行邮清关的一般流程（最终定稿）

第一篇：行邮清关的一般流程

行邮清关的一般流程

行邮清关，就是国家为个人行物品进口（海淘，网购等）新增的正规清关渠道。根据海关规定，个人物品进口行邮清关，按国家“行邮税”标准打税（没有增值税、关税等远低于其他清关方式税率），无风险 速度快。几乎没有扣关，罚没，丢失，损坏等风险。个人购买的物品（个人合理自用），除了规定不能发的违禁品之外，都是可以走行邮清关的。

一：行邮清关流程（全程3-5天）1 国外打包，贴单，发空运。2 入境之后，公司安排提货。提货后安排清关（最快2小时清关），后转国内派送（2-3）。

二：行邮清关需要提供

1收件人身份证号码，身份证正反面照片（如担心安全，可在身份证上写仅供海关清关使用），2真实的收件人，地址，物流订单信息。3真实的发件人，地址 电话 名称。

三 ：行邮清关易产生的什么问题 1.客户虚报货值导致货物不能正常清关。违禁品不能发（海关列出的违禁品）一般只要属于个人自用物品，行邮都可以快速清关。3 发货人提供的地址信息不正确

四：海关如何处理 1重新申报，缴纳税金。2违禁品销毁。

根据海关规定，个人物品进口行邮清关，按国家“行邮税”标准打税（没有增值税、关税等远低于其他清关方式税率），无风险 速度快。几乎没有扣关，罚没，丢失，损坏等风险。

深圳云邮是专业的行邮清关公司，以全球供应链整合为基础，为境内外跨境电商企业及海外转运商、个人代购群体提供更加快速、便捷、低成本、高质量、高规范的跨境综合服务。

第二篇：集装箱进口清关流程

集装箱进口业务流程

一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。注意事项：

1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。

2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。

3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。注意事项：

1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。

2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。

保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。

3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。

4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。

5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能.当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。

集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。

进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。

三、用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。

报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条件所涉及的各类证件。注意事项：

1.接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率、确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。

2.换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。

3.当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。（事先应与场站确认好调箱费、掏箱费。）

四、若是法检商品应办理验货手续。

如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。

五、海关通关放行后应去三检大厅办理三检。向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费。并在白色提货单上盖三检放行章。六、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。

港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。

七、所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。注意事项：

1.首先应与港池调度室取得联系安排计划。

2.根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清,以免产生转栈堆存费用。

3.提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。

八、重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。

九、货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。

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::::::::::::::::::::::::::::::::::: 海运集装箱出口业务

一、发货人在出口货运中的业务 集装箱运输下，发货入的出口货运业务与普通船运输下发货人应办理的事项没有什么特别大的变化，当然也有集装箱运输所要求的特殊事项，如货物的包装应适应集装箱运输，保证货物所需要的空集装箱，在整箱货运情况下负责货物的配箱、装箱等。发货人在集装箱出口货运中的主要业务有：

1.订立贸易合同

作为出口方，发货人(卖方)首先必需与国外的收货人(买方)订立贸易合同。因为，无论哪一种运输方式，其运输是建立在贸易基础上的。这一点与普通船66运输的做法完全一样，但合同条件有所变化。

2.备货

出口贸易合同订立后，发货人(卖方)应在合同规定的装运期限前全部备好出口货物，其数量、品质、包装、标志等必需符合合同条件的规定。

3.租船订舱

在以CIF、C&F价格条件成交时，发货人负有租船订舱之责任。特别是在出口特殊货物需采用特殊集装箱运输时，发货人的这一责任则显得更重。由于一般集装箱船对上述特殊集装箱的装载数量有限，应尽早订舱。

4．报关

拼箱货习惯技普通船运输的方法报关，整箱货则通常采用统一报关，因为海关人员到现场审查很方便，既可以更好的发挥集装箱运输的优越性，又可省略一些手续。

5．货物装箱与托运 报关完毕后，在整箱货运下发货人即可安排装箱，并在装箱完毕后将货箱运至集装箱码头堆场，取得经码头堆场签署的场站收据。拼箱货经报关后运至集装箱货运站，由货站负责装箱并签署场站收据。

6．投保

出口货物如系CIF价格条件成交，发货人则负责办理投保手续，并支付保险费。也可委托货运代理代投保。

7．支付运费和签发提单

如系预付运费，发货人只要出示经码头堆场签署的场站收据，支付全部运费后，承运人或其代理人即签发提单。如系到付运费，只要出示场站收据即签发提单。此外，对签发清洁提单有异议时，发货人可向承运人出具保证书以取得清洁提单。

8．向收货人(买方)发出装船通知

在以FOB、C&F价格条件成交出口贸易合同下，发货人在货物装船完毕后向收货人发出装船通知则作为合同的一项要件。如货物的丢失、损害系由于发货人在货物装船完毕后没有向收货人发出装船通知，至使收货人未能及时投保所致，该货物的丢失、损害则由发货人负责赔偿。

二、船公司在出口货运中的业务

在集装箱运输中，目前船公司仍占主要地位，因此，船公司作为国际集装箱运输的中枢，如何做好集装箱的配备、掌握货源情况，在各港口之间合理调配集装箱，接受订舱，并以集装箱码头堆场、货运站作为自己的代理人向发货人提供各种服务是极为重要的。从某种意义上说，集装箱能否顺利进行，可以说依赖于船公司的经营方式。在集装箱出口货运业务中，船公司的主要业务有

1．掌握待运的货源船公司通常采用下述两种方法掌握待运的货源情况，并据以部署空集装箱的计划：

暂定订舱--所谓暂定订舱是在船舶到港前30天左右提出，由于掌握货源的时间较早，所以对这些货物能否装载到预定的船上，以及这些货物最终托运的数量是否准确，都难以确定。确定订舱--所谓确定订舱通常在船舶到港前7-10天提出，一般都能确定具体的船名、装船的日期。

2．配备集装箱

集装箱运输无论使用哪一种运输方式，且采用集装箱装载货物这一点是不能改变的。因此，在进行集装箱运输之前，首称要配备集装箱，特别是在采用集装箱专用船运输时，由于这种船舶的特殊结构，只能装载集装箱运输，为此，经营集装箱专用船舶的船公司，需要配备适合专用船装载、运输的集装箱。当然，在实际业务中并不是所有的集装箱都有船公司负责配备，有的货主自己也配有集装箱。此外，还有专门供出租使用的集装箱租赁公司。要有效的利用船舶的载箱能力，船公司应配备最低数量的集装箱，在进行特殊货物运输时，还应配备特殊的集装箱。

3．接受托运

发货人或货物托运人根据贸易合同，信用证有关条款的规定，在货物装运期限前向船公司或其他代理人以口头或书面形式提出订舱。船公司根据所托运的运输要求和配备集装箱的情况，决定是'否接受这些货物的托运申请。船公司或其代理在订舱单上签署后，则表示已同意接受该货物的运输，船公司接受托运时，一般应了解下述情况：(1)订舱的货物详细情况；(2)运输要求;

(3)装卸港、交接货地点;(4)由谁负责安排内陆运输；(5)有关集装箱的种类、规格等。4．接受货物

(1)集装箱运输下，船公司接受货物的地点有： ①集装箱码头堆场。在集装箱码头堆场接受的货物一殷都是由发货人或集装箱货运站负责装箱并运至码头堆场的整箱货。

②集装箱货运站。集装箱货运站在作为船公司的代理时接受非整箱货运输。②发货人工厂或仓库。在由船公司负责安排内陆运输时，则在发货人工厂或仓库接受整箱货运输。

(2)在上述三种接受方式中，船公司都要了解到： ①是否需要借用空集装箱； ②所需集装箱的数量及种类； ②领取空箱的时间、地点； ④由谁负责安排内陆运输； ⑤货物具体的装箱地点； ⑧有关特殊事项。

5．装船

通过各种方式接受的货物，按堆场计划在场内堆存，待船舶靠泊后即可装船。装船的一切工作均由码头堆场负责进行。

6．制送主要的装船单证

为了能及时向收货人发出装船通知，以及能使目的港集装箱码头堆场编制卸船计划和有关内陆运输等工作的需要，在集装箱货物装船离港后，船公司或其代理即行缮制有关装船单证，从速送至卸船港。通常，由装船港船公司代理缮制和寄送的单据有：(1)提单副本或场站收据副本；(2)集装箱号码单；(3)货物舱单；(4)集装箱装箱单；(5)积载图；．

(6)装船货物残损报告；(7)特殊货物表等。

三、集装箱码头堆场在出口货运中的业务

集装箱码头堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接保管、堆存、捆扎、掏载、搬运、以及承榄货源等。此外，还应洽办集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等工作。

1．集装箱的交接

发货人和集装箱货运站将由其或其代理人负责装载的集装箱货物运至码头堆场时，设在码头堆场大门的门卫对进场的集装箱货物核对订舱单、码头收据、装箱单、出口许可证等单据。同时，还应检查集装箱的数量、号码、铅封号码是否与场站收据记载相一致。箱子的外表状况，以及铅封有无异常情况，如发现有异常情况，门卫应在码头收据栏内注明，如异常情况严重，会影响运输的安全，则应与有关方联系后，决定是否接受这部份货物。对进场的集装箱，堆场应向发货人、运箱人出具设备收据。

2．制定堆场作业计划

堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、贮存、保管的安排，这是为了经济、合理的使用码头堆场和有计划的进行集装箱装卸工作而制定。堆场作业计划的主要内容有：(1)确定空箱、实箱的堆放位置和堆高层数；

(2)装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、规格，载重的轻、重分别堆放；

(3)同一货主的集装箱应尽量堆放在一起。3．集装箱的装船

为了能在最短时间内完成装船工作，码头堆场应在船舶到港受载前，根据订舱单，先后到港的卸箱顺序，制定出船舶积载图和装船计划，等船靠泊后，码头堆场根据码头收据和装箱单，按装船计划装船。装船完毕后，由船方在装箱单、码头收据、积载图上签字，作为确认货物装船的凭证。

4.对特殊集装箱的处理

对堆存在场内的冷藏集装箱应及时接通电源，每天还应定时检查冷藏集装箱和冷冻机的工作状况是否正常，箱内温度是否保持在货物所需要的限度内，在装卸和出入场内时，应及时解除电源。

对于危险品集装箱，应根据可暂时存放和不能存放两种情况分别处理。能暂存的货箱应堆存在有保护设施的场所，而且堆放的数量不能超出许可的限度。对于不能暂存的货箱应在装船预定时间内，进场后即装上船舶。

5．与船公司的业务关系 集装箱码头应保证：(1)根据船期表提供合适的泊位；

(2)船舶靠泊后，及时提供足够的劳力与机械设备，以保证船舶速遣；(3)提供足够的场所，作为集装箱作业及堆存之用；(4)适当掌握和注意船方设备，不违章操作。船公司应保证：

(1)向码头确保船期，在船舶到港前一定时间提出确实到港通知。如发生船期改变，则应及时通知码头；

(2)装船前2-10天左右提供出口货运资料，以满足堆场制定堆场计划、装船计划之需要；(3)应及时提供船图，以保证正常作业。如船公司不能按时提供有关资料，则有失去靠泊的可能。

船公司与码头堆场的主要业务有：(1)收、发箱作业以及其附属业务；(2)缮制设备收据、签署场站收据；

(3)装、卸箱作业，以及船边至堆场之间的搬运、整理等工作；(4)缮制装、卸箱清单、积载图报送代理公司；(5)接受装、拆箱货物的作业，缮制装箱单；

(6)有关集装箱的堆存、转运、冲洗、熏蒸、修理等事项。

四、集装箱货运站出口货运业务 集装箱货运站是集装箱运输的产物，集装箱运输的主要特点之一就是船舶在港时间短，这就要求有足够的货源一旦在卸船完毕后，即可装满船开航。集装箱货运站的主要业务就是集、散货物。

集装箱货运站有两种类型，一种叫内陆港口型，另一种叫货源集散型，集装箱货运站的主要业务有：

1.办理货物交接

在货物不足一箱时，一般都运至集装箱货运站，由集装箱货运站根据所托运的货物种类、性质、目的港，将其与其它货物一起拼装在集装箱内，并负责将已装货的集装箱运至码头堆场。集装箱货运站在根据订舱单接受前来托运的货物时，应查明这些货物是否已订舱，如货物已订舱，货运站则要求货物托运人提供码头收据、出口许可证，然后检查货物的件数是否与码头收据记载相符，货物的包装是否正常，能否适合集装箱运输。如无异常情况，货运站即在场站收据上签字，反之，则应在码头收据的备注栏内注明不正常的情况，然后再签字，如不正常的情况较严重，可能会影响以后的运输安全，则应同有关方联系决定是否接受这些货物。

2.积载装箱集装箱货运站根据货物到站的情况，在达到一定数量后，即开始配箱、装箱； 配箱时应注意:

(1)当不同货物混装在同一箱内时，则应根据货物的体积、重量、外包装的强度、货物的性质等情况，将货物区分开，包装牢固、重货装在底部，包装不牢、轻货则应装在箱子上部；(2)货物在箱内的重量分布应均衡，如箱子某一部位的负荷过重，则有可能使箱子底部发生弯曲或有脱开的危险；应根据货物的包装强度，决定堆码的层数；

(4)货物与货物之间，应加隔板或隔垫器材，避免货物相互擦伤、沾湿、污损；(5)应根据货物的不同种类、性质、包装，选用不同规格的集装箱。货物装箱时应注意：(1)货物的装载应严密整齐，货物之间不留有空隙，这样不仅可充分利用箱内容积，也可防止货物相互碰撞而造成损害；(2)应使用清洁、干燥的垫料(胶合板、草席、缓冲器材、隔垫板)，如使用未于的潮湿的物料，则易发生货损事故；

(3)在装箱完毕后，应采取必要的措施，防止箱口附近的货物倒塌；

(4)对装载的货物应安全系牢，防止运输中摇晃、紧急制动、碰撞时的货损事故发生。

3.制作装箱单

集装箱货运站在进行货物装箱时，应制作集装箱装箱单，制作时必需准确、清楚。

4.将装载的货箱运至码头堆场

货物装箱完毕后，集装箱货运站在海关监督之下加海关封志，并签发场站收据。同时，应尽快与码头堆场取得联系，将已装货的集装箱运至码头堆场。from: http://

::::::::::::::::::::::::::::::::::: 多式联运

一、陆海联运

武汉中远国际货运有限公司拥有陆路专业运输车队，可将华中地区的出口集装箱由陆路直接运往上海及华南各口岸，并借助中远货运和中远物流强大的运输网络，为广大货主提供覆盖内陆、辐射沿海的陆海联运服务。

二、铁海联运

武汉中远区域内拥有“重庆--新港”、“ 重庆--青岛”、“ 重庆--上海”、“ 重庆--香港”、“ 武汉--上海”、“ 南昌--上海”等海铁联运线，并与中国铁路集装箱运输中心合作开辟了“重庆--上海”的“中远二号”五定班列，采用定点、定线、定车次、定时、定价的快运货物列车为内陆客户提供海铁联运服务。

三、江海联运

武汉中远区域拥有武汉--上海、重庆--上海、南昌--上海等多条内支线，沿途往返于重庆、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、南昌等港口之间，每周共达10个航班，可为长江中上游客户提供优质、准班的江海联运服务。

四、海空联运

武汉中远所属空运公司借助中远遍及全球的空运网络，为华中地区的客户提供优质、快捷的海空联运服务，主要经营航线有武汉/上海--北美/欧洲等。from: http://

::::::::::::::::::::::::::::::::::: 拼箱业务

一、货主提供的单证： 1.出口委托书 2.出口货物明细单

3.装箱单(PACKING LIST)4.发票(INVOICE)5.出口许可证

6.出口收汇核销单、退税单 7.报关手册

二、货代负责的单证： 1.出口十联单：

第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）

第五联：场站收据（装货单）(S/O)

第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书 第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底

第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）

2.提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提单（HOUSE B/L）②总提单(OCEAN B/L)

3.海运单（SEA WAYBILL）4.出口货物报关单证： ①必要单证：

报关单外汇核销单装货单装箱单 发票合同、信用证副本 ②其他单证：

出口许可证免税手册商检证明产地证明等 5.货物报关清单 6.进舱通知

7.集拼货预配清单 8.装箱单（CLP）集装箱发放/设备交接单进场/出场（EIR IN/OUT）

第三篇：进口锰矿清关流程有哪些

进口锰矿清关流程有哪些？需要什么文件资料

进口锰矿清关流程有哪些？需要什么文件资料

1:根据船到达卸港的时间提前通知提供所需的全套报关单据复印件。

2:进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。

3、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书

报关程序：申报-查验-征税-放行-结关

4、报关报检单据

报验单据：报检委托书、报验单、合同、、国外的水尺重量单、品质证明书。

报关单据：报关委托书、报关单、合同、、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。需要的单据的就大概上面哪些 希望对各位有帮助

铜矿的进口的话除了必要的监管条件AB之外就是一个自动进口许可证，如果有害物质含量没有超过国家有色行业对铅精矿的规定的话，就可以进口，没有问题。

铜矿的操作过程中要注意很多问题，比如计价方式，结算模式，价格调整，检验标准等等。具体的问题具体分析。

进口清关的时候就是正常的提单，箱单，合同等文件

除了正常清关的一些单证外还需要外检报告，根据进口国，还需要个原产地 收货人要去做个CIQ 商品编码： 26100000

商品描述：铬矿砂及其精矿

申报要素：

1、品名；

2、加工方法；

3、外观；

4、用途(耐火、化工、铸造)；

5、成分含量 说明举例：例：铬精矿(Cr：15%,天然,黑色粉末)

备注或申报要求：

关税0 增税17

1．需要的文件：原产地证书、品质证明（需要有成分分析）、提单、箱单、合同等（一般需要原厂的）合同日期和签约日期比较重要，涉及到价格问题，因为重要的矿产品一般随时间的变化价格波动也可能比较大，海关会以此来审核价格

2．要确定是颗粒状的还是沙石类的，是整箱过来还是散货过来，因为到时候涉及到卸货问题及货物的堆存问题，如果是量大且活量稳定一般存放在港外的仓库，比较安全，（备注：不同港区不一样）

3．一般进口后都需要商检出品质证和重量证，大部分的客户会根据中国出具的证明对外付汇。(出此证书需要的时候有时比较长,可能长达一个月)

海关接下来会审价，没问题的话放行

第四篇：电位分析仪进口清关代理流程

电位分析仪进口清关代理流程

不允许进口的旧机电产品请参考：（不予备案的进口旧机电产品目录及适用范围）

允许进口的旧机电产品请参考：（第一批有条件备案的进口旧机电产品目录及使用范围）

允许进口的旧机电产品请参考：（实施备案的进口旧机电产品目录）

注意:外商投资进口旧设备在管理上的规定:

1）外商投资总额以内作为投资进口的新旧机电产品免于办理自动进口许可证但旧机电必须办理.2）外商投资总额以内作为投资进口的新旧机电产品免于办理装船前预检验备案但旧机电必须办理.3）外商投资进口旧机电的法定检验与产品价值鉴定合并进行.二手机械进口所需单证

A进口法定检验

B 进口机电许可证(旧)

C 进口旧机电产品装运前检验证书(我国九个驻外商检机构分别在:日本、香港、不莱梅、马赛、伦敦、加拿大、欧洲、北美、西班牙）

D 进口口岸检疫局办的进口旧机电产品备案申请书

E 如进口的机器是印刷机就需要到国家新闻总暑办理印刷经营许可证

F 如产品税号涉及到国家强制认证的需提供3C证书

G 如进口国为美日韩欧盟等国家的还需提供IPPC(木质包装熏蒸证明)

第五篇：深圳进口红酒清关详细流程

深圳进口红酒清关详细流程

导语：本文由在深圳关区具有10年报检报关经验的资深报关员毛先生撰写，为您详细阐述了深圳地区红酒进口详细操作流程怎样，需要准备哪些红酒进口报关资料，如何控制申报价格等专业问题。

深圳地区做红酒进口一般贸易清关实际上有两种方式：一是中港陆运口岸申报方式，这种方式清关目前做红酒最成熟的关口文锦渡关跟深圳湾关；另一种是海运码头进口申报方式，这种清关方式目前最成熟的口岸是盐田港。两种方式有何区别，主要体现在中港陆运申报方式是采取提前申报的方式，即是说如果在盐田港报关，必须等货物到码头之后船公司递交箱单信息给海关，我们才能办理换单报检报关的手续；而在文锦渡申报，并不要求货物到关口才接受申报手续，也就是说当货物在国外到香港这段海运时间内我们有大量时间可以处理相关手续。这样一是减少了货物实际的物流时间，二是可以提前处理各种突发事件，让你的清关工作变得简单有序。

一、红酒进口流程规划：

1、进口收货公司备案（货到港前办理）

2、红酒中文标签预审核（货到港前办理）

3、备货、准备单证（贵公司安排）

4、货到港换单（我公司操作）

6、报检、报关与交税（5-7个工作日）

7、抽样检测（7-10个工作日）

8、检测合格加贴标签

9、出卫生证书，商检二次放行

二、进口红酒报关报检需要的资料：

1、国外产地证

2、国外卫生证书

3、产品标签样张及翻译件

4、装箱单、合同、发僄

5、商检局、海关认为必要时需要提供的其他材料

以上都是基本的常识问题，而对于广大贸易商来说，如何降低进口成本才是最重要的问题。总体上说，可以从两个大的方面入手。

一是如何提高办事效率，节约清关时间，这样就能大大减低相关滞箱费、仓存费等，很明显本来一个月的时间可以办好的事情，花费2-3个月的时间成本就会相距很远。如何提高效率，避免问题这需要大量工作的总结：一般而言，不同口岸办事效率不一致，商检局和海关审单官员对于业务的熟练程度也很起到很重要的作用；另外，需要报检报关公司的专业度强，清晰知道相关部门对于单证资料如何审查，这样就避免了递单以后才出现各种单据资料不准确产生的时间延误。

二是如何控制申报价格，以合理降低贸易商的缴税成本，这是个很有讲究的问题；除了需要丰富的经验清楚了解海关对于价格的审查政策，报关公司跟海关相关官员的关系也很大程度上决定了价格的可操作性。