第一篇：钳工考级200题解读
钳工考工题
1、车床空运转实验合格后，将其调至中速下运转达到热平衡后即可进行负荷实验。
A错误
B正确
2、检查方法的确定不属于装配工艺规程的内容。
A错误
B正确
3、职业道德是社会道德在职业行为和职业关系中的具体表现。A错误
B正确
4、车床空运转试验时，最高转速的运转时间不少于30min。A错误
B正确
5、根据碳存在的形式不同，铸铁可以分为四种。A错误
B正确
6.劳动既是个人谋生的手段，也是为社会服务的途径。A错误
B正确
7、应用合像水平仪测量车床导轨直线度时，可采用图解法分析直线度误差形状。A错误
B正确
8、公差带的位置分为固定和浮动两种。
A错误
B正确
9、正火能够代替中碳钢和低碳合金钢的退火，改善组织结构和切削加工性。A错误
B正确
10、检验车床丝杠的轴向窜动精度时，丝杠正反转均应检验。A错误
B正确
11、齿轮传动中直齿，斜齿和弧齿锥齿轮用于两相交轴之间的传动。A错误
B正确
12、滚动轴承的工作游隙大于配合游隙，而配合游隙大于原始游隙。A错误
B正确
13、几何精度检验的内容包括，几何精度检验项目，检验方法，使用检验工具和允许值。A错误
B正确
14、应用正弦规测量时，调整角度增大，误差会相应减少。A错误
B正确
15、一个工序必须包括两个或两个以上工步。A错误
B正确
16、蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时，一般蜗杆轴心线位置由箱体安
装孔确定。A错误
B正确
17、工作场地的合理布局，有利于提高劳动生产率。A错误
B正确
18、对蜗杆传动的侧隙国标规定了8种，最小法向间隙值以a为最大。A错误
B正确
19、生产过程不包括生产技术准备过程。A错误
B正确
20、适当增加助板以增大薄壁面积来提高箱体刚度，是降低箱壁和罩壳噪声的有效方法。A错误
B正确、21、摩擦式离合器靠啮合的牙面来传递扭矩 A错误
B正确
22.抗拉强度最高的球墨铸铁其伸长率也最大。A错误
B正确
23、生产类型的划分应考虑生产的产量、产品本身大小及结构的复杂性。
A错误
B正确
24、滚动轴承按其摩擦状态分为动压润滑轴承和静压润滑轴承 A错误
B正确
25、采用完全互换法装配时，不需经过任何选择和修整就能保证其封闭环的预定精度 A错误
B正确
26、车床精度检验时，当800mm〈Da≤1600mm时，主轴的轴向窜动允差值为0.015mm。A错误
B正确
27.卧式测长仪的摆动手柄做±4°的左右倾斜摆动 A错误
B正确
28、剖分式轴瓦一般多用与其相配的轴来研点，通常先刮上瓦后刮下瓦。
A错误
B正确
29、检验车床小滑板纵向移动对主轴轴线的平行度时，需进行两次检验，两次测量结果代数和之半即为平行度误差。A错误
B正确
30、碳主要以渗碳体形式存在的铸铁称为白口铸铁 A错误
B正确
31、毛坯制造，机械加工，热处理，装配等过程均称为工艺过程 A错误
B正确
32、光学测齿卡尺与齿厚游标卡尺测齿厚方法不同 A错误
B正确
33、链传动机构装配时，链轮的跳动量应符合一定要求，跳动量可以划线盘检查 A错误
B正确
34、车床精度检验时，当Da≤800mm时，尾座移动对床鞍移动的平行度允差值为0.015mm A错误
B正确
35、卧式车床进行静态检查时，移动机构的反向空行程量应尽量大些A错误
B正确
36、液压系统若长时间不运转，应将各调节旋钮放松 A错误
B正确
37、压入法装配轴承时，当配合过盈量较大时，可直接用锤敲入 A错误
B正确
38、车床精度检验时，当Da≤800mm时，检验主轴轴线对床鞍移动的平行度（在水平平面内，300mm测量长度）允差值为0.015mm（只
许向前偏）A错误
B正确
1、在斜面上钻孔，为防止钻头偏斜、移滑，可采用（）的方法。A减小转速
B增大转速
C铣出平面再钻孔
D减小进给量
2、不要使量块的（）进行推合，以免擦伤测量面
A非工作面与非工作面
B工作面与非工作面
C工作面与工作面D以上均不对
3、下列选项中，违反安全操作规程的是（）
A自己制定生产工艺
B严格遵守生产纪律
C加强法制观念
D执行国家劳动保护政策
4、研磨一般精度的硬质合金铰刀用的研磨剂中一般用（）磨粒 A碳化硼
B石墨
C碳化硅
D金刚石
5、违反爱护工、卡、刀、量具的做法是（）。
A工、卡、刀、量具要放在指定地点
B正确使用工、卡、刀、量具C工、卡、刀、量具要放在工作台上 D按规定维护工、卡、刀、量具
6、HT200适用于制造（）。
A螺钉B冲压件C重要的轴D机床床身
7、不属于低碳钢性能的有（）
A铸造性能好B焊接性良好C硬度较低D强度较低
8、键装入轴槽中应于槽底和侧面贴紧，键长方向与轴槽有（）间隙。A0.1mm
B0.05mm
C0.2mm
D0.02mm
9、球墨铸铁的热处理方法，不包括（）A自然时效
B调质
C正火
D退火
10、常用固体润滑剂可以再（）下使用。
A高温低压
B低温低压
C低温高压
D高温高压
11、（）用于限制整个圆柱表面的形状误差。
A直线度公差
B平面度公差
C圆度公差
D圆柱度公差
12、活塞式压缩机装配时,机身、中体装配之后应进行（）的安装 A曲轴
B十字头
C活塞
D气缸
13、合金工具钢用于制造中、（）成型刀具 A低速
B高速
C超高速
D都可以
14、下列选项中，不符合安全文明生产的是（）
A工作中可以吸烟
B优化工作环境
C遵守安全技术操作规程
D创造良好的生产条件
15、圆带传动可以用于下列哪种情况（）
A轿车
B仪表机械 C磨床
D自行车
16、图示液压回路为（）
A减压回路
B锁紧回路
C卸荷回路
D换向回路
17、在大多数场合下圆柱销和销孔的配合具有少量（），以保证连接或定位的紧固性和准
A间隙
B过滤
C过渡
D轴向移动量
18、扁鉴只要用来鉴削平面、去毛刺和（）
A分割曲线形板料
B鉴削曲面上的油槽
C鉴削沟槽
D分割板料
19、装配动连接的花键时，花键孔在花键轴上应滑动自如，间隙应（）。用手摇套件是不应有
A大小均可
B适中
C较大 D较小
20、关于表面粗糙度对使用性能的影响，下列产生引起说法中错误的是（）
A零件表面越粗糙，则表面上凹痕就越深
B零件表面越粗糙，则产生应力集中现象就越严重
C零件表面越粗糙，再交变载荷作用下，其疲劳强度会提高
D零件表面越粗糙，越有可能因应力集中而产生疲劳断裂
21、使用正弦规进行测量时，最好以（）进行定检。A端面
B工件上的孔
C线
D点
22、（）是由链条和具有特殊齿形的链轮组成的传递运动和动力的传动
A带传动
B螺旋传动
C链传动
D齿轮传动
23、第一划线位置应选择待加工表面和非加工表面多且重要的位置，并使工件上（）平行于平板
A主要加工线
B待加工表面
C已加工表面
D加工表面
24、钻相交孔时，必须保证他们的（）正确性 A交角
B粗糙度
C孔径
D孔径和交角
25、对外圆磨床砂轮进行静平衡，平衡块的紧固顺序是（）A先紧固相对于重力中心位置的平衡块
B先紧固位于重力中心位置左侧的平衡块
C先紧固位于重力中心右侧的平衡块
D先紧固任意平衡块
26、碳素工具钢用于制造中速、（）成型刀具 A低速
B高速
C超高速
D都可以
27、以下螺纹连接常用的放松方法中用双螺母锁紧属于（）A用机械方法放松
B用附加摩擦力放松
C粘结法放松
D点铆法放松
28、职业道德进本规范不包括（）
A遵纪守法，廉洁奉公
B个人发展爱好
C诚实守信，办事公道 D爱岗敬业，忠于职守
29、曲柄压力机滑块的运动为（）
A旋转运动
B单项直线运动
C往复直线运动
D往复曲线运动 30、车床精度检验时，当Da≤800mm，检验主轴锥孔轴线的径向跳动（距主轴端面L处、300mm）
A0.04mm
B0.03mm
C0.02mm
D0.01mm
31、特殊性能钢有不锈耐酸钢、耐热钢和（）A铸钢
B特殊性能钢
C耐磨钢
D合金弹簧钢
32、研磨坏内径应比被研磨工件外径大（）mm
A0.03～0.05
B0.025～0.05
C0.025～0.03 D0.01～0.025
33、对燕尾形导轨副的刮研一般采用（）的方法进行
A以大平面配刮小平面
B以小平面配刮大平面
C以角度面配刮平面
D成对交替配刮
34、挂轮传动比i为（）时，表示分度盘和分度手柄转向相反 A零
B负值
C任意值
D正值
35、（）用于限制被测形体的轴线对基准形体的轴线的同轴位置误差 A同轴度公差
B倾斜度公差
C垂直度公差
D平行度公差
36、套筒滚子链的接头形式不包括（）
A弹簧卡片固定接头
B圆柱销固定接头
C过渡链接
D开口销固定接头
37、（）的耐热性高，但不耐水，用于高温负荷处
A钠基润滑脂
B钙基润滑脂
C锂基润滑脂
D铝基及复合铝基润滑脂
38、由于带轮通常有铸铁制造，故用锤击法装配时锤击点应尽量靠近（）
A轮毅
B轴心
C轮缘
D轴径
39、平面度公差属于（）
A定位公差
B跳动公差
C定向公差
D形状公差
40、对闸刀开关的叙述，不正确的是（）
A适宜分断负载电流
B是一种简单的手动控制电器
C结构简单，操作方便，价格便宜
D用于照明及小容量电动机控制线路中
41、鉴削时，当发现手锤的木柄上沾有油应（）A在木柄上包上布
B及时擦去
C戴上手套
D不用管
42、若要从83块一套的量块中，选取量块组成62.315mm的尺寸，其第二块尺寸应为（）。
A60mm
B1,310mm
C1.005mm
D1.000mm
43、如果零件表面不能自然平整呢过的展开铺平在一个平面上，这种表面成为（），A不可展表面
B可展表面
C可放样表面
D不可放样表面
44、合金钢按其用途分为合金结构钢、（）和特殊性能钢。A中合金钢
B低合金钢
C合金工具钢
D高合金钢
45、深孔加工出现的问题，说法不正确的是（）
A导向性能好
B偏斜困难
C钻头刚度减弱
D冷却困难
46、标准麻花钻钻削（）时，切削成粉末不易排出，很快就把钻头两侧缘转角磨损掉。
A铸铁
B高锰钢、奥氏体不锈钢
C铝合金
D强度大、硬度高的钢材
47、地脚螺栓快速定位、中心高度快速精调可选用（）
A高强度结构钢
B紧急修补剂
C耐腐蚀修补剂
D耐腐蚀粘结剂
48、（）是在钢中加入较多的钨、钼、铭、钒等合金元素，用于制造形状复杂的切削刀具 A合金工具钢
B碳素工具钢
C高速钢
D硬质合金
49、滚动轴承上（）的端面应装在可见处，以便更换时查对 A带有标记代号
B小尺寸
C无标记代号
D大尺寸 50、将接头制成一定角度的斜面后再对合粘结成为（）A角接
B斜接
C对接
D T形接
51、下列选项中，不属于齿轮传动特点的是（）
A传递运动准确可靠
B传动效率低
C不能实现过载保护
D使用寿命长
52、上口斜接四棱柱管展开时以主视图（）的延长线展开 A底线
B母线
C平行线
D素线
53、静不平衡特点是静止时，不平衡量自然处于铅垂线下方；旋转时，不平衡离心力使旋转件产生（）方向的振动 A垂直或倾斜
B倾斜
C平行
D垂直
54、（）不属于开式压力机
A固定台式压力机
B可倾台式压力机
C升降台式压力机
D单柱台式压力机
55、金属粘结界面应力分布均匀，抗疲劳强度比铆、焊高出（）个数量级
A1～3
B2～3
C1～2
D2～4
56、表面粗糙度的评定参数中与形状特性相关的参数是（）A Ra
B Sm
C tp
D S
57、轴承外圆锥刮削后显点要求在每25mm x 25mm内显示（）点即可
A4～6
B7～9
C2～3
D12～14
58、研磨过程中，如果工件两端有过多的研磨剂被挤，应及时擦掉以免（）
A浪费
B影响研磨
C滑动
D孔口扩大
59、根据用途不同，游标量具分为（）、游标深度尺和游标高度尺 A正玄规
B万能角度尺
C游标卡尺
D千分尺
60、展开表面的三种展开方法中，他们的共同特点是按主体表面的性性质，把（）分割成很多小平面，去逼近立体的表面。A所有表面
B可见表面
C待展表面
D以上均不正确 61、用框式水平仪测量时，若被测长度2m，水平仪的分度值为0.02/1000mm，读出的格数为2，则被测长度的高度为（）mm A0.04
B0.02
C0.06
D0.08
62、箱体的三次划线时，应以（）为基准，分别划出各孔的螺孔、油孔的加工线和位置线。
A待加工的孔和表面
B已加工的孔和表面
C待加工的孔
D已加工的孔
63、下列选项中，属于三爪自定心卡盘规格的有（）A70mm
B160mm
C25mm
D110mm 64、下列孔与基准轴配合时，有可能组成过盈配合的孔是（）A孔的最大极限尺寸大于基本尺寸，最小极限尺寸小于基本尺寸 B孔的两个极限尺寸都小于基本尺寸
C孔的最大极限尺寸等于极限尺寸，最小极限尺寸小于基本尺寸
D孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸
65、遵守法律法规不要求（）
A遵守安全操作规程
B遵守劳动纪律
C遵守操作程序
D延长劳动时间
66、印模法侧量表面粗糙度适用于Rz-（）的表面
A0.7～330um
B0.8～350um
C0.7～350um
D0.8～330um 67、合金渗碳钢的热处理特点是（）+淬火+低温回火 A渗氮
B渗碳
C淬火
D高温回火
68、圆柱度误差的测量可以在圆柱测量的基础上发展，测量将在（）
坐标上进行
A四个
B三个
C五个
D两个
69、由于蜗杆传动机构的特点，齿侧间隙一般要用（）测量 A铜片
B百分表
C塞尺
D压熔丝
70、螺纹连接修理时，遇到难以拆卸的锈蚀螺纹，这是可采用的辅助措施不包括（）
A把工件放入煤油中一段时间
B用火焰对锈蚀部位加热
C用锯切断
D用煤油浸润，再用工具拧紧螺母或螺钉就容易拆卸 71、钻削精度高多孔时要制作一批带孔校正圆柱，其数量不少于需加工孔数。外径大小一致，孔径比已经加工好的螺纹外径大（）mm左右
A1
B0.5
C1.5
D0.2
72、轴承按工件元件间摩擦性质分为（）
A滚动轴承和向心轴承
B滑动轴承和滚动轴承
C滑动轴承和推力轴承
D推力轴承和向心轴承
73、錾子的回火是利用本身的余热进行，把錾子从水中取出时颜色是白色，待其由白色转为蓝色时再将錾子全部浸入水中冷却的方法称为（）A红火
B黄火
C白火
D蓝火 74、黄铜是以（）为主加元素的铜合金 A锰
B锌
C铅
D镍
75、卧式车床装配，主轴采用三支撑结构，中间支撑处所装轴承为（）A圆柱滚子轴承
B圆锥滚子轴承
C双列圆柱滚子轴承
D双向推力角接触球轴承
76、下列选项中，不属于形位公差代号的是（）
A形位公差特征项目符号
B形位公差框格和指引线
C极限偏差
D形位公差数值
77、在装配成组螺钉、螺栓、螺母时，下列说法不正确的是（）A装配前，要将螺钉、螺母、零件表面擦净
B装配拧紧要做到分次、对称、逐步拧紧
C从一边开始 对称的一次拧紧
D拧紧方形分布的螺母时必须对称进行
78、大型花键轴磨损，一般采用（）的方法修理
A镀铜和堆焊
B镀锌和堆焊
C镀镍和堆焊
D镀铬和堆焊 79、电流对人体的伤害程度与（）无关
A触电时电源的相位
B通过人体电流的频率
C通过人体电流的大小
D电流通过人体的部位
80、在基准制的选择中，特殊情况下采用（）
A基准配合 B混合配合 C基轴制配合 D基孔制配合 81、钻头装夹不紧时可采用（）的方法进行装夹
A采用砂皮来加粗钻柄
B采用纸片来加粗钻柄
C采用软绸来加粗钻柄
D采用相应的小型钻夹头 82、润滑剂有（）、润滑脂和固体润滑剂
A机械油
B齿轮油
C润滑油
D液体润滑剂
83、使用划线盘划线时、划针应与工件划线表面之间保持（）夹角 A20°～40°
B40°～60°
C50°～70°
D10°～20° 84、链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理 A更换新链轮
B修复个别链节
C更换个别链节
D去掉个别链节
85、可锻铸铁的牌号一般由（）个字母和二组数字组成 A四
B三
C二
D一
86、检查导轨几何精度时，一般检查导轨直线度和（）A垂直度
B表面粗糙度
C平行度
D平面度 87、图示尺寸链中，（）为封闭环 A A3
B A2
C A1
D A0 88、公差带的位置由（）决定
A基本偏差
B标准公差
C公差
D公差等级
89、装配滚动轴承时，用弹簧实现预紧，应通过（）来调整预紧力 A调节轴承锥形孔内圈的轴向位置
B改变弹簧力的大小
C对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力
D使用不同规格弹簧
90、划车床尾座体第三划线位置的线时，应以（）线正顶尖套锁紧孔的中心线
A凸面
B待加工表面
C已加工表面
D加工表面 91、与滑动轴承相比，滚动轴承（）
A在轴颈直径相同条件下，滚动轴承轴向尺寸大
B在轴颈直径相同条件下，滚动轴承宽度较小
C工作不稳定
D在一定条件下，摩擦阻力较大
92、量块的形状为长方形六面体，它有（）个非工作面 A三
B二
C四
D一
93、划线基准一般可用（）为基准、两中心线为基准和以一个平面和一条中心线为基准三种类型
A两条相互垂直的线
B两个相互垂直的平面或线
C两个相互垂直的平面
D一个平面和圆弧面
94、活塞式压缩机压缩和（）在一个过程中完成 A吸气
B排气
C膨胀
D无法确定
95、铰刀铰孔后可使孔的表面粗糙度Ra值达到（）um A3.2～0.4
B3.2～0.8
C1.6～0.8
D1.6～0.4
96、圆方过渡管接头展开时，要三等分俯视图的（）圆周 A 1/4
B 1/3
C
1/5
D1/2
97、精密孔加工前的加工余量留（）左右
A0.5～1mm
B0.3～0.4mm
C0.2～0.3mm
D0.1～0.2mm 98、标准群钻是在标准麻花钻上磨出（）形成凹形圆弧刃，降低钻尖高度
A月牙槽
B横刃
C单边分屑槽
D第二顶角 99、利用分度头不能在工件上划出的是（）A垂直线
B等分线段
C水平线
D倾斜线
100、松键连接装配时，在配合表面上加用铜棒或台虎钳将键压装在轴槽中，并于槽底接触良好。
A二硫化钼
B固体润滑剂
C全损耗系统用油
D润滑脂 101、切削时切削刃会受到很大的压力和冲击力，因此刀具必须具备足够的（）A耐磨性
B工艺性
C强度和韧性
D硬度
102、圆锥面研磨到接近要求时，取下研具并擦干研具和和工件表面的研磨剂再套上研具研磨，可起（）作用
A抛光
B增强表面硬度
C减小表面粗糙度
D防止表面划伤 103、齿轮传动机构装配时，间隙过大会导致（）
A换向空程大，会产生冲击
B加剧齿面磨损
C卡齿
D齿轮传动不灵活
104、花键连接配合的定心方式有外径定心、内径定心和键侧定心三种，一般采用（）
A外径定心
B内径定心
C键侧定心
D键中定心
105、方箱是刮削 基准面A面的对面B面时，除达到平面度及接触研点要求外，还要用（）检测其对A面的平面度误差 A刀口尺
B千分表
C直角尺
D平尺
106、在不锈钢工件上攻制螺纹时，丝锥折断在孔内，应（）A用硝酸腐蚀
B直接用钳子拧出
C用錾子錾出
D用电火花蚀除
107、紧键连接能轴向固定零件和承受单方向轴向力，多用于对中性要求不高、（）的场合
A高速
B低速
C轻载
D重载
108、（）表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础 A后置代号
B内径代号
C前值代号
D基本代号 109、千分尺按结构和用途分为（）种 A二
B四
C六
D八
110、用83块一套的量块，为减少测量时的积累误差，一般选用量块不超过（）块
A2
B3
C4
D5
112、研磨的工件表面粗糙，其原因是研磨时（）
A选用研磨液不当
B工件温度过高
C研磨剂太厚
D没有变更方向
113、（）用于起重机械中提升重物
A传动链
B牵引链
C动力链
D起重链
114、当工件上有两个以上的非加工表面时，应选择其中面积较大，较重要或外观要求高的表面为（）
A主要划线依据
B次要划线依据
C次要找正依据
D主要找正依据
115、牵动链是由带轮和带组成的，利用带作为中间挠性件，依靠待与带轮之间的（）或啮合来传递运动和动力 A压力
B相互作用
C摩擦力
D结合
116、金属材料受拉力在断裂前产生永久变形的能力，称为（）A疲劳强度
B硬度
C塑性
D强度 117、（）的截面为梯形，两侧面为工作面 A园带
B平带
C齿形带
D V带
118、齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的 A接触面积
B接触时间
C接触斑点
D接触形状
119、润滑剂的作用有（）、冷却作用、、防锈作用和密封作用等 A冷却作用
B稳定作用
C静压作用
D润滑作用
120、润动导轨的结构，按截面形状不同认为V型、矩形、燕尾形吧和（）四种
A正方形
B梯形
C圆柱形
D三角形
读书的好处
1、行万里路，读万卷书。
2、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
3、读书破万卷，下笔如有神。
4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。——达尔文
5、少壮不努力，老大徒悲伤。
6、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。——颜真卿
7、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。
8、读书要三到：心到、眼到、口到
9、玉不琢、不成器，人不学、不知义。
10、一日无书，百事荒废。——陈寿
11、书是人类进步的阶梯。
12、一日不读口生，一日不写手生。
13、我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上。——高尔基
14、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游
15、读一本好书，就如同和一个高尚的人在交谈——歌德
16、读一切好书，就是和许多高尚的人谈话。——笛卡儿
17、学习永远不晚。——高尔基
18、少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。——刘向
19、学而不思则惘，思而不学则殆。——孔子
20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。——培根
第二篇：钳工复习题之一解读
机修钳工复习题之一
一、单项选择
1.推力球轴承只能承受（A）负荷。
A、单向轴向 B、双向轴向 C、径向D、较大径向和一定轴向 2.时间继电器的控制原则是（A）。A、时间B、压力C、电压D、电流 3.关于安全电压正确说法是（A）。
A、220伏照明电路是低压电路，但220伏不是安全电压 B、只有电压是36v时，人体接触该电压才不会触电
C、某人曾接触过220伏电压而没有伤亡，故此该电压对他们是安全的。D、220伏照明电路是低压电路，说以220伏是安全电压。
4.（C）是根据设备的实际使用情况，确定大致的修理日期、类别和内容，至于至于具体的修理日期，类别和内容，则需要根据修前的检查来确定。
A、标准修理B、定期修理C、检查后的修理D、大修 5.用剖切面完全剖开机件所得的剖视图是（B）。A、单 一剖B、全剖视图C、半剖视图D、局部剖视图 6插床的主要用途是加工零件的（）表面。A、外部B、嘴部C、内部D、螺部
7.采用热涨配合法的装配，当孔轴配合在一定过盈值内（A）加热，使之用大。
A、孔 B、轴C、孔或轴D、孔和轴
8.手动葫芦不得超载使用，当拉不动时，应检查葫芦（C）。A、拉链人数B、是否损坏 C、额定载荷D、极限高度
9.一人或一组工人，在一个工作地对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程为（B）。A、工步B、工序C、工位D、工艺规程 10.按下复合按钮时（C）
A常开接头先闭合B、常闭接头先断开C、常开、常闭都动作D、常开接头先断开
11..用T12A钢制造钳工用锉刀，要求硬度达到HRc62左右，淬火后选择（A）处理。
A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、正火
12.装配图中，线性尺寸的配合代号，必须在基本尺寸的（A）边有分式形式注出。
A、右B、左C、上D、下
13.对旋转零件作消除不平衡的工作称为（A）。A、平衡B、静平衡C、动平衡D、平衡精度
14.齿形离合器装配时，滑动的一半应装在（B）上。A、主动轴、B、从动轴C、传动轴D、心轴
15.液压系统的管路系统在管道链接中应进行（C）安装。
A、一次B、二次C、一次或二次D、三次
16.分度头手柄转一转时，装夹在主轴上的工作转（B）转。A、1
B、1/40 C、40
D、20 17.（C）在工作时允许两轴有少量的径向偏移和倾斜。
A凸缘式联轴器B、套筒联轴器C、十字滑块联轴器D、刚性固定式联轴器
18.（B）用来旋入零件的螺孔内而用螺杆的末端顶住另一零件的端面，或顶入另一零件上相应的孔中，以固定两零件的相应位置。A普通螺钉B、紧定螺钉C、双头螺钉D、吊环螺钉
19.加工通孔螺纹，为使切屑向下排出，丝罐的容屑槽做成（A）。A、左旋槽B、右旋槽C、左或右旋槽D、直槽 20.润滑剂的选用，下列（D）的说法是正确的。
A、工作负荷大的机器，选用粘度低的润滑油
B.配合表面间隙越小，选用润滑油的粘度越低 C.工作环境温度低，宜选用粘度高的润滑油 D.垂直放置的机械比水平放置的机械润滑剂粘度大 21.关于轴上零件固定形式，下列(C)的说法是正确的。A.只有轴向固定一种形式
B.圆锥销、紧定螺钉不可对零件轴向固定 C.可利用轴肩对零件进行轴向固定
D.不可用圆螺母、轴端挡圈对零件进行轴向固定
22.铰铸铁孔加煤油润滑，因煤油渗透性强，铰孔后孔径（C）A.不变
B.增大
C.减小
D.增大或减小
23.划线时，当发现毛坯误差不大时，可依靠划线时的（C）方法予以补救，使加工后的零件仍能符合要求。
A.配划线
B.变换基准
C.找正和借料
D.找基准
24.齿轮传动装配，（A），齿轮换向空程量大，产生冲击和振动。
A.齿侧间隙过大
B.齿侧间隙过小
C.中心距太大
D.中心距太小
25.研磨余量一般在（C）范围内为宜。
A.0.1mm~0.3mm
B.0.1mm~0.5mm C.0.01mm~0.02mm
D.0.005mm~0.03mm 26.动连接花键装配，应保证精确的（A）配合。
A.间隙
B.过渡
C.过盈
D.间隙或过盈
27.（A）是指导施工的主要技术文件之一。它规定产品及邮件的装配顺序、装配方法、装配技术要求及检验方法和装配所需的设备、工具、时间定额等。
A.装配工艺规程
B.装配工艺过程 C.装配单元系统图
D.装配工序卡 28.刮削质量一般以（C）面积内的接触斑点数目表示。A.10×10mm
B.20×20mm
C.25×25mm
D.30×30mm 29.带传动中，张紧力的调整是靠改变（B）来实现的。
A.带轮直径
B.两带轮中心距
C.更换皮带
D.摩擦力 30.对于用铜、铸铁、轴承合金制成的轴套拆卸，可用（A）拉出。A.螺旋拉卸器
B.专用工具
C.拨销器
D.手锤敲击 31.工件在弯曲时，如果弯曲半径与材料厚度的比值太小，就会造成工件（C）。
A.形状不准确
B.尺寸不准确
C.断裂
D.形状和尺寸不准
32.合像水平仪调整好后，读数时（A）
A.先读旋转时刻，再读时刻尺读数、B先读刻度尺数，再读时刻读数、C直接读读时刻尺读数、D直接读数旋转刻度 33.螺旋槽铰刀的槽为左旋：铰刀应（A）进行绞销
A正转、B反转
C正传或反转
D、先正转再反转
34用专门的电子计算机，以数码形式编制加工程序来实现加工过程自动化的是（C）车床
A普通
B、自动
C、数控
D、半自动 35.平行平尺有（A）工作面
A 一个
B、两个相平行的 C、两相互垂直，D四个垂直的 36.滑车组的拉力小，是由于（C）多
A
滑动车
B、定滑车
C、动滑车和定滑车都
D、卷扬机 37.錾子，（A）角的作用是减小錾切是切削变形，使切削省力 A、前、B、后、C、楔
D、前、后楔角之和
38、Z5135中51指的是(B)
A台式钻床
B、方柱立式钻床
C、摇臂钻床
D、中心孔钻床
39、圆锥齿轮装配，小齿轮轴向位置确定好后，按齿侧间隙要求决定大齿(D)位置。
A 径向
B周向
C轴向
D 垂直
40、锯割的速度以每分钟20-40次为宜，锯割软材料可以（A）A快些
B慢些
C快些或慢些
D很慢
41、在矫正和弯曲过程中发生工件断裂，主要工件材料（B）较差 A强度
B塑性
C韧性
D刚性
42、套螺纹时，应保持板牙的端面和圆杆轴线（A），否则将出现螺纹牙齿一面深，一面浅，严重时会产生烂牙
A 垂直
B左旋螺纹向左倾斜
C右旋螺纹向右倾斜
D倾斜一定角度
43、所有钻床的主要参数均用（B）表示
A 工作台最大宽度
B最大钻孔直径
C最大跨距
D最大钻孔半径
44、楔键链接，楔键的斜度一定要与（B）的斜度一样。
A.轴槽
B.轮毂槽
C.轴槽与轮毂槽
D.轴槽或轮毂槽 45.CM6132机床，型号中M表示（B）A.外园磨床
B.通用特性代号精密 C.结构性代号精密
D.类别代号
46.关于滚动轴承配合，下列（A）的说法是正确的。
A.轴承外圈与壳体孔为基轴制配合 B.轴承外圈与壳体孔为基孔制配合 C.轴承内圈与轴为基轴制
D.轴承内外圈与轴、壳体孔均为基轴制
47使用可换垫片、衬套和镶条，以消除零件间的积累误差或配合间隙的装配方法是（B）。
A.修配法
B.调整法
C.完全互换法
D.选配法 48.攻不通孔螺纹，为加工出完整的螺纹牙型，钻孔深度应大于所要求的螺纹深度，其数值为（D）倍的内螺纹大径。A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.7 49.平面锉削，用刀口或钢尺以透光法检查其平面度，检查时应沿加工面的（D）进行检查。
A.纵向方向
B.横向方向 C.对角线方向
D.纵向、横向、对角线方向多处 50.将零件、部件、组件连接组合成为整台机器的操作过程称为（C）。
A.部件装配
B.组件装配
C.总装配
D.装配工艺过程 51.在直径为80mm的圆周上作6等分，其等分弦长为（C）。A.13.3mm
B.30mm
C.40mm
D.69.2mm 52.不使用螺母，将螺纹穿过被连接件的通孔，拧入另一个零件的螺孔中，便能夹紧零件，这种螺纹连接是（B）。
A.螺栓连接
B.双头螺栓连接
C.普通螺钉连接
D.紧定螺钉连接
53.在安装和维修工作中，手动葫芦常与（C）配合使用，组成简单的起重机械。
A.桅杆
B.千斤顶 C.三角起重架或单轨桁车
D.卷扬机 54.手动葫芦的起吊高度一般不超过（D）M。
A.1
B.2
C.2.5
D.3 55.手动葫芦广泛用于重物的（B）距离吊装。
A.任意
B.短
C.中等
D.长 56.Z4012型台钻主轴变速是通过改变（A）实现的。
A V带在两个五级塔轮上的相对位置
B、滑移边轮齿合位置
C、摩擦轮接触半径大小
D、拉键与齿轮相对位置
57.当被链接零件之一厚度较大，而又要求经常拆卸的情况下，采用（B）链接。
A螺栓
B、双头螺栓
C、螺钉
D、特殊螺钉
58.要做好借料划线，首先要知道毛培误差程度，确定需要借料的（C），这样才能提高划线效率。
A 大小
B、方向
C、方向和大小
D、方向或大小
59.Z4012台结构简单操作方便，适合在小型零件上钻扩（C）以下的孔。
A 20mm
B16mm
C12mm
D10 60.用控制螺栓伸长法预紧，按预紧力要求拧紧后的螺栓长度（A）螺栓原始长度，A大于
B、小于
C、等于
D、大于或等于 61.Z4012型台转的主轴转速分（D）级。A2
B
3、C4
D、5 62.划线确定了工件的尺寸界限，在加工过程中，应通过（B）来保证尺寸的精确性。
A划线
B、测量
C、加工
D、机床
63.使用油压千斤顶时，住活塞行程不得超过（B）标准。
A千斤顶极限高度
B、千斤顶稳定数额
C、物体的起升高度
D、物体的载荷
64.Z5125型立钻主轴的变速是通过安装在两根化建轴上的（C）移齿轮实现的。
A两组两联
B、两组三联
C、三组三联
D、三组两联 65.Z5125型立钻的最大钻孔直径为（B）mm A5/
B25/
C125/
D5125 66.对毛坯件划线前一般首先要进行（C）
A找正
B、借料
C、找正或借料
D、机械加工 67.Z5125立钻的主轴共有（B）级的转速 A
B、9
C、7
D、5
68.立钻的辅助运动有进给箱升降运动和（A）运动
A工作台升降
B、主轴轴向进给
C、主轴定时
D、电机转动 69.锻件毛坯在形状、尺寸和位置上的误差缺陷用找正的划线正确方法不能补交时，就要用（A）的方法和解决。
A 借料
B、防划线
C、更换
D、配划线
70.当需要确定相配件的加工部位，如找出钻孔中心，确定加工件位置时，常用（C）的划线方法解决。
A平面划线
B、放划线
C、配划线
D、立体划线
71.錾削时，锤击的速度增加一倍，锤击的能量增加四倍，手锤质量增加一倍，能量（C）
A不增加
B、增加一倍
C、增大二倍
D、增加四倍 72.当钻孔对准所钻孔中心，摇臂钻床要锁紧（A）即可进行 A摇臂
B、主轴箱
C、摇臂和主轴箱
D、主轴 73.Z3040最大钻孔直径（B）
A40mm
B、40cm C、3040mm
D、30mm 74.锉平平面的技术要领：锉刀在任意位置，锉刀前后所受的（C）相同 A推力
B、压力
C、力矩
D、锉削速度 75.最后把面锉光，一般采用（C）锉削
A顺向锉
B、交叉锉
C、推锉
D、滚锉 76.锯割薄板料时应从（A）上锯下
A宽面
B、窄面
C、宽面或窄面
D、菱角
77.开始锯割时（C）是锯割点，锯齿不被卡住 A近起锯
B、起锯、C远起锯
D、近或远起锯
78.加工钻孔精度较高且孔的位置进度较高的孔时，若起钻浅坑与划线圆（A）可在矫正方向打上几个中心，达到矫正目的，A同轴
B、偏位很少
C、偏位较少
D、偏位较多
79.在钻壳体与其相配的衬套之间的骑缝螺纹底孔时，样从眼要从在（A）
A略偏与硬材料一边
B、略偏与软材料一边
C、略偏与硬材料一边或略偏与软材料一边
D、两材料之间 80.钻孔可以达到的标准公差等级一般为（D）级
A1T3~1T4/
B1T5~1T6/
C1T7~1T8/
D1T10~1T11/
二、判断题（87.当视图中的轮廓线通过重合剖面或与重合剖面轮廓线重合时，视图中的轮廓线应连续画出。√
88.分度头的手柄转一转时，装夹主轴上转40转×
89.原始平板用正研方法进行刮削，最后只要任何两块合研基本一致 90.在螺纹标注中，所有左旋转螺纹都可不标注旋向×
91.标准平板一般用来检查较宽的平面，标准直尺一般用来检查较长的平面√
92.滚动轴承的游隙越小越好×
93.细齿锯条适用于锯硬钢薄板及薄壁管子等√
94.松键连接中，导向平键固定在轴槽中，滑键固定在轮毂槽中，均用于轴上零件有轴向移动的地方。√
95.在铝等软材料中旋入双头螺栓时，可采用光孔上丝的方法。√ 96.高碳钢的质量优于中碳钢，中碳钢的质量优于低碳钢。× 97.利用分度头可在工件上划出水平线，垂直线，倾斜线 98.在零件图或工序图中，尺寸精度以框格形式表示× 99.当孔的精度要求较高和表面粗糙度要求较小时，读书的好处
1、行万里路，读万卷书。
2、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
3、读书破万卷，下笔如有神。
4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。——达尔文
5、少壮不努力，老大徒悲伤。
6、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。——颜真卿
7、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。
8、读书要三到：心到、眼到、口到
9、玉不琢、不成器，人不学、不知义。
10、一日无书，百事荒废。——陈寿
11、书是人类进步的阶梯。
12、一日不读口生，一日不写手生。
13、我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上。——高尔基
14、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游
15、读一本好书，就如同和一个高尚的人在交谈——歌德
16、读一切好书，就是和许多高尚的人谈话。——笛卡儿
17、学习永远不晚。——高尔基
18、少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。——刘向
19、学而不思则惘，思而不学则殆。——孔子
20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。——培根
第三篇：四川方言考级题
四川巴中方言四级考试
一、词语解释。(每题1分共15分)
1、男人说“我屋里头的”是指——
2、“涮坛子”的意思是——
3、“豁别个”是——
4、“冒皮皮”的意思是－－－
5、“聊把”是——
6、“摆龙门阵”是——
7、“装莽”是——
8、“打滥仗”是——
9、“杀割”是——
10、“没来头”是——
11、“巴郎不得”是——
12、“乌儿麻糖” 是——
13、“柳斗”是——
14、“阴斗”是——
15、“默斗”是——
二、选择题。(每题1分共35分)
1“气哪个塌塌？”意思是：
A、切蛋糕；b、修理塌塌米；c、去哪里；d、塌陷的地方
2、“昨晚黑那个荡荡”意思是
A、昨天晚上去的地方；b、昨天晚上很黑；c、昨天晚上有个荡妇骚扰他；d、昨天晚上他黑了别个的主页
3、“你虾子不逗人台爱！”意思是
A、夸奖他不害人；b、养的虾子没有遗传毛病；c、骂不知道好歹
4、“封批拾吊”是什么意思：a、做变性手术；b、乱搞男女关系；c、精神有问题；d、小题大做
5、“日卜珑悚”意思是：
A、乱说话；b、乱穿衣服；c、乱吃东西；d、乱搞男女关系
6、毛思意思是：A、鼠标；b、嘴巴；c、餐馆；d、厕所
7、“日白”意思是：A、吹牛；b、性欲强；c、出太阳；d、野炊
8、“好象是哪里搞起来老。”
A、是指男女性交；b、指打架；c、指骂架
9、“鼓捣”是什么意思：A、打鼓；b、强迫；c、琢磨
10、“要得”是什么意思：A、得到；b、答应；c、要东西
（满分120分）
11、“好多钱”是指：A、很多的钱；b、多少钱；c、说某人钱多、“一哈”与“ 一哈儿”、“几哈”是一个意思
A、正确；b、错误。
13、障眼货是指：A、货物太大遮住眼睛；b、指农作物如麦草；c、体积大很重的东西
14、“敲砂罐”是指： A、把砂罐打碎；b、敲打砂锅；c、“杀头”
15、今天在大街上看到一个妹子裤子血股淋裆“红扯扯的”跑的飞快！“红扯扯的”指的是：
A、红得难看；b、红色的裤子很好看；c、红色裤子被扯烂了
16、那天晚席几个背时婆娘打麻将想赢我，结果各家整得光董董的，杀割了找个踏踏气耍，看妹子表演，个个光董董的，看得老子安逸得很，才叫巴实。下面正确的说法是
A、女人输得脱光了衣服；b、妹子表演皮肤光滑很好看；c、两处“光董董”的意思相同；d、“光董董”指赤条条的
17、选出下面哪一项与其它三个不同的 A、妈××pi；b、搞锤子；c、狗日的；d、老子
18、“幺店子”是指：A、饭店：b、旅店；c、歇脚的地方
19、“巴心巴肠”是：
A、巴山人的心和肠，指人老实；b、心肠好；c、贴心
20、听了那些龟儿子“卖硬卵药”的广告，老子就买了三盒。这里“硬卵药”指的是：
A、补肾的药；b、保健药；c、性药；d、Y药
21、晚上，队长提着马灯也上山了。山上夜里黑得伸手不见五指，女孩们没有想到锣鼓可以轰走四只脚偷粮食的野兽，却轰不走两只脚糟踏人的禽兽。在那人人都饿得打偏打偏的年代里，身穿黄军装的转哥队长吃得滚瓜肚圆，精力特好，一晚上连续端掉五个窝棚。黑灯瞎火的夜晚，女孩们叫天天不应，叫地地不灵。事后，也只能终日以泪洗面，神色痴呆。队长的辉煌战果被他自己暗地里到处吹嘘，讲得绘声绘色。听故事的认知不住惊讶和好奇，甚至想知道城里来的女娃下面是不是“双舷”。下面说法正确的是：
A、讲的是70年代山里的事；b、讲的是60年代山里的事；c、故事发生的地点在巴中南江
22、“老子昨晚上到一个店里耍，小妹儿问我：敲背还是快餐？还有推油，要不然，冰火，巴实得很。”，选出下面正确的说法：
A、到了一饭店吃快餐；b、这里耍指耍小姐；c、冰火指吃炒冰；d、敲背指的是“打炮”
23、“你娃娃就晓得成天看毛片儿，”这里“毛片儿”指的是：
A、教育片；b、流行大片儿；c、婚前教育片；d、黄色片子
24、校园里一同学说：“昨天晚上，打手枪了？跑马了吧？画地图了”。下面正确的是：
A、同学在作体育活动；b、上地理课手绘地图；c、到滨河路骑马玩；d、宿舍睡觉发生的事情
25、你一上来就鼓到来，你这人怎么这么弯酸啊，我都给你弄了几道了，你还弯酸人！下面正确的是：
A、弯酸指弯着腰发酸了；b、鼓到指躺倒；c、“弄”可换成“整”；d、女人嫌男人吝啬穷酸
26、“你绵球得很，几哈整萨过三，斩劲三”，“看嘛，你搞刨了，拦中半腰就pia了”下面正确的是：
A、绵球指棉花球；b、拦中半腰指抱住腰；c、萨过指结束；d、搞刨了指很激动
27、选出下面正确的说法是
A、曲鳝指的是黄鳝；b、灶鸡子是一种鸡；c、癞克宝生活在水里 d、夜麻非是一种植物“麻”
28、下面哪一项不是与其它不同类的：
A、定子；b、螺丝拐；c、倒拐子；d、苦毛子
29、你龟儿千烦千烦，总啥时要戳拐，再千烦把你雀儿割了尔了喂狗，给狗打幺台。
A、千烦指很烦人；b、戳拐指脚摔伤；c、尔了指扔了；d、打幺台指打狗
30、巴中人经常说要“剪脑壳”。指的是：
A、砍脑壳；b、骂人的话；c、杀头；d、理发
31、“你好篓哦，还要看这些黄色书刊。”
A、思想黄；b、样子有点色；c、不修边幅；d、“篓”指他是个“黄棒”
32、你个舍物，就是日白扯慌，老子忙的打鼎锅盖，你还在扯脯酣。下面正确的说法是：
A、舍物指女人偷人；b、打鼎锅盖指把锅盖都打翻了；c、日白指性交；d、扯脯酣指睡觉
33、今天的肉卖的好相因哦是说：A、肉卖的贵；b、肉卖的便宜
34、“那娃儿还比较落教！”
A、那娃儿还比较懂事；b、那娃儿还比较懂礼；c、那娃儿还比较懂人情
35、“以前这山上有棒老二”
A、是说以前这山上有背老二；b、是说以前这山上有贼娃子；c、是说以前这山上有土匪
三、判断题。(每题1分共10分。)
1、A对B说:“你娃不落教哈，喊你把这低低给儿（给儿连读）了，你阴悄悄的倒到茅室荡荡头，还豁老子，扯白撩谎的”。B打着饱嗝说：“爪子？龟儿还好意思霉老子，你看你的心口子板板上，跟碎娃儿流的憨口水样，一大坨都是水流水淌湿洼洼的，还好意思批我的教。”
这段话的意思反映A与B又在喝酒（正确、错误）
2、A对一个漂亮妹妹说：“你莫瞎迷串眼的跟到B飘，那虾爬，穿得污猫儿（猫儿连读）灶狗脱笼垮稀的，到处假打，结果下水里头莫得捞捞。二天你要是跟了我噻，我每天给你买个锅魁，啃得你牙齿一斜一斜的，保险你安逸得脸笑得稀烂。真的巴适，哪个儿豁你。”
这是A在辱骂那个漂亮妹妹。（正确、错误）
3、“球打个耳屎他”是说一只球正好打在人的耳朵上，把耳食打了出来。（正确、错误）
4、“吃嘎嘎”不是吃东西，是形容一种好听的声音。（正确、错误）
5、我是山中拐拐阳，你是河下麻柳桩；拐拐阳歇麻柳桩，看你心慌不心慌。“拐拐阳”指山中的太阳。（正确、错误）
6、“贤妹长得乖”指小妹很听话。（正确、错误）
7、买个铲铲„„说个铲铲，吃个铲铲，看个铲铲，买个铲铲，要个铲铲„„。这里“铲铲”是指劳动工具的铲铲比如铁铲。（正确、错误）
8、“山话”是指山里人说的土话。（正确、错误）
9、“人人都说上天难，宁上天来也不愿上巴山”，“看到屋，走得哭”，“两山能见面，相见得一天 ”。都是说巴山行路难。（正确、错误）
10、“毛狗子小路” 指动物经常经过的路。（正确、错误）
四、阐述题。(每题1分共5分。)
1、请简述“龟儿子”与“闺儿子”的的辨证关系
2、简述“贤妹儿”与“干妹儿”与“婆娘”，的辨证关系及区别
3、简述“弄归一”与“弄巴实”的区别
4、简述“走人户”，“看人户”，“打发”，“礼信”的联系及区别
5、阐述大巴山人为什么把“盐”叫“盐巴”？
五、翻译题。(川译普，普译川每题5分共10分)。
1、嘿唷！昨天傻午间，就是起轰的那哈黑儿，叶条回鸡婆，一灰，就灰到我们屋头的黄子上切了勒。你归儿归儿（归儿连读）地饭，那砍脑壳瘟甩都不甩识你一哈，我呕分了，拣起块卵子大的阿炭，给那瘟伤定起切，结果它毛毛一喳起，标了我一毛根儿（根儿连读）的稀巴
2、《巴中见闻·节选》好多社员一家人只有一条裤子，谁出门谁穿，十几岁的大姑娘衣不蔽体躲在家里“火坑”边烤火。晚上点灯买不起煤油就烧松光（把松树的油疙瘩砍成片烧来照明）。
跟在妇女身后割麦子，不小心一抬头就看见妇女长衣服下硕大的白色股，不醒事的小知青悄悄捡泥块扔向白色旁边的“筷子兜”，引来农妇的厉声叫骂：“啥起马子事，哪车打来的！”(这是当地骂人最厉害的话)，这才知道山里的农民无论男女都是不穿内裤的。这里没有人知道啥子叫内裤，只有摇裤。裤子是不分正反两面穿，叫做“称砣包包二马驹”。
赶场天内急了满街找厕所，农民说全区只有一个厕所在区公所，于是闻其味而寻去，终于在一个猪圈旁边找到区公所的专用厕所。进门就看见墙上挂着一个竹筒，里面装着一些小竹块，旁边还写着节约使用等字样。原来区里干部用竹块，公社干部用树叶，农民的娃儿拉了屎一般唤狗来舔。大人还在旁边嘱咐：“捂达起，免达狗把鸡酥酥咬啦！”
六、说出下列语句使用了哪些修辞手法。(每题1分共5分。)
1、叫声腿杆你莫火巴，上坎就到凉风垭，店老板娘等着你，敞开胸怀在喂娃娃，你要想吃她那热馒头，你就慢步慢步往上爬！
2、贤妹长得白漂漂，好像豆腐才开包，二世变个磨扇子，轻轻一压水长飙
贤妹长得高又高，面前两个香包包，香包包儿溜溜圆，闻了一下香半年。
3、太阳出来万仗高，妹妹拿把弯弯刀，拿起弯刀做啥子？
“屋里做饭莫柴烧。” 莫得柴烧我给你砍，莫得水吃我给你挑，“我宁撿柴宁挑水，不跟到你个背时鬼，一来你爱去烧烟，二来说话有些水。
4、一坛子萝卜----抓不到姜（缰）；
下雨天出太阳----假晴（情）；猫抓糍粑----脱不了爪爪。
5、找出下面一段中使用的修辞包括哪些以及涉及了巴中市的地名有几处？市级风景几处？其中国家级风景名胜有几处？
望王山上砍过树，莲花山上盗过墓，此生行尽天涯路，巴城儿女就是酷。
草坝街上赶过场，老林山中打过狼，万里长城万里长，巴城儿女就是强。
鼓楼市场下过海，中城街头挂过彩，青山颜色终不改，巴城儿女就是拽。
化成水库洗过澡，还和面的赛过跑，天若有情天亦老，巴城儿女就是吊。
柳星桥上打过劫，二中门前飙过血，意气精魄坚如铁，巴城儿女就是絕.巴中二中练过武，江北新区聚过赌，天下英雄皆入土，巴城儿女就是虎。
派出所里睡过觉，公安局里报过到，曾与光林驱虎豹，巴城儿女就是冒。
塔子山上流过汗，寡妇湾头吃过饭，也曾弯弓射大雁，巴城儿女就是赞。
巴人广场吹过风，黑帮火拼立过功，万山览遍此为峰，巴城儿女就是凶。
麻将桌上翻过本，娱乐城里吸过粉，千秋家国血未冷，巴城儿女就是狠。
滨河公园泡过妞, 南龛坡上打过秋, 塔子山顶喝过酒, 巴城儿女就是牛。
巴河里头逮过鱼, 吊桥上面骑过驴, 三号桥上抛过皮, 巴城儿女就是奇。
草坝街上烤过串, 三小巷巷拉过面, 砂锅里面焖过饭, 巴城儿女真能干。
冬水田里涮过脚, 自来水里下过药, 三更半夜打过锣, 巴城儿女就是火。
天南地北当过兵, 五湖四海淘过金, 巴人广场抒过情, 巴城儿女就是行。
砣子拿来打过铁, 脚指姆儿磨过墨, 酒喝醉倒邀过月, 巴城儿女就是绝。
眼睛汪汪含秋水, 柳腰纤纤弯月眉, 笑语盈盈樱桃嘴, 巴中妹妹就是美。
七、作文题。(共有两个，任选一题40分。)
1、“十大碗”是巴中地区民间有名的宴请宾客的酒席，也是巴山的民俗之一。
在农村一般“办十大碗”就要杀猪，杀猪多少得根据办多少桌席来定，厨师必须合理安排，而且厨师之间也暗中表露自己的手艺与技术，如何安排厨房、帮事、出席、吃席等非常讲究，规矩很多，礼节也多。十大碗顺口溜：品鸡鱼扣酥籴跎，海带凉菜虾米汤。主菜：有哪些？：辅菜：有哪些（几荤几素？）上菜顺序是什么？
根据以上提示，写一篇反映巴山农村民俗的文章，歌唱社会主义新农村！
2、现在流传一句话：“养儿不用教，通南巴平走一遭”，由此展开，写一篇文章，题目自定，体裁不限，1000字以上。
第四篇：制动钳工100题
哈尔滨铁路局佳木斯铁路职工教育题库 制动钳工百题(佳木斯东车辆段-贾汝明)
制动钳工百题 1.何谓基础制动装置? 答:基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动力的一整套杆件连接装置。它的作用是把制动缸活塞上的推力增大若干倍以后平均地传给各个闸瓦,使之压紧车轮而产生制动作用。2.货车基础制动装置由哪些零部件组成? 答:货车基础制动装置一般由制动缸活塞推杆、制动杠杆、连接杠杆、中拉杆、上拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦、闸瓦间隙自动调整器及手制动拉杆等组成。另外控制杠杆、控制杆、附加杠杆、附加拉杆、闸瓦托吊等零部件,也属于基础制动装置零部件范畴。3.基础制动装置的摩擦及转动部分为何须涂润滑脂? 答:基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的,是为了减小摩擦阻力,使基础制动装置作用灵活,提高制动效率,同时可防止锈蚀,延长零部件的使用寿命。4.调整制动缸活塞行程肘,基础制动装置应符合哪些要求? 答:调整制动缸活塞行程时,基础制动装置应符合下列3项要求:(1)两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过1孔(漏斗车除外)。(2)在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50 mm,移动杠杆不得倒向车轴一侧。(3)未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,上拉杆圆销须安装在最外孔,固定杠杆支点须留有调整余量,3孔者留有1孔,其他型须留有2孔及以上。
5.货车装用高摩合成闸瓦与其他闸瓦时,制动装置有何区别? 答:(1)货车装用高摩合成闸瓦时,制动缸一般采用254mm×254mm制动缸;装用高 磷或其他闸瓦时,一般采用356mm×254mm制动缸。
(2)当车辆制动装置由356mm×254mm制动缸、通用铸铁闸瓦,换装为356mm×254mm制动缸、高摩合成闸瓦时,须将空重车自动调整装置由A型调整至B型,或由C型调整至D型。6.转K2、转K4型转向架装用的空重车自动调整装置有何区别? 答:转K2型转向架一般装用KZW-4GAB或TWG-1AB型空重车自动调整装置;转K4型转向架一般装用KZW-4GCD或TWG-lCD型空重车自动调整装置。7.何谓车辆制动机? 答:为了施行制动而在车辆上设置的一套机械装置叫车辆制动机。在铁路运输上,为了调节列车运行速度和及时准确地在预定地点停车,保证列车安全正点地运行,每一车辆上都装有制动机。8.何谓空气制动机? 答:空气制动机是指利用压缩空气作为控制制动的介质,并作为产生制动力的原动力的制动机。空气制动机是目前各国广泛采用的制动机。我国的机车车辆全部装用空气制动机。空气制动机可分为直通空气制动机和自动空气制动机。而自动空气制动机按其制动阀(三通阀、分配阀或控制阀)的作用原理可分为:二压力机构、三压力机构和二、三压力混合机构3种。9.GK型空气制动机由哪些部件组成? 答:GK型空气制动机主要由GK型三通阀、制动缸、降压风缸、副风缸、空重车转换塞门、截断塞门、远心集尘器、安全阀、缓解阀等9个零部件组成。10.103型空气制动机由哪些部件组成? 答:103型空气制动机主要由103型分配阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、集尘器、缓解阀等8个部件组成。11.120型空气制动机由哪些部件组成? 答:120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、空重车调整装置、截断塞门、集尘器、安全阀等9个零部件组成。12.简述目前我国铁路货车空气制动阀的主要种类
答:目前我国铁路货车空气制动阀主要有3种:GK型三通阀、103型分配阀、120型控制阀。13.三通阀由哪些零部件组成? 答: GK型三通阀由作用部、紧急部、递动部、减速部4部分组成。
作用部由阀体、主活塞、滑阀、节制阀等组成;递动部由递动杆、弹簧、风桶盖等组成;紧急部由阀下体、止回阀、紧急活塞、紧急阀、弹簧等组成；减速部由减速杆、弹簧等组成。14.三通阀有哪几个作用位置? 答:GK型三通阀有全充气缓解、减速充气缓解、常用全制动、常用急制动、常用全制动保压、常用急制动保压和紧急制动等7个作用位置。15.103型分配阀由哪几部分组成? 答:103型分配阀由主阀、紧急阀、中间体3部分组成。
(1)主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、紧急二段阀等组成。(2)紧急阀由紧急活塞、放风阀、安定弹簧等组成。
(3)中间体内有滤尘器、滤尘网。主阀紧急阀装在安装面上,制动主管、副风缸管、制动缸管、压力风缸管等专装在中间体管座上。16.120阀由哪些部分组成? 答:120型货车空气控制阀由主阀、中间体、缓解阀、紧急阀等4部分组成,(1)中间体与103阀中间体相似。
(2)主阀主要由作用部、减速部、局减部、加速缓解阀、紧急二段阀、半自动缓解阀等组成;加速缓解阀由阅套、弹簧、夹心阀、膜板、顶杆、止回阀、加速活塞等组成;半自动缓解阀由手柄及活塞、弹簧等组成。(3)紧急阀与103型分配阀的紧急阀相似,但增加了先导阀的结构。17.120阀有哪些作用位置? 答:120型控制阀有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。18.120阀充气及缓解位作用原理是什么? 答:120型控制阀充气及缓解位作用原理如下:(1)初充气时,制动管压力→主阀滑阀座→副风缸。制动管压力→主阀→加速缓解风缸。制动管压力→紧急阀→紧急室。
(2)再充气时,制动管向副风缸、加速缓解风缸及紧急室充气均与初充气时相同。(3)其缓解作用如下:制动缸压力→主阀体二段阀周围→滑阀座→排气口→大气。加速缓解风缸压力→主阀加速缓解阀止回阀→紧急二段阀隔腔→制动管。19.120阀减速充气及缓解位作用原理是什么? 答:120型控制阀减速充气及缓解位作用原理如下:(1)制动管压力→主阀滑阀限制孔→副风缸。
(2)制动缸压力排出大气、加速缓解风缸到制动管压力空气通路与前项再充气的作用原理相同。20.120阀常用制动位作用原理是什么? 答:120型控制阀常用制动位作用原理是:(1)第一阶段时因制动管减压,主活塞带动节制阀上移,节制阀切断制动管与副风缸通路,制动管压力经滑阀座、节制阀、局减室至大气孔,实行局部减压。
(2)第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至50-70 kPa时局减阀关闭。
(3)副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入制动缸。
(4)紧急阀的紧急活塞两侧压差小,故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。21.120阀制动保压位作用原理是什么? 答:120型控制阀制动保压位作用原理:在制动过程中如停止制动管减压,主活塞外侧风压停止下降,但主活塞内侧副风缸风压向制动缸充风,当风压下降至稍低于主活塞外侧风压时,主活塞两侧产生压力差带动节制阀移动(滑阀不动)遮断滑阀上的制动孔,形成保压作用。22.120阀紧急制动位作用原理是什么? 答:120型控制阀紧急制动位作用原理如下:(1)紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞下移顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。.(2)紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120-150KPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为2个阶段。23.简述制动阀段修主要工序 答:制动阀段修主要工序如下: 外部除锈清洗→分解→配件清洗→弹簧检测→主活塞检修→滑阀研磨→节制阅研磨→清洗组装→性能试验→涂打标记→储存。
24.简述制动阀零部件清洗作业过程 答:制动阀零部件清洗作业按如下5项进行:(1)将专用洗涤剂倒入清洗机的水池内,调解清洗液,使洗涤剂与清水的浓度为3%-5%。(2)将清洗液加热到60-80℃。(3)零部件有锈蚀及油污时,先用钢丝刷清除锈垢。(4)用橡胶堵堵塞零部件各孔后放入清洗机内清洗外部表面.(5)清洗后的零部件外部表面元浮尘。25.简述三通阀分解作业过程.答:三通阀分解作业按如下4项进行:(1)减速部分解:卸下减速部的弹簧盖,取出减速部的弹簧及套。(2)递动部分解:卸下递动杆螺母,取出递动杆及弹簧。
(3)作用部分解:卸下风筒盖螺栓,取出主活塞,打出滑阀弹簧销,取下滑阀及节制阀。(4)紧急部分解:卸下紧急部下体螺栓,取出下体及胶垫,取出止回阀、止回阀弹簧及紧急阀。26.简述103阀主阀分解作业过程 答:主阀分解作业按如下8项进行:(1)卸下止回阀盖,取出止回阀弹簧。(2)卸下上盖螺栓,取下冲气阀体及上盖。(3)抽出主活塞组成的作用部。(4)卸下局减阀盖,取出局减弹簧及局减阀。(5)卸下均衡阀盖,取出均衡阀弹簧、均衡阀及滤尘网。(6)卸下空重调整部螺栓,依次取下空重车调整部、中体及均衡活塞部组成。(7)卸下紧急二段阀盖,取出紧急二段阀及弹簧。(8)卸下主阀下盖,取出减速弹簧套及减速弹簧 27.简述103阀的紧急阀分解作业过程 答:紧急阀分解作业按如下2项进行:(1)卸下紧急阀上盖,依次取出紧急活塞部和安定弹簧。
(2)卸下放风阀盖,依次取出放风阀弹簧、放风阀导向杆、放风阀。28.简述120阀主阀分解作业过程 答:主阀分解作业按如下5项进行:(1)卸下主阀上盖,取出主活塞杆组成。(2)卸下主阀前盖,依次取出加速活塞和加速缓解活塞套(3)取下局减阀弹簧及局减阀。(4)卸下主阀下盖,取出止回阀弹簧和止回阀。(5)取出紧急、二段阀及紧急二段阀弹簧。29.简述120阀缓解阀分解作业过程 答:缓解阀分解作业按如下4项进行:(1)卸下缓解阀上盖,取出两个止回阀弹簧及止回阀。(2)卸下螺母,取出缓解活塞。(3)卸下缓解阀下盖,取出顶杆座、手柄弹簧及两个顶杆。(4)取出缓解活塞杆组成。30.简述120阀紧急阀分解作业过程 答:紧急阀分解作业按如下3项进行:(1)卸下紧急阀上盖,取出紧急活塞组成及安定弹簧。(2)卸下放风阀盖,依次取出放风阀弹簧、放风阀杆、先导阀、弹簧座、先导阀弹簧及先导阀。(3)取出放风阀,拔出先导阀杆。31.简述120阀局减阀的分解作业过程 答:120阀局减阀按如下2项进行分解:(1)卸下主阀前盖,取出局减阀弹簧、压圈和毛毡。(2)抽出局减活塞组成,在局减阀杆上卸下螺母,取下垫圈、局减上活塞、膜板、局减下活塞及2个O形密封圈。32.如何研磨三通阀胀圈? 答:(1)将选配的胀圈沿胀圈槽转动1周并应有少许研磨胀圈平面的研磨量,然后将胀圈装入研磨胎内涂研磨剂在铸铁套或旧阀体内进行上下转动的研磨直到外圆面光泽均匀为止。
(2)将胀圈装入研磨胎内在油石平台上研磨平面,研磨时用力要均匀,检查研磨状态并涂抹研磨剂,使其在平台上转动研磨,且反复卸下胀圈,装于主活塞环槽内试验吻合,转动胀圈,无局部过紧过松和表面呈现光泽均匀为止。33.如何研磨节制阀? 答:根据磨耗状态研磨节制阀:(1)用手推动节制阀在油石上研磨,节制阀工作面研磨时应反复交叉调转研磨,用力均匀。(2)节制阀工作面研磨至与阀座同一光泽为止。34.简述三通阀零部件组装作业过程 答:三通阀零部件组装作业有以下6项:(1)滑阀、节制阀、节制阀弹簧、滑阀弹簧等按顺序组装于主活塞杆上,将滑阀弹簧片调整至比滑阀套高出3mm左右,胀圈开口处装于相对充气沟另一侧,确认滑阀弹簧销子已安装牢固,然后将主活塞装于阀内,往返数次拉动主活塞,试验其阻力。(2)将递动杆及弹簧装入风筒盖内拧紧递动杆螺帽。(3)减速弹簧套和弹簧减速杆组成后拧人阀体。(4)将紧急活塞装入紧急阀铜套内,元卡阻现象。紧急阀与止回阀的配合、紧急活塞与紧急阀座的配合元卡阻现象。(5)按顺序将紧急部的各零件装入下体,将胶垫气密线面向阀体侧安装,然后将下体与阀体用螺栓均匀紧固。(6)风筒盖胶垫装在阀体上(盖垫允许反位),然后将风筒盖用螺栓平均紧固。35.三通阀在701试验台上有哪些试验项目? 答:试验项目有如下10项:(1)充气试验;(2)漏泄试验;(3)制动感度试验;(4)缓解试验;(5)急制动孔试验;(6)主活塞胀圈漏泄试验;(7)稳定性试验;(8)制动安定试验;(9)紧急制动试验;(10)紧急部综合试验。36.三通阀在701试验台试验时,主活塞胀圈漏泄试验不合格是由哪些原因造成的? 答:胀圈漏泄试验不合格主要有下列8项原因:(1)胀圈在主活塞的胀圈槽内松旷。(2)胀圈与胀圈槽局部接触不良。(3)胀圈在胀圈槽内卡死。(4)主活塞与主活塞套的间隙过大。(5)胀圈与主活塞套接触不良。(6)紧急阀漏泄,或各结合部漏风。(7)主活塞或阀体有砂眼以及滑阀室铜套周围串风,使制动管与副风缸压力空气串通。(8)试验台不良，例如活塞止棒过短、安装垫过厚、止棒活塞胀圈漏泄等。
37.三通阀主活塞胀圈漏泄都是由哪些原因造成的? 答:GK型三通阀主活塞胀圈漏泄主要有以下7个原因:(1)主活塞胀圈与铜套接触不良。(2)主活塞胀圈与槽配合过松或过紧。(3)主活塞与套间隙过大。(4)主活塞套磨耗超限。(5)充气沟过长。(6)主活塞胀圈搭口间隙过大。(7)紧急阀漏泄或下体堵漏泄。: 38.三通阀不起紧急制动作用是由哪些原因造成的? 答:三通阀不起紧急制动作用的原因主要有以下5项:(1)紧急活塞周围间隙过大。(2)风筒盖安装不正位,与主活塞头部发生抵触。(3)紧急活塞铜套脱落。(4)止回阀套松动。(5)GK阀的紧急活塞座安装不正位,挡住向制动缸的风路。
39.往车辆上安装三通阀时应注意哪些事项? 答:往车辆上安装三通阀时应注意以下5点事项:(1)三通阀安装前须将防尘堵取下并注意检查其外部通路是否有堵塞物。阀下体上的检修标记须清晰。(2)检查安装座垫是否老化、变质及裂损。安装时气密线应向副风缸(或制动缸)一侧。(3)螺栓须均匀紧固。(4)阀下体与活接头螺母连接时,须加装滤尘网、清洁的填料和活接头垫。(5)三通阀排气口须安装符合图纸规定的排气管,管口向下。40.简述103阀组装要求
答:103型分配阀组装按以下7项要求进行:(1)顺序将各零部件装入主阀、紧急阀体内,弹簧不得装错。(2)装局减阀、二段阀时须注意不得损伤O形密封圈。(3)各活塞及主活塞带滑阀及节制阀装入阀体内拉动时,动作须灵活,充气活塞、紧急活塞在阀体内须有活动量。(4)各活塞膜板边缘必须完全人槽。(5)各导管须完整,组装各盖螺栓时须均匀紧固。(6)空重车位调整杆动作灵活,作用良好。(7)各阀盖须有O形密封圈,阀盖的丝扣部分不得涂黑铅粉油。41.简述120型控制阀组装要求
答:120型控制阀组装按以下7项要求进行:(1)组装前各零部件应保持清洁。
(2)组装前各橡胶件应擦拭干净,不得用油类(汽油、煤油等)、香蕉水、碱酸液体擦拭。(3)滑阀、节制阀各滑动面和阀座涂以适量的改性甲基硅油,不准用其他泊代替。(4)各活动密封圈在组装时涂以适量GP-9硅脂,不准使用制动缸脂或其他油脂代替。(5)各活塞及滑阀、节制阀装入阀体内拉动时,动作须灵活,阻力适当。(6)各活塞膜板边缘须完全人槽,在装阀盖时各螺栓应均匀紧固,防止偏压。(7)各阀盖须用密封圈密封。42.如何组装120阀紧急阀上部? 答:(1)在紧急活塞杆上安装紧急上活塞、紧急膜板、密封圈、紧急下活塞,拧紧螺母,安装静止密封圈。(2)在紧急阀体内安放安定弹簧及紧急活塞组成,安装静止密封圈、紧急阀盖并用螺母拧紧。43.如何组装120阀紧急阀下部? 答:组装120阀紧急阀下部应符合下列5项要求:(1)在先导阀上安装O形密封圈,插人放风阀组成体内,将先导阀及放风阀组成放到放风阀座上。(2)将放风阀杆放在放风阀组成上。(3)将夹芯阀放在夹芯阀座上。(4)安装先导阀弹簧、弹簧座、放风阀弹簧。(5)安装放风阀盖组成,并用螺母紧固。
44.120阀试验时,充气缓解位局减排气口漏泄过大是由哪些原因造成的? 答:充气缓解位局减排气口漏泄过大主要有下列3项原因:(1)节制阀与滑阀顶面研磨不良或有拉伤,致使副风缸或列车管压力空气经第一阶段局减通路从局减排气口通向大气。
(2)滑阀研磨不良,或被异物拉伤,压力空气窜入第一阶段局减通路,从局减排气口通向大气。(3)主阀体或滑阀套漏泄。
45.120阀试验时,紧急制动位主阀排气口漏泄由哪些原因造成? 答:紧急制动位主阀排气口漏泄主要有下列2项原因:(1)滑阀或滑阀座研磨不良或或被异物拉伤,造成压力空气窜入主阀排气通路。(2)滑阀套或主阀体漏泄。
46.120型制动机副风缸充气快是由哪些原因造成的? 答:120型制动机副风缸充气快主要有以下4个原因:(1)滑阀充气限制孔偏大;(2)与∮254mm制动缸配套的120阀的列车管充气缩孔堵孔径偏大;(3)加速缓解风缸充气孔被堵塞;(4)加速缓解阀的∮38mm夹芯阀与阀座不密贴。47.120阀缓解不良是由哪些原因造成的? 答:120阀缓解不良主要有以下3个原因:(1)滑阀中的∮0.2mm眼泪孔过大。(2)列车管通路堵塞。(3)主活塞存在漏泄。
48.120阀缓解阀不复位是由哪些原因造成的? 答:120阀缓解阀不复位主要有以下2个原因:(1)缓解阀活塞杆与上阀座不垂直、缓解阀弹簧太弱或活塞杆上的O形密封圈过紧,产生过大的阻力,使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆下移复位。
(2)缓解阀活塞杆套上的两个通制动上游通路的小孔被异物堵塞,使缓解活塞下腔的压力空气不能排出。49.120阀紧急阀排气口漏泄是由哪些原因造成的? 答:120阀紧急阀排气口漏泄主要有以下6个原因:(1)放风阀与阀座密封不良。(2)放风阀座与阀体压装时拉伤。
(3)先导阀顶杆内的O形密封圈与放风阀轴向内孔密封不良。(4)先导阀与位于放风阀杆内的先导阀座密封不良。(5)放风阀杆O形密封圈损伤或放风阀盖内套拉伤。(6)紧急阀体内壁有砂眼或放风阀盖内套压装时有拉伤。50.120阀紧急室充气过慢是由哪些原因造成的? 答:120阀紧急室充气过慢主要有以下4个原因:(1)紧急活塞杆径向充气孔Ⅳ(∮0.5mm)偏小,引起紧急室充气慢。
(2)紧急活塞杆径向孔IV(∮0.5mm)或轴向孔Ⅲ(∮2.3mm)或滤尘套被异物堵塞。(3)紧急阀盖及放风阀盖结合部漏泄。(4)初充气过程排气口漏泄。51.120阀的存放有何要求? 答:(1)120阀须存放于干燥、干净和通风的场所,并将各外露面及管路孔、排气口用防尘板或塞堵封好,以防灰尘、杂物进入阀体。
(2)存放期超过6个月后,使用时需重新分解、清洗、换油,并在试验台上试验,合格后方可使用。52.制动阀段修工序应配备哪些主要的工装设备? 答:应配备制动阀外部清洗机,传送线,制动阀分解机具,样板,弹簧试验器,超声波配件清洗机,烘干机,活塞研磨机,滑阀研磨机,空气净化设备,701、705、120阀微机控制试验台。53.701、705试验台分别有几个作用位置? 答:(1)701试验台共有8个作用位置,各位置如下: 1位:快充气 2位:慢充气, 3位:保压
4位:制动灵敏度试验-5位:制动灵敏度试验 6位:制动安定试验 7位:紧急制动试验 8位:紧急制动试验
(2)705试验台操纵阀共有8个作用位置,各位置如下: 1位:快充气 2位:慢充气 3位:保压
4位:制动灵敏度试验 5位:货车安定试验 6位:客车安定试验 7位:货车紧急灵敏度试验 8位:客车紧急灵敏度试验
54.制动阀微控试验台设备维护与安全应注意哪些事项? 答:设备维护与安全应注意如下事项:(1)开工前认真检查试验台卡具、各风门状态及操纵阀手把位置,确认正常。
(2)开机顺序:先打开显示器和其他外接设备,然后打开计算机主机电源。开机后,系统进行自检后进入操作系统。
(3)工作中,不应再移动操纵阀手把,避免影响程序运行和试验结果。(4)试验中,不得打开试验台各盖板,以免发生安全事故。
(5)更换试验台风门垫、电磁阀时,应切断电源,关闭微控连接开关。(6)微控试验台应由专人操作,经培训合格后方可上岗。(7)不得随意插拨电源线及信号电缆线。(8)不应在运行状态下点按开关或复位键。
(9)试验完毕,先排完风后,待系统压力降为0后再拆卸工件。
(10)工作完毕,关闭计算机应按Dos或Windows系统的关机程序进行,并清理试验台台面,切断电源、风源。55.制动缸活塞行程过长或过短有何害处? 答:制动缸活塞行程的长短直接关系到制动力的大小。因为在施行一定减压量的制动时,副风缸进入制动缸的压力空气是-定的,而进水制动缸的这一部分压力空气,将随着制动缸的容积大小不同而产生不同的单位压力。因此暨当活塞行程较长时,制动缸的容积也较大,它的空气压力就较低,制动力也随着减小,延长制动距离,影响行车安全;制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮踏面擦伤。
56.制动缸漏凤造成不起制动作用或制动后自然缓解主要是由什么原因引起的? 答:制动作用不良主要有以下9项原因:(1)皮碗磨耗、破损,或皮碗在活塞上安装不正位。(2)皮碗直径小或材质不良,气密性差。
(3)皮碗在寒冷地区低温情况下硬化收缩,失去气密作用。(4)皮碗压板松动使皮碗窜风。(5)活塞裂纹、砂眼。
(6)制动缸漏风沟过长,截面积过大。(7)制动缸内壁有拉伤或锈蚀。(8)制动缸后盖胶垫漏泄。(9)制动缸的附属装置漏泄。
57.制动缸缓解不良主要是由什么原因造成的? 答:制动缸缓解不良主要有以下4个原因:(1)皮碗直径大或因皮碗耐油性差,发生膨胀,直径增大。(2)制动缸缺油、生锈;制动缸内的润滑脂在冬季低温下凝固。(3)活塞杆弯曲,使它与制动缸前盖上的活塞杆孔发生抵触。(4)缓解弹簧折断或弹力过弱。58.简述编织制动软管总成段修主要工序 答:编织制动软管总成段修主要工序如下: 外观检查→风压试验→水压试验→涂打标记→储存。59.编织制动软管总成试验有何要求? 答:编织制动软管总成外观检查和风、水压力试验均须合格。
试验标准:制动软管须在水槽内通以600-700kpa的风压,保压5min不得漏泄或局部鼓起,如管体或端部出现不连续的气泡,并在10 min内消失为合格。水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验,软管径向膨胀不大于6%(3mm),长度伸缩不大于1.5%(585总成为9mm,850总成为13mm),超过规定者报废。
60.安装编织制动软管总成时有何要求? 答:安装编织制动软管总成时,接头须牢固的安装在折角塞门口内,应注意安装角度,软管连接器的连接平面与轨道面垂直连接器垫圈不得反装,检修标记须保持清晰。61.球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点? 答:球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点:(1)球芯折角塞门的通风孔为圆形,其截面积为锥芯塞门的1.2倍,且圆形通风孔的空气流通阻力较小。(2)塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。(3)检修较简便,不需研磨,只要更换密封垫或球芯即可。(4)开闭塞门时阻力较小,便于列检及调车作业。62.远心集尘器有何用途?由哪些零件组成? 答:远心集尘器安装在制动支管上,在截断塞门与制动阀之间,它利用离心力的作用,将制动管压力空气中的尘砂、锈垢、油分、水分等不洁物质沉积在集尘盒内。63.简述折角塞门段修主要工序 答:折角塞门段修主要工序如下: 除锈→分解→清洗→检测→研磨→二次清洗组装→试验→储存。64.简述球芯折角塞门试验过程
答:球芯折角塞门应按下列5项要求进行试验:(1)将塞门置于关闭位,进气端接通风源,风压为600kPa。
(2)关闭位密封性能试验——将塞门手把置于关闭位,给风后将手把开闭三次后再置于关闭位,用肥皂水检查各结合部、阀体及排气口,均不得漏泄。
(3)开放位密封性能试验——将塞门的另一端加上塞堵,将手把移至开放位,给风后将手把开闭三次后置于开放位,用肥皂水检查各结合部、阀体及排气口,均不得漏泄。(4)扭矩试验——转动手把,施加在手把上的力矩应不大于15N·m。(5)试验合格后,将阀体内、外水吹干、擦净,保存在干净的室内。65.简述截断塞门检修组装过程
答:截断塞门应按下列6项要求进行检修组装:(1)用于锤尖冲出截断塞门手把圆销,取下手把。(2)用管钳卡牢塞门托,卸下塞门托取出塞门芯。(3)用煤油清洗塞门托、弹簧,用白布擦净。
(4)清洗塞门芯及塞门体,并擦净检查,塞门芯裂损、磨耗、划伤严重时更换新塞门,塞门托丝扣部分裂磨耗严重时或滑扣时更换,弹簧折断或衰弱时更换,塞门手把折断时更换。
(5)将塞门芯四周均匀涂抹制动缸脂,装入塞门体,在塞门托凹槽内装入新油脂安装弹簧,丝扣部分涂铅粉油或缠聚四氟乙烯带装入塞门体下部,用管钳拧紧。
(6)装入手把使塞门芯处于开通位,穿入销钉,用白油漆涂抹手把。66.安装远心集尘器应注意什么事项? 答:安装远心集尘器时须正位,注意方向不要装反(器体上的箭头指向三通阀一侧),另须保持垂直,否则将失去集尘作用。
67.闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修? 答:闸瓦间隙自动调整器的检修工作是采取状态修与定期修相结合的方式:(1)状态修是指对闸瓦间隙自动调整器的一般修,是与车辆临修、轴检、辅修、段修相结合进行外观检查及性能试验,闸瓦间隙自动调整器变形、破损、性能失效以及段修闸瓦间隙自动调整器到达大修期时应送定点单位进行大修。
(2)闸瓦间隙自动调整器在以下三种情况下必须进行大修: ①车辆厂修时的闸瓦间隙自动调整器;②车辆临修、轴检、辅修、段修作用试验不良或失效更换下的闸瓦间隙自动调整器;③货车段修时经检查确认使用时间满6年的闸瓦间隙自动调整器。68.闸瓦间隙自动调整器大修的原则是什么? 答:闸瓦间隙自动调整器的大修工作本着集中修的原则,应在闸瓦间隙自动调整器制造厂、货车修理工厂和各铁路局的定点单位进行,各铁路局管内原则上只设置1个闸瓦间隙自动调整器大修定点单位,而且定点单位必须经铁道部运输局审核批准。
69.闸瓦间隙自动调整器大修的质量保证期是如何规定的? 答:经过大修、厂修的闸瓦间隙自动调整器质量保证期为1个大修期(6年),在保证期内正常运用的情况下,因修理原因造成闸瓦间隙自动调整器性能不良或失效的由大修单位无偿补充更换下的闸瓦间隙自动调整器,并赔偿相应的损失。段修、辅修时,闸瓦间隙自动调整器作用试验合格应保证到下一次货车检修周期,段修还应按规定在闸瓦间隙自动调整器外体涂打带有段简称的一般检修标记。70.简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序 答:装车的操作顺序应符合下列5项要求:(1)按规定位置放好杠杆系统中各孔眼的销子。(2)装好全部闸瓦。
(3)按规定的计算方法确定螺杆工作长度后,将螺杆旋至规定工作长度范围内。
(4)将控制杆头或控制杠杆叉口放至距外体右端最远距离处,将控制距离值由大到小地调至计算值。(5)按空车位全制动方式进行制动及缓解,在最后一次制动时,测量活塞杆伸出长度是否符合规定范围,如不符合,应调整控制距离值,使活塞杆伸出长度符合规定。71.闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些? 答:闸瓦间隙自动调整器作用不良主要有以下4个原因:(1)弹簧折损或拉杆上的挡圈折损,轴承断裂,调整螺母和引导螺母拉伤及螺杆拉伤等。(2)润滑脂变质和严重缺油。
(3)因为密封不严,使得闸瓦间隙自动调整器体内有大量的尘土,冬季时如水、汽进入器体内而结冰,会造成动作不灵或不动作。(4)零件生锈或过度磨损。
72.闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么?如何调整? 答:闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是由于制动时制动缸活塞行程太长,在缓解时调整螺母转动不灵活,不能及时跟着前进。在制动试验时,可以在车轮与闸瓦间安装垫板,缩小闸瓦与车轮间隙,在制动后缓解时,即可使拉杆复位,否则应更换闸瓦间隙自动调整器。73.ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目? 答:应进行以下7项试验:(1)正常间隙试验。(2)螺杆全行程伸长试验。(3)螺杆全行程缩短试验。(4)间隙减小试验。(5)灵敏度试验。(6)间隙增大试验。(7)手动调整试验。
74.备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少? 答:在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度(螺杆上划线至管头距离):ST1-600型为500-570mm,ST2-250型为200-240mm,574B型为500-550mm 75.装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,如何调整制动销孔位置? 答:在货车段修时为重新确定“L”值,需要调整销孔位置,应在两转向架上对称调整,不对称性不得大于1个销孔位置,为了减少基础制动装置组装后返工,可根据车轮轮径的不同,细装下拉杆皮固宗杠杆古点销孔时.可参照表安装：
转向架车轮平均直径（mm）>820 820～800 800～780 <780 下拉杆孔位 1－1 1－2 1－2 2－2 固定支点孔位 2 1 2 1 76.简述目前我国铁路货车空重车自动调整装置的主要种类
答:目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有4种: KZW-4型、KZW-4G系列(含KZW-4G、KZW-4GAB、KZW-4GCD型)、KZW-6型、TWG1系列(含TWG-1AB、TWG-1CD型)。77.空重车自动调整装置有何作用? 答:空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆之间的纵向冲击力;避免人为错调、漏调空重车手柄而造成重车制动力不足或空车制动力过大,因而可减少擦轮事故的发生;对保证行车安全、提高运输效率、降低运输成本,具有显著的社会效益和经济效益。78.KZW-4型空重车自动调整装置组成及特点是什么? 答:KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。79.KZW-
4、KZW-4G型货车空重车自动调整装置段修时有何要求? 答:应按下列7项要求进行检修:(1)传感阀、比例阀、调整阀须分解检修,并在试验台上试验,保证性能良好。(2)触头裂纹、磨耗大于3mm时须更换新品。
(3)支架、抑制盘裂纹、破损时更换;弹簧腐蚀时更换;抑制盘螺纹损坏时更换。
(4)KZW-4型支架∮36mm内孔磨耗后大于∮37mm时更换,抑制盘∮36mm柱面磨耗后小于∮35mm时更换。.(5)KZW-4G型支架∮25mm内孔磨耗后大于∮26mm时更换,抑制盘∮25mm柱面磨耗后小于∮24mm时更换。(6)抑制盘润滑脂腔内须注入适量GP-9润滑脂,抑制盘在支架导管内应滑动灵活。(7)连接管路外观检查应无腐蚀;管路应吹扫清理,保持管路清洁畅通;管路橡胶件良好。80.简述KZW-
4、KZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求 答:现车组装时有以下9项要求:(1)车体落成后,横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。
(2)在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60 mm,转8AG、转8G型不小于68mm。(3)为满足上述及触头与磨耗板的间隙要求,可增减横跨梁垫板厚度,在车钩高允许范围内调整心盘垫厚度或在横跨梁磨耗板上焊装1块磨耗板。横跨梁垫板厚度不大于25mm,且不超过3块;焊装的磨耗板规格为175mm×95mm×(5-12)mm,且四周满焊。
(4)横跨梁组装螺栓垂直移动量为3-5mm(P65等型车为1-3mm),须安装开口销。支架及抑制盘触头支架组成用螺栓安装在支架托板上,并安装弹簧垫圈,螺栓须紧固,并露出1-3扣螺纹。(5)横跨梁垫板横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm。
(6)比例阀阀管座须清扫干净。比例阀与阀管座间须安装橡胶密封垫。(7)各连接管法兰间须安装密封圈。
(8)各部件的面漆颜色须与车体一致;传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆;比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示重车位,表面为白色;落下显示空车位,表面为红色。(9)单车试验合格后,须将比例阀安装螺栓两边点焊固。
81.KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些? 答:(1)空车时制动缸压力过高,原因:与降压风缸相连接的控制管路漏气。处理方法:排除漏泄。(2)空车时制动缸压力过低,原因:制动缸行程过大。处理方法:按规定调整制动缸行程。(3)制动时传感阀触杆中心孔间歇排气,原因:制动管路漏气。处理方法:排除漏泄。
(4)制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气,原因:传感阀内部配合阻力增大。处理方法:传感阀分解清洗。82.简述安全阀、缓解阀段修主要工序 答:安全阀、缓解阀段修主要工序如下: 除锈→分解→清洗→检测→研磨→二次清洗组装→试验→储存。83.GK型空气制动机的安全阀安装在什么位置?其定压如何规定? 答:GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上,规定在制动缸压力达到190Kpa时开始排气,压力降至160 Kpa前停止排气。84.滤尘网有何用途?安装时应注意什么事项? 答:滤尘网的用途是将经过集尘器清洁后的压力空气,再经过一次过滤,防止细微的尘埃、锈垢等侵入制动阀内。
安装时应注意下列4项:(1)滤尘网应为铜质或镀有防锈层的铁制品。
(2)三通阀滤尘网填料应为马鬓、马尾或同类毛制品,长度大于75mm,禁止用树棕做过滤材料。(3)滤尘网的网圈与网应用锡焊牢,以防两者脱离吹人制动阀内,造成故障。(4)安装时各部尺寸须符合规定,以免滤尘网发生变形或挤坏。85.何请人力制动机?它有何用途? 答:人力制动机是利用人力操纵产生制动作用的一种装置。人力制动机一般安装在车辆的1位端。其用途有下列5项:(1)调车作业时,用以调速或停车,提高调车效率,保证调车作业安全。
(2)在运行途中,如在坡道上停留时间较长时,使用空气制动机停车后,还应紧固人力制动机,防止空气制动机因制动缸的漏泄发生自然缓解,失去制动作用。
(3)在运行途中,一旦空气制动机发生故障,失去作用时,用以代替空气制动机进行应急处理。(4)当车辆停放在有坡度的线路上时,应紧固人力制动机以防车辆发生溜走。(5)在车站或专用线上,停有住人的专用车辆,为防止被大风刮走,可紧固人力制动机。86.货车常用人力制动机有几种? 答:主要有以下5种:(1)链式手制动机:又分固定式和折叠式两种。大多数货车采用这种手制动机。(2)旋转式手制动机:用在一部分旧型货车上。
(3)掣轮式手制动机:只用在少数货车上,如B6和B6A等。(4)卧式手制动机,如FSW、NSW型手制动机。(5)脚踏式制动机。
87.段修时手制动机应主要检查哪些零部件? 答:手制动机主要检查下列6项零部件或项目:(1)检查手轮、棘轮、棘子、棘子托、棘子锤、轴键、链、链导板、转动支架、转动支架座、销链、滑轮、轴导架、轴托、各转动部位、手轮组装螺栓、手制动轴等。
(2)掣轮式手制动机分解检查掣轮盒盖、拉把、棘轮、棘子、棘子轴座、弹簧等。(3)折叠式手制动机检查佛钉、叉口、轴套、轴卡板及销、链、轴托架等。
(4)旋转式手制动机检查止轮座组成、转动支架与转动支架座间隙、转动支架孔与手制动轴间隙、螺、钉、转动支架沟槽等。
(5)FSW型手制动机螺栓组装的箱体开盖检查箱内转动件等。
(6)NSW型手制动机现车检查制动、缓解、调力制动及锁闭功能,不良时分解 检查手轮组成或箱壳组成零部件、主动轴组成、卷链轴、链环、壳体铆钉 等。
88.简述NSW型手制动机检修要求
答:NSW型手制动机按下列5项要求进行检修:(1)现车检查制动、缓解、调力制动及锁闭功能,作用良好时可不分解。打开注油孔塞,手制动机内部摩擦部位须涂润滑脂。
(2)作用不良者须分解修理,手轮组成或箱壳组成零部件焊缝开裂或裂纹时焊修后磨平或更换。
(3)主动轴组成或卷链轴不良、链环直径磨耗后小于∮9mm时,分解壳体铆钉,修理、更换破损或故障配件,修理后重新铆接。(4)键轮与离合器之间、离合器与棘轮和小齿轮之间、小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂润滑脂。
(5)组装后手制动机须符合图样SYSH25-00-00-00,并须进行性能试验。89.简述FSW型手制动机检修要求
答:FSW型手制动机按下列4项要求进行检修:(1)FSW型手制动机螺栓组装的箱体须开盖检查,箱内转动件为例接者状态良好时可不分解,状态不良的配件须分解修理或更换。
(2)分解时,传动机构零件须进行检测,状态良好时须在主动轴和卷链轴端部、箱壳内各运动零件涂润滑脂,不良时修理或更换。注油孔内须注入适量润滑油。(3)组装后制动、阶段缓解、快速缓解性能须良好。(4)手制动机须符合图样SYSH14-00-00-00。90.简述脚踏式制动机检修要求
答:脚踏式制动机按下列5项要求进行检修:(1)性能试验与外观检查良好时可不分解。
(2)脚蹬、控制杆、脚踏杠杆、拉杆、壳体、控制棘爪、绕链棘轮、绕链棘爪、重锤连块、制动链、锁鼻、耳环等配件裂纹、破损时修换,丢失时补装。(3)各转动部位须涂干性二硫化铝润滑脂。
(4)摆动杆件不得与脚踏板相碰,各饺接点须转动灵活,挂链螺栓须到位并紧固。除壳体外,其他铸件不得涂润滑油及油漆。
(5)脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于2.5mm时,绕链棘轮棘齿的K值磨损大于2mm时更换。
91.何谓单车试验?制动装置单车试验的项目有哪些? 答:单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在静止状态时的性能试验。制动装置在单车试验前,须进行制动主管吹尘及漏泄检查,并进行下列9项试验:制动管及截断塞门漏泄试验、全车漏泄试验、制动及缓解感度试验、制动安定试验、紧急制动试验,装用120型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验、半自动缓解试验,安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装置的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装置性能试验。92.制动装置单车试验前应进行哪些准备工作? 答:应进行下列6项准备工作:(1)制动机空重车手把置于空车位;车辆上装设的其他风动装置须开放,处于工作状态。(2)在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。
(3)装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备340mm×60mm×16mm、R420 mm的弧形垫板,并将闸瓦间隙自动调整器的螺杆调至以下尺寸(螺杆上刻线至护管端部距离).①STl-600型为500-570mm;②574B型为500-550 mm;③ST2-250型为200-240 mm。
(4)装用空重车自动调整装置的车辆按规定准备试验垫板。
(5)在空车状态下,检查和调整抑制盘触头与磨耗板的间隙。抑制盘下平面坐落在阀座支架导管的顶端时,触头与磨耗板的间隙须符合规定,触头与抑制盘螺杆须用开口销锁定。(6)确认单车试验器压力为500KPa。93.单车试验器上的连接软管规格和长度各有什么规定? 答:单车试验器安装软管2根,一根接风源,另一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根,规定长度为1.5-2m,内径为∮25mm。如果其容积过大或内径过小、过长,都会影响试验的确准性。94.制动装置单车试验前应注意哪些事项? 答:制动装置单车试验前应注意下列4项:(1)用压力空气吹扫制动管时,应用于握紧制动软管连接器,以防软管打伤人;摘开内部有压力空气的制动软管时,要先关闭折角塞门,然后握紧制动软管连结器慢慢摘开。
(2)吹扫副风缸时要关闭截断塞门,副风缸内空气压力不得过高,在卸排水 堵时,手掌要避开压力空气吹出的方向。
(3〉更换制动管系各零部件和调整活塞行程时,工作前必须切断风源并排风后再进行作业。(4)单车试验时要注意车下有无作业人员,并进行呼唤应答。95.进行单车缓解感度试验肘,制动阀不发生缓解作用应如何处理? 答:应先确认风源压力是否过低,其次应检查制动管系的漏泄,如果检查无问题,即应卸下制动阀,在试验台上进行机能检查。
若单车缓解感度试验中不缓解的制动阀较多,或通过试验台试验制动阀没有故障,则可能是单车试验器的故障,此时应检查校对单车试验器。
96.简述单车试验时车辆制动机自然缓解的原因 答:制动机自然缓解主要有下列2项原因:(1)三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸、安全阀、降压气室及其管系有漏泄,须换阀及处理漏泄部位。
(2)分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄,必须更换主阀及处理漏泄部位。97.微机控制单车试验器有几个作用位置? 答:有8个作用位置:(1)急充风缓解位;(2)减速充风缓解位;(3)保压位;(4)制动感度试验位;(5)制动安定试验位;(6)紧急制动位;(7)120阀制动安定位;(8)120阀紧急制动位。98.微机控制单车试验器的常见故障及日常维护保养有何要求? 答:(1)常见故障有下列5种: ①屏幕不显示:检查电瓶电量,电瓶开关是否打开,控制盒开关是否良好,保险管是否良好,控制线路接头是否牢靠。
②电磁阀无动作:检查是否有转换电压输出,检查电源插头是否插实,检查电瓶是否过放,保险丝是否良好。③打印机不工作:检查是否有5V电压输出,检查电源线两边是否良好,检查打印机开关是否良好。④手动按钮钮指示灯不亮:检查灯是否良好,检查保险管是否良好。⑤不能正常进行试验:检查调压阀,最好将压力控制在500-504KPa。(2)日常维护保养有下列5项要求: ①必须坚持每日工作完成后给电源充电,充电时将电瓶开关处于打开状态。②电源发生过放报警时应停止电源的使用,严禁在过放状态下不充电放置 和长期不充电放置,以免造成电瓶损坏。
③1-6位手动开关同时处于打开状态最多不应超过两个。
④使用前进行检查,确保电瓶电量充足,系统无漏泄,在使用过程中,数据输入要准确,动作要轻,避免强烈冲击、碰撞,随时观察过滤器,要随满随清。
⑤完工后，依次关闭电磁阀按钮、打印电源、控制盒总电源,并擦拭设备。99.缓解阀常见故障有哪些?原因何在? 答:缓解阀常见故障及原因如下:(1)排气孔漏风
原因:阀杆过长,或杠杆以及杠杆销尺寸、位置不符合规定,使阀不能关闭;阀与阀座之间夹有杂物;阀胶垫破损;弹簧折损或作用不良。(2)不起排风作用或排风过慢
原因:阀杆过短或其他有关零件尺寸不符合规定,当拉动杠杆时阀不能开放,或开放太小;阀胶垫从槽内脱出。
(3)拉动杠杆时排风,但推动时不排风,或推动杠杆时排风,但拉动时不排风。原因:杠杆销的位置高低不一致;杠杆上面与销接触的两凹槽深浅不一致。100.如何研磨滑阀? 答:用刮刀将节制阀座两侧油沟内的油污刮净;根据节制阀座磨耗情况选用不同型号的油石进行粗磨和精磨,研磨时用力要均匀;节制阀座研磨至光泽一致为止;滑阀底面研磨时应反复交叉调转,研磨用力要均匀;滑阀底面研磨至表面光泽均匀。
哈尔滨铁路局佳木斯铁路职工教育题库 制动钳工百题(佳木斯车辆-唐衍春)
75制动钳工百题（佳木斯车辆段——唐衍春）1、104分配阀各缩孔直径是多少？ 答：局减室排气缩孔ⅠФ0.8mm。均衡部缩孔ⅡФ0.8mm。紧急勾贝杆排气缩孔ⅢФ1.6mm。紧急勾贝杆充气缩孔ⅣФ0.5mm。紧急勾贝杆排气缩孔ⅤФ1.2mm。2、104分配阀主阀组成及各部作用？
答：作用部、充气部、均衡部、局减阀、增压阀。
（1）充气部作用：协调副风缸与工作风缸充气一致，使副风缸和工作风缸充气同时均匀地进行，在充气部还设有充气止回阀，用以防止副风缸风压高于制动管时压力空气向制动管逆流。
（2）作用部作用：根据制动管压力的增减变公，与工作风缸风压形成压力差，使主活塞带着节制阀，滑阀上下移动，而产生充气局减、制动、保压及缓解作用。
（3）均衡部作用：根据容积室压力增减变化，使工作活塞上下移动，开放或关闭工作阀，以控制制动缸压力从而实现制动、保压及缓解作用。
（4）局减阀作用：在第二阶段局减过程中，将制动管的一部分压力空气导入制动缸，当制动缸压达50—70Kpa时，切断制动管至制动缸的通路、停止局减。3、104分配阀各弹簧原型及限度？ 答：弹簧名称 原型（mm）限度（mm）止回阀弹簧 25+1.0-0.5 24-26 充气阀弹簧 25+1.0-0.5 24-26 节制阀弹簧 14+1.0-0.5 13-15 稳定弹簧 34.5+1.0-0.5 33.5-35.5 均衡阀弹簧 40+2.5-1.5 37-42.5 局减阀弹簧 53+2.5-1.5 50-55.5 增压阀弹簧 53+2.5-1.5 50-55.5 安定弹簧 50+2.5-1.5 48-52.5 放风阀弹簧 48+2.5-1.5 40-50.5 4、104分配阀橡胶件检查标准？
答：
1、O型、异型密封圈老化、损伤、断裂时更换。
2、橡胶膜板须质地良好，富有弹性，其表面有夹碴、损伤穿孔、溶涨、老化、变质者更换。
5、单元缸大、小分解检修顺序？
答：（1）大分解顺序为：拧出螺杆，拆卸导向螺栓和缸盖螺栓，退下缸体复原弹簧和膜板，卸下引导螺母总成和调整螺母总成。（2）小分解顺序为：1）卸下活塞插销头卡簧，取下销头、销头弹簧和定位销。2）取出引导螺母卡簧，拆卸引导螺母，引导螺母弹簧和轴承。3）取下调整螺母卡簧，拆卸调整螺母，调整螺母弹簧和轴承。6、104分配阀不缓解原因？
答：（1）作用部膜板穿孔（2）均衡部工作活塞膜板穿孔。（3）均衡阀脱胶（4）大滤尘网堵塞。
7、工作风缸充气过快，过慢故障的原因是什么？ 答：充气过快原因：
1、主活塞漏泄
2、充气孔过大
充气过慢原因：
2、作用部排气孔漏泄
2、主阀上盖和下盖漏泄。
8、空气制动机具有哪些作用？
答：具有初充气作用、制动作用、保压作用、再充气及缓解作用。
9、列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值是多少？
答：列车运行速度不超过120km／h的列车，紧急制动距离为800米；运行速度120km／ｈ以上至140km／h的旅客列车紧急制动距离为1100米；运行速度140km／h以上至 160km／h的旅客列车紧急制动距离为1400米；运行速度160km／h以上至200km／h的旅客列车紧急制动距离为2000米。
10、简述104分配阀常用制动通路？
答：（1）第一阶段局减：当列车管减压，工作风缸压力空气，推动主活塞上移4mm时，沟通了列车管与局减室通路，使0.6L的压力空气进入局减室，并从缩孔Ⅰ（φ0.8mm）排入大气。
（2）第二阶段局减：当主活塞继续上移时，带动滑阀上移沟通了列车管与局减阀通路，使大约50—70Kpa压力空气经局减阀进入制动缸，完成第二阶段局减使制动缸压力得到第一次跃升。
（3）当滑阀继续上移时，沟通了工作风缸与容室通路使工作风缸风压进入容积室，经常开通路进入均衡部工作活塞下方，使工作活塞上移，活塞杆顶起工作阀，使副风缸风压经阀与座间隙进入制动缸，当进入制动缸压力与工作活塞下方压力接近一致时，由于工作阀弹力作用，关闭工作阀，从而完成常用制动作用。
11、制动主管、支管检修要求？
答：主、支管腐蚀、磨耗超过50％时截换或更换，并不得使用镀锌管，组装时不抗劲、穿过各梁处不得与梁接触，卡子不得松动。
12、风缸检修要求？
答：（1）用木锤调敲打各风缸，除去表面锈垢，检查各部腐蚀深度超过原型厚度40％者更换，裂纹时卸下焊修。
（2）风缸焊修时，须按规定开坡口保证焊透，焊缝须无咬边，缺肉、夹渣、气孔等缺陷，焊后施行900Kpa水压试验，保持5分钟不得产生裂纹和渗水现象，并通以600Kpa压力空气不得漏泄。
（3）各风缸吊架弯曲变形时调修，裂纹腐蚀超过25％者更换，吊装螺栓须紧固并露扣，备母、弹簧垫圈齐全，垫木损坏者修理或更换。
（4）风缸检修后通以60Kpa压力空气，开放排水塞门，排出积水和锈垢，并涂刷防锈漆及调和面漆各一遍。
13、制动缸缓解弹簧检修要求及漏风沟尺寸？
答：缓解弹簧自由高638+18（-9）mm，不折损或不严重衰弱时可不分解。制动缸漏风沟尺寸长：75mm；宽：3mm；深：1.5mm。
14、滤尘网用途？
答：滤尘网是将流过远心集尘器清洁后的压缩空气再经过一次过滤，防止细微尘埃，锈垢等侵入分配阀（或三通阀）内。
15、基础制动装置构造？
答：基础制动装置：由固定杠杆支点，固定杠杆，制动拉杆，制动拉杆吊，制动拉板（202型为制动拉环）移动杠杆，移动杠杆上拉杆，均衡拉杆，均衡杠杆，均衡杠杆拉杆，制动缸前杠杆，制动缸后杠杆，连接杠杆，制动梁，闸瓦托吊，闸瓦托，闸瓦及插销，安全环，闸瓦托吊防护挡及圆开口销以及各杠杆，拉杆间园销、平垫、开口销等组成。
16、如何利用自动间隙调整器来缩短活塞行程？
答：缩短勾活塞行程：顺时针旋转自动间隙调整器手把，调整可缩短行程，拧转一圈可调整6mm，反之则伸长。
17、制动盘与闸片原型尺寸及运用限度？
答：盘原型厚110mm，允许每侧磨耗＜7mm，两侧＜14mm，剩余厚度＞96mm。裂纹距两边缘10mm内裂纹＜95mm、裂纹距两边缘10mm外裂纹＜65mm，盘面偏磨＜2mm，盘毂与对接处不得发生裂纹，闸片原型28mm，允许磨耗到5—7mm，与制动盘间隙为3—5mm，18、圆销检查标准？ 答：（1）圆销裂纹时更换。
（2）圆销磨耗限度：22型客车为2mm，25型客车为1mm。（3）圆销帽厚度磨耗超过2mm时更换。
19、制动装置检修后应符合哪些要求？
答：制动装置检修后各阀性能须符合要求，管路不漏泄、吊、卡安装牢固。各部杠杆、拉杆不得有抗衡，均衡杠杆与托之间距离在缓解状态下须有二分之一以上的余量。20、简述单车试验的标准？
答：1）各管系漏汇试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查。制动管系总漏泄量每分钟不得超过10Kpa。
2）制动、缓解感度试验：制动：当制动管压力达600Kpa后，于四位减压40Kpa前应起制动作用，其制动管局部减压量不得超过40Kpa，局部减压作用终止后保压1分钟不得发生自然缓解。缓解：手把置于二位充风，制动机在45秒内须缓解完毕。
3）制动安定试验：制动管压力达600Kpa后，于五位减压170Kpa，减压过程中不得发生紧急制动现象，保压后制动缸漏泄1分钟不得超过10Kpa，测定制动缸活塞行程须符合规定。
4）紧急制动试验：制动管压力达600Kpa后，于六位减压100Kpa前须起紧急制动作用，制动缸压力不得少于420Kpa。
21、简述闸调器单车试验的标准？
答：闸调器试验：准备厚15mm，宽60mm长340mm，弧度为R460mm，的钢垫板一块。
1）减少间隙试验：将垫板放在任一闸瓦与车轮踏面之间，将单车试验器手把移至一位，待制动管与副风缸达到定压后，将手把移至五位，制动管减压170Kpa，制动缸活塞行程应变短，然后将手把移至二位缓解，这样反复制动、缓解4次以上，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm。2）增大间隙试验：缓解后撤出垫板，仍按上述方法操纵单车试验器，第一次制动时，制动缸活塞行程应相应伸长，经两次制动、缓解后，制动缸活塞行程与原程之差不得大于5mm。
22、塞门试验方法？
答：（1）塞门于关闭位置，通以600—700Kpa压力空气，开、闭手把2—3次后关闭，用涂肥皂水检查塞门芯头部不得漏泄，在通风口处涂肥皂水，10秒钟肥皂泡不破裂为合格。
（2）堵住通风出口，塞门于开通位置，通以600—700Kpa压力空气用肥皂水检查塞门芯头部，塞门体及各结合处不得漏泄。
23、制动软管总成尺寸检查标准？
答：（1）外径：ф53±1mm，内径能使25.4mm的钢球顺利通过。（2）长度：751±10mm。
24、制动软管总成试验标准？
答：（1）气密试验：软管总成在水槽内通以600—700Kpa压力空气保压5分钟，不得漏泄，如发生不连续性气泡，在10分钟内消失可以使用。
（2）变形试验：排去压力空气，通以100Kpa压力，保持2分钟，测量软管总成外径膨胀超过尺寸3mm者或发生破裂、漏汇、局部凸起，局部膨胀有显著差异者，不得使用。（3）试验完成后，用干燥的空气吹净软管总成内部残剩的水份等污染物。
25、折角塞门的安装位置及用途？
答：折角塞门安装在制动主管的两端，它的用途是开通或遮断主管与制动软管间通路。
26、制动软管的用途？
答：当车辆相互连接时，制动软管用以接通列车管内风通路，它能在车辆相互压缩或伸长时不妨碍压力空气畅通流动。
27、塞门弹簧原型及限度？
答：塞门名称 公称直径mm 原型mm 限度mm 折角塞门 Dg25 36 34.5—39 截断塞门 Dg25 36 34.5—39 截断塞门 Dg20 26 24.5—29 28、104型分配阀主阀试验准备过程。
答：准备：开控制阀K1，主阀卡紧在安装座上，总风源压力650Kpa以上，调压阀压力600Kpa，限压阀调到50Kpa，开风门1、4、5、6、7、8，关其它风门。29、104分配阀主阀初充气和充气位漏泄试验过程。答：初充气和充气位漏泄试验：
手把置一位，观察工作风缸和副风缸压力表的上升。
1）工作风缸由零充至380Kpa时间，新品60—80秒，洗检及修理品60—90秒
2）整个充气过程副风缸压力不得超过工作风缸压力，当工作风缸压力达580Kpa时，副风缸压力应不低于560Kpa。
3）用漏泄指示器测定，均衡部及作用部排气口，由二格升至第三格时间不得少于5秒。4）用肥皂水检查局减排气口，在5秒内肥皂泡直径不大于25mm。30、104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程。答：紧急制动位漏泄试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把在一位至八位来回移动2—3次，手把置于三位，开风门14，排尽制动管余风，用肥皂水检查各结合部，不得漏泄。
1）用漏泄指示器测大、小排气口，由二格升至三格时间不少于10秒。
2）关风门14手把二位，制动管压力升40Kpa后，置三位。开风门10，当副风缸压力达580Kpa后，关风门10，待定压后关风门。制动管在10秒内不得上升（新品）15Kpa，修理品或洗检品不得上升20Kpa。3）局减阀盖小孔处涂以肥皂水，不得漏泄，试验完毕关风门4，手把置于一位。31、104分配阀主阀制动和缓解灵敏度试验过程。答：制动和缓解灵敏度试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把于4位减压40Kpa，移至3位保压1分钟，置于二位缓解。1）制动灵敏度：应在制动管减压20Kpa前，发生局减作用，减压40Kpa前发生制动作用。2）手把移三位到局减室排气终了时间：新品不超10秒，洗检及修理品不超15秒，3）保压位漏泄试验：保压1分钟，不得发生自然缓解。关风门7，容积风缸风压上升在10秒内不超（新品）10Kpa，修理品及洗检20Kpa，试验完毕关风门7。
4）缓解灵每度：手把置于二位，小排气口开始排气，排气时间：新品为15秒，洗检及修理品为15秒。32、104分配阀主阀局减阀试验过程。答：局减阀试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，关风门7，堵住大排气口，手把于4位，当制动管压力上升时，手把于3位，关风门8，待20秒后开风门8和18，当制动管压力开始下降时关风门18。1）局减阀关闭压力应为50—70KPa 2）制动缸压力上升在20秒内不超10Kpa。
3）局减阀开放压力不得不少于20Kpa，手把一位，卸下排气口堵，开风门7。33、104分配阀主阀稳定试验过程。答：稳定试验
待工作风缸和副风缸充至定压后，置于手把三位，开风门14A，制动管减压50Kpa后，关风门14A，制动管减压50Kpa以前，不得发生局减和制动作用。34、104分配阀主阀全缓解试验过程。答：全缓解试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把置于5位，当容积风缸压力平衡时，手把置于1位。1)容积风缸压力由400Kpa降至40Kpa的时间：新品为1.5—7秒、洗检及修理品4.5—8秒。2）制动缸压力应随容积风缸压力下降，两者间压力差不超25Kpa。35、104分配阀主阀均衡灵敏度试验过程。答：均衡灵敏度试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，关风门1、7、8，开风门7A、11、18，手把置于二位，观察容积风缸压力表，当风门排气口开始排气时，容积风缸压力指示值：新品小于等于15Kpa，洗检及修理品小于等于15Kpa，试验完毕手把置于8位，关风门7A、11、18，开风门1、7、8、14、15、16，关K1卸下主阀。36、104分配阀紧急阀充气和紧急放风阀漏泄试验过程。
答： 开控制阀K2卡紧紧急阀，开风门1、2关其它风门，总风源风压达650Kpa以上，调压阀600Kpa。紧急室充气和紧急放风阀漏泄试验：手把置于1位，充气至定压后，用肥皂水检查各结合部不得漏泄。1）紧急室压力由零上升580时间：新品为40—50秒，洗检及修理品40—60秒。2）待压力稳定后，关风门2，在20秒内制动管压力不得下降。试验完毕，手把置于8位，开风门13，关K2卸下紧急阀。37、104分配阀紧急阀紧急灵度及紧急室排风试验过程。答：紧急灵度及紧急室排风试验：
开风门2，手把置于1位，待定压后，开、关风门14二至三次，关闭风门14，待定压后，手把置于8位，注意观察制动管和紧急室压力下降。
1）在制动管减压100Kpa以前，发生制动管紧急排风作用。
2）紧急室压力由制动管紧急排风开始到降至40Kpa时间：新品为14—18秒，洗检及修理品为12—20秒。试验完毕，手把置于8位，开风门13，关K2卸下紧急阀。38、104分配阀紧急阀安定试验过程。
答：安定试验：手把置于1位，达定压后，手把置于6位减压200Kpa,再移至3位。紧急室压力应尾随制动管压力下降，不得发生紧急排风作用。试验完毕，手把置于8位，开风门13，关K2卸下紧急阀。
39、单元缸漏泄试验过程。
答：漏泄试验：将450Kpa压缩空气通入单元缸，保压1分钟，制动缸漏泄不超10Kpa，涂肥皂水在膜板周围和M8组成螺栓处、焊缝各处检查，不允许漏泄。40、单元缸耐压试验过程。
答：耐压试验：将500Kpa压缩空气通入单元制动缸，保压5秒，各处不得有破损。
41、单元缸丝杆拉出试验过程。
答：丝杆拉出试验：在缓解状态下，用手拉活塞销头，使活塞达到最大行程为止，此时丝杆不应自动伸出，且松手后活塞须恢复原位。
对单元缸进行三次充气、排气，各件应平稳，作用灵活，制动及缓解作用下应正常不得有卡阻及异声现象。
42、单元缸调整量试验过程及标准。
答：调整量试验：1）把丝杆调至最短，将400Kpa压缩空气通入单元缸，待活塞伸出后，再排气，此时测量丝杆伸出量为8—14mm，按同样方法进行多次充气、排气，测量丝杆调整量，直至最大伸出量为止，此时测量丝杆伸量应在100—110范围。
2）试完一个循环后，将丝杆复回原位，进行第2个循环，此次试验可不测量调整量。
3）最小调整量：一次制动后，单元缸吊耳紧压调节板，然后缓解，取下2mm厚调节板，各单元缸再充气，吊耳仍需紧压调节板。4）调整量试验标准：
活塞行程： 28—30mm（单无缸）14—16mm（踏面清扫器）标准行程： 14—15mm 8—10mm 调整范围： 95—110mm 75—80mm 一次最大调整值： 8—14mm 5—7mm
43、什么叫制动？什么叫制动机？
答：人为地给物体施加阻力，使之减速或停止运动叫制动。
为了施行制动而设置的一套机械装置叫制动机。在铁路运输上，为了调节列车运行速度和及时准确地在预定地点停车，保证列车安全正点地运行，在每台机车上或每一车辆上都装有制动机。装在机车上的叫机车制动机，装在车辆上的叫车辆制动机。
44、车辆制动机在铁路运输上有何生要意义？
答:铁路是国民经济的大动脉，是国家进行国民经济建设和人民生活特资供应的主要运输工具。随着铁路运输事业的发展，对牵引列车的长度、重量及车辆载重量的要求不断增加，列车运行速度也不断提高，如果没有性能优良的制动机，这些要求是不可能实现的。可见，制动机对提高铁路运输效率，保证列车运行安全，有着极其重要的意义。
45、说明104型制动机的组成？
答：104型制动机是由制动软管连接器、折角塞门、制动主管、T型接头、制动支管、截断塞门、远心集尘器、分配阀、工作风缸、副风缸和制动缸等部件组成。
46、制动缸由哪些部件组成？
答：制动缸由前盖、缸体、后盖、活塞、皮碗、压板、活塞杆和缓解弹簧等组成。
47、什么叫基础制动装置？基础制动装置分哪几部分？
答：基础制动装置又叫制动传动装置。它是由空气压力或人力等制动原动力，利用杠杆作用将其扩大到 适当的倍数，然后传递到闸瓦，以产生制动作用的装置。
基础制动装置分单闸瓦式和双闸瓦式两种形式：在每个车轮上只设置一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。在每个车轮上设置两块闸瓦的（设置在车轮相对两侧）。称为双闸瓦式（或复式闸瓦）基础制动装置，多用于客车上。
48、闸瓦的原型厚度及检修运用限度各为多少？
答：(1)中磷和高磷铸铁闸瓦原型厚度为45毫米?其检修运用限度剩余厚度,根据厂、段修规程规定、客车为厂修45 mm,段修30mm,运用10mm毫米.(2)高摩合成闸瓦原型厚度〈包括钢背〉为45毫米,检修运用限度暂定:厂修30mm,段修、辅修18,运用14mm。(3)低摩合成闸瓦原型厚度〈包括钢背〉为45毫米,检修运用限度暂定:厂修45mm,段修30mm,辅修20mm。
49、试述在列车队中更换闸瓦的作业过程？ 答：在列车队中更换闸瓦的作业过程如下：
（1）首先确认列车两端有无防护信号，如无防护信号则应加以防护。（2）关闭截断塞门并排除副风缸的风压。（3）卸上闸瓦插销环，（4）安装合格的闸瓦（注意同一制动梁两端闸瓦厚度相 差不得超过20mm）（5）插入闸瓦插销，使闸瓦与闸瓦托连成一体。（6）安装闸瓦插销环。（7）开放截断塞门。（8）撤除安全防护信号。50、园销上的开口销有什么作用？劈开口销有哪些规定？
答：园销上的开口销是为了防止园销从销孔内脱出而安设的，开口销的劈开应符合下列规定：（1）两脚劈开角度为60-70度；（2）应由根部劈紧，使开口销不致窜动。
（3）基础制动装置的下拉杆，闸瓦托吊以及手制动轴上的开口销，两脚劈开后都须卷在园销或轴上。
51、基础制动装置的摩擦及转动部分为什么要给油？
答：基础制动装置的摩擦及转动部分给油的目的，是为了减少摩 擦阻力，使基础装置作用灵活，提高效率，同时可防止锈蚀，延长配件的使用寿命。
52、说明折角塞门的安装位置、用途和使用方法？
答：折角塞门安装在制动主管的两端。它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路，以利于在列车中处理制动软管或制动主管故障；保存或排出列车压力空气；同时在带风状态下摘解机车或车辆时只需关闭其折角塞门而无须排除列车制动主管的压力空气。
折角塞门的开放和关闭位置是相差90度，若转动塞门手把使之与制动管平行时为开放位置，当手把与制动管垂直时为关闭位置。
53、说明截断塞门的安装位置、用途和使用方法？
答：截断塞门安装在制动支管上，凡迂列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物，规定须停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞 门，同时拉动缓解阀（货车）或开放排水塞门（客车），排出副风缸内的压力空气，以停止该车制动机的使用。此外，在列车队中进行制动机或车辆走行部的检修作业时，例如：调整制动缸活塞行程等作业时，应先关闭截断塞门，排出副风缸内的压力空气，以保人身安全。
截断塞门的开放和关闭位置是相差90度，若转动塞门手把使之与制动管平行时为开放位置，当手把与制动管垂直时为关闭位置。
54、说明制动软管连接器的功用？
答：制动软管连接器的功用：是当车辆相互连接时用以贯通列车制动主管的通路。它能在相邻两车之间的距离发生伸长或缩短的变化时，不致损坏制动主管，亦不妨碍压力空气的畅通。
55、说明制动软管的构造？
答：制动软管的构造：由制动软管、软管连接器体和软管接头三部分组成。制动软管用五层以上帆布与橡胶卷制成园筒形，其长度为560±10mm,内径是35mm，外径是52-54mm。软管的一端装入连接器体，另一端装入接头，并用卡子和螺栓将软管卡子固定在接头和连接器上，为了使两制动软管连接器相互连后，保持严密不漏风，在连接器体内部嵌有橡胶制的胶圈。
56、安装制动软管连接器有哪些要求？
答：当安装制动软管连接器时，应注意安装角度，须使软管连接器的连接平面与钢轨垂直。接头须牢固地安装在折角塞门口内，不得有松动及漏泄情形，连接器垫圈不得反装，检修标记须清晰、不过期。相邻两车的制动软管连接器接合严密，不得发生漏泄。
57、试述在列车队中更换制动软管的作业过程？ 答：在列车队中更换制动软管须按下列过程进行：
（1）确认列车两端有无防护信号，如无防护信号则应进行防护。（2）关闭相邻两车的折角塞门，摘开制动软管，卸下不良的制动软管。（3）安装良好的软管，并在连接器中装入垫圈。（4）连接好两车的软管连接器。
（5）先开放通向机车一方的折角塞门，确认有无漏泄，然后再开放另一方的折角塞门。
58、车辆由哪几大部分组成？
答：车辆由车体、转向架、车钩缓冲装置和基础制动装置四大部分组成。
59、转向架由哪几个主要部分组成？
答：转向架由轮对轴箱弹簧装置、构架、摇枕弹簧悬挂装置以及基础制动装置组成。60、说明客车复式闸瓦基础制动装置的怎样起制动作用的。答：客车复式闸瓦基础制动装置的作用是：
当制动缸活塞推出时, 活塞杆推动制动缸杠杆的一端,使制动缸前杠杆以连接拉杆的销子为支点而转动,而使杠杆另一端拉动均衡杠杆拉杆向内侧移动,制动缸前杠杆同时又以均衡杠杆拉杆的销子为支点而转动,拉动连接拉杆，使制动缸后杠杆以闸瓦间隙自动调整器的十字头导框销子为支点而转动,拉动客车另一端的均衡杠杆拉杆也向内侧移动。均衡杠杆拉杆拉动均衡杠杆,以均衡的力量牵动转向架两侧的移动杠杆的端部,使移动杠杆以移动杠杆拉杆的销子为支点,而使制动梁向车轮方向移动,使闸瓦压紧车轮。移动杠杆又以制动梁销子为支点，通过移动杠杆拉杆牵动车轮另一侧的移动杠杆，以相类似的作用使闸瓦压车轮的另一侧。第二根移动杠杆又以第二根制动梁销子为支点，向内方拉动移动杠杆上拉杆，使外侧车轮的各块闸瓦也压紧车轮。这样，便使得全车各块闸瓦都压紧车轮而起到制动作用。
当制动缸活塞缩回时，各杠杆失去外力，各制动梁借缓解簧的反弹力及制动梁与闸瓦和重量，使闸瓦离开车轮呈缓解状态。
使用手制动机时，由于手制动杠杆拉动制动缸前杠杆的一端，起到同制动缸活塞杆推出同样的作用。61、制动主管两端为什么要设补助管？其长度规定是多少？
答：制动主管两端都露出端梁外少许，故这些部位较易发生损坏及腐蚀，为了便于修换，在制动主管的两端各安设一段补助管，其长度为250—300mm。
62、远心集尘器设在何处？有何用途？由哪些零部件组成？
答：远心集尘器安装在制动支管上，在截断塞门与三通阀(或分配阀)之间。用以除去压力空气中的尘砂、锈垢、水分等不洁物质。
远心集尘器由集尘器体与集尘盒两部分组成，并用螺栓把它们连结在一起，中间设有胶垫，以防漏泄。63、安装远心集尘器应注意什么事项？
答：安装远心集尘器时，注意方向不要装反（器体上的箭头指向三通阀一侧），还须保持垂直，否则将失去集尘作用。
64、紧急制动阀有哪几种？安装在何方？有何用途？
答：紧急制动阀有拉绳式紧急制动阀和新型紧急制动阀两种。它安装在守车和客车车厢内由制动主管引出的支管上端。在列车运行途中如迂紧急情况车长或其他有关乘务人员可操纵紧急制动阀使列车停车，以确保安全。
65、在什么情况下允许使用紧急制动阀停车？
答：发现下列危及行车及人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车： 1）车辆燃轴或车辆部件损坏。2）货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况。3）列车发生火灾。
4）有人从列车上坠落及线路上有人死伤（特快列车在不危及本列运行安全的情况除外）5）列车无任何信号指示进入不应进入地段或车站。6）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行时。7）其它危及行车及人身安全必须停车时。66、使用紧急制动阀时应注意哪些事项？
答：（1）使用紧急制动阀时，不必先行封，立即将阀手把向全开的位置拉动，直到全开为止，不得停留和关闭。迂弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看风表，如风表指针已从定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀。
（2）列车停车后，须检查各车辆之制动机、车钩等部分是否发生破损或故障。（3）紧急制动阀破封后应向最近列检所请求施封。
67、制动缸为什么要设漏风沟？漏风沟过长过短有什么害处？漏风沟的尺寸是如何规定的？
答：为了防止因分配阀或制动管轻微漏泄使少量压力空气进入制动缸引起自然制动，在制动缸体后端内壁部设一条漏风沟。漏风沟的长度应比制动缸活塞厚度稍大一些，但不宜过长，如过长则损失压力空气过多，甚至会影响制动作用，若过短则不能起漏风作用。不般漏内沟的长度约为75mm，宽3mm，深1.5mm.68、什么叫制动缸活塞行程？一般客车制动机的活塞行程规定是多少？
答：制动机制动时制动缸活塞杆往外移动的距离叫制动缸活塞行程。活塞行程规定如下表： 型式 原型 限度（mm）厂修 段修 辅修 运用
单闸瓦式 155 155±5 155±10 155±10 155±25 双闸瓦式 190 190±5 190±10 190±10 190±15 有两个或四个制动缸者 95 85-105 85-105 85-105 80-125 69、制动缸活塞行程过长或过短有什么害处？
答：制动缸活塞行程的长短直接关系到制动力的大小，因为在施行一定的减压量的制动时，由副风缸进入制动缸的压力空气是一定的，而进入制动缸的这一部分压力空气，将随着制动缸的容积大小不同而产生不同的单位压力。因此，当活塞行程较长时，制动缸的容积积也较大，空气压力则较低，制动力也随着减小，甚至会造成制动失效，这样就会延长制动距离，影响行车安全。如果制动缸活塞行程过短，则制动缸容积就会缩小，而制动缸空气压力就会加大，甚至可能发生因制动力过大而抱死车轮，造成车轮踏面擦伤的故障。
70、调整制动缸活塞行程时应注意什么事项？ 答：调整制动缸活塞行程时注意下列事项：
一、在辅修时，客车闸瓦间隙自动调整器须留1/2以上余量，均衡杠杆与托的距离须有100mm以上余量。段修时，客车转向架上的闸瓦间隙调整器应留1/2以上余量。
二、两转向架的基础制动装置要调整均衡，使之在制动或缓解时，各部不会有别劲、卡死现象。
三、更换四块发上新闸瓦时，应按活塞行程最好小标准来调整。
四、调整活塞行程之前，应关闭截断塞门，并排出副风缸内的压力空气。
五、调整活塞行程时，头部不要位于杠杆移动的方向。
六、销子未对正时应最好以小撬棍拨正，不得用手指去摸，以防挤伤。71、缓解阀常见的故障有哪些？其原因什么？ 答：缓解阀常见的故障：
一、排风孔漏风 原因：
1、阀杆过长或缓解杆及销子尺寸、位置不符合规定，使阀不能关闭。
2、阀与阀座之间夹有杂物。
3、阀胶垫破损。
4、弹簧折损或作用不良（焊排风拉杆接口时，应使排风杆直接接触钢轨，以免电流通过缓解阀时，损坏弹簧）。
二、不起排风作用或排风过慢 原因：
1、阀杆过短或其他有关零件尺寸不符合规定，当拉动缓解杆时阀不能开放，或开放太小。
2、阀胶垫从槽内窜出。
三、拉动缓解杆时排风，但推动时不排风，或推动时排风，但拉动时不排风。原因：
1、销子的位置高低不一致。
2、缓解杆与销接触的两凹槽深浅不一致。72、说明各杠杆、拉杆园销安装方向的规定？
答：杠杆或拉杆园销的安装方向：园销孔为竖孔或斜孔者，园销应由上向下装入；园销孔为横孔者，一位转向架由一位侧向二位侧装入；二位转向架由二位侧向一位侧装入。客车双拉杆的园销为横孔者，由里向外装入。
73、根据段修规程的规定，试列举基础制动装置及手制动机的常用检修限度？答： 名称 原型 限度 备注 厂修 段修 运用
闸瓦厚度 45 45 30 10 测量最薄部分 同一制动梁两端闸瓦厚度 5 20 闸瓦与踏面最小间隙 3 段修缓解状态下闸瓦应离开车轮踏 面
闸瓦托各部磨耗：
1、铸钢品：
2、非铸钢品： 24 24 44 非铸钢品过限时更换 制动梁两端水平高之差 8 12 制动梁磨耗：
1、端轴：
2、其它： 12 23 3 制动梁腐蚀 2 4 制动梁端头扁开口销孔磨耗 8x22 10x24 闸瓦插销磨耗剩余厚度
1、头部：
2、中部： 138 106 各园销磨耗 1 2 3 各园销及制动梁端轴与孔的组装间隙磨耗 1 2 3 4 各拉杆和杠杆的磨耗 2 3 制动梁下部与缓解簧间隙不小于 10 10 各垂下品与轨面距离不小于 50 50 50 闸瓦插销25mm，电气装置100mm 74、空气制动机常用管路直径有哪些种？ 答：空气制动机常见的管路直径如下：
1、制动主管直径：客车25mm。
2、制支管直径：客车为25mm。
3、客车的副风缸其连接管路直径都是19mm。
4、紧急制动阀的管路直径为19mm。
75、车辆方向和部件位置和称呼是如何规定的？
答：车辆方向和部件位置称呼是以制动缸活塞杆推出的方向为第一位，其相反的方向为第二位。在第一位端一般都装有手制动机。站在一位端面对二位端，左侧为一位侧，右侧为二位侧，一位侧的各车辆位置、部件由一位端数至二位端分别为1、3、5、7、9、11、13、15等，二位侧的各车辆位置、部件由一位端数至二位端分别为2、4、6、8、10、12、14、16等；如果是顺次排列的，则站在一位车端，面对二位车端由一位车端起顺次数到第二位。76、104型分配阀作用部的保压作用是怎样形成的？
答：在常用制动减压未达到无效减压之前，将自动制动阀或单车试验器手把移至保压位停止制动主管减压时，工作风缸压力空气扔继续流至容积室，当主活塞两侧的压力接近平衡时，则主活塞在其尾部稳定弹簧力及其自重的作用下，带动节制阀向下移，节制阀遮断滑阀上面的制动孔r1，切断工作风缸与容积室的通路，使工作风缸不能向容积室充气，形成作用部的保压作用。77、车钩分哪几个主要部分？由哪些零件组成？各部的用途是什么？ 答：车钩分钩头、钩身及钩尾三个部分。
钩头部主要是用于车辆连结的部分，它由钩头、钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩锁销和钩舌推铁等部分组成；钩身主要是传递水平方向的牵引力和冲击力的部分；钩尾上开有钩尾销孔，以便与钩尾框连接。78、说明当列车牵引或压缩时，车钩缓冲装置的传力顺序？
答：
一、列车牵引时的传力顺序为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→后从板座→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
二、列车压缩时的传力顺序：
车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。79、什么叫车辆全长、换长、全轴距和固定轴距？
答：车辆全长：车辆两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称为该车辆的全长。
车辆换长：以车辆全长为11米的车辆作为换算单位（辆）。把一辆车的实际全长折合为单位辆数，称为该车的换长。也就是以车辆的全长（米）除以11所得的商，就是该车的换长（取小数点后一位）。全轴距：一辆车的最前位与最后位车辆中心线间的水平距离称为全轴距。
固定轴距：二轴车或同一转向架的最前位和最后位车轴中心线间的水平距离称为固定轴距。80、说明在制动机检修作业中的安全注意事项？ 答：检修车辆制动机时应注意下列事项：
1、用压力空气吹扫制动管时，应用手握紧制动软管连接器，以防软管打伤人，摘开内部有压力空气的制动软管时，要先关闭两方面的折角塞门，然后握紧制动软管连接器慢慢摘开。
2、吹扫副风缸时先要关闭截断塞门，副风缸的空气压力不得过高（200Kpa），在卸排水堵时，手掌要避开压力空气吹出的方向。
3、更换制动管系各配件和调整活塞行程时，工作前必须切断风源并排风后进行作业。上车检修手制动机时要站稳，工具材料要牢固。
4、调整制动杠杆与拉杆销孔时，应使用小撬棍拨对销孔，严禁用手指伸入销孔内。分解制动缸时，活塞杆上应套上安全圈，插好插销。松制动缸前盖螺母时，应先里后外，头部避开缸盖取出方向。单车试验时，要注意车下有无作业人员，并进行呼唤应答。
5、在风动台上分解、组装制动软管时，首先要卡牢，缓缓开动进风塞门，不准用手扶卡子、连接器或接头，以防挤伤手。软管水压试验时不得超过规定压力，随时注意软管状态，发现故障需要处理时，应先关闭阀门排出压力空气，然后进行处理。制动缸、副风缸水压试验时，应有防护装置。81、客车段修时对制动梁部分检修的范围和术要求是如何规定的？ 答：制动梁须按下列规定检修：（1）制动梁端轴有横裂纹时更换。
（2）直径为40mm带端轴套的制动梁磨耗过限时，须取消轴套，焊修后加工至原型或更换端轴。（3）制动梁缓解簧磨耗板剩余厚度不足1mm时更换。
（4）经调修、补强、裂纹焊修后的制动梁须进行弯曲试验，不得产生永久变形。对于自重40吨以上的客车，试验拉力为70千牛；自重40吨以下及六轴客车，试验拉力为60 千牛。82、客车段修时基础制动装置检修后标准是什么？
答：基础制动装置检修后须作用良好，各圆销及制动梁端轴组装后其横动量不得超过5毫米。圆销帽外径应大于衬套外径2毫米以上。为调整横动量，圆销上可带两个铁垫圈。缓解状态时，闸瓦应离开车轮踏面（无缓解簧者除外）。装有电机皮带轮的轴端闸瓦插销应装圆环。83、客车段修时对闸瓦托及吊部分检修的范围和技术要求是什么？ 答：客车段修时对闸瓦托及吊须按下列规定检修：
（1）闸瓦托裂纹时焊修，球墨铸铁闸瓦托吊裂纹时，须更换为铸钢品。（2）铸钢闸瓦托闸瓦插销孔壁厚磨耗剩余厚度不足7毫米时焊修。
（3）经检修的闸瓦托用样板检查符合要求。非铸钢闸瓦托除四爪磨耗部分外，不准焊修。84、客车段修时对手制动机及各拉杆、杠杆部分检修的范围和技术要求是什么？ 答：客车段修时手制动机及各拉杆、杠杆须按下列规定检修：（1）手制动机状态良好者可不分解，但棘轮盒须分解清扫给油。（2）经焊接的手制动链须施行15千牛的拉力试验。
（3）丝杠式手制动机紧闸后，丝扣部分须有75mm以上的余量。
（4）基础制动装置各圆销、衬套磨耗过限或裂纹及套松时更换。压装衬套时允许与基体表面凸出1mm，凹入2mm。新制销、套表面硬度须为HRC38~50。
（5）经焊接或锻接的拉杆须施行12千牛/厘米2的拉力试验。（6）更换杠杆时须按图纸校对相邻孔距，其偏差不得超过±5mm。85、104型分阀的制动缸自动补风作用是怎样实现的？
答：分配阀在保压位如果制动缸漏泄，则工作活塞上侧的压力降低，工作活塞两侧便产生推动工作活塞上移的压力差，使工作活塞上移，重新顶开工作阀，副风缸的压力空气又充入制动缸，直至工作活塞两侧的压力恢复平衡为止，所以当副风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会衰减。86、试述客车辅修时对制动装置检修质量的要求。答：客车辅修时对制动装置的检修质量要求如表所列。顺号 检修项目 质量标准 备 注 管系 以600KPa风压吹扫除尘，取出滤尘网去尘除垢，状态须良好，管系须无漏泄，卡子、吊架无松动 2 软管 按段修标准施修 三通阀或分配阀 按段修标准施修 4 制动缸 分解检查，清洗给油 5 制动缸活塞 清洗检查、给油，压板、皮碗无裂纹、破损、变形、变质、弹簧无折损。活塞杆按规定涂打行程标记 副风缸、工作风缸 排除积水，排水塞门须作用良好。7 安全阀 按段修标准施修 远心集尘器 分解检查、清扫除尘，阀体、胶垫、止尘伞须良好。闸瓦间隙自动调整器 分解检查、清扫给油，作用须良好，调整螺丝须留有1/2以上的调整量。10 折角塞门、截断塞门 分解检查、清扫给油，各部状态及作用须良好 11 紧急制动阀 现车检查、试验，作用须良好，用棉线绳加铅封 12 缓解阀 现车检查、试验，状态及作用良好 13 风表 卸下，按段修标准施修 手制动机 清除尘垢，给油，配件齐全，作用良好。基础制动装置 配件齐全，无裂纹，磨耗不过限。销套无窜出裂损，各部拉杆、杠杆不扛劲。销套与销子间隙不超过规定，各部螺栓无松动。缓解状态时，闸瓦应离开车轮踏面（无制动梁缓解簧者除外）16 各磨耗部位 给油。17 单车试验 合格。
87、往车辆上安装三通阀时应注意哪些事项？ 答：安装三通阀时应注意以下事项： 一、三通阀装前须将防尘木塞取出并注意检查其外部通路有无堵塞物。阀下体上的检修标记须清晰。
二、检查安装座垫有无软化、变质及裂损。安装时气密线应向副风缸（或制动缸）一侧。
三、螺栓须平均拧紧
四、阀下体与活接头螺母连接时，须加装滤尘网和活接头垫。五、三通阀排气口须安装符合图纸规定的排气管，管口向下。88、试述段修时制动缸的分解查修过程。答：段修时制动缸的分解检修过程如下：
一、活塞杆端部安装好安全装置（套环与销钉）；
二、卸下制动缸前盖与缓解弹簧，取出活塞（连同前盖）放在分解台上；
三、压紧前盖与缓解弹簧，取下安全套环，然后缓缓松开缓解弹簧；
四、取下前盖与缓解弹簧；
五、清除旧油脂，各零件用沾煤油或挥发油的布擦试后，再用布擦净（皮碗不得用挥发油擦洗）。
六、各零件的技术状态符合下列要求。
（一）检查缓解弹簧自由高度，如弹簧折损或高度不符合规定须更换弹簧。
（二）皮碗磨损、变形、裂损者更换新品。
（三）制动缸内的漏泄沟不得堵塞，内壁有锈垢 者须彻底清除。
（四）活塞杆弯曲变形时须调直，筒形活塞杆裂纹时焊修,铆钉松动时铆固，铸铁的活塞杆裂纹时须更换。
（五）制动缸吊架螺栓须无松动，并应有背母或弹簧垫圈。
七、检查各部状态符合要求后，在活塞杆上按规定尺寸用白铅油涂打行程标记。
八、组装活塞、缓解簧与前盖，并装好安全装置。
九、按规定定量在制动缸内壁及皮碗周围均匀地涂以制动缸脂。
十、将活塞装于制动缸内，并平均拧紧前盖螺栓。
十一、取下活塞杆前端的安全装置。
89、对于列车中的制动关门车是如何规定的？
答：始发旅客列车不得有因制动机故障造成的制动关门车。旅客列车在运行途中如迂自动制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门一辆，但列车最后一辆车不得关闭。在编组站列检始发的列车，不得编挂有制动故障的关门车。90、列车制动机的试验分几种？说明全部试验的项目、方法和要求？ 答：列车制动机的试验有三种：
一、全部试验。
二、简略试验。
三、持续一定时间的全部试验。全部试验项目、方法和要求如下： 试验项目 试验方法 要求
管系漏泄试验（到 达列车不做此项试验）列车保压一分钟 风表压力下降不得超过20Kpa。制动感度试验 将自动制动阀置于常用制动位减压50Kpa。列车中各车辆制动机须起制动作用。缓解感度试验 制动感度试验后，将自动制动阀置于运转位充风，列车须在一分钟内缓解完毕。制动安定试验 将自动制动阀置常用制动位减压170Kpa。不得发生紧急制动，同时检查制动缸活塞行程须符合限度要求
91、制动缸常见的故障有哪些？是什么原因造成的？ 答：制动缸常见的故障：
一、制动缸漏风造成不起制动作用或制动后自然缓解。原因：
1、皮碗磨耗、破损或皮碗在活塞上安装不正位造成漏泄。
2、皮碗直径小或材质不良，造成气密性差。
3、皮碗在寒冷地区低温情况下硬化收缩或失去气密作用。
4、皮碗压板松动使皮碗串风或压板螺丝的孔眼串风。
5、制动缸漏泄沟过长，截面积过大。
6、制动缸内壁的伤痕或锈蚀。
7、制动缸后盖胶垫漏泄。
8、制动缸的附属装置漏泄。
二、制动缸缓解不良 原因：
（一）活塞缓解阻力过大
1、皮碗直径大或因皮碗耐油性差，发生膨胀，增大了直径。
2、制动缸缺油、生锈，增大了活塞阻力。
3、活塞杆弯曲，使它与制动缸前盖上的活塞杆孔发生抵触。
4、制动缸内的润滑脂在冬季低温下凝固。
（二）缓解弹簧折断或弹力过弱。92、104型分配阀均衡部的保压作用是怎样形成的？
答：在容积室停止增压后，如工作活塞上侧的制动缸压力升至与工作活塞下侧的容积室压力相等时，则因作用阀弹簧的弹力作用，使作用阀压着工作活塞杆一起下移，关闭阀口，切断副风缸与制动缸的通路，停止副风缸向制动缸充气，形成均衡部的保压作用。93、104型分配阀用在何种车辆上？它由哪几部分组成？
答：104型分配阀用于客车上。它由主阀、中间体和紧急阀三部分组成。94、说明104分配阀中间体的构造？
答：中间体用铸铁制成，在它的四个垂直面上分别安装主阀、紧急阀、工作风缸（?19mm）、制动支管（?25mm）、副风缸管（?19mm）和制动缸管（?19mm）。
中间体内有三个空腔，即：容积1.5升的紧急室；容积0.6升的局减室；容积3.5升的容积室。在主阀安装面通制动支管的气路上装有大滤尘网。它为一圆筒形尼龙套筒，两端面设有细金属网及毛毡，内装马鬃等滤尘材料，检修时可取出清洗。95、104型分配阀有几个作用位置？
答：104型分配阀有充气缓解、常用制动、保压及紧急制动四个作用位置。96、104型分配阀的充气缓解位是怎样形成的？在充气位时向何处充气？其通路怎样？
答：当制动主管增压时，其压力空气经中间体的大滤尘网、主阀体安装面L孔到主鞲鞴上方，推动主鞲鞴连同节制阀和滑阀向下移动，滑阀充气孔L5与滑阀座充气孔L2连通，滑阀下面的缓解联络沟d1联络滑阀座上的容积室孔r2和缓解孔d2，成充气缓解位，在充气位时，制动主管向工作风缸、副风缸和紧急室充气。在这同时，制动管还有一部分压力空气进入增压阀杆上部，以及紧急阀的放风阀导向杆下部。97、104型分配阀在缓解位时如何缓解？其通路怎样？
答：当104分配阀在缓解位时，容积室和制动缸的压力空气都排至大气，起缓作用，其通路简示如下：（1）容积室缓解：
容积室R→增压阀杆→滑阀座容积室孔r2→滑阀联络沟d1→滑阀座d2孔→作用部排气口d3→大气（2）制动缸缓解：制动缸（或工作活塞上部→缩孔Ⅱ或工作阀杆上部→主阀z4）→工作活塞轴向中心孔d5→均衡部排气口d6→大气 98、104型分配阀第一阶段局部减压是怎样形成的？其通路怎样？
答：在制动主管减压时，当主活塞两侧产生一定的压力差后，主活塞首先压缩稳定弹簧，带动节制阀向上移，这时由于滑阀与滑阀座之间的磨擦阻力大于压缩稳定弹簧所需的力，所以滑阀不能移动。当节制阀上移时，先关闭滑阀上面的充气孔g1，切断制动管与工作风缸的通路，停止工作风缸向制动管逆流，同时又开放制动孔r1，作好向容积室充气的准备。节制阀的局减联络沟l10联络滑阀上面的局减孔l6和局减室入孔l7，使制动管压力空气经滑阀座上的制动管局减孔l3和局减室孔ju1，进入局减室，形成第一阶段局部减压作用，其通路为：
制动管压力空气→滑阀座制动管局减孔l3→滑阀局减孔l6→节制阀局减联络沟l10→滑阀局减室入孔l7→滑阀座局减室孔ju1→主阀缩堵孔Ⅰ→大气。99、104型分配阀第二阶段局部减压是怎样形成的？其通路怎样？
答：第一段局部减压后，促使主活塞两侧的压力差增加，从而克服了滑阀的静摩擦阻力，主活塞带动滑阀上移至制动位，这时制动管与局减室的通路被切断，而滑阀的局减阀孔l8、局减阀入孔l9及制动孔r1分别与滑阀座上的制动管局减孔l3、局减阀孔z1及容积室孔r2连通，使制动管压力空气经过局减阀进入制动缸，形成第二阶段局部减压，制动管压力空气→滑阀座制动管局减孔l3→滑阀局减孔l8→暗道→局减阀入孔l9→滑阀座局减阀z1→阀体暗道→局减阀套径向孔处处围空间z孔→中间体内暗道制动缸。
当制动缸压力达到50～70KPa时，局减阀关闭，第二段局部减压停止，这样可保证列车尾部车辆在开始小量减压时，便能具有一定的制动力。100、说明104分配阀在制动时向容积室和制动缸充气的通路？ 答：
一、向容积室充气：
工作风缸压力空气→滑阀室→滑阀制动孔r1→滑阀座容积室孔r2→培训 压阀杆下部通道 r3→主阀安装面r孔→中间体容积室。
二、制动缸充气：
由于容积室与工作活塞下侧相通，这时容积室压力空气经主阀安装面孔r5孔→主阀体内暗道r4→工作活塞下侧，推工作活塞向上移，顶开工作阀。
这时由副风缸到工作阀上侧的压力空气→工作阀与座的间隙→通道 z3→主阀体内暗道→主阀安装面z孔→中间体内暗道→制动缸，推动制动缸活塞起制动作用。
同时副风缸的压力空气也通过暗道z3 →z4→工作阀杆上侧，抵消背压。另一路经缩孔II→工作活塞上侧。
第五篇：书法考级常识百题
书法常识百题
一、书体类
1．什么是甲骨文?
甲骨文是指殷商时期刻在龟甲和兽骨上的文字。甲骨文多用刀刻成，有先书后刻和以刀代笔直接刻写两种形式。从书法的角度分析，它已经具备了书法的用笔、结字、章法三要素。传世的甲骨文中有朱书和墨书的痕迹，并且笔画有弹性，应当是由类似毛笔的工具书写而成 的。2．什么是金文?
金文是指殷周时期铸刻在青铜器上的文字。古称铜为金，因而把刻在青铜器上的文字称为金文。因为这种文字在钟和鼎上出现最多，且乐器以钟为多，礼器以鼎为尊，故又称之为钟鼎文。钟鼎铭文，字凹入的阴文叫做款；字凸出的阳文叫做识(音炽)。钟鼎铭文一般记录当时人们纪典、田猎、征伐等活动的情况以及制造原因等，这些文字属于大篆。在青铜器上铸刻铭文起于商代前期，中后期开始流行。
3．金文的代表作品及其风格有哪些?
商代前期金文的代表作有《戌嗣子鼎》《宰甫卣》等，笔画丰满柔韧，结体端庄沉稳，体势恢弘。西周金文比较盛行，主要有《毛公鼎》《散氏盘》等，风格多姿多彩，笔画遒劲峻拔，结体自然且变化多端，笔法圆润精严，行款疏密有致、朴茂雍容。西周晚期的金文使大篆发展成熟。4．什么是石鼓文?
石鼓文是刻在十个鼓形石碣上的文字，内容是记叙游猎、行乐的四言诗，十鼓分刻十首诗，故又称“猎碣文”。其笔画匀整，结体疏朗，朴厚雄浑，用笔遒劲圆润，具有春秋战国时期秦文字的典范性，归于大篆系统。5．什么是大篆？
秦始皇统一六国以前的所有文字统称为大篆，包括甲骨文、金文(钟鼎文)、籀文、古文等。6．什么是小篆?
小篆是与大篆相对而言的。秦始皇为统一中国的文字，令丞相李斯在秦国大篆的基础上结合六国文字加以修订、整理，统一为官体标准文字——秦篆。后人为了区分秦以前的文字，把秦篆称为小篆。7．秦代小篆的代表作品有哪些?
《峄山刻石》《泰山刻石》《琅琊刻石》《芝罘刻石》《会稽刻石》等。据传多为李斯所书，书风严谨匀称、端庄秀美。8．什么是瓦当文?
瓦当是古代建筑材料之一，起着保护椽头和房檐的作用。其形状多为圆形和半圆形两种，质地一般为泥质灰陶制品。瓦当文是秦汉时期瓦当上所刻的文字。内容多为吉语。不同种类的建筑物，其瓦当文字的风格不一，官署用瓦书体方正严谨，私宅用瓦书体活泼多变，姿态妍美，书体皆为阳文篆书。9．隶书是怎样产生的?
隶书是在草篆的长期书写过程中逐渐形成的。大篆的发展派生出了小篆和古隶，秦统一中国后，小篆成了惟一的官体文字。隶变的对象集中到小篆上，小篆开始担任尚未成熟的古隶的新母体。古隶为民间俗体文字，历史上的任何俗体都是以正体为变革对象的。小篆的规范统一促使古隶以小篆为变革对象，加快了隶变过程，使隶书迅速成熟起来。10．什么是汉隶?
汉隶指汉代的隶书，尤以东汉的隶书最有特色。东汉碑刻上的隶书，工整精巧，结体扁平，布白匀称，风格多样，笔势生动，笔画形态丰富多变，波挑分明。后世把这一时期的隶书称为“汉隶”。11．汉隶的代表作品有哪些?
《张迁碑》《乙瑛碑》《曹全碑》《礼器碑》《封龙山颂》《衡方碑》《鲜于璜碑》等。
12．什么是章草?
章草是西汉中晚期形成，并逐渐成熟，至东汉蔚然成风的一种草书，是隶书快写的结果。章草打破隶书的书写规矩，使它趋于简便，其捺笔用隶书的波挑，隶味很浓，并且字与字之间多不相连，每个单字的笔画之间出现了牵丝引带。传世章草著名作品有皇象及史游的《急就章》、陆机的《平复帖》、索靖的《月仪帖》等。
13．什么是今草?
今草又称“小草”，是草书中一种流行最广的字体。今草萌生于章草的快写之中，打破了章草字字独立的形式，使上下字之间气势相连，左右行款，顾盼有情。今草成熟于东晋时期。东晋王羲之、王献之父子继承并发 展了张芝始创的草书，风格面貌为之新。为了和章草相区别，人们把它称为今草。14．什么是大萆?
大草又称“狂草”，是草书的一种。唐朝张旭、怀素两位书家在晋代今草的基础上进一步发展为比今草更放纵的草书。其用笔连绵不绝，笔画的粗细、轻重对比强烈，结字疏密、开合错落有致，章法奇逸、跌宕，墨色的浓淡、枯湿相得益彰，后世把这种草书称为大草。15．什么是楷书?
楷书又称正书、正楷、真书。是由草隶演变而成的，其法度严谨、点画分明、布白匀整、字形方整。最早的楷书书法家是钟繇，最古老的楷书是钟繇写的《宣示表》《荐季直表》。东晋王羲之、王献之的楷书在钟繇楷书的基础上又有发展，显得更为美观。楷书盛于魏晋南北朝，唐代使楷书发展至最高峰。楷书可分为晋楷、魏楷和唐楷三种。16．什么是北魏石刻?
北魏石刻是北魏碑版及北魏前后书风相近的魏碑石刻书法的总称，包括墓志、造像、碑碣及摩崖石刻等。北魏石刻总体上说表现出粗犷质朴、天姿纵横的风貌，用笔方峻、峭厉，不修边幅而自有情趣，是中国书法中又一审美典型。也有人把北魏石刻称为“魏楷”。17．什么是行书?
行书是介于楷书与草书之间的一种书体。楷书快写加上部分草法就形成了行书的特点。行书写得接近楷书的称为真行或行楷；写得放纵一点，草书味道比较浓厚的称为行草。行书写起来比楷书快捷，又不像草书那样难于辨认。早期行书大约在晚于楷书形成的东汉后期便萌生出来。相传是汉末刘德升所创。18．什么是瘦全体?
瘦金体是由宋徽宗赵佶在前人的基础上发展而成的，具有强烈的个人风格。其笔画瘦劲似铁，自称“瘦金体”。19．什么叫漆书?
漆书一般是指清代扬州八怪之一金农所写的一种书体。其书迹因以软笔舔扁人纸，破圆为方，把《天发神谶碑》中的方头笔形化人楷书之中，好像用扁漆刷子刷出来的字一样，故自称“漆书”，并非真是用漆写的字。
二、书家类
20．钟繇书法作品的风格特征是什么?
钟繇是三国时期魏初的大书法家。他是文献记载中第一位以擅长正书而闻名于世的书法家。其书笔法清劲、古雅质朴、疏瘦圆浑，字形扁阔带有隶意。后世将他与王羲之并称为“钟王”，为书法的最高典范。21．钟繇的传世作品有哪些?
钟繇的书迹已无真迹传世。刻帖中著名的有《宣示表》 《贺捷表》 《荐季直表》 《墓田丙舍帖》《力命表》等。22．张芝的书法特点及其代表作品有哪些?
张芝是东汉末年著名的书法家，擅隶、行、草、飞白书，学崔瑗、杜度之法，变章草字字区分为一笔书，气脉通畅。传世作品有《八月帖》《冠军帖》等。其书法用笔 流动放逸，字画间常映带连绵。与后世三国书法家钟繇并称“钟张”。23．索靖的传世书法作品及其特点是什么?
索靖是西晋时期著名的书法家，东汉张芝姐姐的孙子，书学张芝，擅草书，尤精章草。其传世作品有《月仪帖》《出师颂》《急就章》等。其书法雄劲刚勇，历代书家 都推崇索靖的章草。
24．卫铄书法作品的风格特征是什么?
卫铄是晋代的女书法家，世称“卫夫人”。其书法学习钟繇，擅长隶书、楷书，唐人称其书如插花舞女，低昂美容，犹如美女登台，仙娥弄影，红莲映水，碧海浮霞。她是王羲之少年时代的书法老师，传说《笔阵图》为其所写，是钟繇笔法向王羲之传承的重要桥梁。25．王羲之书法风格是什么?
王羲之是东晋著名的书法家。官至右军将军，后世称他为“王右军”。少学卫夫人，后改从叔父王庚学习。20岁后崇尚钟繇的正书、行书，草书效法张芝，后博采众长，自成一家，被尊为“书圣”，对后世影响极大。王羲之的书作用“内撅”笔法，使笔画犹如光洁秀劲的折钗股，骨肉调和；结体平正安稳，左右揖让，似斜反正。表现出一种刚柔相济、阴阳相和、不激不厉的风格。楷书作品具有浓厚的隶意，纵向笔画短促，横向笔画张扬，字态欹侧，呈横张之势。行书作品中锋、侧锋并用，而归于中锋，点画之间的顾盼、使转翻折、牵丝引带等都十分丰富；结体欹斜反正；章法突破隶书体系的横式，而吸收草书的章法，以连贯的气势形成纵势，表现出行书的节奏美。草书作品结体开合自由，牵丝连贯，俯仰相应，不少字连成一组，笔画流畅，有强烈的节奏感。26．王羲之的传世作品有哪些?
楷书：《乐毅论》《黄庭经》等。
行书：《兰亭序》《丧乱帖》《奉桔帖》《平安帖》《二谢帖》等。
草书：《十七帖》《初月帖》等。
27．王献之书法作品的风格特征是什么?
王献之是王羲之的第七子，官拜中书令，“王大令” 世称。从小跟父亲学习书法，而且能自成新貌，成就卓然。他创造出了意气纵横、优游神骏的行草新体。后人把他和他父亲称为“小王”和“大王”，并称为“二王”，他们的书法影响深远，成为千年书法经典。
28．王献之的传世作品有哪些?
楷书：《洛神赋》
行书：《廿九帖》《十二月帖》等。
行草：《中秋帖》《鸭头丸》等。29．王殉书法作品的风格特征是什么?
东晋王羲之的族侄。善写行书、草书。其书法遒劲飘逸，潇洒古淡。他的传世作品《伯远帖》是现在能见到的惟一流传至今的东晋书家墨迹珍本。30．智永书法的风格特征是什么?
智永是王羲之的七世孙。为隋代僧人，俗称永禅师。擅长楷、行、草诸体。他幼年继承家学，并跟萧子云学习王氏祖法，曾居于永欣寺阁上，刻苦学书，立志继承祖风，发誓“书不成不下此楼”，竟居楼40 年，业成方下，所书《真草千字文》八百余本，分送浙东诸寺，至今尚有墨迹流传世间。《真草千字文》用笔秀润圆劲，清俊妍美；结体平正和雅，风神朗发，犹如豪门英俊少年之气质。智永是王氏书法的嫡系传人，甚得王羲之笔意。他既能严守家法，全盘继承王羲之的形质，又能继往开来，下传虞世南等人，开唐代楷书新风。31．“初唐四家”是指哪四位书家?
初唐四家指唐朝初年四位著名书法家，他们是欧阳询、虞世南、褚遂良、薛稷。
32．欧阳询书法的风格特征是什么?
欧阳询是初唐的著名书法家。他博通经史，精善书法。以楷书最为著名，后世将其楷书称为“欧体”。其书法初染梁、陈时风，继习二王，又师北齐刘珉，研悟索靖之精妙，融南北之精华，终成自家面目。楷书作品，用笔凝练而含蓄，刚劲而清俊；结构内紧外松，左敛右放，方整而端庄，于平正中见险绝，古朴中寓润雅，是兼取南北书法精华的杰出典范。行书作品用笔沉雄爽健，疾涩瘦硬，结体和章法均呈纵势。相传定武本《兰亭序》为欧阳询所摹。33．欧阳询的传世作品有哪些?
楷书：《九成宫醴泉铭》《化度寺碑》《虞恭公碑》等。
行书：《梦奠帖》《张翰帖》等。34．虞世南书法的风格特征是什么?
虞世南是初唐的著名书法家。唐太宗时，因被封为永兴县公，故世称“虞永兴”。他书学智永，得二王真髓。其楷书代表作品《孔子庙堂碑》用笔遒美圆劲，沉着稳健；结体宽绰疏朗，端庄洒落，风神俱足。行草书《汝南公主墓志铭》用笔自然圆劲；结体疏密相间，开合有致；章法一气贯通。35．虞世南的传世作品有哪些?
楷书：《孔子庙堂碑》等。
行书：《汝南公主墓志铭》等。
行草：《左脚帖》《积时帖》等。36．褚遂良书法作品的风格特征是什么?
褚遂良是初唐的著名书法家。唐高宗时，因被封为河南郡公，故世称“褚河南”。书法少学虞世南，后上溯王羲之。融南风之韵藉、北风之质朴于一体，变化自在，独标一格。其楷书代表作品《孟法师碑》清远萧散，遒劲端雅；《雁塔圣教序》是他最晚的一件作品，超然俊拔，格韵超绝。疏瘦中见腴润，古淡中有风华，达到了炉火纯青、登峰造极的境界。34岁时所书传世行书作品《枯树赋》，用笔秀劲飞动，筋骨犹存，得二王韵味。褚遂良有临本《兰亭序》传世。37．褚遂良的传世作品有哪些?
楷书：《孟法师碑》《雁塔圣教序》《倪宽赞》《大字阴符经》等。
行书：《枯树赋》等。
38．薛稷书法作品的风格特征是什么?
薛稷是初唐的著名书法家。官至太子少保，史称“薛少保”。其书法早年受虞世南、褚遂良影响。以楷书名世，传世楷书作品《信行禅师碑》，用笔瘦硬，点画精巧；结体以纵势为主，疏朗开阔，有华俊绮丽之美。39．李邕书法作品的风格特征是什么?
李邕是唐朝著名书法家，扬州人。曾官为北海太守，故世称“李北海”。其书法初学王羲之，参以王献之欹侧之法，且又出新意，终成一家，以行楷著称于世。其笔势瘦硬，骨力刚健，结体取相背之势而右耸，疏密对比强烈，表现了一种超迈的自我精神追求。40．李邕的传世作品有哪些?
《李思训碑》《麓山寺碑》等。
41．孙过庭书法作品的风格特征是什么?
孙过庭是唐朝著名草书家，有草书作品《书谱》流传于世。《书谱》论述的内容包括书法晶评、学书方法、创作技巧等。其书法深得二王笔法，用笔峻利，点画跳跃，且蕴藏含蓄。
42．张旭书法的风格特征是什么?
张旭是唐朝著名狂草书家，官为左率府长史，所以世称 “张长史”。书法初学其舅陆彦远，陆彦远为父陆柬之所传，所以张旭的书法也出于二王一脉。张旭的草书最为著名，他往往醉后呼走狂啸，挥毫于壁，有“张颠”之称。张旭以狂草开一代书风，传颜真卿、崔邈，再传怀素，对后世产生了巨大影响。43．张旭的传世作品有哪些?
楷书：《郎官石记序》等。
大草：《肚痛帖》《冠军帖》《古诗四帖》等。44．颜真卿楷书作品的风格特征是什么？
颜真卿是唐代杰出的书法家。因曾任平原太守，“颜故称平原”。又因被封为鲁国公，又称“颜鲁公”。其书法幼承母系殷氏家法，后从张旭学书，得其笔法。其楷书、行书成就极高，是继王羲之之后又一位划时代的书家。他的楷书世称“颜体”，影响深远。颜真卿的楷书有一个逐步发展的过程，不同时期的作品风格各有特点。40岁左右的作品为早期作品，如《郭虚己墓志铭》《多宝塔碑》，用笔清俊遒美；结体方正匀稳，端庄谨密。60岁左右的作品为中期作品，如《大唐中兴颂》《麻姑仙坛记》，其用笔质朴浑厚，苍劲端稳，起、收笔处少有华饰；结体内疏外密，重心下移，体势宽绰。70岁左右的作品为晚期作品，如《颜勤礼碑》《颜家庙碑》，用笔横细竖粗，圆劲刚毅，朴中寓华，拙中有巧；结体中宫疏朗、外部收敛的特征更强，展现了气势磅礴、雍容华滋的风貌。由于颜真卿的崛起，使唐楷形成了一种崭新的风貌，是书法史上继王羲之之后的又一座里程碑。45．颜真卿行书作品的风格特征是什么?
颜真卿的行书代表作品有 《祭侄文稿》《告伯父稿》《争座位稿》，被称为“鲁公三稿”。其书初从二王出，且能自出新意。其书风浪漫而沉雄，用笔多以中锋，圆润遒劲，有篆籀笔意，变二王的 “折钗股”之爽利为 “屋漏痕”之毛涩。结体真、行、草书相互夹杂，点画多变，结字大小参差，用墨枯润相间。46．怀素书法作品的风格特征是什么?
怀素是唐朝的著名书法家。自幼出家为僧，生性狂放，世称“狂素”。其书受颜真卿指点。怀素书法以草书著称，与张旭并称为“颠张醉素”。怀素的草书多用中锋运笔，辗转翻侧，连绵不断，有迅雷不及掩耳之势；结字疏密相倚，开合有致，正欹错落，字的大小往往失去常规，出人意外，但他却营造了一种曲线生动、跳跃不定的独特章法；用墨浓中有淡，枯中有润，随心所欲而不逾矩。怀素是继张旭之后将狂草用笔技巧转化为具有自我特色的又一位唐朝书家。47．怀素的传世作品有哪些?
小草：《小草千字文》《论书帖》等。
大草：《自叙帖》《苦笋帖》《食鱼帖》等。48，柳公权书法作品的风格特征是什么?
柳公权是晚唐著名书法家，幼承家学，后受初唐四家及颜真卿影响，遂生新意，自成一家，以楷书名世，世称柳体。他的楷书与颜真卿有很大差别，有“颜筋柳骨”之称。其楷书用笔坚挺瘦削，强调起、收笔与转折处的顿按，呈明显的隆起结节的华饰现象；结体中宫收紧，四方开张。其行书《蒙诏帖》气势奔腾，用墨枯涩虚松，但内力充溢，有“满纸烟云”之意。49．柳公权的传世作品有哪些?
楷书：《玄秘塔碑》《神策军碑》等。
行书：《蒙诏帖》等。50．什么叫“颜筋柳骨”?
“颜筋柳骨” 是对颜真卿和柳公权书法风格特征的一种评价，意思是颜真卿的书法肉丰骨少，以筋取胜，柳公权的书法骨多肉少，以骨取胜。51．杨凝式书法作品的风格特征是什么?
杨凝式是五代时期的著名书法家。因曾任太子少师，人称“杨少师”。又因为佯狂自放，故又称为“杨疯子”。其书师法欧、颜及二王，楷法精绝，尤工行草，其结字善移部位，姿态生动，字的行间十分空疏，形成一种疏朗闲淡的布局，超尘拔俗，气息清新。为晚唐书风的重要传承者。52．杨凝式的传世作品有哪些?
楷书：《韭花帖》。
行书：《夏热帖》《卢鸿草堂十志图跋》等。
草书：《申仙起居法》。53．“宋四家”是指哪四位书法家？
北宋先后出现了四位著名书法家，他们是蔡襄、苏轼、黄庭坚、米芾。他们的书法风格各有特色，蔡襄重法度，苏轼尚情趣，黄庭坚尚意韵，米芾重姿态。他们的书法以行书著称于世。
54．蔡襄书法作品的风格特征是什么?
蔡襄是宋朝的著名书法家。其书法雅逸劲健，用笔简练，且富有变化。代表作品有《扈从帖》《脚气帖》等。
55．苏轼书法作品的风格特征是什么?
苏轼是宋朝的著名书法家。其书法深厚朴茂，用笔点画丰富，形体丰满趋扁，章法疏密有致，茂密中求空灵，藏巧于拙。黄庭坚戏称其书法“石压蛤蟆”。56．苏轼的代表作品有哪些?
楷书：《罗池庙碑》《丰乐亭记》《醉翁亭记》等。
行书：《黄州寒食诗帖》《赤壁赋》《洞庭春色赋》等。57．黄庭坚书法作品的风格特征是什么?
黄庭坚是宋朝的著名书法家。其书法用笔生涩，运笔圆劲，锐硬中有韧性，体势中宫紧敛，长撇大捺。草书作品纵横恣肆，体态奇诡，势若飞动。58．黄庭坚的代表作品有哪些?
行书：《东坡黄州寒食诗跋》《经伏波神词诗》《松风阁帖》等。
草书：《刘禹锡竹枝词》《李白忆旧游诗》《诸上座帖》等。59．米芾书法作品的风格特征是什么?
米芾是宋朝的著名书法家。其书法以二王为楷模，以王献之笔意为精髓，用唐人之所长。用笔灵动多变，爽利中见力量，飞白劲健而又沉着，起收笔、提按、顿挫随 心所欲，姿态飞动，中侧锋并用，变化莫测，“风樯阵马，沉着痛快”，自称“八面出锋”，体势多欹侧，章法疏密相间。60．米芾的代表作品有哪些?
小楷：《皇太后挽词》
行书：《蜀素帖》《苕溪诗帖》《珊瑚帖》《多景楼诗册》等。61．赵孟頫书法作品的风格特征是什么?
赵孟頫是元初最重要的书法家之一，字子昂，号松雪道人，浙江吴兴(今湖州)人，人称“赵吴兴”。赵孟頫直追东晋二王之风。他是一位真、草、篆、隶、行各体兼善的大家。他的书法不激不厉，平和蕴藉，笔法精熟，结字平正秀丽，气息高古。赵孟頫在书法上是一位复古 主义者，主张师法“钟王”，出入晋唐。影响元、明、清三朝。赵孟頫的楷书被后人列为欧、颜、柳、赵四大 楷书之一，称之为“赵体”。
62．赵孟頫其传世代表作品有哪些?
小楷：《汲黯传》《道德经》《洛神赋》等。
楷书：《胆巴碑》《玄妙观重修三门记》《仇锷墓碑》 等
行草：《兰亭十三跋》《归去来辞卷》《赤壁赋》等。
草书：《与鲜于枢尺牍》等。
章草：《急就章》等。
63．元朝有哪些著名书家?
赵孟頫、康里巎巎、杨维桢、倪瓒等。64．康里巎巎书法作品的风格特征是什么?
康里巎巎是元朝的著名书法家。他平生刻苦钻研书法，正书师法虞世南，行草师法钟繇、王羲之，得晋人笔意。笔画遒劲妍美，转折圆劲。传世书迹有《渔父词》等。
65．杨维桢书法作品的风格特征是什么?
杨维桢是元朝的著名书法家。工行草书，运笔清劲，字形破甜俗风气，跌宕奇纵。其拙拗的用笔及冷峭的情调 成为他书风的主要特征。代表书迹有《真镜庵募缘疏书卷》等。
66．倪瓒书法作品的风格特征是什么?
倪瓒是元朝的著名书画家。他的书法以小楷见长，其字形偏扁，因其以隶法写楷书之故，深得魏晋人的笔意。看似局部茂密，整体却显得疏朗有致，又因他的字略带隶意，故而秀媚中饶有古味，萧远简淡。67．什么叫“吴门四家”?
吴门四家是指明朝活动在苏州的文人书家祝允明、文徵明、陈淳、王宠四人，他们是吴门书派中的核心人物。
68．祝允明书法作品的风格特征是什么?
祝允明是明朝著名的书法家。其书法以小楷和狂草最为擅长。他的小楷精致典雅，深得晋人之法，又有己意。传世小楷作品有《赤壁赋》《洛神赋》《出师表》等。其草书善于用点，飞动跳跃，随情所至又不失法度。被誉为“明代草书第一手”。传世草书有《草书诗卷》、《前后赤壁赋卷》、《草书诗轴》等。69．文徵明书法作品的风格特征是什么?
文徵明是明朝著名的书法家。其书法成就主要是小楷和行草。小楷取法王羲之、王献之，温纯精绝。传世小楷作品有《高士传》《归去来兮辞》《醉翁亭记》《离骚经》等。行书得力于《怀仁集王羲之书圣教序》，兼学苏轼、黄庭坚、米芾，形成雅逸醇和的书法面貌。传世作品有《洞庭西山诗》《赤壁赋》《自书诗卷》《陶渊 明饮酒诗卷》等。
70．陈淳书法作品的风格特征是什么?
陈淳是明朝著名的书法家。他的书法成就主要在草书上，其草书气势纵横，奇肆奔放，纵逸率意。传世草书 代表作品有《秋兴八首》。71．王宠书法作品的风格特征是什么?
王宠是明朝著名的书法家。他精于小楷，尤善行草。他的小楷有晋人韵味，用笔丰富多变，结体平中见奇，章法疏朗有致，传世小楷作品有《滕王阁序》《 刺客列传》 《琴操十首》等。行书以拙取巧，婉丽遒逸，奕奕动人。行草代表作品有《游巴山集卷》等。
72．董其昌书法作品的风格特征是什么?
董其昌是明代晚期书法成就卓越的一代大家。书法初学颜真卿，又改学虞世南，后转学钟繇、二王，对米芾用功最勤，而自成一家。用笔虚、章法疏、用墨润，追求淡雅虚静、天真平淡的书风。其书法对当时及后世影响深远。73．傅山书法作品的风格特征是什么?
傅山是清代前期的著名书家，擅长行草书。他的行草真率质朴，看似狂怪放诞，实则深通古法。用笔淋漓，体势连绵。74．何谓扬州八怪?
扬州八怪指清代中期活动于扬州地区的书画家群体，一般指的是汪士慎、金农、李方膺、李鲜、黄慎、高翔、郑燮、罗聘。75．刘墉书法作品的风格特征是什么?
刘墉是清朝著名的书法家，他初学董其昌、赵孟頫，后又学苏轼，并融会唐宋名家，书风丰润浑厚，貌腴而古劲，绵里藏针，有“浓墨宰相”之称。76．清代擅长篆书的代表书家有哪些?
邓石如、吴熙载、徐三庚、赵之谦、吴昌硕等。
三、碑帖类 77．什么是碑?
碑，原来是指竖在地上的石头。作用有三个，一是设在皇宫中，用来观日影，辨方向，测时刻；二是放在祠庙中，用来拴祭祀牲口；三是竖在墓穴边，为葬礼引棺人墓，施与辘轳之用。起初碑是没有文字的，后来刻了文字，才是书法艺术中所称的“碑”、“碑刻”。78．什么是帖?
帖的原义是指写在帛上的字，书法中的帖是指凡晋、唐、宋人用真、行、草书作字，表现在木刻、石刻的字，都称之为帖。宋代有《淳化阁帖》《大观帖》，清代有《三希堂法帖》，都是著名传世法帖。当然历代名家传世墨迹也是法帖。79．什么是碑派?
碑派是清代出现的新兴的书法艺术流派。它不是狭义地 指对魏碑的学习研究，而是广义地指清代书坛对唐朝以前文字，甲骨、钟鼎、秦权、汉碑、瓦当、封泥、简牍、六朝墓志、造像等文字进行研究而形成的书派。早期碑学崇尚汉碑，杰出代表为郑篮、朱彝尊、金农等人，到了清代中期阮元公开倡导碑学，并著《南北书派论》《北碑南帖论》。后包世臣、康有为推波助澜，分别著有《艺舟双楫》《广艺舟双楫》，大力鼓吹碑学，使碑学之风大盛，师法对象由汉碑扩展到北碑及唐代以前的文字。80．什么是帖派?
帖派是相对碑学的出现而提出的概念。它是指魏晋以后，以法帖为学习研究对象，以钟繇、王羲之为宗的书派。北宋刻帖之风兴起，对帖派盛行起了很大的推动作用。
81．什么是刻帖?
把历代书法名作摹刻在木板或石板上谓之刻帖。在古代，刻帖使历代书法名作得以广泛流传。
82．什么是《淳化阁帖》?
北宋淳化三年(992年)，宋太宗命侍书王著将历代帝王、历代名臣、历代著名书家作品，汇编成十卷，用枣木摹刻，以澄心堂纸、李廷硅墨拓出制帖，被称为《淳化阁帖》，此帖对后世影响极大。83．什么是《三希堂法帖》？
清乾隆十二年(1747年)，乾隆命梁诗正将清宫内府所藏历代法书编次摹勒，历时三年刻成。自魏晋至明末共三十二卷。因乾隆收得王羲之《快雪时晴帖》、王献之《中秋帖》、王殉《白远帖》三种墨迹，这三种墨迹也包括在刻帖内，所以就将刻帖称为《三希堂法帖》。84．什么是传拓?
传拓也称椎拓。把金石竹木器上的字画用纸墨捶拓下来，便于广泛流传，叫做椎拓。
85．什么是拓片?
已经从碑碣上捶拓下来的字画称为拓片。86．《兰亭序》是谁的书法作品?风格特征是什么?
《兰亭序》又称们临河序》《禊帖》等。序文描写了绍 兴兰亭聚会时流觞曲水的盛况以及作者王羲之的感慨。此帖书文并佳，充分体现了王羲之潇洒俊爽、飘逸遒美的书风，世称“天下第一行书”。兰亭序真迹据传被唐 太宗带进棺中，现流传于世的多为唐人双钩摹本。唐冯承素所摹《兰亭序》貌神俱佳，因卷中有唐中宗李显的“神龙”印而名为《神龙本兰亭序》。87．《怀仁集王羲之书圣教序》集于什么时代?
《怀仁集王羲之书圣教序》为唐代行书刻碑。唐太宗李世民撰序，高宗李治撰记，释怀仁集晋王羲之书，诸葛神力勒石，朱静藏镌字，咸亨三年(672 年)立于今陕西 西安。凡文三十行，行字不一。集字为碑始自怀仁，王羲之书迹大多赖此流传。88．《祭侄文稿》是谁的书法作品?风格特征是什么?
《祭侄文稿》是唐代书法家颜真卿为自己的侄子季明在“安史之乱”中惨遭杀害而写下的一篇祭文。其用笔遒劲、浑厚，结字大小相间，变化无端。用墨枯润相间，天真烂漫。后世将《祭侄文稿》誉为“天下第二行书”。89．《黄州寒食诗帖》是谁的书法作品?风格特征是什么?
《黄州寒食诗帖》 是宋代书法家苏轼用行书书写的两首自作诗。这件作品抒发了他被贬黄州的郁闷心情。此帖点画坚实肯定，苍劲遒健，沉着凝重，笔势奔放，如潮似海，跌宕恣肆，为传世苏书中的最佳作品，被后人誉为“天下第三行书”。
四、综合类
90．书法的含义是什么?
简单地说，书法是指用毛笔书写汉字的艺术。它包括笔法、结构、章法、墨法四个基本要素。具体地说，指书家以墨汁、毛笔为书写工具，汉字为书写对象，宣纸、绢等适宜书写的材料为载体，运用正确的笔法、合理的结体、完美的章法、和谐的墨法来抒发性情，表现丰富内涵的一种中国传统艺术。91．什么是“永字八法”?
指构成 “永” 字的八种基本笔画的写法。一是点为 “侧”，二是横为“勒”，三是竖为“努”，四是钩为“超”，五是左上画为“策”，六是左下撇为“掠”，七是右上撇为“啄”，八是右下捺为“磔”。92．什么是读帖?
读帖就是看帖，就是要像读书分析文章的要领和义理那样，去认真揣摩、分析、领悟碑帖中的用笔方法、结构特征以及章法布局等，做到心中有数。93．什么是临帖?
临帖是将字帖放在旁边，仿照帖中运笔技法，结构特征，转折、提按、顿挫、起收、藏露以及章法布局而练习书写。人们经常采用的有对临、背临、意临。94．什么是摹帖?
摹帖是以透明的薄纸覆于碑帖上，依据原字帖形迹书写。95．什么是背临?
背临是学书的一种方法，在临摹精熟的基础上不看范本字帖，凭记忆默写，力求和原帖的风貌、神韵相似而逼真。96．什么是“文房四宝”?
“文房四宝”指中国传统书画用的笔、墨、纸、砚。宣纸、湖笔、徽墨、端砚，是文房四宝中的精品。97．什么是宣纸?
宣纸是用青檀树皮制成的，用于书画具有“表达艺术妙味”的特殊性能。安徽泾县的小岭是宣纸的故乡。四川夹江也出产书画纸，叫做“夹江宣”。宣纸分为生宣和熟宣两大类，生宣能吸水渗化，而熟宣不吸水渗化。98．什么是墨?
墨分松烟、油烟两大类。以徽墨最为著名，徽墨的产地是安徽歙县。现在书家大多使用墨汁，有产于安徽歙县的李廷硅墨汁、胡开文墨汁，上海产的曹素功墨汁，北京产的一得阁墨汁等。99．什么是笔? 笔
是指用于书画的毛笔。以湖笔最为著名，湖笔产于浙江湖州。毛笔可分为软毫、兼毫、硬毫三大类。100．什么是砚？
砚是指墨的研磨工具。主要名砚有端砚和歙砚两大类。端砚产于广东肇庆，歙砚产于安徽歙县歙山及江西婺源县龙尾山。
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