所以电和磁在本质上有着密切的联系.电流能产生磁场的这个现象是丹麦物理学家奥斯特在187年前，即1820年第一个发现的.通电导线周围存在磁场揭示了电和磁的内在联系，从而揭开了物理学史的新纪元.因此我们把这个实验叫做奥斯特实验.2.螺线管
从奥斯特实验中，我们观察到，小磁针偏转的角度很小，说明通电导线周围的磁场还很弱.还是这节电池，还是这根导线，有没有办法使小磁针偏转的角度增大，即使磁场增强呢？
要求电池不变，导线不变，电流就不变，为了改变磁场，现在只能改变导线的形状.人们经过长期研究后发现：将导线绕成这样的线圈，对于增强电流的磁场是最好的办法.我们来对比一下，它的磁场是不是增强 ？（投影）确实增强了，所以我们把导线绕成这样的线圈称为螺线管.接下来，我们就对螺线管进行比较深入的研究.我们先来探究一下，通电螺线管周围磁场的分布情况.借助上一次课，利用细铁屑的方法，在通电通电螺线管周围，均匀的撒细铁屑.演示：
接通电源，轻敲玻璃板，就得到了通电螺线管周围细铁屑的分布情况.为了看清楚我们来看课本上的插图（课件）
注意观察，通电螺线管周围的细铁屑的分布情况跟上一节课讲过的什么磁体周围的细铁屑的分布情况很相似？（照片对比条形磁铁周围铁屑的分布情况）发现确实很相似.这就说明通电螺线管周围的磁场和条形磁铁周围磁场很相似.条形磁铁有两个磁极，通电螺线管应该也有，条形磁铁的磁极在条形磁铁的两端，通电螺线管的磁极在哪里呢？通电螺线管的两端.可以发现，通电螺线管的两端细铁屑分布最密，所以通电螺线管的磁极在通电螺线管的两端.那怎么判断哪一端是通电螺线管的磁北极，哪
一端是通电螺线管的磁南极，可不可以也借助于小磁针来判断，（可以）怎么做？（在通电螺线管的两端分别放一个小磁针）怎么判断？（今天用的小磁针，红色是它的N极，白色为它的S极）左端的小磁针N极被吸引，则左端为通电螺线管磁南极，右端的小磁针S极被吸引，则通电螺线管右端为通电螺线管磁北极.这样我们就用小磁针判断出了通电螺线管的左端为磁北极，右端为磁南极.3.安培定则
还是这个螺线管，现在将接电源的两个夹子交换，则改变的是什么？（电流的方向）现在再来判断一下通电螺线管的磁极,左端的小磁针是S极被吸引，则左端现 在为通电螺线管磁北极，右端的小磁针N极被吸引 ,则右端现在为通电螺线管的磁南极.说明什么呢？说明通电螺线管磁极跟什么有关？（电流的方向）
科学家经过研究发现，通电螺线管的磁极与电流的方向有着密切的联系和一定的规律，并且还给出了一种科学、巧 妙的方法来帮助我们方便地记忆和应用这些规律.我们把这种方法称为安培定则.（课件）下面我们就来学习安培定则.伸出右手，大拇指与其它四指垂直，四指握住螺线管，要求四指的方向与通电螺线管中电流的方向相同，则此时大拇指所指的那端就是通电螺线管的磁北极.（现 在要怎么握）
下面就请同学们利用安培定则来解决以下问题.（练习）
可见，没有小磁针，我们也可以根据电流的方向来判断通电螺线管的磁极.三、板书设计：
电流的磁场
一、奥斯特实验
二、螺线管
[教学反思] 在整个教学过程中，老师创设情景引导思考，学生积极思考，发挥主体作用，因此进行得顺利，流畅，学生学有所获，按照“引、导、探、研”的指导思想教好地完成教学任务.在课堂设计上，有这样几个方面的特色：
1.以判断磁体和非磁体的小实验作为这节课的引入，得到用小磁针判断磁场的方法，既是生动，有趣 的演示实验，活跃了课堂的气氛，使学生有一个轻松的学习环境和氛围.也是为后面的教学设计埋下伏笔、作好铺垫，在接下来的奥斯特实验中，学生要利用在这个小实验中所学到的判断磁场的方法来设计实验.2.在知识，技能要求的范围内，合理调整教学的方式和先后顺序.第一个调整是将奥斯特实验作为了探究实验，让学生动手完成.第二个调整将对螺线管的探究作为老师的演示实验，并且是先学习通电螺线管周围的磁场分布情况，再学习判断通电螺线管的磁极.3.整体设计注意一环扣一环，上下衔接自然流畅，前后呼应，过渡内容设计使整个课堂的完整性得以充分体现.回顾这节课，还存在一些缺点和不足：
1.演示实验虽然课前已经多次验证，但课堂中还是有一个实验出现了失误，所以对于演示实验务必要小心再小心.2.最后的实验虽然生动，有趣，但若能让学生来动手亲自尝试，实验和教学的效果应该会更好.3.在营造课堂的氛围方面，要注意语速和语调，根据具体的情况来处理教学的进程和教学的方式.电流的磁场
[教学目标]
一、知识与技能： 1.知道电流周围存在磁场.2.认识通电螺线管外部的磁场分布类似于条形磁铁.3.会用右手安培定则判断通电螺线管中电流方向和螺线管的磁极.4.了解电磁铁的构 造.二、过程与方法：
1.通过实验，观察了解通电导体周围存在着磁场.2.通过实验探究通电螺线管外部磁场的分布状态.三、情感，态度与价值观：
１.通过学生发现电流的磁效应，激发学生对物理的学习兴趣，乐于进行探究.２.在探究过程中培养学生尊重事实，实事求是的科学态度.[教学重点] 1.通电导线周围存在磁场，证明了电能生磁.２.探究通电螺线管磁场分布状态.[教学难点] 判断通电螺线管中的电流方向和螺线管的磁极关系
[教学方法] 探究法、类比法、观察法、讨论法 [教具准备] 学生分组实验：电池，导线，小磁针.老师演示实验：磁针，条形磁铁，塑料盒，铝块，学生电源，螺线管，铁棒，玻璃杯，塑料棒，大头针，电磁铁，砖块.[教学过程]
一、引入：
老师这里有两个纸包着的物体，一个是条形磁铁，一个是铝块.同学们能看得出哪个是条行磁铁，哪个是铝块吗？（）如果老师提供一个小磁针（大的，投影），你能不能借助小磁针来加以判断呢？（停顿）谁想好了，请举手.请你上讲台来判断一下.告诉大家你是如何判断的.学生演示：将物体靠近小磁针，他判断能使小磁针偏转得是磁体，不能的是铝块.（如果学生将小磁针拿来移动，则要求小磁针不能移动）
他判断得对不对呢？（拆开白纸验证）是对的.那么 条行磁铁能使小磁针偏转，是因为磁体周围存在着什么呢？（磁场，课件）
通过刚才的实验我们得到了一种用小磁针判断磁场是否存在的重要方法.前面我们已经分别学习了简单的电现象和简单的磁现象，表面上看起来电与磁是两种毫不相干的现象，它们之间是否存在着什么联系呢？比如说电能不能生磁，磁能不能生电.很显然，这些问题必须通过实验来加以探究.二、新课： 1.奥斯特实验
今天我们就先来研究：电能不能生磁？也就是通电导线周围是否存在着磁场？（课件：
提出问题）
有的同学认为存在，有的同学认为不存在，谁对，谁错呢？（课件：猜想与假设）必须用实验来验证.（课件：设计实验）
下面我们就一起设计实验.老师今天给每个小组提供一节干电池，一根导线和一个小磁针.（课件：实验器材）这里的干电池和导线用来做什么？（电流）小磁针又用来做什么？（判断磁场）这个实验又该怎么做呢？针对这些问题请同学们展开讨论.（课件：实验步骤）请一个小组派个代表来说一下你们的讨论的实验方案.他们的思路和方法都很好，老师再补充一下.总结：
（投影）将干电池和导线连通，可以使导线中形成电 流，小磁针可以判断导线周围是否存在磁场.实验一共分为三步：第一步，将小磁针放在桌上，耐心等待小磁针指针静止.第二步，将导线拉直，平行放置于的小磁针上方.而且要注意：导线不能放得太高，要紧贴在塑料盒上（演示不平行的情况）观察小磁针是否偏转.第三步，用导线上的两个铁夹接通电源，再观察小磁针是否偏转.实验中请每个小组同学相互配合，一个同学将导线拉直，平行放置于的小磁针上方，一个同学用铁夹接通电源，大家一起观察小磁针是否偏转.由于实验中电流较大，所以观察到现象请同学们后立即切断电源.下面动手实验.实验现象分析：
课件请个同学来回答，在实验中你观察到什么现象：通电以后，小磁针发生了偏转.根据实验现象，你可以得出什么结论：说明通电导线周围存在磁场，我们把这个磁场称为电流的磁场，这就说明电能生磁.所以电和磁在本质上有着密切的联系.电流能产生磁场的这个现象是丹麦物理学家奥斯特在187年前，即1820年第一个发现的.通电导线周围存在磁场揭示了电和磁的内在联系，从而揭开了物理学史的新纪元.因此我们把这个实验叫做奥斯特实验.2.螺线管
从奥斯特实验中，我们观察到，小磁针偏转的角度很小，说明通电导线周围的磁场还很弱.还是这节电池，还是这根导线，有没有办法使小磁针偏转的角度增大，即使磁场增强呢？
要求电池不变，导线不变，电流就不变，为了改变磁场，现在只能改变导线的形状.人们经过长期研究后发现：将导线绕成这样的线圈，对于增强电流的磁场是最好的办法.我们来对比一下，它的磁场是不是增强 ？（投影）确实增强了，所以我们把导线绕成这样的线
圈称为螺线管.接下来，我们就对螺线管进行比较深入的研究.我们先来探究一下，通电螺线管周围磁场的分布情况.借助上一次课，利用细铁屑的方法，在通电通电螺线管周围，均匀的撒细铁屑.演示：
接通电源，轻敲玻璃板，就得到了通电螺线管周围细铁屑的分布情况.为了看清楚我们来看课本上的插图（课件）
注意观察，通电螺线管周围的细铁屑的分布情况跟上一节课讲过的什么磁体周围的细铁屑的分布情况很相似？（照片对比条形磁铁周围铁屑的分布情况）发现确实很相似.这就说明通电螺线管周围的磁场和条形磁铁周围磁场很相似.条形磁铁有两个磁极，通电螺线管应该也有，条形磁铁的磁极在条形磁铁的两端，通电螺线管的磁极在哪里呢？通电螺线管的两端.可以发现，通电螺线管的两端细铁屑分布最密，所以通电螺线管的磁极在通电螺线管的两端.那怎么判断哪一端是通电螺线管的磁北极，哪一端是通电螺线管的磁南极，可不可以也借助于小磁针来判断，（可以）怎么做？（在通电螺线管的两端分别放一个小磁针）怎么判断？（今天用的小磁针，红色是它的N极，白色为它的S极）左端的小磁针N极被吸引，则左端为通电螺线管磁南极，右端的小磁针S极被吸引，则通电螺线管右端为通电螺线管磁北极.这样我们就用小磁针判断出了通电螺线管的左端为磁北极，右端为磁南极.3.安培定则
还是这个螺线管，现在将接电源的两个夹子交换，则改变的是什么？（电流的方向）现在再来判断一下通电螺线管的磁极,左端的小磁针是S极被吸引，则左端现 在为通电螺线管磁北极，右端的小磁针N极被吸引 ,则右端现在为通电螺线管的磁南极.说明什么呢？说明通电螺线管磁极跟什么有关？（电流的方向）
科学家经过研究发现，通电螺线管的磁极与电流的方向有着密切的联系和一定的规律，并且还给出了一种科学、巧 妙的方法来帮助我们方便地记忆和应用这些规律.我们把这种方法称为安培定则.（课件）下面我们就来学习安培定则.伸出右手，大拇指与其它四指垂直，四指握住螺线管，要求四指的方向与通电螺线管中电流的方向相同，则此时大拇指所指的那端就是通电螺线管的磁北极.（现 在要怎么握）
下面就请同学们利用安培定则来解决以下问题.（练习）
可见，没有小磁针，我们也可以根据电流的方向来判断通电螺线管的磁极.三、板书设计：
电流的磁场
一、奥斯特实验
二、螺线管
[教学反思] 在整个教学过程中，老师创设情景引导思考，学生积极思考，发挥主体作用，因此进行得顺利，流畅，学生学有所获，按照“引、导、探、研”的指导思想教好地完成教学任务.在课堂设计上，有这样几个方面的特色：
1.以判断磁体和非磁体的小实验作为这节课的引入，得到用小磁针判断磁场的方法，既是生动，有趣 的演示实验，活跃了课堂的气氛，使学生有一个轻松的学习环境和氛围.也是为后面的教学设计埋下伏笔、作好铺垫，在接下来的奥斯特实验中，学生要利用在这个小实验中所学到的判断磁场的方法来设计实验.2.在知识，技能要求的范围内，合理调整教学的方式和先后顺序.第一个调整是将奥斯特实验作为了探究实验，让学生动手完成.第二个调整将对螺线管的探究作为老师的演示实验，并且是先学习通电螺线管周围的磁场分布情况，再学习判断通电螺线管的磁极.3.整体设计注意一环扣一环，上下衔接自然流畅，前后呼应，过渡内容设计使整个课堂的完整性得以充分体现.回顾这节课，还存在一些缺点和不足：
1.演示实验虽然课前已经多次验证，但课堂中还是有一个实验出现了失误，所以对于演示实验务必要小心再小心.2.最后的实验虽然生动，有趣，但若能让学生来动手亲自尝试，实验和教学的效果应该会更好.3.在营造课堂的氛围方面，要注意语速和语调，根据具体的情况来处理教学的进程和教学的方式.电磁铁及其应用
教学目标：
1、知识和技能
了解电磁继电器和扬声器的结构和工作原理.初步认识物理知识的实际应用.2、过程和方法
通过阅读说明书，知道如何使用电磁继电器.3、情感、态度、价值观
通过了解物理知识的实际应用，提高学习物理知识的兴趣..重、难点：
知道电磁继电器、扬声器的结构原理.能分析有关的实际器材.教学器材：
电脑平台、电磁继电器、灯泡、开关、电源、导线 教学课时：1时 教学过程：
一、前提测评： 复习磁场、螺线管知识
二、导学达标：
1、电磁铁
出示螺线管，提问：要使螺线管的周围产生磁场，根据我们学过的知识，可采用什么方法？
（学生讨论得出：给螺线管通电，它的周围就会产生磁场.）进一步提问：如果要使通电螺线管的磁性增强，应该怎么办呢？
请同学们观察下面的实验：演示实验：先将小磁针放在螺线管的两端，通电后观察小磁针偏转的程度，再将铁棒插入螺线管，通电后观察小磁针偏转的程度.提问：小磁针的偏转程度哪个大？这表明什么？（插入铁棒后，小磁针的偏转程度增大，这表明插入铁棒后通电螺线管周围的磁性大大增强.）
进一步提问：为什么插入铁棒后，通电螺线管的磁性会增强呢？
学生讨论得出：铁心插入通电螺线管，铁心被磁化，也要产生磁场，于是通电螺线管的周围既有电流产生的磁场，又有磁铁产生的磁场，因而磁场大大增强了.教师指出：从上面的实验中可以看出，铁心插入螺线管，通电后能获得较强的磁场.我们把插入铁心的通电螺线管称为电磁铁.实验：探究影响电磁铁的磁性强弱与哪些因素有关 提问：电磁铁与永磁体相比，有些什么特点呢？ 进一步提问：怎样来做实验呢？其步骤是怎样的呢？
我们知道，电磁铁的磁性是由螺线管通入电流后获得的，由此，我们可以进行猜想：它的磁性与电流的大小有关；螺线管是由导线绕制成的，它的磁性强弱与线圈的匝数有关.下面我们就从这几个方面来进行实验探索.学生实验：首先请同学们从盒子里拿出实验器材，放在桌上摆好，观察所用的器材，同时思考下列问题：
这些实验器材应连接成怎样的电路？
（应将电源、开关、滑动变阻器、电流表与电磁铁连成串联电路）用什么来判断电磁铁的磁性强弱？
（通过观察电磁铁吸引大头针的多少来判断）学生将实验器材连接好，检查电路无误后进行实验：
①将开关合上或打开，观察通电、断电时，电磁铁对大头针的吸引情况，判断电磁铁磁性的有无.②将开关合上，调节滑动变阻器，使电流增大和减小（观察电流表指针的示数），从电磁铁吸引大头针的情况对比电磁铁磁性强弱的变化.③将开关合上，使电路中的电流不变（电流表的示数不变）改变电磁铁的接线，增加通电线圈的匝数，观察电磁铁磁性强弱的变化.实验小结：让学生归纳、概括实验结果后，教师板书：实验表明：
1、电磁铁通电时有磁性，断电时没有磁性.2、通过电磁铁的电流越大，它的磁性越强.3、在电流一定时，外形相同的螺线管，线圈匝数越多，磁性越强.讨论电磁铁的优点
提问：通过实验，我们知道了电磁铁的一些特点，它的这些特点与永磁体相比，有哪些优点呢？
3、介绍电磁铁的应用
提问：电磁铁在实际生产中有哪些重要应用呢？
请同学们观看视频：电磁起重机.(说明它能将钢材吊起的原理.)介绍两种常用的电磁起重机：一种是圆柱形电磁铁，一种是蹄形电磁铁.蹄形电磁铁的两个异性极在同一端面上，能同时吸住一块铁，因而磁性更强.1、电磁继电器：
（1）作用：利用低电压、弱电流电路的通断，来控 制高电压、强电流电路的装置.（2）结构：先观察构造图，再实物观察.（3）原理：对照结构图说明.（4）使用方法：通过实验分析、说明.（并总结作用、结构、原理）
小结：根据板书，总结本节内容，明确重、难点.课后活动：
完成物理套餐中课堂未完成的内容.教学后记：重点是电磁继电器怎样控制电路的，一定要对课本后面几个典型的题目进行分析，使学生明白电路的控制，并学会分析电路的方法.
第五篇：初三物理《热机的效率》教案
教学目标
知识目标
(1)知道热机的效率
(2)了解提高效率的途径
能力目标
用物理图表分析问题的能力，联系实际思考问题的能力
情感目标
感受技术与社会的联系，建立废物利用的观念.教学建议
教材分析
教材从提出问题入手，让学生思考热机中的效率指的是什么，讲解了热机的效率并指出了蒸气机的效率很低，内燃机的效率较高.又详细分析了内燃机的能流图，并说明了其中损失的能量是哪些，而有用的机械能只占其中的一部分.对于火电站教材也利用能流图详细的介绍了各个过程中的能量损失，而转化为电能的部分也是其中一部分.并指出了造成能量损失的一些原因.在此基础上，教材联系实际情况，分析了提高热机效率的方法，人们利用损失的能量开阔思路用于其他的用途，达到了又节省能源又废物利用改善了环境.教法建议
本节内容建议用学生实验探究和自主学习的方法，利用能流图分析问题还是首次接触，可以结合图解帮助学生想像，提高学生观察能能力，分析能力.本节的一个较大特点是紧密联系实际，考察了能量在具体过程中的损耗，要注意让学生细致的分析问题，养成缜密的思维形式.注意联系实际的教学，学生要能够利用所学到的提高效率的方法应用于实际生活中，解决简单的问题.教学中要结合技术和社会的关系，了解热电站相比一般的火电站的优点，并结合所生活的社区，思考关于节能和环境保护的问题.教学设计方案
热机的效率
【课题】热机的效率
【重难点】热机的效率及影响热机效率大小的主要因素，提高热机效率的方法和意义
【教学过程设计】
一.热机的效率
方法
1、说明热机不能把燃料燃烧放出的热量全部利用，其中有一部分散失了，从而得出热机的效率，可以画饼图分析出热机效率的定义。教师提供资料，说明一些机械的效率，例如蒸汽机、汽油机、柴油机等的实际效率。
教材中有内燃机和火电站的能流图，学生观察内燃机能流图，思考哪些是做有用功的能量，哪些是散失的能量，对于火电站也可以思考哪些是用来做有用功的能量，哪些是损失的能量。
方法
2、教师在介绍完热机的效率的基础上，让学生根据课本上的内燃机和火电站的能流图来画出饼图，从饼图中分析出哪些是用来做有用功的能量，哪些是损失的能量。
学生可以自行收集信息，说明一些机械的效率，并从中分析出内燃机的发展趋势，这种方法适用于教师要有宽广的知识面，并善于控制课堂。
二.热机效率的应用
教师提供资料，学生自主学习，学生分析和探究的参考问题有：如何提高热机的效率;热电站是怎样提高燃料的利用率的。
探究活动
实验探究：汽油机的效率
【课题】调查汽油机的效率
【组织形式】学生活动小组
【活动流程】提出问题;猜想与假设;制订计划与设计实验;进行实验与收集证据;分析与论证;评估;交流与合作.【参考方案】调查汽油机的效率，并就其不合理的地方尽量提供建议.【备注】
1、写出探究过程报告.2、发现新问题。
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