十堰东风教育分局铁路学校简况（5篇模版）

第一篇：十堰东风教育分局铁路学校简况

十堰东风教育分局铁路学校简况

十堰东风教育分局铁路学校位于十堰市白浪高新技术开发区白浪中路62号，在1992年前校名为第二汽车制造厂铁路运输处子弟学校，后更名为东风汽车公司铁路处学校，2004年12月十堰东风教育集团成立后，更名为十堰东风教育集团铁路学校。2006年更改为十堰市东风教育分局铁路学校。学校始建于1979年2月，是一所九年一贯制学校，校园占地面积为九千五百平方米，建筑面积五千三百平方米，现有一幢行政楼，两幢教学楼，一座科技楼，一个400米跑道的标准运动场，一个标准教师健身活动中心、一个排球场、一个网球场、五个篮球场，八个标准乒乓球桌。两个标准微机室、一个多媒体中心、一个图书室、一个阅览室、全国标准的一类理、化、生实验室各一个、三个音乐专用教室，一个学生电视台和一个广播站。每个教室安装有闭路数字电视系统、计算机宽带网络系统、实物投影。空调挂机两台以及供暖设备。学校共有21个教学班，其中小学部设有16个班，学生数为869人；初中部设有7个班，学生数为347人。学校共有教职工57人，其专任教师54人。

二、发展建设

铁路处学校在1996年前为东风汽车公司铁路运输处子弟学校。只招收铁路2004年12月铁路处学校划转为十堰东风教育集团后，铁路运输处仍然大力支持学校建设，随着十堰市汽车配件城落户白浪高新区，招生范围发生了巨大的变化，生源包括汽配城子弟，东风特种汽车厂子弟、专用汽车厂子弟、东风渝安公司子弟等。因此，学校规模迅速扩大。办学条件得到了彻底的改善。自1999年开始，学生每年以15%到21%的速度增长，办学规模不但扩大，由于教室容量有限，在能满足东风职工子女入学之余可满足部分社会生入学的需求。铁路学校的办学水平和教学质量在高新区是一流的。

为了适应现代素质教育发展的需要，跟上时代发展的要求，铁路学校在教学硬件建设和软件建设上每年加大投入。例如，教学楼和跑道的翻新、科技楼和学校校门的新建，安装了大理石雕塑和不锈钢制雕塑“奋飞”。醒目的教学教育理念标语增添了校园的文化氛围，学校教学环境优美，三季有花，四季常绿，为师生生活、工作创造了舒适的环境。从1999年开始，学校大规模地为每个办公室添置了电脑、打印机。2005年在每个教室更换了高清晰的数字电视机、每个教室装有纯净水饮水机。2005年投资2万多元建设阅览室，投资1万多元新建了露天舞台，从而丰富了教师的教学手段和学生素质教育的提高，也提高教育现代化的水平。

基础建设方面，2008年在学校东边新盖了一幢五层教学楼，把小学部和中学部分开，使学校的布局上更加科学化和人性化。

第二篇：武汉至十堰铁路计划年内开工

武汉至十堰铁路计划年内开工

汉 江是长江的最大支流，也是南水北调中线工程的源头。为推动汉江沿岸经济开发，刚刚结束的湖北两会上，湖北省已将“两圈一带”战略升级为“两圈两带”，将汉 江生态经济带开放开发纳入省级战略层面。省发改委主任李乐成说，建设汉江生态经济带，必须紧紧围绕综合开放开发的主题，打好生态牌，“绿色、民生、经济” 三位一体，着力构建现代水利航运带、生态环保带、先进制造业带、现代农业带、生态文化旅游带、特色城镇带等六大特色功能带。

会议介绍，加快汉江生态经济带发展，当前的一个重要任务就是争取武西（武汉至西安）高铁上马，加快形成“水铁并进”的格局。省委省政府初步确定，把武汉—襄阳—十堰这条线用城际铁路的模式先串起来，再并入武西高铁，争取进入国家铁路网。

目前，该项目前期规划编制工作正在进行，力争年内开建。据介绍，武汉至十堰城际铁路为客运专线，初步设计390多公里，投资近500亿元，已拟定初步筹资方案，从武汉直接串起孝感、随州、襄阳和十堰。建成后，汉十两地通行时间仅需

2.5小时，比目前的动车快3个小时。

第三篇：铁路学校自我鉴定

铁路学校自我鉴定

光阴似箭，一晃一年的中专生活过去了，铁路学校自我鉴定。从进入江铁路机械学校就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的 辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀 中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。

在思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共-产-党的领导、拥护 各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了 正确的人生观和价值观，自我鉴定《铁路学校自我鉴定》。

在学习上，严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端(正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系 实际;除了知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的 知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。通过我 的刻苦努力。

在工作上，认真负责，有较好的组织能力，在担任分班上的生活委员期间，工作 塌实，任劳任怨，责任心强，多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。

在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和 良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好 出事原则，能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。

光阴似箭，一晃一年的中专生活过去了。从进入江铁路机械学校就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的 辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀 中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。

在思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共-产-党的领导、拥护 各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了 正确的人生观和价值观。

在学习上，严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系实际;除了知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的 知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。通过我 的刻苦努力。

在工作上，认真负责，有较好的组织能力，在担任分班上的生活委员期间，工作踏实，任劳任怨，责任心强，多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。

在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和 良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好 出事原则，能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。为自己的人生增添一些光彩。

第四篇：学校铁路护路

为进一步落实社会治安综合治理的各项措施，构建平安铁路，保障人民群众生命财产和铁路运输畅通安全，确保我市创成“平安铁路示范县(市、区)”，经研究决定，5月份开展“知路、爱路、护路宣传教育月”活动。现制定活动方案如下：

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻上级政法工作会议和《2010年全镇铁路护路联防暨“平安铁路县（市、区）”创建工作意见》文件精神，以“保行车、保人身、保牲畜”为目标，在铁路沿线各学校、村（社区）集中开展“知路、爱路、护路宣传教育月”活动，为上海世博会的顺利召开营造平安和谐的社会环境。

二、组织领导

“知路、爱路、护路宣传教育月”活动由镇综治办、镇护路办牵头负责，由铁路沿线各村、社区、镇教委办、派出所及本镇各相关媒体分别组织实施。

三、宣传形式

1、发挥报刊、电台、电视台主流媒体的作用，积极宣传报道全市“平安铁路示范县（市、区）”创建活动的重大事项、大型活动和专题新闻。

2、运用群众喜闻乐见的宣传形式，全方位架构创建工作宣传阵地，着力提高全体市民对创建活动的知晓程度，增强全民的护路意识。

四、宣传内容

1、《致铁路沿线群众、中小学生、机动车驾驶员的一封信》。

2、《治安管理处罚法》、《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《刑法》等法律法规的相关条款，尤其要大力宣传《治安管理处罚法》第三十五、三十六等条款。

五、工作措施

1、利用宣传载体，开展广泛性宣传。通过编发简报和新闻稿件等方式，充分利用电视、广播、网络、法制课等形式，面向全市开展知路、爱路、护路宣传活动。在铁路沿线学校、村庄、街头、闹市等地段悬挂宣传横幅，在重要路段设立警示牌、警示语，在沿线村设立法制宣传栏和刷写固定宣传标语，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，培养广大群众参与支持护路的社会责任感。

2、抓住重点对象，开展针对性宣传。沿线各村、社区要深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、暂住户和有前科劣迹人员等重点户中进行针对性宣传，逐一签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。

3、突出中小学生，开展经常性宣传。扩大法制教育的宣传面，铁路沿线各村、社区的中小学、幼儿园开展灵活多样的教育宣传。请法制副校长讲授爱路护路方面的知识，以知路爱路护路和自我防范意识为重点，做到“三不漏”，即：不漏一所学校、不漏一个学生、不漏一个学生家长，做到家喻户晓，人人皆知。采取“小手牵大手”、以案说法、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。

六、工作保障

1、高度重视，加强领导。这次宣传教育活动情况将纳入护路工作考评内容，对完成任务好的单位，将给予表彰；对未完成任务目标或宣传效果不理想的单位，将通报批评。要树立全局意识、政治意识和责任意识，认真整合各方力量和各种资源，加强协调配合，优势互补，实现联防联治，增强铁路沿线广大群众和中小学生的法制观念，增强爱路护路意识，进一步推动我镇铁路护路联防工作上新的台阶。要成立相应的领导组织，结合本地的实际，制定切实可行的工作方案，确保“知路爱路护路宣传教育月”活动取得实效。

2、创新机制，注重实效。要结合本地突出的铁路治安问题，有针对性地开展宣传教育月活动，要坚持不懈地开展爱路护路宣传教育活动，使爱路护路宣传教育经常化、规范化，从而有效预防涉路案件的发生。

3、认真总结，巩固成果。在开展宣传教育月活动期间，各镇要及时上报信息，加强宣传，认真做好总结工作，于6月10日前报镇综治办，同时做好给类资料的收集整理，以备上级检查考核。对宣传教育月活动期间涌现的好人好事、先进典型，要及时进行通报表彰。

附件：

1、致铁路沿线群众、中小学生、机动车驾驶员的一封信

2、铁路运输安全保护相关法律法规摘录

二0一0年五月六日

附件一：

致铁路沿线群众、中小学生、机动车驾驶员一封信

铁路沿线群众，中小学生、机动车驾驶员：

“生命只有一次，安全伴君一生”，为了您和铁路的安全，请严格遵守《铁路法》和有关铁路安全规定：

一、不要爬、钻防护栅栏进入铁路，更不要破坏防护栅栏。

二、不要在铁路上行走、坐卧、玩耍和在非通道处穿越铁路。

三、不要在铁路上铺设平交道口和人行过道。

四、不要钻、跳、爬乘列车和击打列车。

五、不要在铁路上放置障碍物，不要偷盗、拆卸、破坏铁路沿线任何设施设备。

六、不要在铁路沿线两侧二十米以内和防护地内放牧。大牲畜(牛、马、驴、羊等大牲畜)不能穿越铁路。

七、不要在铁路两侧300米内升放风筝、气球等物品，更不要向供电接触网抛掷任何物品。

八、行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，请您遵守“一停、二看、三通过”的通行规定，不要抢越。盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老弱病残和精神病患者，横越铁路无人看守道口时，必须有人护送。

九、机动车通过铁路道口最高时速不准超过二十公里，大、中型拖拉机不准超过十五公里，小型拖拉机不准超过十公里，并不得在道口内超车或停留。

十、机动车通过道口装载货物高度不得超过4米，长大货物不得高举通过，必须横向通过。

十一、车辆、行人在站台上避让快速列车时，必须距站台边缘2米以外，在地面必须距钢轨3米以外。

附件二：

铁路运输安全保护相关法律法规摘录

1、中华人民共和国铁路法：

第四十七条 禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。

第五十一条 禁止在铁路线路上行走、坐卧。对在铁路线路上行走、坐卧的，铁路职工有权制止。

第五十二条 禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧。

第六十二条 盗窃铁路线路上行车设施的零件、部件或者铁路线路上的器材，危及行车安全，尚未造成严重后果的，依照《刑法》第一百零八条破坏交通设施罪的规定追究刑事责任；造成严重后果的，依照《刑法》第一百一十条破坏交通设施罪的规定追究刑事责任。

2、中华人民共和国治安管理处罚法：

第三十五条 有下列行为之一的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款：

（一）盗窃、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件或者安全标志的；

（二）在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的；

（三）在铁路线路、桥梁、涵洞处挖掘坑穴、采石取沙的；

（四）在铁路线路上私设道口或者平交过道的。

第三十六条擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。

3、铁路运输安全保护条例：

第五十九条 任何单位或者个人不得实施下列危害铁路运输安全的行为：

（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；

（二）扰乱铁路运输调度机构、运输指挥部门及车站、列车的正常秩序；

（三）毁坏铁路线路、站台等设施、设备及路基、护坡、排水沟和防护林木、护坡草坪；

（四）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；

（五）击打列车；

（六）擅自移动线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门；

（七）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件和安全标志；

（八）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过；

（九）在未设置行人通道的铁路桥梁上、隧道内通行；

（十）翻越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施和标桩；

（十一）开启、关闭列车中货车阀、盖及破坏施封状态；

（十二）开启列车中集装箱箱门，破坏箱体、盖、阀及施封状态；

（十三）松动、解开、移动列车中货物装载加固材料和加固装置；

（十四）钻车、扒车、跳车；

（十五）从列车上抛扔杂物；

（十六）非法出售或者收购铁路器材；

（十七）其他危害铁路运输安全的行为。

第六十条 任何单位或者个人不得实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为：

（一）在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物质；

（二）在地下光（电）缆两侧各１米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物；

（三）在地下光（电）缆两侧各１米的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施；

（四）在设有过河光（电）缆标志两侧各100米内进行挖砂、抛锚及其他危及光（电）缆安全的作业；

（五）其他可能危及铁路通信、信号设施安全的行为。

第九十七条 违反本条例第五十九条、第六十一条规定的，由公安机关对个人处警告，可以并处50元以上200元以下的罚款，情节严重的，处200元以上2000元以下的罚款；对单位处警告，并处5000元以上2万元以下的罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处200元以上2000元以下的罚款；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第九十八条违反本条例第六十条规定的，由公安机关责令改正，对违法的个人处200元以上2000元以下的罚款；对违法的单位处5000元以上5万元以下的罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

4、铁路交通事故应急救援和调查处理条例： 第三十二条 事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。

违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于受害人自身的原因造成的人身伤亡。

第四十条 违反本条例的规定，干扰、阻碍事故救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理的，对单位，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处4万元以上20万元以下的罚款；对个人，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处2000元以上1万元以下的罚款；情节严重的，对单位，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处20万元以上100万元以下的罚款；对个人，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处1万元以上5万元以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

资中县学校

开展铁路护路宣传教育活动实施方案

为加强学生爱路护路宣传教育，提高学生的爱路护路意识，减少铁路路外伤亡事故，根据我县铁路护路联防工作部署和县铁路护路联防工作会议精神，制订《资中县学校开展铁路护路宣传教育活动实施方案》。

一、指导思想

以科学发展观为指导，按照县铁路护路工作部署，建立学校开展铁路护路宣传教育活动的工作机制，通过深化创建“爱路护路宣传教育示范学校”和争当“铁道小卫士”活动，加强学生爱路护路宣传教育，提高学生的爱路护路意识，减少铁路路外伤亡事故。

二、目标任务

使学生懂得铁路护路常识（附：铁路护路七字歌、铁路护路“不字歌”），不在铁路上玩耍，不在铁轨上行走，不向行驶的火车投掷石块，不破坏铁路设施，增强自我保护意识。铁路沿线的中心学校争创“爱路护路宣传教育示范学校” 和学生争当“铁道小卫士”。2009年，要使两所中心学校达到省级“爱路护路宣传教育示范学校”标准。

三、组织领导

为铁路护路宣传教育活动的组织领导，成立学校开展铁路护路宣传教育活动领导小组

组长：吴向东 县教育局副局长、县铁路护路联防工作领导小组成员

成员：陈启强 水南镇中心学校分管安全副校长 周小兵 板栗桠镇中心学校分管安全副校长 邹快中 归德镇中心学校分管安全副校长 兰罗利 顺河场镇中心学校分管安全副校长 邓佐俊 甘露镇中心学校分管安全副校长 陈秀贵 明心寺镇中心学校分管安全副校长 雷 骏 银山镇中心学校分管安全副校长 董志才 双河镇中心学校分管安全副校长 李成勇 宋家镇中心学校分管安全副校长

领导小组下设办公室，办公室设在县教育局安保股。主任由傅能雪兼任。

四、活动内容

1、开展“四个一”活动，即每所学校每学期开展一次集中的铁路护路宣传教育，每个班级每学期办一期铁路护路宣传板报，每个班级每周开展一次铁路护路宣传教育，每所中心学校每学期要开展一次铁路护路专题活动。

2、开展铁路事故警示教育。充分利用身边发生的铁路伤亡事故和当前各地发生的重大铁路事故，向学生进行警示教育，提高学生的爱路护路意识和自我保护能力。

3、开展“小手拉大手”宣传活动。通过学生向自己的家人、亲戚和邻居开展铁路护路宣传，自觉遵守铁路安全规定。由一人带动一户，一户带动一片，一片带动一村，一村带动一乡，形成全社会重视铁路安全，主动维护铁路安全的良好氛围。

4、开展“铁路护路宣传流动红旗”活动。在每一个年级设立“安全流动红旗”一面，学校根据班级开展铁路护路宣传教育、学生检举他人违章违纪、学生违章违纪等情况综合评比出“铁路护路宣传流动红旗”。每月流动一次，对获得“流动红旗”的班级给予表扬。让学生主动、积极参与到安全员或铁道小卫士活动中去，提高他们的责任心和荣誉感，敢于管理，勇于管理，营造爱路护路的良好氛围。

5、开展征文活动。组织三年级以上学生开展以“铁路护路”为主要内容的征文活动。通过开展征文活动，使学生懂得铁路护路常识,提高学生的铁路护路意识。

6、按照四川省综治委铁路护路联防工作领导小组《关于深化创建“爱路护路宣传教育示范学校”和争当“铁道小卫士”活动的通知》要求，积极开展创建“爱路护路宣传教育示范学校”和争当“铁道小卫士”活动。

五、活动要求

1、明确责任。全县铁路沿线学校开展铁路护路宣传教育活动由教育局负责，各学校则由分管安全副校长负责，各班级由班主任负责。

2、建立台帐。各学校开展铁路护路宣传教育活动要建立以下台帐

（1）各班级学生上学、放学途经铁路、穿越铁路的学生名册；

（2）各班级每周开展铁路护路宣传教育的记录；（3）违章违纪学生的记录和批评教育的记录；（4）检举他人违章违纪的学生记录；（5）学校开展铁路护路宣传教育的记录。

3、总结经验

各学校要将开展铁路护路宣传教育活动的情况进行认真分析和总结，总结经验，找出不足，提出改进意见。年终将开展铁路护路宣传教育活动的总结上报教育局安保股。

4、督促检查

县教育局和县铁路护路联防工作领导小组将对铁路沿线学校开展铁路护路宣传教育活动进行督促检查，对活动不落实的学校和相关责任人要进行批评，对造成铁路事故的学生和所在学校要追究责任。

附：铁路护路七字歌

二〇〇九年七月二日

爱路护路七字歌

社会经济大发展，铁路畅通最关键；爱路护路是义务，人人都把任务担； 沿路周边五华里，乡村居委街道办；单位厂矿和学校，各行都把责任签；

成立护路领导组，配置护路四大员；职责任务要明确，制定措施和方案；

专职护路有队伍，兼职队伍要赔全；各项工作有创新，专项活动常开展；

工作例会常坚持，加强巡逻值好班；档案资料有记录，规范要求全完善；

路段管理责任制，桥涵叉道更关键；开车放鞭立保证，五残人员有人管；

铁路设施看管好，发现隐情速报案；没线废品收购点，经常整顿勤查验；

交叉道口设标志，横道设置防护栏；一停二看三通过，人车双方都安全；

路基两旁到两边，不去散布和晨练；禁取土石和采矿，不乱堆放不搭建；

涉路纠纷常排查，及时调处消隐患；重大问题速报告，严防激化酿事端；

护路常识要普及，爱路护路常宣传；严格执行铁路法，依法治路强治安；

路地联防协调好，共建平安铁路线；人民铁路人民爱，护好铁路促发展。

爱路护路“不字歌” 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破环 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自偿 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建

创建安全文明铁道走廊三字经

爱家乡 爱铁路 爱公务 互尊敬 互帮助 铁路通 百业兴 人民兴 铁路法 闹闹记 铁路线 不毁路 不闹事 铁路旁 不乱采 搞创建 党政抓 领导带 创走廊 全民动 要稳定 先宣传 再教育 要平安 综合治 走廊内 治安稳 运输畅 保铁路 维治安 铁卫士 尽义务 做贡献 勇斗邪 勇开创 不怕苦 不怕累 讲奉献 为国家 为人民

爱路护路小常识

四要：

要爱护铁路设备设施； 要做遵纪守法的公民； 要积极维护铁路运输安全；

要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

互勉励 永遵循 不乱堆 联队防 多手段 任务重 勇争先 立新功 九不准行为：

不准在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物； 不准在铁路线路安全保护区内取土、挖砂、挖沟； 不准在铁路下实施采空作业；

不准在铁路线路安全区保护区内堆放、悬挂物品；

不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其它植物；

不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者独自穿越铁路，通过铁路时必须有人护送； 不准在铁路两侧烧荒；

不准在铁路线路安全保护区内放养牲畜；

不准向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。

十二不要：

不要在铁路路基上行走、乘凉、坐卧钢轨； 不要抢越铁路道口；

不要在铁路线20米内放养牲畜和打？农作物； 不要攀爬高压电线杆； 不要在铁路上放置障碍物； 不要穿越铁路隧道、桥梁；

不要在未设平交道口、人行过道的铁路上通过； 不要擅自进入铁路站区围车叫卖、兜售食品物品；

不要在铁路站区和铁路沿线逗留、游玩、穿越和捡拾物品； 不要拆除、移动铁路路材、路料及设备设施； 不要用石块或其它物品打击运行列车； 不要钻车、扒车、跳车和无票乘车。

关于在万华岩镇在铁路沿线中小学校开展“我承诺·我护路”宣传教育月活动的方

案

各党支部、镇属各部门、驻镇各单位：

2010年2月24日23时，洛湛铁路湖南娄（底）益（阳）段宁乡县境内发生一起意外伤亡事故。由襄樊开住广州东的K935次旅客列车行驶至洛湛铁路横市站至老粮仓站区间K49+50M处一铁路桥时，撞上了正在线路上饮酒聚会的学生，造成2人当场死亡，3人受伤，其中1人送医院后抢救无效死亡。事故引起省委领导高度重视、作出重要批示，要求省铁护组有关成员单位采取切实有效措施避免悲剧重演。近年来，铁路沿线时常发生时小学生铁路交通事故，去年就发生了“3.12”事故。另外，中小学生拆卸铁路器材、石击列车、放置路障等危及铁路行车安全的行为也时有发生，铁路沿线中小学生安全意识较差，法律意识淡薄。为切实保障中小学生的人身安全，确保铁路运输安全，根据区铁路防护路联防工作领导小组工作安排部署，决定于2010年4月在全镇铁路沿线中小学校开展宣传教育月活动。为了搞好这次活动，特制定本方案。

一、活动目的 通过开展“我承诺〃我护路”宣传教育月活动，使《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》等法律法规和铁路安全常识深入中小学生心中，使广大中小学生遵纪守法的意识进一步增强，珍爱生命、远离危险的观念进一步强化，爱路护路、从我做起的社会风尚进一步弘扬，最大限度减少直至杜绝中小学生??小手牵大手”，宣传教育学生家长，在铁路沿线形成良好的爱路护路氛围。

二、组织领导

镇综治委铁路护路联防工作领导小组负责“我承诺〃我护路”宣传教育活动的组织领导。领导小组下设办公室，镇综治办主任雷石瑜同志兼任主任，邓杨飞、罗国文、李宏忠、周斌为副组长，杨波、陈中山、赵红星、王双鹊、杨天勇、贺磊、王小安、李本辉为成员，办公室设镇综治办。

三、活动步骤

“我承诺〃我护路”宣传教育月活动分三个阶段。

（一）动员发动阶段（2010年4月1日至7日）各单位的护路联防工作领导小组协同教育部门、团委、铁路公安机关成立“我承诺〃我护路”宣传教育月活动领导小组。在共同排查隐患的基础上，制定切实可行的、有针对性的工作方案。

（二）活动实施阶段（2010年4月8日至4月25日）各级护路组织、教育部门、团委、铁路公安机关面完成“十个一”的活动任务。

（三）总结提高阶段（2010年4月26日至30日）开展活动督查，表彰优秀组织单位，鞭策后进，评选表彰优秀手抄报，着手建立沿线中小学生的爱路护路长效机制。

四、活动任务

完成“十个一”的活动任务。

（一）举办一次有影响的活动启动仪式。通过媒体宣传仪式，起到良好的宣传教育作用。各村可根据实际情况举办启动仪式。

（二）开展一次安全隐患大排查。由护路办牵头，教育部门、铁路公安机关、沿线乡村、专业护路队员、义务护路中心户积极参与，认真开展一次安全隐患排查。重点排查有可能发生中小学生铁路交通事故的隐患和路段。对排查出来的问题，自己能整改的迅速组织整改，自身整改有难度的，视其难度，分别告知当地党委政府、上级部门、路地有关部门、相关铁路管理机构。

（三）每名中小学生签一份爱路护路《承诺书》。

（四）每名学生家长在学生的《承诺书》上签名并承诺“要求子女做到的事情自己首先做到”，同时承诺“监督子女履诺”。

（五）给每一名签承诺书的学生免费发一本印有宣传爱路护路意义、“3.12”“2.24”事故、铁路法律法规的作业本。

（六）每个学校每个班上一堂“我承诺〃我护路”法制课。要组织辖区内的护路干部和铁路公安民警给铁路沿线中小学生上一堂法制课。法制课以爱路护路的重要意义，《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，铁路安全常识，爱路护路、危害铁路和自身安全的典型事例为主要内容。

（七）每个班办一张“我承诺〃我护路”为主题的《手抄报》。由镇宣传教育月活动办公室于4月20日前推选10-20张《手抄报》（电子版、像数要高）上报区活动办。在省活动办组织专业人员对推荐上报的《手抄报》进行评选，评出一、二、三等奖和优秀奖。

（八）每所学校建立一支“共青团爱路护路队”、“红领巾爱路队”。组织开展一些力所能及的、有益的活动。

（九）每名共青团爱路护路队员在自家或周边群众家办一期简易门板报。

（十）每个班办一期“我承诺〃我护路”为主题的板报。让同学们自找资料、寓教于乐。

五、活动要求

（一）认识要高。开展“我承诺〃我护路”宣传教育月活动是避免类似“2.24”事故悲剧重演的重要措施，是提高中小学生安全意识的重要途径，是贯彻落实科学发展观、坚持以人为本、构建和谐社会的具体实践，是加强和改进未成年人思想道德建设的实际行动。各单位要将开展铁路安全教育与贯彻落实党中央和国务院《关于加强和改进未成年人思想思想道德建设的若干意见》结合起来，作为一项长期任务，逐步规范化、制度化，要将爱路护路宣传教育纳入校本教材的一项重要内容。

（二）领导要强。各级铁路护路联防工作领导小组和教育部门、团委的一把手要亲自抓，分管领导具体抓，要建立健全办公室专门抓，同级护路办和教育部门、团委、铁路公安机关要派专人参加活动办公室的工作。

（三）督查要紧。区护路办和教育局也将到镇督查。评估各单位工作时，主要是看是否真正实现了中小学生“0伤亡”、“0肇事”。

（四）信息要灵。下级活动办对上级活动办，发动阶段要报工作方案，总结提高阶段要报总结和经验，实施阶段要报工作动态。同级护路办、教育部门、团委、铁路公安机关、其他部门要互通情报、信息资源共享，增强活动的针对性。

（五）范围要广。各级护路系统和教育系统干部教师、铁路公安民警、广大护路队员、义务护路中心户要广泛参与到隐患排查、上法制课、给学生提供安全常识资料等工作之中；中小学生接受教育的范围要广，参加活动的范围也要广，办《手抄报》的班级参与率要达到100%。

（六）保障要有力。各级各有关部门也应采取争取财政支持、因陋就简就地取材等方式加大保障力度。

（七）要把武广高铁沿线作为宣传教育的重点。借宣传教育月活动之机，健全基层基础工作。2010年4月19日

中共北湖区万华岩镇委员会

第五篇：铁路南京分局浦口火车站信息系统防雷设计方案

铁路南京分局浦口火车站信息系统防雷设计方案

概述

铁路南京分局浦口火车站位于南京长江北岸，又称南京北站，建于1914年，是当年津浦铁路的终起点，历来为南北交通要冲和兵家必争之地。在中国近代史上，浦口火车站是一个在各种历史性文件上经常出现的地名，宋教仁遇刺、孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役、朱自清《背影》中的镜头皆发生于此，具有独特的民国特色，蕴含着深厚的民国历史底蕴。是国家文物保护单位。

由于紧临长江，浦口火车站地处较为空旷，周围无较高建筑物，雷暴日数以夏季6—8月最多，年平均雷暴日数约为35天，属于雷暴多发区。近年来南京地区一带雷灾频繁，今年夏天，浦口火车站信息系统多台设备遭受雷击导致损坏，系统瘫痪，严重影响铁路运行秩序和安全，仅直接损失就达数十万元。由大量计算机和通信设备组成的信息系统由于其抗过电压干扰水平低而对防雷环境有相当高的要求。加强浦口火车站信息系统的防雷建设有着非常重要的意义。

浦口火车站信息系统主机房位于车站综合大楼三层，为顶楼，从电磁兼容角度来讲，不利于雷电防护。车站综合大楼为候车、办公综合楼建筑，外圈由多根钢柱支撑雨篷回廊。占地面积1000多平方米，总建筑面积约4000平方米。建筑高度18米,微波天线高度为10米（自屋顶起）,砖木结构，原先无防直击雷措施。2003年为防漏雨在屋顶加装了钢梁结构金属屋顶。经现场勘察检测，其工频接地电阻为1.6Ω。虽然接地电阻值符合要求，但金属屋顶并无专用的多条引下线将其连接到可用作自然接地体的雨篷的钢结构支撑柱上。只是屋顶改造施工时不经意地有与接地连接处，不能完全符合要求。据调查，浦口火车站未加装金属屋顶的许多年，信息设备并无大碍，正好今年屋顶改造施工完后出现了雷击事故，这绝非偶然。金属屋顶加强了接闪功能，而泄流和等电位措施未能到位可能是祸因。

信息系统主机房铝合金窗未接地，且由于房间是砖木结构，故没有形成初级屏蔽网，不利于对雷电电磁脉冲以辐射方式危害设备的防护。机房设备主要有南京北站车站系统、车号识别系统和集中器组成。有路由器1台、24口交换机2台、网桥3台、无线路由器1台、服务器5台。数据资料传输采用15 条专线（将扩充至20条）以及无线传输方式。其中数据专线电缆通过外墙布线进入同楼的铁通程控交换机房与铁路南京分局电子所以及北站下属各单位连接。供电系统双路供电，采用TN-C制式,架空高压线至架杆变压器再架空直接进入车站综合大楼，不利于对线路雷击过电压的防护。由现场勘查分析表

明，今年夏天的雷击事故应属于雷电感应引起的线路过电压，沿电源线、通讯专线等通道击坏大量接口及电源板造成的。

设计依据

本设计方案主要设计依据为：

 GB50057-94《建筑物防雷设计规范》

 GB50174-1993《电子计算机机房设计规范》  GB50054-1995《低压配电设计规范》  IEC61024《建筑物防雷》

 IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》  IEC60364-5-534《过电压保护器件》 总体设计说明

（1）本车站综合大楼建筑物的外部防雷设计按GB50057-1994第二类防雷建筑物要求进行设计，并要求符合《电子计算机机房设计规范》有关要求。

（2）信息系统主机房的内部设计采用等电位连接，屏蔽、隔离、合理布线，电涌保护和共用接地系统等措施进行综合防护。

（3）充分利用车站建筑物内已有金属构件的多重连接实现等电位连接。连接导体一般为Ф10以上镀锌圆钢或40mm×4mm镀锌扁铁。机房内连接导体一般为6-16mm2的铜缆。分项设计：

1.建筑物外部防雷装置

（1）利用钢梁结构金属屋顶作为接闪器，利用外圈雨篷回廊里多根钢柱支撑的基础作为自然接地体。

（2）引下线直接用直径为8mm的镀锌圆钢沿外墙上与金属屋顶钢梁结构焊接，下与外圈雨篷回廊里多根钢柱支撑顶金属板焊接。引下线除布置在建筑物四个角外，在建筑物长度方向上每隔不超过18米布置一根。共8根引下线。微波天线底座的金属构件均应在两个方向上与钢梁焊接，双面焊接长度大于6d。

2.电缆的防护

（1）微波天线至机房的天馈线屏蔽层在入口处应接地。在无线收发机接口处加装天馈SPD一个。

（2）从铁通程控交换机房至信息系统主机房的通信电缆若

无金属屏蔽层，应穿金属管引入，金属管全线电气连通并两端接地。

3信息系统主机房的防护（1）从一楼雨篷回廊里的钢柱上引35mm2的铜缆一根至信息系统

主机房，铜缆下头要求铜焊，上头机房内设等电位连接端子板，与铝合金窗户、通信电缆金属屏蔽层或金属管、机房内所有设备的外壳、机柜、机架、机箱、PE线等作等电位联结。（2）为防雷击电磁脉冲干扰，所有线缆均应敷设在金属屏蔽槽（管）内，并进行多次等电位连接后进入机房。机房内采用星形等电位连接系统。

（3）机房内的设备安放要距外墙的距离大于1000mm，条件不允许时应对设备采取电磁屏蔽措施。4.传输系统的防护

在20条2M或X.25专线上各装设信号SPD一个，共20个。5．供电系统的防护措施

（1）车站低压供电应改造成TN-C-S配电系统。要求从变压器低压侧由架空改为铠装电缆埋地进入。

（2）安装3级电源SPD进行多级保护，其中：

SPD1：安装在进楼的电源总配电箱上，在每条相线和中性线上选用Ⅰ级分类试验用冲击电流Iimp通过幅值电流不小于40kA的SPD（10/350μs）；4模块电源SPD共两组。（两路供电）

SPD2：4模块电源SPD共一组，安装在三楼机房配电柜中，选用每条相线和中性线上每个SPD标称放电电流不小于20kA的SPD（8/20μs）；

SPD3: 共８个，分别安装在主机房主要设备前，选用每条相线和中性线上每个SPD标称放电电流不小于10kA的SPD（8/20μs）；

防静电设计

机房安装防静电活动地板，防静电接地与其他接地共用。

工 程 预 算 表

工 程 预 算 表