盐城技能大赛——汽车空调的维修小结

第一篇：盐城技能大赛——汽车空调的维修小结

汽车技能大赛小结

2015年10月31日到11月2日，盐城市举办了技能大赛，我校组织了中职学生组、高职学生组和教师组参加了此次比赛。我作为新近汽车专业组教师参加了汽车空调维修的比赛。

在参加本次比赛之前，虽然作为一名汽车专业课教师，但是对于实训方面接触不多，对于汽车空调更是知之甚少。所以在吴凤春老师的安排下，我去到台城校区跟在王景旭老师的后面学习。从理论知识，空调的结构、工作原理、电路图的认识等等理论知识开始学起，再对照汽车实物对于每一部分进行一些拆装。只要了解了这些基础的知识才能学习对于一些流程的掌握。接着就对于一些器材使用的一步步了解，然后才能熟悉流程走向，熟练掌握必要的流程步骤。最重点的部分就是对于空调故障的排除，整体故障分为电器故障和非电器故障，这是整个过程的重中之重。王老师给我们讲解了一些常见的故障点，之后一些就需要自我的实践了。因为这种实训技能只有通过自己动脑分析，动手研究才能真正的掌握，通过故障现象，运用器材分析，自我判断加上一些器材的测量找到故障点。在学校练得比较多，也算比较的熟练的。

真正去参加比赛会发现不少在自家怎么练，人家就怎样给你设故障的，到最后会发现比赛没有取得比较好的成绩归结于以下几点。首先是实战的经验太少，不知灵活的变通；其次是对于空调电路图还不能完全熟练的掌握，不能通过电路图进行很好的分析；还有对于故障点的研究还不够彻底，思维太过狭隘。看到一个从未见过的故障现象不能通过对于电路图的分析出故障范围，那么就不能缩小范围，只能乱测量。所以要吸取这次的教训，对于电路图的每一点都要掌握通透，多思考，多研究，多观察，多动手。我相信只要不断的积累，不断学习实践，就能取得一定的进步的。

通过这次的比赛经验，我了解到职业技能竞赛有助于推动职业教育教学改革,职业技能竞赛就如一个风向标，竞赛中所体现的对选手能力和素质的要求，可以引导专业教育教学改革。技能竞赛一般是以项目和任务为载体进行，注重对学生根据实际工作任务和工作情境，利用已掌握的技能解决问题能力的考察。这就要求在课程实施过程中以项目或任务为载体来选取所需要的知识和技能。在教学中将理论和实践相结合，做到做中学，学中做，提高学生解决实际问题的能力；技能竞赛重在对学生实践能力的考察，同时也需要有一定的理论基础知识，这就要求职业院校在教学中要注意理论与实践的比例，重视实践的同时也不能忽视理论的教学；此外职业技能竞赛既考查选手的技能水平和应用技能解决问题的能力，也考查他们的身体素质和心理素质，这就要求既要注重对学生职业能力的培养，也要关注学生综合素质的培养。所以实践对于我校不仅是学生还有老师都是很重要的，需要一同进步，学生要多学习技能，教师更需要提高自己的技能水平。

汽车工程部

周瑶瑶

2015年11月5号

第二篇：汽车空调维修毕业论文

汽车空调的维护与保养

姓名：

戴振鹏

班级：

汽车10

学号：51 摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,各种替代能源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论文最后以汽车空调保养的方法及误区，让人们更加注意对汽车的维护与保养，对爱车更好的照顾。

（一）汽车空调的特点

众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点：

1.汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果破坏了整个空调系统的工作条件，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。使用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80%。

2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。这空调称非独立空调系统。大型客车和豪华型大、中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备，故称之为独立式空调系统。虽然非独立空调系统会影响汽车的动了性，但它相对于独立空调，在设备成本、运行成本上都较经济。据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量会增加10%到20%（与车速有关）。发动机输出功率减少10%到12%。

3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。其原因如下：

（1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。

（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。要使汽车空调在最短的时间里在车厢内达到舒适的环境，就要求其制冷量特别大。对非独立的空调系统来说，由于发动机工况频繁变化，所以制冷系统的制冷机变化大。比如发动机在高速和怠速运行时，转速相差10倍。这必然导致压缩机输送的制冷剂量变化极大。制冷剂流量变化大，轻者引起制冷效果不佳，重者引起压力过高，压缩机出现敲击现象，发生事故。因此，汽车空调制冷系统较室内复杂得多。

（4）由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，质轻、量小，能在所有限的空间进行安装。目前空调的总比重比60年代下降了50%，而制冷能力却提高了50%。

（5）汽车空调的供暖方式与室内空调完全不同。对于非独立式汽车空调，一般利用发动机的冷却水或废气余热，而室内空调则是利用一个电磁阀，改变制冷剂量，机组很快起动并转入稳定状况。

（二）汽车空调的维修

1.修理空调器的常用工具

（1）活板手（2）开口扳手（3）套筒扳手（4）内六角扳手（5）钢丝钳（6）尖嘴钳（7）十字螺丝刀（8）一字螺丝刀（9）锉刀：圆（10）手弓钢锯（11）手枪钻（12）钻头（13）冲击钻（14）刀子（15）剪刀（16）锤子：铁锤、木锤、橡皮锤各1把（17）卡钳（18）小镜子（19）钢卷尺（20）酒精灯（21）温度计（22）电烙铁（23）万用表（24）低压测电笔

2.维修用大设备

（1）真空泵：一般选用排气量为2L/s，真空度达到5×10-4mmHg的真空泵；（2）气焊设备：氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、乙炔单向阀及配套输气管及焊具共1套；

（3）电焊设备：电焊机、输入和输出电缆线、焊把及2.5mm、3.5mm焊条共1套；

（4）制冷器钢瓶：用来存放制冷剂，一般选用3kg～40kg不等，按实定；（5）定量加液器：可以准确地比空调器充注制冷剂 1套；（6）台秤：以确保小钢瓶的充灌制冷剂不超过额定量，避免意外发生 1台；（7）氮气瓶：存放氮气，可对空调器进行试压、检漏，以及对制冷系统进行冲洗 1套及配套；

（8）卤素检漏灯或电子卤素检漏仪：对制冷系统进行检漏 1套；（9）兆欧表：测导线绝缘程度 500V直流的1套；（10）数字温度表：1套 测量空调器的进、出风温度；（11）功率表：测量空调器的输入功率1套；（12）可移动配电盘：供维修接临时电源用； 3.维修专用工具

（1）胀管器和扩口器：1套（2）割管刀：切割铜管 1套

（3）弯管器：滚轮式弯管器和弹簧管式弯管器各1套（4）修理阀：三通修理阀或复式修理阀1套（常用）

（5）封口钳：将压缩机充气管封死，然后才可以焊封充气管 1套（6）力矩扳手：空调配管之间的连接螺母一定要用相应的力矩扳手来坚固（7）电动空心钻：用以打墙孔（小孔径可用冲击钻）、钻头选用70mm、80mm两种规格。

（三）汽车的使用与保养

1、正确使用

注意方面：正确的汽车空调保养不但可以提高空调使用寿命，而且还可保持空调系统良好的工作状态。尤其进入夏季，对空调的保养与检修更成为爱车一族所应掌握的。

技巧一：刚启动先别开空调

热天，车长时间停放在露天受太阳照射，车厢内会很闷热，温度急剧升高。所以许多车主都会将车刚一启动，就顺手把空调打开，将冷风调到最大。但有时会发现，空调开到了最大，但冷气久久不见，此时很多车主都认为是空调的制冷效果不好。于是到4S店又是检查冷凝剂又是清洗，可是检查半天，一切正常。

其实，是应该在上车后，先将两侧的玻璃窗摇下，调成室外循环，再将空调的制冷度调到最大，先将热气逼出。大概3分钟左右，车内的热气逐渐散去，再将车窗摇起，将外循环调换成内循环，将空调温度调节适中，这样空调的制冷效果就明显地比一进入车厢内就开空调好很多，同时也能减轻汽车空调的负荷。

技巧二：熄火前先关空调

许多车主是停车熄火后再关闭空调，甚至不关空调。其实这样做会使蒸发箱潮湿，会造成霉菌在空调内大量繁殖，容易引起空调异味，使车厢内的空气浑浊，对车主身体有一定的危害。并且，第二天启动车时，会带着空调启动的压力点火，这样也就会给车带来高负荷，容易给发动机造成损伤。

建议最好在准备停车前的6-7分钟就将空调关闭，让剩余的热气把蒸发箱内的水分烘干，消除与外界的温差，这样就可以很轻松地保持空调系统的相对干燥，能相对减少空调的异味。而且，在停车前提前关闭空调，会避免对蓄电池和空调的寿命带来影响。

2、细心保养

注意方面：汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。所以长时间处于封闭的空调间内人就容易发生各种不适，定期应该对汽车空调进行保养维护。

方法一：定期更换空调系统软管

每一辆配备空调的车都具有高压管和低压管等若干根由胶管和铝管组成的空调软管，对于新车来说，空调软管不易因老化而出现泄漏制冷剂的现象，但是对于超过两年的车来说，高温、腐蚀、振动、撞击等都容易缩短空调软管的使用寿命。因此，检测空调系统软管的良好程度尤为重要，对空调软管应采取按期强制更换的原则，并定期检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向汽车维修中心咨询以及检修更换。

方法二：全面检查空调压缩机部件

空调压缩机作为制冷剂流动的动力源在汽车空调系统中最为重要。检修空调时应注意其前部是否有异响，如有则应先对压缩机进行维修，防止使用一段时间后再修，这样很容易导致冷媒丢失。同时还要检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有明显的噪音，则说明皮带打滑严重，需要更换皮带和皮带轮；如果皮带过松则需要进行调整，否则会使空调系统制冷不良。

方法三：注意清理冷凝器表面

冷凝器作为空调系统的组成部分，往往由于不注意其表面的清理工作，而导致制冷效果下降。所以，在夏季使用空调时可以用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。另外，由于冷凝器安装位置的特殊性，在其迎风一面往往会有许多灰尘、泥土、树叶等异物，日积月累这些异物集覆过多就会导致冷凝器工作效果的降低，所以在维修中应对其表面进行彻底清理，这样可使空调系统的制冷效果大大提高。

3.避免误区

误区1 空调性能不良时才清洗空调

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调。正确的做法是，空调滤清器要定期更换，不然容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

误区2 空调出风口方向随意调

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

误区3 长时间开着空调

有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

误区4 夏季进车立即开内循环

在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。误区5 长时间开内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

（四）总结

随着我国汽车工业的高速发展，作为汽车技术现代化标志之一的汽车空调技术在我国蓬勃发展。汽车空调大大改善了乘坐环境，提高了成员的舒适性。近年来，各种完善的多功能型空调装置的应用，受到用户的普遍欢迎。但对于汽车空调维修人员来说将面临新的挑战！

本论文对汽车空调特点及必备的工具等知识做了一般性的介绍。重点对汽车空调的使用与保养做了详尽的介绍，这样更能爱护汽车的空调，使它使用的时间更长久。

参考文献

【1】冯玉琪《实用空调制冷设备维修大全》电子工业出版社1994 【2】张蕾 《汽车空调》机械工业出版社2007

第三篇：汽车空调维修合同

汽车空调维修合同

甲方：新乡市开发区宏达汽车空调装饰部 地址：新乡市花天小区门面房

地话：2138086

乙方：中国移动通信集团河南有限公司新乡分公司 地址：新乡市新中大道666号

电话：2188819

乙方将公司车辆空调维修交给甲方，双方同意订立合约条件：

一、甲方承诺：

1、乙方把车辆交给甲方维修，保证使用原厂配件，维修时间不能拖延，价格不能高于市场价。

2、甲方保证乙方车辆空调制冷达到乙方要求，验收合格，统一结算，结算金额：5000元。

3、甲乙双方同意签字后合同生效，本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：新乡市开发区宏达汽车空调装饰部

乙方：中国移动通信集团河南有限公司新乡分公司

2014年6月10日

第四篇：技能大赛情况小结

2011年职业中学参加自治区职业技能大赛情况小结

根据《关于举办2011年自治区职业院校技能大赛暨全国职业院校技能大赛新疆区预赛的通知》（新教职成〔2011〕9号）及《2011年自治区职业院校技能大赛暨全国职业院校技能大赛新疆区预赛比赛项目及组队要求》的精神，我校参加了民族手工艺品制作、汽车维修、电子调配和影音后期制作的专业技能竞赛，并取得良好成绩。现在对技能大赛活动中的经验和存在问题总结如下：

（一）收获与体会

1、校领导高度重视，早部署

在筹备、组织大赛活动期间，学校领导、招生、就业培训处对参加本届技能大赛活动做了充分的准备。

2、师生积极参与，体现了良好的精神风貌

一个多月来，参赛的师生坚持每天中午、下午的课外辅导，他们牺牲了许多的休息时间，投入了大量的精力，体现了良好的职业素养;参赛学生积极主动, 毫不倦怠。这次技能大赛教师组有10名教师参加，分别组成四个参赛队，有9名学生参加，组成3个参赛队。

3、突出专业特色，创新水平进一步提高

竞赛的设立，为学生搭建起展示技艺的舞台。学生积极投入训练和比赛，教师精心指导，更多的学生从竞赛中受益。通过使比赛、实训为一体，“工学结合、岗位竞比”开展技能竞赛活动的模式得到进一步推广应用，促进了教学改革。对于各专业的老师来说，能更加明确企业需要什么样的人和什么样的能力，有效地促进了专业的教学改革和建设。

4、取得的良好的成绩

此次大赛集体获得了：优秀表演奖，教师组;玛依拉获得了“十字绣”二等奖，马旺、玉山江获得了汽车维修全疆第八的好成绩。

学生组：农艺（1）班的妥彬获得了“十字绣”优秀奖。

（二）缺憾与不足

1、由于某些原因，近似专业不具可比性，不能起到有效地推动和促进作用；

2、少数竞赛项目的技术文件制订不够规范，略显粗糙。

本届职业技能大赛的开展是对我校各专业教学培训成果的一次检验，也是进一步推动我校职业技能训练和就业工作向纵深发展的催化剂。在今后一年一度的职业技能大赛中，我们将以比赛为契机，提高教师和学生的技术技能以及参赛团队的整体水平，取得更好成绩。

招生与就业培训办公室

2011年6月

第五篇：技能大赛小结

《化工检修钳工》职业技能大赛的小结

一、交流与进步

2007年11月6日至8日参加了在南京化工职业技术学院举办的全国《化工检修钳工》职业技能大赛，共有26所院校组队（分高职组和中职组）参赛。本次大赛的意义我认为有检验学生在校所学的专业知识掌握程度、促进各校之间的教学经验交流和推进行业技术水平的发展及队伍建设。

结合我校学生参赛结果分析，在教学中还存在有一定的改进地方，各课程的教学衔接有待加强、实践教学时数还需增加、学生的全面素质教育有待提高、双师型教师亟需培养、实验室建设有待进一步完善。

二、专业教师队伍

与参赛队教师的交流中，我感觉到教师的自身能力（特别是实践经验方面）在很大程度上影响着学生的学习结果，希望学校组织教师参与实验基地的设计、建设、改造，提高教师的业务能力，进而提高教学效果。

三、实验室的建设

我校实验条件总体说规模较大，但都是分散独立，各自为“政”，教师及实验人员各负其责，表面上看专业性很强，并不能发挥其作用。

结合我校的特点，突出化工这一重要行业特性，建设工程性实验基地：工程设计——机械加工——设备安装——设备调试与维护——教学服务。由教务和实训职能部门组织职工成立攻关小组，进行市场调查，开展教研活动，创建我校特色的实训体制。如选择实验项目，设计实验装置，自己加工或委托加工，设备组装及调试可有学生全程参与，在实践教学中分门类有针对性的应用。如机泵类：某栋楼的供水，包括电器控制系统、机泵的选择、管路的设计施工、水质分析。再如精馏（选择一具体任务）：设备的设计、施工，自动控制系统，管道的设计、施工，原料及产品的质量分析等。这些项目就包含有电气仪表专业、工艺专业、机械专业、分析专业等。