钢结构主体监理总结

第一篇：钢结构主体监理总结

大铲湾港区辅建区（综合服务中心）工程

主体部分监理工作总结

一、工程概况

深圳市大铲湾港区集装箱码头辅建区（综合服务中心）总用地面44977.4m2，建筑占地面积5639.39 m2，总建筑面积5839.61 m2，其中综合服务中心面积为5439.17 m2，管理用房面积为400.44 m2。综合服务中心100+150+100m跨度钢柱支承钢桁架的单层排架结构。结构高度为7.2m。无地下室。该工程耐火等级1级，抗震裂7度，由中国华西工程设计建设有限公司设计。主体工程由钢结构和钢筋混凝土附属二层楼构成，主体土建部分由深圳市葵荣建筑工程有限公司承担承包该工程和施工任务。因深圳市葵荣建筑工程有限公司没有钢结构相应资质。钢结构主体部分分包给长春建设股份有限公司。

二、监理控制情况：

首先协助业主派驻工地的项目部做好施工前现场准备工作，解决好施工用水、用电等准备工作；协助业主项目部向各承包商交付测量基准点；审查参与各阶段施工的承包单位的资质，对有疑问者进行调查并反馈给业主；对施工单位施工组织设计进行了多方面的审查，从施工技术、施工措施、进度计划，到施工机械的配置，主要建筑材料的来源进行了审查；对项目经理、管理层、特殊工种的个人资质一一进行审查，指出不足之处，返回修改；组织并参加对施工图进行会审，做好会审纪要和会审纪录，并督促设计单位在规定的时限内做出回复、解答和修改。随着工程的进展，我们对工程实施全方位的监控，主要是从下列各方面进行的：严格监控工程材料与构配件的质量，严格把好材料见证送检关，主要材料做到了100%见证取样送检；隐蔽工程验收做到了100%由

监理人员参加验收并确认；监控工序质量；组织分部分项工程及检验批验收；组织各专业的技术或施工专题会；审查承包商的技术资料，提出工程质量评估报告；审查承包商提交的分部工程申请验收报告，组织了地基与基础分工程验收。每月按时编制监理月报，将本月的工程质量、安全文明施工、设计变更、会议情况、形象进度及现场施工照片等汇报给业主；每月10日前向深圳市质量监督站和安全监督站书面汇报现场施工情况（包括质量、进度、安全文明施工，施工管理层班子调整情况），有无重大的质量事故和安全事故。

为保证我们监理工作的质量，明确每个监理人员的责任。审核承包单位施工组织设计中的施工技术方案，完善施工技术管理制度，严格审查工程质量保证体系，以及质量管理人员的资质，督促承包商建立健全质保体系及质量保证措施，对施工组织设计中的所有各工种在各部位所采用的技术措施的可实施性进行了审查。

工序质量控制：将分项工程中重要的工序作为质量控制点，严格给予控制。经常检查承包商是否将质量保证措施落实到具体施工过程中。例如工程材料与构配件是否经见证送检合格后才使用；检查承包商的施工操作程序是否符合施工组织设计及施工技术方案；检查工序间的内部交接情况，包括自检、互检及专职检查，并查看记录是否齐全，对不满足要求的，我们及时指令承包商进行整改。

对已完成的施工工序，承包商必须进行内部交接检查，合格后监理工程师进行检查验收，验收合格，才同意承包商进行后续工序，否则拒绝签认，禁止后续工序的施工，直至整改完毕。

隐蔽工程验收：对需隐蔽的分项工程，我们按照设计图纸、技术说明、国家现行施工验收规范的要求逐项进行检查验收。验收合格，监理工程师给予签

认，进行下道工序。

旁站监理：根据建设部“关于实行施工旁站监理的通知”及深圳对建设工程施工旁站监理的规定，针对本工程的特点，为了保证重点部位和关键工序的质量，对下述主要部位和工序中进行了旁站监理。

a、墙体采用蒸压加气混凝土砌块，强度等级为A5.0，密度等级为B7.0，生产厂家为深圳市宏达轻质墙体材料有限公司，各项质保资料齐全，100%按进场批次进行见证取样送检，送检合格的材料方可使用。

b、钢筋：钢筋原材各项质保资料齐全且经监理见证取样检测其力学工艺性能符合设计及规范要求，且100%按进场批次进行见证取样送检，送检合格的钢材方可允许加工使用。

c、混凝土：由深圳市西港混凝土制品有限公司供应。基础部分主要使用的混凝土为C30。每一批次的砼均存厂家提供的原材料试验报告和性能检测报告，进场的砼按规定检测坍落度、和易性，并且分批制作试块，对标养试块和同条件养护试块，严格按规定养护，适时送检。试块检测报告及结构回弹均未出现不合格。进行混凝土浇捣时在现场监理工程师见证下对混凝土塌落度进行检测，检测结果均在160-180mm之间（泵送）满足规范要求；各分项部位的混凝土试块龄期达到28d后送检，混凝土试块抗压强度均符合设计要求：其中标准养护试件4组，试件最高强度为53.7MPa，最低强度42.2MPa，同条件养护试件4组，试件最高强度为54.4MPa，最低强度41MPa，经计算达到合格标准。

d、检验批：1）附属二层楼

1、钢筋：钢筋力学工艺性能检验报告经检验合格，HRB335有ф

8、ф

10、ф

12、ф

14、ф

16、ф

18、ф20、ф

22、ф25九种规格，HRB400有ф

14、ф

16、ф

18、ф20、ф

22、ф25六种规格，其中HRB335ф12数量超过60t送检

二次；钢筋焊件力学性能检验报告符合标准要求，其中ф20电渣压力焊送检二次，ф22电渣压力焊送检一次，ф25电渣压力焊送检二次，焊接接头检验合格。

2、砂浆：采用预拌砂浆，强度等级为Mb5.0，由深圳市西港混凝土制品有限公司供应，各部位的砌筑砂浆试块达到龄期28d后送检：首层墙体为17.0 MPa、二层墙体为8.6 MPa、防火墙为7.6MPa，经过砂浆抗压强度计算，验收评定结论为合格。

3、主体混凝土结构强度回弹采用回弹仪，于2010年9月10日在我司见证下回弹值超过C30，自检合格。

2）、主体钢结构

1、地脚螺栓：为M24、M30两种规格，原材经检验合格后使用，在地脚螺栓安装时采用经纬仪测量校验，螺栓中心偏移不超过5mm，预留孔中心偏移不超过10mm，安装过程符合设计要求及规范规定。

2、钢柱、钢梁：采用Q235B钢板，规格有6mm、8mm、10mm、12mm、20mm、28mm、30mm、32mm，焊缝等级：构件对接焊缝为一级，坡口部分焊透焊缝、角焊缝焊缝为二级；原材送检一次（规格有6mm、8mm、10mm、12mm、20mm、28mm、30mm、32mm八种），经过检验符合力学工艺性能指标要求，钢板焊接（规格有6mm、8mm、10mm、12mm、20mm、28mm、30mm、32mm八种）送检一次，对接接头检验合格，在厂家加工后，由深圳市福田建设工程质量检测中心到现场进行《钢结构焊缝超声波探伤》符合设计要求后运至现场进行安装。

3、螺栓：采用10.9级高强螺栓，规格分别为：M16、M20、M22、M24、M27、M30，材料进场时经现场我司抽样送检，《高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检验报告》合格，《钢结构用高强度大六角头螺栓连接副扭矩系数检验报告》

合格。

4、钢支撑：采用Q235钢管，生产厂家为广州钢管厂有限公司，经我司现场取样送检ф203*6.0、ф127*6.0两种规格，《碳素结构钢力学工艺性能试验报告》符合指标要求。

5、底漆：采用无机富锌底漆，干膜厚度为100μm，经过检测中心现场检测《钢结构防腐涂料涂层厚度检测报告》，检测总共17个构件，合格17个，合格率为100%。

6、面漆：采用保夏防火漆，生产厂家为北京市泓华保夏防火材料公司，根据设计要求钢柱的耐火时间为2.0h(2.18mm±0.02)，钢梁的耐火时间为1.5h，经过检测中心现场检测《钢结构防火涂料涂层厚度检测报告》，总共检测17个构件，其中合格为17个，合格率为100%。

7、钢结构吊装：特殊作业人员有证件上岗、三级安全教育、安全技术交底完成。现场施工项目技术负责人、质检员、专业工长到位，钢结构班组施工人员充足。汽车吊使用性能完好。施工方法和吊装顺序与施工方案一致。e、钢筋连接形式为绑扎搭接。对于小直径绑扎搭接的，均达到了有关搭接长度的规定。送检结果均符合相关规范的要求。钢筋保护层的垫块，一部分为施工方自制的砂浆垫块，一部分是塑料成品卡块。垫块的设置严格按设计规范规定的厚度要求进行。施工过程出现的少设、漏设或厚度均在允许偏差范围之内。f、砼的养方法主要采取的是淋水养护，基本做到了在拆模或浇筑后12小时开始人工养护。从现场的实体工程看，没有发现因养护不好而导致砼失水疏松、后期强度不足的现象。

三、工程检测及质量评估：

该工程的材料检验和工程实体检验，由深圳市福田区建设工程质量检测中心完成。工程的主要检验项目是：钢筋原材、钢筋焊接、钢板原材、钢板焊接、螺栓、底漆、面漆、钢柱、梁焊缝探伤。

钢筋原材检验共送检16组，砼试块送检4组，钢材送检8组，钢管送检2组，钢板送检8组。主体混凝土强度进行回弹检测结果合格。上述项目的检验结果均未出现不合格的情况。

四、综 述

综上所述，主体工程质量控制资料齐全，安全和功能检验（检测）报告合格。我公司认为，深圳市大铲湾港区集装箱码头辅建区（综合服务中心）项目主体结构工程是符合相关规范和标准的合格工程。

万宇国际工程咨询（北京）有限公司

2010年12月10日

五、

第二篇：钢结构主体监理总结.

大铲湾港区辅建区（综合服务中心）工程 主体部分监理工作总结

一、工程概况

深圳市大铲湾港区集装箱码头辅建区（综合服务中心）总用地面44977.4m 2，建筑占地面积5639.39 m2，总建筑面积5839.61 m2，其中综合服务中心面积为5439.17 m2，管理用房面积为400.44 m2。综合服务中心100+150+100m跨度钢柱支承钢桁架的单层排架结构。结构高度为7.2m。无地下室。该工程耐火等级1级，抗震裂7度，由中国华西工程设计建设有限公司设计。主体工程由钢结构和钢筋混凝土附属二层楼构成，主体土建部分由深圳市葵荣建筑工程有限公司承担承包该工程和施工任务。因深圳市葵荣建筑工程有限公司没有钢结构相应资质。钢结构主体部分分包给长春建设股份有限公司。

二、监理控制情况：

首先协助业主派驻工地的项目部做好施工前现场准备工作，解决好施工用水、用电等准备工作；协助业主项目部向各承包商交付测量基准点；审查参与各阶段施工的承包单位的资质，对有疑问者进行调查并反馈给业主；对施工单位施工组织设计进行了多方面的审查，从施工技术、施工措施、进度计划，到施工机械的配置，主要建筑材料的来源进行了审查；对项目经理、管理层、特殊工种的个人资质一一进行审查，指出不足之处，返回修改；组织并参加对施工图进行会审，做好会审纪要和会审纪录，并督促设计单位在规定的时限内做出回复、解答和修改。随着工程的进展，我们对工程实施全方位的监控，主要是从下列各方面进行的：严格监控工程材料与构配件的质量，严格把好材料见证送检关，主要材料做到了100%见证取样送检；隐蔽工程验收做到了100%由

监理人员参加验收并确认；监控工序质量；组织分部分项工程及检验批验收；组织各专业的技术或施工专题会；审查承包商的技术资料，提出工程质量评估报告；审查承包商提交的分部工程申请验收报告，组织了地基与基础分工程验收。每

月按时编制监理月报，将本月的工程质量、安全文明施工、设计变更、会议情况、形象进度及现场施工照片等汇报给业主；每月10日前向深圳市质量监督站和安全监督站书面汇报现场施工情况（包括质量、进度、安全文明施工，施工管理层班子调整情况），有无重大的质量事故和安全事故。

为保证我们监理工作的质量，明确每个监理人员的责任。审核承包单位施工组织设计中的施工技术方案，完善施工技术管理制度，严格审查工程质量保证体系，以及质量管理人员的资质，督促承包商建立健全质保体系及质量保证措施，对施工组织设计中的所有各工种在各部位所采用的技术措施的可实施性进行了审查。

工序质量控制：将分项工程中重要的工序作为质量控制点，严格给予控制。经常检查承包商是否将质量保证措施落实到具体施工过程中。例如工程材料与构配件是否经见证送检合格后才使用；检查承包商的施工操作程序是否符合施工组织设计及施工技术方案；检查工序间的内部交接情况，包括自检、互检及专职检查，并查看记录是否齐全，对不满足要求的，我们及时指令承包商进行整改。

对已完成的施工工序，承包商必须进行内部交接检查，合格后监理工程师进行检查验收，验收合格，才同意承包商进行后续工序，否则拒绝签认，禁止后续工序的施工，直至整改完毕。

隐蔽工程验收：对需隐蔽的分项工程，我们按照设计图纸、技术说明、国家现行施工验收规范的要求逐项进行检查验收。验收合格，监理工程师给予签

认，进行下道工序。

旁站监理：根据建设部“关于实行施工旁站监理的通知”及深圳对建设工程施工旁站监理的规定，针对本工程的特点，为了保证重点部位和关键工序的质量，对下述主要部位和工序中进行了旁站监理。

a、墙体采用蒸压加气混凝土砌块，强度等级为A5.0，密度等级为B7.0，生产厂家为深圳市宏达轻质墙体材料有限公司，各项质保资料齐全，100%按进场批次进行见证取样送检，送检合格的材料方可使用。

b、钢筋：钢筋原材各项质保资料齐全且经监理见证取样检测其力学工艺性能符合设计及规范要求，且100%按进场批次进行见证取样送检，送检合格的钢材方可允许加工使用。

c、混凝土：由深圳市西港混凝土制品有限公司供应。基础部分主要使用的混凝土为C30。每一批次的砼均存厂家提供的原材料试验报告和性能检测报告，进场的砼按规定检测坍落度、和易性，并且分批制作试块，对标养试块和同条件养护试块，严格按规定养护，适时送检。试块检测报告及结构回弹均未出现不合格。进行混凝土浇捣时在现场监理工程师见证下对混凝土塌落度进行检测，检测结果均在160-180mm 之间（泵送）满足规范要求；各分项部位的混凝土试块龄期达到28d 后送检，混凝土试块抗压强度均符合设计要求：其中标准养护试件4组，试件最高强度为53.7MPa，最低强度42.2MPa，同条件养护试件4组，试件最高强度为54.4MPa，最低强度41MPa，经计算达到合格标准。

d、检验批：1）附属二层楼

1、钢筋：钢筋力学工艺性能检验报告经检验合格，HRB335有ф

8、ф

10、ф

12、ф

14、ф

16、ф

18、ф20、ф

22、ф25九种规格，HRB400有ф

14、ф

16、ф

18、ф20、ф

22、ф25六种规格，其中HRB335ф12数量超过60t 送检 二次；钢筋焊件力学性能检验报告符合标准要求，其中ф20电渣压力焊送检二次，ф22电渣压力焊送检一次，ф25电渣压力焊送检二次，焊接接头检验合格。

2、砂浆：采用预拌砂浆，强度等级为Mb5.0，由深圳市西港混凝土制品有限公司供应，各部位的砌筑砂浆试块达到龄期28d 后送检：首层墙体为17.0 MPa、二层墙体为8.6 MPa、防火墙为7.6MPa，经过砂浆抗压强度计算，验收评定结论为合格。

3、主体混凝土结构强度回弹采用回弹仪，于2010年9月10日在我司见证下回弹值超过C30，自检合格。

2）、主体钢结构

1、地脚螺栓：为M24、M30两种规格，原材经检验合格后使用，在地脚螺栓安装时采用经纬仪测量校验，螺栓中心偏移不超过5mm，预留孔中心偏移不超过10mm，安装过程符合设计要求及规范规定。

2、钢柱、钢梁：采用Q235B 钢板，规格有6mm、8mm、10mm、12mm、20mm、28mm、30mm、32mm，焊缝等级：构件对接焊缝为一级，坡口部分焊透焊缝、角焊缝焊缝为二级；原材送检一次（规格有6mm、8mm、10mm、12mm、20mm、28mm、30mm、32mm 八种），经过检验符合力学工艺性能指标要求，钢板焊接（规格有6mm、8mm、10mm、12mm、20mm、28mm、30mm、32mm 八种）送检一次，对接接头检验合格，在厂家加工后，由深圳市福田建设工程质量检测中心到现场进行《钢结构焊缝超声波探伤》符合设计要求后运至现场进行安装。

3、螺栓：采用10.9级高强螺栓，规格分别为：M16、M20、M22、M24、M27、M30，材料进场时经现场我司抽样送检，《高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检验报告》合格，《钢结构用高强度大六角头螺栓连接副扭矩系数检验报告》

合格。

4、钢支撑：采用Q235钢管，生产厂家为广州钢管厂有限公司，经我司现场取样送检ф203*6.0、ф127*6.0两种规格，《碳素结构钢力学工艺性能试验报告》符合指标要求。

5、底漆：采用无机富锌底漆，干膜厚度为100μm，经过检测中心现场检测《钢结构防腐涂料涂层厚度检测报告》，检测总共17个构件，合格17个，合格率为100%。

6、面漆：采用保夏防火漆，生产厂家为北京市泓华保夏防火材料公司，根据设计要求钢柱的耐火时间为2.0h(2.18mm±0.02，钢梁的耐火时间为1.5h，经过检

测中心现场检测《钢结构防火涂料涂层厚度检测报告》，总共检测17个构件，其中合格为17个，合格率为100%。

7、钢结构吊装：特殊作业人员有证件上岗、三级安全教育、安全技术交底完成。现场施工项目技术负责人、质检员、专业工长到位，钢结构班组施工人员充足。汽车吊使用性能完好。施工方法和吊装顺序与施工方案一致。

e、钢筋连接形式为绑扎搭接。对于小直径绑扎搭接的，均达到了有关搭接长度的规定。送检结果均符合相关规范的要求。钢筋保护层的垫块，一部分为施工方自制的砂浆垫块，一部分是塑料成品卡块。垫块的设置严格按设计规范规定的厚度要求进行。施工过程出现的少设、漏设或厚度均在允许偏差范围之内。

f、砼的养方法主要采取的是淋水养护，基本做到了在拆模或浇筑后12小时开始人工养护。从现场的实体工程看，没有发现因养护不好而导致砼失水疏松、后期强度不足的现象。

三、工程检测及质量评估：

结果均未出现不合格的情况。

四、综 述 综上所述，主体工程质量控制资料齐全，安全和功能检验（检测）报告合 格。我公司认为，深 圳 市 大 铲 湾 港 区 集 装 箱 码 头 辅 建 区（综 合 服 务 中 心）项目主体结构工程是符合相关规范和标准的合格工程。万宇国际工程咨询（北京）有限公司 2010 年 12 月 10 日

五、

第三篇：钢结构主体施工总结

一、工程概况：

建设单位：广东省水口中心批发市场

总包单位：江西中胜建筑工程有限公司

设计单位：

监理单位：

本工程位于东莞市江北农产品江北物流配送中心内，建筑面积14112m2，建筑高度7.5米，建筑跨度24m，地基为天然地基，独立基础。主体结构为钢结构。该建筑安全等级为三级，抗震设防烈度为6度，抗震设防为丙级。

二、工程施工情况：

该工程在整个施工过程中严格按照设计图纸，施工组织设计及施工规范的规定组织施工，保证工程质量。

1、材料采购送检情况

在材料采购送检方面。进入施工现场的材料均有出厂合格证及检验报告。进场后，由监理工程师监督随机取样后送检，检验结果合格后，办理材料使用报审手续，并经监理工程师复核签字后，才用于本工程。钢结构部分有大六角高强螺栓的扭矩检测1组（6月20日），钢梁柱的原材料复检测1组（6月19日），钢梁柱的超声波探伤检测1组（7月8号），型钢的原材料复检测1组，均合格。

2、技术交底及隐蔽工程验收情况

各分项工程施工前都进行了书面交底，每完成一道工程都组织验收评定，不合格的工程，立即找出原因，并上报监理工程师，立即返工，直到合格后，才进行下道工序的施工。这些工程包括制作焊接、紧固件连接、钢构组装、钢构安装、结构材料外观质量。充分保证了施工过程中程序性，科学性、严肃性。

在施工过程中，各分项工程均有专业工长严格按施工组织设计，施工规范进行施工，各管理人员在职到位，并定期组织质量检查，充分保证施工过程中的各项工程的施工质量。

三、质量自评

主体分部工程共7个分项工程：其中钢结构焊接制作工程验收3

批次，普通紧固件连接工程验收6批次，高强度螺栓连接工程验收3批次，钢结构零、部件加工工程验收3批次，压型金属板工程验收8批次，单层钢结构安装工程验收3批次，钢构件组装工程验收3批次。所有检验批均验收合格，外观质量较好，质量控制资料基本齐全。

在现场施工人员共同努力下，及建设、监理、设计单位的大力支

持和配合下，该工程按照计划和部署顺利进行，3栋钢结构大棚的基础部分按施工时间分别为：

1、2#棚钢结构施工时间为2011年7月8日至2011年8月11

日，历经35天。

2、1#棚钢结构施工时间为2011年7月15日至2011年8月12日，历经29天。

3、3#棚钢结构施工时间为2011年8月8日至2011年8月30日，历经23天。

4、1#/2#、2#/3#无梁拱棚施工时间为2011年8月1日至2011

年8月4日，历经4天。

根据建筑工程施工质量统一验收标准，基础、主体工程自评为

合格。

第四篇：监理钢结构实习总结

监理钢结构实习总结

一、实习目的2010年12月28日至2011年5月25日，我到厦门市郑州中兴工程监理有限公司厦门分公司进行为期二十周的毕业实习。郑州中兴工程监理有限公司具有建设部核定的工程监理综合资质，是国家级“诚信经营明星企业”，“全国百强监理单位”。经过十余年的发展，公司已成为国内颇有影响力的监理公司之一；监理项目遍及各地，涉及工业与民用建筑、市政公用、公路、桥梁等行业。公司以为业主提供全过程、全方位、高水平的建设工程全国过程监理、工程咨询、工程总承包和项目管理服务为宗旨，以为业主提供满意服务为目标，用精湛的技术和精心的服务与合作方的事业相融合，共创传世之精品。

实习期间被先后安排到厦门住宅•半山御景、住宅•莲花上院、杏林湾临时围墙和厦门市厦工工业园挖掘机技改建设项目C地块的现场监理员（由于公司人员调配的问题我被调换的比较频繁，但主要的实习时间是在厦工工业园C地块的所以就依C地块为主写）。由于马上面临大学毕业走上工作岗位，因此为了强化对大学所学基本理论知识的理解，增强对实际工程的感性认识，提升实际工程中将理论于实践工作的能力、实际动手操作能力，增加自身素质能力，掌握实际操作技能，进一步的培养我们分析问题和解决问题的能力，同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备，最后更是让我明白，不管是作为施工员还是监理员，都要明白各自的责任以及他们的专业知识要相当的雄厚，故进行此次实习。

二、实习内容

一）、熟悉工程基本资料

1.工程概况

厦门市厦工工业园挖掘机技改建设项目C地块工程位于集美区灌口镇灌南工业园。2010年因企业扩大产能的要求，需对厦工工业园现有厂区内部分厂房进行技术改造及扩建。本次改扩建工程由厦工集团下属控股企业厦门厦工机械股份有限公司投资建设，由厦门海翼汽车工业城开发有限公司代建。本次改扩建工程总建筑面积约31584.81m²，其中建安投资约5278万元，主要建设内容：本工程为工业库房，包括挖掘机调试返修车间、挖掘机整机涂装车间、结构件二工场车间接跨、调试返修车间接跨（挖掘机结构车间二）、挖掘机涂装、装配联合厂房B接跨及其室外工程（道路、管网）等。挖掘机调试返修车间建筑面积3601.70平方米，结构为单层轻钢结构，建筑高度13.15m；挖掘机整机涂装车间建筑面积11618.36平方米，结构为单层轻钢、部分框架结构，建筑高度13.15m；结构件二工场车间接跨建筑面积3795.05平方米，单层轻钢结构，建筑高度11.10m；调试返修车间接跨（挖掘机结构车间二）建筑面积5208.23平方米，结构为单层轻钢、部分框架结构，建筑高度11.15m；挖掘机涂装、装配联合厂房B接跨建筑面积6950.26平方米，单层轻钢结构，建筑高度13.65m。本工程属于钢结构-轻钢，建筑类型为单层工业建筑，耐火等级为二级，抗震设防烈度为七度，屋面防水等级为Ⅲ级，生产类别为戊类，合理使用年限是50年。工程合同总价为5000多万，计划开工日期为2011年1月1日，竣工日期为2011年6月1日，总工期为150天。

2.监理工作范围

本工程监理工作范围为工程施工阶段全方位全过程的监理：监理单位在签定监理合同后

开展监理工作，在项目建设单位授权范围内，在施工阶段，作好工程项目建设的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理、安全文明施工管理以及工程建设相关方的协调工作，处理监理任务范围内全部索赔与结算，以及其它相关事宜。监理需要取得代建（建设）单位批准才可行使的权力：所有涉及到合同工期的调整、设计变更、工程签证、工程投资的调整、开工及停工（复工）等，均需得到代建（建设）单位的确认。而我在C地块这里主要是现场监理员和内业资料整理的工作，现场做好旁站和巡视工作整理好内业资料每日按时填写相应的信息。

3.监理工作依据

①、厦工C地块扩建工程施工设计图纸；

②、《厦工C地块扩建工程工程监理合同》；

③、《厦工C地块扩建工程工程施工合同》；

④、国家和地方有关建筑工程的法律法规，国家和地方现行的质量检验评定标准和施工验收规范。

⑤、经建设、监理单位审定的有关本工程的设计文件及说明文件、设计单位所作的关于本工程的设计变更、补充通知等书面文件。

⑥、建设单位与承包单位双方依法签订的施工合同、协议。

4.监理工作主要方法

①、现场记录。认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。

②、发布文件。采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。③、旁站监理。按照监理合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理。

④、巡视检验。对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理。

⑤、平行检测。在承建单位对试样自行检测的同时，独立抽样进行的检测，核验承建单位的检测结果。

⑥、协调。对参加工程建设各方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。

5.监理员的岗位主要职责

①、在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作。

②、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及使用、运行情况，并做好相关记录。

③、复核或从施工现场直接获取工作量的有关数据并签署原始凭证。

④、按照设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录。

⑤、担任旁站工作，发现问题要及时指出并向专业监理工程师报告。

⑥、做好监理日记和有关监理记录。

二）、具体监理工作

1.施工阶段的质量控制

在施工过程阶段推行以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，主要抓住事先指导，事中检查，事后验收三个环节。一切以数据说话，一切以书面为根据，做好提前预控，从预控角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中，抓“重点部位”的质量控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量监控，从而有效地实现工程项目施工的全面质量控制。项目监理部应定期检查承包单位直接影响工程质量的计量设备的技术情况，对重要的原材料、半成品配件，按规定组织检验试验，对重要的分项、分部工程和各

项隐蔽工程，组织旁站监理和检查验收。

审核新材料、新技术、新工艺的现场试验(评定)报告，经审查确认并签认后方可用于施工。在施工过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或变动时，应经监理工程师审查，并由项目监理部签认。项目监理部处理工程变更时，如果是设计单位对原设计存在的缺陷提出的工程变更，应编制设计变更文件;建设单位或承包单位提出的工程变更，应提交项目监理部，由项目监理部组织监理工程师审查，审查同意后，由建设单位转交原设计单位编制设计文件。项目监理部应定期主持召开工地例会，检查分析项目施工质量状况，并针对存在的质量问题提出改进措施，负责起草会议纪要，经与会各方代表签字，例会结束后要及时做好会议纪要的统计，把会上所说的，如本周完成的情况、下周的进度、需要解决的事情等等，都要做好记录并以书面的形式发放给业主、代建、施工单位。

2.施工阶段的投资控制

施工阶段监理工程师要协助业主确定投资控制目标和分投资计划，将计划投资控制作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期地进行投资实际值与目标值的比较，通过比较发现并找出实际支出额与透支控制目标之间的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施(技术措施、经济措施、合同措施)加以控制，以保证投资目标的实现。依据质量合格证、工程量清单前言和技术规定的项目、工程变更项目，监理员负责复核或在施工现场直接获取承包人完成的工程量，并签发计量凭证;专业监理工程师负责本专业的工程计量工作，复核工程计量的数据和原始凭证。

总监理工程师在投资控制中的主要工作是审核签署支付证书，审查和处理工程变更，下达工程变更令，处理索赔事宜。

3.施工阶段的进度控制

经监理工程师审查并经业主同意的承包商提交的施工进度计划及相应的施工方法说明，将是工程师控制施工进度的依据和最终目标。在控制中，将控制总工期的关键工序具体化、网络化，直观地显示出工程形象进度计划。在劳力、设备等资源配置上，要求承包商满足关键工序施工进度计划需要。对滞后的工序适时做出调整，及时发布赶工令，确保总体施工进度。同时不断收集原始数据、资料，每月定时向业主提交进度报表，进度控制始终以确保合同专用条款规定的竣工日期为目标来编制整体施工进度计划，并以此来指导工程实施。在总进度计划的基础上，监理工程师又组织承包商共同编制了分进度计划、月进度计划，特别是在施工主工期，应详细认真地编制了网络计划及日进度横道图，时时进行计划进度与实际进度的动态比较，并逐旬调整，建立健全组织措施及进度协调工作制度。

通过周进度协调会及月生产协调会等形式，协调参与工程建设各方的进度关系。要求对技术管理人员任务分工、项目分解，在资金、劳力、材料供应等方面加大力度，积极筹措资金、组织劳务，以日进度保周进度，以周进度保月进度，以月进度保工期。

三）、施工过程中的重点难点

①、钢结构施工难点

1.屋架、屋架支撑、天窗架、檩条、屋面板等安装工序必须实行流水作业，且各工序间应合理安排，紧密衔接。

2.天窗等构件结构复杂，制作、安装难度较大。

3.屋面钢梁的现场组对、钢梁的安装测量控制均有一定的难度。

4.钢结构的安装精度要求高，所以基础施工中的预埋件必须严格加强质量控制。

5.起吊设备起重量必须满足厂房所需钢构件需求，同时施工期间也需要较大的场地存放材料与工机具。

②、钢结构施工要点

1、钢结构安装准备工作

1.1钢结构基础支承面、支座和地脚螺栓的偏差应符合有关规定。

1.2应仔细检验钢构件的外形和几何尺寸，2、起重机的选择

2.1应根据厂房跨度、构件重量、安装高度以及施工现场条件和当地现有起重设备等确定起重机类型。一般中小型厂房结构采用自行式起重机安装比较合理。C地块属于中小型厂房，再者由于场地原因均选用自行式起重机安装。

2.2所选起重机的三个工作参数：起重量、起重高度、起重半径应满足结构吊装的要求。

2.3确定合适的起重机数量。所需起重机数量，根据工程量、工期、及起重机的台班产量定额而定。此外，在决定起重机数量时还应考虑到构件装卸、拼装和排放的工作量。

3、构件的吊装工艺

厂房钢结构构件，包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等，构件的形式、尺寸、重量、安装标高都不同，应采用不同的起重机械、吊装方法，以达到经济合理。并做好相关构件的校正与固定。

4、连接与固定

钢结构连接通常有焊接、铆接和螺栓连接。

四）、具体所学的知识

厦工工业园挖掘机技改建设项目C地块工程，工地的规模相当的大，而且我去的时候有些片区刚打完桩，有的片区刚刚破土动工，有些片区正在建主体结构，所以学的比较全面。以下具体的介绍下所学：

①、桩基：本工地有些标段采用预应力管桩，采用的是静压管桩和锤击桩。其他的是独立基础。

②、基础：本工程除了桩承台外还有独立基础，独立基础的施工工艺：土方开挖——清底——勘察、设计、监理等部门验槽——基础级地梁垫层——基础地梁钢筋绑扎——柱插筋——浅基础混凝土——柱及地基梁钢筋绑扎——柱及地基梁混凝土。采用机械部分开挖，有些采用有底模，地梁高度高的采用对拉，采用泵送智欣牌商品混凝土浇筑。

③、脚手架及垂直运输：脚手架为建筑施工而搭设的上料，堆料与施工作业用的临时结构架。采用48mm的钢管与各种扣件所组合而成的架子。且外脚手架在其外面要挂安全网，而且要与主体结构连接（两步三跨的设置连墙件）。搭设时要保证垂直与牢固，偏差不能太大，排距小于等于1.2米、跨距小于等于1.2米、步距小于等于1.8米。其顺序：搁置工字钢—立杆—纵向扫地杆—横向扫地杆—第一步纵向水平杆—第一步横向水平杆—连墙件—第二步纵向水平杆—第二步横向水平杆。拆除时要从上往下拆除，其顺序：安全网——脚手板——栏杆—剪刀撑—连墙点—小横杆—大横杆—立杆—悬挑梁拆除。

④、垂直运输有塔吊和施工电梯。塔吊所要注意的是：机脚螺栓位置、尺寸要绝对正确，要复核，螺纹位置须抹黄油。轴销必须插到底，并扣好开口销，机脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧，附墙处电焊必须有专职电焊工焊接，垂直度必须控制在千分之一以内。只许风速低于13米每秒时进行预升作业，预升前必须放松电缆限位。高低塔吊，左右两架之间最小距离不小于2米。施工电梯必须经过校核及验收后方可用，且必须做好防护工作，要配有专门开电梯证的人员。

⑤、砌体工程：本工程采用新型砌块（蒸压加气混凝土砌块），规格：600x240x180。采用专用砂浆（干混蒸压加气混凝土专用砂浆）适用范围：用于蒸压加气混凝土砌块用砌筑施工和抹灰施工。墙体拉结筋用双控法:即长度大于五分之一的墙长，且不得小于70cm。砌筑时应双面拉线，砌块做到：下符槎，上符线。砌块搭接长度一般不小于砌块长度的三分之一。⑥、模板工程：采用18mm的胶合板，先铺梁底，再梁侧，最后板底以及四周和一些收尾模板。模板铺设时要做到尺寸到位，浇筑时不应漏浆及爆模。在铺模板前必须做到三线

（模板内线、边线及外侧控制线）到位。模板该起拱的地方要到位。拆模顺序：先支后拆，先非承重部位后承重部位，以及直上而下的原则，拆模时严禁使用大锤和撬棍硬撬。⑦、支撑工程（内脚手架）：同样是采用48mm的钢管与扣件联用。严禁48与50的钢管混用。钢管排架搭设必须横平竖直，纵横连通，上下层支顶位置一致，连接件需连接牢固，水平拉撑连通。立杆地下必须垫垫块（可用木板或工字钢）。不可在同一排的同一位置搭接，必须错开搭接。即相邻两立杆的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不小于50cm。而且在边缘的支撑还得扣双扣件。又因本工程采用顶托，所以在主梁及楼梯的地方必须使用顶托，且顶托的长度不可超过30cm以上。

⑧、钢筋工程：因为我们跟的是监理单位，所以对钢筋的加工并不是很了解，但也去加工棚里观看了一些事项。不过我们对验收钢筋却是掌握了，至少可以看懂图纸的情况下明白钢筋的配置，尺寸，型号以及一些构造。在验收钢筋时一定要注意钢筋的型号切不可错，还有就是钢筋的搭接长度及位置。

⑨、混凝土工程：本工程的混凝土全部采用泵送商品混凝土。

三、实习总结

在实习过程中，我在指导老师林宇先生的指导下，从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始，逐步熟悉了解本工程建设情况，初步掌握了工程监理工作的基本知识及操作的基本程序。随后积极跟随林先生上工地，通过现场直接参与，学习怎样发现、管理、处理实际工程问题；参加每周工程例会，学习怎样协调各方关系。现在一个人搬到了现场做现场监理员，负责现场安全巡检；检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等；按设计图纸及有关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。通过这些工作实践，使我加深了对工程监理的认识，明确了自己在实习中应该学习掌握的知识，同时通过实践也一定程度上加深了在学校学习到的相关理论知识的理解和运用。一定程度上增强了自己的实际动手操作能力，提高了自己的能力，基本达到了实习的目的。

经过实践，使我认识到工程建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作，要求监理工程师在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能和经验为客户提供工程监督管理服务，妥善协助处理好工程建设过程中遇到的各种问题，以实现工程建设目标。因此，作为一个合格的监理工程师必须具备扎实的专业技能、工程经济学知识、工程管理学及相关法律法规等各类知识，同时要求监理工程师较强的组织协调及应变能力，从而能够从容面对工程建设中各种各样的问题。为此，监理工程师必须要加强行业内部的学习，熟悉工程建设合同文件，熟悉设计文件，熟悉技术规程、规范和质量检验标准，熟悉监理管理规范和监理文件，熟悉施工环境和条件，认真履行职责，正确运用权限，促使业务工作能力和监理水平不断提高，在为业主提供高水平专业服务的同时也为施工单位提供服务，要在技术上和施工组织管理上为施工单位出谋划策，帮助施工单位解决在施工过程中遇到的问题和困难，认真细致地做好各方面的监理工作，力争使中兴工程监理行业有一个更加美好的未来。

第五篇：钢结构主体验收报告

江苏瑞展纺织实业有限公司

建设单位：设计单位：施工单位：

定型、染色车间

主 体 结 构 验 收 报 告

江苏瑞展纺织实业有限公司

淮安市东方设计有限公司 江苏苏亚建设安装有限公司

二0一

年

月 日

各位领导：

江苏瑞展纺织实业有限公司定型车间、染色车间工程位于淮安市涟水县工业园。由江苏瑞展纺织实业有限公司建设，淮安市东方设计院有限公司设计，江苏苏亚建设安装有限公司宿迁份公司承建，由淮安市涟水县质监站监督，本工程总建筑面积为 m2

本工程钢结构主体工程施工日期为 年 月 日开始，于 年 月 日完成主体结构。在此我代表公司向各位领导、专家们在百忙中抽出时间参加今天的主体工程中间结构验收表示衷心的感谢，同时也感谢建设单位、质监站及各有关单位在施工中的大力支持和指导，以下简单介绍一下本工程的施工和质量情况。

一、施工过程质量控制情况

为确保工程质量目标的实现，项目部组织了精干的项目管理班子和施工班组，编制合理具有针对性的施工方案，制定强有力的质量保证措施，且在施工过程中重点抓好以下几个方面的施工质量。

1、施工准备

（1）、清点构件的型号、数量，并按设计和规范要求对构件质量进行全面检查，包括构件的强度与完整性；外形和几何尺寸，平整度；埋设件、预留孔位置、尺寸和数量；埋设件的稳固程度和构件的轴线等是否准确，有无出厂合格证。

（2）、在构件上根据就位、校正的需要弹好轴线；±0.00线；屋架等构件在端头与顶面及支承处弹出中心线及标高线；屋面板或檩条的安装就位控制线，两端及顶面安装中心线。

（3）、检查厂房柱基轴线和跨度，基础地脚螺栓位置和伸出是否符合设

计要求，找好柱基标高。

（4）、按图纸进行构件编号。不易辨别上下、左右、正反的构件，在构件上用记号注明，以免吊装时搞错。

（5）、对进场的钢构件进行超声波探伤检测，经检测均达到一、二级焊缝要求。

（6）、对进场的高强螺栓进行见证抽样送检，经检测高强度螺栓扭矩系数、抗滑移系数均符合要求。

2、钢柱吊装

（1）、钢柱吊装前，从柱底板向上500—1000处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准用。

（2）、钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢柱保持下垂，便于就位，根据钢柱的种类和高度确定绑扎点。钢柱按其高度比例，绑扎点设在钢柱全长2/3的上方位置处，为防止钢柱边缘的锐利棱角，在吊装时损伤吊绳，用方形木条垫护并注意绑扎牢固，易于拆除。

（3）、为避免吊起的钢柱自由摆动，在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100-200mm时停吊，检查索具牢固，位于安装基础时，指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40-100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全再摘除吊钩。

3、钢柱校正

（1）、校正钢柱垂直度用两台经纬仪观测。首先，将经纬仪放在钢柱一侧，使纵中丝对准柱子座的基线，然后固定水平度盘的各螺丝。测钢柱的中心线，由下而上观测。若纵中心线对准，即柱子垂直，当不对准时则需调整柱子，直到对准经纬仪中丝为止。以同样的方法测横线，使柱子另一面中心线垂直于基线横轴。钢柱准确定位后，即对柱子进行临时固定。

（2）、钢柱吊装柱脚穿入基础螺栓就位后，我们严格对标高进行控制和垂直度进行校正。钢柱垂直度控制偏差在规范允许范围内，再拧紧柱底地脚螺栓。

4、钢梁吊装

（1）、钢屋架吊装时，对柱子横向进行复测和复校。（2）、屋架起吊时离地50cm时检查无误后再继续起吊。

（3）、屋架在地面上组装好，进行综合吊装。并临时加固以保证有足够的刚度。

（4）、钢屋架校正采用经纬仪校正屋架上弦垂直度的方法。在屋架上弦二端和中央夹三把标尺，待三把标尺的定长刻度在同一直线上，则屋架垂直度校正完毕。钢屋架校正完毕，拧紧屋架临时固定支撑二端螺杆和屋架二端搁置处的螺栓，并安装屋架支撑系统。

（5）、高强度螺栓施工严格按照规范要求进行。对高强度施工进行记录。

5、行车梁吊装 ①测量准备

（1）、搁置钢行车梁牛腿面的水平标高调整。（2）、行车梁纵横轴线的复侧和调整。

（3）、行车梁吊装前应严格控制定位轴线；认真做好钢柱底部临时标高垫块的设备工作；密切注意钢柱吊装后的位移和垂直度偏差数值；实测行车梁搁置端部梁高的制作误差值。②吊车梁绑扎

（1）、绑扎时吊索应等长，左右绑扎点对称。

（2）、梁棱角边缘应衬以麻袋片、汽车废轮胎块、半边钢管或短方木护角。（3）、在梁一端需栓好溜绳，以防就位时左右摆动，碰撞柱子。③吊车梁吊装

（1）、注意起吊就位和临时固定（2）梁的定位校正

1）、高低方向校正主要是对梁的端部标高进行校正。可用起重机吊空、特殊工具抬空等然后在梁底填设垫块。

2）、水平方向移动校正常用撬棒、花蓝螺栓等进行。

3）、校正应在梁全部安完、屋面构件校正并最后固定后进行。校正内容包括中心线、轴线间距、标高垂直度等。

4）、校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上，根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线距离，再用经纬仪放线校正。5）、吊车梁标高的校正，可将水平仪放置在厂房中部某一吊车梁上，或地面上在柱上测出一定高度的水准点，再用钢尺量出水准点至梁面铺轨需要的高度，每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正，校正时用撬棒撬起将吊车梁需垫垫板一端吊起。

二、工程技术资料核查情况

1．本工程所用钢板、预埋螺栓、焊接材料、高强度螺栓等在进场使用前均按要求取样复试，审报建设单位，有完整的产品质量证明书及复试报告。

2．隐蔽工程验收记录、技术复核、吊装记录、结构安装记录、高强螺栓施工记录、分部分项检验批质量验收记录等相关技术资料齐全。

三、工程质量评定情况

1、本工程主体分部工程含钢结构子分部、砌体结构子分部。其中钢结构子分部工程含分项工程与检验批；砌体结构子分部工程含分项工程与检验批。以上检验批、分项、分部（子分部）经评定均为合格。

经自评：主体分部工程自评等级为合格。

五、工程安全情况汇报

本项目部门有专门的安全生产工作领导小组，建设和完善安全生产管理网络，编制了一整套切实可行的安全生产施工专项方案经过公司专业工程师审核后实施执行。严格按管理制度和方案操作，设专、兼职安全员对施工现场进行全面安全管理，对全体工人进行系统的三级安全教育和安全技术交

底，加大安全生产力度，加强安全生产检查从而杜绝了安全生产隐患，确保安全生产无事故。

最后，希望各位领导、专家对我们的工作能多加指导，对施工现场存在的问题、缺陷，多提宝贵意见和建议，以便我们在装饰施工前能够克服、纠正，使我们在以后的施工管理过程中不断进步，不断提高。

谢谢！

项目经理：

江苏苏亚建设安装有限公司

年 月 日