高炉槽下振动筛设计使用与管理

第一篇：高炉槽下振动筛设计使用与管理

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高炉槽下振动筛的设计使用与管理

郭俊奎，马铁林

（林州市马氏炼铁技术研究开发有限公司，河南 安阳 456561）

摘 要：对槽下振动筛设计参数进行了分析和研究；同时分析了筛面的长度和宽度、筛面筛孔的结构形式和几何尺寸等因素对筛分效率和生产率的影响程度。关 键 词：高炉；振动筛；设计；探讨

高炉槽下供料是高炉冶炼工艺中的一项重要部分，包括料仓、给料、筛分、计量、转运、卷扬上料、电气仪表、自动控制等内容，其中各种设备、各个专业都要相互协调，密切配合，才能高质量完成高炉生产供料工艺要求，保证高炉正常生产。《高炉炼铁工艺设计规范》要

［］求“烧结矿、焦炭在入炉前必须在矿槽、焦槽下进行过筛”1，因此，槽下振动筛分设备是控制高炉入炉原、燃料的最终筛分设备，以控制和减少粉末入炉量。槽下振动筛设备承担着最终筛分的任务，因此对它的设计、选择、使用、维修尤为重要。1 振动筛的定量给料

对振动筛定量或相对定量给料的控制是保证振动筛筛分效率高、效果好的主要因素之一。可以定性地讲，振动筛不能控制定量给料就不会有好的筛分效果。因为振动筛的筛分面积、角度（调好后）、筛孔结构、振幅等都是定值，给料粒度也相对是个定值，如果不能控制定量给料，筛面上的料层厚度忽薄忽厚，会极大地影响筛分效果。

如果料层厚，筛分效果不好，料层太薄，筛面上物料不能挤压、滑行运动，出现跳跃式运动下移轨迹，筛分效果也同样不好。

一般筛子料层厚度与筛孔尺寸有着重要关系，料层厚度不能小于筛孔尺寸的 2 倍，筛面上的最佳料层厚度是稳定筛分的关键。设计中，一般要求振动筛上面要有振动给料机，使筛面上形成均匀、连续的料流，以保证振动筛的相对定量给料，从而保证其筛分效果。

给料机的给料宽度与振动筛的宽度必须相匹配，要求物料给料点在筛子的中间上顶部，给料机的给料宽度大于振动筛宽度的 1/2。这样，一是使筛子使用面积尽量大，合理利用筛底的有效面积；二是给料均匀；三是尽量分散给料，提高筛分效果。一定的给料宽度

可防止因不均匀给料波动而影响振动筛分效果。应尽量降低给料机的给料高度，降低给料高度就可有效减少粒尘，降低噪音。因此，设计时应根据工艺要求，选好给料高度的最佳值。为了节约动力，给料机的安装角度要尽量大，以停机不落料为原则。2 振动筛的长度和宽度

筛面的长度和宽度，对筛分效率影响很大。在产量和物料沿筛面的运动速度恒定时，筛面越宽，料层厚度相对越薄，筛分效率就越高；筛面越长，经过筛面的时间越长，筛分效率［］就越高2。一般振动筛的长宽比的比值为 2～3。

通过工业试验表明：当振动筛长度大于 3400 mm时，就基本没有什么筛分效果，振动筛再长也是给料流槽，所以振动筛工作筛底长度一般不大于3500 mm；若工艺需要，可以将振动筛改为双层、三层振动筛，效果更好。

因此，建议振动筛长度一般不超过4000mm，可调整筛子层数以满足使用要求，而且占用空间小。振动筛长度和所筛物料粒度大小有关，如果物料粒度在 20 mm 以上，振动筛长度为 3000 mm 就满足要求，所以在选用时要综合考虑。粒度大，振动筛长度要小；粒度小，振动筛长度要大。

振动筛的长度和宽度决定了振动筛的面积，而扩大筛面的筛分面积是提高筛分效果的一种有效方法。扩大筛分面积包括增加振动筛的层数，只要筛底面积大，物料就相对薄，筛分出料就均匀，因此，设计时建议多采用双层或多层振动筛。其最大好处是各层筛孔尺寸大小配合，使物料筛分粒级合理，筛分效果好。3 筛面

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振动筛筛面是振动筛分设备的要核工作部分，对于一定的物料而言，筛子的生产率和筛分效率决定于筛孔形状、尺寸、结构。筛面的结构、开孔形式多种多样，只有提高筛面开孔率，才能提高筛分效率和生产率，但提高开孔率会降低筛面强度，缩短筛面的使用寿命。可见筛底的开孔率是衡量筛面质量的重要参数。

筛面孔型主要有圆形孔、长方孔、斜长孔、梳齿型孔（也叫水滴型）、斜人字形孔、条缝孔、钢丝网孔等。各孔型的开孔率、筛底厚度及质量、寿命和运行成本各异。例如编织筛网开孔率最高，但使用寿命短；梳齿型开孔率低，加工难度大，选材厚了筛粉效果差，薄了使用寿命短。通过综合比较和实践知，异型条缝型筛孔开孔率相对高，而且筛分下料堵塞程度轻，筛分效果比较好，适合于槽下烧结矿、焦炭等物料的筛分。

对筛孔的最佳几何尺寸的选择十分重要。在确定筛孔几何尺寸时，必须对物料的物理及综合特性有所了解，如物料的极不规格性、大小粒度混在一起的复杂性、几何形状不规则的“针状”和“片状”共存等特性。

通过工业实践表明，料层厚度和给料粒度参数一般为筛孔尺寸的 4~4.5 倍最好。大于此值，筛分效果差；小于此值，产量低，效率低。例如，槽下烧结矿振动筛筛孔为 5 mm 时，要求料层厚度和给料粒度均约为 23 mm，此时效果最佳。

提高筛底透孔率是防止筛底筛网堵塞、提高筛分效果的重要措施。筛底筛孔孔径越大，物料在筛分中堵塞的机会也越大。原因为：一是物料粒度大，自重大，运行速度慢；二是筛孔大，容易存料停留，引起堵塞；三是物料大，自重大，抛振起来困难，相对出料时间长，引起筛孔堵塞；四是物料水分大时给筛分带来困难，也易堵塞筛底；五是物料粒度大，物料的极不规则性增大，易堵塞。

因此，必须考虑槽下物料筛分的多种因素，并有效控制物料粒度，有条件时一定将物料整粒，从而进一步提高筛分效果。4 振动筛的结构

振动筛的结构形式差异性大，但振动筛设备自身质量大，意味着激振力大，电机功率大，而且设备投资增大，噪声大，安装难度大，检修困难。所以必须优化振动筛结构，降低自重。

［］振动筛的筛箱由侧壁钢板及横向构件铆接或焊接成型3。

焊接结构因产生焊接应力，须采用特定的消除内应力工艺措施，处理不当时，焊缝易开裂。采用铆接联接，工艺复杂，但承受振动能力强，十分可靠，主要用于中型、大型振动筛。

［］筛面与筛箱的联接固定多采用拉钩固定法3。

振动筛有座式、吊式两种安装结构形式。一般小型振动筛采用吊式安装，吊式安装应采用杆件进行安装，反对用钢丝绳吊筛子。因钢丝绳自身有软弹性，属隔振簧，对正常筛分工作不利。中型、大型振动筛一般采用座式安装，座式安装一般用橡胶或弹簧座进行安装，噪音小，隔振刚度小。设计时应根据具体工艺要求，选择最佳的安装结构形式。

大角度、小振幅多层筛具有其独特的优越性，通过生产实践证明，这种多层筛已成为设备选型的一种趋势。在满足工艺要求和保证筛分质量的前提下，适当增大振动筛角度，同等条件下可提高产量，减小振幅和降低电机功耗；适当增加振动筛层数，可进一步提高产量、质量，因为增加一层，一般将增加 40%以上面积。5 振动筛的环保除尘、安装、维护和管理

要解决好环保除尘，要靠合理、可靠的密封。振动筛在设备本身密封的同时，应在下口出料端设除尘抽风罩，尽量不采用设备大密封的形式。而除尘设备一般选用干式除尘为好，避免采用湿法除尘。

振动筛的正确安装对其使用性能的影响至关重要。首先必须保证振动筛安装牢固、可靠，保证振动筛工作平稳，运行噪音小；其次安装角度要合理，保证调整角度方便、准确，提高使用筛分效果。对振动筛的日常维护，要做到设备的定检、点检，尤其是对激振器，既要维 冶金之家网站

修，又要维护。振动筛的正确使用和合理的管理规章制度是保证设备正常运行和稳定操作的关键因素，而且是长期性的系统工程，所以必须提高操作工人素质、专业技术水平、职业道德责任心。参 考 文 献

［1］

GB 50427—2008 高炉炼铁工艺设计规范［S］.北京：中国计划出版社，2008：10.［2］

项钟庸.高炉设计—炼铁工艺设计理论与实践［M］.北京：冶金工业出版社，2007：432.［3］

严允进.炼铁机械［M］.北京：冶金工业出版社，1990：39-40.

第二篇：消防车管理与使用

消防车的管理与使用

1、消防车由安健环部负责管理。

2、消防队加强对消防车的日常维修和保养，使车辆处于良好的戒备状态，定期测试，保证随时可以使用。

3、除火警以外，在厂区内动用消防车或定期维护保养时，必须填写《消防车外出申请单》和《消防车维护保养申请单》，经安健环部同意、批准后方可实施。

4、公司消防车一般不得用于与消防和抢险救援工作无关的事情。如遇非公司范围内火警，需动用消防车时，应得到公司主管领导批准，方可出警。

5、消防车每年春、秋两季应由协议维修单位进行保养、维护一次。

6、消防车每两年进行一次大修检查，消除隐患，确保车辆完好。

7、每年应外请地方消防部门有经验的技工对消防车消防系统部分进行一次检验、检查。

8、每年对干粉消防车进行一次干粉喷射试验。

第三篇：“出入证”管理与使用

出入证管理与使用

第一条学生出入证上的内容应包括学生姓名、班级、照片。

第二条学生出入证是学生进出校园、教室和参加各项教学活动的身份凭证，学生应随身携带备用。

第三条学生出入校园必须主动出示学生出入证，自觉接受值班人员的验证、检查，不得以任何理由予以拒绝，更不得无理取闹，扰乱学校正常秩序。

第四条学生出入证必须妥善保管，不得损坏、遗失。

第五条学生出入证一人一证，严禁相互转借。

第六条严禁骗取、伪造、涂改学生出入证。

第七条学院保卫处严格执行出入验证制度，对于使用假证、他人证件、过期证件的，一律将证件扣留。

第四篇：工具车管理与使用规定

工具车管理与使用规定

为加强公司工具车辆管理，提高工作质量和车辆的使用效率，压缩经费开支,本着“规范、安全、节约”的原则，根据各部门的用车实际需要，制定本规定。

一、适用范围

本规定适用于西峡县及周边100公里以内的货物盘运、外出维修维护等工作。

二、释义

1、车辆归公司所有，由行管部统一登记、统一管理、统一调派。

2、司机：公司不设置专职司机。按照行管部和自动化部为一组，软件部和IT集成部为一组分别确定1名司机（兼职）负责两个部门的出车。

三、实施细则

（一）车辆申请

1.凡使用工具车必须先申报、登记，经行管部批准方可出车。

2.用车申请程序：

用车部门提出申请（填写用车申请见附件1）→主管部长签字→行管部备案（在《用车登记簿》附件二上进行登记）→领用车辆钥匙

3.原则上用车部门须提前半天填写“申请”，行管部派车应综合考虑事情的紧急程度，正常情况按照申请先后顺序派车。

（二）油料购买与供给

1.工具车的油料补给由行管部统一管理办理加油卡，定点加油，加油需填写《车辆加油登记表》见附件3。

2.派车前，行管部要根据《用车申请》初步核算油料用量，并结合车辆油料余量，决定是否加油，若需加油，需行管部（油卡保管员）和司机共同在定点将油箱直接加满。

3.原则上不允许私自加油，长途出车和特殊情况下途中加油，可由司机（兼职）适量加油，但须电话向行管部备案，且回程后补办手续，方可给予报销。

（三）车辆使用

1.车辆行驶前须对车辆进行基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎外观等），发现异常时，应立即告知行管部，进行加补或调整，坚决杜绝车辆带病上路。

2．车辆应严格按派车路线行驶，一般情况下不得改变行车路线，如确因工作需要改变行车路线的，回公司后应及时补办相关手续，否则，因改变行车路线所发生的一切费用由驾驶员本人承担。

3.完成出车任务返回后，应将车停放于指定位置，并将车载物品卸下，门窗关闭上锁，如任意放置致车辆发生违规、损毁、失窃时，除依情况由驾驶人赔偿外，并给予相应处分。

4.车辆实行定人定车管理，不准擅自把车辆交给非驾驶员和无证人员驾驶，特殊情况需使用单位部长签字，经行管部备案同意（无证人员不予批准）。

（四）司机的管理

1.兼职司机按照3月/轮的排序管理车辆，在车辆管理期间，负责车间的检查、维修、保养。具体按照“车辆的维修、保养”相关程序进行。

2.公司为兼职驾驶员设置津贴，凡驾驶员在负责车辆驾驶期间没有违反交通法规和公司规章制度的行为，安全行车无事故者，按150元/月的标准给予补贴。

3.兼职司机轮值结束后，接车司机应与交车司机现场确认，在1个工作日内完成交接并签字，交接内容包含车辆的状况、有无异常、是否需要维修或保养、里程表记录。

（五）车辆的维修、保养

1.公司公务车辆实行定点维修、保养，统一由行管部安排办理。即：车辆保险费、养路费、维修点、洗车点、油料订购费等，由行管部按照“货比三家”原则具体办理。

2.车辆维修实行申请制度，一般情况下驾驶员须填写《车辆维修保养申请表》（见附件4），经行管部审核报总经理批准后，到定点厂商处维修。特殊情况下（如行驶过程中发生故障、其它耗损急需修复或更换零件时）需就近维修的，必须提前电话请示，回程后补办程序。

3.车辆驾驶人应按照车辆使用手册规定的保养里程及时向行管部提出保养申请，经审批后,到定点厂商处保养。保养/维修结束后需到行管部备案（填写《车辆维修保养登记表》见附件5）。

4.车辆如由于驾驶人员使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，应依情节由驾驶人员负担部分修护费。

5.行管部应建立健全车辆维修保养登记台帐，车辆每次保养或维修后及时记入《车辆维修保养登记表》（见附件4），保持车辆维修保养记录。

（六）肇事处理

1.车辆如在执行公务中发生肇事，除向附近交警机关报案外，应立即与公司行管部联系，并向主管部长及总经理汇报。

2.公务车辆发生肇事后有关保险公司理赔工作，由当事人配合人事行政管理中心指定专人负责处理。

3.车辆因公行驶而违反交通规则，如属人为过失而产生的交通违章罚款由当事人承担50%；如属车辆本身或公司原因造成的不可抗拒之力量，其罚款由公司承担。

（七）费用的核算

1.出差报销：驾驶人员及随车人员每次出差按照《差旅费报销制度》报销相关补贴及住宿费用，其他车船费不予报销。

2.出车汽油费用的核算：根据工信部统计的车辆百公里耗油标准+2升核算出车费用。即：出车费用=（7.6+2）L÷100×（返程公里-起始公里）×一周内平均油价

注：若外出途中加油的按照实际油价计算。

3.车辆保险费用、保养费用、车损按照每公里0.4元核算（车按照10年200000公里保费核算；保险费按照强制险和商业险暂按3000元/年计算）。

4.出车过程中产生的停车费、过路费（若有）根据行程如实填报。

5.以上费用由驾驶员填写《出车费用明细单》（见附件6），行管部核算后计入车辆使用部门费用。

四、附则

1.本规定由行管部制订并负责解释。

2.本办法自3月15日起执行。

附件1：

用车审批单

年 月 日

附件2：

用车登记表

附件3：

车辆加油登记表

车号： 驾驶员：

附件4：

车辆维修保养申请表

附件5：

车辆维修保养登记表

附件：6

出车费用明细单

第五篇：救护车管理与使用制度

XXX中心卫生院 救护车管理与使用制度

为加强对我院救护车的管理和使用，确保用车安全，充分发挥救护车的作用，方便山区群众就医和临床抢救需要。根据福建省人民政府给乡镇卫生院配备救护车的目的与要求，结合我院医疗抢救条件差、技术能力有限和医护人员不足，医疗救护服务范围广，所承担的责任重等实际情况与困难，制定以下管理和使用制度，请遵照执行。

一、职责

1、主要承担本辖区和周边乡镇的病人（急诊、危重症、活动困难患者）接诊和转院服务；

2、参与急重病人的抢救和转送上级医院；

3、在市卫生局的统一安排下，参与其它相关的临时性工作任务。（突发事件处置、群体性活动的医疗保障等）

二、用车

1、院务用车

主要是市卫生局统一安排用车、卫生宣传、下乡、巡回医疗、集体公务外出、运送医疗物资等，由院长同意批准后才能出车；

2、医疗用车

主要是接送病人和临床抢救。受条件所限，无法常规配备专门的技术人员，我院只能承担一般的接送服务，除急重症病人或家属要求外，不常规安排医护人员随行出车。下班时间出车时，如需医生护士随行，由当值人员承担，但必须立即报告院领导，及时安排好二线值班。

（1）接入病人

有设立卫生所的行政村，由乡村医生打电话或电话联系乡村医生核实病人状况后，经院办登记去向后，方可出车；未设卫生所的行政村或乡村医生无法了解情况，或由病人家属要求出车的，依来电话或来人说明的情况，确认是否需要安排医生护士随行，院办登记去向后出车；情况不明的，一般不安排医护人员随行，只按租用的形式，院办登记去向后出车。（2）转送转院

本院病人或临时接、送到我院的病人，需转上级医院的，由经治医生要求，并载入门急诊、住院医嘱，院办登记去向后出车。

（3）院外直接转送病人

外出现场就地直接转送病人，经院办登记去向后方可出车。院外转送病人，除现场原有的医务人员要求医务人员配合抢救或家属要求医生护士往现场抢救和随行护送外，一般不安排医生护士随行，只按租用的形式，院办登记去向后出车。

三、收费

按福建省物价局的医疗服务价格库的收费标准执行（1）车辆费用：按往返里程计费，20公里内每车次23元，超过部份每公里加收2元。高速公路收费按实际生成数另收；接或送的门诊病人由驾驶员直接负责通知收费，住院病人由经治医生载入医嘱，责任护士按驾驶员的收费通知单负责通知收费。（2）氧气费、抢救费、监护费、药品费、医务人员护送费等按实际执行情况，由责任医生载入医嘱，责任护士负责通知收费。

四、车辆维护和维修需报院长同意后进行，当次费用达1000元以上时，需报院长经班子研究同意后进行。驾驶员要搞好车辆卫生和厢内消毒，严防交叉感染，每次出车前后，都必须检查一次车辆的状况，确保应急出车安全，不耽误时间。出车回院后，随行医务人员要及时检查车上抢救设备和药品，及时补充更新已使用和过期的药品。