连通器 船闸教案示例之一

第一篇：连通器 船闸教案示例之一

[连通器 船闸教案示例之一]

（一）教学目的 1．常识性了解连通器的原理，连通器 船闸教案示例之一。2．知道连通器的应用，能举出日常生活中应用连通器的例子。3．知道船闸是连通器的应用之一，知道船只通过船闸的简单过程。

（二）教具 演示用：连通器装置、用橡皮管连接的U形管、漏斗、茶壶、船闸的活动挂图。

（三）教学过程

一、旧课复习、引入新课 1．复习提问（1）简述液体压强的规律。（2）写出计算液体压强的公式。（3）课堂练习： 题目：（课前写在小黑板上）如图1所示的容器，甲、乙两管横截面积相等，等于1厘米2，内装水，水面到容器底部的距离为20厘米，问：A、B两处受到的压强各是多大？ 此题要求学生在下面做，另让两位同学在黑板上做，做后进行评讲。2．引入新课：由以上计算讲述，容器甲、乙两部分底部连通，我们把上端开口，下部连通的容器叫做连通器，（板书课题：第四节连通器、船闸）由此引入新课。

二、进行新课 1．读图：读课本中图10—

19、图10—20和图10—21，观察它们的共同特点（下部都是连通的），像这三幅图，上都开口，下部连通的容器叫做连通器（教师板书）。2．演示连通器如图2所示，在连通器内装入红水，平放在讲桌上，在水不流动时，几个容器中的水面有什么关系？（学生回答：几个容器中的水面相平）教师可用尺子平放在几个容器的水面处，启发学生回答出上面观察到的现象。用黑板刷把连通器的底坐垫成斜的（即连通器斜放置在讲桌上），又观察几个容器中的水面是否相平（仍用尺子比一比），让学生回答，水面仍然相平。把连通器平拿在手上，将出口最矮的容器口上端的橡皮帽取掉，又观察到什么现象？（水从该容器口喷出，喷的高度跟另外几个容器中的水面几乎相平，同时这些容器中的水面降低。）3．小结实验结果：由以上实验可知：连通器里的水不流动时，各容器中的水面总保持相平（教师板书）。4．演示课本中图10—22，将图中右面的玻璃管上提和下放，观察其现象跟上面得出的结论是否相同？验证上面所得结论，加深学生对连通器这一特点的认识。5．讲述：由课本中图10—23所示，设液片AB的面积为S，左、右两管内水深分别为h左和h右，由于水不流动，即液片AB左、右两面所受二力平衡，这两个力同作用于液片AB上，则左、右两管中的水对液片AB的压强相等；因为两管中同是水（即液体密度相同），只有两管水深相等，压强才能相等。即h左=h右，所以左、右两管水面总保持相平，物理教案《连通器 船闸教案示例之一》 有兴趣的同学，课后可应用公式p=ρhg，证明h左=h右。6．列举例子，说明连通器在生活和生产中的应用。我们知道了连通器的这一特点及其具有这一特点的道理后，了解一些它的应用是很有必要的。除了课本上图10—

19、图10—20和图10—21外，同学们还能举出一些例子吗？请同学们举手发言，列举出自己所见到的连通器的例子。然后请同学们课后多观察，了解一下你家中哪些地方、哪些部件上应用了连通器。7．讲述船闸：（1）首先讲述船闸就是一个巨大的连通器，根据连通器的特点，船只在修筑了大坝的江河中航行，必须修建船闸。（2）然后介绍我国三峡工程中的葛州坝的二号船闸（参看彩图2，葛州坝二号船闸和它的人字闸门）。（3）出示船闸活动挂图，讲述船闸的简单结构和船只从上游经船闸航行到下游的过程（讲述时，请同学看清“闸门”和“阀门”的位置和它们的开闭情况，明确船闸就是一个巨大的连通器）。

三、归纳本课内容和课堂练习： 1．归纳本课内容 讲述：本课要求同学们了解连通器（可复述一遍连通器的特点）。在日常生活中，连通器的应用比较广泛，请同学们课后多观察，进一步了解连通器的应用，船闸就是应用连通器道理，它是利用小道理解决大问题的一个好例子。2．课堂练习： 如果船要从下游经过船闸到上游，请同学们说一说它的简单过程，着重讲明“闸门”、“阀门”开、闭顺序。

四、布置作业： 1．阅读课文，了解连通器的特点及其原理；看图10—24，说一说船只经过船闸的过程。2．观察家中哪些用具利用了连通器，举出1～2个例子。

（四）说明 1．本课属液体压强的应用，要多举些例子进行说明，特别是日常生活中常见的，如洗衣机的排水管、卫生间的排污管等。在知识上不宜作过高要求，只要常识性了解就行了。2．关于连通器的演示实验，对帮助学生理解知识，提高兴趣很有作用，特别是较矮的那个容箱，取下橡皮帽后向外喷水，很受学生喜欢，由此也可以简介喷泉、公园里的喷水装置、水塔和自来水管等简单问题，以拓宽学生的知识范围。3．根据大纲要求制订出本课教学目的，因此不能要求过高。只能控制在一种液体不流动的条件下，而不能引入两种或两种以上的液体。对于为什么连通器内装入一种液体不流动时液面总保持相平的理论推导，只作一般讲解，不宜作为本课重点，利用p=ρhg这个公式证明只有h左=h右，即液面保持相平，只要求学有余力的学生课后去作，不能要求全体学生都去推导证明。4．为了巩固本课所学知识，可布置学生课后说一说船从下游经船闸到上游的简要过程，只要说清楚“阀门”、“闸门”的开、闭顺序就可以了，不必要求用书面的形式写出来。5．除了布置的作业以外，可让学生回家观察洗衣机的排水管口为什么比洗衣缸口低？卫生间的排污管为什么都做成U字形？这样作有什么好处？培养学生联系实际学习物理，又培养学生的观察能力，提高学生学习物理的兴趣。注：教材选用人教版九年义务教育初中物理第一册连通器 船闸教案示例之一

第二篇：连通器教案和课后习题

第三节 连通器

典型例题

例1 细玻璃管与一个带喇叭口的玻璃管间用软胶管相连，如图所示．内有一定量的水，当喇叭口慢慢向上移动时，左管内水面

A．向上移动，但总比右管水面低．

B．向上移动，但总比右管水面高．

C．向上移动，但总与右管水面平．

D．不移动，两管水面相平．

选题角度：通过本题巩固学生对连通器特点的理解．

分析：当喇叭口向上移动时，使两管内水面同时上升，根据连通器原理，两管水面始终相平．

解答：C．

说明：连通器的特点：连通器里的水（或其他液体）不流动时，各容器中的水面总保持相平．

例2 如图所示，连通器的粗管直径是细管直径的2倍，先在连通器内注入水银，然后在细管中注入68cm高的水，求粗管水银面上升了多少和细管水银面下降了多少？

选题角度：通过本题加深学生对连通器原理的理解,提高解题能力．

解析：根据液体内部压强规律，可求出粗管中水银面与细管中水银面的高度差，再根据粗管水银上升的体积与细管水银下降的体积相等，即可解出此题。

设两管水银面的高度差为 即，这个汞柱产生的压强与68cm高水柱产生的压强相等。则有

∴。

设细管水银降低的高度为，粗管中水银上升的高度为

∵细管水银下降的体积与粗管水银上升的体积相等

则有 即

∵两管水银面高度差等于两管水银面上升和下降的高度之和

∴

即

∴

故粗管水银面上升1cm，细管水银面下降4cm.注意：解此类题的关键：①取两种液体的交界面为参照面，静止时两侧压强相等可建立方程；②细管液体上升的体积与粗管液体下降的体积相等可建立方程。

例3 如图所示，2003年3月下旬，香港淘大花园爆发“SARS”．经香港卫生署及世界卫生组织的调查，发现引起陶大花园“SARS”病毒大面积传播的原因之一是：当地一些家庭很少使用地漏排泄地面上的污水，从而造成与卫生间地漏相连的U型存水弯头内没有存满足够的水，有的甚至是干的，因此不能正常发挥作用．请你从物理学角度对上述事件的原因做出简要分析．

分析与提示：

首先要认清卫生间的U型存水弯头是一个连通器，然后根据连通器的特点分析它的作用．

解题过程：

卫生间的U型存水弯头是一个连通器，连通器的特点是当其中液体不流动时，连通器各容器液面总相平．正常使用时U型存水弯头底部应充满水，充满水的作用是把地漏与下水道的空气隔开，这样下水道的空气不会进入住户室内．若U型存水弯头内没有存满足够的水，甚至是干的，就使得住户卫生间的地漏与室外下水道相通．淘大花园就是这种情况，以至造成带有“SARS”病毒的空气或小水滴在进入下水道后，通过U型存水弯头进入其他住户的卫生间，从而造成“SARS”病毒大面积传播．

易错情况分析：

学生能认出 U型存水弯头是连通器，但是连通器在此处的作用分析不清楚．

选题角度：

此题联系生活实际，通过解答习题不仅巩固了所学知识，而且也获得了生活常识．真正从生活走向物理，从物理走向生活．

习题精选

1.选择题：

(1)如图1所示，公路两侧的甲、乙两条水渠由路面下的倾斜涵洞相连，两渠水面相平，涵洞中的水流方向，正确的说法是（）

A.水从水渠乙流向水渠甲

B.水从水渠甲流向水渠乙

C.因水面相平，水不流动

D.以上说法都不对

2.填空题

(2)船闸是利用______的原理工作的．

(3)如图2所示，甲、乙两容器间有一斜管相连，管中间有一阀门K，现甲、乙两容器内装有水，且水面相平．当阀门K打开后，管中的水将________，理由是__________.(4)如图3所示，连通器粗管直径是细管直径的4倍，现在连通器中注入水银，待水银稳定后再向细管中注入70cm高的水（注入水后细管中仍有水银）．求：粗管中水银面上升多少？细管中水银面下降多少？

参考答案：

(1)C；(2)连通器；(3)不流动、K打开后，甲、乙为连通器，装同种液体，液面相平时，液体不流动；(4)0.3cm、4.8cm

【学习目标 细解考纲】

（1）知道什么事连通器并能在实际生活中辨认连通器；

（2）知道船闸的工作原理，能用连通器原理解释一些简单的实际问题；（3）了解液压技术的原理，知道液压技术在生活中的一些应用。【知识梳理 双基再现】

连通器是__________，_____________的容器。连通器的特点是：连通器 里的_______________不流动时，各容器中的液面总是保持在___________高度。

由于液体具有流动性，所以在受到压力的时候，就出现和固体不同的现象，取一个壁上有几个小孔的空心球，球上连接一个圆球，把水挤进球里，可以看见，扎的各个小孔都向外喷水，这表明手加在水上的压强，被水传递到各个小孔上，球上的小孔是朝着不同方向的，可见液体能够把它受到的压强向____________方向传递。

帕斯卡原理：密闭液体上的压强，能够_______不变地向各个方向传递，这就是帕斯卡原理。

【小试身手 轻松过关】

1．三峡船闸是世界上最大的人造连通器。下图是轮船通过船闸的示图．此时上游阀门A打开，下游阀门B关闭．下列说法正确的是()

A、闸室和上游水道构成连通器，水对阀门A两侧的压力相等

B、闸室和上游水道构成连通器，水对阀门A右侧的压力大于左侧的压力 C、闸室和下游水道构成连通器，水对阀门B右侧的压力大于左侧的压力 D、闸室和下游永道构成连通器，水对阀门B两侧的压力相等 2．如下图所示，不属于连通器原理应用的是（）

3． 连通器在日常生活、生产中有着广泛的应用。如图所示的事例中利用连通器原理的是（）

A.只有（1）（2）

B.只有（3）（4）

C.只有（1）（3）（4）D.（1）（2）（3）（4）

4.如图，底面积相同的不同容器中装有同种液体，且深度相同，则容器中液体对容器底压强最大的是（）

A.甲 B.乙 C.丙 D.一样大

5．在探究“影响液体内部压强大小的因素”的过程中，一些同学作了如下猜想： 猜想A：在同一深度，液体内部向各个方向都有压强，且向各个方向的压强相等；

猜想B：在深度相同时，不同液体的压强还跟它的密度有关，液体的密度越大，压强越大； 猜想C：同一种液体的压强随深度的增加而增大。

为了检验上述猜想是否正确，某同学进行了图8-2-4中各图所示的操作：

图8-2-4

（1）比较图中代号为____________的三个图，可以说明猜想A是否正确；（2）比较代号为____________的两个图，可以说明猜想B是否正确；（3）比较代号为____________的三个图，可以说明猜想C是否正确。

从而得出结论：在液体内部向_________方向都有压强；并且在同种液体的同一深度向各个方向的压强大小__________。另外液体的压强会随着深度的增加液体压强会_________（“增大”或“减小”），液体的压强还和液体的________有关。

6.密闭的液体有一个重要的特点，即加在密闭液体上的压强，能够大小不变地被液体向各个方向传递，这个规律被称为帕斯卡原理。液压机就是根据这一原理工作的，如下图为它的工作原理图，其两活塞与同一容器的液体相接触，设小活塞的横截面积为请你依据帕斯卡原理写出液体对大活塞的压力，加在它上面的压力为，大活塞的横截面积为，的数学表达式，并简要说明使用液压机的好处。

左边压力F1液体产生的压强P1=______________，则压强传递到右边，对右边活塞施加一个向上的力为Ｆ2，表达式_______________________________。

这样做的好处是：______________________________。

第三篇：船闸管理办法

船闸管理办法

船闸管理办法

1989年8月3日交通部令第5号发布 第一章总则

第一条为加强对船闸的管理和养护，确保船闸安全、畅通，充分发挥船闸的作用，更好地为过闸船舶和水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》和国务院其他有关规定，制定本办法。

第二条各级船闸主管部门对管辖范围内的船闸实行统一管理，各船闸应设立管理所（处、站），负责船闸的具体管理和养护。

第三条船闸管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、定期保养、计划修理，保持设备正常运转，充分发挥船闸的通过能力，为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件。

第四条船闸及其附属设施、船闸管理区域的土地、水域和设施，受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。

第二章船闸管理

第五条船闸主管部门的主要职责是:

（一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船闸管理工作;

（二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员;

（三）制定计划，审批船闸大修方案；

（四）对新建船闸的规划、设计、施工提出意见；参加船闸的竣工验收和交接工作。第六条船闸管理所（处、站）的主要职责是:

（一）负责船闸的各项业务管理和维修保养工作;

（二）负责编报船闸计划;

（三）负责船闸修理工程的检查验收;

（四）负责船舶过闸的组织管理和过闸费的征收、解交工作;

（五）负责按期报送各项统计报表、总结报告;

（六）负责定期检查、观测船闸技术状况和机电设备的运转情况。

第七条船闸管理所（处、站）应建立岗位责任制，制定有关的规章制度，报上级主管部门批准后执行。

第八条船闸管理所（处、站）的管理和操作人员，应严格遵守管理规章和操作规程，正确履行职责，并应努力做到:

（一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能;

（二）掌握船闸控制运用的水位、水深、流态等基本情况;

（三）掌握船闸运行操作程序和下般事故的应急处置措施;

（四）掌握船闸和过往船舶之间联系的灯号、旗号及声号;

（五）熟悉带过船闸的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。船闸操作人员必须经过专门培训。第九条船闸管理所（处、站）应建立完整的技术档案。有关船闸的勘测、设计、施工、运行、大中修的技术资料和文件，以及日常水位变化、建筑物稳定性的观测记录等，应分类整理，归档备案。

第十条船闸管理所（处、站），应本着精简的原则，配备人员，其编制人数由上级主管部门下达。第十一条船闸主管部门应根据批准的船闸工程设计和运用管理的实际需要。报请当地人民政府划定船闸管理区域，并办理相应的登记、领取证书、设标定界。有关文件应存档备案。第十二条在船闸管理区域内，任何单位或个人不得:

（一）取土、开山采石、淘金、捞沙、砍伐树木、抛弃砂石或堆放物科;

（二）停放竹木排筏等妨碍船闸通航的物体;

（三）向船闸水域倾倒废渣、废物、废油及其他有害物质;

（四）设置鱼网筋、捕鱼、炸鱼;

（五）摆摊设点;未经船闸主管部门批准，不得在船闸管理区域内兴建码头、渡口、栈桥、抽排水站、涵洞和其他设施，也不得设置过河电缆或管道。

第三章船闸运用

第十三条船闸应当提高使用效率，缩短船舶过问时间。凡白天和夜间均有船舶通过的船闸，白天和夜间均应开放;船舶通过量大的船闸，应连续开放;通过量不大的船闸，应做到船舶随到随开放，确有困难的，可合理定时开放，但船舶等待过闸的时间一般应不超过两小时。第十四条船舶过闸，一般应接到闸先后次序安排。对客班船、紧急军事运输船、防汛抢险船、救护救灾船、鲜活货船，以及重点急运物资船，优先安排过闸。对装载危险货物的船舶，应安排单独过闸。

第十五条过闸船舶必须做到:

（一）遵守水上交通管理规定，听从船闸值班人员的调度指挥，按照先出后进的原则，顺序慢速过闸，不准抢档超越;

（二）进闸前，应接指定停泊区顺序停靠，不得堵塞主航道;

（三）主动办理过闸手续，按规定缴纳过闸费用;

（四）进闸后按指定地点停靠，不准超越安全停靠线，并随时注意闸室水位的涨落和缆绳系岸情况;

（五）进入闸室，严禁在甲板上生火、燃放鞭炮、敲凿或进行其他可能引起火花的作业;

（六）严禁在闸室倾倒垃圾粪便、排放污油污水及抛弃砂石泥土;

（七）不准在闸室内上下旅客或装卸货物，不准在爬梯上系缆;

（八）严禁在闸增上涂写或钩捣闸门;

（九）装有危险货物的船舶，必须具有安全防护措施，按规定设置明显标志。第十六条船舶具有下列情况之一者，不准通过船闸:

（一）严重漏水的;

（二）机器发生故障，影响通航安全的;

（三）超载、超宽、超高或其他超过船闸设计限定标准的。

第十七条通有下列情形之一者，船闸管理所（处、站）应停止开放船闸，并及时报告船闸主管部门:

（一）因防汛、泄洪、抗旱等情况，经省级人民政府批准停航的;

（二）七级以上大风，或能见度在30米以内的大雾（船闸有特殊要求的除外）；

（三）特大暴雨；

（四）洪水位超过设计最高通航水位，或水级差大于设计允许范围的;

（五）收到强烈地震预报，可能危及建筑物安全的；

（六）船闸发生重大事故，危及通航安全的。

第十八条在防洪期间，船闸的运行管理应当服从防汛指挥部的统一安排，并做好船闸防洪安全、设备保护工作;在冰冻期间，应做好防冻、防滑、破冰工作。

第四章船闸保养与修理

第十九条船闸建筑物及其设备的保养修理应当制度化，做到经常养护，及时修理;在保养修理的安排上，应尽量减少对通航的影响。

第二十条船闸保养分为例行保养和定期保养。

例行保养:是指对机房、操作室、机械、电器等进行清洁、润滑工作。定期保养:分为一级保养、二级保养。

一级保养:是指在例行保养的基础上，每月保养一次，着重对建筑物、机电设备各部位进行检查、擦洗、紧固等作业。

二级保养:是指在一级保养的基础上，每季度进行一次，着重对运转部件和机电设备进行详细检查和拆检，调整、调试、更换易损零部件及排除设备故障。第二十一条船闸修理分为大修、岁修和抢修。

大修:一般是指对船闸停航抽水全面修理。由船闸管理所（处、站）会同设计、施工单位编报计划和预算，经上级主管部门审批后实施。船闸大修周期根据各闸的实际情况确定，一般不超过十年。

岁修:一般是指对船闸进行每年一次的局部修理。由船闸管理所（处、站）编报计划和预算，报上一级主管部门批准后施工。

抢修:一般是指船闸突然发生异变或损坏，影响正常通航时组织的应急修理。第二十二条船闸大修时间应尽可能安排在运输淡季或枯水期进行，大修停航期一般不应超过两个月。同一航道上相邻的上下几座船闸，力求做到在同一时间内安排大修。

第二十三条船闸大修停航，或因其他修理需停航三天以上的，船闸主管部门或授权单位，应提前发出停航公告;船闸抢修，应及时通告航运部门。

第二十四条船闸修理应结合技术改造、技术革新，提高自动化水平，逐步实现运转件的通用化、标准化、系列化和总成互换。第二十五条省级船闸主管部门，应每隔五年对船闸的技术状况进行一次全面普查，按照有关规定和技术标准，检查船闸的各个部位，做出分项和综合性技术鉴定，评定闸况技术等级。

第五章安全生产

第二十六条对船闸建筑物、闸阀门、机电设备以及助航、通讯等专用设施，必须认真保护，做好防锈、妨蚀、防火等工作，严防破坏和盗窃。

第二十七条对关系工程安全和人身安全的部位，应设置安全标志和保护装置;对供电、避雷、防火、防爆、防撞、防洪等安全设施，应定期检查，及时修理或更换。

第二十八条船闸必须配备消防、救生器材、抢险工具和物资。

第二十九条船闸发生事故，船闸管理所（处、站）应及时处理，并报告上级主管部门;发生人身死亡、沉船等重大事故，还应及时按规定向有关主管部门报告。

第六章过闸费征收和使用

第三十条船舶、排筏应按国家规定缴纳过闸费。国务院有关主管部门或地方人民政府规定免征过闸费的船闸，不征收过闸费。

船闸除按上述规定征收过闸费外，不得乱收其他费用。

第三十一条过闸费的使用，必须贯彻专款专用的原则，全部用于船闸的养护管理。其使用范围包括:船闸的修理、维护保养、检查测试、革新改造、动力照明、通讯广播、防汛破冰、引航道疏浚、闸区绿化、备品备件和机电设备的购置，房屋修建以及管理机构所需的经费。第七章奖励与处罚

第三十二条对有下列行为的单位和个人，船闸主管部门可给予表扬或奖励:

（一）保护船闸设施，防止事故发生的;

（二）检举揭发盗窃破坏船闸设备行为的;

（三）认真管理养护船闸，成绩突出的。

第三十三条船闸主管部门对有下列行为的单位或个人，可根据情节轻重，给予警告或罚款的处罚:

（一）拒不按规定缴纳过闸费，或以瞒报船舶吨位和基本尺度等方式少交过闸费的;

（二）违反本办法第十二条、第十五条规定的;

（三）损坏船闸或船闸管理区域内设施隐瞒不报的;

（四）前款

（二）、（三）项行为造成损失的，船闸主管部门可责令赔偿损失。第三十四条船闸工作人员以权谋私、玩忽职守、有严重失职行为的，船闸主管部门应分别情况给予行政处分;触犯刑律的，由司法机关依法追究刑事责任。

第三十五条对故意制造事端，阻挠船闸工作人员正常执行任务或破坏船闸设施，盗窃船闸设备、物科，应当受治安管理处罚的，由公安机关依法处理;触犯刑律的，由司法机关追究刑事责任。

第八章附则

第三十六条其他过船建筑物的管理，可参照本办法执行。第三十七条国境河流上的船闸，按我国与签约国签定的协议办理。第三十八条各省、自治区、直辖市交通厅（局），交通部

驻各水系派出机构，可结合本地区具体情况制定实施细则，并报交通部备案。第三十九条本办法由交通部负责解释。

第四十条办法自****年十月一日起施行。----摘自

扩展阅读：船闸管理办法 船闸管理办法

(****年八月三日交通部第5号令发布)第一章总则

第一条为加强对船闸的管理和养护，确保船闸的安全、畅通，充分发挥船闸的作用，更好地为过闸船舶的水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》和国务院其他有关规定，制定本办法。

第二条各级船闸主管部门对管辖范围内的船闸实行统一管理，各船闸应设立管理所（处、站），负责船闸的具体管理和养护。

第三条船闸管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、计划修理，保持设备正常运转，充分发挥船闸的通过能力，为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件。

第四条船闸及其附属设施、船闸管理区域的土地、水域和设施，受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。

第二章船闸管理

第五条船闸主管部门的主要职责是：

（一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船闸管理工作；

（二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员；

（三）制定计划，审批船闸大修方案；

（四）对新建船闸的规划、设计、施工提出意见；参加船闸的竣工验收和交接工作。第六条船闸管理所（处、站）的主要职责是：

（一）负责船闸的各项业务管理和维修保养工作；

（二）负责编报船闸计划；

（三）负责船闸修理工作的检查验收；

（四）负责船舶过闸的组织管理和过闸管理费的征收、解交工作；

（五）负责按期报送各项统计报表、总结报告；

（六）负责定期检查、观测船闸技术状况和机电设备的运转情况。

第七条船闸管理所（处、站）应建立岗位责任制，制定有关的规章制度，报上级主管部门批准后执行。

第八条船闸管理所（处、站）的管理和操作人员，应严格遵守管理规章和操作规程，正确履行职责，并应努力做到：

（一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能；

（二）掌握船闸控制运用的水位、水深、流态等基本情况；

（三）掌握船闸运行操作程序和一般事故的应急处置措施；

（四）熟悉常过船闸的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。船闸操作人员必须经过专门培训。

第九条船闸管理所（处、站）应建立完整的技术档案。有关船闸的勘测、设计、施工、运行、大中修的技术资料和文件，以及日常水位变化、建筑物稳定性的观测记录等，应分类整理，归档备案。

第十条船闸管理所（处、站），应本着精简的原则，配备人员，其编制人数由上级主管部门下达。

第十一条船闸主管部门应根据批准的船闸工程设计和运用管理的实际需要，报请当地人民政府划定船闸区域，并办理相应的登记、领取证书、设标定界。有关文件应存档备案。

第十二条在船闸管理区域内，任何单位或个人不得：

（一）取土、开山采石、淘金、捞沙、砍伐树木、抛弃砂石或堆放物料；

（二）停放竹木排筏等妨碍船闸通航的物体；

（三）向船闸水域倾倒废渣、废物、废油及其他有害物质；

（四）设置鱼簖，捕鱼、炸鱼；

（五）摆摊设点。

未经船闸主管部门批准，不得在船闸管理区域内兴建码头、渡口、栈桥、抽排水站、涵洞和其他设施，也不得设置过河电缆或管道。

第三章船闸运用

第十三条船闸应当提高使用效率，缩短船舶过闸时间。凡白天和夜间均有船舶通过的船闸，白天和夜间均应开放；船舶通过量大的船闸，应连续开放；通过量不大的船闸，应做到船舶随到随开放；确有困难的，可合理定时开放，但船舶等待过闸的时间一般应不超过两小时。

第十四条船舶过闸，一般应按到闸先后次序安排。对客班船、紧急军事运输船、防汛抢险船、救护救灾船、鲜活货船，以及重点急运物资船，优先安排过闸。对装卸危险货物的船舶，应安排单独过闸。

第十五条过闸船舶必须做到：

（一）遵守水上交通安全管理规定，听从船闸值班人员的调度指挥，按照先出后进的原则，顺序慢速过闸，不准抢挡超越；

（二）进闸前，应按指定停泊区顺序停靠，不得堵塞主航道；

（三）主动办理过闸手续，按规定缴纳过闸费用；

（四）进闸后按指定地点停靠，不准超越安全停线，并随时注意闸室水位的涨落和缆绳系岸情况；

（五）进入闸室，严禁在甲板上生火、燃放鞭炮、敲凿或进行其他可能引起火花的作业；

（六）严禁在闸室倾倒垃圾粪便、排放污油污水及抛弃砂石泥土；

（七）不准在闸室内上下旅客或装卸货物，不准在爬梯上系缆；

（八）严禁在闸墙上涂写或钩捣闸门；

（九）装有危险货物的船舶，必须具有安全防护措施，按规定设置明显标志。第十六条船舶具有下列情况之一者，不准通过船闸：

（一）严重漏水的；

（二）机器发生故障，影响通航安全的；

（三）超载、超宽、超高或其他超过船闸设计限定标准的。

第十七条遇有下列情形之一者，船闸管理所（处、站）应停止开放船闸，并及时报告船闸主管部门：

（一）因防汛、泄洪、抗旱等情况，经省级人民政府批准停航的；

（二）七级以上大风，或能见度在30米以内的大雾（船闸有特殊要求的除外）；

（三）特大暴雨；

（四）洪水位超过设计最高通航水位，或水级差大于设计允许范围的；

（五）收到强烈地震预报，可能危及建筑安全的；

（六）船闸发生重大事故，危及通航安全的。

第十八条在防洪期间，船闸的运行管理应当服从防汛指挥部的统一安排，并做好船闸防洪安全、设备保护工作；在冰冻期间，应做好防冻、防滑、破冰工作。

第四章船闸保养与修理

第十九条船闸建筑物及其设备的保养修理应当制度化，做到经常养护，及时修理，在保养修理的安排上，应尽量减少对通航的影响。

第二十条船闸保养分为例行保养和定期保养。

例行保养：是指对机房、操作室、机械、电器等进行清洁、润滑工作。定期保养：分为一级保养、二级保养。

一级保养：是指在例行保养的基础上，每月保养一次，着重对建筑物、机电设备各部位进行检查、擦洗、紧固等作业。

二级保养：是指在一级保养的基础上，每季度进行一次，着重对运转部件和机电设备进行详细检查和拆检，调整、调试、更换易损零部件及排除设备故障。第二十一条船闸修理分为大修、岁修和抢修。

大修：一般是指对船闸停航抽水全面修理。由船闸管理所（处、站）会同设计、施工单位编报计划和预算，经上级主管部门审批后实施。船闸大修周期根据各闸的实际情况确定，一般不超过十年。

岁修：一般是指船闸进行每年一次的局部修理。由船闸管理所（处、站）编报计划和预算，报上级主管部门批准后施工。

抢修：一般是指船闸突然发生异变或损坏，影响正常通航时组织的应急修理。第二十二条船闸大修时间应尽可能安排在运输淡季或枯水期进行，大修停航期一般不应超过两个月。同一航道上相邻的上下几座船闸，力求做到在同一时间内安排大修。

第二十三条船闸大修停航，或因其他修理需停航三天以上的，船闸主管部门或授权单位，应提前发出停航公告；船闸抢修，应及时通知航运部门。第二十四条船闸修理应结合技术改造、技术革新、提高自动化水平，逐步实现运转件的通用化、标准化、系列化和总成互换。第二十五条省级船闸主管部门，应每隔五年对船闸的技术状况进行一次全面普查，按照有关规定和技术标准，检查船闸的各个部位，做出分项和综合性技术鉴定，评定闸况技术等级。

第五章安全生产

第二十六条对船闸建筑物、闸阀门、机电设备以及助航、通讯等专用设施，必须认真保护，做好防锈、防蚀、防火等工作，严防破坏和盗窃。

第二十七条对关系工程安全和人身安全的部位，应设置安全标志和保护装置；对供电、避雷、防火、防爆、防撞、防洪等安全设施，应定期检查，及时修理或更换。

第二十八条船闸必须配备消防、救生器材、抢险工具和物资。

第二十九条船闸发生事故，船闸管理所（处、站）应及时处理，并报告上级主管部门；发生人身死亡、沉船等重大事故，还应及时按规定向有关主管部门报告。

第六章过闸费的征收和使用

第三十条船舶、排筏应按国家规定缴纳过闸费。国务院有关主管部门或地方人民政府规定免征过闸费的船闸，不征收过闸费。

船闸除按上述规定征收过闸费外，不得乱收其他费用。第三十一条过闸费的使用，必须贯彻专款专用的原则，全部用于船闸的养护管理。其使用范围包括：船闸的修理、维护保养、检查测试、革新改造、动力照明、通讯广播、防汛破冰、引航道疏浚、闸区绿化、备品备件和机电设备的购置，房屋修建以及管理机构所需的经费。

第七章奖励与处罚

第三十二条对有下列行为的单位和个人，船闸主管部门可给予表扬或奖励：

（一）保护船闸设施，防止事故发生的；

（二）检举揭发盗窃破坏船闸设备行为的；

（三）认真管理养护船闸，成绩突出的。

第三十三条船闸主管部门对有下列行为的单位或个人，可根据情节轻重，给予警告或罚款的处罚：

（一）拒不按规定缴纳过闸费，或以瞒报船舶吨位和基本尺度等方式少交过闸费的；

（二）违反本办法第十二条、第十五条规定的；

（三）损坏船闸或船闸管理区域内设施隐瞒不报的；

（四）前款

（二）、（三）项行为造成损失的，船闸主管部门可责令赔偿损失。第三十四条船闸工作人员以权谋私、玩忽职守、有严重失职行为的，船闸主管部门应分别情况给予行政处分；触犯刑律的，由司法机关依法追究刑事责任。第三十五条对故意制造事端，阻挠船闸工作人员正常执行任务或破坏船闸设施，盗窃船闸设备、物料，应当受治安管理处罚的，由公安机关依法处理，触犯刑律的，由司法机关追究刑事责任。

第八章附则

第三十六条其他过船建筑物的管理，可参照本办法执行。第三十七条国境河流上的船闸，按我国与签约国签定的协议办理。第三十八条各省、自治区、直辖市交通厅（局），交通部驻各水系派出机构，可结合本地区具体情况制定实施细则，并报交通部备案。第三十九条本办法由交通部负责解释。第四十条本办法自****年十月一日起施行。

第四篇：初二物理连通器练习题

1、下列容器中，不是连通器的是（）

A、U形管

B、茶壶

C、锅炉水位计 D、帕斯卡裂桶实验

2、关于连通器的理解正确的（）A、连通器中至少有两个开口 B、连通器中只有两个开口

C、在连通器中倒入液体后，各液面一定相平。D、底部互相连通的容器叫连通器

3、如图所示，A，B两容器内盛着水，水面等高，两容器间用一斜管相通，K是开关，当K打开后，则（）

A、水将由A流向B B、水将由B流向A C、水不流动 D、无法确定

7、下列关于茶壶嘴的设计说法中，正确的是：（）A、壶嘴远高于壶口

B、壶嘴远低于壶口

C、壶嘴做得与壶口一样高

D、以上设计都可以

DACC

1、连通器在日常生活、生产中有着广泛的应用。图中所示的事例中利用连通器原理的是（）

A．只有（1）（2）

B．只有（3）（4）

C．只有（1）（3）（4）

D．（1）（2）（3（4）

2、在连通器的两端分别装有盐水和清水，液面相平，如图所示，如果将阀门打开，则（）A.盐水向右流动

B.清水向左流动

C.均不流动

D.无法判断

3、下列物体不属于连通器的是

（）

A.水壶

B.涵洞

C.喷雾器

D.船闸

4、学校改建操场时，工人师傅用一灌水的透明长塑料管检查操场是否水平。当管中的水静止时，管两端的水面一定____________，当塑料管的一端提高10cm，最终管两端水面的高度差为____________。

1．连通器是上端_________，下部_________的容器．往连通器中注入液体，当液体不流动时，各容器中的液面将会保持 ．

2．茶壶和锅炉水位计都是_________．船闸是利用_________的道理来工作的．

3．如图所示的敞口容器中加水，则水能达到的最高位置是（）．

A．容器A的顶端 B．容器B的顶端 C．容器C的顶端D．条件不足，无法确定

4．如图所示，A，B两容器内盛着水，水面等高，两容器间用一斜管相通，K是开关，当K打开后，则（）

A．水将由A流向B B．水将由B流向A

C．水不流动 D．无法确定

5．图中正确的是（）．

６．如图所示，求：

（1）箱顶的A点所受水的压强；

（2）若箱盖面积为15平方厘米，求水对箱盖的压力．

７．有一连通器，左右管口口径相同，先往连通器里倒入一些水，然后在右管中倒入一些油，此时测得如图所示的基线以上的水柱高度为8厘米，油柱高度为10厘米，问这种油的密度是多少？

答案：

1． 开口，连通，水平 2．连通器，连通器 ３．B ４．C ５．B

６．（1）980帕；（2）l.47牛

7．

第五篇：船闸工作人员工作总结

工作总结

20xx年，本人不断加强学习，以工作实际出发，紧紧围绕工程管理，充分发挥自身作用，现将今年工作情况总结如下：

一、认真学习政治理论，努力提高政治思想素质 积极参加单位组织的各种学习活动，认真学习科学发展观，努力用先进的理论，武装头脑，进一步增强了爱岗敬业，乐于奉献的责任意识，自觉学习于工程管理有关的书籍，提高了自身的文化素质和管理水平。

二、钻研业务，逐步提高业务水平。

1、认真做好工程养护，合理安排下拨经费，制定切实可行的养护计划。对所有工程施工实行监督，协调解决出现的问题。督促各闸认真填写设备台账和设备管理卡，做到工程养护项目明了、工程养护情况详细、工程养护费用透明。

2、加强安全管理，每月进行安全检查一次，规范的运行记载。汛前检查做好检查工作，及时的进行工程养护，确保安全度汛。汛后整理防汛资料，编写防汛工作总结，针对汛期暴露出的问题，制定维修计划，确保安全度汛。

3、加大对x闸的现代化改造，一是增设更换工控机，在闸门、工作桥监控视频探头，全方位对水闸进行监管；二是对过船中心机房进行改造，对原有系统进行优化升级，在节制闸自动控制系统中升降系统中，增添点后立停锁死模块，解决了闸门下降过程中的突发处理能力。

4、在x闸管理所申报工作中，以省二级水利工程管理单位标准，认真制定创建工作方案及计划，修订和制定了一系列的规章制度和方案，协调相关单位，对节制闸进行维修改造，得到了评审专家的一致好评，确保创建工作顺利通过省级验收。

一年来，本人虽做了一些工作，取得了一些成绩，但今后我将不断加强学习，在工作中努力提高自己。大胆管理，严格要求，为单位各项工作再上新台阶做出自己更大的贡献。