常州市汽车摩托车零部件出口基地2011年度工作总结

第一篇：常州市汽车摩托车零部件出口基地2011年度工作总结

常州市汽车摩托车零部件出口基地2011年度工作总结

2012年3月16日

孟河镇位于常州市西北部，122、238、239、338省道、常泰高速穿境而过，东枕长江，南临京沪铁路、沪宁高速公路，西北与丹阳市、扬中市接壤，是历史悠久、人文荟萃之地。早在南北朝时，就出了齐梁两位开国皇帝。清朝中后期，以费伯雄、马培之、巢崇山、丁甘仁为代表的孟河医派创造了“吴中名医甲天下，孟河名医冠吴中”的医盛时期。孟河镇是革命先驱恽代英的故乡。全镇总面积88.26平方公里，辖区39个行政村，常住人口12万人。

孟河镇是中国汽摩配名镇，近年来，孟河汽摩配产业集群被江苏省经信委列为江苏省100家重点产业集群之

一、江苏省30家重点培育创业示范基地之

一、江苏省首批19家产业集聚示范区之一；江苏省工商局将常州市孟河汽摩配产业集群列为江苏省首批产业集群品牌培育基地；江苏省优质产品生产示范区。

下面就常州市汽车摩托车零部件出口基地2011年所做工作简要总结如下：

一、2011年出口基地总体发展概况

常州孟河汽摩配件产业集聚区规划面积为6.6平方公里，到2011年12月止，已开发2.2平方公里。目前，孟河汽摩配件产业具有法人企业773家。2011年度，完成国内生产总值49.29亿元，比上年增长23.11%；一般预算收入15317 万元，同比增长26.96%；工业投入15.05亿元。67家企业销售收入超2000万元；115家企业销售收入超1000万元。

2011年度，我镇有35家企业进行了自营出口业务，累计完成出口额5643.34 万美元。其中：常州市飞拓模塑有限公司自营出口1375万美元；常州亨达车业部件有限公司自营出口1058万美元。同时很多企业通过上海、安徽等地区进行间接出口。年初，我们对68家企业进行了调查，2011年度，间接出口额1.5亿美元。

1、合理执行发展规划。2010年由中国汽车零部件工业公司、中国机械工业联合会和孟河镇人民政府共同投资组建了中国汽车零部件（常州）产业基地，作为我镇汽车摩托车零部件产业重要的进出口业务开展平台。基地以产业链优势集聚为战略定位，以高起点规划为导向，以创新为动力，以高标准、高投入、高效益管理为原则，结合自身特点，将重点引导汽车灯具、电子电器及内外饰件三大产业集聚发展，充分发挥行业资源雄厚，科研实力强大，业务领域宽泛，人才资源丰富，品牌信誉良好等综合优势，加快调整汽车零部件行业资源布局，推进行业整合进程。通过努力将该基地打造成为全国汽车零部件检测、设计、研发、制造、进出口为一体的国家级产业基地。

2、重点引导品牌建设。汽摩配件产业既是常州市孟河镇的传统优势产业，也是今后一个时期重点扶持和优先发展 的产业。在改革开放以来，特别是近几年来，常州市孟河汽摩配件产业得到了迅速发展，综合实力和核心竞争力显著增强，成为国内乃至全球重要的汽摩配件产业制造基地，大大促进了汽摩配件产业块状经济的繁荣。2011年12月30日，我镇通过江苏省优质产品生产示范区验收，这要归功于一大批在政府引导下注重品牌建设，树立品牌意识，产品质量上乘的优秀企业。

孟河生产汽摩配件的企业中，通过ISO9001∶2000质量管理体系认证企业达160家；通过TS16949∶2002质量管理体系认证企业50家；通过ISO14001∶2000质量管理体系认证企业3家。江苏省高新技术企业10家；江苏省著名商标5件；江苏省重合同、守信用企业2家；常州市知名商标企业23个；常州市AAA级信用企业23家，A级信用企业 41家；常州市名牌产品15件；有50家1200个产品通过欧盟E-Mark认证； 150家企业生产的汽车摩托车灯具、后视镜等产品通过了CCC认证，取得了1580张3C认证证书。

3、有效开展市场开拓。孟河汽摩配件产业产品覆盖了轿车、重型车、轻型车、微型车和摩托车系列，主要产品包括汽车灯具、后视镜、车门铰链、汽车内外装饰件、仪表台和摩托车灯具、塑料件等。产品与国内多家汽车主机厂（例如一汽、二汽、广本、上海通用、长安、海马、江淮、奇瑞、南汽、北汽福田、济南重工、比亚迪、东风等）和摩托车制 造厂（广州五羊本田、济南轻骑、铃木、豪爵等）配套。近几年我镇汽摩配产业平均发展速度均在12%以上，为了开拓更广阔的市场和挖掘发展潜力，2011年在政府的主导下，利用中国汽车零部件（常州）产业基地这个平台，组织相关企业参加各类政策及业务培训30余次，有序组织23家企业参加上海法兰克福汽车展，美国拉斯维加斯汽车展等，并为8家企业申报争取开拓基金和国内外参展摊位补贴。

4、完善配套公共服务。常州市汽车摩托车零部件出口基地具有五大公共服务平台即常州市汽车摩托车配件行业协会、江苏大学车辆产品实验室灯光检验室、常州孟河汽摩配件技术服务有限公司、融资服务和电子商务平台。

（1）行业协会：常州市汽车摩托车配件行业协会于2005年7月14日正式成立，是常州市汽车摩托车配件行业性协会组织。业务范围为：协调、指导、咨询服务和交流等。协会成立以来，在配合政府整治全镇汽车摩托车配件行业、规范行业发展、提高产品质量、开发产品品种、增加产品销量、扩大产品出口及行业经济发展起到了一定重要作用。同时，协会还与常州高新技术产业开发区人民法院合作，成立了孟河汽摩配件产业知识产权巡回法庭，为汽摩配件生产企业解决知识产权方面的纠纷。

（2）产品检测：1998年12月，孟河镇人民政府和江苏大学汽车交通工程学院合作，成立了江苏大学车辆产品实验 室灯光检验室。主要从事汽车、摩托车配件性能的检测。2002年上半年，双方投资500多万元，购臵了高低温交变湿热试验箱、灯耐气候试验箱、防水试验箱、尘试验箱等试验设备，成立了江苏省质量技术监督汽车摩托车检测站环境检验室，主要从事汽车、摩托车配件的环境检测。根据国家认监委下发的2005年第33号公告，江苏大学车辆产品实验室主要从事机动车用喇叭、机动车回复反射器、汽车外部照明及光信号装臵、汽车后视镜、汽车内饰件、摩托车后视镜和摩托车外部照明及光信号装臵的检测。近年来，孟河汽摩配产品质量稳步提高，国家、省级抽检合格率均在95%以上。

（3）企业策划和咨询服务：常州孟河汽摩配件技术服务有限公司具有独立的法人资格，主要负责协调孟河汽摩配件产品检测；新产品研发和技术推广；企业策划和咨询服务，人员培训等。

（4）融资服务：由于汽摩配大部分是靠自有资金发展，经常会出现了资金困难问题，为了帮助企业解决这一问题，我们相继成立了常州市孟河投资管理有限公司和常州市新北区汇通农村小额贷款公司。

（5）电子商务平台：根据产业发展规划要求，在构建汽摩配电子商务平台上走出特色之路。2009年8月，牵手全球最大汽配网—慧聪网，签订了长期战略合作协议。三年来，每年都会举办 “常州汽车零部件采购洽谈会”。通过会展，引来更多的客商走进孟河，走进企业和车间。同时，还与中华汽配网合作，定期或不定期组织汽摩配生产企业参加广交会、法兰克福汽车配件会展等、效果良好

5、保障落实政策支持。镇政府为明确细化各项政策扶持力度，每年出台一号文件，将各项奖励、扶持、优惠政策落到实处。同时为加强“常州市汽车摩托车零部件出口基地”的组织领导，保证各项任务有序开展，设立专门办公室，办公地设在镇招商办内，有专门工作人员协调企业在产品出口事宜上与不同部门间的协调沟通。尽一切可能为企业在办理出口业务上带来便利。

6、优化规范环境秩序。以企业为主体，不断优化规范行业秩序和完善环境，在已经打造中国汽车零部件（常州）产业基地，两个工业集中区即：通江工业集中区和富民工业集中区的基础上，引导基地和工业集中区内企业诚信经营，规范秩序，保护知识产权，政府与每家企业签订承诺书，并且利用协会与常州高新区法院合作，成立了孟河汽摩配件产业知识产权巡回法庭，有效保障基地内企业的合法权益。

常州市汽车摩托车零部件出口基地依托中国汽车零部件（常州）产业基地和孟河汽摩配产业集群为平台，打造集制造、研发、检测、进出口、物流贸易，于一体的汽车零部件专业化产业基地。为提升基地整体形象，凸显产业集聚氛围，加大我镇对汽车摩托车零部件出口的宣传，在途径我镇 的338省道、238省道和239省道路口，主要干道路口均设有显著标志的大型户外广告牌和大型基地形象LED发光广告牌，营造树立了出口基地的广告形象。

二、存在问题及建议

1、拥有自营出口权企业偏少。目前我镇有自营进出口权的企业86家，其中2010年进行出口业务的企业只有35家。间接出口的企业50余家，通过主机厂间接出口的企业20余家，2011年度，预计完成间接出口额1.5亿美元。很大一部分企业仍在委托代理机构进行出口业务，要引导企业将代理出口转为自营出口，将有助于我出口基地内企业提升自我出口意识，扩大出口基地影响力。

2、出口产品品种和质量要进一步改善。以往孟河汽摩配件常常冠以假冒伪劣产品的帽子，通过这几年“双打”工作力度的加强和基地内企业产品质量意识的提升，一大批企业不仅有了自己的商标还申请了发明专利，使得孟河汽摩配件在汽车摩托车零部件市场上赢回了声誉，2010年孟河镇被授予“中国汽摩配名镇”，2011年，孟河镇被授予江苏省优质产品生产示范区。在汽摩配件出口产品上不仅要扩大产品品种，更要注重品质，为孟河汽摩配件在国际市场上树立质量可靠的形象。

三、2012年主要工作计划

1、协调帮扶重点出口企业，抓好汽车摩托车配件出口工作。常州市飞拓模塑有限公司和常州亨达车业部件有限公司是我镇汽车摩托车零部件出口的龙头企业，今年我基地将加大有效措施，出台相关政策协调帮扶重点企业做好产品的出口工作，力争在2011年的基础上在创新高。

2、大力推进企业自营出口，积极动员有条件的企业申报自营出口权。主动出击，减少中间环节，扩大经济效益。鼓励有条件的企业申报自营出口权，并全程协助办理。引导那些没有自营出口权，只能委托出口的企业发展壮大，实现自营出口，到目前，我镇拥有自营出口权的企业已达到了86家，外贸出口创汇呈现出了良好的发展势头。

3、帮助企业尽快走出金融风暴导致的外贸出口困境，积极为企业争取“中小企业国际市场开拓资金”扶持。每年在基地的牵头下，组织企业参加上海法兰克福汽车展，美国拉斯维加斯汽车展等大型国际车展，积极拓展海外市场，并为企业申报争取“中小企业国际市场开拓资金”和国内外参展摊位补贴。

4、创新国际贸易方式，推动电子商务发展。引导企业利用网上贸易和电子商务等现代贸易方式开拓国际市场，发动更多的外贸企业采用电子商务实现产品的出口，为我镇的外贸进出口业务带来更多的出口商机。

第二篇：2010汽车摩托车下乡工作总结（模版）

交警支队2010年“汽车摩托车下乡”工作总结

2010年，交警支队在省厅交管局、市局党委的领导下，以“三项重点工作”和“三项建设”为核心，按照《四川省公安厅交通管理局关于进一步下放车管业务的指导意见》（公厅交发„2009‟119号）和《四川省公安厅关于进一步采取行政委托方式下放车管业务的通知》（公厅交发„2009‟193号）要求，紧紧围绕“为农民群众办实事，将好事办好”的工作思路，增添工作措施，细化考核机制，加强了部门协作，不断推进了攀枝花“汽车摩托车下乡”工作深入开展，截止2010年12月31日，交警支队“汽车摩托车下乡”工作组共为全市2.4万农民办理了摩托车驾驶证，为1.8万无牌无证摩托车办理了牌证，开展交通安全宣传教育专场168场，受教育农民达6万余人，受到了各级领导和广大农民群众的肯定和赞许。现将一年来的工作情况总结如下：

一、深入贯彻落实通知精神

2010年2月20日，四川省公安厅交通管理局下发《关于进一步深化摩托车交通安全管理工作的通知》（公厅交发[2010]40号），我支队高度重视，立即召开了摩托车交通安全管理工作专题会议，按照“五个立足于”和 “四个切实加强”的要求，对全市摩托车交通安全管理工作进行了再次部署。支队车管所作为“汽车摩托车下乡”工作责任单位，在将2009年“摩托车下乡”工作开展情况进行总结，查找工作中存在的问题的同时，认真传达了通知精神，提高了全市车管民警贯彻落实“汽车摩托车下乡”惠农政策的重要性、必要性和紧迫性的认识，为下乡工作顺利开展夯实了思想基础。

攀枝花市公安局党委副书记、常务副局长谢中华多次询问下乡工作开展情况，对下乡惠农政策的贯彻落实、公安交警切实做好服务提出了具体要求。交警支队刘贵川支队长、王富春政委、汪峰副支队长多次深入下乡工作现场，询问为农民办牌办证情况，现场解决工作中遇到的问题，为下乡工作顺利开展提供了坚实保障。

二、增添工作措施

一是进一步下放车管业务。前期“摩托车下乡”工作方式主要是工作组深入到各乡镇为农民办理牌证，由于乡镇较多，存在工作组深入各乡镇时间较短，农民空闲时间与工作组深入乡镇时间相冲突的问题。针对这一情况，2010年，支队对下乡工作开展方式做了重新调整，将“下乡”工作下放到辖区大队就地开展，仁和区辖区、西区辖区农民办理牌证在辖区交警大队车管服务站办理，米易县、盐边县辖区农民办理牌证由市车管所负责每周安排人员下乡办理，农民可根据自己时间随时到各工作点办理相关车管业务和考试，保证了农民随到随办。2010年，攀枝花车管所又将本辖区摩托车驾驶证申请的受理、考试和发证业务下放至米易车管所，进一步方便了农民办理车管业务。

二是进一步提高了办事效率。2010年初，车管所召开了下乡工作专题会议，具体研究完善了“汽车摩托车下乡”便民服务工作，简化农民办理牌证流程，深化“受理负责制”、“一站式”服务、“延时服务”等服务措施，一定让农民群众享受到快捷的车管服务。4月1日新的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第111号）实施后，摩托车驾驶证考试一天就能完成，农民报名考试人数激增，工作组民警不畏辛苦，加班加点完成驾驶人受理、考试成绩录入和驾驶证制作，不让农民群众跑冤枉路，保证了前来办理车管业务的农民群众在第一时间拿到驾驶证，得到了办证群众的一致好评。

三是进一步强化了源头管理。米易“好友”摩托车销售公司在全市40多个乡镇都有摩托车销售网点，是攀枝花市较大型、上规模的摩托车销售及售后服务为一体的专业公司。米易“好友”摩托车登记服务站成立后，共为农民群众现场办理摩托车注册登记1693台。2010年服务站还推行了“带牌销售”模式，进一步强化了源头管理，提高新车注册登记率，最大限度地控制了新增无牌无证摩托车。

四是进一步细化了绩效考核工作。年初，支队就将下乡办牌办证工作纳入大队和车管民警绩效考核，并建立健全了绩效考核细则，从业务完成量、服务质量、工作质效等方面严格考核，提高了下乡工作效率。

三、创新工作思路

一是切实加强路面巡逻管控查处力度。2010年，全市各交警大队针对摩托车主要分布在农村地区的特点，科学安排警力，切实加大管控力度，采取联勤联动机制，充分发挥参与道路交通安全工作农村派出所的作用，加大了对农村道路的巡逻查处力度，全年共查出无证无牌摩托车1542辆，督促摩托车驾驶人到服务站办理摩托车牌证974人，严防了因摩托车无证驾驶、超员等严重交通违法行为导致发生死亡交通事故的发生。

二是切实加强“道路交通违法业务处理信息系统”数据分析。支队和各大队建立了交通违法行为分析制度，定期分析掌握摩托车各类交通违法行为的多发时段、多发路段、多发行为等规律，及时采取了针对性措施，有效地遏制摩托车交通违法行为。

四、营造宣传氛围

一是充分发挥了电视、电台、广播、报刊、网络等新闻媒体作用，通过开设专栏、刊播公益广告、播发滚动字幕等形式，向广大人民群众宣传惠农利农政策、便民服务措施46条，宣传摩托车整治目的及要求，摩托车交通安全意识深入人心。

二是利用互联网、短信平台，向群众及时告知“下乡工作”开展情况，并接受群众对下乡工作咨询413起。

三是车管所领导走进电台、电视直播热线5次，与群众直接对话，向群众介绍“下乡”工作开展情况，解答群众问题。

四是邀请新闻媒体记者随警跟踪报道便民服务工作情况3次，向社会全面报道“摩托车下乡工作”开展情况。

下一步，交警支队将在市公安局和省厅交管局的领导下，进一步加强惠农政策落实力度，让更广大农民群众得到实惠，进一步加强对“下乡”业务办理档案检查力度，深化车管工作执法规范化建设，加大对各交警大队“摩托车下乡”监督指导工作，进一步完善“下乡”工作绩效考核工作。

二O一O年十二月三十一日

第三篇：汽车主要零部件认识

汽车主要零部件认识

汽车车身为驾驶员提供便利的工作条件，为乘员提供舒适的乘坐条件，能保护人员免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及 外界恶劣气候的影响。提醒您，多多了解汽车的基本主体构件，将有助于在挑选车辆时，进行各主要部件的检查。车身结构主要包括：

车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

车身壳体是车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。车 身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣件：这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的 装饰性。

车内装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人 造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料。

车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。

车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部 重要装置之一。

通常整个车身壳体按强度等级分为三段，如下图所示，图中A、B、C分别代表车身前部、中部及后部。

第四篇：汽车零部件生产车间工作总结

接下来，你将看到的是：汽车零部件生产车间工作总结范文尊敬的各位领导、各位工友：大家下午好！时间飞快，转眼2016年过去了。回顾2016这一年，我们汽车零部件，在公司吴总和党委的正确领导下，从无到有，从小样到批产，正在逐步迈入正常生产的轨道。作为专门生产的车间，面对全新的，从未接触过的产品，我们经历了太多的曲折和磨难，但都被一一克服了。在这背后，离不开全体汽车零部件工人的辛勤劳动，离不开兄弟部门的协作，离不开技术部门的大力配合，更离不开公司领导的支持。但是，我们清醒的看到，作为一个新产品，我们还面临着很多问题，需要在2016年去努力克服和解决。我们将从以下几个方面抓好2016年的工作：

1、抓好精益生产，降低制造成本。作为个人而言，由于年纪比较轻，缺乏生产管理经验，而且是面对一个全新的产品，使得我们汽车零部件从投入生产到现在，制造成本一直居高不下，给公司在市场上的竞争带来了很大的难度。所以，2016年，我们汽车零部件要在过去的生产中，总结经验，吸取教训，积极和技术部门开展合作交流，努力去开启制约我们成本的瓶颈。此外，在平时的工作中，自身要加强学习，提高生产管理的水平，做好精益生产。

2、抓好产品质量，加强质量体系建设。产品质量是企业的生命，汽车零部件从一开始就按照这个理念组织生产。从投入生产至今，还没有一起重大质量事故发生。但是，我们看到由于职工质量意识，对产品标准等方面缺乏必要的了解，使得一些小的质量问题始终存在。所以，在接下来的一年中，我们将和质保部、技术部开展一些定期和不定期的培训，以提高新老职工的质量意识。此外，汽车零部件目前的质量体系也存在着很大的问题，给质量控制带来了很大的难度，2016年我们将指定专人负责质量体系的管理，加强对过程的监控，积累经验，以应对将来生产汽车件的需要。

3、抓好安全生产我们总经理经常告诫我们：安全生产是企业的主旋律，只有安全生产才能保证产品的质量，保证企业长足的发展。我们汽车零部件在过去的2016年里，在安装调试和正常生产中，也出现过一些安全事故，给企业和个人带来了不必要的损失和麻烦，应该来说，作为一个负责人负有不可推卸的责任。所以，在接下来的一年里，我们汽车零部件全体员工要紧绷安全生产这根弦，要积极配合企管部、生设部，开展针对性的安全教育活动，努力实现2016年全年生产无安全事故。在新的一年里，汽车零部件全体员工将以上述几点为工作重心，脚踏实地，做好本职工作，努力为实现公司下达的各项指标，做出自己应有的贡献。最后，值此新春佳节到来之际，我谨代表汽车零部件全体员工向大家拜个早年，祝大家在新的一年里，身体健康，万事如意。

第五篇：促进湖北汽车及零部件出口公共服务平台项目实施方案

湖北省汽车零部件企业综合竞争力提升计划简介

为响应国家今年出台的汽车产业振兴规划，鼓励我省汽车零部件企业发展自主品牌，有效利用当前全球汽车产业调整带来的历史机遇，进军国际采购链，我会联合美国汽车工业行动集团（AIAG）共同发起湖北省汽车企业综合竞争力提升计划，通过企业培训和差异评估等方式，帮助企业从产品质量、成本控制等方面提升企业竞争力，成为符合北美及其他国际整车厂商采购标准的零部件供应商，推动我省汽车零部件产业整体水平迈上一个新高度。

一、提升计划概况

为打造一个为全省汽车零部件企业全方位服务的公共平台，由我会联合美国汽车工业行动集团共同组织、各市州贸促会协助举办的系列活动，将于今年相继推出。系列活动包括“国际供应链研讨会”、“TS16949内审员培训”、“差异化评估”、“论坛及洽谈会”。

（一）国际供应链研讨会

整车厂商作为国际供应链的采购方，对采购的产品质量制定了严格的标准。为了保证供货稳定，对供应商的综合水平有很高的要求。国际供应链研讨会将邀请整车厂商的代表、国际采购方面的专家以及成功的汽车零部件企业代表，为省内汽车零部件企业详解整车厂商的最新采购要求，并向汽车零部件企业指出如何提高自身水平、达到这些要求的途径。

1、研讨会时间：2010年5月

2、研讨会地点：武汉

3、会议规模：100人左右

4、会议内容：

1）AIAG向省内汽车零部件企业介绍国际汽车零部件采购的市场情况；

2）北美、日系、欧系整车厂商代表分别介绍各自的采购要求； 3）AIAG介绍TS16949认证和差异化评估，如何通过改进达到整车厂的各种采购要求； 4）企业代表与发言人互动。

5、费用情况：免参会费，食宿交通自理。

（二）TS16949内审员培训

TS16949是汽车行业推行的共同标准，适用于汽车零部件厂家和汽车整车厂。它综合全球的汽车王国最好的经验，为全世界的质量体系需求提供一个通用平台。取得TS16949体系证书，就是获得了向汽车生产厂家供货的通行证。该活动通过对企业进行TS16949内审员培训，帮助企业完成TS16949体系认证，获得开拓国际市场的准入证。

1、培训时间：2010年6月

2、培训地点：武汉

3、培训规模：40人左右

4、培训机构：IATF（国际汽车推动小组）指定的认证机构

5、费用情况：免培训费，培训期间食宿交通自理。

（三）差异化评估 差异化评估是为汽车零部件供应商开发的评估工具，帮助供应商评估自身能力与实际需求的差距。该评估将针对主机厂对供应商的具体要求，由在汽车行业，尤其是整车厂具有丰富的工作经验的专家完成，发现、分析并报告供应商的实际能力，以及评估这种能力与实际需求之间的差距。

1、评估内容: 针对福特、通用及克莱斯勒对供应商的采购要求，对企业内部各个过程的质量管理提出要求，包括综合管理、产品设计、生产、供应商管理、产品测试和验证、物流等。

2、评估流程：

客户询问并填写问卷表----UL评估人天数并报价----提交组织架构图及质量文件----确认审核计划和审核日程----实施现场审核----AIAG差距审核报告----供应商整改

3、将为供应商带来以下帮助：

1）认识差距，了解重要风险的区域，得到改进计划的指点，为提高自身运营水平创造更多机会，加快与国际采购要求接轨的速度。

2）采用差距评估报告与买家进行交流，促进买家对自身的了解和认可。

1、评估时间：2010年6月-－7月

2、参加对象：省内自愿报名的汽车零部件企业10家

3、费用情况：企业参加差异化评估的费用为2.5万元。由省贸促会申请项目经费，为每家企业提供总费用的2/3作为补助，企业自 身承担总费用的1/3。

（四）论坛及对接活动

组织我省企业参加国际汽车零部件采购商论坛，与合作机构在我省共同举办采购对接洽谈会，邀请汽车公司负责采购、质量或者物流管理等方面的代表参会，为国际采购商和省内供应商搭建交流的平台，获取最新的采购资讯，同时有机会学习国内优秀供应商的成功经验。利用合作机构的会员网络，长期进行线下项目对接洽谈活动，实现市场和需求的有效对接。

1、活动时间：2010年9月（中国国际汽车零部件博览会期间）

2、主办单位：AIAG

3、活动规模：300-400人

4、费用情况：免参会费，食宿交通自理。

此外，我会“湖北省投资与贸易服务网”长期为我省企业提供境外汽车零部件的即时采购信息，帮助企业寻找潜在客户。

二、合作方简介

（一）美国汽车工业行动集团（AIAG）

1、创立：由美国三大汽车公司--克莱斯勒，福特和通用汽车公司共同创立。

2、成立时间：1982年

3、总部：美国大底特律地区

4、宗旨：为汽车整车制造商和零部件供应商发展全球通用标准及优化商务操作，解决大批量零部件采购中的问题。

5、覆盖网络：1000多家会员企业，其中包括北美、欧洲及亚太地区的汽车零售商、整车厂、零部件供应商和服务商。

（二）欧洲创新投资网(EEN)

1、创立：由欧盟委员会创立,受工业企业理事司管理，是欧盟“竞争与创新框架”项目的一部分。

2、成立时间：2008年2月

3、宗旨:让中小企业足不出户就能找到经贸合作、技术合作、研发伙伴等。

4、覆盖网络:涵盖45个国家内的近570家合作机构，辐射上百万家会员单位。