《汽车电器》课程小结

第一篇：《汽车电器》课程小结

合肥科技职业学院课程小结

课程：

汽车电器

任课教师：

徐小剑

类别：

理论课

系部：

汽车工程系

班

级：

汽检3班

人数：

使用教材、编者、出版社：汽车电器、冯斌主编、江苏大学出版社

课程小结内容：（包括①授课计划完成情况；②教学方法；③课程教学的经验与问题；④教改建议。）

2015~2016学年度第二学期，本人担任了汽车工程系15级汽车检测与维修技术3班的《汽车电器》课程的主讲教师。该课程是汽车类专业的必修专业课程，是一门理论和实际紧密结合的综合性课程，具有一定难度。

针对汽车工程系15级汽车检测与维修技术专业的教学大纲要求，课程教材选用了江苏大学出版社的由冯斌老师主编的《汽车电器》，该教材在教学内容编排上正文、实例和习题相互融合，注重理论联系实际。

本学期完成了授课计划要求的全部内容，教材总共分为九章，其中蓄电池、交流发电机、启动系统、点火系统是重点讲解内容，要求每一个学生掌握该部分的结构和工作原理。照明与信号系统、信息显示系统、空调系统、辅助电气系统是了解内容，汽车电气总线部分难度较大，也不做教学要求。

《汽车电器》课程的教学方法主要采用了理论教学和实践教学相结合的方式。课堂上综合运用板书、PPT演示等教学手段，帮助学生快速、深刻理解理论知识。另外，让学生定期到实验室亲自动手实践，仔细观察汽车电器组成部分的结构，帮助理解理论知识。

在学生的课程学习方面，班级的大部分学生能够保持安静良好的课堂环境，认真听讲，并积极配合教师完成课堂教学任务。在课后，大部分学生能够认真地完成教师布置的作业。

通过一个学期对该班级的《汽车电器》课程的教学，本人持着认真负责的态度，课前认真备好每一堂课，课中积极投入，充分调动每个学生的学习积极性，课后认真地批改每一份作业。班级的大部分学生学习态度端正，学习认真刻苦。由于课程“教”和“学”的积极配合，使得该课程的“教”和“学”均获得了一定的效果。但是，由于学生的基础知识不够扎实和“汽车构造”、“电工电子学”等课程并未开设，因而学生在课程学习过程中对于一些抽象的概念理解不是很清楚。在以后的课程教学中，需要针对某些概念、电路原理进行深入的讲解，对于这些内容的讲解在学时分配方面需要重新调整。

第二篇：汽车电器课程论文

1.课程论文性质： 综述，应该包括概念、研究范畴（范围）、起源、发展历史，国内外研究现状，目前研究的主要难点、重点，未来的发展方向等。

2.要求：

（1）论点明确，中心思想突出，有相应的数据、引文说明；

（2）参考文献在论文的相应位置加以标注、说明；

（3）字数3000字以上，参考文献不少于10篇；

（4）按照学校课程论文格式装订。

（5）论文雷同者以0分记

3.论文题目：

（1）车用电池的发展与应用（学号末尾是0，9的）

（2）电子（电器）设备在汽车上的发展与应用（学号末尾是1的）

（3）我国车用电子产品国内外供应商的调查研究（学号末尾是2的）

（4）汽车点火系统的发展与应用研究进展（学号末尾是3的）

（5）车用发电机的发展与应用研究进展（学号末尾是4的）

（6）车用起动机的发展与应用研究进展（学号末尾是5的）

（7）汽车前照灯的发展与应用研究进展（学号末尾是6的）

（8）汽车仪表的发展与应用研究进展（学号末尾是7的）

（9）汽车音响系统的发展与应用进展（学号末尾是8的）

4.论文上交截至日期：2014年6月30号前，各班班长收齐交到我办公室。

第三篇：《汽车电器》复习小结

汽车电器复习小结 第一章

蓄电池

1、汽车用蓄电池的作用是什么？

2、蓄电池由哪几部分组成？每部分起什么作用？

3、蓄电池正、负极板上的活性物质是什么？试说明这些活性物质在充电和放电过程中是如何变化的。

4、写出蓄电池的化学反应方程式，并简述充、放电的反应过程。

5、蓄电池在充电和放电过程中，电解液的浓度是如何变化的?

第二章

交流发电机

1、汽车电源由哪几部分组成？各部分的作用是什么？

2、汽车交流发电机由哪几部分组成？各部分起什么作用？

3、汽车交流发电机有哪些工作特性？各种特性是如何定义的？

4、汽车交流发电机在使用时要注意哪些事项？为什么蓄电池的电极不得接反？

5、交流发电机整流二极管正常时，其正向电阻大约是多少？反向电阻大约是多少？

6、如何检测发电机定子绕组？判定其线圈是否短路、断路或搭铁？

7、汽车交流发电机的转子绕组有几种励磁方式？说明它们的工作过程。

8、汽车交流发电机的转子是由哪些部分组成的？各起什么作用？

9、汽车交流发电机的定子是由哪些部分组成的？各起什么作用？

第三章

起动机

1、起动机的基本组成有哪几部分？各起什么作用？

2、起动机的直流电动机由哪几部分组成？各起什么作用？

3、起动机电磁开关中有几个线圈？说明它们在什么情况下工作。

4、如何检测起动机定子绕组和磁场绕组？判定其线圈是否短路、断路或搭铁？

5、汽车起动机的直流励磁电动机的磁场绕组和电枢绕组是如何连接的？

6、在起动发动机时，应如何正确地使用起动机？为什么？

7、起动机的传动机构有哪几种形式？

8、减速起动机的类型有哪几种？

第四章

点火系统

1、传统点火系统主要由哪几部分组成？简单叙述各部分的作用。

2、简述传统点火系的基本电路及其工作原理。

3、分电器总成包括哪几部分？每部分起什么作用？

4、在传统点火系统中，一次绕组低压电流是如何形成的？其接通与断开由什么元件控制？

5、在传统点火系统中，二次绕组高压电流是如何形成的？高压电火花的分配由什么元件控制？

6、什么是“热型”火花塞？什么是“冷型”火花塞？

7、分电器的点火提前机构由哪几部分组成？各起什么作用？

8、火花塞有哪几种形式？目前汽车普遍采用的是哪一种？

9、在开磁路式点火线圈上的附加电阻起什么作用？

10、在电子点火系统中，哪些元件基本上与传统点火系统一样？

11、在电子点火系统中，用什么元件代替了传统点火系统的断电器？

12、什么叫霍尔效应？霍尔效应式点火系统相对于磁感应式点火系统有什么优点？

第五章

汽车电路分析

1、说明汽车电路图有哪几种表达方法？各有什么特点？

2、读懂并能分析解放CA1091型汽车电源系统电路原理图（图9-4）。

3、读懂并能分析解放CA1091型汽车点火系统电路原理图（图9-5）。

4、读懂并能分析解放CA1091型汽车起动系统电路原理图（图9-6）。

第四篇：汽车电器与电子技术课程总结3000字

汽车电器与电子技术总结报告

交运1302 赵文鹏 ***

一、课程专业知识总结

本课程的重要性：代表汽车的核心技术、核心竞争力；是现代汽车工业生存、发展、创新根源；是专业学科重要的教学、科研方向是就业、立业、创业的重要出路

总结知识如下：

1.蓄电池

蓄电池是一种可逆直流电源，在汽车上与发电机并联组成电源系统向用电设备供电。一般由三个或六个单格电池串联而成。主要由正、负极板、隔板、电解液和外壳等组成。工作原理：蓄电池的充电过程和放电过程是一种可逆的化学反应过程

负极板上总的反应式为  PbSO4+2H+ +2e→Pb+H2SO4  正极板上总的反应式为

 PbSO4+2H2O+SO42－－2e→PbO2+2H2SO4

2.交流发电机与调解器

汽车电源系统又称汽车充电系统，由蓄电池、发电机、电压调节器和充电指示灯等组成。蓄电池和发电机并联于汽车电路之中

发电原理;当转子旋转时，定子绕组与磁力线之间产生相对运动，在三相绕组中产生频率相同、幅值相等、相位相差120度电角度的三相正弦交流电动势

集成电路调节器;用集成电路开发的电压调节器体积很小，可方便地安装在发电机内部与发电机组成一个整体，故装有集成电路调节器的交流发电机又称为整体式交流发电机。

3.启动系统

组成:起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成;作用;通过起动机将蓄电池的电能转换为机械能，起动发动机运转

主要内容包括直流电动机的结构和工作原理，起动机转速与电枢电流的关系，串励直流电动机的特性，起动机的传动机构和电磁操纵机构，起动机电磁操纵机构，减速起动机，永磁起动机，启动系统电路的分析。

4.传统点火系统与电子点火系统

点火系统作用;汽油机是靠高压火花点燃的。点火系统的作用是按照汽油机的工作要求，适时准确地点燃气缸内的混合气燃烧做功.组成：主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器和火花塞等组成

工作原理;1点火开关接通2触点闭合3触点打开4产生放电火花，点燃混合气。传统点火系统的主要部件:点火线圈,分电器,断电器,配电器，电容器。

无触点电子点火系统：主要包括点火信号发生器、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等组成

类型;分为磁感应式、霍尔式、光电式和电磁振荡式等类型.磁感应式电子点火系统:了解了JKF667的工作原理 霍尔效应式电子点火系统;主要是利用霍尔效应

无分电器点火系统：无分电器点火系统又称直接点火系统，英语简称DIS（Distributorless Ignition System或Direction Ignition System）。该种类型的微机控制点火系统，除采用电控单元控制闭合角、点火时刻和爆燃控制外，还取消了分电器，电控单元控制点火线圈模块实现点火高压的分配。

5.照明与信号系统

照明工具：前照灯、倒车灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、车厢灯、开关灯、踏步灯 组成;控制开关、线路及熔断器

6.汽车仪表与报警指示灯系统

组成：汽车仪表主要有车速里程表、发动机转速表、冷却液温度表、燃油量表、机油压力表等，用于指示汽车运行参数

报警灯：报警的情况有油压 和制动液面的影响

7.汽车辅助电器设备

1）电动刮水器 组成1-铰接式雨刮片架 2-雨刮片3-雨刮臂4-蜗轮蜗杆减速机构5-电动机6-摇臂7-拉杆 8-摆杆2)汽车空调组成冷气装置、采暖装置、通风换气装置和空气净化装置四部分组成。分为独立式和非独立式两类3)风窗除霜装置和电动门窗4)汽车音响5)中控门锁

8.电子燃油喷射系统与汽油发动机管理系统

电子燃油喷射系统的作用

汽油机电子燃油喷射系统又称EFI，EFI是Electronic Fuel Injection的英文缩写是取代汽油机化油器的新型的燃油供给系统。电子燃油喷射系统的基本作用是按照发动机各种工况的要求控制喷油量，以实现空燃比的最佳控制。

1.电子燃油喷射方式

按照喷油位置和混合气形成方式，电子燃油喷射系统可分为间接喷射和直接喷射两种基本方式

电子燃油喷射系统的基本类型：质量流量式，速度密度式，节流速度式 供油系统的组成与布置 a）L型 b）LH型

1—燃油箱 2—电动燃油泵 3—燃油滤清器 4—燃油油轨 5—喷油器 6—压力调节器 压力调节器：作用：调节供油压力与进气管压力之差保持不变，使喷油器的喷油量不受进气压力的影响，而由喷油器的开启时间决定

喷油器：喷油器体内装有电磁线圈，喷油器头部的针阀与衔铁结合成一体。当电控单元接通喷油器电路时，电磁线圈通电，产生的电磁力将衔铁和针阀吸起，使燃油从针阀头部的环形间隙喷出。针阀的升程约0.1mm，喷油器每次开启时间约为2～10ms。开启时间越长，喷油量越多。传感器;）发动机转速传感器,曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,带缺齿环的发动机转速传感器,空气流量传感器,节气门位置传感器冷却液温度传感器（ECTS）和进气温度传感器（IATS）,氧传感器（O2S、HO2S）

9.电控自动变速器

自动变速器的类型电控自器按传动比分类，可分为有级自动变速器和无级自动变速器两大类

液力变矩器

作用：将发动机飞轮输入的扭矩进行无级变换，并向行星齿轮系统输出扭矩。电控自动变速器中的液力变矩器是在三元件式液力变矩器的基础上增加锁止离合器 行星齿轮变速器

由行星齿轮系和换档元件组成。行星齿轮系通常由2～3个单级行星齿轮机构或双级行星齿轮机构组成。换档元件主要包括制动器、离合器和单向自由轮。

电子控制系统: 工作原理：换档控制电控单元内部存储着变速器换档程序和变矩器锁止程序。换档点通常由节气门开度和车速确定，换档（升档或降档）时刻与节气门开度和车速的关系常用换档规律曲线表示。为满足汽车动力性或经济性的要求，通常设置经济换档模式和运动（动力）换档模式，可通过换档模式选择开关选择或通过模糊逻辑控制自动选择。经济换档模式变速器换档点和锁止变矩器时机是为了提高汽车行驶时的燃料经济性.运动换档模式是为满足汽车加速性能的需要，推迟升档点和变矩器锁止时机。

汽车无级变速器（CVT）：无级变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）可实现传动比的连续变化，使车辆外界行驶条件与发动机负荷实现最佳匹配，使发动机运转在高效区，燃烧完全，排放污染减少，噪声降低，从而充分发挥了发动机的性能，提高了整车的燃油经济性，使汽车具有理想的动力性能

10.防抱死制动系统与驱动防滑系统

ABS系统基本工作原理：轮胎附着力和附着系数

制动时车轮与地面的作用力如图所示。其中：垂直力W是车轮与地面的正压力，由汽车的载荷决定；纵向力Fx为制动力，其方向与车轮运动方向相反；侧向力Fy是汽车的侧向稳定力，其方向与与车轮运动方向垂直 滑移率： Vr0S100% V

ABS系统的类型：液压ABS系统与气压ABS系统 驱动防滑系统ASR:ASR控制的基本方式

1.制动力控制方式--ASR通过自动施加部分制动使驱动轮的滑动率保持在最佳范围内 2.发动机功率控制方式--当驱动轮滑转时，可通过控制发动机的输出功率，以控制驱动滑移率

3.电子差速器控制方式--可通过制动空转车轮而控制驱动轮的转速差，以提高汽车的驱动性能。

4.变速器传动比控制方式--可通过修正变速器的换档规律，使变速器提前由低档换人高档，或阻止由高档换人低档，使变速器的输出转矩减小。

11.安全气囊系统

 安全气囊系统的作用

安全气囊系统又称SRS或SIR。SRS是辅助约束系统（Supplement Restrain System）的英文缩写，SIR是气体发生器式辅助约束系统（Supplement Inflatable Restrain System）的英文缩写。安全带和安全气囊系统是汽车重要的被动约束系统。

当车辆在较高车速范围内（19～32km/h）发生意外碰撞时,若冲击力超过规定限度（1.8～3g），位于方向盘内的驾驶员气囊和乘客前侧的乘客气囊引爆张开，缓冲驾驶员和前乘员的碰撞冲击,保护驾驶员和前乘员的安全。

 安全气囊系统的基本类型:按照系统中气囊的数量分类，可分为单安全气囊系统和双安全气囊系统。 系统的组成

双安全气囊系统，主要由碰撞传感器（或称碰撞识别传感器）、SRS电控单元、安全气囊组件及SRS（或AIR BAG）警告灯等组成。碰撞传感器数量和安装位置分为单点式和多点时布置方式。单点式碰撞传感器安装在电控单元内部，具有通用性好、成本低和安装方便等优点。多点式碰撞传感器是将2～4个碰撞传感器安装在汽车前部。12.汽车电器与电子系统总线路

汽车总线路的组成

汽车电器与电子设备总线路，包括电源系统、起动系、点火系统、照明和信号系统、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备，以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统

汽车电路的表示方法:电路原理图、接线图、线路图、线束图

导线、线束和插接件的作用是将全车各汽车电器与电子设备按照工作要求可靠地连接成为一个整体

二、分析与解决问题能力

通过对汽车电器与电子技术这门课的学习，自己在解决与分析问题上有很大提高，以前面对不懂得问题时总想先找别人问然后自己按照别人的思路做题，没有自己的思考过程，现在再遇到相同的情况时，第一步是先把问题搞清楚，细节方面做详细的笔记，自己查看相关书籍资料，知道把问题弄懂，实在不会时再找别人解决，人后自己理解后再计算解出结果。不仅仅是学习，在生活中当你认真付出努力时，之前认为的困难都不变的那么难了，严谨，细心，坚持，态度这些决定了一个人的成功

三、创新思维

1.当老师讲到第六章节时，汽车报警灯时，我有了一个想法，现在汽车都是要变道或者掉头时先打转向灯，而且有些人直接不打转向灯，这样有延时和操作复杂，如果在汽车转向系统中安装一个方向角度传感器，当方向盘打过某个角度时传感器自动将信号传给转向灯实现打方向盘时转向灯的同步。

2.当老师讲到第七章车控门锁时，让我想到现在的汽车普遍都采用钥匙开车门，当然也有遥控器的，但许多高智商人利用这点，盗窃车内的物品，不安全，在这个互联网时代，“指纹识别”对个人信息安全有很好的保障，把指纹识别系统安装在汽车上，实现“指纹识别车门”这样就不必担心安全问题，而且方便便捷。

第五篇：汽车电器课程教学自我诊断报告

汽车电器课程教学自我诊断报告

汽车工程系 李伟

一、教学设计方面

关于《汽车电器课程》的教学，我是按照“理实一体”的基本思路进行实践也证明，这种教学思路是比较适合学生的认知水平和汽车电器的特点。这一思路很好地体现出教师对于教材的处理、驾驭能力，能做到“源于教材，高于教材”。

在备课的时候，我就对教材、参考书翻阅并阅读多次，并思考这一课时内容的地位及前后联系。以及学生要学会什么，培养什么。这样，对教学有了整体性的把握，在备课的时候充分考虑，因此，这堂课的目标预设与课堂教学的目标完成是一致的，教学重难点的突破也是到位的。

通过自己认真的备课，设计教案，完成了这两课时的教学，但是教学之后觉得好多需要改进的，现自我诊断分析如下：

二、主要症状

经过对两节课的课后自我评析，觉得这两节课的通病都是课堂教学的组织形式过于单一。在两节课的课堂教学中所有的问题回答都是教师与学生之间的一问一答的单一形式，缺乏学生之间的互动交流。

二、病因分析

从上述症状的表现和课后教师的自我反思我们觉得出现这一现象的主要原因首先是就怕完不成预先安排的教学内容，而事实上还是都没有完成预定的教学内容；其次上课老师对新的教学观点和新的教学理念还没有实实在在地融合到自己的课堂教学实际中去。

三、对策研究

根据两节汽车电器课出现的主要症状，提出以下几个方面的努力方向：

1、重温有关新基础教育的理论，转变旧的教学思想和教学观念，树立正确的学生观；

2、正确把握“用教材”与“教教材”之间的关系，我们要研究新教材，主要要领会新教材的编写意图，要灵活使用新教材；

正确把握“汽车电器知识”与“实践能力”之间的关系，我们教师决不能还停留在“教书匠”的角色上，要为学生的可持续性发展奠定基础，我们不是要把课本知识灌输给学生，而是要让学生明白汽车电器发展的过程，要培养学生的实践能力和动手能力。

3、要以促进学生的动手实践能力为出发点，制定教学目标

学生的发展应包括知识、情感、态度、能力、个性、创造性等，制定教学目标时要全面考虑。既“知识与技能”、“过程与方法”、“情感态度与价值观”三方面目标。

4、要鼓励每一个学生充分参与

教师应改变以自我为中心的课堂教学模式，创造一个人人都能参与的、生动活泼的学习情境，注重学生“动手能力”与“汽车电器理论知识”的结合。在设计教学活动时期，教师应了解学生的兴趣、原有的认识、经历及其所关心的实际问题。对于学习存在一定困难的学生，教师更应该提供帮助和指导，发现他们的每一点进步并给予及时的鼓励。

5、要善于及时启发和引导学生

在教学中，教师要善于引导学生从真实的情景中发现问题，有针对性地展开讨论，提出解决问题的思路，使学生的认识逐步得到发展。

在探究活动中要求学生认真做好观察和汽车电器实验结果的记录与分析，鼓励学生运用口头、书面、图表等多种方式进行交流。在学生之间营造相互尊重、相互信任的气氛，培养学生动手能力，用实际操作来回答质疑的能力，鼓励学生进行开放性的讨论，对彼此的科学解释提出批评和质疑，要引导学生学会放弃错误的观点，接受更合理的科学解释。

6、要鼓励学生之间的交流与合作

鼓励学生合作学习，利用协作性的小组形式开展探究活动，使每一个人都能参与小组工作，使学生认识到小组的成员在探究尝试中各有所长，其知识和技能可以互补，通过这种活动培养学生的协作精神。

我们要思考如何为学生的主动探究搭建理实一体课堂教学的平台，包括在课堂教学中要灵活使用课堂教学的组织形式；

要采用多种教学手段调动学生学习数学的积极性，在汽车电器教学中尤其要注意教学情景的创设和学生动手操作能力的培养以上这些是我在教学之后的诊断，相信通过不断学习反思，不断修改，会有更大提高。