第一篇：电力线跨铁路工程施工工作流程
电 力 线 跨 越 铁 路 工 程
工
作
流
程
杭州地方铁路开发有限公司
二0一一年九月
电力线跨越铁路工程工作流程
施工主要内容是施工前期准备、搭设跨越架、过引绳封网、架线（拆线）、拆网、拆除跨越架等施工工作。1.施工前期工作
1.1 发函与复函
1.1.1向上海铁路局采用发函的形式提出申请；发函注意函号、内容、地点、联系人、联系电话等要素。
1.1.2上海铁路局接到函后，将派员会同输电线路产权业主（发函联系人），到现场查勘，确定铁路里程等涉铁相关事宜，即对电力线过轨方案进行现场初步认定。
1.1.3上海铁路局向申请单位复函，并转发铁路各相关单位。申请单位接到函后，持函与杭州地铁公司联系，提出输电线路跨铁施工申请。
1.2 施工图和施工组织设计审查
1.2.1 根据批复地铁公司联系铁路相关设备管理单位人员踏勘施工现场。初步提出铁路设备等相关防护要求，由主体施工单位编制初步施工组织设计方案，并将编制好的初步施工组织设计文件一式四份报杭州地铁公司预审，要求内容与正式施工组织方案等同，可以简装订；
1.2.2 地铁公司组织召集由电力主体工程设计、监理、设备产权单位、施工单位和铁路设备管理单位工务、供电、电务、通信、车务、公安、安监、维管等单位参加的施工图和施工组织设计审查会；
1.2.3 根据施工图和施工组织设计审查会提出的要求，杭州地铁公司发施工图和施工组织设计审查纪要；施工单位根据“会议纪要”，经修改、完善后的施工组织设计文件，经主体工程施工单位设计、监理审查、签字后，报杭州地铁公司批准；
1.2.4 与杭州地铁公司签订输电线路跨铁施工委托管理施工合同，并按照合同要求，付清管理费和安全抵押金。
1.2.5 根据铁道部文件精神，电力输电线路设备产权单位（供电局）与杭州供电段签订“电力输电线路设备跨越铁路运行安全管理协议”。注意：“管理协议”不签，供电段拒绝签“营业线施工安全管理协议”。
1.3 签订相关安全协议
1.3.1 施工单位凭施工组织设计审查会“会议纪要”和修改后的施工组织设计，与铁路相关单位: 工务、供电、电务、通信、公安签订“铁路营业线施工安全管理协议”。
1.3.2 施工单位凭“会议纪要”、修改后的施工组织设计、“铁路营业线施工安全管理协议”，将杭州地铁公司填写的“营业线施工安全审批表”、工务段填写的“营业线施工安全监督计划表”，报上海东华地铁公司和路局供电、工务、运输处审批。
1.3.3 供电段（工务段）与车务段（车站）签订“营业线施工安全管理协议； 1.3.4 施工单位将上海路局审批好的“营业线施工安全审批表”、“营业线施工安全监督计划表”，各铁路设备管理单位签订的“铁路营业线施工安全管理协议”，修改后的“施工组织设计”，各一份交杭州地铁公司。
1.4 参加由杭州供电段（工务段）组织的越线架施工前施工方案“对接会”； 1.5 杭州供电段或杭州（宁波）工务段与杭州地铁公司及施工单位协商后，由供电段或工务段向上海铁路局提报施工封锁计划。1.6 铁路封锁施工准备
1.6.1 上海铁路局施工封锁计划下达后，地铁公司（供电段或工务段）分别通知施工单位，做好施工准备；
1.6.2 施工单位组织设计、监理以及施工技术、安全管理人员，对施工组织设计内容进行现场技术交底；
1.6.3 施工单位组织人员，做好设备、材料、工具等准备工作，并对毛竹、绝缘绳、钢丝绳等材料进行对标质量验收；
1.6.4 毛竹堆放要远离铁路，一旦材料进场，24小时派人看守； 1.6.5 毛竹架搭设前三天，通知供电、通信、电务段等铁路设备管理单位派人，现场探明地下管线；
2、毛竹架搭设
2.1 毛竹在搭设过程中，24小时派人看守；
2.2 搭架施工期间，联系工务段派现场监督员，在工务现场监督员监督下进 行施工；
2.3 搭设越线架时间，原则上规定在封锁计划施工前三天开始搭设，第三天上午由工务、供电、地铁公司等相关单位对越线架对照规定检查表进行验收。3.过引绳、封网
3.1 施工前施工单位派员参加由车务段组织的施工协调会。3.2 施工前检查应急抢修材料、工具等设备，必须保持良好； 3.3 夜间施工，应检查、试验夜间照明灯具完好；
3.4 联系供电、工务段和铁路公安、地铁公司配合、施工报关人员，并做好人员运输工作；
3.5 利用施工封锁计划“V”停天窗时间过引绳、封网，一般不超过50分钟。4． 架线（拆线）施工
4.1 因考虑封网后对铁路运输生产的安全构成了很大威胁，施工时间原则上不超过三天，并尽量压缩。
4.2 架线（拆线）施工过程中，铁路两侧越线架上必须有人员防护，一旦出现险情，立即应急处理。5.拆网
5.1 施工前参加由车务段组织的施工协调会；
5.2 施工前检查应急抢修材料、工具等设备，必须保持良好； 5.3 夜间施工，应检查、试验夜间照明灯具完好；
5.4 联系供电、工务段和铁路公安、地铁公司配合、施工报关人员，并做好人员运输工作；
5.5利用施工封锁计划，“V”停天窗时间拆网，一般不超过30分钟。6.拆除跨越架及其他
6.1原则上在拆网的当天拆除越线架。当天拆除确有困难的，可将越线架的高度拆除到威胁行车安全距离以下，第二天必须拆除；
6.2 跨越架拆除工作结束后，立即向杭州地铁公司主管工程师汇报。6.3 根据与杭州地铁公司签订的委托管理协议中的安全抵押金额，凭收据，与杭州地铁公司办理安全抵押金退还手续。
第二篇：铁路工作流程
工作流程
车站记录：在车辆到达站点后，要检查车体、签封等是否完好，封号是否相符合。如有问题找货站理货员处理：拍照、开封开门清点货物，如有破损或遗失，要求车站出具货运记录。计划的申请
⑴月计划的申请
根据发运量的预报来申报月计划，时间是月初申报。下月的计划外计划，月底申报三个月的计划内计划。时间上差一个月，所以要根据预报运量，申报月计划运量。
注：计划外申批比计划内要难，尽量减少计划外的申请，做好预报申请计划内 ⑵日计划的申请
根据日计划批号命令和货物运量安排来申请的计划，正常情况下是当天早八点登记申请明天的日计划，而必需申请当天日计划时，需要由路局批准的专门的命令号，是比较困难的，日计划的批准在当天下午五点便能看到 ⑶日计划的完成在日计划批准后，积极组织第二天送货车辆、装卸工人，以便第2天完成提货作业，如在铁路货场有租用库房可采取提前备货。
车皮集装箱使用
1、在日计划批准后，就会得到要使用的车皮号车板号，在装车前要做以下检查： ⑴查看车皮的有效使用期限，未定检的过期车辆决不使用；
⑵查看车皮门是否能封闭，外观有无破洞，如不能封闭或有破洞，应向货运部门提出更换车皮；
⑶检查车箱内部情况，装车前一定要做到清扫干净，如果内部脏且清扫不干净，可以要求更换车皮（箱）或放置能隔离的设备如塑料布、木板等。
4）检查车板的锁封、固定阀的完好性；在能使用的情况下才能上箱加固。
2、严格按照铁路部门的要求装货，并进行必要的货物加固、分隔等，减少货损。
3、计算要装货量，在不超过车皮集装箱限重的前提下将货物装入车皮，并控制好码高，做到码入货物整齐、合理。
4、货物装实后，要对车皮（箱）门进行封闭，由铁路货运员进行登记施封，并对车门进行相应加固捆绑，防止运行车门松开和脱离。
第三篇：电力线路工程施工项目部规章制度
线路工程施工项目部规章制度
工程项目经理岗位职责
一、认真贯彻执行电力部《电力建设安全施工管理规定》、《电力建设安全工作规程》和《电力建设文明施工规定及考核办法》及本公司安全生产的规章制度。
二、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全生产落实到实处，在各种经济承包中，必须包括安全生产，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。
三、全面负责施工协调管理、安全、质量、进度等工作。并负责组织每日收工后的小结会及次日的工作计划和人员安排。负责施工现场安全、技术、质量的监督检查指导和有关部门的协调工作。
四、严格安全管理，认真组织落实施工组织设计（或施工方案）中的施工安全技术措施、建立统一规格的五牌一图，现场有安全标志、色标、警示牌，做到文明施工。
五、领导所属班组定期召开安全工作例会，认真开展每周一次安全日活动，对照建筑施工安全检查表，经常检查生产现场的安全管理，认真查好事故隐患，制定完整的安全技术措施，确保施工全过程的安全生产。
六、现场指导检查施工中的各个环节，狠抓安全质量管理，解决施工疑难问题，引导施工方法方式的正确性，促进施工水平的提高，确保安全质量。
七、组织班组学习安全操作规程，并检查执行情况，对施工人员必须进行安全教育，特别劳动用工的管理和教育，教育工作人员遵章守纪和正确使用安全防范设施和防护用品，负责检查特殊作业人员是否持证上岗。
八、督促指导班组织严格按工艺规程和安全技术操作，制止违章指挥和冒险作业的行为。
九、发生重大伤亡事故、重大未遂事故，要保护现场，立即报告，参加事故调查处理；填表上报，落实整改措施，不得隐瞒不报、虚报或有意拖延报告，更不能擅自处理。
十、施工现场建立安全岗位责任制和防火措施，督促有关人员做好施工安全各项技术内部资料。
工程技术员岗位职责
一、坚持“安全第一、预防为主”的原则，执行国家及公司制定的有关安全方面的规章制度，对施工现场的安全生产负全面责任。
二、负责项目工程施工组织设计安全措施的制定及报批执行。
三、施工前详细勘察施工现场，制定安全生产的各种防护措施，及时向有关人员进行安全交底，并负责落实和检查工作。
四、负责制定分工种、分部、分项的书面安全交底，安全交底要有针对性。要在施工前向有关人员交底。并负责生产全过程监督检查工作。
五、协助项目经理做好施工现场的安全检查工作，组织在施工过程的安全问题技术措施制定和实施，对上级部门及安全员提出的安全问题，迅速采取有效措施，落实整改，有权拒绝上级不科学、不安全、不卫生的生产指令。
六、协助工作负责人严格把好施工质量、建立、健全施工中的各类技术性纪录，并结合施工性质进行工作班人员的现场业务技术的培训工作。
七、负责工程施工中全过程技术质量的监督检查，从材料的选型质量的认定，施工技术的鉴定方法，安全措施的审定及实施等全方位进行检查，及时了解工程中出现的技术问题。
八、负责工程技术资料的建立，严肃施工质量的评定。
九、当安全与生产发生矛盾时，一定要服从安全的需要，随时纠正施工中的不安全行为和违章行为，严禁违章指挥。
十、发生重大伤亡事故或重大未遂事故，要保护好现场，及时上报、组织抢救，协助上级分析调查处理事故。
工程安全员岗位职责
一、协助工程负责人做好施工现场的安全管理工作，做好每天的安全日记。
二、检查督促施工人员遵守规章制度，制止任何人的违章指挥或违章作业，对制止不听的有权按规定执行处罚。
三、负责施工全过程的安全管理工作、负责民工管理、安全教育和培训工作；抽查施工的安全技术措施的落实执行情况。
四、负责施工现场安全措施、防护措施的制定、布置、检查、监督和落实；组织施工现场的安全小结会。
五、负责日常检查和维护施工现场的安全防护设施，发现问题及时处理，不能处理的应报告施工负责人并督促及时采取措施消除事故隐患；督促施工人员正确使用或穿戴防护用具。
六、组织项目部的安全检查工作，对检查发现的问题及时采取措施予以纠正并做好记录。
七、定期编写安全月报、年报，按制度定期开展安全教育和文明施工活动。
八、发生事故及时组织抢救伤员，保护好现场并向施工负责人报告；参加事故的调查分析，督促有关人员落实防止事故重复发生的措施。
九、参加各级组织的安全检查，督促对隐患的整改落实。
十、协助施工负责人总结安全生产工作经验，建议表彰和奖励安全生产先进集体和个人。
工程质量检查员岗位职责
一、在项目负责人领导下，负责检查监督施工组织设计的质量保证措施的实施，组织建立各级质量监督体系。
二、督促施工管理部门做好施工现场的文明施工工作。
三、做好工程质检工作和记录，配合监理、项目经理做好中间验收和竣工验收。
四、严格监督进场材料的质量、型号和规格，监督班组操作是否符合规程。
五、按照规范规定的分部分项工程的检验方法和验收评定标准，正确进行自检和实测实量，填报各项检查表格，对不符合工程质量评定标准质量要求的分部分项工程，提出返工意见。
六、严格监督进场工器具的质量、型号和规格，确保施工工作中工器具准备到位，严禁不合格及未经电气实验的工器具进入现场使用。
七、提出工程质量通病的防治措施，提出制订新工艺的质量保证措施建设。
八、负责所有质量相关信息收集、整理与归档。
九、对工程的质量事故进行分析，提出处理意见。
十、监督工程施工中全过程技术质量的监督检查，从材料的选型质量的认定，施工技术的鉴定方法，安全措施的审定及实施等全方位进行检查，及时了解工程中出现的技术问题。
工程资料员岗位职责
一、负责编制各种质量计划、质量管理制度、措施、施工技术方案、作业文件，负责图纸会审和项目部级技术交底工作。
二、负责项目信息管理，即负责项目信息的收集、归类、整理，利用计算机等手段实现信息管理现代化。
三、制定安全技术措施，为工程施工安全提供技术保障。
四、负责项目部管理层、各职能部门日常办公文件处理工作。
五、负责项目对外宣传工作。
六、负责组织工程原始资料、技术资料、分部分项评级卡片、材料合格证、实验报告、工程照片的编制、搜集整理工作。
七、参加并记录项目部各项生产例会，上报并发布会议纪要。
八、协助项目经理严格把好施工质量、建立、健全施工中的各类技术性纪录。
九、负责竣工资料（含声像素材）的整理和移交工作。
十、负责填写各种质量评级原始记录，做到资料与施工同步,并做好自检、专检记录。
工程材料员岗位职责
一、负责项目经理供应的材料在合同交货点的接收、清点和质量验收以及材料的保管。
二、做好原材料的检验和试验工作。
三、保证提供施工现场的原材料和半成品全部合格，并取得各种工程材料的产品合格证或质量证明书；按工程管理部要求，进行材料分发。
四、做好材料、工器具的安全运输工作，保证材料安全可*供应。
五、负责自购材料、发包方供应材料的进库质量检验、保管和出库检验工作，确保投入工程材料合格。
六、按工程进度的需要供应各种设备材料、工器具。
七、对项目部采购材料的质量负责,并负责送检及进货检验。
八、负责进场砂、石、水泥及装置性材料等材料的检验和采购并负责运输至施工现场。
九、监督施工现场工器具、材料堆放场地的规划和平整。
十、负责工程全过程的材料保管、记帐、核实、发放工作。
工程后勤保管员岗位职责
一、负责项目施工全体人员的后勤管理、对外接待、施工队驻地的防火、防水、防盗等情况。
二、负责进场工器具的进库质量检验、保管和出库检验工作，确保使用的工器具合格。
三、负责工器具的日常安全检查和维护工作。切实做好易燃易爆物品的安全管理。
四、负责劳资考核、劳动保护、医疗卫生等后勤工作。
五、负责办理有关的施工许可证、介绍信、证明及其它相关手续。
六、根据施工工序和施工内容合理配备、检查、保养、发运施工机械和工器具,并做好记录。
七、做好后勤生活保障工作,确保职工以充沛的精力投入施工生产。
八、对施工队员的住房、卫生、安全、饭菜质量等进行详细普查，并对聘用厨师的身体状况进行了解，是否患有其它不良症状。
九、检查施工队工地医疗保健箱药品是否齐全良好有无过期失效，及时补充及更换。
十、普查施工人员身体状况，保证施工人员在良好的精神状况下工作。
工程施工负责人岗位职责 对本工程（项目）的安全生产工作负直接管理责任，主要职责是：
一、具体贯彻执行上级和本企业的各项安全生产，劳动保护法令和规章制度。
二、主持或负责施工组织设计中的安全技术措施的编制、审批，并贯彻实施。
三、督促指导班组织严格按工艺规程和安全技术操作，制止违章指挥和冒险作业的行为。
四、配合项目经理搞好施工的安全、质量、进度等工作。
五、主持施工人员的安全教育，经常向职工进行安全意识、遵章守纪教育，并主持安全技术交底。
六、主持每周（旬）一次安全大检查，并陪同各级的例行检查，对查出隐患负责定人、定时、定措施抓整改、回复。
七、遵照《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，及时抢救事故伤员，立即报上级有关部门，保护好现场，做好事故记录，参与事故调查、分析、处理，提出并组织实施防止事故重复发生的措施。
八、支持工程安全员和安全值日员的工作，督促、检查施工管理人员记好安全日记和安全检查记录。
九、对现场指导检查施工中的各个环节，狠抓安全质量管理，解决施工疑难问题，引导施工方法方式的正确性，促进施工水平的提高，确保安全质量。
十、完成各项工作任务、以身作则带领工作班人员认真完成各项工作任务，并督促、监护工作班人员的施工质量及现场安全。
工程施工人员安全职责
一、在项目经理领导下，对负责施工的单位工程（施工区域）安全工作全面负责。
二、在贯彻执行上级制定的安全措施中，结合负责施工的工程特点，做好详细的安全技术交底。根据施工技术措施和安全技术操作规程的要求，以书面形式，逐条向班组进行交底，履行签字手续，确保施工安全。
三、在正常施工时，应根据工作负责人的具体分工各负其责，做好自己的工作。
四、对自己负责的工作负有安全、质量的直接责任（包括配合民工的安全管理）。在“三项措施”的执行上有互相监督检查的责任。
五、严格按施工图纸、质量标准和技术规范对本队承包的任务进行施工；牢固树立“安全第一、质量第一”的思想，实行质量跟踪制。
六、监督检查施工队民工执行安全操作规程的情况，坚决制止不顾人身安全，违章冒险蛮干的行为。
七、施工前认真检查施工现场，做好安全防护措施；认真参加安全活动；有权制止违反安全规程的行为。
八、正确使用、维护和保管所使用的工机具、计量器具及劳保用品。
九、每周组织一次安全检查，对查出的安全隐患，要按照《电力建设安全施工管理规定》进行彻底整改。
十、发生工伤事故要保护好现场，及时向上级报告，救护好伤员，参加事故处理，并填好工伤事故登记表，认真贯彻防范措施。
质量施工保证措施
1、总则
1.1为了不断提高本公司线路工程施工技术水平，深化质量管理，增强企业信誉和市场竞争力，以促进电力建设的现代化发展特编制本措施。
1.2本线路必须按照批准的设计文件和通过会审的施工图施工。当需要变更时，应经设计、监理单位同意。1.3第一项目经理、技术员、工作负责人、质量员以身作则，充分发动群众做好质量工作。
1.4坚持每周六“质量活动日”活动，总结本周的质量工作、检查工程质量的不足，制订有效的整改措施。1.5分部工程施工前由专工进行技术交底，使参战人员都熟悉工程施工，直至分项作业的操作细节。1.6对各级技工、学员、临时工进行技术培训、考核，做到持证上岗。
1.7班前要坚持“质量讲话”，精心组织、精心施工，不留质量隐患。让建设单位、设计单位、监理单位和自己都放心。
1.8本线路施工中应遵守此措施，同时也要严格执行《110~500KV架空电力线路施工及验收规范GBJ233-90》中之规定。
2、质量方针
用户至上，质量第一，争创优质，信誉为本。是白银银珠景泰送电分公司一贯奉行的质量宗旨。
3、质量目标
基础、杆塔、架线三大分部工程的中间验收合格率100%，优良品率95%；工程竣工验收合格率100%，优良品率98%，力争本工程达标投产。
安全施工保证措施
1、总则
1.1为贯彻执行“安全经一，预防为主，群防群治、防治结合”的安全方针，确保施工人员在施工中的安全和健康，根据国家“安全生产法”、“安全工作规程”，结合线路施工的具体情况，特制定本措施。
1.2安全施工，人人有责。第一安全员、项目部必须以身作则，要充分发动、依*各施工人员搞好安全工作，所有参战人员必须严格执行本措施。
1.3参加本工程施工的送电工、起重工、焊工、爆破工、压接工、机械工和汽车司机、农用机车司机，必须是通过技术培训和安规考试的合格人员。1.4对参加本工程的学徒工、临时工在分配工作前必须进行本工序工作的安全教育，讲解安全注意事项和操作方法，并做好安全监护工作。
1.5进入施工现场必须正确配戴安全帽，高处作业人员必须配戴安全带，正确使用各种相应的安全设施。1.6工作前宣讲安全工作票，安全工作负责人进行安全讲话。
1.7坚持每周六的“安全活动日”活动，认真总结本周的安全工作，学习相应的安全规程，制订相应的安全措施，防患未然。
1.8坚持“五同时”制度，切实抓好安全工作。人人遵章守纪，严禁违章作业彻底做到“三不伤害”。1.9在执行本措施的同时，必须贯彻执行《电力建设安全工作规程（架空线路篇）》和《电力建设安全施工管理规定》。
2、安全方针
白银银珠（集团）有限责任公司的安全施工方针：安全第一、预防为主、群防群治、防治结合。
3、安全目标
3.1杜绝人身死亡事故，杜绝群伤事故，杜绝重大设备损坏事故； 3.2杜绝重伤和人身死亡事故； 3.3无重大机械、火灾、交通责任事故； 3.4无负同等及以上责任的一般交通事故； 3.5无重伤事故，负伤频率控制在6‰以下； 3.6重伤事故不超过2‰，轻伤事故不超过5‰； 3.7全体施工人员高高兴兴上班来，平平安安回家去。
文明施工保证措施
1、总则
1.1为了强化文明施工管理工作，搞好送电现场文明，保证本工程的顺利进行，根据公司关于文明施工的总体要求及工程队的实际情况，特制定本措施。
1.2从项目部及作业队驻地生活区、办公区管理、施工现场、安全设施标准化等几方面内容在施工全过程中进行安全文明施工考核。
1.3工程项目部要坚持原则，把文明施工列入重要议事日程中，在施工生产的全过程中应以“内抓管理，外树形象”为宗旨，抓好施工生产的基础工作，必须坚持不懈地加强安全、质量及文明施工生产。
1.4工程项目部文明施工必须根据上级有关要求建立、健全组织管理机构，落实各部门、各级人员文明施工管理职责，确保文明施工规范、有序的进行。1.5在施工生产的开始阶段要创造文明施工生产的良好开端，在施工生产过程中要加强文明施工生产管理和监督，从而实现全过程的文明施工生产管理。
1.6落实各级责任制，实现安全文明施工分级控制，分类管理，分片负责，形成横到边，纵到底的网络。1.7加强员工的教育与培训，全面提高人员的素质。各作业队驻地设立和完善安全教育活动室，有效利用授课（周安全日）、图片、录像等对职工进行阶段性、针对性教育；狠抓班组安全建设达标活动，使员工切实在这过程中接受安全和文明施工教育，变纸上的规章制度为作业者自觉行动。
1.8材料、设备等放置合理，各种材料标识清楚，排放有序，并符合防火标准。施工用机械设备完好、清洁，安全操作规程齐全，操作人员持证上岗。文明施工责任区（项目部、施工驻地、现场）划分明确，无死角，并设有明确标记，便于检查、监督。
2、文明方针
为提高安全文明施工水平，改善作业环境，树立企业形象与提升企业竞争力，白银银珠景泰送电分公司在本标段工程施工全过程中，将以《电力建设安全健康与环境管理工作规定》、《电力建设安全工作规程》为指导方针；
3、文明施工目标
设施标准 行为规范 施工有序 环境整洁
创文明施工一流水平树一流企业品牌形象
第四篇：电力线路工作票
电力线路工作票
1、车间（工段）名称：
2、工作负责人姓名：
3、工作班人员：
4、停电线路名称（双回线路应注明双重称号）：
5、工作地段（注明分、支路名称、线路的起止杆号）
6、工作任务：
7、应采取的安全措施（包括拉开的刀闸、开关、应停电的范围）：保留的带电线路或带电设备：
应挂的地线JL-O/4.4.6-14 线路名称及杆号 接地线编号
8、计划工作时间自年月日时分
至年月日时分
9、许可开始工作的命令：
许可的命令方式许可人许可工作时间年月日时分
10、工作终结的报告
终结报告的方式许可人终结报告的时间
工作票签发人（签字）工作负责人（签字）年月日备注栏年月日
第五篇：跨铁路安全措施
十一经路立交桥跨铁路施工
安全技术方案
中铁一局集团天津十一经路立交项目经理部
2004年11月15日
十一经路立交桥跨铁路施工
安全技术方案
一、工程简况
十一经路立交桥共有6处上跨京山铁路及京山三线铁路，其中A、B、D线上跨京山铁路，与京山铁路在现状十一经路桥位置相交（K141里程桩东587.4米处），铁路位置轨顶高程为3.740m； S线在现状十一经路地道处与京山铁路三线(K3+461)相交，轨顶高程为3.930m；东纵线位为沿京山三线两侧上下行，并且有一条线跨越京山三线（K4+430），轨顶高程为3.680m；小张贵庄立交有一条D线匝道跨越京山三线（K4+290），轨顶高程为3.610m，另外地面辅道有两处通过地道箱体下穿京山三线，两座地道位于现有小张贵庄路平交道口两侧。
二、安全技术方案
十一经路立交桥与铁路相关的施工内容为钻孔桩42根，承台19个，墩柱19个，预制架设箱梁43片，其中京山铁路在下部结构施工时需修临时平交道，平交道宽度6米，可供下部施工时的车辆及机械设备进出场。
跨京山三线铁路由于在两侧，不需要搭设平交道，对铁路影响较小，在距铁路3米以内花管压浆及打入工字钢，即可进行施工。
钻孔桩施工：旋挖钻虽施工进度快，但由于施工时对铁路影响较大，且由于场地限制，泥浆堆放困难，因此采用正循环钻机施工，砼采用导管水下灌注，泥浆运输车及砼罐车可从临时平交道口进出。
1、架梁施工
（1）检查架桥机各运动部位安全装置是否安全可靠，灵敏，如有问题应及时调整调整更换、修理。
（2）检查架桥机各运动部件部位润滑情况，按要求加注润滑油（脂）。
（3）检查液压系统各动作部件动作可靠性。（4）检查各电器、电机等 部位动作可靠性。（5）检查机械结构部件可靠性。
（6）架桥机必须经过空载调试、静动态试验，确认设备达到设计指标后方投入使用。
（7）架梁人员应遵守《安全操作规程》。
（8）架桥队人员必须定岗定员，没有特殊情况，不准随意更换岗、人，尤其是前支架上作业人员。
（9）架桥队人员必须服从队长、班长指挥，实行下级上级对上级负责、汇报制，不越级指挥。
2、桥面系及护栏施工
对于箱梁横隔板湿接缝施工时，采用挂栏进行施工，施工时要集中力量，缩短施工时间，减少对铁路的影响，对于桥面板湿接缝在钢筋安装前已将模板已从箱梁上部安装结束，对于铁路不会产生太大影响，如拆除湿接缝对铁路的影响较大，为了减少对铁路的影响，在施工时采用4mm的钢板做为底模，不再拆除。
3、地道桥施工前对线路的加固方法 在进行地道桥框架顶进前先进行线路加固，加固长度为52米，采用吊轨及纵横工字钢梁加固法。纵梁采用40b工字钢3根一组，横梁亦采用工字钢I40b，加固段轨枕全部应换成长木枕（22*28*320cm），并在轨底增设垫板，以加固轨面。
横梁工字钢（40b）随机进进度加长，工字钢拼接采用20mm厚钢板，确保每侧与工字钢搭接长度450mm，采用6孔M20普通螺栓，孔径加垫圈（工字钢拼接示意图如下），并保证框架外侧横梁延伸到前端抗移桩冠梁上。
纵梁与横梁之间加设绝缘胶垫，以减少对电气信号的干扰。设计限速为30km/h。
（1）换枕木：加固前先要慢行，将线路砼枕换为木枕，抽换采用六换一，抽换范围满足加固长度要求，换后木枕振捣密实后，再抽换相邻的钢筋砼枕。抽换时线路从应于框架构中线部位，向两侧对称进行，抽换后对线路进行全面检查，必须符合轨道施工的要求。（2）铺设吊轨：组装形式3-5-3扣设吊轨，钢轨接头需错开1ｍ以上，两端伸出框构边墙以外不小于10m，且伸出路基稳定边坡以外不小于5m，吊轨与其下的枕木用φ22-U型螺栓联结在一起，钢轨用43kg/m轨。
（3）铺设纵、横梁：横梁采用I40ｂ的工字钢，铺设间距1.0ｍ，接头错开1.5ｍ长度，横梁穿入要基本垂直于线路，先中间后两侧，为了减少箱涵顶入时的阻力，并使横梁牢固联结在一起，沿线路方向在线路两侧采用I40ｂ工字钢纵梁，3根一组，纵梁接头错开1.5ｍ，纵梁工字钢与横梁工字钢用φ22-U型螺栓联结在一起，纵梁两端支撑旧枕木垛基座上。
4、桥梁下部施工铁路加固措施
为确保铁路正常运输和运行安全在承台开挖过程中需打钢板桩支护,涉及两条铁路的十二个墩位，分别是A线15、16号墩;B线15、16号墩;D线26、27号墩;E线15、16号墩;F线10、13号墩。第一步：在铁路两侧布设花管压浆，固化基坑侧铁路下土体，防止线路侧土体松软位移，影响行车安全，采取梅花状布设，间距1.0米，靠近铁路侧打两排，每根花管桩长为10米，每个承台需对铁路加固长度不小于15米。
第二步：在E15、E16、A15-
16、B15-
16、D26-27号墩处基坑开挖时，采用钢板桩进行支护。钢板桩采用咬口式。钢板桩应打入基坑以下4米，共需钢板桩约514.4T。
对于钻孔桩距铁路距离较近的墩位，A线15、16号墩;B线15、16号墩;D线26、27号墩;E线15、16号墩;F线10、13号墩，在钻孔桩施工时采用较长的护筒，护筒的长度不小于3米，防止铁路路基浸泡。
承台施工时，基坑开挖前必须进行花管压浆及基坑钢板桩支护，采用机械开挖，开挖土方即时运走，以减少因施工对铁路的影响。为确保在基坑挖时铁路路基土体不开裂，并采用工字钢采用咬口式进行加固，加固长度应比承台开挖边应加长1.5米，同时钢板桩应深入基底以下4米，采用砼灌注。
5、安全注意事项
（1）建立由项目经理为组长，副经理、总工为副组长的施工安全领导小组，对钻孔桩、承台、墩柱及预制箱梁架设等工序的施工进行统一指挥，确保箱梁跨线的施工安全。
（2）目前已进行既有线施工前的培训，所有施工人员已对施工人员的注意事项已全面了解，在施工中加强对人员进行教育。（3）仔细调查现场的情况，并与附近的铁路主管车站联系，了解清楚铁路的行车密度、行车时间、铁路限界等情况。
（4）施工前，必须向附近铁路主管车站派驻驻站联络员，驻站联络员必须是经过培训并考试合格的，熟悉驻站安全防护业务的专业人员。驻站联络员与施工现场采用对讲机、手机等进行联络，保证驻站联络员与施工现场的防护人员、指挥人员联系通畅，施工期间驻站联络员严禁离开行车调度室。同时在施工现场派驻足够的防护人员，并严格按照铁路既有线施工的安全防护的规定设置防护人员及慢行牌等防护标牌。驻站联络员、现场防护人员不到位，防护标牌未设好，严禁施工人员进入工地施工。
（5）所有施工机械侵入铁路限界及上空施工，必须向铁路主管部门申请要点，在附近主管车站进行登记，经批准后，驻站联络员向现场防护员及施工负责人下达给点命令后，方可进行施工。当在施工点内不能完成施工内容时，应提前30分钟向车站申请延点，当不能批准时必须停止施工，确保列车的行车安全。要点内施工各工序必须安排紧凑，精密安排，保证所有的施工作业均在点内完成，严禁顶点施工。施工完成后，施工负责人应全面检查所有机具、材料等均已撤出铁路限界，能够保证列车安全行驶要求时，应及时向车站登记消点。（6）预应力箱梁施工上部桥面混凝土时，支架上面铺设木板填满缝隙，在桥两侧设防护栏杆，挂密目网防护，防止桥面上部落物危及桥下行车安全。
（7）对铁路采取加固措施，以保证顶进作业中通车的安全，当火车通过时，暂停挖土或顶进施工，必须时作业人员暂时离开工作面。（8）靠铁路的侧边坡应为1：2或1：1，边坡上端距铁路边轨或道路路面边缘的距离不得小于2.5米。
（9）为防止边坡失稳，在工作坑顶的一定范围内，不得堆放弃土及料具。
（10）列车通过时不得挖土，施工人员应离开土坡1m以外，发现有危险的坍方影响列车行车安全时，应迅速组织抢修加固。（11）严格按照既有线安全施工“二十二个不准”进行施工，即 六个不准开工: ①没有与管理局签好协议不准开工。②没有书面技术交底和开工指令不准开工。③地下隐蔽设施不清或没有防护措施不准开工。④没按规定设好防护不准开工。
⑤没有与车站办好封锁或慢行手续不准开工。
⑥桥涵顶进施工没有审定方案、加固措施、安全协议不准施工。六个个人行为约束： ①不准在钢轨上、枕木头、道心内、两线间休息及行走。②不准抢道、钻车、扒车、跳车及在停留车底下休息。③不准从车底下递送工具、材料。
④施工完毕没有工地负责人命令防护人员不准撤离岗位。⑤不准班前酗酒。
⑥机具、材料堆放不准侵入限界。五个不准作业：
①线路养护机具没有绝缘装置不准使用。
②行车线上作业没有要好点、组织好劳动力不准发车。③轨道车不准带病作业。④齿条式起道机不准上道作业。
⑤轨道车上既有线未办好行车手续不准上线。三个不准施工：
①爆破作业没有要点命令和设好防护不准起爆破施工。②临时道口未办好审批手续不准铺设施工。
③机械靠近既有线施工没有明显的限界桩不准进场施工。二个不准上岗：
①未经安全教育培训合格人员不准上岗。
②线路上六种人员（防护员、联络员、道口看守员、爆破员、施工员、轨道车司机）未经培训合格、未持证不准上岗。
（12）为确保施工安全，在施工期间，所有墩台周围必须用围挡进行封闭，不得随意拆除，若需要拆除时，须经领导同意。（13）禁止野蛮施工，在钻孔桩施工前，必须做好施工刨验图，刨验要求严格按以前下发的作业指导书进行，并做好详细的刨验图，现场技术人员签字，并请铁路有关部门到现场进行确认。若无管线及其它影响，方可开钻，否则需进行变更.中铁一局集团天津十一经路立交项目经理部
2004年11月15日
点击咨询 